Prancūzija - Frankrijk

Prancūzija užima 543 965 km² plotą (išskyrus užjūrio teritorijas), todėl yra didžiausia šalis Vakarų Europoje. Čia gyvena daugiau nei 60 milijonų gyventojų. Kapitalas Paryžius yra vienas lankomiausių miestų Europoje. Olandams Prancūzija yra svarbi atostogų kryptis. Daugiau nei ketvirtadalį Prancūzijos užima miškai, o daugiau nei pusė skirta žemės ūkio sektoriui. Be kita ko, dirvožemio sąlygos ir vieta užtikrino vynuogių auginimo kokybę Prancūzijoje.

Šiaurėje šalis ribojasi Belgija ir Liuksemburgas, rytuose Vokietija, Šveicarija ir Italija, pietuose Viduržemio jūros, Monakas, Andora ir Ispanija ir vakaruose Atlanto vandenynas. Sala Korsika, Viduržemio jūroje prie Italijos krantų, taip pat politiškai priklauso Prancūzijai.

Prancūzija turi didelę geografinę įvairovę. Šalies šiaurė ir vakarai yra daugiausia žemumos, o pietuose ir rytuose - aukštumos ir kalnai. Plokštės ir kalnų grandinės turi geologiškai „seną“ ir „naują“ istoriją. Šiaurės rytuose yra Ardėnai ir Vogėzai, vakaruose - Armorikos masyvas, o pietuose - Centrinis masyvas, „senesni“ kalnų masyvai. Jura ir Alpės rytuose ir Pirėnai pietuose yra „jaunos“ kalnų grandinės, kurios taip pat sudaro natūralią sieną su atitinkamomis kaimyninėmis šalimis.

Be to, Prancūzijoje yra daug skirtingų kultūrinių sričių. Bretanė istoriškai yra daugiau britų nei prancūzų. Regionas Elzasas Ilgus šimtmečius ji pakaitomis priklausė vokiečių ir prancūzų kultūros vietovėms. Tai vis dar galima pastebėti, pavyzdžiui, Strasbūre. Prancūzijos Flandrija anksčiau buvo Flandrijos grafystė ir čia vis dar po truputį Vakarų flamandų kalba (Prancūzų-flamandų) kalbėjo. Įsikūręs pačiuose Prancūzijos pietvakariuose Prancūzijos Baskų kraštas. Cote d'Azur („Azurinė pakrantė“) Viduržemio jūroje yra visiškai kitokio klimato, kraštovaizdžio ir „mentaliteto“ išvaizda, pasižymi tokiomis žymiomis vietomis kaip Malonu ir Kanai. Šis regionas ilgą laiką buvo Europos (ir ne tik) „reaktyvinių rinkinių“ sritis dėl savo klimato, kraštovaizdžio, paplūdimių ir vaizdingų žvejų kaimelių, trumpai tariant, labai mėgstamos vietovės.

Regionai

Prancūzija yra padalinta į 22 administracinius regionus, kuriuos galima suskirstyti į septynis kultūros regionus:

Miesteliai

• Paryžius
• Bordo
• Lionas
• Marselis
• Nantas
• Malonu
• Lille
• Strasbūre
• Tulūza

Kitos paskirties vietos

• Camargue
• Korsika
• Cote d'Azur
• Paryžiaus Disneilendas
• „Verges“ tarpeklis
• Luaros slėnis
• Mont Saint-Michel

Informacija

Prancūzija yra trečia pagal dydį šalis Europoje po Rusijos ir Ukrainos ir, pagal Vakarų Europos standartus, gana retai apgyvendinta; gyventojų tankumas yra maždaug 1/4 Nyderlandų. Nepaprastai įvairiame kraštovaizdyje yra daug gamtos grožio, kuriame yra daug skirtingų klimato ir subklimato sąlygų. Prancūzija yra populiari atostogų vieta patiems prancūzams ir daugeliui užsienio turistų. Daug slidinėjama Alpėse, Pirėnuose ir Centrinėje masyvo dalyje.

Menas ir kultūra

Prancūzijos kultūra pasireiškia literatūra, architektūra, muzika, kinu, teatru ir vaizduojamuoju menu. Yra daugybė teatrų, muziejų ir kino teatrų. Vyksta įvairūs nacionaliniai ir vietiniai renginiai.

Propaguoti prancūzų kalbą ir kultūrą pačioje šalyje ir pasaulyje yra rimtas valstybės reikalas. Prancūzijos institutas atlieka koordinavimo vaidmenį vykdant visą kultūrinę ir mokslinę veiklą. Vienas iš šio instituto komponentų yra „Académie française“, kuris oficialiai stebi prancūzų kalbos grynumą nuo 1635 m. 40 šios partijos narių vadinami „nemirtingaisiais“, o jų paskyrimui kooptuojant reikia Respublikos Prezidento pritarimo. Kartą per dvejus ar trejus metus kai kur prancūziškai kalbančiame pasaulyje vyksta „Sommet de la Francophonie“, dažnai pasirodant pačiam prezidentui. Terminas „prancūzakalbis pasaulis“ aiškinamas plačiai; Pavyzdžiui, konferencija buvo surengta Rumunijoje 2002 m. ir Vietname 1997 m.

Be to, yra „Radio France International“, televizijos kanalas „TV5 Monde“, kurį iš dalies Olandijoje galima gauti su subtitrais olandais, ir palydovinis naujienų kanalas „France 24.“ Amsterdame taip pat yra „Maison Descartes“, kuris įvairiose vietose propaguoja prancūzų kultūrą. būdų Olandijos visuomenei. Pačioje Prancūzijoje jos pačios kultūra pabrėžiama daugelyje muziejų, kuriuos turi šalis.

Kultūros ir politikos sąveika labiau suprantama Prancūzijoje nei, pavyzdžiui, Nyderlanduose. Intelektualai per pastaruosius šimtą metų atsirado kaip rimta socialinė grupė; labiau nei Nyderlanduose, jiems taip pat galioja tai, kad viešose diskusijose jie naudojasi asmeniniu moraliniu autoritetu. 1949 m., Kai dramaturgui ir sukamųjų durų nusikaltėliui Jeanui Genetui gresia laisvės atėmimas iki gyvos galvos, jis buvo atleistas dėl Jeano Cocteau inicijuotos peticijos daugelio žymių menininkų ir rašytojų prezidentui. Prezidentas De Gaulle'as taip pat kartą atmetė pasiūlymą, kad Jeanas-Paulas Sartre'as turėtų būti areštuotas už protestą prieš karą Alžyre, teigdamas: „Negalima areštuoti Voltero“. Intelektualai kartais gali būti išrinktų pareigūnų pašnekovai, iki pat prezidento. Mirus rašytojui ar menininkui, valstybės vadovui įprasta viešai komentuoti; politikai pakirstų jų prestižą, jei pasirodytų nemokūs ar abejingi menui ir kultūrai. Taip pat labai gerai atrodo parašius knygą apie politiką, istoriją ar net su literatūrinėmis pretenzijomis. Kai 1990 m. Europos rekonstrukcijos ir plėtros banko prezidentu buvo paskirtas prezidento Mitterrando numylėtinis Jacques'as Attali, jis tikėjo, kad ten gali save apibūdinti kaip rašytoją / filosofą, o ne kaip finansų ekspertą.

Istorija

Prancūzijos kultūrinė tapatybė buvo nustatyta maždaug 50 m. Pr. Kr. nulėmė Keltų Galijos užkariavimas romėnų armijų, vadovaujamų Julijaus Cezario. Lotynų kultūra išgyveno Romos imperijos žlugimą, nors atsirado Frankų imperija, kurioje dominavo vokiečiai. Nuo šios imperijos padalijimo 843 m. Ir Vakarų Prancūzijos atsiradimo Prancūzija turėjo tam tikrą administracinį tęstinumą su Paryžiumi kaip galios centru, todėl tapo seniausia geopolitine visuma Europoje. Nuo ankstyvųjų viduramžių tai visada buvo svarbus Europos jėgų pusiausvyros veiksnys dėl teritorijos ir gyventojų dydžio. Šis iškilimas Europos scenoje sukėlė daug karų ir jį lydėjo labiau centralizuotos tautinės valstybės nei kitur Europoje plėtra. Nuo ankstyvojo moderniojo laikotarpio šalis taip pat turėjo didelę tarptautinę kultūrinę įtaką. Su Nijmegeno sutartimi 1678 m. Nacionalinės sienos beveik įgavo tokią formą, kokios jos buvo nuo 1945 m., Ir iš esmės sutampa su natūraliomis sienomis. XVII, XVIII ir XIX amžių pradžioje Prancūzija buvo didžiausia valstybė Europos žemyne. XIX amžiaus pradžioje tai lydėjo įspūdingi užkariavimai, kurie 1812–1815 metais vėl buvo visiškai prarasti.

XIX amžiuje Didžiosios Britanijos imperija užtemdė Prancūziją kaip didžiausią Europos galią, o pramonės plėtra ir gyventojų skaičiaus augimas atsiliko nuo senų ir naujų konkurentų: britų, vokiečių ir amerikiečių, tačiau visapusiškai dalyvavo kolonijinės ekspansijos varžybos. Tam įtakos turėjo tiek ekonominiai, tiek kultūriniai motyvai. XX a. Dėl dviejų pasaulinių karų, pasibaigusių Pirros pergalėmis Prancūzijai, Prancūzija nuo 1945 m. Buvo priversta ieškoti naujo vaidmens tarp dviejų supervalstybių kaip vidutinio dydžio modernios Europos galios be kolonijinių ambicijų. Tai vyko kartu su reikšminga pramonės plėtra, savo branduoline atgrasymo jėga, vadovaujančiu vaidmeniu pokario Europos integracijos projekte, išlaikant nepriklausomą karinį vaidmenį tiek savo postkolonijinėje įtakos sferoje, tiek NATO. Prancūzija yra politinė NATO narė, tačiau nuo 1966 m. Prancūzijos ginkluotosios pajėgos nebuvo integruotos vadovavimo struktūros dalis. (2009 m. Kovo mėn. Prancūzija nusprendė prie jo grįžti.) Visuotinės kultūrinės įtakos praradimas, ypač dėl „anglosaksų pakilimo“, kelia nacionalinį susirūpinimą.

Sportas

Prancūzija yra garsi šalis dviračių, futbolo, regbio ir jeu de boules srityje. Žinomos Prancūzijos sporto varžybos yra „Roland Garros“ teniso turnyras, „Tour de France“ dviračių turas ir „Paris-Roubaix“ dviračių klasika.

Prancūzijoje taip pat vyksta parko ir žirgų kamuoliai - dvi naujos vis populiarėjančios sporto šakos.

klimatas

Klimatas labai skiriasi. Yra trys skirtingos klimato zonos.

• Drėgnas jūrinis klimatas; vasara dažnai vėsi, pavyzdžiui, į vakarus nuo Bajonos – Lilio linijos
• Pusiau žemyninis arba tarpinis klimatas su atšiauriomis žiemomis ir šiltomis vasaromis. Pavyzdžiui, Elzaso mieste, Lotaringijoje, palei Ronos slėnį ir kalnuose (Alpėse, Pirėnuose, Centrinėje masyvo dalyje)
• Viduržemio jūros klimatas su švelniomis žiemomis ir karštomis vasaromis Prancūzijos pietuose.

Atvykti

Pasas ir viza

Prancūzija priklauso Šengeno zona.

Tarp šalių, pasirašiusių ir įgyvendinusių Šengeno susitarimus, nėra sienų kontrolės. Tai yra Europos Sąjungos valstybės narės (išskyrus Bulgariją, Kiprą, Airiją, Rumuniją ir Jungtinę Karalystę), Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija ir Šveicarija. Be to, Šengeno zonos valstybei narei išduodama viza galioja visoms valstybėms narėms, pasirašiusioms sutartis ir įgyvendino. Tačiau saugokitės: ne visos ES valstybės narės yra pasirašiusios Šengeno susitarimus, taip pat yra Šengeno erdvės valstybių narių, kurios nėra Europos Sąjungos narės. Tai reiškia, kad gali būti atliekami muitinės patikrinimai, bet ne imigracijos patikrinimai (jei keliaujate Šengeno ribose, bet iš / į ES nepriklausančią šalį) arba gali būti imigracijos patikrinimai, tačiau muitinės patikrinimai netaikomi (jei keliaujate ES viduje, bet iš ne ES šalies). -Šengeno šalis).

Oro uostai Europoje yra padalyti į „Šengeno“ ir „be Šengeno“ skyrius, kurie atitinka kitų šalių „vidaus“ ir „užsienio“ skyrius. Jei skrendate iš už Europos ribų į Šengeno šalį ir keliaujate į kitą Šengeno šalį, galite užbaigti muitinės ir imigracijos patikrinimus pirmojoje šalyje, o tada vykti tiesiai į antrąją šalį be jokių kitų patikrinimų. Keliaujant tarp Šengeno ir ne Šengeno šalių, bus vykdoma įprasta sienų kontrolė. Atkreipkite dėmesį, kad nesvarbu, ar keliaujate Šengeno zonoje, ar ne, daugelis oro linijų reikalauja, kad visada pateiktų pasą arba asmens tapatybės kortelę.Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija, Šveicarija), norėdami patekti į Šengeno zoną, turite turėti tik galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę - jiems niekada nereikia vizos, kad ir kiek užtruktų vizitas. Kitų šalių piliečiai privalo turėti galiojantį pasą ir, priklausomai nuo pilietybės, turėti vizą.

Turi tik šių ne ES / ELPA šalių piliečiai ne Viza, reikalinga norint patekti į Šengeno zoną: Albanija*, Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Bahamos, Barbadosas, Bosnija ir Hercegovina*, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čili, Kosta Rika, Salvadoras, Gvatemala, Hondūras, Izraelis, Japonija, Kroatija, Šiaurės Makedonija*, Malaizija, Mauricijus, Meksika, Monakas, Juodkalnija*, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Panama, Paragvajus, Sent Kitsas ir Nevis, San Marinas, Serbija*/**, Seišeliai, Singapūras, Taivanas*** (Kinijos respublika), Jungtinės Valstijos, Urugvajus, Vatikano miestas, Venesuela, Pietų Korėja, taip pat asmenys, turintys Britanijos nacionalinį (užjūrio) pasą, a Honkongas-SAR pasas arba a Makao-SAR pasas.

Šių bevizių šalių lankytojai negali praleisti ilgiau nei 90 dienų per bet kurį 180 dienų laikotarpį visoje Šengeno zonoje ir iš esmės negali dirbti viešnagės metu (nors yra keletas Šengeno valstybių, kurios leidžia tam tikrų tautybių piliečiams dirbti - žr. toliau). Skaitiklis pradedamas įvažiuoti į Šengeno zonos valstybę narę ir nesibaigia, kai paliekate tam tikrą Šengeno šalį į kitą Šengeno šalį arba atvirkščiai. Tačiau Naujosios Zelandijos piliečiai gali būti ilgiau nei 90 dienų, jei jie lankosi tik tam tikrose Šengeno šalyse - žr [1] Naujosios Zelandijos vyriausybės paaiškinimui (anglų kalba).

Jei esate ne ES / ELPA pilietis (net iš bevizės šalies, išskyrus Andorą, Monaką ar San Mariną), įsitikinkite, kad įvažiuojant į Šengeno zoną ir išvykstant iš jos yra antspauduotas jūsų pasas. Be antspaudo įvažiavus, gali būti laikoma, kad išvykdamas buvai viršijęs buvimo laiką; neturėdami antspaudo išvykdami, kitą kartą jums gali būti neleista įvažiuoti į Šengeno zoną, nes ilgesnis buvimo laikas ankstesnėje kelionėje. Jei negalite gauti antspaudo, saugokite dokumentus, pavyzdžiui, įlaipinimo korteles, transporto bilietus ir kvitus iš bankomatų, nes jie gali padėti įtikinti pasienio policiją, kad legaliai buvote Šengeno zonoje.

Žinokite, kad:

(*) Albanijos, Bosnijos ir Hercegovinos, Šiaurės Makedonijos, Juodkalnijos ir Serbijos piliečiams reikalingas biometrinis pasas, kad jie galėtų naudotis beviziu režimu;

(**) Serbijos piliečiai, turintys Serbijos koordinavimo direktorato išduotus pasus (Kosovo gyventojai, turintys Serbijos pasus), turi kreiptis dėl vizos;

(***) Taivano piliečių pase turi būti registruotas asmens kodas, kad jie galėtų keliauti be vizų.

Lėktuvu

Iš oro uosto Amsterdamas, SchipholBet kokiu atveju oro linijos reguliariai skraido į sostinę.
Ir taip pat iš Oro uosto oro uosto Briuselio oro uostas galima užsisakyti skirtingus skrydžius.

Informacijos apie skrydžius į kitus šalies miestus ieškokite to miesto straipsniuose.

Traukiniu

Nepaisant biudžetinių avialinijų augimo, kelionės traukiniais vis tiek gali būti pigus, greitas ir tikrai patogesnis transportavimo variantas. Kadangi traukinių stotys dažnai būna miesto centruose, vidutinio nuotolio traukinys (pavyzdžiui, Enschede - Paryžius arba Briugė - Volfsburgas) gali labai gerai konkuruoti su lėktuvu.

Šiuo metu Belgijoje ir „Deutsche Bahn“ prisijungęs tik užsisakyti bilietus į kaimynines Belgijos šalis, resp. Vokietija ir daugybė lengvai pasiekiamų miestų toliau. Kitus bilietus galima įsigyti tik telefonu arba prie kasos, arba, žinoma, atitinkamoje šalyje. Pastarasis dažnai yra daug pigesnis. Taip pat atkreipkite dėmesį į daugybę „Sparpreis“ pasiūlymų „Deutsche Bahn“, kurie gali būti labai naudingi keliaujant į Vokietiją ar per ją.

Tačiau visiškai įmanoma kelionė traukiniu žemėlapis iš namų. Abi žemiau išvardytos vietos pateikia informaciją ne tik apie keliones iš Beneliukso, bet ir apie visas traukinių jungtis visoje Europoje ir Rusijos Azijos dalyje, pvz., Tarp Maskva ir Madridas. Kalbama apie tai Belgijos geležinkelių vieta ir olandų „Deutsche Bahn“ svetainė.

„NS Hispeed“ siūlo tik informaciją apie keliones tarp Nyderlandų ir kelių didelių užsienio miestų. Paprastai ši informacija taip pat apsiriboja traukiniais, kurie važiuoja tiesiogiai į užsienį arba iš jo (t. Y. Nėra jokių jungčių tarp Utrechto ir Paryžiaus arba tarp Roterdamo ir Vokietijos, nes visada vyksta persėdimas Nyderlandų viduje). Geriausia planuoti keliones Olandijoje šioje svetainėje naudoti.

„NS Hispeed“ internetu parduoda nedidelę kelionių, išvykstančių iš Olandijos į kitas šalis, asortimentą (į vieną pusę ir atgal) bei labai ribotą skaičių maršrutų iš užsienio į (kitas) užsienio šalis (į vieną pusę ir atgal). Kitas keliones galite rezervuoti telefonu per „Telesales“ skyrių (0900-9296, 0,35 EUR val.) Ir prekystaliuose „Tickets and Service“ parduotuvėse (vidutinėse) didelėse stotyse. Tai internetinis internetinis Skaitliukas Olandijos geležinkeliai.

Traukinyje rūkyti draudžiama visose Europos šalyse. Greitieji traukiniai (Thalys, TGV) važiuoja į Prancūziją. „Thalys“ atvyksta į Paryžiaus Gare-du-Nord stotį. Taip pat yra tiesioginis TGV susisiekimas su žiemos sporto zonomis per Lioną. Galima rezervuoti „Thalys“ ir TGV NS HiSpeed. Bilietai paprastai yra pigesni, tuo ilgiau užsisakius iš anksto.

Automobiliu

Didžioji dauguma olandų ir belgų mieliau lanko Prancūziją automobiliu. Tai yra prasminga: atstumai niekada nėra per dideli, o kelių kokybė gera. Prancūzijos kelių tinkle rinkliavos (viršūnė) apmokestinti. Galite atsiskaityti kreditine kortele, atsiskaitymui kreditine kortele yra specialūs vartai.

Benzinas: žinoma, už greitkelį mokate didžiausią kainą už litrą. Tačiau pigiausi yra „Supermarché / Hypermarché“ benzininiai siurbliai, esantys už didesnių kaimų ir didelių miestų (dažnai iki 15 centų už litrą pigesni nei užmiestyje). Šie siurbliai naudojami visą parą, atsiskaitant kreditine kortele (su PIN kodu!). Šių prekybos centrų pavadinimai yra: „Auchan“, „Carrefour“, „Intermarché“, „Leclerq“ ir „Super-U“.

Automobilių dalijimasis vyksta gerai [2] (Prancūzų). Yra bendra pinigų paklausa.

Keletą kartų per metus Prancūzijos greitkeliuose į pietus ir iš jų yra „juodasis šeštadienis“ (samed noir) dėl moksleivių atostogų pradžios ar pabaigos ir su jais susijusių itin judrių kelių. Šie juodi šeštadieniai taip pat žinomi žiniasklaidoje. Jei įmanoma, išmintinga vengti šių juodų šeštadienių. Žr. Prancūzijos eismo tarnybos svetainę: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternatyvūs maršrutai, siekiant išvengti minios

Ypač žiedinis kelias aplink Paryžių (Péripherique) yra labai judrus dieną ir naktį. Jei neprivalote būti Paryžiuje, rekomenduojama pasirinkti maršrutą, kuris kuo labiau vengia Paryžiaus. Už „juodųjų šeštadienių“ ribų geriausia pasirinkti šiuos maršrutus:

Į Provansą, Rivjerą ir Rusijoną:

Iš Nyderlandų važiuokite į Liuksemburgo miestą ir iš ten sekite ženklus, nurodančius Thionville-Metz. Už Prancūzijos sienos važiuokite A31 link Metz-Toul-Dijon. Nuo Tulo tai mokamas kelias. Dijone važiuokite A39 link Chambery / Grenoble, kuris jungiasi prie A40 netoli Bourg en Bresse. Ties Druillat važiuokite A42 link Liono / St.Exupery. Laikykitės „Aeroport St.Exupery“ ženklų ir šalia šio oro uosto važiuokite A432. A432 gale link Liono / Marselio. Tada važiuokite Marselio / A46 link A46 iki sankryžos su A7 netoli Chasse sur Rhône. Čia prisijungsite prie A7 (Autoroute du Soleil) link Avinjono ir Marselio / Monpeljė.

Į Bordo, Normandiją ir Bretanę:

Važiuokite įprastu maršrutu per Antverpeną-Gentą-Kortrijką į Lilį (Lille) ir vadovaukitės A1 Paryžiaus ženklais. Netoli Haute Picardie TGV stoties yra sankryža su A29. Laikykitės A29 Amiens / Rouen ženklų. Ties Amiens likite A29 link Havro / Ruano link. Sankryžoje su A28 važiuokite Rouen kryptimi, o Ruane - E402 / Le Mans ženklais. Dabar važiuojate provincijos keliu per miestą ir prie A13 atvyksite Caeno kryptimi. A28 išvažiavime važiuokite link Alencon / Le Mans. Le Mans galite pasukti į A28 link Angers / Nantes į Bretanę ir Atlanto vandenyno pakrantę arba toliau važiuoti A28 link Tours, kur jūs prisijungsite prie A10 link Bordeaux.

Autobusu

• „Eurolines“

Valtimi

Keliauti

Lėktuvu

„Air France“ turi didelį regioninį tinklą, galintį pasiekti visus šalies kampelius; nuo Nicos iki Lilio, nuo Tulūzos iki Strasbūro. Visas paskirties vietas galima rasti tinklalapyje „Air France“

Traukiniu

Naudodami TGV (greitieji traukiniai), geležinkeliai siūlo fantastišką alternatyvą tiek automobiliui, tiek lėktuvui. Patikrinkite svetaines NS HiSpeed arba SNCF kelionių laikams ir rezervacijoms. Ankstyvas užsakymas dažnai yra pigesnis.

Jei lygiagrečiai TGV yra ir reguliarus traukinys, jis yra pigesnis, o vaizdas dažnai būna idiliškesnis - sustoji daugiau mažų stočių.

Taip pat galite perimti nereikalingus traukinio bilietus iš kitų per svetainę http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (Prancūzų).

Automobiliu

Autostopas paprastai yra geras. Tai neleidžiama Peage (mokamas kelias), tačiau rinkliavos stotys prie mokamo kelio įvažiavimo yra puikios paėmimo vietos.

Prancūzijoje plačiai naudojamas automobilių dalijimasis. Bendra tam skirta svetainė yra http://www.covoiturage.fr/ (Prancūzų).

Valtimi

Kelionė laivu yra įmanoma su savo laivu arba išsinuomotu laivu, kurį galite išsinuomoti daugybėje nuomos vietų. Prancūzijoje veikia kelios valčių nuomos kompanijos.

Norėdami keliauti savo laivu, turite įsigyti navigacijos vinjetę iš VNF („Voies Navigables France“). Informacijos apie tai galite rasti www.VNF.fr. Jį galima įsigyti šioje svetainėje arba viename iš biurų palei vandens kelią, kuriuo įvažiuojate į Prancūziją. Pirkdami iki 2013-04-01 internetu gausite 10% nuolaidą! Vinjetę galima išduoti 1 dienai, 1 savaitei, 1 mėnesiui, pavasariui, vasarai, rudens žiemai arba ištisus metus. Kaina priklauso nuo valties ilgio (2012 m. - 13 metrų ilgio ir apie 400 eurų už visus metus). Be to, turite turėti valties dokumentus, galiojantį draudimą ir buriavimą. licencija ICC (tarptautinis kompetencijos pažymėjimas), į kurią galite kreiptis Belgijoje per, pavyzdžiui, VPF (Flandrijos pramoginių valčių federaciją), jei jau turite Belgijos valtinės licenciją.

Kelionė laivu Prancūzijoje yra tikras nuotykis. Kadangi Prancūzija, ypač rytinėje pusėje, yra gana kalvota, jos upės ir kanalai gausiai aprūpinti spynomis. Kai kurie iš jų yra automatiniai su nuotolinio valdymo pultu arba radaru. Taip pat rasite maršrutus su kylančiais užrakto laikikliais. Mažą dalį, ypač mažuose šoniniuose kanaluose, turite patys valdyti spynomis. Kai kur pravažiuosite net tuneliais, kurie kai kuriais atvejais gali būti ilgesni nei 3 km! Kraštovaizdį matote visai kitu kampu, nei keliaudami automobiliu.

Galite švartuotis prieplaukose, švartavimosi vietose su elektra arba, jei jums tai labai tylu, tiesiog lauke. Yra daugybė galimybių, ypač prieš ir po spynomis.

Šalia daugelio užtvankų turite imtis papildomų atsargumo priemonių, susijusių su švartavimusi. Ypač naktį žmonės kartais nori atidaryti užtvarų vožtuvus, kai yra daug vandens. Rezultatas: daug papildomos srovės.

Kalba

Prancūzų kalba yra nacionalinė Prancūzijos kalba, vartojama administravimui ir teisingumui. Be to, yra keletas regioninių kalbų ir dialektų, įskaitant: elzaso, okitanų, katalonų, bretonų, baskų, korsikiečių ir prancūzų flamandų (olandų dialektas, susijęs su vakarų flamandų kalba).

Nedaugelis prancūzų kalba pakankamai gerai angliškai, kad galėtų tinkamai bendrauti. Gera mintis išmokti bent jau prancūzų kalbos pagrindus. Turistų rajonuose, kempinguose ir kt. Dažnai yra žmonių, kurie gerai moka angliškai ar net olandiškai.

Žiūrėti į

• 

  Eifelio bokštas

• 

  Luaros pilis

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Triumfo arka

Daryti

Pirkti

Maistas

Prancūzų virtuvė yra žinoma ir mėgstama visame pasaulyje. Yra įvairių regioninių patiekalų. Prancūziški patiekalai yra „bouillabaisse“ ir „cassoulet“. Prancūzų vynas ir prancūziškas sūris yra labai gerai žinomi. Kiekvienais metais Prancūzija gamina beveik 8 milijardus butelių vyno įvairiuose savo vyno regionuose ir yra apie 400 skirtingų prancūziško sūrio rūšių.

Išeina

Likti nakčiai

Apsistoti Prancūzijoje yra daug ir įvairių pasiūlymų.

Kempingai

Daugiau nei 11 000 kempingų yra apie 2,7 milijono vietų, todėl tai yra populiarus nakvynės būdas Prancūzijoje.

Viešbučiai

Tiems, kurie nori viešbučio prabangos, yra daugiau nei 1,2 milijono lovų. Daugelis viešbučių yra maži ir būdingi tiek didmiesčiuose, tiek kaimuose. Nakvynės viešbutyje išlaidos yra maždaug tokios pačios kaip Nyderlanduose.

Pastaba: tai Viešbutis de Ville yra Prancūzijoje rotušė, todėl nebandykite prisiregistruoti!

Išmokti

• Institut de recherche pour le développement (IRD) yra Prancūzijos mokslinių tyrimų institutas, kurio tikslas - atlikti tyrimus ir vadovauti mokslo programoms, susijusioms su žmonių ir jų aplinkos santykiais.

• Švietimo lygis Prancūzijoje yra aukštas. Yra Paryžiaus, Nanto, Liono, Tulūzos, Marselio, Bordo, Lilio, Monpeljė, Strasbūro, Reno, Grenoblio ir Nansi universitetai. Švietimas Prancūzijoje prasideda nuo ikimokyklinio ugdymo (écoles maternelles). Privalomas ugdymas skirtas vaikams nuo 6 iki 16 metų. Tai susideda iš pradinio ugdymo (école élémentaire) ir vidurinio išsilavinimo (collège). Iki penkioliktųjų metų bent vieneri metai bendrojo techninio ar profesinio mokymo. Tada seka aukštasis mokslas. Ypač „Grandes Ecoles“, savotiški superuniversitetai, yra labai konkurencingo pobūdžio; jie buvo įsteigti Napoleono laikais, siekiant aiškiai sukurti administracinį elitą.

• Po prezidento Sarkozy sprendimo nuo 2009 m. Balandžio mėn. Visi Prancūzijos muziejai yra nemokami žmonėms iki 25 metų.

Dirbti

Prancūzija yra viena pagrindinių ekonominių pasaulio galių ir yra G8, vis dar besiplečiančio turtingų pramoninių šalių tarpvyriausybinio forumo, įkūrėjų iniciatorė. Žemės ūkis vaidina didesnį vaidmenį nei daugumos kitų pramoninių šalių ekonomikoje, iš dalies dėl santykinai mažo gyventojų tankumo ir kaimo vietovės svarbos nacionaliniam identitetui. Didžiąją viso žemės ūkio eksporto vertės dalį sudaro gyvuliai (daugiausia galvijai, kiaulės, paukštiena ir avys). Kalnų regionai ir šiaurės vakarų Prancūzija yra pagrindiniai gyvulininkystės rajonai. Pagrindiniai šalies pasėliai yra kviečiai, cukriniai runkeliai, kukurūzai, miežiai ir bulvės. Šiaurės vakaruose dėl švelnaus klimato idealu daržoves auginti metų pradžioje. Centrinio masyvo dirvožemis yra mažiau derlingas. Vaisių auginimas yra svarbus pietuose. Prancūzija yra viena pagrindinių vyno gamintojų pasaulyje. Garsiausi vynuogynai yra Burgundijoje, Šampanėje, Ronos ir Luaros slėniuose bei Bordo regione. Vyno prekybos centrai yra Bordo, Reimsas, Dižonas ir Konjakas.

La Défense verslo rajonas sostinėje Paryžiuje Prancūzijoje apima pagrindines mašinas, chemikalus, automobilius, metalus, lėktuvus, elektroninę įrangą ir maisto produktus (ypač prancūzišką sūrį). Auga ir pažangių technologijų pramonė. Paryžius garsėja prabangos prekėmis. Be Paryžiaus, pagrindiniai pramonės miestai yra Metzas ir Strasbūras šiaurės rytuose; šiaurėje - Robaais (Roubaix) ir Lille; pietryčiuose Lionas ir Grenoblis; pietuose Marselis, Tulūza, Nica ir Nimas; į vakarus nuo Bordo ir Nanto.

Turizmas yra svarbus ekonomikos sektorius. Žinomi turistiniai regionai yra Normandija ir Bretanė šiaurėje bei Provansas ir Dramblio Kaulo Krantas pietuose. Prancūzijos Alpės ir Dordogne bei Luaros pilys taip pat mėgstamos turistų.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte