Nyderlandai - Nederland

Nyderlandai yra žemai įsikūrusi šalis Beniliuksas kurią šiaurėje ir vakaruose riboja Šiaurės jūra, išilgai rytinės sienos Vokietija ir pietuose Belgija.

Informacija

Tai moderni šalis, tankiai apgyvendinta daugiau nei 17 milijonų gyventojų, taip pat pagal Europos standartus. Šalis turi daug ką pasiūlyti keliautojui; šalia tokių pasaulio miestų kaip Amsterdamas ir Roterdamas šalis yra žinoma dėl savo tipiškų plačių polderių kraštovaizdžių ir vaizdingų kaimų.

Po aštuoniasdešimties metų karo, kai Nyderlandai tapo nepriklausomi nuo Ispanijos, Nyderlandai tapo viena galingiausių pasaulio šalių XVII a. Šis aukso amžius ir vėlesnis laikotarpis paliko didelį kultūros paveldą. Tai taip pat apima daugybę paminklų ir (arba) monumentalių kraštovaizdžių, susijusių su melioracijos ir (arba) vandentvarkos temomis. Nyderlandai dabar yra žinomi dėl savo tarptautinio pobūdžio, palyginti didelės tolerancijos ir laisvės ir dėl tokių inžinerinių statinių kaip Afsluitdijk ir Delta Works.

Istorija

Nyderlandai turi ilgą civilizacijos istoriją, kuri prasidėjo maždaug eros pradžioje. Žemiau yra keletas svarbių momentų Nyderlandų istorijoje:

• Romos gyvenvietės, atsiradusios I amžiuje prieš Kristų. Iš to, be kita ko, kilo Nijmegenas ir Mastrichtas. Romėnai susidūrė su bataviečiais.
• Aukso amžius - laikas, kai Nyderlandų ekonomikai sekėsi labai gerai, nepaisant aštuoniasdešimties metų karo ir reformacijos. Per tą laiką kolonijos, be kita ko, atvyko Surinamas ir Olandijos Rytų Indija (šiais laikais Indonezija) nustatyti. Daugelis gražių istorinių miesto centrų taip pat buvo sukurti šioje eroje. Dėl to prasidėjo hidrotechnikos istorija. Viena vertus, miestai turėjo būti apsaugoti nuo vandens, kita vertus, polderiai taip pat suformavo naują atokesnę teritoriją.
• Prancūzijos valdžia, Nyderlandų Karalystė, Respublikai beveik žlugus, įžengė prancūzai, po to Nyderlandai tapo karalyste ir Belgija netrukus vėl išsiskyrė.
• Antrasis pasaulinis karas, daug sunaikinęs laikas, po kurio didelė šalies dalis buvo atstatyta. Palyginti dažnai buvo pasirinkta stipri modernizacija (kaip Roterdamas), o ne atstatyti originalią architektūrą (kaip Rhenenas).
• Pokario Nyderlandai, šiuo laikotarpiu susikūrė Europos Sąjunga ir ekonomika gavo naujų impulsų. Kolonijinė istorija beveik baigėsi, kai Indonezija, o vėliau ir Surinamas tapo nepriklausoma. Įvyko seksualinė/kultūrinė revoliucija, suteikianti Nyderlandams dar daugiau tolerantiškos šalies įvaizdžio. Galiausiai visuomenę vis labiau nuspalvino imigrantai, ypač iš Surinamo, Pietų Europos ir vėliau Afrikos.

Kultūra

Realistinė ir figūrinė tapyba

Nyderlandai turi senas aukštos kokybės realistinio ir figūrinio meno tradicijas Šiaurės renesansas (1400-1600) iki maždaug 1670 m. po to prasidėjo ramus olandų dailės laikotarpis, kuris tęsėsi iki XIX amžiaus pirmosios pusės. Vėlesniam 1860 m. Laikotarpiui būdingos realistinės tapybos naujovės, žinomi tarptautiniai tapytojai ir impresionistinė Hagos mokykla (1860 - 1900 m.), O po 1900 m magiškasis realizmas (1920 m.) Ir dėl šiuolaikinio tapybos stiliaus nepriklausomas realizmas (1945 -), kuris slepia regioninį tapybos stilių; šiaurinis realizmas (1980 - ).

klimatas

klimatas	Sausio mėn	Vasario mėn	Kovo mėn	Balandis	Gegužė	jun	liepos mėn	Rugpjūčio mėn	sept	Spalio mėn	Lapkričio mėn	Gruodžio mėn
vidutinė maksimali (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
vidutinė minimali (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
krituliai (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Klimatas De Bilt (netoli Utrechto) Šaltinis:[1]

Nyderlandai yra jūrinio klimato ir yra vidutinio klimato zonoje (Cfb). Šiam klimato tipui būdingos palyginti švelnios žiemos, gana vėsios vasaros ir reguliarūs krituliai ištisus metus. Tačiau kadangi orai nepastovūs, mėnesio ir sezoninės vertės lentelėse yra tik vidurkiai, kurie praktiškai dažniausiai nepasiteisina.

Pavasaris dažnai prasideda šviežiai, nors šiltos dienos jau galimos. Aukščiausia temperatūra pakyla nuo 8 ° C kovo pradžioje iki 19 ° C gegužės pabaigoje. Balandis yra vidutiniškai sausiausias metų mėnuo, tačiau visada atsižvelkite į lietų. Mėnesių skirtumai taip pat yra dideli. Balandį ir gegužę kartais būdavo stebimas šalnas ir sniegas, tačiau taip pat gali vyrauti karštis ir sausra - paplūdimiai pilni.

Vasara dažnai būna permainingesnė, bet ir žymiai šiltesnė. Vidutiniškai šilčiausia yra liepos antroji pusė ir rugpjūčio pirmoji pusė. Nors karštis paprastai gali atbaidyti šalčius, ypač pietuose, kai tropinės karščio bangos siekia 30–35 ° C, vasarą taip pat gali vyrauti liūtys ir palyginti žema 15-20 ° C temperatūra. Paprastai yra malonesnė 22-23 ° C temperatūra.

Ruduo dažnai būna lietingiausias sezonas, temperatūra paprastai mažėja, tačiau gali labai svyruoti. Medžiai paprastai iškrenta spalio pabaigoje, tačiau šį mėnesį taip pat gali būti keturi metų laikai, nes spalio mėnesį buvo pastebėtas ir sniegas, ir vasaros karštis. Maksimali temperatūra nukrenta nuo maždaug 20 ° C rugsėjo pradžioje iki 7 ° C lapkričio pabaigoje.

Olandijoje žiema taip pat labai permaininga. Vieni metai gali būti snieguoti, ledo čiuožimui ir gana sausi. Kitos žiemos beveik neturi sniego ar ledo, šios žiemos yra švelnesnės ir dažnai daug drėgnesnės. Temperatūra atšiauriomis žiemomis svyruoja nuo 3 ° C iki -20 ° C, o švelniomis žiemomis -3-15 ° C. Kartais būna ir skirtingų laikotarpių: iš pradžių kurį laiką būna švelnus oras, o paskui kelias savaites daug žemesnė temperatūra.

Atostogos

Krikščioniškos šventės

• Sausio 1 d. - Naujųjų metų dienaTada daugelis žmonių atsigauna po senų ir naujų, tačiau taip pat daugelyje vietų vyksta vadinamieji Naujųjų metų nardymai.
• Velykos, įskaitant Velykų pirmadienį pirmadienį.
• Kristaus žengimo į dangų šventė
• Sekminės - įskaitant pirmadienio pirmadienį.
• Gruodžio 5 d. - Šventasis Nikolajus, Olandijoje ypač plačiai švenčiama vaikams. Jie dovanas ir saldainius gauna ne iš Kalėdų Senelio, o iš šventojo Nikolajaus rankų.
• Gruodžio 25 ir 26 d. Pirmoji Kalėdų diena ir Bokso diena
• Gruodžio 31–1 d. - Naujųjų metų išvakarės/Naujųjų metų išvakarėsMetų sandūra švenčiama gausiai su gaivinančiais gėrimais, įskaitant oliebollen ir daug fejerverkų. Viešieji renginiai organizuojami didžiuosiuose miestuose.

Be visų krikščioniškų švenčių, Nyderlanduose yra trys ypatingos dienos:

Balandžio 27 d. Karaliaus diena

Iki 2013 m. Imtinai karalienės diena buvo švenčiama balandžio 30 d. Balandžio 30 -oji buvo buvusios karalienės Julianos ir jos dukters gimtadienis Karalienė Beatrix iš Oranžinės Ši data buvo palikta taip, nes tradiciškai šią dieną vyksta daug užsiėmimų lauke, o jos gimtadienis yra žiemos viduryje. Balandžio 27 d., Karalius Willemas Aleksandras gimtadienį, todėl tą dieną Karališkoji diena šventė.

Daugelyje vietų visą dieną veikia didelė laisva rinka, kurioje profesionalūs prekybininkai stovi greta privačių asmenų, ištraukusių savo palėpės turinį. Beveik visi pasipuošę karališka oranžine spalva. Taip pat yra daugybė grupių, tačiau grojant diktofonu galima grožėtis ir daugybe vaikų.

Šią dieną karališkoji šeima visada aplanko vieną ar dvi šalies vietas, kur apelsinai dažnai aktyviai dalyvauja vietos asociacijos veikloje.

Gegužės 4 d. (Atminimo diena) ir gegužės 5 d. (Išlaisvinimo diena)

Gegužės 4 -oji visai nėra šventė, o ypatinga diena Nyderlanduose. Lygiai 20:00 valandą Nyderlanduose tyla dvi minutes, kai olandai mini karuose žuvusius. Iš pradžių tai buvo Antrojo pasaulinio karo minėjimas, o dabar - visų karuose ir taikos misijose žuvusių olandų minėjimas. Tradiciškai karalius, kiti garbingi asmenys ir įvairių organizacijų atstovai vainiką padėjo prie Nacionalinio paminklo Dam aikštėje. Be to, ceremonijos visoje šalyje organizuojamos apie 20 val.

Išsilaisvinimo diena yra oficiali šventė tik kartą per penkerius metus, tačiau kasmet švenčiama, kad Antrasis pasaulinis karas šią dieną baigėsi 1945 m. Šiandien daugiausia su (nemokamais) pop festivaliais. Žiūrėkite toliau Bevrijdingsfestivals.nl.

Be minėtų trijų, grandiozinių dienų, dar yra daug dienų, kurios turi ypatingą reikšmę ir yra švenčiamos ypatingai. Tačiau dauguma jų yra regioninės. Verta paminėti šią dieną:

Birželio 29 d., Veteranų diena

Princo Bernhardo gimtadienio proga įvyko nauja šventė. Įvyko tradicinis paradas Wageningenas gegužės 5 d. buvo pakeista pagerbimu visiems veteranams, kurie buvo dislokuoti nuo Antrojo pasaulinio karo. Jiems yra susitikimas Malieveld mieste Hagoje ir paradas per miestą. Nuo 2009 m. Šis susitikimas vyksta ne birželio 29 d., O šeštadienį prieš arba po.

Regionai

Nyderlandai yra konstitucinė monarchija, suskirstyta į 12 provincijų. Nors Nyderlandai yra tik maža šalis, šios provincijos yra labai įvairios ir turi daug kultūrinių skirtumų. Juos galima suskirstyti į keturis regionus:

Nuo 2010 m. Spalio 10 d. Trys BES salos Bonaire, Eustatijus ir Saba neatsiejama Nyderlandų dalis. Aruba, Kiurasao ir Šventasis Martinas tapo nepriklausomomis Nyderlandų Karalystės šalimis. BES salos, taip pat Aruba, Kiurasao ir Sint Maartenas aptariami atskiruose straipsniuose.

Miestai

Yra daug miestų, kurie gali sudominti turistus, įskaitant:

• Amsterdamas - sostinė su kanalų žiedu ir tarptautiniu mastu žinomi muziejai
• Alkmaar - miesto centras, kanalai ir tarptautiniu mastu garsėja ypač sūrių rinka
• Delftas - istorinis miesto centras su įvairiais kanalais ir monumentaliais Oude Kerk bei Nieuwe Kerk. Tarptautiniu mastu Delftas ypač garsėja Delfto mėlyna keramika
• Hagoje ('s-Gravenhage)-karališkasis miestas su Binnenhof, Madurodam ir rūmais, įskaitant Taikos rūmus
• Groningenas - su „d'Olle Grieze“ (Martini bokštas) ir Groningerio muziejumi
• Mastrichte - miestas prie Maaso, garsėjantis skaniu maistu ir gėrimais bei jaukiomis parduotuvėmis
• Roterdamas - Masastadas ir pasaulio uostas, modernus centras, specialūs pastatai, tokie kaip „Euromast“ ir „Erasmus Bridge“
• 's-Hertogenbosch - Markt, paradas, Binnendieze, siauros senovinės gatvės, Bossche bollen, Sint Jan katedra
• Utrechtas - „Dom“, „Ouwe Grach“, malonus studentų miestelis

Kitos paskirties vietos

• Žalia širdis ir Kova su ežero zona - tipiškas Olandijos polderio kraštovaizdis
• IJsseldal - septyni buvę Hanzos miestai IJssel, kuri yra žinoma kaip gražiausia Nyderlandų upė.
• Kalvos šalis - kalvoti žali peizažai, fotogeniški kaimai, pilys ir sodai.
• Keukenhofas ir lemputės sritis - gėlių laukai, kuriuos galima aplankyti kiekvieną pavasarį.
• Kinderdijk - devyniolika vėjo malūnų tipiškame Olandijos kraštovaizdyje.
• De Hoge Veluwe nacionalinis parkas -didžiausias Nyderlandų nacionalinis parkas su viržynu, smėlio kopomis, miškais ir Kröller-Müller muziejumi.
• Olandijos pakrantė — Scheveningenas yra vienas svarbiausių Olandijos pajūrio kurortų.
• Wadden salos - įskaitant didžiausią salą Texelidealiai tinka dviračių ar pėsčiųjų žygiams, plaukimui ir jodinėjimui.
• Vandens žemė ir Zaanstreek - tipiškas olandų kraštovaizdis su klumpėmis, mediniais namais, vėjo malūnais ir Zaanse Schans.

Atvykti

Pasas ir viza

Nyderlandai priklauso Šengeno zona.

Tarp Šengeno susitarimus pasirašiusių ir įgyvendinančių šalių nėra sienų kontrolės. Tai yra Europos Sąjungos valstybės narės (išskyrus Bulgariją, Kiprą, Airiją, Rumuniją ir Jungtinę Karalystę), Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija ir Šveicarija. Be to, Šengeno zonos valstybei narei išduota viza galioja visoms sutartis pasirašiusioms valstybėms narėms ir įgyvendino. Tačiau saugokitės: ne visos ES valstybės narės yra pasirašiusios Šengeno susitarimus, taip pat yra Šengeno erdvės valstybių narių, kurios nėra Europos Sąjungos narės. Tai reiškia, kad gali būti atliekami muitiniai patikrinimai, bet ne imigracijos patikrinimai (jei keliaujate po Šengeno erdvę, bet iš/į ne ES šalį) arba gali būti imigracijos patikrinimai, bet ne muitinės patikrinimai (jei keliaujate ES, bet iš/ į ne ES šalį). -Šengeno šalis).

Oro uostai Europoje yra suskirstyti į „Šengeno“ ir „be Šengeno“ sekcijas, kurios atitinka „vidaus“ ir „užsienio“ sekcijas kitose šalyse. Jei skrendate iš Europos į Šengeno erdvės šalį ir keliaujate į kitą Šengeno erdvės šalį, galite atlikti muitinės ir imigracijos patikrinimus pirmojoje šalyje ir tada vykti tiesiai į antrąją šalį be jokių papildomų patikrinimų. Keliaujant tarp Šengeno erdvės šalies ir ne Šengeno erdvės šalies, bus vykdoma įprasta sienų kontrolė. Atminkite, kad nesvarbu, ar keliaujate Šengeno zonoje, ar ne, daugelis oro linijų bendrovių reikalauja visada pateikti pasą arba asmens tapatybės kortelę. Europos Sąjungos valstybių narių arba ELPA (Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija, Šveicarija) norint patekti į Šengeno zoną reikia turėti tik galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę - jiems niekada nereikia vizos, nesvarbu, kiek laiko užtruks apsilankymas. Kitų šalių piliečiai privalo turėti galiojantį pasą ir, priklausomai nuo pilietybės, turėti vizą.

Turi tik šių ne ES/ELPA šalių piliečiai ne Norint patekti į Šengeno zoną reikalinga viza: Albanija*, Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Bahamos, Barbadosas, Bosnija ir Hercegovina*, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čili, Kosta Rika, Salvadoras, Gvatemala, Hondūras, Izraelis, Japonija, Kroatija, Šiaurės Makedonija*, Malaizija, Mauricijus, Meksika, Monakas, Juodkalnija*, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Panama, Paragvajus, Sent Kitsas ir Nevis, San Marinas, Serbija*/**, Seišeliai, Singapūras, Taivanas*** (Kinijos respublika), Jungtinės Valstijos, Urugvajus, Vatikano miestas, Venesuela, Pietų Korėja, taip pat asmenys, turintys Didžiosios Britanijos nacionalinį (užjūrio) pasą, a Honkongas-SAR pasas arba Makao-SAR pasas.

Šių bevizio režimo šalių lankytojams visoje Šengeno zonoje neleidžiama pasilikti ilgiau nei 90 dienų per bet kurį 180 dienų laikotarpį ir iš esmės jiems neleidžiama dirbti viešnagės metu (nors kai kurios Šengeno šalys leidžia tam tikrų tautybių piliečiai dirbti - žr. toliau). Skaitiklis prasideda, kai įvažiuojate į Šengeno zonos valstybę narę, ir nesibaigia, kai išvykstate iš tam tikros Šengeno valstybės į kitą Šengeno valstybę arba atvirkščiai. Tačiau Naujosios Zelandijos piliečiai gali pasilikti ilgiau nei 90 dienų, jei jie lankosi tik tam tikrose Šengeno erdvės šalyse - žr [2] Naujosios Zelandijos vyriausybės paaiškinimui (anglų kalba).

Jei esate ne ES/ELPA pilietis (net iš bevizio režimo šalies, išskyrus Andorą, Monaką ar San Mariną), įsitikinkite, kad įeinant į Šengeno zoną ir iš jos išvykstant, jūsų pase yra antspaudas. Neturėdami antspaudo įvažiuojant, galite būti laikomi viršiję buvimo trukmę išvykdami; be antspaudo išvykstant, kitą kartą jums gali būti neleista įvažiuoti į Šengeno zoną dėl to, kad praėjusios kelionės metu buvo praleista ilgesnė buvimo trukmė. Jei negalite gauti antspaudo, saugokite tokius dokumentus kaip įlaipinimo bilietai, transporto bilietai ir kvitai iš bankomatų, nes jie gali padėti įtikinti pasienio policiją, kad legaliai buvote Šengeno zonoje.

Atminkite, kad:

(*) Albanijos, Bosnijos ir Hercegovinos, Šiaurės Makedonijos, Juodkalnijos ir Serbijos piliečiams, norintiems naudotis bevizio režimo paslaugomis, reikalingas biometrinis pasas;

(**) Serbijos piliečiai, turintys Serbijos koordinavimo direktorato išduotus pasus (Kosovo gyventojai, turintys Serbijos pasus), turi prašyti vizos;

(***) Taivano piliečiai turi turėti savo pase registruotą asmens tapatybės numerį, kad galėtų keliauti be vizų.

Lėktuvu

Yra keli (tarptautiniai) oro uostai, iš kurių Schipholis (arba Amsterdamo oro uostas) yra pats didžiausias, šimtai kasdien skraidančių į visas pasaulio vietas. Be to, oro uostai Roterdamas (Roterdamo Hagos oro uostas), Eindhovenas (Eindhoveno oro uostas), Mastrichte (Mastrichto-Acheno oro uostas) ir Groningenas (Groningeno oro uostas Eelde) yra keletas tarptautinių krypčių. Be to, rytų Nyderlanduose taip pat galite naudotis oro uostais Weeze/Niederrhein (tarp Nijmegenas ir Venlo Olandijos ir Vokietijos pasienyje) ir Miunsteris/Osnabriukas apie 40 km nuo Hengelo ir Enschede.

Traukiniu

Yra keletas gerų tarptautinių traukinių susisiekimo su Nyderlandais:

• Breda, Roterdamas, Schipholis ir Amsterdamas yra iš Paryžius, Briuselis ir Antverpenas greitai ir patogiai pasiekiamas greituoju traukiniu Thalys arba Beniliukso traukinys. Atvyksta greituoju traukiniu „Eurostar“ nuo Londonas, galite perkelti tiesiai į Thalys Briuselyje.

• Nuo Frankfurtas, Bona, Kelnas, Diuseldorfas, Duisburgas ir Oberhauzenas važiuoja greituoju traukiniu (LEDAS) bjaurus Arnhemas, Utrechtas ir Amsterdamas, tačiau Nyderlanduose šis maršrutas eina įprastu (lėtesniu) geležinkeliu.

• Nuo Berlynas važiuoja pro šalį Hanoveris, Osnabrukas, Reinas ir Bad Bentheimas IC traukinys iš Deutsche Bahn bjaurus Hengelo, Almelo, Deventeris, Apeldoornas, Amersfoortas ir Amsterdamas.

• Iš kitų Kopenhaga, Miunchenas, Praha, Varšuva ir Ciurichas pagaliau vairuoti naktiniai traukiniai bjaurus Arnhemas, Utrechtas ir Amsterdamas.

• pamatyti toliau Deutsche Bahn kelionių planuotojas, kuris taip pat apima regioninius tarpvalstybinius traukinių jungtis Nieuweschans, Enschede, Venlo, Roermondas ir Heerlen galima rasti.

Autobusu

Yra (tarptautinių) reguliarių autobusų paslaugų į įvairius Europos miestus ir iš jų. Pagrindinis tarptautinių reguliarių autobusų paslaugų teikėjas yra „Eurolines“. (Tarptautinės) atvykimo/išvykimo stoteles rasite:

• Amsterdamas, iš tikrųjų Duivendrecht
• Arnhemas
• Breda
• Hagoje
• Deventeris
• Eindhovenas
• Enschede
• Groningenas
• Hengelo
• Mastrichte
• Roterdamas
• Utrechtas

Dešimtojo dešimtmečio Bosnijos karo netiesioginė pasekmė yra ta, kad autobusų bendrovės dabar aptarnauja buvusius bosnius pabėgėlius. Jie taip pat teikia pigias reguliarias paslaugas į kitą Europos žemyno pusę. Pusiau turai važiuoja iš skirtingų vietų tris kartus per savaitę Bosnija tiesiai į Nyderlandus ir Belgiją.

Transportavimas autobusu yra gana saugus. Nyderlanduose 2009 m. Eisme žuvo 720 žmonių, iš kurių 7 buvo „kitų“ kategorijoje, kuriai priklauso ir autobusai (be kito eismo).

Daugelyje vietų Olandijos ir Vokietijos sieną kerta regioniniai ar net vietiniai autobusai. Jie taip pat iš esmės yra Deutsche Bahn kelionių planuotojas. Jų dažnai galima rasti Nyderlandų regioninių autobusų bendrovių tvarkaraščiuose.

Taip pat žr Ekskursijos autobusu Europoje

Automobiliu

Dažnai naudojami maršrutai norint patekti į Nyderlandus yra šie greitkeliai:
Iš Belgijos:

• E19 / A16 iš Antverpenas bjaurus Breda ir Roterdamas arba Utrechtas, arba naujesnė jungtis A12 / A4, esanti šiek tiek daugiau į vakarus, per kurią Bergenas „Zoom“ taip pat į regioną Roterdamas veda. Paskutinį ryšį galima pasiekti iš Briugės arba Lilio (Lilis)/Gento per Liefkenshoek rinkliavos tunelis.
• E34 / A67 iš Antverpenas bjaurus Eindhovenas
• E25 / A2 iš langinė bjaurus Mastrichte ir labiau į šiaurę.

Iš Vokietijos:

• (BAB) 30 / A1 Osnabrukas bjaurus Hengelo ir Amsterdamas
• (BAB) 3 / A12 iš Duisburgas bjaurus Arnhemas ir Utrechtas
• (BAB) 61 / A74 ir (BAB) 40 / A67 iš Monchengladbachas ir Duisburgas bjaurus Venlo ir Eindhovenas
• (BAB) 4 / A76 iš Achenas (Achenas) bjaurus Heerlen ir labiau į šiaurę.

Šiais laikais maršrutas į Amsterdamą reguliariai nurodomas atskirais ženklais, net ir greitkeliuose, kurie neveda į Amsterdamą.

Valtimi

• Stena Line siūlo galimybę keliauti iš Haričio į Hoek van Holland. Trukmė 6h30 (valtis dieną ir naktį). Šis ryšys jungiasi prie geležinkelių tinklas, įskaitant tiesioginį susisiekimą su Londonu ir Roterdamu bei Amsterdamu.
• „P&O Ferries“ siūlo galimybę keliauti iš Hulo į Roterdamą. Trukmė apie 11 valandų (tik naktinis laivas).
• „DFDS Seaways“ siūlo galimybę keliauti iš North Shields netoli Niukaslo į IJmuiden. Trukmė apie 16 valandų (tik naktinis laivas).
• Taip pat galite keliauti iš įvairių Vokietijos vietų į Olandijos vietas per kruizą po Reiną. Paprastai tai yra „viskas įskaičiuota“ kelių dienų kelionės, kurias siūlo kelionių organizatoriai.

Važiavimas dviračiu ir ėjimas

Dėl paprastai labai mažų aukščio skirtumų ir daugybės patogumų, taip pat yra galimybė labai nepatyrusiems dviratininkams ir pėsčiųjų keliauti iš Belgijos/Šiaurės Prancūzijos, Vokietijos ar net iš Anglijos į Nyderlandus. Dviratininkai, pavyzdžiui, gali naudoti Flandrijos ir Nyderlandų bendrąją ženklų sistemą LF Route (Long Distance Cycle Route) tinklas. The LF1 Šiaurės jūros kelias bėga nuo savęs Boulogne-sur-Mer Prancūzijoje į Nyderlandus.

Iš rytų, be kita ko, galima važiuoti dviračiu iš Berlyno į Nyderlandus Vokiečių R1 uždaryti per LF40 ant LF4 centrinis Nyderlandų maršrutas į Arnhemą, Utrechtą ir Hagą. Nyderlandai, būdami Šiaurės jūros šalimi, taip pat eina Šiaurės jūros dviračių maršrutas. Šis maršrutas taip pat jungia Jungtinės Karalystės nacionalinį dviračių tinklą su Nyderlandų LF maršrutais (dažnai žr. Toliau). Northsea-cycle.com ir Sustrans nacionaliniame ciklo tinkle).

Daugiau informacijos apie LF maršrutus žr ANWB apie LF maršrutus.

Vaikštynėms yra tinklas Ilgo nuotolio pėsčiųjų takai, kurie, be kita ko, jungiasi prie Flandrijos didžiojo kelio takų (žr greatroutepaden.be).

Paprastai visuose dviračių ir pėsčiųjų tinkluose, ypač Belgijoje, yra įvairių viešbučių, kempingų ir nebrangių nakvynės vietų.

Keliauti

Viešasis transportas

Europoje Nyderlandų viešasis transportas yra tinkamos kokybės. Traukinys aiškiai vaidina pagrindinį vaidmenį, iš esmės tai visada yra transporto priemonė, skirta įveikti šiek tiek ilgesnius atstumus. Informaciją apie viso viešojo transporto planavimą galite rasti per 9292 OV.

OV lustinė kortelė

Nyderlanduose galite keliauti traukiniu, tramvajumi, metro ir autobusu naudodami OV lustinę kortelę (OV = Viešasis transportas). Kartais tai vienintelė galimybė naudotis viešuoju transportu. Daugeliu atvejų vis tiek galima keliauti su popieriniu bilietu. OV lustinės kortelės principas yra tas, kad keliautojas visada įsiregistruoja ir išsiregistruoja ir taip moka už nuvažiuotą atstumą. Autobusuose ir tramvajuose įlipdami turite užsiregistruoti ir išlipti. Keliaudamas traukiniu ir metro keleivis įsiregistruoja įėjęs į stotį arba perone ir vėl išsiregistruoja paskirties stotyje. OV lusto kortelėje, a pusiausvyra būti pakrautas, bet ir a produktas kaip prenumerata.

Kaip rodo pavadinimas, OV lustinėje kortelėje yra mikroschema, kurią galima skaityti ir keisti belaidžiu būdu (apmokestinti/debetuoti). Norėdami tai padaryti, laikykite kortelę nedideliu atstumu nuo kortelių skaitytuvo, kol pasigirs pyptelėjimas ir užsidegs žalia lemputė.

Kai kuriose traukinių stotyse ir didžiojoje daugumoje metro stočių yra „automatiniai“ vartai, kuriuos galima atidaryti naudojant OV lusto kortelę, kuri taip pat naudojama registracijos ar išsiregistravimo operacijai atlikti. Jei trūksta šių vartų, daugelyje vietų yra kortelių skaitytuvai, kuriais galima užsiregistruoti ir išsiregistruoti.

Visuose autobusų ir tramvajų įėjimuose ir išėjimuose yra kortelių skaitytuvai, skirti patikrinti ir išvykti.

Yra įvairių tipų kortelės:

• Vienkartinė viešojo transporto lustinė kortelė su, pavyzdžiui, dienos bilietu visam viešojo transporto įmonės tinklui. Šio tipo kortelės yra prieinamos tik ribotam viešojo transporto įmonių skaičiui.
• Anoniminis „OV-chipkaart“ (taip pat vadinamas beasmeniu „OV-chipkaart“ arba neasmeniniu „OV-chipkaart“) galioja ne ilgiau kaip penkerius metus ir jam visada turi būti suteiktas pakankamas kreditas, kad būtų galima su juo keliauti. !). Anoniminę OV lustinę kortelę gali naudoti tik vienas asmuo vienai kelionei, tačiau ji gali būti perduota kitam asmeniui kelionei kitu laiku. Naudojant anoniminę kortelę neįmanomas su amžiumi susijęs tarifas.
• Be to, galima užsisakyti asmeninę OV lustinę kortelę, kurią turėtojas gali naudoti tik kelionėms ir kuri gali būti įkrauta automatiškai arba ne. Kartu su prašymu reikia pateikti pasą arba asmens tapatybės kortelę. Tokiu būdu kelionės kaina taip pat gali būti pritaikyta turėtojo amžiui.

Pirkti ir įkrauti

Anoniminiai žemėlapiai yra plačiai prieinami. Bent jau keliaujantiems traukiniais ir metro bei prekybos centruose. Pavyzdžiui, šiuos bilietus galima įsigyti visuose Nyderlandų geležinkelių, Amsterdamo ir Roterdamo metro (atitinkamai GVB ir RET) pardavimo automatuose. Taip pat daug prekybos centrų, tabako parduotuvės ir Brunos knygynuose yra išparduotuvių. Kalbant apie vietines viešojo transporto įmones, keliautojas, deja, gali nuvykti tik į šių įmonių aptarnavimo punktus. Daugelyje didesnių autobusų ir tramvajų stotelių taip pat trūksta pardavimo vietos ir įkrovimo vietos.

Kortelių pardavimo vietose dažnai yra ir papildymo mašinų, kuriomis vėliau galima papildyti kortelę. Daugelyje autobusų taip pat yra įkrovimo aparatas (tačiau tai tik papildyti jau nupirktos ir įkrautos kortelės, iš kurios autobusas pirmą kartą įėjo, likutį).

Asmenines korteles galima užsisakyti per OV-chipkaart.nl.

Traukiniu

Nyderlandų trasos tankis yra maždaug 57 m / km² traukinių tinklas, kuris yra žymiai mažesnis nei daugumoje Vakarų ir Vidurio Europos šalių. Tačiau traukinių dažnis yra gana didelis visais maršrutais. Tiems, kurie atsižvelgia į sutrikimus ir vėlavimus, traukinys yra pakankamai patogi ir prieinama transporto priemonė. Svarbiausia Nyderlandų geležinkelių sankryža yra Utrechto centrinė stotis, kur, atrodo, pravažiuoja praktiškai kiekvienas traukinys.

Amsterdamas, Roterdamas, Hagos ir Utrechto maršrutai dažnai važiuoja tiesioginiu traukiniu tarpusavyje ir su daugeliu kitų didžiųjų šalies miestų. Kelionė iš Amsterdamo į Groningeną trunka šiek tiek mažiau nei 2,5 valandos, o iš Amsterdamo į Mastrichto kelionę galima palyginti. Kelionės laikas tarp miestų už Randstadas gali būti žymiai ilgesnis (Groningenas - Vlisingenas maždaug 4,5 val .; Enschede - Mastrichtas 3 val. 40 min .; Enschede - Groningenas 2,5 val.). Jei tarp dviejų vietų yra geležinkelio jungtis, traukinys važiuoja bent kartą per valandą, bet dažniausiai dažniau. Paprastai galima rinktis tarpmiestinius traukinius, kurie dažniausiai sustoja didesnėse stotyse, ir sprinterius, kurie sustoja kiekvienoje stotelėje.

Liūto dalį keleivių vežimo vykdo NS keliautojai. Rytuose ir šiaurėje teikiamos traukinių paslaugos daugelyje regioninių linijų Atvykimas, „Connexxion“ ir Veolia. (tinklo apžvalgą žr [3].)

Traukinio bilietus galima nusipirkti bet kurioje stotyje. Papildomas 50 centų mokestis bus taikomas prie prekystalio, esančio ant pardavimo automato kainos. Pertekliniai bilietai parduodami internetu adresu Marktplaats.nl

NS naktinis tinklas

Traukiniai kursuoja kasdien nuo 1 iki 4 val Roterdamas CS, Delftas, Hagoje HS, Vadovauti, Schipholis, Amsterdamas CS ir Utrechtas CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Jei dviračio negalima pastatyti vienoje iš daugybės saugomų pastogių, rekomenduojama naudoti dvi spynas, iš kurių 1 spyna (pageidautina - tinkamo grūdinto plieno grandininė spyna) pritvirtinta prie fiksuoto objekto, pavyzdžiui, žibinto stulpo.

Ypač poilsiautojai, esantys didesniame vandens paviršiuje, turėtų žinoti apie gana staigius oro pokyčius.

Olandijoje skubios pagalbos telefono numeris yra 112. Jei nėra skubios pagalbos, galite kreiptis į policiją telefonu 0900-8844.

Sveikata

Ligoninių yra visoje šalyje. Dauguma Nyderlandų ligoninių yra geros kokybės, tačiau yra ir neigiamų išimčių. Kviečiama greitoji medicinos pagalba 112.

Nyderlanduose nereikia skiepyti, išskyrus DTP.

pagarba

Olandai yra palyginti neformalūs, atviri ir svetingi Europos lygiu. Šiais laikais labai mažai tabu, kuriuos verta paminėti. Kai kuriems gyventojams, ypač pagyvenusiems žmonėms, konkurencija su Vokietija vis dar gali būti jautri, nors šiais laikais dažniausiai kalbama apie futbolą, o ne tiek apie Antrąjį pasaulinį karą.

Olandai yra žinomi kaip draugiški gėjams. Apskritai, jie turi mažai problemų su homoseksualumu ir netgi organizuoja šventes gėjams ir lesbietėms, pavyzdžiui, kasmetinį Amsterdamo gėjų pasididžiavimą.

Nyderlandai yra daugiakultūrė visuomenė, kurioje gyvena įvairių kultūrų žmonės visame pasaulyje. Įvairios kilmės keliautojai gali keliauti per šalį be jokių problemų.

Nors krikščionybė yra didžiausia religija Nyderlanduose, maždaug 1 iš 25 gyventojų yra musulmonai. Beje, beveik visos Nyderlandų filosofijos/religijos yra kažkur „išpažintos“. Apskritai gerbiami skirtingi įsitikinimai ir (arba) gyvenimo filosofijos. Tačiau Biblijos juostoje, kuri tęsiasi nuo Zelandijos iki maždaug Zvolės, įvairūs (religiniai) posakiai kai kuriems gyventojams gali būti jautrūs. Taip gali būti ir kai kuriuose didesnių miestų priemiesčiuose.

Sinterklaas ir Zwarte Piet

Viena svarbiausių Nyderlandų tradicijų yra vakarėlis „Sinterklaas“. Kaip žinoma, Sinterklaasą lydi Zwarte Pieten. Pastaraisiais metais protestai dėl tariamos rasistinės šių Zwarte Pieten karikatūros kilo, ypač lapkričio viduryje atvykus šventajam. Jei planuojate taip pat dalyvauti kampanijoje įėjimo ar kito su Sinterklaasu susijusio renginio metu, supraskite, kad tai yra vaikų vakarėlis ir vaikai tikrai turi savo gyvenimo laiką Sinterklaas vakarėlio metu. Nebūtų gerai, jei sugadintumėte jiems partiją, juolab kad pastaraisiais metais buvo imamasi vis daugiau pakeitimų, kad Zwarte Piet būtų mažiau rasistinė. Jei vis dėlto jūs pats priešinatės Zwarte Pietui ar „Sinterklaas“ partijai, geriau iš pagarbos tiems, kurie nori tai švęsti, paprasčiausiai leiskite jiems surengti vakarėlį ir tada nedalyvaukite.

kontaktas

Telefonas

Nyderlanduose beveik visur yra mobiliojo telefono ryšys arba UMTS/HSDPA mobiliam internetui. Nėra CDMA tinklų, LTE pamažu diegiama visoje šalyje. Telefono šalies kodas yra 31. Dauguma Nyderlandų svetainių naudoja plėtinį .nl, tačiau gali būti ir .com arba .eu.

Didžiausi mobiliųjų telefonų tiekėjai yra „KPN“, „T-Mobile“ ir „Vodafone“. Jie dominuoja Nyderlandų rinkoje. Teikėjai siūlo galimybę pasirinkti prenumeratą su internetu arba be jo. Kuo didesnis duomenų limitas, tuo brangesnė prenumerata. Taip pat yra vadinamųjų išankstinio mokėjimo abonementų, kai mokama už minutę arba už naudojamą MB. (Plačiau žr. Internete)

Žiniasklaida

Ypač už Vakarų ribų taip pat sekama vietinė ir (arba) regioninė žiniasklaida, tačiau dauguma olandų daugiausia orientuojasi į nacionalinius žurnalus/laikraščius, radiją ir televiziją.

Kalbant apie laikraščius, labiausiai skaitomi „Algemeen Dagblad“, „De Telegraaf“, „NRC-Handelsblad“ ir „de Volkskrant“. Ypač viešojo transporto keleiviai kartais pasiima nemokamą metro ar neriją.

Yra 6 Nyderlandų visuomeninio transliavimo radijo stotys, iš kurių 1 radijas yra naujienų stotis. Be to, dažniausiai klausomasi 2 ir 3 radijo imtuvų, pastarųjų daugiausia kaip (pop) muzikos stotis. Klasikinę muziką galima išgirsti per radiją 4. Galiausiai, 5 ir 6 radijas tikrai yra konkrečių tikslinių grupių stotys. Be to, galima derinti įvairias komercines stotis, įskaitant „Business News Radio“ (BNR). Tie, kurie konkrečiai domisi populiaria olandų muzika, gali prisiderinti prie 100%NL. Televiziją teikia nacionalinis visuomeninis transliuotojas 1–3 kanalais. Be to, RTL ir SBS Broadcasting B.V.

internetas

Nu.nl yra svarbus grynas interneto naujienų šaltinis. Olandai taip pat yra vieni intensyviausių interneto vartotojų pasaulyje, todėl .nl svetainių yra palyginti daug.

Belaidis internetas per Bevielis internetas yra beveik standartinė „Horeca“ paslauga. Vadinamasis miesto „Wi-Fi“ (kai visas miestas teikia belaidį internetą) įsijungia lėčiau, jis egzistuoja tik keliose mažesnėse miesto vietovėse ir dar neveikia optimaliai. „Wi-Fi“ traukinyje taip pat palieka daug norimų rezultatų, bent jau kalbant apie greitį.

Miestuose tai dar įmanoma interneto kavinės būti rastam. Be to, žmonės, neturintys belaidžio ryšio paslaugų, yra laukiami viešosiose bibliotekose, kur už tam tikrą laiką taip pat gali prisijungti prie interneto.

Skelbti

Po reorganizavimo pagal TNT Post, kuris vėliau buvo pervadintas į PostNL, Nyderlanduose nebėra pašto skyrių privatiems asmenims. Yra daug mažų „PostNL“ pašto agentūrų, dažnai prekybos centruose ar tabako parduotuvėse, kurios taip pat parduoda pašto ženklus. Laiškų dėžutes galima atpažinti iš oranžinės spalvos su šiek tiek išgaubta priekine dalimi ir dviem skyriais, anga dešinėje yra regionui, o anga kairėje - likusiai Nyderlandų ir užsienio daliai.

Tai yra vadovas straipsnis . Jame yra daug geros, kokybiškos informacijos apie atitinkamas pramogas, pramogų vietas ir viešbučius. Pasinerkite ir padarykite tai žvaigždės straipsniu!

Šalys Europa

Balkanai: Albanija · Bosnija ir Hercegovina · Bulgarija · Kosovas · Kroatija · Juodkalnija · Šiaurės Makedonija · Rumunija · Slovėnija · Serbija Baltijos valstybės: Estija · Latvija · Lietuva Beniliuksas: Belgija · Liuksemburgas · Nyderlandai Britų salos: Airija · Jungtinė Karalystė Vidurio Europa: Vokietija · Vengrija · Lichtenšteinas · Austrija · Lenkija · Slovėnija · Slovakija · Čekijos Respublika · Šveicarija Prancūzija ir Monakas: Prancūzija · Monakas Iberijos pusiasalis: Andora · Gibraltaras · Portugalija · Ispanija Italijos pusiasalis: Italija · Malta · San Marinas · Vatikano miestas Kaukazas: Armėnija · Azerbaidžanas · Gruzija Rytų Viduržemio jūra: Kipras · Graikija · Turkija rytų Europa: Kazachstanas · Moldavija · Ukraina · Rusija · Baltarusija Skandinavija: Danija · Suomija · Norvegija · Islandija · Švedija

Paskirties vietos
Žemynai: Afrika · Azija · Europa · Šiaurės Amerika · Okeanija · Pietų Amerika Vandenynai: Atlanto vandenynas · Ramusis · Indijos vandenynas · Arkties vandenynas · Pietų vandenynas Poliariniai regionai: Antarktida · Arkties Taip pat žiūrėkite: Kambarys