Rumunija - Romania

Rumunija (Rumunų: România) yra šalis vakarinėje Juodosios jūros pakrantėje; išskyrus Dobruja, jis yra į šiaurę nuo Balkanų pusiasalis. Tai labai gamtos grožio ir įvairovės bei turtingo kultūrinio paveldo šalis, apimanti įvairias etnines, kalbines ir konfesines grupes. Rumunija užburia lankytojus vaizdingais kalnų peizažais ir nepaliestomis kaimo vietovėmis, taip pat istoriniais miestais ir judria sostine. Buvo reikšminga plėtra, ypač nuo tada, kai ji prisijungė prie Europos Sąjungos Europos Sąjunga Vis dėlto tai gali nustebinti kai kuriuos lankytojus, įpratusius prie Vakarų Europos. Jame yra šeši kultūriniai ir vienas gamtos UNESCO pasaulio paveldo objektai.

Rumunija yra didelė šalis, kuri kartais gali šokiruoti kontrastais: kai kurie miestai yra tikrai modernūs, kai kurie kaimai gali būti sugrąžinti iš praeities. Nors jis turi reikšmingų kultūrinių panašumų su kitomis Balkanų valstybėmis, jis laikomas unikaliu dėl savo stipraus lotyniško paveldo, kurį atspindi kiekviena Rumunijos visuomenės dalis, pradedant jos kultūra ir baigiant jos kalba. Rumunija garsėja: Karpatų kalnai, vynas, viduramžių tvirtovės, „Dacia“ automobiliai, „Drakula“, įdaryti kopūstų lapai (sarmale), Juodoji jūra, saulėgrąžų laukai, dažyti vienuolynai ir Dunojaus delta.

Suprask

Su Juodosios jūros pakrante į rytus ji ribojasi su Bulgarija į pietus, Serbija į pietvakarius, Vengrija į šiaurės vakarus, Moldova į šiaurės rytus ir Ukraina tiek šiaurėje, tiek rytuose. Nors jos pietiniai regionai paprastai laikomi Pietryčių Europos (Balkanų) dalimi, Transilvanija, didžiausias jos regionas, yra Vidurio Europoje.

Šalyje nuo komunizmo laikų yra geresni standartai, o užsienio investicijos auga.

Istorija

Taip pat žiūrėkite: Romos imperija, Bizantijos imperija, Austrijos-Vengrijos imperija, Antrasis pasaulinis karas Europoje, Šaltojo karo Europa

Teritorija tarp Pietų Karpatų ir Dunojaus buvo apgyvendinta nuo žmonijos aušros. Žmogaus palaikai, rasti Peștera cu Oase („Urvas su kaulais“), radijo anglies, gautos maždaug prieš 40 000 metų, yra seniausias žinomas Homo sapiens Europoje

Senovėje dabartinės Rumunijos teritorijoje daugiausia gyveno dakų gentys, kurios buvo puiki, nors ir nelabai žinoma kultūra. Dakijos karalystė pasiekė aukščiausią galią I amžiuje prieš mūsų erą, kai jų karalius Burebista valdė iš savo galios bazės Karpatų kalnuose didžiulėje teritorijoje, besidriekiančioje nuo Vidurio Europos iki Juodosios jūros. Įdomus įtvirtinimų ir šventovių tinklas, pastatytas aplink Dakijos sostinę Sarmisegetuza, šiandieninėje pietvakarių Transilvanijoje, buvo gana gerai išsilaikiusi per amžius ir dabar yra a UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.

106 m. Po dviejų įnirtingų karų karaliaus Decebalo vadovaujami dakai buvo sumušti imperatoriaus Trajano vadovaujamų romėnų legionų ir didžioji jų tėvynės dalis tapo Romos imperija pavadinimu „Dacia Felix“.

Būdamas labai turtingas gamtos ištekliais (ypač auksu), šis regionas klestėjo valdant Romos valdžiai: greitai vystėsi miestai, buvo tiesiami svarbūs keliai ir čia apsigyveno žmonės iš visos imperijos. Štai kodėl, nors romėnų valdymas truko tik 169 metus (106–275 m. Po Kr.), Atsirado populiacija, pasižyminti savita lotynų kultūra, charakteriu ir kalba.

Ankstyvaisiais viduramžiais vengrai pradėjo įsikurti šiandien vadinamoje Transilvanijoje, kuri ilgainiui taps Karalystės dalimi. Vengrijair vėliau Austrijos-Vengrijos imperija. Vokiečiai taip pat apsigyveno toje srityje (keliomis bangomis) ir Banate, kai kurie atkeliavo jau XII a. Siekdami apsisaugoti nuo dažnų totorių ir turkų invazijų, jie ėmėsi statyti įtvirtintus miestus ir pilis, kurių daugelis tebestovi. Pietuose ir į rytus nuo Karpatų XIV amžiuje buvo sukurtos Valakijos ir Moldavijos kunigaikštystės. Nuo XV a. Jie (o kurį laiką ir Transilvanija) pateko į XIX a Osmanų imperija.

Trumpam 1600 m. Laikotarpiui Michaelis Drąsusis (Mihai Viteazu) valdė visas tris kunigaikštystes, taip trumpai tapdamas de facto vieningos Rumunijos valdovas. Jo sąjunga truputį vėliau subyrėjo.

Rumunijos nacionalinis atgimimo judėjimas prasidėjo Transilvanijoje 1700-ųjų pabaigoje ir perėjo per Karpatus, įkvėpdamas 1859 m. Moldavijos ir Valakijos sąjungą, taip sukurdamas modernios Rumunijos prototipą. 1918-1919 m. Transilvanija ir Rytų Moldavija (dabartinė Moldovos Respublika) Moldova) buvo sujungti su Rumunija.

1940 m., Praradusi dalį savo teritorijos (Rytų Moldavija ir šiaurinė Bukovina) SSRS dėl Molotovo-Ribbentropo pakto, Rumunija prisijungė prie Ašies galių ir dalyvavo 1941 m. Vokietijos invazijoje į SSRS. 855 000 Rumunijos kareivių, orlaivių ir jūreivių kovėsi iki pat Stalingrado ir Kaukazo kalnų, o tada traukėsi kartu su Vokietijos armija ir patyrė daugiau kaip 30% aukų. Po trejų metų, užvaldyta sovietų, Rumunija pasirašė paliaubas. Nuo 1944 m. Rugpjūčio iki 1945 m. Gegužės 9 d. Dvi 540 000 stiprių Rumunijos armijos sąjungininkų pusėje kovojo prieš ašies galias ir išlaisvino Vengrijos, Čekoslovakijos ir Austrijos dalis ir patyrė daugiau kaip 160 000 aukų. Išskyrus Vokietiją, Rumunijos ginkluotosios pajėgos viršijo visas kitas jungtines ašies karines pajėgas sovietų fronte ir tapo ketvirtąja pagal dydį sąjungininkų Europos dalininke po 1944 m. Rugpjūčio mėn. Paliaubų pasirašymo (po SSRS, JAV ir Didžiosios Britanijos).

Pokario sovietinė okupacija paskatino 1947 m. Susikurti komunistinę „liaudies respubliką“ ir atsisakyti karaliaus. 1947–1965 m. Rumunijai vadovavo Gheorghiu Gheorghiu-Dej, kuris beveik visos savo administracijos metu laikėsi prosovietinės pozicijos. 1965 m. Jį pakeitė Nicolae Ceaușescu, kuri mažiau entuziastingai žiūrėjo į Sovietų Sąjungą ir palaikė neutralesnę užsienio ir vidaus politiką nei jo pirmtakas; tačiau 1980 m. jo Securitate policijos valstybė tapo vis labiau slegianti ir drakoniška. Ceaușescu buvo nuverstas ir įvykdytas mirties bausme 1989 m. Pabaigoje.

Buvę komunistai, susibūrę aplink Nacionalinio išsigelbėjimo frontą, o vėliau Rumunijos socialdemokratijos partiją, vyravo vyriausybėje iki 1996 m. Rinkimų, kai juos nuo valdžios nušlavė siautulinga centristinių partijų koalicija - Rumunijos demokratų suvažiavimas (DCR). Po nesėkmingų reformų ir vidaus kovų DCR pralaimėjo rinkimus socialdemokratų partijos (PSD) naudai. Abi grupės bandė pakeisti ryšius su Vengrija, kurie buvo labai nutrūkę devintajame dešimtmetyje, kai Ceaușescu arba paskatino didelę vengrų bendruomenę palikti šalį, arba ištrėmė juos iš karto (5000 vengrų per metus paliko Rumuniją).

Kalbant apie ekonominę, socialinę ir politinę plėtrą, Rumunijai sekasi gerai, palyginti su kaimynėmis (išskyrus Vengriją), tačiau ji vis dar turi keletą būdų, kaip pasiekti tą išsivystymo lygį, kuris patinka vakarų europiečiams.

Kalbėk

Taip pat žiūrėkite: Rumunų frazės

Oficiali Rumunijos kalba yra Rumunų, limba română, kuri yra romanų kalba, artima lotynų ir italų kalboms. Jis buvo įformintas XIX amžiaus pabaigoje ir 20 amžiaus pradžioje. Apie 10% rumunų kalbos žodyno yra slavų kilmės, o mažiau nei 5% - turkų, vengrų ar vokiečių.

Mažumos kalbos, kuriomis kalbama Rumunijoje, yra vengrų, vokiečių, turkų ir romų (romų arba čigonų kalba). Rusų ir ukrainiečių kalbas galima išgirsti ir Dunojaus deltoje. Prancūzų kalba Rumunijoje buvo antra gerai žinoma kalba, nes ji buvo privaloma kiekvienoje mokykloje; tačiau dažniausiai ją pakeitė anglų kalba. Gerai išsilavinęs rumunas, baigęs vidutinį universitetą, paprastai gali kalbėti angliškai ir kita Europos kalba, pavyzdžiui, prancūzų, vokiečių, italų, ispanų ar rusų. Tačiau jei paliksite įprastus turistinius maršrutus, rumunų kalba yra vienintelis būdas paprašyti informacijos. Tai nebus tokia problema; išmokti keletą pagrindinių žodžių ir paprašyti parašyti atsakymus.

Į Transilvanija yra didelė vengrų mažuma (2011 m. surašymo duomenimis, 17,9 proc. gyventojų), o žmonės kasdien kalba vengrų kalba. Apskritys, kuriose plačiai kalbama vengrų kalba ir kuriose faktiškai etniniai vengrai yra dauguma gyventojų, taip pat yra Harghita, Covasnair Muresas. Tam tikrose Cluj, Bihoras, Satu Mare, Brasovas, Sibiu ir kitose Transilvanijos apskrityse yra kaimų ar miestelių, kuriuose gyvena daugiausiai vengrų.

Nors kai kurie gali kalbėti rusiškai dėl Rumunijos, kaip Rytų bloko, praeities, neturėtumėte tuo pasikliauti. Apie 4% rumunų supranta rusų kalbą, bet tik apie 2% jos laisvai kalba. Galimybė susitikti su viena yra maža, nes Ceaușescu administracija ir paskesni vadovai padarė kalbos mokymąsi neprivalomu, o ne privalomu, ir šiandien anglų kalba iš esmės išstūmė rusų kalbą kaip antrą jaunesnių žmonių pasirinktą kalbą.

Dauguma išsilavinusių rumunų gali suprasti kai kurias kitas šnekamąsias romanų kalbas, tokias kaip prancūzų, ispanų ir italų. Kiti rumunai gali suprasti kai kurias ispanų ir italų kalbas dėl populiarių TV muilo operų iš Italijos ir Lotynų Amerikos.

Regionai

Miestai

• 44.432526.1038891 Bukareštas (București) - Rumunijos sostinė, iš kurios megomanų paminklai, įskaitant „Žmonių namus“, pastatytus Ceaușescu valdymo metais, atsiveria viduramžių rajonų vaizdai.
• 45.66666725.6166672 Brašovas - įsikūręs pietryčių Transilvanijoje, pagrindiniai lankytini objektai yra gerai prižiūrimas viduramžių centras, netoliese esantis prabangus kurortas Poiana Brașov ir artumas Rânovas tvirtovė ir Sėlenos Pilis.
• 46.76666723.5833333 Cluj-Napoca - didžiausias miestas Transilvanijoje, pagrindinis ekonominis centras ir taip pat labai jaunatviškas miestas, nes jame yra vienas didžiausių universitetų Europoje.
• 44.16666728.6333334 Konstanca - Rumunijos pagrindinis Juodoji jūra uostas ir vienas pagrindinių komercinių mazgų regione. Šiauriausias rajonas, Mamaia, yra vienas geriausių Juodosios jūros kurortų.
• 47.15694427.5902785 Iași - antras pagal dydį Rumunijos miestas, iki 1861 m. Jis buvo Moldavijos kunigaikštystės sostinė, o paskui trumpai - Rumunijos sostinė. Šiandien jis išlieka vienu iš pagrindinių šalies ekonominių ir kultūrinių centrų.
• 45.79277824.1519446 Sibiu - vienas gražiausių regiono miestų, jame yra geriausiai išsilaikiusios istorinės vietos šalyje, daugybė muziejų ir parodų, arti nuostabių Făgăraș kalnų, dėl ko ji tapo 2007 m. Europos kultūros sostine.
• 46.21694424.7911117 Sighișoara - miesto centro teritorija, Segeso citadelė, yra paskutinė apgyvendinta viduramžių citadelė Europoje ir viena geriausiai išsilaikiusių.
• 47.65138926.2555568 Sukeava - pagrindinis miestas mieste Bukovina ir viduramžių sostinė Moldavija; jis gali būti naudojamas kaip atspirties taškas aplankant Tapyti vienuolynai regiono.
• 45.75972221.239 Timișoara - didžiausias miestas Banatas regionas, vienas iš labiausiai klestinčių ir modernizuotų Rumunijos miestų; būtent čia prasidėjo 1989 m. Rumunijos antikomunistinė revoliucija.

Kitos paskirties vietos

• 45.76972222.9202781 Korvino pilis - Gotikos-renesanso laikų pilis kartais (neteisingai) laikoma Drakulos pilies įkvėpimo šaltiniu
• Slidinėjimo kurortai 45.3525.5513892 Sinaia, 45.50444425.5783333 Predeal, 45.59722225.5519444 Poiana Brașov, 44.87861122.4141675 Băile Herculane
• 45.524.256 Transilvanijos Alpės per Karpatų kalnai
• 47.77833325.7127787 Tapyti vienuolynai
• Saksonijos kaimai su įtvirtintomis bažnyčiomis Transilvanijoje: 46.13972224.5236118 Biertanas, 45.88611123.6530569 Câlnic, 46.225.210 Dârjiu, 45.71666725.76666711 Prejmer, 46.18333324.96666712 Saschizas, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Dunojaus delta

Patekti

Beveik iš visų pasaulio vietų patekti į Rumuniją lengva: ją aptarnauja daugybė transporto rūšių ir kompanijų.

Patekimo reikalavimai

Rumunija yra įsipareigojusi įgyvendinti Šengeno susitarimas nors to dar nepadarė. Europos Sąjungos (ES) ar Europos laisvosios prekybos erdvės (ELPA) (t. Y.) Piliečiams. Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija ir Šveicarija), pakanka oficialiai patvirtintos asmens tapatybės kortelės (arba paso). Kitų tautybių gyventojams paprastai reikia paso.

Keliaujant į / iš bet kurios kitos šalies (Šengeno ar ne) iš / į Rumuniją bus atliekami įprasti imigracijos patikrinimai, nors vykstant į / iš kitos ES šalies muitinės patikrinimai bus atsisakyti.

Pasiteiraukite savo kelionių agento arba Rumunijos vietinės ambasados ​​ar konsulato.

Graikijos piliečiai Kanada, Japonija ir Jungtinės Valstijos jiems leidžiama dirbti Rumunijoje be vizos ar jokio kito leidimo jų 90 dienų bevizio laikotarpio laikotarpiui. Tačiau ši galimybė dirbti be vizų nebūtinai taikoma kitoms šalims.

Jei jums reikia gauti vizą ne iš savo šalies, pabandykite ją gauti iš kažkur kitur, be Budapešto, kur tai gali užtrukti 3–4 dienas. Nuo Liubliana procesą kartais galima atlikti per dieną, nes jie nėra tokie užimti.

Lėktuvu

Rumunijoje yra 17 civilinių oro uostų, iš kurių 12 aptarnauja reguliarūs tarptautiniai skrydžiai. Pagrindiniai tarptautiniai oro uostai yra:

• Bukareštas's 44.57111111111126.0851 Henri Coandă (Otopeni) oro uostas (OTP ^IATA) yra didžiausias ir judriausias, jis turi skrydžius į beveik visus didžiuosius Europos miestus, į kelis Viduriniai Rytai sostinių, į visus kitus Rumunijos miestus, tačiau tiesioginių skrydžių į Rumuniją nėra JAV; be tradicinių vežėjų, šiame oro uoste skrydžius vykdo kai kurios pigių skrydžių bendrovės, tokios kaip „Easyjet“ ar „Vueling“.
• 45.8121.3380555555562 Traian Vuia tarptautinis oro uostas (TSR ^IATA) Timisoara yra antras pagal dydį šalyje; ji turi skrydžių į kelis didelius miestus Vokietija, Italija, Austrija, Vengrija, Graikija, Ukraina, Moldova, Prancūzija, Jungtinė Karalystė taip pat į įvairius Rumunijos miestus. Oro uostas yra pagrindinis pigių skrydžių „Wizz Air“ miestas. „Lufthansa“ ir „Austrian Airlines“ taip pat yra svarbūs oro uosto operatoriai.
• 46.78509223.686123 Klužo tarptautinis oro uostas (CLJ ^IATA), didžiausias Malaizijos oro uostas Cluj-Napoca, Transilvanija. Aptarnauja vis daugiau skrydžių iš įvairių Europos vietų; tai vienas iš daugelio pigių „Wizz Air“ centrų, kasdien teikiantis paslaugas daugiau nei 10 vietų. „Lufthansa“ taip pat aptarnauja oro uostą.
• Kiti mažesni tarptautiniai oro uostai yra:
  • Sibiu (skrydžiai į Austriją, Vokietiją, Britanija, Italija ir Italija Ispanija „Lufthansa“, Austrijos ir „Blue Air“). Sutelkite miestą į „Blue Air“.
  • Bacau (skrydžiai daugiausia į Italiją ir Italiją) Londonas per „Blue Air“. „Blue Air“ antrinis mazgas).
  • Konstanca - Vienintelis Rumunijos oro uostas, kurį aptarnauja „Ryanair“ (į dvi Italijos vietas). Keli atvykstantys sezoniniai užsakomieji reisai ir keli sezoniniai vidaus skrydžiai iš Transilvanijos ir Bukarešto taip pat aptarnauja šį oro uostą.
  • Iasi - Vienas skrydis per dieną į Vieną ir vienas į Budapeštą
  • Targu-Murešas - „Wizz Air“ fokusavimo miestas su skrydžiais į Vengrija, Vokietija, Didžioji Britanija, Italija, Prancūzijair Ispanija. Vidaus skrydžius į Bukareštą vykdo TAROM.
  • Arad - Skrydžiai iš Milanas.
  • Baia Mare - Tik vietiniai skrydžiai iš Bukarešto.
  • Oradea - Tik vietiniai skrydžiai iš Bukarešto.
  • Satu Mare - Užsakomasis skrydis iš Antalija (sezoniniai vasaros) ir vidaus skrydžiai iš Bukareštas
  • Sukeava - Tik vietiniai skrydžiai iš Bukarešto.

Yra trys svarbios Rumunijos oro linijos:

1. TAROMAS, Rumunijos vėliavos vežėjas, įsikūręs Bukarešte Otopeni.
2. Mėlynas oras, vienintelė Rumunijos pigių oro linijų bendrovė, įsikūrusi Bukarešte, turinti antrinį mazgą Bacau ir pagrindinį miestą Sibiu.

Rumunija tapo vis patrauklesnė pigių skrydžių vežėjams. Rumunijos pigių skrydžių bendrovė „Blue Air“ aptarnauja įvairias paskirties vietas Europoje iš Bukarešto (Aurel Vlaicu oro uosto), Arado, Targu Murešo ir Bacau. Vengrijos biudžetinė aviakompanija, „WizzAir“, siūlo tiesioginius skrydžius iš Londono Lutono į Bukareštą. Keli kiti, įskaitant „Ryanair“ vykdyti skrydžius į Rumuniją. „EasyJet“ vykdo skrydžius iš Londonas, Milanasir Madridas.

Traukiniu

Rumunija yra gana gerai sujungta su Europos geležinkelių tinklu. Kasdien kursuoja tarptautiniai traukiniai Miunchenas, Venecija, Viena, Budapeštas, Zagrebas, Belgradas, Sofija, Stambulas, Kišiniovas, Kijevasir Maskva. Tačiau dėl prastos geležinkelių infrastruktūros kokybės regione kelionė traukiniais dideliais atstumais užtrunka daug laiko.

Nepaisant to, traukiniai yra idealus būdas pasiekti tokius vakarų ir centrinės Rumunijos miestus kaip Brasovas, Sighisoara, Oradea arba Cluj-Napoca iš Vidurio Europa.

Tarptautiniai traukiniai į Rumuniją apima (palyginti aukšto lygio) „EuroCity“ ir naktinius traukinius. Rumunija yra ES dalis „Eurail“ leidimo pasiūlymas.

Pigus būdas keliauti į Rumuniją ar iš jos gali būti „Balkan Flexipass“.

Autobusu

Nors Rumunija tradiciškai nebuvo laikoma „autobusų šalimi“, autobusai tampa vis populiaresniu būdu pasiekti šalį iš užsienio, ypač iš šalies. Balkanai ir buvusi SSRS, bet ir iš Vakarų Europos, pvz. Vokietija ir Šveicarija. Nors traukiniai vis dar yra populiariausias būdas patekti į Rumuniją iš Vidurio Europos, dėl gero aptarnavimo traukinių paslaugos į Balkanus ir buvusią SSRS yra gerokai prastesnės kokybės ir rečiau (daugiausia todėl, kad šių šalių geležinkelių infrastruktūra yra skurdesnė nei Rumunijos infrastruktūra). Dėl šios priežasties gausybė privačių autobusų operatorių (pvz., reNNen.ro, „VioTur.ro“ , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltransas arba Royal-tour.ro) dabar teikia greitesnes ir patogesnes autobusų paslaugas į ir iš tokių miestų kaip Kišiniovas, Kijevas, Odesa, Sofijair Stambulas.

Bendra nykščio taisyklė, ar turėtumėte važiuoti autobusu ar traukiniu, yra tokia: jei traukiniai važiuoja taip pat dažnai ir už tą pačią kainą ir užtrunka maždaug tiek pat laiko, tada būtinai naudokitės jais. Priešingu atveju apsvarstykite autobusus.

Norėdami gauti visą informaciją apie autobusus Rumunijoje ir internetines rezervacijas bei bilietus (t. Y. Tvarkaraščius ir kainas), galite naudoti Autogari.ro („Autogari“ yra rumunų kalbos žodis autobusų stotims). Jie taip pat priima mokėjimą kreditine kortele.

Valtimi

Kruizai Dunojumi yra prieinami, tačiau labai brangūs, pradedant nuo Pasau arba Viena ir turintis galutinę paskirties vietą Dunojaus deltoje. Šie kruizai sustos kiekviename didesniame uoste, esančiame kelyje Austrija, Vengrija, Serbijair Rumunija. Patekę į Deltą, galite keliauti greitaeigiais laivais ar žvejų valtimis begaliniais kanalais stebėdami didžiules pelikanų, gervių ar mažų migruojančių paukščių kolonijas. Galite mėgautis vietiniu patiekalu - žvejų barščiais, paruoštais naudojant skirtingų rūšių žuvis, tačiau būkite atsargūs, jie naudoja Dunojaus upės vandenį!

Tai vienintelis būdas keliauti po Dunojaus deltą ir vienintelis būdas patekti į Sulinos miestą.

Keltai per Dunojų iš Bulgarijos keliuose uostuose: iš Bechet į Oryahovo (kasdien) ir nuo Zimnicea į Svishtovas (tik savaitgaliais). Nuo Kalafatas į Vidinas dabar yra eismo tiltas, lengvai pasiekiamas automobiliu.

Pranešama, kad iš Juodosios jūros yra (bet nepatvirtinta) keltų jungtys Varna Bulgarijoje į Konstanca. Kelto paslauga tarp Odesa ir Konstanca šiuo metu nebeveikia.

Automobiliu

Į Rumuniją galite lengvai nuvažiuoti iš Vakarų šalių, tačiau atvykdami iš Rytų turėsite važiuoti per Moldovą ir joje galite patirti nemalonumų. Pietryčių Rumunijos Moldavijos kampe nėra tiesioginio sienos perėjimo tarp Ukrainos ir Rumunijos (Reni/Galati), turite eiti per Giurgiulesti, kuris yra Moldovoje (nedidelis maždaug 500 m ruožas). Moldovos pasienio kontrolės pareigūnai gali paprašyti pinigų (ekologinio mokesčio, kelių mokesčio ...). Atvykimas iš šiaurės (Ukraina) taip pat gali užimti daug laiko, laikas gali skirtis nuo vienos iki daugiau nei penkių valandų.

Kelių infrastruktūra yra gana kukli, palyginti su Vakarų ir Vidurio Europa. Greitkelių yra nedaug ir tik šalies pietuose. Teigiama yra tai, kad dauguma Europos kelių, kuriais dažniausiai keliausite, yra gerai prižiūrimi ir yra žymimi E, po kurio eina skaičius (pvz., E63), yra vaizdingi keliai ir kerta įspūdingą kalnų, slėnių ir miškų peizažą. Keliai, ypač Transilvanijoje, yra nutiesti ant senųjų viduramžių trasų, o kelyje visada yra ką sustoti ir aplankyti. Vairuotojai susiduria su daugybe žiedinių sankryžų tiek miestuose, tiek už jos ribų. Jiems galiojanti taisyklė yra paprasta: žiedinėje sankryžoje jau esantys automobiliai turi pirmenybę, lauke esantys laukti.

Keliuose, jungiančiuose Rumuniją su vakarinėmis sienomis, būkite ypač atsargūs, nes eismas intensyvus ir daugumoje kelių yra viena, arba daugiausia dvi juostos į abi puses, o kai kuriose vietose neapšviesta.

Pėsčiomis ir dviračiu

Prie Ukrainos ir Rumunijos sienos yra tik vienas taškas, kur galima pereiti pėsčiomis: Solotvino-Sighetu Marmației. Tizas per Tisą yra senas ir, galima sakyti, turistams įdomus taškas.

Apeiti

Apvažiuoti Rumuniją yra gana sunku ir neefektyvu dideliems atstumams, kuriuos tenka įveikti šioje šalyje (juk tai yra antra pagal dydį Vidurio Europos šalis po Lenkija). Transporto infrastruktūra gerokai patobulėjo, nors keliai tebėra silpna vieta. Yra trys veikiantys greitkeliai, jungiantys Bukareštą su pajūriu ir atitinkamai su Pitești bei Ploiești miestais, ir dar keli statomi. Tačiau kelionės traukiniais smarkiai pagerėjo. Vykdomi keli kelių geležinkelio bėgių atnaujinimo projektai, todėl kol kas geležinkelių eismas tomis linijomis tampa šiek tiek lėtas.

Traukiniu

Rumunija turi labai tankų geležinkelių tinklą, kuris pasiekia praktiškai kiekvieną miestą ir nemažą skaičių kaimų. Nors vyksta tam tikra modernizacija, šis tinklas nėra labai geros būklės, daugeliu maršrutų važiuojant mažu greičiu ir ribotu traukinių dažniu. Nepaisant to, traukiniai išlieka geriausias tolimų kelionių pasirinkimas.

Daugumą traukinių valdo valstybinis vežėjas Căile Ferate Române, sutrumpintai (SN) CFR. Daugelį antrinių linijų valdo tik privačios įmonės: Regiotrans^{[buvusi mirusi nuoroda]}, Regioninis^{[buvusi mirusi nuoroda]}, Transferoviarir „Servtrans“.

Traukiniai paprastai kursuoja be didelių vėlavimų, išskyrus linijas, kuriose atliekami remonto darbai arba esant nenormaliems orams (žiemą stiprios sniego audros, vasarą karščio bangos ar potvyniai).

Traukinių tipai

Galimi trys pagrindiniai traukinių tipai: Regio, „InterRegio“ir Tarpmiestinis. Paskutiniai du tipai suteikia pagrįstas sąlygas, tačiau Regio traukinių geriausia vengti.

• Regio (R)

Tai labai lėti traukiniai, sustojantys beveik kiekvienoje stotyje (įskaitant ir kai kurias viduryje niekur). Kainos yra pigios, tačiau jos teikia nepaprastai paprastą paslaugą ir kartais būna nepatogios (nėra vietų rezervavimo, nėra ventiliacijos, apie kurią galima kalbėti, kartais būna daug žmonių, kai kuriuose traukiniuose nėra darbo tualetų, blogas apšvietimas).

Paprastai jie turi 1970-ųjų vieno priemiesčio ar dviaukščius automobilius, kurių kiekvienoje eilėje yra po 4 sėdimas vietas. Dauguma nesiūlys 1 klasės (tačiau jei tai padarys, labai rekomenduojama įsigyti 1 klasės bilietą, jis bus mažiau perkrautas ir mažiau apgailėtinas nei 2 klasės).

Kai kuriais maršrutais, įskaitant Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brașov, Cluj-Teiuș-Brașov, Cluj-Western, buvo pristatyti Vakarų Desiro ir Prancūzijos Z tipo DMU.Bistrița, Brașov-Sfântu Gheorghe. Z tipo automobiliai suteikia patogesnę sėdėjimo vietą, tačiau važiuoja bounceriu, o tai visiškai prieštarauja „Desiro“ patobulinimams. Kadangi šie naujesni traukiniai skirti keliauti trumpais atstumais, tikėtina, kad bus nepatogu, jei keliausite ilgą laiką.

Dauguma traukinių, kuriuos valdo privačios kompanijos, taip pat priskiriami „Regio“. Paprastai jie yra švaresni nei „CFR Regio“ traukiniai, tačiau retai kursuoja tais pačiais maršrutais.

Pavyzdys: „Regio“ traukiniu Bukareštas-Brašovas (166 km) II klasėje kainuoja ~ 23 lei, trunka apie 4 valandas ir turi iki 31 sustojimo

• „InterRegio“ (IR)

Pusiau lėti traukiniai, važiuojantys vidutinio ir ilgo atstumo maršrutais, sustojantys tiesiog miestuose. Jie yra pigūs (nors beveik dvigubai brangesni nei „Regio“) ir siūlo įvairias sąlygas.

Naujai atnaujinti automobiliai buvo pristatyti keliais maršrutais, įskaitant BukareštąTârgu Jiu ir Bukareštas-Brasovas. Tačiau daugelis mano, kad šie automobiliai yra tokie pat nepatogūs, jei ne labiau, nei senesni automobiliai, o tik patobulinti vaizdinis elementas. Palyginti su 1980 m. Vežimais, yra mažai bagažo saugojimo ir mažai vietos kojoms.

Kai kurie „InterRegio“ traukiniai jungia vagonus su paskirties vietomis, esančiomis antrinėse linijose; po to, kai jie atsiskiria nuo „InterRegio“ traukinio, jie važiuoja kaip „RegioExpress“ (RE).

Pavyzdys: „InterRegio“ traukiniu Bukareštas-Brašovas (166 km) 2 klasėje kainuoja 47 lei, c. 2 val. 45 min., Iki 8 sustojimų

Jei pateikiamas tarpmiestinių traukinių pasirinkimas (klasikiniai automobiliai arba „Săgeata Albastră“ - „Blue Arrow DMU“), patariama rinktis klasikinius automobilius, nes tai greitesni, patogesni traukiniai. „Săgeata Albastră“ yra nedideli 3 vagonų dyzeliniai traukiniai, kurių aptarnavimas lėtesnis (120 km / h didžiausias greitis, palyginti su 160 km / h).

Pavyzdys: Bukareštas-Brašovas (166 km) tarpmiestiniu traukiniu kainuoja 58 lijas 2 klasėje, maždaug 2½ val., Trys sustojimai

• Naktiniai traukiniai

Dauguma naktimis keliaujančių „InterRegio“ traukinių taip pat turi automobilius su kušetėmis (su šešiomis ar keturiomis lovomis) ir miegančių mašinų (su trimis, dviem arba viena lova). Sąlygos yra palyginti geros.

Pavyzdys: Bukareštas-Satu Mare (782 km), ~ 142 lei / lova (šešių lovų kušetė), 14 val.

Gaunami bilietai

Bilietai į CFR valdomus traukinius parduodami traukinių stotyse ir CFR rezervavimo agentūrose (agentie de voiaj CFR) bet kuriame dideliame mieste (paprastai centriniame rajone). Šiose rezervavimo agentūrose ir keliose pagrindinėse stotyse galima nusipirkti bilietus iki šešių mėnesių iš anksto į bet kurį vietinį maršrutą ir į tarptautinius traukinius, važiuojančius per Rumuniją.

Taip pat internetu galima įsigyti bilietus į vidaus maršrutus per gana sudėtingą CFR rezervavimo svetainė iki vieno mėnesio į priekį.

Visiems traukinių tipams, išskyrus „Regio“ ir „RegioExpress“, reikia rezervuoti vietas (nereikia painioti su išankstiniu bilietų rezervavimu).

Galimos kelios nuolaidos:

• mažoms grupėms (10% 2 žmonėms, 15% 3, 20% 4 ir 25% 5)
• didelėms grupėms (25% grupėms, kuriose yra daugiau nei 30 žmonių)
• bilietams į abi puses pirkti (10%)
• išankstiniam bilieto pirkimui (13 proc. už daugiau nei 21 dieną iš anksto, 10 proc. už 11–20 dienų iš anksto, 5 proc. už 6–10 dienų)

Žmonės, įlipantys į CFR traukinius be bilieto iš stočių, kuriose yra bilietų pardavėjų, gali būti nubausti piniginėmis baudomis ir turi pirkti brangesnius bilietus tiesiai iš traukinio personalo.

Linijose, kurias valdo privatūs operatoriai, bilietai paprastai išduodami traukinyje.

Naujausią tvarkaraščio informaciją apie CFR valdomas linijas žr CFR tvarkaraščio svetainė. Dėl tvarkaraščių patikrina kitų bendrovių valdomos linijos.

Išsamus kainų sąrašas pagal atstumą ir traukinio tipą yra prieinama internete^{[buvusi mirusi nuoroda]}.

Turistiniai geležinkeliai

Kalnuotose vietovėse yra keli vaizdingi siaurojo geležinkelio bėgiai, tačiau keliones jais dažniausiai galima atlikti mažoms grupėms, o ne pavieniams turistams. Viena pastebima išimtis yra Valea Vaserului geležinkelis Maramureše, kuris turistų kursuoja kasdien vasaros viduryje, o savaitgaliais - vasaros pradžioje-rudenį.

Grupės taip pat gali išsinuomoti asmeninį buvusio Rumunijos karaliaus traukinį arba asmeninį Ceaușescu traukinį, tačiau šios kelionės yra gana brangios.

Automobiliu

Kelionė automobiliu ar autobusu yra lengviausias būdas ir didžioji dauguma, daugiau nei 60% užsienio turistų, naudojasi šiuo susisiekimo būdu. Vairas yra kairėje pusėje, o policija pripažįsta europinius vairuotojo pažymėjimus. Amerikiečiams norint išsinuomoti automobilį reikalingas pasas, galiojantis JAV vairuotojo pažymėjimas ir galiojantis tarptautinis vairuotojo pažymėjimas. Jei vairuojate savo automobilį, turite nusipirkti kelių mokesčio lipduką („Rovinieta“) arba iš sienos, arba iš artimiausios degalinės. Už važiavimą be jo užtrauks griežtą baudą.

Nuoma gali būti brangi; venkite didžiųjų tarptautinių nuomos kompanijų, taip pat „draugiškų“ vietinių gyventojų, kurie nori išsinuomoti jums savo automobilį. Bukarešte ir visoje šalyje mažo hečbeko nuoma prasideda nuo 20–30 EUR per dieną (be degalų), vidutiniam automobiliui ar šlubam visureigiui gali kainuoti apie 65–90 EUR, o prabangiam sedanui - iki 170–200 EUR. ar prabangus visureigis. Jums gali būti atsisakyta išsinuomoti, nebent esate 25 metų ar vyresnis.

Nors rumunai paprastai yra draugiški ir mandagūs, tai ne visada tinka jų vairavimo stiliui. Greičio viršijimas yra įprastas, jauni (nepatyrę) vairuotojai, vairuojantys našias transporto priemones, yra įprasti miestuose, pikti vairuotojai yra įprasta sostinėje, o avaringumas yra vienas didžiausių Europos Sąjungoje.

Miesto keliai dažniausiai būna perpildyti, ypač Bukarešte. Saugokitės pavojų, tokių kaip dvipusiai automobiliai, pėstieji, staigus stabdymas, kad būtų išvengta duobės, ar benamiai gyvūnai, patekę į kelią (kaimo vietovėse). Dauguma tarpmiestinių maršrutų yra dviejų juostų keliai, kuriais važiuoja viskas, pradedant komunizmo laikų sunkvežimiais ir baigiant šiuolaikiniais sportiniais automobiliais. Taigi planuokite ilgesnį vairavimo laiką nei kitose Europos vietose.

Bukarešte yra labai tankus ir sausakimšas miesto centras, siaurais, vingiuojančiais keliais, tiestais daugiausia XIX amžiuje, turint omeny mažai eismo. Kelius kasdien uždusina per 1 milijoną automobilių - galima 2 valandas važiuoti atstumą, kurį galima nueiti per 20-25 minutes. GPS ar vietinis vadovas yra būtinas dalykas. Geriausias būdas keliauti Bukarešte yra viešuoju transportu (nes jis labai pigus ir gana patikimas) arba taksi.

Rumunijos policija dabar turi aukštųjų technologijų radarus, kad pagautų greitį viršijančius vairuotojus. Greičio apribojimai paprastai yra 100 km / h už miesto ribų ir 50 km / h arba 70 km / h užstatytose vietose. Kai kurie policijos padaliniai aprūpinti efektyviomis transporto priemonėmis, o kiti yra standartiniai „Dacia Logan“ automobiliai. Nors retai, kai kurie greitkelių patruliai turi BMW dviračius. Pagrindiniuose keliuose priešinga kryptimi važiuojantys vairuotojai kartais mirksi priekiniais žibintais, kad perspėtų, jog jie praleido radaro spąstus, kurie gali būti prieš jus. Policijos „Puma“ sraigtasparniai atsargiai stebi daugelį valstybinių kelių ir greitkelių. Net už nedidelius pažeidimus kelių policija (Poliția Rutieră) gauna dideles baudas, jie net gali paimti vairuotojo pažymėjimą už netinkamą pravažiavimą. Tiek paslėptos, tiek matomos greičio kameros tampa įprasta pagrindiniuose keliuose ir greitkeliuose. Kartais atrodo, kad policininkai vietiniams elgiasi švelniau nei su užsieniečiais, tačiau vietiniams gyventojams taikoma griežtesnė bauda nei užsieniečiams (vietiniams asmenims net dviem ar trims nesunkiems pažeidimams licencija bus sustabdyta šešiems mėnesiams). Papirkti nėra patartina, nes dauguma patruliuojančių automobilių turi tachografą, todėl užsieniečiui nerekomenduojama išbandyti šios išsisukimo technikos - tai gali lengvai pagauti kalėjimą.

Rumunijos policija nevartoja vairavimo išgėrus netoleravimo politikos - kontrolė yra labai dažna - ir iš esmės bet koks alkoholio kiekis kraujyje laikomas vairavimu išgėrus.

Jei vairuodamas patekote į autoįvykį ir kažkas nukentėjo turite sustoti ir palaukti kelių policijos. Nuvažiavimas iš įvykio vietos laikomas smūgiu. Nelaimingus atsitikimus be traumų galima išspręsti patiems ir visiems dalyvaujantiems asmenims turint kreiptis į policijos komisariatą ir pareikšti pareiškimą, tačiau, jei kyla abejonių, geresnis telefono numeris 112 (skubios pagalbos tarnyba) ir paprašyti kelio. Daugeliu atvejų po avarijos privaloma atlikti kraujo tyrimą, siekiant nustatyti, ar vairuotojai vartojo alkoholį. Beveik neabejotinai pateksite į kalėjimą - bausmė paprastai yra griežtesnė nei už vairavimą išgėrus.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Rinkliavos

Electronic vignette can be bought on the Oficiali svetainė.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Transporto priemonė	Transporto priemonės aprašymas	1 day	7 dienos	30 dienų	90 dienų	12 mėnesių
	Motociklas	Laisvas
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Autostrados (autostrada)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Pitești opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Greitkeliai (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km / val.
• National roads (drum național), įskaitant European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km / val.
• Kiti keliai - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

Dėl visi roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Autobusu

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY arba Dacos ir waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Taksi

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis turi have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Varžtas. Includes many towns. (atnaujinta 2020 m. liepos mėn)
• „Uber“. Works in Bucharest. (atnaujinta 2020 m. liepos mėn)

Lėktuvu

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Mėlynas oras with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Matyti

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Bukareštas does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many muziejai. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle netoli Sinaia ir Corvin castle netoli Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighișoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Timișoara, the country's second city, the popular mountain resort Brašovas ir Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. Rodna National Park and Biosphere Reserve ir Retezato nacionalinis parkas are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeș the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Pietų Bukovina to see some of the wonderful and famous Tapyti vienuolynai. Another fascinating region is Maramureş, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches ir Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Kelionės programos

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Daryk

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Žygiai trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Winter sports - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaia ir Predeal. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Pirk

Pinigai

Exchange rates for Romanian lei Nuo 2020 m. Sausio mėn .: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Valiutų kursai svyruoja. Dabartinius šių ir kitų valiutų kursus galite rasti nuo XE.com

The national currency of Romania is the leu (daugiskaita lei), which means liūtas in Romanian. The leu is divided into 100 bani (vienaskaita uždrausti). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Išlaidos

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Sandoriai

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Arbatpinigiai

patarimas is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally labai cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Ukraina. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Carrefour, Cora arba Kauflandas.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Valgyk

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine ir Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

Gerti

Vynas

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Alus

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Venkite alaus plastikiniuose PET induose, o alaus - stikliniuose buteliuose ar skardinėse. Dauguma tarptautinių prekės ženklų yra gaminami Rumunijoje pagal licenciją, todėl jų skonis yra visai kitoks nei Vakarų Europoje. Kai kurie alūs, pagaminti pagal licenciją, vis dar yra geri - „Heineken“, „Pilsner Urquell“, „Peroni“. Galite lengvai suprasti, ar alus buvo pagamintas Rumunijoje, ar užsienyje, o vėliau importuotas, paprasčiausiai pažiūrėję į kainą: importuotas alus yra daug brangesnis nei rumuniškas (pavyzdžiui, „A Corona“ gali būti 12 lei, o „Timisoreana“, „Ursus“) arba viso litro dydžio „Bergenbier“ bus 2–4 lėjos. Kai kurie paprastieji lageriai, kuriuos galite rasti šalia, yra gana neskanūs, tačiau yra ir gerų aludarių. Ursus gamina du skoningus alus, jo lageris yra gana geras, o tamsus alus (bere neagră), „Ursus Black“ yra stiprus vaisinis saldus alus, panašus į tamsaus čekiško alaus. Silva gamina kartaus alaus, tiek jo Silva original pils ir tai Silva tamsi palikti burnoje kartaus poskonio. Bergenbier ir Timisoreana yra gana geros. Visi kiti lageriniai alūs, kuriuos galite rasti, pavyzdžiui, „Gambrinus“, „Bucegi“ ar „Postavaru“, yra beskoniai (kai kurių vartotojų nuomone). Ciuc yra labai padorus ir prieinamas pilietis, dabar priklausantis „Heineken“. Tikėkitės, kad už alaus butelį prekybos centre sumokėsite apie 2–3 lejas ir užeisite į užeigą.

Spiritai

Stipriausias alkoholis yra palinca, su maždaug 60% gryno alkoholio ir yra tradicinis Transilvanijoje, kitas yra țuica (iš slyvų pagaminto brendžio rūšis - siekiant geresnės kokybės, tradicinės versijos, bet alternatyviai iš abrikosų, vyno gamybos likučių ar iš esmės bet ko kito - miesto legenda netgi teigia, kad galite užvirinti tam tikrą žieminę striukę (pufoaică). țuică, bet tai greičiau Rumunijos humoro įrodymas). Țuica stiprumas yra maždaug 40-50%. Geriausia țuica, pagaminta iš slyvų, yra tradicinė Pitești srityje. Stiprus alkoholis yra gana pigus, degtinės butelis prasideda nuo 10 iki 50 lei. Transilvanijos gaminys yra 75% mėlynių ir rūgščiųjų vyšnių palinca (palincă întoarsă de cireșe negre), geriau žinomas kaip vișinată - tačiau šventėms dažniausiai ją laiko vietiniai gyventojai, ir jų gali būti sunku rasti.

Miegoti

Rasti nakvynę Rumunijoje yra labai lengva, už bet kokią kainą. Visose turistinėse vietose, kai tik pateksite į traukinių stotį, keli žmonės ateis pas jus klausdami, ar jums reikia nakvynės, ar galite ją užsisakyti iš anksto. Tie žmonės, kurie jus pasitinka stotyje, dažnai kalba angliškai, prancūziškai ir itališkai. Be to, eidami gatve dažnai rasite cazare parašyta ant namų, tai reiškia, kad jie išsinuomos jums kambarį savo namuose. Geriau užsisakykite nakvynę didžiuosiuose miestuose (Bukarešte, Cluj-Napoca, Brasove ir Iasi), nes bus gana sunku klaidžioti ieškant nakvynės vietos, bet niekur kitur nerasite jokių problemų iš viso.

Kaip ir daugumoje šalių, pigiau apsistoti tiesiogiai viešbutyje (asmeniškai arba iš anksto internetu), o ne per rezervavimo agentūras. Vis daugiau net mažų viešbučių priims rezervacijas internetu. Ieškokite vietinių oficialių turistinių gidų svetainių, kuriose bus viešbučių ir (arba) nakvynės su pusryčiais sąrašas, tada paklauskite toje svetainėje: dauguma turi informacijos anglų kalba, daugelis turi oficialius rezervavimo tinklalapius. Keturių žvaigždučių viešbučių kainos yra tokios pačios kaip ir visoje Europoje, be abejo, Bukarešte, o trijų ir mažesnių žvaigždučių viešbučių kainos gali būk šiek tiek pigesnis. Rumunijos apgyvendinimo kainų bruožas yra tai, kad daugelis nakvynės ir pusryčių įstaigų (be jokio viešbučio įvertinimo žvaigždutėmis) iš tikrųjų yra tokios pat kainos ar net brangesnės nei dviejų ar trijų žvaigždučių viešbučiai. Atrodo, kad dauguma yra modernesni nei įvertinti viešbučiai.

Kaimo turizmas Rumunijoje yra gana gerai išvystytas. Yra nacionalinė kaimo svečių namų savininkų asociacija, ANTREC kurie siūlo apgyvendinimą daugiau nei 900 vietovių visoje šalyje.

Mokytis

Seniausias Rumunijos universitetas yra Rumunijos universitetas Iasi, įkurta 1860 m. (viduramžių mokyklos Bukarešte ir Jasyje nelaikomos universitetais). Bukareštas, Jasai ir Klužas yra laikomi didžiausiais ir prestižiškiausiais universitetų centrais, kur naujesni švietimo centrai, tokie kaip Timisoara, Craiova ir Galati, tampa miestais, kuriuose vis daugiau studentų. Jei ateisite su mobilumo stipendija („Erasmus“ / „Socrates“ ar pan.), Labai svarbu kuo greičiau kreiptis į Tarptautinį Rumunijos universiteto biurą, nes Rumunijos dokumentai paprastai būna gana įspūdingi ir jų apdorojimas gali užtrukti. Be to, jei planuojate studijuoti Rumunijoje, labai rekomenduojama susirasti savo būstą - dauguma universitetų neteikia apgyvendinimo, o jei ir teikia apgyvendinimą, siūlomos sąlygos kartais būna baisios (3–4 asmenys dalijasi kambariu, su 50 ar daugiau koridorius, kuriuo dalijamasi dušais ir tualetais, nėra negirdėtas dalykas - taip nutinka, nes universiteto siūlomos nakvynės rumunams paprastai yra greta nemokamų (15–20 EUR per mėnesį), o jūs dažniausiai gaunate tai, ką mokate).

Švietimo sistema geriausiu atveju yra vidutiniška nuo 1990 m. (Rumunija nepadarė gero nei viename PISA vertinime, būdama apatiniame Europos trečdalyje), tačiau pastaruoju dešimtmečiu buvo bandoma reformuoti. Lankymas yra privalomas 10 metų. Universitetai pradėjo mažinti subsidijų skaičių, todėl studentai vis dažniau turės mokėti už mokslą (tačiau studijos yra labai mažos - 500 EUR per metus yra norma). Išskyrus kai kurias išimtis, mokymo metodai universitetuose yra pasenę, pagrindinės naudojamos priemonės yra formalizmas, diktantas ir įsiminimas - tai lemia žemą daugelio įstaigų kokybę (nė vienas Rumunijos universitetas nepateko į Šanchajaus indeksą). Tačiau buvo labai rimtų bandymų reformuoti, kai kurie universitetai (ypač Bukarešto universitetas, Iasi universitetas, Babeș-Bolyai universitetas Kluže ir Timišoaro universitetas) nustatė geresnius mokymo standartus ir studentų bei dėstytojų interaktyvumą - kad ir kokia didelė pažanga turi būti padaryta net ten. Daugelio dalykų programas galima rasti rumunų ir vengrų kalbomis, atsižvelgiant į universitetą. Kai kurias programas galima rasti anglų, prancūzų ir vokiečių kalbomis. Pradinės ir vidurinės mokyklos finansuojamos iš vietos valdžios biudžeto. Kaip ir daugumoje tautų, mokytojai skundžiasi mažais atlyginimais. Raštingumas yra beveik visuotinis. Remiantis ES komisijos tyrimu, apie 30% rumunų kalba angliškai (50% miesto aplinkoje) ir 25% prancūzų kalba (40% miesto aplinkoje). Vokiečių kalba taip pat moka apie 3–5% gyventojų (1% jų gimtoji kalba).

Lik saugus

Nors smurtas prieš užsienio turistus yra retas, tai nereiškia, kad turėtumėte palikti sveiką protą namuose, jei nuspręsite atostogauti Rumunijoje. Paprastai nusikalstamumas apsiriboja menkomis vagystėmis ir paplitusiomis aferomis, ir nelabai kas kita, kas turėtų rūpėti turistui. Kad ir kur būtumėte šalyje, paklauskite patikimų vietinių gyventojų apie apylinkes, jie mielai jums duos keletą patarimų.

Nors Rumunijoje egzistuoja rasiniai prietarai, ypač tiems, kurie atrodo kaip romai („čigonai“), neapykantos nusikaltimai yra reti. Kai kurie homofobiški išankstiniai nusistatymai taip pat išlieka, pavyzdžiui, kasmetinis gėjų pasididžiavimo paradas Bukarešte pastaraisiais metais buvo smurtinių protestų vieta.

Pagalbos telefono numeriai

Rumunija naudoja visos Europos standartinį numerį 112 visiems skubiems skambučiams nuo 2004 m. Todėl policijai, greitosios pagalbos ir priešgaisrinei tarnybai tai yra vienintelis numeris.

Smulkūs nusikaltimai

Rumunija yra gana saugi, joje labai mažai smurtinių nusikaltimų. Kišenvagystė ir sukčiai (pvz., taksi sukčiavimo ar pasitikėjimo gudrybės) yra plačiau, todėl būkite atsargūs ypač sausakimšose vietose (pavyzdžiui, traukinių stotyse, kai kuriose rinkose, miesto viešajame transporte). Savo pinigus ar vertingus daiktus laikykite vidinėse kuprinės kišenėse ir visada stebėkite savo rankinę minėtose vietose. Keliaudami su kabina, būtinai perskaitykite ir atsiminkite kilometro kainą, užrašytą automobilio išorėje, nes kai kurie vairuotojai gali bandyti pasinaudoti tuo, kad kainos jums nėra žinomos.

Gyvūnai

Rumunijoje gyvena labai daug gyventojų Laukiniai gyvūnai, įskaitant vieną didžiausių laukinių meškų populiacijų Europoje. Lokiai yra mirtini, ir net prie tų, kurie gyvena arčiau miestų, kurie grobia šiukšlių konteinerius, negalima artintis. Įprasta, kad meškos lankosi maisto rajonuose, esančiuose netoli kalnų miškų, ieškodamos maisto (pavyzdžiui, Brašove). Lokį ar vilką pastebėti gana lengva. Nors paprastai gyvūnai nėra pavojingi, jei nebus pasirūpinta. Jei žygiuodami pastebite lokį ar vilką, patartina lėtai apsisukti ir lėtai eiti kitu keliu. Vietiniai piemenys pataria laukiniuose kempinguose stovintiems žmonėms stovyklauti lauke, o ne po medžiais, kur įmanoma, išvengti lokių. Jokiomis aplinkybėmis nebandykite bėgti ar bandyti šerti gyvūno, nes jis gali dezorientuotis ir pulti. 2006 m. Rumunijoje laukiniai gyvūnai nužudė 6 žmones. Taip pat buvo atvejų, kai turistai susidūrė su meškiukais ir bandė su jais maitintis ar žaisti. Kai kuriais atvejais tai pasirodė lemtinga klaida. Jei atsitiktų su kokiais nors jaunais gyvūnais, žinokite, kad jų tėvai yra šalia. Geriausia, ką galite padaryti, tai kuo greičiau palikti teritoriją, kad ir kokie mieli ir mieli būtų lokių jaunikliai, o jų tėvai - ne. Lokiai yra itin agresyvūs, kai turi jauniklius, ir užpuls menkiausią užuominą apie grėsmę jų jaunikliams. Tai yra viena iš pagrindinių gyvūnų išpuolių prieš žmones priežasčių.

Laukiniai gyvūnai, tokie kaip benamiai šunys, gali papildomai sukelti problemų Bukarešte ir kituose didžiuosiuose miestuose, kur jie yra plačiai paplitę. Kai kurie galbūt nėra agresyvūs, tačiau būkite atsargūs dėl gyvūnų, esančių pakuotėse ir naktį. Kai kuriais rūpinasi žmonės iš netoliese esančių gyvenamųjų namų, kurie gali būti ypač teritoriniai ir kartais gali pulti be perspėjimo. Benamių šunų skaičius mažėja, tačiau vis dar yra gana didelis, ir apskritai jie kelia didžiausią fizinį pavojų, ypač atokiose vietovėse.

Rumunijos ūkininkai taip pat naudoja šunis avims ganyti ir apsaugoti. Greičiausiai tai pamatysite, jei eisite šalia bet kokių fermų, purvais keliais ar kaimo vietovėmis. Galite pasakyti, kad jie yra avių šunys, nes ūkininkai paprastai pritvirtina horizontaliai kabančias lazdeles po kaklu. Jei susidursite su vienu iš šių šunų, jis iš pradžių gali pasirodyti išsigandęs ir žvelgti atgal. Tai tikrai bijo, bet neieško atsitraukimo: ji ieško kitų savo šuniškų draugų! Jei toliau eisite link jų teritorijos ar bet kokios avių bandos, kurią jie saugo, jos tikrai taps vis labiau gynybinės ir neabejokite, kad artėjant prie bandos atsiras vis daugiau. Tokiose situacijose tiesiog reikia atsitraukti. Neverta bandyti apsiginti taip pat, nes Rumunijos ūkininkai labai supyks. Jei esate kaimo vietovėje, apsvarstykite galimybę laukti arklio traukiamo vagono ar automobilio autostopu: tai geriausias būdas kirsti tokias teritorijas.

Korupcija

Kai kurie lankytojai gali susidurti su korumpuotais policininkais (Polițiști) ir muitinės pareigūnai (Vameși, Ofițeri de vamă), nors atrodo, kad tai mažėjanti problema. Nors gali būti pagunda sumokėti kyšį (mită arba șpagă), norėdami išlyginti savo vizito dalykus, turėtumėte vengti to daryti, nes tai tik prisideda prie šios problemos. Taip pat neteisėta duoti kyšius ir juos gauti. Užsieniečiai Rumunijoje gali gauti griežtesnes bausmes.

Geras patarimas, kai atsiduriate tokioje situacijoje, kai jūsų paprašo sumokėti kyšį (arba tiesiog pasiūlė), yra mandagiai atmesti pasiūlymą, aiškiai pareiškiant, kad to nepadarysite. Jei esate priekabiaujama, laikykitės greito ir ryžtingo požiūrio ir pagrasinkite, kad nedelsdami iškviesite policiją. Tai beveik neabejotinai privers visus, kurie prašo kyšio, sustoti ir palikti tave ramybėje.

Išlikti sveikiems

Vanduo iš čiaupo paprastai yra geriamasis, tačiau dauguma žmonių nusprendžia gerti vandenį buteliuose.

Sveikatos apsauga

Sąlygos Rumunijos ligoninėse gali skirtis nuo labai švarių ir putojančių, naudojant visas naujausias technologijas, iki visiškai drąsių, tamsių ir šaltų. Tačiau kai kuriose ligoninėse, kaip jau minėta, gali būti nejauku, jose būna neryškumas, temperatūros problemos (vasarą karšta, žiemą šalta) ir pasenusi įranga, nors paprastai medicinos personalas yra patyręs. Paprastai nesusidursite su tokiomis problemomis kaip didelis švaros trūkumas.

Jūsų sveikatos sveikatos draudimas gali pasirodyti nepakankamas, jei sveikatos būklė yra sunki. Tokiu atveju jūsų bus paprašyta sumokėti už medicinos paslaugas, o kainos nėra labai mažos, palyginti su Vakarų Europa.

Europos Sąjungos piliečiams taikoma Rumunijos nacionalinė sveikatos priežiūros sistema, jei jie turi Europos sveikatos draudimo kortelę E111, kurią galima įsigyti iš jų nacionalinės sveikatos priežiūros institucijos ir kuri galioja visose ES šalyse.

Dantų procedūros Rumunijoje, ypač privačiose klinikose, yra puikios kokybės. Tiesą sakant, daugelis Vakarų europiečių atvyksta į Rumuniją dantų taisyti už ketvirtadalį kainos, kurią moka savo šalyje. Kokybė ypač aukšta 2005 m. Klinikose Transilvanija ir Bukarešte.

Pagarba

Rumunai yra gana svetingi. Kaime ir mažuose miesteliuose jie laukia užsienio turistų ir kartais gali net pakviesti jus papietauti. Kaip įprasta Rumunijos kaimynėms Balkanuose, rumunai primygtinai reikalaus ką nors siūlydami, nes „ne“ kartais nereiškia „ne“, ir jie tiesiog mano, kad jums yra mandagu atsisakyti, o mandagu, kad jie reikalautų.

Pirmiausia turėtumėte imtis įprastų atsargumo priemonių, kad pirmiausia ištirtumėte savo šeimininkus. Draugai ir šeimos nariai, pasisveikindami ar išsiskirdami, dažnai bučiuoja abu skruostus. Pagarba pagyvenusiems žmonėms yra labai vertinama ir gerai atspindi jūsų charakterį. Frazės, naudojamos sveikinti ir draugus, ir nepažįstamus žmones, yra „Bună ziua“ (Boo-nah Zee-wah), o tai reiškia „Laba diena“ arba „Laba diena“. Ryte ir vakarais frazė keičiama į „Bună dimineața“ ir „Bună seara“.

Paplūdimiuose vyrai dėvi greitaeiges kelnaites arba šortus, o pirmieji labiau būdingi vyresniems nei 40 metų žmonėms, o antrieji - jaunesnių žmonių. Ponios linkusios dėvėti strikinius bikinius, tuo tarpu saulės vonios be viršutinės pusės vis labiau plinta.

Susilaikykite nuo pastebėjimų, kad rumunų kalba yra slavų kalba arba netgi susijusi su vengrų, turkų ar albanų kalbomis. Žmonėms tai gali atrodyti gana įžeidžianti; iš tikrųjų, kaip jau buvo minėta, rumunai nereikia balsius ir priebalsius tarti taip pat, kaip ir bet kurį iš jų kaimynų.

Rumunai taip pat vertina užsieniečius, kurie nemano, kad Rumunija buvo arba Rusijos imperijos, arba Sovietų Sąjungos dalis (ji buvo tik Rytų bloko narė).

Venkite diskutuoti apie etninius priešiškumus tarp rumunų ir etninių vengrų. Kai kuriose Transilvanijos vietovėse vyrauja vengrai, o dešimtojo dešimtmečio pradžioje kartais kilo tautų tarpusavio smurtas.

Kiti turtingi mažumų regionai yra Dobrogea, kur vis dar gyvena totoriai, turkai ir ukrainiečiai, taip pat į vakarus nuo šalies, kur nedaug serbų, slovakų ir vokiečių. Beveik visi žydai paliko šalį dešimtmečiais po Holokausto.

Kita labai įžeidžianti klaidinga nuomonė, kad nėra skirtumo tarp rumunų ir romų (paprastai vadinamų čigonais, nors šis terminas laikomas žeminančiu). Sumišimas tarp dviejų etninių grupių gali įžeisti daug žmonių, nes vis dar yra daug išankstinių nuostatų romų atžvilgiu.

Rumunams gali nepatikti, kad Rumunija būtų pažymėta kaip Balkanų šalis dėl šiek tiek neigiamo regiono įvaizdžio. Geografiškai jis taip pat nėra visiškai teisingas, nes didžioji Rumunijos dalis (visa, išskyrus Dobrudžą) yra už Balkanų pusiasalio ribų.

Prisijungti

Mobilieji telefonai

Rumunijoje visur yra mobiliųjų telefonų. Yra penki tinklai - keturi GSM / 3G („Orange Romania“, „Vodafone“, „Telekom“ ir „DigiMobil“). „Orange“ ir „Vodafone“ apima beveik visą šalies mastą (98–99% šalies paviršiaus), o vokiečių „Telekom“ sparčiai plečiasi.

Europos Sąjungos tarifai yra vidutiniai (0,08–0,30 EUR / min., 0,04 EUR už SMS). Galimos tiek išankstinio mokėjimo kortelės, tiek abonementai, o tam tikri kainų planai yra specialūs tarptautinių skambučių su nuolaida variantai. Tarptinklinis ryšys yra prieinamas, tačiau, kaip ir daugumoje ES, jis yra gana brangus. Iš anksto apmokėtas korteles ar papildymo kodus galima nusipirkti beveik kiekvienoje parduotuvėje - kaimo ar miesto.

Iš anksto apmokėtose SIM kortelėse galite suaktyvinti papildomas parinktis („extraopțiune“), pradedant nuo 5 EUR (24% PVM) iš viso = 27–32 lei, galiojant 30 dienų, su tūkstančiais (200–3000) minučių ir SMS per tą patį tinklą ir iki 100 minučių už tinklo ribų, įskaitant daugumą Europos Sąjungos fiksuoto ryšio tinklų ir du ar tris judriojo ryšio tinklus.

Interneto ryšys

Interneto prieiga yra greita, plačiai prieinama miesto aplinkoje ir auga kaime. Plačiajuostis internetas miestuose ir miesteliuose yra plačiai prieinamas per kabelinį, DSL arba namuose auginamų mažų ar vidutinių interneto paslaugų teikėjų, siūlančių UTP ryšius. Greitis dažniausiai yra panašus į Vakarų Europą ar JAV, o 1-4 Mbit / s pasroviui, norint pasiekti ne didmiestį, yra norma - kainos yra apie 9-25 EUR už 1-4Mbit / s, o vietinė prieiga yra žymiai greitesnė (10- 50 ar net 100Mbit / s). Greitis didėja, prieiga prie namų 4Mbit / s yra maždaug 10 eurų per mėnesį.

Interneto kavinės veikia daugumoje miestelių ir kaimų, tačiau didžiuosiuose miestuose jų skaičius mažėja, nes pigiai prieinama prieiga prie namų. Kaimo vietovėse vieša interneto prieiga prieinama 150 atokių kaimų (vadinamuosiuose „telecentruose“). Šiuose „telecentruose“ prieigą remia valstybė, todėl ji ribota. Kompiuterių paprastai nėra bibliotekose ar viešose vietose, pavyzdžiui, traukinių stotyse.

Belaidis ryšys auga, ypač Bukarešte, Brašove, Sibiu, Bistrițoje, Timișoaroje ir Kluže, o „Wi-Fi“ yra plačiai prieinamas universiteto teritorijose, oro uostuose, viešose aikštėse, parkuose, kavinėse, viešbučiuose ir restoranuose. „Pay-as-you-go“ belaidis internetas taip pat yra prieinamas daugelyje vietų. Jei neaišku, ieškokite aikštių šalia Rotušės, didelių parkų ar kitų svarbių pastatų. Dauguma (jei ne visi) Rumunijos „McDonald's“ restoranai turi belaidį internetą, taip pat dauguma 3 žvaigždučių (ir aukštesnių) viešbučių.

Mobilusis internetas pigiai prieinamas visoms mobiliųjų telefonų kompanijoms (naudojant Rumunijos atvirukus). Kombinuota 3G / GPRS / EDGE prieiga kainuoja 40–80 lėjų per mėnesį, jos talpa yra 5–10 GB.

Kabelinė televizija

Kabelinė televizija taip pat yra labai plačiai prieinama, prijungta apie 85% visų namų ūkių. Visi viešbučiai, teikiantys jums televizorių, pasiūlys kabelinę arba skaitmeninę televiziją.