Belgija - België

Belgija[1] yra žemai esanti šalis, esanti Šiaurės jūros pakrantėje Vakarai-Europa. Sostinėje Briuselis posėdžiauja tiek Europos Sąjungos, tiek NATO (NATO) institucijos. Kadangi germanų kalbos šiaurėje ir rytuose, o romanų kalba pietuose, Belgija kartais vadinama „Europa miniatiūrine“. Belgija yra centrinėje Europos vietoje ir dėl savo puikių susisiekimo galimybių Belgija tampa populiari kaip tranzito šalis. Tiesioginiai kaimynai yra Prancūzija pietuose ir Nyderlandai šiaurinėje sienoje. Taip pat pietryčiuose Liuksemburgas ir rytuose Vokietija.

Informacija

Belgija yra labai tankiai apgyvendinta šalis, balansuojanti tarp padidėjusios urbanizacijos, transporto, pramonės, komercinės ir intensyvios žemės ūkio paklausos konfliktų. Beveik visi belgai - daugiau nei 97% - gyvena miestuose. Daugelis žaliavų yra importuojamos ir perdirbamos gabenamos ES viduje.

klimatas

Vidutinio sunkumo žiemos, švelnios vasaros, lietingos ir dažnai debesuotos.

Vieta

Plokščia pakrantės zona šiaurės vakaruose prie Šiaurės jūros. Centrinės žemos kalvos, miškingos kalvos ir pietryčiuose esantys Ardėnų miškų slėniai.

Istorija

Belgija tapo nepriklausoma kaip Pietų Olandija nuo Nyderlandų Karalystės Nyderlandai 1830 m. Joje vyrauja Vokietija Pirmojo ir Antrojo pasaulinio karo metais ir turi daug karo kapų kovos zonose. Per pastarąjį pusšimtį metų ji išaugo į modernią, technologiškai pažangią Europos Sąjungos narę. Įtampa tarp flamandų iš šiaurės ir valonų pietuose paskatino valstybės reformas ir daugiau autonomijos bendruomenėms pastaraisiais dešimtmečiais. Šiuo metu vis dar vyksta daug parlamentinių diskusijų, kurios vyksta bendruomenėje.

Elektra

Belgijos elektros tinklo įtampa yra 230 V kintama ir 50 Hz dažnio ir yra vienoda visoje Belgijoje. Belgijos maitinimas yra labai patikimas, retai būna elektros energijos gedimų. Visur yra geras ir platus maitinimo šaltinis, vietų be maitinimo Belgijoje praktiškai nėra. Įžeminti kištukiniai lizdai nėra CEE-7/4 tipo (su apsaugine žeme, kaip Olandijoje ir Vokietijoje), bet CEE-7/7 tipo (su įžeminimu kaiščiu, kaip Prancūzijoje). Todėl olandų kištukai dažnai netelpa į belgišką lizdą - atvirkščiai. Be abejo, tiks ir nepagrįsti CEE 7/16 „Europlug“ kištukai.

Žmonės, kurie išėjo Amerika, Jungtinė Karalystė ar kitoms šalims, turinčioms skirtingą elektros tinklą ar skirtingą įtampą / dažnį, reikės pasiimti specialų adapterį.

Regionai

Dėl daugiakalbystės Belgija per pastaruosius 50 metų vykdant įvairias valstybės reformas buvo suskirstyta į regionus ir bendruomenes, kurių kiekvienas turi savo kompetenciją. Dabartinė tendencija yra vis daugiau federalinės vyriausybės galių perduoti įvairiems regionams ir bendruomenėms. Belgijoje yra trys regionai: Flandrijos regionas arba Flandrija, Briuselio sostinės regionas taip pat vadinamas Briuseliu ir Valonijos regionas arba Valonija. Gyventojai vadinami atitinkamai flamandais, briuseliais ir valonais. Belgijoje yra trys kalbų bendruomenės: olandiškai kalbančių, prancūziškai kalbančių ir vokiškai kalbančių. Toliau pažvelgsime į Belgiją požiūriu, kuris yra įdomiausias keliautojams, būtent padalijimas į Flandriją ir Valoniją. Flandrija kalba olandiškai, Valonija - prancūziškai, o Briuselis - oficialiai dvikalbiu, nors kalba daugiau prancūzų kalba. Vokiškai kalbanti dalis yra maža, ji yra Rytų Belgijoje ir priklauso Valonijai.

Regionai

Miesteliai

• Briuselis
• Antverpenas
• Briugė
• Šarlerua
• Gentas
• Ypres
• Levenas
• langinė
• Namuras

Kitos paskirties vietos

• Ardėnai
• Belgijos pakrantė

Atvykti

Pasas ir viza

Belgija priklauso Šengeno zona.

Tarp Šengeno susitarimus pasirašiusių ir įgyvendinusių šalių nėra sienų kontrolės. Tai yra Europos Sąjungos valstybės narės (išskyrus Bulgariją, Kiprą, Airiją, Rumuniją ir Jungtinę Karalystę), Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija ir Šveicarija. Be to, Šengeno zonos valstybei narei išduodama viza galioja visoms valstybėms narėms, pasirašiusioms sutartis ir įgyvendino. Tačiau saugokitės: ne visos ES valstybės narės yra pasirašiusios Šengeno susitarimus, taip pat yra Šengeno erdvės valstybių narių, kurios nėra Europos Sąjungos narės. Tai reiškia, kad gali būti atliekami muitinės patikrinimai, bet ne imigracijos patikrinimai (jei keliaujate Šengeno ribose, bet iš / į ES nepriklausančią šalį) arba gali būti imigracijos patikrinimai, bet ne muitinės patikrinimai (jei keliaujate ES viduje, bet iš į ES nepriklausančią šalį). -Šengeno šalis).

Oro uostai Europoje yra padalyti į „Šengeno“ ir „be Šengeno“ skyrius, kurie atitinka kitų šalių „vidaus“ ir „užsienio“ skyrius. Jei skrendate iš už Europos ribų į Šengeno šalį ir keliaujate į kitą Šengeno šalį, galite užbaigti muitinės ir imigracijos patikrinimus pirmojoje šalyje ir toliau vykti tiesiai į antrąją šalį be jokių kitų patikrinimų. Keliaujant tarp Šengeno ir ne Šengeno šalių, bus vykdoma įprasta sienų kontrolė. Atkreipkite dėmesį, kad nesvarbu, ar keliaujate Šengeno zonoje, ar ne, daugelis oro linijų reikalauja, kad visada pateiktų pasą arba asmens tapatybės kortelę. Europos Sąjungos valstybių narių arba ELPA piliečiai (Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija, Šveicarija), norėdami patekti į Šengeno zoną, turite turėti tik galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę - jiems niekada nereikia vizos, kad ir kiek užtruktų vizitas. Kitų šalių piliečiai privalo turėti galiojantį pasą ir, priklausomai nuo pilietybės, turėti vizą.

Turi tik šių ne ES / ELPA šalių piliečiai ne Viza, reikalinga norint patekti į Šengeno zoną: Albanija*, Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Bahamos, Barbadosas, Bosnija ir Hercegovina*, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čili, Kosta Rika, Salvadoras, Gvatemala, Hondūras, Izraelis, Japonija, Kroatija, Šiaurės Makedonija*, Malaizija, Mauricijus, Meksika, Monakas, Juodkalnija*, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Panama, Paragvajus, Sent Kitsas ir Nevis, San Marinas, Serbija*/**, Seišeliai, Singapūras, Taivanas*** (Kinijos respublika), Jungtinės Valstijos, Urugvajus, Vatikano miestas, Venesuela, Pietų Korėja, taip pat asmenys, turintys Britanijos nacionalinį (užjūrio) pasą, a Honkongas-SAR pasas arba a Makao-SAR pasas.

Šių bevizių šalių lankytojai negali praleisti ilgiau nei 90 dienų per bet kurį 180 dienų laikotarpį visoje Šengeno zonoje ir iš esmės negali dirbti viešnagės metu (nors yra keletas Šengeno valstybių, kurios leidžia tam tikrų tautybių piliečiams dirbti - žr. toliau). Skaitiklis pradedamas įvažiuoti į Šengeno zonos valstybę narę ir nesibaigia, kai paliekate tam tikrą Šengeno šalį į kitą Šengeno šalį arba atvirkščiai. Tačiau Naujosios Zelandijos piliečiai gali būti ilgiau nei 90 dienų, jei jie lankosi tik tam tikrose Šengeno šalyse - žr [2] Naujosios Zelandijos vyriausybės paaiškinimui (anglų kalba).

Jei esate ne ES / ELPA pilietis (net iš bevizės šalies, išskyrus Andorą, Monaką ar San Mariną), įsitikinkite, kad įvažiuojant į Šengeno zoną ir išvykstant iš jos yra antspauduotas jūsų pasas. Be antspaudo įvažiavus, gali būti laikoma, kad išvykdamas buvai viršijęs buvimo laiką; neturėdami antspaudo išvykdami, kitą kartą jums gali būti neleista įvažiuoti į Šengeno zoną dėl ilgesnio buvimo ankstesnėje kelionėje trukmės. Jei negalite gauti antspaudo, saugokite tokius dokumentus kaip įlaipinimo kortelės, transporto bilietai ir kvitai iš bankomatų, nes jie gali padėti įtikinti pasienio policiją, kad legaliai buvote Šengeno zonoje.

Žinokite, kad:

(*) Albanijos, Bosnijos ir Hercegovinos, Šiaurės Makedonijos, Juodkalnijos ir Serbijos piliečiams reikalingas biometrinis pasas, kad jie galėtų naudotis beviziu režimu;

(**) Serbijos piliečiai, turintys Serbijos koordinavimo direktorato išduotus pasus (Kosovo gyventojai, turintys Serbijos pasus), turi kreiptis dėl vizos;

(***) Taivano piliečių pase turi būti registruotas asmens kodas, kad jie galėtų keliauti be vizų.

Lėktuvu

Belgijoje yra 13 oro uostų, tačiau dauguma jų yra skirti tik poilsiui.

• Briuselio oro uostas[3] (IATA kodas: BRU), esantis Zaventemo savivaldybėje, yra didžiausias Belgijos oro uostas, kuriame per metus skraido daugiau nei 23 milijonai keleivių. Šis tarptautinis oro uostas yra maždaug per 25 minutes nuo Briuselio centro. Žemiau oro uosto esančioje traukinių stotyje jis lengvai pasiekiamas traukiniu. Specialus „Briuselio oro uosto ekspresas“ 4 kartus per valandą keliauja tarp 3 pagrindinių Briuselio stočių ir oro uosto. Briuselio transporto įmonė (STIB / STIB) autobusais jungia Briuselio oro uostą tiesiogiai su Europos Briuselio rajonu. Ši „oro uosto linija“, kuri išvyksta 3 kartus per valandą, yra greitasis autobusas, važiuojantis 12 savaitės metu, o savaitgalį - 21 sustojimo autobusas. (Šie autobusai išvyksta iš C platformos). Flandrijos transporto įmonė (De Lijn) naudojasi regioniniais autobusais, kuriais nuvažiuosite iki Mechelen, Leuven ir Briuselio-Šiaurės traukinių stoties. (Šie autobusai išvyksta iš B platformos („BruCargo“) ir A platformos (kitos linijos)). Privati ​​autobusų kompanija „De Decker - Van Riet“ kasmet per metus „Antwerp Expressbus“ autobusais iš oro uosto į Antverpeno centrą kelia tiesioginį autobusą (šie autobusai išvyksta iš B platformos galo). Dauguma oro linijų naudojasi šiuo oro uostu.

• Briuselio pietinis Šarlerua oro uostas[4] (IATA kodas: CRL) yra antras pagal dydį oro uostas, turintis beveik 7 milijonus keleivių per metus. Jis yra šiek tiek mažiau lengvai pasiekiamas, tačiau tai kompensuoja visokios formulės (pavyzdžiui, už traukinio autobusą mokate ne daugiau kaip 19,40 euro). Artimiausia traukinių stotis yra Charleroi Sud. Iš ten persėskite į 68 arba A autobusų liniją, kuri nuveš jus tiesiai į terminalą. „Autocars l'Elan“ kas valandą tarp Briuselio – Pietų traukinių stoties ir Šarlerua oro uosto tiesiogiai kursuoja autobusai [5] (kelionės laikas 1 val.). Šiuo mažesniu oro uostu dažniausiai naudojasi pigių skrydžių bendrovės.

• Lježo Bierseto oro uostas (Lježo oro uostas) [6] (IATA kodas: LGG) yra trečias pagal dydį Belgijos oro uostas, turintis 650 tūkstančių keleivių per metus. Kadangi jis naudojamas tik užsakomiesiems skrydžiams, nebuvo parengtas planas, kuris leistų viešuoju transportu pasiekti oro uostą. Tačiau yra autobusų stotelė.

• Ostend-Briugės oro uostas (Ostendės oro uostas) [7] (IATA kodas: OST) yra ketvirtas pagal dydį šios šalies oro uostas, turintis 276 tūkstančius keleivių per metus. Čia taip pat rasite tik užsakomuosius skrydžius. Oro uostą galima pasiekti traukiniu iki Ostendės, o iš ten galite važiuoti autobusu (6 linija), kuris nuveš jus į oro uosto pastatą.

• Antverpeno-Deurno oro uostas (Antverpeno oro uostas) [8] (IATA kodas: ANR) su 221 tūkst. Keleivių per metus, tai yra penktas pagal dydį oro uostas Belgijoje. Iš reguliaraus „CityJet“ skrydžio iš šio oro uosto išvyksta tik užsakomieji skrydžiai. Traukiniu iki oro uosto galima nuvykti iki Antverpeno Berchemo, o iš ten galite važiuoti autobusu (14 linija), kuriuo per 10 minučių nuvyksite į oro uosto pastatą.

Traukiniu

• Tarptautinė: tarp jų yra greitųjų traukinių Amsterdamas, Briuselis, Kelnas, Paryžius (Thalys) ir Londonas („Eurostar“), taip pat įprasti traukiniai tarp visų miestų.

Nepaisant biudžetinių avialinijų augimo, kelionės traukiniais vis tiek gali būti pigus, greitas ir tikrai patogesnis transportavimo variantas. Kadangi traukinių stotys dažnai būna miesto centruose, vidutinio nuotolio traukinys (pavyzdžiui, Enschede - Paryžius arba Briugė - Volfsburgas) gali labai gerai konkuruoti su lėktuvu.

Šiuo metu Belgijoje ir „Deutsche Bahn“ prisijungęs tik užsisakyti bilietus į kaimynines Belgijos šalis, resp. Vokietija ir daugybė lengvai pasiekiamų miestų toliau. Kitus bilietus galima įsigyti tik telefonu arba kasoje, arba, žinoma, atitinkamoje šalyje. Pastarasis dažnai yra daug pigesnis. Taip pat atkreipkite dėmesį į daugybę „Sparpreis“ pasiūlymų „Deutsche Bahn“, kurie gali būti labai naudingi keliaujant į Vokietiją ar per ją.

Tačiau tai visiškai įmanoma kelionė traukiniu žemėlapis iš namų. Abi žemiau išvardytos vietos pateikia informaciją ne tik apie keliones iš Beneliukso, bet ir apie visas traukinių jungtis visoje Europoje ir Rusijos Azijos dalyje, pvz., Tarp Maskva ir Madridas. Kalbama apie tai Belgijos geležinkelių vieta ir olandų „Deutsche Bahn“ svetainė.

„NS Hispeed“ siūlo tik informaciją apie keliones tarp Nyderlandų ir kelių didelių užsienio miestų. Paprastai ši informacija taip pat apsiriboja traukiniais, kurie važiuoja tiesiogiai į užsienį arba iš jo (t. Y. Nėra jokių jungčių tarp Utrechto ir Paryžiaus arba tarp Roterdamo ir Vokietijos, nes visada vyksta persėdimas Nyderlandų viduje). Geriausia planuoti keliones Olandijoje šioje svetainėje naudoti.

„NS Hispeed“ internetu parduoda nedidelį kelionių, išvykstančių iš Olandijos į kitas šalis, asortimentą (į vieną pusę ir atgal), taip pat labai ribotą maršrutų skaičių iš užsienio į (kitas) užsienio šalis (į vieną pusę ir atgal). Kitas keliones galite rezervuoti telefonu per „Telesales“ skyrių (0900-9296, 0,35 EUR val.) Ir prie kasų „Tickets and Service“ parduotuvėse (vidutinėse) didelėse stotyse. Tai internetinis internetinis Skaitliukas Olandijos geležinkeliai.

Traukinyje rūkyti draudžiama visose Europos šalyse.

Automobiliu

Kai kurios pagrindinės arterijos Europa kirsti Belgiją, pvz., E17, E19, E25, E34, E40, E42 ir E46. Pagrindinių kelių kokybė paprastai yra gera arba labai gera.

Autobusu

Tarptautiniu mastu yra keletas bendrovių, kurios išvyksta iš didžiųjų miestų, pavyzdžiui, „Eurolines“ [9] nuo kiekvieno didžiausio Belgijos miesto iki įvairiausių krypčių. Tarptautinius maršrutus taip pat galima pasiekti naudojant „FlixBus“ iš kelių didžiųjų Belgijos miestų.

Netiesioginė Bosnijos karas dešimtmetyje tai yra autobusų kompanijos, aptarnaujančios buvusius Bosnijos pabėgėlius. Šios įmonės teikia a švarus pigios reguliarios paslaugos į kitą Europos žemyno krantą. Pusiau turai [10] kursuoja tris kartus per savaitę iš įvairių Bosnijos vietų tiesiai į Belgiją ir Nyderlandus. Bilietas į abi puses ne sezono metu kainuoja nuo 132,00 iki 135,00 EUR (priklausomai nuo kelionės tikslo).

Taip pat žiūrėkite Ekskursijos po autobusus Europoje.

Valtimi

Yra valčių jungtys į ir iš Anglija iš Ostendės ir Zeebrugge. Nuo ir iki Škotija nuo Zeebrugge (iki 2010 m. pabaigos).

Keliauti

Su autobusu

Belgijoje kursuoja tik vietiniai ir regioniniai autobusai. Ilgesnėms distancijoms labiau rekomenduojamas traukinys.

Flandrija

Autobusų tinklą Flandrijoje valdo Linija[11] ir yra labai platus; galite lengvai pasiekti bet kurią vietą Flandrijoje, o kaime yra daugybė nuo paklausos priklausančių „dial-a-bus“ autobusų.

„De Lijn“ siūlo įvairius transporto bilietus:

• Bilietas: bilietas į vieną pusę
• SMS bilietas: 1 valanda neribotos kelionės (galima tik su Belgijos SIM kortele)
• Dienos leidimas: 1–5 dienos neribotos kelionės
• Linijos kortelė: kelios kelionės
• Prenumerata: neribotos kelionės

Vaikams iki 6 metų mokėti nereikia.

Valonija

Valonijos autobusų tinklą valdo TEC[12] arba visiškai „Transport en Commun en Wallonie“ jų tinklas yra mažiau arti ir autobusų dažnis galėtų būti geresnis, nors tai daugiausia dėl Valonijos platybių.

TEC siūlo įvairius transporto bilietus:

• Bilietas: važiavimas į vieną pusę
• Dienos leidimas: 1–5 dienos neribotos kelionės
• „Map Inter“, „Map Inter%“ ir „City map“: kelios kelionės
• Prenumerata: neribotos kelionės

Briuselio sostinės regionas

Autobusų tinklą Briuselio sostinės regione (trumpiau Briuselyje) valdo STIB / STIB[13], jų tinklas yra labai arti, o laukimo laikas yra nereikšmingas. Sostinėje taip pat yra kelios metro linijos.

STIB / STIB siūlo įvairius transporto bilietus:

• Bilietas: važiavimas į vieną pusę
• Dienos leidimas: 1–5 dienos neribotos kelionės
• Miesto žemėlapis: keli pasivažinėjimai
• Prenumerata: neribotos kelionės

Tramvajumi

Garsiausia Belgijos tramvajaus linija yra pakrantės tramvajus, kuris yra ilgiausia tramvajaus linija pasaulyje! Jis jungia visus Belgijos pakrantės miestus ir veža šimtus tūkstančių keleivių, ypač vasaros mėnesiais. Pagrindiniai Briuselio, Antverpeno ir Gento miestai turi tramvajaus linijas. Bilietai yra tokie patys kaip autobuso (STIB Briuselyje, De Lijn Antverpene ir Gente).

Automobiliu

Taip pat patogu keliauti automobiliu. Keliai paprastai yra geri, nors kai kurie keliai turi neužtikrintą techninę priežiūrą (duobės ar paženklinti trūkumai). Visi pagrindiniai Belgijos keliai yra apšviesti iki 1 val. Pavojingi greitkelių taškai (pvz., Įvažiavimai, išvažiavimai ir dobilų lapai) nuolat apšviečiami, todėl važiavimas naktį nėra problema.

Klausykitės radijo, kad gautumėte naujausią informaciją apie eismą, kurią, be kitų, teikia „Studio Brussel“ (Flandrijoje) ir „Radio 21“ (Valonijoje).

Taip pat galite rasti daug informacijos internete:

• Federalinė policija
• Flandrijos eismo centras (Flandrija)
• „TrafiRoute“ (Valonija)
• MobIris (Briuselis)

Dviračiu

Dviračių sportas Belgijoje yra įmanomas. Flandrija yra dviratis pamišęs nors patys mažai važinėja dviračiu. Trasos, dviračių krosai ir plento lenktynės, tokios kaip „Tour of Flanders“, pritraukia didžiulę minią, o sporto entuziastai seka kitas puikias klasikas, tokias kaip „Omloop het Volk“, „Liège-Bastogne-Liège“ ar „Waalse Pijl“. Jūs taip pat galite patys nuvažiuoti Flandrijos turą dieną prieš tikrąjį turą, tačiau tuomet turite būti geros būklės! Galite pasirinkti 70 km, 140 km arba 270 km. Vasaros mėnesiais dauguma belgų važiuoja „Tour de France“, ypač kai jis eina per Belgijos teritoriją. Daugelis belgų visą kelionę stebi „Tour de France“ su mobiliu namu arba pritaiko savo atostogas tam, kad galėtų mėgautis kelias dienas kurso metu.

Be šios beprotybės, dviratis nėra labai dažnai naudojamas kasdieninėms kelionėms, jau nekalbant apie miestus, kuriuose yra daug studentų, pavyzdžiui, Leuvenas ir Gentas. Ar tai priežastis, ar pasekmė, nėra aišku, tačiau bet kokiu atveju dviračių takų būklė dažnai yra bjauri, ypač lyginant su tokiomis šalimis kaip Nyderlandai. Dviratininkų kliūtys yra bloga kelio danga, siauras ar neegzistuojantis dviračių takas, neaiški ar kitaip gyvybei pavojinga eismo struktūra, pavojingas manevravimas pro stovinčius automobilius ir tai, kad apskritai mažai dėmesio skiria vairuotojai (tiek važiuodami, tiek važiuodami). įlipimas ir išlipimas). Ypač miestuose turite būti atsargūs, kad nenušienautumėte nuo kelio. Šiek tiek pasisekus, kaimo regiono keliuose yra pakankamai tylu, kad važiuotum dviračiu. Deja, dažnai būtent šie keliai labiausiai kviečia plyšti ir siūlo blogiausią kelio dangą dėl medžių šaknų ir kt.

Laimei, taip pat yra daug tylesnių kelių, dviračių takų palei upes ir pan. Tokių gana turistinių maršrutų tipai, Flandrija daug dviračių trasos pateikti. Taip pat galite naudoti vadinamąjį dviračių mazgai kad galėtumėte patys nustatyti savo maršrutą. Galite visiškai važiuoti dviračiais aplink Flandriją dviračių maršrutu, kur maršrute yra trekingo nameliai. Flandrija yra gana lygi, Flandrijos Ardėnuose Tour Flanders maršrute kartais galite susidurti su kalva ar vienu iš veršelių kandžių. Nors ir ne itin didelis, šių kalvų gradientas verčia gerbti. Muur van Geraardsbergen, „Bosberg in Galmaarden“ arba „Kemmelberg“ keliuose dauguma žmonių turi nulipti nuo dviračių ir eiti pėsčiomis.

Flandrija taip pat žino keletą LF maršrutų, tai yra Tolimųjų dviračių trasos van Vlaanderen, jie yra visiškai pažymėti, ir jūs galite juos sekti turizmo Flandrijos ženklais:

• Šiaurės jūros maršrutas
• Miesto maršrutas
• Flandrijos dviračių maršrutas
• Schelden-Delta
• Dender-Waasland
• Flandrienroute
• Gravejanso maršrutas
• Artevelde maršrutas

Valonija turi keletą aukštesnių taškų, tokių kaip „Botrange“, „Baraque Michel“ ir „Baraque Fraiture“, kurie visi yra 650–700 m. Patyręs dviratininkas gali padaryti gražias keliones dviračiais, ypač Vielsalmo ir Trois Pontso apylinkėse yra keletas stačių šlaitų, kurie vadinami "Cote". Šie šlaitai yra padengti Lježo-Bastonės-Lježo klasika. Lježas-Bastognas-Lježas kartais vadinamas teisingiausia dviračių klasika Belgijoje; geriausias lenktynininkas laimi, tuo tarpu turas po Flandriją visada pareikalauja šiek tiek sėkmės dėl kritimų ir spūsčių daugybėje stačių šlaitų. Viršuje Cote du Stockue reiškia pagarbą Eddy Merckx.

Traukiniu

Tankiausias geležinkelių tinklas yra Belgijoje [14] pasaulyje, todėl praktiškai kiekvieną kampą lengvai pasieksite traukiniu, galbūt pratęsdami trumpą kelionę autobusu. Viešojo autobusų tinklo tankis yra labai didelis, todėl, sujungus traukinį ir autobusą, bet kurią Flandrijos vietą galite pasiekti per kelis šimtus metrų iki 1500 m. Valonija yra mažiau apgyvendinta, viešasis transportas yra rečiau ir tankis nėra toks didelis.

Svarbiausios Belgijos stotys yra: Briuselis – Pietūs (daugiausia tarptautiniams susisiekimams), Briuselis – Centrinis, „Mechelen“, „Gent-Sint-Pieters“ ir Antverpeno centrinis.

Jauniems žmonėms iki 25 metų yra vadinamasis Eik praeiti galima įsigyti už 51,00 EUR, kuris tinka 10 kelionių per Belgiją.

Jei dažnai tenka atlikti ilgus atstumus ir esate 26 metų ar vyresnis, galite atlikti Geležinkelio pervaža pirkti už 76,00 €. Pirmoje klasėje tai kainuoja 117,00 €.

Savaitgalį gausite 50% nuolaidą įprastam bilietui į abi puses. Šios nuolaidos negalima pridėti prie kitų nuolaidų.

Taip pat yra raktų kortelė (20,00 EUR), kuria naudodamiesi galiojančia zona aplink išvykimo stotį galite atlikti 10 atskirų kelionių. Tai trumpos kelionės (iki 20 km).

Senjorai gali pigiai keliauti Belgijoje traukiniu (6,00 EUR į abi puses) su senjoro bilietu. Darbo dienomis šis bilietas galioja tik nuo 9:00. Savaitgaliais vasaros laikotarpiu senjorų tarifas negalioja, tačiau žiemos savaitgaliais nėra jokių apribojimų.

Be to, galima naudoti daugybę formulių, galite mokytis kelias valandas, kol neįvaldysite visų galimybių. Pavyzdžiui, taip pat galite nusipirkti traukinių ir autobusų derinius. Yra aiški svetainė su visais įkainiais [15] visiems laikotarpiams ir tikslinėms grupėms. Tiesą sakant, jei prie stoties langelio prašote pigiausios kainos formulės, tarnautojas ne visada turi laiko ir prasmės plačiai ieškoti to, kas jums įdomiausia, todėl turėtumėte į tai atkreipti dėmesį patys.

Kelionių temoje saugome išsamią informaciją apie pasiūlymus ir specialias kainas pigūs traukiniai Belgijoje ir likusioje Europoje

nykščiu (autostopu)

Apskritai sąžiningai į gera. Mažiau naudinga mažesnėms savivaldybėms ar ne greitkeliams (greitkeliams) dėl sumažėjusio eismo; kartais pasitaiko paslaugių žmonių iš vietinių gyventojų. Degalinės / degalinės greitkeliuose ir keliuose dažnai yra geros vietos. Jei norite greitai, ištisai pakelti, keliaukite magistralėmis ir greitkeliais! Turėkite omenyje, kad didelis eismo dobilų lapų ir pravažiavimų skaičius (atskiros greitkelių sankryžos) Belgijoje, o kai kur trūksta benzino siurblių / degalinių ir aptarnavimo punktų, ne visada lengviau greitai keliauti ilgą laiką atstumus.turi būti perkelta.

Tai nėra oficialu važiuojamųjų dalių, kuriose eismas nukreipiamas į greitkelį ar greitkelį, pradžioje, tačiau apskritai jis yra toleruojamas / leidžiamas, ypač jei apsistojate prieš greitkelio / greitkelio kelio ženklą arba vietoje, kur yra riba, kur automobiliai / sulėtinti automobilių greitį arba važiuoti lėtai, ir vairuotojams / vairuotojams įmanoma trumpam sustoti ir leisti kam nors greitai įlipti. Šviesoforai ir (mažesnės) žiedinės sankryžos taip pat suteikia galimybių.

Kalba

Belgijoje yra trys oficialios kalbos: po pusę šalies - olandų ir prancūzų, o vokiečių kalba - šiaurės rytuose nuo Lježo provincijos tik nedidelėje dalyje kalba apie 65 000 žmonių. Belgai dažnai naudoja anglų kalbą kaip neutralią kalbą tarp olandų ir prancūzų. Nors Flandrijoje yra nemažai tarmių, standartinė olandų kalba yra puikiai suprantama ir ja kalbama visur.

Kuria kalba kalbama, belgams dažnai yra jautrus dalykas. Tiek kalbantys olandai, tiek prancūzai kalba tam tikru pasididžiavimu savo kalba ir tikisi, kad imigrantai, norėdami integruotis, išmoks savo regiono kalbą. Tai dažnai yra būtina sąlyga darbui ir su juo susijusioms pajamoms, bet ne tiems, kurie atvyksta dirbti į daugelį tarptautinių organizacijų Briuselyje. Belgijoje olandai dažnai kaltinami tuo, kad nepakankamai gina savo kalbą ir per lengvai persijungia į anglų ar prancūzų kalbas. Vokiškai kalbantys žmonės kartais juokais vadinami „paskutiniaisiais tikraisiais belgais“, nes nemaža jų dalis yra trikalbiai. Tačiau už rytinių kantonų yra ir daugybė daugiakalbių belgų.

Žiūrėti į

Daryti

muzikos festivaliuose

Palyginti su kitomis šalimis, vasaros mėnesiais Belgijoje vyksta gana daug muzikos festivalių. Didžiausi / geriausiai žinomi yra:

• „Graspop Metal“ susitikimas - Dessel
• „Werchter Classic“[16] - Werchter.
• uola Werchter[17] - Werchter.
• Lokerso vakarėliai - Lokerenas
• „Dranouter“ festivalis - Dranouteris
• „Dour“ festivalis[18] - skanu.
• Pukkelpop - Haseltas
• Rytoj žemė - Medis

Pirkti

• Belgų šokolado: sena tradicija užtikrino, kad belgiškas šokoladas turi aukštesnį rafinuotą skonį. Belgiški šokoladai garsėja visame pasaulyje.
• Tekstilė Briugė, visų pirma pusėje, pavadintas miesto vardu Gentas.
• Belgiškos bulvytės.
• Belgiški „alūs“, maži alaus prekių ženklai, plačiai paplitę tarp žinovų užsienyje.

Maistas

Belgija garsėja šokoladu ir alumi. Belgijoje ruošiama daugiau nei 1100 skirtingų alų. Ši šalis taip pat žinoma dėl geros ir įvairios virtuvės patiekalų, todėl belgai reguliariai lankosi restorane. Net mažame kaime lengvai rasite restoraną, taverną ar brasserie. Belgų virtuvė yra arčiausiai prancūzų virtuvės.

Tipiški belgiški patiekalai yra šie:

• cikorija (daržovė, atsitiktinai atrasta Belgijoje)
• triušis (su slyvomis arba be slyvų)
• midijos su bulvytėmis
• stoemp
• endyvas
• daigai (angliškai vadinami „Briuselio kopūstais“)
• troškinys (prancūziškai „carbonades flamandes“)
• ungurys (su „žalsvu“ arba „žaliu“ arba paruoštu kitu būdu)
• Waterzooi
• šparagai (nesvarbu, ar „flamandų būdas“, ar ne)

Be paties belgo, Belgijoje taip pat galite rasti platų tarptautinės virtuvės asortimentą.

Išskyrus kavines, kadangi jose negalima patiekti bulvytės, belgiškų bulvių galite rasti beveik visose valgyklose, o jų yra labai daug. Belgai taip pat yra bulvinių bulvių išradėjai, nors jie angliškai vadinami bulvytėmis su „neteisingu pavadinimu“. Niekas nenustebs, jei valgysite tik gatvėje, bent jau kalbant apie traškučius.

Belgija yra šalis, kuri supranta, kas yra maistas, ir yra gastronominis rojus. Neįmanoma nerasti ko nors pagal savo skonį, tik daugelyje kavinių maitinimo galimybės yra gana ribotos dėl teisinių apribojimų. Dėl brangesnių reikalų turite platų restoranų asortimentą. Valgymas yra daugiau nei maisto vartojimas, tai taip pat labai socialus renginys belgams.

Sveikatos taisyklės yra labai griežtos visoms užkandinėms, taip pat ir kontrolė, nesvarbu, ar tai restoranas, brasserery / taverna, traškučių parduotuvė ar kavinė. „Bulvių pasiėmimas“ yra įprasta ir populiari pramoga tiesiogine prasme visų gyventojų grupių tarpe. Kas iškels idėją, gali bet kuriuo paros metu (ir naktį), išskyrus ankstyvą rytą, iškart pasikliauti visuotiniu savo kompanijos įvertinimu. valandos. Todėl traškučių skonis ir kokybė yra puikiame lygyje - nuo riebios keptuvės iki restorano. Ar žinojote, kad net ir kepimo aliejų ar kepimo riebalus reguliariai tikrina F.A.V.V. (Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselvoorziening)?. Wee de restaurant-brasserie-taverne-frituuruitbater die zijn olie of vet niet bijtijds ververst heeft!

Als je niet weet waar eten kan je altijd raad vragen aan lokale mensen of aan de hoteluitbater. Belgische restaurants hanteren geen ronselaars, laat staan betaalde locals die zogenaamd onpartijdig advies geven; dus van de goeie raad kan je normaal wel op aan. Voor elk budget is er iets voorzien, van goedkoop tot zeer duur. Vaak is het wel zo dat de maaltijd zelf relatief redelijk is, maar dat de drank bij de maaltijd en dan vooral het aperitief of de wijnen vrij snel aantikken.

Uitgaan

België heeft een enorm grote verscheidenheid aan bieren. Wat de wijn is voor Frankrijk is het bier voor België. Een café met een aanbod van 20 verschillende soorten bieren is vrij normaal, in sommige kan je er tweehonderd vinden!De meest bekende bieren zijn: Stella Artois (pilsbier), Duvel (blond bier, niet te verwarren met duivelsbier), Leffe, Jupiler, Hoegaarden, Palm en Maes Pils. Een speciale vermelding krijgen de trappistenbieren die enkel deze naam mogen dragen onder strikte voorwaarden, waaronder dat het wel degelijk om ambachtelijk werk van trappisten gaat, en geen marketingstunt. De zes bieren zijn West-Vleteren (Blond, acht en twaalf), Westmalle (Extra, Dubbel en Trippel), Achel (Blond 5 en 8, Bruin 5 en 8, Extra Bruin), Orval (Orval en Orval Vert), Rochefort (Zes, Acht en tien) en Chimay (Dorée, Witte, Blauwe en Rode). Het respect voor de achterliggende traditie is dermate groot dat niet zo lang geleden het land in rep en roer stond omdat een abdij gewag maakte van het veranderen van bron voor hun water; er is ook een Nederlands Trappistenbier, La Trappe Koningshoeve.

Vervolgens zijn er de tripels die niet mogen verward worden met de trappistenbieren. Het begrip tripel is nergens vastgelegd maar de brouwers hanteren een ongeschreven regel dat een tripel een blond bier is van hoge gisting met hergisting op fles. Het hoge alcoholgehalte wordt verkregen door chaptalisatie, toevoegen van suikers die tijdens de gisting worden omgezet in alcohol en koolzuurgas. Enkele belangrijke tripels zijn: Petrus Gouden Tripel - St Bernardus Tripel - Affligem Tripel - Saint Feuillien Triple - Bornem Tripel - Gouden Carolus Tripel - Maredsous Tripel 10° - Corsendonk Agnus en Grimbergen Goud.

Al jaren zijn de Belgische bieren goed vertegenwoordigd op internationale bierwedstrijden. Winnaars van beste bier ter wereld zijn bv. Delirium Tremens, of recent nog West-Vleteren wat tot ongenoegen van de vaste klanten een ware stormloop veroorzaakte, letterlijk aan de poort van de abdij.

Voor de zoetbekken is er ook kriekbier (Liefmans, Mort Subite) en bijvoorbeeld Kasteelbier. Vele bieren hebben de laatste twintig jaar een verschuiving meegemaakt naar zoete smaken. Een tegenhanger van de zoete tendens is het traditionele gebrouwen lambiek en kriekbier van brouwerij Cantillon of Drie Fonteinen. Ben je nu verward? Inderdaad, kriekbier is van oorsprong een zuur bier en is later verzoet omdat de mensen op café steeds een klontje suiker bijvoegen. De zoete varianten kunnen op gebied van suikergehalte gerust de vergelijking met frisdranken zoals cola en ice-tea doorstaan.

Overal in het land kan je lokale bieren vinden die je enkel in die streek kan proeven. Zo is bijvoorbeeld Sint Idesbald niet gemakkelijk om te vinden maar wel een zeer sterke aanrader. Sommige speciale bieren, zoals West-Vleteren, mogen zelfs niet op café worden verkocht. Plaatsen die zich specialiseren in werk voor fijnproevers hebben er meestal wel enkele op voorraad, soms staan ze zelfs gewoon op de kaart, maar dit betekent toch dat het soms even zoeken is.

Brouwerij De Landtsheer in Buggenhout heeft met zijn Malheur 12 de gouden medaille gekregen in de categorie Belgian Style Dubbel. Het bier is uitgeroepen tot beste bruine bier van Europa. Het is een vol en rond bruin bier met bruin schuim met een zweem van koffiebitter noten en honing afkomstig van de kandijsuiker.

In de eindejaarsperiode worden er ook gelegenheidsbieren uitgebracht zoals Bush Noel, Stille Nacht, Dobbele Palm, en Hoegaarden Spécial.

• Meer uitleg over 'geuze', het bekende bier zoals traditioneel gebrouwen door 'De 3 Fonteinen'.

Overnachten

Je hebt de keuze tussen bed & breakfast, jeugdherberg, campings en hotels. In elke categorie heb je ruime keuze. In de Ardennen zal je gemakkelijk een weekendhuisje kunnen huren, voor vele Belgen is dit een bijverdienste.

Tijdens de piekperioden is er bijna sprake van een volksverhuizing, en aangezien België niet zo bijzonder groot is betekent dit concreet dat Vlaanderen massaal in de Ardennen gaat wonen, terwijl Wallonië massaal naar de kust trekt. Met uitzondering van de plaatselijke bevolking die als particulier een huisje of kamer verhuurt, heeft dit als gevolg dat bijna alle accommodatie (en andere horeca-zaken) mensen in dienst heeft die de taal van de buren over de taalgrens spreken.

Leren

In België geldt de leerplicht van zes tot achttien jaar. Je bent niet verplicht om naar school te gaan, privé-onderwijs is mogelijk maar het wordt zelden gedaan.

Het Belgisch schoolsysteem ziet er zo uit:

• kleuteronderwijs (2,5 tot 6 jaar)
• lager onderwijs (6 tot 12 jaar)
• middelbaar onderwijs (12 tot 18 jaar)
  • ASO: Algemeen Secundair Onderwijs
  • TSO: Technisch Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • BSO: Beroeps Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • KSO: Kunst Secundair Onderwijs
  • Buso: Buitengewoon Secundair Onderwijs (gehandicapten, leerlingen met leerstoornissen ...)
• hoger onderwijs (hogeschool of universiteit) (boven 18 jaar)
  • Hogeschool Korte Type (Professional Bachelor)
  • Hogeschool Lange Type (Bachelor-Master)
  • Universiteit (Bachelor-Master)

Werken

België probeert zich tegenwoordig te profileren als een land van de hightech, daarbij sterk gehinderd door belasting op arbeid die zo ongeveer de hoogste in Europa is. In deze ommezwaai ligt Vlaanderen ver voor op Wallonië, in tegenstelling tot de vorige decennia waarin de staalindustrie van Wallonië Belgiës grootste export was.

Er is het meeste vraag naar hoog opgeleide werknemers, en daarbij is het bijna een standaard vereiste om meerdere talen te spreken (Nederlands, Frans, en Engels of Duits). Om de druk op de lonen enigszins te omzeilen wordt meer en meer gebruikgemaakt van "tijdelijke" vacatures, opgevuld via de vele bloeiende interim-kantoren.

De voordelen van de hoge belastingen zijn de uitstekende sociale voorzieningen zoals de verplichte maar goedkope gezondheidsverzekering, en werkloosheidsuitkeringen en een pensioen voor iedereen.

Veiligheid

Behalve voor sommige buurten, is België een veilig land.Agressief gedrag of ronduit weigeren om toeristen hulp te bieden is hoogst ongebruikelijk.

Let goed op je bezittingen in de metro.

Gezondheid

Er zijn geen inentingen nodig om België binnen te komen.

Respect

Belgen zijn nogal bescheiden, je zult moeilijk een Belg vinden die opschept over zijn land behalve dan over zijn bier en zijn frieten met biefstuk of frieten met mosselen.

Enkele punten:

• Belgen en hoofdzakelijk Vlamingen, gaan over het algemeen buitenlanders helpen in de taal die hun het beste ligt; aangesproken worden in een andere taal bekijken ze meestal positief omdat dit hun de kans geeft hun talen aan te scherpen. Je wordt dus zeer gemakkelijk geholpen als anderstalige. In Wallonië spreekt niet iedereen Engels. Je wordt sneller geholpen als je iemand in het Frans aanspreekt.
• Belgen houden de hoogte van hun maandloon en hun politieke voorkeur liever voor zichzelf.
• Er is behoorlijk wat racisme tegenover moslims in België (dit is voornamelijk te wijten aan het verschil van mentaliteit en wat nu juist als 'respect' beschouwd wordt) en er zijn ook veel tegenstanders van het racisme, een discussie beginnen over extreem-rechts kan in verkeerde of goede aarde vallen. Als je een Arabische naam hebt of een Noord-Afrikaans uiterlijk kan er een gereserveerdheid zijn. Hetzelfde geldt voor discussies met als onderwerp Vlaanderen en Wallonië.

Sinterklaas en Zwarte Piet

Eén van de belangrijkste tradities in België is het sinterklaasfeest. Zoals algemeen bekend wordt Sinterklaas vergezeld door Zwarte Pieten. De laatste jaren zijn de protesten omtrent een vermeende racistische karikatuur van deze Zwarte Pieten explosief toegenomen, voornamelijk bij de landelijke intocht van de goedheiligman half november. Indien je van plan bent om ook te gaan actievoeren bij de intocht of een andere sinterklaasgerelateerde gebeurtenis, realiseer je je dan vooral dat het een kinderfeest betreft en de kinderen echt de tijd van hun leven hebben gedurende het sinterklaasfeest. Het zou geen goede zaak zijn als je het feest voor hen verpest, temeer ook omdat er de laatste jaren steeds meer wijzigingen zijn doorgevoerd om Zwarte Piet minder racistisch te maken. Als je desondanks zelf tegenstander van Zwarte Piet of het sinterklaasfeest bent, is het uit respect voor degenen die het wel willen vieren beter om hen gewoon het feest te gunnen en zelf dan niet mee te doen.

Contact

België heeft alle voorzieningen van hedendaagse communicatie met een nationaal dekkend mobiel netwerk van drie providers die alle drie landelijk GSM en 2G dekking hebben. 3G is op het Proximus netwerk zo goed als landelijk verder is 4G er enkel in de grote steden als Antwerpen, Gent en Leuven (Brussel niet).Er zijn meerdere internettoegangsmogelijkheden (access points) in alle steden. Internetcafés zal je vinden in de grote steden omdat de mensen thuis allemaal een internetaansluiting hebben.

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Provincies van België
Antwerpen · Henegouwen · Luik · Limburg · Luxemburg · Namen · Oost-Vlaanderen · Vlaams-Brabant · Waals-Brabant · West-Vlaanderen

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte