Sofija - Sofia

Sofija (София) yra sostinė Bulgarija ir turintis daugiau nei 1 200 000 gyventojų - didžiausias šalies miestas ir vienas iš 28 administracinių rajonų (Oblastai). Remiantis archeologiniais radiniais, Sofijai yra mažiausiai 5000 metų, tačiau tik per pastaruosius šimtą metų miestas padarė šuolį nuo 20 000 iki daugiau nei milijono gyventojų. Tai tinka ir sostinės šūkiui: „Auga, bet nesensta“ (Расте, но не старее).

Rajonai

1. Bankas taip (Банкя)
2. Isgrevas (Изгрев)
3. Ilindenas (Илинден)
4. „Iskar“ (Искър)
5. Krasna polyana (Красна поляна)
6. Krasno selo (Красно село)
7. Kremikovtsi (Кремиковци)
8. Laisvi rinkiniai (Лозенец)
9. Liulinas (Люлин)
10. „Mladost“ (Младост)
11. Nadezhda (Надежда)
12. „Novi Iskar“ (Нови Искър)
13. „Ovcha kupel“ (Овча купел)
14. Oborishte (Оборище)
15. Pantscharevo (Панчарево)
16. Podujane (Подуяне)
17. Serdika (Сердика)
18. Slatina (Слатина)
19. Studentski grad (Студентски град)
20. Sredets (Средец)
21. „Triaditsa“ (Триадица)
22. Vitosha (Витоша)
23. Vrabnitsa (Връбница)
24. Vasrazhdane (Възраждане)

fonas

Sofijos miestai seserys yra Ankara, Atėnai, Madridas, PrancūzijaParyžius, Pitsburgas ir Tel Avivas.

Vykstu ten

Lėktuvu

Sofijos oro uostas yra apie 10 km į rytus nuo miesto centro. Miesto centrą galima pasiekti taksi (mažiau nei 10 EUR), metro (žr. Toliau) arba autobusu. 84 numerio autobusas sustoja priešais 1 ir 2 terminalus (pigių skrydžių bendrovės). Kelionė trunka apie 20 minučių ir per Zarigradsko Chaussee nuvažiuoja iki Erelio tiltas ir toliau Sofijos universitetas (tiksliau: iki istorinio pagrindinio pastato „Dekano biuro“). Bilietus į autobusą iš vairuotojo galima nusipirkti tik turint laiko. Oro uoste, prie spaudos kiosko atvykimo zonoje, parduodami bilietai: „Bilet“ (taikoma autobusams, tramvajams ir metro). Didesniems bagažo vienetams (virš 60/40/40 cm) reikia įsigyti papildomų bilietų (kitaip mokestis yra 10 kartų didesnis už bilieto kainą). Bilietas kainuoja 1,60 levo (nuo 2019 m. Lapkričio mėn.; Daugiskaita: leva; 1,60 lev = apytiksliai 0,80 euro), jis galioja tik vienai kelionei (viena kryptimi, nekeičiant traukinio, ne taip, kaip daugelyje Vokietijos miestų 2 valandas). . Bilietai turi būti perforuoti (= patvirtinti) autobuse. Persėdus į kitą autobusą, tramvajų ar metro, nauji bilietai turi būti patvirtinti. Toliau važiuokite viešuoju transportu iš universiteto į „Chahlite“ (Hallen = Centrinės turgaus salė Sofija), artimiausiame centre, šalia kurio yra daugybė turistinių viešbučių, turite persėsti į metro ar tramvajų.

1 metro linija į oro uostą kursuoja nuo 2015 m. Balandžio 2 d., Tačiau tik iki 2 terminalo. „Ryanair“ ir Co kartais nusileidžia 1 terminale. Tokiu atveju tarp 1 ir 2 terminalų galima pasinaudoti nemokamais pervežimais. Į centrą („Serdika“) galima lengvai nuvykti metro. Jei norite nuvykti į pagrindinę traukinių stotį, persukite „Serdika“ į 2 liniją į „Zentralna Gara“. Kaip ir autobuse, kaina yra 1,60 levo.

Dėl vidutinių taksi kainų (apie 0,30 euro / km) patartina važiuoti taksi atvykstant iš oro uosto. Kelionė į centrą kainuoja mažiau nei 10 eurų. Visi taksi automobiliai Sofijoje yra geltoni, dažniausiai su didelės įmonės logotipu. Arba galite važiuoti taksi „Adlerbrücke“ (tai yra tik perpus mažiau kilometrų iki centro).

Tačiau yra griežtas perspėjimas dėl sukčiavimo oro uoste, kurio tikslas - suvilioti neišmanančius turistus į kontrabandos taksi su per dideliu tarifu. Į atvykstančius turistus kontrabandininkai aktyviai kreipiasi iškart po to, kai praeina muitinę. Turite žinoti, kad oro uostas turi oficialią keleivių vežimo sutartį su viena taksi įmone (iš maždaug 10 Sofijos taksi bendrovių), jų kaina yra labai vidutinė (pvz., 95% visų Sofijos taksi): 0,30 € (Priešingai nei „per brangūs“ taksi su 0,65 euro / km).

Geriausia eiti į taksi stendą, kuris yra prieškambaryje, netoli įvažiavimo zonos. Šiame aiškiai pažymėtame stende nurodote tikslų kelionės tikslą ir paskiriate taksi. Šie „įprasti“ taksi yra taksi laukimo zonoje šalia terminalo (50–100 taksi). Nors „per brangiems“ taksi negalima stovėti prie šios didelės taksi stotelės - jie kartu su asmeniniais automobiliais stovi priešais (ne šalia terminalo) trumpalaikio stovėjimo aikštelėje.

• 

  2 terminalo schema (skaičių paaiškinimas paveikslėlio aprašymo puslapyje; beveik visi tarptautiniai skrydžiai ten atvyksta; pigių skrydžių bendrovės kartais atvyksta ir į 1 terminalą)

• 

  dešinėje (raudonai mėlynas ženklas) keleiviai atvyksta, kairėje (už nuomojamų automobilių stovo „Hertz“ ir „Budget“) yra oficiali taksi stotelė atvykimo zonoje; tiesiai priešais duris yra 50–100 oficialių taksi (žr. kitą paveikslėlį)

• 

  kelias iki oficialių taksi stendų yra gerai pažymėtas (jei norite sutaupyti, nepulkite į kontrabandininkus, kurie kreipiasi į nemokšusį turistą pakeliui į taksi stoteles)

• 

  oficialus ir nebrangus taksi stendas oro uoste (kaip paveikslėlyje anksčiau, bet čia didesnis ir fotografuojamas iš kitos pusės)

• 

  du taksi stovi šalia nuomojamų automobilių stendų

• 

  ten nurodomos ir dviejų oficialių bendrovių kainos (anglų ir bulgarų kalbomis)

• 

  ir kaimyninės kompanijos kainos (bet tai nieko nekainuoja tol, kol nepagausi brangių taksi už 1,30 levos)

• 

  jei išeisite iš atvykimo salės pro duris (kaip parodyta ankstesniame paveikslėlyje), jūs būsite tiesiai prieš laukiamąją zoną, kur galioja oficialus oro uosto mokestis.

• 

  Vėlgi (nufotografuota iš kitos pusės): oficialių oro uosto mokesčių laukimo zona (jie yra pigesni nei neoficialūs); atvykstantys keleiviai ateina pro duris gale dešinėje

• 

  Kioskas - bilietams į autobusą

• 

  autobuso stotelė 84 važiuoja visai šalia oficialios taksi laukimo zonos

• 

  84 autobuso maršruto maršrutas (didelė apsisukimo kilpa centre)

• 

  Kortelės perforatorius (autobuse)

• 

  tiesiai į priekį (kairės nuotraukos sritis) yra atvykimo zona; dviems individualiems taksi (geltoniems) trumpalaikio stovėjimo aikštelėje priekiniame plane gali būti tokie brangūs tarifai

• 

  Geriau neįlipti į tokius individualiai laukiančius taksi oro uoste, nebent labai labai atidžiai išstudijuojate kainų etiketę

• 

  Vietiniai gyventojai pripažįsta vidutines ir per dideles kainas pagal įmonės logotipus (tačiau logotipai dažnai yra klaidinamai panašūs)

Traukiniu

Vasarą tiesioginiai tarptautiniai traukiniai:

• „Balkan Express“ išėjo „Beograd Topcide“
• Sofijos-Stambulo ekspresas (Naktinis traukinys) iš Stambulas-Halkali (maršrutinis autobusas į Stambulas-Sirkeci)

Žiemos:

• iš Belgrado su pokyčiais Niše ir Dimitrovgrade
• iš Stambulo 3 valandomis ilgesnio kelio

Autobusu

Centrinė autobusų stotis (Централна автогара) yra miesto centro šiaurėje netoli pagrindinės traukinių stoties. Iš čia kursuoja autobusai į daugelį Bulgarijos miestų ir keletas tarptautinių jungčių. Tačiau dauguma tarptautinių autobusų jungiasi daugelį metų „Serdika“ (Автогара „Сердика“) autobusų stotyje, esančioje tarp autobusų stoties ir geležinkelio stoties. ši autobusų stotis buvo žinoma kaip „Eismo rinka“, seną pavadinimą vis dar galima rasti daugelyje kelionių vadovų ir važiavimo krypčių).

