Vokietija - Duitsland

Vokietija[1] (Vokiečių: Vokietija) yra šalis Vidurio Europa ir vienas iš Europos Sąjungos įkūrėjų. Jį riboja Danija šiaurėje, Lenkija ir Čekijos Respublika Rytuose, Austrija ir Šveicarija pietuose ir vakaruose Prancūzija, Liuksemburgas, Belgija ir Nyderlandai.

Informacija

Istorija

Iki 1871 m. Kelios Vokietijos valstybės (pavyzdžiui, Prūsija ir Bavarija) tarpusavyje buvo susijusios tik nedaug. Tais metais pietų Vokietijos valstybės prisijungė prie Šiaurės Vokietijos konfederacijos, susikūrusios 1867 m. Nuo tada Austrija tikrai nebepriklauso Vokietijai. Vokietijos imperija buvo moderni federalinė valstybė pagal teisinę valstybę, tačiau nacionaliniam parlamentui - Reichstagui - dar nebuvo leista nustatyti vyriausybės vadovo. Tai buvo skirta Vokietijos imperatoriui, kuris visada ir konstituciškai buvo Prūsijos karalius. Imperija stipriai vyko kartu su pramonine revoliucija ir turėjo kolonijas. Pirmasis pasaulinis karas, kuriam ši imperija turėjo didelę ar net didžiausią skolą, buvo šaliai lemtinga. 1918 m. Lapkričio 11 d. Ji turėjo kapituliuoti prieš Prancūziją, Britanijos imperiją ir kitas šalis. Nugalėtojai skyrė dideles baudas šaliai ir paėmė dešimt procentų teritorijos ir kolonijų.

1918/19 metais Vokietija tapo respublika, vadinama Veimaro Respublika. Didelė našta, tenkanti šaliai iš išorės, netinkama politinė sistema, socialiniai neramumai ir ekonominė krizė 1933 m. Atvėrė kelią Adolfo Hitlerio vadovaujamiems nacionalsocialistams.

Antrasis pasaulinis karas, kurį pradėjo Hitlerio imperija, 1945 m. Okupavo šalį sąjungininkų Rusijos, Britanijos, Amerikos ir Prancūzijos pajėgų. Teritorijos rytuose buvo priskirtos Lenkijai ir Sovietų Sąjungai, o vokiečių gyventojai buvo išvaryti iš šių sričių ir likusios Rytų Europos. Šiuos daugiau nei 15 milijonų žmonių išgyvenę žmonės rado prieglobstį likusioje Vokietijos dalyje.

1949 m. Rytinėje Vokietijos okupacijos zonoje komunistai, padedami sovietų okupantų, įsteigė komunistinę diktatūrą, vadinamą Vokietijos Demokratine Respublika (VDR). Tais pačiais metais Vakaruose buvo įkurta parlamentinė demokratinė Vokietijos Federacinė Respublika. Šios laikinai galvotos valstybės sostinė buvo Bona prie Reino upės.

Demontavimas nuo Berlyno sienos, 1989 m. Gruodžio mėn. VDR anksčiau buvo užsidariusi dėl pasienio priemonių iš Vakarų. Tačiau siena tarp Vakarų Berlyno, kurį liko okupuota Vakarų kariuomenės, ir Rytų Berlyno liko atvira. Po to, kai daugiau nei du milijonai vokiečių pabėgo iš VDR į Vakarus, komunistai 1961 metais pastatė Berlyno sieną. Komunistinio bloko žlugimas ir Šaltojo karo pabaiga taip pat reiškė sienos griuvimą 1989 m. Lapkričio 9 d., Abiejų Vokietijos sienų atidarymą ir galų gale susijungimą 1990 m. Spalio 3 d.

Vokietijos Federacinei Respublikai kainavo daug pastangų sujungti abi Vokietijos dalis socialiniu ir ekonominiu požiūriu. Buvę Rytai vis dar vykdo mažiau klestinčią ekonominę plėtrą nei buvusi Vakarų Vokietija.

