Berlynas - Berlin

Apie kitas vietas tuo pačiu pavadinimu žr Berlynas (išaiškinimas).

Berlynas yra didžiulis miestas su keletu rajonas straipsniai, kuriuose yra informacijos apie konkrečias lankytinas vietas, restoranus ir apgyvendinimo įstaigas.

Brandenburgo vartai („Brandenburger Tor“)

Berlynas yra Vokietijos sostinė ir kartu su Žemė Berlyno, vienos iš 16 federalinių žemių, sudarančių Vokietijos Federacinę Respubliką. Su 3,8 milijono gyventojų (2019) (ir dar milijonu tokių „priemiesčiuose“, kaip Potsdamas visoje valstybės linijoje Brandenburgas), Berlynas yra didžiausias Vokietijos miestas. Dėmesys Berlynui kaip sostinei ir jo dominavimas istoriškai buvo kur kas silpnesnis nei Londono, Paryžiaus ar Madrido, ypač dėl federalinės Vokietijos prigimties ir mieste vykusio niokojančio karo bei padalijimo.

Berlynas daugeliu atžvilgių yra neįprastas tarp Europos sostinių, o keturi padalijimo dešimtmečiai - 28 metai, kai juos fiziškai skyrė siena - taip pat paliko pėdsakus. 18-ojo amžiaus pradžioje Berlynas tapo tik vienu iš svarbiausių miestų, o 1920 m. Berlynas išaugo į vieną iš svarbiausių ir didžiausių miestų pasaulyje, tik praradęs didelę svarbą ir istorinę architektūrą. Antrasis Pasaulinis Karas ir vokiečių skaidinys. Senų laikų širdis Prūsija ir pagrindinis informacijos centras Šaltasis karasBerlynas šiandien vėl ateina į savo kaip kosmopolitišką vienos turtingiausių Europos valstybių sostinę. „Arm aber sexy“ (vargšas, bet seksualus), kaip turėtų buvęs meras, Berlynas traukia jaunus žmones, studentus ir kūrybingą bohemą, kaip ir keli kiti pasaulio miestai. Su architektūros paveldu iš Prūsijos monarchizmo, nacizmo, Rytų Vokietijos komunizmo ir Potsdamo aikštėBerlyno architektūra, pripildyta 1990-ųjų ir 2000-ųjų stiliaus stiklo rūmų, nes dėl sienos buvo „tuščia drobė“, Berlyno architektūra yra tokia pat įvairi, kaip ir jo apylinkės bei žmonės. Ir dėl ilgos savo, kaip kosmopolitiškos sostinės (pirmiausia Prūsijos, vėliau - Vokietijos), istorijos jis jau daugiau nei tris šimtus metų traukia imigrantus iš viso pasaulio, kurie ir toliau palieka savo pėdsakus mieste.

Berlynas yra pasaulinis kultūros, politikos, žiniasklaidos ir mokslo miestas. Jos ekonomika remiasi aukštųjų technologijų įmonėmis ir paslaugų sektoriumi, įvairia kūrybos industrija, tyrimų objektais ir žiniasklaidos korporacijomis. Svarbūs sektoriai taip pat apima IT, biotechnologijas, statybą ir elektroniką. Berlyne gyvena visame pasaulyje žinomi universitetai, orkestrai, muziejai ir pramogų vietos, jame rengiama daugybė sporto renginių. Jos zoologijos sodas yra labiausiai lankomas zoologijos sodas Europoje ir vienas populiariausių visame pasaulyje. Netoli esančiame Babelsberge įsikūręs seniausias pasaulyje didelio masto kino studijų kompleksas, Berlynas yra vis populiaresnė tarptautinių filmų kūrimo vieta. Miestas yra gerai žinomas dėl savo festivalių, naktinio gyvenimo, šiuolaikinio meno ir labai aukštos gyvenimo kokybės.

Rajonai

Berlyną galima vertinti kaip centrų grupę. Berlynas turi daug rajonų (Bezirke), o kiekvieną seniūniją sudaro kelios vietovės (Kiez arba Viertel) - kiekviena iš šių seniūnijų ir vietovių turi savo unikalų stilių. Kai kurie Berlyno rajonai yra labiau verti lankytojo dėmesio nei kiti. Berlynas anksčiau buvo padalintas į 23 rajonus, ir šie miesteliai naudojami „Wikivoyage“, nes jie išlieka svarbiausi populiariose miesto koncepcijose ir yra naudingi lankytojams. 2001 m. Sausio mėn. Seniūnijų skaičius administraciniais tikslais buvo sumažintas nuo 23 iki 12 - dažniausiai sujungiant senas seniūnijas - kartais per Berlyno vidinę sieną. Miestelius apytiksliai galima suskirstyti į aštuonis rajonus:

52 ° 30′0 ″ šiaurės platumos 13 ° 25′12 ″ rytų ilgumos

Berlyno rajonai

Suprask

Istorija

Pradžia

Šią sritį greičiausiai pirmą kartą apgyvendino slavai, kol XI – XII amžiuje atvyko vokiškai kalbantys imigrantai. Ankstyviausi gyvenviečių dabartinio Berlyno rajone įrodymai yra maždaug 1192 m. Pastatytas medinis strypas ir 1174 m. Medinių namų liekanos, rastos 2012 m. Kasinėjant Berlyne Mitte. Pirmieji rašytiniai įrašai apie miestus dabartinio Berlyno apylinkėse yra XII a. Pabaigoje. Spandau pirmą kartą paminėtas 1197 m., O Köpenickas - 1209 m., Nors šios vietovės Berlyno dalimi tapo tik 1920 m. (Žr. Toliau). Berlyno branduolys buvo du miestai: Berlynas (dabar žinomas kaip Nikolaiviertelis netoli Aleksandro aikštės), kuris prasidėjo kaip slavų miestelis, ir Cöllno, kuris buvo kilęs iš germanų, kuris apėmė tai, kas šiandien tapo muziejų sala. Nors „Berlyno“ etimologija nėra visiškai aiški (lokys herbe yra dėl suprantamos klaidingos prielaidos, kurią padarė viduramžių vokiečių kalba kalbančios įmonės), ji greičiausiai siejama su slavišku žodžiu pelkė. Taigi taip, Vokietijos sostinė buvo pažodžiui pastatyta pelkėje. 1237 metai (pirmasis Cöllno paminėjimas oficialiuose įrašuose) buvo naudojami kaip pagrindas 750 metų šventėms 1987 m. Ir greičiausiai bus naudojami kaip atskaitos taškas ateinančioms metinėms.

Vietovė tapo žinoma kaip Berlynas-Köllnas ir buvo Brandenburgo rinkėjų rezidencija, tačiau ji išliko palyginti nedidelė. Maždaug pusė Berlyno gyventojų žuvo dėl Trisdešimt metų karas (1618-1648). Karas, kuris taip pat sunaikino kitas Hohenzollerno sritis, paskatino pasirašyti Hohenzollerno politiką, leidžiančią religiniams pabėgėliams imigruoti į šią teritoriją ir netgi juos skatinti. Pirmiausia šią politiką paskelbė „didysis rinkėjas“ Frederikas Williamas (Friedrichas Wilhelmas, valdė 1640–1688 m.), Kuris taip pat įtvirtino valdančiųjų prūsų vadinamą Friedrichu, Wilhelmu ar abiem tendenciją, kuri tęsėsi iki pat paskutinio vokiečių kaizerio Wilhelmo II. , kuris buvo priverstas atsisakyti sosto 1918 m.

Berlynas tapo Berlyno sostine Prūsija 1701 m., tačiau Potsdamas liko Hohenzollerno valdymo simboliu Veimaro laikais. 1710 m. Keli nepriklausomi miestai buvo sujungti į Berlyną, padedant suteikti policentrinį išdėstymą, kuris išlieka iki šiol. XVIII a. Prūsijos vadovai garsėjo savo „apšviestu despotizmu“ ir religine tolerancija, gerokai viršijančia tuo metu esančią kitose Europos vietose. Ši politika buvo naudinga visai Brandenburgui / Prūsijai, tačiau jos stipriausiai paveikė Berlyną.

Kaizerreicho ir Veimaro respublika

Vokietijos imperija (Deutsches Reich) buvo suformuota 1871 m. valdant prūsams, o Berlynas tapo šios naujai suvienytos Vokietijos sostine, greitai augančia tiek dėl savo administracinio statuso, tiek dėl savo vaidmens kaip pramonės centras. 1877 m. Berlyne gyveno daugiau nei milijonas gyventojų, o 1900 m. Mieste gyveno 1,9 mln. Gyventojų.

Nors revoliucija, kuri nuvertė Kaizeris buvo prasiveržęs tarp nepatenkintų jūreivių Kylis, kuris nenorėjo mirti paskutiniame bergždžiame (bet šlovingame admirolų galvoje) bandyme pakreipti pralaimėtą karą jūros mūšyje, būtent Berlyne įvyko daugelis lemiamiausių Vokietijos įvykių. Įvyko lapkričio revoliucija. Filipas Scheidemannas, socialdemokratas, paskelbė respubliką per Europos Sąjungos langą Reichstagas Praėjus kelioms valandoms, komunistas Karlas Liebknechtas paskelbė „laisvąją socialistinę respubliką“, vadovaujančią socialdemokratams ir komunistams, jau 1914 m. nesutariant dėl ​​klausimo, ar remti 1918 m. Pirmasis Pasaulinis Karas, iš esmės suskilti. Berlynas tapo vienu iš kovų ir chaoso centrų. Socialdemokratai susivienijo su dešiniųjų formuojamais demobilizuotais kariais Freikorpsas o senieji elitai numalšinti maištą. Freikorpsas nužudė Liebknechtą ir jo kolegę Rosa Luxemburg, o jų kūnai buvo išmesti į Landwehrkanal. Išdavystės jausmas, kurį jautė daugelis komunistų, išliks kaip dėmė Socialdemokratų partijoje per visą Veimaro Respublikos laikotarpį. Tai išlieka iki šiol kaip pavyzdys socialdemokratams, kai kurių radikalių kairiųjų akyse sutelkiantiems jėgas su centro dešine ir dešine.

Bene geriausiai žinoma Veimaro laikų gyvenamųjų namų nauja statyba Hufeisensiedlung Berlyne-Britz

1920 m. Paskutinė Berlyno supančių miestų aneksija sukūrė administracines sienas, kurias jis turi dabar, dar vadinamą „Groß-Berlin“ arba Didžiuoju Berlynu. Veimaro epocha tikriausiai buvo aukščiausias taškas tiek Berlyno svarboje, tiek jo reputacijoje pasaulyje. Miestas - iš dalies dėl minėtų aneksijų - išaugo iki 4 milijonų žmonių (skaičius, į kurį jis žengia maždaug su 3,8 milijono 2019 m.) Ir buvo vienas iš daugiausiai gyventojų turinčių ir įtakingiausių pasaulyje, o gyventojų skaičius jį viršijo tik naujas Jorkas ir Londonas. Srityje Groß-Berlynas buvo antras pagal dydį miestas pasaulyje, atsilikęs tik nuo Los Andželo, o miesto aprėpta teritorija apytiksliai prilygsta Riugenas. Berlyne gyveno ir dirbo beveik visi Veimaro respublikoje žinomi politikai, intelektualai, menininkai, mokslininkai ir kiti visuomenės veikėjai. Potsdamo aikštė (vieno pirmųjų pasaulyje šviesoforų vieta) buvo laikoma viena iš vietų, kurioje eismas yra tankiausias. Sparčiai besivystančios S-Bahn (tuo metu elektrifikuotos) ir U-Bahn masinio tranzito sistemos buvo vertinamos kaip modeliai pasauliui, kuriame nedaug lygių. Tempelhofo oro uostas (tuo metu be žymiausio terminalo pastato, kurį pastatė naciai) buvo laikomas vienu geriausių oro uostų Europoje, o jo susisiekimas su U-Bahn rodė kelią į visus pagrindinius oro uostus. Berlynas taip pat buvo šurmuliuojanti daugiakultūrė vieta, kurioje žmonės iš viso pasaulio prisidėjo prie savo kultūrinių ir ekonominių rezultatų. Tačiau siaučianti nelygybė reiškė, kad ne visi dalyvavo bume. 1929 m. Ekonomikos krizė ir vėlesnės taupymo priemonės neproporcingai smarkiai paveikė skurdžiausius. Mieste būsto buvo nedaug, buvo pastatyti daugiabučiai, skirti tam ištaisyti. Šešios šių pastatų grupės buvo paskelbtos UNESCO pasaulio paveldo vietomis pavadinimu „Berlyno modernizmo būsto valdos“.

Berlyno panorama nuo Siegessäule: Reichstago pastatas su kupolu (kairėje kairėje), TV bokštas ir kupolas (centre kairėje), Brandenburgo vartai (centre)

Nacių epocha ir Antrasis pasaulinis karas

Naciai norėjo pertvarkyti Berlyną į „Pasaulio sostinę Germaniją“, tačiau, laimei, karas tiems planams padarė galą. Likę nacių pastatai buvo pastatyti prieš karą ir ne visada su jais susiję, pavyzdžiui, Olimpinis stadionas (pastatytas 1936 m. Žaidynėms) ir terminalo pastatas Tempelhofo oro uostui. Antrojo pasaulinio karo metu Berlynas smarkiai nukentėjo nuo bombardavimo. Skirtingai nuo Hamburgo ar Dresdeno, čia nebuvo vieno didelio bombardavimo ir didelio gaisro, veikiau bombardavimų serija, išlyginusi didelę miesto dalį. Paskutiniais karo mėnesiais Berlynas buvo vienos iš kruviniausių karo mūšių šerdis, nes keli sovietų generolai lenktyniavo vieni kitiems, kad pirmiausia patektų į Berlyną, nes Stalinas tikėjo, kad amerikiečiai ir britai taip pat ketino užkariauti Berlyną. Naciai taip pat nepagalvojo apie žmogaus gyvenimą, o paskutinėmis savaitėmis labai bergždžiai bandė sustabdyti sovietų pažangą labai seni ir labai jauni vyrai. Tuo metu tarp vokiečių atlikdamas „šnabždantį pokštą“, karas sakė, kad karas bus baigtas, kai Volkssturm (seni vyrai ir paaugliai - paskutiniai bet kokio tipo Hitlerio „kareiviai“) išvežtų S-Bahn į frontą. Ikoniška sovietų kareivio nuotrauka, iškėlusi raudoną vėliavą Reichstagas tos eros datos, o Reichstago pastate vis dar galima rasti sovietų karių 1945 m. Kai kurie užsienio turistai mėgsta paklausti, kur Fiurerbunkeris yra, bet kaip ir kitos potencialios „nacizmo šventovės“, ją lygino sąjungininkai ir dabar ji yra automobilių stovėjimo aikštelė. The Terrorų topografija („Teroro topografija“) Berlyno centre yra paroda po atviru dangumi, kurioje pateikiama informacija apie įvairių nacių biurų vietas Berlyne ir kokie žiaurumai buvo nukreipti iš kur.

Šaltasis karas

Berlynas buvo padalintas į keturis sektorius pagal Jaltos ir Potsdamo susitarimus (pastarasis pasirinko daugiausia todėl, kad tai buvo arčiausiai Berlyno esanti vieta, kurioje nebuvo pakankamai pažeistų kambarių, kad būtų galima naudoti konferencijoms). Nors iš pradžių buvo planuota bendrai administruoti Berlyną ir Vokietiją, fasadas sugedo Berlyne pirmiausia sovietų blokavus Vakarų sektorius, o vėliau - su Berlyno oro transportu, kuriame Vakarų Berlyną tiekė vakarų sąjungininkai oru, naudodamiesi „Tempelhof“. Oro uostas, Gatovo RAF ir tai, kas vėliau taps Tegelio oro uostu.

Paminklas, skirtas oro transportui Tempelhofo oro uoste

Oro transportas, įskaitant mažų saldainių pakelių numetimą ant laikinų parašiutų, pamalonino Vakarų Berlyno žmones Vakarų sąjungininkams ir galiausiai privertė sovietus nutraukti blokadą. Nepaisant pavadinimo „razininis bombonešis“, pagal grynąjį tonažą labiausiai paplitusi prekė buvo anglis. Dėl atjungimo nuo sovietų užimtų elektros linijų lėktuvai taip pat skrido visoje elektrinėje ir vėliau jai kurui, tačiau dauguma anglių buvo naudojama privačių namų šildymui. Vėliau Vakarų Berlynas tapo Vakarų Vokietijos dalimi, jei ne vardu: jis siuntė į balsavimo teisę neturinčius delegatus Bundestagas kuriuos pasiūlė Berlyno parlamentas, o ne išrinko žmonės; panašiai visus federalinius įstatymus turėjo patvirtinti Berlyno įstatymų leidėjas, kuris paprastai įvyko be jokio realaus balsavimo ar diskusijos. Svarbiausia, kad Berlynas buvo „demilitarizuotas“, taigi Vakarų Berlyno gyventojai negalėjo teisėtai tarnauti Bundesvere, nesvarbu, ar jie būtų gimę Berlyne, ar kitur, todėl persikėlimas į Berlyną tapo labai populiariu būdu išvengti juodraščio. Berlynas liko paskutinis atviras kirtimas vis labiau militarizuotoje ir sandarioje „vidinėje Vokietijos“ sienoje. 1961 m. Rugpjūčio 13 d. Rytų Vokietijos (VDR) vadovybė uždarė sieną praėjus kelioms savaitėms po to, kai Rytų Vokietijos lyderis Walteris Ulbrichtas per spaudos konferenciją pasakė „Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten“ (niekas neketina pastatyti sienos). Vėlesniais metais siena buvo vis labiau sutvirtinta keliomis sienomis. Žymiausia iš betono pagaminta siena vakarinėje pusėje, kuri techniškai vis dar buvo Rytų Berlyne, buvo padengta grafičiais, tačiau nei Rytų Vokietijos, nei Vakarų Vokietijos valdžia nenorėjo ir negalėjo jos policijuoti.

Nors vakaruose buvo stengiamasi išsaugoti istorinius pastatus, kurie išgyveno sąjungininkų bombardavimus, VDR tyčia išardė pastatus, kurie galėjo būti gelbėtini. The Stadtschloss buvo laikomas feodalizmo liekana ir buvo pakeistas Palast der Republik kuriame veikė VDR parlamentas ir kuris buvo naudojamas kaip populiari renginių vieta. Jis buvo nugriautas po 1990 m. Dėl savo politinių asociacijų ir asbesto kiekio. Naujas Stadtschloss toje pačioje vietoje Humboldto forumas atidarytas 2020 m. Tai sukėlė ginčų, nes feodalinio paminklo atstatymas žymiausio rytinio Vokietijos reprezentacinio pastato vietoje yra vertinamas kaip abejotinas politinis pareiškimas, be to, dėl abejotino būdo, kaip daugelis eksponatų buvo įsigyti kolonijinio laikotarpio metu. erą.

Nors Berlynas pasiekė du didelius hitus karo ir padalijimo metu, Berlyno padalijimo era taip pat paskatino unikalią plėtrą, ypač Vakarų pusėje. Vakarų Berlynas turėjo ypatingą statusą, nes niekada nepriklausė Vokietijos Federacinei Respublikai, nors „savanoriškai“ taikė daugumą Vakarų Vokietijos įstatymų. Draudimas stoti į kariuomenę tapo daugelio studentų, radikalų ar žmonių, norinčių išvengti šauktinių, vieta. Čia daugiausia vyko studentų sukilimai 1967/68 m. Būtent čia 1967 m. Protesto prieš Irano šachą metu buvo nušautas jaunasis Benno Ohnesorgas. Tai paskatino judėjimą prieš nuolatinį nacių elito buvimą, Vietnamo karą ir keletą suvoktų ar realių jaunos Vokietijos Federacinės Respublikos apsigimimų. Šis judėjimas, atgaline data vadinamas mirti 68er (68 m.), turėjo keletą karštųjų taškų Vokietijoje, tačiau jis ryškiausias buvo Berlyne. Jos vadovas Rudi Dutschke, Rytų Vokietijos emigrantas iš Brandenburgo, buvo nušautas Berlyne 1968 m. Jis išgyveno šaudymą, tačiau mirė nuo priepuolio, kurį sukėlė žaizdos 1979 m. Šioje epochoje Kreuzbergas, kurio dalis (žinoma kaip „Kreuzberg 36“ dėl pašto kodo) buvo apjuostas siena iš trijų pusių, tapo kairiųjų aktyvizmo židiniu. Buvo dažnai susiduriama su policija, kurie kartojasi nuo susivienijimo. Dalijimosi metu tokie menininkai kaip Davidas Bowie atvyko į Berlyną įkvėpimo. Sustojimas prie orientyrų, simbolizuojančių susiskaldymą, tapo pagrindiniu užsienio valstybių vizitų į miestą pagrindu. Ronaldas Reaganas garsiai stovėjo priešais Brandenburgo vartus, prie kurių siena tapo neprieinama, sakydamas: „Ponas Gorbačiovas atidaro šiuos vartus; Misteris Gorbačiovas nugriauna šią sieną“.

Žmonėms atsibodo padėtis Rytų Vokietijoje - juos paskatino M. Gorbačiovo politika glasnost ir perestroika - 1989 m. spalio mėn. Aleksandro aikštėje įvyko didelė demonstracija. 1989 m. lapkričio 9 d. Günteris Schabowskis garsiai perskaitė naują dekretą dėl sienos atidarymo per pirmą kartą vykusią tiesioginę VDR spaudos konferenciją. Į vėlesnį klausimą, kada jis įsigalios, jis atsakė „sofort, unverzüglich“ (t. Y. Iškart). Nors naujojo dekreto projektą rengę žmonės nebuvo numatyti nedelsiant įsigalioti, Schabowskis, būdamas tik spaudos sekretoriumi, dėl svarbiausios detalės nebuvo laikomas. Šis paslydimas paskatino žmones plūsti į pasienio postą manant, kad siena nukrito. Apvaldytiems sargybiniams neliko nieko kito, kaip atidaryti sieną, ir ši diena tapo žinoma kaip „Berlyno sienos griūtis“. Sekančiomis dienomis ir savaitėmis siena buvo išardyta. Renginiai pradėjo sparčiai judėti, o po rinkimų susilaukė aiškios susivienijimą skatinančios daugumos, 1990 m. Spalio 3 d. Rytų Vokietija prisijungė prie Vakarų Vokietijos, likus kelioms dienoms iki 41-osios VDR metinės. Berlynas tapo suvienytos Vokietijos sostine, ir dauguma vyriausybinių institucijų ten persikėlė 1998 m. Tai sutapo su Helmuto Kohlio, kuris ėjo 89-ųjų pareigas ir valdė Vokietiją ilgiau nei bet kuris kitas, kanclerio pareigas.

Senasis ir naujasis Berlynas - Marienkirche ir TV bokštas

Istorija nuo susivienijimo

Nepaisant beveik visiško pramonės trūkumo (tai, kas išgyveno karą, paliko Vakarų Berlyną arba buvo nacionalizuota Rytų Berlyne ir daugiausia bankrutavo 1989–1990 m.), Berlynas yra pagrindinis imigrantų, ypač jaunų ir gerai išsilavinusių žmonių, traukos centras. Skirtingai nei praktiškai visos pagrindinės sostinės, Berlynas yra šiek tiek mažiau pasiturintis nei šalies vidurkis, todėl pokario laikais buvo palyginti prieinamos nuomos kainos ir pragyvenimo išlaidos, nors ir smarkiai didėjanti tendencija, pasiekianti savo bendraamžius iki 2020-ųjų. Berlynas tapo vienu iš startuolių fenomeno centrų.

Įtempti savivaldybių finansai Berlyną kankina nuo karo pabaigos, nors nuo susivienijimo vis labiau. Skirtingai Paryžius arba Londonas, Berlyno kapitalo statusas nereiškia, kad projektui kurti jis automatiškai gauna naudos iš didelių nacionalinių lėšų užpilų. Padalijimo metu abi pusės savo atitinkamas Berlyno dalis vertino kaip propagandos įrankį, skirtą parodyti priešui, todėl abi buvo subsidijuojamos tiek, kiek leido jų atitinkamų režimų kasos, o pinigai tekėjo būstui, vartojimo prekėms ir infrastruktūros tobulinimui. Tačiau po susijungimo subsidijos, kurios buvo suteiktos savaime suprantama, buvo vis labiau abejojamos. Tada, 2001 m., Didelis bankų skandalas sukrėtė Berlyną ir tuščią valstybės iždą sugriebė milijardai eurų nuostolių. Kita problema yra ta, kad daugelis žmonių, gyvenančių per Brandenburgo valstijos liniją, naudojasi Berlyno infrastruktūra, tačiau Berlyne nemoka valstybinio mokesčio ir nėra priskiriami Berlyno gyventojams, skiriant finansavimą.

Nors siena dabar griūva ilgiau, nei kada nors stovėjo, o kai kurie pertvarų randai užtruko tik savaites ar mėnesius, vis dar yra matomų ženklų, kur kadaise buvo siena. Kai kurie, atrodo, nekenksmingi, pavyzdžiui, tramvajų trūkumas senuose Vakaruose ar gatvių žibintų spalva (geriau matomi iš kosmoso), tačiau kai kurie yra specialiai laikomi vietoje, kad primintų vietos gyventojams ir lankytojams tą istorijos etapą. Deja, egzistavo tam tikra visų VDR ikonoklasma po susijungimo. Nors daugelis dalykų (ypač paminklai sovietų kareiviams) buvo saugomi, svarbiausia auka, siekus sugriauti visas komunistinės valdžios relikvijas, buvo Palast der Republik. Iš dalies jis buvo nugriautas dėl asbesto užteršimo, taip pat siekiant atkurti buvusį prūsą Stadtschloss, kurią pačios buvo nugriautos VDR ikonoklastų, kad būtų galima pertvarkyti miestą.

Klimatas

Berlynas yra perėjimo taške tarp vidutinio klimato vandenyno ir žemyninio klimato, ty šiltos vasaros ir šaltos žiemos. Naktį temperatūra žiemą paprastai nukrinta žemiau užšalimo lygio, o sniegas yra įprastas reiškinys, nors sniegas retai kaupiasi ilgiau nei kelias dienas. Vasaros paprastai būna malonios, dieną temperatūra paprastai būna žema 20-ies, o naktį temperatūra būna aukštesnė nei 10 ° C. Berlynas yra gana vėjuotas miestas, nors anaiptol ne toks vėjuotas kaip pajūrio miestai, pavyzdžiui, Hamburgas ar Liubekas. Labai rekomenduojama vėją stabdanti striukė, ypač rudenį ir pavasarį.

Žmonės

Berlynas, kaip miestas, išaugęs iš mažų miestelių, esančių Europos užutekyje, asortimento į trečią pagal dydį miestą pasaulyje per daugiau nei du šimtmečius, visada buvo vieta, kur buvimas „iš kitur“ buvo taisyklė, o ne išimtis. . VDR laikais Rytų Berlynas pritraukė daug žmonių iš kaimo ir kitų miestų, nes nauji būstai ten buvo statomi greičiau, kad būtų sumažintas būsto trūkumas. Be to, berlyniečiai dažnai mėgaudavosi šiek tiek pilnesnėmis lentynomis ir trumpesnėmis eilėmis prekybos centruose nei kiti Rytų vokiečiai. Vakaruose vieni žmonės paliko Berlyną dėl jo izoliacijos, o kiti - dėl atleidimo nuo projekto. Nuo susijungimo Berlyno žydų bendruomenė auga dėl imigracijos iš buvusios Sovietų Sąjungos ir dėl to, kad kai kuriems jauniems izraeliečiams Berlynas atrodo geresnė vieta gyventi (ir vakarėliui) nei Tel Avivas, Haifa ar Jeruzalė. Šiandien Berlynas pritraukia žmonių iš Vokietijos ir visos Europos, ypač pietų žemyno. Berlyne rasite labai artimą kiekvienos tautybės, religijos ir tautinės kilmės diasporą. Tai reiškia, kad Berlynas sugeba nuolat išradinėti save, tačiau gimęs ir užaugęs berlynietis yra retas vaizdas už kai kurių atokių rajonų ribų.

Šiais laikais konfliktus tarp rytų ir vakariečių dažnai pakeičia pokštai apie svabus, kurie garsėja taupumu, tvirtumu ir girdima tarme. Daugybė svabų suplūdo į tokias apylinkes kaip Prenzlauer Berg, o priėmimas ne visada buvo šiltas. Nesuklyskite, tačiau dažnai tie, kurie garsiausiai skundžiasi dėl „švabų“ ar gentrifikacijos, yra patys neseniai atvykę žmonės.

Berlyniečiai garsėja tam tikru „humoro“ tipu, kuris gali būti paprastas grubumas tiems, kurie prie jo nėra įpratę. Stereotipinis berlynietis turi nepadoraus tiesmukiškumo reputaciją net tarp vokiečių, kurie apskritai nemato malonumų ir smulkių kalbų.

Berlynas taip pat yra nepaprastai nereligingas miestas, kuriame tik apie ketvirtadalis gyventojų priklauso arba protestantų, arba katalikų bažnyčiai. Žiniasklaida - ypač konservatorių, įsikūrusių ar įsikūrusių daugiausia katalikų pietų Vokietijoje, - Berlyną vadino „ateistų sostine“.

Ekonomika

Vaizdas virš Potsdamo aikštės, „Deutsche Bahn“ ir „Daimler“ būstinės

Prieš Antrąjį pasaulinį karą Berlynas buvo didžiųjų Vokietijos pramonės įmonių centras ir daugelio visų sričių bendrovių administracinė būstinė. Tačiau netrukus po karo pabaigos daugelis šių bendrovių persikėlė į pietus ar vakarus, bankrutavo arba buvo nacionalizuotos VDR. Todėl Berlynas tapo tyrimų, o ne gamybos centru. Nors nuo susijungimo kai kurios bendrovės būstinės persikėlė į Berlyną, Vokietijos ekonomikoje kapitalo dominavimas yra daug mažiau išreikštas nei daugumos kitų Europos šalių. Nepaisant ekonominio augimo, kurį sukėlė šalies sostinė grįžta į miestą, Berlyno nedarbo lygis išaugo virš 10%. Berlynas Vokietijoje taip pat žinomas kaip kūrybinių šakų, tokių kaip dizainas ir visų rūšių menas, centras; pamatysite, kad kai kuriose kavinėse daug žmonių dirba (arba ne, atsižvelgiant į jūsų termino apibrėžimą) su „Apple“ produktais. Po susivienijimo kai kurios kompanijos įsteigė pagrindinius biurus Berlyne, tačiau daugeliu atvejų jos pirmiausia egzistuoja dėl to, kad firminiame blanke būtų „atstovo“ adresas ir daug administravimo, o ką jau kalbėti apie plėtrą ar gamybą vis dar ne Berlyne. Kai daugelis berlyniečių tikisi būti tendencijos pokyčio ženklu, Berlyno įkurtas pramonės konglomeratas „Siemens“ vėl pereina į savo 1920-ųjų „Siemensstadt“ 2020-aisiais, kad turėtų pagrindinę vietą tyrimams, administravimui ir gamybai.

Orientacija

Berlynui išaugus iš kelių skirtingų miestų ir kaimų, nėra vieno centro per se bet veikiau keli centrai, kurie gali šiek tiek apsunkinti orientaciją.

Apokrifinis posakis apie Vašingtono DC gatvių išdėstymą, skirtą suklaidinti įsiveržiančias armijas, galėtų būti pritaikytas ir Berlyne, jei jį kas nors suprojektuotų daryti bet ką. Berlyno gatvės yra painios ir nesilaiko jokios logikos dėl miesto vystymosi ir dešimtmečius trukusio padalijimo. Kardinalios kryptys yra mažai naudingos: beveik niekas nėra tiesiai sutapęs rytų – vakarų, nei šiaurės – pietų, net ir buvusios sienos. Todėl gatvių iškabose paprastai yra seniūnijų pavadinimai, o kartais ir vietiniai orientyrai.

Gali būti skirtingos to paties pavadinimo gatvės išsibarstę po miestą. Pavyzdžiui, yra bent trys gatvės, pavadintos „Potsdamer Straße“: viena Lichtenrade, viena Zehlendorf ir kita Giesendorf. Berlyne tai nėra retas dalykas iš dalies dėl to, kad tai buvo krūva atskirų miestų ir kaimų. Kai kurie iš labiau paplitusių pavadinimų buvo pakeisti, tačiau toli gražu ne visi. Gera mintis visada turėti omenyje, į kurį rajoną keliaujate. Vokietijos pašto kodai yra gana smulkūs ir paprastai tas pats gatvės pavadinimas neturėtų būti rodomas du kartus tame pačiame kode, todėl pabandykite naudoti visą adresą su pašto kodu ir (arba) rajonu. Taksi vairuotojai kažkaip turi (ir paprastai žino) daugumą tų keistų ir besikartojančių gatvių pavadinimų. Kaip Stambule gimęs komikas Serdaras Somuncu nustebo dėl daugelio turkų palikuonių taksi vairuotojų, „vokietis nevyktų į Stambulą tapti taksi vairuotoju, tačiau nesuskaičiuojami turkų taksistai priveda žmones prie vienos iš trijų dešimčių Goethe Straßen Berlynas be žlugimo kiekvieną dieną “.

Gatvės pavadinimas su namų numerių diapazonu; atkreipkite dėmesį ir į Rytų Berlyno žalią žmogų

Namų numeriai nebūtinai visur bėk ta pačia kryptimi (aukštyn arba žemyn). Daugelyje gatvių skaičiai kyla į vieną pusę, o žemyn - į kitą. Taigi, kad nepasimestumėte, pirmiausia turėtumėte patikrinti numeracijos schemą: gatvės pavadinimą rasite beveik kiekviename gatvės kampe. Tas pats ženklas paprastai nurodo to segmento namų numerių diapazoną.

Berlyno „U-Bahn“ ir „S-Bahn“ yra dešimtmečių išsiskyrimo ir lėšų po susijungimo randai. Jie atsirado kaip linijų su skirtingais gabaritais gabaritai, kuriuos pastatė privačios bendrovės ir tada nepriklausomi miestai. Maršrutai nurodomi skaičiumi ir jų taško pavadinimu, todėl įsiminkite juos, kad nenorite daug kilometrų nueiti klaidinga kryptimi. Geras viešojo transporto žemėlapis praverčia, o kelios institucijos dalija miesto žemėlapius su juose nurodytomis miesto geležinkelio stotelėmis. U-Bahn, S-Bahn ir, buvusiuose Rytuose, Straßenbahn (tramvajaus kelias) vis dar yra geras būdas važiuoti. Autobusai taip pat yra švarūs, patikimi ir palyginti greiti.

Skaityk ir žiūrėk

Berlynas greičiausiai pasiekė savo kultūros viršūnę 1920-aisiais, nors nuo tada daugelis menininkų pasisėmė daug įkvėpimo iš padalintų metų. Kai kylanti ir susivienijusi sostinė vėl randa savo vietą pasaulio arenoje, ji eina link naujos viršūnės. Grožinės literatūros kūrinių apie šį miestą yra daugiau, nei galima įsivaizduoti kelionių vadove, todėl sąrašas nebando būti baigtinis.

• Berlyno Aleksandro aikštė, kurį 1929 m. parašė Alfredas Döblinas, užfiksuoja savo laikų Berlyną ir tris kartus paverstas filmu. Garsiausia versija yra 15½ valandos magnum opus Rainerio Wernerio Fassbinderio, kuris buvo suskaidytas į 14 televizijos epizodų. XXI amžiaus perdarymas, tik laisvai paremtas romanu, buvo išleistas 2020 m.
• Emilis ir detektyvai, garsiausia ir klasikinė Berlyne sukurta knygelė vaikams, išleista Ericho Kästnerio 1929 m., naivus kaimo berniukas Emilis pirmą kartą lankosi metropolyje. Pakeliui jį užgauna ir narkotikus vartoja nusikaltėlis, kuris paėmė pinigus, kuriuos Emilis turėjo pristatyti savo močiutei. Berniukas drovisi kreiptis į policiją, tačiau jam padeda gatvėje išmanančių Berlyno vaikų gauja, kuri patys išsprendžia bylą. Yra kelios filmo istorijos versijos, sukurtos nuo 1931 iki 2001 m.
• Wir Kinder vom Bahnhof zoologijos sodas, 1978 m. autobiografija, parašyta "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Vykdyti „Lola Run“ (Vokiečių: Lola Rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Labas, Leninai!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Viktorija, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Muzika

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Žemas, Herojai ir Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Filmas Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Kalbėk

Signage and automatic announcements are often available in Anglų, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

The Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Patekti

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Lėktuvu

• 52.36224666666713.5006716666671 Berlyno Brandenburgo tarptautinis oro uostas (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are ne valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  ir  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  ir  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Traukiniu

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

„Wikivoyage“ turi vadovą Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) kartu su 52.4754913.364745 Südkreuz (Pietų kryžius, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnenas šiaurėje ir 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhofo zoologijos sodas ar tiesiog Zoologijos sodas) in the West, and Ostbahnhof Rytuose. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types „Deutsche Bahn“ (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresdenas is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburgas, Miunchenas per Leipcigas/Halė, Erfurtas ir Niurnbergas with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Štutgartas via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Kelnas per Bylefeldas, Hanoverisir Volfsburgas. Tickets are sold through „Flixbus“ which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Viena (11 hr) and Ciurichas (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Maskva per Minskas ir Brestas, valdo RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paryžius the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningradas, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Autobusu

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (į Šarlotenburgas, Masurenallee.). Tolimojo susisiekimo autobusai generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz arba Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• „Flixbus“ - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• „Eurolines“
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburgas - Berlin - Dresdenas - Praha corridor
• Polskibus mostly to/from Lenkija

Automobiliu

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettinas prie Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurtas (Oderis)/Varšuva prie Dreieck Spreeau
• A13 from Dresdenas/Praha prie Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipcigas/Miunchenas prie Dreieck Potsdam
• A2 from Hanoveris/Dortmundas prie Dreieck Werder
• A24 from Hamburgas prie Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostokas-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlynas", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburgas ir Ščecinas. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Praha arba Baltijos jūra. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Dviračiu

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Apeiti

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

Viešuoju transportu

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. The Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Bilietai

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdamas or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are ne allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 dienos AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket tik valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Autobusai will accept cash, and make change for tickets. Hotels may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app ir DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations tada VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Čia yra €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Traukiniu

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  ir  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

Pagal U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  TU 6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paryžius. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, visi parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Kartu su S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

The trams (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Autobusu

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Kai užimtu metu daug autobusų atvažiuoja kas penkias minutes, pirmasis autobusas sulauks daugumos keleivių, tai reiškia, kad važiuojantis autobusas pasivys, o tai reiškia, kad antrasis autobusas dar mažiau pasivijo keleivius, kol galiausiai ateina du ar trys autobusai. minutės pertrauka ar net tuo pačiu metu, tada 15 minučių neatvažiuoja joks autobusas, nepaisant nominalios 5 minučių kelio. BVG gana nemėgsta šio klausimo, tačiau, be naujų tramvajaus linijų tiesimo, tai padaryti galima labai nedaug. Greitas įlaipinimas ir atsitraukimas nuo durų zonos yra geriausia, ką galite padaryti, kad sušvelnintumėte problemą.

Berlyne yra įvairių tipų autobusai, kiekvienas atskirai nurodytas viešojo transporto žemėlapiuose:

• Metro autobusai yra skirti išardytoms tramvajaus linijoms, dažniausiai esančioms vakarinėje miesto dalyje (nors daugelis taip pat eina į Rytų Berlyną, kad pakeistų nutrūkusias tramvajaus jungtis). Jie žymimi raide „M“ ir dviem skaitmenimis. Jie laikomi atskira transporto priemone nuo kitų autobusų, ženkluose ir žemėlapiuose pažymėti oranžine spalva, kaip ir tramvajai (oranžinis „M“ logotipas reiškia „MetroBus“ arba „MetroTram“). „MetroBuses“ paprastai važiuoja pagrindiniais transporto koridoriais ir paprastai važiuoja dviaukščiais autobusais, todėl jais naudotis yra labai patrauklu turistams. Metro autobusai paprastai kursuoja kas 10 minučių nuo kiekvienos jų aptarnaujamos stotelės. Tarp ypač patrauklių turistams eilučių yra M19 ir M29, einančius palei Kurfürstendamm ir M41, jungiančią Kreuzberg ir Neukölln rajonus su pagrindine stotimi per Potsdamer Platz.
• Express autobusų linijos labai greitai sujunkite svarbias vietas, tokias kaip oro uostai ir traukinių stotys, praleisdami daugybę sustojimų. Jie miesto centre važiuoja kas 5 minutes dviaukščiais autobusais arba šarnyriniais autobusais. Ekspreso linijos pažymėtos raide „X“ ir vienu ar dviem skaitmenimis. Ypatingas turistams įdomus autobusas yra X7 nuo oro uosto (aptarnaujantis 5 ir 1/2 terminalus) iki U-Bahn U7 taško Rudow.
• Reguliarios autobusų linijos turi trijų skaitmenų numerius, o kiekvienas jų skaitmuo reiškia, kad įsipareigoję viešojo transporto mėgėjai gali iššifruoti, kad sužinotų tikslų autobuso maršrutą. Daugeliu atveju šie autobusai bus naudingi keliautojams tik tuo atveju, jei jie nori patekti į tam tikrą vietą, kur nėra kitų transporto priemonių, įskaitant metro ar greituosius autobusus.
  • Yra dvi išimtys specialios pažintinės linijos 100 ir 200, važiuojantys iš kelių svarbiausių turistinių objektų miesto centre ir valdomi tik dviaukščiais autobusais. The 100 eina nuo Zoologischer Garten iki Alexanderplatz per Tiergarten parką, Regierungsviertel ir Unter den Linden gatvę. The 200 nukrypsta nuo šio maršruto, norėdamas aplankyti Kulturforum, Potsdamer Platz ir pratęsti toliau į rytus nuo Alexanderplatz iki Prenzlauer Berg. Bet kuris važiavimas yra būtinas bet kuriam Berlyno lankytojui. Berlyno startuolis „Miesto piratai“ siūlo nemokamą garso takelį 100-ajam autobusui, kuris automatiškai atkuria garso informaciją apie maršruto lankytinas vietas per GPS lokalizaciją (vokiečių ir anglų, „Android“ und „iOS“). Vasaros autobuse 218 veda jus vaizdingu pasivažinėjimu per Grunewald mišką Vakarų Berlyne, pradedant Theodor-Heuss-Platz (U2) metro stotele ir baigiant netoli garsiojo Pfaueninsel pietvakarių Berlyne, kur galite nedideliu keltu nuvykti į minėtą salą ir aplankyti parkas ir ten esanti mažoji pilis.
• Naktiniai autobusai veikti naktį, kai kitos transporto priemonės to nedaro.
  • Vienos skaitmens linijos pakeičia metro linijas naktį, kai pastarosios neveikia, sustodamos stotelėse tiesiai ant U-Bahn stočių / šalia jų. Numeravimas atliekamas pagal U-Bahn eilučių numeraciją, tačiau vietoj „U“ naudojamas „N“ N7 yra autobusų linija, pakeičianti U7 U-Bahn linija.
  • Kitos dviženklės naktinės linijos (N10 per N97) apima kitus maršrutus, tačiau nenurodant tiesioginių nuorodų į dienos maršruto numerius

Skirtingų tipų autobusų kainos nesiskiria - net „MetroBuses“, 100 ir 200 reikalauja tokių pačių kainų, kaip ir įprastų autobusų. Todėl važiavimas miesto autobusais yra labai ekonomiškas būdas apžiūrėti miestą, palyginti su daugeliu privačių „vykdomų apynių / išlaipinamų pažintinių autobusų turų“. Yra dvi šios taisyklės išimtys, tačiau jos iš tikrųjų netaikomos Berlyno miesto ribose: „BER1“ ir „BER2“, oro uosto greitieji autobusai į Berlyno Brandenburgo oro uostas kurie ima priemoką už įprastą BVG kainą. Daugiau informacijos apie juos rasite oro uosto straipsnyje.

