Tokijas - Tokio

Tokijas (taip pat Tokijas, Japonų: 東京, Tokijas) yra sostinė Japonija. Tokijas, turintis kiek mažiau nei 40 milijonų gyventojų, yra viena didžiausių metropolinių zonų pasaulyje.

Rajonai

Tokijo administracinė sritis tęsiasi nuo Tokijo įlankos iki daugiau nei 2000 metrų aukščio Tama regiono kalnų. Tai apima 23 administracinius rajonus (kurie sudaro miesto centrą), 39 inkorporuotus miestus ir kaimus (Tama regioną) bei atviroje jūroje esančias Ogasawara ir Izu salas Ramiajame vandenyne.

23 administraciniai rajonai

Rajonai (23 区 nijūsan ku) su imperatoriaus rūmais, tradiciniais sodais ir parkais, moderniais dangoraižiais ir dviejų aukštų mediniais namais yra metropolio šerdis. Aplink Imperatoriaus rūmus miesto viduryje JR „Yamanote“ žiedinė linija eina nuo penkių iki dvylikos kilometrų skersmens nuo visų pagrindinių Tokijo traukinių stočių ir centrų.

Tamos regionas

Tamos regione (多 摩) į vakarus nuo 23 administracinių rajonų metropolis pamažu tampa žaliuojančiu kraštovaizdžiu, kurį per pusantros valandos traukiniais iš Shinjuku ir Tokijo stočių galima palyginti lengvai pasiekti. Tamos miestai pirmiausia yra sostinės bendrabučiai. Daug įdomiau yra kalnuotas kraštovaizdis su karšto vandens šaltiniais, stalaktitų ola ir miškai, ypač rudens lapijos sezono metu (紅葉, kōyō) siūlo nuostabias lankytinas vietas lapkričio mėn.

Salos

Izu salos(伊豆 諸島, Izu shotō) yra vulkaninės kilmės ir rikiuojasi priešais Tokijo įlanką (nuo 100 iki 350 kilometrų nuo Tokijo rotušės) kaip perlų vėrinys: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima ir Aogashima. Dar apie 700 kilometrų yra 20 Ogasawara salų (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), kuriuose gyvena tik Chihijima ir Hayajima.

fonas

Tai, kas laikoma Tokiju, priklauso nuo žiūrovo. A Tokijo miestas Po reformos neegzistuoja nuo 1943 m., Atskiri rajonai pavadinti angliškai buvo.

1. Tokijas susideda iš 23 rajonų, esančių rytiniame prefektūros trečdalyje, čia gyvena apie 9 milijonai žmonių
2. Tokijas gali reikšti visą Tokijo prefektūrą, kurioje gyvena apie 13 milijonų žmonių ir kuri turi savo gubernatorių.
3. Po Tokiju taip pat galite pamatyti didmiesčio zoną su megapoliais Jokohama ir Kawasaki supranta, kuriame gyvena apie 35 milijonai žmonių.

Šiuo atžvilgiu Tokijuje yra daug rotušių, pvz., Shibuya, Chiyoda ir Shinjuku. Tokijo rotušė paprastai suprantama kaip prefektūros administracinė būstinė. Šis straipsnis pirmiausia yra apie 23 rajonus senas Tokijo miestas.

Vykstu ten

Lėktuvu

Tokijuje yra du oro uostai: Naritos tarptautinis oro uostas ir senesnis Hanedos oro uostas.

Jie aprašyti su visomis kelionių galimybėmis atitinkamuose pagrindiniuose straipsniuose:

• Naritos oro uostas (成田空港, narita kūkō) yra 70 kilometrų į rytus nuo Tokijo.

• Vyresni Hanedos oro uostas (羽 田 空港, haneda kūkō) yra pietiniame Tokijuje. „Haneda“ turi du vidaus skrydžių terminalus: 1 terminalą (JAL grupė, SKY, SNA) ir 2 (ANA, ADO), ir vieną tarptautinį. Terminalai yra sujungti vienas su kitu nemokamu maršrutiniu autobusu.

Traukiniu

„Super express“ traukinys Šinkansenas(新 幹線) JR jungia Tokiją (Tokijo stotis 東京 駅 tōkyō-ekigreitai ir patikimai su daugeliu kitų didžiųjų Japonijos miestų. Išsami informacija apie tvarkaraštį Japonijos eismo vadovas: traukinių jungčių radimas (Japonų ir anglų).

Autobusu

Yra didelių atstumų autobusais į didesnius pagrindinės salos miestus. Daugelis važiuoja per naktį ir siūlo save kaip alternatyvą nakvynei. JR autobusai paprastai yra patogesni, juose yra tik trys laisvai stovinčios sėdynės vienoje eilėje ir antklodės, nei tokių nuolaidų pardavėjų pasiūlymai, kaip Ar jis, kurie naudojasi autobusais su įprastomis sėdimomis vietomis, tačiau pigesni iki trečdalio. Iš viso yra 49 tolimųjų autobusų įmonės „Kosoku“ autobusas ir Japonijos autobusų linijos yra svetainės, kuriose galima užsisakyti privačias įmones.

Svarbesnės yra tolimojo susisiekimo autobusų stotelės 35.679732139.7680121 priešais Tokijo stotį(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) ir prie 35.688641139.7009912 Rytinė Shinjuku stoties pusė. Atskiros įmonės turi savo prekybos skyrius ir aiškiai pažymėtas stoteles.

Gatvėje

Valtimi

Kruiziniai laivai dažniausiai gulėdavo Jokohama .

Izu- ir Bonino salas aptarnauja keltai, išvykstantys iš Tokijo Takšibos (Hammamatsucho stoties) 35.652249139.7621583 prieplauka(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) prie „Vaivorykštės tilto“ pakilkite (planas). Tiesioginiai keleiviniai keltai į Okinava buvo kaip ir po to Šanchajus rinkinys. Abiejų tikslų Osaka pasieks 2018 m.

Veikia vienintelis vietinis ryšys, egzistavęs 2018 m OTF į Kitakjušu aukščiau Tokušima nuo 35.617641139.795584 Tokijo keltų terminalas(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

mobilumas

Gatvėje

Tokijuje yra gerai išvystytas labai geros būklės kelių ir greitkelių tinklas, kuris, kaip ir mes, yra užsikimšęs piko metu ir tada klampus, kad negalėtumėte greitai progresuoti. Tačiau jei iš anksto susidūrėte su miesto sistema, galite ja vairuoti. Be navigacijos sistemos sunku, tačiau šiandien beveik visi nuomojami automobiliai Japonijoje turi puikiai veikiančią (dažniausiai nemokamą) navigacijos sistemą: įvedate kelionės tikslo telefono numerį, šventyklos ir kt. Turi tai lotyniškais numeriais, o sistema atves jus į savo tikslą! Ant gatvių iškabų pavadinimai taip pat pateikiami lotyniškais rašmenimis. Parkavimo mokesčiai yra dideli (apie 500 jenų už 30 minučių centruose) ir nemokamos automobilių stovėjimo aikštelės nėra, tačiau visi viešbučiai turi automobilių stovėjimo vietas.

Svarbu: vokiečiams ir šveicarams, bet ne austrams, galioja šie reikalavimai: Nepripažįstamas nei nacionalinis, nei tarptautinis vairuotojo pažymėjimas. Iš anksto reikia pateikti vertimą iš Japonijos automobilių klubo JAF būk susirūpinęs.

Japonijoje nuosekliai važiuojate 80 km / h greičiu kairėje kelio pusėje ir greitkeliais, išskyrus kelias išimtis, į kurias reikėtų atsižvelgti planuojant maršrutą. Dviračiai važiuoja šaligatviu.

Metro

Tokijuje yra labai gerai išvystytas metro tinklas. Kiekvienoje stotyje yra didelis žemėlapis, deja, dažnai tik su japonų rašmenimis. Dabar visus bilietų automatus galima perjungti į anglų kalbą (mygtukas Tarptautinis paprastai viršutiniame dešiniajame ekrano kampe). Perkėlimo stotyse taip pat yra lotyniškų raidžių, o keliai į skirtingas linijas yra pažymėti spalva: Oranžinė veda į Ginza liniją, kuri eina nuo Asakusa iki Shibuya ir atgal. Jau keletą metų visos traukinių stotys turi unikalų kodą: G1 reiškia pirmąją minėtos Ginza linijos stotelę, taigi ir Shibuya. Pastaroji stotis taip pat yra Z1 violetine spalva pažymėtoje Hanzomono linijoje.