• Autobusų stoties svetainė
• „Serdika“ autobusų stoties svetainė

Gatvėje

Valtimi

mobilumas

Taksi

Sofijoje yra daug taksi. Priežastis ta, kad tai vienas iš nedaugelio Bulgarijos miestų, kuriame valdžios institucijos neriboja leidžiamų taksi automobilių skaičiaus. Sofijos taksi yra geltoni su didelių įmonės logotipais ir iškaba ant stogo, kirilica parašyta „ТАКСИ“ (šnekama: Taksi). Juos užėmus, priekiniame stikle užsidega raudona lemputė. Kaip ir taksi skaičius, bilieto kainos valdžios institucijos nereguliavo tik prieš kelerius metus. Didžiausia leistina bilieto kaina buvo 6 leva (apytiksliai 3 EUR) už kilometrą, o dauguma taksi bendrovių kainavo 0,50–0,60 EUR už kilometrą. Maždaug nuo 2010 m. Sofijos valdžios institucijos nustatė didžiausią kainą iki 1,30 levos už kilometrą. Yra kelios mažos įmonės, kurios ima šią kainą, o visi kiti 95% mokesčio vis dar ima 0,50 levą - 0,60 levą.

Turistai ypač mėgsta šiuos brangiai kainuojančius taksi, nes šie taksi yra prie pat turistinių spąstų: centre, priešais viešbučius, muziejuose. Taigi prieš įlipdami atmerkite akis ir greitai pažvelkite į kainų etiketę, kad pamatytumėte, ar yra pažįstama 0,57 (kartais 0,52 leva ar 0,59 leva). Pervidinti taksi nesuteikia jokios pridėtinės vertės, pavyzdžiui, kad jie yra švaresni ar didesni arba turi oro kondicionierių.

Tuomet kai kuriems taksi automobiliams vis dar tenka gudrybė padidinti bilietą su nedideliu papildomu jungikliu: elektroninės dėžės, kuriose rodomas bilieto tarifas, iš esmės yra apsaugotos nuo klastojimo (jas taip pat reguliariai tikrina valstybinė transporto kontrolė, kad būtų laikomasi vairavimo trukmės) ). Taigi manipuliavimas prasideda nuo paties automobilio: įjungiamas nedidelis siurblys, kuris padvigubina spidometro ekraną ir taip suklastoja elektroninę bilieto kainą, kad nuvažiuotų dar vieną atstumą. Greitai pažvelgus į spidometrą važiuojant, paaiškėja tokių gudrybių: važiuojant miesto greitkeliu, esant ramiam 50 km / h greičiui, spidometras rodo 100 km / h. Tai gali pastebėti ir dėmesingas vokiečių turistas, kuris šiaip nejaučia, kiek gali kainuoti kelionė Sofijoje. Bet net ir kartu su visais sukčiavimais (1,30 leva už km ir tai dvigubai padidėjo iki 2,60 su „siurbliu“!) Gauta kaina vis tiek būtų gerokai mažesnė už Vokietijos taksi kainas.

Be to, kiekvienas taksi vairuotojas privalo ant prietaisų skydelio aiškiai matyti keleivio akivaizdoje savo taksi leidimą (su paso nuotrauka ir vardu bulgarų kalba). Jei kažkas neatrodo gerai (viduje esančiame prietaisų skydelyje matėte tik 1,30 levos kainą, arba spidometras rodo itin didelį greitį arba asmens tapatybės kortelė nerodoma), tuomet turėtumėte sustoti (sumokėti susidariusią kainą) ir išeiti. Kitas taksi tikrai atvyks po 2 minučių.

Kviesti taksi taksi gali būti keblu. Nepaisant aiškiai matomo taksi telefono numerio, daugelis valdymo centrų blokuoja skambučius iš Bulgarijoje neregistruotų mobiliųjų telefonų. Taksi operatorius nebūtinai turi mokėti užsienio kalbas. Taigi patartina, kad bulgarai jums paskambintų taksi: pvz., Viešbučio registratūroje (užsakant telefonu reikia nurodyti kelionės tikslą). Priešingu atveju visoje Sofijoje sukasi begalė taksi. Tačiau kartais vairuotojas atsisako kelionės: kai ruošiasi baigti darbą ir nori ne tik pačiame miesto gale, o tam tikra kryptimi. Yra oficiali pareiga nešiotis, tačiau ji praktiškai nėra vykdoma. Taksi vairuotojai taip pat dažnai atsisako kelionių, jei, jų nuomone, kelionės tikslas yra „už kampo“, vadinasi, jie negali pakankamai uždirbti kelionėje. Dažnai jis prieš pradėdamas kelionę paprašys 5 leva kainos, o ne tikėtinos mažesnės kainos pagal oficialų tarifą. Bet kam verta sutikti. Keleivis (jei taksistas iš tikrųjų nenori jo gabenti) gali savo noru pasiūlyti 5 arba 10 levų, jei jam to verta.

Oficialių taksi vietų nėra, tačiau laukiančių taksi eilės susidaro daug kur. Keleivis neprivalo važiuoti pirmuoju taksi eilėje (jam tai gali būti per maža arba per brangu, arba jam teks per daug nueiti, kad tai padarytų, arba jis paprastai važiuoja su kita taksi kompanija). Pirmasis eilėje esantis taksi, žinoma, kurį laiką laukė ir vairuotojas gali atsisakyti kelionės, jei kelionės tikslas yra „už kampo“. Šiuo atveju paskutinis taksi yra geresnis kandidatas, nes jis taip ilgai nelaukė ir neatsisako vertingos laukimo vietos eilės priekyje.

Todėl patartina įvardyti kelionės tikslą, kai bus pranešta apie taksi, ir laukti vairuotojo sutikimo (dėmesys: atsitiktinis galvos linktelėjimas reiškia „ne“, o ne „taip“, kaip Vokietijoje), kad nebūtų išlipti tuojau pažemintas, kad turi.

Nedaug taksistų supranta suprantamą užsienio kalbą.

Bulgarijos mokesčių įstatymai reikalauja (panašiai kaip Italijoje ir Graikijoje), kad kiekvienam klientui turi būti išduodamas kvitas: kiekvienos kelionės pabaigoje taksi atsispausdinamas kvitas ir atiduojamas keleiviui. Kvite taip pat nurodomas taksi numeris ir susieto taksi biuro telefono numeris (galbūt taksi pamiršote skėtį - taksi biurai tokiomis problemomis rūpinasi labai teisingai).

Vagystės negalima atmesti nė vienoje šalyje. Taksistas, kuris uždirba palyginti nedaug (vidutinis 300 eurų atlyginimas Bulgarijoje - už visas profesijas; Bulgarija yra daug vargingesnė nei Graikija), žinoma, vilioja, jei keleivis taksi palieka didelės vertės prekes, o vairuotojas laukia priešais kitą parduotuvės lapai. Tada kai kuriems vairuotojams reikia tik pasverti, ar atsisakyti neįvykdytos kainos ir mieliau pirkti brangų pirkinį. Vėliau paskirti vairuotoją į taksi gali būti sunku, jei taksi buvo subnuomojama. Užsakydamas taksi telefonu, klientas turi šiek tiek daugiau saugumo, nes tada taksi kontrolės centras taip pat gali retrospektyviai pamatyti, kuris taksi vežė keleivį (tereikia nurodyti, kuriuo metu užsisakėte taksi iš kur ir kur).

Kita vertus, įprasta, kad taksi laukia. Tam jis turi įprastą tarifą (daugiausia 0,19 levos per minutę; t. Y. Maždaug 0,10 €; t. Y. 6 € už valandą). Dėl žemų taksi kainų taksi tapo miesto masinio transporto priemone, pavyzdžiui, autobusais ir tramvajais. Patarimas nėra privalomas, tačiau 10% (ar daugiau) tikrai tinka.

Keleivis turi teisę, kad vairuotojas nerūkytų, jei to paprašytų, taip pat keleivis gali pasirinkti radijo stotį.

Turistams, kurie neplanuoja absoliučiai pigių atostogų Sofijoje, taksi yra patogiausia ir nebrangiausia transporto priemonė.

keliones

Neįsivaizduojama Vokietijoje, tačiau Bulgarijoje taip pat rekomenduojamos dienos išvykos ​​taksi. Pavyzdžiui, į Rilos vienuolyną (apie 130 km ten). Keliems žmonėms kartu tokios ekskursijos dažnai yra pigesnės nei su turizmo kompanijomis. Pavyzdžiui, kelionę autobusu į Rilos vienuolyną turistinės kompanijos 2010 metais pasiūlė už 60 eurų. Taksi vairuotojas už tai imasi 130 €. Su dviem žmonėmis iš tikrųjų nebėra kainos skirtumo ekskursijai autobusu, todėl galite nemokamai suskirstyti maršrutą, išvykimo laiką ir grįžimo laiką. Galite pasirinkti pertraukėles (nuotraukų sustojimas, užkandžių pertrauka, šlapinimosi pertraukėlė, trumpi apvažiavimai iki pakelės vietų, kurios netikėtai atrodo įdomios, planuoti pokyčius dėl oro problemų). Tiesiog tai visiškai kitokia kelionė taksi, nei autobusu. Jei pagausite ir vairuotoją, kuris šiek tiek kalba vokiškai ar angliškai, tuomet turite bent šiek tiek bendrauti su vietiniais. Žinoma, su savimi neturite bendrakeleivių ir kelionių vadovo, o tai turi privalumų ir trūkumų. Taip pat galite sumokėti už 3 valandų laukimo laiką Rilos vienuolyne (patarimas viešai: pasukite į dešinę 20 km prieš Rilos vienuolyną ir trumpai apvažiuokite smiltainio darinį Stobo piramidės (maždaug 3 km pėsčiomis į vieną pusę). Žinoma, prieš pradedant kelionę reikia išsiaiškinti kainą: vairuotojai labai džiaugiasi galėdami surengti tokias ilgas keliones ir su savimi turėti atitinkamų kainų sąrašą. Tačiau nėra jokių oficialių įsipareigojimų vykdyti tolimas keliones. Taigi sunku sėsti į taksi ir reikalauti, kad geras žmogus atliktų 7 valandų ekskursiją. Bet jis tikriausiai neturi nieko prieš tokius spontaniškus pavedimus. Bet patartina vairuotoją patikrinti dieną prieš važiuojant taksi (ar kelis taksi važiavimus Sofijoje) (ar jis malonus, ar automobilis švarus, ar jis supranta ką nors „mūsų kalbą“), ir su juo kitai dienai ar kitą dieną po to susitarti dėl turo ir bilieto kainos. Galbūt norėtumėte būti saugus užrašydami savo automobilio numerį ir mobiliojo telefono numerį („GSM“ - [Dzhi Es Em] - tariama angliškai - tai bulgariškas žodis „mobilusis telefonas“) ir paliekant juos ant gabalo popieriaus viešbutyje. Taksi vairuotojas taip pat turi kur kas geresnes kalbines galimybes organizuoti pietus pakeliui esančiame kaimo restorane (jis nepasirinks jokių turistų spąstų, kaip kai kurios kelionių kompanijos, jis žino keletą gerų vietų, gali užsisakyti originalių bulgarų patiekalų). Kadangi maistas paprastuose šalies restoranuose nėra brangus, galima nesunkiai sumokėti už patiekalą. Kelionė taksi paprastai mokama grįžus į Sofiją.

• 

  Sofijos taksi yra geltoni ir turi ženklą „ТАКСИ“

• 

  Sutapimas, kad šioje įprastoje sankryžoje laukia daugiau taksi nei asmeninių automobilių

• 

  Taksi kainos: 0,59 leva (viršuje kairėje; 1 km kelionei dienos metu nuo 6 iki 22 val.), 0,70 leva (viršuje dešinėje: 1 km kelionei naktį nuo 22 iki 6 ryto); 0,60 leva (vienkartinė papildoma, užsisakant telefonu); 0,60 leva (vieną kartą kaip pagrindinį fiksuotą tarifą kiekvienai kelionei); 0,18 leva (už kiekvieną laukimo minutę sustojant - taip pat važiuoja kamščiuose ir laukiant sankryžose)

• 

  šios kainų etiketės yra aiškiai įskaitomos iš abiejų pusių ir interjero (tai įstatymas)

• 

  Šios kainų etiketės taip pat turi būti pritvirtintos prie priekinio stiklo

• 

  Kai kuriose taksi įmonėse kainų etiketės rašomos ne tik bulgarų, bet ir anglų kalba (čia: mėlyna ir šiek tiek mažesnė)

Viešasis transportas

Sofijoje nuo 5 iki 23.30 val. Veikia daugybė autobusų, tramvajų, elektrinių autobusų, mikroautobusų ir dvi metro linijos. Bilieto kaina yra 1,60 leva (nuo 2016 m. Spalio mėn.), Jei bilietas perkamas kioske, ir 1,60 leva, jei jis perkamas iš vairuotojo. Bilietai galioja vienai kelionei be Keisti (išskyrus metro, kur galima persėsti tarp dviejų linijų) - dienos bilietas atsiperka greitai. Jei perkate 10 bilietų (bulgarų „Talon“), jie iš viso kainuoja 12 levų, t. Y. 1,20 levų už bilietą. Dienos bilietus (karta za edin den) galima įsigyti 4 levoms. Jie galioja visoms linijoms (tramvajaus, autobusų, troleibusų ir metro) ir nėra individualizuoti. Tačiau šie dienos bilietai išduodami tik 18 vietų Sofijoje ([1]). Pavyzdžiui:

• Autobusų stotelėje, esančioje viešbutyje „Pliska“ (galite lengvai ten sustoti, jei iš oro uosto į miesto centrą važiuojate 84 autobusu, galite toliau važiuoti bet kuria autobusų linija Orlov-most (Erelio tiltas) kryptimi.
• prie centrinės mineralinės vonios (priešais „Chalite“) - turistams svarbiausia (5x10 m akmens paviljonas tramvajaus stotelėje, kur vietiniai senjorai savo šiltą mineralinį vandenį pripildo atsineštų butelių ir indelių).
• Metro stotis „Serdika“ (taip pat labai centrinė; prie pat auksinės „Sofijos statulos“; čia kertasi dvi metro linijos)
• Universiteto metro stotis (oficialus pavadinimas: Sofijsi Universitet "Kliment Ochridski")
• Metro stotis "Kulturpalast" (NDK - skaitykite: [EnDeKa])

Dienos bilieto galiojimo data yra pažymėta dienos bilieto gale su paprastu datos antspaudu. Todėl pirkdami turite nurodyti dieną, kurią galioja dienos bilietas. Jei turite kalbos problemų, norimą galiojimo datą taip pat galite užrašyti ant popieriaus lapo ir perduoti ant langelio (atkreipkite dėmesį: Bulgarijoje mėnesių pavadinimai rašomi romėniškais skaitmenimis). Taigi jūs galite perduoti popieriaus lapą be žodžio, pavyzdžiui, nurodydami šias 4 eilutes ir tą pačią pinigų sumą:

• 3x 4-oji VI. 2013 = 12 leva
• 3x 5-oji VI. 2013 = 12 leva
• 3x 6-oji VI. 2013 = 12 leva
• 36 leva

Tada ponios turi kurį laiką antspauduoti už savo prekystalio ir dar kartą patikrinti, ar netyčia neišduoda vieno bilieto per daug, bet tai turėtų pasiteisinti. Apskritai nėra labai patogu, tačiau nereikia kasdien eiti į bilietų kasą. Su šiais dienos bilietais galite patekti į visą viešąjį transportą (išskyrus įprastą taksi / marshrutka ir taksi). Įlipdami neprivalote to rodyti ar laikyti. Nesvarbu, ar pateksite į priekį, ar į galą. Metro viskas šiek tiek komplikuojasi su dienos bilietais: kol kiti keleiviai stumia savo vienkartinį bilietą į turniketą, dienos bilietų turistas turi eiti prie langelio šalia turniketo. Ponia už stiklo (beveik vien moterys) greitai apžvelgia dienos bilieto galinę dalį, norėdama sužinoti, ar antspaudo data yra tos dienos teisinga, ir tada atrakina arčiausiai jos esantį turniketą, kad keleivis galėtų jį pasukti be reikia įdėti kortelę - viskas yra greita ir paprasta, jei žinote.

Dodingas kainuoja 20 levų (nuo 2013 m. Sausio mėn.), Tačiau kai kurie inspektoriai užsieniečiams taiko didesnes kainas (tačiau jų mokėti nereikia). Sumokėjus baudos mokestį, galite tęsti kelionę - baudos bilietas galioja kaip bilietas. Asmeninė informacija nėra nustatyta, todėl niekada neduokite paso ir jo neparodykite - bent jau ne bilietų inspektoriui. Tačiau atsisakius mokėti šį oficialų išpirkimo mokestį (20 kartų daugiau nei įprastas bilietas), pagal tarifą reikia sumokėti 70 arba 100 levų baudą (už suklastotą ar suklastotą bilietą). Oficialiai reikia nusipirkti bilietą ir didesniam bagažui (virš 60/40/40 cm), tačiau tai nuosekliai įgyvendinama tik autobuse į / iš oro uosto.

Kelionė su mikroautobusu (marshrutki / line taxi) kainuoja 1,50 leva. Norėdami tai padaryti, turite žinoti jų maršrutą, o jūs galite lengvai įlipti į traukinį ir autobusą, jei jie eina tik maždaug teisinga kryptimi.

Bilietai turi būti patvirtinti autobusuose ir traukiniuose. Tai yra labai paprastos skylės: įstumiate bilietą ir paspaudžiate priekinį „įrenginio“ kraštą aukštyn. Kadangi perforatoriai nėra labai aštrūs, patariama permušti kortas atskirai, o ne kelias vienu metu.

Kalbant apie kainą, elektroninės abonentinės kortelės nėra tokia galimybė turistams, autobusams ir traukiniams yra skirtingos jų registravimo sistemos.

Savaitės bilietai nebegalimi. Mėnesinis visų transporto priemonių bilietas kainuoja 50 levų (individualizuotas) arba 60 levų (nesuasmenintas). Metinis bilietas kainuoja 500 arba 600 levų. Miesto centrui ir už jos ribų nėra skirtingų tarifų zonų (pavyzdžiui, S-Bahn mieste Berlyne: A, B ir C zonos).

69 metų ir vyresni žmonės gali įsigyti mėnesio abonementą (visoms transporto priemonėms) už 8 levas. Vaikai iki 6 metų keliauja nemokamai.

Turistų lankomos vietos

Bažnyčios

• Aleksandro Nevskio katedra (Храм-паметник Свети Александър Невски), Aleksandro Nevskio aikštė. Sofijos emblema.Dirba: kasdien nuo 7 iki 19 val.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

• Šv. Sofijos bažnyčia (Базиликата Света София), Aleksandro Nevskio aikštė. Antra pagal senumą vis dar egzistuojanti bažnyčia sostinėje.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

• Rotunda iš Šv. Jurgio (Ротондата Свети Георги), Aleksandro Stambolijskio bulvaras. Tai yra seniausias pastatas mieste ir datuojamas IV ar V a. Po Kristaus. Prieš tai jo vietą užėmė romėniška pirtis, vėliau ji buvo naudojama kaip mečetė, valdoma turkų. Bažnyčia yra viešbučio „Sheraton“ kieme.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

• Stebuklo bažnyčia, Boulevard Tzar Osvoboditel 3. Iš tikrųjų vadinta Šv. Nikolajaus bažnyčia arba dar vadinta Rusijos bažnyčia (Руската църква Свети Николай): Maskvos stiliaus bažnyčia su penkiais paauksuotais svogūnų kupolais.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

Muziejai

• Nacionalinis archeologijos muziejus (Национален археологически музей), Sabornastr. 2 (ул. Съборна. Veikia: darbo laikas vasarą 10–18 val. žiemą 10.30 - 15.30 su pietų pertrauka; Pirmadienis yra laisva diena.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

• Etnografijos muziejus (Етнографски музей), Batenbergo aikštė (пл. Батенберг). Jis yra buvusių caro rūmų pastate. Rodomos bulgarų tradicinių rankdarbių, kostiumų, audinių, papuošalų ir muzikos instrumentų kolekcijos.Dirba: Darbo laikas: vasarą 10–17 val. žiemą 11–16 val. Pirmadienis yra laisva diena.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

• Nacionalinis istorijos muziejus (Национален исторически музей) „Rezidentsia Boyana“ 42.65497523.270803Nacionalinis istorijos muziejus1 Tipas yra grupės žymėjimas rodoma Bulgarijos istorijos apžvalga nuo seniausių laikų iki šių dienų. Pagrindinė traukos vieta greičiausiai bus auksiniai arba sidabriniai indai ir papuošalai iš trakų (maždaug IV a. Pr. M. E.) Ir romėnų laikų. Adresas: Vitoshko Lale 16 (ул. Витошко лале 16)

• Nacionalinis mokslo muziejus (Национален природонаучен музей), Caro Osvoboditel bulvaras Nr. 1 (бул. Цар Освободител 1 ). Dirba: Darbo laikas: kasdien nuo 10 iki 18 val.paskutinis pakeitimas: nenurodytas

Miesto turas

„Nemokamas Sofijos turas“ - siūlo 2 valandų ekskursiją po miestą su gidu po miesto centrą. Ekskursiją veda studentai, gerai mokantys anglų kalbą; paaiškinimai pateikti anglų kalba. Tai nemokama - žinoma, ekskursijos pabaigoje mielai priimamas arbatpinigiai, nes ekskursijas galima finansuoti tik tokiu būdu. Ekskursijos pradinis taškas yra Teisingumo rūmai 42.69497923.320784Teisingumo rūmai2 Tipas yra grupės žymėjimas, monumentalus pastatas su didelėmis kolonomis ir dviem liūto paminklais priešais jį, pačiame centre, Vitosha bulvaro ir Ulica Alabin kampe, šalia Sveta Nedelja bažnyčios - tos, kuri yra viduryje gatvės. Ekskursijos vyksta kasdien (nuo pirmadienio iki sekmadienio), prasideda 11–18 val., Registruotis nereikia. Maršrutas: Teisingumo rūmai, Svetos Nedeljos bažnyčia, ZUM, mečetė, centrinė mineralinė vonia, tada atgal į caro Osvoboditel bulvarą, Sofijos didžiąją mečetę, centrinį banką, Ivano Vazovo teatrą, Rusijos bažnyčią, Svetos Sofijos bažnyčią, Aleksandro Nevskio katedrą, parlamentą. Ekskursija baigiasi Parlamente. Apsilankymas atskirose lankytinose vietose nėra numatytas, nes nepakanka laiko. Apskritai labai rekomenduotina.

Pažintinės ekskursijos Sofijoje siūlomos labai nedaug. Centrinis autobusų išvykimo į miestą išvykimo taškas yra tiesiai prie Aleksandro Nevskio katedros. Didesniuose viešbučiuose skelbiamos turistinės ekskursijos po miestus, tačiau dažniausiai siūlomos dienos išvykos ​​į platesnį Sofijos rajoną (Rilos vienuolynas, Koprivchitsa, Plovdivas).

veikla

Sofija savo veikla niekuo nenusileidžia kitoms sostinėms. Kinas, koncertai, teatras, žiemos sportas Vitošoje ... - viskas įmanoma. Nemokamas kultūros vadovas siūlo labai gerą apžvalgą Programata. Pagrindiniame puslapyje yra informacija bulgarų ir anglų kalbomis apie visus įvykius didesniuose miestuose ir daugelyje restoranų, kino teatrų ir viešbučių, kuriuos galite pasiimti su savimi.

parduotuvė

Sofijoje yra keli didesni, modernūs prekybos centrai (prekybos centrai). Šiuose prekybos centruose daugiausia atstovaujami pagrindiniai tarptautiniai prekės ženklai.

• Sofijos prekybos centras (beveik centre; Aleksandaro Stamboliyski bulvaras ir ulica Opalchenska)
• Sofijos miesto centras (Boulevard Cherni vrach Boulevards Arsenalski kampas; matomas nuo Vitoscha bulvaro už kultūros rūmų „NDK“; metro stotyje „Europos Sąjunga“; įstrižai priešais didįjį viešbutį „Hemus“)
• Prekybos centras (Tsarigradsko Chaussee 115; šiek tiek toliau nuo centro; didžiausias prekybos centras Balkanuose)
• „Serdika Center Sofia“ (šiek tiek toliau nuo centro; Boulevard Sitnjakovo ir ulica Oborishte)
• „Sky City“ prekybos centras (ne per toli nuo viešbučio „Pliska“)
• „Bulgaria Mall“ (Bulgarijos bulvaras ir Kableshkov bulvaro kampas)

Įdomios parduotuvių vietos:

• Centrinės turgaus salė (prekybos centras rūsyje, šalia kavinės, taip pat archeologiškai apdorotos Serdica tvirtovės liekanos)
• Savaitės turgus „Frauenmarkt“ (Schenski pasar) - prasideda prie Liūto tilto; dirba kasdien; Vaisiai ir daržovės ir daug daugiau
• ZUM (senoji valstybinė universalinė parduotuvė miesto centre - viduje atrodo šiek tiek silpnai apšviesta ir pasenusi; ten vis dar galima atspėti senojo socializmo nuojautos liekanas)

virtuvė

Sofijoje yra daugybė restoranų, kuriuose svečiams siūlomi nacionaliniai ir tarptautiniai valgiai. Specialūs patiekalai yra kebaptscheta, ant grotelių keptos suktinukai, pagaminti iš prieskonių faršo. Paprastai jie patiekiami su bulvytėmis ir bulvytėmis. „Tarator“ yra gaivus šaltas dubuo, pagamintas iš smulkiai supjaustytų agurkų, maltų graikinių riešutų, krapų ir jogurto, sumaišyto su vandeniu ir salotų aliejumi.

Taip pat populiarios „Schopska“ salotos, salotos iš agurkų, pomidorų ir pipirų, apibarstytos tarkuotu avies sūriu ir kapotomis petražolėmis. Gjuwetsch ist ein gemischtes Gemüse, meist aus Paprikaschoten, Tomaten, Aubergine, Zwiebeln, Kartoffeln, grünen Erbsen, grünen Bohnen und Petersilie, das mit oder ohne Fleisch im Tontopf gebacken wird. Beliebt ist auch Baniza, eine Art ungesüßter Käsestrudel.

Nachtleben

Unterkunft

Lernen

Arbeiten

Sicherheit

Gesundheit

Besondere Krankheiten gibt es nicht in Bulgarien. Auf Grund der verbreiteten Armut im ehemaligen Ostblock gibt es eine erhöhte Rate von Hepatitis A.

Das Wasser kann aus der Leitung getrunken werden. Es kommt über Fernleitungen zu einem großen Teil aus dem Rilagebirge und schmeckt vielerorts nach frischem Gebirgswasser. Bulgaren trinken sehr viel Wasser. Es gibt in der Stadt an zahlreichen Stellen kleine Trinkbrunnen (Tscheschma), aus denen man bedenkenlos trinken kann, auch wenn unmittelbar davor dreckig wirkende Personen davon getrunken haben. Das Problem besteht eher darin, Bulgaren in Deutschland zu erklären, dass sie nicht einfach aus jedem Marktbrunnen trinken sollen.

Ein medizinische Behandlung ist in Bulgarien billiger als in Westeuropa. Bei Zahnersatz, kleiner oder größerer kosmetischer Chirurgie oder Kuren empfiehlt sich eine vorherige Terminabstimmung per e-mail, noch bevor man nach Bulgarien reist. Viele Ärzte haben sich auch auf die Behandlung von Ausländern spezialisiert. Bereits zu sozialistischen Zeiten gab es einen staatlich organisierten Medizintourismus nach Bulgarien, der besonders stark von Patienten aus dem Nahen Osten (Arabern) genutzt wurde.

Praktische Hinweise

Briefmarken sind in der Stadt außerhalb der Postämter schwer zu finden. Briefkästen sind in vielen Straßenbahnen - der Einwurfschlitze ist neben der vorderen Tür von außen angebracht (bitte nur an den Haltestellen einwerfen).

Die Handynummer und das Handy wird als "GSM" (sprich: [Dzhi Es Em]) bezeichnet. Ein Telefonbuch für Sofia gibt es nicht.

Ausflüge

• Die Kirche von Bojana befindet sich 8 Kilometer südlich des Stadtzentrums von Sofia am Fuße des Berges Vitoscha und wurde 1979 in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes aufgenommenen. Ursprünglich als Festung konzipiert, handelt es sich nach Erweiterungen heute um einen dreiteiligen Kirchenkomplex, der für ein Fresko aus dem Jahre 1259 bekannt ist. Dieses ist eines der wichtigsten Beispiele für mittelalterliche osteuropäische Malerei.
• Das Thermalbad Bankja (Банкя), mit Mineralquellen und Sanatorien, liegt 17 km südöstlich von Sofia, auf 630 Meter Höhe an den Hängen des Ljulin-Gebirges.

Literatur

Weblinks

http://www.sofia.bg/en/index_en.asp (en) – Offizielle Webseite von Sofia