Bendra informacija
kelionės tikslas
Į Japonija paprastai keliauja dėl verslo priežasčių. Arba jums įdomu geišų ir samurajų žemė, žemė, iš kurios kilę suši ir sakai, Toyotų, Mangų, Jakuzos ir Zen sodų kraštas. Tačiau Japonija kaip atostogų vieta to neįsivaizduoja arba nemėgsta. Atvirkščiai, susitikti su kultūra, kuri visiškai skiriasi nuo mūsų, pamatyti, kaip žmonės gyvena priešingai tarp tradicijos ir modernumo, kuris iš tikrųjų yra skirtumas tarp Budistų šventyklos ir Šintoistų šventovės yra tam paprastai japonai tokiuose menuose kaip Ikebana ir origami, in Dziudo ir Sumo, in Koi ir bonsai atpažinti. Reikėtų skirti laiko, be kita ko, a Onsenas mėgautis prekybos centre ir pamatyti, kaip japonai perka nuodėmingai brangią mėsą Kobės galvijai klausimais. Norėdami aplankyti Tekančios saulės šalį, turėtumėte suplanuoti bent dvi savaites, ypač dėl ilgos kelionės.
Kelionės laikas
Nors pagrindinės Japonijos salos yra apsuptos jūros, jos turi skirtingus metų laikus, o žiema dažnai sukelia daug sniego Hokaido ir Japonijos jūros pakrantėse. Pavasariui Japonijoje būdingas vyšnių žiedas, vasara mėgsta būti karšta ir drėgna, rudens pradžioje virš salų gali pralėkti taifūnai, tada lapų laikas ima spalvoti. Kaip kelionės laiką rekomenduojama ankstyva vasara ir ruduo, vyšnių žydėjimo ir lapų spalvos metu keliauja ir daugelis japonų. Metu O-bon festivalis Tačiau rugpjūčio viduryje laisvų kambarių trūksta.
Keletas patarimų
Pagrindiniame straipsnyje apie Japonija yra praktiniai patarimai, čia tik priminimas:
- Pasas turėtų galioti dar šešis mėnesius
- Norėdami prisijungti prie Japoniški lizdai (100 V, 50 arba 60 Hz) jums reikia adapterio
- Miestuose yra Dizainerių parduotuvės arba Combinis, kur kelyje galite gauti praktiškai viską, ko reikia, jie dažnai dirba visą dieną.
- Daugelis japonų kalba šiek tiek angliškai. Paprastai jie gali skaityti scenarijų geriau nei supranta kalbą. Geležinkelio stotyse, pašto skyriuose ar viešbučiuose bendravimas paprastai kažkaip veikia.
- Japonijoje visur yra bankomatų, tačiau ne visi priima Europoje išduotas korteles. Atvykę į oro uostą turėtumėte pagalvoti apie pinigų surinkimą, nes kituose paštuose yra mašinų.
- Ne visi mobilieji telefonai veikia Japonijoje. Prieš pradėdami kelionę, sužinokite daugiau iš savo mobiliojo ryšio operatoriaus. Taip pat galite pasiskolinti mobilųjį telefoną tarptautiniuose oro uostuose.
- Japonijoje eismas vyksta kairiąja puse, o daugelyje kelių ženklai rodomi tik japonų raidėmis.
- Japonija yra laiko juostoje UTC 9 ir nežino nė vieno vasaros laiko, kaip mes. Taigi vasarą Japonijoje tai yra 7 valandos vėliau, o žiemą - 8 valandos nei čia.
- Tarptautiniai Japonijos oro uostai yra Tokijas – Narita NRT, Osaka KIX arba Nagoja NVO. Skrydžio laikas iš Vokietijos yra apie 11–12 valandų tiesioginiam skrydžiui. Dauguma oro linijų į Vokietiją iš Vokietijos skraido poliariniu maršrutu. Su Tarpinė stotelė vienas tik pailgintų kelionės laiką.
Siūlomas maršrutas
Pateiktas maršrutas veda per Kioto, Naros ir Tokijo miestus, taigi per tris pagrindines šalies vietas jūs atvykstate į svarbias religines vietas, siūlote ekskursijas į gamtą ir siūlote galimybę stebėti žmonių gyvenimą. Tai yra komercinių paslaugų teikėjų ir taip pat Japonijos turizmo biuras yra siūloma panašia forma.
Vykstu ten
Tiesioginis skrydis iš Europos į Tokiją. Atvykę į Tokijo Narita oro uostą, galite važiuoti traukiniu, pvz „Narita Express“, į Tokijo centrą. Išlaidos: apie 3000 ¥, išlaidos palyginamos su autobusu.
Dvi dienas Tokijas
Pirmąjį rytą pirmiausia gausite šiuolaikinio Tokijo apžvalgą, geriausia iš rajono rotušės apžvalgos aikštelės Šinjuku. Per dvi dienas galite pamatyti tik keletą lankytinų vietų. The Meiji Jingu į Šibuja, žinoma, imperatoriaus rūmai (iš išorės) turėtų būti jų dalis, galbūt pirmą dieną. Taip pat verta aplankyti šiuolaikines parduotuves Šinjuku ar Shibuya, nes tai prieštarauja istorijai ir tradicijoms. Vakare Roppongi pramogų rajonas būtų tobulas, tai ne kiekvieno skoniui.
Antrą dieną galėjai nuvykti į rytinę miesto dalį Senso Ji ir Asakusa Jinja yra rajone Taitōir tik kelios metro stotys į pietus nuo jo yra rajono Ginza parduotuvių gatvė Chūō. Verta pamatyti ir miesto pietus su Tokijo bokštu ir žuvų turgu. Tokijo muziejai daugiausia dėmesio skiria rajonams Ueno rajone Taitō ir Roppongi.
Dienos kelionė į Nikko
Dvi – trys valandos kelio automobiliu nuo Tokijo yra Nikkō pakraštyje Japonijos Alpės, Įdomesnės nei miestas yra šventyklos, kurios yra pasaulio kultūros paveldo dalis. Pagal japonų standartus jie yra gana spalvingi. Gerai žinomas: medžio drožyba su garsiuoju trys beždžionės. Taip pat verta pamatyti nacionalinį parką su Chuzenji ežeru ir Kegono kriokliu.
baigėsi Kamakura į Hakone
Iš Tokijo važiuojama keliu per Jokohamą ir toliau į vakarus iš dalies palei Ramiojo vandenyno paplūdimį. Grubus krantas labiau naudojamas banglenčių sportui nei maudynėms. Po geros valandos galite pasiekti Kamakura miestą su Daibutsu, virš 11 m aukščio Budos statula, stovinti po atviru dangumi. Viena iš daugybės kitų šventyklų yra Kiškis derakuris stovi ant kalvos ir nuo kurio gerai matosi Kamakuros įlanka. Vizitui turėtumėte suplanuoti maždaug pusę dienos.
Toliau važiuojame į vakarus, už kelių kilometrų pasieksite Fuji Hakone Izu nacionalinis parkas. Prie Ašio ežeras yra miestas Hakone. Kadangi iš Tokijo čia nuvažiuoti tik šiek tiek daugiau nei 80 km, parkas praktiškai yra vietinė sostinės poilsio zona ir yra atitinkamai lankomas. Tačiau yra ir gera infrastruktūra. Teoriškai tai galite pamatyti Fudžio kalnas grynai praktiniu požiūriu, iš Hakone, vasaros mėnesiais dažnai tai neįmanoma, nes oras yra per daug miglotas.
Netoliese esančiame Owakudani slėnyje vis dar galite pamatyti, kad Hakone kalno vulkanizmas dar nėra visiškai išnykęs. Aplinkiniuose viešbučiuose yra daugybė karštųjų versmių, kurios vėliau naudojamos kaip karštosios vonios, Onsenas būti naudojamas.
Į Hakone taip pat galite nuvykti traukiniu iš Tokijo, maršrutas veda virš Odawara.
Apie Hakone į Takayama
Iš pradžių maršrutas veda į Nagoja. Metropolija su netoliese esančiomis Japonijos Alpėmis taip pat būtų gera vieta apžiūrėti apylinkes dėl jos infrastruktūros. Taigi traukiniu galite važiuoti upe Hida kartu su prefektūra Gifu į mažą miestelį Takayama vairuoti. Kita įdomi kryptis yra kiek atoki vieta Širakawago, kuris yra įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Tačiau Takayama taip pat turi daug ką pasiūlyti, pavyzdžiui, senamiestį, daugybę sake alaus daryklų ir muziejų kaimą Hida no Sato. Netoliese esančius kalnus, kurių kai kurių aukštis viršija 3000 m, kerta daugybė gerai išvystytų pėsčiųjų takų ir žiemą jie naudojami kaip slidinėjimo zona.
Trys dienos Kiotas
Kitą rytą traukiniu toliau keliaujame atgal į Nagoją, paskui su Šinkansenu į senąjį imperatoriškąjį Kioto miestą. Teigiama, kad senosios japonų tradicijos čia vis dar gyvos - ir pirmas dalykas, kurį pamatai, yra vienas moderniausių ir neįprasčiausių geležinkelio stočių pastatų šalyje. Jį bokštuoja priešais esantis televizijos bokštas, jį įrėmina modernūs viešbučiai, itin modernios parduotuvės ir pramogų salės. Jei dar nežinote, kas yra pachinko, galite tai išmokti čia. O po Bahnhofsviertel yra didžiulis prekybos rajonas su daugybe suvenyrų parduotuvių ir dar daugiau mažų restoranų.
Antroji diena Kiote skirta miesto centro tyrinėjimams. Tai apima senuosius imperijos rūmus rajone Kamigyō-ku, senas Nijō-jō pilis į Nakagyō-ku ir netoliese esantis Zen sodas Ryoan-ji rajone Ukyō-ku. Čia, miesto centre, taip pat yra labai geros apsipirkimo galimybės, taigi Shijo gatvė. Vakare galite pabandyti priartėti prie geišų pasaulio. Rajone jo nedaug liko Gionas kaimynystėje Higašijama dar galite juos stebėti vakare keliose gatvėse, kitaip dauguma geišų rajonų išsigimė į raudonųjų žibintų kvartalus.
Kiote yra daugybė šventyklų ir šventovių. The Auksinis paviljonas arba Kinkaku-ji, Sidabrinis paviljonas arba Ginkaku-ji, Heian šventovė, Kiyomizu-dera ir daug daugiau apsunkina atranką. Gal reikėtų tiesiog nuvykti į rajoną Higašijama eikite pasivaikščioti, vis dar yra nemažai japonų, vaikštančių tradiciniais kimono. Ir vis dar yra keletas tradicinių arbatinių, kuriose galite išbandyti arbatos ceremoniją Maico šventė. Arba galite vaikščioti palei Philosophenweg, aplankyti jį Kioto rankdarbių centras ar vienas iš daugybės muziejų.
Nara ir Uji
Narą kitą rytą traukiniu iš Kioto galima pasiekti maždaug per 40 minučių. Netoli geležinkelio stoties yra Nara parkas. Pagrindiniai lankytini objektai turėtų būti Kofuku-ji šventykla su penkiaaukšte pagoda ir Todai-ji Pastarojoje yra didžiausia medinė konstrukcija - Didžioji Budos salė, kurioje pastatyta sunkiausia bronzinė Budos figūra - 452 tonos. Iš tikrųjų tai tikriausiai prisijaukinti Sika elniai, jie vijosi lankytojus ir maldauja maisto.
Tik keli kilometrai į šiaurę nuo Nara yra Uji, kurį galima aplankyti po pietų. Garsiausias miesto pastatas tikriausiai yra Byōdō-in, Fenikso salėkurie taip pat miršta 10 jenų moneta puošia, įskaitant šintoistų šventovę Ujigami-jinja yra pasaulio kultūros paveldo dalis.
Hirošima ir Miyajima
Apie Kiotas Iš ten ryte eini su Šinkansenu Hirošima, Kelionės trukmė apie 2 val. Šiandien vėl klestinčiame mieste yra tik keli istoriniai pastatai, kurį 1945 m. Rugpjūčio 6 d. Beveik visiškai sunaikino atominė bomba. Taikos parkas ir Atominės bombos kupolas buvo įtraukti į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą kaip memorialai. The Taikos memorialinis muziejus primena siaubingą sunaikinimą ir žmogaus tragediją. Visi seniau pasirodę pastatai, tokie kaip Karpfenburg, buvo atstatyti tik po karo.
Tai nėra toli nuo Hirosimos Miyajima-guchi, iš ten reikia maždaug 20 minučių, kad pasiektumėte salą Miyajima. Svarbiausias reginys yra tas Itsukušimos šventovėprieš tai Otorii stovi jūroje, tai yra viena populiariausių nuotraukų galimybių Japonijoje. Pagrindinėms salos pramogoms turėtumėte suplanuoti maždaug pusę dienos. Atkreipkite dėmesį į potvynius, atoslūgio metu torii beveik atrodo kaip sausumoje. Miyajimoje taip pat yra prisijaukintų Sika elnių, jie laukia lankytojų prie pat keltų uosto.
Dvi dienas Osaka
Iš Hirosimos jis eina pirmiausia su Šinkansenu Himeji į Pilies pilį baltasis garnys. Taip pat verta aplankyti šalia esančius sodus. Tęsdami kelionę, vakare pirmiausia pasiekiate traukinių stotį Shin-Ōsaka. Iš čia traukiniu ar metro galite patekti į miesto centrą. Visą vakarą galite praleisti aplink traukinių stotį ir požeminį prekybos centrą Umedos rajone. Natūraliai mieste, kuriame gyvena daugiau kaip 2,5 milijono gyventojų, taip pat yra keletas šventyklų. Taip pat pilis, kurios negalite pasakyti iš to, kad ji buvo atstatyta vos prieš kelis dešimtmečius. Tačiau visų pirma žinomi šiuolaikiniai miesto pastatai, taigi „Umedos dangaus pastatas“, iš Dangaus pasivaikščiojimas nuo pastato viršaus atsiveria puikus miesto vaizdas. Taip pat verta pasivaikščioti po apylinkes Amerikamura ir ypač Shinsaibashi su savo turgaus gatvėmis. Visiems, kurie dar nevalgė pūkinės žuvies, vėliausiai čia siūloma galimybė.
Galimybės
- Skrydį galima atlikti iš Osakos arba galite grįžti į Tokiją
- Į pietinę salą Okinava
- Japonijos Alpės su Fuji-San ir Ontake-San ugnikalniu
- Pratęsimas saloje Kyushu su miestais Fukuoka ir Nagasakis, čia taip pat Beppu su 3000 terminių spyruoklių.