Mokėjimas priklauso nuo nuvažiuotų stočių skaičiaus. Norėdami patekti į takelius, einate į vieną iš praėjimų ir įdėkite bilietą į mašiną. Jei tai galioja, atsidaro barjeras. Jei ne, eikite į praėjimą pačiame dešiniajame (arba kairiajame) krašte. Iš tarnybos visada yra kažkas, kas jums padeda ir parduoda tinkamus bilietus. Tą patį darote ir išeidami iš stoties. Įprasti bilietai vėl nebus išduodami.

Pavyzdžiui, jei nusipirkote bilietą į tris stotis, bet važiuojate penkiomis, vėliau turite sumokėti degalinėje, esančioje dešiniajame dešiniajame praėjime, arba „Fare Adjust“ aparate, nes negalima atidaryti barjero išvažiuojant iš stoties su šiuo bilietu. Šis būdas taip pat gali būti naudojamas be problemų, jei nežinote kainos: paprasčiausiai sumokate pigiausią kortelę, šiuo metu 160 jenų, važiuojate į norimą kelionės tikslą ir vėliau mokate. Todėl neįmanoma nusitaikyti.

Jei ilgą laiką esate Tokijuje, turėtumėte jį gauti Suica kortelė arba „Pasmo Card“ pirkti, kuris veikia kaip iš anksto apmokėta kortelė: pinigai į kortelę įkeliami į mašiną, o einant pro požemines perėjas kortelė laikoma virš skaitytuvo; reikalinga suma automatiškai nurašoma iš kortelės.
Kiekvienas, kuris dažniau naudojasi tam tikru maršrutu, gali gauti Kaizoken išleistas iš mašinos. Yra vienuolika vienkartinių bilietų už dešimties kainą.

Ryte ir dienos pabaigoje metro būna gana daug žmonių, tačiau traukiniai kursuoja dažniau. Traukiniai labai retai kursuoja tarp 22 ir 2 valandos ryto, o tarp 2 ir 5 valandos nėra traukinių.

Metro valdo dvi įmonės Tokijo metro (buvęs Eidanas) ir Toei. Ankstesnis tinklų su skirtingais bilietais atskyrimas buvo panaikintas.

Reikėtų pažymėti, kad tikrasis metro važiuoja tik Yamanote linija, net jei už jos yra daugybė kelionių. Pavyzdžiui, jei keliaujate minėta „Hanzomon“ linija tuo pačiu traukiniu nuo Shibuya vienos stoties iki Ikejiri-Ōhashi, mokate mažiausią kainą už šį kūrinį. Dentecu- Linija. Reikėtų vengti persijungti tarp metro ir S-Bahn tinklo, nes nėra persėdimo bilietų (išskyrus kelias išimtis). Ryšyje su važiavimais autobusu iš oro uostų yra Keikyu nuolaidos metro kortelėms 24, 48 arba 72 valandoms.

Trečia įmonė valdo tik vieną liniją, būtent nuo 1995 m. Visiškai automatizuota (be vairuotojo) Yurikamome- Linija, einanti iš Shimbashi stoties į Odaiba laisvalaikio zoną. Šiai linijai reikia įsigyti papildomą bilietą. Šio traukinio kaina yra šiek tiek didesnė už dviejų didelių tinklų kainas, tačiau iš šios linijos labai gerai matosi Tokijo panorama, kai keliaujate per Vaivorykštės tiltą.

Bendroji informacija apie Tokijo metro. Galite atsisiųsti išsamų maršruto žemėlapį pateikė JR (jis priklauso kiekvienam išmaniajam telefonui).

Traukinys

Dvi eilutės Japonijos geležinkeliai (JR) daugiausia naudojamos miesto eismui. „Chuō“ linija ir garsioji „Yamanote Ring“ linija. Chuō linija eina nuo Tama regiono per Shinjuku stotį iki Akihabara arba Tokijo stoties per visą miestą. Į Akihabarą yra įprasti S-Bahn („Local“) autobusai ir greitieji traukiniai („Express“), kurie turi kelias stoteles iki Tokijo stoties. „Yamanote Line“, kurio maršrutas praktiškai apibrėžia „miesto centrą“, važiuoja žiedu į abi puses nuo Tokijo stoties per Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro ir Ueno atgal iki Tokijo stoties. Tai taip svarbu, kad net televizijos naujienos praneša apie nedidelius nesklandumus. Piko valandomis dažnis yra 90 sekundžių, kitaip - trys minutės.

Kadangi šį S-Bahn, pvz., Toliau iki Jokohamos, valdo Japonijos geležinkeliai, jame galioja ir Japonijos geležinkelio perėja.

Privatūs geležinkeliai

Priešingu atveju yra privačių bendrovių, kurios vykdo S-Bahn maršrutus į regioną iš vienos iš svarbesnių „Yamanote Linei“ stočių. Taigi Odakyu nuo Šinjuku iki Hakone-Yumoto, Keio iš Shibuya ir Shinjuku arba Tobu nuo Asakusos ir kitų iki Nikko. Kai kuriais maršrutais vyrai diskriminuojami piko metu, kai kurie vagonai pažymėti kaip „tik moterys“.

Tas pats pasakytina ir apie metro naudojimą. Vis dėlto reikėtų pažymėti, kad greitieji traukiniai dažnai naudojami priemiestiniuose maršrutuose, kurie ne visur sustoja arba visiškai praeina tam tikrą skaičių stočių, bet tada visur sustoja. Apskritai, kuo daugiau raudonos spalvos ekrane, tuo greičiau. Specialusis ekspresas dažnai kainuoja papildomą mokestį. Lengvai suprantamos platformos schemos aiškiai parodo atskirų tipų sustojimus.

orientacija

Paprasčiau tariant, žemėlapių paslaugos ir svetainės yra panašios „OpenStreetMap“ ar atitinkamos programos kartu su GPS išmaniajame telefone yra būtinos Tokijuje. Meno padėtis yra tokia subrendusi, kad galite patikimai pasiekti net paslėptus kampus.

Daugelis viešbučių turi paprastus miesto žemėlapius, tačiau jų pakanka tik apytiksliai orientacijai. Jei norite tikslesnės orientacijos, turėtumėte prieš kelionę arba tiesiogiai Tokijuje (rytietiškas turgus Omote-sando, U-Bahn Omote-sando arba Meji-jingu-mae, S-Bahn Harajuku) Tokijo miesto atlasas - vadovas dviem kalbomis Gaukite 2012 m. Iš „Kodansha International“ (ISBN 4770028091 ), su kuria galima labai gerai orientuotis. Japoniškas atitikmuo keliems šimtams jenų taip pat yra kiekviename stoties laikraščio kioske. Jūs neturite mokėti perskaityti simbolių, pakanka palyginti - ir išspausdintą informaciją galima perskaityti net tada, kai baterija yra tuščia.

Daugelyje Tokijo gatvių dabar yra lentos su apylinkių žemėlapiu. Dažnai jie iš pradžių yra skirti evakuacijos planams žemės drebėjimo atveju, tačiau taip pat gali būti naudojami paprastai orientacijai. Šiuose žemėlapiuose taip pat parodytos netoliese esančios lankytinos vietos, šventyklos, viešbučiai, paštas ir policijos nuovados.

Turistų lankomos vietos

Japonijos sostinėje nėra senamiesčio ir tikro centro Europos miestų planavimo prasme. Miesto, kaip planuojamos šogunato sostinės, istorija XVII a. Yra planavimo ir plėtros schema. Šiandien traukinių stotys yra modernūs centrai, kuriuose įsikūrė daugybė daugiaaukščių biurų pastatų, o visų stilių restoranai ir parduotuvės sutelktos atsižvelgiant į darbuotojų maisto poreikius. Kaip ir visus didžiuosius pasaulio miestus, miestą sudaro daugybė mažesnių priemiesčių, kurių kiekvienas yra skirtingo stiliaus ir lygio. Miesto susižavėjimas atsiveria, jei turite šiek tiek laiko. Daugybė mielų mažų restoranėlių, kuriuose daugiausia patiekiamas puikus maistas, tačiau visur yra ir modernių pusryčių kavinių. Kaip dažnai, tikras grožis yra detalėse: koncentruota neoninė reklama ir stilingos parduotuvės, gerai prižiūrimi sodai, šventyklos ir šventovės, o ypač patys japonai ir jų gyvenimo būdas. Populiariausios lankytinos vietos yra: Senso šventykla Asakusoje, Imperatoriaus rūmai su didžiuliu, gražiai sutvarkytu parku ir senų pilių kompleksu, tačiau negalima eiti į tikrus rūmus. rotušė su jo peržiūros platforma ir Meidži šventovėto nepamiršti Tokijo nacionalinis muziejus. Įdomiausios turistinės vietovės yra Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku ir Taitō. Tokijas yra tikrai švariausias miestas pasaulyje. Turistams tiesiog nuostabu, kaip švarus miestas, metro stotys, metro ir tualetai. Japonai yra nepaprastai draugiški ir paslaugūs.

Tokijas yra per didelis, o įdomios vietovės taip pat išplito, kad galėtum vaikščioti. Lengviausias būdas apžiūrėti lankytinas vietas yra kas ketvirtį, nuo didelės traukinių stoties iki didelės traukinių stoties:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Imperatoriaus rūmai, Tokijo traukinių stotis, Tokijo tarptautinis forumas ir elektrinis rojus Akihabara.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - aukščiausios klasės „Ginza“ prekybos rajonas ir „Tsukiji“ žuvies turgus.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongi pramogų rajonas ir Tokijo bokštas, „Shiodome“ dangoraižiai, tradiciniai japoniški sodai, „Rainbow Brige“ ir dirbtinė Odaibos sala Tokijo įlankoje.
• Setagaja(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Šimo-Kitazava.
• Šibuja(渋 谷 区, shibuya-ku) - Su to paties pavadinimo parduotuvių ir pramogų rajonu, Meiji šventykla, Yoyogi parku ir Omotesandō (Tokijo atitikmuo Eliziejaus laukams) Harajuku, naktinio gyvenimo rajonu Ebisu ir mados rajonu Daikanyama.
• Šinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokijo miesto rotušė ir daugiaaukščiai biurų pastatai, begalinis apsipirkimas, raudonųjų žibintų kvartalas Kabuki-chō, Shinjuku Gyoen parkas ir didžiausia Tokijo traukinių stotis Shinjuku.
• Taitō(台 東区, taitō-ku) - „Senso“ šventyklos Asakusa ir Ueno parke bei daugybė jo muziejų, kurie neturi bijoti palyginimo su puikiais pasaulio muziejais.

veikla

parduotuvė

Tarptautiniu mastu žinomas Tokijo rajonas yra Ginza - prašmatnus rajonas, kuriame yra daug prašmatnių parduotuvių, kuriose taip pat parduodamos vakarietiškos prabangos prekės. Japonijoje apsipirkimas vertinamas kaip laisvalaikio malonumas. Dėl šios priežasties universalinės parduotuvės dirba ir savaitgaliais. Vargu ar kur kitur pasaulyje mandagumas yra toks pat svarbus kaip Japonijoje. Jei išbandytų prekių dydis jums netinka, pardavėjai atsiprašo.

Japoniškų suknelių išmatavimai skiriasi nuo vakarietiškų, kurie mums įprasti. XXS, XS, S ir M yra visada ir visur, nors net japoniškos suknelės M dydis neatitinka europietiškos. Jei radote tinkamą drabužį, patartina atidžiai pasidomėti kainų etikete. Ypač užsienio mados dažnai siūlomos už nepaprastai didelę kainą. Kita vertus, japoniški drabužiai yra šiek tiek pigesni, nors ypač laisvalaikio ir jaunimo mados yra gana neįprastos ir ne visada dėvimos. Be išskirtinio „Ginza“ su tokiomis etiketėmis kaip „Gucci“, „Prada“, „Armani“ ir kt., Ypač rekomenduojamos „Shibuya“ (daugiau laisvalaikio ir jaunimo mados), „Harajuku“ (neįprasta jaunimo mados) ir „East Shinjuku“ (didelis užsienio prekių ženklų asortimentas). Sandorių medžiotojams reikia daug kantrybės, užsispyrimo ir ramaus proto, kad rastų tai, ko jie ieško.

