Europa - Europa

Europa užima 10 180 000 km² plotą ir tęsiasi nuo Azijos iki Atlanto vandenyno ir nuo Afrikos iki Arkties vandenyno. Europos šalys per metus priima daugiau nei 480 milijonų tarptautinių lankytojų - daugiau nei pusę pasaulinės keliautojų rinkos. Europa yra žemynas, kuris keliautojams gali pasiūlyti neįtikėtinai daug: senovės kultūros paveldą, gražias gamtos vietoves, pasaulio kalbų įvairovę ir visame pasaulyje išsibarsčiusias kultūras, kurių dar niekas nežino. Atviros sienos ir gera infrastruktūra taip pat leidžia greitai ir lengvai keliauti per šią vietovę. Greitai keliausite iš vienos šalies į kitą. Nors pagal plotą Europa yra vienas iš mažiausių žemynų, tarp šalių kultūrų yra įspūdingų skirtumų.

Regionai

Europą galima suskirstyti į šiuos regionus, kurių kiekvienas turi savo identitetą, istoriją ir kultūrą:

Miesteliai

• Amsterdamas - kanalai, Anne Frank namas, Rembrandt, kavinės ir raudonųjų žibintų kvartalas
• Berlynas - geopolitiniai interesai 45 metams padalijo miestą tarp rytų ir vakarų; dabar tai susijungusios Vokietijos sostinė ir tarptautinis kultūros centras
• Briuselis - tikrai tarptautinis miestas su Europos institucijomis, Didžiąja aikšte, „Manneken Pis“ ir „Atomium“
• Stambulas - vienintelis metropolis dviejuose žemynuose, patrauklus rytų ir vakarų lydymo puodas
• Londonas - gyvybinga, daugiakultūrė Jungtinės Karalystės sostinė su Tauerio tiltu ir Big Benu
• Maskva - Didžiausias Europos miestas garsėja naktiniu gyvenimu ir žymiu Kremliumi
• Paryžius - meilės miestas Senose su Eifelio bokštu ir Dievo Motinos katedra
• Praha - stebuklingas miestas su nuostabiais tiltais per Vltavą
• Roma - šis miestas kvėpuoja istorija; kiekvienas gatvės kampas turi dar įspūdingesnį kultūros paveldą

Kitos paskirties vietos

• Alpės - aukščiausia kalnų grandinė Europoje, žodis alpinizmas yra kilęs iš to
• Etna - didžiausias aktyvus ugnikalnis Europoje yra Sicilijos saloje
• Camargue - gamtos rezervatas Prancūzijos pietuose
• Ibiza - smagi sala, priklausanti Balearų saloms, žinoma dėl didelių klubų
• Šiaurės ragas - šiauriausias žemyninės Europos viršūnė
• Plitvicos ežerai - garsūs turkio spalvos ežerai su urvais ir kriokliais
• Santorini - ugnikalnio, kuris prieš beveik 4000 metų sprogo kartu su Akrotiri, liekanos Egėjo jūros Pompėja
• Stounhendžas - priešistorinis akmenų ratas, esantis Anglijoje
• ingvellir - gamtos rezervatas aplink Eurazijos ir Šiaurės Amerikos tektoninių plokščių lūžio plokštumą

Informacija

Kuo Europa yra tokia patraukli? Ar tai Norvegijos fiordai, Ispanijos paplūdimiai, Sankt Peterburgo architektūra ar tikras Žemųjų šalių jaukumas? Kad ir kur būtumėte Europoje, jus visada sužavės nuostabus kultūrinis paveldas, kurį gali pasiūlyti žemynas. Ekskursijoje po Europą sužinosite, kad Europos regionus sieja audringa istorija, bet taip pat ir tai, kad gana mažoje vietovėje yra daugybė kalbų ir kultūrų.

Europa yra viena tankiausiai apgyvendintų vietovių pasaulyje, joje yra unikalių pasaulio miestų, įskaitant Londoną, Paryžių ir Romą, kurie yra žinomi visame pasaulyje. Tačiau jūs taip pat esate tinkamoje vietoje Europoje, kur galėtumėte taikai ir nepaliestumui - tiesiog pagalvokite apie Skandinavijos tuštumą, didžiules Šveicarijos kalnų vietoves ir Centrinės Europos SPA centrus. Be to, visas šias sritis palyginti lengva aplankyti, nes turizmo infrastruktūra žemyne ​​yra labai plati. Europa siūlo kažką kiekvienam!

Istorija

Klasikinė senovė

Senovės Graikija dažnai vadinama šiuolaikinės Europos istorijos atspirties tašku - todėl Graikija vadinama Europos lopšiu. Nors tai iš tikrųjų nepateisinama, tai nenuostabu, nes senovės graikų kultūrinis paveldas iki šiol užvaldo vaizduotę. Iki 1000 m. Pr. Kr. Graikiją valdė daug įvairių įvairios kilmės lyderių. Teritorija išaugo į nepriklausomų miestų ir valstybių mišinį, iš kurių daugelis Viduržemio jūroje įkūrė kolonijas. Klasikinė graikų kultūra, kuri sukasi aplink Atėnai centre, savo viršūnę pasiekė penktame amžiuje prieš mūsų erą, prieš tai 338 m. pr. Kr. būti užkariautam.

Vadovaujant Filipui, Makedonija buvo diplomatiškai ir kariškai vadovaujama Graikijai (pagaliau po Chaeronėjos mūšio). Graikai, sužinoję apie Pilypo mirtį, tikėjo, kad Makedonijos hegemonija jo nepatyrusiam sūnui netrukus pasibaigs, tačiau po netikėtos Aleksandro Makedoniečio invazijos (Pella, 356 m. Pr. M. M. Liepos 26 d. - Babilonas, 323 m. Birželio 10–13 d. Pr. Kr.), Jie vėl turėjo pateikti. Jis įvykdė žudynes Tėbuose. Prieš tai jis kariavo prieš maištaujančias Trakijos ir Ilirijos sritis Makedonijos šiaurėje. Aleksandras Didysis suvienijo kovojančius graikų polius ir, be kita ko, užkariavo Persiją ir Egiptą.

Rašytinė Romos imperijos istorija prasideda, kai graikai šalies pietuose įkūrė keletą miestų. Etruskai valdė šiaurėje, o graikai - pietuose, o būtent tarp tų dviejų sričių buvo ginčijama Lacio provincija, kurioje gyveno romėnai. Roma tapo svarbiausiu šios srities miestu ir įgavo vis daugiau galios. Romėnams pirmą kartą užkariavus aplinkinius miestus, jie nugalėjo IV amžiuje prieš mūsų erą. etruskai ir III a. pr. graikai pietuose. Taigi jie galų gale įsigijo visą Italijos pusiasalį ir pradėjo savo daugybę plėtros karų.

Romos imperija pasiekė aukščiausią tašką valdant imperatoriui Trajanui. Trečiame ir antrajame amžiuje pr. punų karai vyko prieš Kartaginos miestą. Garsus kartaginiečių generolas Hannibalas su savo kariuomene per Ispaniją žygiavo virš Alpių ir kovojo visoje Italijoje, kol nebuvo išvytas. Po Kartaginos 146 m. galiausiai nugalėti, romėnai buvo didžiausia jėga Viduržemio jūroje. Daugelis iš pradžių Kartaginos ir Graikijos kolonijų Afrikoje, Prancūzijoje ir Ispanijoje dabar priklausė Romos imperijai. Maždaug 200 m. Pr. Kr. Pati Graikija taip pat pateko į romėnų valdžią kartu su graikų kolonijomis rytuose, pavyzdžiui, Mažosios Azijos, Sirijos, Palestinos ir Egipto.

Julijus Cezaris užkariavo tarp 60 ir 50 metų prieš mūsų erą. visą Galiją, po kurio imperatorius Klaudijus po 100 metų į imperiją įtraukė Britaniją. Trajanas buvo paskutinis puikus užkariautojas. Antrojo amžiaus pradžioje jis užkariavo Dakiją ir dideles Partijos imperijos dalis, nors tos srities netrukus teko atsisakyti. Valdant Trajanui, Romos imperija pasiekė didžiausią mastą. Dabar teritorija tęsėsi nuo šiaurės Anglijos iki Egipto. Jo įpėdiniai įtvirtino sienas. Visi bandymai nugalėti vokiečius ir užimti jų teritoriją žlugo. Vėliau prasidėjo ilgas santykinės ramybės laikotarpis. Romėnai skleidė lotynų ir romėnų kultūrą visose užkariautose teritorijose. Germanų gentys buvo leidžiamos pasienyje ir, pavyzdžiui, laikydamosi romėnų taisyklių, leido gyventi Belgijoje.

Po kelių šimtmečių įvyko lėtas, bet stabilus nuosmukis. Romos imperija buvo pirmoji tokio pobūdžio teritorija. Krikščionybės atsiradimas žymėjo didžiulį imperijos perversmą. Iš pradžių krikščionys buvo labai persekiojami, nes jie nemokės dieviškos garbės imperatoriams ir romėnų dievams. 313 m. Krikščionybę pripažino Konstantinas, o 392 m. Teodosijus I ją netgi pakėlė į valstybinę religiją. Tada nekrikščionims prasidėjo sunkūs laikai. Piliečių požiūris į kariuomenę taip pat pasikeitė - krikščionys nemanė, kad pageidautina dirbti kariuomenėje ar valstybės labui. Todėl imperija vis labiau pasikliovė užsieniečiais (vokiečiais), užimančiais svarbias armijos pareigas. Tai sukėlė didelių politinių komplikacijų, dėl kurių 476 m. Žlugo vakarinė dalis, nukritus paskutinei sostinei Ravennai. Rytinė dalis, kurią dabar vadiname Bizantijos imperija, taip pat priartėjo prie nuosmukio, tačiau po to išgyveno keletą klestėjimų. Ankstyvaisiais viduramžiais jis visada buvo vienas iš svarbiausių Europos politinės scenos dalyvių. Kryžiuočiams atleidus Konstantinopolį 1204 m., Ši imperija taip pat sunyko. Paskutiniai Bizantijos imperijos likučiai krito 1453 m. (Konstantinopolis) ir 1461 m. (Graikija).

Romėnų buvimas šioje didelėje srityje matomas ne tik per daugybę paminklų ir griuvėsių, tokių kaip Porta Nigra Tryras ir Hadriano sieną Jungtinė Karalystė, bet ir darant įtaką kalboms. Romantiškos kalbos, pavyzdžiui, prancūzų, italų ir ispanų, kilo iš kalbos, kuria kalbėjo Romos kariai ir naujakuriai. Šiaurinę Romos imperijos sieną galite atsekti iki šių dienų, nes tai vis dar yra kalbų siena tarp romanų kalbų, kilusių iš lotynų kalbos, ir germanų kalbų, kalbėtų už imperijos ribų. Dar neseniai elitas vartojo lotynų ir graikų kalbas kaip tarptautines kalbas, todėl daugelis mokslinių terminų vis dar yra pasiskolinti iš šių kalbų. Todėl klasikinę senovę apskritai galima vertinti kaip šiuolaikinės Vakarų civilizacijos pamatą.

Viduramžiai

Laikotarpis po Romos imperijos žlugimo (apie 330–950 m.) Dabartinėje Europos istoriografijoje vadinamas ankstyvaisiais viduramžiais - kartais tam tikram laikotarpiui taip pat vartojamas terminas dėl didelių migracijų su plėšimais ir labai sumažėjo gyvenimo lygis ir gyventojų skaičius. Apie šio chaotiško laikotarpio sąlygas išliko nedaug rašytinės informacijos. Iš pradžių raštingumas sumažėjo ankstyvaisiais viduramžiais. Ši tendencija pasibaigė, kai atsirado Karolingų imperija, kurioje Karolis Didysis įkūrė mokyklas. Pinigų naudojimas taip pat išnyksta sandorių natūra naudai. Pinigai vis dar naudojami kaip kriterijus.

Teisinė sistema per šį laiką buvo sušvelninta, kiekviena gentis turėjo savo papročių teisę, kurios buvo laikomasi kiek įmanoma. Frankų kunigaikščiai keliavo nuo polio iki polio, kad patikrintų savo įstatymų įgyvendinimą ir vykdytų teisingumą. Po Karolio Didžiojo frankų grafų sistema pasikeitė į feodalinę sistemą. Prasidėjo Europos krikščioninimas, pasiekęs aukščiausią tašką viduramžių pabaigoje. Kelios gentys atsivertė į krikščionybę.

Aukštieji viduramžiai (maždaug nuo 950 iki 1270 m.) Yra svarbus laikotarpis Vakarų Europos istorijoje. Tuo metu moksle atsirado moksliškumas. Šiuo laikotarpiu popiežius taip pat pasiekė aukščiausią galybę. Vyko ilgas mūšis dėl to, kas turėtų turėti aukščiausią valdžią Europoje: Bažnyčia ar Vokietijos imperatorius. Tai vadinama „Investiture Controversy“. Vokietijoje Saksonijos namas valdė, be kitų, su Henriku I, Oto I ir Ottu III, vėliau frankų namais, be kitų, su Henriku III ir Henriku IV. Prancūzijoje Hugo Capet buvo kapetiečių ir visų kitų Prancūzijos karalių protėvis po jo. Angliją 1066 metais užkariavo Normandijos kunigaikštis Williamas Užkariautojas.

Po 1000 metų viduramžių Europoje atsirado daugiau stabilumo. Vakarų Europą ilgą laiką niokoję vikingų reidai baigėsi. Ispanijoje recquista dislokuotas, atstumdamas maurus iš Ispanijos. Gerėjant žemės ūkio praktikai, gyventojų skaičius pradėjo nuolat didėti. Buvo įkurta daugybė naujų kaimų ir miestelių. Esami miestai, kuriuos daugiausia įkūrė romėnai, taip pat vėl pradėjo augti. Vėl įsibėgėjo ir tolimoji prekyba. Tai akivaizdu, pavyzdžiui, iš „Marco Polo“ kelionės į Kiniją. Visų pirma Šiaurės Italija su „Repubbliche Marinare“ ir Flandrijos grafystė, kurioje Briugė yra prekybos centras tarp Šiaurės ir Pietų Europos, greitai išaugo į turtingas vietoves. Nuo 1080 metų atsirado pirmieji universitetai ir padaryta pažanga mene ir architektūroje. Šiuo laikotarpiu buvo pastatytos didžiosios romaninės ir vėliau gotikinės katedros. Didėjanti gerovė leido klestintiems ir galingiems miestams įgyvendinti miesto teises.

Vėlyvieji viduramžiai (maždaug nuo 1270 iki 1500 m.) Europoje buvo krizės laikotarpis. Maras (1347-1352) ar juoda mirtis tuo metu sukėlė dešimtis milijonų aukų. Niekas nežinojo, ką daryti su šiuo virusu, mokslinių žinių nepakako (jei tuo metu būtų galima kalbėti apie mokslo žinias). Virusas plito greitai, o visą Europą ištiko juodoji mirtis. Buvo paveikti turtingi ir vargšai. Žmonės jau buvo gabenami per Europą. Kai kurie atsitiko atrasti nardymo į virusą metodus: izoliacija ir yra panašių vakcinų. Nukentėjo visos šeimos. Daugybė namų, žemės, patogumų, fermų, laukų, amatų dirbtuvių, palikimų liko be priežiūros ir tušti.

Šiuolaikinis laikas

1492 m. Ameriką atrado Kolumbas - nors šį žemyną jau 1000 metais atrado islandas vikingas Leifas Erikssonas. Be to, Azijoje buvo atrasta vis daugiau vietovių. Ispanija, Portugalija, Prancūzija, Nyderlandai ir Anglija kolonizavo naujai atrastus rajonus. Būtent šiuo laikotarpiu Europa plaukia pasaulio jūromis ir vandenynais. „Renesansas“ laikomas pereinamuoju laikotarpiu nuo viduramžių iki naujųjų laikų.

1870-1871 metais Prancūzijos ir Prūsijos karas vyksta tarp Prancūzijos ir kelių Vokietijos valstybių, kurioms vadovauja Prūsija. Karas paskatins Prūsijos ir jos sąjungininkų pergalę ir sukurs Vokietijos imperiją, kurioje Vokietijos valstybės buvo suvienytos. Šis karas padėjo įtampos tarp Vokietijos ir Prancūzijos dešimtmečius pagrindą. Šie prasti Europos šalių santykiai klostėsi iki Pirmojo pasaulinio karo, kai 1914 m. Birželio 28 d. Sarajeve serbų nacionalistas nušovė Austrijos karūną princą Franzą Ferdinandą. Karo būdas daugeliu atžvilgių buvo tas pats, kaip per Prūsijos karus - Pirmasis pasaulinis karas geriausiai žinomas dėl nesibaigiančio tranšėjų karo Šiaurės Prancūzijoje ir Vakarų Flandrijoje.

Sąjungininkai, tarp kurių buvo Prancūzija, Jungtinė Karalystė, JAV ir Rusija, laimėjo Vokietijos ir Austrijos-Vengrijos karą. Vokietija buvo pertvarkyta į demokratinę Veimaro Respubliką, turėjo atsisakyti teritorijos ir pagal Versalio sutartį buvo įpareigota sumokėti dideles kompensacijas. Sutarties nuostatas vokiečiai vertino kaip žeminančias. Dėl kompensacijų Veimaro Respublikoje 1923 m. Įvyko hiperinfliacija, tačiau vėlesnis laikotarpis bus žinomas kaip riaumojantis dvidešimtmetis, kuriame moterys atsikratė korseto, plaukai buvo sutrumpinti, o sijonai siekė kelius. Šis laikotarpis baigėsi 1929 m. Įvykus Niujorko akcijų rinkos katastrofai, kuri visame pasaulyje turėjo katastrofiškų pasekmių ir pradėjo Didžiąją depresiją. Ypač smarkiai nukentėjo Vokietija - 1933 m. Jau nestabilioje Veimaro respublikoje Adolfas Hitleris atėjo į nacionalsocialistų partijos valdžią. Tai sukėlė Antrojo pasaulinio karo protrūkį 1939 m.

Europos vėliava Dažnai padaryta klaida yra manyti, kad žvaigždžių skaičius ant Europos vėliavos atspindi Europos Sąjungos valstybių narių skaičių. Tačiau žvaigždžių skaičius nuo to visiškai nepriklauso. Europos vėliavą 1955 m. Europos Taryba pasirinko kaip viso žemyno simbolį. Dvylika žvaigždžių pasirinkta todėl, kad šis skaičius tradiciškai simbolizuoja tobulumą, išbaigtumą ir vienybę. Pvz., Skaičių galite rasti per mėnesių mėnesius ir valandų skaičių. Tik 1985 m. Europos vyriausybės vadovai vėliavą paskyrė oficialia Europos bendrijos, dabartinės Europos Sąjungos pirmtakės, emblema.

Nors Antrasis pasaulinis karas turėjo didžiulę įtaką Europai, po karo žemynas patyrė spartų ekonomikos augimą, iš dalies dėl Maršalo plano. Su Jungtinėmis Tautomis, TVF ir Europos bendrija atsirado politinė struktūra, kuri veikia iki šiol. Tik nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos Europoje buvo santykinis stabilumas.

Tačiau tai buvo taikoma tik vakarinei žemyno pusei. Nuo karo pabaigos Europa buvo padalinta į du karinius blokus. Vakarų Europos šalys tapo demokratiškomis rinkos ekonomikomis po JAV ir NATO vėliava, o Rytų Europos šalys tapo Sovietų Sąjungos ir Varšuvos pakto vėliavomis. Šis Europos padalijimas tarp rytų ir vakarų vadinamas geležine uždanga ir miestu Berlynas simbolizavo šį atsiskyrimą pastatant Berlyno sieną 1961 m. 1962 m. šis šaltasis karas grasino virsti pasauliniu branduoliniu karu su Kubos raketų krize.

1968 m. Buvo priimta Brežnevo doktrina, kuri reiškė, kad Sovietų Sąjunga neleis šalims pasitraukti iš Varšuvos pakto. Jau 1956 m. Sovietų Sąjunga įsikišo per Vengrijos sukilimą ir vėl įsikiš 1968 m., Kad numalšintų Prahos pavasarį Čekoslovakijoje. Devintajame dešimtmetyje įvyko Lenkijos profesinių sąjungų judėjimo „Solidarumas“ protestai. Tik tada, kai 1988 m. Sovietų lyderis Michailas Gorbačiovas panaikino Brežnevo doktriną, prasidėjo daugybė revoliucijų - 1989 m. Griuvus Berlyno sienai ir baigiantis Varšuvos paktui. Rytų ir Vakarų Vokietija oficialiai susijungtų 1990 m. 1991 metais Sovietų Sąjunga netgi išsiskirstė į atskiras respublikas.

Naujos šalys atsirado ne tik Europos rytuose, bet ir Jugoslavijoje sudarytos respublikos pasiskelbė nepriklausomomis. Slovėnija paskelbė nepriklausomybę 1991 m. Birželio 25 d., O Kroatija tai sekė po dienos. Tai labai prieštarauja valdančiųjų Belgrade valiai. Galų gale Bosnija ir Hercegovina taip pat paskelbtų savo nepriklausomybę - vietovę, kurioje gyvena musulmonai, kroatai ir serbai. Tai sukėlė karus Jugoslavijoje, tarp kurių buvo Srebrenicos žlugimas - sunkiausias genocido aktas Europoje po Antrojo pasaulinio karo. Karo pabaiga buvo įtvirtinta Deitono susitarimuose, tačiau įtampa šiame regione vis dar išlieka.

Po Antrojo pasaulinio karo nemažai Europos šalių nusprendė, kad norint užkirsti kelią būsimiems karams, reikia glaudesnio bendradarbiavimo. Roberto Schumano ir Paulo-Henri Spaako iniciatyva 1956 m. Europos bendrija buvo įsteigta su „šešetuku“: Belgija, Vokietija, Prancūzija, Italija, Liuksemburgas ir Nyderlandai nuo šiol kai kurias ekonomines galias perduos viršvalstybinei organizacijai. Europos bendriją 1992 m. Pakeitė Europos Sąjunga (ES). ES yra viršvalstybinė ir tarpvyriausybinė šalių sąjunga, kurią šiuo metu sudaro 27 valstybės narės. Keli svarbūs šios Europos integracijos komponentai keliautojams:

• Laisvas asmenų judėjimas Europos Sąjungoje galimas pagal Šengeno susitarimus
• Euro yra teisėta mokėjimo priemonė 17 iš 27 Europos Sąjungos valstybių narių

Gamta ir klimatas

Europa yra tik nedidelis žemynas, todėl pastebimų klimato skirtumų, kaip didesniuose žemynuose, nėra daug. Tačiau Europa yra labai tankiai apgyvendinta; žmonių yra net daugiau nei tris kartus didesniame už Afriką. Kadangi Europoje gyvena tiek daug žmonių, gamtai ir gyvūnams yra palyginti mažai vietos. Nepaisant to, Europoje yra nemažai labai įspūdingų (grobuoniškų) gyvūnų, tokių kaip vilkai, meškos ir jūriniai ereliai.

Atvykti

Pasas ir viza

Šengeno zona Šengeno zonai priklauso šios šalys: Belgija, Danija, Vokietija, Estija, Suomija, Prancūzija, Graikija, Vengrija, Islandija, Italija, Latvija, Lichtenšteinas, Lietuva, Liuksemburgas, Malta, Nyderlandai, Norvegija, Austrija, Lenkija, Portugalija, Slovėnija, Slovakija, Ispanija, Čekijos Respublika, Švedija ir Šveicarija.

Įvažiavimo taisyklės skiriasi kiekvienoje šalyje. Daugybė Europos šalių priklauso Šengeno zonai. Europos Sąjungos valstybių narių arba ELPA piliečiai (Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija, Šveicarija), norėdami patekti į Šengeno zoną, turite turėti tik galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę - jiems niekada nereikia vizos, kad ir kiek užtruktų vizitas. Kitų šalių piliečiai privalo turėti galiojantį pasą ir, priklausomai nuo pilietybės, turėti vizą.

Turi tik šių ne ES / ELPA šalių piliečiai ne Viza, reikalinga norint patekti į Šengeno zoną: Albanija*, Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Bahamos, Barbadosas, Bosnija ir Hercegovina*, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čili, Kosta Rika, Salvadoras, Gvatemala, Hondūras, Izraelis, Japonija, Kroatija, Šiaurės Makedonija*, Malaizija, Mauricijus, Meksika, Monakas, Juodkalnija*, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Panama, Paragvajus, Sent Kitsas ir Nevis, San Marinas, Serbija*/**, Seišeliai, Singapūras, Taivanas*** (Kinijos respublika), Jungtinės Valstijos, Urugvajus, Vatikano miestas, Venesuela, Pietų Korėja, taip pat asmenys, turintys Britanijos nacionalinį (užjūrio) pasą, a Honkongas-SAR pasas arba a Makao-SAR pasas.

Šių bevizių šalių lankytojai negali praleisti ilgiau nei 90 dienų per bet kurį 180 dienų laikotarpį visoje Šengeno zonoje ir iš esmės negali dirbti viešnagės metu (nors yra keletas Šengeno valstybių, kurios leidžia tam tikrų tautybių piliečiams dirbti - žr. toliau). Skaitiklis pradedamas įvažiuoti į Šengeno zonos valstybę narę ir nesibaigia, kai paliekate tam tikrą Šengeno šalį į kitą Šengeno šalį arba atvirkščiai. Tačiau Naujosios Zelandijos piliečiai gali būti ilgiau nei 90 dienų, jei jie lankosi tik tam tikrose Šengeno šalyse - žr [1] Naujosios Zelandijos vyriausybės paaiškinimui (anglų kalba).

Jei esate ne ES / ELPA pilietis (net iš bevizės šalies, išskyrus Andorą, Monaką ar San Mariną), įsitikinkite, kad įvažiuojant į Šengeno zoną ir išvykstant iš jos yra antspauduotas jūsų pasas. Be antspaudo įvažiavus, gali būti laikoma, kad išvykdamas buvai viršijęs buvimo laiką; neturėdami antspaudo išvykdami, kitą kartą jums gali būti neleista įvažiuoti į Šengeno zoną, nes ilgesnis buvimo laikas ankstesnėje kelionėje. Jei negalite gauti antspaudo, saugokite dokumentus, pavyzdžiui, įlaipinimo korteles, transporto bilietus ir kvitus iš bankomatų, nes jie gali padėti įtikinti pasienio policiją, kad legaliai buvote Šengeno zonoje.

Žinokite, kad:

(*) Albanijos, Bosnijos ir Hercegovinos, Šiaurės Makedonijos, Juodkalnijos ir Serbijos piliečiams reikalingas biometrinis pasas, kad jie galėtų naudotis beviziu režimu;

(**) Serbijos piliečiai, turintys Serbijos koordinavimo direktorato išduotus pasus (Kosovo gyventojai, turintys Serbijos pasus), turi kreiptis dėl vizos;

(***) onderdanen van Taiwan hun ID-nummer vastgelegd moeten hebben in hun paspoort om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken.

Rondreizen

Er zijn geen grenscontroles tussen landen die de Verdragen van Schengen ondertekend en geïmplementeerd hebben. Het gaat om de lidstaten van de Europese Unie (behalve Bulgarije, Cyprus, Ierland, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk), IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Daarnaast is een visum dat uitgegeven is voor een lidstaat van de Schengenzone geldig voor alle lidstaten die de verdragen getekend en geïmplementeerd hebben. Maar let op: niet alle EU-lidstaten hebben de Verdragen van Schengen ondertekend, en er bestaan ook lidstaten van de Schengenzone die geen lid zijn van de Europese Unie. Dit betekent dat er mogelijk douanecontroles kunnen plaatsvinden maar geen immigratiecontroles (als je reist binnen Schengen maar van/naar een niet-EU-land) of dat er immigratiecontroles kunnen plaatsvinden maar geen douanecontrole (als je reist binnen de EU maar van/naar een niet-Schengen-land).

Luchthavens in Europa zijn verdeeld tussen "Schengen" en "geen Schengen"-secties, die corresponderen met de "binnenlandse" en "buitenlandse" secties in andere landen. Als je van buiten Europa naar een Schengenland vliegt en dan doorreist naar een ander Schengenland, dan kan je de douane- en immigratiecontroles in het eerste land voltooien en dan direct doorreizen naar het tweede land zonder verdere controles. Reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland zal resulteren in de gebruikelijke grenscontroles. Denk eraan dat of je nu wel of niet binnen de Schengenzone reist, het bij veel luchtvaartmaatschappijen verplicht is om altijd een paspoort of identiteitskaart te kunnen tonen.

Een voorbeeld van de implicaties die Schengen kan hebben voor de reiziger:

• Reizen van Duitsland naar Frankrijk (beide EU, beide Schengen): geen controles
• Reizen van Duitsland naar Zwitserland (beide Schengen, Zwitserland niet in de EU): douanecontroles, maar geen immigratiecontroles
• Reizen van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk (beide EU, het Verenigd Koninkrijk niet in Schengen): immigratiecontroles, maar geen douanecontroles
• Reizen van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk: immigratiecontroles en douanecontroles

Per vliegtuig

Het volgende lijstje is een onvolledige opsomming van goedkope luchtvaartmaatschappijen die lijndiensten binnen Europa uitvoeren. Daarnaast heeft bijna elk Europees land een of meer nationale luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten en rechtstreekse vluchten naar andere Europese landen uitvoeren. Het onderscheid tussen deze beide categorieën is trouwens steeds meer aan het vervagen nu diverse nationale maatschappijen na een faillissement zijn doorgestart als goedkoop alternatief.

• Corendon
• Easyjet
• Eurowings
• Ryanair
• Transavia
• Tuifly

Per trein

Het treinnetwerk van Europa is heel uitgebreid. Er zijn verscheidene hogesnelheidstreinen die de grote steden van Europa met elkaar verbinden tegen een snelheid van 250–300 km/u, dit is de Belgische Thalys (verbind Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam, de Eurostar (tussen Brussel-Zuid en Londen via de kanaaltunnel), de TGV in Frankrijk die ook verbindingen heeft met Zürich in Zwitserland en Milaan in Italië en de Duitse ICE verbindt de grote steden in Duitsland en heeft ook verbindingen met grote steden die liggen in het grensgebied van de buurlanden van Duitsland . Verder zijn er natuurlijk ook de gewone treinen waarmee je gans Europa kan bereiken. Het treinnetwerk van Europa is de verantwoordelijkheid van de landen zelf en is meestal in handen van de overheid. Er bestaan ook private spoorwegmaatschappijen zoals in Groot-Brittannië en Zwitserland. Over de landsgrenzen heen kun je reizen dankzij de samenwerkingsverbanden tussen de verschillende spoorwegmaatschappijen maar je kunt niet spreken van een uniform Europees spoorwegnet. Vele landen van Europa hebben verschillende technologieën (4 verschillende stroomspanningen, onderling verschillend in België, Frankrijk, Duitsland,... en andere spoorwegbreedte in Rusland, Spanje en Portugal), daarvoor worden dan speciale treinstellen ontwikkeld die kunnen rijden in meerdere landen.

• CityNightLine (Duitsland,Nederland,Oostenrijk,Zwitserland,Denemarken,Tsjechië).
• EuroCity EC.
• EuroNight (Italië,Spanje,Duitsland,Oostenrijk,Frankrijk,Hongarije,Zwitserland,Tsjechië).
• EuroStar Italia.
• TGV Luria
• TGV Méditerranée
• Cisalpino CIS
• Pau Casals Hotel Train
• Talgo Spanje

Een goede reisplanner is te vinden op de site van de Deutsche Bahn (http://www.bahn.com/i/view/NLD/nl/index.shtml) en de Oostenrijkse Spoorwegen (http://www.oebb.at/)

InterRail Pass

Met een InterRail pass reis je gedurende 16 of 22 dagen of een hele maand vrij rond in een selectie uit 28 Europese landen, plus Turkije. Deze landen worden onderverdeeld in 8 zones, die je onderling kan combineren. De prijs van je InterRail pass hangt af van het aantal zones dat je kiest, maar ook van je leeftijd (jonger of ouder dan 26).

Je hebt de keuze tussen:

InterRail Pass tarieven
Aantal zones	Geldigheidsduur	Interrail -26	InterRail 26	InterRail -12
1 zone	16 dagen	195,00 €	286,00 €	143,00 €
2 zones	22 dagen	275,00 €	396,00 €	198,00 €
alle zones	1 maand	385,00 €	546,00 €	273,00 €

InterRail Pass Zones
Zones	Landen
Zone A	Groot-Brittannië, Ierland
Zone B	Finland, Noorwegen, Zweden
Zone C	Denemarken, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland
Zone D	Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Kroatië, Bosnië en Herzegovina
Zone E	België, Frankrijk, Luxemburg,Nederland
Zone F	Marokko,Portugal,Spanje
Zone G	Griekenland, Italië, Slovenië, Turkije en de scheepvaartlijnen Italië-Griekenland: Ancona/Bari - Igoumenitsa/Patras
Zone H	Bulgarije, Roemenië, Servië, Noord-Macedonië

Meer informatie op nmbs; NB: als je met hogesnelheidstreinen wil reizen of met nachttreinen moet je een toeslag betalen.Voor meer informatie vanuit Nederland zie de home page van NS Hispeed.

Balkan Flexi Pass

Voor reizigers geïnteresseerd in Zuidoost-Europa is de Balkan Flexpipass eventueel een uitkomst: Onbeperkt treinreizen voor 5, 10 of 15 dagen in een maand door Bulgarije, Griekenland, Noord-Macedonië, Montenegro, Servië, Roemenië en Turkije. Je kan de Flexipass op stations in die landen kopen; of veel duurder, op het web.

Valkuil is dat veel treinen in de regio al goedkoop zijn en dat de Balkan Flexpiass alleen rendabel is als je langere treinreizen maakt.

Per bus

Zie ook de pagina Busreizen in Europa voor meer info.

Met de busmaatschappij Eurolines kan je bijna alle landen van Europa bereiken en een deel van Marokko doorreizen. Eurolines is een in België gebaseerde overkoepelende maatschappij die samenwerkt met vele andere busmaatschappijen.

Als je voor langere tijd wil reizen door Europa kan je een Eurolines pas kopen, de prijs is afhankelijk dat je kiest voor 15 dagen of 1 maand en van het seizoen en van je leeftijd. Daarmee kan je ongelimiteerd reizen tussen 40 verschillende grote steden die Eurolines bedient.

Eurolines is waarschijnlijk de goedkoopste manier om doorheen Europa te reizen, je hebt op sommige bestemmingen echt bodemprijzen zoals bijvoorbeeld Brussel-Bratislava voor 28 euro heen en terug indien je lang genoeg op voorhand reserveert. Het feit dat je een lange busreis moet maken kan het reizen wel vermoeiend maken. Sommige mensen die vliegangst hebben brengen tientallen uren door in de bus om bijvoorbeeld te reizen van Londen naar Praag.

Eurolines Pas Tarieven
duur	seizoen	jongeren	volwassenen
15 dagen	laag	€ 169	€ 199
15 dagen	mid	€ 199	€ 229
15 dagen	hoog	€ 279	€ 329
30 dagen	laag	€ 229	€ 299
30 dagen	mid	€ 259	€ 319
30 dagen	hoog	€ 359	€ 439

voor meer info : Eurolines Pass

Vervoer met de touringcar is relatief erg veilig, zo veilig dat het CBS er voor Nederland geen aparte statistieken over bijhoudt. In Nederland vielen in 2009 720 dodelijke slachtoffers in het verkeer, waarvan 7 in de categorie overig, waar touringcars toe worden gerekend.

Per auto

Europa heeft een uitstekend wegennet. Van de Noordkaap tot Gibraltar of van Turkije tot Groot-Brittannië: alles kan je bereiken. In Duitsland mag je zelfs op veel autosnelwegen zo snel rijden als je wilt (op eigen verantwoordelijkheid). De Europese regelgeving voor het verkeer wordt meer een meer geharmoniseerd maar let op voor verschillen van land tot land! In Groot-Brittannië en op Cyprus en Malta rijdt men links!De maximumsnelheid op de autosnelweg bedraagt in de meeste landen 120 km/u of 130 km/u.De toltarieven van Europa kan je raadplegen op de uitstekende website van de anwb

Per boot

Er zijn verschillende rivieren die goed begaanbaar zijn per boot. De Donau, Maas, Rhône en Rijn zijn een paar voorbeelden hiervan.

Verder is Europa in het noorden, westen en zuiden door zee begrensd en is het daardoor mogelijk om vanaf Helsinki aan de Oostzee, via de Noordzee, het Kanaal, de Atlantische Oceaan, de Straat van Gibraltar, en de Middellandse Zee naar de Bosporus bij Istanbul te varen. Verschillende delen van deze tocht, en ook andere trajecten, worden ook door reguliere ferry's bevaren.

In een aantal landen zijn ook heel veel kanalen. Met name Frankrijk heeft duizenden kilometers kanalen welke zijn aangelegd tussen de grote rivieren. Met name tussen de gebieden waar van oudsher delfstoffen werden gewonnen naar gebieden met veel industrie. Voordat de delfstoffen werden ontdekt vond er al veel vervoer van hout( boomstammen) en landbouwproducten plaats van diverse gebieden , zoals bijvoorbeeld de Bourgogne naar Parijs en omstreken.

Ook vind je aansluitende kanalen tussen de Middellandse Zee en de Golf van Biscaye, zoals Canal du Midi en verder.

Taal

In Europa worden meer dan 70 talen gesproken. Met één taal kom je in Europa niet ver. De meest gangbare taal is Engels. Op de Britse Eilanden is dit de standaardtaal, maar in vooral Scandinavië zijn veel mensen hier ook vaardig in, terwijl in het zuiden en oosten van Europa deze taal juist niet gangbaar is. Het Frans en Duits worden ook in veel Europese landen verstaan. In het oosten beheersen veel mensen, vooral ouderen, Russisch.

Bekijken

• 

  Stonehenge

• 

  Windmolens in Kinderdijk

• 

  Eiffeltoren in Parijs

• 

  Colosseum in Rome

• 

  Parthenon in Athene

• 

  Atomium in Brussel

Doen

Kopen

Binnen de Europese Unie is de euro de primaire valuta. De euro is opgezet in 1999 en is in 2002 geïntroduceerd om het omzetten van geld overbodig te maken.

De euro is niet overal in Europa te gebruiken. Landen die hun nationale valuta vervangen hebben voor de euro, worden de Eurozone genoemd. Alle landen binnen de EU (behalve het Verenigd Koninkrijk en Denemarken) moeten volgens de wet eventueel de euro als munteenheid aannemen.

Eten

Er zijn verschillende soorten keukens in Europa. Met name de Franse, Italiaanse en Griekse keuken zijn populair bij de Europese Bevolking.

Uitgaan

Uitgaan in Europa is mogelijk in meerdere landen. Enkele trekpleisters voor Nederlanders zijn Lloret de Mar, Salou, Chersonissos en Blanes bijvoorbeeld. Voor families met kinderen is kamperen in Duitsland of Frankrijk erg populair. Engelse toeristen gaan graag naar Rhodos en Ibiza. Ook zijn bij de Engelse cruise-tours erg in trek.

Overnachten

Veiligheid

In bijna heel Europa kan er gebeld worden naar het alarmnummer 112 in geval van nood.

In Noord-Macedonië bel je 5555 bij calamiteiten, terwijl in Moldavië verschillende nummers voor de verschillende diensten gelden. De brandweer roep je daar op door 789 te draaien, de politie heeft als nummer 0101, de ambulance 4321.

Gezondheid

Het sanitaire niveau kan binnen Europa enorm verschillen. Waar je in het noordwesten uit de kraan kan drinken, worden hygiënische regels in het zuidoosten vaak niet nageleefd of zijn de regels vaker gebrekkig. Toch is ook in het zuidoosten de hygiëne vaak beter dan op vele andere plaatsen in de wereld. Malaria komt niet op grote schaal in Europa voor. Wel worden er voor Turkije vaccinaties geadviseerd, zoals tegen Hepatitis A. Ook kan er reizigersdiarree optreden in Zuid- en Oost-Europa, hoewel dat alleen geldt voor reizigers uit ontwikkelde landen.

Contact

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte