Pagal apibrėžimą (įvairiu mastu) patekti į straipsnyje paminėtas vietas ir jose apsistoti yra pavojinga. Tam reikalingi specialūs mokymai, įranga ir galbūt leidimai. Šis straipsnis turėtų ne būk tavo padas informacijos iš tikrųjų keliaujant ar aplankant šias vietas šaltinis. |
Ar yra Galapagų salos, Svalbardas arba Jakutskas nepakankamai egzotiškas? Galbūt tada turėtumėte pabandyti pasiekti paskirties vietas, kuriose galite būti tikri, kad niekas jūsų pažįstamas niekada nėra aplankęs - vietų, kurios yra beveik neįmanoma pasiekti.
Suprask
XXI amžiuje per kelias dienas galite nuvykti į beveik bet kurią kitą planetos vietą - jei kelionės tikslas yra oro uostas, paprastai ten galite nuvykti per 36 valandas. Paprastai ten galite rasti tam tikrą būstą, restoranus ir kitas paslaugas ir yra kažkas, kas jums padės, jei atsitiks kažkas blogo.
Istorijos tyrinėtojams patinka Leifas Eriksonas ar Ferdinandas Magelanas neturėjo tokios prabangos ... ar net patikimas žemėlapiai. Tiesą sakant, jie tikrai neįsivaizdavo, kas jų lauks kartą ir jei jie atvyks.
Magelano ekspedicija pradžioje buvo pirmoji kelionė aplink pasaulį; tai užtruko trejus metus ir tik vienas iš penkių jo laivų pasiekė visą kelią. Iki XIX amžiaus pabaigos kelionė per 80 dienų visame pasaulyje buvo įmanoma keleiviniai traukiniai ir garlaiviai. Šiandien tai galite padaryti per porą dienų su skrydis aplink pasaulį (jei jūsų kelionė susideda iš tiesiog skraidymo ir lėktuvo keitimo). Apskritai šiais laikais galima patogiai patekti į tolimus pasaulio kampelius, kuriuos tyrinėtojai stengėsi pasiekti; pavyzdžiui, Filipinų saloje, kur Magelanas buvo nužudytas, dabar yra tarptautinis oro uostas.
Tačiau vis dar yra keletas vietų, į kurias negalima paprasčiausiai nusipirkti bilieto, ir net jei galite, tai gali būti nepaprastai brangu arba reikalauti pažinti tinkamus žmones ir užsitikrinti reikiamus leidimus prieš metus. Šios paskirties vietos yra šio straipsnio tema.
Paskirties vietos
Kas skaičiuojama kaip „kitas-to-neįmanoma "yra subjektyvus ir elastingas, tačiau jis turi reikšti kažką daugiau iššūkio nei„ nepatogu ir nepatogu ". Čia aprašytas vietas sunku pasiekti dėl įvairių priežasčių: sąrašas nėra baigtinis, o jūsų paties išmonė yra esminis komponentas jiems pasiekti. Tačiau apskritai tai, kas čia yra:
- Nuotoliniai tikslai: Tai yra pagrindinis šio puslapio akcentas. Jiems trūksta reguliaraus transporto, kad galėtų įlipti ar apvažiuoti: reikia važiuoti, plaukioti, skristi, važiuoti ar žygiuoti ten pat arba prisijungti prie ekspedicijos transporto. Šiose vietose negali būti nuolatinių gyventojų ar paslaugų. Jiems gali trūkti net pagrindinių lėktuvų tūpimo takų, saugių nusileidimo vietų, purvo takų, geriamo vandens ar susisiekimo priemonių su likusiu pasauliu. Jų klimatas gali būti atšiaurus, todėl net ir likimas gyvas yra nuolatinis rūpestis. Valgyti gali būti mažai (ir tai gali būti saugoma, jei tai yra gamtos rezervatas). Tada tenka grįžti iš vietos, o tai, kaip daugelis tyrinėtojų nustatė, kad kainuoja, gali būti didesnis iššūkis nei patekti. Šiame puslapyje nėra vietų, kuriose nėra vilties grįžti, nors ir įmanoma, kad būsimos tarpplanetinės kelionės gali būti kelionės į vieną pusę. Taip pat žiūrėkite Kitos paskirties vietos, kuris apima keletą atokių salų ir panašių vietų.
- Politiškai ribotos paskirties vietos: kai kurie žmonės gali ten keliauti, bet kiti negali arba tik laikydamiesi apribojimų. Pavyzdžiai:
- Šiaurės Korėja: užsieniečiai gali lankytis tik kaip patvirtinto vakarėlio dalis pagal patvirtintą maršrutą, o atviri mąstytojai ir nelabai slapti agentai žengia kiekvieną jų žingsnį. Nepaisant to, tokios kelionės, nors ir brangios, yra gana dažnos ir be rūpesčių tol, kol jūs laikote švarią nosį. Iranas yra tarpinis atvejis: ES piliečiai gali gauti vizas ir keliauti be didelių sunkumų. JAV ir JK piliečiams tai beveik Šiaurės Korėja, nors jų Irano diasporos gali aplankyti šeimą.
- Kai kurios Saudo Arabijos šalys: turistinės vizos buvo įvestos 2019 m. prieš tai visa šalis buvo tiesiog atvira užsieniečiams, atvykstantiems piligrimystės, tranzito ar verslo / darbo. Vis dėlto šventieji Mekos ir Medinos miestai ir piligrimų vietos yra atviros tik musulmonams. Daugelis kitų musulmoniškų šalių atsisakė leisti atvykti į Izraelio pasų turėtojus arba tuos, kurių pasuose matyti, kad jie lankėsi Izraelyje, nors šis sąrašas mažėja.
- Bėda namo: kelionės tikslas gali jus priimti, tačiau jūsų šalis gali jus apriboti arba nubausti. JAV piliečiams sunku aplankyti Kubą, o JK pilietybės panaikinimą panaudojo kaip politinį ginklą prieš keliaujančius į konfliktą Sirijoje.
Kas čia neįtraukta:
- Laikini sunkumai, tokie kaip stichinė nelaimė, pilietinis sukrėtimas ar nesantaika. Dėl jų įspėjimai skelbiami atitinkamuose puslapiuose, o 2021 m. Visas pasaulis yra šioje kategorijoje dėl „Covid-19“. Daroma prielaida, kad sunkumai praeis ir įprastos kelionės bus atnaujintos. Bet kada „laikinas“ tampa nuolatinis? - gali būti sunku, jei ne protinga nuspėti.
- Riboti aptvarai. Visur yra vietų, kuriose, jei nesilaikytumėte, kiltų didelių problemų, ypač aplink sienas ir karinius įrenginius, tačiau jos čia nėra įtrauktos, jei tai tik mažas lopinėlis šiaip prieinamoje vietoje. Panašiai Černobylyje yra sričių, į kurias patekti nesaugu, tačiau tai yra pagrindinis lankytojų traukos objektas. Konfliktų zonose, pavyzdžiui, aplink Gruzijos, Armėnijos ir Azerbaidžano sienas, gali būti didesnių apribojimų, o likusios šios šalys tebėra saugios.
- Karo zonos: paprasčiausiai ten neikite: 2021 m. svarbiausi pavyzdžiai yra Sirija, Irakas, Afganistanas ir Jemenas. Jie tikrai turi transporto priemones įvažiavimui ir aplinkui, nors jis gali apsiriboti kovotojais ir būtiniausiais darbuotojais, o beviltiška populiacija bando pabėgti į užsienį. Karas gali tapti „įšaldytu konfliktu“, besitęsiančiu dešimtmečius, nes didžioji šalies dalis yra ribojama, o kitose vietovėse vyksta bombų atakos, žudančios ginkluotos gaujos ir griūvantys pastatai. Net pasibaigus konfliktui, tikėkitės sugadintos infrastruktūros ir įrenginių, likusių apribojimų ir kontrolės punktų bei įtarimų nepažįstamiems žmonėms: kieno pusėje jie buvo? Ar juos verta pagrobti? Sausumos minos ir kartėlis gali išlikti šimtmetį. Tačiau XXI amžiaus pradžioje šios karo nuniokotos teritorijos pagal istorinius standartus yra mažos. Karai Jugoslavijoje, Vietname ir Kambodžoje atrodė nesibaigiantys, tačiau dabar tai yra draugiškos pagrindinės kryptys, todėl lieka viltis panašiems į Siriją.
- Išgalvotos paskirties vietos. Narniją, Hogvartą ir 20 000 lygų po jūra lengva pasiekti skaitant knygą ar žiūrint filmą. Keletas realių krypčių, susijusių su grožinės literatūros kūriniais, aprašytos Grožinės literatūros turizmas puslapių, pvz., „Sostų žaidimo“ filmavimo vietos. Susijusi grupė yra fantomai, neegzistuojančios vietos, kurias apibūdino juos mačiusieji žmonės. (Tai ne tik neteisingai nustatytos vietos, tokios kaip „Indijos“, kurias pasiekė Kristupas Kolumbas.) Jos svyruoja nuo tropinės Presterio Jono karalystės iki apledėjusių Auroros salų, tačiau jų paprasčiausiai nėra ir niekada nebuvo. Pasidalink savo patirtimi, jei vėl atrasi bet kurį iš jų.
Afrika
- Dauguma 1 Sachara dykuma, išskyrus kai kuriuos miestus ir panašias vietoves, esančias netoli dykumos krašto, ir keli keliai bei takeliai (daugiausia Vengrijoje) Alžyras). Dykuma yra didžiulė, savo dydžiu palyginama su Jungtinės Valstijos arba Kinija.
- 2 Kongo atogrąžų miškai į Centrinė Afrika yra antra pagal dydį pasaulyje, nutolusi ir mažai apgyvendinta.
Antarktida ir pietinis vandenynas
Antarktida ir ją supantis vandenynas yra pavojingas ir ledinis šaltis, tačiau vasarą kai kurios dalys yra pagrindinės turistinės paskirties vietos kruizų ir oro kelionių metu. Tarp jų yra vakarinės šiaurinės ES pakrantės pakrantė Antarkties pusiasalis, Pietų Šetlando salos į šiaurę nuo pusiasalio su gyvenviete Vila „Las Estrellas“, Roso sala su McMurdo stotis, Pietų ašigalisir šiaurinė Kranto pakrantė Pietų Džordžijos sala. Bet jei leistumėtės net už 1 km nuo šio sumušto turistinio kelio, jūs patektumėte į polinius pavojus, kuriuos galite išgyventi tik per tvirtą ekspediciją. Vietos už tų, nurodytų čia, visada yra ekspedicijos teritorija net ir vasarą. Tada prasideda žiema: temperatūra nukrinta žemiau -40 ° (C arba F, rinkitės), o uragano jėgos katabatiniai vėjai nukrenta iki -80 ° C. Dienos šviesos yra mažai arba jos nėra. Jūra užšąla, todėl nėra galimybės patekti į valtį, o kilimo ir tūpimo takai gali būti netinkami. Keletas tyrimų stočių dirba ištisus metus, tačiau žiemą dažniausiai uždaromos. Laukinių gyvūnų net negalima valgyti, nes jie priklauso nuo patekimo į neužšalusią jūrą. Taip, per šalta ir atoki net pingvinams, gerai apgalvokite tai prieš planuodami kelionę. Maždaug nuo šiaurės iki pietų yra:
- 3 Prancūzijos Pietų ir Antarkties žemės yra išsibarsčiusi grupė. Laivas įplaukia didžiausiu, Kerguelenas, keturis kartus per metus; kai kurie kiti grupės nariai neturi ribų. Šiuose „įsiutusiuose penkiasdešimtmečiuose“ vėjas dažnai būna audros jėga, tačiau jūra nėra užšalusi, todėl ekspedicijos laivai gali plaukti ištisus metus.
