Kiotas - Kyoto

Kiotas
京都
Fotomontaggio di Kyoto
Herbas ir vėliava
Kyoto - Stemma
Kyoto - Bandiera
Valstija
Regionas
Teritorija
Paviršius
Gyventojai
Įvardykite gyventojus
PAŠTO KODAS
Laiko zona
Pozicija
Mappa del Giappone
Reddot.svg
Kiotas
Turizmo svetainė
Institucijos svetainė

Kyōto (京都) yra Kanzasas buvo sostinė Japonija daugiau nei tūkstantmetį ji taip pat garsėja kaip gražiausias tautos miestas.

Žinoti

Lankytojai gali nustebti, kiek jiems teks įdėti pastangų, norint pamatyti gražiausią Kioto pusę. Dauguma miesto įspūdžių bus apie miesto išsiplėtimą aplink ultramodernią stiklo ir plieno traukinių stotį, kuri pati yra tradicijomis apipinto miesto pavyzdys, priešingai nei šiuolaikiniame pasaulyje.

Nepaisant to, lankytojas netrukus atras paslėptą grožį šventyklose ir parkuose, supančiuose istorinį centrą, ir pamatys, kad jis gali pasiūlyti kur kas daugiau, nei atrodo.

Geografinės pastabos

Miestas yra vyraujantis plokščiame reljefe ir drėgnas rytuose prie Kamo upės, o vakaruose prie Katsura upės. Aplink jį supa kalnai, tarp kurių stūkso Hiei kalnas į šiaurės rytus su savo 800 metrų aukščio. Rytuose - Higašijamos kalnas, iš kurioto paties pavadinimo rajonas.

Kada eiti

KlimatasgenVasario mėnkovo mėnbalandžio mėnmagžemynLiepos mėnadatarinkinysSpalio mėnnovgruodžio mėn
 
Didžiausia (° C)8,99,713,419,924,627,831,533,328,822,917,011,6
Minimalus (° C)1,21,44,09,014,018,823,224,320,313,67,83,2
Krituliai (mm)50,368,3113,3115,7160,8214,0220,4132,1176,2120,971,348,0

Kaip ir visoje šalyje, Kiote yra keturi metų laikai - pavasaris, vasara, ruduo ir žiema. Pavasarį gausu gėlių, o lapai keičiasi. Ruduo pritraukiant būrius turistų. Miestas yra ypač drėgnas vasara nes jis išklotas kalnais. Nuo birželio vidurio iki liepos pabaigos yra lietaus sezonas, todėl daugelis keliautojų bando to išvengti. Lietaus tipas skiriasi nuo šlapdribos iki lietaus. Yra dar vienas taifūnų sezonas rugpjūčio pabaigoje ir rugsėjo mėn. The žiemos jie paprastai šalti, bet be sniego. Paprastai jie prasideda tik gruodžio pabaigoje ir tęsiasi iki kovo, kai pradeda atsiskleisti slyvų žiedai ir vyšnių žiedai.

Fonas

Auksinis Kinkaku-ji paviljonas

Panardintas į kalnusHonšu vakaruose Kiotas buvo Japonijos sostinė ir imperatoriaus rezidencija nuo 794 m Meiji atstatymas 1868 m., kai kapitalas buvo perkeltas į Tokijas. Per tūkstantmetį japonų valdžios, kultūros, tradicijų ir religijos centre jis sukaupė neprilygstamą rūmų, šventyklų ir šventovių kolekciją, pastatytą imperatoriams, šogūnams ir vienuoliams.

Kiotas buvo vienas iš nedaugelio Japonijos miestų, kuris išvengė sąjungininkų bombardavimų per Antrąjį pasaulinį karą ir dėl to vis dar turi daugybę prieškario pastatų, tokių kaip tradiciniai eiliniai namai, žinomi kaip machija. Tačiau miestas nuolat modernizuojamas, kai kuriuos tradicinius pastatus keičia nauja architektūra, pavyzdžiui, Kioto stoties kompleksas. Mieste taip pat yra antrasis prestižiškiausias Japonijos universitetas - Kioto universitetas. Šiame universitete jis dėstė keletą metų Fosco Maraini tėvas Dacia Maraini, rašytoja savo knygose taip pat pasakojo apie vaikystės prisiminimus Kiote.

Šnekamosios kalbos

Kiote kalbama japonų kalba yra dialektas, kurį suprasti gali būti šiek tiek sunku, jei tik pradedate mokytis kalbos. Nors japonų kalba yra visuotinai suprantama, neretai vietiniai gyventojai, kalbėdami standartine japonų kalba, reaguoja tarmiškai. Jei negalite suprasti, maloniai paprašykite to asmens pakartoti tai, ką jie sako standartine japonų kalba (標準 語 hyōjungo). The Kioto tarmė yra panašus į Osaka, turintis daug bendro regioninio žodyno, tačiau, skirtingai nei šiurkšti Osakos tarmė, Kiotas paprastai laikomas labai elegantišku ir subtiliu, palyginti su net standartiniu japonų kalba.

Kadangi Kiotas yra labai turistų lankomas miestas, daugelio viešbučių ir turistinių objektų darbuotojai gerai mokaAnglų. Už šio rato angliškai paprastai kalbama menkai. Kitos užsienio kalbos, tokios kaipItalų, Prancūzų kalbaKorėjiečių ar mandarinų kalbomis gali kalbėti kai kurie pagrindinių turistų lankomų vietų operatoriai dėl daugybės turistų, kalbančių tomis kalbomis.

Kaip orientuotis

Distretti di Kyoto
      Kioto centras - Nijō pilies vieta (buvusi Tokugawa shōguns rezidencija) ir didingos imperatoriaus rūmų teritorijos. Pietinė rajono dalis yra įtvirtinta masyviu stikliniu ir plieniniu pastatu, turinčiu pagrindinę prieigą prie miesto - Kioto stotį.
      Arashiyama (Vakarų Kiotas) - Netoli gražių, medžiais apaugusių kalvų, šis rajonas yra pilnas istorinių ir gamtos stebuklų.
      Higašijama (Rytų Kiotas) - Įsikūręs tarp Kamo upės ir šventyklomis apaugusių kalnų, daugybė šios srities lankytinų vietų yra garsusis geišų rajonas Gionas ir istorinės vietovės, esančios palei garsiąją Filosofo kelias.
      Šiaurės Kiotas - Šiame rajone taip pat yra dešimtys šimtmečių senumo šventovių ir šventyklų, įskaitant keletą pasaulio paveldo vietų. Viena garsiausių Kioto lankytinų vietų - nuostabus Aukso paviljonas Kinkaku-ji - tai čia.
      Pietų Kiotas - Šis rajonas apima didelę dalį buvusios Japonijos sostinės, kuri tęsiasi iš Japonijos Ōharano į vakarus iki Fušimi-ku, Daigo ir pietinis Makedonijos galas Higašijama-ku Rytai.


Nors Kioto yra mažesnis už kitus didžiuosius Japonijos miestus, jis turi didžiulį kultūrinį paveldą. Miesto planuotojai, dar 794 m., Nusprendė nukopijuoti Kinijos sostinę Chang'an (šiandien Sianas) ir priimti tinklelį, kuris miesto centre išlieka iki šiol. Vakarų-rytų gatvės yra sunumeruotos, su 1 Ichijō-dōri (一条 通, „pirmoji gatvė“) į šiaurę e 2 Jūjō-dōri (十条 通, „dešimtoji gatvė“) į pietus, tačiau šiaurės – pietų gatvių pavadinimams nėra akivaizdaus modelio.

Kaimynystės

  • 1 Toriimoto saga - vienas iš istorinių rajonų į vakarus nuo Kioto.
  • 2 Gionas (祇 園) - Akmenimis grįstos Giono rajono gatvės ir tradiciniai pastatai, esantys į šiaurės vakarus nuo Kiyomizu-dera, yra vietos, kuriose greičiausiai pamatysite Kioto geišas, besiblaškančias tarp pastatų arba įlipsite į taksi.
  • 3 Kita
  • 4 Takao
  • 5 Ohara
  • 6 Fušimi - Vienas iš pietų rajonų


Kaip gauti

Lėktuvu

Abu oro uostai yra Osaka.

