Amsterdamas - Amsterdam

Apie kitas vietas tuo pačiu pavadinimu žr Amsterdamas (išaiškinimas).

Amsterdamas yra didžiulis miestas su keletu rajonas straipsniai, kuriuose yra informacijos apie konkrečias lankytinas vietas, restoranus ir apgyvendinimo įstaigas.

Amsterdamas yra Nyderlandaikapitalo ir finansų, kultūros ir kūrybos centras, kuriame gyvena daugiau kaip 850 000 gyventojų. Amsterdamas yra žinomas dėl kanalų, kertančių miestą, įspūdingos architektūros ir daugiau nei 1500 tiltų. Miestas turi XVII amžiaus olandų aukso amžių paveldą, įvairią meno sceną ir šurmuliuojantį naktinį gyvenimą.

Rajonai

Suprask

12-ojo amžiaus pabaigoje įsikūręs mažas žvejų kaimelis, XVII amžiaus olandų aukso amžiuje Amsterdamas tapo vienu svarbiausių prekybos centrų pasaulyje. Mažas miesto viduramžių centras greitai išsiplėtė, kai buvo pastatytas Jordaan ir kanalo rajonas; pastarojo kultūrinė reikšmė buvo pripažinta tapus a UNESCO pasaulio paveldo sąrašą XIX-XX a. miestas išsiplėtė visomis kryptimis, daugybė naujų kvartalų ir priemiesčių buvo suprojektuoti modernistiniais stiliais.

Amsterdamas nėra vyriausybės, kuri yra, buveinė Haga. Iš dalies dėl to mieste tvyro neformali atmosfera, skirtingai nuo kitų jo dydžio sostinių. Tiesą sakant, Amsterdamas turi neformizmo, tolerancijos ir progresyvizmo istoriją. Lankytinos vietos yra Rijksmuseum, Van Gogo muziejus, Anne Frank namas, Magere Brug, Alberto Cuypo turgus ir Vondelparkas.

Orientacija

„Amsterdamas“, kurį patiria dauguma lankytojų, yra miesto centras, puslankis, kurio viršūnėje yra „Centraal“ stotis. Miestą jis atitinka maždaug 1850 m. Binnenstade žieduoja penki pagrindiniai koncentriniai kanalai: Singel, Herengracht, Keizersgracht, Prinsengracht ir Singelgracht, kurie kartu sudaro kanalo apygardą. Kiti miesto centro rajonai yra Jordaanas, buvęs darbininkų rajonas, dabar populiarus tarp jupių, ir „Plantage“ - lapinė ir erdvi zona su botanikos sodais ir zoologijos sodu. Nassaukade, Stadhouderskade ir Mauritskade supa miesto centrą ir žymi buvusio miesto griovio bei įtvirtinimų vietą. Beveik viskas už šios linijos ribų buvo pastatyta po 1870 m.

Pusapvalis yra pietinėje IJ pusėje, kuri dažnai vadinama upe, bet tiksliau yra žiočių. Einant į rytus nuo Centraal stoties, geležinkelis eina per dirbtines pertvarkytų Rytų dokų salas. Į šiaurę nuo IJ daugiausia gyvena būstai, nors ir ten pradėtas didelis dokų pertvarkymas.

Iš miesto į pietus įteka Amstelio upė. Iš pradžių ji tekėjo linija Rokin-Damrak. Amstelio užtvanka, suteikianti miestui vardą, buvo įsikūrusi po dabartine Bijenkorf universaline parduotuve netoli Dam aikštės. Pirminė gyvenvietė buvo dešiniajame Amstel krante, dabartiniame Warmoesstraat gatvėje: todėl tai yra seniausia gatvė mieste. Miestas išsiplėtė visomis kryptimis, išskyrus į šiaurės rytus nuo A10 žiedo greitkelio. Ši vietovė yra saugomas atvirų laukų ir mažų kaimų kraštovaizdis, laikomas Waterland regiono dalimi.

Pusapvalio spindulys yra apie 2 km. Visi pagrindiniai turistiniai objektai ir dauguma viešbučių yra jo viduje arba už jo ribų. Todėl vidutinis turistas neaplanko didelės Amsterdamo teritorijos: mažiausiai 90% gyventojų gyvena už šios zonos ribų. Didžioji ekonominė veikla Amsterdame - finansų sektoriaus biurai, uostas - vyksta šalia žiedinio greitkelio, esančio 4–5 km nuo centro, ar už jo.

Amsterdamo plėtimasis už žiedinio greitkelio ir veiklos išplėtimas už miesto centro ribų iš naujo apibrėžia tai, ką vietiniai laiko Amsterdamo „centrine zona“. Zuidas, ypač pastačius Noord / Zuidlijn ir Zuidas, tampa vis svarbesnis kasdieniame vietinių gyventojų gyvenime. Jo reikšmę turistams padidino dabar baigti „Museumplein“ ir gretimų muziejų rekonstrukcijos darbai.

Istorija

Pirmasis Amsterdamas buvo vadinamas Aemstelledamme („užtvanka ant Amstelio“) 1204 m. ir žinoma kaip Aemsterdamas Tai buvo pirmoji Utrechto dalis, ir apie 1300 m. Utrechto vyskupas Gwijde van Henegouwenas suteikė Amsterdamo miesto teises. Po jo mirties miestas buvo paveldėtas grafo Williamo III ir tapo Olandijos dalimi. 1421 ir 1452 metais miestą apėmė du gaisrai, o šio laikotarpio medinių pastatų liko nedaug. Žymi išimtis yra Houtenas Huisas (Medinis namas) Begijnhof.

1558 m. Olandai pradėjo maištauti prieš ispanus, nes vietos bajorai reikalavo daugiau politinės galios ir religijos laisvės. Amsterdamas palaikė ispanus, tačiau kai jis tapo vis labiau izoliuotas ir atitinkamai nukentėjo prekyba, 1578 m. Jis pasikeitė į kitą pusę. Naujai įsteigtoje Nyderlandų Respublikoje atsirado santykinė religijos laisvė, o daugelis migrantų, įskaitant žydus iš Pirėnų, ieškojo prieglobsčio Amsterdame. Pusiasalis, prekybininkai iš Antverpeno ir Hugenotų (Prancūzijos protestantai). Katalikybės atvirai praktikuoti nebuvo galima.

Amsterdamas suklestėjo XVII amžiuje ir tapo vienu iš didžiųjų pasaulio miestų. Pasaulinis prekybos tinklas ir užjūrio turtas padarė Amsterdamą laivybos centru Europoje ir pirmaujančiu pasaulio finansų centru. Menas taip pat suklestėjo, kai puikūs tapytojai, pavyzdžiui, Rembrandtas, kūrė darbus, kurie nuo šios dienos yra gerai įvertinti. Miestas išsiplėtė už savo pradinių ribų, nes kanalo juosta buvo pastatyta turtingiems pirkliams, o Džordanas - darbininkų klasei. Imigrantai sudarė didžiąją dalį gyventojų, o liuteronų protestantų vokiečių imigracija buvo stipri.

Nyderlandų Respublika nebuvo vieninga valstybė, bet konfederacija, kurioje nepriklausomos provincijos ir didesni miestai buvo politiškai autonomiški. Tarp „Orange“ frakcijos, kurios galios bazė Hagoje, ir respublikinės frakcijos, kurioje Amsterdamas buvo išraiškingiausias atstovas, buvo didelis priešiškumas, kol miestą sumenkino kariuomenė. „Oranžinė“ frakcija palaikė paveldimo politinio vadovavimo idėją, kurią Oranžo kunigaikščiai turėjo kaip „Stadtholders“, o respublikinė frakcija palaikė pilietinę nepriklausomybę. Ši ilgalaikė respublikonizmo kultūra ir neatitikimas politiniam elitui Hagoje egzistuoja iki šiol.

XVIII ir XIX amžiai buvo neramus Amsterdamo laikotarpis. Ekonomika kentėjo dėl sumažėjusių prekybos galimybių su kolonijomis ir vykstančių karų su Jungtine Karalyste ir Prancūzija. Napoleono brolis Louisas buvo karūnuotas Olandijos karaliumi 1806 m. Ir užvaldė Dam aikštės miesto rotušę, nuo tada vadinamą Karaliaus rūmais. 1810 m. Prancūzija visiškai aneksavo Nyderlandus, o Napoleonas vainikavo Amsterdamą „trečiuoju Prancūzijos imperijos miestu“. Prūsijos ir Rusijos kariuomenė išlaisvino Nyderlandus, tačiau ji liko vieninga valstybė ir monarchija, kuri dabar apėmė Belgiją.

Nors Haga veikė kaip de facto Respublikos sostinė Amsterdamas (kartu su Briuseliu) tapo naująja Karalystės sostine. Amsterdamo paskyrimas nauja sostine buvo taikinamasis „Orange“ frakcijos gestas link miesto ir stiprios pilietinės bei respublikinės naujosios karalystės pagrindo pripažinimas. Haga liko vyriausybės būstine ir šalies politiniu centru. Kai Belgija atsiskyrė 1830 m., Amsterdamas tapo vienintele sostine ir gavo teises prekiauti su šalies užjūrio turtais.

Šiaurės jūros kanalas ir Noordhollandsch Kanaal tiesiogiai sujungė Amsterdamo uostą su Reinu ir Šiaurės jūra. Pramonės revoliucija atėjo apie 1860 m., Kuri paskatino spartų ekonomikos augimą, tačiau taip pat ir per daug gyventojų, nes miestas negalėjo susidoroti su staigiu demografiniu antplūdžiu. Šiuo laikotarpiu Džordanas buvo pagarsėjęs darbininkų klasės lūšnynas, o tokie rajonai kaip De Pijp buvo pastatyti, kad kuo pigiau ir greičiau aprūpintų būstą žemutinei vidurinei klasei. Šiuo laikotarpiu iškilę socialiniai klausimai padarė Amsterdamą šalies socialdemokratijos centru.

Antrojo pasaulinio karo metais vokiečių kariuomenė užėmė miestą ir daugiau kaip 100 000 žydų buvo ištremta į mirties stovyklas, garsiausia Anne Frank. Deimantų prekyba, prieš karą viena didžiausių Amsterdamo pramonės šakų, beveik visiškai išnyko, nes šie verslai daugiausia buvo žydų rankose. Šeštojo ir septintojo dešimtmečio kultūrinė revoliucija radikaliai pakeitė Amsterdamą. Lengvieji narkotikai buvo toleruojami, pritūpimai tapo įprastu reiškiniu, o su policija kasdien vyko riaušės. 1980 m. Karalienės Beatrix karūnavimas tapo smurtinis, nes protestuotojai reikalavo sustabdyti būsto griovimą, kuris įvyko statant pirmąją Amsterdamo metro liniją.

Vėlesniais dešimtmečiais Amsterdamas prarado dalį savo revoliucinio patrauklumo ir tapo turtingų jupių centru. Kai skurdūs rajonai, tokie kaip Jordaan, tapo aukštesnės klasės rajonais, o vargingesni gyventojai išsikėlė iš centro į išorinius rajonus ir kitus miestus. Kadaise progresavę miesto idealai išblėso, nes užgniaužtas pritūpimas, kavinės vis labiau uždaromos ir prostitucija uždrausta už Raudonųjų žibintų kvartalo ribų. Tačiau tai vis dar pažangus ir tolerantiškas miestas pagal tarptautinius standartus. Jos respublikonizmo ir nekonformizmo kultūra taip pat išgyvena sunkius laikus, tačiau visur esantys „Amsterdamo Respublikos“ gatvių ženklai rodo, kad tai tebėra pagrindinė miesto savybė.

Klimatas

Amsterdamas yra didelis miestas ir pagrindinė turistų lankoma vieta, todėl jį galite aplankyti ištisus metus. Tačiau žiemą dienos būna trumpos (8 valandos dienos šviesa apie Kalėdas), o oras gali būti per šaltas, kad būtų galima patogiai vaikščioti po miestą, jau nekalbant apie važinėjimą dviračiu. Sausis ir vasaris yra šalčiausi mėnesiai, kai žemiausia temperatūra yra apie 0 ° C (32 ° F), o aukščiausia - apie 5 ° C (41 ° F). Liepa ir rugpjūtis yra šilčiausi mėnesiai, dienos metu vidutinė temperatūra yra 22 ° C (72 ° F).

Nei vasara, nei žiema nuolat neturi paminėtų vertybių. Vasarą dažnai būna karščio bangos (3 dienas virš 30 ° C / 86 ° F), kaip ir 18 ° C (64 ° F) temperatūra su krituliais. Sniego kiekvieną žiemą būna kelis kartus, tačiau jis būna nedidelis ir retai būna ant žemės ilgiau nei porą dienų. Visada būkite pasiruošę lietui. Vidutiniškai lyja vienas kas dvi dienas, tačiau gali būti, kad liks visą kelionės savaitę, jei apsilankysite žiemą. Pilki debesys dažniausiai uždengia Amsterdamą, tačiau pavasarį ir vasarą saulė vidutiniškai šviečia nuo šešių iki aštuonių valandų per dieną.