Federacinė Respublika buvo viena iš pirmųjų valstybių, prisijungusių prie plėtros, kuri paskatino Europos susivienijimą 1950-aisiais. 2002 m. Sausio 1 d. Vokietijos Federacinė Respublika ir dar vienuolika kitų Europos Sąjungos valstybių įsivedė eurą kaip savo nacionalinę valiutą.

Menas ir kultūra

Kaip ir daugelyje kitų Europos šalių, didelę įtaką turėjo ir romėnų kultūra, nors romėnai okupavo tik dalį dabartinės Vokietijos. Ir atvirkščiai, nuo viduramžių nauji impulsai kartais ateidavo iš pačios Vokietijos, pavyzdžiui, iš Alberto Magnuso filosofijoje.

Vokiečių (rašytinė) literatūra egzistuoja nuo VIII a. Tačiau dažnai tai buvo vertimai iš lotynų ar prancūzų kalbų arba apsakymai. Pirmasis svarbus vokiečių romanas yra 1668 m. „Der abenteuerliche Simplicissimus“. Apie 1800 metus su Johannu Wolfgangu von Goethe ir Friedrichu Schilleriu laikomi klasikiniu vokiečių literatūros laikotarpiu.

XIX amžiuje įvyko Vokietijos suvienijimas, tačiau kartu išaugo ir mokslinė bei kultūrinė raiška. Maždaug 1900 m. Vokietija buvo viena iš pirmaujančių šalių šiose srityse. Vėlesniais metais vokiečiams buvo suteikta daugybė Nobelio premijų, pavyzdžiui, Wilhelmui Conradui Röntgenui (fizika, 1901 m.), Emiliui von Behringui (medicina, 1901 m.) Ir istorikui Theodorui Mommsenui (literatūra, 1902 m.). Daugelis šiuolaikinių išradimų turi ne vieną išradėją; automobilio plėtrai svarbūs buvo Carlas Benzas ir Gottliebas Daimleris, televizoriui Paului Nipkowui ir Karlui Ferdinandui Braunui bei telefonui Philippui Reisui.

Pirmojo pasaulinio karo metu buvusi izoliacija, emigracija dėl nacionalsocializmo nuo 1933 m. Ir nesaugi padėtis po 1945 m. Buvo pagrindinės vokiečių kultūros ir mokslo nesėkmės. Kai kurie padariniai vis dar jaučiami. Nepaisant protų nutekėjimo į JAV, Vokietijos indėlis į pasaulio kultūrą ir mokslą vis dar reikšmingas.

Regionai

Vokietijos Federacinė Respublika yra federalinė respublika, susidedanti iš 16 federalinių žemių („Bundesländer“, arba sutrumpintai - „Länder“ vokiečių kalba). Trys iš federalinių žemių iš tikrųjų yra miesto valstybės: Berlynas, Brėmenas ir Hamburgas.

Lander galima klasifikuoti apytiksliai remiantis geografija:

Miesteliai

• Berlynas - Vakarų ir Rytų Europos padalijimo sostinė ir simbolis.
• Brėmenas
• Bona
• Dortmundas
• Diuseldorfas
• Frankfurtas prie Maino
• Hamburgas
• Kelnas
• Miunchenas

Kitos paskirties vietos

Atvykti

Pasas ir viza

Vokietija priklauso Šengeno zona.

Tarp Šengeno susitarimus pasirašiusių ir įgyvendinusių šalių nėra sienų kontrolės. Tai yra Europos Sąjungos valstybės narės (išskyrus Bulgariją, Kiprą, Airiją, Rumuniją ir Jungtinę Karalystę), Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija ir Šveicarija. Be to, Šengeno zonos valstybei narei išduodama viza galioja visoms valstybėms narėms, pasirašiusioms sutartis ir įgyvendino. Tačiau saugokitės: ne visos ES valstybės narės yra pasirašiusios Šengeno susitarimus, taip pat yra Šengeno erdvės valstybių narių, kurios nėra Europos Sąjungos narės. Tai reiškia, kad gali būti atliekami muitinės patikrinimai, bet ne imigracijos patikrinimai (jei keliaujate Šengeno ribose, bet iš / į ES nepriklausančią šalį) arba gali būti imigracijos patikrinimai, bet ne muitinės patikrinimai (jei keliaujate ES viduje, bet iš į ES nepriklausančią šalį). -Šengeno šalis).

Oro uostai Europoje yra padalyti į „Šengeno“ ir „be Šengeno“ skyrius, kurie atitinka kitų šalių „vidaus“ ir „užsienio“ skyrius. Jei skrendate iš už Europos ribų į Šengeno šalį ir keliaujate į kitą Šengeno šalį, galite užbaigti muitinės ir imigracijos patikrinimus pirmojoje šalyje ir toliau vykti tiesiai į antrąją šalį be jokių kitų patikrinimų. Keliaujant tarp Šengeno ir ne Šengeno šalių, bus vykdoma įprasta sienų kontrolė. Atkreipkite dėmesį, kad nesvarbu, ar keliaujate Šengeno zonoje, ar ne, daugelis oro linijų reikalauja, kad visada pateiktų pasą arba asmens tapatybės kortelę. Europos Sąjungos valstybių narių arba ELPA piliečiai (Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija, Šveicarija), norėdami patekti į Šengeno zoną, turite turėti tik galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę - jiems niekada nereikia vizos, kad ir kiek užtruktų vizitas. Kitų šalių piliečiai privalo turėti galiojantį pasą ir, priklausomai nuo pilietybės, turėti vizą.

Turi tik šių ne ES / ELPA šalių piliečiai ne Viza, reikalinga norint patekti į Šengeno zoną: Albanija*, Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Bahamos, Barbadosas, Bosnija ir Hercegovina*, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čili, Kosta Rika, Salvadoras, Gvatemala, Hondūras, Izraelis, Japonija, Kroatija, Šiaurės Makedonija*, Malaizija, Mauricijus, Meksika, Monakas, Juodkalnija*, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Panama, Paragvajus, Sent Kitsas ir Nevis, San Marinas, Serbija*/**, Seišeliai, Singapūras, Taivanas*** (Kinijos respublika), Jungtinės Valstijos, Urugvajus, Vatikano miestas, Venesuela, Pietų Korėja, taip pat asmenys, turintys Britanijos nacionalinį (užjūrio) pasą, a Honkongas-SAR pasas arba a Makao-SAR pasas.

Šių bevizių šalių lankytojai negali praleisti ilgiau nei 90 dienų per bet kurį 180 dienų laikotarpį visoje Šengeno zonoje ir iš esmės negali dirbti viešnagės metu (nors yra keletas Šengeno valstybių, kurios leidžia tam tikrų tautybių piliečiams dirbti - žr. toliau). Skaitiklis pradedamas įvažiuoti į Šengeno zonos valstybę narę ir nesibaigia, kai paliekate tam tikrą Šengeno šalį į kitą Šengeno šalį arba atvirkščiai. Tačiau Naujosios Zelandijos piliečiai gali būti ilgiau nei 90 dienų, jei jie lankosi tik tam tikrose Šengeno šalyse - žr [2] Naujosios Zelandijos vyriausybės paaiškinimui (anglų kalba).

Jei esate ne ES / ELPA pilietis (net iš bevizės šalies, išskyrus Andorą, Monaką ar San Mariną), įsitikinkite, kad įvažiuojant į Šengeno zoną ir išvykstant iš jos yra antspauduotas jūsų pasas. Be antspaudo įvažiavus, gali būti laikoma, kad išvykdamas buvai viršijęs buvimo laiką; neturėdami antspaudo išvykdami, kitą kartą jums gali būti neleista įvažiuoti į Šengeno zoną dėl ilgesnio buvimo ankstesnėje kelionėje trukmės. Jei negalite gauti antspaudo, saugokite tokius dokumentus kaip įlaipinimo kortelės, transporto bilietai ir kvitai iš bankomatų, nes jie gali padėti įtikinti pasienio policiją, kad legaliai buvote Šengeno zonoje.

Žinokite, kad:

(*) Albanijos, Bosnijos ir Hercegovinos, Šiaurės Makedonijos, Juodkalnijos ir Serbijos piliečiams reikalingas biometrinis pasas, kad jie galėtų naudotis beviziu režimu;

(**) Serbijos piliečiai, turintys Serbijos koordinavimo direktorato išduotus pasus (Kosovo gyventojai, turintys Serbijos pasus), turi kreiptis dėl vizos;

(***) Taivano piliečių pase turi būti registruotas asmens kodas, kad jie galėtų keliauti be vizų.

Lėktuvu

Vokietija, be kita ko, yra kaimyninė Belgijos ir Olandijos šalis. Todėl daugeliu atvejų nebūtina važiuoti lėktuvu, o tai yra daug laiko reikalaujantis nepatogumas. Nuo Belgijos ir Olandijos rytų iki netoliese esančių miestų vakarų Vokietijoje tikrai yra keletas alternatyvų, kurios yra akivaizdesnės. Tačiau yra tiesioginių skrydžių iš Schipholio ir Zaventemo į Berlyną ir Miuncheną, kurie tikrai gali sutaupyti daug kelionės laiko.

Iš oro uosto Amsterdamas, SchipholBet kokiu atveju oro linijos reguliariai skraido į sostinę.
Ir taip pat iš Oro uosto oro uosto Briuselio oro uostas galima užsisakyti skirtingus skrydžius.

Informacijos apie skrydžius į kitus šalies miestus ieškokite to miesto straipsniuose.

Traukiniu

Nepaisant biudžetinių avialinijų augimo, kelionės traukiniais vis tiek gali būti pigus, greitas ir tikrai patogesnis transportavimo variantas. Kadangi traukinių stotys dažnai būna miesto centruose, vidutinio nuotolio traukinys (pavyzdžiui, Enschede - Paryžius arba Briugė - Volfsburgas) gali labai gerai konkuruoti su lėktuvu.

Šiuo metu Belgijoje ir „Deutsche Bahn“ prisijungęs tik užsisakyti bilietus į kaimynines Belgijos šalis, resp. Vokietija ir daugybė lengvai pasiekiamų miestų toliau. Kitus bilietus galima įsigyti tik telefonu arba kasoje, arba, žinoma, atitinkamoje šalyje. Pastarasis dažnai yra daug pigesnis. Taip pat atkreipkite dėmesį į daugybę „Sparpreis“ pasiūlymų „Deutsche Bahn“, kurie gali būti labai naudingi keliaujant į Vokietiją ar per ją.

Tačiau tai visiškai įmanoma kelionė traukiniu žemėlapis iš namų. Abi žemiau išvardytos vietos pateikia informaciją ne tik apie keliones iš Beneliukso, bet ir apie visas traukinių jungtis visoje Europoje ir Rusijos Azijos dalyje, pvz., Tarp Maskva ir Madridas. Kalbama apie tai Belgijos geležinkelių vieta ir olandų „Deutsche Bahn“ svetainė.

„NS Hispeed“ siūlo tik informaciją apie keliones tarp Nyderlandų ir kelių didelių užsienio miestų. Paprastai ši informacija taip pat apsiriboja traukiniais, kurie važiuoja tiesiogiai į užsienį arba iš jo (t. Y. Nėra jokių jungčių tarp Utrechto ir Paryžiaus arba tarp Roterdamo ir Vokietijos, nes visada vyksta persėdimas Nyderlandų viduje). Geriausia planuoti keliones Olandijoje šioje svetainėje naudoti.

„NS Hispeed“ internetu parduoda nedidelį kelionių, išvykstančių iš Olandijos į kitas šalis, asortimentą (į vieną pusę ir atgal), taip pat labai ribotą maršrutų skaičių iš užsienio į (kitas) užsienio šalis (į vieną pusę ir atgal). Kitas keliones galite rezervuoti telefonu per „Telesales“ skyrių (0900-9296, 0,35 EUR val.) Ir prie kasų „Tickets and Service“ parduotuvėse (vidutinėse) didelėse stotyse. Tai internetinis internetinis Skaitliukas Olandijos geležinkeliai.

Traukinyje rūkyti draudžiama visose Europos šalyse.

„Deutsche Bahn“: specialusis bilietas Europai

Automobiliu

Olandijos ir Vokietijos greitkelių tinklas yra sujungtas daugelyje vietų. Pagrindiniai sienos kirtimo punktai yra šie:

• Nauji „Schans“ / Bunderneuland (NL-A7 / D-A28)
• „De Lutte“ (NL-A1 / D-A30)
• „Berg Autoweg“ / „Elten Autobahn“ (NL-A12 / D-A3)
• Gennepas / Gochas (NL-A77 / D-A57)
• „Venlo“ (NL-A67 / D-A40)
• Venlo-Keulse Barrière (Vokietijos A61 pradinis taškas, Venlo provincijos kelyje).
• „Bocholtz“ (NL-A76 / D-A4)
• „Lichtenbusch“ (E40 BE-A3 / D-A44)
• „Lommersweiler“ / „Eifel Autobahn“ (E42 BE-A27 / D-A60)

Belgijos ir Vokietijos greitkelių tinklai yra sujungti ribotame skaičiuje vietų. Pagrindiniai sienos kirtimo punktai yra šie:

• Sent Vitas (BE-E42 / D-A60)
• Achenas-Lichtenbuschas (BE-E40 / D-A44)

Kiti susisiekimai iš Belgijos į Vokietiją vyksta per Limburgą (Nyderlandai) ir Liuksemburgo Hercogystę arba šalies keliais.

Autobusu

Galite pasiimti bagažą su savimi, tačiau stenkitės neimti su savimi sulankstomo dviračio, net ne dangtyje. Apskritai varginantis būdas keliauti.

• „BlaBlaBus“ (buvęs „Ouibus“)
• „Eurolines“
• „FlixBus“
• Rožinis autobusas

Valtimi

„Stena Line“ siūlo šią parinktį:

• Iki Geteborgas, Švedijos pietuose iki Keel. Trukmė 13 valandų (naktinė valtis).

Keliauti

Lėktuvu

Nepaisant to, kad tarp traukinių ir lėktuvų yra didelė konkurencija, dėl pigių vežėjų atsiradimo (taip pat Vokietijoje), tai gali sutaupyti laiko lėktuvui (pavyzdžiui, iš Miunchenas bjaurus Hamburgas ). Vidaus skrydžius daugiausia vykdo „Deutsche Lufthansa“ ir prizininkas „Air Berlin“.

Pagrindiniai oro uostai Vokietijoje yra:

• Frankfurtas-Reinas-Mainas
• Miunchenas-Franzas Josefas Straussas
• Diuseldorfo tarptautinė
• Hamburgo „Fuhlsbuttel“.

Šie oro uostai yra vietinių ir tarpžemyninių skrydžių persėdimo vieta. Kiti oro uostai, turintys daug vietinių ir Europos vidaus jungčių:

• Brėmenas-Neulandas
• Hanoveris-Langenhagenas
• „Flughafen Münster / Osnabruck“,
• Kelnas / Bona,
• Štutgartas-Echterdingenas
• Niurnbergas
• Dresdenas- Klötzsche
• Leipcigo / Halės oro uostas
• Berlynas-Tėgelis
• Berlynas Schonefeldas

Traukiniu

Vokietija turi gerai išvystytą geležinkelių tinklą. Iki „Wende“ 1989 m. Geležinkelių eismas daugiausia buvo nukreiptas į šiaurę ir pietus. Po to vėl prasidėjo ir Rytų – Vakarų eismas. Prieš pat amžių sandūrą pradėtos tiesti greitųjų geležinkelių linijos. Tolimojo susisiekimo traukiniai važiuoja daugeliu bėgių ruožų, kurių didžiausias greitis yra 200–300 km / h. Vokietijos geležinkeliai, „Deutsche Bahn“ skiria vadinamuosius Ausbaustrecken, esamos vėžės atkarpos, pritaikytos greičiui iki 230 km / h ir Neubaustrecken , visiškai naujai nutiestos greitųjų geležinkelių linijos. Šiuo metu Vokietijoje yra 4 „Neubaustrecken“:

• Hanoveris - Wurzburg - Pirmoji HSL linija Vokietijoje ir ilgiausia, jei pridėsite dalį esamos geležinkelio linijos Kaselis akimirką nepaisyti.
• Manheimas - Štutgartas - Atidaryta kartu su Hanoverio - Viurcburgo linija. Šiais laikais taip pat gamina prancūzų TGV Paryžius - Štutgartas naudodamasis šia linija.
• Kelnas - Frankfurtas prie Maino - Šia linija naudojasi ir ICE traukiniai Amsterdamas - Frankfurtas ir Briuselis - Frankfurtas.
• Niurnbergas - Ingolštatas - Nurembergo - Miuncheno linijos dalis.

Liūto dalį geležinkelių tinklo valdo „Deutsche Bahn“. Be to, privačios geležinkelio kompanijos veikia vietinėse linijose įvairiuose regionuose. Jų tvarkaraščiai taip pat įtraukti į „Elektronisches Kursbuch“, kurį galite rasti „Deutsche Bahn“ svetainėje.

Yra įvairių pigių pasiūlymų turistams (pvz. spar kelione (3 knyga - 90 dienų) ir regioninių abonementų 1 diena), visa tai galima rasti „Deutsche Bahn“ svetainėje.

Bahno kortelė

Automobiliu

Vokietija turi puikų greitkelių tinklą (Autobahns). Ten, kur nėra „Autobahnen“, vadinamosios. Bundesstraen tu giliau į šalį.

Atsižvelkite į šiuos dalykus: srautas:

• Jei nenurodyta kitaip, yra ne greičio apribojimas „Autobahn“, tai yra beveik dviejuose trečdaliuose visų greitkelių. Tačiau taisyklė yra tokia: jei važiuoji greičiau nei 130 km / h ir patenki į avariją, tai iš esmės yra tavo kaltė.
• Lengviesiems automobiliams nėra rinkliava apmokestino „Autobahn“. Sunkvežimiai turi mokėti rinkliavą, kuri renkama per elektroninę sistemą.
• Greičio matavimo kameros taip pat yra Vokietijoje. Jei esate mirksintis, baudą automatiškai gausite Olandijos namų adresu per CJIB.
• Skirtingai nei Nyderlanduose ir Belgijoje, greičio matuokliai yra sukonstruoti taip, kad galėtumėte Persiųsti mirksi. Todėl greičio kameros stabdymas Vokietijoje nėra pasirinkimas!
• Daugelyje miestų vadinamasis Aplinkos zona. Norėdami patekti į šią zoną, jums reikia specialios vinjetės. Šią vinjetę galima įsigyti ANWB parduotuvėse Nyderlanduose. Čia taip pat galite gauti papildomos informacijos. naudojant šią vinjetę.
• Kiek įmanoma laikykitės dešiniosios „Autobahn“ juostos: greiti vokiški automobiliai („Mercedes“ / „Audi“ / „BMW“ / „Porsche“) kairėje juostoje važiuoja vidutiniu 200 km / h greičiu => jie anksčiau yra (jūsų automobilis) įeini pats. turi skylių.
• Autobahnen krypties nuorodos yra mėlynos, Bundesstraßen ir kitų kelių nuorodos yra geltonos.

Kalba

Vokietijoje daugiausia kalbama vokiškai. Ši germanų kalba yra glaudžiai susijusi su olandų, anglų ir Šiaurės Europos kalbomis. Vokiškai taip pat kalbama Austrijoje, Šveicarijoje ir kitose su Vokietija besiribojančiose šalyse, tačiau niekur vokiečių kalba neturi tiek kalbančiųjų, kiek pačioje Vokietijoje. Be standartinės vokiečių kalbos, dar vadinamos Hochdeutsch, yra tarmių. Svarbiausia riba yra tarp Šiaurės ir Pietų Vokietijos tarmių. Šiaurėje iš pradžių buvo kalbama žemąja vokiečių kalba (Platt). Pietvakarių (kurie kalbiniu požiūriu apima ir Šveicarijos vokiečių kalbą) dialektai skiriasi nuo kitų.

Beveik visi vokiečiai kalba vokiškai. Danai, frizai, čigonai ir sorbai yra vietinės vokiečių kalbos mažumos.

Daugelis olandų kalba šiek tiek vokiečių kalbos, bet jei dar nepakankamai mokate vokiečių kalbą kelionei į Vokietiją, vis tiek yra keletas variantų. Pavyzdžiui, kai kurie vokiečiai (ypač prie Nyderlandų sienos) taip pat gali pagrįstai suprasti olandų kalbą, ypač jei kalbate lėčiau ir aiškiau bei prireikus reikalingomis rankomis ir kojomis. Jei tai nepasiseks su olandais, tai taip pat gali būti galimybė kreiptis į vokiečius angliškai. Tai taip pat yra tam tikra atkarpa, nes ne visi vokiečiai šia kalba moka vienodai gerai. Maždaug pusė visų vokiečių pagrįstai moka anglų kalbą, o jei darbuotojas nemoka anglų kalbos, paprastai būna kažkas, kuris moka ją ar net olandų kalbą. Paprašykite to su: ist hier jemand der Niederländisch arba Englisch spricht (ar yra kas nors, kuris kalba olandu ar anglu)?.

Žiūrėti į

• 

  Berlyno televizijos bokštas

• 

  Brandenburgo vartai

• 

  Vokietijos Alpės

• 

  Hohenzollern pilis

Daryti

Pirkti

Kaina

PVM yra 19%.

Maistas

Vokietija yra žinoma dėl dešrų ir šnicelių. Vokietijoje kasmet suvalgoma apie 800 mln. Vokietijoje taip pat yra daug alaus daryklų, šalis garsėja alumi. Šalyje taip pat yra nemažai vyno regionų, įskaitant palei Reino ir Mozelio krantus.

Vakarieniauti Vokietijoje paprastai yra šiek tiek pigiau nei Nyderlanduose ar Belgijoje, o restoranai paprastai yra puikios kokybės.

Išeina

Likti nakčiai

Yra visų tipų ir kainų kategorijų viešbučių. Paprastai mažesni šeimos viešbučiai mažesniuose kaimuose / miesteliuose yra puikios kokybės. Jie dažnai derinami su restoranu ir yra tikri šeimos verslai. Daugelis vynuogių augintojų savo ūkyje taip pat turi „Gästezimmer“ arba poilsio namus. Čia jūs sužinosite tikrąją kaimo Vokietiją. Nakvynės namai KREPŠININKŲ TINKLAS VOKIETIJA

„Airbnb“ siūlo daugybę apgyvendinimo įstaigų skirtingomis kainų kategorijomis.

Išmokti

Dirbti

Vokietijos ekonomika yra trečia pagal stiprumą pasaulyje technologiškai po JAV ir Japonijos, tačiau struktūriniai rinkos poreikiai, įskaitant dideles bendrąsias naujų darbuotojų samdymo išlaidas, nedarbą pavertė sena, nuolatine problema. Senėjanti visuomenė kartu su dideliu nedarbu apsunkina įstatymų numatytos socialinės apsaugos vykdymą: darbuotojų našta tapo neproporcingai didelė. Rytų Vokietijos ekonomikos modernizavimas ir integracija išlieka brangi ilgalaikė problema.

Kadangi Vokietija yra vadinamoji „Šengeno“ šalis, Olandijos ir Belgijos piliečiai gali dirbti Vokietijoje be darbo leidimo.

Saugumas

Sveikata

Sveikatos priežiūra Vokietijoje yra aukšto lygio. Kiekviename kaime yra medicinos praktika arba vietinis gydytojas. Taip pat yra kultūra Natūrali sveikatos medicina: Daugelyje parduotuvių tradicinių žolelių yra kaip vaistų (nesupainiokite to su homeopatija). Taip pat populiarūs SPA centrai prie jūros ar kaime: miestas su vonia pavadinime yra vandens SPA (tai taip pat gali būti ežeras), o kai kurios vietos yra oficialios Luftkurortas, o tai reiškia, kad oras yra labai sveikas. Vokietijos ligonių kasos dažnai kompensuoja tokius vaistus, o tai iš dalies paaiškina jų populiarumą.

