Papua Naujoji Gvinėja - Papua New Guinea

Nepriklausoma Estijos valstybė Papua Naujoji Gvinėja (Tokas Pisinas: Papua Niugini; Hiri Motu: Papua Niu Gini) apima didžiausią ir aukščiausią pasaulyje tropinių salų rytinę dalį, Naujoji Gvinėja, kartu su daugybe mažesnių jūroje esančių salų.

Regionai

Šalį galima suskirstyti į 9 regionus:

Miestai

• -9.4788888888889147.149444444441 Port Morsbis - sostinė su įdomiais zoologijos sodais, Parlamento rūmais, muziejumi ir bendra Melanezijos atmosfera
• -10.316666666667150.433333333332 Alotau - rami Milne įlankos provincijos sostinė ir vartai į kai kurias įspūdingas, bet atokias salas
• -6.0833333333333145.383333333333 Goroka - patrauklus aukštumų miestas su maloniu klimatu ir kasmetinis „Goroka Show“, šalies kavos pramonės centras
• -6.7302777777778147.000833333334 Lae - antrasis šalies miestas, pagrindinis prekybos centras ir vartai į aukštumas
• -5.2166666666667145.85 Madangas - gražus miestas su kvapą gniaužiančiais šikšnosparnių skrydžiais vakare (juos įskaudinti yra neteisėta) ir dar kvapą gniaužiantis nardymas
• -5.8666666666667144.216666666676 Hageno kalnas - „laukinių vakarų“ pasienio miestas Aukštaitijoje, kuris supažindins jus su vėsiu, trapiu kalnų oru ir kalnų kultūra
• -4.1980555555556152.168055555567 Rabaulas - miestas veikiančio ugnikalnio papėdėje, kuris buvo evakuotas ir smarkiai apgadintas 1994 m. Įvykus dideliam išsiveržimui.
• -2.6816666666667141.301388888898 Vanimo - pasienio miestas, jei norite keliauti į Papua provinciją ar iš jos kaimyninėje Indonezijoje; populiari naršymo vieta
• -3.55143.633333333339 Wewak - vartai į Sepiko upę, kur galite patirti Sepiko kultūrą, pačią upę ir regionui būdingus įmantrius raižinius.

Kitos paskirties vietos

• -9.38148.41 Kokodos trasa - viena populiariausių PNG patirčių, 96 km žygis istoriniu taku per Oweno Stanley kalną, garsėjantį savo dalimi Antrojo pasaulinio karo metais
• -11.21532 Luiziado salynas - graži salų grupė, kuri yra nugalėta; pasaulinio lygio nardymo ir jachtų danguje
• -8.63753150.852453 Trobriando salos - antropologo Malinowskio vadinamas „Meilės salomis“
• -9.08333149.3174 Tufi - Papua Naujosios Gvinėjos fiordas su patrauklia gamta, puikiu nardymu ir tapa audiniu iš šilkmedžio žievės

Suprask

Istorija

Yra įrodymų, kad žmonės gyveno jau 35 000 metų dabartiniame Papua Naujojoje Gvinėjoje. Tai yra iš archeologinės vietovės Matenkupkume, esančiame į pietus nuo Namatanai į Naujoji Airija provincija. Kiti archeologiniai kasinėjimai keliose Naujosios Airijos vietose atrado įrankių ir maisto likučių, kurių amžius siekia 20 000 metų.

Šiuolaikiškesniais laikais Papua Naujoji Gvinėja (liaudyje žinoma kaip „PNG“), rytinė Naujoji Gvinėja (kuri yra antra pagal dydį sala pasaulyje), 1884 m. buvo padalyta tarp Vokietijos („Vokietijos Naujoji Gvinėja“) ir Didžiosios Britanijos („Britų Papua“). Olandai turėjo Vakarų Papua, dabar Indoneziečių teritorija Papua. Pietryčių salos dalis, dar vadinama Papua, priklausė JK, bet ją administravo Australija, taigi ir kolonijos kolonija, iki Australijos nepriklausomybės 1901 m., kai ji tapo Australijos kolonija. 1914 m. Australai atliko savo indėlį į sąjungininkų karo pastangas ir perėmė Vokietijos Naujosios Gvinėjos kontrolę ir toliau administravo ją kaip patikėjimo teritoriją prie Tautų Lygos ir (vėliau) Jungtinių Tautų. Tačiau tai buvo ne tik nesuinteresuotas kolonializmas. Auksas buvo atrastas keliose vietose ir buvo greitai išnaudotas. Didžiojoje Britanijoje vis dar galima pamatyti didžiulių auksinių žemsiurbių liekanų Bulolo ir Wau srityje.

Metu Ramiojo vandenyno karas, Naujojoje Gvinėjoje vyko įnirtingos kovos sausumoje (Buine ir Juodkalnijoje) Kokodos trasa) ir jūra (Koralų jūros mūšyje). Tai buvo pirmoji vieta kare, kur japonų pažanga buvo tikrinama, o paskui - atvirkštinė. Po karo tiek Naujoji Gvinėja, tiek Papua buvo administruojama iš Port Moresby vyriausybės centro pietinėje pakrantėje, Papua. 1975 m. Šalis, dabar susivienijusi kaip „Papua Naujoji Gvinėja“, pasiekė nepriklausomybę nuo Australija. Šiandien Papua Naujoji Gvinėja ir toliau yra svarbiausia Melanezijos šalis. Šalis stengiasi įgyvendinti svajones apie nepriklausomybę, kaip ekonomikos sąstingį, korupciją, teisėtvarkos problemas ir devynerių metų atsiskyrimo sukilimą Salos saloje. Bougainville visi sąmokslai siekia, kad šalis būtų kiek mažesnė nei atogrąžų rojus.

Bougainville'o bandymai atsiskirti Nepriklausomybės laikais lėmė sprendimą šalies regionams pasiūlyti tam tikrą politinę autonomiją. Decentralizavimas paskatino devyniolikos provincijų vyriausybių įsteigimą ir, atrodo, tęsiasi šalies padalijimo į negyvybingus administracinius vienetus procesas, 2009 m. Priėmus sprendimą padalinti tiek Pietų aukštumų, tiek Vakarų aukštaičių provincijas į tris naujas provincijas.

2009 m. Papua Naujoji Gvinėja sulaukė 125 000 lankytojų, tačiau tik apie 20% jų paskelbė turistus. Šalis keliautojui siūlo tikrą paradoksą. Turint mažai turistų infrastruktūros už pagrindinių turistų rajonų, keliauti gali būti sunku. Tačiau patys Papua Naujieji Gvinėjos gyventojai puikiai priima žmones, kurie labai stengsis priimti svetimus žmones. Turizmas yra gerai išvystytas ir auga keliose vietose. Be to, šalis yra 120% nuotykių kelionė, o ne nepatyręs ar silpną širdį.

Žmonėms, kurie gali tai padaryti čia, patirtis yra nepamirštama. Neįtikėtinas gamtos grožis yra tiesiog nenusakomas. Jo unikali augalija ir gyvūnija apima milžinišką marsupialų ir paukščių spinduliavimą, įskaitant Raggiana rojaus paukščio (nacionalinis simbolis) ir keletą medžių kengūrų rūšių. Nepaliesti koralų rifai nardytojų dėmesiui konkuruoja su įspūdingomis Antrojo pasaulinio karo nuolaužomis, todėl žygiai nėra šiame pasaulyje.

Dėl nesudėtingo reljefo, tarpgentų nepasitikėjimo ir įvairių kalbų žmonių tarpusavio santuokos iki šiol buvo labai ribotos. Fizinė ir veido išvaizda labai skiriasi visoje šalyje; nuo tų, kurie kai kuriuose pajūrio rajonuose atrodo beveik polinezietiškai, per trumpus, stambius kalniečius, iki aukštų ir statulų turinčių Rabaulo apylinkių žmonių Naujojoje Britanijoje ir tamsiaodžių Bougainville gyventojų, kurie beveik galėtų atvykti iš Afrikos.

Papua Naujosios Gvinėjos centrinės aukštumos buvo pažymėtos tik praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje ir vyriausybės kontroliuojamos tik 1960-ųjų pabaigoje. Todėl žmonės yra tokie pat įdomūs kaip geografija, flora ir fauna. Papua Naujoji Gvinėja yra vieta, kurioje dažnai prekiaujama „Paskutiniu nežinomu“, arba vieta, kur vis dar galite rasti „akmens amžiaus žmonių“. Žinoma, pasakyti Papua Naujajam Gvinėjui, kad juos laikai akmens amžiaus laukiniais, yra nepaprastai nemandagu. Nors jūs galite, jei pakankamai stengiatės, suraskite senų vyrų, kurie prisimena pirmą kartą, kai jie ar kas nors iš jų visuomenės matė metalas, taip pat turėsite sunkumų ieškodami nematytų žmonių „Titanikas“. Iš tiesų, šiandien Papua Naujoji Gvinėja yra tokia įdomi ne dėl to, kad tai yra kažkoks gyvas muziejus, bet dėl ​​neįtikėtino dinamiškumo. Šimtą metų pereinant nuo akmens prie plieno prie silicio, Papua Naujieji Gvinėjos gyventojai trumpiausią žmonijos istorijoje mokymosi kreivę pavertė vienu spalvingiausių ir dažnai savotiškiausių modernybės eksperimentų, kuriuos kada nors padarė žmonės. Papua Naujosios Gvinėjos susidūrimas su pasauline kultūra buvo intensyvus ir patrauklus, kai iš žmogaus plaukų buvo pagaminti ritualiniai drabužiai ir išvynioti „Instant Noodle“ vyniotiniai, repuota Pidgin anglų kalba arba genties kariai, pavadinti „Rambo“ dėl jų drąsos kovoje. Taigi nesijaudinkite dėl „tradicinės kultūros“ likimo: barų salės muštynėse tarp Papua Naujosios Gvinėjos ir pasaulinės kultūros pramonės didžiausią nerimą kelia Papua Naujosios Gvinėjos išlaikymas, kad pasaulinė kultūra nesudrėktų.

Klimatas

Papua Naujoji Naujoji Gvinėja yra tik į pietus nuo pusiaujo ir čia vyrauja tropinis klimatas. Vis dėlto aukštumose temperatūra yra aiškiai vėsi. (Labai) drėgnas sezonas trunka maždaug nuo gruodžio iki kovo. Geriausi žygių mėnesiai yra nuo birželio iki rugsėjo.

Reljefas

Šalis yra Ramiojo vandenyno ugnies žiede, kelių tektoninių plokščių susidūrimo vietoje. Veikiančių ugnikalnių yra nemažai, o išsiveržimai yra dažni. Žemės drebėjimai yra gana dažni, juos kartais lydi cunamiai.

Šalies geografija yra įvairi ir vietomis itin tvirta. Kalnų stuburas - Naujosios Gvinėjos aukštumos - eina per Naujosios Gvinėjos salos ilgį ir sudaro populiarią aukštumų regioną, kurį dažniausiai dengia atogrąžų miškai. Tankūs atogrąžų miškai gali būti žemumose ir pakrantėse, taip pat labai didelėse pelkių vietose, supančiose Sepik ir Fly upes. Ši vietovė apsunkino transporto infrastruktūros plėtrą. Kai kuriose srityse orlaiviai yra vienintelė transporto rūšis. Aukščiausia viršūnė yra Wilhelmo kalnas, kurio aukštis yra 4 509 m (14 793 pėdos). Papua Naująją Gvinėją supa koraliniai rifai, kuriuos atidžiai stebime, kaip juos išsaugoti.

Perskaityk

Apie Papua Naująją Gvinėją yra daugybė puikių knygų, tarp kurių yra ir grožinė, ir negrožinė literatūra. Puiki knyga plačiajam skaitytojui apie Papua Naująją Gvinėją yra Šono Dornio knyga Papua Naujoji Gvinėja: žmonės, politika ir istorija nuo 1975 m. Geriausias yra trečiasis leidimas, tačiau jį gana sunku rasti už Australijos ribų (ir ten jį nėra taip lengva rasti).

Johnas Laurelis Ryanas, buvęs Australijos transliuotojų korporacijos (ABC) darbuotojas, taip pat parašė puikią knygą „Karšta žemė“, kuri buvo išleista apie 1970 m. Be kitos įspūdingos istorinės informacijos, joje yra įvairių krovinių kulto apraiškų, John Teosino knygos. „kūdikių sodas“ Buka saloje, ir kitoje žiniasklaidoje griežtai užgniaužti liudininkų pranešimai apie buvusio Nyderlandų Vakarų Papua perėmimą Indonezijoje. Šią puikią ir kartais nerimą keliančią knygą taip pat bus sunku rasti, ir, deja, jos autorių dar sunkiau!

Papua Naujojoje Gvinėjoje taip pat atlikta daugybė antropologinių darbų (dėl kurių kai kurie šį rajoną pavadino „antropologo laboratorija“), o tai gali labai padėti suprasti įvairias regiono grupes. Kai kurie prieinamesni tomai yra Malinowskio „Vakarų Ramiojo vandenyno argonautai“, sutelktas į Trobriando salų gyventojus, gyvenančius į šiaurę nuo pačios Papua Naujosios Gvinėjos; Skaitydamas odą - Michaelas O'Hanlonas; Gundyti dvasias šokti - Welschas, Webbas ir kt .; Kulos menas - SF Campbell; Neatskiriami turtai - AB „Weiner“.

Žmonės

Papua Naujoji Gvinėja turi šimtus etninių grupių ir, be abejo, yra viena iš nevienalyčiausių pasaulio šalių. Kiekviena grupė turi išraiškingas meno, ginklų, šokių, muzikos ir kostiumų formas.

Atostogos

• Sausio 1 d: Naujųjų metų diena
• Velykos (pagal Grigaliaus kalendorių)
• Birželio 8 d: Karalienės gimtadienis
• Liepos 23 d: Atminimo diena
• Rugpjūčio 26 d: Nacionalinė atgailos diena
• Rugsėjo 16 d: Nepriklausomybės diena
• Gruodžio 25 d: Kalėdų dieną
• Gruodžio 26 d: Bokso diena

Patekti

Patekimo reikalavimai

Visiems reikia vizos, kad galėtų patekti į Papua Naująją Gvinėją, tačiau 60 dienų viza atvykus yra prieinama visiems ESELPA ir ELPA piliečiams Andora, Argentina, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čilė, Ekvadoras, Fidžis, Honkongas, Indonezija, Izraelis, Japonija, Kiribatis, Makao, Malaizija, Maldyvai, Maršalo salos, Meksika, Monakas, Mikronezija, Nauru, Naujoji Zelandija, Palau, Peru, Filipinai, Samoa, San Marinas, Singapūras, Saliamono salos, Pietų Korėja, Taivanas, Tailandas, Tonga, Tuvalu, Jungtinės Valstijos, Urugvajus, Vanuatu ir Vatikano miestas. Kitų šalių piliečiai turi gauti išankstines vizas iš artimiausios PNG diplomatinės atstovybės.

Imigracijos institucijos vizą leis atvykus tik ilgesnėms nei 8 valandų viešnagėms, todėl trumpam sustojus tarp skrydžių jums gali nebeleisti išvykti iš oro uosto.

Lėktuvu

Džeksonų tarptautinis oro uostas (POM ^IATA) Port Morsbyje yra tarptautinis šalies oro uostas.

• Oro Niugini skrenda į ir iš Kernsas, Sidnėjusir Brisbenas, Australija; Honiara, Saliamono salos; Manila, Filipinai; Tokijas (Narita), Japonija; Singapūras, Kvala Lumpūras ir Honkongas.
• Papua Naujosios Gvinėjos avialinijos skrenda į ir iš Kernsasir Brisbenas.
• Ramiojo vandenyno mėlyna jungia Port Morsbį su Brisbenas Keturis kartus per savaitę.
• QANTASLINK skrenda į ir iš Kernsas kasdien

Valtimi

Uostai apima Madangas, Laeir Port Morsbis žemyne, Kieta prie Bougainville ir Rabaulas ir Kimbe Naujojoje Britanijoje. Tačiau tai tik vidaus keltai. Tarptautiniai keltai nepasiekiami.

Taip pat yra kruizų iš įvairių operatorių.

Žeme

Vienintelė sausumos siena yra su Papua (Irian Jaya), Indonezija, ir jį kirsti reikia tam tikrų pasiruošimų, tačiau tai nėra taip sunku, kaip galėjo būti. Į Džajapura, Indonezija, yra konsulatas, prašantis turistinės vizos. Konsulatas yra įsikūręs Mendi mieste, už 10 minučių kelio automobiliu nuo žaliosios PMV (viešosios motorinės transporto priemonės) nuo Jayapura sostinės. Kaina yra 2 000 Indonezijos rupijų (IDR).

Atsižvelgiant į jūsų Indonezijos vizą, yra skirtingos galimybės kirsti sieną. Jei atvykę turite vizą, išduotą jums, pavyzdžiui, Džakartos oro uoste, sieną galite kirsti tik valtimi arba antspauduodami Jayapuros muitinėje ir iškart keliaudami iki sienos, esančios už 30 km. Vakarų keliautojai, bandantys pastarąjį, prieš išvykdami turėtų tikėtis sumokėti įvairius mokesčius ir peršokti nuosaikius biurokratinius ratus.

Valtis galima išsinuomoti pas Hamedi. Bet kokią kitą vizos rūšį galite išsinuomoti automobilį ar ojeką ir kirsti sausumos sieną. Jei nuomojate transporto priemonę perėjimui, turėtumėte tikėtis sumokėti maždaug 300 000 IDR iš Džajapuros miesto, o keliautojai - sumokėti daugiau nei 500 000 IDR, kad grįžtų iš sienos į Džajapurą.

Apeiti

Automobiliu

Papua Naujoji Gvinėja yra keista vieta, kai reikia keliauti. Atogrąžų sąlygos, nuožmi geografija ir valdžios pajėgumų trūkumas reiškia, kad šalyje yra nedaug asfaltuotų kelių.

Išskyrus trumpą kelio ruožą, jungiantį jį su artimiausia atokia šalimi, ir kelią, kuris kelias valandas leis sekti pakrante pietryčius, nėra jokių pagrindinių kelių, jungiančių Port Moresby su niekur kitur.

Šiaurinėje pakrantėje eina nuožmi magistralė Madangas į Wewak tik teoriškai.

Didžioji išimtis yra Highlands Highway, kuris prasideda nuo Lae (pagrindinis šalies uostas) ir eina per aukštikalnes Goroka į Mt. Hagenas su šakute grįžta į pakrantę ir Madangą. Netrukus už Mt. Hagenas išsišakoja, pietinė linija eina per Pietų aukštumą iki Tario, o šiaurinė linija eina per Engos provinciją ir baigiasi Porgera.

Viešosiomis motorinėmis transporto priemonėmis (PMV)

Dažniausias būdas keliauti PMV / autobusu su vietiniais gyventojais.

Lae, Madangas, Goroka, Tari ir Hageno kalnus visus jungia gera magistralė. Kaip naujokui tikriausiai patartina kreiptis pagalbos iš vietinių gyventojų (pvz., viešbučio personalas). Daugelyje miestų yra keli pradiniai taškai. Kelionė iš Lae į Madangą kainuoja apie 20 PGK, iki Mt. „Hagen PGK30“.

Lėktuvu

Papua Naujoji Naujoji Gvinėja istoriškai buvo vienas iš pasaulio aviacijos centrų ir vis dar pasižymi įspūdingiausiais skrydžiais pasaulyje. 1920-aisiais Lae buvo judriausias oro uostas pasaulyje - būtent ten aukso gavybos pramonės aviatoriai pirmiausia įrodė, kad komerciškai įmanoma gabenti krovinius (ir ne tik žmones) oru. Tiesą sakant, Lae buvo ta vieta, kur Amelia Earhart leidosi į paskutinę kelionę.

Oro transportas vis dar yra labiausiai paplitęs būdas keliauti tarp didžiųjų miestų centrų - iš tikrųjų beveik visos pagrindinės gyvenvietės yra pastatytos aplink oro uostą. Tiesą sakant, pagrindinis tempimas Mt. Hagenasyra senas aerodromas! Kelionės iš pakrantės į Aukštikalnes yra ypač įspūdingos (nė sekundės nenuleiskite akių nuo lango!), O pilotai iš Australijos, Naujosios Zelandijos, Amerikos ir kitų šalių čia dirba tik dėl puikios skraidymo patirties. Jei jums nepatinka maži lėktuvai (ar net mažesni sraigtasparniai), tačiau skristi į tolimesnes vietas čia gali būti ne pats geriausias pasirinkimas.

Dvi pagrindinės vidaus oro linijos yra „Air Niugini“ ir „Airlines PNG“:

• Oro Niugini jungia Port Morsbį ir, kiek mažiau, Lae su dauguma provincijos sostinių, tačiau tarp mažesnių miestų nėra daug paslaugų. A vidaus maršruto žemėlapis yra prieinama. Aviakompanija skraido „Fokker F100“, taip pat mažesniais sraigtų lėktuvais.
• Oro linijų PNG jungia daugybę mažesnių centrų. Lėktuvai, kurių talpa yra nuo 20 iki 36. Skrydžiai vyksta žemyne ​​ir netarnauja pagrindinėms išorinėms saloms. Galimas maršruto žemėlapis iš jų svetainės.

Valtimi

Žmonės, gyvenantys salynuose, vietiniu keliu apvažiuoja visur esančią bananų valtį - 30–40 pėdų stiklo pluošto korpusą su pakabinamu varikliu.

Be to, dvi ar trys laivybos linijos taip pat parduoda bilietus keleiviams, norintiems šokinėti iš vieno miesto į kitą. Šie keltai kursuoja tik du ar tris kartus per savaitę ir siūlo aukštesnę ir žemesnę klasę. Viršutinė suteikia jums miegamąją vietą miegoti, o žemesnė - sunku sėdėti.

Tarp Madango ir Wewako du kartus per savaitę yra keltas.

Vienas mažas laivas išvyksta iš miesto Lae kartą per savaitę, sustojant Finschhafen ir Umboi saloje. Miegoti ant atviro laivo denio, kai jis lėtai šliaužia per Ramiojo vandenyno pietų naktį, yra maždaug taip pat romantiška, kaip skamba, tačiau saugokitės - atvirame vandenyne tampa šalta, nesvarbu kur jūs esate, todėl pasiimkite šiltų drabužių arba nusipirkite saloną viduje.

Kalbėk

Turint daugiau nei 800 kalbų, buvo gana sunku priversti visus kalbėtis tarpusavyje. Šioje srityje užaugo dvi pidžinos; Tok Pisin (remiantis anglų kalba) ir Hiri Motu (remiantis vietine motų kalba), o kai anglofonai vedė hulius ir kūdikiai išmoko vienintelę bendrą kalbą, Tokas Pisinas tapo kreoliu. Tok Pisin kartais atrodo, kad jis angliškai parašytas fonetiškai („Yu dring; yu draiv; yu dai“ reiškia „Tu geri; vairuoji; mirsi“), bet taip nėra; jis turi daugiau asmenvardžių nei angliškas ir turi savo skirtingą sintaksę.

Tok Pisin kalba daugumoje šalies šalių, o daugelyje knygų parduotuvių galima įsigyti trumpus, nebrangius Tok Pisin mokymosi vadovus. Hiri Motu kalbama Port Morsbyje ir kitose Papua vietose, nors kadangi Port Morsbis yra sostinė, greičiausiai Tok Pisin garsiakalbius rasite oro uoste, bankuose ar vyriausybėje. Kreipdamiesi į vietinius gyventojus pirmiausia pabandykite kalbėti angliškai; vartojant „Tok Pisin“ ar kitą kalbą gali atrodyti, kad manote, jog jie nemoka anglų kalbos.

Kartais gali būti sunku išgirsti, ką sako vietiniai gyventojai, nes jie kalba labai tyliai. Kai kurios vietos grupės nemandagiai žiūri žmonėms į akis ir garsiai kalba.

Matyti

Pietų Naujoji Gvinėja

The Kokodos takas yra 60 mylių (97 kilometrų) takas, prasidedantis Port Moresby rajone ir vedantis į Oweno Stanley diapazoną. Pirmą kartą aukso kasėjai šį taką naudojo 1890-aisiais ir yra labiausiai žinomas kaip istorinė Antrojo pasaulinio karo vieta, nes japonai juo bandė pasiekti Port Morsbį. Šioje trasoje, kurioje gausu pakilimų ir nusileidimų tarp kalnų keterų ir upelių, žygis trunka nuo šešių iki dvylikos dienų.

Aukštaitija

Highland regionas yra sudarytas iš ilgos derlingų slėnių virtinės, kurias kiekvienas skiria kalnai, o tai reiškia, kad Highlands susideda iš daugybės skirtingų genčių regionų.

Rytų aukštumose yra Vilhelmo kalnas, Aukščiausias Papua Naujosios Gvinėjos kalnas (14 880 pėdų). Lipti į Vilhelmą yra gana lengva; tačiau rekomenduojama tris ar keturias dienas leisti apžiūrėti. Nuo viršūnės atsiveria vaizdai į šiaurės ir pietų Naujosios Gvinėjos pakrantes. Wahgi upė šioje srityje laikoma viena geriausių plaustų plaustais pasaulyje.

Šiaurinė pakrantė

• Madangas yra tinkamas visų lygių nardymui, o koralų rifuose gyvena įvairios retos spalvingų žuvų rūšys. Taip pat yra povandeninių japonų naikintuvų nuolaužų, kurių ginklai ir kroviniai nepažeisti. Netoliese nuo Madango vis dar veikia ugnikalniai, skirti žygeiviams.
• Toliau į vakarus ateinate Wewak. Tai vartai į Sepiko upės regioną su įspūdinga kultūra, besiskiriančia nuo Aukštikalnės. Ilgai plaukite kanoja upe ir jos intakais, norėdami aplankyti įspūdingą „Haus Tambaran“.

Salos

• Naujoji Britanija. Ši sala siūlo puikų maudymąsi ir paviršinį nardymą. Vietovės takai puikiai tinka dienos žygiams ir žygiams per atogrąžų miškus. Šiame salos regione taip pat yra karštų terminių šaltinių ir burbuliuojančių purvo skylių. Naujosios Britanijos šiaurės rytinėje dalyje gyvenantys Bainingo gyventojai garsėja trumpalaikių meno formų kūrimu, ko gero, ne geriau nei savo ugnies šokiu. Šiai ceremonijai iš žievės sukonstruota dramatiška ir gražiai pagaminta kaukė, kuri iškart po to išmetama kaip bevertė.
• Bougainville. Gerai nutolęs kelias tolimiausiuose šalies rytuose, turintis didelį neišnaudotą turizmo potencialą. Pagrindinės atrakcijos yra pasaulinio lygio nardymas, dramatiški žygiai ir Antrojo pasaulinio karo Japonijos relikvijos.
• Trobriando salos. Vadinamosios meilės salos yra gerai žinomos dėl savo unikalios kultūros.

Daryk

Nardymas

Eik Nardymas, pasitelkęs vieną iš daugiau nei dešimt vietos nardymo operatorių. Nacionalinė nardymo pramonės organizacija [1] yra geras atspirties taškas. Papua Naujojoje Gvinėjoje yra vieni iš geriausių tropinių rifų, nardančių bet kurioje pasaulio vietoje.

Paukščių stebėjimas

Tai yra paukščių stebėjimas Meka su daugiau nei 700 paukščių rūšių, įskaitant daug rojaus paukščių. Tikrai atsineškite porą padorių žiūronų ir paprašykite kaimuose savanorio, kuris padėtų surasti paukščius. Nuostabi patirtis! Taip pat žiūrėkite Australijos laukinė gamta.

Banglentės

Informacija per Banglentininkų asociacija.

Trekas

Dar viena populiari atrakcija čia yra žygis per kalnus, pajūrio žemumas ir riedančias Kokodos papėdes bei kitus takus. Iki šiol populiariausias ir organizuotiausias yra The Kokodos trasa, kuri per metus pritraukia daugiau nei 4000 vaikštynių. Taip pat galima pasivaikščioti į 4 509 m aukščio Vilhelmo kalno viršūnę, aukščiausią Okeanijos kalną.

Festivaliai

Populiariausia veikla turistams čia yra festivaliai pavyzdžiui, „Sing-Sing“ pasirodymai kasmetiniuose „Goroka“ ir Mt. Hagenas parodo. Šių pasirodymų metu paprastai būna daugiau nei penkiasdešimt ansamblių, kurie užsuka. Festivaliai yra konkurencingi, o nugalėjęs kolektyvas apdovanojamas kitais metais pakviestas koncertuoti daugelyje restoranų ir viešbučių. Šis Naujosios Gvinėjos festivalių grožis ir spalvingumas yra malonus žiūrėti turistams ir finansiškai padeda vietiniams gyventojams.

Žvejyba

Žvejyba tampa vis populiaresnis. Rūšims priklauso juodasis marlinas, mėlynasis marlinas, burlaivis, geltonasis pelekas, dryžuotasis tunas ir šunų dantis bei milžinas „Trevally“. Mahi Mahi (delfinų žuvis), skumbrės ir Wahoo. Ypač sudėtinga žuvis yra juodasis ešerys, kuris, sveriantis už svarą, laikomas sunkiausiai kovojančia žuvimi pasaulyje.

Skrydžiai

Skrydžiai yra žodis, kurį čia reikėjo sugalvoti. Jei galite sau tai leisti, tiesiog skristi aplink kai kuriuos atokius aerodromus yra savaime nuotykis. Yra juostos, kurios atrodo neįmanomai trumpos, juostos, kurios, atrodo, baigiasi kalnu, juostos, kuriose laiku nepakilę pasinersite į daubą, ir iš trijų pusių vandens apsuptos oro linijos. Norint gauti patirties, iš Port Morsbio nereikia toli skristi. Yra skrydžių į Kokodos tako kaimus ir kitus Oweno Stanley kalnų grandinėje Centrinėje provincijoje, o per vieną rytą galite nuskristi numatytą trasą ar „pieno bėgimą“, nors oro uoste turėsite būti iki 5 val. Patikrink su Oro linijų PNG tvarkaraščiams. Ypač baisios yra „Fane“, „Ononge“ ir „Tapini“ juostos. Prisiminkite savo gyvybės draudimą.

Žiūrovų sportas

Regbio futbolas yra populiarus Papua Naujojoje Gvinėjoje.

Pirk

Pinigai

Valiutų kursai PNG Kina Nuo 2020 m. Sausio mėn .: 1 USD ≈ K3,4 1 € ≈ K3,8 JK £ 1 ≈ K4.4 Australijos 1 USD ≈ K2,4 Valiutų kursai svyruoja. Dabartinius šių ir kitų valiutų kursus galite rasti nuo XE.com

The kina, žymimas simboliu "K."(ISO kodas: PGK) yra Papua Naujosios Gvinėjos valiuta. Jis yra padalintas į 100 kojų.

Cirkuliuoja 2, 5, 10, 20, 50 ir 100 kinų nominalų polimeriniai banknotai.

Bankomatai yra įprasti pagrindiniuose miestuose (daugiausia pietinio Ramiojo vandenyno bankas, ANZ ir „Westpac“ - visi turėtų priimti užsienio korteles). Kai kurie ims didelius mokesčius, kiti gali imti mokesčius, jei esate kitame banke, o kai kurie viešbučiuose gali rinkti mokesčius (tačiau jie skirti tik svečiams). Pinigų keitėjai taiko prastus tarifus (panašūs į pinigų keitėjų Australijoje) dėl didelių verslo išlaidų. Kreditinės kortelės paprastai priimamos didesnėse parduotuvėse, viešbučiuose ir restoranuose, nors kartais pasitaiko pranešimų apie sukčiavimą. Rinkos pardavėjai pirmenybę teiks mažiems pokyčiams.

Pirkiniai

Apsipirkimų įprasta prasme nėra tiek daug. Didžiuosiuose miestuose yra keletas prekybos centrų ir prekybos centrų. Priešingu atveju didžioji apsipirkimo dalis atliekama mažose rinkose, kurios laikomos nereguliariai. Puiki lankytina vieta yra amatų turgus, kuris kartą per mėnesį vyksta Port Morsbyje, priešais Ela paplūdimį, IEA TAFE koledžo automobilių stovėjimo aikštelėje. Ten galima nusipirkti rankdarbių iš visų šalies kampelių. Nors tai yra šiek tiek brangesnė nei kaimuose, kainos yra labai priimtinos. Haglingas iš tikrųjų nėra priimtas paprotys, galima šiek tiek pakabinti, bet tai darant pernelyg daug, gali erzinti vietinius gyventojus.

Nepirkite paukščių plunksnų.

Valgyk

Maiste daugiausia nėra prieskonių. Tipiškas kepimo būdas yra a Mumu, požeminė krosnis, kurioje mėsa ir daržovės, pvz Kaukau (saldžiosios bulvės), yra virtos. Beveik kiekviename valgyje yra ryžių ir kitos formos krakmolo.

Nameliuose, kuriuose apsistoja turistai, paprastai yra mišinys tarp tokio tipo maisto ir vakarietiškesnio meniu.

Gerti

Yra vietinio alaus prekių ženklų. Vietinė alaus rūšis - „SP“ (sutrumpintai reiškia Ramiojo vandenyno pietus) „Lager“ priklauso „Heineken“. Pernelyg didelis alkoholio, pirmiausia alaus, vartojimas yra pagrindinė socialinė problema. Alus ir vynai dažnai patiekiami gana šilti, nes tam tikrose vietovėse trūksta šaldymo. Be to, nors vandens kokybė įvairiose vietose skiriasi (o kai kuriais atvejais ir diena iš dienos), geriausia laikytis vandens buteliuose, net ir aukščiausio lygio viešbučiuose.

Miegoti

Papua Naujoji Gvinėja siūlo platų apgyvendinimo pasirinkimą turistams, turintiems labai mažą biudžetą.

Viešbučiai yra labai brangūs (mažiausiai 100 USD už naktį, o dažnai ir daug daugiau). Svečių namai yra geriausias biudžeto pasirinkimas miestuose, tačiau net tada jie vis dar brangūs (apie 40 USD / naktis). Pigiausias pasirinkimas yra apsistoti kaimo svečių namuose (apie 15 USD / naktis), o šiaip tai yra smagu.

Port Morsbyje yra tarptautiniai viešbučiai, įskaitant „Crown Plaza“ ir „Airways International“, vidutinio lygio viešbučiai, tokie kaip „Lamana“, ir svečių namai. Regioniniai rajonai siūlo tarptautinius ir nebrangius viešbučius, priklausomai nuo miesto dydžio, o kai kuriose provincijose yra svečių namai.

Mokytis

Darbas

Keliose skirtingose ​​pramonės šakose dirba beveik du milijonai žmonių. Kvalifikuotų žmonių paklausa yra didelė, tačiau moterims ir vyrams, kurie laikomi „nekvalifikuotais“, vis dar sunku susirasti darbą. Daugelis žmonių turi neformalų mažą verslą, kad galėtų užsidirbti.

Lik saugus

Šalis garsėja kaip rizikinga paskirties vieta kai kuriuose būreliuose (pirmiausia Australijos), daugiausia dėl nusikaltėlių gaujos (Tok Pisin žinomas kaip raskols) didžiuosiuose miestuose, ypač Port Morsbyje ir Lae.

Paprastai tai yra nedarbo rezultatas, kurį lemia padidėjusi vidaus migracija iš natūrinio ūkininkavimo kalvose į artimiausią miesto teritoriją.

Yra nėra sunkaus atsiskaitymo istorijos Port Morsbio ir Lae rajonuose. Taigi jie yra kolonijiniai miestai, susidedantys iš genčių žmonių, kurie skatina nestabilumą. Madangas, Wewakas, Goroka, Mt. Hagenas ir Tari yra daug saugesni, nes ilgesni atsiskaitymo laikotarpiai ir stabilesnis genties vienalytiškumas.

The kaimai yra gana saugūs nes vietiniai gyventojai jus „priims“ kaip savo.

Jei privalote, svarbiausia atnaujinti įstatymų ir tvarkos situaciją tose vietose, kurias ketinate aplankyti.

Daugelis Port Morsbio viešbučių yra saugūs ir yra junginiuose, paprastai perimetru patruliuoja sargybiniai. Tačiau tikrasis šaudymas sostinėje yra gailestingai retas. Jei planuojate apžiūrėti bet kurį miestą, kreipkitės į viešbutį ar apgyvendinimo paslaugų teikėją, nes daugelis galės vaikščioti su jumis arba nuvaryti jus ten, kur planuojate vykti, arba tiesiog po apylinkes, jei taip yra ką tu nori daryti.

Venkite išeiti sutemus, bet jei turite, būkite labai budrūs.

Skrydis mažais lėktuvais gali būti labai rizikingas. Vargu ar praeina metai be bent vienos mirtinos avarijos. Nors lėktuvai paprastai yra gerai prižiūrimi, o pilotai techniškai išmano, problema yra kalnuota vietovė. Daug mažesnių aerodromų yra stačiuose slėniuose. Kai yra debesų danga, lėktuvams sunku juos rasti ir kartais atsitrenkti į kalną. Nacionalinė aviakompanija, Oro Niugini, tačiau skrendanti tarptautiniu mastu ir į didžiuosius šalies miestus, tačiau per 32 eksploatavimo metus pasiekė nepriekaištingą saugos rekordą.

Druskingi krokodilai (Crocodylus porosus) papūgos Naujojoje Gvinėjoje yra paplitusios ir gali užaugti iki 7 m ar ilgesnio ilgio (nors retesni yra vyresni nei 6 m asmenys). Jie retkarčiais praryja žmones. Jie yra vienodai namie pakrančių vandenyse, kaip ir gėlavandeniuose ežeruose ir upėse. Venkite maudytis, išskyrus aukštesnį aukštį ir viešbučio baseinuose. Papua Naujojoje Gvinėjoje kartu su Australija yra didžiausia ir sveikiausia didžiųjų sūraus vandens krokodilų populiacija pasaulyje.

Papua Naujojoje Gvinėjoje gyvena daugelis aktyvių ugnikalniai o keli populiariausi žygiai yra susiję su artėjimu ar iš tikrųjų lipimu vienu ar keliais iš jų. Visada atkreipkite dėmesį į vietinius patarimus ir reguliarų patikrinimą Smithsonian instituto vulkaninės veiklos ataskaita būtų išmintinga.

Išlikti sveikiems

Vanduo iš čiaupo kai kuriuose regionuose gerti gali būti nesaugu.

Maliarija gali kelti pavojų, nors daugelis kaimų, ypač susijusių su pramone, yra reguliariai gydomi uodai. Imkitės tinkamų atsargumo priemonių nuo uodų ir nuo uodų platinamų ligų.

Vaistų nuo maliarijos galima įsigyti vaistinėse.

Pagarba

Kaip ir daugelyje melaneziečių kultūrų, labai svarbu sveikinti žmones draugišku rankos paspaudimu. Tačiau žinokite, kad tai pagarbos ženklas neužmegzti akių. Iš pradžių gali atrodyti neįprastas vaizdas, kaip viešbučio darbuotojai skambina jums vardu, spaudžia ranką ir žvelgia į grindis.

Be abejo, nefotografuokite žmonių be jų sutikimo, net jei jie turi daugiausiai minčių sukeliančių kostiumų ir makiažo. Atminkite, kad tai tikri žmonės, o ne turistiniai objektai.

Cope

Laikraščiai

Papua Naujojoje Gvinėjoje yra du dienraščiai, kuriuose pateikiami naujausi valiutų kursai ir kita svarbi informacija:

• Pašto kurjeris ('paštas')
• Nacionalinis

Prisijungti

Šiuo metu Papua Naujoji Gvinėja turi 2 mobiliojo ryšio operatorius:

• „Digicel“PNG
• „bmobile-Vodafone“

Sostinėje yra 4G LTE aprėptis, Port Morsbis ir Lae ir 3G / 2G aprėptį daugumoje apgyvendintų vietų.

Eik toliau

• Indonezija
• Australija
• Saliamono salos