Rytų Azija - East Asia

„Tolimieji Rytai“ nukreipia čia. Jo nereikėtų painioti Rusijos Tolimieji Rytai.

Rytų Azija buvo senovės civilizacijų lopšys, tokių kaip Imperatoriškoji Kinija, senovės Korėja, senovės Japonija ir Mongolų imperijair šiandien gyvena 1,6 milijardo žmonių. Kartais apibūdinamas eurocentriniu terminu Tolimieji Rytai, regione yra pasaulio didmiesčių, tokių kaip Tokijas, Seulas, Šanchajus ir Honkongas, įmantrios šventyklos ir sudėtingos tradicijos, taip pat didžiulės lygumos ir aukšti kalnai.

Šalys ir regionai

Rytų Azijos miestų, regionų ir šalių žemėlapis

Kinija Gausiausiai pasaulyje gyvenanti šalis ir viena iš seniausių civilizacijų, kurioje tarp siautulingo vystymosi yra daugybė kultūros ir gamtos lobių.

Honkongas Ši buvusi Didžiosios Britanijos kolonija save reklamuoja kaip Azijos pasaulio miestą. Ateikite į dangoraižius ir apsipirkti, o salose be automobilių vis tiek rasite paplūdimių ir mieguistų kaimų.

Japonija Iki XIX a. Izoliuota Japonija šiandien yra trečia pagal dydį ekonomika pasaulyje, siūlanti tiek technologijas, tiek tradicijas.

Makao (Makao) Į UNESCO sąrašą įtrauktame istoriniame miesto centre buvusi Portugalijos kolonija, turinti liberalius lošimų įstatymus ir gražią kolonijinę architektūrą.

Mongolija Didžiulių erdvių ir mistinio budizmo klajoklių kraštas.

Šiaurės Korėja Slapčiausia pasaulyje visuomenė ir paskutinis likęs šaltojo karo forpostas.

Pietų Korėja Naujovių ir popkultūros židinys ir daugeliu atžvilgių priešinga šiaurinei kaimynei.

Taivanas Kinijos Respublikos liekanos ir aštrių kontrastų sala: vešlūs kalnai, dangoraižiai, švelnus taiči ir geras maistas.

• The Rusijos Tolimieji Rytai gali būti priskirta Rytų Azijai, tačiau yra Rusija.
• Nors Vietnamas yra kultūriškai susijęs su Rytų Azija, ji priklauso Pietryčių Azija geografiškai.

Miestai

0 ° 0′0 ″ N 0 ° 0′0 ″ r

Rytų Azijos žemėlapis

Kinų simboliai buvusiuose karaliaus rūmuose, Seulas, Pietų Korėja

• 39.905116.391388888891 Pekinas - išgyvenus penkias dinastijas, komunistinę ir kultūrinę revoliuciją, daugiau nei 800 metų senovės kultūros vietų galima rasti visame šiame labai moderniame mieste
• 22.278333333333114.158611111112 Honkongas - Kantono ir Kinijos uostamiestis, turintis ilgą britų paveldą, kurį vainikuoja Viktorijos viršūnė
• 35.011666666667135.768055555563 Kiotas - senoji Japonijos sostinė, laikoma kultūrine šalies širdimi, su daugybe senovinių budistų šventyklų ir sodų
• 39.03125.734 Pchenjanas - vyrauja kai kuri distopiškiausia komunistinė architektūra
• 31.166666666667121.466666666675 Šanchajus - pagrindinis verslo centras Kinijoje; ultramodernus, kosmopolitiškas metropolis, esantis naujame pasaulyje
• 37.56126.996 Seulas - gražūs rūmai, puikus maistas ir šokantis naktinis gyvenimas, Seulas yra pašėlęs būdas patirti senų ir naujų Aziją
• 25.047777777778121.531944444447 Taipėjus - Taivano vyriausybės, prekybos ir kultūros centras
• 35.683889139.7744448 Tokijas - didžiulės, turtingos ir įspūdingos miesto džiunglės su aukštųjų technologijų ateities vizijomis, greta senosios Japonijos žvilgsnių
• 47.920277777778106.917222222229 Ulan Batoras - nelabai maloni sostinė, bet atspirties taškas daugumai kelionių po Mongoliją

Kitos paskirties vietos

Potala rūmai Lhasa, Tibetas, pastatytą „Songtsän Gampo“ VII a

• 48.5588.6166666666671 Altajaus Tavano Bogdo nacionalinis parkas - Mongolijos erelių medžiotojų namai ir aukščiausias kalnas.
• 40.416666666667116.083333333332 Didžioji Kinijos siena (万里长城) - ilgesnė nei 8000 km, ši senovinė siena yra žymiausias Kinijos orientyras
• 35.3625138.730555555563 Fudžio kalnas - įspūdingas ugnikalnio ant sniego viršūnė ir aukščiausia Japonijos viršūnė (3776 m)
• 37.955555555556126.677777777784 Panmunjeom - vienintelė turistinė vieta pasaulyje, kur Šaltasis karas vis dar yra tikrovė
• 38.119444444444128.465555555565 Seoraksano nacionalinis parkas - Garsiausias Pietų Korėjos nacionalinis parkas ir kalnų masyvas
• 24.166667121.3333336 Taroko tarpeklis - neįtikėtina pėsčiųjų vieta Rytų Azijoje
• 31.70555686.9402787 Tibetas - paslaptinga vieta Himalajai turinti unikalią vietinę kultūrą, daugelio manymu, panašią į mitinę „Shangri-La“
• 30.358611111111130.528611111118 Jakušima
• 40.109722222222113.122222222229 Yungang Grottoes

Suprask

Tibeto budizmas perduotas iš Kinijos į Koja kalnas, Japonija

Rytų Azija, taip pat liaudyje vadinama "Tolimaisiais Rytais" (ypač lyginant su kitais "Rytais", Viduriniai Rytai) yra pagrindas to, kas anksčiau buvo žinoma Vakaruose Rytų, esą paslaptinga žemė, kurioje gyvena nesuvokiamų arbatą gurkšnojančių rytų gyventojai. Vis dėlto už karikatūros slypi vienijantis veiksnys Kinijos įtaka: Kinija, iki šiol didžiausia ir istoriškai technologiškai bei socialiai pažangiausia kultūra regione, savo rašymo sistemą (kinų rašmenis), religiją (mahajanos budizmą) ir filosofiją (konfucianizmą) suteikė visoms Rytų Azijos šalims. .

Tačiau po šiais paviršiniais panašumais slypi daugybė skirtumų. Vien geografija apima gamą nuo sausringų stepių Mongolija į didžiules dykumas šiaurės vakarų Kinija, vešlūs ryžių ryžiai pietinė centrinė Kinija ir subtropinių Salų salų paplūdimiai Okinava. Praėjusių šimtmečių sukrėtimas regiono šalis taip pat vedė stulbinančiai skirtingais keliais: hipermodernaus dangoraižio ir vartotojiškos kultūros dėka Japonija turintis mažai ką nors bendro su stalinistiniu griežtumu Šiaurės Korėja.

Nepaisant vienijančio Kinijos įtakos veiksnio, nubraukite žemiau paviršiaus ir rasite daugybę kultūrinių skirtumų. Kinijoje, net ir „Han kinų“ bendruomenėje, vietiniai papročiai, tradicinė architektūra ir virtuvė įvairiuose regionuose labai skiriasi, o vieno regiono gyventojai gali rasti tam tikrų kitų regionų papročių visiškai svetimų. Be to, atitinkamos etninės mažumos taip pat praktikuoja savo vietos papročius. Nors tradicinės Korėjos ir Japonijos kultūros daro akivaizdžią kinų įtaką, jos vis tiek išlaiko daugybę vietinių elementų, dėl kurių jos pačios yra unikalios.

Istorija

Taip pat žiūrėkite: Imperatoriškoji Kinija, Mongolų imperija, Ikimoderni Japonija, Ikimoderni Korėja, Ramiojo vandenyno karas

Rytų Azija buvo vienas iš pasaulio civilizacijos lopšių su Kinija pirmųjų civilizacijų kūrimas tuo pačiu metu kaip Egiptas, Babilonija ir Indija. Kinija tūkstančius metų išsiskyrė kaip pirmaujanti civilizacija, kurdama didelius miestus ir plėtodama įvairias technologijas, kurių Vakaruose neprilygdavo iki šimtmečių. Ypač Han ir Tang dinastijos laikomos Kinijos civilizacijos aukso amžiais, kurių metu Kinija buvo ne tik kariškai stipri, bet ir matė menus bei mokslus Kinijos visuomenėje. Kol Mongolų imperija valdant Kublai, Chanas užkariavo Kiniją, įsibrovėliai buvo įsisavinti kinų kultūroje ir tapo Juanų dinastija. Kinai Taip pat šiais laikotarpiais Kinija eksportavo didžiąją savo kultūros dalį į savo kaimynus, ir iki šios dienos galima pastebėti kinų įtaką tradicinėse Kinijos kultūrose. Vietnamas, Korėja ir Japonija.

Korėja ir Japonija istoriškai patyrė Kinijos kultūrinę įtakos sferą, perėmė kinų raštą ir įtraukė kinų religiją bei filosofiją į savo tradicinę kultūrą. Nepaisant to, abi kultūros išlaiko daugybę išskirtinių elementų, dėl kurių jos pačios yra unikalios.

The Uždraustasis miestas Pekine

Tačiau Kinijos dominavimas turėjo baigtis XIX amžiuje, kai atvyko Vakarų valstybės ir privertė įvairias Rytų Azijos valstybes pasirašyti nelygias sutartis. Pirmą kartą jis prasidėjo nuo Pirmojo opijaus karo 1841 m., Kai Kinija pralaimėjo britams, o karas privertė perleisti Britanijai Honkongą ir Weihai. Tuo tarpu komodoras Matthewas Perry iš Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno privertė Japoniją, kuri šimtmečius vykdė izoliaciją, 1853 m. Įvykus juodųjų laivų incidentui, kuris galiausiai baigėsi Tokugavos šogunato žlugimu ir pradėjo Meiji atkūrimą, atsiverti Vakarams. Japonija, valdydama imperatorių Meidži, greitai modernės, perimdama Vakarų kultūrą ir filosofiją ir išaugdama į galingą kolonijinė imperija remiantis Vakarų modeliais. Tuo tarpu Kinija lėtai prisitaikė, todėl ji pralaimėjo daugiau karų įvairioms Vakarų valstybėms ir naujai industrializuotai kaimynei Japonijai. Dėl šių karų Kinija prarado daugiau teritorijos įvairioms užsienio galioms; Taivanas ir Liaodongas pusiasalis į Japoniją, Harbinas į Rusija, Džandžiangas į Prancūzija, ir Šandongas pusiasalis iki Vokietija, tuo tarpu daugybė užsienio valstybių gavo nuolaidų įvairiuose Kinijos miestuose, pvz Šanchajus, Tiandzinas, Hankou, Guangdžou ir Siamenas. Kinija taip pat prarado savo intakų kontrolę, o Vietnamą aneksavo prancūzai ir Korėja ir Ryukyu salos japonų aneksuotas. Visa tai galiausiai sukels tūkstantmečius gyvavusios imperinės sistemos žlugimą Kinijoje, kai Sun Yat-sen įkūrė Kinijos Respubliką 1912 m.

A-bombos aukų Kenotafas, Hirošima

Antrasis Pasaulinis Karas turėjo turėti pražūtingų pasekmių Rytų Azijai, nes Japonijos siekis modernizuotis virto siekiu kolonizuoti savo kaimynus. Karas atnešė daug kančių ir sunaikino didžiąją Rytų Azijos infrastruktūros dalį. Nepagailėta ir Japonijos, nes didžioji dalis tautos buvo sunaikinta amerikiečių bombardavimų kilimais ir Japonijos miestai Hirošima ir Nagasakis sunaikinta atominių bombų atakų. Japonijos pralaimėjimas po Antrojo pasaulinio karo privertė ją atsisakyti kolonijų, o Taivanas buvo grąžintas Kinijai, o Korėja atgavo nepriklausomybę. Tačiau karo pabaiga buvo ne kas kita. Kinijos pilietinis karas tęsėsi, o tai lėmė Mao Zedongo vadovaujamų komunistų pergalę, suteikiant jiems kontrolę didžiojoje žemyno dalyje, o nacionalistai, vadovaujami Chiang Kai-Shek, buvo priversti trauktis į Taivano salą ir keletą ofšorų. Salos salos Fudzianas, kur jie išlieka kontroliuojami iki šiol. Korėja buvo suskilusi po Antrojo pasaulinio karo - Kim Il-Sungas šiaurėje su Sovietų Sąjungos parama įsteigė komunistinį režimą, o Syngmanas Rhee, remdamas JAV, įkūrė kapitalistinį režimą pietuose. The Korėjos karas prasidėjo, kai Kim Il-Sungas užpuolė pietus. Karas truko 3 metus ir turėjo pražūtingas pasekmes, kurios baigėsi tuo, kad nė viena šalis nepadarė jokio reikšmingo teritorinio laimėjimo. Šiaurės Korėja ir Jungtinės Valstijos 1953 m. pasirašė paliaubas, kuri užbaigė ginkluotą konfliktą Pietų Korėja atsisakė pasirašyti, tačiau taikos sutartis niekada nebuvo pasirašyta ir abi Korėjos iki šiol oficialiai tebekariauja tarpusavyje.

Nepaisant dešimtmečių neramumų, Rytų Azija pradėjo augti į vieną iš labiausiai klestinčių ir technologiškai pažangiausių regionų pasaulyje. Japonija buvo pirmoji, atsikėlusi iš Antrojo pasaulinio karo griuvėsių, 1950–1960-aisiais sparčiai modernėjusi ir galiausiai savo automobiliais bei pažangiais plataus vartojimo elektronikos gaminiais užkariavusi pasaulio rinkas ir tapusi antra pagal dydį pasaulio ekonomika po JAV. Vėliau išaugo Azijos tigrai, apėmę Pietų Korėją, Taivaną ir Honkongą, kurie įveikė karą ir skurdą, kad pasiektų precedento neturintį augimo tempą 1970–1980 m. Šiandien Pietų Korėja ir Taivanas yra viena iš pirmaujančių pasaulio vartotojų technologijų lyderių, o Honkongas išlieka pirmaujančiu pasaulio finansų centru.

„Tradicinė“ turistinė valtis, plaukianti pro Honkongo panoramą

XX a. Pabaigoje turėjo įvykti daugiau pokyčių. Mao Dzedungo mirtis baigėsi pražūtinga kultūrine revoliucija. Po trumpos kovos dėl valdžios su Mao paskirtu įpėdiniu Hua Guofengu Dengas Xiaopingas pasirodė pergalingas ir atsisakė griežtos komunistinės politikos, siekdamas įvesti į rinką orientuotas reformas, kurios pavertė Kiniją viena sparčiausiai augančių pasaulio ekonomikų. Kinija aplenkė Japoniją ir tapo antra pagal dydį pasaulio ekonomika 2009 m.. Dešimtajame dešimtmetyje Didžiosios Britanijos ir Portugalijos kolonijos Honkongas ir Makao atitinkamai buvo grąžinti Kinijos valdžiai (nors ir turintiems specialų administracijos statusą). Nors patinka didesniems miestams netoli pakrantės Pekinas, Šanchajus ir Guangdžou išaugo, kad taptų turtinga ir moderni, didžioji šalies dalis vis dar kenčia nuo skurdo, o buvęs Kinijos lyderis Hu Jintao pasižadėjo modernizuoti daugiau krašto kraštų, nors Kinija gali pakilti iš pelenų, kad pasiektų savo praeities šlovę dar laukia Han ir Tang dinastijos. Beveik vienintelė Rytų Azijos ekonominės sėkmės išimtis yra Šiaurės Korėja, kuri atsisakė į rinką orientuotų reformų ir iki šiol tvirtai laikosi stalinistinės politikos.

Kalbėk

Japonų, Korėjiečių ir Mongolų yra skirtingos ir dominuojančios kalbos, vartojamos atitinkamose šalyse. Japonijoje ir Pietų Korėjoje nėra kitų plačiai vartojamų kalbų, nors anglų kalbą dauguma žmonių mokosi mokykloje. Rusų Mongolijoje dažnai kalbama kaip antra kalba.

Padėtis Kinijoje yra sudėtingesnė Mandarinų yra oficiali kalba ir Prancūzų kalba, ir daug abipusiai nesuprantamų dialektų, tokių kaip Kantoniečių ir Minnan (žinomas kaip Hokkienas Pietryčių Azijoje). Didelėms kelionėms Kinijoje labai padės išmokti kai kurias mandarinų frazes, nes beveik visi supras bent tos kalbos pagrindus. Išmokti kitą tarmę, nors ir vertinama, nebus labai naudinga už jos artimiausios teritorijos ribų. Turėkite omenyje, kad toninį kiekvienos kinų tarmės aspektą taip pat sunku įvaldyti. Be to, Kinijoje gyvena daugybė etninių mažumų, kalbančių įvairiomis ne kinų kalbomis, kurių dauguma nėra susijusios su kinų kalba.

Taivanas naudoja mandarinų kalbą Prancūzų kalba, nors dauguma žmonių kalba taivaniečių kalba (Minnan dialektas) kaip savo pirmąją kalbą. Tarp kitų kinų dialektų, kuriais kalbama Taivane, yra Hakka ir Fudžou tarmė, o aborigenų gyventojai kalba keliomis aborigenų austroneziečių kalbomis, kurios nėra susijusios su kinų kalba.

Kantonų kalba yra pagrindinė Honkongo ir Makao kalba. Nors dauguma jaunesnių vietinių gyventojų Makao moka kalbėti mandarinų kalba, mandarinų vartojimas Honkonge yra politiškai apkaltintas klausimas dėl padidėjusios socialinės ir politinės įtampos tarp teritorijos ir Kinijos žemyninės dalies, taip pat dėl ​​kalbos asociacijų su Kinijos gyventojais. komunistinė Kinijos vyriausybė. Kita vertus, anglų kalba yra paplitusi antroji kalba Honkonge dėl britų kolonijinio valdymo palikimo, todėl daugumai užsienio lankytojų tai yra geresnė galimybė nei mandarinų kalba bandant bendrauti su vietiniais gyventojais. Nepaisant to, kad buvo Portugalijos kolonija daugiau nei 400 metų, Portugalų Makao nėra plačiai kalbama, nors vyriausybės įstaigos ir viešosios įstaigos pagal įstatymą reikalauja budinčių portugališkai kalbančių darbuotojų, o visi oficialūs vyriausybės ženklai yra dvikalbiai kinų ir portugalų kalbomis.

Kinų kaligrafija

Kiniški rašmenys naudojami visoje Kinijoje ir Japonijoje, nors net ir šie skirtumai tarp šalių gali būti labai skirtingi. (Simboliai 手紙, pažodžiui „rankinis popierius“ ir reiškiantys raidę japonams, Kinijoje būtų laikomi „tualetiniu popieriumi“.) Jie žymiai mažiau naudojami ir Pietų Korėjoje, kur jie kartais pasirodys laikraščiuose, taip pat oficialiuose vyriausybės ir akademiniuose dokumentuose.

Japonų ir korėjiečių kalba nėra susijusi su kinų kalba, tačiau abiejose kalbose vyrauja kinų kalbos žodžiai dėl ilgos kinų kultūros dominavimo regione istorijos. Dėl amerikiečių įtakos Japonijoje ir Pietų Korėjoje nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos daugelio šiuolaikinių sąvokų japonų ir (pietų) korėjiečių žodžiai yra kilę iš amerikiečių anglų kalbos. Šiaurės Korėja atmeta angliškus paskolos žodžius dėl akivaizdžių priežasčių.

Apskritai anglų kalba išlieka naudingiausia keliautojo kalba ir visose šalyse ji mokoma mokykloje. Praktiškai buvusioje Didžiosios Britanijos kolonijoje lengva rasti pažengusių angliškai Honkongas, bet kitaip gali kilti sunkumų surandant žmones, kalbančius. Verta paminėti, kad daugeliui žmonių Rytų Azijoje daug lengviau skaityti ir rašyti angliškai nei kalbėti.

Patekti

Lėktuvu

Pagrindiniai tarpžemyniniai vartai į Rytų Aziją yra Honkongas (HKG ^IATA), Tokijas (NRT ^IATA & HND ^IATA; TYO ^IATA visiems oro uostams), Seulas (ICN ^IATA), Šanchajus (PVG ^IATA), Pekinas (PEK ^IATA & PKX ^IATA; BJS ^IATA visiems oro uostams), Guangdžou (GALI ^IATA) ir Taipėjus (TPE ^IATA). Tačiau yra ir daugybė kitų miestų, turinčių susisiekimą su kitomis Azijos dalimis, o tai gali būti patogus įvažiavimo punktas tam tikriems keliautojams. Persikėlimas per žemyninę Kiniją, nors tai vis dažniau pasirenkama skrydžių prasme, yra skausmingas ir daug laiko reikalaujantis (jums taip pat gali prireikti vizų) ir geriausia to išvengti. Jei atvykstate iš Europos, vykstate per Bankokas arba Singapūro čangi į Pietryčių Azija gali pasirodyti pigiau nei tiesioginis skrydis.

Traukiniu

Transmongoliškas Transsibo traukinys, kertantis Gobio dykumą, vykęs šešių dienų kelionėje Maskva ir Pekinas

The Transsibiro geležinkelis jungia Rusija į Mongolija ir Kinijair Kinija yra susijusi su Vietnamas su bendrai valdomais Kunmingas ir Nanningas į Hanojus maršrutais. Dar viena vis populiaresnė alternatyva Centrine Azija ir važiuokite du kartus per savaitę Almata į Kazachstanas ir Urumqi į Kinija, maždaug 31 valandos trukmės kelionė pavadinta „nauju šilko keliu“. Iš Rusijos yra geležinkelio jungtis (Khasanas) į Šiaurės Korėja (Tumangang), reguliariai kursuojantys traukiniai iš Maskva į Pchenjanas, nors praktiškai naudoti šį maršrutą vakarų turistams yra sunku, o gal ir neįmanoma, ir paprastai jis prieinamas tik Šiaurės Korėjos ir Rusijos piliečiams.

Autobusu

The Karakoramo greitkelis, kuri jungia Pakistanas į Kiniją, yra aukščiausia sienos kirtimo vieta pasaulyje. Sujungia Irkeshtam perėją ir Torugart perėją Kirgizija su Kinija per senovės Šilko kelias.

Valtimi

Keltais galima keliauti iš Rusijos Tolimieji Rytai į Japoniją ir Korėją, pabandykite Heartland keltas (Korsakovas - Wakkanai) ir Feska (Vladivostokas - Toyama), kad būtų paprasčiausi variantai.

Kruiziniai laivai taip pat veikia tarp Pietryčių Azija ir Rytų Azija, kelios plaukimo iš Singapūras į Honkongą ir retkarčiais net iki tolimiausio krašto Jokohama.

Apeiti

Keliauti Šiaurės Korėjoje galima tik kaip valstybės numatytos ekskursijos su gidu dalis, o lankytojams, kurie bus atidžiai stebimi ir kuriems taikomi griežti apribojimai, paprastai draudžiama bet kokia savarankiška kelionė. Kitos Rytų Azijos šalys keliautojams siūlo daugybę galimybių keliauti aplink ir tarp jų, nors transporto infrastruktūra svyruoja nuo labai patogios ir gerai išvystytos Japonijoje ir Pietų Korėjoje iki šiek tiek pasenusios ir stokos Mongolijoje.

Lėktuvu

Kelionės lėktuvu yra greičiausias būdas keliauti tarp Rytų Azijos šalių, taip pat didelių atstumų jose. Kelionė lėktuvu Kinijoje paprastai yra pigi pagal Vakarų standartus, nors yra tam tikras vyriausybės kainų reguliavimas, kad kainos nebūtų per žemos. Į daugumą skrydžių įskaičiuoti patiekalai, kurie gali būti įvairūs: nuo dėžučių su įvairiais užkandžiais iki garuojančių karštų patiekalų. Vegetariškų, halalinių ar košerinių valgių paprastai negalima gauti iš anksto pranešus, tačiau jie gali būti prieinami, jei iš anksto susitarsite su aviakompanija. Kad būtumėte saugūs, prieš užsisakydami skrydžius pasitarkite su aviakompanija ar kelionių agentu. Kai kuriose vietose (pvz., Kinijoje) vėluojama dažnai, kartais keliomis valandomis.

Tokijas, Osaka, Seulas, Šanchajus ir Taipėjus kiekvienas turi du pagrindinius oro uostus; vienas netoli miesto centro vidaus skrydžiams ir keliems trumpo nuotolio tarptautiniams skrydžiams, o vienas toli nuo miesto - daugumai tarptautinių ir tarpžemyninių skrydžių. Pervežimas iš šalies į tarptautinį oro uostą ir atvirkščiai gali trukti iki dviejų ar daugiau valandų, atsižvelgiant į eismo sąlygas, todėl įsitikinkite, kad turite pakankamai laiko atlikti bet kokius pervežimus.

Traukiniu

Pagrindinės geležinkelio linijos Rytų Azijoje. Skirtingai nuo to, ką gali perduoti žemėlapiai, tarp Korėjų nėra traukinių paslaugų.

Japonija, Pietų Korėja ir Taivanas turi platų ir šiuolaikišką traukinių tinklą, tačiau dėl geografijos ir politikos nė vienas iš jų nesijungia su kitomis šalimis. Kinija taip pat turi platų tinklą, kuris yra pagrindinis ilgų kelionių būdas šalyje. Tarptautinės paslaugos teikiamos iš Kinijos į Šiaurės Korėją ir Mongoliją, taip pat yra geležinkelio jungtis iš žemyninės Kinijos į Honkongo specialųjį administracinį regioną. Mongolijos geležinkelių tinklas apsiriboja viena linija, einančia per Ulanbatorą Maskva į Pekiną. Šiaurės Korėjos tinklas, nors ir gana platus, turi pasenusią infrastruktūrą, todėl turistams juo naudotis paprastai draudžiama, išskyrus liniją nuo Pchenjano iki Pekino per Sinuiju. Nors geležinkelių tinklai tarp Šiaurės ir Pietų Korėjos yra fiziškai sujungti, politinė padėtis reiškia, kad tarpvalstybiniai traukiniai neveikia ir greičiausiai artimiausiu metu to nedarys.

Japonija yra gerai išvystyta greitųjų geležinkelių tinklas, žinomas kaip „Shinkansen“, apimantis didžiąją šalies dalį, išskyrus Hokkaido (planuojama ar tiesiama nauja linija) ir Okinava. Nors „Shinkansen“ yra greitas, švarus, saugus ir patikimas, mokėsite palyginti aukštas kainas, net palyginti su panašiais traukiniais Europoje. Pietų Korėja ir Taivanas pradėjo kurti savo greitųjų geležinkelių tinklus, atitinkamai žinomus kaip „Korea Train Express“ (KTX) ir Taivano greitųjų geležinkelių (THSR) tinklai, teikiantys greitojo susisiekimo paslaugas pagrindiniuose verslo koridoriuose tarp Seulas ir Busanas Pietų Korėjoje ir tarp Taipėjus ir Kaohsiungas Taivane. Kinijos greitųjų geležinkelių tinklas, žinomas kaip „China Railway High-Speed“ (CRH) ir yra ilgiausias pasaulyje, jungiantis visus didžiuosius rytinius miestus ir „tarptautiniu“ ryšiu su Honkongu. Jei yra greitųjų geležinkelių, tai dažniausiai yra greičiausia transporto rūšis nuo trumpo iki vidutinio nuotolio ir dažnai (nors ir ne visada) pralenkia skrydį pagal kainą. Itin ilgas paslaugas be persėdimų galima teikti tik Kinijoje, kur yra keletas greitųjų traukinių pabėgiai, bet jie nėra tokie greiti, kaip būtų skrydis.

Autobusu

Kelionės autobusu yra populiarus pigesnis variantas Rytų Azijoje, nors apskritai šiek tiek lėčiau nei važiuojant traukiniais, daugelį tolimųjų autobusų maršrutų, jungiančių daugumą miestų šalies viduje.

Automobiliu

Autostrada lauke Taičungas

Galima keliauti namuose automobiliu, nors ir išskyrus Japonijair Honkongasvairavimo įpročiai ir mandagumas keliuose neatitinka Vakarų standartų, kurie skiriasi nuo erzinančių iki visiškai neapgalvotų. Keliai paprastai yra gerai prižiūrimi, nors sniegas žiemą gali sukelti problemų šiaurinėse Japonijos ir Kinijos dalyse, o greitkelius dažnai tenka uždaryti dėl stipraus sniego.

Tie, kurie neturi vairavimo didžiuosiuose miestuose patirties, paprastai turėtų vengti to daryti Rytų Azijoje. Rytų Azija yra vienas tankiausiai apgyvendintų regionų pasaulyje, o tai reiškia, kad daugumą didžiųjų Rytų Azijos miestų kamuoja didžiulės transporto spūstys kartu su brangiomis ar neegzistuojančiomis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Tai kartu su neapgalvotais vairavimo įpročiais reiškia, kad apžiūrėti miestus automobiliu nėra silpnavaliams. Rytų Azijos miestuose yra vieni geriausių viešojo transporto tinklų visame pasaulyje, todėl turėtumėte pabandyti tai naudoti kaip pagrindinę transporto rūšį.

Automobilio nuoma paprastai yra geriausias būdas pamatyti kaimą ir mažesnius miestus, nors važinėti po Azijos mega miestus nėra malonu ir turai, pavyzdžiui, Tokijas, Šanchajus arba Taipėjus išsinuomotame automobilyje tikrai laikoma bloga idėja.

Eismas važiuoja kairėje Honkongas, Makao ir Japonijair važiuoja dešine visur kitur šiame regione.

Keltu

Kinija turi gerą keltų tinklą savo vidaus upių tinklui, taip pat tarptautiniu mastu į Japonija, Taivanas, Honkongas ir Makao.

Pietų Korėja turi keltų tinklą tarp žemyninės dalies ir daugelio salų, kurių dauguma neturi oro uostų. Keltai taip pat išvyksta į Kiniją ir Japoniją.

Japonija taip pat turi vidaus keltų tinklą, jungiantį skirtingas salas. Nors tarp Honshu ir Hokkaido teikiamos geležinkelio paslaugos, tai apsiriboja keleivių aptarnavimu, o vienintelis būdas gabenti automobilį tarp salų yra keltu.

Matyti

Didžioji Kinijos siena prie Badalingas

Taipėjus 101, aukščiausias pastatas Taivanas

• Kinija

• Pasivaikščiokite Tiananmenio aikštė ir Uždraustasis miestas į Pekinas o paskui vaikščioti garsiuoju Didžioji siena
• Mėgaukitės žymiais karstiniais peizažais apylinkėse ir jų apylinkėse Guilinas viduje konors Guangxi Regionas
• Pasiplaukiokite laivu palei Jangdzės upę
• Pasivaikščiokite kvapą gniaužiančia Tibeto plokščiakalne ir mėgaukitės vietine Vakarų kultūra Sičuanas ir šiaurinė Junanas
• Pasivaikščiokite Bundas su nuostabiu vaizdu į Pudongas dangoraižių rajonas Šanchajus
• Stebėkitės Terakotos kariai į Sianas
• Aplankykite senąsias istorines vietas Šilko kelias viduje konors Sindzianas Uigūrų regionas
• Pakilkite į kalną Potala rūmai į Lhasa, Tibete ir važiuokite ilgu autobusu per Tibetą į Everestas bazinė stovykla

• Honkongas

• Važiuokite tramvajumi iki Viktorijos viršūnė į Centrinis Honkongas
• Pasivažinėkite per Viktorijos uostą garsiuoju Žvaigždžių keltas į Kovlunas už geriausius panoramos vaizdus
• Užlipkite 268 laipteliais į masyvų Tianas Tanas Buda ant Lantau sala

• Japonija

• Važiuoti Kulkų traukinys ir likti a kapsulinis viešbutis arba tradicinis ryokanas
• žaisti Pachinko, vertikalus pinballas
• Važiuokite lynu į Aso kalnas, didžiausia pasaulyje kaldera.
• Pasivaikščiokite po maniakišką neoninį rajonų pasaulį Šinjuku į Tokijas
• Žr Taikos parkas į Hirošima ir Taikos muziejus į Nagasakis
• Stebėkite greičiausiai purškiantį pelenų ugnikalnį Kagoshima

• Korėja

• Žiūrėkite „Arirang“ festivalį Mišių žaidimai, sakoma, kad tai vienas įspūdingiausių spektaklių pasaulyje Pchenjanas, Šiaurės Korėja
• Aplankykite DMZ, paskutinė ES siena Šaltasis karas bet kuriame Šiaurė arba Pietų Korėja

• Makao

• Žavėkitės šimtamečiais Portugalijos architektūra ir griuvėsiai arba išbandykite savo laimę viename iš daugybė kazino apie Makao

• Mongolija

• Liudytojas Kazachstano erelių medžiotojai veiksmo „Auksinio erelio“ festivalyje Ölgii Vakarų Mongolijoje.

• Taivanas

• Pakilti Taipėjus 101, kadaise buvęs aukščiausias pastatas pasaulyje Taipėjus

Kelionės programos

• Rusija į Japoniją per Sachaliną

Daryk

Beisbolas

Rytų Azija yra geriausia vieta patirti beisbolo kultūrą už Amerikos ribų. Sportas yra labai populiarus Japonija, Pietų Korėja ir Taivanas, su profesionaliomis lygomis, kurios dažnai sutraukia pilną žiūrovų salę. Tiesą sakant, Japonijos „Nippon Professional Baseball“ (NPB) daug kas laiko geriausia profesionalų lyga už JAV ribų.

Pop kultūra

Buvęs Pietų Korėjos prezidentas Parkas su dviem populiariomis K-POP grupėmis; „Super Junior“ ir SNSD

Pramogų pramonė Rytų Azijoje yra didžiulė, todėl ji sukūrė savitą popkultūros sceną. Žinomos popmuzikos žvaigždės dažnai koncertuoja, pritraukdamos išparduotas minias.

Nuo 1950-ųjų iki 2010-ųjų pradžios Honkongas ir Taivanas buvo pagrindiniai Kinijos populiariosios kultūros centrai, kurių žymiausi dainininkai ir aktoriai buvo kilę ar įsikūrę abiejose teritorijose. Dėl kalbinės „kinų kalbos“ variacijos, be mandarinų kalbos, dainos gali būti atliekamos ir kantoniečių ar minnanų kalbomis. Tačiau žemyninė popkultūros scena Kinija nuo 2010-ųjų pradėjo užtemdyti Honkongo ir Taivano dainas, o daugybė geriausių dainininkų ir aktorių iš Honkongo ir Taivano persikėlė į žemyną dėl daug didesnio uždarbio potencialo.

Pietų Korėja yra palyginti naujokė tarptautinėje popkultūros scenoje, nors ir hallyu arba korėjiečių bangų fenomenas tūkstantmečio sandūroje sukėlė bangas didžiojoje žemyno dalyje. Nepaisant kalbos barjerų, daugelis garsių Korėjos dainininkų beveik visada koncertavo išparduoti minias kitose Rytų Azijos ir Pietryčių Azijos šalyse, o Korėjos muilo operos ištikimai seka daugelyje kaimyninių šalių. Kita vertus, popkultūros scenos nėra Šiaurės Korėja, o masinėje žiniasklaidoje leidžiama transliuoti tik vyriausybės propagandą.

Galbūt Japonijos popkultūros scenos nereikia pristatyti, nes dauguma vakariečių su ja jau buvo susipažinę per žaidimus, komiksus (漫画 manga) ir animacinių filmų (ア ニ メ anime). Be to, muzikinė scena yra labai gyva - garsios dainininkės, tokios kaip Ayumi Hamasaki ir Koda Kumi, antraštes skelbia viso pasaulio laikraščiuose.

Unikalus pop kultūros kultūros bruožas Rytų Azijoje yra karaoke salonas, kuris buvo išrastas Japonijoje, tačiau nuo to laiko paplito ir yra be galo populiarus visame regione. Poilsio kambariai skiriasi nuo garbingų iki perdėtų, kai kurie yra skirti draugų ir kolegų grupėms, kurios susiburia dainuoti savo mėgstamų dainų ir bendrauti, o kitos - geriausiai žinomos dėl prievartaujamai brangaus alkoholio ir menkai apsirengusių šeimininkių, teikiančių seksualines paslaugas.

Karštosios versmės

Norintiems išsimaudyti karštų šaltinių kurorte, Rytų Azija neabejotinai yra viena, jei ne pati geriausia vieta tai padaryti. Karštosios versmės yra neatsiejama Japonijos, Pietų Korėjos ir Taivano vietinės kultūros dalis, todėl jos yra gausios ir paprastai išlaikomos aukšto lygio. Kurortų patogumai svyruoja nuo paprasto iki aukščiausio lygio prabangos, priklausomai nuo to, kiek esate pasirengę mokėti. Karštųjų versmių kurortai taip pat vis dažnesni Kinijoje, tačiau žemesnės klasės kurortuose higienos normos kartais gali būti prastos.

Stalo žaidimai

Eiti žaidėjai Pietų Korėjoje

Galbūt vienas iš vienijančių Rytų Azijos šalių bruožų yra strateginis stalo žaidimas Eik (Japonų: 囲 碁 aš einu arba 碁 eik, Kinų: 圍棋 (tradicinė) / 围棋 (supaprastinta) wéiqí, Korėjiečių: 바둑 badukas). Nors kinų kilmės, jis taip pat populiarus Japonijoje ir Korėjoje. Kinija, Japonija, Pietų Korėja ir Taivanas turi nacionalinius turnyrus savo geriausiems profesionaliems žaidėjams, taip pat yra tarptautinių turnyrų, kuriuose geriausi šalies žaidėjai varžysis dėl nacionalinės šlovės.

Kinija, Japonija ir Korėja turi savo nacionalinį šachmatų variantą, kuris gerokai skiriasi tarptautinis šachmatai. Kinų xiangqi (象棋) ir korėjiečių janggi (장기) turi tą pačią kilmę ir yra panašūs vienas į kitą, nors šiuolaikinių žaidimų taisyklės labai skiriasi. Kita vertus, japonų šogas (将 棋) beveik neprimena jokio kito žinomo šachmatų varianto.

Pirk

Kiekviena Rytų Azijos šalis, taip pat specialūs Kinijos administraciniai regionai Honkongas ir Makao išleidžia savo valiutas, kurios yra vienintelė teisėta mokėjimo priemonė kiekvienoje jų šalyje / teritorijoje. JAV doleriai ir eurai yra priimami daugumoje bankų ir pinigų keitėjų, taip pat plačiai pripažįstami didesnėse universalinėse parduotuvėse ir pagrindinėse lankytinose vietose, nors normos tose vietovėse paprastai yra prastos. Kitos plačiai priimtos valiutos bankuose ir pinigų keitėjai yra Šveicarijos frankai, Didžiosios Britanijos svarai, Australijos doleriai, Kanados doleriai, Naujosios Zelandijos doleriai ir Singapūro doleriai.

Išlaidos

Kinija ir Mongolija yra palyginti pigūs, tačiau kainos paprastai yra brangios kitur. Tikėkitės, kad pragyvenimo išlaidos bus lygios daugeliui Vakarų šalių Japonija, ir tik šiek tiek pigiau Pietų Korėja, Taivanas, Makao ir Honkongas.

Arbatpinigiai

Arbatpinigiai dažniausiai yra labai reti Rytų Azijoje.

Valgyk

Gana egzotiškas gatvės maistas Pekine

Rytų Azijos virtuvės yra labai įvairios, be to, skiriasi atšiaurių sausringų dykumų ir kalnuotų regionų bei gausių ir derlingų subtropinių regionų, esančių netoli pakrančių, virtuvės. Japonų virtuvė yra bene labiausiai švenčiama tarptautiniu mastu, o žinovų plačiai vertinama kaip antroji Prancūzų virtuvė kaip rafinuočiausia virtuvė pasaulyje. Korėjos virtuvė taip pat vis labiau populiarėja dėl Korėjos dramų populiarumo visoje Rytų ir Pietryčių Azijoje ir didelės korėjiečių diasporos JAV. Priešingai nei japonų virtuvėje, korėjiečių virtuvėje neakcentuojamas subtilumas, o daugelis korėjiečių patiekalų yra labai pagardinti ir garsiai aštrūs, o korėjiečių kepsninė yra bene populiariausia korėjiečių maisto rūšis tarptautiniu mastu. Kinų virtuvė yra pats įvairiausias regione dėl didžiulio šalies dydžio; ingredientai ir skonio profiliai įvairiuose regionuose labai skiriasi, ypač atsižvelgiant į skirtingas kulinarines tradicijas etninėse mažumose Vidinė Mongolija, Sindzianas ir Tibetas.

Lazdelės yra pagrindinis valgomasis įrankis Rytų Azijoje. Ne restoranuose, kurie specializuojasi vakarietiškos virtuvės patiekaluose, šakutės yra retai prieinamos ir peiliai prie stalo nenaudojami, tačiau sriubai galima rasti šaukštus.

Ryžiai yra Rytų Azijos kuokštelis, nors didžiojoje šiaurės Kinijos ir Mongolijos dalyje vyrauja kviečiai.

Kepti ryžiai yra dar vienas populiarus patiekalas, gaminamas įvairiais būdais įvairiuose regionuose. Keptuose ryžiuose paprastai yra kiaušinių, daržovių, mėsos ir (arba) jūros gėrybių derinys, keptas su ryžiais. Kartais kai kuriose vietose yra kitų veislių, pavyzdžiui, ant vaisių keptų ryžių.

