Indonezija - Indonesia

Indonezija
Vieta
Herbas ir vėliava
Sostinė	Džakarta
Vyriausybė	prezidentinė respublika
Valiuta	Indonezijos rupija (IDR)
Paviršius	1 904 570 km²
Gyventojai	255.461.700 (2015 m. Įvertinimas), 237.424.363 (2010 m. Surašymas)
Liežuvis	Indoneziečių ir vietinės kalbos
Religija	Islamas (87 proc.), Protestantizmas (7 proc.), Katalikybė (3 proc.), Induizmas (1,6 proc.) Ir likusieji ateistai ar mažosios religijos (2010)
Elektra	220V / 50Hz (Europos ir Vokietijos lizdas)
Priešdėlis	62
TLD	.id
Laiko zona	nuo UTC 7 iki UTC 9
Interneto svetainė	Turizmo valdyba

Indonezija (formaliai Indonezijos Respublika) yra Salos valstija Pietryčių Azija kurį suformavo didžiulis tūkstančių salų salynas, kuris guli ant pusiaujo linijos ir sukuria tiltą tarp Indijos ir Ramiojo vandenyno. Ji turi sausumos sienas su Malaizija į šiaurę ir Rytų Timoras yra Papua Naujoji Gvinėja rytuose.

Žinoti

Nepaisant salų valstybės, Indonezija yra nepaprastai didžiulė. Pakaktų galvoti, kad buvo sukataloguota per 18 000 salų (iš kurių 2013 m. Gyveno 2342), kurių pakrantės iš viso tęsiasi 108 000 km. Atstumas tarp Ačehas yra Vakarų Naujoji Gvinėja yra apie 4000 km, suma tarp Niujorkas yra San Franciskas.

Indonezija, turėdama daugiau nei 250 milijonų žmonių, yra ketvirta pagal gyventojų skaičių šalis pasaulyje (po 2004 m.) Kinija, Indija yra JAV bet anksčiau Brazilija) ir neabejotinai didžiausias Pietryčių Azija. Gyventojai nėra pasiskirstę po penkias didžiausias salas, „Java“, Sumatra, Sulavesis, Kalimantanas yra Vakarų Naujoji Gvinėja; Java turi pusę gyventojų. Dauguma turistų į Indoneziją patenka per Džakarta Java, Batamas yra Denpasaras į Balis.

Indonezijoje taip pat gyvena daugiausia musulmonų pasaulyje, daugiausia sunitų. Ji yra G-20 narė ir, nors ir turi potencialą tapti pasaulio lydere, ją vis dar stabdo korupcija ir švietimo trūkumai.

Indonezijos atogrąžų miškai yra antri pagal dydį pasaulyje po Brazilijos, tačiau abiejuose medžiai kertami tokiu pat nerimą keliančiu greičiu. Nors miškų skaičius mažėja, praeityje jis pelnė slapyvardį „smaragdas Pusiaujo".

Indonezija taip pat yra ugnikalnių šalis; suskaičiuota virš 400, iš kurių 130 vis dar veikia. Taip pat yra keli panardinti ugnikalniai. Papua yra didžiausia salyno sala ir antra pagal plotą pagal pasaulio reitingą.

Nors turtingieji užsiima verslu ir vakarėliais miestuose ir kurortuose, vargšai sunkiai dirba, kad išgyventų. Po dešimtmečius trukusio ekonominio valdymo 50,6% gyventojų uždirba mažiau nei 4 USD per dieną, remiantis Pasaulio banko 2012 m. Duomenimis, o pelnas 2010–2012 m. Dvejų metų laikotarpiu sumažėjo 6%.

Infrastruktūra didelėje šalies dalyje tebėra elementari, todėl keliaujantiems už kelių ribų keliautojams reikės šiek tiek kantrybės ir lankstumo. Nors pažanga padaryta atnaujinant mokamų greitkelių tinklą, dauguma tarpmiestinių kelių vis dar yra dviejų eismo juostų, kurių asfalto kokybė skiriasi, dažniausiai jie užsikimšę dideliais autobusais ir sunkvežimiais, gabenančiais krovinius, visi ketina aplenkti vienas kitą. pasiekti stulpo padėtis nors konkurencijos nėra. Galbūt dėl ​​prastų kelio sąlygų plėtojosi pigių oro linijų bendrovės, kurių metinis augimas siekė 15%, todėl lengvai galima pereiti iš vienos vietos į kitą, ypač tarp didžiųjų miestų Balis į Malangas pamatyti Bromo Tengger Semeru nacionalinis parkas į Džakarta su daugybe lankytinų vietų turistams, a Medanas pamatyti Tobos ežeras, tada grįžti į savo šalį. Jei esate mieste, nesitikėkite gerų kelių ar lengvo vairavimo. Daugelis didesnių miestų gatvių yra epochos liekanos Olandų, todėl jie yra maži, vingiuoti ir blogos būklės. Gatvių pavadinimai keičiasi kas kelis kilometrus, todėl turite žinoti vietovę, į kurią norite vykti. Kelio ženklai, jei yra, statomi statmenai keliui. Jei paliksite Java ir Balį, keliai bus dar blogesni. Didelės spūstys yra dažnas bruožas, o blogiausia yra ir Džakartoje Surabaja.

Bet kurioje šalies dalyje būtina sąlyga yra lankstumas, nes viskas gali staiga pasikeisti, o savalaikiškumas dažnai nėra prioritetas, nors tai ir vertinama. Jei esate tas žmogus, kuriam nepatinka netikėtumai, turėtumėte apsvarstyti tik keliones, kurias organizuoja gerbiami kelionių agentai; priešingu atveju jūs būtinai patirsite keletą „susierzinimų“. Tolerancija, kantrybė ir netikėtumų (ne visada teigiamų) priėmimas yra geri bruožai tiems, kurie planuoja aplankyti šią šalį.

Tai pasakius, jei išdrįsite rasti gero tarp blogųjų, pamatysite, kad Indonezija yra viena egzotiškiausių šalių, kokių kada nors lankėtės. Indonezija save reklamuoja kaip nuostabioji Indonezija, ir dažnai šūkis yra visai nepastebimas. Joje yra kultūrų įvairovė, joje yra daugiau nei 900 genčių, kalbų ir maisto, o užburianti prigimtis, dažniausiai už Javos ribų, ir žmonių draugiškumas daugumoje vietovių vilios jus likti visą norimą laiką. Šiandien kai kurie pagyvenę žmonės išEuropa jie kelis mėnesius būna Indonezijoje, kad išvengtų žiemos.

Kada eiti

Balis - Tanah Lot

Geriausias laikas aplankyti Indoneziją yra nuo gegužės iki rugsėjo, kuris sutampa su sausuoju metų laiku.

Atvykę, vos išlipę iš orlaivio, iškart pastebėsite staigų karšto ir drėgno oro pliūpsnį. Indonezija yra karšta vieta. Jame nėra pavasario, vasaros, rudens ar žiemos, o tik du sezonai: lietinga yra sausas, kurie abu yra santykiniai metų laikai, vadinasi, sausuoju laikotarpiu vis tiek lyja, tik lyja mažiau. Nors didelių regioninių skirtumų nėra, daugumoje šalies šalių (įskaitant „Java“ yra Balis) sausasis sezonas yra nuo balandžio iki spalio, o lietingasis - nuo lapkričio iki kovo. Daugelyje rajonų lietus lyja laiku Šveicarija, tačiau pastaraisiais metais dėl klimato atšilimo klimatas tapo mažiau nuspėjamas. Vienas iš lietingo sezono privalumų yra tas, kad šie įprasti dušai išvalo didžiąją dalį uodų buveinių, ypač papėdėse. Liūtys yra paplitusios vietoje, o šalis taifūnus kenčia retai.

Sausra yra pagrindinė kai kurių šalių problema „Java“ ir kitose salose sausuoju metų laiku, o vandens prieinamumas tampa rimta problema, nors geriamojo vandens buteliuose visada galima įsigyti ir kaimo vietovėse. Krūmų gaisrų ar krūmynų smogas dažnai apima daugelį sričių Sumatra yra Kalimantanas viduryje sausojo sezono. Birželio, liepos ir rugpjūčio mėnesiais būna, kad kai kurie oro uostai yra paveikti taip, kad jie lieka uždaryti vieną ar dvi dienas. Be to, kai vienoje vietoje yra sausa, kitoje ji gali būti drėgna.

Didžiojoje šalies dalyje paros temperatūra yra nuo 26 iki 32 ° C, mažai svyruodama, nors naktimis gali būti keli laipsniai vėsiau. Sausas sezonas į pietus nuo pusiaujo yra vėsus dėl šalto pietinio pusrutulio, nors skirtumas gali būti nelabai pastebimas. Taip pat patartina pasiimti striukę, kad aplankytumėte aukštumas, nes temperatūra natūraliai bus žemesnė, taip pat yra keletas snieguotų viršūnių, viršijančių 5000 m. Vakarų Naujoji Gvinėja. Galite mėgautis matydami žmones, dėvintius kepures, pirštines, švarkus ar net žieminius paltus, kai temperatūra šiek tiek nukrenta, važinėjančius motociklais, nors jie dažnai dėvi tokius drabužius, kad oda netamsėtų.

Lankymūsi Indonezijoje paprastai rekomenduojama dėvėti patogius, erdvius vasaros drabužius ir basutes ar pusbačius, tačiau, jei vykstate į bet kurią vyriausybės ar panašios įstaigos oficialią įstaigą, pasiimkite vieną ar du oficialių ar pusiau oficialių drabužių komplektus. Vienintelė Indonezijos provincija, gavusi savo teisę Šaria yra Ačehas; net jei tai netaikoma užsieniečiams, neturintiems musulmonų, užsienio moterys negali naudoti aptemptų kelnių ar aptemptų, permatomų marškinių, tačiau šalikas nėra būtinas. Vienas iš sandalų ir pusbačių privalumų yra tas, kad juos galima lengvai nuimti įėjus į namus ar maldos vietas. Gera orinė kepurė (ar net bandana) gali padėti sumažinti pusiaujo saulės šilumą arba apsaugoti nuo lietaus. Jei planuojate vykti į gamtos draustinius, taip pat galite atsinešti sportbačius ar žygio batus, tačiau juos vis tiek bus nemalonu dėvėti. Geriausi batai yra karinio stiliaus pusbačiai, naudojami apsaugoti nuo išnirusios kulkšnies. Taip pat pasiimkite repelentą nuo uodų (taip pat naudingą apsaugai nuo dėlių) ir lengvesnes dujas, kad dėlė degtų, kol ji vis dar čiulpia.

Laiko zona

Indonezijos laiko juostos. WIB = geltona, WITA = žalia, WIT = mėlyna

Indonezija tęsiasi ilgame plote iš vakarų į rytus, todėl yra padalinta į tris laiko juostas. Dėl šalies pusiaujo padėties saulės spindulių trukmė yra gana pastovi ištisus metus, todėl nėra vasaros laiko.

• UTC 7 Vakarų Indonezijos laikas (WIB, Waktu Indonezijos baratas): Sumatra, „Java“, centras-vakarai Kalimantanas
• UTC 8 Centrinės Indonezijos laikas (WITA, Waktu Indonezija Tengah): Balis, į pietryčius Kalimantanas, Sulavesis, Mažosios Sundos salos
• UTC 9 Rytų Indonezijos laikas (WIT, Waktu Indonezija Timuras): Molukai, Vakarų Naujoji Gvinėja

Fonas

Priešistorė

Java vyras, Indonezijos nacionalinis muziejus, Džakarta

Žmonių gyvenvietė turi ilgą priešistorę ​​Indonezijoje. Homo erectus liekanos rastos Javoje, ypač archeologinėje vietovėje Sangiranas, netoli Surakarta (arba Tik), kuris datuojamas maždaug prieš 1,81 milijono metų. Garsiausi Indonezijoje iškasti priešistoriniai žmogaus palaikai, vadinami „Java Man“, buvo atrasti 1891 m. Ir manoma, kad jie skaičiuojami prieš 1,66 milijono metų.

Nuotolinė istorija

Šventyklos Prambananas (apie X a.)

Ankstyvoji modernioji Indonezijos istorija prasidėjo laikotarpiu nuo 2500 m. iki 1500 m. pr. Kr su imigrantų banga Austronezietis šiek tiek tamsios odos, kuri, kaip manoma, atsirado Taivanas. Manoma, kad ši neolito žmonių grupė, atviro vandenyno navigacijos ir žemės ūkio ekspertai, greitai išstūmė esamus, technologiškai mažiau pažengusius gyventojus.

Nuo šio momento įvairiose salyno vietose klestėjo ir dingo dešimtys karalysčių ir civilizacijų. Nepaprastos karalystės buvo Šrivijaya (VII-XIV a.) A Sumatra yra Majapahit (1293- ~ 1500), įsikūręs m rytų Java, bet pirmasis sujungė pagrindines Sumatros salas, „Java“, Balis yra Borneo (kurio indoneziečių dalis yra Kalimantanas), taip pat jų dalis Malaizijos pusiasalis. Manoma, kad Srivijaya atsirado Džambis, kur yra Muaro (didžiausia Indonezijos kasinėjimo vieta), ir kur vėliau jis įkūrė savo sostinę Palembangas. Taip pat galima aplankyti homoniminę Majapahito sostinę: tai yra induistų ir budistų archeologinė vietovė Trowulanas. Kai islamas įsigalėjo Javoje, jau silpna Majapahito indų imperija pasitraukė į Balis yra Lombokas ir tada jis dingo.

Kolonizacija

Pastatytas kolonijinis įtvirtinimas Tolukko fortasTernate sala duoti Ispanai 1611 m., vėliau okupuotas Olandų ir kaip karališkąją rezidenciją naudojo Ternatės sultonas

Pirmieji atvykę europiečiai (po Marco Polo kurie perėjo ją 1200 metų pabaigoje) buvo Portugalų, kuriems buvo suteiktas leidimas pastatyti sandėlį netoli šių dienų Džakarta 1522 m. po bandymų monopolizuoti prieskonių prekybą nuo Prieskonių salos užEuropa dėl kurio kilo konfliktas Ternate yra Ambonas, bet ir dešimčių tūkstančių amboniečių pavertimui katalikybe. Ispanai portugalai sekė paskui Molukai, tačiau XVII amžiaus pradžioje olandai praktiškai perėmė ir griaunamą fortą nugriovė Anglų 1619 m. jis užsitikrino jų sulaikymą „Java“, kuris Indonezijoje sukėlė 350 metų kolonizaciją, kuri taip pat įvykdė genocido kampaniją Indonezijoje Banda salos, kur vietiniai gyventojai išdrįso bandyti sugriauti olandų prekybos prieskoniais monopolį, parduodami juos britams. 1824 m. Olandai ir britai pasirašė Anglijos ir Nyderlandų sutartį, kuri baigėsi trumpu britų administracijos laikotarpiu, kurio metu Stamfordas Rafflesas, Singapūrasprižiūrėjo, kaip iš naujo atrasti nuostabūs XIX a. paminklai Borobuduras yra Prambananas) ir padalino malajų pasaulį į olandų ir britų įtakos sferas. Olandai atsisakė Molukai britams, o britai atidavė visas savo kolonijas Sumatra, visų pirma Bengkulu olandams, kurių skiriamoji linija daugiau ar mažiau atitinka tai, kas šiandien yra siena Malaizija ir Indonezija, o nedidelis segmentas tampa siena tarp Singapūro ir Indonezijos.

Pulau bėgimas, vienas iš Banda salos ir dabar ramioje vietoje, už pagrindinio pasaulio prekybos kelio, prekiavo Didžioji Britanija ai Olandų mainais už dar vieną nedidelę salą prie kranto Amerikietis: Manhetene!

Kaip ir dauguma kolonijų, Indonezija buvo naudojama darbui ir jos gamtos ištekliams. XIX – XX amžiuje kūrėsi įvairios nacionalistinės grupės, įvyko kelios riaušės, kurias olandai greitai numalšino. Vadovai buvo areštuoti ir ištremti; kai kurie olandai buvo ypač pavojingi bendraudami su vietiniais; tačiau Nyderlandai, be kita ko, suteikė tam tikrą infrastruktūrą, išsilavinimą ir valstybinę kalbą.

Japonų Antrojo pasaulinio karo metu jie užkariavo didžiąją salų dalį ir elgėsi dar žiauriau nei olandai, todėl patys buvo kalti dėl daugybės karo nusikaltimų. Būsimi Indonezijos vadovai Sukarno ir Suharto bendradarbiavo su japonų okupantais, mainais įgydami vertingos karinės patirties ir vadovavimo. 1945 m. Rugpjūčio mėnesį, pokario vakuume, japonams pasidavus sąjungininkų pajėgoms, japonai vis dar kontroliavo didžiąją dalį Indonezijos salyno. Japonai nusprendė grąžinti Indoneziją į Nyderlandus, tačiau toliau administravo regioną, nes olandai negalėjo jo nedelsdami atsiimti.

Nepriklausomybė

1945 m. Rugpjūčio 17 d. Sukarno Skaityti Proklamasi Kemerdekaan (Nepriklausomybės deklaracija) Indonezijos žmonių vardu „Panitia Persiapan Kemerdekaan“ Indonezija (Indonezijos laisvės parengiamasis komitetas) suformavo laikiną vyriausybę. Konstitucija, parengta PPKI, buvo paskelbta rugpjūčio 18 d., O Sukarno buvo paskelbtas prezidentu, o Hatta - viceprezidentu. PPKI tapo Indonezijos nacionaliniu centriniu komitetu, kuris veikė kaip laikinasis valdymo organas. Naujoji vyriausybė pradėjo eiti savo pareigas 1945 m. Rugpjūčio 31 d.

Olandai surengė diplomatinę ir karinę kampaniją, norėdami susigrąžinti savo buvusią koloniją iš nacionalistų. Indonezija ir kitos šalys, tarp jų ir Indija, pasipriešino Jungtinės Amerikos Valstijos, taip pat naujai įsteigtos Jungtinės Tautos. Olandai galiausiai sutiko su pralaimėjimu ir 1949 m. Gruodžio 27 d. Oficialiai perdavė suverenitetą „Indonezijos Respublika Serikat"(Jungtinių Amerikos Valstijų Indonezijos Respublika). 1950 m. Rugpjūčio mėn. Buvo paskelbta nauja Konstitucija, o naujoji Indonezijos Respublika gimė iš ankstesnės, bet dabar išplėstos Respublikos, įtraukdama Sumatera Timur (Rytų Sumatra) e Negara Indonezija Timūras (Rytų Indonezija). Džakarta tapo Indonezijos Respublikos sostine.

Vyriausybės gimimas

1950 m. Rugsėjo mėn. Įvyko pirmoji visiškai nepriklausomos Indonezijos vyriausybė. Sukarno vėl grįžo prie prezidento vaidmens ir laikui bėgant padidino jo galią tame vaidmenyje. Kurį laiką Indonezija naudojo laikinąją konstituciją, kuri buvo pavyzdinė Jungtinės Amerikos Valstijos, kuris taip pat labai rėmėsi 1948 m. Jungtinių Tautų Visuotine žmogaus teisių deklaracija, o 1950 m. rugsėjo 26 d. Indonezija buvo priimta į Jungtines Tautas. Pirmieji laisvi rinkimai šalyje buvo surengti 1955 m.

Naujajai vyriausybei buvo patikėta parengti galutinę ir galutinę Konstitucijos versiją, tačiau po daugelio ginčų nebuvo pasiektas sutarimas, dėl kurio 1958 m. Buvo surengtos viešos demonstracijos. 1959 m. Prezidentas Sukarno paskelbė dekretą dėl nedelsiant panaikinto Konstitucija ir 1945 m. Konstitucijos atkūrimas. Tada Indonezija įžengė į vadovaujamasi demokratija valstybės vadovui prisiimant stipresnes prezidento galias, taip pat prisiimant ankstesnį ministro pirmininko vaidmenį.

Priedas

Indonezija teigė Vakarų Naujoji Gvinėja nuo savo pirminės nepriklausomybės paskelbimo, tačiau olandai kontrolę išlaikė iki 1960 m., kol 1960-ųjų pradžioje regione kilo ginkluotas konfliktas. Po JT tarpininkavimo taikos sutarties ir referendumo Vakarų Naujoji Gvinėja tapo Indonezijos dalimi ir buvo pervadinta Irian Jaya, kuris reiškia kut ("dalis") R.epublikas [iš] ndonesija, Įnti-Nr.pakraščiai („Anti-Nyderlandai“) ir „Jaya“, kuris reiškia „šlovingą“. Šiandien jis tiesiog vadinamas Papua arba Vakarų Naująja Gvinėja, tačiau nepriklausomybės judėjimas ir toliau degė iki šiol.

Šaltasis karas

Sukarno duoklė nepriklausomybei ir vienybei - Nacionalinis paminklas a Džakarta

Pokariu ir Šaltojo karo laikotarpiu Sukarno draugiškai pažengė link Jungtinės Valstijos, L 'Sovietų Sąjunga ir vėliau Kinija. Jis taip pat bandė žaisti vienas prieš kitą, stengdamasis išvystyti tautą kaip Šalis nesuderinta. Labai apmaudus pokario Vakarų vyriausybėms, Sukarno matė save vedantį platų dialogą su sovietais ir priėmė civilinę bei karinę pagalbą, techniką ir SSRS techninę pagalbą. Sukarno viešai pareiškė, kad jo bendradarbiavimas su sovietais turėjo padėti reklamuoti naująją Indonezijos Respubliką kaip pokario neprisijungusią šalį ir gauti pagalbą tautos atstatymui po to, kai buvo antroji Ramiojo vandenyno arena.

Jungtinės Valstijos, susidūrusios su salynu, augant Indonezijos nacionalizmui, stengėsi įgyti ir išlaikyti svarbių regiono išteklių ir jūrų kelių kontrolę. Jie rėmė anti-Sukarno veiklą ir nacionalistinio judėjimo destabilizavimo operacijas. 1957–58 m. CŽV įsiskverbė į ginklus ir personalą remiant regioninius sukilimus prieš Sukarno, tačiau buvo imtasi daugelio kitų veiksmų, kuriuos palaikė JAV ambasada. Singapūras, kurį vykdo Jungtinių Valstijų 7-ojo laivyno dalys ir bendradarbiaujant bei palaikant JT vyriausybę JK ir agentūros intelektas vakariečiai.

Naujoji tvarka

Perversmas

Panašu, kad buvo dvi frakcijos - generolai, kurie palaikė Sukarno, ir užsienio remiami generolai, siekę jo atšaukimo. 1960–1966 m. Subandrio, Sukarno užsienio reikalų ministras, antrasis vicepremjeras ir slaptųjų tarnybų vadovas, agentams įsiskverbė į slaptą dešiniųjų generalų susitikimą, kurie planavo nuversti Sukarno. 1965 m. Rugsėjo mėn., Akivaizdžiai bandant perversmą, pagrobti ir nužudyti šeši armijos generolai. Kas ir kodėl taip atsitiko, aplinkybės nėra visiškai žinomos, o oficialūs pranešimai atrodo įtartini. Dalis kariškių buvo aktyvūs, įskaitant ginkluotąsias pajėgas strateginėje Merdekos aikštėje. Generolas Suharto tada jis pranešė, kad per vieną dieną numalšino šį veiksmą ginkluotosiose pajėgose. Dėl sukilimo buvo kaltinami komunistai, tačiau panašu, kad Suharto pasinaudojo situacija, kad užgrobtų Sukarno valdžią, o tie, kurie buvo susivieniję prieš Sukarno, buvo pasmerkti už tai, kas nutiko jų oponentams.

Valymai

Iš pradžių Suharto teigė palaikantis prezidentą Sukarno, bet tada jis paėmė valdžią atidėdamas Sukarno į šalį ir paskelbdamas Baru ordos (Naujas užsakymas). Prasidėjo kruvinų antikomunistinių valymų serija, kurios metu žuvo daugiau nei du milijonai žmonių (skaičiavimai labai skiriasi). Vakarų vyriausybės užmerkė akis žudynėms, kurios Vakaruose iš esmės ilgą laiką liko nedeklaruotos. Daugelis istorikų nušvietė slaptųjų tarnybų dalyvavimą Jungtinės Valstijos ir mažesniu mastu - apie jų tarpusavio ryšius žvalgybos tarnybose Britų, Vokiečių yra Japonų tokiomis aplinkybėmis, dėl kurių Suharto užgrobė valdžią ir vėliau įvykdė žudikus. Samdytos nusikalstamos gaujos taip pat buvo naudojamos politinėms žudynėms ir kankinimams vykdyti, ir tai vis dar opi tema Indonezijoje, nes kai kurios iš tų pačių grupių ir šiandien turi galią ir įtaką.

Suharto režimas

Valdant Suharto (1966-1998), Indonezija džiaugėsi stabilumu ir ekonomikos augimu, tačiau didžioji turto dalis buvo sutelkta nedidelio korumpuoto elito rankose, o nesutarimai buvo žiauriai represuoti. Prieštaraujant Suharto, buvo sutikti pagrobimai, neteisėti teismai ir įkalinimas, kai kurių disidentų paprasčiausiai neliko. Nepaisant šių grėsmingų įvykių, daugelis indoneziečių ir toliau orientuojasi į santykinę jo karalystės klestėjimą.

Reforma

Per 1997 m. Azijos ekonominę krizę Indonezijos rupijos vertė žlugo ir perpus sumažino įprastą indoneziečių perkamąją galią. Vėlesniame 1998 m. Sukilime įvyko etniniai susirėmimai ir valymai, daugiausia nukreipti prieš tautybę Kinų, ypač aplink ir aplink Džakarta. Buvo apiplėšti, išprievartauti ir nužudyti daugybė kinų, o kol kas nėra aišku, kiek aukų buvo. Daugelis atvejų liko neišspręsti. Suharto tapo svarbiu taikiniu visiems, kurie bandė reformuoti Indoneziją ir po laikotarpio, žinomo kaip Reforma, Suharto buvo varomas į nuosmukį, kad atsirastų demokratiškesnio režimo.

Po daugelio metų jam galiausiai buvo pareikštas kaltinimas dėl įvairių kaltinimų. Tačiau teisminis procesas niekada nebuvo baigtas, nes jo gydytojai toliau tvirtino, kad jis yra per daug blogas, kad galėtų kreiptis į teismą; jis galiausiai mirė 2010 m., gavęs apdovanojimą, skirtą didvyriui už laidojimą.

Atsiskyrėlių judėjimai

Grasbergo aukso ir vario atviroji kasykla Tembagapuroje, Vakarų Naujoji Gvinėja, buvo konfliktų objektas

Buvusi kolonija Portugalų apie Rytų Timoras ją okupavo ir aneksavo Indonezija 1975 m., tačiau patyrė ginkluotą pasipriešinimą. Po dešimtmečių okupacijos 1999 m. Rytų Timoro gyventojai didele balsų dauguma priėmė nepriklausomybės referendumą, o 2002 m. - nepriklausomybę nuo Indonezijos.

Pamaldžiai islamo valstybėje Afganistane vyko smurtinis atsiskyrimo judėjimas Ačehas šiauriniame Makedonijos gale Sumatra. Dešimtmečius sukilimo nutraukė cunamis 2004 m, per kurią Ačeho provincijoje žuvo daugiau kaip 200 000 žmonių. Indonezijos vyriausybė ir Laisvasis Ačeho judėjimas (Gerakanas Acehas Merdeka, GAM) kitais metais pasirašė taikos susitarimą, Acehui atsisakius savo nepriklausomybės kovų mainais už ypatingos autonomijos suteikimą, įskaitant teisę patvirtinti Šarią (islamo įstatymus), ir iki šiol taikos būklė buvo išlaikyta.

Per keletą metų buvo bandoma paversti Vakarų Naująją Gvinėją nepriklausoma ir vis dar pasitaiko pavienių smurto atvejų, įskaitant vietinių gyventojų ir užsieniečių šaudymą. Čekijos miestai Džajapura, Wamena ir Asmat, taip pat kurortai ir nardymo vietos Radža Ampato salos jie laikomi saugiais, nes toli nuo problemų, esančių pagrindinėje Vakarų Naujosios Gvinėjos saloje.

Populiarūs rinkimai

Po jo žlugimo Suharto pakeitė eilė laikinų lyderių: B.J. Habibie („Suharto“ viceprezidentas), parlamento išrinktas Abdurrahmanas „Gus Dur“ Wahidas (truko tik vienerius metus) ir galiausiai „Gus Dur“ viceprezidentas Megawati Sukarnoputri, Sukarno dukra.

2004 m. Indonezijoje įvyko pirmieji tiesioginiai prezidento ir viceprezidento rinkimai. Buvęs generolas Susilo Bambangas Yudhono (SBY) ir Jusufas Kalla nugalėjo išvykusį „Megawati“ per tuometinių silpnų sąjungą. Aš palikau Demokratą yra Palikau Golongan Karya (Darbininkų partija), taip pat kitos mažos partijos. Antrieji rinkimai įvyko 2009 m., O „SBY“ kaip dabartinis lyderis su naujuoju partijos partneriu Boediono tapo nesunkiai nugalėjusiu visus pretendentus, įskaitant Jusufą Kalla ir Megawati. 2014 m. Joko Widodo, del Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (Indonezijos demokratų partija) iš Megawati, laimėjo sunkiai kovojamus rinkimus prieš labai nemalonios praeities buvusį generolą Prabowo Subianto. Indonezijoje žinomas kaip Jokowi, naujasis prezidentas yra populiarus reformistas, kurio darbas yra Gubernatoriaus pareigas Džakarta buvo plačiai giriamas.

Atnaujinimas

Šiuo metu Indonezija yra viena didžiausių demokratijų pasaulyje ir daugiausiai gyventojų turinti demokratija, turinti musulmonų daugumą. Tai išgyvena sunkių reformų ir išradimų laikotarpį po to Reforma ir demokratiškai išrinktos vyriausybės sukūrimas. Siekiant palengvinti Suharto režimo centralizuotos kontrolės perėjimą nuo daugelio metų, sustiprintas ir sustiprintas regionų ir provincijų vyriausybių vaidmuo. Rinkimų procesas Indonezijoje yra didelis, o vyriausybės ir administracijos pobūdis ir struktūra lėtai keičiasi visoje Indonezijoje. pakeisti tautoje, po Suharto žlugimo, jai taip pat buvo būdinga didesnė žodžio laisvė ir masiškas politinės cenzūros sumažėjimas, apibūdinantis Suharto Naujosios tvarkos epochą. Naujienų žiniasklaidoje nebėra jokių atvirų politinių diskusijų, taip pat bendrame diskurse, politinėse ir socialinėse diskusijose. Indonezija dabar yra didžiausia Pietryčių Azijos ekonomika ir G-20 elito pagrindinių ekonomikų grupės narė.

Teisiniai rūpesčiai

Tačiau yra galiojančių įstatymų, kurie neleidžia užsieniečiams įsitraukti į politinę veiklą, ir kitas įstatymas, neleidžiantis menkinti valstybės patvirtintų religijų (induizmo, budizmo, krikščionybės, konfucianizmo ir islamo) komentarų. Deja, korupcijos įstatymai yra silpni, o nuosprendžiai paprastai yra lengvi, kai juos priima įprasti teismai. Ten Komite Pemberantasan Korupsi (Antikorupcijos komisija) yra griežtesnė ir turi savo policijos pajėgas bei teismus, tačiau KPK patyrė problemų. KPK atvejai dažniausiai skirti Džakarta yra „Java“ tuo tarpu bylos, susijusios su kitomis salomis, retai taikomos veiksmingai siekiant sustabdyti neteisėtą elgesį, kuris ją sukėlė, pavyzdžiui, neteisėtą miško kirtimą ir plėtrą Kalimantanas.

Neprarask vilties, bebaimis keliautojau! Nepaisant kai kurių nesąžiningų korupcinių operatorių įvairiuose vyriausybės departamentuose, su kuriais gali tekti susidurti, viskas gerėja; sumažėjo pinigų prašymai ar pan., o kai kuriuose imigracijos biuruose pagerėjo paslaugų kokybė. Svarbiausia prisiminti, kad kyšis gali patekti į užburtą ratą, todėl niekada niekam nepapirkinėkite.

Šnekamosios kalbos

Vienintelė oficiali kalba yraIndoneziečių, vadinama ta kalba Bahasa Indonezija (yra ne tiesiog Bahasa, kas pažodžiui reiškia „kalba“). Tai panašu į Malaizijos (kalbėta Malaizija, Brunėjus yra Singapūras), taigi abiejų kalbų vietiniai gyventojai paprastai gali suprasti vienas kitą. Pagrindiniai skirtumai slypi paskolų žodžiuose: malajų kalbai daugiau įtakos turėjo Anglų, o indoneziečių kalbai daugiau įtakos turėjo Olandų. Fonetiškai parašyta lotyniška abėcėle ir gana logiška gramatika, indoneziečių kalba paprastai laikoma viena lengviausiai išmokstamų kalbų. Indoneziečių rašyba yra labai taisyklinga, o tarimas yra ypač lengvas Japonų (išskyrus raidę „L“), Italai arba Ispanai.

Nors indoneziečių kalba yra oficiali kalba visame salyne ir ja kalba beveik visi piliečiai, daugiau nei 80% indoneziečių iš tikrųjų turi savo etninę kalbą; dažniausiai kalbama apie Javiečių ir Sundanietis. Kai kurie etniniai žodžiai yra indoneziečių kalbos dalis, todėl paprastai tai yra gera vieta pradėti. Jei nuklydote nuo sumušto kelio, būtų gera mintis išmokti keletą vietinės kalbos žodžių, kad būtų lengviau išvažiuoti su vietos gyventojais. Kai kurios etninės bendruomenės Kinų įvairios tarmės kalba toliau Kinų, visų pirma hokkien į Medanas yra teochew į Pontianakas.

Šnekamoji ir žargoninė indoneziečių kalba paprastai netenka kai kurių laiko nuorodų, žodinių junginių (iš nedaugelio egzistuojančių), prielinksnių ir pagalbinių veiksmažodžių, o sakinį gali sudaryti ne daugiau kaip žodis ar trys. Daug kartų reikia užduoti kitus klausimus dėl neaiškumo (ypač dėl to, ar įvykis jau įvyko, vyksta dabar, ar įvyks ateityje), o skolinimasis iš vietinės tarmės gali dar labiau supainioti reikalus. Naudojant anglų kalbą, šios tendencijos perkeliamos į „jų“ anglų kalbą, nes jos iš tikrųjų verčia savo žargoną į anglų kalbą, todėl gali kilti tų pačių problemų (jei ne dar blogiau).

Skirtingai nei kaimynai Malaizija yra Filipinai, Apskritai anglų kalba ne jis labai paplitęs. Geriausių viešbučių darbuotojai ir keleivių salono įgulos nariai paprastai kalba priimtinu anglų kalbos lygiu, o turistinėje saloje plačiai vartojama anglų kalba Balis. Nors anglų kalba Indonezijos mokyklose yra privaloma užsienio kalba, vidutinis mokėjimo lygis svyruoja nuo pagrindinio iki vidutinio.

Gali kalbėti kai kurie vyresni (~ 70 metų) Indonezijos mokslininkai Olandų, bet šiais laikaisAnglų ir toli labiau naudingas. Net jeiarabiškas non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Indonezijos vėliavos nešiotojas skrenda į keletą miestų Pietryčių Azija, Kinija, Japonija yra Pietų Korėja, Australija, Saudo Arabija, yra Amsterdamas į Olandija. Oro linijos taip pat yra sudariusios plačius susitarimus dėl bendro kodo naudojimo ir tai padeda užtikrinti gana gerą skrydžių dažnumą iš kaimyninių Indonezijos šalių oro uostų. 

„Singapore Airlines“, kartu su dukterine įmone SilkAi, yra oro linijos, skrendančios į daugelį Indonezijos vietų iš Singapūras ir turi puikų susisiekimą su viso pasaulio miestais. Skrydžiai į Džakartą iš Singapūro yra vieni iš judriausių tarptautinių maršrutų pasaulyje.

Automobiliu

• Iš Rytų Timoro: pagrindinė perėja yra a Mota'ainas tarp Batugade a Rytų Timoras ir Atambua, Vakarų Timoras.
• Iš Malaizijos: vienintelis oficialus būdas įvažiuoti sausuma iš Malaizijos yra Entikong-Tebedu, perėja tarp Vakarų Kalimantanas yra Saravakas į Malaizija ant Borneo. Perėja pagrindiniame kelyje tarp Kučingas, (Saravakas) e Pontianakas, Vakarų Kalimantano sostinė. Kirtimas bus nurodytas tik kaip bevizio įvažiavimo vieta, todėl piliečiai, kurie neatitinka šios rūšies reikalavimų, turės iš anksto kreiptis dėl vizų.
• Iš Papua Naujosios Gvinėjos: vienintelis pripažintas perėjimas Indonezijoje yra a Wutung, tarp Vanimo Sandauno provincijoje Papua Naujoji Gvinėja, yra Džajapura, Indonezijos provincijos sostinė Papua.

Pastaba: Įvažiavimas į Indoneziją per šias perėjas nėra garantuotas, o ne indoneziečiai yra įpareigotas kreiptis dėl vizos artimiausioje Indonezijos ambasadoje ar konsulate.

Laive

Keltai sujungia Indoneziją su Singapūras ir Malaizija. Dauguma jungčių vyksta tarp Portugalijos uostų Sumatra (daugiausia provincijos provincijose) Riau ir Riau salos) ir esantys Malaizija pusiasalio ir Singapūras, nors tarp Malaizijos Malaizijos valstijos yra ir keltų paslauga Sabah yra Rytų Kalimantanas į Borneo. Jūrų jungtys JK kryptimi Džakarta ir kitų Indonezijos salų yra iš šių uostų. Norėdami sužinoti daugiau, žiūrėkite atskirus miesto straipsnius.

Keltai dažnai perkraunami ir kiekvienais metais yra bent vienas keltas, kuris apvirto labai praradęs gyvybę. Keltai turi skirtingų klasių sėdynes. Viršuje yra brangiausia (ir švariausia) vieta su patogiomis sėdynėmis ir langais, kad būtų gražus vaizdas iš priekio, o antroji klasė yra už nugaros, atskiroje, ankštesnėje ir nešvaresnėje patalpoje, mažiau patogios sėdimos vietos ir trečioji klasė, kuri paprastai yra ant apatinių denių ir yra akivaizdžiai blogiausia, nors keli keltai gali turėti savo organizaciją.

Nuo Singapūras

• Dažni keltai į / iš įvairių Portugalijos uostų Batamas (Sekupangas, Batu Amparas, Nongsa, Marina Teluk Senimba ir Batamo centras).
• Dažni keltai į Tanjungas Pinangas ir Bintan Bandar Telani Lagoi (Bintano kurortai) Salos saloje Bintanas.
• Keletas keltų kasdien į / iš Tanjung Balai Saloje Karimunas.
• Vienas keltas, kuris savaitgaliais padidėja iki dviejų, į / iš Tanjungas Batu Salos saloje Kunduras.

Nuo Malaizija pusiasalis

• Kasdien keltai iš Penangas į Belawanas, uostas Medanas į Sumatra.
• Kasdien keltai iš Port Klang Uždaryti Kvala Lumpūras dėl Dumai į Riau, Sumatra ir Tanjung Balai Asahan į Šiaurės Sumatra.
• Dienos keltai tarp Portas Diksonas, Negeri Sembilan yra Dumai provincijoje Riau Sumatroje.
• Kasdien jungiasi keltai Rotango su Dumai yra Pekanbaru Riau provincijoje.
• Dažni keltai iš Kukupas, Johoras į Tanjungas Balai Salos saloje Karimunas į Riau salos.
• Dažni keltai, jungiantys Džohor Baru su Batamas ir Riau provincijos sostinė Tanjungas Pinangas į salą Bintanas į Riau salos.
• Taip pat jungiasi reguliarūs keltai Tanjung Belungkor į Johoras su Batamas.

Iš Malaizijos valstijos Sabah

• Kasdien jungiasi keltai Tawau su Nunukanas yra Tarakanas, tiek Rytų Kalimantanas į Borneo.

Visuose aukščiau skelbime išvardytuose uostuose galima įvažiuoti be vizų arba vizų atvykus išimtis pateikė Tanjung Batu, Tanjung Balai, Nunukanas yra Tarakanas, kuriems reikalinga išankstinė viza, nors lankytojams gali būti išimčių bevizis.

Į Indoneziją atvyksta kelios kruizinės linijos, kuriose dirba daug vietinių gyventojų, ir tai yra vienas iš būdų, kaip vietiniai praturtina savo šeimas. Galite plaukioti kruizu ir sustoti tam tikrose vietose, o šiais atvejais imigracija bus vykdoma laive. Pasibaigus šiam „palikimui į krantą“, būtinai grįžk į laivą, nes gali kilti rizika! Taip pat galima anksti nutraukti kruizą, tačiau tokiu atveju reikia išlaipinti apsilankyti imigracijos biure.

Jachtoje

Siekdama padidinti turistų lankomumą, vyriausybė supaprastino įėjimo į jachtą procedūras. Įplaukus į jachtą, norint gauti 30 dienų leidimą gyventi, reikia įspėjimo apie 3 dienas ir jis gali būti pratęstas dar 30 dienų. Valtininkai gali atvykti į Džakarta, Batamas, Bangka-Belitung yra Kupangas.

Kaip apeiti

Lėktuvu

Didžiulę Indonezijos zoną daugiausia sudaro salos, o tai reiškia, kad vienintelis greitas būdas ilgus atstumus nuvažiuoti yra lėktuvas. Vėliavos nešėjas yra Garuda Indonezija, paprastai patikima įmonė, nors dažnai tai yra brangesnis pasirinkimas.

Ten „Liūto oras“ paprastai turi daug skrydžių į konkrečią paskirties vietą, siūlanti savo pigių paslaugų (be jokių pykčių) paslaugas. Tarp kitų pigių konkurentų yra „Citilink“, dukterinė „Garuda Indonesia“ įmonė, el Indonezijos „AirAsia“. Pigių skrydžių bendrovės turi griežtus skrydžių tvarkaraščius, o tarp nusileidimo ir kito išvykimo laukia tik 25 minutės. Vėlavimai kaupiasi visą dieną, todėl, nors rytiniai skrydžiai dažniausiai būna laiku, popietiniams skrydžiams kyla didesnis pavojus.

Maršrutai į mažiau populiarius maršrutus paprastai teikiami „Sriwijaya Air“. Greitas oras, „Susi Air“^{[nuoroda neveikia]}, Trigana, „Express Air“ir „Wings Air“ („Lion Air“ dukterinė įmonė) daugiausia valdo oro sraigtų lėktuvus mažesniuose oro uostuose. Savarankiškai tikrai ketinate nuvažiuoti užmuštas kelias, pavyzdžiui, gyvenvietės Vakarų Naujoji GvinėjaKadangi nėra reguliaraus skrydžio, turėsite užsakyti lėktuvą arba ieškoti skrydžio misionieriams ar kasybos įmonės darbuotojams. „Sriwijaya Air“ ir „Kalstar“ gali būti priskiriamos vidutinio lygio aviakompanijoms tarp pigių ir reguliarių oro linijų. Vidutinio lygio aviakompanijos keleivius aptarnauja užkandžiuose, nors kai kurie kartais vietoj užkandžių duoda ir ryžių. Be maisto, trijų oro linijų klasių skirtumas yra ir atstumas tarp sėdynių.

Kainos yra žemos pagal tarptautinius standartus, tačiau, reguliuojama vyriausybės, tam tikrame kelyje yra nustatytas kainų diapazonas, kurio negalima viršyti ar peržengti. Daugelis oro linijų yra linkusios mažinti kainą likus savaitei iki skrydžio, jei lėktuvas nėra pakankamai pilnas; todėl, jei tai leidžia jūsų kelionės planas, galite pabandyti gauti pigesnę kainą, išvengdami paprastai piko laikotarpių, tokių kaip atostogos, savaitgaliai ar pirmadienio rytas. Keliaujant už nugalėtojo kelio, tai gali padėti anksti ir dažnai patvirtinti savo skrydį, nes skrydžių dažnumas yra mažas, o net ir registruojami keleiviai kartais paliekami apgauti. Įsitikinkite, kad atvykote į oro uostą likus ne mažiau kaip 1 valandai iki skrydžio išvykimo.

„Indonesia Air Asia“ ir „Citilink“ rezervacija ir (arba) mokėjimas gali būti atliekamas pagrindiniame Indomaretas yra Alfamartas šalyje, be jokių papildomų išlaidų. Alfamartas taip pat moka tik už „Lion Air“ bilietus. Kelionių agento naudojimas kainuoja apie 45 000 Rp už bilietą.

Automobiliu

Apskritai žiaurūs įpročiai Indoneziečių važiavimo linijos remiasi „aš pirmiausia“ taisykle, apie kurią dažnai signalizuojama naudojant ragą ar priekinius žibintus, arba kartais tiesiog pravažiuojant. Maloniai nepaisoma eismo juostų ir eismo taisyklių, įprastas lenkimas yra savižudiškas ir važiavimas kietu petimi yra įprastas dalykas. Avarinės transporto priemonės dažnai ignoruojamos vien dėl to, kad visa jų erdvė jau išnaudota. Vairuotojai linkę atidžiai stebėti, kas yra priekyje ir šonuose, bet kur kas mažiau - už tai, kas yra už nugaros. Prieš keičiant juostą, negalima žiūrėti į galinio vaizdo veidrodžius. Atstumai tarp transporto priemonių paprastai būna nedideli, o vairuotojai yra žinomi dėl savo sugebėjimo praslysti beveik be vietos, tačiau šoniniai veidrodėliai yra dažnos tokių manevrų aukos. Dideliu greičiu liesti vienas kito buferius yra įprasta; todėl geriau pasirinkti gynybinį vairavimą ir, jei reikia, visada būti pasirengus staiga stabdyti. Vis dėlto mirties ir sužalojimų kelyje priežastis yra avarija motociklu. Indonezijoje - taip važiuoti kairėn (įAnglų), bent jau dažniausiai. Saugokitės kairėje pravažiuojančių motociklų, ypač kai ketinate pasukti į kairę.

Automobilių nuoma Indonezijoje yra pigi, palyginti su daugeliu kitų šalių, jos kaina prasideda nuo 12,5 USD per dieną, o degalų kaina išlieka gana maža, nes mažas degalų apmokestinimas: litras degalų turėtų kainuoti nuo 7400 Rp už 88 oktaninis benzinas („Premium“ prekės ženklas), 8400 Rp - 90 oktaninio benzino („Pertalite“). Turtingiems piliečiams yra brangesnių 92 („Pertamax“) ir 95 („Pertamax Plus“) oktaninio benzino veislių už papildomą 1 000/2 000 Rp. Nuo 2000 m. Visi naujieji transporto priemonių vairuotojai Indonezijoje buvo raginami naudoti bent 90 oktaną, kad išvengtų susidūrimo su transporto priemonėmis, kurių suspaudimo laipsnis yra aukštas.

Norint savarankiškai vairuoti automobilį Indonezijoje, reikia vairuotojo pažymėjimo, atitinkančio norimos vairuoti transporto priemonės klasę, taip pat tos pačios klasės tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (IDP). Jokių išimčių tai leidžiama, nebent jūs turite atitinkamos klasės Indonezijos SIM (vietinį vairuotojo pažymėjimą). Be to, daugelis kelionių draudimo polisų gali pretenduoti į draudimą tik tuo atveju, jei vairuotojas turi galiojantį vairuotojo pažymėjimą su atitinkamu IDP.

Apsvarstykite galimybę išsinuomoti automobilį su vairuotoju. Papildomos išlaidos yra gana mažos, maždaug 150 000 Rp ar mažiau, pridėjus tris valgius per dieną po 20 000/25 000 Rp. Vairuotojo turėjimas taip pat sumažina nelaimingo atsitikimo tikimybę, nes jie žino savo eismo intensyvumą ir žino greičiausius būdus, kaip nuvykti į tikslą.

Kelių sąlygos ir priežiūra Indonezijoje yra elementarūs už didžiųjų miestų ir kai kurių turistinių vietų ribų. Lietaus sezono metu pagrindiniai Kipro keliai Sumatra, Kalimantanas yra Sulavesis jas dažnai kelioms dienoms užlieja ar užblokuoja nuošliaužos. Geresnės kokybės mokami keliai vis dar mažai dengiami ir yra tik didžiuosiuose miestuose, daugiausia „Java“. Saugos diržai ypač turi būti dėvimi priekinėje sėdynėje, nors tai kartais blogai valdoma.

Laive

PELNI maršruto žemėlapis

Indoneziją sudaro visos salos, todėl valtys jau seniai yra populiariausia transporto priemonė. Keltai gali jus lydėti ilgose kelionėse kelias dienas ar savaites, bet ir trumpomis kelionėmis kelių valandų tvarka. Tačiau ne visos paskirties vietos aptarnaujamos kasdien. Kai kurios paskirties vietos, pvz Karimunjawa nuo Semarangas ir Salyno salynas Tūkstantis salų nuo Džakarta, siūlo jachtų paslaugas, kurios yra greitesnės, saugesnės ir patogesnės. Kainos natūraliai yra didesnės.

Didžiausia įmonė priklauso valstybei PELNI, kurio milžiniški keltai aplanko praktiškai visas apgyvendintas Indonezijos salas ilgomis kelionėmis, kurios gali užtrukti iki dviejų savaičių, kol pateksite iš vieno kraštutinumo į kitą. PELNI naudoja [Europa | Europea]] konstrukcijos laivus, kurie yra pakankamai dideli, kad galėtų tvarkyti šiurkščią jūrą, tačiau sezono metu vis tiek gali būti nepatogu ir perpildyti; keltai, pastatyti 3000 keleivių, talpino iki 7000 žmonių laive! Tai reiškia, kad nuskendus dažnai nėra pakankamai gelbėjimosi valčių ir tai gali kelti galimą pavojų saugumui.

Nakvynės salone klasės su visais patiekalais ir privačiomis spintelėmis yra šios:

• 1 klasė, ~ 40 USD / diena: dvi lovos kajutėje, vonios kambarys, televizorius, oro kondicionierius
• 2 klasė, ~ 30 USD / diena: keturios lovos vienoje kajutėje, vonios kambarys, oro kondicionierius
• 3 klasė, ~ 20 USD / diena: šešios lovos vienoje kajutėje, oro kondicionierius, bendras vonios kambarys
• 4 klasė, ~ 15 USD / diena: lova bendrabutyje

„Tikrasis“ būdas keliauti vis dėlto yra ekonomi klas (ekonominė klasė) (~ 10 USD / para), kuri taip pat yra garsiausia, dūminčiausia, ankšta ir sausakimša. Įsigykite kilimėlį rotango ir atvykti netrukus užsidirbti savo vietą. Žmonės paprastai pradeda važiuoti, kai tik atvažiuoja keltas. Saugokitės, kad kišenvagiai ir vagystės yra tikra problema.

Be lėtų PELNI valčių, ASDP vykdo greitus keltus (Kapal keltų cepatas, dažnai ironiškai sutrumpinta KFC) keliais populiariais maršrutais. Tiek PELNI, tiek ASDP bilietus galima užsisakyti per kelionių agentūras.

Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - taip pat yra begalė transporto paslaugų iš salų į salas, įskaitant ir tarp jų Merakas („Java“) yra Bakauheni (Sumatra) kas valandą, Java ir Balis kas 15 minučių ir Balio e Lombokas beveik kas valandą.

Apskritai laikas yra orientacinis, komfortas yra žemas, o saugos lygis prastas. Patikrinkite, kokie saugos įtaisai yra laive, ir apsvarstykite galimybę atidėti kelionę, jei oras yra blogas. Esant prastai techninei priežiūrai, dažnai perkraunant, keltuose, kuriuos kasmet valdo mažesnės kompanijos, nuskendo per daug, todėl pabandykite kreiptis į didesnes įmones, jei įmanoma.

Maistas keltuose skiriasi nuo blogo iki nevalgomo, o kelionės laikas gali gerokai viršyti numatytą laiką, todėl gerai vežtis pakankamai atsargų, net jei sugedus varikliui valtis gali nuvirsti ir atsirasti papildomos kelionės dienos. Jei turite problemų dėl judesio ligos (paprastai vadinamos jūros liga), įsigykite tokį vaistą kaip Dramamine ar Antimo.

Keltai turi skirtingas sėdynių klases, o brangesnėje (ir švaresnėje) dalyje yra patogios sėdynės ir langai, kad būtų gražus vaizdas iš priekio, o antroji klasė dedama į atskirą kambarį, kuriame yra mažiau ankšta ir nešvaru, o sėdėjimas yra mažiau patogus, ir trečioji klasė paprastai yra ant apatinių denių ir yra blogiausia, nors keli keltai gali turėti savo organizaciją. Žinoma, transporto priemonės yra po pagrindiniu deniu.

Laive gali būti priekabiaujama, kurie bando iš jūsų pavogti pinigus, naudodami kokį nors abejotiną pasiteisinimą. Drąsiai jų nekreipkite dėmesio, nors mainais už kyšį gali būti įmanoma gauti geresnę apgyvendinimo klasę.

Kai kuriose vietose mažesnės valtys, tokios kaip pakabos, stiklinės dugno valtys, burlaiviai, greitaeigiai ir žvejybiniai laivai, gali būti vienintelė pasiekiama transporto rūšis, o kainos gali svyruoti nuo nedidelės sumos iki dešimčių dolerių. Iš anksto sužinokite apie kainas ir maršrutus ir visada derėkitės. Kai kurias iš šių valčių galima išsinuomoti žvejybai, paviršiniam nardymui, nardymui ir tiesiog apžiūrai.

Kruiziniu laivu

2015 m. Spalio mėn. Indonezija leido kruiziniams laivams naudotis 5 uostais: Tanjung Priok (Džakarta), Tanjungas Perakas (Surabaja), Belawan (uždaryti Medanas), Makassaras ir Benoa (Balis). Tai reiškia, kad keleiviai gali rinktis tik vieną ar daugiau segmentų, o ne visą kelionę.

Traukinyje

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Tai yra vyriausybės valdoma geležinkelio įmonė, valdanti traukinius didžiojoje dalyje „Java“ ir kai kurios Sumatra. Iš pradžių tinklą sukūrė Olandų, tačiau po nepriklausomybės buvo nutiesta nedaug naujų linijų, tik atgaivinant esamas. Techninės priežiūros kokybė vis labiau priimtina dėl bėgių bėgių, o dabar nelaimingų atsitikimų pasitaiko retai. Kaip valstybinės įmonės, klientų aptarnavimas yra draugiškas, tačiau darbuotojai ne visada suinteresuoti patenkinti klientą iškilus problemai. 

„Java“ yra neabejotinai geriausias geležinkelių tinklas - traukiniai jungia sostinę Džakarta su kitais didžiaisiais miestais, tokiais kaip Surabaja, Semarangas, Jogžakarta yra Surakarta (arba Tik). Džakarta taip pat turi priemiestinių traukinių liniją didmiesčio rajone. Bandungas su Džakarta jį jungia maždaug 20 traukinių per dieną, o savo ruožtu per Jogyakartą jis jungiasi su Surabaja. Balis jame nėra geležinkelio linijų, tačiau yra traukinių, skirtų Banyuwangi sujungtas su keltais, kurie užbaigia susisiekimą su sala. Apskritai traukiniai važiuoja vaizdingomis vietovėmis, o neskubantys keliautojai turėtų atsižvelgti į kelionės ilgį ir peizažą kaip savo kelionių premiją, nors kai kurie lūšnynai yra pastatyti aplink bėgius. Vagystė nėra didelė problema verslo klasėje, tačiau visuose traukiniuose, ypač pigesniuose, rekomenduojama imtis atsargumo priemonių.

Sumatrano tinklas egzistuoja aplink Medanas, Vakarų Sumatra, Lampungas yra Pietų Sumatra. Keleiviniai traukiniai saloje kur kas rečiau nei „Java“.

Paslaugų klasės

Turėkite omenyje, kad visų tipų traukiniuose (įskaitant priemiestinius traukinius) „Java“ yra oro kondicionieriai. Tačiau ne visi jie skirti neįgaliems ir pagyvenusiems žmonėms apgyvendinti.

Traukinių klasės yra:

• Eksekutif - Jame yra tik rezervuotos sėdynės, todėl turėtumėte būti atsargūs su drabužiais ilgomis rankovėmis, nes temperatūra paprastai būna gana žema (gal 18 ° C). Šiuose traukiniuose yra poros gulimų sėdynių su atramomis kojoms (keturių asmenų grupėms porines sėdynes galima nukreipti viena į kitą), televizijos pramogas (jei televizorius nėra sugedęs ir signalas geras) ir galima nusipirkti maisto, net jei kokybės / kainos santykis yra gana žemas. Antklodžių ir pagalvių galima paprašyti / išsinuomoti kelionės metu.
• Bisnis - Jame yra ventiliatoriai ir langai, kuriuos galima atidaryti, o sėdynės yra išdėstytos įprastai.
• Ekonomi - Jie taip pat prieinami labiausiai taupantiems keliautojams.
• Keliautojai - Yra stovinčių keleivių šoninių sėdynių su stulpais ir diržais, o piko valandomis traukinys gali būti labai užimtas, nors jis dažnai būna su oro kondicionieriumi ir paprastai vagonai abiejuose galuose skirti tik moterims.

Indonezijoje miegamojo automobilio paslaugos neteikiamos dėl gana trumpo kelionės laiko (daugiausia 7 valandos).

Geležinkelio stotis saugo traukinių policija, dėvinti pilkas uniformas, tačiau gali būti ir reguliarios policijos, rečiau - kariškių.

Bilietus galima įsigyti prieš devyniasdešimt dienų, nors paprastai juos vis tiek bus galima įsigyti paskutinę minutę. Išimtis yra 2007 m Libanas labai užimtas, kai nepatartina keliauti dėl ypatingos bilietų paklausos. Bilietus internetu galima užsisakyti oficialioje svetainėje. Pirkimo metu gali tekti pateikti asmens tapatybės dokumento kopiją visiems traukiniams, išskyrus priemiestinius. Kartais siūlomos nuolaidos tam tikroms linijoms, tačiau norint iš jų pasinaudoti, bilietus reikia nusipirkti iš anksto. Vyresniems nei 60 metų senjorams taikoma 20% nuolaida. Būtinai patikrinkite, ar jūsų bilietas teisingas prieš tai palikti bilieto langą. Taip pat galite nusipirkti bilietus prekybos vietose ir pašto skyriuose be jokių papildomų mokesčių už administravimo mokestį, tačiau jie neparduoda bilietų už mažesnę kainą. Minimalūs ženklai taip pat leidžia atsiskaityti debetine / kreditine kortele, išleidžiant mažiausiai 50 000 Rp, ir juos galima įsigyti kartu su jūsų užkandžiais ir gėrimais. Kadangi ne visos minimalios parduotuvės dirba visą parą, kai kuriuose miestuose „PT KAI“, susitaręs su vietos bankais, pradėjo platinti 24 valandas veikiančius savitarnos elektroninius kioskus pagrindinėse stotyse, kur galima nusipirkti bilietus su 2000 Rp ir didesniais banknotais. , su debeto ar kredito kortele.

Bilietus galite užsisakyti iš oficialios „PT Kereta Api“ svetainės ir mobiliosios programos tik Indonezijoje. Su kai kuriomis oro linijomis paplitusi problema buvo atsisakymas atsiskaityti su užsienio kredito kortelėmis. Alternatyvus būdas užsisakyti traukinio bilietą yra rezervavimo portalas tiket.com, su sąsaja anglų kalba ir su mažiau defektų mokėjimo etape. Rimtas trūkumas yra tas, kad, atlikę mokėjimą, gausite internetinį patvirtinimą, kurį vėliau prieš valandą prieš išvykstant reikia iškeisti į tikrąjį bilietą stotyje, likus bent valandai iki išvykimo, naudojant bankomato tipo įrenginį. Norėdami patekti į stotį, turėtumėte naudoti savo asmens tapatybės dokumentą ir bilietą (kuriame nurodomas jūsų vardas).

Didesnėse traukinių stotyse paprastai yra keli bėgiai ir reguliarus susisiekimas su daugeliu miestų, tačiau mažesnėse stotyse yra tik nedažni sustojimai ir viena platforma. Būtinai iš anksto paklauskite, į kurią platformą reikia eiti. Kol laukiate, daugumoje stočių yra parduotuvių ir restoranų, kuriuose galite nusipirkti maisto ir gėrimų, kuriuos reikia vartoti laive. Anksčiau pardavėjai (asongan) šoko į traukinį kaip vanagai pardavinėti savo produktus, kol traukinys išvažiavo. Tai buvo įkyru ir garsu, nors tikrai patogu tiek keleiviams, tiek tiekėjams. Nuo 2012 m. Pardavėjai nebeleidžiami į traukinį, tačiau mažose stotyse daugelis vis tiek blokuoja vagonų įvažiavimus, kviesdami keleivius į vidų. Tačiau važiuodami greitesniais traukiniais pardavėjai turi palyginti mažiau.

Tualetai skiriasi tarp turkų ir vakariečių, dažnai be planšetinio kompiuterio. Daugelis vykdomųjų traukinių turi purkštuvus, kad galėtų išvalyti pakopas ir kriauklę, o naudojant tualetus gali reikėti balansavimo įgūdžių. Pasiimkite savo drėgnų servetėlių, nes audinių, jei tokių yra, jų būklė gali būti ne normali. Tualetai paprastai nukrenta tiesiai ant platformų, todėl juos naudoti stotyje draudžiama.

Autobusu

Autobusais dažnai važinėja vairuotojų kooperatyvai arba privačios įmonės (ir jų yra daug). Jie eina tam tikrais keliais, tačiau paprašę gali nukrypti nuo savo kelio, padarydami didesnes išlaidas. Daugelyje miestų yra nedaug autobusų stotelių, išskyrus autobusų linijas, tokias kaip „TransJakarta“ ir „TransJogja“, kurios turi savo stoteles, o kartais net ir lengvatines juostas, jos beveik visur sustoja pasiimti ir išleisti keleivių. Pagrindiniai autobusų tipai yra oro kondicionieriai (vykdomasis arba AC) ir neturintiems (ne AC arba „ekonominės klasės“) ir yra įvairių dydžių, pavyzdžiui, mažų angkot, kurie neturi oro kondicionierių ir yra labai siauri, vidutinio dydžio mini skaitiklis, kuris gali turėti oro kondicionierių, gali neturėti, o tarp sėdynių ir kojų yra labai mažai vietos kojoms, ir didžiųjų autobusas, pradedant ankštomis sėdynėmis be oro kondicionieriaus, baigiant prabangiomis sėdynėmis su visais patogumais.

Autobusų priežiūra kartais būna prasta, tačiau kai kuriose vietose, pavyzdžiui, Balyje ir Kupange, vairuotojai labai didžiuojasi savo transporto priemonėmis, puošdami jas pačiomis įvairiausiomis dekoracijomis. Kai kuriose vietovėse vairuotojai gali būti neblaivūs ar apsvaigę nuo narkotikų, ir bet kuriuo atveju dauguma vairuoja agresyviai arba tiesiog neapgalvotai. Dažnai vairuotojai ir jų pagalbininkai į savo autobusą susikrauna kuo daugiau žmonių, kad padidintų pelną, taip padidindami smulkių vagysčių ir avarijų riziką. Dėl konkurencijos su mikroautobusų pervežimo paslauga kiekviename maršrute autobusams paprastai trūksta keleivių; net autobusai be oro kondicionieriaus gali vežti visus keleivius autobusuose, taigi daugiau keleivių nebekabina iš durų viena koja ant laiptelio ir viena ranka laikydamiesi kažko viduje. Daugelis autobusų, išskyrus galbūt mažus, dėl vietos trūkumo, leidžia trumpam į savo autobusą įvažiuoti vanagams, elgetoms ir gatvės atlikėjams.

Turistų grupei galima išsinuomoti autobusus su oro kondicionieriumi ir vairuotoju, o iš tikrųjų bet kokio dydžio transporto priemonę galima išsinuomoti už reikiamą pinigų sumą. Indonezijos autobusų bendrovės aptarnauja tarpmiestinius maršrutus (antar kota) ir tarpšakinių (antar propinsi). Tarp provincijų maršrutai paprastai apima pervežimą iš kitų salų, daugiausia tarp „Java“ yra Sumatra ir „Java e Balis. Keliuose miestuose vyriausybė siūlo savo liniją, DAMRI, kuris tiekiamas su vidutinėmis ir didelėmis transporto priemonėmis, paprastai įrengtomis oro kondicionieriais, kurie paprastai būna geresnės būklės.

Kartais pranešama, kad vairuotojai ir pagalbininkai sutaria su nusikaltėliais, tačiau dažniausiai tai vyksta naktį arba apleistose vietose. Taip pat yra pranešimų apie hipnotizuotojus, grobiančius žmonėms jų turtą, o gatvės prekeiviai, laukdami keleivių terminale, pardavinėjo narkotinius gėrimus, paversdami juos nusikaltimo aukomis. Ilgos naktinės kelionės yra ypač pavojingos. Laikykite savo bagažą kaip vanagas! Laukiškesnėse šalies vietose (ypač Pietų Sumatra), tarpšakinius autobusus kartais užpuola banditai.

Suplanuotais pervežimais

Mini autobusai yra naujausia Indonezijos transporto priemonė, kurios augimas atitinka naujus mokamus kelius ir geresnius greitkelius. kelionė, kaip vietiniai juos vadina, naudojasi įvairiais oro kondicionieriais veikiančiais mikroautobusais, vežančiais 6–12 žmonių ant atlošiamų sėdynių, ir maršrutus nustato kelionėse nuo tasko iki tasko. Tai reiškia, kad kiekvienas operatorius turi savo (kelis) pradinius taškus miestuose, kuriems jie tarnauja. Populiariausias maršrutas yra tarp Džakarta yra Bandungas bilietų kainos svyruoja nuo 80 000 iki 110 000 rupijų, atsižvelgiant į klasę, vietas ir prabangą.

Suplanuotas važiavimas paprastai yra brangesnis nei įprasti tarpmiestiniai autobusai, tačiau yra greitesnis ir turi daugiau išvykimo / atvykimo vietų. Jūsų krepšiai yra saugesni, tačiau turėsite mokėti papildomus mokesčius už banglentes ir didelių gabaritų pakuotes. Užsisakyti pas atitinkamas įmones galima, tačiau kartais laukiami ir paskutinės minutės keleiviai.

Taksi

Dviejų iki keturių žmonių grupėms taksi gali būti geriausias pasirinkimas palyginti trumpoms kelionėms. Taksi kainos Indonezijoje yra gana pigios ir vienodos visoje šalyje. Starto kaina yra 7000 R / 8 500 Rp ir 4 000/4500 Rp už kiekvieną kilometrą, nors yra ir tam tikro laiko kaina, kuri paveikia įstrigus spūstyje (~ 45 000 Rp / val.). Nepaisant ankstesnio tarifo, dažnai reikalaujama sumokėti minimalią kainą, jei keliaujate trumpais atstumais, kuriuos paprastai nurodo atitinkamos įmonės, o tai yra maždaug 25 000 Rp. Minimali bilieto kaina telefonu yra apie 35 000 Rp, nors kai kuriems taksi telefoniniams užsakymams nėra jokių apribojimų. Daugelis žmonių rekomenduoja „Blue Bird“ taksi dėl patogaus užsakymo, mandagių vairuotojų ir saugaus vairavimo. „Blue Bird“ taksi yra daugelyje didžiųjų miestų, o kai yra „Blue Bird“, visi kiti taksi gerai naudoja savo skaitiklį. Tačiau kituose miestuose kai kurie taksi vairuotojai yra blogi, jie naudojasi taksometru, tačiau bandys priversti jus mokėti daugiau (kartais daugiau nei dvigubai) su paaiškinimu tai daryti yra normalu. Prieš įlipdami į taksi, iš anksto paklauskite, sesuai argo Tidak kas grubiai reiškia „mokėsiu pagal skaitiklį ar ne“.

Eilė taksi, 5 „Express“ taksi (balti) ir 6 „BlueBird“ taksi (mėlyni), laukiantys važiavimo pradžios

Taksi visuose didžiuosiuose Indonezijos miestuose gausu net piko metu. Šiais laikais. esant gausybei taksi ir kamščių, taksi vairuotojai mieliau laukia užsakymo telefonu paskambinę į skambučių centrą arba skambindami tiesiogiai iš tokių programų, kaip „EasyTaxi“ ar „GrabTaxi“ iš keleivių, naudojančių savo išmaniuosius telefonus. Keleiviai gali pasirinkti, kuris taksi (su GPS) bus naudojamas nukreipdami taksi į ekraną. Programose gali dalyvauti tik kvalifikuoti taksi ir ypač kvalifikuoti vairuotojai, kurie nebūtinai priklauso nuo konkretaus parko. Vairuotojai, kurie negali prisijungti prie šių programų, paprastai laukia grupėmis, o kiti paprastai būna išsibarsčiusios po miestą, todėl naudodamiesi programomis galite gauti taksi vos 5/10 minučių laukimo. Taksi sunku rasti lyjant lietui ir likus valandai po sustojimo.

„Uber“ dabar taip pat veikia Indonezijoje, bendradarbiaujant daugybei nuomos kompanijų. Bilieto kaina yra maždaug pusė įprasto taksi kainos. „UberBlack“ naudoja „Toyota Camry“ arba „Toyota Innova“ automobilius. Starto kaina yra 3000 Rp ir 2000 Rp už kiekvieną kilometrą. „UberX“ naudoja „Toyota Avanza“ automobilius ir jų kainos yra mažesnės nei „UberBlack“. Šiuo metu „Uber“ valdo a Džakarta, kituose didžiuosiuose miestuose ir a Balis. Mokėjimai atliekami kreditine kortele.

2016 m. Kovo viduryje tūkstančiai įprastų taksi streikavo, blokuodami pagrindinius kelius ir mokamus kelius, norėdami protestuoti prieš internetines programas, tokias kaip „Uber“ ir „Grab“; iš tikrųjų dėl konkurencijos jų pajamos sumažėjo perpus. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. Visada reikalaudamas naudoti taksometrą ir retais atvejais, kai jo nematyti, šiek tiek pakėlus diskusijos toną, jis gali stebuklingai pasirodyti. Turistas dažnai bus raginamas derėtis dėl kainos, paprastai geriau to vengti, tačiau jei nėra alternatyvos, pabandykite gauti minimalią 50/70% nuolaidą, palyginti su pradine prašoma kaina.

Prabangiuose restoranuose, viešbučiuose ir panašiuose viešbučiuose bus imamas 10% vyriausybės mokestis, pridėjus kintamą aptarnavimo mokestį. Tai galima nurodyti simboliu "" po kaina arba tiesiog parašyti mažosiomis raidėmis meniu apačioje.

Patarimai

Arbatpinigiai Indonezijoje nėra universali praktika. Rasite kai kurias sritis ir verslus, kurie jį atgraso, o kitus, kurie skatina ar palaiko neutralų požiūrį. Populiariausiose turistinėse vietovėse, ypač a „Java“ yra Balis, arbatpinigiai dažnai yra pageidautini. Arbatpinigiai Indonezijoje tikrai nėra esminis reikalavimas, tačiau jei norėtumėte apdovanoti žmogų, kuris jums padėjo, už puikų darbą ar įdėti papildomų pastangų, tai gali būti svarstoma, nebent jūs atvirai nenusiteikėte. Galite pabandyti paklausti žmonių, bet negavę aiškaus atsakymo. Kiek jūs duodate, priklauso nuo jūsų nuožiūra. Su 10 000 Rp galite nusipirkti valgį čia, o daugelyje darbų žmonėms dažnai gali būti sunku susitvarkyti. Apskritai patys indoneziečiai neduoda arbatpinigių, nebent paslauga buvo pavyzdinė. Jei vis dėlto paliksite arbatpinigių, būtinai duokite juos tiesiogiai suinteresuotam asmeniui, paprastai perduodant pinigus rankiniu būdu ir atsargiai, galbūt iš pažiūros paprastu rankos paspaudimu.

Taip pat kai kuriose kultūrose yra įprasta atsisakyti ko nors porą kartų (3 yra įprastas skaičius) prieš priimant, tačiau yra kultūrinių niuansų, kurie praneša, ar tai mandagumas, ar išreikštas atsisakymas nuo arbatpinigių.

Galiausiai nepamirškite, kad kai kurie žmonės sąmoningai pasakoja istorijas apie tai, koks sunkus jų gyvenimas - jie tai daro norėdami gauti arbatpinigių. Jei asmuo pateikė išsamią sąskaitą neprašydamas, gali būti tikslinga šiek tiek atsargiai.

Apsipirkimo valandos

Nors dauguma komercinių vietų sekmadieniais užsidaro Vakaruose, Indonezijoje taip nėra. Kadangi dauguma žmonių apsipirkinėja savaitgaliais ir valstybinių švenčių dienomis, jei planuojate vykti į Indonezijos prekybos centrus, geriausias laikas yra darbo dienos (t. Y. Pirmadieniais – penktadieniais). Vidurnakčio apsipirkimą taip pat dažnai lydi nuolaidos kai kuriuose daugiau nei 100 prekybos centrų Džakarta, vienas iš daugiausiai gyventojų turinčių prekybos miestų pasaulyje. Prabangiuose ir dideliuose prekybos centruose galima rasti beveik visų originalių aukštosios mados prekių, kurių kainos yra panašios į Singapūras. Tanah Abang yra didžiausias tekstilės ir drabužių centras Nyderlanduose Pietryčių Azija, kuris traukia žmones Afrikos jis gimė Viduriniai Rytai ateiti ir nusipirkti visas atsargas (paprastai 20 vienetų kiekvienai rūšiai). Džakartos Mangga Dua aikštėje įsikūrusioje ITC yra daugiau kokybiškų drabužių ir jų galima nusipirkti vienetinių arba sandėlyje. Malaiziečiai paprastai gausu Bandungas konservatyvesniems islamiško stiliaus drabužiams.

Prekybos centrai paprastai dirba nuo 9:00 iki 10:00, o gatvės parduotuvės kartu su tradiciniais turgeliais dirba nuo 06:00; centrai ir parduotuvės uždaromos maždaug 21: 00/22: 00, 7 dienas per savaitę, o tradiciniai turgūs uždaromi vidurdienį, nors ir jie neturi uždarymo dienos. Visą parą dirbantys sandėliai, tokie kaip „mini-marts“, yra paplitę didžiuosiuose miestuose ir kai kuriuose užimtuose regioniniuose rajonuose. Pažymėtinos išimtys yra „Idul-Fitri“ (Libanas, Ramadano pabaigos šventė), kai dauguma vietų uždaromos arba atidaromos vėlai iki dviejų ar trijų dienų (nors greičiausiai tai mažiau taikoma musulmonų daugumos teritorijose, tokiose kaip: Šiaurės Sulavesis yra Balis) ir Indonezijos nepriklausomybės diena, kuri yra rugpjūčio 17 d. Mažesniu mastu tas pats pasakytina ir apie Kalėdas, ypač daugiausiai krikščionių gyvenamose vietovėse (Šiaurės Sulavesis ir Šiaurės Sumatra) ir daugumoje vietų Kinų (kaip Glodokas arba Mangga Dua Džakartoje), nes didelė dalis Kinijos indoneziečių, gyvenančių didžiuosiuose miestuose, yra krikščionys.

Derėtis

Derybinės kainos yra įprasta daugelyje vietų, net ir gražiose parduotuvėse, todėl būkite pasirengę derėtis. Jei manote, kad gaunate gerą kainą pagal tai, ką mokėtumėte namuose, tikriausiai mokate per daug. Išbandykite pradinį 50–70 proc. Nuolaidos pasiūlymą už pirmąjį pasiūlymą ir tada dirbkite iš ten. Protingi pardavėjai paprašys jūsų pateikti pirmą pasiūlymą, padarydami jus nepalankioje padėtyje. Visada galite pabandyti išvykti ir sužinoti, ar jie jums pasiūlys geresnę kainą. Tačiau prekybos centrai ir prabangios parduotuvės paprastai neleidžia derėtis, nebent perkate ką nors labai brangaus, pavyzdžiui, elektroniką ar automobilį.

Prie stalo

Nasi Kuningas prieskoniais (geltoni ryžiai su ciberžole) su apeigų forma Tumpengas (kūgio) ir užpilta bresaola adom

Indonezijos virtuvė yra daugiau nei 18 000 salų, iš kurių galima rinktis, ir tai yra įvairiausias regioninės virtuvės spektras. Tačiau vartojant be tolesnės kvalifikacijos, ši sąvoka paprastai reiškia originalų šalių maistą centrinis yra rytietiškas pagrindinės salos: „Java“. Dabar visame salyne plačiai paplitusi Javos virtuvė susideda iš paprasčiausiai pagardintų patiekalų, kurių pagrindiniai skoniai yra: žemės riešutai, aitriosios paprikos, cukrus (ypač Javos kokosų cukrus), taip pat kai kurie prieskoniai.

Panašu, kad daugelis kuprinių keliautojų yra apsėsti valgymo vieni nasi goreng (kepti ryžiai) ir galbūt dažniausiai prieinamų javų patiekalų, tačiau yra daug įdomesnių variantų, jei esate pakankamai drąsus ir jų ieškote. Į Vakarų Java Sundaniečių patiekalai, sudaryti iš daugybės šviežių daržovių ir žolelių, dažniausiai vartojami žali. Padang garsėja aštria ir gausiai pagardinta minangkabau virtuve, kuri turi tam tikrų panašumų su kaimyninių šalių virtuve Malaizijair restoranai, kurių specializacija yra nasi padang furšetai dabar yra visur. Tiek krikščionių Batakų, tiek induistų Baliečių jie yra dideli kiaulienos gerbėjai, tuo tarpu Šiaurės Sulavesis jie yra gerai žinomi valgyti beveik viską, įskaitant šunų ir vaisių šikšnosparnius, ir labai nemokamai naudoti liepsnojančius čili pipirus net pagal Indonezijos standartus. Visų trijų musulmoniškų versijų galima rasti daugelio Indonezijos miestų prekybos centruose ir užkandinėse, tačiau originalių variantų verta ieškoti, ypač jei atsitiktų šiuose regionuose. Atvykimas į Vakarų Naujoji Gvinėja tolimuose šalies rytuose bus laikomasi dietos Melanezietis Šernas, taro yra sagas.

Yra keletas kitų maisto produktų, kuriuos turėtumėte žinoti dėl stiprių skonių, pavyzdžiui, terasi, kuri yra džiovintų krevečių pasta su stipriu žuvies skoniu, t Pete, tai ankštiniai augalai, turintys stipraus skonio, kuris išlieka ir veikia šlapimo, išmatų ir vidurių pūtimo kvapą. terasi ypač tai yra įprastas daugelio rūšių maisto produktų ingredientas, įskaitant petis, čili padažas, įvairūs patiekalai ir padažai, ir pete kuris kartais dedamas į čili padažą ir kai kuriuos patiekalus, nors jo galima tik sezoniškai. Prie to pridedama daugybė džiovintų, sūrių jūros gėrybių, įskaitant jūros dumblius. Aitrioji paprika, rawit, pasižymi labai stipriu skoniu, panašiu į Tabasco padažą, yra stipriai pagardintas ir dažnai naudojamas daugelyje patiekalų. Sundanietiškas skanėstas yra tasoncom kuris gaminamas iš žemės riešutų, kurie buvo fermentuoti urmu, kol padengti ir nuspalvinti tam tikrų rūšių grybais; šis maistas atrodo ne tik supelijęs, bet ir panašus į pelėsį ir yra įgytas skonis.

Džakartoje, Balyje ir kituose didžiuosiuose miestuose yra restoranų tinklai Azija, Europa, Vakarų ir Rytų Amerika yra įprasta, dabar pirmauja Kentukio kepta vištiena, o po jos seka „McDonald's“. Taip pat galite rasti kuklius ir brangius restoranus, kurių patiekalai yra Tailandas, Šiaurės Korėja, Viduriniai Rytai, Afrika, Ispanija, Rusija ir taip toliau.

Ryžiai

Nasi timbelasSundanietis (bananų lapų ryžiai) su ayam penyet („trinta“ kepta vištiena), sambal čili padažas e lalapanas šviežios daržovės

Nasi goreng, patiekalas kuprinėtojas, į kurį įdėta kepto kiaušinio ypatingas

Didžiojoje salyno dalyje pagrindinis maistas yra nasi putih (balti ryžiai), tuo tarpu ketanas („lipnūs“ ryžiai) dažnai naudojami tam tikriems patiekalams ir daugeliui užkandžių. Raudonųjų ryžių yra, nors ir retai. Ryžiai yra tokie svarbūs, kad turi kelis skirtingus pavadinimus, priklausomai nuo augimo / vartojimo proceso etapo, nuopadi" ant žemės, "beras„nuėmus derlių, iki“nosis"Vieną kartą virti ir patiekti ant jūsų lėkštės. Ryžiai patiekiami įvairiomis formomis, įskaitant:

• burbulas, ryžių košė su prieskoniais ir vištienos sultiniu, populiari pusryčių metu, paprastai sūri
• toli yra ketupatas, ryžiai suvynioti į lapus ir virti taip, kad būtų suspausti į pyragą
• nasi goreng, visur kepti ryžiai; užsisakyk ypatingas pridėti kiaušinio ant viršaus, valgyti bet kuriuo metu, net per pusryčius
• nasi kuning, pagardinti geltonais ryžiais, iškilminga šio patiekalo versija yra suformuota į smailų kūgį, vadinamą tumpeng
• nasi padang, garinti balti ryžiai, patiekiami su daugybe karių ir kitų pagardų, kilusių iš Padang bet įsisavinama visoje šalyje, atliekant daugybę variantų ir pritaikymų, kaip norima
• nasi timbel, garinti balti ryžiai, suvynioti į banano lapą, įprastas Sundano maisto priedas
• nasi uduk, lengvai saldūs ryžiai, virti su kokosų pienu, valgomi su omletu ir kepta vištiena; būdingas pusryčiams
• nasi liwet, balti ryžiai, patiekiami su stambiai smulkinta vištiena, oporas (kokosų pieno sriuba), kiaušiniai ir kiti ingredientai, įskaitant vidaus organus ir putpelių kiaušinius, tradiciškai patiekiami vėlai vakare

Makaronai

Makaronai (aš arba mano) populiarumo konkurse tarp vietinių maisto produktų trumpam užima antrą vietą. Tai nusipelno ypatingo paminėjimo Indomie, ne kas kitas, o didžiausias greito paruošimo makaronų gamintojas pasaulyje. Pakuotė prekybos centre kainuoja daugiau nei 1500 Rp, o kai kurie prekystaliai ją užvirs arba iškeps maždaug 3000 Rp.

• bakmi, ploni kiaušinių makaronai dažniausiai patiekiami virti su jūsų pasirinktu garnyru (vištiena, grybais ir kt.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, dažniausiai kepti plokšti ryžių makaronai su sojos padažu, tačiau taip pat gali būti patiekiami (rečiau) sriubose sultinio pagrindu.
• daiktavardis, apvalūs vermišeliai („stikliniai“ arba „pupelių virveliniai“ makaronai), ilgi, ploni, dažniausiai skaidrūs (geriausios kokybės), pagaminti iš pupelių krakmolo, manijos ir kt., dažniausiai naudojami sriubose.
• bihunasApvalūs, ilgi, ploni, balti ryžių makaronai (žemesnės kokybės mėlynos spalvos), miltiniai makaronai dažniausiai yra kepami arba dedami į tam tikrus patiekalus.
• pangsit, panašūs į raviolius, šie kinų kilmės makaronai yra įdaryti trupučiu mėsos ir yra labai minkšti, dažniausiai patiekiami kepti arba su sriuba arba patiekiami „drėgni“ sultinyje.

Sriubos

Sriubos (soto su ciberžole, el sop) ir vandens pailgi kariai taip pat yra įprasti. Skirtingai nuo vakarietiško etiketo, sriuba taip pat gali būti pagrindinis patiekalas.

• bakso/basas, mėsos kukuliai iš jautienos, vištienos ar žuvies ir makaronai sultinyje.
• rawonas, aštri jautienos sriuba, rytų Java.
• sayur asam su rūgštimi sundaninė daržovių sriuba asem Jawa (tamarindas) e belimbing sayur (agurkų medžio vaisiai).
• sayur pagyrimas, daržovės kokosų piene ir žuvies sriuba.
• soto ajamas, Indonezietiško stiliaus vištienos sriuba su vištienos drožlėmis, vermišeliais, vištienos sultiniu ir įvairiais vietiniais ingredientais.
• oporas, vištiena, kartais su kai kuriomis daržovėmis, pavyzdžiui, chajotas virti kokosų pieno sriuboje, dažnai patiekiamą per šventes, arba į patiekalą galima įdėti skysčio Jogžakarta, gudeg
• sayur bening, bayam (Indonezijos špinatai) ir kubeliais labu siam (chajotas) skaidriame, saldiame sultinyje.

Pagrindiniai patiekalai

Gudegas, Jokūbas troškinys patiekiamas su kiaušiniu

Kiniško stiliaus tofu ir jūros gėrybės Aš žinau

Pagrindiniai pagrindiniai patiekalai yra šie:

• ajamas bakaras, kepta vištiena
• ayam goreng, keptas viščiukas
• kepurė cayKiniško stiliaus kepamos daržovės, dažniausiai su vištiena, jautiena ar jūros gėrybėmis
• gado-gado, supjaustytos daržovės su žemės riešutų padažu
• gudeg, Giaco troškinys Jogžakarta
• ikanas bakaras, kepta žuvis
• karedok, panašus į gado-gado, bet daržovės yra smulkiai supjaustytos ir dažniausiai žalios
• perkedelis, kepti mėsos kukuliai su bulvėmis ir mėsa ar daržovėmis (priėmė Olandųfrikadel)
• Rendang, aštrus patiekalas, būdingas Padang: jautiena, virta a santanas (kokosų pienas) ir karis, kol suminkštės
• sate (satay), ant grotelių kepta vištiena, jautiena, ožka arba, rečiau, aviena, arklys ar triušis

Sate jautiena

• Aš žinau, Kiniško stiliaus troškinys, patiekiamas ant kepsnio, paprastai su tofu, daržovėmis, mėsa ar jūros gėrybėmis
• pempek arba empek-empekNuo Palembangas (Sumatra) ir yra pagamintas su ikanas tenggiri (skumbrės) ir tapijokos, skirtingų formų (lenjer, kerituojantis), kai kuriuose jų gali būti kiaušinis (kapal selam), tam tikros formos svogūnai (adaanas) arba papajos (stūmoklis), virti garuose, tada kepti ir patiekti su smulkintais agurkais saldžiame, aštraus acto ir cukraus pagrindu pagamintame padaže. Kai kurie receptai yra įtartino skonio, o kiti yra švieži. Saugokis pempek kurios yra labai pigios, bet greičiausiai neproporcingai daug tapijokos ir bus kramtomos. pempek geri turi būti šiek tiek traškūs iš išorės ir minkšti (bet šiek tiek kramtomi) iš vidaus, o padažo skonis po kurio laiko turėtų ištekėti.

Įspėjimas! Geriausia vengti žalių patiekalų, tokių kaip karedok, žalių daržovių salotų (pvz., agurkų grietinėlės padaže) ir salotų, nebent galite patikrinti, ar daržovės buvo higieniškai paruoštos virintu, filtruotu ar buteliuose išpilstytu vandeniu, kitaip galite viduriauti ar apsinuodyti maistu. Valgykite indus su santanas (kokosų pienas) atsargiai, kad nepablogėtų cholesterolio lygis ir nepabaigtų viduriavimas.

Garnyrai

Maži, bet žiauriai aštrūs aitriosios paprikos cabe rawit

Čili pipirai (kabina arba lombokas) yra naudojami įvairiuose padažuose ir pagarduose, vadinamuose sambal yra saus sambal. Paprasčiausias ir, ko gero, labiausiai paplitęs sambal ulek, pagamintas tik iš aitriųjų paprikų ir druskos su galbūt žiupsneliu kalkių, susmulkintų naudojant skiedinį ir grūstuvą. Yra daugybė kitų tipų sambal kaip sambal pecel (su smulkintais žemės riešutais), sambal terasi (su džiovintų krevečių pasta), sambal tumpeng, sambal mangga (su mango juostelėmis), sambal hijau (su žaliąja paprika), sambal bajak (kepta, paprastai su pomidorais) ir kt. Daugelis tokių tikrai gali būti daug aštrus, todėl būkite atsargūs, kai jūsų paklaus, ar norite savo patiekalo pedos (aštrus). Be to, kartais Sambalas jis gali būti ne šviežias ir gali sukelti viduriavimą, todėl prieš vartodami patikrinkite jo šviežumą.

krekingo žinomas kaip kerupukas (krupukas arba keropok, yra tas pats žodis, tariamas skirtingai), patiekiamas beveik prie kiekvieno valgio, taip pat yra tradicinis užkandis ir gali būti laisvai naudojamas kaip užpildas ar ingredientas. Krekeriai dažnai būna dideli, apvalūs ar kvadratiniai. Jie gali būti gaminami iš beveik visų įsivaizduojamų kruopų, vaisių, daržovių ar sėklų, įskaitant daugybę niekada nematytų už Indonezijos ribų, tačiau bene dažniausiai tai yra plona, ​​šviesiai rausva ir stačiakampio formos. keropok udang, pagamintas iš džiovintų krevečių ir šiek tiek kartus, bet taip pat mažas, plonas ir šviesiai geltonos spalvos emping, pagamintas iš vaisių riešutų melinjo (Gnetum gnemon), taip pat tie, kurių pagrindas yra maniokas ar žuvis, kurie abu yra stambūs, apvalūs ar kvadratiniai ir balti arba išplauti oranžiniai, nors yra mažesnių veislių su ryškiomis spalvomis, pavyzdžiui, rausva. Dauguma krupukas jie kepami aliejuje, tačiau sukurta mašina, galinti dideliu karštumu akimirksniu išvirti bulvių traškučius. kerupukas pagaminti išpilstant tešlą į susirietusią formą, juos galima panardinti į sultinį, kad jie veiktų kaip makaronai; geras būdas naudoti šlapią krupuką.

Ką aš Šiaurės Amerikos gyventojai jie vadina bulvytėmis, o kiti tiesiog vadina traškučiai (nereikia painioti su kentang goreng, arba bulvytės bulvytės) yra i keripik Indoneziečiai. Prancūziškos bulvytės egzistuoja, tačiau jos paprastai yra kasavos pagrindu, tačiau taip pat galite rasti bulvių traškučių, pagamintų iš kitų vaisių ir gumbų, tokių kaip saldžiosios bulvės ir bananai. keripik jie nėra valgomi kaip aš kerupukas, o geriausia valgyti abi rūšis iš karto arba laikyti sandarioje talpykloje, nes jos lengvai sugeria ore esančią drėgmę ir paskui tampa minkštos.

marinuotos daržovės (su actu ir cukrumi) jie dažnai patiekiami su kai kuriais patiekalais, ypač su makaronais ir sriubomis, ir yra vadinami mašina. Beveik visada jame yra agurkų griežinėliai, tačiau taip pat gali būti čili, kapotų morkų ir askaloninių česnakų. Negalima painioti su marinuotais agurkais, kurių yra tik kai kuriuose prekybos centruose ir kurie yra brangūs.

Nėra įprasta rasti pagardų, tokių kaip druska ir pipirai, greičiau rasite tokius dalykus kaip saldus sojos padažas (kecap manis) arba sūrus (kecap asin), cuka (actas) ir rečiau sausainis pomidoras (pomidorų padažas). Restoranuose, kur patiekiami ant grotelių kepti kepsniai, jų galima rasti saus Inggris (Vorčesterio padažas), bet garstyčių bus sunku rasti, išskyrus didžiuosiuose prekybos centruose, ir jūs netgi galite pamiršti skonį, jei negyvenate viename iš didesnių miestų.

Desertai

Paskambino vaisiai salakas

Vakarų desertai Indonezijoje nėra įprasti, tačiau yra daugybė užkandžių, kurie kutena jūsų smaližių. Kue apima platų pyragų ir kai kurių saldumynų asortimentą, visi spalvingi, saldūs, paprastai šiek tiek švelni ir gana sausi, daugelyje jų pagrindiniai ingredientai yra kokosų, ryžių ar kvietiniai miltai ir cukrus. Kue keringas paprastai nurodo slapukus ir jų būna įvairių. Roti Vakarietiško stiliaus (duona) ir pyragaičiai neseniai įgijo populiarumą, ypač didžiuosiuose miestuose, tačiau tradiciniai ir duonos bei pyragaičiai Olandų jų yra daugelyje kepyklų ir prekybos centrų.

Kai kurie populiarūs tradiciniai saldumynai: martabak manis taip pat žinomas kaip kue Bandungas arba terang bulan (panašus į milžinišką raugintą blyną, virtą šviežią, su sviestu arba margarinu ir kondensuotu pienu), lapis legit (kiaušinių pyragas su daugybe plonų sluoksnių, dažnai pagardintas kai kuriais prieskoniais), bika Ambonas (raugintas pyragas Ambonas, maloniai kramtoma, malonaus aromatinio skonio), pukis (kaip pusę omleto su jau įdėtais įvairiais priedais), pisang molen (bananų versija kiaulės antklode), pisang goreng (kepta bananų tešla), el klepon (vienas iš tipiškų saldumynų saldainių) „Java“: ryžių miltų rutuliukai, užpildyti suskystintu Javos cukrumi ir padengti kokosu). naga sari (pažodžiui: drakono esencija; bananai kietame ryžių miltų pudinge, garintame bananų lapuose), pudingas (pudingas, pagamintas iš kieto miltelių agaras-agaras ir patiekiama su padažu vla pilamas ant jo), centik manis (saldintas, kietas ryžių miltų pudingas su spalvotais tapijokos rutuliukais); kai kurie žmonės mėgsta valgyti javų cukrų (kubeliais) atskirai - dėl jo tekstūros ir skonio jis patinka daugeliui.

Kai kuriuos pyragus ir pyragus čia galima patiekti su saldintomis mėsos sruogomis (abonentas) arba didelę tarkuoto sūrio dozę ir ramadano patiekalą „kastenggel" Olandų, stačiakampis, sūrio skonio sausainis, kuris yra tik šiek tiek saldus.

Es buah, susmulkinto ledo, sumaišyto su vaisiais, kartais saldžiųjų bulvių ar riešutų, užpiltų kokosų grietinėle ar sutirštintu pienu. Jis yra begalinis variantas ("teleris", "stovyklautojas"ir kt.) ir yra dažnas pasirinkimas karštomis dienomis. Iš pieno ar kokosų pieno pagaminti ledai yra labai įprasti. Tradicinė indoneziečių ledų versija gaminama iš kokosų pieno ir vadinama es putaras ir yra įvairių vietinių skonių, tokių kaip šokoladas, kokosas, durianas, pūtimas (moliūgas), saldintos pupelės, pupelės mungas saldus ir kt. Net jeies putaras paprastai yra saugu vartoti, užšaldytuose vaisių gaminiuose gali būti neapdoroto ledinio vandens arba nešvarių ledo luitų, kuriuos nešioja bekakas, privers mus dažnai lankytis vonios kambaryje!

Galbūt pigiausias, skaniausias ir sveikiausias pasirinkimas yra jų įsigyti buah segar (švieži vaisiai), kuris yra prieinamas ištisus metus, nors atskiri vaisiai yra sezoniniai. Tarp populiariausių variantų yra valgyti (mango), pepaya (papaja), pisang (bananas), apel (obuolys), Kivi , tvirtinimas (Karambola), semangka (arbūzas), melionas (melionas) e jambu biji (gvajava), tačiau egzotiškesnių variantų, kurių vargu ar bus galima rasti už Indonezijos ribų, yra traški žvynuota odos oda. salakas ("gyvatės vaisiai"), jambu oras (rožinis obuolys), rambutanas (Nephelium lappaceum, kuris primena rutulį su daugybe mažyčių čiuptuvų), sferinis markisa (pasifloros vaisiai) ir manggis (mangostanas). Išmintingas patarimas: venkite valgyti vaisių, kuriuos jau nulupo ir supjaustė gatvės pardavėjas, nebent esate mylėtojas nuo pilvo.

Tikriausiai labiausiai liūdnai pagarsėjęs Indonezijos vaisius yra durianas. Jis paėmė savo vardą iš indoneziečių atitikmens žodžio kištukas, primena šarvuotą kokosą, kurio dydis yra žmogaus galvos, ir pasižymi galingu kvapu, dažnai prilyginamu pūvančioms atliekoms ar gamtinių dujų kvapui. Viduje yra kreminės geltonos spalvos minkštimas, unikalaus saldumo. Tai draudžiama daugumoje viešbučių ir taksi, tačiau jo stiprus kvapas bus rastas tradiciniuose turguose, prekybos centruose ir restoranuose. Neišsigąskite; tai tik vaisius, net jei su juo elgiamasi kaip į aštrią bombą. Durianas turi du pusbrolius: nangka (Giaco) e cempedak (Artocarpus sveikasis skaičius). Pirmasis yra saldaus skonio, pavyzdžiui, saldainių, be jokio nemalonaus kvapo, ir yra naudojamas garsiojo patiekalo Jogžakarta „Gudeg“ virtas slėgis ir gali būti toks didelis, kaip mažas vaikas, o antrasis turi Jokūbo skonį, tačiau turi silpną kvapą, panašų į durianą, formos ir pailgos formos, bet ne daugiau kaip 30 cm. Visi trys yra sezoniniai.

Mitybos apribojimai

Didžioji dauguma Indonezijos restoranų tiekia tik maistą halal (taikant musulmonų apribojimus). Tai, be kita ko, reiškia, kad negalima kiaulių, žiurkių, rupūžių ar šikšnosparnių. Tai apima vakarietiškus greito maisto tinklus, tokius kaip „McDonald's“, „KFC“ ir „Pizza Hut“, „Burger King“, „Wendy“ ir kitus. Pagrindinė išimtis yra etniniai restoranai, tiekiantys nemusulmoniškas Indonezijos mažumas, ypač tuos, kurie patiekia Batako, Manadono (minahasano), Balio ir Kinijos virtuves patiekalus, taigi, jei kyla abejonių, klauskite. Atkreipkite dėmesį, kad nors Indonezija yra musulmonų daugumos šalis, tai nereiškia, kad musulmonai sudaro daugumą visur. Tai reiškia, kad jei jūs gyvenate vietovėse, kuriose gyvena daugiausia kitos religinės grupės, tokios kaip krikščionys ar induistai, dauguma vietinių restoranų ir prekystalių netiks. halal, ir reikės šiek tiek pasistengti, norint rasti įrenginį halal.

Vegetarams ir veganams Indonezijoje bus sunku, nes šios filosofijos yra menkai suprantamos, o vengti jūros gėrybių ir krevečių pagardų yra iššūkis. tahu (tofu, reiškiantis sojos sūrį) ir jo nešiojamą vietinį pusbrolį tempe (sojų pyragas), yra esminė dietos dalis, tačiau dažnai patiekiami su ne vegetariškais priedais. Pavyzdžiui, visur paplitusi čili pasta sambal, dažniausiai yra krevečių ir krekerių kerupukas su išpūtimo išvaizda, įskaitant tuos, kurie visada patiekiami nasi goreng, beveik kiekvieną kartą, kai juose yra krevečių ar žuvų. Jie yra panašūs į fri bulves, tačiau, kita vertus, jie paprastai yra geri. Tačiau galima paprašyti padaryti ką nors be mėsos, o tai galima nurodyti kartu su prašymu „vegetariškas“ arba „vegetariškas“.Daging Tanpa dan / atau Hasil laut (jūros gėrybės) "Restoranai paprastai nori priimti specialius užsakymus.

Maisto etiketas

Labai dažnai valgoma ranka (o ne su stalo įrankiais). Pagrindinė mintis - keturiais pirštais suimti ryžių rutulį ir kitus daiktus, kuriuos vėliau galima įmerkti į padažus, prieš dedant juos į burną, stumiant nykščiu. Yra pagrindinė etiketo taisyklė, kurios reikia laikytis: Naudokite tik dešinę ranką, nes kairės rankos naudojimas yra nemandagus (žr Gerbkite papročius). Nekiškite rankų į įprastus indus (ar padėklus): verčiau naudok kairę ranką, kad patiektum indus.

Tačiau aukštos klasės vietose valgyti rankomis yra nepatenkinta. Jei turite stalo įrankių ir niekas kitas šalia jūsų nevalgo jūsų rankomis, tai yra aiškus ženklas.

Lygiai taip pat paplitę lazdelės, šakutės, šaukštai ir peiliai, nors peiliai yra gana reti, išskyrus prabangius restoranus.

Greitas valgymas laikomas mandagiu ir malonumo ženklu, o kai kurie žmonės verpimą vertina kaip įvertinimą.

Kur pavalgyti

A kaki lima tarnavo a bakso (mėsos kukulių sriuba) a Kuta, Balis

"Maisto gatvė„Nagoya Hill Mall a Nagoja, Batamas

Indonezijoje valgyti pigiai yra tikrai pigu, iš tikrųjų, pilną valgį gatvėje galima gauti už daugiau nei 5000 Rp. Tačiau higienos lygio negalima lyginti su Vakarų standartais, todėl galbūt norėsite pirmąsias kelias dienas likti nuošalyje ir tik dažnai matomose populiariose įstaigose, tačiau net ir tai nėra švaros garantas, nes tokiu lygiu pigios vietos gali atitikti populiarias vietas vieni. Jei maistas patiekiamas savitarnos stiliumi, negaminamas, arba paliekamas ant lėkščių ar padėklų, geriausia pasidomėti, kiek laiko jis buvo paruoštas, arba paprasčiausiai jo apskritai vengti, kitaip rizikuojate viduriauti ar net apsinuodyti maistu. Neįmanoma, kad maistas būtų praleistas ilgiau nei parą ir tik retai užvirinamas, ypač kaimų šeimose. Jūs turite atkreipti darbuotojų dėmesį, jei norite užsisakyti, sąskaitą ar dar ką nors; tai galioja ir kai kuriuose brangiuose restoranuose.

Yra gatvės prekeivių, nešančių „iš anksto paruošto“ maisto krepšelį (dažniausiai moterys), arba ant bambuko lazdelės nešiojasi dvi mažas medines spinteles (dažniausiai vyrai), kuriose galima patiekti lengvų užkandžių ar net paprastų patiekalų, kai kurie jų yra labai pigūs. ir malonu, bet higiena abejotina.

Greičiausias būdas gauti ką nors valgyti yra apsilankymas a kaki lima, pažodžiui „penkios pėdos“. Atsižvelgiant į tai, ko klausiate, jie vadinami ir triratiais, ir dviejų pėdų savininkų mobiliaisiais prekystaliais, ir „penkių pėdų pločio“ judriomis šaligatviais. Jų galima rasti bet kurio Indonezijos miesto ar kaimo pakelėje, paprastai siūlant paprastus patiekalus, tokius kaip kepti ryžiai, makaronai, mėsos sriuba, siomay (dim suma) ir avižiniai dribsniai. Naktį, a kaki lima gali virsti a lesehanas, paprasta vieta pavalgyti, suteikiant bambukinius kilimėlius klientams sėdėti ir šnekučiuotis, tačiau jie gali pateikti plastikines išmatas ar net suolus ir stalus, atsižvelgiant į jų vietą ir modus operandi.

Vienas žingsnis priekyje kaki lima ' ir warung (arba senoji rašyba waroeng), šiek tiek mažiau mobilus prekystalis, siūlantis daugmaž tą patį maistą, bet galbūt porą plastikinių išmatų ir tentą pastogei. Kai kurie warung jie yra nuolatinės struktūros.

Vienas iš svarbiausių klausimų, kurį reikia užduoti sprendžiant vieną iš trijų aukščiau išvardytų įrenginių, yra higiena: kur jie eina gauti švaraus vandens indams plauti, kur eina naudotis tualetu (šalia esanti upė ar griovys), kur jie nusiplaukite rankas ir kiek jos švarios. Vidurių šiltinė yra dažna problema čia valgantiems, kaip ir hepatitas bei apsinuodijimas maistu. Indoneziečiai beveik visą gyvenimą veikė blogai paruoštą ar sugadintą maistą, todėl retai patiria viduriavimą ir apsinuodijimą maistu.

Šiek tiek patogesnis variantas yra rumah makan (pažodžiui: trattoria), paprastas restoranas, kuris dažnai specializuojasi tam tikroje virtuvėje. Restoranai padang, kuriuos lengva atpažinti pagal išsikišusius minangkabau stogus, siūlo ryžius su daugybe karių ir kartu patiekiamų patiekalų. Užsakyti yra ypač paprasta: tiesiog atsisėskite, ir jūsų stalas greitai prisipildys daugybės mažų lėkščių. Valgykite tai, ko norite, o tada sumokėkite už tai, ką iš tikrųjų valgėte.

Bufetas (prasmananas) ir garlaivių restoranai yra savitarnos galimybės, tačiau į pirmuosius reikėtų kreiptis atsargiai (žr. aukščiau).

Dar vienas vidutinės klasės pasirinkimas didesniuose miestuose yra ieškoti Indonezijos valgomojo zonų ir restoranų prekybos centruose, kuriuose oro kondicionavimas derinamas su higiena, nors ir su gana pigiu ir nuobodžiu maistu.

A restoran nurodo kažką labiau vakarietiško stiliaus, su oro kondicionieriais, staltiesėmis, stalo serviravimu ir panašiomis kainomis. Ypač a Džakarta yra Balis, galite rasti puikių restoranų, siūlančių autentiškus patiekalus iš viso pasaulio, tačiau jums pasiseks, jei pavyks išsiversti už mažiau nei 100 000 Rp.

Meniu brangesniuose restoranuose galima organizuoti užkandžius, pagrindinius patiekalus, desertus ir gėrimus; tačiau mažesniuose augaluose organizavimas dažnai yra pagrindinis arba svarbiausias ingredientas.

Makananas Pembuka (užkandžiai). Paprastai jie nėra atskiri ir juose daugiausia yra pirštų maisto, pavyzdžiui, bulvytės bulvytės ir kiti kepami maisto produktai, taip pat tokie dalykai kaip vidaus organai ir ant grotelių kepami kiaušiniai. krupukasir kitų smulkių daiktų.

Makanan Utama (Pagrindinis patiekalas). Paprastai pamatysite: nosis (ryžiai), lauk pauk (garnyrai, kuriuose paprastai yra angliavandenių šaltinis), mano (makaronai), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Nuošliaužos atsiranda kalnų šlaituose ar uolose, potvyniai žemumose ar senose deltose gali būti stiprūs. Nors bet kurioje žiniasklaidoje retai kada būna orų prognozių, patartina nešiotis skėtį, jei prognozuojamas lietus, arba būti budriems dėl bet kokių artėjančios audros požymių, pavyzdžiui, tamsos ir patinusių, kylančių debesų.

Per stiprų lietų, kai kaupiasi naujai išsiveržę vulkaniniai pelenai, jie gali virsti dingin lahar, labai pavojingos nuotekos su akmenimis ir akmenimis.

Laukinė gamta

Krokodilai yra nuodingos gyvatės jų yra visoje Indonezijoje, nors daugumoje vietovių pasitaiko retai. Paprastai dažniausiai būna kobros ir žalių medžių gyvatės. Kadangi dauguma vietinių gyventojų nežino, kuo skiriasi nuodingos ir nekenksmingos gyvatės, gyvatės daug kur agresyviai skerdžiamos, o kai kur jos parduodamos kaip maistas, ypač kobros ir pitono mėsa.

Komodo drakonai jie gali būti labai pavojingi, jei priekabiaujama, tačiau jų yra tik Salos saloje Komodo ir pora salų netoli Floresas.

Tarp jų - skorpionai, vytiniai, krabai, vorai ir kai kurie kiti padarai stafilinidai jų galima rasti visoje šalyje, ir nors susitikimas gali būti nemalonus, jie paprastai nėra mirtini. Nepaisant to, kreipkitės į specialistą, jei jums įkando ar radote paslaptingą bėrimą.

Stambūs plėšrūnai pasitaiko vis rečiau, jų tigrai Sumatra rimtai nyksta kartu su dauguma kitų stambių gyvūnų. Mažų džiunglių kačių šiandien taip pat sunku rasti. Paukščių, išskyrus kai kurias rūšis, turinčias mažai komercinės vertės, nėra vietovėse, kuriose kadaise buvo gausu įvairių rūšių.

LGBT keliautojai

Požiūris į homoseksualumą labai skiriasi. Indonezijoje nėra įstatymų, nukreiptų prieš homoseksualumą, išskyrus pastebimą Ačehas, kur tai neteisėta tik musulmonams. Kosmopolitas Džakarta yra Balis pasigirti gėjų naktiniais klubais ir bencong arba banci (transvestitai ir transseksualai), atrodo, užima ypatingą vietą Indonezijos kultūroje net tarp televizijos programų svečių ir MC, taip pat specialiuose rajonuose, kur šios rūšies Pekerja Seks Komersial {PSK} (prostitutės ar gigolos) siūlo paslaugas, nors ir neteisėtai. Vis dėlto tokiose tvirtose islamo vietovėse kaip Ačehas homoseksualus galima legaliai paplušėti, nors įstatymai galioja tik musulmonams. Paprastai homoseksualūs lankytojai turėtų klysti savo nuožiūra; Nors smurtas prieš homoseksualus yra retenybė, lengva susidurti su nemaloniais komentarais ir nepageidaujamu dėmesiu.

Nurodymai

Indoneziečiai mėgina būti naudingi pasiklydusiems, net kai jie iš tikrųjų nežino, kur yra jūsų tikslas, tačiau būkite atsargūs ir patikrinkite gautas nuorodas bent su vienu kitu asmeniu. Ši problema taip pat taikoma privačių transporto priemonių vairuotojams, pavyzdžiui, taksi; galite atsidurti atsitiktinėje srityje, kol vairuotojas nepripažįsta nežinantis, kur kreiptis.

Pagalbos numeriai

Čia pateikiamas skubios pagalbos telefono numerių Indonezijoje sąrašas (atkreipkite dėmesį, kad nors šie numeriai yra prieinami nemokamai iš visų ne mobiliųjų telefonų, jie gali būti nepasiekiami iš mobiliųjų telefonų. Jei kyla abejonių, paskambinkite tarptautiniu pagalbos numeriu 112):

• Policija: ☎ 110
• Ugniagesių komanda: ☎ 113
• Greitoji pagalba: ☎ 118
• Paieškos ir gelbėjimo komanda: ☎ 115
• Raudonojo Kryžiaus būstinė (Džakarta): ☎ 62 21 3 843 582
• Indonezijos policijos būstinė. Jl. Trunojoyo 3, į pietus nuo Džakartos. ☎ 62 21 7.218.144
• Paieškos ir gelbėjimo agentūra (BASARNAS): Jl. Medanas Merdeka Timuras Nr. 5, Džakarta. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32.908, ☎ 62 21 348-32.869, faksas: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

Tačiau atkreipkite dėmesį, kad kalbos operatoriai Anglų jų nėra net didžiuosiuose miestuose, nes operatoriai paprastai kalba indoneziečių kalba. Be to, jie paprastai neatsako į numerius, net ir kritiniu atveju, o jų patikimumas geriausiu atveju yra elementarus.

Ambasados, aukštos komisijos ir konsulatai

Kementietis Luaras Negeri (Kemenlu) arba Užsienio reikalų ministerija tvarko išsamią diplomatinių institucijų tyrimų duomenų bazę. Visos ambasados ​​yra Džakarta (sąrašą žr. susijusiame straipsnyje), tačiau kai kurios šalys palaiko generalinius ir garbės konsulatus kitur, daugiausia Moldovoje Surabaja, Balis ir uostamiesčiai (pavyzdžiui, Malaizija į Pekanbaru, kad Filipinai į Manado ir taip toliau).

Sveikatos situacija

Bloga žinia yra ta, kad visos žinomos žmogaus ligos yra kažkur Indonezijoje, geros naujienos yra tai, kad dauguma turistų greičiausiai nevažiuos ne ten. Už maliarija profilaktika nereikalinga „Java“ arba Balis, tačiau protinga tai padaryti, jei planuojate ilgą laiką keliauti atokiose vietovėse Sumatra, Borneo, Lombokas ar rytiniuose rajonuose. Ten dengės karštinė juo galima užsikrėsti bet kur, todėl labai rekomenduojama naudoti vabzdžius atbaidančias medžiagas (DEET) ir tinklelius nuo uodų. Atkreipkite dėmesį, kad įprastas patarimas maksimaliai įjungti oro kondicionierių, kad būtų išvengta uodų, neveikia, jie tiesiog skris po antklode mėgaudamiesi kūno šiluma įkvėpdami kruvino kokteilio; vidutinio ar didelio greičio ventiliatorius yra daug efektyvesnis. Bet visos pastangos nėra saugios garantijos. Vakcina bandoma žmonėms Tūkstantis salų, geriausias būdas įveikti ligą prieš infekciją ir jos metu yra visada gerti daug vandens dėl vieno iš jo šalutinių poveikių - vidinės dehidratacijos (nesandari kraujo plazma). Kartais kažkas net nesuprato infekcijos, nes viruso gyvenimo trukmė yra 5 dienos, net ir be jokio gydymo. Bet jei jūs užsikrėtėte, apsilankyti pas gydytoją tikrai esate geriausia.

Aš taip pat'hepatitas B yra paplitęs, ypač a Lombokas ir į Mažosios Sundos salos, todėl prieš atvykstant į Indoneziją patartina pasiskiepyti, tačiau hepatito B negalima perduoti maistu. Maisto higiena dažnai kelia abejonių, o skiepytis nuo hepatito A ir vidurių šiltinės taip pat yra protinga atsargumo priemonė. Abiejų tipų hepatito vakcinos turėtų būti skiriamos likus 6 mėnesiams iki išvykimo. Kreipkitės į gydytoją, jei atrodo, kad keliautojo viduriavimas nepraeina per kelias dienas arba jei jį lydi karščiavimas.

Oro kokybė ypač dideliuose miestuose Džakarta yra Surabaja, yra negausus, o sezoninė migla (birželio – spalio mėn.) nuo miško gaisrų Borneo ir šiaurėje Sumatra tai taip pat gali sukelti kvėpavimo problemų. Jei sergate astma, pasiimkite vaistus ir purkštuvą / inhaliatorių.

Poliomielitas buvo išnaikintas iš Indonezijos. L 'Paukščių gripas pateko į antraštes, tačiau protrūkiai yra atsitiktiniai ir apimti tik žmones, susijusius su gyvais ar negyvais naminiais paukščiais kaimo vietovėse. Panašu, kad valgyti virtą vištieną yra saugu.

Indonezijos vietinė sveikatos sistema daugeliu atvejų yra neatitinka vakarietiškų standartų. Nors trumpas buvimas Indonezijos ligoninėje ar medicinos centre dėl paprastų sveikatos problemų gali ryškiai nesiskirti nuo panašių Vakarų įstaigų, rimtų ir kritinių medicininių ekstremalių situacijų atveju šie neatitikimai bus iki galo. Tačiau kai kurios didžiųjų miestų ligoninės sulaukė tarptautinio pripažinimo. Tiesą sakant, daugelis turtingų indoneziečių dažnai nusprendžia vykti į kaimyninę šalį Singapūras gauti specialisto sveikatos priežiūrą. SOS-AEA Indonezija^{[nuoroda neveikia]} (Visą parą veikianti greitosios pagalbos telefono linija ☎ 62 21 7.506.001) specializuojasi gydant emigrantus ir turi budinčių anglų darbuotojų, tačiau dėl to išlaidos yra didelės. Bet kokiu atveju sveikatos draudimas kelionėse, į kurį įeina: repatriacija jie yra labai rekomenduojami. Prieš vykstant į ligoninę ne skubiais atvejais patartina paklausti, kurios ligoninės yra geros, kurios ne.

Jei jums reikia konkretaus vaisto, pasiimkite vaistą su jo pakuote / buteliu, jei įmanoma, pagal gydytojo receptą. Indonezijos muitinės inspektoriai gali užduoti klausimus apie vaistą. Jei jums reikia papildomų vaistų Indonezijoje, konteinerį nešiokite a apotek (vaistinė) ir, jei įmanoma, kalbėti apie veikliąsias medicinos medžiagas. Vaistai paprastai gaminami vietoje su skirtingais prekių ženklais, tačiau juose yra tų pačių ingredientų, ingredientai visada nurodomi šalia prekės ženklo, bet smulkiu šriftu. Atkreipkite dėmesį į teisingą vaisto dozę ir žinokite, kad maži toko obat (ne apotek) sąmoningai parduoda „perdirbtus“ (nebegaliojančius) vaistus žemomis kainomis.

Dėl įprastų keliautojų nepatogumų dažnai galima rasti dievų daktaras (gydytojai) miestuose. Šios mažos klinikos paprastai yra nemokamos, nors jų galima ilgai laukti. Dauguma klinikų dirba po pietų (nuo 16 val.). Ligoninėse esantis greitosios pagalbos kambarys (UGD / IGD) visada veikia (visą parą). Yra poliklinik (klinikos) daugumoje ligoninių (08: 00-16: 00). Kai kuriose ligoninėse dažniausiai atliekami išankstiniai, papildomi ar kredito kortelių mokėjimai.

Turėkite omenyje, kad gydytojai / slaugytojai gali nepakankamai gerai kalbėti angliškai, norėdami apibūdinti tinkamą diagnozę, arba gali nenoriai ją pateikti, todėl būkite kantrūs ir pasiimkite gerą frazių knygelę ar vertėją. Paprašykite nurodyto vaisto pavadinimo ir dozės, nes kai kurie gydytojai gali perdozuoti, kad padidintų komisinius; antibiotikai dažnai skiriami per daug, o vitaminai dažnai yra laisvai tiekiami.

ŽIV

Indonezijoje yra didelis rodiklis ŽIV: 2014 m. - 0,5% gyventojų. Tačiau infekcijos dažniausiai perduodamos tarp narkotikų vartotojai, kurie naudojasi tuo pačiu švirkštu ir tarp jų prostitučių. Prieš užsiimdami rizikinga veikla, visada apsisaugokite.

Gerbkite papročius

Apskritai, išskyrus gatvių prekeivius ir reklaminius skelbimus, indoneziečiai yra mandagūs žmonės (nors ir ne visai taip, kaip esate įpratę), o kai kurių vietinių konvencijų priėmimas padės labai palengvinti jūsų viešnagę.

• Bendras patarimas, kaip Indonezijoje prasilenkti, yra tas gelbėk veidą tai nepaprastai svarbu Indonezijos kultūroje. Jei kada nors įsivelsite į ginčą, venkite bandyti „laimėti“ ar apkaltinti ką nors dėl kitų kaltės. Geriausi rezultatai pasiekiami išlaikant mandagumą ir nuolankumą, niekada nepakeliant balso ir šypsodamiesi, paprašydami žmogaus ieškoti problemos sprendimo. Retai, jei kada, tikslinga bandyti kaltinti ar apkaltinti. Tačiau, jei kas nors yra aiškiai sugadintas ar trukdantis, laišką gali išspręsti ar skambutis, arba susitikimas su vadovu gali išspręsti problemą. Tai, kaip aukštai galite pakilti, yra tik kintamas dalykas.
• Geriau būti diplomatišku. Nekritikuokite 6 valstybės patvirtintas religijas ir nedarykite pareiškimų, kuriuos būtų galima interpretuoti kaip bandymą paveikti politiką. Taip pat reikėtų vengti šmeižikiškų (net ir teisingų) teiginių apie vietos reikalus. Yra žinoma, kad kreipimasis į teismą neturi nieko bendro su įstatymais ir ypač tais atvejais, kai teisėjai užsiima kyšiais. Kitaip tariant, niekada neturėtumėte elgtis konfrontaciškai su vietos gyventojais, būsite tik laikomas grubiu ir nebebus gerbiamas ar vertas dėmesio.
• Šypsokitės ir linktelėkite ar pasveikinkite žmones eidami aplinkui; kas to nepadarys, pasirodys abejotinai ir bus laikomas grubiu ar snobišku. Tačiau atsižvelkite į kai kuriuos veiksnius, nes šypsenos dažnai naudojamos gėdai, liūdesiui, pykčiui, sumišimui ir kitoms emocijoms nuslėpti normaliomis aplinkybėmis.
• Kai susitinkate su kuo nors pirmą kartą ar tik pirmą kartą tą dieną, įprasta paspausti ranką, tačiau Indonezijoje energingi rankos paspaudimai nenaudojami, o tik lengvas delnų prisilietimas, po kurio dažnai atnešama ranka prie krūtinės. Pažintys dažnai prasideda ir baigiasi tuo, kad visi paspaudžia ranką visiems. Tačiau nebandykite paspausti rankos musulmonei moteriai, nebent ji pirmiausia jums ištiesia ranką. Pagarbu šiek tiek nusilenkti (ne pilnai nusilenkti) sveikinant vyresnį ar užimantį valdžią.
• Niekada nenaudokite kairės rankos! Tai laikoma labai nemandagia, nes musulmonai naudodamiesi tualetu kairę ranką plauna privačias dalis. Tai ypač aktualu, kai paspaudžiate ranką ar ką nors padovanojate. Prie to gali būti sunku priprasti, ypač jei esate kairiarankis. Tačiau kartais sveikinami abiem rankomis. Jei esate priverstas ką nors įteikti kaire ranka, turėtumėte atsiprašyti: "Maaf, tangan kiri"(Atleisk, kad naudoju kairę ranką).
• Venkite liesti kieno nors galvą, nes kai kurios vietinės kultūros galvą laiko šventa savo kūno dalimi. Nerodykite pirštu į ką nors; vietoj jo naudokite dešinį nykštį arba visiškai atvirą ranką. Nestovėkite ir nesėskite sukryžiavę rankas ar ant klubų, nes tai skaitoma kaip pykčio ar priešiškumo ženklas.
• Prieš įeidami į namus, nuimkite batus, nebent savininkas aiškiai sutinka juos laikyti. Net tada gali būti maloniau juos pašalinti. Sėdėdami venkite kojų taip, kad kam nors parodytumėte padus, tai laikoma nemandagu. Nevaikščiokite žmonių akivaizdoje, verčiau eikite už jų. Kai kiti sėdi, eidami aplink juos yra įpratę šiek tiek nusilenkti, ištiesdami ranką; venkite tvirtai stovėti.
• Ir jei visa tai skamba siaubingai sudėtingai, nesijaudinkite, indoneziečiai yra tolerantiška grupė ir nesitikėkite, kad užsieniečiai žinos ir supras vietinio etiketo subtilybes. Jei abejojate dėl žmogaus reakcijos ar dėl tam tikro nesuprantamo gesto, jis įvertins, jei paprašysite to tiesiogiai (galbūt vėliau ir draugiškai bei nuolankiai), o ne ignoruosite. Apskritai toks klausimas yra daugiau nei pasiteisinimas; tai yra pasitikėjimo ženklas.
• Negalima to laikyti savaime suprantamu dalyku kad visi turi tą pačią nuomonę kaip ir jūs Suharto režimas. Nors daugelis žmonių kritikuoja šį laikotarpį dėl korupcijos, diktatūros ir rasizmo, ypač kinų indoneziečių atžvilgiu, daugelis vis dar giria šį laikotarpį dėl ekonomikos augimo, stabilumo ir pigių vartojimo prekių kainų. Geriausia įvertinti kalbėtojo nuomonę prieš artėjant prie temos.
• Nenustebkite, jei kai kurie vietiniai gyventojai bendrauja su užsieniečiais, ypač su kilmės šalimis Europietiška, tokiu būdu, kurį galima laikyti „grubiu ir perdėtu“. Jie gali vadinti jus „bule"(tiesiogine prasme: albinosas) ir jie darys tokius dalykus, kaip spoksos į tave, fotografuos su tavimi, sveikinsis juokdamasis ir tada tam tikru laipsniu užduos klausimus. Taip pat galite pamatyti tam tikrą nuostabą ar pasilinksminimą atlikdami tam tikrus dalykus, atgal ne. Tai reiškia ne įžeidimą, o smalsumo formą.
• Kai kuriose budistų ir induistų šventyklose ir namuose gali būti svastika. Jie yra religiniai simboliai, ne antisemitizmo forma ar nacių propaganda.

Apranga

Paprastai Indonezija yra konservatyvi šalis, todėl patartina turėti kuklius drabužius. Daugumoje Ispanijos paplūdimių Balis yra Lombokas vietiniai gyventojai yra įpratę, kad užsieniečiai vaikšto bikiniais (niekada be viršutinių ar nuogų), tačiau kitur moterims maudantis patariama kojas ir iškirptes laikyti uždengtas ir vienoje linijoje su vietiniais. Nebūtina dengti plaukų, nors tai galima įvertinti Ačehas. Šortų ar mini sijonų dėvėjimas vargu ar sukels tiesioginį įžeidimą, tačiau panašūs drabužiai kartais siejami su prostitucija. Vyrai taip pat gali sulaukti pagarbos dėvėdami apykakles, marškinius ilgomis rankovėmis ir kelnes tvarkydami biurokratiją; kaklaraištis Indonezijoje paprastai nenešiojamas.

Dūmai

Daugelis indoneziečių rūko kaip dūmtraukiai, o sąvokos „nerūkyti“ ir „pasyviai rūkyti“ vis dar laukia ilgas kelias; tačiau kai kurie televizijos kanalai uždraudė cigaretes kadaise rodytose televizijos laidose ir filmuose. Vakarietiško stiliaus cigaretės yra žinomos kaip rokok putih („balti dūmai“), tačiau labiausiai paplitusi cigaretė yra visur kretek, cigaretė, kuri tapo kažkuo nacionaliniu simboliu ir kurios kvapas greičiausiai bus pirmasis, su kuriuo susidursite visai šalia oro uosto. Populiarūs prekės ženklai kretek įtraukti Djarum, Gudangas Garamas, Bentoelis yra Sampoerna (prodiuseris Dji Sam Soe, 234). Padorus paketas kretek tai jums kainuos maždaug 17 000 Rp. Kai kurie prekės ženklai neturi filtrų, nes jie tradiciškai turi cigaretes kretek jie buvo nefiltruoti, o tų, kurie turi filtrą, skonis skiriasi. Indonezija legalus rūkymo amžius yra 18 metųNors dauguma parduotuvių, ypač ne savitarnos parduotuvės, netikrina jokių asmens dokumentų. Pagal įstatymą, visi cigarečių pakeliai yra paženklinti vaizdais, kuriuose yra rūkymo poveikis.

kretek turi mažesnį nikotino kiekį, tačiau didesnis deguto kiekis nei įprastose cigaretėse; nefiltruotame Dji Sam Soe yra 39 mg deguto ir 2,3 mg nikotino. Dauguma tyrimų rodo, kad bendras poveikis sveikatai yra maždaug toks pat kaip ir tradicinių vakarietiško stiliaus cigarečių.

Neseniai Nyderlanduose buvo uždrausta rūkyti viešose vietose Džakarta. Kiekvienam, pažeidusiam šį draudimą, gali būti skirta 5 000 USD bauda. Jei norite rūkyti, kreipkitės į vietinius gyventojus ir paklauskite: "Sini's Boleh merokok?"(Ar čia galima rūkyti?).

Visuose didžiuosiuose restoranuose, esančiuose ne prekybos centruose dideliuose miestuose, paprastai įrengtos rūkymo ir nerūkymo zonos skirtinguose kambariuose (kartais rūkymo vieta yra restorano terasoje). Padidėjus cigarečių mokesčiams, iki 20% per metus, cigarečių pardavimas sumažėjo iki 10% per metus.

Kaip palaikyti ryšį

Iš Indonezijos palaikyti ryšius su išoriniu pasauliu retai kyla problemų, bent jau jei nenuklystate per toli nuo turistinių rajonų.

Paštas

Pašto paslaugą teikia valstybė Pos Indonezija, kuris taip pat pristatomas į atokiausias vietoves. JNE ir „Tiki“ taip pat yra pakankamai patikimi, kad atsiųstų paketus bet kur Indonezijoje už mažiau nei 15 USD per 10 darbo dienų, atsižvelgiant į kilmę ir paskirties vietą. „FedEx“, DHL ir UPS siuntinius siunčia tarptautiniu mastu, o „FedEx“, taip pat jos vietinė dukterinė įmonė RPX turi biurus, skirtus pakuotėms pristatyti.

Telefonija

Nors fiksuotojo ryšio linijos daugeliui indoneziečių išlieka netvaria prabanga, t karpis (trumpai warung telekomunikasi) galima rasti daugelyje kelių Indonezijoje. Tačiau jie palaipsniui nyksta, nes daugelis indoneziečių dabar gali sau leisti mobiliuosius telefonus.

Telefono numeriai Indonezijoje yra tokios formos 62 12 345 6789 kur „62“ yra Indonezijos šalies kodas, po kurio nurodomas miesto kodas be priešdėlio 0 ir telefono numeris. Jei praleisite prefiksą 62, turite įvesti vietovės kodą, įskaitant „0“ skambučiams į vietoves, turinčias kitą vietovės kodą. Mobilieji numeriai Indonezijoje visada turi būti renkami visais skaitmenimis, nesvarbu, iš kur skambinate. Taip pat šiuo atveju praleiskite priešdėlį „0“, jei skambinate iš šalies telefono (ty su vietovės kodu 62).

Trumpai:

• Skambinkite vietiniais skambučiais: sukurti (telefono numeris).
• Skambinkite tolimiems skambučiams: surinkite 0-(priešdėlis)-(telefono numeris).
• Skambinkite į užsienį: surinkite 017-(šalies kodas)-(priešdėlis, jei yra)-(telefono numeris). Galite naudoti priešdėlius „001“, „007“ arba „008“.
• Skambinkite į užsienį per operatorių: surinkite 101 arba 102.
• Skambinkite tolimiems skambučiams: rinkti 0871-(priešdėlis).
• interneto ryšys: surinkite 080989999 (iš modemo), kaina 150 Rp / min.
• Prieigos numeris Skambinimo kortelė „Telkom“: surinkite 168.

Kiti naudingi numeriai yra šie:

• Dabartinis laikas: ☎ 999.
• Informacija apie „Telkom“ paslaugas: ☎ 162.
• Miesto telefonų katalogas: ☎ 108.
• Telefonų knyga kituose miestuose: ☎ (priešdėlis)-108.
• Telefonų katalogas Geltonieji puslapiai Sveiki: ☎ 62 21 7917 8108.
• Geltoni puslapiai internete: Geltonieji puslapiai yra Kota.
• Miesto priešdėliai: Balikpapanas (0542), Banda Acehas (0651), Bandungas (022), Batamas (0778), Betungas (022), Bintanas (0770), Bogoras (025), Cirebonas (023), Demakas (029), Denpasaras (0361) ), Džakarta (021), Jemberas (033), Džogjakarta (0274), Kupangas (0380), Makassaras (0411), Malangas (034), Manado (0431), Mataramas (0370), Medanas (061), Palembangas (0711) ), Pekanbaru (0761), Semarangas (024), Solo (0271), Surabaja (031).

Mobilieji telefonai

Indonezijos mobiliųjų telefonų rinka yra labai konkurencinga, o kainos yra žemos: iš anksto apmokėtą SIM kortelę galite gauti už mažiau nei 10 000 Rp, o skambučiai į kai kurias šalis, naudojančias tam tikras įmones, kainuoja ne daugiau kaip 300 Rp per minutę (išskyrus įprastas apribojimų serijas) ). SMS (tekstiniai pranešimai) taip pat yra labai pigūs, vietiniai SMS pradedami skaičiuoti nuo 129/165 Rp, o tarptautiniai - nuo 400/600 Rp. Indonezija taip pat yra didžiausia mobiliųjų telefonų naudojimo rinka pasaulyje, o pagrindiniai modeliai prasideda nuo 150 000 Rp, o dėvėti automobiliai yra dar labiau prieinami.

Šalyje yra keli paslaugų teikėjai, kurie rūšiuojami pagal aprėptį: Telkomselis, „Indosat“, XL „Axiata“, Smartfren yra 3. Kiekvienas iš jų turi prekių ženklus, kurie yra arba mokami, arba iš anksto apmokami. Į „Java“ yra Balis, viskas gerai veikia be skirtumų.

Jei turite GSM telefoną („Global System Mobile“), paklauskite vietinio operatoriaus apie jūsų „susitarimą“. klajoti"todėl savo mobilųjį telefoną ir SIM kortelę galite naudoti Indonezijoje. Daugelis Indonezijos GSM operatorių turi susitarimus klajoti su GSM operatoriai visame pasaulyje. Bet tai, žinoma, reiškia, kad mokėsite daug daugiau nei naudodami vietinę SIM. Kai kurie vežėjai reikalauja nemažo indėlio (šimtų dolerių), kad galėtų naudoti kai kurias SIM korteles užsienyje.

Dauguma Indonezijos operatorių naudojasi GSM sistema. Keli operatoriai teikia paslaugas nacionaliniuose CDMA tinkluose: jų yra šiek tiek mažiau, tačiau kai kurių paslaugų teikėjų aprėptis už pagrindinių miesto teritorijų ribų yra prasta. Prieš įsigydami atidžiai patikrinkite, kuriuos tinklus palaiko nešiojamas kompiuteris, tas pats ir man raktas (USB modemas).

VOIP tarifai (Balso perdavimo internetu protokolas) galima gauti iš mobiliųjų telefonų teikėjų, kiekvienas operatorius turi skirtingą prefiksą, norėdamas pasiekti šias paslaugas. Tie priešdėliai pateikia daug pigesnius tarifus nei tarptautiniai, tačiau jie nenaudojami SMS.

internetas

Šiuolaikinė versija Wartel ir Warnet. Daugelis peraugo į Interneto kavinė, su kompiuteriais, prijungtais prie interneto, kai kurie - su ryšiu belaidis, tačiau šiandien kai kurie iš jų buvo uždaryti, nes šiais laikais daugelis indoneziečių turi bent vieną mobilųjį telefoną, kad būtų patogiau naršyti. Kainos labai skiriasi, ir, kaip įprasta, esate linkęs gauti paslaugų lygį, palyginti su tuo, už ką mokate, tačiau paprastai jis siekia apie 3000 Rp / 5000 / h, kai prieiga yra greitesnė nei iš mobiliojo telefono. Didžiuosiuose miestuose daugelyje prekybos centrų, „McDonald's“ restoranuose, „Starbucks“ kavinėse, „7 Eleven“ parduotuvėse, kai kuriuose restoranuose, baruose ir daugelyje parkų ar komunalinių patalpų veikia nemokamas belaidis internetas. Kai kurie viešbučiai siūlo nemokamą belaidį internetą vestibiulyje ir (arba) jų restoranuose, taip pat kambariuose, tačiau kartais už pastarąjį reikia mokėti.

Jei turite GSM / WCDMA mobiliuosius telefonus, galite lengvai prisijungti prie interneto naudodami daugumą išankstinio mokėjimo kortelių su pagrindiniais operatoriais. Galimi tiek pagrindiniai paketai, tiek neribotas mėnesio / dienos / savaitės paketų skaičius (pastarieji tampa vis populiaresni), o turimi pasiūlymai ir deriniai nuolat keičiasi. Geriausias būdas sužinoti apie dabartinius pasiūlymus yra apsilankyti operatorių svetainėse (dažniausiai tik 2005 m.) Indoneziečių) arba paklauskite SIM kortelių pardavėjų. 3G yra beveik prieinamas didžiuosiuose miestuose ir turistinėse vietose, tačiau dėl vartotojų skaičiaus jie jau viršija pralaidumo pajėgumus, todėl kartais mes gauname 3G, 2.75G, 2.5G ir 2G signalus toje pačioje vietoje, o tinklas „4G LTE“ yra ir yra prieinama beveik visuose didžiuosiuose Indonezijos miestuose, tačiau tik verslo rajonuose. Nepaisant abejotinų įvairių oro uosto parduotuvių pretenzijų, nebūtina įsigyti pakuotės su modemu, kad galėtumėte naudoti šias pakuotes su savo telefonu. Be to, paketo kaina oro uoste dažnai būna gerokai padidinta, todėl verta jį nusipirkti vėliau vieną kartą mieste arba apsilankius pasirinkto operatoriaus vietiniame (oficialiame) biure arba iš vieno iš daugelio mažmenininkai, paprastai be eilės ir turintys mažesnes kainas nei oficialūs taškai.

Deja, daugelyje atokių vietovių galite atsidurti be aprėpties ir net tada, kai yra, yra tik skausmingai lėtas GPRS / EDGE (ne 3G). Ilgalaikiams didžiųjų miestų lankytojams / gyventojams CDMA gali būti geriausias pasirinkimas, nes CDMA technologija naudoja du atskirus kanalus balsui ir duomenims, taip išvengdama nutrūkusio skambučio / ryšio, tačiau šiais laikais yra tik „SmartFren“, nes kiti CDMA operatoriai perėjo į GSM arba turi CDMA, kuris teikia daugiau interneto, pvz., „Esia“. Didžioji „SmartFren“ tinklo dalis yra „EVDO Rev-A“ su maksimaliu 3,1 Mbps greičiu, o „EVDO Rev-B“, pasiekianti iki 14,7 Mbps, tikimasi tik verslo rajonuose. „EVDO Rev-A“ pakanka „Whatsapp“, „Facebook“ ir įprastam naršymui, tačiau neįmanoma žiūrėti srautinių filmų. Modemo paketas yra 169 000 Rp su įvairiais prenumeratos tipais, pakanka 50 000 Rp per mėnesį, turint tik 1,75 GB duomenų. Tiems, kurie lankosi atokiose vietovėse (už „Java“, Balis ir didžiuosiuose miestuose ar kur kitur), norintys likti internete, atrodo, kad GSM operatorius „Telkomsel“ yra geriausias, nors ir ne toks pigus, tiek skambučiams, tiek internetui, kainuojantis 60 000 Rp / 2 GB dalijimosi internetu. Beveik visur didžiuosiuose miestuose „Telkomsel“ gali aptarnauti 3,75 G greitį iki 21,6 Mbps greičiu ir gebėti rodyti 14,35 Mb / s filmus. Brangios 4G LTE nereikia. Pigiausias yra trys 25 000 Rp / GB, tačiau vargu ar galėsite žiūrėti filmus dėl signalo, kuris paprastai yra tik 2G ir 3G. Naujas biudžetinis išmanusis telefonas su dvigubomis SIM lizdais yra mažesnis nei 500 000 Rp, o ryšys iki 3,75 G.

Nuolat informuok

Turizmo biurai

• Turizmo ir kultūros ministerija, Jl. Medanas Merdeka Baratas Nr. 17, 9 aukštas (Džakarta), ☎ 62 21 383 8303. 
• Indonezijos turizmo skatinimo taryba (BPPI), „Wisma Nugraha Santana“ 9 aukštas Jl. Jend. Sudirmanas Kavas. 8 (Džakarta), ☎ 62 21 570 4879, faksu: 62 21 570 4855. 

Vidutinis

Publikacijos Anglų Indonezijoje jie neseniai plito, nors ir labai lėtai. „Jakarta Post“ tai didžiausias angliškas laikraštis, leidžiamas Indonezijoje; kopiją galite gauti kai kuriuose didžiausiuose Indonezijos miestuose. Džakartos gaublys jis yra bulvarinio formato ir paprastai turi turtingesnį turinį. Abu laikraščiai teikia gerą internetinį turinį.

Vidutinis laikas palaiko internetinę veiklą anglų kalba, nors ir leidžia savo anglų kalbos savaitraštį.

Valstybinis televizijos tinklas TVRI turi savo kasdieninę naujienų tarnybą anglų kalba 18:00 val. WIB (Vakarų Indonezijos laikas, atitinkantis UTC 7). Indonezijos novatoriškas naujienų kanalas „MetroTV“ taip pat turi anglišką žinių programą nuo antradienio iki šeštadienio WIB 01.00 val. „Berita Satu World“ yra anglų naujienų kanalas, kurį galima stebėti per kabelinę televiziją.

Kiti projektai

• Vikipedija yra įrašas apie Indonezija
• „Commons“ yra vaizdų ar kitų failų Indonezija
• „Wikinews“ yra dabartinių naujienų apie Indonezija
  

Azijos valstijos

 Afganistanas ·  Saudo Arabija ·  Bahreinas ·  Bangladešas ·  Butanas ·  Birma ·  Brunėjus ·  Kambodža ·  Kinija ·  Šiaurės Korėja ·  Pietų Korėja ·  Jungtiniai Arabų Emyratai ·  Filipinai ·  Japonija ·  Jordanija ·  Indija ·  Indonesia ·  Iran ·  Iraq ·  Israele ·  Kirghizistan ·  Kuwait ·  Laos ·  Libano ·  Maldive ·  Malesia ·  Mongolia ·  Nepal ·  Oman ·  Pakistan ·  Qatar ·  Singapore ·  Siria ·  Sri Lanka ·  Tagikistan ·  Thailandia ·  Timor Est ·  Turkmenistan ·  Uzbekistan ·  Vietnam ·  Yemen

Stati con riconoscimento limitato:  Stato di Palestina ·  Taiwan

Stati solo fisicamente asiatici^[1]:  Armenia ·  Azerbaigian^[2] ·  Cipro ·  Georgia^[2] ·  Kazakistan ·  Russia ·  Turchia

Stati de facto indipendenti:  Abcasia^[2] ·  Artsakh ·  Cipro del Nord ·  Ossezia del Sud^[2]

Dipendenze australiane:  Isole Cocos e Keeling ·  Isola di Natale

Dipendenze britanniche: Regno UnitoAkrotiri e Dhekelia^[3] · Territorio britannico dell'Oceano Indiano

Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico