Floresas (Indonezija) - Flores (Indonesia)

Nepaprastos spalvos kraterio ežerai prie Kelimutu kalno

Floresas (Portugalų k. „Gėlės“) yra sala Malaizijoje Nusa Tenggara, Indonezija.

Miestai

8 ° 38′0 ″ Š 121 ° 4′58 ″ R
Floreso žemėlapis (Indonezija)
  • 1 Labuanbajo Vista paleidimo vieta Komodo sala ir nardymas bei nardymas
  • 2 Ruteng - Manggarų etninės mažumos įdomių vietinių kaimų namai. Vėsesnis klimatas 1100 metrų virš žemės.
  • 3 Bajawa - yra viena iš geriausių Nusa Tenggaros vietovių, kurioje galima pamatyti vietinės etninės mažumos Ngadha architektūrą. Vėsesnis klimatas 1200 metrų virš žemės.
  • 4 Riungas - nardymo / nardymo centras, antrasis „Labuan Bajo“ be turistų antplūdžio
  • 5 Ende - tingus Salos sostinė ir keltų išplaukimo vieta į Vakarų Timoras
  • Moni - žygio į kalną starto vieta Kelimutu
  • 6 Maumere - nardymo / nardymo centras ir lengviausia vieta skristi į Flores ir iš jos
  • 7 Larantuka - uostamiestis rytiniame salos gale, turintis didelę katalikų bendruomenę ir portugalų įtaką

Kitos paskirties vietos

  • 1 Komodo nacionalinis parkas - Komodo drakono, labai turtingos jūros faunos ir nuostabių tolimų kraštovaizdžių namai. Nacionalinis parkas apima mažesnes salas, tokias kaip Kalongo sala, Kanawa sala ir Seraya sala (žr Labuhanas Bajo daugiau informacijos)
  • 2 Wae Rebo - tradicinis kaimas įspūdingame kalnų slėnyje.
  • 3 Kelimutu - garsūs trijų spalvų ežerai

Suprask

Urvas Lin Buoje, kur 2003 m. Buvo rasti Homo floresiensis, rūšies, susijusios su Homo sapiens, liekanos.

Floresas yra į rytus nuo Sumbawa ir į vakarus nuo Saulės salynas (įskaitant Adonarą, Lembata ir Solor) ir Aloro salynas. Į pietryčius yra Timoras. Pietuose, per Sumbos sąsiaurį, yra Sumba ir šiaurėje, už Floreso jūros, yra Sulavesis.

Labuano Bajo yra labiausiai turistų perpildytas dėl Komodo salos. Portugalai nustatė savo pirmąją didelę įmonę Larantukoje. Didžiausias miestas yra Maumere. Floreso mieste yra daug genčių ir subgentų, dvi labiausiai žinomos yra Manggarai Vakaruose ir Ngadha centrinėje dalyje.

Keliautojams, kuriems pakanka turistų invazijos į Balį, labai rekomenduojama apsilankyti Flores kaip kitoje kelionių vietoje.

Religija

Floresas yra beveik visas katalikas ir yra viena iš „religinių sienų“, sukurtų katalikų ekspansijos Ramiajame vandenyne ir islamo plitimo iš vakarų per Indoneziją. Kitose Indonezijos vietose, tokiose kaip Maluku ir Sulawesi, takoskyra yra griežtesnė ir tai buvo kruvinų sektantų susidūrimų priežastis.

Kalbėk

Floreso saloje kalbama daugybe kalbų, kurios visos priklauso austroneziečių šeimai. Salos centre, Ngada ir Ende rajonuose, yra tai, kas įvairiai vadinama „Central Flores Dialect Chain“ arba „Central Flores Linkage“. Šioje srityje beveik kiekviename kaime yra nedideli kalbiniai skirtumai. Galima nustatyti bent šešias atskiras kalbas. Tai yra iš vakarų į rytus: Ngadha, Nage, Keo, Ende, Lio ir Palu'e, apie kuriuos kalbama saloje tuo pačiu pavadinimu šiaurinėje Floreso pakrantėje. Vietiniai gyventojai tikriausiai taip pat įtrauktų So'ą ir Bajawą į šį sąrašą, kurį antropologai pavadino Ngadha tarmėmis.

Portugalijos prekybininkai ir misionieriai atvyko į Floresą XVI amžiuje, daugiausia pas Larantuką ir Sikka. Jų įtaka vis dar pastebima Sikka kalboje ir kultūroje.

Patekti

Lėktuvu

354 km Floreso saloje yra šeši oro uostai, kurių pagrindiniai yra Labuanbajo (LBJ IATA) ir Maumere (MOF IATA). Abi turi reguliarias paslaugas Denpasaras (Balis), Lombokas, Kupangas (Vakarų Timoras) ir įvairios nedidelės salos Nusa Tenggara. Kiti oro uostai: Turelelo (Bajawa) Soa oro uostas (BJW IATA), „Frans Sales Lega“ oro uostas Rutenge (RTG IATA), H. Hasano Aroeboesmano oro uostas Ende (ENE IATA) ir Gewayantana oro uostas Larantukoje (LKA IATA)

Valtimi

„Pelni“ laivai užsuka į Labuanbajo, Maumere, Larantuka ir Ende ir susieja salą su kitomis Indonezijos dalimis. Flores taip pat aptarnauja daugybė kitų laivų, įskaitant ASDP keltą iš Labuanbajo į Sape (Sumbawa) ir mediniai keltai iš Larantukos į Salos salas Adonara ir Lembata Saulės salyne. Patikrinkite Indonezijos „Pelni“ svetainę[1] bet pasitarkite su biurais, o atvykimo ir išvykimo laikas yra lankstus.

Nemažai bendrovių, visų pirma Perama, organizuokite 4 dienų buriavimo keliones tarp Lomboko arba Balio ir Floreso, vykstančių Komodo ir Rincos mieste, kurių kainos yra nuo 1 iki 2 mln. Būtybių patogumų yra nedaug, o apgyvendinimas paprastai susideda iš plono nendrių kilimėlio ant lentų, o saugos įranga yra minimali ar neegzistuojanti. „Perama“ valtis nuskendo 2011 m., Laimei, netoli kranto, todėl aukų nebuvo.

Autobusu

Kelionė sausuma taip pat yra galimybė, nors tai yra tolimas atstumas iš daugelio vietų. Nuo Mataram (Lombokas), bendras bilietas su visais autobusais ir keltais kainuoja 340 000 Rp. Kelionė trunka daugiau nei 24 valandas, o į Sumbawa kainą įskaičiuoti savitarnos valgiai. Dauguma autobusų išvyksta iš Mataramo po pietų, kad susitiktų su rytiniu keltu iš Sape į Labuan Bajo. Naktį kirsdami Sumbawą, jie važiuoja tuščiais keliais, todėl užuot miegojus už kelių valandų ir mylių, tai gali būti gana įtempta kelionė. Iki Bimos (Sumbawa) autobusas yra „vykdomosios klasės“, tuo tarpu 2 valandos nuo Bimos iki Sape trunka prispaustą mikroautobusą. Užuot perkant kombinuotą bilietą, perspektyvi alternatyva yra kelionę atlikti žingsnis po žingsnio (žr [2]). Tai yra tik šiek tiek pigiau (315K Rp), tačiau suteikia daugiau lankstumo tuo atveju, jei kažkas negerai (pvz., Sugedo autobusas). Šiuo atveju kelionė iš Mataramo į Labuan Bajo turi tris dalis:

1. Autobusas iš „Mataram“ terminalo „Mandalika“ į Bimą. Keli autobusai važiuoja tuo pačiu maršrutu, tačiau atrodo, kad jie visi išvyksta kasdien 14: 30-15: 00 val. Bilietą galite nusipirkti autobusų stoties biure (nepaisykite reklaminių pasiūlymų), nors atrodo, kad tai vis dar yra kelionių organizatorius, o ne pati autobusų kompanija. Kaina yra 225 000 Rp, tačiau greičiausiai yra vietos deryboms. Autobusas važiuoja į Labuhan Lombok, tada keltu eina į Poto Tano, Sumbawa (būtinai grįžkite į autobusą, kol laivas baigs dokuoti; jis važiuos tiesiai iš kelto ir jūsų nelauks). Tada jis tęsiasi iki Bimos, sustodamas kur nors 21: 00-24: 00 val., Į kainą įskaičiuota savitarnos vakarienė. Autobusas turėtų atvykti į Bimą 3: 00-6: 00 ryto.

2. Gaukite mikroautobusą iš Bimos į Sape. Panašu, kad užsieniečių kainos yra 30 tūkst., Tačiau vietiniai gyventojai moka nuo 5 000 iki 10 tūkst.

3. Keliaukite keltu iš Sape į Labuan Bajo, Flores. Nurodyta kaina yra 60 000 Rp. Kasdien yra tik vienas keltas, kuris išvyksta 10:00 val. (Nors ataskaitose internete nurodoma, kad tvarkaraštis skiriasi ir kad popiet gali būti ir antrasis keltas). Kelionė trunka apie 5-7 valandas. Jei atliksite visą kelionę vienu ypu, greičiausiai šiuo metu būsite gana pavargę, tačiau valtyje yra ribotas pakankamai patogių kilimėlių, kad galėtumėte miegoti už papildomą 25 000 Rp (tiesiog griebkite, vėliau ateis vienas ir kažkas iš jūsų rinkti pinigų).

Apeiti

„Bemos“, nedideli furgonai, kurių sėdynės nukreiptos viena į kitą, jungia visus pagrindinius miestus. Tai neįtikėtinas būdas pamatyti salą, o važiavimas užtikrina, kad tai džiuginanti kelionė, jei neprieštaraujate šilumai, dulkėms ir nesutramdyti šalia seno brangaus žmogaus su vištiena. Žemėlapyje trumpai atrodantis atstumas iš tikrųjų vis tiek gali užtrukti kelias valandas, todėl būkite kantrūs ir pasistenkite mėgautis kelione.

Pervežimui tarp Floreso miestų jūsų apgyvendinimo įstaigos ar kelionių agentai kaip vieną iš variantų paminės „Kelionės“, kuris yra bendras automobilis. Paprastai tai yra 6 vietų visureigis. Kažkur jie pakeliui pakelia keliautojus, jei maršrutas ir tarifai yra teisingi.

Vanduo ir šokoladas (2 iš 3 Kelimutu ežerų). Kita trečioji ežero spalva dažniausiai būna rausva, tačiau spalvos nuolat keičiasi

Matyti

Du garsiausi turistiniai objektai Floreso saloje yra:

  • Komodo drakonai Komodo nacionaliniame parke
  • Kraterio ežerai prie Kelimutu kalno paprastai siekia iš Ende. Spalvos keičiasi reguliariai, nurodant vandens / turkio, žalią, raudoną ir šokolado rudą spalvas. Manoma, kad šį nuostabų gamtos reiškinį sukelia ežero mineralų cheminės reakcijos, kurias sukelia ugnikalnio dujų aktyvumas.
Komodo drakonas Komodo NP

Daryk

Floresas yra geras snorkeling ir Nardymas keliose šiaurinės pakrantės vietose, visų pirma Komodo ir Riungas. Tačiau Riungo koraliniai rifai pamažu naikinami dėl destruktyvios vietos žvejų, naudojančių dinamitą, ir vietinių gyventojų, parduodančių kriaukles lankytojams, praktikos. Komodo nacionalinis parkas laikomas pavyzdžiu kitiems parkams visame pasaulyje, o rifai ir jūrų gyvybės yra beveik nesugadintos.

„Flores“ taip pat auga ekologinio turizmo pramonė, kurioje galite aplankyti tradicinius kaimus, pabūti su vietinėmis šeimomis ir dalyvauti ekologiškose veiklose, tokiose kaip paukščių stebėjimas, žygiai ir dalyvauti šokiuose. „Flores Eco-Tourism“ yra viena įmonė, organizuojanti tokias ekskursijas. [3][buvusi mirusi nuoroda]

Jei gaunate kvietimą dalyvauti vestuvėse ar kitame panašiame renginyje, nepraleiskite jo. Tai geriausias būdas sužinoti apie Manggarai ar Ngadha kultūras. Paprašykite normos (ką atsinešti, ko nedaryti) ir elkitės (pvz., Venkite per daug fotografuoti jautriu laiku).

Valgyk

Gerti

Kadangi dauguma Floreso gyventojų yra ne musulmonai, alkoholio vartojimas yra šios kultūros dalis. Populiariausias gėrimas yra arak arba sopi arba moke kuris gaminamas iš distiliuoto palmių sulos. Skirtingai nei Balyje ir „Java“, kurie turi seną blogą reputaciją dėl „arak“ užteršimo, „Flores“ išlaiko savo „arak“ kokybę, nors nėra etiketės ar prekės ženklo.

Jei atvyksite į Ende miestą, būtinai išbandykite indonezietišką kavą „Kopi Ende“. Tai kavos pupelės ir imbieras, paskrudinti kartu ir paruošti kaip įprasta kava.

Lik saugus

Saloje yra įvairių ligoninių (vadinamų „Rumah Sakit“) ir sveikatos stočių (vadinamų „Puskesmas“). Geriausios ligoninės yra Siloam ligoninė Labuanas Bajo, Kankare (netoli Rutengo) vakarinėje dalyje ir Leloje (netoli Maumere) rytinėje salos dalyje. Jei nuspręsite eiti į žygius, turėtumėte žinoti apie keletą pavojingų gyvačių.

Eik toliau

Šio regiono kelionių vadovas Floresas yra kontūras ir gali reikėti daugiau turinio. Jame yra šablonas, bet nėra pakankamai informacijos. Jei yra Miestai ir Kitos paskirties vietos išvardytų, jie gali būti ne visi tinkamas naudoti statusas arba gali nebūti galiojančios regioninės struktūros ir skiltyje „Patekti“ aprašomi visi būdingi būdai, kaip čia patekti. Prašau pasinerti į priekį ir padėti jam augti!