Tai skiriasi nuo elektroninių prekių. Nors straipsniai turi savo kainą ir nebūtinai yra pigesni nei Europoje, lengvai galima rasti pigesnių pasiūlymų. Akihabaros rajonas tam ypač vertas dėmesio. Tačiau „Ikebukuro“ ar „Yūrakuchō“ (Ginza srityje) taip pat siūlo puikų pasirinkimą. Tačiau reikia pažymėti, kad produktai pirmiausia skirti Japonijos rinkai ir ne visada yra suderinami su Europos produktais.

virtuvė

Japonijos kuokšteliuose yra ryžiai ir žuvis, o ryžiai patiekiami praktiškai prie bet kokio valgio. Dėl didelio krakmolo kiekio jis yra lipnus, todėl jį galima lengvai valgyti su lazdelėmis. Japonijos pakrantės vandenys svyruoja nuo Rusijos Arkties vandenyno iki atogrąžų Okinavos regionų, o tai suteikia japonų virtuvei unikalią žuvies patiekalų įvairovę. kraštovaizdyje nėra plataus ploto galvijams ir kiaulėms, todėl Japonijoje stalus visada dengė jūra. Tokijo žuvies restoranuose taip pat galite išbandyti neįprastas žuvų rūšis, tokias kaip ryklys ar pūkinė žuvis (fugu); Retkarčiais taip pat siūloma banginių mėsa, pūvančios žuvies mėsa nėra nuodinga, nuo jos niekas nemirė. Tik viduriuose yra mirtini nuodai ir jie turi būti specialiai paruošti vartoti. Japonijos vyrai juos valgo kaip savo drąsos ir vyriškumo ženklą. Vartodami jį, turėtumėte pajusti, kaip kartais nutirpsta lūpos ir liežuvis. Kasmet japonai miršta vartodami subproduktus, todėl Japonijoje laikinai buvo uždrausta vartoti šiuos skanėstus. Labai šviežios žuvies yra mažuose restoranuose aplink žuvų turgų (Tsukiji). Makaronų sriubos valgomos dideliu mastu su įvairiais makaronais. , su daržovėmis, Mėsos arba žuvies juostelės. Daugelyje sriubų virtuvių maisto kuponai traukiami iš iliustruotų mašinų išorės, o po to, kai jie yra įteikti, iškviečiami į vidų. Labai patogu keliautojui.

Jei nemėgstate japoniškos virtuvės patiekalų, o tai beveik neįmanoma, valgį rasite labai daugelyje vakarietiško stiliaus greito maisto tinklų.

naktinis gyvenimas

Roppongi yra Tokijo pramogų rajonas, kuriame įsikūrę daugybė klubų ir barų, įskaitant „Velfarre“ (didžiausia Azijos diskoteka) ir „Gas Panic“. Ypač pastarasis baras yra emigrantų (Tokijuje gyvenančių užsieniečių, daugiausia amerikiečių kareivių) ir užsienio turistų susitikimo vieta. Velfarre dažniausiai grojama elektroninė šokių muzika. Ten labai geras apšvietimas ir garsas. Priėmimo ir vartojimo kainos yra aukštesnės nei įprasta Tai yra įprasta Vokietijoje. Už įėjimą mokate 20–50 eurų ekvivalentą (skiriasi priklausomai nuo dienos ir įvykio, moterys paprastai moka mažiau) ir maždaug 5 eurus už alų. Todėl patartina nešti ne mažiau kaip 100 eurų vienam asmeniui grynaisiais pinigais, kai išeisite. Tapatybės ir amžiaus patikrinimai užsieniečiams beveik niekada neatliekami. Todėl užsienio jaunimas nesunkiai užeina į naktinį klubą ir ten geria alkoholį. Kaip ir visas Tokijas, Roppongi yra labai saugi vietovė (tačiau nereikėtų eiti į mažesnes alėjas, verčiau likti pagrindinėse gatvėse).

apgyvendinimas

Tokijuje yra apgyvendinimas, tinkantis visiems biudžetams. Nakvoti nakvynės namuose ar privačiuose kambariuose galite labai pigiai, tačiau galite rasti ir tarptautinės prabangos klasės viešbučių, kurių kai kurie neįperkami paprastiems žmonėms. Jei norite praleisti ilgesnį laiką Tokijuje, taip pat galite išsinuomoti apartamentus pagal savaitę ar mėnesį.

Viešbučius iš Vokietijos galite rasti ir užsisakyti atitinkamose svetainėse. Dauguma didžiųjų Japonijos viešbučių taip pat turi bent angliškas svetaines.

Gerą skirtingų viešbučių tipų aprašymą galite rasti „The Internet“ svetainėje Japonijos turizmo organizacija.

Mokytis

Tokijas yra japonų švietimo centras. Čia įsikūręs ketvirtadalis visų šalies universitetų. Seniausias ir žinomiausias universitetas yra Tokijo universitetas (Tōkyō daigaku, žinomas santrumpa Tōdai). Su penkiais miesteliais jis yra paskirstytas Hongo, Komaba, Shirokane ir Nakano rajonams, taip pat Čiba (Kashiwa) prefektūrai. Dešimtyje fakultetų studijuoja 28 000 studentų, iš kurių maždaug 10% yra užsieniečiai.

Waseda universitetas yra šiauriniame Šinjuku mieste. Jis garsus savo literatūros fakultetu.

Be to, Hitotsubashi universitetas, Tokijo technologijos universitetas, Chūō universitetas, Hōsei universitetas, Rikkyō universitetas, Sofijos universitetas, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokijo moters krikščionių universitetas), Tōkyō Geijutsu Daigaku (Anglijos Tokijo meno universitetas), Musashino meno mokykla Tokijo žemės ūkio universitetas yra svarbus.

Darbas

saugumas

Po branduolinės katastrofos Fukušimoje 2011 m. Kovo mėn. Įspėjimas apie kelionę laikinai buvo taikomas ir didesniam Tokijo rajonui, tačiau tai vėl buvo panaikinta. Tačiau Vokietijos ambasada Tokijuje pataria Vokietijos piliečiams, ilgai viešintiems didesniame Tokijo rajone, atvykti pas vieną Krizių sąrašas ambasada, kad kilus krizei jie būtų greitai informuoti.

Tačiau, išskyrus didelę žemės drebėjimų riziką, Tokijas yra vienas saugiausių miestų pasaulyje. Net naktį yra saugu judėti mieste. Japonai su europiečiais elgiasi labai pagarbiai.

Shibuya ir Roppongi rajonai turi blogą reputaciją Tokijo gyventojų atžvilgiu dėl saugumo. Viena iš to priežasčių yra ta, kad naktinis gyvenimas sutelktas šiuose dviejuose rajonuose, tačiau šie du rajonai yra visiškai nekenksmingi ir saugūs turistams (dieną ir naktį). Japonai jaučia kitokį saugumo jausmą nei europiečiai.

Tokijuje nėra lūšnynų (getų, lūšnynų ...). Kadangi vokietis susidaro įspūdį, kad yra labai švarus (gatvėse mažai šiukšlių, o sostinėje Tokijuje nematyti grafičių), labai gerai prižiūrimas ir saugus būti beveik sterilus miestas.

sveikata

Medicininė priežiūra yra puiki. Ligoniams prieinama daugybė klinikų ir vaistinių.

• 35.681667139.7180561  Keio universitetinė ligoninė. .Rajono universiteto klinika Šinjuku siūlo visas ūmaus gydymo galimybes ir yra lengvai prieinamas.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

Praktiniai patarimai

Japonijoje beveik nekalba angliškai, nes gramatika yra labai svarbi, tačiau pokalbis mokykloje nėra labai svarbus. Todėl japonai dažnai moka gerai skaityti ir rašyti, bet nekalba. Taigi turėtumėte pabandyti savo klausimą rašyti spausdintinėmis raidėmis (ne žymekliais) ir tikėtis, kad atsakymą gausite atgal. Šypsena taip pat dažnai padeda stebuklus ir šiek tiek nusilenkti, kai rankos nėra dedamos į ratą, kaip Tailande, o laikomos už kelnių siūlių.

Net brangių privačių mokyklų studentai vargu ar moka kalbėti ar suprasti angliškai, o tai yra dėl to, kad egzaminuose užduodami klausimai su keliais pasirinkimais. Kita vertus, policijos pareigūnai gali gana gerai kalbėti angliškai ir yra labai naudingi, jei, pavyzdžiui, paprašote jų nurodymų. Tam tikras frazes, pavyzdžiui, taip (hai), ne (iie), ačiū (arigatoo), labai ačiū (arigatoo gozaimasu) ir atsiprašau (sumimasen), reikėtų išmokti prieš atostogas. Japonų frazės arba knygos, tokios kaip „vienišos planetos“ japonų frazės, geriausiai atkartojančios faktiškai šnekamą japonų kalbą, „Kauderwelsch“ serijos brošiūra ir tokios programos kaip „Nemo Japanese serijos“ pagrindinėje versijoje. Japonai yra labai mandagūs ir dėkoja už mažus dalykus, taip pat atsiprašo už, mūsų manymu, smulkmenas.

Japonai mėgsta naudoti vertimo programas savo išmaniuosiuose telefonuose; Mūsų įrenginiams taip pat yra kažkas panašaus, kai kurie turi balso išvestį.

Atvirukai į Vokietiją kainuoja 70 jenų (2018 m. Nedidėjo gerus 15 metų), laiškai į Vokietiją kainavo 110 jenų.

Kai kuriuose pašto skyriuose galite nemokamai naršyti internete. Priešingu atveju interneto kavinės nėra labai paplitusios. Tik „Bagus“ tinklas valdo keletą interneto kavinių, daugiausia Šinjuku ir Šibuja, daugiausia viršutiniuose pastatų aukštuose. Filialų sąrašą galite rasti „Bagus“ svetainė (Japonų).

Jei norite paskambinti į Vokietiją iš Tokijo, turite surinkti 00149, o jei norite paskambinti į Tokiją iš Vokietijos, turite surinkti 00813.

keliones

Parą turėtumėte praleisti kaimyniniame Tokijo mieste Jokohama Lankytinos vietos yra „Minato Mirai 21“ („Landmark Tower 21“), aukščiausias pastatas Japonijoje. Iš lankytojų centro atsiveria nuostabus vaizdas į Jokohamą ir Tokijo įlanką. Jokohamoje ir viename didžiausių pasaulio Kinijos miestų taip pat yra lama. Taip pat galite apžiūrėti uostą.

Į KamakuraMaždaug valandą traukinio nuo Tokijo yra Daibutsu (Didysis Buda), garsiausia Budos statula Japonijoje.

Japonijos Alpės ir kalnas yra ypač vaizdingi Fudži, kuris yra aukščiausias Japonijos kalnas, kurio aukštis siekia 3776 metrus. Netoli nuo jo Hakone.

literatūra

Tokijas priima viską Kelionių vadovai į Japoniją natūraliai plati erdvė. Taip pat yra specializuotų leidėjų darbų.

• Brau, Lorie: Rakugo: komedijos ir kultūros paveldo atlikimas šiuolaikiniame Tokijuje. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Romanas A.: Istorinis Tokijo žodynas. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi karčiai, Elke: Tōkyō: metropolio konstrukcijos - socialinės, politinės, kultūrinės, istorinės. Miunchenas: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Valgyk, Christine: Tokijo stiliaus vadovas: valgyk, apsipirk, mėgsti. Miunchenas: „National Geographic“ Vokietija, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Muzikos kūrimas Japonijos pogrindyje: Tokijo hardcore scena. Niujorkas: Maršrutas, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Mejeris, Ulfas; Bognár, Botondas: Tokijo architektūros vadovas. Berlynas: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephenas Robertas: Vietos valdžios migrantų politika Tokijuje, Japonijoje: nacionalinė atskirtis, vietos įtrauktis. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Žemėlapiai

• Frommeris, H. Tokijas, Tokijo įlanka ir Šinagava, Tokijas ir regionas: atnaujintas, patvarus, vandenį atstumiantis, nurašomas / nuvalomas paviršius = 東京;⁹2017 m., 1: 17000, 49 x 65 cm, sulankstyta 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

Interneto nuorodos

• Oficiali svetainė
• Tokijo turizmo informacija (Vokiečių ir anglų)
• Japonijos turizmo taryba (JNTO) (Vokiečių kalba)
• Prieinamas Tokijas Tokijas pritaikytas neįgaliųjų vežimėliams
• Tokijo suvažiavimo ir lankytojų biuras (Anglų)
• Tokijo pagrindai (Anglų)
• Viešosios pirtys Japoniškas katalogas su nuorodomis