Vairavimas bekele važiuoja keliais, tinkamais naudoti paprastais automobiliais. Dažnai tai reiškia važiavimą grunto keliais, kuriuos sugadino stiprus lietus, kartais važiuoti vien takeliais arba (retai) be jokio kelio.
Suprask
Bekelė gali reikšti daug įvairių dalykų. Kai kurie „bekelės“ automobiliai yra skirti naudoti primityviuose keliuose ir blogos būklės keliuose dėl nepriežiūros, kiti yra skirti „tikram“ bekelėje, kur kelias akivaizdžiai blogas. Vis dėlto nė vienas bekelės automobilis nėra pajėgus pravažiuoti bet kokiu reljefu, reikia ištirti reljefą įmanomiems maršrutams. Žemė turi būti lygi ir pakankamai kieta, o ne per kieta. Ribos skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės, o mažiau patyrę vairuotojai turėtų išlaikyti didelę maržą.
Be visureigių automobilių, kai kurie sunkvežimiai taip pat gaminami netinkamiems ar trūkstamiems keliams, o visureigius automobilius (keturračius motociklus) galima naudoti panašioje, o kartais ir blogesnėje vietovėje.
Skirtumai tarp 4x2 ir 4x4
Be akivaizdaus fakto, kad visi keturi ratai yra varomi ir taip suteikia daugiau sukibimo, yra ir kitų svarbių skirtumų tarp dviejų ir keturių ratų pavaros:
- Žemas perdavimo pavara: Reikia važiuoti stačia, sunkia vietove lėtai ir atsargiai
- Diferencialinės spynos:
- Centrinis diferencialo užraktas: važiuojant per sunkią vietovę turi būti užblokuotas nedelsiant, nes jei jis neužsiblokuos ir vienas ratas neteks sukibimo, visa galia bus paskirstyta šiam (dabar laisvai važiuojančiam) ratui. Jei centrinis diferencialas yra užblokuotas, tai turi įvykti, kai du ratai turi prarasti sąlytį su žeme. Tai turi būti vienas ratas iš priekio ir vienas iš galo.
- Ašių diferencialo spynos: neužrakinkite deguto (per didelis padangų nusidėvėjimas). Gali kilti sunkumų lygioje vietovėje, kur paviršius yra slidus, tačiau kiekvieno rato (pvz., Smėlio) sukibimas beveik nevienodas. Galinį užraktą visada reikia įjungti prieš priekinį užraktą!
- Nykščio taisyklė: palikdami degutą, nedelsdami įjunkite centrinį užraktą, ašies užraktus užfiksuokite tik tam, kad išvengtumėte sunkių situacijų.
- Didesnis klirensas
Vairavimo technika
Generolas
- Nepamirškite apie važiavimą bekele:
- Ši trasa iš tikrųjų nėra skirta važiavimui. Bet kokiu atveju tam reikia patirties ir įgūdžių.
- Kad kelias vakar buvo pravažiuojamas, dar nereiškia, kad yra šiandien. Ištempimai dabar gali būti išplauti, nulaužti ar panardinti.
- Tai, kad automobilis priešais jus gali praeiti, dar nereiškia, kad galite. Jis gali turėti daugiau prošvaisos, geresnių padangų ar mažesnio svorio.
- Tai, kad vaikinas priešais jus gali praeiti, dar nereiškia, kad galite. Jie gali turėti daugiau patirties, geresnių nervų ar vien sėkmės.
- Atsakingas vairavimas bekelėje nėra tas, kurį žiūrite „YouTube“: Variklių apsukimas, kliūčių greitis, atšokimas nuo uolų. Atsakingas važiavimas bekele lėtai manevruoja trasą, neatlaisvindamas akmenų, nesisukdamas padangų, neperkaitindamas variklio ar niekada neprarasdamas valdymo.
- Visada nepamirškite užsisegti saugos diržo, net jei važiuojate mažu greičiu!
- Įpraskite niekada prisitvirtinkite „riedėjimo juosta“, jei apvirsite, galite sugniuždyti ar pamesti pirštus.
- Įsitikinkite, kad jūsų šalmas turi veido apsaugą. (Dažni lūžę žandikauliai.)
- Negalima kovoti su transporto priemone. Leiskite vairui šiek tiek praslysti pro pirštus ir švelniai nukreipkite jį norimais keliais.
- Niekada nelaikykite vairo nykščiais viduje. Greitai atsitrenkęs į akmenį ar duobę, vairas pasisuks greitai ir stipriai, dėl to nykščio bus mėlynė, išnirimas ar lūžis.
Reljefas
- Žvyras: atleiskite padangų slėgį iki maždaug 1,7 baro, o tai lems beveik matomas „kišenes“. Venkite sunkių pakrypimų ir lūžių. Jei pasirodo kliūtis, laikykite vairą kuo griežčiau ir eikite iš akseleratoriaus, o ne laužykite ar vairuokite.
- Gofravimas: žvyrkeliuose anksčiau ar vėliau susidarys gofruotoji danga. Tai sukrečia, jei važiuojate daugiau nei apie 20 km / h. Didesniu greičiu (70 km / h) jis bus geresnis, nes automobilis slenka nuo bangos iki bangos, tačiau tokiu greičiu automobilis turės labai mažai sukibimo. Bet koks pertraukų prisilietimas ir bet koks vairo judėjimas gali atimti automobilio valdymą.
- Rūdymas
- Upė: Stenkitės vengti vandens, esančio giliau už rato stebulę. Atidžiai stebėkite, kaip važiuoja kiti automobiliai ar brenda, kad pamatytumėte, koks gylis. Jei nėra saugu bristi, tada vairuoti negalima.
- Jei variklio bloką pataikys vanduo, jis bus labai greitai atvėsęs, todėl gali atsirasti įtrūkimų. Verčiau išjunkite variklį ir leiskite jam atvėsti iki 70 arba 80 laipsnių Celsijaus.
- Jei vanduo patenka į variklio oro įsiurbimo angą, tuo variklis ir baigiasi. Tai bandys suspausti vandenį, o ne orą, o tai neįmanoma, ir variklio blokas sprogs. Galite pritaikyti snorkelį, kuris pakelia oro įleidimo angą virš keleivių salono. Be snorkelio tiesiog apsisukite arba palaukite, kol vanduo nuslūgs.
- Net ir su šaltu varikliu ir įrengtu snorkeliu tam tikro gylio (maždaug rato aukščio) vanduo gali būti pavojingas, nes oras padangose gali padėti pakelti automobilio priekį. Dėl to automobilis bus nevairuojamas ir pateks į upę, ypač kai teka vanduo.
- Smėlis: prieš atsitrenkdami į smėlio trasą, atleiskite padangų slėgį. Padangos turėtų sudaryti dideles, aiškiai matomas kišenes. Priklausomai nuo transporto priemonės apkrovos ir padangų tipo, tai gali būti iki 2,0 barų arba iki 0,7 barų. Nebandykite nukreipti prieš pasipriešinimą, automobilis paprastai ieškos jo kelio. Neperjunkite pavarų. Nestabdykite, nes priešais jūsų padangas susidarys mažos smėlio kalvos, todėl bus sunku pradėti iš naujo. Jei užstrigsi, nebandyk įsibėgėti, nes tai tave labiau įkas į smėlį. Pabandykite važiuoti atgal. Naudokite didelį santykį, nes dėl žemo perdavimo pavaros suteikto papildomo impulso ratai pasisuks.
- Purvas
- Sniegas
Mokytis
Yra daug vietų, kur galima gauti pažengusius bekelės vairuotojų mokymus. Dauguma didžiausių visureigių transporto priemonių gamintojų siūlo kursus apie savo transporto priemones.
- „Land Rover“ patirtis, Įvairios vietos visame pasaulyje.
Atkūrimo rinkinys
Važiuojant bekele labai rekomenduojama nešiotis atkūrimo rinkinį. Paprastas rinkinys gali reikšti skirtumą, ar per valandą ištrūkti iš patekimo į aklavietę, ar įstrigti kelioms dienoms, laukiant pagalbos.
Pagrindiniame atkūrimo rinkinyje turėtų būti bent ši informacija:
- Pirštinės - daugiausia sužalojimų bandoma išgauti įstrigusį automobilį. Pirštinės taip pat naudingos norint pakeisti karštas ar pažeistas padangas ir (atsargiai) atidaryti radiatorių dangtelius.
- Vilkimo dirželiai
- Medžių apsauga - nenaudokite vilkimo diržų ar gervės troso tiesiai aplink medžius, nes tai gali pakenkti.
- „Snatch Block“ - padvigubinkite savo gervės galią arba leiskite traukti savo transporto priemonę, net jei prieš ją nėra vietos kitai transporto priemonei.
- „D-Ring“ pančiai - daiktams pritvirtinti.
- Aukšto kėlimo lizdas - daugumoje vietų, kuriose galite įstrigti, standartinis kėliklis bus nepakankamai aukštas.
- Deglas
- Kastuvas - negalima kastuvu iškasinėti savo automobilio, tačiau yra naudingų triukų, kur jų gali prireikti. Pavyzdžiui, smėlėtoje vietovėje be uolų ar medžių galite užstrigti kastuvą po ratu, kad jis būtų sukibęs. Jums taip pat reikės kastuvo klasikiniam „dykumos atkūrimui“: norėdami pritvirtinti gervės trosą ar vilkimo diržą prie atsarginio rato ir užkasti atsarginį ratą smėlyje, kad ištrauktumėte jį prieš jo svorį.
Visada įsitikinkite, kad įranga yra patikimo gamintojo ir geros kokybės. Įstrigus purvui 100 km atstumu nuo artimiausio miesto, veikiantis plėšimo blokas yra vertas daug daugiau nei sulaužytas, kurio keitimo garantija nėra 12 mėnesių.
Dėl kokybės problemų paprastai geriau susikurti savo atkūrimo rinkinį perkant kiekvieną komponentą atskirai, nei pirkti išsamų „viskas viename“ atkūrimo rinkinį.
Improvizuotas remontas
Įrankiai
- Remonto vadovas
- Įprastas veržliarakčių ir atsuktuvų asortimentas. Plaktukas ir replės.
- Dūrimo taisymo rinkinys
- Kompresorius - pakartotinai pripūsti padangas
- Plastikiniai lakštai arba tarpiniai (2x2 metrai) - transporto priemonės genda blogiausiose vietose ir oru. Paklodė apsaugos jus nuo saulės nudegimo, lietaus ar nuskendimo purve, tuo pačiu atlikdama remontą.
- akumuliatoriaus šuolio laidas
- piltuvėlis
- žvakių raktas
- kaltas
- beždžionių veržliaraktis
Atsarginės dalys
- saugikliai
- variklio alyva, pavarų dėžės alyva ir stabdžių skystis
- kuro filtrai: Ypač važiuojant trečiojo pasaulio šalyse, nes degalai dažnai yra užteršti purvu ir vandeniu
- ventiliatorių diržai
- uždegimo žvakės
- kuro žarna
- viela
- izoliacinė juosta
- lipni juosta
- epoksidinis glaistas (sandarinti dideles skyles radiatoriuje)
- savisriegiai sraigtai (įvairių dydžių) - naudojamas kartu su epoksidiniu glaistu skylėms degalų bakuose, kuro linijose, stabdžių linijose ir kt.
- kamštis (didesnis nei jūsų alyvos išleidimo kamštis) - esanti žemiausioje variklio dalyje, alyvos išleidimo kamštis yra pagrindinis kandidatas, kurį rieduliai išgraibstytų nelygiame reljefe. Kai taip atsitinka, nutekėjimo kamščio sriegiai paprastai taip pat yra pažeisti ir jūs negalėsite pataisyti pakaitinio kamščio; kamštis ir epoksidinė medžiaga gali sukurti labai gerą laikiną antspaudą, kol galėsite profesionaliai pamatyti problemą.
Problemos
Perkaitimas
Pirmiausia patikrinkite aušinimą vandens lygis. Jei jo yra nedaug, pildymas per daug nepadeda, nes kadangi praradote jį per paskutinį trumpą laiko tarpą (patikrinote, prieš pradėdami kelionę, ar ne?), Greičiausiai vėl labai greitai prarasite . Taigi jūs turite ieškoti nuotėkio. Patikrinkite vamzdžius iš radiatoriaus ir į jį bei patį radiatorių.
Didesnes radiatoriaus skylutes galima taisyti epoksidiniu glaistu, mažesnes - į radiatorių įdėjus kiaušinio baltymą. Bet būtinai išvalykite tai kuo greičiau. Jei radiatoriaus žarnoje yra nuotėkio, uždėkite ant jo (panaudotą!) Kramtomąją gumą ir pritvirtinkite lipnia juosta.
Jei aušinimo vandens lygis yra geras, bet variklis vis dar veikia karštas, kažkas gali užkirsti kelią vandens atvėsinimui. Patikrinkite ventiliatoriaus diržą, ar jis laisvas ar sulūžęs? Pažvelkite į radiatorių, ar žolė ar sėklos trukdo oro srautui?
Sugedęs radiatoriaus dangtelis gali leisti lėtai išgaruoti aušinimo skysčiui, užuot laikius jį slėgyje. Ar nešiojiesi atsarginę?
Kita dažna problema yra a sugedęs termostatas. Termostatas yra atsakingas už radiatoriaus aplenkimą tol, kol variklis yra šaltas, kad variklis galėtų greitai pasiekti optimalią darbo temperatūrą. Bet jei jis sugedęs, aušinamas vanduo nepasieks radiatoriaus, o variklis per daug įkaista. Norėdami išspręsti šią problemą neturėdami atsarginio termostato, tiesiog ją nuimkite. Tada vanduo visada tekės per radiatorių ir jūsų problemų turėtų nebelikti. Netrukus pakeiskite.
Šildomos automobilio dalys gali sukelti a Laukinė ugnis.
Sankaba
Taikant tam tikrą praktiką, norint pakeisti pavarą, sankabos nereikia.
Automobilių tipai
Dyzelinas ar benzinas? Trečiojo pasaulio šalyse dyzelinas yra geresnis. |
Landroveris
- Gynėjas
„Nissan“
- „Navara“: pikapas
- „X-Trail“: nebūtinai „4x4“, yra ir „2x4“ tipo.
„Toyota“
Šio gamintojo automobiliai yra labai patikimi. Jie naudojami daugelyje trečiojo pasaulio šalių, todėl beveik visur galite gauti atsarginių dalių.
- HiLux
Darbinis arklys važiuojant bekele! Labai patikimas ir, kadangi yra labai dažnai naudojamas, atsarginės dalys yra net Timbuktu.
- Vienvietis kabina: Trys sėdynės, dvi durys
- „Xtracab“: Penkios sėdynės, dvi durys
- Dvivietis kabina: šešios sėdynės, keturios durys
- „Land Cruiser“
Džipas
- CJ
- Wrangler
- Vagonininkas
Automobilių nuoma
Daugelis įmonių reikalauja minimalaus amžiaus, kad išsinuomotų automobilį.
Tikrinamasis sąrašas:
- Padangos: atsarginės
- Domkratas ir rato veržliaraktis (Patikrinkite, ar ratų veržliaraktis iš tikrųjų tinka, kartais nuomos įmonėse naudojama ne ta transporto priemonė)
- Alyva
- Vanduo
- Stabdžiai
Kempingo įranga kartais įtraukiama į visureigių nuomą, todėl galite sujungti transporto ir apgyvendinimo reikalavimus.
Būtinai patikrinkite draudimo kainą ir mokėtiną perteklių avarijos ar transporto priemonės vagystės atveju.
Organizuotos ekskursijos
Organizuotos ekskursijos tampa gana populiarios. Tai užtikrina, kad grupėje yra bent vienas patyręs vairuotojas ir kad užstrigus transporto priemonei visada yra kas, kuris padėtų atsigauti. Daugelis žmonių taip pat teikia pirmenybę didesnės grupės socialinei sąveikai, o ne tik vienai ar dviem savarankiškai važiuojančioms transporto priemonėms. Kai kurios ekskursijos gali būti visiškai patenkintos reguliariai patiekiant maistą.