  • 1 Kanzaso tarptautinis oro uostas (IATA: KIX, 関 西 国際 空港 Kansai Kokusai Kūkō). Yra du būdai, kaip patekti iš Kansai oro uosto:
Traukinyje
Oro uosto stotis yra priešais atvykimo salę, kur galite važiuoti greituoju traukiniu Haruka, eksploatuojamas Vakarų Japonijos geležinkelio (JR West). L 'Haruka Kiotą sujungs per 75–80 minučių, o vienos vietos kaina nerezervuotai vietai prasideda maždaug 2850 ¥.
Yra keletas galimybių, kuriomis užsienio turistai gali pasinaudotiHaruka su nuolaida. Vienas iš būdų yra įsigyti a Kansai vietovės perėja vienai dienai. Tai kainuoja tik 2300 00 (2200 (, užsisakius internetu), šis leidimas kainuoja ¥ 550 mažiau nei įprastas bilietas. Pirkdami bilietą turėsite parodyti užsienio šalies išduotą pasą su Japonijos laikino lankytojo viza. Prisiminti, kad galite nusipirkti tik vieną leidimą vienai kelionei, taigi, jei grįšite į Kansai oro uostą Haruka turėsite sumokėti įprastą tarifą.
Kitas „JR West“ siūlomas variantas yra bilietas ICOCA ir HARUKA bilietas su nuolaida kuris apima kelionę į vietas be rezervacijos Haruka Kioto ir bet kurios JR stoties, esančios paskirtoje „Laisvoje zonoje“, ir pakartotinai užpildomą ICOCA tranzitinę kortelę, kurioje yra ¥ 2000 (įskaitant ¥ 500 užstatą), kurią galima naudoti JR, privačiuose geležinkeliuose, autobusuose ir parduotuvėse regione Kanzasas. Bilieto kaina su nuolaida į vieną pusę kainuoja 3030 ¥, o atgal - 4060.. Į Kioto minėtą „Laisvąją zoną“ įeina: Sagano linija maršrutui nuo Kioto stoties iki Saga-Arashiyama. Jei ketinate persirengti, įsitikinkite, kad neišėjote pro Kioto stoties turniketus.
Abu minėtus bilietus galima įsigyti internetu arba Kansai oro uosto traukinių stotyje. Kiti brangesni variantai yra „JR West“ bilietai ir leidžia keliautiHaruka ir galioja Kiote, įskaitant Kansai WIDE Area Pass ir Sanyo vietovės perėja.
Kita traukinių kompanija, veikianti ne Kansai oro uoste, yra geležinkelis Nankai. Jie siūlo bilietą su nuolaida, jei jus domina kelionės į Kioto centrą, vadinamas Kioto prieigos bilietas. 1230 ¥ į šį bilietą įskaičiuota viena kelionė Nankų geležinkelio oro uostas iki Osaka Tengachaya stoties, o po to kelionė Osaka Sakaisuji metro linija. Antruoju persėdimu į Awaji stotį galite vykti į Kioto pagrindine Hankyu linija. Tokiu būdu galima pasiekti Kioto centrą maždaug per 1 valandą ir 3/4. Taip pat yra galimybė pereiti prie traukinių paslaugos Nankai greičiau, už dar 300 jenų.
Autobusu
Patogūs limuzinų autobusas jie du kartus per valandą sujungia oro uostą su Kioto stotimi, sustodami keliuose pagrindiniuose pakeliui esančiuose viešbučiuose. Bilietų kaina yra 2 550 ¥ (vaikams 1 280) į vieną pusę arba 4 180 each į abi puses. Autobusų bilietus galima nusipirkti už oro uosto salės, pirmame aukšte (eikite tiesiai, kai išvažiuojate iš muitinės pro „šiaurinius vartus“). Autobusai iš oro uosto išvyksta iš 8 stotelės, esančios tiesiai priešais bilietų pardavimo automatą. Autobusai išvyksta pietiniame Kioto stoties gale; bilietai į abi puses parduodami iš pardavimo automato, esančio pirmame viešbučio aukšte„Keihan“ viešbutis Kiote. Važiavimas trunka 88 minutes, bet gali trukti ilgiau, kai yra eismas (maždaug 90 - 135 minutės). Aeroporto Internazionale del Kansai su Wikipedia Aeroporto Internazionale del Kansai (Q193682) su Wikidata
  • 2 Osakos tarptautinis oro uostas (IATA: ITM, 伊丹 空港 Itami Kūkō). Lengviausias būdas patekti į Kiotą iš Itami oro uosto yralimuzinų autobusas n. 15. Kelionė trunka maždaug vieną valandą ir kainuoja 1310 10. Autobusai kursuoja tris kartus per valandą. Arba galite važiuoti vienbėgiu ir traukiniu, kuriam reikalingi bent du pakeitimai (vienbėgis geležinkelis Hotarugaike, Hankyu Takarazuka linija Juso mieste, Hankyu Kyoto linija Kiote) kainuoja tik 670 ¥ ir gali būti įveiktas per valandą. Kol limuzinų autobusas išvyks iš Kioto stoties (pietinėje miesto dalyje), Hankyu geležinkelis keliauja į Shijō gatvę Kioto centre. Aeroporto Internazionale di Osaka su Wikipedia Aeroporto Internazionale di Osaka (Q1046748) su Wikidata

Jei atvykstate iš kitų oro uostų

Iš Tokijo oro uosto kasdien vyksta nedaug skrydžių Narita į Itami ar Kansai, tarptautinių keleivių labui. Kitas variantas - važiuoti greituoju traukiniu „Narita Express“ stočiai Šinagava apie Tokijas tada pereikite prie Tokaido Šinkansenas.

Taip pat galite įlipti į autobusą iš Naritos oro uosto tiesiogiai Kioto. Nankų autobusas yra Chiba Kotsu jie kasdien vykdo naktinius autobusus, išvykdami iš „Narita“ oro uosto terminalų apie 9:30 val., o į Kiotą atvykdami apie 6:20 kitos dienos rytą. Grįžimas iš Kioto išvyksta 22.15 val., Atvykstantis į Naritą apie 6.50 val. Bilieto kaina į vieną pusę yra 8 500 ¥ asmeniui.

Jei atvyksite į tarptautinį oro uostą Nagoja Chubu Centrair miestą Kiote galima pasiekti greičiau nei per dvi valandas Meitetsu Nagojos oro uosto, tada persėdę į Tokaido Šinkansenas. Nuo eilutės Meitetsu ir tai Šinkansenas Juos valdo kelios kompanijos, todėl Nagojoje skirkite šiek tiek laiko, kad įsigytumėte daugiau traukinio bilietų.

Kasdien į Kioto centrą kursuoja du tiesioginiai autobusai (2 valandos 40 minučių, ¥ 4000). Taip pat galite važiuoti autobusu iki Yokkaichi ir persėskite į kitą autobusą, kad pasiektumėte Kiotą (3 valandos 30 minučių, ¥ 3000, trys susisiekimai per dieną).

Automobiliu

Kiotas yra lengvai pasiekiamas automobiliu per Meishin greitkelį tarp Nagojos ir Osakos, tikrai bus geriau pastatyti automobilį priemiesčiuose ir važiuoti viešuoju transportu. Dauguma atrakcionų yra vietose, pastatytose dar gerokai prieš automobilių egzistavimą, o automobilių stovėjimo vietų skaičius yra labai ribotas iki neegzistuojančio. Be to, turima automobilių stovėjimo aikštelė gali būti nepaprastai brangi.

Traukinyje

Futuristinė Kioto stotis
  • 3 Kioto stotis (京都 駅, Kyōto-eki). Dauguma lankytojų į JR Kioto stotį atvyksta su Šinkansenas (greitaeigis traukinys) nuo Tokijas. Traukiniai Nozomi jie trunka maždaug 2 valandas 15 minučių ir kainuoja 13 520 one į vieną pusę. Kelionių agentūros Tokijuje ir Kiote parduoda bilietus Nozomi su 700–1 000 discount nuolaida. Jei pirksite bilietą agentūroje, tai bus „atvira data“, tai reiškia, kad galite lipti į traukinį, kol jis bus pilnas. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pasirodyti traukinių stotyje, užregistruoti savo agentūros bilietą ir vietoje rezervuoti vietą.
Traukiniai Hikari, kurie keliauja rečiau ir dar keletą kartų sustoja, kelionę įveikia maždaug per 2 valandas ir 45 minutes, tačiau tik „Hikari“ ir „Kodama“ traukiniais gali važiuoti keleiviai. „Japan Rail Pass“ nemokamai.
Bilietus su nuolaida galima įsigyti iš anksto per oficialią programą „SmartEX“ Japonijos geležinkelių, kuriuos galima įsigyti anglų ir kitomis kalbomis, ieškokite bilietų kainos Hayatoku.
Akcijos ir nuolaidos
Šinkansenas, atvykstantis į Kiotą
Keliautojai taip pat gali pasinaudoti „Puratto“ („Platt“) „Kodama“ bilietas, kuri siūlo nuolaidą paslaugoms „Kodama“ jei nusipirksite bent prieš vieną dieną. Jūs gausite rezervuotą vietą ir nemokamo gėrimo (įskaitant alų) kuponą, kurį galėsite išpirkti stoties viduje esančiame „kioske“. Su šiuo bilietu kelionė iš Tokijo į Kioto kainuoja 10 100 ,1 ir trunka 3 valandas 45 minutes. Svarbu pasakyti, kad yra tik viena paslauga „Kodama“ per valandą nuo Tokijo ir kai kurie traukiniai „Kodama“ ankstyvos valandos su šiuo bilietu naudoti negalima. Kelionė iš Nagoja su šiuo bilietu jis kainuoja 4200 ¥.
Kelionių laikotarpiais, kai galioja „Seishun 18“ bilietas, iš Tokijo į Kiotą dienos metu galima nuvažiuoti maždaug per 8 valandas 30 minučių vietiniais traukiniais. Kelionė grupėje yra geriausias būdas gauti nuolaidas. Įprasta bilieto kaina yra 8000 ¥, tačiau trijų asmenų grupė kainuoja 3800 ¥ asmeniui, o kartu keliaujančių penkių asmenų kaina sumažėja iki 2300 per asmeniui.
Kelionės regione Kanzasas, pigesnė ir beveik tokia pat greita alternatyva yra greitoji paslauga JR šinkaisoku (新 快速), kuris jungiasi Osaka, Kobe yra Himeji už vietinio traukinio kainą. Už šiek tiek pigesnę kainą galima naudoti privačias linijas Hankyu arba Keihanas Osakai ir Kobei arba linijai Kintetsu dėl Nara. The Kansai Thru Pass apima keliones privačiomis linijomis į Kiotą, kurios gali būti pigesnės už JR leidimą, jei apsistojate keletą dienų šioje vietovėje.
Keliaujantys iš Makedonijos regiono Hokuriku gali naudotis greitaisiais traukiniais Perkūnas (サ ン ダ ー バ ー ド) nuo Kanazawa (2 valandos, ~ 6900). Kanazawa yra dabartinis Juodkalnijos terminalasHokuriku Šinkansenas, kuris jungiasi su Toyama, Nagano ir Tokijuje. Galų gale Hokuriku Šinkansenas jis tęsis į vakarus link Osakos, nors dar nežinoma, ar maršrutas eis per Kiotą.
L 'Hokuriku arkų perėja leidžia neribotai keliauti tarp Tokijo ir Kansai srities per Hokuriku regioną, naudojantHokuriku Šinkansenas nuo Tokijo iki Kanazavos ir Perkūnas nuo Kanazavos iki Kioto ir Osakos. Septynias kelionės dienas iš eilės kainuoja 24 000 ¥ (25 000 if, jei įsigijote Japonijoje)Arch Pass jis yra ¥ 5000 pigesnis nei nacionalinis „Japan Rail Pass“. Kita vertus, kelionė iš Tokijo į Kiotą yra dvigubai ilgesnė iš Kanazavos nei populiaresnė Tokaido Šinkansenas.
Pastaraisiais dešimtmečiais tiesioginė naktinių traukinių paslauga tarp Tokijo ir Kioto buvo plačiai naudojama, tačiau laikui bėgant paslaugos buvo praktiškai panaikintos. Todėl dabar važiuoti autobusu yra lengviausias būdas keliauti tarp šių dviejų miestų naktį. Nakvynė tarp Tokijo ir Kioto vis dar įmanoma sustojus kitame mieste. Tai lengva padaryti su kelių dienų laikotarpiui galiojančiu „Japan Rail Pass“ arba pagrindiniu tolimųjų reisų bilietu.
Piko sezono metu JR teikia naktines paslaugas Mėnulio šviesa Nagara tarp Tokijo ir Ōgaki į Gifu prefektūra, iš kurio reikia reguliariais traukiniais važiuoti toliau į Kiotą. „Nagara“ gali naudotis „Seishun 18“ bilietų turėtojai, todėl ji labai reikalinga; vietų rezervavimas yra privalomas. Stazione di Kyoto su Wikipedia stazione di Kyōto (Q801046) su Wikidata

Autobusu

JR greitkelių autobusai yra viena iš daugelio kompanijų, kurios kasdien kursuoja tarp Tokijo ir Kioto.

Kadangi Kiotas yra svarbus miestas, daugybė dienos ir nakties autobusų jungia jį su kitomis miesto vietomis Japonijair yra pigesnė alternatyva nei įkainiai šinkansenas. Kaip tautos kultūros centras, sutapimų yra beveik tiek pat, kiek jų Tokijas. Naktinius autobusus naudoja operatoriai iš: Jamagata, Sendajus, Korijama, Fukušima, Tochigi, Utsunomiya, Saitama, Jokohama, Niigata, Karuizawa, Toyama, Hamamatsu, Šizuoka, Numazu, Mišima, Matsue, Izumo, Tokuyama, Yamaguchi, Imabari , Matsuyama, Koči, Fukuoka, Takeo, Sasebo. Kasdieniniai autobusai, jungiantys Kiotą, išvyksta iš: Tsu, Yokkaichi, Nagoja, Toyokawa, Toyohashi, Takayama, Okayama, Kurašiki, Tsuyama, Fukuyama, Onomičiai yra Hirošima.

Dauguma autobusų keleivius priims ir išleis į Kioto stotis. JR autobusai susirenka prie išėjimo Karasuma (烏丸 口) šiaurinėje stoties pusėje. Kitos įmonės naudosis išėjimu Hachijo (八 条 口) pietinėje pusėje, pačioje stotyje arba viename iš netoliese esančių viešbučių.

Vadinama kita autobusų stotelė 4 Kioto Fukakusa (京都 深 草). Ši stotelė yra netoli nuo Kioto stoties, tačiau yra už 4,5 km į pietus, Meishin greitkelyje. Kai kurie JR autobusai nukreipia į ir iš Osaka jie naudosis šia stotele, užuot sustoję Kioto stotyje. Ten yra artimiausios geležinkelio stotys Fujinomori Keihan linija (5-10 minučių pėsčiomis) e Takeda Kintetsu linija ir Kioto metro (10-15 minučių pėsčiomis); viską galima panaudoti norint patekti į Kioto centrą. Iš kaimyno į Kioto stotį kursuoja ir vietiniai miesto autobusai Jaunimo mokslo centras kelis kartus per valandą.

Iš Tokijo

Lenktynės tarp Tokijo ir Kosovo regiono Kanzasas tai judriausia Japonijoje. Autobusai naudoja Tomei arba „Chuo Expressway“ nuo Tokijo iki Nagoja, tada „Meishin Expressway“ Kioto. Kelionės trunka nuo 7 iki 9 valandų, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų.

Pastaraisiais metais nuožmi konkurencija tarp operatorių paskatino autobusus siūlyti geresnes paslaugas ir mažesnes kainas. Šios strategijos dalis yra dinamiškos kainodaros nustatymas daugelyje autobusų linijų. Tai paprastai reiškia, kad dienos kelionės, darbo dienos kelionės, iš anksto įsigyti bilietai ir autobusai, vežantys daugiau keleivių, yra pigesni, o naktinės, savaitgalio ar atostogų kelionės, specialios bilietų kainos ir autobusai, turintys mažiau (ir patogesnių) vietų, bus brangesni.

Paprastai darbo dienos kelionės tarp Tokijo ir Kioto tarifai yra apie 4000–6000 ¥ asmeniui dienos metu ir apie 5000–8000 per asmeniui už nakvynę. Vaikai paprastai moka pusę suaugusiųjų kainos.

Du pagrindiniai autobusų operatoriai tarp Tokijo ir Kioto yra „Willer Express“ yra JR autobusas. Visų vežėjų bilietus paprastai galima nusipirkti didžiuosiuose išvykimo taškuose, taip pat galima nusipirkti (padedant japonų kalbą žinančiam asmeniui) parduotuvių kioskuose.

„Willer Express“ organizuoja dienos ir nakties keliones su įvairiomis sėdimomis vietomis - nuo standartinių vietų iki prabangių vietų. Keliones autobusu galima užsisakyti internetu anglų kalba Japonijos autobusų bilietas Willeris galioja visais maršrutais, išskyrus tam tikras išimtis. Willerio autobusai Tokijuje išvyksta iš Šinjuku greitkelio autobusų terminalas (Šinjuku vokas), virš stoties JR bėgių Šinjuku, kurį aptarnauja daugelis Japonijos greitkelių autobusų operatorių.

Willer taip pat parduoda bilietus kitiems autobusų operatoriams savo svetainėje, tačiau šios kelionės negalioja Japonijos autobusų bilietas pateikė Willeris.

Rezervacijos JR autobusas gali būti padaryta anglų kalba per jų svetainę „Kousoku“ autobusų tinklas. Rezervacijas taip pat galima užsisakyti traukinių stotyse su tais pačiais „Midori-no-Madoguchi“ bilietų skaitikliais, kurie naudojami rezervuojant vietas traukiniuose. Autobusai išvyksta iš Tokijo stotis - „Yaesu Exit“ (八 重 洲 口) ir iš Šinjuku vokas.

Gatvės, einančios per Kiotą
galasShin-Osaka ARBA Tokaido Shinkansen icon.png IS MaibaraNagoja
TottoriToyooka ARBA JR San-in icon.png IS galas
KobeOsaka ARBA JR Tokaido icon.png IS OtsuNagoja
KobeIbaraki ARBA Meishin Expwy Route Sign.svg IS OtsuNagoja


Kaip apeiti

Dėl didžiulio Kioto miesto dydžio ir turistinių objektų pasiskirstymo pakraščiuose viešojo transporto sistema tampa neįkainojama.

Vienas iš paprasčiausių maršrutų planavimo būdų yra per Hyperdia. Šioje svetainėje pateikiami stotelių-stotelių maršruto planai, kuriuose pateikiami vieši ir privatūs traukiniai ir metro, taip pat autobusai visoje Japonijoje arba „Google maps“.

Jei planuojate keliauti už miesto ribų, galite apsvarstyti galimybę naudotis bilietais Surutto Kansai. Skirta naudoti vakarų Japonijoje, įskaitant Kiotą, arba yra kitų naudingų bilietų: įkraunama lustinė kortelė, ICOCA, gali būti naudojamas geležinkelio, metro ir autobusų tinkluose Kanzasas ir taip pat toliau Okayama, Hirošima, Nagoja („Kintetsu“ traukiniai) e Tokijas (JR Rytų traukiniai). Šias korteles galima įsigyti automatuose šiose traukinių stotyse. Jų kaina yra 2000 ¥, į kurią įskaičiuotas ¥ 500 užstatas, kuris bus grąžintas grąžinus kortelę į JR West Station. Išskirtiniam naudojimui Kiote yra ir kitų naudingų bilietų:

  • Ten Kioto apžvalginė kortelė Jį galima įsigyti vienai dienai (suaugusiesiems ¥ 900 / vaikams Children 450) arba dviem dienoms (¥ 1700 / ¥ 850). Juo galima neribotai važiuoti metro ir miesto autobusais, taip pat Kioto autobusų linijos dalimi. Dviejų dienų abonementas turi būti naudojamas dvi dienas iš eilės.
  • Ten „Traffica Kyo“ kortelė yra kortelė, kurios kreditas saugomas 1000 arba 3000 om nominalais. Jį galima patogiai naudoti iki nominaliosios vertės visuose metro ir autobusuose, paprasčiausiai pravažiuojant pro įėjimo vartus. Jie siūlo 10% premiją.

Patikrink informacijos apie autobusus ir Kioto metro vadovas daugiau informacijos, kaip naudoti šias korteles.

Viešuoju transportu

Traukinyje

Kioto geležinkelio linijų žemėlapis

Kiotą kerta kelios geležinkelio linijos, visos aiškiai pažymėtos anglų kalba. Nors linijos yra valdomos savarankiškai ir jų kainos šiek tiek skiriasi, pervežimus galima įsigyti daugumoje bilietų automatų. Geležinkelio linija KeihanasNumber prefix Keihan lines.png tai gali būti naudinga keliaujant į rytinę Kioto dalį. Kitoje gatvės pusėje nuo šiaurinio Keihan linijos terminalo yra linija Eidenas, kuris kyla į Hiei kalną ir Kuramą. Linija HankyuNumber prefix Hankyu Kyōto line.svg prasideda nuo Shijo-Kawaramachi ir jungiasi prie linijos Karasuma viena stotelė toliau Karasumoje. Tai naudinga pasiekti Arashiyama ir Katsura Rikyu; tada jis pasiekia Osaką ir Kobę. JR linijos eina nuo Kioto stoties į šiaurės vakarus (JR Sagano linija), į pietvakarius (JR Kioto linija) ir pietryčius (JR Nara linija). Yra vietinių ir greitųjų traukinių, todėl prieš lipdami patikrinkite, ar jie sustoja reikiamoje stotyje.

Pietinį rajoną galima pasiekti per Kintetsu liniją KintetsuLogo.svg.

Tramvajumi

Kiote yra dvi tramvajaus linijos KeifukuKeifuku logo.svg (dar žinomas kaip Randenas), apimantis šiaurės vakarų miesto rajoną.

  • Linija Number prefix Randen Arashiyama mainline.png nuo Shijō-Ōmiya iki Arashiyama.
  • Linija Number prefix Randen Kitano line.png nuo Kitano-Hakubaichō iki Katabiranotsuji.

Taip pat yra funikulierius, leidžiantis pasiekti Enryaku-ji prie Hiei kalno ir tos pačios bendrovės valdomas keltuvas.

Metro

Kioto metro logotipas, matomas visose stotyse

Yra du metro linijos kurie aptarnauja tik gana nedidelę miesto dalį.

  • Karasumos linija Subway KyotoKarasuma.png keliaukite į šiaurę į pietus per Kioto stotį.
  • Tozai linija Subway KyotoTozai.png kuris keliauja į vakarus-rytus ir jungia miesto centrą.

Abi yra naudingos kelionėms į miesto centrą, tačiau nėra ypač tinkamos pasiekti šventyklas. Ten Subway KyotoTozai.png tačiau jis jungiasi su linija Number prefix Keihan lines.png, kuris eina lygiagrečiai su Kamo-gawa ir yra patogus pasiekti Gioną ir Pietų Kiotas; taip pat nueisite pėsčiomis nuo rytinio Kioto lankytinų vietų.

Dienos bilietas metro kainuoja 600 ¥.

Autobusu

Kioto miesto autobusas
  • 5 Autobusų informacijos biuras (Priešais šiaurinį Kioto stoties įėjimą). Simple icon time.svg8:00-20:00. Šiame biure, kuriame yra keli prekystaliai, galima užsisakyti ir gauti informacijos apie miesto ir priemiesčio autobusus. Čia galite nusipirkti įvairių viešojo transporto bilietų. Viduje taip pat yra kepėjas.

Autobusų tinklas yra vienintelis praktiškas būdas pasiekti kai kurias lankytinas vietas, ypač tas, kurios yra šiaurės vakarų Kiote. Laimei, sistema pritaikyta turistams, o kelionės tikslai rodomi elektroniniu būdu ir skelbiami anglų ir japonų kalbomis. Skirtingai nuo kitų Japonijos miestų, turistui patariama važiuoti autobusais, o ne metro.

Tačiau yra dvi skirtingos autobusų kompanijos, kurios kartais taip pat turi sutampančius linijų numerius. The žaliai balti miesto autobusai (市 バ ス ši-basu) keliauja mieste ir yra naudingiausi lankytojams; jei nenurodyta kitaip, visi šiame vadove išvardyti autobusai yra miesto autobusai. Kioto autobusai balta ir raudona jie keliauja į priemiesčius ir paprastai yra daug mažiau naudingi.

Daugelis autobusų išvyksta iš Kioto stoties, tačiau arčiau miesto centro yra gerai aptarnaujamų autobusų stočių 6 Sanjō-Kawabata, prie pat metro linijos Sanjō Keihan, ir šiaurinėje miesto dalyje, metro stotyje 7 Kitaōji. Daugelio miesto autobusų ir kai kurių Kioto autobusų kaina yra lygi 230 ¥, tačiau taip pat galite nusipirkti dienos bilietą (¥ 600 suaugusiems ir ¥ 300 vaikams iki 12 metų), su kuriuo tuo pačiu laikotarpiu galite važiuoti neribotą autobusų laiką. dienos. Dienos bilietus galima įsigyti pas autobusų vairuotojus arba autobusų informacijos centre, esančiame visai šalia Kioto stoties. Tai ypač naudinga, jei ketinate aplankyti daug įvairių lankytinų vietų Kiote. Taip pat galite įsigyti neribotą kombinuotą metro ir autobusų bilietą už 900 ¥.

Savivaldybės transporto įmonė išleidžia labai naudingą skrajutę pavadinimu Autobusų laivai. Pateikiamas autobusų maršrutų žemėlapis, kuriame rasite daugumą lankytinų vietų ir informacijos. Jį galima pasiimti priešais pagrindinę stotį esančiame informacijos centre.

„Raku“ autobusas - Miestas turi tris maršrutus (100, 101 ir 102), kurie yra specialiai sukurti užsienio turistams, norintiems greitai pasiekti turistines vietas. Autobusai praleidžia daugybę ne turistinių stotelių, todėl yra greitesnis būdas patekti iš vienos lankytinos vietos į kitą. Autobusai Raku Nr. 100 ir Nr. 101 išvyksta iš D1 ir B2 platformos Kioto stotyje. Kaina yra ¥ 230 už važiavimą, tačiau taip pat priimami dienos abonementai.

Automobiliu

Visiškai nerekomenduojama naudoti automobilio.

Dviračiu

Stovinčius dviračius nuimti draudžiama

Ypač pavasarį ir rudenį, bet bet kuriuo metų laiku dviračių sportas yra puikus pasirinkimas. Dviračių sportas yra svarbi asmeninio transporto forma visus metus. Miesto tinklelio struktūra palengvina orientaciją. Miestas iš esmės yra plokščias, išskyrus keletą vietų apatinėse aplinkinių kalvų dalyse, kur gali prireikti daugiau pastangų, arba gali tekti pastatyti dviratį, kad jį apžiūrėtumėte pėsčiomis. Dviračius galima išsinuomoti daugelyje vietų už priimtiną kainą. Piko turizmo sezono metu, kai gatvės yra judrios, o autobusai dažniausiai būna prigrūsti ne pagal pajėgumą, dviračiai yra bene geriausias būdas apvažiuoti Kiotą.

Plačios, tiesios miesto gatvės daugelyje vietų kelia intensyvų eismą, tačiau galima rasti ramesnių gatvių ir pasiūlyti geresnes galimybes visokiems kultūrinių brangenybių lankymams. Vairavimas pagrindiniais keliais nėra problema, ypač jei esate saugus ir įpratęs važiuoti su eismu. Taip pat būtina atsižvelgti į tai, kad važiavimo kryptis yra kairėje pusėje.

Žinok tai draudžiama statyti dviratį ten, kur jis nėra aiškiai įgaliotas, tokiu atveju dviratis gali būti velkamas ir turėsite sumokėti baudą, kad jį grąžintumėte. Tačiau tai nebus pageidaujama transporto priemonė, jei planuojate aplankyti rajoną, nes pageidautina vaikščioti ne žiediniu maršrutu (pavyzdžiui, Filosofo keliu Higašijama).

  • 8 Kioto dviračių turo projektas (KCTP) (京都 サ イ ク リ ン グ ツ ア ー プ ロ ジ ェ ク ト), Shimogyō-ku, Higashiaburanokōjichō, 塩 小路 下 ル 東 油 小路 町 552-13 Aburanokoji Dori (Penkios minutės nuo Kioto stoties šiaurinio išėjimo (autobuso pusės ir Kioto bokšto)), 81 75-354-3636. Ecb copyright.svgDviračių diapazonas nuo ¥ 1000 iki 2000 2000 m. 27 laipsnių kalnų dviračiui su miesto padangomis. Galite pridėti šias parinktis: Kioto dvikalbis dviračių ir ėjimo žemėlapis ¥ 100; šalmas ¥ 200; kuprinė; 100;; lietaus pončas ¥ 100.. Simple icon time.svgPirmadieniais – sekmadieniais 09: 00–18: 00. Jie gali laikyti bagažą nuomos metu. Yra keturios kitos KCTP vietos, kur galite grąžinti dviratį, tačiau turėsite sumokėti 400 charge mokestį. Taip pat yra ekskursijų su dviračiais nuo 3900 three (trys valandos) iki 12 000 7.5 (7,5 valandos), įskaitant gidą, dviratį nuoma, pietūs / užkandžiai, draudimas nuo nelaimingų atsitikimų ir įėjimas į kai kurias ekskursijos lankytinas vietas. Minimo di due persone per garantire la partenza / massimo di 10. Il tour deve essere prenotato con tre giorni di anticipo. Nessun problema se le mountain bike si esauriscono - Kyoto (come Tokyo) è una città con poche pendenze, quindi con una bici semplice e poche marce lo spostamento è garantito.
  • 9 Rent A Cycle EMUSICA (レンタサイクルえむじか 出町柳店), 京都市左京区Sakyō-ku, Tanaka Kamiyanagichō, 田中上柳町24 リヴィエール鴨東 1F (Uscendo dalla stazione Demachiyanagi, lungo il fiume a destra a 50 metri.), 81 75-200-8219. Ecb copyright.svg¥ 500 per un giorno, ¥ 750 per un giorno e notte, e ¥ 3000 per un mese. ¥ 3000 di deposito (¥ 2000 quando si mostra il passaporto).. Simple icon time.svgLun-Dom 09:00-23:30. Dispone di biciclette per bambini da 22" dotate di casco gratuito.
  • 10 Nagaharaya-Mohati (永原屋茂八), Sakyō-ku, Hōrinji Monzenchō, 川端三条上 (Vicino alla stazione Sanjo Keihan), 81 75-761-3062. Ecb copyright.svg¥1000 per l'intero giorno.. Simple icon time.svgLun-Dom 09:00-19:00. Questo negozio di bici non ha insegna e non parla inglese. Tuttavia ci si intende subito.
  • 11 Yasumoto Bicycle Rental (安本バイクプール レンタサイクル), 36 Hōrinji Monzenchō, Sakyō-ku (Vicino alla stazione Sanjo Keihan), 81 75-751-0595. Simple icon time.svgLun-Sab 07:00-22:00, Dom 08:00-19:00.
  • Per chi soggiorna più di una settimana, acquistare una bicicletta usata può essere più economico. La maggior parte dei negozi di biciclette a Kyoto offrono biciclette usate con luci, campanello, cesto e serratura per circa ¥ 5000 - ¥ 10.000 (più una tassa di registrazione di ¥ 500). Almeno parte di questo costo può essere ripristinato rivendendo la bicicletta appena prima della partenza.


Cosa vedere

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

Kyoto offre un numero incredibile di attrazioni per i turisti e probabilmente i visitatori dovranno pianificare un itinerario in anticipo per visitarne il maggior numero possibile anche in ragione degli orari di chiusura.

L'opuscolo "Kyoto Walks" del Japan National Tourist Organization consente ai visitatori di visitare la città con facilità e con il minimo sforzo fornendo i numeri di autobus, i nomi delle fermate e i percorsi a piedi chiaramente segnalati. Ci sono una varietà di passeggiate da fare in diversi quartieri. Se compare una finestra di dialogo del browser, fare clic su di essa fino all'apertura dell'intero documento PDF.

I siti Unesco

Tatezuna presso il santuario Kamigamo

Nel 1994, ben 17 siti storici sono stati iscritti nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO sotto la denominazione di gruppo Monumenti storici dell'antica Kyoto. Quattordici dei siti elencati sono a Kyoto, due nella città vicina di Uji e uno a Ōtsu.

Elencati in base al distretto, i quattordici siti del patrimonio mondiale nella città di Kyoto sono:

Il palazzo imperiale e le ville

Passeggiare per i ritiri regali del Palazzo Imperiale o una delle due ville imperiali con giardini e case da tè gestite dall'agenzia imperiale è certamente un’esperienza unica. Questi siti sono il Palazzo Imperiale (京都 御所 Kyōto-gosho) e il Palazzo Imperiale di Sentō (仙洞 御所 Sentō-gosho) nel centro di Kyoto, la Villa Imperiale di Katsura (桂 離宮 Katsura-rikyū) a Kyoto occidentale e la villa imperiale di Shūgakuin (修 学院 離宮 Shugaku- in-rikyū) nel nord di Kyoto. Tutti e quattro questi siti sono aperti al pubblico su prenotazione attraverso l'Imperial Household Agency. I giardini situati all'interno del recinto di ogni palazzo e villa sono i più scenografici durante la stagione primaverile dei fiori di ciliegio e l'autunno dove un tripudio di colori incanta i visitatori. Ogni proprietà è ancora utilizzata di volta in volta per le funzioni ufficiali dello stato o per le visite private degli attuali membri della famiglia reale.

L'agenzia della famiglia imperiale mantiene una quota sul numero di visitatori di ciascun sito per tour. L'ingresso è gratuito. Guide in inglese sono disponibili presso il Palazzo Imperiale; mentre le visite al palazzo imperiale di Sento, alla villa Katsura e alla villa Shūgakuin sono condotte solo in giapponese (gli opuscoli in inglese sono indicati in ogni destinazione all'ingresso e sono disponibili per l'acquisto anche dei libri). I visitatori stranieri possono fare richiesta di prenotazione online all'Imperial Household Agency in inglese qui.

Se un candidato non ha ottenuto la prenotazione, può comunque andare di persona all'ufficio di Kyoto della Casa Imperiale per chiedere se ci sono posti liberi. Molte persone riescono a farlo con successo approfittando di coloro che poi non si presentano all’appuntamento. L'indirizzo è: Ufficio imperiale di Kyoto, 3 Kyotogyoen, Kamigyo-ku, Kyoto, 602-8611, tel: 81-75-211-1215.

Eventi e feste

La festa del Setsubun al Santuario di Yoshida.
  • Setsubun (節分 Festa del lancio dei fagioli), Santuario Yoshida e Mibu-dera. Simple icon time.svg3 o 4 febbraio. Una festa che anticipa il cambio di stagione e l’arrivo della primavera. Setsubun su Wikipedia Setsubun (Q746798) su Wikidata
  • Fioritura del ciliegio (Hanami). Simple icon time.svg1-15 aprile; i giorni variano a seconda del tempo. Sebbene la visualizzazione dei fiori sia sufficiente per molti, spesso vengono organizzati eventi speciali in tutta la città. (Vedi sotto "Fioritura del ciliegio")
  • Aoi Matsuri. Simple icon time.svg15 maggio. A partire dal palazzo imperiale di Kyoto, una grande processione con abiti dell'epoca Heian raggiunge il santuario di Shimogamo e termina nel santuario di Kamigamo.
  • Gion Matsuri, Santuario di Yasaka, Higashiyama. Simple icon time.svg17 luglio. Molti Mikoshi sfilano per le strade. È considerato uno dei primi tre festival in Giappone. Gion Matsuri su Wikipedia Gion Matsuri (Q979873) su Wikidata
  • Daimonji Gozan Okuribi. Simple icon time.svg16 agosto. La collina nel nord-ovest di Kyoto è illuminata dai fuochi durante questo festival in onore dei propri antenati. Delle barchette di candele vengono rilasciate nello stagno di Hirosawa.
  • Jidai Matsuri, Santuario di Heian. Simple icon time.svg22 ottobre. Le persone vestite in abiti tradizionali sfilano nel Santuario di Heian.
  • 12 Mercato delle pulci, Kitano Tenmangu, Kyoto settentrionale. Simple icon time.svgIl 25 del ogni mese. Un mercatino delle pulci, con venditori che fiancheggiano entrambi i lati del sentiero che porta all'Honden e si estende poi su ogni lato. Ceramiche, porcellane, bambole tradizionali e abbigliamento sono tra gli oggetti venduti insieme al cibo. Se riuscite ad arrivare qui il 25, è un ottimo posto per trovare souvenir unici a prezzi fantastici.


Cosa fare

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

Bagni pubblici

Funaoka Onsen

I bagni pubblici sono stati una pietra miliare della società giapponese per secoli. I primi bagni pubblici, o sentō (銭 湯), furono documentati nel XIII secolo. Ben presto diventarono uno dei pochi posti nella società in cui lo status sociale era irrilevante. I nobili hanno condiviso bagni con gente comune e guerrieri. Oggi oltre 140 case bagno rimangono a Kyoto. Funaoka Onsen è il più antico di questi e soprannominato "re di sentō", ma le nuove case da bagno e super sento fanno altrettanto parte della cultura giapponese. Se avete tempo, dirigetevi verso uno dei tanti bagni pubblici che Kyoto ha da offrire.

  • 1 Funaoka Onsen (船岡温泉), Kita Ward, Murasakino Minamifunaokacho 82-1 京都市右京区太秦東蜂岡町10 (prendere l'autobus 206 dalla stazione di Kyoto), 81-75-441-3735. Ecb copyright.svg¥430. Simple icon time.svg15:00 - 01:00. Funaoka Onsen è una delle più antiche terme pubbliche di Kyoto ancora in funzione. Il suo edificio classico è un eccellente esempio di architettura delle case da bagno degli inizi del XX secolo. Funaoka Onsen è popolare sia tra i locali che tra i visitatori ed è d'obbligo se si ha tempo sufficiente. Funaoka Onsen (Q11614050) su Wikidata

Industria cinematografica

Toei Kyoto Studio Park

Kyoto è la casa tradizionale dell'industria cinematografica giapponese e mentre è diminuita dai tempi d'oro degli anni '50, fino ad oggi, la maggior parte dei drammi del periodo giapponese (時代 劇 jidaigeki) continua a essere prodotta a Kyoto.

  • 2 Toei Kyoto Studio Park (東映太秦映画村 tōei uzumasa eigamura), Ukyo Ward, Uzumasa Higashihachiokacho 10 (prendere l'autobus 75 dalla stazione di Kyoto), 81-57-006-4349. Ecb copyright.svg¥2.200. Simple icon time.svg09:30 - 16:30. Toei Kyoto Studio Park è uno studio cinematografico attivo che continua ad essere utilizzato per le riprese di film d'epoca. I visitatori possono visitare i set all'aperto usati in molti film di samurai e, se sono fortunati, potrebbero potenzialmente osservare le riprese di un dramma d'epoca. Toei Kyoto Studio Park (Q11103541) su Wikidata

Meditazione

Ben noto per la sua abbondanza di siti storici, Kyoto attira spesso visitatori desiderosi di sperimentare la cultura tradizionale giapponese. Le sessioni di meditazione buddista sono una delle più popolari di queste attività e sono disponibili diverse opzioni. Nel nord di Kyoto, Taizo-in e Shunko-in (entrambi sotto-templi di Myoshin-ji) offrono autentiche sessioni di meditazione Zen, complete di spiegazioni sul significato di tale meditazione. Le prenotazioni sono necessarie.

Le fioriture

Fioritura del ciliegio (hanami)

Fiori di ciliegio al Maruyama Park di Kyoto

Kyoto è probabilmente il posto più conosciuto nel paese per vedere i fiori di ciliegio e non mancano certamente altre opzioni.

Kyoto orientale è particolarmente popolare durante la stagione dei fiori di ciliegio. Una passeggiata da Nanzen-ji a Ginkaku-ji lungo il Sentiero del Filosofo, fiancheggiata da alberi di ciliegio, è piacevole, in quanto vi sono una varietà di templi e santuari dove fermarsi lungo il cammino. Il giardino del Santuario Heian, non lontano dal Sentiero dei Filosofi, presenta fiori rosa e colorati, che è un bel contrasto con i fiori bianchi che si vedono sul Sentiero del Filosofo. Il famoso ciliegio nel Maruyama Park è spesso al centro dell'attenzione la sera quando è illuminato. I venditori si allineano lungo il percorso che porta ad esso, creando un'atmosfera festosa. Kiyomizu-dera e Kodai-ji hanno prolungato le ore durante i primi giorni di questa stagione offrendo ai visitatori l'opportunità di vederli di notte, illuminati contro i fiori. I fiori possono anche essere visti lungo il fiume Kamogawa. L'intera area fiorisce letteralmente in primavera!

Nel centro di Kyoto, la parte settentrionale del Parco Imperiale ospita una varietà di diversi tipi di fiori di ciliegio. Il Castello Nijo ospita un'illuminazione notturna nel quale i visitatori possono passeggiare di notte nel parco del castello tra i fiori di ciliegio (in genere per 10-14 giorni). Non è possibile entrare nel castello durante la fase di illuminazione, quindi chi vuole entrare dovrebbe visitare durante il giorno per vedere il castello e i fiori. Appena a sud della stazione di Kyoto, il parco del tempio Toji fiorisce meravigliosamente sotto la torreggiante pagoda.

A Arashiyama, una grande parte della montagna è luminosa grazie ai fiori di ciliegio, insieme all'area intorno alla stazione di Hankyu Arashiyama. Durante il giorno, molte persone amano guardare i fiori sul fianco della montagna dal "Treno romantico" che viaggia attraverso Arashiyama. Di notte, la zona è illuminata e le bancarelle di cibo che sono allestite con una varietà di deliziosi snack.

Kyoto settentrionale offre esploratori dai fiori di ciliegio che valgono la pena vivere al Santuario di Hirano e ai giardini botanici di Kyoto, e una passeggiata all'interno del grande parco di Daigo-ji nel sud di Kyoto è sicuramente memorabile quando tutti i fiori sono in piena fioritura.

Fioritura del prugno

Anche se sono meno noti ai turisti stranieri, che tendono a concentrarsi solo nel vedere i fiori di ciliegio, per coloro che hanno intenzione di visitare Kyoto da metà febbraio a metà marzo, la visione dei fiori di prugna rappresenta un'ottima alternativa. Kyoto ha due famose posizioni per vederli; Kitano Tenmangu e i giardini botanici di Kyoto, entrambi nel nord di Kyoto. Kitano Tenmangu ha un grande boschetto di susini appena fuori l'entrata del santuario che, con un biglietto di ¥ 600, può essere visitato. All'interno del terreno del santuario, ci sono molti altri alberi (visibili gratuitamente). Il santuario ospita anche spettacoli annuali di geishe tra i fiori di pruno. I fiori di prugna hanno una fragranza piacevolmente distinta. Questi alberi sono in realtà più strettamente legati agli alberi di albicocca. Tuttavia una prima traduzione errata da parte dei giapponesi ha portato questi alberi ad essere chiamati alberi "prugna".

Acquisti

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

C'è una bella selezione di negozi di souvenir tradizionali intorno alla stazione di Arashiyama a Kyoto occidentale. Negozi più di cattivo gusto si possono trovare a Gion vicino al Tempio Kiyomizu, con vendita di portachiavi, giocattoli e ornamenti sgargianti. Altri souvenir tradizionali di Kyoto includono ombrelloni e bambole di legno intagliato.

Souvenir non convenzionali ma colorati (e relativamente economici) sono le tavolette votive (ema) in legno prodotte dai santuari shintoisti, che recano sul retro l'immagine pertinente al santuario. I visitatori scrivono le loro preghiere sulle tavolette e le appendono, ma non c'è una regola che dice che non puoi portarlo con te.

Gli appassionati di manga e anime dovrebbero visitare 1 Teramachi Street, una strada commerciale al largo del principale 2 Shijo-dori, che vanta un grande negozio di manga su due piani, oltre a un ramo di due piani di Gamers (una catena di negozi di anime), e un piccolo negozio di anime e collezionabili a due piani.

Nelle aree commerciali adiacenti a 3 Kiyomizudera (dall'altra parte del fiume Kamo), è possibile acquistare spade samurai e kimono. Non bisogna rimanere sorpresi però se i prezzi di entrambi gli articoli superano ¥ 3.000.000!

L'incenso di Kyoto è anche famoso. Di solito ha un bouquet molto delicato ma profumato. L'incenso è relativamente moderato nel prezzo (¥ 400-2000). Lo si può trovare tra Nishi e Higashi Hongwanji.

Il damasceno, un metallo speciale creato dall'integrazione di altri metalli, è nato a Damasco, in Siria più di 2000 anni fa e fu introdotto per la prima volta in Giappone nell'ottavo secolo. Da allora, ha cessato la produzione in tutto il mondo ad eccezione della città di Kyoto, che continua a produrlo ancora oggi. La tecnica utilizzata per creare il damasceno di Kyoto è piuttosto complessa, poiché deve essere corrosa, arrugginita e bollita nel tè, insieme con l'intarsio di molti strati di metallo per produrre il prodotto finale. Oggi, i visitatori possono acquistare una varietà di gioielli, così come vasi, utensili da tè, accendini e altri accessori realizzati con questa tecnica.

Carte e bancomat

Molti sportelli bancomat di Kyoto non consentono l'utilizzo di carte di credito non nazionali, ma di solito gli sportelli automatici negli uffici postali e nei Seven-Eleven si. Quindi, se trovi la carta viene rifiutata o risulta non valida in un bancomat, basta provare ad arrivare a un ufficio postale (郵 便 局 / yuubinkyoku o JP (in lettere arancioni)) per utilizzare i loro bancomat. Cerca i loghi PLUS o Cirrus, a seconda di quello che si trova stampato sul retro della propria carta bancomat. Un'altra opzione è Citibank, che dovrebbe funzionare. C'è un vecchio bancomat internazionale all'ultimo piano del grande magazzino Takashimaya a Shijo / Kawaramachi nel "Cash Corner". La banca degli sportelli automatici nel seminterrato del centro commerciale della Kyoto Tower (di fronte alla stazione JR di Kyoto) comprende anche una macchina in cui possono essere utilizzate le carte internazionali.


Come divertirsi

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

La scena notturna di Kyoto è dominata da bar che soddisfano le esigenze locali, la maggior parte dei quali si trova nel centro di Kyoto, vicino a Kiyamachi, tra Shijo e Sanjo. Questa zona offre una vasta gamma di opzioni per bere per tutti i tipi di persone. Inoltre, non si avranno problemi per trovare nei bar host e hostess, che camminano avanti e indietro cercando di attirare i visitatori. Ci sono molte opzioni oltre questa strada in altre parti, ma con una così grande concentrazione di bar lungo la stessa area, è facile trovare un posto dove ci si sente più a proprio agio.

Se si cercano locali notturni, Kyoto ha alcune opzioni, ma non è una città conosciuta per le sue discoteche. Coloro che sperano di vivere quella parte della vita notturna giapponese dovrebbero prendere in considerazione un treno per Osaka, dove molti club sono abbastanza alla moda da competere con qualsiasi club di Tokyo.

Alcuni dei più famosi sake di Kyoto provengono dalla Gekkeikan Brewery nella zona di Fushimi, nel sud di Kyoto. Un birrificio di 400 anni che produce ancora un grande sakè, Gekkeikan offre anche visite delle sue strutture.

Dove mangiare

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

Se si è appena sceso dal treno e la prima cosa che si ha in mente è mangiare un boccone, ci sono diversi ristoranti al decimo e undicesimo piano del grande magazzino Isetan collegato alla stazione di Kyoto. La maggior parte delle offerte sono giapponesi, incluso un vero e proprio villaggio di Ramen, con alcuni caffè italiani. Se si hanno un sacco di soldi, Kyoto è anche un posto eccellente per sperimentare il kaiseki (懐 石), che è un pasto raffinato per eccellenza; a Kyoto questo comporterà in genere una stanza privata con architettura tradizionale.

Matcha

Kyoto e la vicina città di Uji sono famose per il matcha (抹茶 maccha) o il tè verde, ma i visitatori non vengono solo per bere il tè; ci sono una grande varietà di prelibatezze al gusto matcha. Il gelato Matcha è particolarmente popolare e la maggior parte dei negozi di gelateria lo vendono come opzione. Si presenta anche in una varietà di snack e regali.

Yatsuhashi

Hijiri, un tipo di yatsuhashi aromatizzato alla pesca

Yatsuhashi (八 ツ 橋) è un delizioso spuntino di Kyoto, fatto con farina di riso e zucchero. Esistono due tipi di yatsuhashi: al forno e crudo. Lo yatsuhashi duro è stato originariamente prodotto con cannella e ha il sapore di un biscotto croccante. Oggi, mentre i biscotti restano gli stessi, si può anche comprare degli yatsuhashi duri immersi nella macha con glasse aromatizzate alla fragola.

Lo yatsuhashi crudo, noto anche come hijiri, era anch'esso fatto con cannella, ma la cannella è mescolata con pasta di fagioli e poi piegata nell'hijiri per formare un triangolo. Oggi si può acquistare un'ampia varietà di sapori, tra cui macha, cioccolato e banana e papavero nero. Molti dei sapori sono stagionali, come il sakura (fiore di ciliegio) yatsuhashi disponibile in primavera e il mango, la pesca, il mirtillo e la fragola, disponibili da maggio a ottobre.

Sebbene lo yatsuhashi possa essere acquistato nella maggior parte dei negozi di souvenir, il posto migliore per acquistare lo yatsuhashi crudo è il famoso 1 Honkenishio Yatsuhashi. Mentre in altri negozi è fatto per portarlo, questo è il posto dove trovare tutti i sapori stagionali, così come i campioni gratuiti. La maggior parte di questi negozi si trova a Higashiyama. Il più conveniente per i turisti è probabilmente quello su Kiyomizu-zaka, proprio sotto l'ingresso di Kiyomizu-dera.

Mentre molti turisti trovano che lo yatsuhashi crudo sia un delizioso (e molto conveniente) souvenir, sappi che dura solo una settimana dopo l'acquisto. Lo yatsuhashi al forno, d'altra parte, durerà per circa tre mesi. Da considerare quando si decide quale regalo portare a casa.

Altre specialità

Altre specialità di Kyoto includono hamo (un pesce bianco servito con ume come sushi), il tofu (provare i posti intorno al tempio di Nanzenji), suppon (un costoso piatto di tartaruga), kaiseki-ryori (scelta di chef multi-corso che può essere estremamente buona e costosa) e i piatti vegetariani (grazie all'abbondanza di templi), in particolare il vegan shōjin ryōri, che non è economico, ma ha una grande reputazione per la sua qualità.

Dove alloggiare

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

Istruzioni

Questa guida utilizza le seguenti fasce di prezzo per una camera doppia standard:

modici — sotto ¥ 11.000
medi — ¥11.000 – 20.000
elevati — sopra ¥ 20.000

Kyoto ha una vasta gamma di alloggi, molti dei quali orientati verso i visitatori stranieri. Durante le stagioni di punta, come l'hanami in aprile o durante la settimana d'oro, quando è difficile trovare un alloggio, è meglio considerare un soggiorno a Osaka. Una trentina di minuti di treno dalla stazione di Kyoto alla stazione di Osaka ti costerà ¥ 540 solo andata. Poiché Kyoto è una delle principali destinazioni turistiche, la domanda è alta e i prezzi seguono l'esempio.

La maggior parte degli alloggi nella città è concentrata vicino al centro, in particolare intorno alla stazione di Kyoto e al centro città vicino a Karasuma-Oike. Le aree esterne hanno una loro dispersione, tendenzialmente poco costose ma spesso molto più lontane dalle stazioni ferroviarie o della metropolitana.

Per coloro che desiderano sperimentare sistemazioni tradizionali giapponesi, Kyoto è sede di alcuni dei ryokan più lussuosi del Giappone, i prezzi sono generalmente molto costosi.

La città di Kyoto fa pagare una tassa di soggiorno: per un alloggio inferiore a ¥ 20.000 a notte, la tassa è di ¥ 200 a notte. Potrebbe non essere incluso nelle tariffe indicate.

Prezzi economici

Nella parte inferiore della scala dei prezzi, molti templi a Kyoto possiedono e gestiscono il proprio complesso di alloggi noti come shukubō (宿 坊), di solito situati sopra o vicino ai terreni del tempio. Gli ospiti sono spesso invitati a partecipare al servizio della preghiera mattutina (otsutome) che si tiene al tempio. Sfortunatamente, la maggior parte degli alloggi per i templi non accolgono in lingua inglese, e gli orari di check-in / out tendono a essere rigidi. La maggior parte si trova nella zona settentrionale della città.

Gli ostelli sono comuni e frequentati dagli studenti. Gli hotel economici non dispongono di servizi ma compensano con prezzi sorprendentemente bassi per il Giappone; entrambi possono essere trovati in tutte le regioni della città e potrebbero essere le uniche opzioni disponibili se è necessario stare in un quartiere periferico.

La maggior parte dei ryokan nominati sono in realtà minshuku. La maggior parte sono piccole realtà a conduzione familiare e abituate a trattare con stranieri. Preparati a pagare l'intero soggiorno in anticipo.

Internet e manga café

Come in altre città giapponesi, internet café e capsule hotel sono disponibili per chi cerca alloggio a buon mercato. Aspettatevi di pagare circa ¥ 2000 per una notte in un internet café. Si ottengono un computer, una sedia comoda e tutto il tè e la cioccolata calda che si desidera. Non temere questi posti. Non c'è niente di male nel soggiornarvi, la maggior parte delle persone vi rimangono solo per poche notti.

La maggior parte dei posti non ha uno spazio separato per fumatori e non fumatori. Il manga è di solito solo in giapponese, ma hanno cuscini e coperte e bevande illimitate (non alcoliche) gratuite. Le docce sono disponibili e potrebbe esserci un costo per il loro uso.

Da ricordare che i café non custodiscono i bagagli durante il giorno, quindi bisogna portarlo appresso e trovare uno spazio gratuito o utilizzare un armadietto (¥ 300-600 per uso). Di conseguenza, il costo di una notte in un bar potrebbe essere simile a quello di un letto in un ostello.

Prezzi medi

Il confine tra economico e medio è spesso poco chiaro, in particolare tra i ryokan. Gli hotel di questa categoria si concentrano nel centro di Kyoto, servendo il mercato business con i servizi tipici e la vicinanza ai trasporti.

Prezzi elevati

Divisi tra il centro e le aree di Higashiyama su entrambi i lati del fiume Kamogawa. Gli hotel in stile occidentale dominano in questa categoria; a differenza delle opzioni medie, pochissimi dei ryokan di fascia alta possono essere prenotati senza conoscere in maniera fluente il giapponese.

Machiya

A Kyoto, ci sono case tradizionali in legno chiamate Kyo-Machiya o Machiya. Kyo-Machiya ha definito l'atmosfera architettonica del centro di Kyoto per secoli e rappresenta la forma standard del Machiya in tutto il paese.

Ci sono diverse strutture che offrono a chi soggiorna in un Machiya di sperimentare la vita tradizionale a Kyoto. La maggior parte di queste strutture si trova nel centro e offre facile accesso a qualsiasi punto turistico. Tuttavia, in genere queste strutture non offrono pasti, ma a Kyoto c'è un sistema di consegna dei ristoranti giapponesi per cui il cliente può ordinare e mangiare nel Kyo-Machiya. Il soggiorno degli ospiti, è completamente privato come a casa loro.

La dimensione delle strutture è mediamente 80㎡, può essere di 2 persone, ma è meglio usarla con un gruppo di 4 o 6 persone o con la famiglia. C'è una struttura dove gli ospiti possono stare insieme nella stessa Machiya per un massimo di 14 persone.

Il prezzo è da ¥ 25.000.

Sicurezza


Come restare in contatto

Internet

La connessione Wi-Fi pubblica gratuita è disponibile in molte parti di Kyoto.

Nei dintorni

  • Uji — il luogo del miglior tè in Giappone e il tempio Byodo-in.
  • Kurama - a meno di un'ora di viaggio con un treno locale dalla stazione di Kyoto Demachi-Yanagi, il piccolo villaggio di Kurama ha un vero onsen (sorgenti calde naturali giapponesi).
  • Lago Biwa — se l'umidità dell'estate ha prosciugato la volontà di fare un giro turistico, ci si può concedere una giornata nuotando nelle spiagge del lago occidentale Biwa. Le scelte più comuni includono Omi Maiko e Shiga Beach, ciascuna a circa 40 minuti da Kyoto sulla JR Kosei Line.
  • Monte Hiei - un antico complesso di templi collinari.
  • Otsu - sede di alcuni grandi templi storici, il monte Hiei e uno dei porti del lago Biwa.
  • Koka - casa dei ninja, e c'è il Museo Miho.
  • Nara - A meno di un'ora di viaggio in treno sulla linea JR Nara dalla stazione di Kyoto, Nara è una capitale ancora più antica di Kyoto e ha una straordinaria collezione di templi in un gigantesco parco paesaggistico.
  • Osaka - A circa mezz'ora da Kyoto con il treno rapido JR, questa vivace città offre più opportunità commerciali e un castello centrale.
  • Amanohashidate - letteralmente "il ponte verso il cielo", è considerato uno dei primi tre panorami scenici del Giappone (insieme a Matsushima nella prefettura di Miyagi e Miyajima nella prefettura di Hiroshima). Forma una sottile striscia di terra a cavallo della baia di Miyazu nella prefettura settentrionale di Kyoto, da cui il nome. Ai visitatori viene chiesto di voltare le spalle alla vista, chinarsi e guardarlo tra le loro gambe.
  • Himeji - A circa un'ora con lo Shinkansen a ovest di Kyoto, Himeji vanta uno spettacolare castello tradizionale.

Informazioni utili


Altri progetti

  • Collabora a WikipediaWikipedia contiene una voce riguardante Kyoto
  • Collabora a CommonsCommons contiene immagini o altri file su Kyoto
  • Collabora a WikiquoteWikiquote contiene citazioni di o su Kyoto
3-4 star.svgGuida : l'articolo rispetta le caratteristiche di un articolo usabile ma in più contiene molte informazioni e consente senza problemi una visita alla città. L'articolo contiene un adeguato numero di immagini, un discreto numero di listing. Non sono presenti errori di stile.