Karaliaus diena (Koningsdagas) visada švenčiama balandžio 27 d., nebent ši data būna sekmadienį (tada ji švenčiama prieš tai buvusį šeštadienį). Karaliaus dienos orai paprastai būna gana geri, o temperatūra svyruoja apie 17 ° C (63 ° F). Jei lyja, gatvėse bus žymiai mažiau žmonių.

Turistų informacija

• 52.377514.9003641 Aš esu Amsterdamo lankytojų centras (VVV Amsterdamas), Stationsplein 10 (Koffiehuis Stationsplein, priešais centrinę stotį), ☏ 31 20 702-6000. Kasdien 09: 00-18: 00. Amsterdamo turizmo biuras yra priešais Centraal stotį tame pačiame pastate kaip ir Smitsas Koffiehuis. Be žemėlapių, brošiūrų ir užsakymų, GVB biure taip pat galite nusipirkti bilietus į tramvajų ir metro. Yra keletas jutiklinių ekranų su bendra informacija apie apsilankymą Amsterdame. (atnaujinta 2016 m. birželio mėn)
• Aš esu Amsterdamo miesto kortelė. Ši kortelė leidžia patekti į įvairius miesto muziejus ir lankytinas vietas jokių papildomų išlaidų, taip pat neribotos kelionės per miestą viešuoju transportu, taip pat sąrašas nuolaidų kai kurioms kitoms lankytinoms vietoms. 24 val. - €60, 48 val. - €80, 72 val. - €95, 96 val. - €115. (atnaujinta 2019 m. rugpjūčio mėn)

Patekti

Lėktuvu

Pagrindinis straipsnis: Šipolio oro uostas

52.30814.7641691 Amsterdamo oro uostas Schiphol (AMS ^IATA) (15 km (9,3 mi) į pietvakarius nuo miesto.). Šis oro uostas yra vienas iš penkių judriausių keleivių srautų Europoje, 2016 m. Aptarnaujančių daugiau nei 63 milijonus keleivių. KLM yra didžiausias vežėjas, dirbantis „Schiphol“ ir siūlo skrydžius į daugelį didžiųjų pasaulio miestų. Britų oro linijos siūlo 15 skrydžių per dieną į 3 Londono oro uostus; Hitrou, Getvike ir Londono Sityje. „Transavia“, Vuelingas, TUIfly, „Easyjet“, o kiti pigių skrydžių vežėjai aptarnauja „Schiphol“ ir siūlo paslaugas daugeliui miestų Europa.  

Skrydžiai į kitus nei Schiphol oro uostus gali pasirodyti pigesni, nes kai kurios biudžetinės aviakompanijos turi savo bazę Eindhovenas arba Roterdamas. Autobusais ir traukiniais galima nuvykti į Amsterdamą, taip pat galima išsinuomoti automobilį. Taksi nepatartina, važiuoti iš Roterdamo kainuoja maždaug €180 o iš Eindhoveno - milžiniškas €300.

Nuo Eindhoveno oro uostas (EIN ^IATA), važiuokite vietiniu autobusu („Hermes“ autobusas 401, trukmė apie 25 minutes, dažnis maždaug keturis kartus per valandą, €3.20 laive arba €1.71 naudojant OV-chipkaart) iki Eindhoveno traukinių stoties. Iš ten traukiniu važiuokite į Amsterdam Centraal (trukmė 1 val. 20 min., Dažnis keturis kartus per valandą, pavienis) €17.20). Arba paimkite greitasis autobusas iš oro uosto į Amsterdam Centraal, kuris trunka 2 valandas ir 15 minučių. Šis autobusas išvyksta tik 3–4 kartus per dieną; žr. grafiką jų svetainėje. Bilieto kaina yra €25.50 už vieną bilietą ir €42.50 už grąžinimą.

Nuo Roterdamo Hagos oro uostas (RTM ^IATA), važiuokite miesto autobusu (RET oro uosto autobusas Nr. 33, trukmė 25–30 minučių, dažnis kas 10–20 minučių, €2.50 laive arba €1.39 naudojant OV-chipkaart) iki Roterdamo Centraal traukinių stoties. Iš ten traukiniu važiuokite į Amsterdam Centraal (trukmė apie valandą, dažnis kas 10–20 minučių, pavienis) €13.40).

Traukiniu

Taip pat žiūrėkite: Kelionė geležinkeliu Nyderlanduose

Dauguma traukinių atvyksta ir išvyksta 52.3788894.9005562 Amsterdamo „Centraal“. Ši architektūriškai nuostabi stotis buvo pastatyta 1889 metais dirbtinėje saloje tarp viduramžių centro ir IJ krantinės.  

Kitos svarbios Amsterdamo traukinių stotys yra Amstel, Bijlmer-ArenA, Sloterdijk ir Zuid. Visi tarptautiniai traukiniai kursuoja tiesiai į Amsterdamo centrą.

• „Nederlandse Spoorwegen“ (NS) yra pagrindinis (vidaus) traukinių operatorius kelionėms į didžiąją šalies dalį. Traukiniams į tolimesnes vietoves gali tekti keisti traukinį kitame mieste ar rečiau. Jie taip pat siūlo tarptautines paslaugas kaimyninėms šalims, bendradarbiaujant su „Belgian Rail“ (Belgija) ir „Deutsche Bahn“ (Vokietija). Žiūrėkite žemiau:

• The „InterCity Berlin“ kursuoja kas dvi valandas ir jungia Amsterdamą su Osnabriukas (3 val. 8 min.), Hanoveris (4 val. 20 min.) Ir Berlynas (6 val. 22 min.). Kiekviename traukinyje yra „BordBistro“ treneris. Bilietus taip pat galima nusipirkti per „Deutsche Bahn“
• The Tarpmiestinis Briuselis važiuoja iki 16 kartų per dieną iš Briuselio (3 val. 18 min.) ir Antverpeno (2 val. 23 min.) mažesniu greičiu nei „Thalys“. Paprastai pigesnė nei „Thalys“ ir gera alternatyva biudžetiniams keliautojams, atvykstantiems iš Belgijos.

• „ICE International“ jungia Amsterdamą iki septynių kartų per dieną su Diuseldorfas (2 val. 6 min.), Kelnas (2 val. 20 min.) Ir Frankfurtas (3 val. 46 min.). Nuo kurio važiuoja vienas ICE traukinys Bazelis (6 val. 43 min.). Kiekviename ICE traukinyje yra „BordBistro“ treneris. Bilietus taip pat galima įsigyti per „Deutsche Bahn“ (DB).
• „Eurostar“ kursuoja du kartus per dieną (ryte ir vakare) greitaeigiu maršrutu nuo Londono „St Pancras International“ į Amsterdamo centrą. Kelionė trunka maždaug 3 val. 40 min., O kainos prasideda nuo 35 svarų į vieną pusę. Kadangi JK nėra Europos bendrijos narė Šengeno susitarimas, iki 2020 m. spalio 25 d. kelionę atgal reikia atlikti su a Thalys traukiniu iš Roterdamo į „Brussels Zuid / Midi“. Čia jūs einate per JK pasienio kontrolę, prieš gaudami „Eurostar“ atgal į Londoną. Visa kelionė atgal trunka 4 val. 45 min. Nuo 2020 m. Lapkričio bus galima atlikti pasienio kontrolę Amsterdame arba Roterdame, sutrumpinant kelionės laiką iki keturių valandų. Iš Briuselio kilę keleiviai taip pat gali užsisakyti „Eurostar“ keliones į Amsterdamą. Bilietai parduodami „Eurostar“ svetainėje.
• Thalys yra greitasis traukinys, jungiantis Amsterdamą su Paryžiaus greitkelis (3 val. 19 min.), „Brussels Zuid / Midi“ (1 val. 54 min.) Ir Antverpeno centras (1 val. 12 min.). „Thalys“ traukiniai važiuoja iki dešimties kartų per dieną. Pigiausi bilietai parduodami anksčiau, todėl užsisakykite iš anksto, jei įmanoma. Yra baro treneris; jei keliaujate pirmoje klasėje, į kainą įskaičiuoti užkandžiai ir gėrimai.

Jei planuojate vykti traukiniu į Amsterdamą, patartina patikrinti traukinio laiką tarptautinis kelionių planuotojas. Dauguma bilietų parduodami internetu, ir dažnai pigiau užsisakyti bilietus iš anksto. Bilietai taip pat parduodami tarptautinėse bilietų kasose Amsterdamo centre ir Schipholio oro uoste.

Autobusu

Kasdien vyksta dešimtys tarptautinių autobusų paslaugų, iš kurių daugelis aptarnauja valstybes, iš kurių kilę imigrantai. Netoliese esančios tarptautinės paskirties vietos Vokietijoje, Belgijoje ir Prancūzijoje (Paryžius ir Lilis) bei Londonas aptarnaujamos dažnai.

• „Eurolines“, (autobusų stotis) Amsterdamas-Duivendrechtas. Didžiausia tarptautinė autobusų paslaugų tarptautinė priklausomybė yra „Eurolines“, turinti terminalą Duivendrecht geležinkelio stotyje, kurią jungia traukiniai ir 50 ir 54 metro. 
• „Flixbus“, (autobusų stotelės) Amsterdamo Sloterdijkas, Amsterdamo oro uostas, Amsterdamo „Bijlmer“ ir „Amsterdam-Duivendrecht“. Vokietijos pigių autobusų kompanija, siūlanti susisiekimą su daugeliu Vokietijos miestų, tokių kaip Berlynas, Kelnas ir Miunchenas. Taip pat siūlo vidaus paslaugas Nyderlanduose. Išvykstama iš Sloterdijk stoties. Pasiekiama 22 autobusu, traukiniais ir 50 metro linija. Amsterdamo Sloterdijk stotelė yra prie autobusų platformų Piarcoplein, šiaurinėje Sloterdijk stoties pusėje. Prašome sekti stotyje esančius ženklus „Piarcoplein“. 
• „OUIBUS“ / „Bla Bla“ autobusas, (autobusų stotelės) Amsterdamas Sloterdijk, Amsterdamo oro uostas. Prancūzijos geležinkelio bendrovės autobusais valdoma ranka SNCF, kuris teikia autobusų paslaugas tarp Paryžius ir Lille į Amsterdamą. Jis sustoja „Stadionplein“ aikštelėje. 16 ir 24 tramvajumi susisieksite su Amsterdamo Centraal ir metro stotimi Amstelveenseweg. (atnaujinta 2016 m. rugsėjo mėn)

Nyderlanduose yra tik kelios tolimojo susisiekimo nacionalinės autobusų paslaugos, ir, regis, nė viena nuvažiuojama į Amsterdamo centrą. Jungiasi 300 autobusas Haarlemas traukinių stotis su Hoofddorp, Schiphol oro uostu, Amstelveen ir Amsterdamo Bijlmer-ArenA.

Automobiliu

Vakarinėje Nyderlandų dalyje yra tankus (ir perpildytas) kelių tinklas. Atvažiavęs iš rytų (Vokietija), greitkelis A1 tiesiogiai veda į Amsterdamą. Jei važiuojate greitkeliu A12 nuo Arnhemo pasikeiskite Utrechte į A2 šiaurės kryptimi. Iš pietų (Belgija) šia tvarka eikite šia kryptimi A16, A27 ir A2 greitkeliais. Iš Hagos A4 veda į Amsterdamą. Visi greitkeliai, vedantys į Amsterdamą, jungiasi su žiediniu greitkeliu A10. Nuo šio greitkelio pagrindiniai keliai radialiai veda į Amsterdamą (keliai S101 - S118).

Daugeliu atvejų nenorite patekti į žiedinio kelio atitvertą teritoriją. Eismas yra tankus, o automobilių stovėjimo vietos yra brangios ir jas sunku rasti. Vietoj to, važiuodami A10, vadovaukitės ženklais iki vieno iš P R- dėmės (P R Zeeburg į rytus, P R ArenA į pietryčius, P R Olympisch Stadion į pietus, P R Noord į šiaurę ir P R Sloterdijk į vakarus). Čia galite pastatyti automobilį ir viešuoju transportu nuvykti į miesto centrą už vieną kainą. Yra vienodas tarifas €8 diena su viešuoju transportu į miesto centrą, įskaičiuota iki 5 asmenų. Galite nemokamai pastatyti automobilį keliose vietose, netoliese yra metro ar tramvajaus stotelės (pvz., IKEA šalia Bullewijk metro stoties).

Olandijos greitkeliuose dienos greitis yra 100 km / h, o naktį - 130 km / h, išskyrus atvejus, kai nurodyta. A10 žiediniame greitkelyje aplink Amsterdamą didžiausias greitis yra 100 km / h, o vakariniame ruože - 80 km / h. Šios ribos griežtai laikomasi ir yra daug greičio matavimo kamerų.

Valtimi

The Amsterdamo keleivių terminalas yra netoli miesto centro, tačiau naudojamas tik kruiziniams laivams. Artimiausias keltų uostas yra IJmuidenas, kur prieplaukos keltai iš Niukaslio prie Taino. „DFDS Seaways“ kasdien siūlo keltų paslaugas iš Niukaslio prie Taino (tiksliau, North Shields) Jungtinėje Karalystėje.

Kitos keltų paslaugos prieplaukos Roterdamo Europoort (keltu iš Hullo) ir Hook of Holland (keltu iš Harwicho). Tai yra maždaug 100 km nuo Amsterdamo. „Hook of Holland“ turi traukinių stotį, tačiau nuo 2018 m. Pradžios paslaugos neteikiamos. Iš kelto terminalo važiuokite autobusu tiesiai į „Schiedam Centrum“ arba vietinį į Roterdamo centrą ir iš ten persėskite į traukinį į Amsterdamą.

Apeiti

Amsterdamo miesto centras yra gana kompaktiškas ir gana plokščias, todėl lengvai pasieksite daugumą turistinių vietų pėsčiomis. Iš „Amsterdam Centraal“ daugumą miesto centro rajonų galima pasiekti per pusvalandį.

Viešąjį transportą mieste vykdo GVB. Tramvajus yra pagrindinė viešojo transporto forma. Čia yra metro ir dešimtys autobusų bei naktinių autobusų maršrutų. Regioninius autobusus ir kai kuriuos priemiesčio autobusus valdo Sujungimas ir EBS.

Bilietai

Kaip ir visoje šalyje, OV-chipkaart numato vienintelį transporto mokesčių mokėjimo būdą mieste. Norėdami keliauti su „OV-chipkaart“, turite užsiregistruoti kelionės pradžioje ir išsiregistruoti, laikydami kortelę priešais kortelių skaitytuvą.

Trys tipai OV-chipkaart yra:

• Asmeninė kortelė į kurias galite įkelti savaitės, mėnesio ar metų prenumeratas
• Anoniminė kortelė ant kurio galite krauti pinigus, kuriuos galima išleisti viešajam transportui
• Vienkartinė kortelė kurį galima naudoti ribotą laiką (valandą ar kelias dienas)

Pirmosios dviejų tipų kortelės yra be kredito ir jų kainos €7.50. Norėdami keliauti mieste turite bent jau užpildyti tokią kortelę €4 prieš prasidedant kelionei. A vienkartiniai kita vertus, kortelė jau turi a produktas kartu su juo, tačiau pasibaigus šio produkto galiojimo laikui jo naudoti negalima.

Anonimas ir vienkartinis OV-chipkaarts galima gauti iš GVB automatų visose metro stotyse, iš kai kurių didesnių stočių (įskaitant „Amsterdam Centraal“) stalus ir kai kurių parduotuvių. Be to, tramvajuje ar autobuse galima nusipirkti 1 valandos vienkartines korteles, tačiau jose įsigyti galima tik PIN (debeto ir kredito) korteles. Įsigiję vienkartines korteles iš vairuotojo ar konduktoriaus, turite užsiregistruoti ir išsiregistruoti su ta kortele.

Tiems, kurie Amsterdame išbūna ilgiau, vienas iš dienos ar kelių dienų praeina galėtų būti naudinga galimybė. Jų galite gauti 24 valandas iki 168 valandų. Tai leidžia turėtojui per neribotą kelionių skaičių tramvajumi, metro ir autobusu važiuoti visą leidimo galiojimo laiką. Kelionės abonementus galima įdėti į anonimines korteles, tačiau esamas tokių kortelių kreditas negali būti taikomas perkant bilietą. Šie leidimai negalioja autobusuose, kuriuos valdo „Connexxion“ ir „Arriva“. Šiuos leidimus galima įsigyti turizmo biuruose (Schipholio oro uoste ir visai šalia Amsterdamo centro), AKO knygynuose, daugelyje viešbučių ir GVB bilietų kasose. Be to, vienos dienos bilietą iš konduktoriaus galima įsigyti tramvajuje (bet ne autobuse).

• GVB kortelės. Kelių dienų kortelės galioja tikslų valandų skaičių atitinkamu dienų periodu. 1 valandą €3.20, 1 diena (24 val.) €8.00, vaikas 1 diena €4.00, 2 dienos €13.50, 3 dienos €19.00, 4 dienos €24.50, 5 dienos €29.50, 6 dienos €34.00, 7 dienos €37.00. (atnaujinta 2020 m. spalio mėn)

Jei viešite ilgiau Amsterdame, galite nusipirkti nuolaidų savaitės ar mėnesio bilietus iš daugelio pašto skyrių ar kitų pigesnių bilietų pardavimo vietų. GVB bilietai negalioja traukiniuose ar „Connexxion 197“ autobuse, vedančiame į Schipholio oro uostą. Jais galite naudotis GVB 69 autobusu, vykstančiu į Schipholį, tačiau greičiau nuvyksite traukiniu.

Arba galite nusipirkti:

• Amsterdamo kelionių bilietas. Į kainą įskaičiuotas traukinio (į bet kurią Amsterdamo stotį) ir 397 autobuso bilietas į abi puses ir atgal iš Schipholo, taip pat neribotos kelionės 1, 2 ar 3 dienas visais GVB tramvajais, metro ir (naktiniais) autobusais. Šie bilietai yra pagrįsti kalendorinėmis dienomis ir baigiasi 0400 ryto po paskutinės galiojančios dienos. €17 (1 diena), €22.50 (2 dienos) ir €28 (3 dienos). (atnaujinta 2020 m. spalio mėn)

Arba

• Aš esu Amsterdamo miesto kortelė yra geras pasirinkimas, kuris sujungia muziejaus įrašus.

Ar net

• Amsterdamo ir regiono kelionių bilietas. 1, 2 ar 3 dienų abonementas, leidžiantis neribotai keliauti visumoje didesniame Amsterdamo rajone. Šie bilietai yra pagrįsti kalendorinėmis dienomis ir baigia galioti 4:00 ryto po paskutinės galiojančios dienos. Privalote įsiregistruoti ir išsiregistruoti, kai įvažiuojate ar paliekate viešojo transporto priemonę. Tarp kortelėje nurodytų vietų yra Zandvoortas, Edamas, Aalsmeer, Keukenhofo sodai, Volendamas ir Zaanse Schans. Šiuos bilietus galite įsigyti Aš esu Amsterdamo lankytojų centras, GVB, EBS, „Connexxion“ paslaugų centruose ir kai kuriose kitose vietose, pavyzdžiui, viešbučiuose, kempinguose ir kt. €19.50 (1 diena), €28.00 (2 dienos), €36.50 (3 dienos). (atnaujinta 2020 m. spalio mėn)

Metro

Yra penki metro linijos Amsterdame, įskaitant trumpą metro atkarpą miesto centre, kuri aptarnauja priemiesčius. Nuo Centraal stoties iki Zuid arba Bijlmer-ArenA Zuidoost trunka 15–20 minučių.

Penktoji metro linija „Noord / Zuidlijn“ (Šiaurės / Pietų linija) pagaliau atidaryta 2018 m. Liepos 21 d. Tai metro metro linija, jungianti šiaurės Amsterdamą tiesiai su miesto pietais per miesto centrą, taigi ir pavadinimas .

Tramvajumi

Tramvajų tinklas turi 14 linijų ir yra laikomas pagrindiniu vežėju centrinėje miesto dalyje. „Amsterdam Centraal“ yra didžiausias tramvajų sistemos mazgas, kuriame yra 8 tramvajaus linijos. 52.3634944.8815953 Leidseplein yra kitas didžiausias mazgas su 6 tramvajaus linijomis. 5 ir 25 tramvajaus linijos važiuoja į kaimyninę Rumunijos savivaldybę Amstelveenas, o 19 tramvajaus linija aptarnauja kaimyninę Juodkalnijos savivaldybę Diemenas. Daugelis metro stočių leidžia susisiekti su netoliese esančiomis tramvajaus linijomis.

Visose tramvajaus stotelėse yra išsamus sistemos ir apylinkių žemėlapis. Taip pat galite gauti nemokamą viešojo transporto žemėlapį GVB bilietų kasoje (visai šalia Amsterdamo centro).

Dauguma tramvajaus šiais laikais turi laidininkus, esančius netoli tramvajaus galo. Įlipkite vairuotojas arba konduktorius. Jei turite klausimų, dirigentas tikrai atsakys į jūsų užklausą. Iš dirigentų galite nusipirkti 1, 24 ir 48 valandų bilietus.

Autobusu

Kaip ir tramvajus bei metro, vietinius autobusus valdo GVB. Taip pat yra priemiesčio autobusai į netoliese esančius miestus, tokius kaip Harlemas ir Uithoornas; juos valdo „Connexxion“ arba EBS (įmonės pavadinimas ir namo stilius yra žinomi autobuso pusėje) ir juos galima naudoti Amsterdame, jei keliaujate su OV-chipkaart. Į autobusus įvažiuokite tik pro priekines duris.

Valtimi

Yra keli keltas paslaugos per IJ upę, tarp miesto centro ir Noord, dažniausiai kursuoja kas 7 minutes. Jie visi išvyksta iš naujo prieplaukos šiaurinėje (galinėje) Amsterdamo centro dalyje. Visi keltai yra nemokami, iš jų atsiveria gražūs uosto ir panoramos vaizdai.

Maloniausia yra 15 minučių paslauga į NDSM-werf, funky, kylantį ir ateinantį, pramoninį rajoną, kuriame yra gražus kavinė-baras (IJkantine), restoranas (Noorderlicht), uždaras riedlenčių parkas ir blynų valtis (Pannenkoekenboot), kuris plaukia daug kartų kiekvieną savaitę. Keltai iš Amsterdamo Centraal ir NDSM-werf išvyksta kas 30 minučių. Dvigubi dažniai piko metu.

Taip pat galite užšokti į keltą į Buiksloterweg ir tada trumpai nueiti iki EYE kino instituto, kuriame rasite jo architektūrą ir nemokamą parodą rūsyje.

Dviračiu

Malonus būdas padengti daug žemės yra išsinuomoti a dviratis. Amsterdame gyvena maždaug 750 000 žmonių ir jie turi apie 800 000 dviračių. Miestas yra labai, labai pritaikytas dviračiams, o daugumoje pagrindinių gatvių yra atskiros dviračių juostos. Tačiau miesto centre dviračių takui vietos dažnai nepakanka, todėl automobiliai ir dviratininkai dalijasi siauromis gatvelėmis.

Dviratininkai neturi pirmumo teisės, nors taip gali pasirodyti stebint tipišką „Amsterdammer“ dviratininkų elgesį. Būkite labai atsargūs ir saugokitės kitų dviratininkų. Visada rodykite kitą eismą ten, kur einate (pvz., Ištiesdami ranką), kad išvengtumėte avarijų ir išlygintumėte eismo srautą. Jei ženklais nenurodyta kitaip, galioja taisyklė „dešinė prieš kairę“.

Venkite patekti į tramvajaus bėgius; tai bjaurus kritimas. Visada važiuokite tramvajaus bėgiais kampu. Kertant tramvajaus juostas saugokitės greitai artėjančių taksi. Jie turi gana negailestingą vairavimo stilių. Tegul nė vienas iš aukščiau išvardytų dalykų neatbaido to daryti Amsterdamo būdu. Išsinuomokite dviratį! Geležinkelio stotyse yra dviračių nuomos parduotuvių ir keletas kitų miesto centre ir aplink jį. Dviračiai kainuoja maždaug €9 į €20 per dieną. (Pasiimkite šlapią pavarą.)

Geras dviračių žemėlapis (maršrutai, remontas, nuoma ir viešasis transportas) yra Amsterdamo op de fiets („Cito“ planas). Dviračius galima nemokamai pasiimti visais keltais per IJ, visais metro ir kai kuriais 26 tramvajaus vagonais. OV-chipkaart (€6.20 2018 m., neleidžiama piko metu). Naudokite specialius dviračių laikiklius, dviračio ženklu pažymėtas vietas vežimėlio išorėje.

Įsitikinkite, kad turite gerą spyną (arba dvi) ir naudojote ją. Amsterdame yra vienas didžiausių dviračių vagystės rodiklių pasaulyje. Jei perkate dviratį, kainos, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesa, yra pavogti dviračiai. Bet koks dviratis, siūlomas praeiviams parduoti gatvėje, tikrai yra pavogtas. Yra senas Amsterdamo pokštas: kviesdamas didelę dviratininkų grupę, einančią pro šalį "Ei, tai mano dviratis!" maždaug penki žmonės nušoks nuo „dviračių“ ir pradės važiuoti.

• A dviračių nuoma ir turai, Tesselschadestraat 1-E (prie pat Vondelparko), ☏ 31202181292, ✉[email protected]. 24 valandas per parą. Gerai prižiūrimi dviračiai, ne vyresni kaip 2 metų. Jokių ryškių spalvų, todėl susiliesite su vietiniais. €6.50 (1 val.), €14.95 (24 val.), Kiekvieną dieną papildomai €12,95. 
• Juodi dviračiai (Het Zwarte Fietsenplan), Nieuwezijds Voorburgwal 146 (1, 2, 5, 13 arba 17 tramvajumi iki Dam), ☏ 31 20 670-8531. P-F 08: 00-20: 00, Sa Su 09: 00-19: 00. Išsinuomokite tradicinius juodus dviračius. Jų parduotuvėse nėra ryškiai raudonų, geltonų, mėlynų ar oranžinių dviračių. Miesto centre yra trys vietos, o parduotuvės dirba ilgą laiką, 7 dienas per savaitę. Taip pat išnuomoja vaikams skirtus dviračius. €9 (3 val.), €13 (24 val.). 
• Frederikas, „Brouwersgracht 78“, ☏ 31 20 624-5509. Bike, insurance, bags, locks, and children seats all included in the asking price. Close to Centraal Station. Bikes are offered "incognito", for the discerning guest who does not want to appear "touristy". €8 (3 hr), €10 (day till 17:30), €15 (24 hr), €25 (2 days), €35 (3 days). 
• MacBike, Stationsplein 33 (tram or metro to Centraal Station), ☏ 31 20 625-3845. 24 valandas per parą. Perhaps the most ubiquitous bicycle rental agency in Amsterdam, their bicycles are painted red with a MacBike sign on the front, everyone will know you're visiting. The bicycles are reliable, and in a good condition. Several locations around the city centre for assistance or repairs. Online bicycle reservations at their website. €7.50 (3 hr), €9.75 (24 hr), every day extra €6. 
• Orangebike, ☏ 31 20 354-1781, ✉[email protected]. 09:00-18:00 daily. Their bikes are not so obviously coloured, more discrete, reliable and sturdy. The typical Dutch granny bikes are available. Online reservations can be made. €5 (1 hr), €6.50 (3 hr), €9.50 (day till 18:00), €11 (24 hr), €17.50 (2 days). 
• Rent a bike Damstraat, Damstraat 20-22 (4, 9, 16 arba 24 tramvajumi iki Dam), ☏ 31 20 625-5029. 09:00-18:00 daily. Daily to weekly rentals. They have promotions in place with several hotels for "discount tickets", ask at the front desk. Offers repairs for your bike and also has new and used bike sales. €12.50 for the first 24 hr, insurance included. 
• Star Bikes Rental, De Ruyterkade 127 (tram or metro to Centraal Station), ☏ 31 20 620-3215. M-F 08:00-19:00, Sa Su 09:00-19:00. Classic and solid Dutch bikes for those who want to fit in with the locals. They have the traditional black granny, pick-ups, tandems, bikes for kids and for disabled needs. You can also arrange exclusive picnic and barbecue sets within your rental. €5 (4 hr), €7 (a day) or €9 (24 hr), 2 lockers included. 
• OV-fiets, any Amsterdam train station (except Holendrecht and Science Park), plus other locations. This cycle hire service, run by Dutch Railways (NS), is mostly used by Dutch residents, as a Dutch bank account is required, as well as a personal OV-chipkaart. If you manage to obtain these, it's a very good option due to its ubiquity (these bikes can be hired on every large train station in the Netherlands) and low cost. €3.85 per 24 hr (usage), 72 hours max. (atnaujinta 2017 m. lapkričio mėn)

The bicycle is a good way to explore the surrounding countryside. Within half an hour you're out of town. Go north, take the ferry across the IJ and cycle to Vandenynas. Or go south, into the Amsterdamse Bos, a giant park, or follow the river Amstel where Rembrandt worked. You can also take your bike onto the metro to the end of line station Gaasperplas, and cycle along rivers and windmills to old fortified towns like Weesp, Muidenas ir Naarden.

Cycle routes

• Amsterdam Highlights by Bike (13 km) - Discover the best of Amsterdam in one cycle tour
• Amsterdam Amstel Cycle Route (54 or 46 km) - Idyllic rivers, villages and forts.
• Marken Cycle Route (51 or 45 km) - Former island on the doorstep of Amsterdam.

Taksi

Taxis in Amsterdam are plentiful but expensive. Hailing taxis on the street is generally not to be recommended unless you are going to a well-known destination (e.g. Centraal Station or Schiphol). The liberalization of the taxi market in Amsterdam led to an influx of taxi drivers who have little or no clue of where they are going and who drive erratically and dangerously (e.g., driving on bicycle lanes instead of the main road or ignoring red lights). Tourists are advised to stick to public transport if at all possible. Get into a taxi only if you know the route yourself and are able to give directions to the taxi driver and if you know roughly how much the journey ought to cost so you don't get cheated.

Some drivers, traditionally at Centraal Station or Leidseplein, will refuse short trips or will quote outrageously high fares, even though all taxis are metered. Even if you convince the driver to use the meter, he will often take a circuitous route that racks up €15 or more on the meter. For reference, no trip within the historic centre should cost more than €10 or so. The ride-hailing Uber (using their mobile app) is available in Amsterdam. Although slightly more expensive than a normal taxi, you can avoid a lot of the problems associated with taking an Amsterdam taxi from busy areas (Centraal Station/Leidseplein) and at peak evening hours.

The Netherlands (and Amsterdam) is in the middle of a huge taxi liberalization scheme which has been jarring to all involved. After many missteps, the government has introduced an unusual pricing scheme. First you feel sticker shock as the initial fare is now €7.50. Luckily, that includes the first 2 km of travel and there is no charge for waiting in traffic. If you need to run in somewhere, you need to negotiate a waiting fee with the driver. 50 cents per minute is customary.

Unlicensed, illegal cabbies operate mainly in Zuidoost. These aren't easily recognized as such, and most certainly don't drive Mercedes cars. They are known as snorders and most easily reached by mobile phone. Rides within Zuidoost (the Bijlmer) range from €2.50 į €5, whereas Zuidoost-Centre can run up to €12.50. Snorders have a shady reputation, so consider their services only if you are adventurous.

Automobiliu

Automobiliai are anything but miserable torture only outside the historic centre; within the historic centre, public transport is by far your best bet. In Amsterdam, a car is generally a liability and not an asset, as traffic is dense and parking spaces are quite expensive and very hard to find. Use a car only if you are going to an obscure location many kilometers out that is not served by public transport, or during the less busy times of the day or week, you may want to park near the Centraal Station and take the tram or walk. Driving here is a pain: many of the streets are narrow, the traffic (and parking) signs are baroque and obscure, and cyclists and pedestrians may get in your way. Plus, petrol is about €1.54 į €1.7 per liter.

You can try parking at one of the secured parking garages, for example under Museumplein, or near Centraal Station, and then walk around the city centre, or get on a tram. Car parking is very expensive in Amsterdam and it's often hard to find a place to park. You can choose to pay by the hour or for the whole day. Parking is free outside the centre on Sunday—there is always a spot available on the Albert Cuypstraat (which is a market during the rest of the week). From there, it is a 5 minute tram ride or 15 minutes walk to the city centre.

You can park for free in some parts of Amsterdam outside the city centre though this is slowly changing. Parking is still free in some areas in Noord, and you can take the bus from the Mosplein stop to the city centre easily. Plenty of buses run through here. Another option is to park your car far outside the city centre at a Park and Ride facility. Dėl €8 you get a full day (24 hr) of parking and a return ticket to the city centre. The ride takes about 15 minutes. Look for the P R signs.

Popular car rental chains operate in a smaller capacity in Amsterdam, including Avis and Budget. Car 2 Go has all-electric smart cars available within and around the city.

Matyti

Architektūra

Amsterdam has one of the largest historic city centres in Europe, with about 7,000 registered historic buildings. The street pattern has been largely unchanged since the 19th century—there was no major bombing during World War II. The centre consists of 90 islands linked by 400 bridges, some of them beautifully lit at night.

The inner part of the city centre, the Binnenstadas, dates from medieval times. The oldest streets are the Warmoesstraat and the Zeedijk in the Oudezijde of the Binnenstad. As buildings were made of wood in the Middle Ages, not many of this period's buildings have survived. Du medieval wooden houses did survive though, at Begijnhof 34 and Zeedijk 1. Other old houses are Warmoesstraat 83 (built around 1400), Warmoesstraat 5 (around 1500) and Begijnhof 2-3 (around 1425). The Begijnhof is a late-medieval enclosed courtyard with the houses of beguines, Roman Catholic women living in a semi-religious community. Beguines are found in Northern France, Belgium, the Netherlands, and north-western Germany. House number 34 at the Begijnhof is the oldest home in Amsterdam. Įėjimas į kiemą ir aplinkinius sodus yra nemokamas, tačiau būkite atsargūs, kad netrukdytumėte čia vis dar gyvenančiai vietos bendruomenei.

One of the most prominent features is the Kanalo apygarda, a concentric ring of canals built in the 17th century. The merchant-based oligarchy that ruled the trading city of Amsterdam built canal houses and mansions in the most prestigious locations here, especially along the main canals. Typical for the country are its traditional white draw bridges. The best example has to be the Magere Brug, which is over 300 years old and nearly in its original capacity. It is a beautiful place to overlook the river and take in some traditional Dutch architecture.

The Džordanas was built around 1650 along with the Canal District, but not for the wealthy merchants. For a long time it was considered a typical working-class area, and included some notorious slums. The name probably derives from the nickname 'Jordan' for the Prinsengracht. Apart from a few wider canals, the streets are narrow, in an incomplete grid pattern (as the grid followed the lines of the former polders located here in medieval times). This district is the best example of "gentrification" in the Netherlands, becoming a hip boutique district.

Yra keli large warehouses for more specific uses. The biggest is the Admiralty Arsenal (1656-1657), now Het Scheepvaartmuseum at Kattenburgerplein. Others include the former turf warehouses (1550) along the Nes, now the municipal pawn office; a similar warehouse at Waterlooplein 69-75 (Arsenaal, 1610), now an architectural academy, and the warehouse of the West India Company (1642) at the corner of Prins Hendrikkade and 's-Gravenhekje. The city office for architectural heritage has an excellent online introduction to the architectural history and the types of historical buildings available. The website includes a cycle route along important examples.

Vėjo malūnai were not built in urban areas, since the buildings obstructed the wind. The windmills in Amsterdam were all originally outside its city walls. There are a total of eight windmills in the city, most of them in Vakarai. However, the best one to visit is De Gooyer, which is not far from the city centre, and is being used as a brewery. The only windmill fully open to the public is the Molen van Sloten in Sloten, a former village now part of Vakarai.

Muziejai

Amsterdam has an amazing collection of museums. The most popular ones can get labai crowded in the summer peak season, so it's worth exploring advance tickets or getting there off-peak (e.g. very early in the morning). Avoid the museums in the Binnenstadas as these are mostly tourist traps. The quality museums can be found in Zuid, Kanalo apygarda ir Sodinimas.The museums in Zuid are located at the Museumplein, a square surrounded by quality museums. The country's national museum is the „Rijksmuseum“, a must-visit with a large collection of paintings from the Dutch Golden Age. Some artists that can't be overlooked are Rembrandt, Johannes Vermeer, Frans Hals and Jan Steen. The most widely regarded paintings are Rembrandt's Naktinis budėjimas ir „Vermeer“ Milkmaid. The museum also boasts a substantial collection of Asian art. Reopened after a reconstruction of about ten years, its renewed set-up is absolutely worthwhile, leading the visitor through the ages from the late Middle Ages to the early 20th century.

Even someone with little knowledge of art must have heard about Vincent van Gogh, the Dutch Post-Impressionist painter whose work had a far-reaching influence on 20th century art for its vivid colours and emotional impact. The Van Gogo muziejus has the largest collection of Van Gogh's paintings and drawings in the world. The Stedelijko muziejus is all about modern art, contemporary art and design. A newer addition to Amsterdam's already stellar set of art museums is the Ermitažas į Sodinimas, the largest satellite branch of the famous museum from Saint Petersburg, Russia.

A major museum is the Anos Frank namas, dedicated to Anne Frank, a Jewish girl who kept a diary while hiding from Nazi persecution in hidden rooms at the rear of a building in the Kanalo apygarda (žinomas kaip Achterhuis). It's an exhibition on the life of Anne Frank, but also highlights other forms of persecution and discrimination. Amsterdam has hundreds of museums about pretty much every topic one could think of. They are described in the city's district articles.

The Museumkaart costs €59.90 (arba €32.45 for those under 18 years old). It covers the cost of admission to over 400 museums across the Netherlands and you can buy it at most major museums. It is valid for an entire year, and you will need to write your name, birthday, and gender on it. If you are going to the Rijksmuseum and Van Gogh Museum, those are €15 each, so this card can quickly pay for itself. The tickets to the major museums, including the audio guide, can be bought early from the tourist information desk at no extra cost. Alternatively, for short stays, you can consider buying the I amsterdam City Card, starting at €42 per day, which includes "free" access to Amsterdam museums, public transport and discount on many tourist attractions.

Bažnyčios ir sinagogos

Since the Middle Ages, the Netherlands has been a country with a relatively high degree of freedom and tolerance towards other religions and cultures, especially compared to other countries in Europe, with the major exception being the persecution of Catholics after winning the war with Spain and during and after the Eighty Years' War. Between 1590 and 1800, the estimated foreign-born population was never less than 5 percent, many of them settling in Amsterdam. This led to a large migration of Jews, Huguenots (French Protestants), Flemings, Poles and other people to the city. Jews in particular had a large presence in Amsterdam, notably in the Jodenbuurt, though this quarter has changed significantly after World War II. The most prominent synagogue is The Esnoga (arba Portugalijos sinagoga), built in 1675 in an austere Classicist style.

As the Netherlands was a Protestant nation, most of the churches are from this branch of Christianity. The oldest church in Amsterdam, the Netherlands-gothic Oude Kerk on the Oudezijds Voorburgwal at Oudekerksplein, is now surrounded by window prostitution. It was built in 1306, and became a Calvinist church after the Reformation in 1578. The Nieuwe Kerk, at Dam Square, dates from the 15th century and is now used for royal coronations and exhibitions. From the 17th century onwards, four compass churches were built that would serve the areas outside the Binnenstad.

The late-medieval city also had smaller chapels such as the Sint Olofskapel (circa 1440) on Zeedijk, and convent chapels such as the Agnietenkapel on the Oudezijds Voorburgwal 231 (originally 1470), now the University of Amsterdam museum. Later churches included the Oosterkerk (1669) in the eastern islands, and the heavily restored Lutheran Church on the Singel (1671), now used by a hotel as a conference centre. Catholic churches were long forbidden, and built again only in the 19th-century. The most prominent is the Neo-Baroque Church of St. Nicholas (1887) opposite Centraal Station. Also, investigate some of the "hidden churches" found in Amsterdam, mainly Catholic churches that remained in activity following the Reformation. A prominent hidden church is Ono „Lieve Heer op Solder“. Well worth the visit. Two hidden churches still in use are the Begijnhofchapel near the Spui, and the Papegaaikerk in the Kalverstraat (both Catholic).

Modern architecture

Since there was little large-scale demolition in the historic city centre, most modern architecture is outside of it. Immediately outside the Singelgracht (the former city moat) is a ring of 19th century housing. The most prominent buildings from this period are the Amsterdam Centraal railway station (1889) and the Rijksmuseum (1885), both by Pierre Cuypers. De Pijp is a textbook example of 19th century revolution-build, cheap construction housing. The most prominent in architectural history are the residential complexes by architects of the Amsterdam School, for instance at Zaanstraat and Oostzaanstraat in Vakarai. The Amsterdam School is a style of Expressionist architecture that arose from 1910 through about 1930. Examples can be found in De Baarsjes in Vakarai and the Rivierenbuurt in Zuid.

A completely different approach to architecture has been followed in the Bijlmeris, a huge architectural project undertaken in the 1970s. A series of nearly identical high-rise buildings were laid out in a hexagonal grid with a strict separation of pedestrian and car traffic. It has been a revolutionary way of thinking in the architectural world, but within a decade the district started to make headlines with crime and robberies. As these high-rises are being torn down, the safety situation has improved, and now modern office buildings are taking their place.

The 1990s and 2000s also left its mark as a revolutionary time in architectural design. The Eastern Docklands is the largest concentration of modern residential buildings. The zone includes three artificial islands: Borneo, Sporenburg, and KNSM/Java-eiland. The latter has been designed as a modern re-imagining of the old Canal District. Across from it is the brand new Piet Heinkade and some adjoining projects. The largest concentration of box-like office buildings is in the Zuidas ir į Zuidoost. Some spectacular buildings are Amsterdam ArenA stadium and the new Bijlmer-ArenA railway station.

Daryk

The locals spend their summer days in Amsterdam uncorking bottles of red wine in the Vondelparkas—and so should you. Every district in Amsterdam has at least one park, but the Vondelparkas stands out for its size and convivial atmosphere. The neighbourhood best known for its trees and gardens is the Sodinimas. Besides leafy boulevards and grand mansions it also features the botanical gardens of the Hortus Botanicus ir turi Artis Zoo vaikams.

Amsterdam also has so-called city beaches. Yes, it's now possible to lay in the sand far from any natural coastline! Amsterdam has three of these beaches, which are located in Vakarai, Oost ir Zuid. The one in Oost, Blijburg, is the best of these, and you get the fine architecture and atmosphere of the IJburg neighbourhood included for free.

You can also watch a film at one of the more than 55 cinemas. Rialto in Zuid and Kriterion in Sodinimas run a selection of art house and alternative films. The EYE Film Institute in Noord is dedicated to film conservation, but also has screenings and exhibitions.

Sport: watch football ie soccer at AFC Ajax. They play in (and often win) the Eredivisie, the top tier of Dutch football. Their home ground is Johan Cruijff ArenA (capacity 54,000) 5 km south of the centre, metro station Bijlmer ArenA, which will host matches at Euro 2020. Their second-string team Jong Ajax (or "Ajax 2") plays in Eerste Divisie, the second tier: their ground "Sportpark De Toekomst" is near the ArenA.

Canal cruises

A canal cruise usually lasts from one to two hours. Commentary on the surroundings is given during the route. Departures from Prins Hendrikkade opposite Centraal Station, quayside Damrak, Rokin near Spui and Stadhouderskade 25 near Leidseplein. If it's a warm day, avoid the enclosed boats with glass ceilings—they get hot. You can also cruise the canals yourself with a pedal boat or rented boat.

• Amsterdam Boats B.V.. Personal rental of a wide variety of boats. Galite išsinuomoti a gondola, hand made by a girl from Amsterdam. She traveled to Venice to learn the craft, then built her own Gondola which she brought back to Amsterdam. 
• Amsterdamo brangakmeniai. An evening dinner cruise. It is the only classic boat offering a private table for a romantic candlelight dinner. A la carte dining, but not cheap! The cruise starts at 19:30 and lasts just under three hours. €99-113. 
• Boaty Rent a Boat. Boaty Rent a Boat rents small boats (max. 6 people) to make your own private boat tour on the Amsterdam canals. These rental boats are electrically driven which means they are silent and free of exhaust fumes. (atnaujinta 2021 m. sausio mėn)
• Boats4rent Boat Rental, ☏ 31 6 26326420, ✉[email protected]. open every day from March to October. Boats4rent is a boat rental where you can rent a boat without a skipper. With a three or four hour rental you can make a private trip on the Amsterdam canals and the Amstel river. best rates in Amsterdam. (atnaujinta 2021 m. sausio mėn)
• Canal Company. The Canal Hopper runs three fixed routes, stopping near major attractions (Rijksmuseum, Anne Frank's House, etc.). You can get on or off as often as you like, but it is relatively expensive with €20 per 24 hours. The first boats start between 09:15 and 10:45, depending on which stop you get on. The last boats start dropping off at around 19:00. It also has four locations for renting your own boat; two-seater canal bikes cost €8 per person per hour. 
• Lovers Company. Starts opposite the Rijksmuseum, but you cannot get on or off. The cruise takes about 1 hr 30 min. €12. 
• Sloepdelen. Self operated electric rental boats. A boating license is not required and the open boats can seat up to twelve passengers. €60 p/h (with a minimum of 2 hours) plus €150 deposit). (atnaujinta 2016 m. lapkričio mėn)
• Amsterdam Boat Experience, Nieuwe Spiegelstraat 70-1 (Office), ☏ 31 20 771 59 30, ✉[email protected]. 09.00-22.00. (atnaujinta 2017 m. spalio mėn) Amsterdam Boat Experience was founded in 2015 and has been steadly expanding its fleet and now offers exclusive private charters while also operating a fixed route from the Anne Frank house. Tickets for the 1 hour cruise on the luxurious electric open boats with live narrating are €15,-. while you relax the hostess serves drinks on the boat.
• Adam's Boats. Rent a boat without the need for a licence. The Amstel river can be reached within 2 minutes from the hire place.
• Starboard Boats Amsterdam. This eco friendly boat company organises luxurious private boat rentals. Starting locations on requests. From €195 per hour.

Festivaliai

Amsterdam is a cultural haven with year-round festivals for every pocket.

Vasario mėn

• Chinese New Year. Celebrated with festivities in Chinatown. 

Balandis

• Imagine Film Festival. A two weeks celebration of drive-in, exploitation and cult films, generally of the lower budget variety. Takes up all the screening rooms of the EYE Film Institute in Noord.  
• King's Day. Formerly Queen's Day, this national holiday, nominally in celebration of the King's birthday, is difficult to describe to anyone who's never been there. The city turns into one giant mass of orange-dressed people with flea markets, bands playing, and many on-street parties, ranging from small cafes placing a few kegs of beer outside to huge open-air stages hosting world-famous DJs. The Vondelpark is the place where children sell toys and perform. An experience you'll never forget. Normally held on April 27, but if that is a Sunday, it is celebrated one day earlier. 
• KunstRAI. A modern art fair in the RAI exhibition and conference centre. If you want to know what the latest developments are in Dutch galleries, this is where to find them all in one place. 

Gegužė

Birželio mėn

• Holland Festival. A performing arts festival that brings together events from all over the world in the fields of music, opera, theater and dance. 
• Taste of Amsterdam. A culinary festival where you can explore the food of famous Amsterdam restaurants and their chefs. 
• Open Garden Days (Opentuinendagen). Normally you can see only the front of the canal houses, but during the Open Garden Days you get to go past the entrance and see the green world behind them, often bigger than you would have expected. You can buy one ticket that gives you entry to all participating gardens, and there is a special canal boat to take you from one location to another. 
• Amsterdam Roots Festival. A free open-air festival with music from non-Western countries accompanied by paid film and theater performances in the surrounding theaters. 

Liepos mėn

• Julidans. International contemporary dance festival, always showing the latest developments in modern dance. 

July/August

• Vondelpark Openluchttheater. This free festival offers many different performances every day. Go to the open air theater just by the fountain and let the entertainment do the work. From cabaret to drama to concerts to dance, there is something for everyone here and for all ages. 
• Amsterdam International Fashion Week. Twice a year, this event presents young and upcoming fashion in Europe with a focus on Dutch design. 
• Robeco Summer Nights. Affordable classical music concerts taking place at the prestigious Concertgebouw. 

Rugpjūtis

• De Parade, Martin Luther King Park. Circus turns vintage, on an old-fashioned fairground with many different tents, the performers are each trying to attract their public, featuring spectacles of dance, theater, magic, art, animation and music. 
• Amsterdam Pride. Amsterdam's gay pride on the first weekend in August. One of the biggest festivals in Amsterdam with parties, performances, workshops and a boat parade on the Prinsengracht on Saturday afternoon which is always well worth seeing by gays and straights alike. 
• Prinsengrachtconcert and Grachtenfestival. Third weekend of August each year. A free open-air classical music concert is held every year on a stage in the middle of the Prinsengracht. If you have a little boat, join the crowds and make sure to bring a bottle of rose wine or prosecco for full enjoyment. It takes place during the Grachtenfestival, a 10 days classical music festival with about 150 concerts throughout the city, but is organized independently from it. 
• Sail Amsterdam. Tall-ships from all over the world come to visit the Amsterdam harbor every five years, the next one is in 2025. 
• Uitmarkt. The opening of the cultural season in the last weekend of August, it offers a taste of the year to come with 30 min performances at different theaters, an extensive book market and many open-air concerts. All free. 

Rugsėjo mėn

• Jordaan Festival. A big inner city street festival celebrating the diversity of this former working class district. Features can include drum bands, a children's festival, opera and cabaret, a boules competition, a flea market and an auction. 
• Robodock. A unique festival presenting contemporary art shows in the huge, old NDSM shipyard depot in Noord. The atmosphere is rough, industrial, experimental. A lot of loud music, fire, smoke, noise and heavy machinery are usually elements of these performances. 
• National Restaurant Week. Two times a year, participating restaurants offer a full 3 course dinner for a mere €25 (excluding drinks), allowing you to try a different restaurant for a change or a chance to have an affordable meal at one of the famous five-star restaurants. 

Spalio mėn

• Amsterdam Dance Event. Usually held during the second last weekend in October, this electronic music annual festival gathers cream of the crop faces from the house and techno scenes. Buy your tickets in advance to avoid paying more at the door and having to queue for hours. Besides partying for four nights in a row, the conference offers workshops, seminars, presentations etc. 

Lapkričio mėn

• Museumnacht. Long before the film came out, this "night at the museum" attracts new crowds at the traditional Amsterdam museums with special performances at unusual locations. Do as the locals do and hire a bike to go from one place to the other. 
• PAN Amsterdam. Third week of November. The biggest national art and antiques fair in the Netherlands. 
• International Documentary Film Festival (IDFA). The largest festival in the world for documentary films with screenings of about 200 documentary films and videos.  

Gruodžio mėn

• Museumplein. Amsterdam celebrates holy day of Sint Nicholaas on December 5th as Christmas in the Dam Square also known as "Christmas Square". However, on the Day of Christmas, i.e. December 25th, the people of Amsterdam are also getting used to celebrating Christmas along with Anglo-Americans. 

Mokytis

Amsterdam has two universities, both offer summer courses and other short courses (with academic credits). It also has one venerable institute.

• Universiteit van Amsterdam. Founded as the Athenaeum Illustre in 1632, in 1877 it became the University of Amsterdam. With about 25,000 students, the UvA is on three separate campuses in the city centre and many smaller sites scattered over Amsterdam. 
• Volksuniversiteit. Despite the name, it is not a university, but a venerable institute for public education. Among the many courses are Dutch language courses for foreigners. 
• Vrije Universiteit. Founded in 1880, the VU campus is located southwest of the city centre, and approximately 20 minutes away by bicycle. It is the only Protestant general university in the Netherlands. 

Darbas

Many people will find it difficult to get a suitable job if they do not speak Dutch. However, hostels and hotels in Amsterdam may need bar staff, night porters etc., who speak English and other languages. There are also specialist websites for English and non-Dutch speakers looking to work in Amsterdam and they are an often a good place to start: Jobs in Amsterdam, Blue Lynx, Undutchables, Unikalus, SAM Recruitment , Xpat Jobs ir Jibser are all useful resources.

Immigration matters are dealt with by the immigration service IND. Registration is done by both police and municipalities. Immigration policy is restrictive and deliberately bureaucratic, this is especially true for non-EU citizens.

European Union citizens do not require a work permit. Australians, New Zealanders and Canadians are afforded a one year working-holiday visa. Apskritai employer must apply for work permits. Immigration is easier for higher educated (Bachelor's or higher) earning a gross annual salary of over €45000 (over €33000 for those under 30).

Pirk

Individual listings can be found in Amsterdam's rajonas straipsniai

Pagrindinis central shopping streets run in a line from Centraal Station to the Leidseplein: Nieuwendijk, Kalverstraat, Heiligeweg, Leidsestraat. The emphasis is on clothing and fashion, but there are plenty of other shops. These are not upmarket shopping streets, and the north end of Nieuwendijk is a bit seedy. English-language books can be found in the shops around Spui, and a used book market is held there every Friday. There is a concentration of Chinese shops in Zeedijk and Nieuwmarkt, and flowers can be bought at the Bloemenmarkt. Other concentrations of shops in the centre are Utrechtsestraat, Spiegelstraat (art and antiques) and Staalstraat (specialty shops).

Interesting independent shops and boutiques are located in the side streets of the main canals (Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht) and especially in the Džordanas. The Haarlemmerstraat and Haarlemmerdijk are claimed as best shopping streets in the Netherlands. The area around Museumplein in Zuid has Amsterdam's upmarket shopping streets. The P.C. Hooftstraat ir Cornelis Schuytstraat have the finest designer shops in the city. You can find designer shoes, health and well-being specialists, massage parlors, fashion boutiques, designer interiors, designer florists and specialist shops. The partly gentrified neighbourhood of De Pijp—around Ferdinand Bolstraat and Sarphatipark—is slowly becoming the 'second Jordaan'.

Street markets originally sold mainly food, and most still sell food and clothing, but they have become more specialized. The Alberto Cuypo turgus is the largest in Amsterdam, and the best-known street market in the country. The Waterloopleinmarkt is partly a flea market, partly an alternative and second hand clothing and accessories market. It is more oriented towards tourists than to locals. If you're looking for authenticity, visit the Dappermarkt į Oost arba Ten Katemarkt į Vakarai. Both have food, households, flowers and clothing, and have a multicultural flavor.

In the areas surrounding the city centre, the main shopping streets are the Kinkerstraat, Ferdinand Bolstraat, Van Woustraat, and the Javastraat. The most ethnically diverse shopping street in Amsterdam is the Javastraat. There are some toy stores and clothing shops for kids in the centre, but most are in the shopping streets further out, because that's where families with children live. Particularly IJburg has a good set of shops for families.

Valgyk

Individual listings can be found in Amsterdam's rajonas straipsniai

There is a large diversity of restaurants in Amsterdam, especially if you are looking for Asian cuisine, and although some of it is tailored to the fairly bland local tastes, it is possible to find quite fiery food if you look for it. The influence of the Dutch colonial past is apparent, as can be seen in the wide array of Indonesian and Surinamese restaurants. As in other cities with a large number of tourists, better value can often be found in streets that are not main tourist corridors.

Most Asian restaurants are clustered at the Zeedijk netoli Nieuwmarkt and it is often dubbed as Amsterdam's Chinatown. It's also home to many tokos, small Asian grocery stores that sell Eastern food and spices. Chinatown offers plenty of Chinese, Thai and Japanese restaurants, usually good value. Indonesian restaurants are usually of excellent quality, but Indian ones can be expensive. For a budget meal, check out the various Middle Eastern restaurants around the Damstraat ir Muntplein. The numerous falafel bars have a good value, often sporting an "all you can pile" salad bar.

Surinamese food is widely available and worth a try. The highest concentration of Surinamese restaurants can be found in Zuid and Zuidoost, especially in the Albert Cuypstraat. Locals recommend the roti met bonen, moksi meti, petjil ir žmona as dessert. Try the dawet as well; this typical drink is made from milk, coconut milk and rose sirup and has sago balls in it. Most kids like it. Dawet can also be found in many Indonesian restaurants.

The Lange Leidsedwarsstraat (just off Leidseplein) has about five Italian restaurants that sell pasta or pizza for €5 among many tourist traps. Many restaurants of all kinds can be found in the Haarlemmerbuurt. Also worth trying is the Van Woustraat in De Pijp, or continue to the Rijnstraat in the Rivierenbuurt. Exquisite but expensive restaurants can be found in the Utrechtsestraat. While there are exceptions, in general avoid restaurants along Damrak and be cautious around Leidseplein—they are well known tourist traps.

Local specialties

Sūris can be bought at the Albert Cuyp Market, or at specialist cheese shops found around the city centre. Dutch cheese is traditionally firm, made in large wax-covered wheels, and falls into two main categories—young and old. There is a rich variety within these categories. Among the more unusual young cheeses is cumin cheese (komijnenkaas), which is particular to the Netherlands. Sheep cheese (schapenkaas) and goat cheese (geitenkaas) are also common. Old cheese can be made of any sort of milk, and is often reminiscent of Italian Parmesan in consistency and sharpness of flavour.

Patikrinkite bitterballen, fried breaded ragout balls, and kroketten (the same, but shaped like a cylinder), but take care not to burn your mouth. Also don't forget to try a traditional herring arba a broodje haring (herring sandwich), available from fish stalls around the city. Herring in Amsterdam is usually served with onions and pickles. A good try is the fish stand on the Koningsplein near the Bloemenmarkt. Syrup waffles (stroopwafels) are made fresh at the Albert Cuyp. If you're visiting in late November or December, you can enjoy oliebollen, which are round blobs of sweet fried dough embedded with raisins (sultanas) and dusted with powdered sugar.

Gerti

Individual listings can be found in Amsterdam's rajonas straipsniai

Amsterdam's famously wild nightlife caters to all tastes and budgets. The archetypical Amsterdam watering hole is the bruine café ("brown bar"), a neighbourhood bar of sorts with gorgeous dark wood panelling—hence the name—and booths. Grand cafés are more grand and spacious, and also serve small food portions. These usually have at least one long table with newspapers and magazines. Lounge and designer bars pop-up across the city catering to the city's younger and more trend susceptible crowd. If you're a beer lover consider visiting a beer shop or tasting room in the Binnenstadas or the brewery in Sodinimas. There are some excellent beers you can get from this part of the world such as wheat beer (witbeer).

The nightclubs in Amsterdam are not as rough as one might think. Many of them congregate around Leidseplein ir Rembrandtplein viduje konors Kanalo apygarda. You can't go wrong at Melkweg, Cukraus fabrikas ir Paradiso, three live music venues that usually have large queues in weekends. Paradiso has the best interior, as it used to be a church, while Melkweg feels more like a nightclub. Sugar Factory is a little more intimate and is a multidisciplinary platform for young talent. Jimmy Woo is an impressive VIP-room, and a strict dress code applies. There are also some nightclubs in Oost, such as Panamair šalia Westerpark. Amsterdamo gėjų naktinis gyvenimas nėra tokia gyva, kokia buvo anksčiau, tačiau vis dar yra aktyvi bendruomenė Reguliersdwarsstraat viduje konors Kanalo apygarda. Metinė gėjų pasididžiavimas rugpjūtis yra įdomus renginys, kuriame gali dalyvauti ir gėjai, ir tiesmukai.

Kavos parduotuvės

Amsterdamas garsėja savo liberalumu narkotikų politika. Kavinėse (angliškai, bet parašyta vienu žodžiu; nereikia painioti su kavinėmis ar kavinėmis) leidžiama parduoti kanapes ir maišos asmeniniam naudojimui, t. y. ne daugiau kaip 5 gramai. Nors vis dar neteisėtas, daugiausia siekiant laikytis tarptautinių sutarčių, asmeninį lengvųjų narkotikų vartojimą reglamentuoja Teisingumo ministerija pagal oficialią gedogenas; pažodžiui tai reiškia sutikti arba toleruoti, teisiškai tai yra ne baudžiamojo persekiojimo doktrina, remiantis tuo, kad veiksmai būtų tokie labai nereguliarūs, kad būtų laikomi atrankiniu baudžiamuoju persekiojimu. Amsterdamo miesto taryba leidžia kavinėms veikti tik pateikus nustatytas, neperleidžiamas licencijas, kaip rodo oficialus žalios ir baltos spalvos lipdukas ant kavinės lango. Kavinėse bus prekiaujama tik lengvaisiais narkotikais, tokiais kaip kanapės, draudžiama pardavinėti kitus narkotikus. Taip pat draudžiama parduoti džiovintus haliucinogeninius grybus.

Amsterdame yra apie 250 kavinių, kurių dauguma yra Binnenstadas. Marihuana dažniausiai parduodama po 1 gramą, maksimali leistina norma yra 5 gramai vienai operacijai. Kainos svyruoja aplink €7.50 už 1 gramą, vidutinis sąnario laikymas yra apie 0,33 g. Daugelis kavinių mielai rekomenduoja veisles ir paruošia jungtį. Kai kurie siūlo garintuvus / inhaliatorius žmonėms, kurie nenori rūkyti. Rūkymo reikmenų paprastai galima gauti paprašius. Įprasta praktika nerūkyti kavinėje, nepirkus ko nors iš įstaigos, ar tai būtų kava, koksas ar marihuana. Visose kavinėse taip pat prekiaujama kava. Asmens tapatybės kortelės prašoma įeinant į kiekvieną įstaigą. Dažniausiai vienintelis priimtinas asmens tapatybės dokumentas yra pasas.

Daugelyje kavinių yra „rūkymo salonas“, kuriame galima vartoti lengvuosius narkotikus. Nepaisant painiavos šia tema, draudimas rūkyti visoje šalyje galioja tik tabakui. Tačiau kadangi olandai dažniausiai rūko tabaką, sumaišytą su savo marihuana ar maišu, daugelyje kavinių, ypač nepratusių prie turistų, gali tekti reikalauti, kad visi rūkymai būtų atliekami atskiroje rūkymo dalyje arba lauke. Daugelis centrinių kavinių su dideliais turistiniais klientais leis rūkyti marihuaną ar maišą visoje erdvėje, o atskirame skyriuje reikės rūkyti tik tuo atveju, jei jūsų sąnaryje yra tabako. Daugelis kavinių taip pat siūlo ne tabako žolelių užpildą tiems, kuriems gryni sąnariai atrodo per stiprūs. Paprastai galite rūkyti sąnarius, kuriuose yra šio žolelių užpildo, bet kurioje kavinės vietoje, nors individualios namų taisyklės gali skirtis. Jei abejojate, visada klauskite darbuotojų.

Amsterdame Padėkos savaitės metu kasmet vyksta svarbiausias su marihuana susijęs renginys pasaulyje - kanapių taurė. Kanapių taurę organizuoja žurnalas „High Times“ ir siūlo tiek turistams, tiek vietiniams gyventojams galimybę mėgautis 5 dienas vartojant ir vertinant skirtingos formos marihuaną. Dalyviai turi teisę sumokėti 199 USD iš anksto arba €250 prie durų, kad gautumėte „teisėjų pasą“, leidžiantį įeiti į renginį visas penkias dienas, patekti į daugybę renginio metu vykstančių koncertų ir seminarų, galimybę balsuoti dėl daugybės įteikiamų apdovanojimų ir nemokamų kelionių autobusu į ir iš renginio. Galima įsigyti dienos abonementus €30 už kiekvieną dieną, o tam tikruose koncertuose bilietai parduodami prie durų, jei jie dar nėra išparduoti.

Raudonųjų žibintų kvartalas

Raudonųjų žibintų kvartalas susideda iš kelių kanalų ir šoninių gatvių tarp jų, į pietus nuo Centraal stoties ir į rytus nuo Damrako. Jis žinomas kaip De Wallenas (krantines) olandų kalba, nes kanalai kadaise buvo miesto gynybos (sienų ir griovių) dalis. Pati prostitucija apsiriboja tam tikromis gatvėmis, daugiausia šalutinėmis gatvėmis ir alėjomis, tačiau laikoma, kad rajonas apima kanalus ir kai kurias gretimas gatves.

Apylinkėse yra daug sekso prekių parduotuvių ir „peep show“ barų. Ši miesto dalis yra įprasta bernvakarį švenčiančių bakalaurų traukos vieta; jei kada nors kils problemų, tvirtas ir garsus „palik mane ramybėje“ dažniausiai veiks. Visoje vietovėje yra daug policijos ir daugybė apsaugos kamerų. Nepaisant to, jis vis dar yra gyvenamasis rajonas, jame yra daug barų ir restoranų, taip pat yra istorinių pastatų ir muziejų.

Miegoti

Šiame vadove standartui naudojami šie kainų intervalai dvigubai kambarys:
Biudžetas	Pagal €80
Vidutinės klasės	€80 į €150
Purslai	Baigta €150

Individualius sąrašus galite rasti Amsterdame rajonas straipsniai

Amsterdame yra daugiau nei 400 registruotų skirtingų standartų viešbučių, pradedant nebrangiais patogumais, baigiant kai kuriais brangiausiais viešbučiais Europoje. Rekomenduojama užsisakyti iš anksto, ypač savaitgaliais ir švenčių dienomis. Nesitikėkite, kad čia patekę rasite už prieinamą kainą. Daugumą viešbučių ir nakvynės namų galima rasti Binnenstadas, ypač į pietus nuo Centraal stoties ir Zuid aplink muziejų kvartalą. Turtinguose gyvenamuosiuose namuose galima rasti žavių butikų Kanalo apygarda, kuriame gyvena turtingi ir garsūs žmonės, ir jų aikštės yra pagrindinės naktinio gyvenimo vietos mieste. The Džordanas yra dar viena madingų butikų sritis, šiek tiek geresnė, tačiau vis tiek vidutinės kainos. Keletą pigesnių nakvynės namų taip pat galite rasti Raudonųjų žibintų kvartalas.

Paprasta lova a nakvynės namai prasideda aplink €15 darbo dienomis žiemą ir iki €90 savaitgalį vasarą. Nakvynės namai dažnai tikisi, kad užsisakysite bent 2 naktis savaitgalį. Nebrangiame viešbutyje esantis 1-2 žvaigždučių kambarys su dviem lovomis gali kainuoti maždaug €40 darbo dienomis žiemą ir iki €100 vasaros savaitgaliais. Trijų ir keturių žvaigždučių viešbutyje kainos svyruos €100 į €200, priklausomai nuo sezono, ir penkių žvaigždučių viešbučiai gali kainuoti tarp €150 ir €400 naktis.

Nesitikėkite daugybės paslaugų iš pigesnių nakvynės namų ir viešbučių. Daugumoje jų nėra liftų ir yra įprastos stačios laiptinės; jei jus kankina galvos svaigimas, įsitikinkite, kad gausite kambarį pirmame arba antrame aukšte, arba užsisakykite viešbutį su liftu.

Lik saugus

Tai gali nustebinti kai kuriuos lankytojus, tačiau Amsterdamas yra vienas saugiausių Europos miestų. Tai turi bendrą lengvą, ramų jausmą, o nusikaltimai nėra įprasti. Amsterdamas yra draugiškas moterims, moterys čia gali lengvai keliauti vienos ir jaustis patogiai bei saugiai. Gėjų ir lesbiečių keliautojai taip pat mažai jaudinasi. Tačiau turėtumėte imtis įprastų atsargumo priemonių, kad išvengtumėte aferų, kišenvagių ir bagažo vagystės, ypač pagrindinėse parduotuvių gatvėse, tramvajuose ir traukiniuose, stotyse ir bet kur, kur susirenka turistai.

Tai, kas atrodo kaip pėsčiųjų takas, ypač palei kanalo krantą, gali būti dviračių juosta. Dviračių takai paprastai žymimi raudonomis / violetinėmis plytelėmis arba asfaltu, o ant žemės - dviračio piktograma. Tačiau laikui bėgant spalva išnyksta, todėl galite praleisti skirtumą. Nesitikėkite, kad dviratininkai bus malonūs pėstiesiems: kai kurie mano, kad šaligatvis yra kelio pratęsimas, kurį reikia naudoti, kai tai jiems tinka. Niekada nedėkite ir nevaikščiokite dviračių taku ar gatve ilgesnį laiką, nes jus pasitiks tik piktas varpo skambėjimas. Turėkite omenyje, kad daugeliui amsterdamiečių dviratis yra pagrindinė transporto priemonė.

Saugokitės tramvajai pereinant gatvę. Taksi taip pat leidžiama važiuoti kai kuriomis tramvajaus juostomis, net jei ir neleidžiama, jie vis tiek jomis naudojasi. Jei vairuojate, visada duokite kelią tramvajams, nebent važiuojate prioritetiniu keliu.

Kanalai

Amsterdamo kanalai yra vaizdingi ir kupini linksmybių, tačiau jie (neabejotinai) yra vienintelė didžiausia Amsterdamo turistų mirties priežastis. Kasmet kanaluose nuskęsta vidutiniškai apie 25 žmonės, beveik visi jie yra turistai. Nukentėjusieji visada yra vyrai ir patenka bandydami šlapintis kanale - dažnai kūnai randami atvira musele. Paprastai yra daug alkoholio, kartais sumaišyto su kitais vaistais. Yra keletas spekuliacijų, kad gali apalpti dėl kraujospūdžio kritimo, kurį sukelia atsipalaidavimas nuo palengvėjimo ir staigus šalčio poveikis, tačiau apakimas girtas ir visiškai nestabilus yra visiškai tinkamas paaiškinimas. Taigi: šlapinimasis kanale yra ne tik nehigieniškas ir asocialus, bet ir mirtinas, jei esate įtakotas. Šlapinkitės toje vietoje, kur geriate, ar nepavyksta to padaryti prie lauko pisuaro. Jei tikrai nerandate, darykite tai prieš medį (rizikuodami bauda), o ne kanale (rizikuodami gyvybe).

Kaimynystės

Miesto centras paprastai yra saugus, tačiau tarp mikrorajonų yra skirtumų. „Leidseplein“ ir „Rembrandtplein“ yra turistiniai Amsterdamo spąstai, todėl kainos yra gana aukštos ir yra daug apgavysčių. 1970-aisiais ir 1980-aisiais Zeedijkas ir Warmoesstraat turėjo gaujos smurto ir riaušių reputaciją, tačiau saugumo padėtis labai pagerėjo ir dabar ją saugu aplankyti.

Būkite atsargūs Raudonųjų žibintų kvartalas. Dieną ten vaikšto įvairiausi žmonės, įskaitant šeimas su vaikais, tačiau po saulėlydžio ši vietovė pritraukia sodresnius lankytojus ir valkatas. Kadangi turistų židinio rajonas pritraukia daug kišenvagių. Nefotografuokite prostitučių, jums bus šaukiama ar dar blogiau. Naktį Raudonųjų žibintų kvartale besilankančios moterų grupės gali jaustis priekabios agresyvioje aplinkoje, nors sakoma, kad tai yra saugiausia zona dėl policijos buvimo. Laikykitės pagrindinių gatvių ir grupių. Nors ir nepavojinga, moterys sutemus gali norėti išvengti siauros juostos į šiaurę nuo Oude Kerk, nes atmosfera gali būti gana bauginanti.

Kitos miesto centro vietovės dažniausiai yra saugios, tačiau po vidurnakčio gali būti apleistos, todėl galbūt norėsite vengti vienos ten naktimis. Tai pasakytina ir apie Kalverstraat bei Nieuwendijk, nors parduotuvės veikia visą naktį.

Išorinėse seniūnijose labai skiriasi saugos lygis. Nieuw-West ir Zuidoost vis dar turi sumuštą įvaizdį dėl smurto ir priekabiavimo. Miestų atnaujinimo projektai pagerino sąlygas, tačiau vis tiek turėtumėte žinoti situaciją. Noord taip pat yra šiurkščiau gyvenančių rajonų, tačiau kaimo vietovės yra saugios. Oost iš esmės yra saugus, tačiau yra keletas mikrorajonų į rytus nuo Oosterparko, kur kai kurie keliautojai gali jaustis nejaukiai. Zuid yra visiškai saugus net naktį.

Blogos reputacijos kaimynystės vis tiek verta ieškoti, tačiau dieną būkite atsargūs, o naktį venkite. Kadangi dauguma turistų lankosi tik miesto centre ir Zuid mieste, jiems nėra ko jaudintis, išskyrus įprastas atsargumo priemones (pvz., Aferas ir kišenvagius).

Kanapės ir kiti narkotikai

Negalima paneigti, kad daugybė turistų atvyksta į Amsterdamą kavinių. Jei nesate rūkalius ir tikrai norite tai išbandyti, pradėkite nuo ko nors lengvo, įsitikinkite, kad skrandis nėra tuščias, ir nederinkite jo su jokiais kitais vaistais ar svaigalais, įskaitant alkoholį. Būkite tiesus su nepatyrusiu asmeniu dėl savo nepatyrimo, jis tai mato visą laiką. Jei galite, eikite su patyrusiu žmogumi. Nepaisant jėgų, jūsų pirmoji patirtis iš pradžių gali būti gana sensacija, tačiau jos intensyvumas greitai sumažės. Galbūt norėsite grįžti į savo viešbutį ir „skylėti“ kelioms valandoms, kol jausmas nepatogus. Jei jaučiate, kad esate per stipriai paveiktas - jaučiate pykinimą, pykinimą ar silpnumą - gerkite apelsinų sultis arba suvalgykite ką nors saldaus, pavyzdžiui, sausainius ar saldainius, ir gaukite gryno oro. Olandijoje užauginta nederwiet (dar žinomas kaip „super skunk“) yra daug stipresnis, nei galite tikėtis, net jei esate patyręs. THC lygis gali siekti 15%, dvigubai viršijant normą.

Kokybė skiriasi. Kavinėse, skirtose turistams, dažniausiai yra per brangių ir nekokybiškų produktų. Paprasta taisyklė yra tokia: jei vieta atrodo gerai ir gerai išlaikyta tikimybė, kad jų gaminiai taip pat bus geri. Neužeikite tik į kavinę, kai esate priblokšti, kad kanapes apskritai įmanoma pirkti ir vartoti atvirai: būkite įžvalgūs dėl kokybės. Kavinėse parduodama tik lengvieji narkotikai, tokie kaip marihuana ir maišas - prašyti kitų narkotikų yra beprasmiška, nes kavos parduotuves atidžiai stebi valdžios institucijos, ir niekas jų neuždarys greičiau, nei parduodant sunkius narkotikus.

Yra maža tikimybė, kad į jus kreipsis žmonės, siūlantys jums parduoti stipriuosius narkotikus gatvėje, ypač kai einate per Raudonųjų žibintų kvartalą. Pakanka ignoruoti (arba to nepadaryti, griežto atsisakymo) - jie jūsų neužkirs. Prekyba narkotikais gatvėje yra neteisėta ir dažnai pavojinga; be to, nepažįstamiems žmonėms parduodami vaistai paprastai yra netikri. Pakvietę pamatyti prekes, jie gali jus suvilioti siauroje gatvėje ir apiplėšti.

Naudojimas stebuklingi grybai buvo draudžiama nuo 2008 m. gruodžio mėn. Vadinamoji išmaniosios parduotuvės neparduodate jokių nelegalių produktų, bet įvairių maisto papildų, įskaitant „žolinę ekstazę“ - teisėtą bandymą pasirinkti ekstazio piliulių alternatyvą, kuri yra visiškas pinigų švaistymas įvairiomis daugiau ar mažiau neaiškiomis psichodelinėmis žolelėmis ir, nepaisant įstatymas, vienos rūšies stebuklingi grybai. Būtent pastaroji kelia problemų, nes žmonės dažnai neįvertina savo jėgų. Stebuklingi grybai turi mažai fizinės rizikos, tačiau gali turėti labai stiprų trumpalaikį psichologinį poveikį, kuris gali būti didelis arba labai varginantis, atsižvelgiant į jūsų pačių mąstyseną (pvz., Jei esate atsipalaidavęs, turite rimtų rūpesčių, psichinė liga ir kt.) ir savo aplinką (pvz., jei jose jaučiatės patogiai ir saugiai).

Pirmą kartą tai bandant visada reikia būti pažįstamoje ir patikimoje aplinkoje, o ne nepažįstamo miesto gatvėse. Jei nuspręsite tai išbandyti, pirmiausia informuokite. Sąmoningi sapnai, kompanija, kuri išrado visą „smartshop“ koncepciją dar 1994 m., tai daro aiškiai ir atsakingai (nesumenkindama galimo pavojaus, norėdama parduoti daugiau, kaip tai daro kai kurios kitos parduotuvės). Taip pat planuokitės iš anksto, įsitikinkite, kad gerai apgalvojote, kur būsite. Labiausiai rekomenduojama vykti į didelį parką, pvz., Vondelparką, Rembrandtparką ar „Amsterdamse Bos“, kur tylu, o eismas nerizikuoja. Įsitikinkite, kad neblaivumas nepakenks nei jūsų, nei kitų asmenų saugumui. Įsitikinkite, kad pirksite „smartshop“, o ne kavinėje. Jie yra geriau reguliuojami, o informaciją gali gauti ten dirbantys palydovai. Jie taip pat yra geresnės kokybės ir stipresnio stiprumo nei kavinėse.

Jei nesate tikri, kiek vartoti, išgerkite nedidelę dozę. Tada žinosite, koks yra jūsų „tolerancijos“ lygis. Žmonės, turintys blogų kelionių, yra tie, kurie dozę viršija savo tolerancijos lygį. Niekada nevartokite daugiau nei vieno grybų pakelio - paprastai pusė yra naudinga pirmą kartą. Gera išmanioji parduotuvė gali suteikti daugiau informacijos apie tai.

Vaistinės

Gali būti stebėtinai sunku rasti vaistinę centre, ypač atidarytą vėlyvą popietę. The Leidsestraat Apotheek „Leidsestraat“ dirba kasdien iki 23 val. Nepamirškite su savimi pasiimti vaistų. Kai kuriuos pagrindinius nebiržinius vaistus galima nusipirkti, pvz. į Kruidvat (patogi vaistinė) ir Albertas Heijnas (prekybos centras).

Prisijungti

internetas

Amsterdame atsidarė pirmosios šalies interneto kavinės, tačiau jos dingo taip greitai, kaip atsirado. "Eurostate" yra likusios tik kelios mažesnės interneto kavinės Binnenstadas. Už jos ribų galbūt norėsite išbandyti laimę vienoje iš telefonų parduotuvių (belwinkel), kurios skirtos Nyderlandų imigrantų bendruomenėms, tačiau jose paprastai yra tik vienas ar du terminalai.

Jei atsinešate nešiojamąjį kompiuterį, daugelis miesto viešbučių svečiams siūlo belaidį internetą, tačiau apie tai iš anksto informuoja, nes kai kuriose vietose vis tiek taikomi dideli mokesčiai, o pigesniuose viešbučiuose ir nakvynės namuose gali būti netaikomos jokios interneto paslaugos. Keli greito maisto tinklo restoranai ir vis daugiau mažų kavinių bei restoranų svečiams siūlo nemokamą „wifi“, nors paprastai jums reikės užsisakyti gėrimą. Greitis ir stabilumas akivaizdžiai skiriasi kiekvienoje vietoje. 3G yra visiškai prieinamas, o keli teikėjai (įskaitant KPN ir „Hi“) turi visas funkcijas 4G aprėptis Amsterdame. Kiti paslaugų teikėjai plečia savo aprėptį greitai.

Telefonas

Nyderlandų šalies kodas yra 31 ir Amsterdamo vietovės kodas yra 020. Numerį 0 rinkti reikia tik tuo atveju, jei skambinate iš Olandijos.

Mokami telefonai yra vis rečiau, nes dauguma žmonių turi mobilųjį telefoną. Štai kodėl mokami telefonai dažniausiai tinka turistams ir juos galima rasti šalia turistų rajonų. „Centraal Station“ prie pagrindinio įėjimo turi mokamus telefonus šešiomis grupėmis. Jei skambinate vietiniu telefonu mokamu telefonu, jums gali prireikti telefono kortelės (€5 mažiausiai), nes daugelis žalių KPN telefonų būdelių nepriima monetų. Telefono kortelių galima nusipirkti pašto skyriuose ir kai kuriose delikatesėse, nors korteles vis sunkiau rasti. KPN stendai keičiami naujesniais modeliais, kurie vėl priims monetas. Mėlyna / oranžinė „Telfort“ būdelės priima ir monetas, ir korteles.

Jei jums reikia skambinti ir neturite prieigos prie mokamo telefono, vietinio telefono ar viešbučio telefono, geriausia kreiptis į telefonų parduotuvė (belwinkel). Telefonų parduotuvių galima rasti visame mieste. Už miesto centro jie dažniausiai aptarnauja imigrantus, skambinančius į savo šalį pigiais tarifais. Taip pat galite naudoti skambinimo paslaugą internete, pvz., „Skype“.

Jei turite paprastą Europos GSM mobilųjį telefoną (tinkantį GSM 900/1800 tinklams), apsvarstykite galimybę įsigyti a išankstinio apmokėjimo kortelė. Jų galite nusipirkti bet kurioje elektronikos parduotuvėje, ir jų kaina dažnai yra tokia pati, kaip perkant KPN telefono būdelės kortelę. Tada skambinti yra daug pigiau nei naudotis mokamais telefonais, o jūs esate mobilus.

Cope

Daugelis žmonių nusprendžia aplankyti Amsterdamą dėl jo tolerancijos ir progresyvumo reputacijos. Prostitucija yra legali ir licencijuota Nyderlanduose, todėl langų prostitucija yra labai matoma kai kuriose Amsterdamo vietovėse. Valdžia toleruoja nedidelio kiekio kanapių ir maišos laikymą ir vartojimą, nors tai ir yra neteisėta. gedogenas). Kavinėse leidžiama parduoti kanapes ir maišos asmeniniam naudojimui, o Amsterdame jų yra išsibarstę po miestą.

Tai nereiškia, kad Amsterdame galite išsisukti nuo bet ko. Bet kokiu atveju visuomenės požiūris ir oficiali politika sustiprėjo, palyginti su kai kuriais turistų suvokimais. Kavinių skaičius labai sumažėjo, o nauji įstatymai draudžia parduoti džiovintus haliucinogeninius grybus. Langų prostituciją už Oudezijds Achterburgwal ribų vietos valdžia lėtai, bet užtikrintai uždaro.

Priklausomai nuo jūsų požiūrio, kai kurie žmonės Amsterdamą laikys nenaudingu miestu, o kiti žmonės atsipalaiduos. Jei vengiate raudonųjų žibintų kvartalo, Amsterdamas yra puikus šeimos tikslas.

Nors Amsterdamas yra Nyderlandų sostinė, ambasados ​​yra Haga, nes ten įsikūrusi vyriausybė.

Leidiniai

• Amsterdamo kalba. Anglų žurnalas apie Amsterdamo kasdienį gyvenimą, jo atmosferą ir tendencijas. 
• „Time Out“ Amsterdamas. Mėnesio Biblija apie tai, kas vyksta mieste. Galima įsigyti visame mieste. 
• ^{[mirusi nuoroda]}Uitkrant. Nemokamas mėnesinis žurnalas, kuriame pateikiami visi koncertai, klasika, džiazas, popas ir kt., Parodos, muziejai ir visa kita, ką galima nuveikti Amsterdame. Jį galima pasiimti daugybėje miesto vietų, pvz. „Uitburo“ Leidseplein aikštėje. 

Religinės paslaugos

• Basiliekas van de Heilige'as Nicolaasas, „Prins Hendrikkade“ 73 (tramvajaus ar metro Centraal stotis), ☏ 31 20 624-8749. Eucharistija Su 10:30 (olandų kalba), 13:00 (ispanų kalba), maža mišių trukmė M W Th Sa 12:30 (olandų kalba), tu 12:30 (anglų kalba), F 12:30 (ispanų kalba). 
• Begijnhofkapel, Begijnhof 29 (1, 2 arba 5 tramvajumi iki Spui), ☏ 31 20 622-1918. Eucharistija M-F 09:00 ir 17:00, Sa 09:00, Su 10:00 (visi olandai) ir 11:15 (prancūzai). Romos katalikų koplyčia Begijnhof, oficialiai vadinama HH. Johannes en Ursulakapel. 
• De Krijtbergas, Singelis 448 (1, 2 arba 5 tramvajumi iki Koningsplein), ☏ 31 20 623-1923. Eucharistija M-Sa 12:30, 17:45, Su 12:30, 17:15 (visi olandai), Aukštosios Mišios Su 09:30, 11:00 (lotynų kalba). Oficialiai šv. Franciskas Xaveriuskerkas. 
• De Papegaai, Kalverstraat 58 (1, 2 arba 5 tramvajumi iki Dam). Mažos mišios M-Sa 10:30 (olandų), didelės mišios Su 10:30 (lotynų kalba), 12:15 (lotynų kalba). Oficialiai HH. Petrus en Pauluskerk. 
• Anglijos reformatų bažnyčia (Engelse Hervormde Kerk), Begijnhof 48 (1, 2 arba 5 tramvajumi iki Spui), ☏ 31 20 624-9665. Sekmadienio pamaldos 10:30 (anglų k.). Reformatų bažnyčia, vadovaujama (presbiterionų) Škotijos bažnyčios ministro. Begijnhofo angliškai kalbanti kongregacija. 
• Visų tautų ledi, Diepenbrockstraat 3 (netoli RAI konferencijų centro), ☏ 31 20 662-0504. Šventosios Mišios P ​​W F Sa 12:15, Tu: 07:15, Th 18:30, Su 9:30, 11:15 (visos olandų kalbos). Mišių laikas gali keistis. Skambinkite, kad būtumėte tikri. 
• Onze Lieve Vrouwekerk, „Keizersgracht“ 220 (6, 13, 14, 17 tramvajumi arba 21, 170, 172 autobusu iki Westermarkt), ✉[email protected]. Šventosios Mišios Sa 19:00 (olandų kalba), Su 11:15 (olandų kalba), 18:00 (anglų kalba). 
• Oud-Katholieke Kerk Amsterdamas, Ruysdaelstraat 39 (16 arba 24 tramvajumi iki Ruysdaelstraat), ☏ 31 20 662-8313. Eucharistija Su 10:00 (olandų k.). Olandų konfesija bendraudama su Anglijos (Anglikonų) bažnyčia. 
• Trejybės parapija, Zaaiersweg 180 (9 tramvajumi iki Brinkstraat), ☏ 31 20 465-2711. Mišios Su 10:30 ir 12:00 (abi angliškai). 

Eik toliau

Beveik bet kurią Nyderlandų vietą galima pasiekti per 3 valandas keliaujant traukiniu. Norint išvengti didelio sąrašo, dienos išvykos ​​buvo suskirstytos į tas, kurios yra netoli miesto (apie 30 minučių viešuoju transportu) ir tolimesnes.

Šiaurės Olandija

• Alkmaaras - istorinis miestas su sūrių turguje
• Enkhuizen - įdomus nedidelis miestelis su Zuiderzee muziejus tai parodo, kaip žmonės gyveno su nuolatiniu jūros pavojumi
• Haarlemas - arčiausiai istorinių miestų, vos 15 minučių traukiniu pasieksite Amsterdamo centrą
• Muidenas - buvęs nedidelis uostas prie Vechto žiočių, jame yra Muiderslot, žinomiausia šalies pilis
• Naardenas - apsuptas visu XVII a. Įtvirtinimų žiedu
• Hilversum - turtingas miestas, žinomas dėl nuostabios rotušės, taip pat siūlo dviračių žygius po miškus ir šilą
• Vandenynas - vaizdingi kaimo kaimai, kuriuos galima pasiekti dviračiais
• Zaanse Schans - istoriniai vėjo malūnai, prekybininkų dirbtuvės ir muziejus po atviru dangumi
• Zandvoortas - artimiausias Amsterdamo paplūdimio kurortas

Kiti tikslai

• Delftas - gerai žinomas dėl savo tradicinės mėlynos ir baltos keramikos
• Gouda - istorinis miestas, garsus savo „Gouda“ sūriu ir sūrių turgu
• 's-Hertogenbosch - tradicinis pietų miestas, išprotėjęs karnavalo metu
• Keukenhofas - žydintys gėlynai, sezoninis traukos objektas pavasarį
• Kinderdijk - autentiškas vėjo malūnų tinklas, kuris geriausiai parodo Olandijos kraštovaizdį
• Leidenas - gyvybingas studentų miestelis su seniausiu šalies universitetu ir keliais muziejais
• Roterdamas - turi varžybų su Amsterdamu istoriją ir visiškai kitokią atmosferą su šiuolaikine architektūra
• Haga - politinė šalies širdis su Madurodamu, Binnenhofu ir paplūdimiais
• Utrechtas - istorinis miestas, turintis kiek mažiau ambicingą kanalų sistemą

Maršrutai per Amsterdamą

GALAS ←	W  E	→ Muidenas → Enschede
Groningenas ← Almere ←	N  S	→ GALAS
Alkmaaras ← Haarlemas ←	N  S	→ Amstelveenas → Abcoude
GALAS ←	N  S	→ Hoofddorp → Roterdamas
Leeuwarden ← Zaandamas ←	N  S	→ GALAS
GALAS ←	N  S	→ Vechtstreek → Arnhemas