Dviračiu

Taip pat žiūrėkite: Dviračių sportas # Vokietija

Berlynas neturi stačių kalvų ir siūlo daug dviračių takų (Radwege) visame mieste (nors ne visi yra labai sklandūs). Tai apima 860 km visiškai atskirų dviračių takų, 60 km dviračių takų gatvėse, 50 km dviračių takų ant šaligatvių ar šaligatvių, 100 km mišraus naudojimo pėsčiųjų-dviračių takų ir 70 km kombinuotų autobusų-dviračių takų gatvėse . Dviračiai yra labai populiarus susisiekimo būdas tarp Berlyno gyventojų, ir beveik visada vyksta tam tikras dviračių eismo lygis. Dešimtojo dešimtmečio politinės diskusijos ryžtingai pasisekė dviračių sportui. Visame mieste vykęs plebiscitas privertė valdančią centro / kairiosios raudonos-raudonos-žalios koaliciją pasirašyti plačią programą, kuria remiama daugiau ir geresnė dviračių infrastruktūra, kurią plebiscito iniciatoriai pareiškė atidžiai stebintys, kad būtų užtikrintas jų įgyvendinimas. Vykdant Covid19 pandemija visame mieste, bet ypač mieste, įrengta daug „iššokančių dviračių takų“ Bezirke dominuoja žalieji ir kairieji. Žiniasklaida ir vieši politikų pareiškimai rodo, kad dauguma „iššokančių dviračių takų“ išliks ir pasibaigus pandemijai.

Berlyno apžiūra dviračiais neabejotinai yra puikus būdas susipažinti su didžiosiomis turistinėmis vietomis, taip pat mažais pašėlimais ir šalutinėmis gatvelėmis. Bene garsiausias dviračių takas yra Mauerradweg, dviračių takas palei buvusią Berlyno sieną. Nors gerai turėti savo žemėlapį, visada galite patikrinti savo vietą bet kurioje U-Bahn stotyje ir daugelyje autobusų stočių. Tu gali susikurkite savo dviračių žemėlapius internete, optimizuotas mažiau judriomis trasomis ar mažiau šviesoforų ar jūsų mėgstamiausiu grindiniu.

Ekskursijos ir nuoma

Tradicinės nuomos vietos yra plačiai paplitusios, ypač tose vietose, kuriose dažnai lankosi turistai. Apsižvalgykite arba paklauskite savo būsto. Daugumoje vietų nuomos mokestis yra nuo 8 iki 12 eurų per dieną - tai puiki vertė ir suteikia laisvę tyrinėti didmiestį.

Jei nesate susipažinę su savo ieškojimu mieste arba norite daugiau paaiškinti aplankytas lankytinas vietas, galite gauti dviračių kelionių (su dviračiu) „Baja Bikes“ arba Berlyno dviratis.

Berlyne taip pat yra dviračių dalijimosi programa, LIDL-Dviratis (buvęs „Call a Bike“), kad dviračiai būtų prieinami visame mieste, kad galėtų pasiimti ir palikti bet kur, kur tik norite. Dviračiai yra pilkos / žalios spalvos, juos galima rasti visame Berlyno rajone. Vykdykite dviračio jutikliniame ekrane pateiktas instrukcijas arba naudokite mobiliąją programą. Nuomos kaina, pagrindinis metinis mokestis yra 3 EUR, tada 1 EUR už kiekvieną 30 minučių, bet ne daugiau kaip 15 € per dieną. Tačiau galite mokėti 9 eurų mėnesinį mokestį arba 49 eurų metinį mokestį ir pirmąsias 30 kiekvienos nuomos minučių gauti nemokamai, net iškart po to, kai grąžinsite ankstesnį dviratį.

Dviračiai viešajame transporte

Dviračiu galite važiuoti bet kuriuo S ir U-Bahn traukiniu bei tramvajumi naudodamiesi tam skirtomis vietomis. Keltai paprastai turi vietos dviračiams, tačiau piko metu ir esant geram orui jie gali būti perpildyti. Autobusai nevažiuoja dviračiais, išskyrus naktinius autobusus N1-N9 naktimis tarp sekmadienio ir pirmadienio bei ketvirtadienį ir penktadienį (tuo metu U-Bahn nėra naktinio susisiekimo). Šiuose autobusuose yra vietos vienam dviračiui. Dviračių vieta bet kurioje viešojo transporto rūšyje yra ribota, todėl jums gali būti neleista įvažiuoti. Vežimėliai ir bagiai turi pirmenybę prieš dviračius.

Taip pat turite nusipirkti bilietą savo dviračiui. Kainos yra tokios:

• Viena kelionė. Berlyno AB 1,90 euro, Berlyno ABC 2,50 euro.
• Dienos bilietas. Berlyno AB 4,80 €, Berlyno ABC 5,40 €.
• Trumpa kelionė (Kurzstrecke). Kaina: 1,20 €.

Taksi

Taksi paslaugos yra lengvai naudojamos ir šiek tiek pigesnės nei daugelyje kitų didžiųjų Vidurio Europos miestų. Galite pasisveikinti su kabina (geltona lemputė viršuje rodo, kad kabina yra laisva) arba rasti taksi vietą (Taksi stotelė). Taksi vairuotojai paprastai moka kalbėti angliškai. Kaip ir kituose didmiesčiuose, daugelis taksi vairuotojų yra imigrantai arba imigrantų vaikai, todėl kai kurie gali kalbėti senąja kalba, be vokiečių ir anglų. Jei paprašysite trumpos kelionės (Kurzstrecke), kol jis yra mažesnis nei 2 km ir prieš taksistui pradedant važiuoti skaitiklį, kelionė paprastai yra pigesnė, 4 EUR. Tai taikoma tik tuo atveju, jei jūs pažymite taksi gatvėje, o ne tada, kai įlipate taksi automobilyje. Čia yra a taksi kainos skaičiuoklė Berlynui.

Keltu

Keltų linijos Berlyne

Nepaisant to, kad tai nėra jūrinis miestas Hamburgas arba Venecija, Berlynas tikrai turi tinkamus naudoti vandens kelius, o BVG kursuoja keletą keltų, į kuriuos galima patekti su įprastais BVG bilietais. Dauguma keltų yra tik vietinės svarbos, tačiau keltų linija F10 kerta 4,4 km (2,7 mi) skersai Wannsee ir viename gale jungiasi prie S-Bahn. Labiau turistų traukos centras nei tikrasis praktinis transportas yra Keltas F24, kuris yra vienintelis keltas, kurį valdo irklavimo valtis Berlyne, ir vienintelis irklinių valčių keltas, kuris yra bet kurios viešojo transporto bilietų sistemos dalis Vokietijoje. Siekdami tapti „ekologiškesniu“ miestu, kai kurie keltai ant stogų ar antžeminių įkrovimo stotelių naudoja elektrą, kurią teikia saulės kolektoriai.

Be šių viešojo transporto keltų, yra kelionių valčių, kurios rengia reginius daugiausia palei Šprė upę ir dažniausiai kaip žiedinės ekskursijos. Jie yra daug brangesni nei BVG bilietai.

Galvos liftu

2017 m. Vykusioje tarptautinėje sodininkystės parodoje Berlynas / Rytai, Berlynas gavo pirmąjį gondolos keltuvas, kuri liko veikti po parodos uždarymo. Jis jungiasi prie Kienberg (Gärten der Welt) U-Bahn stoties  U5  viename gale ir turi visas tris stotis 1580 m (5180 pėdų) ilgio linija, kuri yra panaši į U55. tai yra ne BVG bilietų dalis ir 6,50 EUR už kelionę į abi puses, bilietai yra palyginti brangūs.

Matyti

52 ° 31′1 ″ šiaurės platumos 13 ° 23′24 ″ rytų ilgumos

Berlyno orientyrai

Individualius sąrašus galite rasti Berlyno tinklalapyje rajonas straipsniai

Berlynas turi daugybę lankytinų vietų, kilusių iš audringos jo istorijos ir iš dalies dėl to, kad 40 metų jis buvo „dviguba sostinė“. Nors kai kurių priežiūra yra nuolatinis iždininko galvos skausmas, jie džiugina lankytojus ir daugelį vietinių gyventojų.

Muziejai

Bodės muziejus yra muziejų salos dalis, a UNESCO pasaulio paveldas svetainėje

Berlyne yra daugybė muziejų. Iki šiol daugumą jų apima Mitte rajono vadovas, kuri, be kitų, apima 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (sala Šprė mieste, padengta istoriniais muziejais) ir 52.508313.36782 Kulturforum (šiuolaikinių kultūros įstaigų kolekcija). Čia taip pat rasite daugybę muziejų sena Vakarų Berlyno širdis ir Steglitz-Zehlendorf rajonas miesto, tačiau beveik kiekviename rajone yra didesnių ar mažesnių muziejų. Yra muziejų, aprėpiančių viską - nuo meno iki Berlyno ir Vokietijos istorijos iki įvairių technologijų ir mokslo šakų.

Dauguma muziejų įleidžia 18 metų ir vyresnius žmones - paprastai nuo 6 iki 14 eurų. Studentams ir neįgaliems asmenims, turintiems asmens tapatybę, taikomos nuolaidos (paprastai 50 proc.). Vaikai ir jaunimas dažnai gali lankytis nemokamai, tačiau patikrinkite amžiaus apribojimus konkrečiuose muziejuose. Puikus pasiūlymas muziejaus narkomanams yra trijų dienų pasiūlymas Muziejų perėja už 29 eurus (nuolaidos: 14,50 euro), leidžiantį įeiti į visas įprastas maždaug 30 valstybinių muziejų ir viešųjų fondų parodas.

Dauguma muziejų pirmadieniais nedirba. Išskirtinės išimtys yra Pergamono muziejus, Neues muziejus ir Deutsches Historisches muziejus, kurie dirba kasdien. Berlyno muziejus, kolektyvinė žiniatinklio iniciatyva, suteikia lengvą prieigą prie informacijos apie visus muziejus, memorialus, pilis ir kolekcijas bei apie dabartines ir būsimas parodas. Kai kurie muziejai siūlo nemokamą arba nuolaidų nuolaidą kartą per savaitę, kartą per mėnesį arba tam tikru paros metu. Ši svetainė kasdien atnaujina nemokamus pasiūlymus Berlyne.

Berlyno sienos liekanos

Likusi Berlyno sienos atkarpa

Berlyno sienos memorialas Bernauer gatvėje

Nors Berlyno siena jau seniai išardyta ir didžioji dalis jos užimtų teritorijų buvo visiškai pertvarkyta, vis tiek galite rasti sienos dalių, išsaugotų aplink Berlyną. Tai nereiškia labai mažų sienos gabalų, kuriuos iškart po jo išmontavimo pardavė Rytų Vokietijos vyriausybė, kuriuos galima rasti įvairiose kavinėse, restoranuose ir viešbučiuose ne tik Berlyne, bet ir faktiniai išlikę sienos fragmentai, vis dar stovintys jų sienose. originalios vietos. Didelę atstumo dalį siena ėjo Berlyno centre, grindinio žymekliai rodo buvusią jos vietą.

Ikoniška 52.51627222222213.3777222222223 Brandenburgo vartai yra prie pat pagrindinės gatvės, Unter den Linden. Vienas iš dažniausiai lankomų yra 52.507513.390274 Patikrinimo punktas Čarlis prie pietinė Mitte ir Kreuzbergo siena, kuri yra atkurta legendinė sienos perėjimo vieta Friedrichstraße gatvėje. Tikrosios sienos ten nematote, tačiau šis žymus (ir ypač turistų lankomas) taškas yra beveik kiekvieno lankytojo sąraše. Iš ten į vakarus galite rasti sienos dalį, išdėstytą Niederkirchnerstraße šalia Teroro topografija muziejus Kreuzbergas. Kita populiari svetainė yra „East Side“ galerija palei Šprė in Friedrichshainas, labai ilgas išsaugotos sienos ruožas su spalvingais grafičiais. Visi minėti fragmentai buvo pakeisti ir dabar yra turistiniai objektai, o ne tikri istoriniai paminklai - jei norite tikrai išsaugotos sienos dalies, eikite į šiaurinė Mitte ir Gesundbrunneno siena gatvėje Bernauer Straße ir aplankykite 52.53513.38975 Berlyno sienos memorialas , su visa sienos dalimi visame niūrume. Keliaujant tarp Nordbahnhof ir Humbolthain stočių, iš S-Bahn matosi mažesnė originalios sienos dalis.

160 km (99 mi) dviračių ir pėsčiųjų takas palei buvusią Berlyno sieną „Berliner Mauerweg“ (Berlyno sienos takas), yra gerai iškabintas ir siūlo pakaitomis istorinės svarbos ir gamtos grožio atkarpas.

Privačios meno galerijos

Kadangi Berlynas yra meno miestas, pakeliui rasti meno galeriją yra gana lengva. Jie suteikia puikią galimybę nemokamai pažvelgti į šiuolaikinių menininkų darbus nelabai sausakimšoje aplinkoje. Kai kurios galerijų gatvės, kuriose yra daugiau nei keliolika galerijų, yra Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (visos Mitte, į šiaurę nuo S-Bahn stoties Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzbergas, U-Bahn stotis Kochstraße) ir Fasanenstraße (Šarlotenburgas). Čia galite rasti visų parodų ir galerijų atidarymų sąrašą bei žemėlapį Berlyno meno tinklelis.

Aukšti pastatai su apžvalgos aikštelėmis

Pergalės kolona

Berlynas užima nemažą dalį aukštų pastatų, ir kadangi miestas yra gana platus ir neturi vieno centro, kuriame yra visi aukšti pastatai, galite mėgautis puikiu vaizdu iš daugelio jų, net ir tokių, kurie nėra aukšti pagal pasaulinius standartus. .

Dauguma žiūrėjimo taškų yra išsidėstę Berlynas / Mitte rajonas. Aukščiausia Vokietijos konstrukcija 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (TV bokštas), esančią Aleksandro aikštė, yra 368 m aukščio, o apžvalgos aikštelė su baru ir restoranu yra apie 205 m. Netoliese galite rasti „Park Inn“ viešbutis su nedidele terasa 40 aukšte. Iš ten atsiveria puikus vaizdas į Fernsehturm. Kitas modernaus pastato, esančio 101 m aukštyje, žiūrėjimo taškas yra Kolhofo bokštas prie Potsdamo aikštė, kuriame taip pat yra greičiausias liftas Europoje.

Vienas iš trijų svarbiausių istorinių pastatų su apžvalgos taškais yra Reichstagsgebäude, pastatas, kuriame yra Vokietijos parlamentas Spreebogen / Regierungsviertel) su įspūdingu stikliniu kupolu, iš kurio atsiveria puikus vaizdas į Berlyną. Įėjimas į kupolą nemokamas, bet jums reikia rezervuok savo vietą iš anksto. Užsisakydami vietą internetu, atkreipkite dėmesį, kad gausite iki trys el. laiškai procese: pirmajame yra nuoroda į grupės narių sąrašo sukūrimą (norėdami tęsti procesą, turite spustelėti šią nuorodą); antrame yra pranešimas, kad jūsų prašymas gautas, bet dar nepatvirtintas; trečiasis el. laiškas yra pats patvirtinimas, kurį turėtumėte pateikti (kaip atspausdintą arba telefone) savo apsilankymo dieną kartu su vyriausybės išduotu asmens tapatybės dokumentu su nuotrauka (t. y. pasai užsieniečiams).

Garsusis 67 m aukščio paminklas 52.5145113.3501117 Siegessäule (Pergalės kolona), kadaise tiesiai priešais Reichstagsgebäude, bet dabar įsikūręs viduryje Straße des 17. Juni in Tiergarten, turi peržiūros platformą. Taip pat galite užlipti ant „Berliner Dom“ (Berlyno katedra) Berlynas / Mitte ant „Museumsinsel“ atsiveria vaizdas į miestą.

Žiūrėjimo taškas, esantis kitame rajone, yra Funkturm (Radijo bokštas) Westend. Tai 150 m aukščio grotelinis bokštas su lauko stebėjimo deniu, esančiu 124 m virš žemės.

Vienintelis nemokamas žiūrėjimo taškas yra tas, kuris yra Reichstagsgebäude, kiti svyruoja nuo 3 iki 13 eurų.

Zoologijos sodas

Berlyne yra du zoologijos sodai ir akvariumas. The 52.50833333333313.33758 Berlyno zoologijos sodas vakaruose (Berlynas / Mitte) yra istorinis zoologijos sodas. Tai miesto oazė, kurią labai mėgsta šeimos ir mokyklos. Jis turi didžiausią rūšių asortimentą pasaulyje ir garsėja savo pandomis. The Berlyno akvariumas yra didžiausias akvariumas Vokietijoje ir Berlyno zoologijos sodo dalis (galima aplankyti atskirai). Jis yra netoli Dramblio vartų (Budapester Straße), vieno iš įėjimų į zoologijos sodą, ir dėl architektūros tradicinė nuotraukų stotelė daugumai lankytojų. The Berlyno „Tierpark“ Friedrichsfelde (Berlynas / Rytai) yra erdvesnis už istorinį Berlyno zoologijos sodą ir veikia jau maždaug 50 metų, skaičiuojant nuo dalijimosi eros, kai valdžia Rytuose norėjo savo žmonėms pasiūlyti savo zoologijos sodą. Junginyje taip pat yra nedidelis pilis su gretimu parku.

Daryk

Individualius sąrašus galite rasti Berlyno tinklalapyje rajonas straipsniai

Pasiimti kopiją „Exberliner“, mėnesinis Berlyno anglų kalbos dokumentas, skirtas sužinoti, kas, kada ir kur yra. Ji teikia aukštos kokybės žurnalistiką ir naujausius sąrašus. Jei suprantate vokiečių kalbą, miesto veiklos planuotojai, zitty ir patarimas, yra kiekviename kioske. Būkite pasirengę pasirinkti iš daugybės variantų.

Naršyti

100 viešojo autobuso linija su dviaukščiu autobusu

„Molecule Men“ statula Berlyno Osthafene

Eik į a turas Berlyno. Mitte ir aplinkiniai rajonai yra pakankamai kompaktiški, kad būtų galima atlikti daugybę puikių pėsčiųjų ekskursijų istorinėmis gatvėmis. Pamatysite nuostabių dalykų, kurių kitaip praleidote. Išsamią informaciją paprastai galite gauti nakvynės namų ir viešbučių registratūroje.

• 52.506613.33281 Berlyno turas 100 ir 200 viešojo autobuso linijomis. 100 ir 200 autobusų linijos yra tik paprastos autobusų linijos, tačiau jos praeina pro daugelį garsių Berlyno įžymybių. Abu važiuoja kas 5–10 minučių tarp „S U-station Zoologischer Garten“ ir „S U-station Alexanderplatz“. Visi BVG bilietai priimami. 2,70 € (vienkartinis) arba 7,60 € (dienos bilietas). (atnaujinta 2016 m. rugsėjo mėn)
• Ekskursija bunkeryje (savarankiškai). Berlyne vis dar yra daugybė Antrojo pasaulinio karo laikų bunkerių, išsidėsčiusių visame mieste - kai kurie griūva, kai kurie naudojami kaip vieta, o kitus galima aplankyti privačioje / mokamoje ekskursijoje (pvz., Netoli Gesundbrunneno). Daugelis jų vis dar yra labai geros būklės, dažnai padengti daugybe grafičių. Jie dažnai įsilieja į miesto architektūrą ir yra vos pastebimi tarp įprastų pastatų, tačiau tik žiūrint du kartus. Jei norite apžiūrėti kai kuriuos iš šių pastatų, eikite į „OpenStreetMap“ (eksportuoti) arba naudoti tokią programą kaip OSMand ir ieškoti bunkeris. (atnaujinta 2020 m. rugsėjo mėn)
• Stern und Kreisschiffahrt. Iki šiol didžiausia laivų kompanija Berlyne. Jie siūlo ekskursijas po daugumą ežerų. 
• „Segway“ turas Berlyne. 3. Siūlo įvairias ekskursijas po „Segway“ Berlyne. Pradėkite nuo „Brandenburger Tor“, mažoms grupėms iki 10 žmonių. 75 EUR. 
• B bilietas. Berlyno miesto rodymas pasirinktais architektūriniais maršrutais. Veda architektai vokiečių, anglų, prancūzų, italų ar ispanų kalbomis. Siūlomos ekskursijos nuo vandens, sausumoje ar sraigtasparniu. Jie surengs jūsų ypatingą ekskursiją po šiuolaikinę architektūrą Berlyne, daugybę išskirtinių apsilankymų pastatų interjere. 
• „Yachtcharter Werder“. Siūlo ilgalaikio buvimo Berlyno ir aplinkinių Brandenburgo federalinės žemės vandens keliuose galimybę. 

Poilsis lauke

Berlynas turi daug puikių parkai kurie yra labai populiarūs vasarą. Žaliasis Berlynas valdo kai kuriuos iš jų.

Didžiausias Berlyno parkas yra Großer Tiergarten (in Berlynas / Mitte). Vasarą ir savaitgaliais pamatysite daugybę šeimų su savo kepsninėmis.

Yra keletas žymių parkų Berlynas / Rytų centras. Čia galima pamatyti puikius panoraminius vaizdus į pietų Berlyną Viktoriaparkas Kreuzberge. Jo viršuje taip pat rasite nacionalinį Schinkelio paminklą. Mauerparkas yra garsus kas antrą vasaros sekmadienį vykstanti „Bearpit Karaoke“ ir didelis blusų turgus. Tai taip pat populiari kepsnių vieta. Görlitzer parkas yra kepsnių zona, futbolo aikštė ir minigolfo kompanija.

Šalia Charlottenburg rūmų Berlynas / Vakarų miestas yra „Schlossgarten Charlottenburg“. Žaliosios parko zonos yra nemokamos, todėl galite eiti ten pasivaikščioti, net jei rūmai neįdomūs.

Kiek tolėliau su metro privažiavimu Berlynas / Rytai yra Gärten der Welt (Pasaulio sodas). Viduje galite rasti didelį, gerai įrengtą kinų sodą, korėjietišką sodą, nedidelį Balio sodą / šiltnamį, rytietišką sodą su gražiais fontanais ir vienuolyną bei japonišką sodą, kuris yra Berlyno ir Tokijo miesto partnerystės projektas. Geriausias laikas apsilankyti pavasarį ar vasarą. Kiek tolėliau, priešinga kryptimi, į Berlynas / Steglitz-Zehlendorfyra Botanischer Garten und Botanisches Museum-Berlin-Dahlem (Berlyno-Dahlemo botanikos sodas ir botanikos muziejus).

Didelis Treptower parkas į Berlynas / Treptow-Köpenick šalia Šprė yra malonu ir švaru. Jis garsėja „Insel der Jugend“ (jaunimo sala) ir daugybe laivelių nuomos bei kelionių laiveliais.

Berlyne taip pat yra nemažai ežerai ir paplūdimiai tinka maudytis. Jie gana dažnai turi vieną mokamą teritoriją su patogumais ir dažnai netvarkomas vietas, kuriose galima nemokamai patekti. Kai kurie yra numatę plikaus maudymosi zonas (FKK). Wannsee į Berlynas / Steglitz-Zehlendorf vadinamas Berlyno „vonia“. Strandbad Wannsee yra žymiausia vietinių gyventojų maudymosi zona. S-Bahn linijomis S1 arba S7 važiuokite iki Nikolassee stoties ir sekite minią! Berlyno pietryčiuose Berlynas / Treptow-Köpenick, rasite Müggelsee kuri yra populiari plaukimo vieta.

Festivaliai ir kasmetiniai renginiai

Prancūzų kupolas šviesos festivalyje

• Berlyno „Ultraschall“ - „Festival für neue Musik“. Sausį. 1999 m. Prasidėjęs kasmetinis festivalis, skirtas naujai muzikai, atliekančiai tiek pasaulines premjeras, tiek naujausių kompozitorių muziką. Koncertai vyksta skirtingose ​​miesto vietose, juos atlieka maži ansambliai iki didžiųjų orkestrų. (atnaujinta 2018 m. sausio mėn)
• „Berlinalė“ - Berlyno kino festivalis. Vasarį. Didžiausias miesto kultūros renginys ir svarbus pasaulio kino pramonės kalendoriaus įrašas (ten su Kanais). Kiekvienais metais parduodama 250 000 bilietų, demonstruojama 400 skirtingų filmų ir gausybė asocijuotų vakarėlių bei renginių. Priešingai nei Kanai, visi „Berlinale“ seansai yra vieši. Bilietai yra nebrangūs ir gana lengvai gaunami į „Tarptautinio jaunų filmų forumo“ seansus ir „Berlyno panoramą“ (filmai, kurie nėra konkurso dalyviai).  
• MaerzMusik. Kovą. Festivalis su šiuolaikine muzika ir pasirodymais mūsų laikų klausimais, kurį organizuoja „Berliner Festspiele“. (atnaujinta 2019 m. kovo mėn)
• 52.50169313.4457612 Galerija po atviru dangumi Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke tarp Kreuzberg ir Friedrichshain (į Berlynas / Rytų centras, tiesiai po tiltu Oberbaum). Birželis: 10: 00-22: 00. Menininkai parduoda savo kūrinius, mėgėjų tango šokėjai rengia viešuosius pasirodymus, o jūs galite prisidėti prie bendro tapybos ant labai ilgos drobės, išplatintos gatvėje palei festivalį. Laisvas. 
• Fête de la Musique (Pasaulinė muzikos diena). Kiekvienais metais birželio 21 d. Šią dieną įvairi muzika aplink miestą derinama su panašia diena daugumoje Prancūzijos miestų. 
• Jauna „Euro Classic“. Rugpjūtį. 2000 m. Įkurtas muzikos festivalis, kuriame dalyvauja jaunimo orkestrai iš viso pasaulio. Koncertai vyksta Berlyno Konzerthaus gatvėje, Gendarmenmarkt gatvėje. Festivalis paprastai trunka apie 2 savaites. Koncertuose dažnai vyksta pasaulinės premjeros. (atnaujinta 2018 m. liepos mėn)
• „Lange Nacht der Museen“ (Ilga muziejų naktis), ☏ 49 30 24749888. Rugpjūčio pabaiga. Didelis kultūrinis renginys, kuriame yra daug muziejų (apie 80), veikia iki 02:00, ir papildomi renginiai visame mieste. Suaugusiesiems 18 €, nuolaidoms 12 €, iki 12 metų nemokamai. Į bilietą įskaičiuotas neribotas naudojimasis autobusų ir viešojo transporto paslaugomis (BVG ir S-Bahn). Jei perkate iš anksto, bilietai yra pigesni. (atnaujinta 2018 m. rugpjūčio mėn)
• Federalinės vyriausybės durų atvirų durų diena (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Praėjęs rugpjūčio savaitgalis. Vieną savaitgalį federalinė vyriausybė organizuoja atvirų durų dienas, kuriose galima patekti į daugumą federalinių ministerijų ir kitų vyriausybinių institucijų. Taip pat yra prieinamos Vokietijos kanceliarijos dalys, kuriose paprastai pasirodys dabartinis kancleris. Tarp vietų yra nemokamas transportas. Yra saugumo patikrinimai ir jie pataria vengti didesnių daiktų (pavyzdžiui, lagaminų). Pasiimkite oficialų asmens dokumentą. Laisvas. (atnaujinta 2018 m. rugpjūčio mėn)
• Berlyno „Musikfest“. Rugpjūčio pabaiga. Didelis klasikinės muzikos festivalis, pažymintis sezono pradžią. Maždaug 2 savaites vyksta koncertai daugelyje Berlyno muzikos vietų. Koncertuoja žinomi tarptautiniai ir vokiečių orkestrai. Organizavo „Berliner Festspiele“. (atnaujinta 2018 m. rugpjūčio mėn)
• Šviesų festivalis, ☏ 49 30 25489244. Spalyje. 10 dienų trunkantis festivalis, kuriame garsūs Berlyno pastatai yra apšviečiami ypatingu būdu. Laisvas.  

Paradai

• Karnevalas. Vasario pabaigoje arba kovo pradžioje. Kadangi daugelis žmonių Berlyne iš pradžių atvyko iš pietinio ar vakarinio Vokietijos rajono Mirksi, „Fastnacht“ arba Karnevalas yra švenčiamas, Berlyne taip pat buvo įkurtas karnavalinis paradas. Jis augo vis didesnis (žiūrėjo apie 500 000–1 milijonas žmonių), tačiau kostiumai ir automobiliai yra gana nuobodūs, o žmonės nėra taip pasipuošę, kaip „originaliuose“ didžiuosiuose karnavalų paraduose (Kelnas, Maincas, Diuseldorfas). Nuo 2007 m. Buvo pasirinktas tradicinis maršrutas per Kurfürstendamm. Patiems Berlyno žmonėms Karnevalas šiek tiek nerūpi; tai dažniausiai renginys žmonėms, atvykstantiems iš Vokietijos regionų, turinčių Karnevalą. Tiesą sakant, dauguma berlyniečių juoksis iš jūsų, jei paminsite, kad išvykote į Karnevalį - tai ne Berlyno tradicija, o institucija po 1990 m. 
• Karneval der Kulturen (Kultūrų karnavalas). Gegužę ar birželį (Sekmadienio sekmadienį). „Kultūrų karnavalo“ idėja yra įvairių miesto etninių grupių paradas, rodantis tradicinę muziką, kostiumus ir šokius. Dalyvauja ir kitos modernesnės, alternatyvios ir politinės grupės. Panašūs renginiai taip pat vyksta Hamburgas ir Frankfurtas.  
• Kristupo gatvės diena. Liepos pabaiga. Berlyno gėjų pasididžiavimas. Visuose didžiuosiuose Vokietijos miestuose organizuojama gerai žinoma kasmetinė politinė demonstracija už gėjų kultūros teises. Net jei esate abejingi šiuo klausimu, Kristupo gatvės diena paprastai yra vertas vaizdas, nes daugelis dalyvių pasirodo su laukiniais kostiumais. 
• Fuckparade. Rugpjūtį. „Fuckparade“ („Hateparade“ pirmosiomis dienomis) prasidėjo kaip antiparadas ar demonstracija prieš komercinį Meilės paradą ir pirmiausia buvo tą pačią dieną kaip ir „Love Parade“, tačiau vėliau data buvo pakeista. „Fuckparade“ yra politinė demonstracija, kurios pradžioje ir pabaigoje yra politinės kalbos, o tarp jų - paradas su muzika. Bendras „Fuckparade“ šūkis yra „prieš klubo scenos sunaikinimą“. Muzika yra visai kitokia nei „Meilės parade“: dažniausiai nepriklausoma / alternatyvi / ekstremali elektroninė muzika.  
• Hanfo paradas. Rugpjūtį. „Hanfparade“ yra didžiausia Europos politinė demonstracija, skirta legalizuoti kanapes, skirtas naudoti žemės ūkyje ir kaip stimuliatorius. Buvo žinoma, kad kyla konfliktų su policija, o šios demonstracijos metu vartoti bet kokias kanapes nėra gera mintis, nes policija valios kontroliuoti žmones, jei tik parodyti, kad jie gali. (atnaujinta 2016 m. gegužės mėn)

Kultūros vietos

Konzerthaus Berlynas prie Gendarmenmarkt

Berlynas, be abejo, yra gyvas Vokietijos kultūros centras. Kadangi skaidymo metu ji turėjo dviejų pagrindinių sostinių kultūrinę infrastruktūrą, gausu teatrų, operų ir universitetų. Tai yra tuščių savivaldybių kasų tempimas ir sukelia skundus žmonėms iš kitų Vokietijos vietų dėl subsidijų, tačiau jie padeda išlaikyti gyvą vieną ryškiausių kultūros scenų Europoje.

Siūloma išsami platforma, kurioje išvardyti kultūriniai renginiai Berlyno „Bühnen“ apie 80 vietų vardu. Geriausios Berlyno kultūros įstaigos, klasikinio ir modernaus scenos meno, daugiausia randamos Mitte ir Miestas Vakarai. Net jei neketinate pamatyti spektaklio ar koncerto, daugelis vietų yra architektoniškai įspūdingos ir pačios savaime yra tokios lankytinos vietos.

Ant teatras pusėje „grand old“ titulas gali atitekti Deutsches teatras, klasikinis teatras su įspūdinga aktorių ir režisierių sąranga. Tačiau apskritai garsūs Berlyno teatrai dažniausiai pasižymi modernesniu pobūdžiu. Tai apima „Berliner“ ansamblis, Maksimo Gorki teatras, kartais prieštaringas Volksbühne am Rosa Liuksemburgo aikštė, Schaubühne am Lehniner Platz taip pat „Theater am Kurfürstendamm“ su televizijos įžymybėmis šiuolaikiniuose spektakliuose. Miestas taip pat turi Anglų teatras į Rytų Centrinis Berlynas, jei jums labiau patinka pasirodymai anglų kalba. Kai kurios teatro vietos yra žinomos dėl savo miuziklų: istorinės Westens teatras, „Theater am Potsdamer Platz“, ir Friedrichstadt-Palast, kuris rodo didžiausią Berlyno šou su daugiau nei 100 menininkų didžiausioje teatro scenoje pasaulyje.

Gerbėjai opera turi kelias vietas, iš kurių gali rinktis. Pagrindiniai klasikinės operos teatrai yra „Deutsche Oper“ir Staatsoper Unter den Linden kurio įspūdingas pastatas ir karališkoji istorija verčia aplankyti vien pastatą. Norėdami gauti modernesnių operų, ​​eikite į Komische Oper Berlin, Šilerio teatras arba „Neuköllner Oper“, kelis kartus balsavo už geriausius ne operos teatrus ir garsėja savo šiuolaikiniais ir šiuolaikiniais kūriniais. Daugiausia vokiečių kalba, paprastai susijusi su įvykiais Vokietijoje, ir labai kūrybinga ir novatoriška.

„Berliner Philharmoniker“ yra didžiulė Hanso Scharouno suprojektuota koncertų salė, kurioje įsikūrę Berlyno filharmonijos orkestras. Garsus pastatas ir puikūs muzikantai. Rekomenduojama rezervuoti, tačiau pigesni bilietai paprastai būna likus 2–4 valandoms iki koncerto, jei neparduodami. Kiekvieną antradienį (nuo rugsėjo iki birželio) 13: 00-14: 00 nemokami pietų koncertai; ateik anksti. Žiemą vėlų vakarą vykstantys koncertai (22:30 arba 23:00) yra sandėris ir dažnai būna labiau avangardinio ar netradicinio formato. Gretimas Kammermusiksaal (Kamerinės muzikos salė) buvo pridėta vėliau ir rengia mažesnius koncertus. Tarp kitų vietų, kur galima mėgautis klasikine muzika, yra Konzerthaus Berlynas ir „Hochschule für Musik Hanns Eisler“ (HfM). HfM (Berlyno muzikos akademija) siūlo daugybę jų studentų ir kitų profesionalių muzikantų koncertų, dauguma jų yra nemokami.

Kinas

Berlyne yra apie šimtas kino teatrų, nors dauguma jų rodo tik vokiečių kalba dubliuotus filmus be titrų. Žemiau yra keletas svarbesnių kino teatrų, kuriuose taip pat rodomi filmai originalo kalba (ieškokite „OmU“ - „originalas su titrais“ - žymėjimas). Dauguma vokiečių kalba dubliuotų filmų kiek vėliau išleidžiami Vokietijoje. Bilietai paprastai kainuoja 5–7 eurus. Pirmadienis – trečiadienis yra specialios kino dienos, kurių įėjimas yra ribotas.

Kreuzberge yra trys žymūs kino teatrai Berlynas / Rytų centras arti. Babilonas Kreuzbergaspastatytas nedidelis kino teatras, kuriame rodomi ne pagrindiniai filmai. „Kino Moviemento“ kuris yra seniausias kino teatras Vokietijoje (1907). Ir Eiszeit. Į Berlynas / Mitte netoli Hackesche Höfe yra „Kino Central“, repertuarinis kinas, esantis buvusiame pritūpime, ir Kino teatras „Hackesche Höfe“ rodanti labai platų filmų spektrą. Kantas Kino į Berlynas / Vakarų miestas yra vienas iš nedaugelio senųjų kino teatrų (įkurtas 1912 m.), likusių vakariniame Berlyno mieste. Joje rodomi daugiausia ne pagrindiniai Europos filmai.

Pagrindinis kinas, „CineStar Original“, rodo tik filmus originalia versija (pvz., anglų kalba, be subtitrų); ir „CineStar IMAX“ yra 3D kinas su specialia lazerio ir garso technologija. IMAX filmus paprastai galima įsigyti anglų kalba. Abu kino teatrai yra „Sony“ centre, Potsdamo aikštėje Berlynas / Mitte.

Sportas

Berlyne siūlomos beveik visos sporto šakos; kai kurie spėja, kad drąsus „Hertha“ palaikymas net ir sėkmės metu yra susijęs su didžiuliu kitų sporto šakų pasiūlymu (panašiai, kaip Los Andželui nepavyko išlaikyti NFL komandos dėl įvairių kultūrinių pasiūlymų):

• Žiūrėti asociacijos futbolą t., futbolas. Berlynas turi dvi profesionalias komandas, abi Bundesligoje - aukščiausioje asociacijos futbolo pakopoje Vokietijoje.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Šarlotenburgas west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin nuo Reinickendorfas who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Krepšinis. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Buriavimas, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golfas. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Ledo ritulys. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Florbolas, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• amerikietiškas futbolas. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. The Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Mokytis

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Darbas

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a žemesnis GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangenas ir Miunchenas during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Pirk

Individual listings can be found in Berlin's rajonas straipsniai

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientacija

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße į Berlynas / Vakarų miestas remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlynas / Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße į Berlynas / Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with „Galeries Lafayette“ and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Aleksandro aikštė į Berlynas / Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt į Berlynas / Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlynas / Rytų centras with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlynas / Vakarų miestas); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Rinkos

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle ir Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlynas / Rytų centras), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlynas / Vakarų miestas) ir Markthalle Tegel is in Tegel (Berlynas / Reinickendorfas ir Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerparkas in Prenzlauer Berg (Berlynas / Rytų centras) and at Arkonaplatz (Berlynas / Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Darbo valandos

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Valgyk

Individual listings can be found in Berlin's rajonas straipsniai

Lovers of gatvės maistas rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians ir vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly nebrangus compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientacija

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzbergas ir Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Miestas Vakarai – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast ir Berlin/East Central#Eat.

Gerti

Individual listings can be found in Berlin's rajonas straipsniai

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Klubai

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Barai

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

At Warschauer gatvė (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer gatvė) and more specifically Simonas-Dachas-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. arba Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Patarimas arba Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Koncertai

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

A Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Bandyti Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau ir Brauhaus Lemke.

Kavinės

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Vaseris), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Miegoti

Individual listings can be found in Berlin's rajonas straipsniai

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Prisijungti

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available prisijungęs.

Lik saugus

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Miunchenas and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police padaryti frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitucija

Prostitution is a legal business in Vokietija. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Išlikti sveikiems

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Cope

Bibliotekos

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Ambasados

Eik toliau

Kai kurie žmonės iš Berlyno jūsų paklaus, kodėl jūs kada nors norėtumėte išvykti, tačiau yra pora gražių vietų, esančių netoliese - kai kurios yra net pasiekiamos Berlyno miesto greitkeliu. Už plono priemiesčių žiedo (palyginti su daugeliu kitų Europos didmiesčių) Brandenburgas dažniausiai yra kaimas, todėl greitai nuvažiavę pateksite į vaizdingą gamtą. Berlyniečiai šią vietovę vadina „JWD“ (tariama yott vay diena), sutrumpintai „janz weit draußen“, tai yra „už nugaros“. Brandenburgas ir Berlynas bendradarbiauja daugeliu regioninio planavimo aspektų, o ribą tarp jų ne visada lengva nustatyti. Dalis šio bendradarbiavimo yra planas (teoriškai) sutelkti plėtrą palei „žvaigždės formos“ geležinkelio linijų tinklą Berlyno link.

Autostrada Raststätte Žalgiris S-Bahn stotyje Nikolassee yra gera vieta prikabinti, jei vykstate į pietus ar vakarus.

• Potsdamas (35 km) - aplinkinės Brandenburgo federalinės žemės sostinė, esanti visai netoli į pietvakarius nuo Berlyno, ir tai puiki dienos kelionė. Ypač verta aplankyti Sanssouci parką, pasaulio paveldo objektą su puikiais garsiaisiais rūmais. Į stotį galite nuvykti važiuodami S-Bahn S7 arba „Regional-Express RE1“ „Potsdam Hauptbahnhof“ arba „Sanssouci“ parkas (tarifo zona C). Iki Berlyno Hauptbahnhof arba Friedrichstraße trunka maždaug pusvalandis.
• Oranienburgas (35 km) - ramus priemiestis, kuriame yra palaikų liekanos KZ Sachsenhausen, viena iš nedaugelio Vokietijos teritorijoje išlikusių nacių koncentracijos stovyklų. Oranienburgo centre taip pat yra nedideli rūmai. Pusvalandis RE traukiniu.
• Šprėvaldas (apie 85 km) - saugomas UNESCO biosferos draustinis. Ji apima žemai esančias sritis, kuriose Šprė upė vingiuoja tūkstančiais mažų vandens kelių per pievas ir miškus. Tai gražus, unikalus kraštovaizdis maždaug valandą į pietus nuo Berlyno ir verta dienos ar savaitgalio kelionės, kad atsipalaiduotumėte nuo šurmuliuojančio miesto gyvenimo.
• Frankfurtas prie Oderio (100 km) - prie Lenkijos sienos, su daugybe užsienio studentų, yra lengvai pasiekiamas. Kiek daugiau nei valanda RE traukiniu (pusvalandžio paslauga).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - apie 40 minučių ICE į pietryčius nuo Berlyno. Schlosskirche buvo bažnyčia, kurioje Martinas Liuteris prikalė savo tezes prie bažnyčios durų, pradėdamas Protestantų reformacija. Kitoje gatvės pusėje yra lankytojų centras su puikia informacija. Puikus miestas apžiūrėti ir galima lengvai apžiūrėti pėsčiomis.
• Müritz ežero regionas (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - nacionalinis parkas į šiaurę su keliais šimtais ežerų. Puikiai tinka stovyklavimui ir baidarėms arti gamtos.
• Leipcigas (190 km) - gyvybingiausias ir greičiausio grožio Rytų Vokietijos miestas, žinomas dėl savo kūrybinės kultūros scenos, kartais pretenzingai vadinamas „naujuoju Berlynu“, tačiau vis tiek daug mažesnis ir labiau atsipalaidavęs nei sostinė; 1:15 valandos traukiniu į pietus.
• Dresdenas (190 km) - buvusi karališkoji Saksonijos sostinė su baroko rūmais, bažnyčiomis ir brangiais meno lobiais; dvi valandas traukiniu ar automobiliu į pietus. Intensyvios varžybos maršrutu Drezdenas-Berlynas reiškia autobuso bilietą (Nuo 2,5 iki 3 valandų) galima gauti net už penkis eurus.
• Gražus Baltijos pajūris (pvz. Usedom, Stralsundas ir Riugenas) yra pakankamai arti dienos ar savaitgalio kelionei automobiliu (2,5–3 valandos) ar traukiniu (beveik trys valandos iki Stralsundo; 3–3: 45 val. iki Usedom).
• Hamburgas (290 km) - antrą pagal dydį Vokietijos miestą ICE pasiekia mažiau nei 2 valandas; IRE trunka šiek tiek ilgiau (3 val.), tačiau specialų 19,90 EUR pasiūlymą į vieną pusę (galima visada) sunku įveikti ir jis vis tiek yra greitesnis nei autobusas.
• Lusatian ežerų rajonas ir Vidurio Vokietijos ežerų apygarda maždaug tiek į pietus, kiek į šiaurę yra Baltija - buvusios lignito duobės virto dirbtiniais ežerais

The lenkas siena yra tik už 90 km į rytus nuo Berlyno, todėl gali būti įdomu padaryti kelionę:

• Ščecinas (Stettin; 150 km) - apie dvi su puse valandos traukiniu.
• Poznanė (Posen; 270 km) - trys valandos traukiniu.

Hamburgas ←	Hamburgas  Miunchenas	→ Lutherstadt Wittenberg → Leipcigas
Erfurtas ← Halė ←	Frankfurtas  Berlynas	→ GALAS
Hanoveris ← Volfsburgas ←	Kelnas  Berlynas	→ GALAS