Makaronai yra lengvai prieinamos visame regione, o Šiaurės Kinija ir Japonija pateikia daugybę variantų.

Jei norite paragauti daug skirtingų gatvės maistas, Rytų Azija tam yra gera vieta.

Tokijas, Kiotas ir Honkongas paprastai laikomi geriausiais regiono miestais puikus maistasvis dėlto Seulas ir Taipėjus taip pat sparčiai vejasi.

Vakarų restoranų apžvalgų svetainės, tokios kaip „Yelp“ ir „TripAdvisor“, apskritai nepatikimos Rytų Azijos šalims, nes vietiniai dažnai jose atsiliepimų neskelbia. Vietoj to, kiekviena sritis paprastai turi savo restoranų apžvalgos svetainę. Šitie yra „Tabelog“ Japonijai, „OpenRice“ Honkongui ir Dianpingas žemyninei Kinijai, iš kurių dviejų ankstesnių versijų versija yra anglų kalba.

Gerti

Arbata yra esminis Rytų Azijos gėrimas. Paprastai žalioms (nefermentuotoms) veislėms teikiama pirmenybė prieš vakarietiško stiliaus juodąją arbatą, tačiau turimos veislės apima visą spalvų ir skonio spektrą. Visų pirma Kinijoje gaminama įvairiausia arbata, pradedant žaliąja ir baigiant juodąja arbata, ir net tos pačios rūšies arbata yra įvairių rūšių. Atkreipkite dėmesį, kad rytų azijiečiai paprastai geria arbatą tvarkingai, todėl jei nesate parduotuvėje, kurioje gaminama speciali pieno arbata, pieno ir cukraus gali nebūti, išskyrus Mongoliją, kur pieno arbata patiekiama su visais valgiais, ir Tibete, kur arbata iš jako sviesto yra tradicinis.

Alus taip pat yra svarbus gėrimas, ypač Šiaurės rytų Azijoje. There are parts of Northern China where beer is drunk more widely than tea — especially in Čingdao, home to Tsingtao beer — and Kirin and Asahi beer are quite popular in Japan.

Japan is also the home of sake, commonly called rice wine though brewed similarly to beer and with a similar amount of alcohol by volume. Rice wines are also available in other parts of East Asia.

Liquor, such as shochu in Japan or soju in Korea, is very popular throughout most of East Asia. These drinks are ingrained in their cultures, and are an entertaining experience. Korea might be called the "Ireland of the East," given its drinking culture. Beware, however, that the most common victims of crime (what little there is) in Korea and Japan are irresponsible drinkers outside bars. China also has a tradition of drinking rice liquors known as baijiu, which often has higher proof than European liquors such as whisky and vodka (up to 65% alcohol). Chinese baijiu comes in many different styles, some of the more common ones being erguotou and maotai. In Taiwan, the national drink is a variant of baijiu known as kaoliang, which is produced on the island of Kinmen. Legal drinking ages are 20 in Japan and 18 in China, Hong Kong, Taiwan, and South Korea (though note that you already regarded as one year old at birth in South Korea).

Lik saugus

Šiaurės Korėja is extremely safe too, as long as you don't speak bad of the Kims

East Asia is probably one of the safest regions on the planet for travelers, at least when it comes to violent crime and is characterized by stable politics and low crime. The main exceptions are the Chinese territories of Tibetas ir Sindzianas, which see occasional unrest. Xinjiang has a reputation for indiscriminate bombings and stabbings, but is claimed to be safer now due to the government's harsh crackdown. Be extra careful when in large crowds such as at train stations and markets. Tibet has the occasional risk of ethnic unrest. This tends not to pose much of a threat to international travellers, as foreigners are almost never targeted. The heavy police presence keeps crime low. It is standard practice to block visitor entry at the slightest hint of trouble to China's Tibetan regions or during important dates, so know before you go, or you may be turned away from buying a bus or train ticket and have to reroute your entire trip in sudden frustration.

Large parts of China and especially Japan and Taiwan are at significant risk from earthquakes. If you're indoors and you feel a shake, stay indoors, as running outside during a quake is the most likely way you'll be injured or killed. Extinguish gas burners and candles and beware of falling objects and toppling furniture. Shelter under furniture or a doorway if necessary. If you're outdoors, stay away from brick walls, glass panels and vending machines, and beware of falling objects, telephone cables, etc. Falling roof tiles from older and traditional buildings are particularly dangerous, as they can drop long after the quake has ended. Typhoons occur regularly during the summer months in coastal regions.

Many parts of East Asia are mountainous. Use caution when driving or trekking up in these areas. Road safety in mainland China can range from lacking in coastal regions to suicidal in western regions. General rule of thumb is: more remote the region, more reckless the driver. Buses are fairly safe during the day time but not so much at night. Sleeper buses should especially be avoided due to their tendency to self immolate, take a night train instead. Due to lack of law enforcement, self driving in mainland China is not advised. Hire a car with a driver should the need arise.

Išlikti sveikiems

Healthcare systems vary widely from country to country. Japan, South Korea, Taiwan and Hong Kong have modern and well-equipped healthcare systems, with the hygiene levels and standards of treatment in local hospitals being at least on par with Western countries. Macau also has good healthcare facilities for routine consultations, though you may need to be evacuated to Hong Kong if your case requires attention from a specialist or certain specialised medical equipment. Mainland China's healthcare system is much more of a mixed bag. While hospitals with standards of treatment mirroring that of the West exist in major cities, you will generally be paying a steep premium for their services, and the standard of local Chinese hospitals may not be up to what Western visitors are willing to put up with. At the other end of the spectrum, healthcare is North Korea is of a poor standard and close to nonexistent, so you will be better off evacuated to one of the neighbouring countries should a medical emergency arise.

The air quality in the industrial cities of northern China can border range from bad to terrible to outright dangerous. People with serious respiratory problems should seriously consider not traveling there for long periods. Check PM2.5 reading before arrival.

Second-hand smoke is a problem in China with 320 million smokers (over 60% of the adult male population). While few locations ban smoking, second-hand smoke mainly affects travelers on hard seat carriages on slow trains and hole-in-the-wall restaurants.