Japonija - Japan

The Vokietijos Federacinės Respublikos užsienio reikalų ministerija turi vieną šiai šaliai Dalinis įspėjimas apie kelionę išleistas (Interneto nuoroda). Užsienio reikalų ministerija ir toliau aiškiai įspėja dėl pasilikimo raudonojoje zonoje (3 zonoje) aplink Fukushima Daiichi I atominę elektrinę šiaurės rytuose nuo Honšu salos, kurią paskyrė Japonijos vyriausybė. Nereikalingos trumpos kelionės ir visos ilgalaikės kelionės į geltonąją ir žaliąją zonas (2 ir 1 zonos) nerekomenduojamos. Paskutinio įspėjimo apie kelionę data: 2019 09 18.

vieta
vėliava
Trumpos datos
Sostinė	Tokijas
Vyriausybės forma	Konstitucinė monarchija
valiuta	Jena (JPY)
paviršius	377 972,28 km²
gyventojų	126.434.565 (2018)
kalbomis	Japonų
Religijos	84 proc Šintoizmas taip pat Budizmas, 16% kitų (įskaitant 0,7% krikščionių)
Elektra / kištukas	100 V / 50 arba 60 Hz, NUO
Telefono kodas	81
Interneto TLD	.jp
Laiko zona	UTC 9 (CET 8, CEST 7), nėra vasaros laiko

Japonija (įjungta JaponųNihonas arba Nipponas [日本]) yra salų tauta Rytų Azija.

Regionai

Japonijos regionai

Japonija susideda iš keturių pagrindinių salų

• Honšu
• Hokkaido
• Kyushu
• Šikoku

ir daugybė mažesnių salų ar salynų, pvz., Ryukyu salynas (Okinawa) arba Ogasawara salos).

Honšu, didžiausia ir tankiausiai apgyvendinta sala, dažniausiai suskirstyta į penkis (ar daugiau) regionus. Kartu su kitomis trimis pagrindinėmis salomis, kurios kiekviena sudaro regioną, gaunami šie suskirstymai:

1. Hokkaido - snieguota Šiaurės sala
2. Tōhoku - Šiaurės rytų Honšu, žinomas dėl slidinėjimo kurortų ir karštųjų versmių
3. Kantō - pakrantės lyguma aplink Tokijas ir Jokohama
4. Chūbu - kalnuota plynaukštė su Japonijos Alpės ir ketvirtas pagal dydį Japonijos miestas Nagoja
5. Kanzasas - senasis Japonijos kultūros ir ekonomikos centras Osaka, Kiotas, Nara ir Kobe
6. Čūgoku - vakariausia Honshuso dalis, kaimiškas kaimo regionas Hirošima
7. Šikoku - mažiausia iš keturių pagrindinių salų. Žinomas dėl 88 piligriminių kelionių į šventyklą.
8. Kyushu - Pietų sala su miestais Fukuoka ir Nagasakis
9. Okinava - subtropinių salų grandinė tarp Japonijos ir Taivanas

Miestai

Pagrindiniai Japonijos miestai yra (pagal dydį):

• Tokijas - sostinė, moderni ir tankiai apgyvendinta.
• Jokohama - Uostamiestis Tokijo baseine.
• Osaka - dinamiškas verslo miestas regione Kanzasas.
• Nagoja - Pramonės miestas regione Chubu.
• Kobe - Uostamiestis regione Kanzasas.
• Kiotas - buvusi Japonijos sostinė, vis dar šalies kultūros centras, daugybė šventyklų ir sodų.
• Fukuoka - didžiausias miestas Kyushu.
• Hirošima - Uostamiestis, pirmosios atominės bombos taikinys 1945 m.
• Nagasakis - Uostamiestis Kyushu, Antrosios atominės bombos taikinys 1945 m.
• Nara - pirmoji suvienytos Japonijos sostinė, garsi didžiuoju Budu Todaijyje.
• Saporas - didžiausias miestas Hokkaidos, garsėjanti Sniego švente.
• Sendajus - didžiausias regiono miestas Tōhoku, žinomas kaip Miško miestas.
• Šimonoseki - Pietvakarių viršūnė Honshus, žinomas dėl delikatesinės pūkinės žuvies.
• Kanazawa

Kiti tikslai

• Nikko - Mažas miestelis su gražiausiomis šventovėmis ir šventyklomis Japonijoje
• Izu pusiasalis - kalnuotas pusiasalis žemiau Tokijo su daugybe natūralių uolų
• Fuji-san - aukščiausias Japonijos kalnas ir simbolis bei penki jį supantys ežerai
• Aso(阿蘇 山, Aso-san) - didžiausias aktyvus vulkanas Japonijoje ir vienas didžiausių pasaulyje
• daugybė nacionalinių parkų

fonas

Vykstu ten

Patekimo reikalavimai

Šveicarijos, Austrijos ir Vokietijos piliečiams nereikia kreiptis dėl vizos jų gimtojoje šalyje. Įvažiuodami į šalį turite užpildyti atvykimo dokumentą (vardą, paso numerį, gyvenamąją vietą Japonijoje, pvz., Viešbutį, skrydžio numerį ir kt.). Tai suteiks jums turistinę vizą ne ilgesniam nei 90 dienų buvimui. Jei reikia, turistinė viza gali būti pratęsta trimis mėnesiais, tačiau jūs turite užsiregistruoti valdžios institucijose kaip „užsienietis gyventojas“. Nuo 2007 m. Lapkričio 20 d. Visų įvažiuojančiųjų į šalį buvo išsaugoti pirštų atspaudai ir nuotrauka. Nuo 2019 m. Sausio mėn. Imamas 1000 jenų išvykimo mokestis, iš kurio gautos pajamos bus naudojamos dar labiau išplėsti bendrą keliautojų priežiūrą; iš pradžių už pirštų atspaudus mokami veido atpažinimo terminalai.

Muitinės taisyklės

Nuo 2006 m. Spalio mėn. Vėl reikia užpildyti muitinės importo dokumentą. The Muitų ribos yra palyginti dosnūs Japonijoje. Japonijos muitininkai - su baltomis pirštinėmis - yra itin korektiški ir mandagūs, tačiau gana griežti. Be įprastų sprogmenų, narkotikų ir kt. Draudimų, šviežiams maisto produktams taikomos griežtos taisyklės (augalinius maisto produktus galima importuoti patikrinus karantino kasoje; mėsa ir jos produktai de facto draudžiami). Baudos už net mažiausio asmeniniam vartojimui skirtų narkotikų kiekį yra drakoniškos ir visada draudžia užsieniečiams įvažiuoti visą gyvenimą. Visos nuotraukos, kuriose matomi gaktos plaukai, laikomos „pornografinėmis“ ir todėl draudžiamos. „Neprižiūrimą asmeninį bagažą“, jei tai deklaruojama raštu, vėliau galima be muitų importuoti, pavyzdžiui, pašte.

Pašalpos: 3 buteliai alkoholio, 400 cigarečių arba 100 cigarų arba 500 g tabako; kita iki 200 000 ¥.

Darbas ir kelionės

Jau keletą metų tam tikrų tautybių jaunimas (Vidurio Europoje tik vokiečiai, danai ir austrai, o ne šveicarai) nuo 18 iki 30 metų turi galimybę pasirinkti vieną Darbo atostogos apsistojus iki vienerių metų. Apie tikslias nuostatas informuoja ambasadą. Be kitų dalykų, būtinas asmeninis vizitas konsulate, sveikatos sveikatos draudimas kelionėse (apytiksliai 500 eurų) ir pakankamų finansinių galimybių įrodymas (3000 eurų). Jei norite aplankyti kaimyninę šalį, turite įvažiuoti prieš išvykdami iš šalies Leidimas pakartotinai atvykti kreiptis, kitaip viza negalios.

Lėktuvu

Pigiausias būdas atvykti čia yra lėktuvu. Trys svarbiausi tarptautiniai oro uostai, turintys pasaulinį susisiekimą, yra Naritos oro uostas Tokijuje (NRT) Kansai oro uostas Osakoje (KIX) ir Chubu Centrair oro uostas Nagojoje (NVO). The Fukuokos oro uostas (FUK) jungia pietinę Kyushu salą su kitomis Azijos šalimis. Kiti didesni oro uostai, daugiausia jungiantys regioninius ar vidinius Azijos Chitose oro uostas Sapore (CTS), Naha oro uostas Okinavoje (OKA) Hanedos oro uostas Tokijuje (HND) ir Itami oro uostas Osakoje (ITM).

Dėl laiko skirtumo tiesioginiai skrydžiai iš Europos visada atkeliauja kitą dieną. Vienintelis būdas nuvykti į Japoniją tik su viena persėdimu be naktinio skrydžio yra Persijos įlankos valstijos (su Qatar Airways per Doha arba su „Emirates via“ Dubajus). Jei naktinis skrydis jums per sunkus, turite galimybę kelionę padalyti tik į skirtingus etapus ir galbūt aplankyti kitas šalis.

Valtimi

Laivų jungtys vis dar egzistuoja Kinija, Pietų Korėja, Taivanas ir Rusija. Pagrindiniai uostai yra Kobe, Osaka, Šimonoseki, Nagoja, Niigata, Hirošima, Hakata, Tsushima, Fushiki, Naha in Okinava ir Wakkanai Hokkaido.

Jachtos

Užsienyje registruotos jachtos, apsistojusios, gali likti Japonijoje neribotą laiką (tačiau laive esantys užsieniečiai per 180 gali išbūti ne ilgiau kaip 90 dienų). Likus 48 valandoms iki atvykimo, turite iš anksto užsiregistruoti faksu (!), Nors vietiniai duomenys šiek tiek skiriasi. Reikėtų pažymėti, kad visoje Japonijoje tik apie 120 uostų yra „atviri“ užsieniečiams, norint aplankyti likusius 95%, reikia kreiptis dėl „uždaro uosto“ specialaus leidimo. 2018 m. Gegužės mėn. Procedūra buvo supaprastinta, dabar tai galima padaryti leidimas (naiko senpaku), kuris taikomas visiems uostams, jei keliaujate ne komerciniais tikslais. Buvo daug dokumentų, ypač valtims iki 20 t.

Traukiniu

Su Transsibiro geležinkelis Japoniją galima pasiekti per Rusiją. Kelionė savaime yra patirtis, tačiau, atsižvelgiant į maršrutą ir sustojimus, turėtumėte tai suplanuoti nuo vienos iki dviejų savaičių. Tada galite nuo Vladivostokas - arba iš Pekinas arba Honkongas - laivu ar skrydžiu į Japoniją.

Deja, renkantis kelionės laiką, reikia rinktis tarp karščio Japonijoje ir šalčio Sibire (dar ne patarlė Sibiro šalna, o labiau žiemiška pagal vokiečių standartus).

mobilumas

Japonijoje yra puikios transporto sistemos. Praktiškai visus pagrindinių salų miestus galima greitai ir lengvai pasiekti traukiniu; Skrydžius labiau verta aplankyti Hokkaido ar Okinavoje. Vietinis eismas didmiesčiuose paprastai yra labai gerai išvystytas; ypač Tokijuje ir jo apylinkėse; Tačiau nuosavo automobilio nuoma gali būti naudinga tyrinėjant atokias kaimo vietoves.

Adresai

Japonijos miestuose adresas yra mažai naudingas norint iš tikrųjų rasti kelionės tikslą. Dauguma krypčių nurodomos apibūdinant maršrutą iš artimiausios traukinių stoties ar žinomo taško. Vizitinių kortelių nugaroje dažnai būna mažos kortelės, kad jas būtų lengviau rasti (bent jau kalbant japoniškai). Daugelyje traukinių stočių ir miesto pakraščiuose yra žemėlapiai, kurie padės rasti netoliese esančias vietas.

Traukiniu

Tokaido - Šinkansenas (tipas: Hikari) traukinių stotyje Tokijas.

Japonija yra geležinkelio entuziastų šalis. Traukiniai yra punktualūs, švarūs ir greiti, jie apima didžiąją šalies dalį. Gerai išvystytame greitojo tinklo „Shinkansen“ tinkle paprastai galite pasiekti tikslą greičiau nei lėktuvu.

Todėl traukinys yra pagrindinis pasirinkimas tiek lankytojams, tiek vietiniams gyventojams. Nors vietiniai gyventojai vargu ar gali išvengti didelių reguliarių bilietų kainų, ypač su Šinkansenu, turistai - su „Japan Rail Pass“ rinkitės „fiksuotą tarifą“ ir pasinaudokite kitais specialiais pasiūlymais.

Japonija visose geležinkelio linijose išlaikė užtvarų sistemą, kuri buvo panaikinta Vokietijoje. Tačiau kurse vis dar yra tikslus čekis, kuris suteikia galimybę jį išpirkti be papildomo mokesčio. Greitieji traukiniai dažnai turi vagonus (visiškai) „Rezervuotus“ ir vagonus (visiškai) „Ne rezervuotus“.

JR ir privatūs geležinkeliai

Japonijos geležinkelių sistema susideda iš maršrutų Japonijos geležinkeliai (JR) ir įvairias privačias geležinkelio įmones.

Iš pradžių tai gali būti šiek tiek painu: ypač tokiuose didmiesčiuose kaip Tokijas skirtingų privačių geležinkelių ir JR stotys gali sutapti. Tuomet traukinių stotyje gali būti trys skirtingos geležinkelio įmonės, turinčios savo tvarkaraščius ir bilietų sistemas. (Pavyzdžiui, Osakoje: Kintetsu Namba stotis, Nankai Namba stotis, JR Namba stotis).

The JR susideda iš septynių geležinkelio bendrovių, kurios atsiranda privatizavus valstybinę geležinkelio įmonę JNR atsirado. Nors JR tinklą valdo įvairios privačios įmonės, praktiškai jis veikia kaip vieningas tinklas.

JR tinklas yra toks platus, kokio galima tikėtis iš nacionalinės geležinkelių sistemos, nors jį valdo įvairios privačios bendrovės. Jei turite JR Pass, pastebėsite, kad net didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Tokijas ar Osaka, šalia paskirties visada yra JR traukinių stotis. JR taip pat teikia autobusų paslaugas kaimo regionuose.

Be to, yra Privatūs geležinkeliai, daugiausia su dukterine universaline parduotuve ir viešbučių tinklu tuo pačiu pavadinimu (pvz. Tōkyu Tokijuje). Šie geležinkeliai užpildo JR tinklo spragas didelių miestų priemiesčiuose ir regioniniuose maršrutuose. Privatūs geležinkeliai yra atskirti nuo JR tinklo ir turi savo tarifų sistemas, bilietai nėra perleidžiami tarp bendrovių.

Informacija apie tvarkaraštį

Geriausias būdas planuoti kelionę traukiniu yra Hyperdia-Puslapis. Tai galima rasti anglų kalba ir praktiškai žinoti visų geležinkelio bendrovių jungtis ir kainas (taip pat kai kurias kitas transporto priemones, tokias kaip autobusai ir skrydžiai). Tokiu būdu galima palyginti ryšius ir rasti geriausią kelionės variantą.

(Didesnėse) stotyse taip pat rodomi kiti traukiniai ir laisvos vietos

Bilietai ir rezervacija

Priešingai nei kitose šalyse, Japonijoje internetinių bilietų praktiškai nėra. Taigi bilietą turite nusipirkti kasoje arba prie automato; Tačiau tai įmanoma be jokių problemų iki pat prieš išvykstant.

Paprastai traukinių stotyse yra bilietų ir rezervavimo stalai (midori no mado), reikšmingesnės stotys turi vieną Kelionių centras, kur vienas labiau orientuotas į turistus. Dauguma darbuotojų kalba pakankamai angliškai, kad galėtų atlikti svarbiausius dalykus. Jei ne, paprastai galite bendrauti pakeldami rankas. Dažnai padeda užsirašyti jūsų kelionės prašymą, čia ir ten yra tam skirtos formos.

Rezervavimas yra lengvas ir labai rekomenduojamas populiariam susisiekimui (pavyzdžiui, penktadienio vakarą iš Tokijo į Kioto arba traukiniui iš Nagojos į Takayamą). Geriausias dalykas, kurį reikia padaryti, yra paprašyti rezervacijos, kai perkate bilietą. Rezervaciją galite atlikti prieš mėnesį arba likus kelioms minutėms iki traukinio išvykimo.

Į Šinkansenas ir tokkyū-Traukiniams reikia rezervuoti kai kuriuos trenerius (指定 席 shiteiseki). Pavyzdžiui, tipiškame 16 automobilių „Shinkansen“ yra tik trys – penki automobiliai, kuriais galima naudotis be išlygų, ir tik du iš jų yra nerūkantys. Kartkartėmis rezervuotas automobilis taip pat siūlo papildomą komfortą (pvz., 4 vietoj 5 vietų šalia vienas kito).

„Japan Rail Pass“ turėtojai gali rezervuoti nemokamai. (Dėmesio: jūs negalite naudoti automatinio užrakto su rezervavimo „bilietu“).

Važiuojant tolimais atstumais, iš dalies yra bilietų automatų su angliškais vartotojo nurodymais. Kredito kortelės paprastai nepriimamos, todėl mašiną turite pamaitinti grynaisiais.

„Japan Rail Pass“ - Ši kortelė yra prieinama tik turistams ir galioja visame JR tinkle, įskaitant „Shinkasen“ (greičiausios kategorijos „Shinkansen“ neįtraukiami į kai kuriuos maršrutus). Šis leidimas yra idealus, jei norite įveikti ilgesnius atstumus; savaitinis bilietas beveik atsipirko kelione Tokijas-Kiotas ir atgal.

Seishun 18 kippu - Iš pradžių studento bilietas, nes jis galimas ir galioja tik atostogų metu. Tačiau ja gali naudotis ir ne studentai, nereikia studento pažymėjimo ar amžiaus. Už 11850 jenų galite gauti bilietą, kuris galioja penkias dienas, o penkias dienas per kelias savaites galioja ne tai. Šiomis dienomis galite važiuoti taip dažnai ir kiek norite. Tačiau negalima naudoti „Shinkansen“ ir greitųjų traukinių. Vis tiek vertas pasiūlymas žmonėms, turintiems daugiau laiko ir mažiau pinigų!

Taip pat siūlo atskiros geležinkelio įmonės regione galiojančius pasus, kuri trumpalaikiams lankytojams vs. „Japan Rail Pass“ retai to verta.

Traukinių tipai

Šinkanseno maršrutų tinklas

The Šinkansenas (新 幹線) yra bene garsiausias traukinys Japonijoje. Iki 340 kilometrų per valandą greičiu jie vis dar yra greičiausias būdas keliauti visoje šalyje. „Shinkasen“ važiuoja savo takeliais, atskirti nuo likusio eismo, yra ypač punktualūs ir patikimi: vidutinis metinis traukinių vėlavimas yra apie 36 sekundes.

Yra 3 „Shinkansen“ kategorijos, kurios kiekvienai įmonei turi skirtingus pavadinimus. Greičiausia ir brangiausia kategorija („Nozomi“ / „Mizuho“ / „Hayabusa“ ...) sustoja tik pasirinktose traukinių stotyse, daugumai vietų reikia rezervuoti. Vidutinė kategorija (pvz., „Hikari“ / „Sakura“ / „Hayate“) sustoja daugiau traukinių stočių, tačiau dažnai būna tik šiek tiek lėtesnė. Lėtiausia kategorija (pvz., „Kodama“ / „Tsubame“ / „Nasuno“) sustoja visose traukinių stotyse ir dažnai nevažiuoja visą maršrutą.

Tokio tipo traukiniai Nozomi ir Mizuho gali su „Japan Rail Pass“Ne bus panaudotas.

Vargu ar galite pasiimti didelį bagažą su „Shinkansen“. Paprastai tai siunčiama iš anksto su papildomu transportu. Tačiau rankinio bagažo vienetas ar kuprinė nėra problema.

Patys traukiniai stotelėse sustoja tik nuo vienos iki trijų minučių. Todėl būtina laiku atvykti ir greitai įlipti į laivą.

Kitose JR linijose, ypač priemiesčio linijose, naudojami šie traukinių pavadinimai:

• Greitasis traukinys (特急 tokkyū) - sustoja keliose traukinių stotyse. Reikalinga priemoka ir iš dalies rezervacija.
• Greitasis traukinys (急 行 kyūkō) - sustoja maždaug kas trečioje traukinių stotyje. Taikomas papildomas mokestis.
• Greitasis traukinys (快速 kaisoku) - sustoja maždaug kas trečioje traukinių stotyje. Netaikomas papildomas mokestis.
• Vietinis traukinys (普通 futsū arba 各 駅 kakueki)) - sustoja kiekvienoje traukinių stotyje.

Yra keletas greitųjų ir greitųjų traukinių Žalieji vagonai, japoniškas pirmos klasės variantas. Kadangi už beveik 50% papildomą mokestį galite gauti tik šiek tiek daugiau vietos kojoms, dauguma keleivių renkasi įprastas sėdynes.

Paskutinis likęs naktinis traukinys yra „Sunrise Seto / Sunrise Izumo“ tarp Tokijo ir Izumo arba Takamatsu (traukinys padalytas į Okayama). Traukinyje yra miegamojo kabinos ir atviros, kilimine danga išklotos lovos („nobi nobi“). „Nobi nobi“ vietos „Rail Pass“ turėtojams yra nemokamos; už miegamojo skyrių visus priedus turite susimokėti patys.

Vietinis transportas

Vietiniame transporte ir metro stotyse turite nusipirkti bilietą iš automato, kurį šiandien beveik visada galima pakeisti pagal angliškas instrukcijas. Šie aparatai nepriima kreditinių kortelių. Jei tokiu atveju atrodysite kiek bejėgis, laimei, beveik visada rasite gražų japoną, kuris siūlo savo pagalbą. Keletas patarimų:

Paprastai virš mašinos yra didelis žemėlapis, kuriame vieta pažymėta raudonai ir galbūt ženklu 当 駅. Lauke yra visos kitos traukinių stotys, į kurias galite nuvykti. Po juo yra kaina. Artimesnėse traukinių stotyse yra mažesnės kainos (kelionė tada kainuoja, pvz., 140 ¥, ilgesniems atstumams kaina padidėja, pvz., Iki 2000 ¥). Radę paskirties stotį, mokamą sumą (ar daugiau) išmeskite į aparatą. (Dauguma mašinų priima monetas, taip pat 1000 notes banknotus, kai kurie net 5000 ¥ ir 10 000)). Tada užsidega mygtukai su galimomis kainomis. Paspaudžiate mygtuką su norima suma, pasiimate bilietą ir pakeiskite. Jei negalite nustatyti kainos, perkate bilietą su minimalia kaina ir mokate paskirties vietoje. (Tai Japonijoje nelaikoma bilieto vengimu.) Vėliau galite sumokėti prie valdomo barjero arba prie mašinos.

Į Kobe, Kiotas, Nagoja, Osaka, Saporas, Sendajus, Tokijas ir Jokohama yra metro.

Į Hirošima, Nagasakis, Hakodate, be kitų miestų, taip pat yra tramvajų.

Taip pat yra monorails, pvz Naha (Okinava), Osaka, Tokijas ir kituose miestuose.

Taip pat yra kelių dienų bilietai į privačius geležinkelius. Regionui Kanzasas pavyzdžiui, su Osaka, Kioto, Himeji ir Nara miestais, jūs gaunate vieną Trijų dienų leidimas ar tik turistams Kansai Thru Pass, galioja metro, privačiuose geležinkeliuose ir autobusuose.

Lėktuvu

Orlaivį turėtumėte naudoti ilgesniems maršrutams, pvz Tokijas - Okinava, arba jei nėra „Shinkansen“ paslaugos, nors kaip turistui neturėtumėte atsisakyti įprastų vidaus skrydžių tarifų, ypač todėl, kad jie taip pat yra labai brangūs. Vietoj to turėtumėte pasinaudoti daugybe nuolaidų pasiūlymų (Bilietai su nuolaida) turistams, nes kai kurie iš jų yra labai pigūs.

Autobusu

Tolimojo susisiekimo transportas

Pigiausias būdas keliauti dideliu atstumu, palyginti su lėktuvu ir Šinkansenu, yra (naktinis) autobusas. Pavyzdžiui, galite keliauti iš Tokijas į Hirošima ir susitvarkyti su 12 000 jenų. Žinoma, jūs esate kelyje 12 valandų, tačiau keliautojams, kurie gali gerai išsimiegoti automobilyje, tai yra gera alternatyva: naktiniai autobusai yra erdvūs, turi patogias sėdynes ir nepermatomas užuolaidas, todėl paprastai visi keleiviai per valandą nuo išvykimo miegoti. Tarp daugelio Japonijos miestų kursuoja autobusai, o bilietus galite įsigyti kelionių agentūrose.

Vietinis transportas

Didžiuosiuose miestuose retai tenka važiuoti vietiniais autobusais (線路 バ ス senro basu) Norėdami atsigauti. Kita vertus, mažuose miesteliuose jie vaidina svarbų vaidmenį, todėl reikėtų paminėti neįprastą tarifų sistemą. Daugumoje autobusų įlipdami turite gauti mažą (pro galines duris) Bilietas su skaičiumi iš mašinos. Autobuso priekyje, virš vairuotojo, yra elektroninė ekrano lenta, kurioje rodomi skaičiai ir kainos, kurie didėja kelionei į priekį. Išlipę paspaudžiate sustabdymo užklausos mygtuką ir ekrano lentoje ieškote esamos numerio kainos Bilietas. Jūs sudedate tai kartu su vairuotojo mašinoje esančiais pinigais ir išeinate pro lauko duris. Paprastai reikia mokėti tiksliai, už tai yra mašinų, kurios pakeičia ¥ 1000 banknotų į monetas. Jei neturite pakankamai pakeitimų, turėtumėte pasikeisti laiku.

Kitos stotelės pavadinimas paprastai rodomas ir skelbiamas autobuse - bet dažniausiai tik japonų kalba. Tačiau paprastai galite paprašyti vairuotojo atkreipti jūsų dėmesį į kelionės tikslą.

Miesto autobusuose (kurie yra būtini, pavyzdžiui, dideliame „Kyōto“): Įsėdate į galą, sumokėkite priekyje esančiam vairuotojui sumokėdami kainą tinka (vairuotojo vietoje yra persirengimo mašina) dėžutėje. Jei naudojatės praktišku, šiek tiek pigesniu 10 bilietų paketu kaisūken (prie prekystalio priešais traukinių stotį, bet galima ir autobuse) vieną iš jų įmetate į dėžę. Paprasčiausias būdas, žinoma, yra įsigyti dienos bilietą kaip turistui.

Gatvėje

Vairuoti automobilį Japonijoje savaime yra daug lengviau, nei galite pagalvoti, juolab kad šiais laikais daugumoje automobilių yra įrengti navigacijos prietaisai.

Japonijoje yra Kairysis eismas ir dažniausiai labai gynybinis, bet ir šiek tiek netyčinis vairavimo stilius. Šalyje taip pat daugelis eismo ženklų yra parašyti anglų ir japonų kalbomis. Įperkamos nuomojamos mašinos (nuo 5000 jenų), benzinas kainuoja pigiau nei Europoje.

Ypač šalyje automobilis suteikia daug privalumų ir galite pasiekti vietas, kurios nėra arba yra blogai sujungtos su viešuoju transportu. Dėl gana aukšto Greitkelio rinkliava ir gana maži greičio apribojimai, tačiau „Shinkansen“ paprastai yra geresnis pasirinkimas kelionėms tolimais keliais. Miesto eismas didmiesčiuose Kanto ir Kansai taip pat labai nerekomenduojamas užsieniečiams, neturintiems jokių japonų ar japonų žinių, juolab kad viešasis transportas čia itin gerai išvystytas.

Tarptautiniai vairuotojo pažymėjimai Ženevos modeliai yra pripažinti Japonijoje. Vokiečiai ir šveicarai (taip pat belgai, prancūzai, italai ir kinai iš Taivano provincijos) gali vairuoti su japonų kalba išverstu nacionaliniu vairuotojo pažymėjimu. Tai galite gauti iš Japonijos automobilių federacija (JAF) ir - išimtiniais atvejais - taip pat per Vokietijos konsulatus. JAF vertimo galima prašyti tik toje šalyje, kuris kainuoja 3000 jenų. Kai kuriuose biuruose paroda įmanoma per dieną.

Japonijos degalinės nepriima užsienio kreditinių kortelių. Nuo 2006 m. Daugelyje vietų buvo imamasi griežtų ir greitų veiksmų prieš automobilių statymo pažeidėjus - skirtingai nei kitomis progomis, jokia „užsieniečių premija“ čia nepadeda.

Motociklų nuoma yra retesnė kylančios motociklų šypsenos šalyje.

taksi

Japonijos taksi yra itin gerai prižiūrimi, sėdynės dažnai dengiamos nertomis servetėlėmis ar pan. Keleivis visada sėdi gale! Ventiliatorių vairuotojas atidaro ir uždaro naudodamas svirtį. Galima rankiniu būdu atidaryti / uždaryti duris, tačiau kadangi mechanizmas gali būti pažeistas, tai gali sukelti bjaurią (beveik visada vyro) vairuotojo reakciją.
Pagrindinis mokestis (2015 m.) Skiriasi nuo 660 ¥. Taksi vairuotojai, kurie gali tapti savarankiškais asmenimis, jau dešimt metų vairavę įmonę be avarijų, dėvi baltas ledų pirštines. Tai, ko neturite, yra vietinės žinios. Ypač didesniuose miestuose tai yra dėl neaiškios numeracijos sistemos ir beveik visiško gatvių pavadinimų trūkumo (išimtis Kiotas) Būtina, kad keleivis nurodytų nurodymus. Turistai visada turėtų turėti savo apgyvendinimo vizitinę kortelę, nes joje paprastai yra nedidelis vietovės žemėlapis.

Valtimi

The Japonijos ilgų kursų keltų paslaugų asociacija yra šešių laivybos kompanijų, valdančių tolimus reisus tarp keturių pagrindinių salų, jungimas, bet ne į Okinava arba Izu salos. Siūloma iki 14 maršrutų, kai kurie - tik vasarą. 2019 m. Pristatytas pasiūlymas buvo patrauklus Japonijos keltų pasas (JFP21), kuriuo užsienio turistai ne piko metu galėtų tris savaites keliauti šešiais maršrutais. Nuo 2020 m. Balandžio mėn. Jie dirba dėl pakeistos koncepcijos.

kalba

Nacionalinė kalba yra japonų, kuria kalbama skirtingomis tarmėmis - priklausomai nuo regiono. Be originalių kinų rašmenų (Kanji) dvi atskiros mokinių sistemos (Hiragana ir Katakana). Pastarasis šiandien dažniausiai vartojamas atstovauti svetimiems žodžiams. Gatvės, traukinių stotys ir panašiai dažniausiai yra Kanji ir lotyniška transkripcija (Rōmaji) su ženklais. Šis vardas taip pat yra platformose Hiragana, nes vardų rodmenys regioniniu požiūriu taip pat gali skirtis nuo įprastos kalbos, todėl teisingas skaitinys tokiu būdu prieinamas tik japonams. Nors šiandien visi japonai mokosi anglų kalbos mokykloje, tačiau praktiniai anglų kalbos įgūdžiai yra gana prasti, nes beveik visose mokyklose daugiau dėmesio skiriama gramatikai, o ne pokalbiams; tarimas taip pat labai blogas. Dėl didelio noro padėti turistams bendrauti paprastai nėra sunku. Jaunų japonų vokiečių kalbos įgūdžiai yra labai reti.

Tarimas: Vokiečių knygose, žinoma, japonų kalba paprastai pateikiama lotynišku romanizmu Rōmaji, paprastai im Hepburno sistema.

Štai keletas šios transkripcijos tarimo pagalbinių priemonių: Apskritai viskas tariama taip, kaip parašyta, išskyrus šias išimtis. Japonų kalba balsiai tariami arba trumpi, arba ilgi, ilgą tarimą žymi vadinamasis Macronas, linija virš balsio, pavyzdžiui, „ō“ ir „ū“. Deja, ši tarimo priemonė kai kuriose knygose yra palikta, todėl nežinote, ar ji kalbama ilgai, ar trumpai.u rytų Japonijoje dažnai praryja: taip apie' vietoj desu. Užrašyta j vienas kalba kaip pirmasis laiškas žurnalas lauke, y kaip j,sh kaip sch,chi kaip chee. A s ar tu taip kalbi ß apie Kruopštumas išjungta ir z kaip s į Pūga. At kiaušinis ar tai e taip pat kaip e kalbėta, taigi ne ai. The r tampa panašesnis į mišinį l ir r tariamas. Guturinę stotelę rodo priebalsių padvigubėjimas. Pavyzdys: Saporas vienas kalba maždaug kaip ßa-pollo išėjo.

Tarp brūkšnių tarp skiemenų galima atsisakyti transkripcijos. Jų naudojimas, ypač kelionių literatūroje ir brošiūrose, nėra nei vienodas, nei nuoseklus. Be to, vienas skiemuo dažnai gali turėti keletą visiškai skirtingų reikšmių, kurios prasmingai suprantamos tik žodžio kontekste. Žodžio kontekste paprastai išvengiama bet kokio neaiškumo skaitant.

Tinginiams: Šie keturi žodžiai yra gana paprasti:

• Sumimasenas: „Atsiprašau“ visomis formomis:
  • ... kad atsitrenkiau į tave
  • ... ar galiu čia praeiti?
  • ... Ar galėtum?
• Arigato: "Dėkoju". Mandagus pavidalas: Arigatō Gozaimasu
• Konichi Wa: "Labas labas popiet"
• Ryklys: „Taip“ arba „Aš suprantu“, „viskas aišku“ - jei norite išreikšti tikrą sutikimą su tuo, kas pasakyta, naudokite:taip kad'“

• Atmetimo paprastai neseka tiesus „ne“ (Iie) išreikštas. Vietoj to, parafrazės (pvz., chigau (mandagiai Figūra: chigaimasu), „Kitoks“) yra naudojamas tam, kad neįžeistumėte kito žmogaus.

Japoniški pavadinimai:Japonijoje šeimos vardas paprastai minimas prieš vardą. Tačiau bendraudami su užsieniečiais japonai dažnai pereina prie „mūsų“ tvarkos, kaip tai daro dauguma kelionių vadovų. Kad būtų aišku, ką reiškia, šeimos vardas kartais rašomas didžiosiomis raidėmis. Pavyzdys: mums žinomas režisierius vardu Akira KUROSAWA iš tikrųjų vadinamas KUROSAWA Akira.

Pasveikinimas: Jei kalbi (ar apie) ką nors kitą, tu pakabini visada pavadinimo „mandagumo priesaga“. Beveik visada yra teisinga ...- san po pavardės (nesvarbu, vyras ar moteris), kuri atitinka mūsų vyrą ar moterį. Pavyzdys: Kurosawa-san yra ponas Kurosawa arba ponia Kurosawa. Japonijoje tarp gerų draugų įprasta kreiptis tik į vardą - ten taip pat pridedamas -sanas.

Jūsų vardas bus be Naudojamas priesaga.

Japonai žino didesnį tokių priesagų pasirinkimą (pvz., ...- sensei mokytojams, gydytojams ir politikams), kurie gali išreikšti skirtingą pagarbos, artumo, rango ir pozicijos laipsnį. Bet su ...- san tu beveik visada teisus.

pirkti

Japonijos valiuta yra Japonijos jena, sutrumpintai ¥ (arba JPY pagal valiutų kursus). Japonų kalba naudojamas simbolis 円.

• Monetos: 1, 5, 10, 50, 100, 500 ¥. Yra dvi 500 coins monetų: senosios yra sidabrinės, o naujos - auksinės.
• Sąskaitos: 1000, 2000 (retai), 5000 ir 10000 ¥. 2004 m. Lapkričio mėn. Visi užrašai (išskyrus 2000 m.) Buvo pertvarkyti, todėl dabar yra dvi versijos. Net ir pirkdamas nedidelius pirkėjus, vargu ar kuris nors mažmenininkas atsisakys priimti 10 000 ¥ kupiūrą.

Japan ist Bargeldland. Zwar nehmen Hotels und Geschäfte, die häufig ausländische Kunden haben, auch Kreditkarten an, in vielen kleinen Geschäften kann aber nur bar bezahlt werden. Selbst wenn man mit Kreditkarte zahlen kann, gilt dies meist erst ab einem Mindestbetrag und gegen eine geringe Gebühr. Es ist daher üblich, in kleineren Städten oder abgelegen Gegenden sogar notwendig größere Geldbeträge herumzutragen. Dank der geringen Kriminalität ist dies nicht gefährlich.

In den meisten größeren Banken kann man Geld wechseln. Die Kurse sind überall ungefähr gleich. Man sollte 15-30 Minuten Wartezeit einplanen. Es gibt keine Panzerglas-Kassen, der Kunde erhält nach Vortragen seines Anliegens ein Plastiktellerchen mit einer Nummernmarke und wartet entspannt im in allen größeren Filialen vorhandenen Ledersofa. Im Gegensatz zu Euro, Dollar oder Pfund werden andere asiatische Währungen oft nicht angenommen, allenfalls in den Wechselstuben im Flughafen Narita. Wenn man größere Geldbeträge wechseln will (z.B. mehr als 500 Euro), kann es zu Problemen kommen. Meist ist dies nur möglich, wenn man ein Konto bei der Bank hat.

Sake-Verkaufsautomat. Wie Bierautomaten schalten diese, in Tokio selten gewordenen, Geräte von 23.00-6.00 Uhr ab, bei vielen geht die Uhr nicht sehr genau (15-20 Minuten Toleranz).

Verkaufsautomat für Windeln.

Viele japanische Geldautomaten akzeptieren keine ausländischen Karten. Geld bekommt man unter anderem bei der japanischen Postbank (JP Bank), den Automaten in den 7-eleven (7 Bank) und bei der Citibank (in Deutschland jetzt Targo). Die Geldautomaten der japanischen Postämter haben neben japanischen auch englische Bedienungshinweise. Sie nehmen Karten des Cirrus- und Maestro-Systems, sowie Mastercard,Visa,American Express und Diners Club.

Automaten stehen in Japan an jeder Straßenecke und verkaufen meist Getränke (normalerweise 100 bis 160¥ für 0,5l) oder Tabakwaren. Es gibt auch Automaten für ungewöhnliche Dinge wie Batterien, Reis im 2- oder 5-Kilo-Sack oder Manga; in der Praxis sieht man sie aber eher selten. Bezahlt werden kann mit Münzen (10¥ oder größer), oft auch mit Scheinen (1000¥, machmal auch größer). Manchmal, insbesondere in und bei Bahnhöfen, können auch Nahverkehrs-Wertkarten (z.B. Suica, Pasmo, ...) verwendet werden.

In einigen Bereichen (zum Beispiel für Zugfahrten, Telefon, Supermärkte) gibt es in Japan Wertkarten, die mit einem bestimmten Geldbetrag aufgeladen sind.

Die Mehrwertsteuer beträgt aktuell 10% geplant. Seit der letzten Erhöhung können Preise sowohl mit als auch ohne Mehrwertsteuer angegeben werden. Bei Einkäufen ab 5000¥ (pro Tag und Laden) kann in vielen Fällen Tax Free eingekauft werden - dann wird die Mehrwertsteuer nicht berechnet. Für den steuerfreien Einkauf muss der Reisepass vorgelegt werden. Der Tax-Free-Beleg muss bei der Ausreise bei Zoll abgegeben werden. Der Zoll kann dabei auch die Ware zeigen lassen, in der Praxis ist das aber unüblich.

Trinkgelder sind unüblich. Ein Trinkgeld erscheint vielen Japanern wie ein Almosen und kommt einer Beleidigung gleich. Selbst wenn man versucht, Trinkgeld zu geben, stößt man dabei auf heftigen Widerstand und es wird jeder Yen abgerechnet. In einigen teuren Restaurants kommt zur Rechnung noch 10% Bediengeld.

Küche

Japanische Stäbchen sind kürzer als die chinesischen und laufen spitz zu (oben.) Die Restaurant-Wegwerfvariante (waribashi; unten) ist aus Bambus und wird nach dem Auseinanderbrechen aneinander gerieben, um eventuelle Splitter zu lösen.

Die japanische Küche hat die Welt erobert. Frisches Sushi (寿司) schmeckt deutlich besser als die in Deutschland erhältliche Kaufhausware. Tempura (天ぷら) bekommt man heute an Orten, wo man es nicht erwartet. Aber die japanische Küche hat viel mehr zu bieten: es gibt eine große Auswahl an chinesischen Nudeln (麺 men) – rāmen (ラーメン), dünne Soba (そば) aus Buchweizen und dicke Udon (うどん) aus Weizen — und eine ganze Reihe domburi (丼, „Reisschüssel“)-Gerichten sowie Japans beliebtestes Gericht, den Curryreis (カレーライス karē raisu). Er schmeckt sehr japanisch bzw. danach, wonach er farblich aussieht.

Darüber hinaus sollte man sich nicht den Genuss von Shabu-Shabu, einer Art Fondue mit Brühe (teuer), Nabe, bei der das Fleisch und das Gemüse in einer Brühe gegart wird, aber diese auch mitgegessen wird und auch das in der Kansai-Region beliebte Okonomiyaki, was leckere herzhafte Pfannkuchen mit Weißkraut vermischt sind, entgehen lassen.
Hinsichtlich Fisch gilt: „Ein Fisch, der nach Fisch riecht, ist nicht mehr frisch“ – und wird deshalb auch nicht mehr gegessen. Vor Gräten muss man kaum Angst haben, diese werden entweder beim Filetieren entfernt oder durch die Zubereitung (scharfes Braten/Grillen) unschädlich gemacht. Stark riechendes Essen ist Japanern generell suspekt, weswegen Lammfleisch praktisch nicht erhältlich ist. Knoblauch verwendet man vor allem „beim Koreaner,“ dann aber kräftig.

Reis

Japaner haben ein besonderes Verhältnis zu Reis, der Teil auch des Frühstücks ist. Man ist der Ansicht, dass nur die speziell japanische Art des Kurzkornreises uruchimai (粳米) für menschlichen Verzehr geeignet ist. Dieser ist stark poliert (abgeschliffen) und wird vor dem Kochen eingeweicht und gewaschen. Japanische Bauern erhalten hohe Subventionen, die Einfuhr ausländischen Reises war bis vor wenigen Jahren verboten.^[1] Importreis wird allenfalls in verarbeiteten Produkten verwendet. Für einen Produzenten kann es ähnlich fatal sein, wenn die Kundschaft herausfindet, dass er ausländischen Reis verwendet, wie für einen bayerischen Brauer, wenn er sich nicht an das Reinheitsgebot hielte. Der zu Mahlzeiten gereichte weiße Reis wird immer pur gegessen. Saucen und Gemüse darin verwendet man nur bei „ausländischen“ Gerichten wie dem "Curry-Reis". Ausnahme sind die oft dem Reis beigelegten Nori-Blätter, diese taucht man in die Sojasauce, wodurch sie weich werden, und isst sie zu dem Reis.
Spezieller Klebreis (もち米, mochigome) wird für die Herstellung von süß gefüllten Reisbällchen Mochi (餅) verwendet. Ungeschälter, also Vollkornreis, wird praktisch nicht konsumiert, er gilt als nur für Sträflinge geeignet. Die früher unter armen Leuten übliche Beimischung billiger Gerste kommt ebenfalls nicht mehr vor.

Tischsitten

Bis in die frühen 1970er Jahre ein Hauptbestandteil der Schulspeisung, heute eine teure Delikatesse: Wal, hier als Sashimi zubereitet (2012).

Japaner essen alle traditionellen Gerichte mit Stäbchen, die Hauptausnahmen sind Curryreis und gebratener Reis, die mit einem Löffel gegessen werden. Mit Stäbchen zu essen ist überraschend einfach zu lernen, man braucht aber eine Zeit lang, ehe man es wirklich beherrscht. Auf ein Tabu sei noch hingewiesen: Stäbchen dürfen niemals senkrecht in eine Reisschale gesteckt werden, da der Reis damit zur Totenmahlzeit gewidmet wird. Außerdem sollte man etwas, das einem mit Stäbchen gereicht wird, nicht mit Stäbchen entgegennehmen, weil auch dies Teil des Bestattungsritus ist! Des weiteren schütten die Japaner niemals Sojasauce über den Reis. (Versucht man es, löst sich der ansonsten klebrige Reis auf und man kann dann die Körner einzeln mit den Stäbchen aufpicken...) Sushi hingegen kann man in Sojasauce stippen. Die Japaner achten allerdings darauf, dass auch bei Sushi der Reis nicht in Berührung mit der Sojasauce kommt, was bei einem Selbstversuch durchaus zu einer akrobatischen Einlage geraten kann. Das Motiv dabei ist wahrscheinlich, in der gemeinsam benutzten Sojasauce keine Reiskörner zu hinterlassen.

Nudelsuppe zu schlürfen wird nicht nur akzeptiert, sondern erwartet. Die Japaner sagen, es kühlt die Suppe und verbessert ihren Geschmack.

Vor dem Essen sagt man: „Itadakimasu,“ was oft mit „Guten Appetit“ übersetzt wird, wörtlich „Ich empfange“ heisst, aber auch mit "Ich fange jetzt an" übersetzt werden kann. Deshalb sagt man es auch nicht, wenn jemand anderes anfängt zu essen, sondern nur, wenn man selbst isst. Wenn man fertig ist, sagt man: „Gochisou-sama deshita,“ was in etwa bedeutet „Es war sehr lecker!“ Wenn man satt ist, heißt es: „Onaka ga ippai desu.“ („Mein Bauch ist voll.“)

Restaurants

Plastikmodelle helfen bei der Auswahl der Speisen

Schnellrestaurant für japanische Nudeln. Man löst im voraus eine Marke aus dem Automaten (2008).

In Japan gibt es unglaublich viele Restaurants. Aus kulturellen und praktischen Gründen laden Japaner Gäste fast nie nach Hause ein. Wenn man sich trifft, geht man meist auch essen.

Viele japanische Restaurants bieten mittags teishoku (定食) oder Mittagsmenüs an. Diese beinhalten normalerweise Fleisch oder Fisch, eine Schale Misosuppe, eingelegtes Gemüse und Reis. So ein Gericht bekommt man oft schon für 600 ¥ und es stillt selbst den größten Hunger.

Japanische Fast Food Restaurants bieten ordentliche Qualität zu vernünftigen Preisen. Hier muss man manchmal Tickets aus einem Automaten ziehen, bevor man sich setzt. Einige Ketten sind (teilweise nicht überall zu finden):

• Yoshinoya (吉野家), Matsuya (松屋), and Sukiya (すき家) sind auf das Rindfleischgericht gyuudon spezialisiert. Sie wurden von der BSE-Krise hart getroffen und haben einen Großteil ihres Angebots auf Schweinefleisch umgestellt.
• Tenya (てんや), bietet gutes Tempura ab ¥ 500.
• Mos Burger sieht wie eine weitere Schnellimbisskette aus, hat aber eine interessante Karte — wie wäre es mit einem "Hamburger" der aus gegrilltem Aal im Reisbrötchen besteht?
• Ōtoya (大戸屋) ist fast zu gut um es Fast Food zu nennen. Bestellen ist etwas verwirrend: In einigen Läden bestellt man am Schalter bevor man sich einen Tisch sucht, bei anderen kommt ein Kellner an den Tisch.
• Meshiya-don (めしや丼) ist ähnlich billig und gut wie Ōtoya.

Daneben gibt es überall Filialen der einschlägigen amerikanischen Fast-Food-Ketten, die jedoch ihre Produkte japanischem Geschmack anpassen.^[2]

Liefern lassen

Motorrad zum Essen ausliefern. Das typische Gestell am Gepäckträger gleicht Schwankungen aus, sodass z.B. Suppen nicht verschüttet werden.

Fast alle Familienbetriebe – sie sind oft spezialisiert auf eine Art Gericht, z.B. nur Ramen oder Tonkatsu – stellen im näheren Umkreis von etwa einem Kilometer auch kostenfrei mittels Motorrad zu. Anruf genügt. Um bestellen zu können, muss man genug Japanisch können eine Anfahrtsbeschreibung zu geben. Das ggf. gebrachte Geschirr wird nach Gebrauch vor die Haustür gestellt. Es gibt auch Pizzalieferdienste (Franchiseunternehmer).

Im Restaurant

Im Restaurant bekommt man nach dem Essen die Rechnung, die man an der Kasse zahlt, wenn man geht. Wer zahlen möchte, verlangt die Rechnung mit:„O-kanjō, onegaishimas’“
Wie die Speisen heißen? Kein Problem, muss man nicht wissen. In besseren Gaststätten gibt es reich bebilderte Speisekarten, oft mit einer englischen Beschriftung. Ansonsten gibt es oft anschauliche Plastikmodelle, die der Realität sehr nahe kommen. Einfach dem Kellner zeigen, was man möchte.

Trinkgeld ist in Japan nicht üblich, es wird nirgendwo erwartet und nicht gegeben. In Gaststätten, die rund um die Uhr offen haben, gibt es teilweise einen Nachtzuschlag von 10%.

GetränkeLeitungswasser ist so sauber, dass es bedenkenlos getrunken werden kann, auch wenn es manchmal etwas nach Chlor schmeckt. In den meisten Restaurants bekommt man ein Glas Wasser mit Eiswürfeln oder grünen Tee (O-cha) gratis serviert. Als Getränk gibt es überall grünen Tee (gratis zur normalen Mahlzeit) und Reiswein (traditionell im 180 ml Fläschchen), aber auch Softdrinks, nicht nur die in Europa üblichen Varianten. Japaner mögen auch normales Bier, Asahi Beer ist durchaus mit norddeutschem zu vergleichen, der Bayer wird eher zu Yebisu neigen.

Nachtleben

Ausgehen in Japan gestaltet sich etwas anders als in Europa, da jeweils andere Dinge für wichtig genommen werden. Beim Geld sollte man nicht allzu sehr knausern, da man in Japan für mehr Geld auch meistens einen spürbaren Mehrwert erhält. Vor allem beim Essen gilt: Je teurer, desto besser. Natürlich sollte man sich nicht gleich ein Luxus-Essen bestellen, wenn man den Unterschied gar nicht merkt.

Kneipen, Bars

In Deutschland reicht schon ein Bier und man gibt sich zufrieden. Japaner wollen aber nicht nur Alkohol trinken, sondern auch gut essen. Daher geht man in eine Izakaya genannte Kneipenart (z wie weiches s gesprochen), wo neben etlichen Alkohol-Sorten auch diverse Leckereien serviert werden. Für Europäer ist das normalerweise ein tolles Erlebnis, weil das Essen vielfältig ist und ziemlich gut schmeckt. Zudem erscheint die Inneneinrichtung sehr aufwändig, reicht von traditionell bis modern und ist meist auch sehr stilvoll. Ein Erlebnis. Die meisten Läden sind von nationalen Izakaya-Ketten, daneben gibt es auch einige private Izakayas. Für einen schönen Abend sollte man schon 2000 Yen pro Person Minimum einplanen (ein Bier allein 500 Yen).

In den großen Metropolen gibt es "Themen-Izakayas". Wenn das Thema einer Izakaya z.B. Gefängnis ist, wird man bei Eintritt in Handschellen abgeführt und in eine Zelle mit Eisengitter gesteckt, wo man auf halbstündliche Geisterbahn-Einlagen wartet, während man es sich gut gehen lässt. Weitere Themen sind z.B. Krankenhaus, Gothic, etc. Das sollte man unbedingt mal ausprobieren, diese Izakayas sind allerdings schwer aufzufinden und meistens ein wenig teurer als normale Izakayas.

Auch sehr beliebt bei Japanern ist Nomi-hodai. In einer festgelegten Zeitspanne (meistens stundenweise) kann man hier in Izakaya-ähnlicher Atmosphäre soviel trinken wie man will (1500 bis 4000 Yen pro Stunde). Das Essen ist hier oft ein festgelegtes Menü ("course"), das nach und nach serviert wird. Bei billigen Läden ist hier jedoch das Essen manchmal nicht so toll.An dieser Stelle sollte noch Tabe-Hodai erwähnt werden (All you can eat), das in manchen Restaurants angeboten wird, oft in Verbindung mit Nomi-Hodai. Manchmal muss man alles aufessen, was man bestellt hat, sonst muss man extra bezahlen. Je nach Restaurant gibt es andere Bedingungen, was kompliziert erscheint, einen aber nicht davon abhalten sollte, es mal auszuprobieren.

Nomi-Hodai ist auch beliebt in Verbindung mit Karaoke.Wenn man nur Karaoke machen will, ist das relativ billig (300 Yen/ Stunde ?). Drinks und kleine Snacks können normalerweise bestellt werden. Man sollte Karaoke unbedingt mal ausprobieren. Man singt nicht vor versammelten Publikum, sondern bekommt mit seinen Freunden eine kleine Box, wo man sich austoben kann. Macht Spaß!

Wer lieber auf den europäischen Ausgeh-Stil Lust hat, ist wohl mit den Irish-Pubs oder den anderen europäischen Bars gut bedient. Dort trifft man auch die meisten Ausländer. Normalerweise gibt´s einige Biersorten und das gewohnte Angebot an frittiertem Knabberkram. In solchen Bars wird des öfteren Sportfernsehen gezeigt, wobei meistens Baseball zu sehen ist. Zu erwähnen ist hier die Kette Hub, die in Tokyo in fast jedem Stadtzentrum wie auch in Kyoto, Kobe, Nagoya und Osaka mindestens eine Filiale unterhält. Wen das Heimweh ganz arg quält, der kann auch in eine der deutschen Bars gehen, wird aber wahrscheinlich von der Würstchen-Qualität enttäuscht sein.

Daneben gibt es noch die Alkohol-Bars, die auch Japaner häufiger frequentieren. Dort werden Cocktails wie die ganze Palette von härteren Alkoholika serviert. Hier ist zu beachten, dass man dort pro Person häufig einen festgelegten Service-Betrag zahlen muss (ab ca. 400 Yen aufwärts), der nachher auf die Rechnung aufgeschlagen wird.

Eine Besonderheit in Japan sind Hostess-Bars, die es in verschiedensten Variationen gibt. Man erkennt die Gegenden solcher Bars daran, dass an jeder Straßenseite an den Hochhäusern Türme von kleinformatigen Schildern mit kreativ-lustigen Namen hängen, oft mit weißer Schrift auf schwarzem Grund. Nachdem man per Aufzug bei der gewünschten Bar angekommen ist, bezahlt mal erstmal ein Eintrittsgeld (>3000 Yen?). Dann darf man sich mit den Hostessen unterhalten und ihnen teure Drinks spendieren. Natürlich gibt es auch Strip-Bars etc., aber oftmals geht es erstmal nur ums Reden mit Frauen. Man könnte Hostessen somit als eine Art moderne Geishas betrachten. Hostess-Bars stellen eine beliebte Beschäftigung für japanische Geschäftsleute dar, die abends nicht nach Hause wollen und Geld übrig haben.

Clubs

Die coolsten Clubs gibt es natürlich in Tokyo. Bei Ausländern beliebt ist das Viertel Roppongi. Bei angesagten Clubs wie z.B. dem Womb-Club in Shibuya muss man schon mal mit einem happigen Eintrittsgeld von 3000 Yen rechnen. Drinks sind auch nicht billig. Allerdings bekommt man dafür meistens ein Club-Erlebnis der Extra-Klasse. International bekannte DJ-Künstler, super Sound- und Lichtanlagen.Es gibt aber auch speziell für Ausländer angelegte Clubs wie die Gaspanic-Kette. Dort muss man keinen Eintritt berappen, allerdings wird Wert darauf gelegt, dass der Umsatz stimmt.

Spielhallen

Japan ist berühmt für seine Spielhallen. Der westliche Besucher staunt zuallererst über die Pachinko-Hallen (Glücksspiel): Bei einem Mordsgetöse spielen Japaner an gleichförmigen Automaten ein undurchsichtiges Spiel mit kleinen Silberkugeln, wobei es auf Geschicklichkeit und Glück ankommt.Daneben gibt es die Spielautomaten-Hallen für Jugendliche und jung Gebliebene (alle Japaner?). Hier gibt es vom 3D-Ballerspiel bis zum Tanzgame alles, was das Spielerherz begehrt. Da mittlerweile der technische Fortschritt der privaten Spielekonsolen zuhause soweit fortgeschritten ist, dass sich der Gang in die Spielhalle nicht mehr unbedingt lohnt, befindet sich diese Branche im Umbruch.Beliebt sind heute computergestützte Multiplayer-Kartenspiele, die allerdings für Europäer etwas unverständlich erscheinen.Des Weiteren gibt es Bowling, Billard, Manga-Cafés und noch einige verrückte andere Sachen, die man am besten selbst entdecken sollte.

Unterkunft

Neben den üblichen Jugendherbergen und Hotels findet man verschiedene typisch japanische Herbergen: Ryōkan, Minshuku (familiengeführte Pensionen), Koku minshukusha,minpaku (privat vermietete Zimmer), shukubō,Kapselhotels und Love Hotels.

Wenn man in Japan eine Unterkunft reserviert, sollte man bedenken, dass viel kleinere Betriebe ungern Ausländer aufnehmen, da sie Sprachschwierigkeiten und kulturelle Missverständnisse fürchten. Das ist zu einem gewissen Grad institutionalisiert: in den Datenbanken der Reisebüros ist vermerkt, welche Hotels Ausländer aufnehmen, und wenn diese belegt sind, erhält man den Hinweis, alles sei ausgebucht. Wenn man nicht auf Englisch anruft, sondern einen japanischen Bekannten oder ein Fremdenverkehrsbüro bittet, die Buchung zu erledigen, hat man bessere Chancen.

Ryokan - Ryokan (旅館) sind traditionelle japanische Gasthöfe und eine Übernachtung in einem ist der Höhepunkt vieler Japanreisen. Da man ein bisschen über japanische Sitten und Etikette wissen sollte, wenn man in einem Ryokan übernachtet, nehmen viele keine ausländischen Gäste auf (vor allem wenn sie kein Japanisch sprechen), andere sind hingegen auf solche Gäste ausgerichtet. Eine Nacht in einem Ryokan mit Abendessen und Frühstück kostet im günstigsten Fall 8000 ¥ pro Person. Nach oben gibt es keine Grenze.

In einem Ryokan gibt es meist einen ziemlich strengen Zeitplan und man muss bis 17 Uhr ankommen. An der Türschwelle (genkan) wechselt man die Straßenschuhe gegen die Hauspantoffeln. Nach der Anmeldung wird man in sein Zimmer geführt. Die Zimmer sind immer einfach aber elegant ausgestattet und mit Tatami-Matten ausgelegt. Die Tatami darf man nicht mit Schuhen oder Pantoffeln betreten, entweder barfuß oder in Strümpfen.

Vor dem Abendessen kann man ein Bad nehmen; abhängig von der Größe des Ryokan gibt es Gemeinschafts- oder Einzelbäder, sie sind aber fast immer nach Geschlechtern getrennt. Vor dem Bad wechselt man in den Yukata-Bademantel. Im Bad zieht man sich aus, wäscht sich gründlich unter der Dusche. Erst wenn man völlig sauber ist, steigt man ins Badewasser.

Nach dem Bad wird das Abendessen serviert - meist wird es aufs Zimmer gebracht. In vielen Ryokan besteht das Essen aus hervorragend zubereiteten und präsentierten Gerichten der Saison. Wenn man nicht weiß, wie man ein Gericht isst, sollte man nachfragen.

Nach dem Essen kann man noch mal in die Stadt gehen; in Badeorten ist es ganz normal, nur im Yukata und mit Geta-Pantoffeln herumzulaufen. Als Ausländer wird man damit aber für noch mehr Aufsehen sorgen als sonst. (Tipp: Unterwäsche drunter tragen.) Viele Ryokan haben eine Sperrstunde, man sollte also rechtzeitig zurückkommen.

Währenddessen wird ein Futon auf dem Tatami ausgerollt. Ein japanischer Futon ist einfach eine Matratze, nicht das flache Bett, das im Westen oft unter diesem Namen verkauft wird. Es ist zwar etwas härter als ein westliches Bett, wird aber dennoch von vielen als sehr angenehm empfunden.

Frühstück wird meist zu einer festen Uhrzeit im Speisesaal serviert.

Minshuku - Minshuku (民宿) sind die preiswerte Version des Ryokan: das Essen ist einfacher, man isst im Speisesaal zu Abend und die Gäste rollen ihr Futon selbst aus (obwohl man hier für Ausländer oft eine Ausnahme macht). Daher sind Minshuku billiger und man zahlt ungefähr ¥ 5000 (einschließlich zweier Mahlzeiten). Minshukus gibt es auf dem Land häufiger als in den Städten. Buchungen sind z.B. über eine Agentur (Minshuku) möglich, deren Angestellte auch Englisch sprechen.

Shukubō (宿坊) sind Pilgerunterkünfte. Meist befinden sie sich auf dem Gelände eines buddhistischen Tempels oder eines Shintōschreins. Sie ähneln Ryokans, aber das Essen ist vegetarisch und man hat eventuell die Möglichkeit, an Aktivitäten des Tempels teilzunehmen. Manche Shukubs nehmen nur ungern Ausländer auf, in dem wichtigen buddhistischen Zentrum auf dem Berg Kōya (in der Nähe von Osaka) ist dies jedoch kein Problem. Preise von ¥ 6-8000 sind 2018 Standard. Speziell hierzu:

• templelodging.com
• Am Kōya-san (englisch spricht man im Rengejō-in)

Kapselhotels - Kapselhotels sind die raumsparendste Schlafmöglichkeit, die man sich vorstellen kann: gegen eine niedrige Gebühr (oft unter ¥ 2000) mietet man eine Kapsel, die etwa 2x1x1 Meter groß ist. In einem Raum befinden sich Dutzende, wenn nicht Hunderte solcher Kapseln in zwei Reihen übereinander. Kapselhotels sind immer nach Geschlechtern getrennt und nur wenige nehmen Frauen auf.

Wenn man das Kapselhotel betritt, zieht man die Schuhe aus, stellt sie in ein Schließfach und zieht Sandalen an. Oft muss man den Schlüssel dieses Schließfaches am Check-In abgeben, damit man nicht verschwindet ohne zu zahlen! Beim Check-In wird einem ein weiteres Schließfach zugewiesen, in das man sein Gepäck packen kann, denn in den Kapseln ist kein Platz dafür. Zudem haben sie oft keine Tür, sondern nur einen Vorhang.

Viele Kapselhotels sind mit einem Bad verbunden, das unterschiedlich luxuriös und/oder dubios sein kann. Oft zahlt man z.B. ¥ 2000 Eintritt fürs Bad, aber die Kapsel kostet dann nur ¥ 1000. In billigeren Kapselhotels muss man 100 ¥ Stücke einwerfen, damit die Dusche läuft. Wie in Japan nicht anders zu erwarten, gibt es Automaten, die Zahnpasta, Unterwäsche und so weiter verkaufen.

In der Kapsel findet man meist einige Schalter für das Licht, den Wecker und den immer eingebauten Fernseher.

Love Hotels ist etwas euphemistisch, genauer wäre Sex Hotel. Es gibt sie in und bei Vergnügungsbezirken, aber die meisten sind nicht in diesen Gebieten. Viele sind an Autobahnabfahrten oder an großen Bahnhöfen. Man kann ein Zimmer pro Nacht ("Stay") oder pro Stunde ("Rest") mieten.

Normalerweise sind sie sauber, sicher und sehr diskret. Einige haben Fantasiethemen wie Burgen, Disney, Sport, etc. Als Reisender kann man nicht einchecken, die Koffer abstellen und ausgehen. Wenn man geht, geht man; daher sind Love Hotels nicht so praktisch wie richtige Hotels. "Stay"-Preise gelten oft erst ab 22 Uhr und wenn man zu lange bleibt, muss man zusätzlich teure "Rest"-Preise zahlen. Beliebte Love Hotels in den Städten sind am Wochenende oft ausgebucht.

Warum gibt es sie überall? Japan litt lange Zeit an Wohnungsnot und man lebte immer noch in Großfamilien. Wenn man 28 ist und immer noch bei den Eltern wohnt, will man wirklich seine Freundin nach Hause mitbringen? Oder wenn mal als verheiratetes Paar mit zwei Kindern im Schulalter in einer 40-Quadratmeter-Wohnung mit hellhörigen Wänden lebt, will man es wirklich zu Hause machen? Daher gibt es die Love Hotels.

Westliche Hotels - Normale Hotels sind sehr teuer. In Business Hotels zahlt man deutlich über 10.000 ¥ pro Nacht, sie sind praktisch gelegen (oft nahe großen Bahnhöfen), aber die Zimmer sind ziemlich klein. Luxushotels dagegen versuchen allen Wünsche des Reisenden zu erfüllen, aber die Zimmerpreise beginnen oft erst ab 35.000 ¥.

Jugendherbergen - Jugendherbergen (ユースホステル yūsu hosteru oder einfach yūsu, abgekürzt "YH") sind vergleichsweise teuer in Japan, insbesondere wenn man dort auch zu Abend isst und frühstückt und nicht HI-Mitglied ist; der Preis kann dann über ¥ 5000 für eine Nacht liegen. Wie überall sind einige Jugendherbergen Betonklötze, die wie Besserungsanstalten geführt werden, andere dagegen wunderbare Häuser in schöner Landschaft. Es gibt sogar einige Tempel, die nebenbei eine Herberge betreiben. Bevor man sich für eine Herberge entscheidet, sollte man sich auf der Seite Japan Youth Hostel umschauen. Die meisten Jugendherbergen haben eine Sperrstunde.

Camping gibt, es ist aber für Japaner vergleichsweise „exotisch.“ Es gibt jedoch rund 3000 Plätze im Lande, die während der Sommerferien (ca. 20. Juli bis 1. Sept.) gut belegt sind. Auf dem Land, abseits von Ortschaften, ist es durchaus möglich diskret für eine Nacht ein Zelt aufzubauen. Wohnmobile im europäischen Sinne gibt es kaum, sie sind für japanische Straßen einfach zu groß.

• Campingführer der JNTO

Minpaku-Gesetz 2018. Seit Sommer gilt ein Gesetz, das die private kommerzielle Vermietung von Wohnraum genehmigungspflichtig macht. Vermieter müssen eine gewisse Ausstattung bieten, Schilder anbringen und Gästeregister führen. Desweiteren kann die jeweilige Gemeinde zusätzliche Auflagen, wie Begrenzung der Tage an denen pro Jahr vermietet werden darf, o.ä. erlassen. Die prinzipiell gesetzestreuen Japaner halten sich weitgehend an solche Regeln, sodass die Zahl günstiger Unterkünfte geringer geworden ist. Bis Ende 2018 waren nur (noch) etwa zehntausend Unterkünfte zugelassen, die meisten in den großen Städten.

Übernachtungssteuer

Japanische Gemeinden wollen am Tourismusboom – die Zahl der Besucher hat sich in den 2010ern fast verdoppelt – insofern profitieren, als dass immer mehr von ihnen eine Übernachtungssteuer einführen. Diese ist üblicherweise nicht im Übernachtungspreis eingerechnet. In Tokyo wird bereits seit 2002 pro Nacht in Unterkünften, die mehr als zehntausend Yen kosten 200￥/Nacht fällig. Ende 2018 verlangte man z.B. in Kyoto für Unterkünfte billiger als 20000 Yen 200￥/Nacht p.P., in der Preisklasse 20-50000 Yen 500￥/Nacht. Kutchan in Hokkaido, zu dessen Gebiet das Schiresort Niseko gehört, verlangt eine 2%ige Abgabe.
Hinzu kommt seit Januar 2019 eine Ausreisesteuer von 1000 Yen.

Sauberkeit und Hygiene

Japan ist ein sehr sauberes Land. Im Straßenbild sind so gut wie keine Graffiti zu finden, auch weggeworfene Papiere, Zigarettenstummel, Kaugummireste sucht man glücklicherweise meist vergebens, Abfalleimer allerdings auch.

Toiletten sind in Japan auch in stark frequentierten touristischen Orten oder auf Bahnhöfen sehr ordentlich. Für die meisten Europäer sind die traditionellen Toiletten von der Benutzung her ungewohnt, aber immer mehr setzen sich Toiletten im western style durch, deren Sitze mit Heizung und Spülung einen ungewohnten Komfort bieten. Auf öffentlichen Toiletten, z.B. in Bahnhöfen, sollte man aber wissen, dass in manchen Toiletten kein Papier vorhanden ist: das gibt es nur gegen 100 Yen aus einem Automaten im Vorraum. Ansonsten ist die Benutzung kostenlos.

Öffentliche Bäder(銭湯, sentō) in reinen Wohngebieten werden leider seltener. Die Stadt setzt für die Benutzung einen einheitlichen Preis fest, der 2018 z.B. in Tokio ¥ 460 betrug. Seife und Shampoo sind immer vorhanden, Handtücher kann man für üblicherweise ¥ 200 mieten. Gerade die kleineren Nachbarschaftsbäder sollte man sich als Tourist nicht entgehen lassen. Geöffnet ist bei einem Ruhetag pro Woche normalerweise 15./16.00-22/23.00. Dabei ist die Badeetikette unbedingt zu beachten: erst ordentlich duschen, sodass keinerlei Seife verbleibt, erst dann in die heiße Wanne. Alle sind nackt, Männlein und Weiblein getrennt. Dabei zeigt ein roter Vorhang die Frauen-, einer blauer die Männerabteilung an.

Lernen und Studieren

Arbeiten

Die Einreise nach Japan ist generell mit einem Touristenvisum von 90 Tagen möglich, wobei dieses für touristische als auch für berufliche Zwecke, wie z.B. Praktikum, gilt.Deutsche Staatsbürger können eine Verlängerung von weiteren 90 Tagen beantragen, sodass eine Aufenthaltszeit von 180 Tagen bzw. sechs Monaten möglich ist. Diese Verlängerung muss bei dem lokalen Bezirksamt beantragt werden (das Bezirksamt, welches für den Wohnsitz zuständig ist). Daraufhin erhält man eine für diesen Zeitraum gültige "Alien Registration Card".

Für längere Arbeitsaufenthalte sollte man sich im vornherein bei der japanischen Botschaft im Heimatland erkundigen, welche Auskünfte zum benötigten Visum gibt und dieses auch nach Einreichen der geforderten Unterlagen ausstellt.

Feiertage

Japan hat im Jahr 15 gesetzliche Feiertage (休日 kyūjitsu oder 祝日 shukujitsu), an denen öffentliche Ämter, Post, Schulen und Banken (auch Geldautomaten) geschlossen bleiben. Viele Büros machen dicht, Geschäfte und Supermärkte bleiben ohne Einschränkung geöffnet. Viele Bahnen fahren nach anderen Fahrplänen (die oft mit den Sonntagsfahrplänen identisch sind). Fällt ein Feiertag auf einen Sonntag, ist der darauf folgende Montag ebenfalls Feiertag. Wegen ihres sparsamen Jahresurlaubs nutzen Japaner die Feiertage intensiv zum Reisen im eigenen Land, Hochsaison mit entsprechenden Preisanstiegen und frühzeitig ausgebuchten Unterkünften sind Neujahr und die so genannte Goldene Woche vom 29. April bis 5. Mai, in der kurz hintereinander vier Feiertage aufeinanderfolgen.

• 1. Januar: Neujahr (正月 shōgatsu)
• zweiter Montag im Januar: Tag der Volljährigkeit (成人の日 seijin no hi)
• 11. Februar: Staatsgründungsgedenktag (建国記念日 kenkoku kinenbi)
• 21. März: Frühlingsanfang (春分の日 shunbun no hi)
• 29. April: Tag des Grüns (みどりの日 midori no hi), ab 2007 Shōwa no hi
• 3. Mai: Verfassungsgedenktag (憲法記念日 kenpō kinen-bi)
• 4. Mai: Tag der Nation (国民の休日 kokumin no kyūjitsu), ab 2007 midori no hi
• 5. Mai: Kindertag (こどもの日 kodomo no hi)
• dritter Montag im Juli: Tag des Meeres (海の日 umi no hi)
• dritter Montag im September: Tag der Achtung vor dem Alter (敬老の日 'keirō no hi')
• 23. September: Herbstanfang (秋分の日 shūbun no hi)
• zweiter Montag im Oktober: Tag des Sports (体育の日 taiiku no hi)
• 3. November: Kulturtag (文化の日 bunka no hi)
• 23. November: Tag der Arbeit (勤労感謝の日 kinro kansha no hi)
• 23. Dezember: Geburtstag des Kaisers (天皇誕生日 tennō no tanjōbi)

Daneben gibt es noch tausende von lokalen Festen, die Matsuri genannt werden. Sie sind Volksfeste, welche meist einen traditionellen Hintergrund haben. Diese sind über das ganze Jahr verteilt und würden diesen Artikel sprengen, allerdings kann man sagen, dass in jedem Dorf oder Stadtteil mindestens ein solches Fest pro Jahr abgehalten wird, wenn nicht sogar mehr.

Sicherheit

Japan hat eine geringe Kriminalitätsrate und man kann - auch nachts und als Frau - ohne Bedenken durch die dunkelsten Gassen gehen, alleine reisen und öffentliche Verkehrsmittel benutzen. Von der organisierten Kriminalität der Yakuza bekommt man als Tourist, insbesondere als westlicher, nichts mit, außer man versucht, gewaltsam an Türstehern in Vergnügungsvierteln vorbeizukommen. In großen Menschenansammlungen empfiehlt es sich trotzdem, alle Wertsachen direkt am Körper tragen (Geldbörse, Kamera etc.). Die Polizei ist sehr präsent, Polizeihäuschen (= Kōban), erkennbar an den außen angebrachten roten Sirenen, gibt es auch in kleineren Orten bzw. jedem Stadtviertel. Allerdings kann es hier zu Sprachproblemen kommen, da die meisten Polizisten kein Englisch sprechen. Die immer vorhandene Hilfsbereitschaft ermöglicht aber in den meisten Fällen einen Weg, mit ihnen zu kommunizieren. Die Polizisten helfen übrigens auch weiter, wenn man sich verlaufen hat, und erklären den Weg z. B. zum nächsten Bahnhof.

Höher als die Wahrscheinlichkeit, Opfer eines Verbrechens zu werden, ist eine Beeinträchtigung durch die zahlreichen Naturphänomene Japans. Dazu gehören Erdbeben, Tsunamis, Taifune und Vulkane. Da Japan über sehr effiziente Warnsysteme verfügt (z.B. werden Tsunamis schon ab einer Höhe von 50 cm angezeigt), lassen sich aktuelle Gefahrengebiete als Tourist vermeiden. Auch architektonisch ist Japan auf diese Ereignisse bestmöglich vorbereitet, deshalb sollte man diese Gefahren nicht überbewerten. Spürbare Erdbeben kommen durchschnittlich einmal pro Monat vor, was aber von den Japanern als alltägliches Vorkommnis betrachtet wird. Eine ernsthafte Gefahr geht nur von sehr starken Beben aus, die deutlich seltener vorkommen, aber gleichzeitig auch Tsunamis verursachen können. Es gibt geologisch betrachtet aktive Vulkane in Japan, wie z. B. den Fuji, aber dieser ist schon seit Jahrzehnten nicht mehr ausgebrochen. Taifune treten häufig in den Monaten von Juni bis November auf. In den Städten und im Binnenland bedeutet das vor allem sintflutartige Regenfälle, an den Küsten kann es auch zu stärkeren Sachschäden kommen.

Gesundheit

Die hygienischen Bedingungen Japans sind hervorragend und so gut wie oder besser als in Europa. Leitungswasser ist genieß- und trinkbar. Allerdings mag man sich, wenn man im Erdgeschoss unterkommt, Insektenspray geben lassen, da bei den wärmeren Temperaturen auch Ungeziefer seinen Weg in diese Unterkunft findet. Kakerlaken sind insbesondere aus Häusern mit Tatami nicht wegzubekommen. Die in vielen dieser Matten lebenden kleinen (2-3 mm) braunen Käfer sind harmlos. Japanische Insekten und Schlangen sind im allgemeinen nicht giftig oder abstoßend, sondern nur lästig. Auch der nächtliche ziemlich laute „Gesang“ der Zykaden kann gewöhnungsbedürftig sein.

Normalerweise sind außer den Standardimpfungen (Tetanus, Diphtherie) keine besonderen Impfungen notwendig. Weitere Impfungen sind ggf. in besonderen Fällen und/oder bei längerem Aufenthalt angebracht.

Man sollte für den Aufenthalt eine Auslandskrankenversicherung abschließen, da das Gesundheitssystem Japans einerseits sehr gut, aber andererseits auch sehr teuer ist.

Vaistus lengva nusipirkti Japonijoje, o vaistines labai lengva rasti, ypač miestuose. Tačiau dėl kalbos sunkumų kartais gali būti sunku gauti norimą vaistą. Todėl iš anksto japonų kalba turėtumėte įsiminti svarbiausius žodžius, tokius kaip galvos skausmas, kūno skausmai, sloga, ir paprašyti jų parduotuvėje. Tada darbuotojai mielai perduos vaistus atitinkamai situacijai.

Jūs taip pat neturėtumėte būti nusiteikę prieš japonų gydytojus. Kai kurie netgi tvirtina, kad jie yra pajėgesni nei vokiečiai! Kai kurie gydytojai šiek tiek kalba vokiškai, daugelis vyresnių gydytojų gali bent jau išrašyti receptą vokiečių kalba. Priežastis ta, kad anksčiau mokėtės vokiečių kalbos, kad galėtumėte studijuoti mediciną Japonijoje. Gerų odontologų rasti sunkiau. Ligoninė reiškia japonų Byōin (Ne Biyōintai būtų kirpykla). Tačiau japonų „ligoninės“ dažnai yra didesnės medicinos praktikos, net jei, žinoma, yra ir didelių klinikų, tokių kaip Vokietijoje. Abortų klinikos (妊娠 中 絶) yra paplitusios didžiuosiuose miestuose, operacija atliekama paprašius ir iki 22-osios savaitės be jokių problemų, „piliulė“, kuri buvo patvirtinta tik 1999 m., Vis dar nėra populiari. Japonijoje parduodami prezervatyvai yra žymiai mažesni (arba geriau sakant, griežtesni) nei europiniai. Norėdami išvengti „ekstremalių situacijų“, jei reikia, turėtumėte su savimi turėti reikiamų atsargų.

Pagalbos numeriai:

• Policija: 110 (nemokamai)
• Greitoji pagalba: 119 (nemokamai)

Draudimai rūkyti

Nemažai miesto tarybų yra įrengusios nerūkymo zonas prie pagrindinių kelių ir eismo mazgų, pavyzdžiui, metro stočių, kurios paprastai baudžia „rūkymą einant“ su 1000 jenų bauda. Iš esmės įstatymus gerbiantys japonai laikosi šių taisyklių, kurios vengia atliekų.

Nuo 2019 m. Liepos mėn. Rūkyti draudžiama visuose vyriausybės pastatuose, ligoninėse ir mokyklose. Tačiau čia bausmės grėsmė siekia iki 300 000 jenų. Nuo 2020 m. Balandžio mėn^[pasenęs] tai tam tikru mastu bus taikoma barams ir restoranams, viešbučių vestibiuliams, traukinių stotims ir biurams.

Klimatas ir kelionės laikas

Klimato diagramos (nuo pietų iki šiaurės)

Hirošima

Nagoja

Tokijas

Niigata

Saporas

Wakkanai

Japonai įsitikinę, kad jų šalis yra vienintelė pasaulyje, kurioje galite „mėgautis“ keturis sezonus. Tai iš tikrųjų teisinga, nes patiriate labai šaltą žiemą (su sniegu), labai karštą vasarą (iki 40 laipsnių ir didelę drėgmę), malonų rudenį ir pavasarį. Slyvų žiedo pradžia, „lietaus sezonas“ (梅雨, Tsuyu) yra birželio / liepos mėn. Kiekvieno sezono regioninė pradžia (jos pažanga į šiaurę) skelbiama vakaro naujienose. Kadangi Japonijoje viskam yra „oficialus sezonas“, taikomos atitinkamos elgesio taisyklės: galite pradėti Tsuyu dirbti biure be tamsios striukės, galbūt net trumpais, baltais marškiniais. Toks atsipalaidavimas Tokijuje baigiasi tiksliai rugsėjo 1 dieną, kaip ir maudynės paplūdimiuose, nepaisant to, ar vis dar 35 ° C, ar ne. Žinoma, šis atstovavimas skirtinguose regionuose skiriasi. Šiaurėje Hokkaidō yra žymiai vėsesnė temperatūra, nes „pučia Sibiro vėjas“. Pietuose Kyushu gali būti beveik subtropiškai šilta. Krisite rytinėje Japonijos Alpių pusėje Niigata o Hokkaido gali iškristi tris metrus sniego didesniame aukštyje, o Tokijuje klimatas yra toks kaip Romoje.

Net jei platumos nebūtinai lemia vyraujantį klimatą, Japonijos šiaurės – pietų pratęsimas yra daugiau nei stebinantis. Platumos palyginimu yra šiaurinės salos sostinė Saporas Hokkaido šiek tiek toliau į pietus nei Miunchenas, o viena piečiausių salų - Miyakojima yra toje pačioje platumoje kaip ir Dubajus.

Geriausia apsilankyti Japonijoje rudenį (rugsėjį, spalį), nes šiuo metu temperatūra yra maloni ir galima pastebėti raudoną lapiją, kuri garsėja Japonija. Pavasarį vyšnių žiedo vaizdas balandžio mėnesį taip pat yra labai patrauklus - girtos minios, sėdinčios ant plastikinių paklodžių parkuose po medžiais, atrodo ne tokios gražios, tačiau niekada nėra agresyvios. Šiuo metu temperatūra taip pat yra labai maloni. Mes primygtinai nerekomenduojame lankytis vasarą, nes nepaisant traukinių ir pastatų su oro kondicionieriais, drėgnos oro sąlygos labai vargina ir kenkia sėkmingam Japonijos tyrinėjimui.

elgesio taisyklės

Mandagumas ir forma vaidina didelį vaidmenį Japonijoje. Laimei, užsieniečiams paprastai neprivaloma žinoti visų formų ir frazių (kalboje yra trys skirtingi mandagumo lygiai!). Taigi, jei bandysite šiek tiek pasistengti, beveik viskas bus atleista.

Tačiau kaip turistui geriau nebandyti nusilenkti, nes tai labai tiksliai ir hierarchiškai reguliuojama, ir tu gali nevalingai pasirodyti keista. Taigi geriau tik linktelėkite galva ir mandagiai nusišypsokite!

Japonijoje kūno kontaktas vertinamas kaip kažkas labai intymaus, todėl geriau būti atsargiems paspaudus ranką, paplekšnojant nugarą ar apsikabinus ir laukiant, kaip elgsis kitas žmogus. Japonai mažai ką rodo apie savo jausmus, vienintelis dalykas, kuris visada yra teisingas, yra šypsena. Tik privačioje aplinkoje galite tikėtis ramesnio požiūrio.

Jei į ką nors kreipiatės vardu (arba jei apie ką nors kalbate), a ... san pridedamas prie vardo, bet ne prie savo vardo.

Kai su kuo nors susitinki pirmą kartą arba esi supažindintas, sakai: „Hajimemašite. Watashi laukė XY iki mōshimasu. Dozo yoroshiku onegai shimasu. “(Pvz .:„ Labai malonu susipažinti. Mano vardas XY. Prašau, pasverk aš. “). Įprasta perduoti vizitinę kortelę, visada abiem rankomis, taip pat šiek tiek nusilenkti.

Taip pat gerų manierų dalis - dovanoti dovanas svečiams. Įteikdami tokią dovaną sakote: „Tsumaranai mono desu ga ... Dozo.“ (Pavyzdžiui, „Tai tik mažas dalykas, bet prašau, priimk.“ Pažodžiui: „Tai nuobodus dalykas (daiktas, objektas, ir pan.), bet prašau priimti. “). Jei gaunate dovaną, padėkokite taip: „Domo arigatou gozaimasu.“ Neįprasta atidaryti dovaną dalyvaujant dovanos davėjui. Taip išvengiama nepageidaujamų emocijų raiškos.

Genkanas, batų lentyna įėjimo zonoje.

Pagalba dažnai nesiūloma neprašoma, greičiau užtikrinama, kad apie įvykį, kuriam reikia įsikišti, būtų pranešta atsakingam asmeniui (policijos pareigūnui, autobuso vairuotojui ir kt.). Tačiau galite ir turėtumėte ko nors paklausti. Gatvių adresai gyvenamuosiuose rajonuose iš tikrųjų žinomi tik paštininkams, net kelių namų gyventojai dažnai nežino namų numerių. Į (privatų) kvietimą, kuriame nėra nurodymų, nereikėtų žiūrėti rimtai.

Slampinėjimas, ypač makaronų patiekalai, yra įprastas ženklas, kad jis skanus. Kita vertus, pūsti nosį prie stalo yra visiškai nepakeliama, tam eini į lauką ar į tualetą.

Batai išjungti! Įeinant į butą batai visada nusimeta. Todėl nėra gera mintis keliauti į Japoniją su raišteliais. Šlepetės yra praktiška avalynė. Tie, kurių pėdos didesnės nei 43, taip pat turėtų atsinešti savo šlepetes. Nedidelis plotas, kurį laipteliu nuleido priekinės durys (genkan - t. y. visuose privačiuose namų ūkiuose) yra tikras ženklas, kad turite nusiauti batus. Absoliuti mirtina nuodėmė žengia ant ryžių šiaudų kilimėlių (tatamis) su batais ar šlepetėmis. Tualetuose yra ir specialių šlepečių, kurių negalima palikti išeinant.

Paštas ir telekomunikacijos

Parodyto tipo kombinuoti monetomis valdomi kortiniai telefonai vis dar plačiai paplitę 2014 m.

Mobilieji telefonai - Visi naujausi telefonai, palaikantys UMTS, be problemų gali būti naudojami Japonijoje (GSM nėra). Tinklo aprėptis ir tinklo plėtra yra labai geri.

SIM korteles su telefono funkcija (taip pat išankstinio apmokėjimo) galima parduoti tik žmonėms, gyvenantiems Japonijoje. Turistams siūlomi tik keli pasiūlymai su grynais duomenų modais (daugiau apie tai išankstinio apmokėjimo sim wiki).

Todėl patartina išsinuomoti japonišką UMTS kortelę arba japonišką mobilųjį telefoną. Priežastis yra be žymiai mažesnių prisijungimo mokesčių, japoniško telefono numerio, kurį jums suteiks nuomos laikotarpiu. Japonijoje telefono numeris naudojamas kaip asmens tapatybės įrodymas. Faktas, iš kurio jūs taip pat galite pasinaudoti kaip užsienietis, pvz., Spontaniškai užsisakydami viešbutį.

Daugelis atostogų nuomojančių savininkų taip pat teikia mobilųjį maršrutizatorių internetui, kurį galite pasiimti su savimi, kai esate išvykęs.

Pvz., „Softbank“ nuomos kaina už UMTS kortelę yra 105 jenos (nuo 2013 m. - šiek tiek mažiau nei 1 €). Užsisakyti internetu lengva, telefono numerį gausite likus kelioms dienoms iki išvykimo ir kortelė gali atvykus į vieną iš prekystalių tarptautiniuose oro uostuose (Tokijas, Osaka, Nagoja), galite pasiimti arba telefonu.

telefono - Telefono būdelės yra labai paplitusios didžiuosiuose miestuose, tačiau jų galite rasti ir mažesniuose miesteliuose. Telefoniniai skambučiai į Vokietiją yra gana brangūs (maždaug 200 jenų per minutę). Todėl turėtumėte kuo greičiau gauti telefono kortelę. Pavyzdžiui, „MCI Global Card“, kurio kainos yra 3000 arba 5000 jenų (tarifas Vokietijos fiksuotojo ryšio tinkle maždaug 24 jenos per minutę). Lengviausias variantas yra nueiti į tokią parduotuvę ir paprašyti telefono kortelės, kad galėtumėte skambinti į Vokietiją. Tada prekiautojas ieško pigiausios telefono kortelės iš savo pasiūlymo. Japonijos telefono būdelėse jums negalima skambinti, t. Y. Skambinti prie durų ir paskambinti iš Vokietijos naudojant skambučio pagal skambutį numerį Japonijoje neveikia!

Faksas: 2015 m. Japonijoje vis dar buvo plačiai naudojamasi fakso aparatais, o tai sunku suprasti atsižvelgiant į prastą vaizdo kokybę, ypač perduodant ranka rašytą japonišką tekstą.

internetas - Daugelis viešbučių siūlo nemokamą belaidį internetą. Kai kurie jaunimo nakvynės namai taip pat siūlo nebrangų interneto prieigą, o kai kurie miestai taip pat siūlo nemokamą prieigą prie viešosios interneto prieigos taško turistams, žr. Jokohama. Kita alternatyva yra tokios grandinės kaip „Starbucks“, kurios savo klientams suteikia prieigą prie interneto. Tačiau apskritai viešosios židinio vietos vis dar yra retesnės nei, pavyzdžiui, Vokietijoje.

Interneto kavinės Japonijoje dabar yra retos, geriausia, ką reikia padaryti, tai paklausti turizmo informacijos biure: jos ieškos kavinės adreso ir parodys kelią. Internetu naudotis galima beveik visose mangos kavinėse („Manga-Kissa“), kurios yra labai paplitusios. Tai dažnai būna taip pigu (5 valandos 1000 jenų), kad likusią naktį galite praleisti atsipalaidavę masažo kėdėje, jei praleidote paskutinį traukinį. Daugelyje viešbučių svečiams paprastai yra ribotas laikas naudotis internetu.

Skelbimas: Bet kur Japonijoje yra Pašto skyriuose vis dar daug, su paslaugiu personalu, net jei dažnai tik elementarios anglų kalbos žinios. Darbo laikas yra nuo 8:00 iki 9:00 iki 16:00 / 17:00, retai - 18:00. Jis siūlo daugybę paslaugų, kurios jau seniai pamirštos Vokietijoje. Įprasti oro pašto laiškai į Vokietiją 2015 m. Kainavo mažiau nei 20 g 110 jenų, iki 50 190 (negabaritinių 260 jenų). Bėgimo laikas yra 6 dienos, priešinga kryptimi, dėl didesnio japoniško efektyvumo, paprastai tik 4 kalendorinės dienos. 2 kg pakuotė jūra kainuoja 1080 jenų (2–3 mėn.), Oro paštas kainuoja 2870 (6 dienos).

Didesniuose pašto skyriuose taip pat galima keistis bendromis pasaulio valiutomis. Atkreipkite dėmesį, kad pašto valdomi bankomatai išjungiami naktį, paprastai nuo 23 val. (Kai kuriais sekmadieniais 20 val.). Paprastai tai neilgai trunka, tačiau iki valstybinių švenčių gali užtrukti iki 7 val.

literatūra

Interneto nuorodos

• Nacionalinė Japonijos turizmo organizacija
• Naujienos iš Japonijos, Japonijos ambasados ​​žurnalas
• NIPPONIA, ketvirtinis internetinis laikraštis, anglų k
• Japonų virtuvė „Koch-Wiki“

Individualūs įrodymai

Japonija

Japonija - regionai ir prefektūros

Regionai:Hokkaido • Honshu (Chūbu • Čūgoku • Kanzasas • Kantō • Tōhoku) • Kyushu • Šikoku
Prefektūros:Aichi • Akita • Aomori • Čiba • Ehime • Fukui • Fukuoka • Fukušima • Gifu • Gunma • Hirošima • Hokkaido • „Hyogo“ • Ibaraki • Ishikawa • Iwate • Kagawa • Kagoshima • Kanagawa • Koči • Kumamoto • Kiotas • Mie • Miyagi • Mijazaki • Nagano • Nagasakis • Nara • Niigata • Ōita • Okayama • Okinava • Osaka • sakmė • Saitama • Šiga • Shimane • Šizuoka • Tochigi • Tokijas • Tokušima • Tottori • Toyama • Wakayama • Jamagata • Yamaguchi • Yamanashi

Valstybes Rytų Azija

Kinija (Honkongas, Makao), Taivanas, Japonija, Šiaurės Korėja, Pietų Korėja, Mongolija

33 ° šiaurės platumos 138 ° r

Tai naudingas straipsnis. Vis dar yra vietų, kuriose trūksta informacijos. Jei turite ką pridėti Būk drąsus ir juos užbaigti.