pagarba

Nepaisant sunkios Nyderlandų ir Vokietijos istorijos, vokiečiai, ypač už miestų ribų, yra labai draugiški ir maloniai bendrauja. Jie tikrai prieinami, ypač jei tinkamai mokate kalbą. Tiesa, kad vokiečiai natūraliai nori viską daryti pagal taisykles ir viską kruopščiai vykdyti („pünktlich“). Jei to nejaučiate, tikriausiai Vokietijoje nesijausite kaip namuose. Tačiau jei jums pavyks įveikti šį „Pünktlichkeit“, jums patiks viešnagė Vokietijoje. Tam tikra prasme tai taip pat yra klišė. Pavyzdžiui, Bavarijos Alpių vokiečiai mano, kad yra labai lankstūs ir neformalūs, ir nemėgsta būti lyginami su tolima šiaurine „Prūsija“. Čia taip pat vaidina tai, kad Vokietijos pietūs tradiciškai buvo katalikai, šiauriniai protestantai.

Atminkite, kad Vokietijoje yra dideli regioniniai skirtumai ir regioninis pasididžiavimas: a atviras tiesiog nemėgstu būti viena Baieris paskambino, a Švabija tikrai nėra iš Brandenburgo. Kai ką tik sutiktas žmogus paklaus: „Duzen wir uns gleich?“, Tuoj pat gali apsiprasti ir formalumas išmetamas už borto. Klaidinga nuomonė, kad apie Antrąjį pasaulinį karą nekalbama. Vokiečiai daug sužino apie tą laikotarpį mokykloje, o jaunosios kartos tikrai gali juoktis. Nuo XX a. Pabaigos paskelbta daug satyros, iš kurios tyčiojamasi iš nacių (Walteris Moersas, Timuras Vermesas). Nuo Berlyno sienos griūties apie VDR taip pat buvo išleista daug satyrinės literatūros (Thomas Brussig). Kas iškart paneigia kitą klišę: vokiečiai tikrai žino, kas yra humoras.

kontaktas

Tai yra tinkamas naudoti straipsnis. Jame pateikiama informacija, kaip ten patekti, taip pat pagrindiniai lankytini objektai, naktinis gyvenimas ir viešbučiai. Nuotykių ieškantis žmogus galėtų naudoti šį straipsnį, bet pasinerti į jį ir išplėsti!

Vokietijos regionai
Badenas-Viurtembergas · Bavarija · Berlynas · Brandenburgas · Brėmenas · Hamburgas · Hesenas · Meklenburgas-Vakarų Pomeranija · Žemutinė Saksonija · Šiaurės Reinas-Vestfalija · Reino kraštas-Pfalcas · Saro kraštas · Saksonija · Saksonija-Anhaltas · Šlėzvigas-Holšteinas · Tiuringija

Šalys Europa

Balkanai: Albanija · Bosnija ir Hercegovina · Bulgarija · Kosovas · Kroatija · Juodkalnija · Šiaurės Makedonija · Rumunija · Slovėnija · Serbija Baltijos valstybės: Estija · Latvija · Lietuva Beneliuksas: Belgija · Liuksemburgas · Nyderlandai Britų salos: Airija · Jungtinė Karalystė Vidurio Europa: Vokietija · Vengrija · Lichtenšteinas · Austrija · Lenkija · Slovėnija · Slovakija · Čekijos Respublika · Šveicarija Prancūzija ir Monakas: Prancūzija · Monakas Iberijos pusiasalis: Andora · Gibraltare · Portugalija · Ispanija Italijos pusiasalis: Italija · Malta · San Marinas · Vatikano miestas Kaukazas: Armėnija · Azerbaidžanas · Džordžija Viduržemio jūros rytai: Kipras · Graikija · Turkija rytų Europa: Kazachstanas · Moldavija · Ukraina · Rusija · Baltarusija Skandinavija: Danija · Suomija · Norvegija · Islandija · Švedija

Paskirties vietos
Žemynai: Afrika · Azija · Europa · Šiaurės Amerika · Okeanija · Pietų Amerika Vandenynai: Atlanto vandenynas · Ramiojo vandenyno · Indijos vandenynas · Arkties vandenynas · Pietų vandenynas Poliariniai regionai: Antarktida · Arktika Taip pat žiūrėkite: Kambarys