- Heardo sala ir Makdonaldo salos yra 500 km į pietryčius nuo Kergueleno. Jie australai ir jūs galite nusileisti tik ekspedicija su leidimu.
- 4 Bouvet sala, Norvegijos teritorija, yra tolimiausia pasaulio sala, maždaug 2600 km į pietvakarius nuo Keiptauno. Jūros yra grubios ir nėra uosto, todėl jums gali tekti sraigtasparniu įplaukti iš laivo į krantą. Sala yra laukinės gamtos draustinis.
- 5 Pietų Džordžijos sala yra kruizinių kelionių tikslas šiaurės pakrantėje. Kalnuotas vidus ir atvira pietinė pakrantė yra ekspedicijos teritorija. Kelionės kartais iš naujo sukuria Ernesto Shackletono žygį nuo karaliaus Haakono įlankos pietinėje pakrantėje iki Stromnesso įlankos, kad būtų suteikta pagalba jo pašėlusiems žmonėms.
- Pietų Sandvičo salos yra toliau į pietus esančių salų vulkaninis lankas. Kruizai kartais plaukia, bet nusileisti sunku.
- Antarktidos vidaus vandenys: Be lengvai lankomo Pietų ašigalis, visas interjeras laikomas neįmanomu. Rytų Antarktida turi 6 Pietų nepasiekiamumo ašigalis, pietinis geomagnetinis ašigalis ir šalčiausia vieta žemėje. Į Vakarų Antarktida, 7 Marie Byrd Land yra didžiausias žemės sklypas pasaulyje, kurio nepateikė nė viena šalis. Arba galite lipti į Vinsono ar Sidlio kalnus.
Azija
- Nors piečiausias Sibiro trečdalis yra lengvai pasiekiamas, 8 šiaurinis Sibiras yra ne kas kita kaip dykuma šimtus ir tūkstančius kilometrų; tas pats pasakytina ir apie daugumą 9 Rusijos Tolimieji Rytai. Žiemą šiame regione vyksta Šaltojo polius (t. y. šalčiausia vieta šiauriniame pusrutulyje). Net keliaujant neabejotinai svarbiausiu keliu rytinėje Rusijos dalyje Kolymos plentas, yra šiek tiek ekspedicija. Rusija taip pat garsėja uždarais miestais, tokiais kaip 10 Norilskas. Dažnai jie yra gana užmušto kelio, jie yra susiję su karine, branduolinė ar kosmoso veikla, o įvažiuoti galima tik turint specialų leidimą. Taip pat yra miestų, kurie anksčiau buvo uždaryti, tačiau šiandien yra prieinami; svarbiausias iš jų yra Vladivostokas, pagrindinė Rusijos karinio jūrų laivyno bazė Ramiajame vandenyne.
- Prieiga prie 11 Šiaurės Korėja yra griežtai kontroliuojamas ir vienintelis būdas legaliai įsitraukti yra kelionė, nebent jūs dirbate su vyriausybe. pastarasis yra stebėtinai lengvas. Tik kelios šalies vietos yra atviros turistams, įskaitant kai kurias vietas Pchenjanas ir apylinkes ir Panmunjeom prie Pietų Korėjos sienos (ir galbūt vietų palei kelią). Kai kurios ekskursijos taip pat leidžia traukiniu važiuoti sausuma tarp Kinijos sienos ir Pchenjano. Tačiau beveik visa likusi šalis yra griežtai draudžiama, kaip net paliekant viešbutį be savo gido. Keli užsieniečiai buvo areštuoti dėl prozelitizmo ir nedidelių vagysčių, o tai sukėlė rimtus diplomatinius incidentus.
- Didžioji dalis 12 Himalajai, įskaitant anksčiau neapkoptas kalnų viršūnes, kaip aprašyta toliau. Himalajai sudaro didelę kalnuotą vietovę, besidriekiančią į Centrinę, Pietų ir Rytų Aziją, o visos pasaulio viršūnės yra aukštesnės nei 7000 m. Pamir diapazonas ir Wakhano koridorius vakariniame Himalajų gale yra ypač izoliuotos vietovės.
- 13 Loulano griuvėsiai (楼兰 遗址) (Ruoqiangas, Kinija). Apleistas miestas Lopo dykumoje. Miestas buvo mažos to paties pavadinimo karalystės sostinė, kuri pradėjo klestėti nuo II amžiaus prieš mūsų erą. I amžiuje prieš mūsų erą karalystė pateko į Kinijos kontrolę ir buvo pervadinta į Shanshan, tačiau pats miestas ir toliau buvo žinomas kaip Loulan. Miestas buvo apleistas IV amžiuje po Kristaus, matyt, dėl to, kad Tarimo upė pakeitė kursą ir atėmė iš miesto vandentiekį. Šiandien lankytis „Loulan“ yra be galo sunku. Iš tiesų, tai tikriausiai viena sunkiausiai lankomų vietų Kinijoje. Reikalingas specialus Ruoqiang apskrities vyriausybės leidimas. Teigiama, kad norint gauti leidimą reikia daug dokumentų ir greičiausiai turėsite gauti Kinijos kariuomenės pritarimą, nes ši teritorija yra karinės kontrolės. Leidimas taip pat yra labai brangus, ypač užsieniečiams. Kinijos piliečiams leidimas kainuoja 3500 ¥, tačiau tikimasi, kad atvykę užsienio svečiai atkos 300 000 ((ne juokai). Valdžia, be abejo, nepamiršta, kad XIX amžiaus pabaigoje ir 20 amžiaus pradžioje užsienio archeologai iš šalies išvedė daugybę šios vietos artefaktų. Net jei jums pavyks gauti leidimą, jūsų kelionė į Loulaną greičiausiai bus gana sudėtinga, nes Lopo dykuma yra labai nesvetinga ir linkusi į smurtines smėlio audras. Pranešama, kad dykumoje žuvo šimtai žmonių, įskaitant keletą žymių Kinijos tyrinėtojų. Kelionė pavieniui yra tiesiog per pavojinga ir valdžios institucijos nepatvirtins. Tikimasi, kad lankytojai važiuos vilkstinėmis, sudarytomis iš kelių visureigių transporto priemonių, tačiau net visureigiai gali įstrigti smėlyje.
- 14 Nuristanas. Tai yra labiausiai izoliuota Afganistanas; tik XIX amžiaus pabaigoje afganai ją užkariavo ir pirmieji europiečiai ją pasiekė.
- Vakarų Tibetas yra gana izoliuotas; didžioji jo dalis yra plokščiakalnyje, esančiame virš 4000 m aukščio, ir kuriame gyvena tik keli klajokliai piemenys. Beveik vieninteliai keliautojai yra piligrimai, įpareigoti šventai Kailašo kalnas.
- Okinosima sala yra labai arti didelio miesto Fukuoka, bet jos šintoistų šventovė laikoma tokia šventa, kad leidimą lankytis kasmet gauna tik keli vyrai ir nė viena moteris.
Viduriniai Rytai
- Per daugelį arabų šalių besidriekianti Arabijos dykuma yra nugalėta, tačiau jos dalyse yra greitkelių ir miestelių, o didžiąją dalį likusios vietos galima aplankyti, jei naudojatės 4WD transporto priemone ir esate pakankamai atsargūs. Tai gana įprasta, pavyzdžiui, emigrantams Džida ir Taif išeiti Hejazo geležinkeliu, kurio metu Lawrence'as ir jo berniukai ne kartą sprogdino Pirmasis Pasaulinis Karas.
- 15 Tuščias kvartalas (Trinti al Khali). Sunkiausia ir izoliuotiausia tos dykumos sritis yra Tuščias kvartalas, daugiausia pietryčių kampe Saudo Arabija bet tęsiasi iki Omano ir JAE. Jis yra toks nutolęs, kad daugelis žemėlapių teikėjų nesivargina apsimesti, kad žino tikslias nacionalines sienas, nes jie ginčijasi tarp šalių, kurios ribojasi su šia vieta. Beveik niekas ten nevyksta; kelių mažai ir vandens mažai.
- 15 Tuščias kvartalas (Trinti al Khali). Sunkiausia ir izoliuotiausia tos dykumos sritis yra Tuščias kvartalas, daugiausia pietryčių kampe Saudo Arabija bet tęsiasi iki Omano ir JAE. Jis yra toks nutolęs, kad daugelis žemėlapių teikėjų nesivargina apsimesti, kad žino tikslias nacionalines sienas, nes jie ginčijasi tarp šalių, kurios ribojasi su šia vieta. Beveik niekas ten nevyksta; kelių mažai ir vandens mažai.
- Taip pat Saudo Arabija, miestai 16 Meka ir 17 Medina yra sunku patekti jei nesate a Musulmonas nes į musulmonus ištisus metus draudžiama atvykti. Žinoma, keli milijonai musulmonų apsilanko abiejuose renginiuose Hajj piligrimystės kasmet, daugelis juos aplanko kitu metu, ir abu klesti miestuose, kuriuose gyvena gerokai daugiau nei milijonas gyventojų.
Arkties vandenynas
Išsaugokite Šiaurės ašigalis, kurį galima pasiekti per brangų turą, per 1000 kilometrų nuo stulpo nėra vietos, į kurią patekti nereikėtų ekspedicijos. Kelias yra lėktuvu, slidėmis ar šunų rogėmis - kadangi daugelį metų vandenyną dengia storas ledas aplink metus, plaukiojimas laivu tikriausiai nėra išeitis (tačiau gabenti iš vieno ledo gali prireikti didelėje ekspedicijos dalyje) lauką į kitą).
- 18 Lokių sala - administraciniu požiūriu Svalbardas, Bjørnøya yra tarp to salyno ir žemyninės Norvegijos. Saloje yra meteorologijos stotis, ją gana dažnai lanko skirtingų sričių mokslininkai.
- 19 Franzas Josefas Žemė yra negyvenamas ir beveik ledu padengtas beveik 200 salų salynas, esantis tarp Novaja Zemlya ir Šiaurės ašigalio. Tai karinė zona, o norint įvažiuoti, jums reikia Rusijos kariuomenės leidimo. Sovietmečiu pašaliniai žmonės nebuvo įleidžiami, o nuo tada leidimai vykdyti ekspedicijas buvo suteikti tik trims ne Rusijos ekspedicijoms. Jei visa kita nepavyksta, kelios ledlaužio kruizinės kelionės į Šiaurės ašigalį aplankomos kelios salos. Salos taip pat yra Rusijos Arkties nacionalinio parko, Arkties laukinės gamtos apsaugos projekto, dalis, todėl, kaip teigiama, gera vieta pamatyti Arkties laukinę gamtą.
- 20 Jan Mayen - iš Trumsė kokie 2/3 kelio Grenlandija. Jei gausite leidimą apsilankyti, galėsite užlipti į šiauriausią pasaulyje veikiantį ugnikalnį. Šioje saloje nebūsite vienas, nes Norvegijoje yra dislokuoti kariniai ir meteorologiniai darbuotojai. Priklausomai nuo aplinkybių, galite gana patogiai įlipti į Norvegijos oro pajėgų skrydį.
- 21 Novaja Zemlja, esantis apie 500 km į šiaurės rytus nuo Kolos pusiasalio, yra kalnuotas dviejų salų salynas, kuriame gyvena tik Rusijos kariniai darbuotojai (dauguma jų yra Belushya Guba mieste pietuose), ir jums nenuostabu, kad jums reikės leidimo. Dėl savo atokumo jis buvo pasirinktas kaip branduolinių bombų bandymo vieta Šaltojo karo metu - iš tikrųjų didžiausias kada nors įvykęs sprogimas šiaurinėje saloje įvyko 1961 m. Caras Bomba buvo susprogdintas.
- 22 ATOW1996 ar kitose salose Šiaurės Grenlandija. Kadaise ekspedicija buvo pastebėta ATOW1996 ir laikoma šiauriausiu nuolatinės žemės sklypu Žemėje, tačiau gali būti ir šiauriau esančių salų. Raskite vieną iš tų!
Atlanto vandenynas
- 23 Rokalas - salelė, esanti mažiau nei pusiaukelėje nuo Škotija į Islandija, tvirtino keturios šalys. Vykstant čia reikia nuplaukti daugiau nei 400 km dažnai šiurkščios Šiaurės Atlanto vandenyno dalies, o kadangi tai yra stačios uolos, kyšančios nuo vandenyno, uostų nėra. Kai kuriuos čia besileidžiančius žmones sraigtasparnis nugabeno; tačiau nėra kur saugiai nusileisti.
- 24 Tristanas da Kunja, esanti maždaug pusiaukelėje tarp Keiptauno ir Buenos Airių, yra labiausiai nutolusi apgyvendinta sala pasaulyje, o salos iš Pietų Afrikos lankosi sporadiniai tarnybiniai laivai (o lankytojai kaip keleiviai įleidžiami tik tuo atveju, jei yra laisvos patalpos), tačiau plaukioja patys amatų taip pat yra galimybė. Panašus salynas laikomas tolimiausiu pasaulio salynu, ir tinkama, kad viena iš ten esančių salų pavadinta „Nepasiekiama sala“.
- 25 Surtsey yra Vestmannaeyjar salyno sala, tik pusės amžiaus senumo, iškilusi iš vandenyno dėl vulkano išsiveržimo 1960-aisiais. „Surtsey“ yra vieta, kur mokslininkai tyrinėja, kaip augalai ir gyvūnai kolonizuoja naujai suformuotą žemę, o ribotas skaičius mokslininkų yra vieninteliai žmonės, kuriems leidžiama įkelti koją į Surtsey.
Europa
- „Vienuolių respublika“ 26 Athos kalnas yra draudžiama moteriai pusei gyventojų. Norėdami patekti, lankytojai privalo kreiptis dėl specialaus leidimo, vadinamo a diamonitirionas. Tik vyrai gali lankytis.
- Mėnulio kraštovaizdžio dalys, kurios yra 27 Islandijos interjeras galite pasiekti turu arba galite išsinuomoti vieną iš tų ikoniškų Islandijos sunkvežimių su monstru ir važiuoti patys (automobilių nuomos agentūros jums specialiai draudžia bandyti važiuoti vienu iš savo įprastų automobilių). Per vietovę vedančios padangų vėžės eismui atviros tik vasarą - kitur ir kitais metų laikais tenka įvažiuoti ir apvažiuoti pėsčiomis. Čia yra labai mažai bet kokio gyvenimo, todėl nesitikėkite maisto parduotuvių ar net valgomos augalijos. Išskyrus ledynus, vietovė apibūdinama kaip „lavos dykuma“. Apskritai, geriamojo vandens paprastai yra. Nors čia nepatirsite jokios Sibiro temperatūros, oras ištisus metus yra vėsus ar šaltas, daug drėgmės, vėjo ir sniego, todėl pasiruoškite atitinkamai. Be to, tai yra vienas iš labiausiai vulkaniškai aktyvių pasaulio vietų, o vulkanų išsiveržimai ir ledyninių ežerų potvyniai (jökulhlaups) yra rizika, apie kurią reikia žinoti. Kai kuriuos dalykus galite pamatyti nekeliaujant nuo „Sostų žaidimas“ yra filmuojami ten.
- Kai kurioms negyvenamoms Šiaurės jūros saloms patekti reikia specialaus leidimo. To pavyzdys yra 28 Memmertas viduje konors Rytų Frizijos salos, kuri dažniausiai yra paukščių draustinė ir į kurią tyrimams pateko tik ornitologai. Nors nė į vieną iš šių salų nėra sunku patekti per se, jiems taikomi labai griežti aplinkos apsaugos įstatymai, ir išskyrus nelyginį turą, nėra jokio tikroviško būdo legaliai ten patekti ne ornitologams.
- Salos salos 29 Goglandas (dar žinomas suomišku pavadinimu Suursaari ir švedišku pavadinimu Högland) yra labai arti Kotka, Suomija ir iki 1930-ųjų turėjo gyvą turizmo sceną. Tačiau kai sala buvo atiduota Sovietų Sąjungai, ji tapo uždara karine teritorija. Sovietų Sąjungai ištirpus, specialiu leidimu buvo galima trumpai apsilankyti, tačiau rusai įrengė karinio radaro įrenginį ir sala vėl buvo uždaryta.
- 30 Varoša, priemiestis Famagusta rytinėje Kipro pakrantėje buvo pagrindinė tarptautinio lėktuvo, įrengto iki 1974 m., žaidimų aikštelė. Turkija tais metais ją užėmė ir aptvėrė teritoriją, kuri po skubotos vietos gyventojų evakuacijos tapo miestu vaiduokliu. Vargu ar kas išdrįso patekti į ribų ribų regioną iki 2020 m. Spalio mėn., Kai Turkijos kariuomenė paskelbė, kad jis vėl atidarytas turizmui.
- Jūros įrenginiai tokių kaip dujų platformos dažniausiai yra draudžiamos, aplink jas yra jūrų draudimų zona. Kelionėmis laivu galima aplankyti kelis karo laikų fortus fortuose, pavyzdžiui, „Maunsell fortus“ Temzės žiotyse į rytus nuo Londono. Selandija 11 km nuo kelio Feliksstovas yra Maunselio fortas, tvirtinamas kaip nepriklausoma mikronacija. Tai, kas prasidėjo kaip nepaprastas ekscentriškumas, greitai tapo bjaurus, kai organizuotas nusikalstamumas pastebėjo jo galimybes. 2021 m. Selandijoje tiesiog yra laikinas prižiūrėtojas, kuris vargu ar šaudys į laivybą, tačiau kreipkitės atsargiai.
Indijos vandenynas
- 31 Diego Garcia, dalis Britanijos Indijos vandenyno teritorija, yra karinė bazė, į kurią negali patekti tik įgalioti JK ir JAV kariniai darbuotojai ir kiti vyriausybės pareigūnai.
- 32 Šiaurės Sentinelio sala, vienas iš mažesnių Andamano salos, yra sentineliečių, kurie dažnai laikomi labiausiai izoliuota nuo visos žmonijos grupe, namai. Apytiksliai 150–300 žmonių, kurių kalba skiriasi nuo kitų Andamanų salų gyventojų, ši gentis jau seniai atsisakė bet kokio kontakto su pašaliniais asmenimis (dažnai taip aršiai; 2006 m. Jie nužudė du žvejus, o 2018 m. - būsimą misionierių). Indijos vyriausybė, kuri tvirtina, neleidžia lankytojų de jure salos suverenitetą, siekiant užtikrinti salos gyventojų privatumą ir apsaugoti juos nuo rizikos užsikrėsti liga, nuo kurios jie gali neturėti imuniteto.
Šiaurės Amerika
- 33 51 plotas yra visiškai draudžiama bet kam, išskyrus įgaliotą JAV kariuomenės personalą.
- 34 Klipertono sala yra negyvenamas "gabalas Prancūzija"Ramiajame vandenyne apie 1120 km į pietvakarius nuo Akapulkas. Pasiimkite savo valtį ir būkite atsargūs su rifais aplink atolą. Oficialiai jums reikės valdžios institucijų leidimo Prancūzų Polinezija aplankyti, nebent esate Prancūzijos pilietis - pasienio kontrolės nėra, tačiau Prancūzijos laivynas kartais lankosi saloje.
- 35 Darién Gap tarp Panama ir Kolumbija tikrai sujaudins jūsų kelionę po Ameriką. 100 km neįveikiamų džiunglių ir pelkių pertraukia Visos Amerikos greitkelis nuo dviejų žemynų sujungimo. Šis regionas taip pat yra kelių ginkluotų grupuočių, kurios praeityje nukreipė pagrobimus į „turtingus“ vakariečius, teritorija. Dauguma keliautojų apeina teritoriją oru arba jūra.
- Vidinė ir šiaurinė Grenlandija neturi daugumos pakrantės gyvenviečių oro uostų ir uostų. Jums reikės ekspedicijos leidimo iš Danijos valdžios, kad apsilankytumėte 36 Grenlandijos interjeras. Turite atsinešti viską, ko reikia, nes didžioji salos dalis yra tik didžiulis ledynas.
- 37 Gvadalupės sala yra sala, esanti beveik 320 km (200 mylių) nuo Meksikos krantų. Artimiausia labiausiai pateks į salą - keleto mylių atstumu nuo salos esančios ekskursijos po Didžiąjį baltąjį ryklį. Pats ekskursijų į salą nevyksta, todėl jei norite ten nuvykti ir nenorite plaukti laivu, drąsiai plaukite arba bandykite nusileisti lėktuvu jo „oro uoste“, kur nukrito keli lėktuvai!
- 38 , negyvenama maža sala, esanti 56 km į vakarus nuo Haitis, yra ginčijama teritorija, įvardijama kaip neorganizuota neinkorporuota JAV teritorija. Haitis taip pat pretenduoja į salą. Pagal JAV įstatymus, jūs turite gauti leidimą apsilankyti saloje iš JAV žuvų ir laukinės gamtos biuro. Navassa saloje galite rasti apleistą švyturį ir galbūt pastatų liekanas, susijusias su XIX amžiaus guano kasyba (kurioje sukauptos paukščių išmatos buvo išgaunamos kaip trąša).
- Įvairūs taškai 39 Šiaurės Kanada ir 40 Aliaska yra pasiekiami tik krūmo lėktuvu arba, jei negyvenami, iš viso jų negalima gabenti. Nunavutas keliais nėra galimybės. Įjungta 41 Ellesmere sala, planuojami krūmų lėktuvai pasiekia Grise Fiord, bet keliauti toliau į šiaurę yra bendroji aviacija tik užsakomaisiais ar kariniais orlaiviais. Apskritai vietovę galima palyginti su panašiomis Rusijos platumomis, kai šimtai km yra tarp gyvenviečių, ypač šaltos žiemos ir kartais kariniai įrenginiai.
- Keletas izoliuotų pakrančių žvejybos eksporto į Portugaliją rytų Kanada yra prieinami tik jūra (arba oru); didžioji dalis šiaurės Labradoras, keli kaimai ant tvirtos 42 pietinis Niufaundlandas pakrantė ir rytų ruožas Kvebekas's 43 Šiaurinis krantas) į rytus nuo Kegašos ir į vakarus nuo Blanc-Sablon paprasčiausiai neturi kelio. Daugelis mažiausių, atokiausių kaimų buvo apleisti.
Okeanija ir Ramusis vandenynas
Skirtingai nuo kitų žemynų, kuriuos galima apvažiuoti sausuma, Okeanija yra išplitusi per Ramųjį vandenyną, turint tik vieną nacionalinę sausumos sieną; tarp Papua Naujoji Gvinėja ir Indonezija Salos saloje Naujoji Gvinėja. Čia yra keletas mažiausiai lankomų nepriklausomų pasaulio šalių, įskaitant mažiausiai lankomas, Nauru. Taip pat yra tūkstančiai mažų salų ir atolų, į kuriuos jums reikia nuosavo laivo ar (jūros) lėktuvo. Kai kurios šiaurinės Okeanijos vietos yra JAV karinės bazės, į kurias neįleidžiami turistai.
- 44 Ašmoro ir Kartjė salos; neįmanoma, nėra nusileidimo juostos, žmonių ir nieko.
- Dalis 45 Australijos „Outback“; ypač vakarinė šalies pusė. Gunbarrel greitkelis o kiti pora maršrutų yra labai nenuoseklūs ir apima šimtus km be degalinių, paslaugų ar gyvenviečių. Jei eisite iš tos magistralės, būsite visiškai garantuotas, kad būsite vienas. Būkite tikri, kad turite pakankamai vandens ir kitų atsargų, ir patarkite kitiems savo kelionės planą. Australijos vasarą dienos metu temperatūra gali artėti iki 50 ° C (120 ° F). Jei ketinate praeiti per aborigenų žemes, gaukite vietos valdžios leidimą.
- 46 Cameron Corner beveik neįmanoma nuvykti, nors tai yra siena tarp trijų valstybių.
- Antarktidą žr. Aukščiau Heardo sala ir Makdonaldo salos 500 km į pietryčius nuo Kerguelen.
- Naujosios Zelandijos subantarktinės salos - aplankyti juos galima tik retkarčiais vykstančiame ekspedicijos kruiziniame laive
- 47 Palmerstono sala - izoliuota sala, kurioje gyvena maždaug 50 vieno britų jūreivio ir jo polineziečių žmonų palikuonių. Jei turite jachtą ir norite aplankyti, paskambinkite iš anksto ir sužinokite, ar yra kažkas, ko norite, kad parvežtumėte jiems.
- 48 Paracel salos - ginčijama teritorija Pietų Kinijos jūroje. Kinija sukūrė keletą gyvenviečių, daug susigrąžindama žemę, tačiau atvykti gali tik žemyninės Kinijos piliečiai.
- 49 Pitkerno sala - vienintelis laivas, reguliariai lankantis salose (turintis 67 gyventojus), tai daro keturis kartus per metus ir netgi įplaukia Mangareva iš kur prasideda keltas, retas skrydis iš Taitis.
- 50 Taškas Nemo - taip pat dubliuotas nepasiekiamumo polius, šis atokus vandenyno lopinėlis yra taip toli nuo bet kokios žemės, kad yra naudojamas kaip erdvėlaivio kapinės; daugiau kaip 300 kosminių stočių, raketų ir palydovų buvo orbitoje ir atsargiai nukreipti į avariją, laukdami, kol narai juos (vėl) atras vandenyno dugne.
- 51 Wake sala, kuris, teisingai kalbant, yra atolas, yra Ramiojo vandenyno rajone Guamas ir Havajai. Kadangi tai yra JAV oro pajėgų bazė ir JAV armijos raketų vieta, jums reikės rimtos priežasties norint gauti leidimą įvažiuoti. Tas pats pasakytina apie kai kuriuos kitus Ramiojo vandenyno atolus, pvz 52 Kwajalein.
- 53 Wollemi pušis - Gaila, bet šiandien nerandate tikslių paskutinio išlikusio juros miško vietų.
Pietų Amerika
- 54 Isla Malpelo (Kolumbija) - karinis forpostas ir puikus nardymo tikslas, 400 km Ramiajame vandenyne. Jums reikia specialaus nacionalinio gamtos parko biuro Bogotoje leidimo, o jūs turite inkaruotis jūroje ir miegoti savo laive. Pranešama, kad Panamos bendrovė rengia gana brangias nardymo ekspedicijas į šią salą.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brazilija) - kitaip vadinama „Gyvačių sala“, šioje negyvenamoje saloje prie San Paulo krantų yra užkrėstos jos pačios endeminės, ypač nuodingos, rūšys. Bothrops insularis auksinės nėrinių duobės gyvatės gyvatės. Keliauti į salą draudžiama, nors mokslininkai Gegužė gauti patvirtinimą.
- Dalys 56 interjeras Brazilija į juos vis dar sunku patekti, ir vis dar yra „nesusijusių tautų“, kurios niekada nesutiko žmogaus iš išorinio pasaulio.
Kita
- Kryžius tarp Azijos ir Šiaurės Amerikos tarp jų 57 Diomedo salos — Mažasis Diomedas (an Amerikietis sala į vakarus nuo Aliaskos) ir Didysis Diomedas (labiausiai į rytus nutolęs Rusijos taškas). Tai vienintelė vieta pasaulyje, kur galite pamatyti žemę per tarptautinę datų liniją. Važiuojama vos už kelių km, todėl žiemą pereiti laivu arba žiemą eiti per ledą yra bene lengviausia. Vis dėlto tai iššūkis pirmiausia patekti į kurią nors iš salų, ir jūs tikriausiai susidursite su daugybe dokumentų, kad galėtumėte legaliai kirsti sieną. Tikrų pasienio stočių ten nėra, o beveik visų šalių, išskyrus JAV, piliečiams reikės vizos, kad įplauktų į JAV savo laivu. Be to, beveik visiems reikia vizos norint patekti į Rusiją. Be to, užsieniečiams reikia papildomo specialaus leidimo įvažiuoti 58 Čukotkair nuo to laiko Didysis Diomedas yra Rusijos karinės instaliacijos šeimininkas, galite tikėtis, kad gauti leidimą patekti bus labai sunku.
- Pasitikintis ir ambicingas alpinistai džiaukis! Dar yra daugybė neužlipti kalnai pasaulyje - tai yra, dar nėra duomenų, kad kas nors būtų užlipęs. Paprastai tai yra nutolę ir (arba) ypač pavojinga lipti. Nepaisant šiuolaikinių technologijų, geriausiu atveju yra tik apytikslė informacija apie klases, pavojingus ruožus, saugius maršrutus ir panašius dalykus, taigi, nors ir esate ten, kodėl nepasirinkę informacijos būsimiems alpinistams? Kadangi nežinote, kas jūsų laukia per kopimą, turite turėti alpinizmo įgūdžių, žinių ir patirties, kad galėtumėte susidoroti su viskuo, kuo susiduriate. Net turint tinkamus žemėlapius ir žinant gerus maršrutus, nedaugelis užsiėmimų yra tokie rizikingi kaip laipiojimas po kalnus, o jei jums reikia pakartoti, kokių pavojų galite patirti kopdami į alpinizmą, turėtumėte pasirinkti kol kas dažniau įkopiamą kalną. Planuodami tokią kelionę atminkite, kad yra atsižvelgiama į kai kuriuos kalnus šventas todėl negali būti užlipęs, pavyzdžiui, todėl niekas nėra buvęs 59 Gangkhar Puensum, aukščiausias kalnas Butanas ir greičiausiai aukščiausias pasaulyje neužkoptas kalnas.
- Galbūt verčiau leiskitės žemyn? Visame pasaulyje yra urvai tyrinėti ir kuo ilgiau jie yra, tuo mažesnė tikimybė, kad kažkas ten jau buvo įkėlęs koją. Pavyzdžiui, eikite pažiūrėti, ar legendinis tunelis tarp Europos ir Afrikos, nuo Šv. Mykolo urvo, esančio Uolos uoloje Gibraltare į Heraklio urvas tikrai egzistuoja. Arba suraskite ilgesnę urvų sistemą nei Mamutų urvo sistema. Šiose ekspedicijose būtina turėti pakankamai atsarginių akumuliatorių ir žibintuvėlių, o dar svarbiau, kad turėtumėte sukurti navigacijos sistemą, kad galėtumėte rasti kelią atgal į paviršių.
- oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see aukščiau water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see pagal water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep netoli Guamas in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the Šiaurės ašigalis and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guamas, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Erdvė — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Mėnulis was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Paruoškite
- Taip pat žiūrėkite: Gyvenimas lauke
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where nardymas arba trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Perskaityk up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a dykuma or a very šalta destination? Is there a risk for žemės drebėjimai, volcanic eruptions arba severe weather? And how about toxic snakes and other pavojingi gyvūnai arba kenkėjų such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a įgula, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Kanada's tight restrictions on guns in Nacionalinis parkas į Svalbardas's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, archeologija, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, kai kurie of the listed places can be visited by turas. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the South Pole — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Patekti
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will Pereiti and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a viza, you usually still will need to bring your pasas and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Jungtinės Valstijos on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Transportas
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a valtis may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on žemės, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavutas yra Kanadietis mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Kiti svarstymai
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Ellesmere sala) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaidė). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Matyti
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into miestai-vaiduokliai Arba kitas archeologinių vietų.
- Žvaigždės — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Daryk
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Šiaurės Korėja, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Valgyk ir gerk
- Taip pat žiūrėkite: Stovyklavimo maistas
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable vandens at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from žvejyba arba pašarų, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Apsinuodijimas maistu in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; jei pavojingi gyvūnai are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Miegoti
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to grasinimai more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry meškos and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention uodai that are vectors for a range of užkrečiamos ligos, įskaitant dengės karštinės ir maliarija. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Lik saugus
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Pavojingi gyvūnai, kenkėjų ir tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. Jie bus ne be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Išlikti sveikiems
Don't even think of going on an expedition like this if you have bet koks health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Pagarba
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Per #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Prisijungti
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. GPS navigacija is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Eik toliau
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?