Magelano – Elkano apvažiavimas, vykusi 1519–1522 m., buvo pirmoji užfiksuota kelionė aplink pasaulį. Šiame maršrute aprašomas jų maršrutas nuo Ispanija į Pietų Amerika, per Ramiojo vandenyno pietus iki Okeanija, Pietryčių Azija, visoje Indijos vandenynas į Afrikair palei Afrikos vakarinę pakrantę atgal į Ispaniją.
Iš penkių laivų ir 270 į kelionę leidžiančių vyrų kelionę baigė tik vienas laivas su 18 vyrų. kai kurie kiti vyrai grįžo atgal, bet nė vienas iš laivų. Vienas istorikas teigė, kad šią kelionę naudojant XVI amžiaus technologijas buvo rizikingiau nei nusileisti į mėnulį naudojant 20 amžiaus technologijas.
Suprask
Per Aziją ir Viduržemio jūros regioną per amžius vyko prekyba per Šilko kelias, ir apie 1300 m Marco Polo nuėjo į rytus ir ten rašė apie turtus. Tada apie 1500 m., Daug vandenynų atradimų kelionės buvo paleisti. 1492 m Kristupas Kolumbas pirmiausia išplaukė į Ameriką, bandydamas pasiekti Kiniją. 1498 m. Vasco da Gama padarė pirmąją kelionę Cape Cape, pasiekdamas Aziją eidamas į pietus ir rytus aplink Afriką. Po dvidešimties metų Magelanas nuėjo kitu keliu, į pietus ir vakarus aplink Pietų Ameriką.
Ferdinandas Magelanas (Portugalų: Fernão de Magalhães; Ispanų: Fernando de Magallanesas) gimė Portugalijos šiaurėje (priklausomai nuo šalia esančio šaltinio) Porto arba „Vila Real“) apie 1480 m. Jis įstojo į Portugalijos laivyną būdamas 25 metų ir praleido metus Indija ir dalyvaujant Portugalijos užkariavime Malaka 1511 m. Atgal į Portugaliją jis galų gale pateko į nemalonę savo viršininkams, įskaitant karalių. Dėl to Magelanas persikėlė į Ispaniją.
Ispanai buvo suinteresuoti rasti kelią į Indiją ir Indiją Prieskonių salos plaukiant į vakarus; tai buvo tikslas Kolumbo kelionės dviem dešimtmečiais anksčiau. Tordesilos sutartis 1494 m. padalijo pasaulį tarp Ispanų ir Portugalų Imperijos, apdovanodamos pastarąjį praktiškai visą Senąjį pasaulį. Portugalija kontroliavo daugelį Portugalijos uostų Cape Cape, taigi maršrutas per Pietų Amerika būtų kur kas geriau Ispanijai.
Kartu su kosmografu Rui Falero (kuris pasitraukė prieš pat išvykstant ekspedicijai Ispanija) Magelanas pristatė savo planus Ispanijos karaliui. 1518 m. Kovo mėn. Jie buvo pavadinti Santiago ordino kapitonais ir vadais, aprūpinti laivais ir atsargomis ir suteikė didelę naudą iš būsimos kelionės, įskaitant po salą kiekvienam, atrasto maršruto monopoliją dešimt metų ir penktadalį pelno iš kelionė.
Išvykimas, iš pradžių numatytas liepos mėn., Įvyko 1519 m. Rugpjūčio 10 d Sevilija o po kiek daugiau nei mėnesio laivai išplaukė iš Sanlúcar de Barrameda į Atlantą. Laivyne buvo apie 270 vyrų ir penki laivai - Trinidadas, San Antonijus, Concepciónas, Santjagas ir Viktorija. Trinidadas buvo flagmanas, kuriam vadovavo pats Magelanas. Įgulą sudarė žmonės iš daugelio skirtingų pietų ir vidurio Europos šalių, turbūt labiausiai iš Venecijos mokslininko Antonio Pigafettos, kuris tarnavo kaip Magellano padėjėjas ir parašė kelionės reitingą. Ekspedicija buvo pavadinta Armada de Molucca, Molukos laivynas, nes jo tikslas buvo pasiekti Molukaiarba Prieskonių salos. „Victoria“ bus vienintelis laivas, baigiantis apylanką, o laive bus tik 18 įgulos narių.
Pats Magelanas mirė kovoje Mactan sala Filipinuose kiek daugiau nei įpusėjus kelionei. Lapu-Lapu, vietinis lyderis, vadovavęs jį nužudžiusioms pajėgoms, Filipinuose laikomas nacionaliniu didvyriu. Kelionę pirmyn į Prieskonių salas ir atgal į Ispaniją įsakė Juanas Sebastiánas Elcano, kilęs iš Getaria viduje konors Baskų kraštas. Kareivis, o vėliau - prekybos kapitonas, jis prisijungė prie ekspedicijos kaip pavaldus karininkas. Kelionės metu mirus kapitonams ir karininkams, Elcano buvo vadas, kuris baigė kelionę ir Ispanijos karalius apdovanotas herbu kartu su pensija. Tačiau 1525 m. Elcano grįžo į jūras kaip vienas iš dar nesėkmingesnės Loaísa ekspedicijos vadų, kurio tikslas taip pat buvo per Ameriką patekti į Prieskonių salas ir 1526 m. Liepos mėn. Mirė nuo prastos mitybos kur nors Ramiajame vandenyne.
Elcano įpėdiniai vyrai tikrai gavo pažadėtą salą; jiems suteiktas paveldimas vardas „Margues de Buglas“, o „Buglas“ yra pasenęs didelės ir gana turtingos Filipinų salos pavadinimas, dabar žinomas kaip Negros. Pavadinimas išliko XXI amžiuje; gyvena dabartiniai Margai Silay, vaizdingas miestas Negros Occidental provincijoje su daugybe senų ispaniškų pastatų.
Anglų privatininkas seras Francisas Drake'as padarė pirmąjį apvažiavimą nuolat vadovaudamas 1577–1580 m.
Paruoškite
Jei norite, kad kelionė būtų kuo panašesnė į Magelano kelionę, naudokite a valtis yra kelias eiti; burlaiviui nereikia degalų ir jis labiau būtų panašus į pradinę kelionę nei į valtį. Skaitmeniniai klajokliai (žmonės, dirbantys internetu keliaujant) galėtų plaukioti burlaiviu, kuris kelerius metus apkeliauja pasaulį ir galbūt uždirba tiek, kad padengtų savo išlaidas.
Plaukioti savo laivu visame pasaulyje dabar yra daug lengviau nei Magelano laikais, ypač jei išvengsite sunkių pravažiavimų per Magelano sąsiaurį ir apeisite Gerosios Vilties kyšulį naudodamiesi Sueco ir Panamos kanalais (kita vertus, tai reiškia ar daug praleistų taškų maršrute). Tačiau tai vis dar yra pagrindinė įmonė; tam reikia daug išankstinės buriavimo patirties, daug pinigų, pasiruošimo ir laiko. Tokio projekto ir jo rizikos aprašymas yra už kelionių vadovo ribų, nors ir mūsų Kruizas mažais laivais Straipsnyje aprašomi kai kurie pagrindai.
Daugumai keliautojų skristi bus lengviau ir saugiau; a Skrydis aplink pasaulį gali būti tinkamas. Turėkite omenyje, kad ši kelionė apims paskirties vietas už didžiųjų tarptautinių oro uostų. Norėdami sutaupyti mylių už savo bilietą aplink pasaulį (jei pasirinktumėte), naudokite jį tik ilgesniems skrydžiams ir keliaukite „vietiniu“ biudžeto aviakompanijomis ar sausuma. Alternatyva gali būti pasirinkti a aplink Ramųjį vandenyną skrydžio, kad pasiektumėte daugelį kelionės tikslų ir užsisakytumėte kitus skrydžius likusioje maršruto dalyje.
Daugelis šio maršruto vietų yra linkusios atšiaurus oras tam tikrais metų laikais - tropikuose yra lietingų sezonų ir taifūnai o Australijos žiema (Šiaurės pusrutulio vasara) piečiausiame Pietų Amerikos krašte reiškia sniegą ir vėją. Orų požiūriu optimaliausias laikas šiai kelionei prasideda vasario arba kovo mėnesiais; darant prielaidą, kad norite išvykti per 3-4 mėnesius ar mažiau (žinoma, kelionę galima padaryti vos per kelias savaites, skubant iš vienos vietos į kitą).
Žemiau esančiame maršrute kursyvu parašyti šių dienų lankytini objektai, susiję su šia kelione, taip pat maršrutas ir transporto priemonės pasiūlymai, kaip ekspedicijos kelionę nuvykti iš vienos vietos į kitą.
Patekti
- Taip pat žiūrėkite: Sevilija # Įlipk
Ekspedicija prasidėjo ir baigėsi Sevilijoje, mieste, kurį su Atlanto vandenynu jungia Gvadalkiviro upė. Kai kurie pasakojimai Sanlúcar de Barrameda upės žiotyse laiko kelionės pradžios ir pabaigos tašku.
Sevilija turi savo oro uostą Jerezas de la Frontera yra arčiausiai Sanlúcar de Barrameda esantis keleivių oro uostas. Tačiau taip pat galima skristi į oro uostą, turintį geresnį skrydžių ryšį, pvz Madrido-Barajas oro uostas, Malaga ar net Lisabona ir paskutinę atkarpą keliaukite autobusu, traukiniu ar išsinuomotu automobiliu.
Eik
1519
- 1 1519 m. Rugpjūčio 10 d. - Sevilija. Ekspedicija išvyko iš Sevilijos, tuo metu Ispanijos prekybos centro su Naujuoju pasauliu, plaukimo Gvadalkiviro upe. Prireikė kelių dienų pasroviui iki Sanlúcar de Barrameda.
- Pirmoji atrakcija, susijusi su kelione ir apskritai tyrinėjimo amžiumi, yra Bendrasis Indijos archyvas Sevilijoje. Šis dokumentų, susijusių su Ispanijos imperija, archyvas buvo sudarytas 1785 m.
- 2 1519 m. Rugsėjo 20 d. - Sanlúcar de Barrameda. Kai jie pasiekė pakrantę, juos sustabdė valdžia, kuri abejojo, ar portugalas būtų gavęs Ispanijos karaliaus leidimą šiai kelionei. Praėjo penkios savaitės, kol jiems buvo leista tęsti.
- Norėdami pasiekti Sanlúcar, galite važiuoti autobusu arba keliauti išsinuomotu automobiliu. Būdami ten, patikrinkite memorialą išlikusiems ekspedicijoje.
- Patekę į Atlantą, juos sekė Portugalijos karinis jūrų laivynas, kurį išsiuntė Portugalijos karalius, kuris visiškai nebuvo patenkintas Ispanijos bandymu kolonizuoti ir prekiauti „savo“ pasaulio pusrutuliu. Magelanas sugebėjo išvengti Portugalijos laivų prieš įplaukiant 3 Tenerifė kur jie papildė savo atsargas.
- Šiuolaikiniai keliautojai gali grįžti į Seviliją ar Jerez de la Frontera ir skristi iš ten į Tenerifę, arba autobusu Kadisas ir keltas (savaitiniai išvykimai) į Tenerifę.
- 1519 m. Rugsėjo 26 d - Išeidamas iš Kanarų salos. Laivai išplaukė į Atlantą. Jie praėjo 4 Žaliasis Kyšulys salų spalio 3 d., o pusiaują kirto lapkričio 20 d.
- 5 1519 m. Lapkričio 29 d. - Cabo de Santo Agostinho, į pietus nuo Resifė yra pirmoji vieta Amerikoje, į kurią atvyko Magelanas.
- Iš Tenerifės į Resifę galite patekti per Las Palmasas ir Sal ir autobusu važiuokite į Cabo. Mieste yra Senamiestis centras su Olandiško stiliaus miesto planavimas, kai kurie fortai, istoriškai reikšmingi Olinda visai šalia, kaip ir didžiojoje Brazilijos pakrantės dalyje, yra lankytinų vietų, susijusių su Atlanto vergų prekyba kuris vyko šimtmečiais po šios kelionės. Įdomu, kad Resifė turi modernaus meno muziejų, pavadintą 20-ojo amžiaus grafiko Aloísio Sergio Magalhãeso vardu - neaišku, ar jis susijęs su tyrinėtoju. Resifėje taip pat galite rasti XVI a. Vienuolyną „Franciscano de Santo Antônio“, apibūdinamą kaip vieną gražiausių baroko bažnyčių Brazilijoje, ir Šiaurės rytų žmogaus muziejų, kuriame aprašomas čiabuvių amerikiečių gyvenimas šiame regione.
- 6 1519 m. Gruodžio 13–27 d. - Rio de Žaneiras. Šiandien 1519 m. Viena iš svarbiausių Pietų Amerikos vietų, lengvai pasiekiama autobusu ar lėktuvu iš Resifės, „Sausio upė“ buvo didžiulė įlanka, kurioje gyvena vietinės Brazilijos žvejybos gentys, kurią europiečiai atrado 1502 m. Prancūzijos ekspedicija bandė surasti a miestas saloje šioje įlankoje, praėjus beveik pusei amžiaus). Magelanas papildė savo atsargas ir išplaukė toliau, dabar susidūręs su blogomis audromis, kur laivas „Santiago“ buvo apgadintas.
- Norėdami tęsti kelionę, pirmiausia grįžkite į Resifę. Iš ten galite pasirinkti tris valandas lėktuve arba 48 valandas kelyje (autobusas su persėdimu Salvadoras ar išsinuomotą automobilį) pasiekti Rio de Žaneirą.
1520
- 7 1520 m. Sausio 10 d. - Rio de la Plata. Sausio pradžioje laivai atplaukė prie „Plate River“ ir kelias savaites tyrinėjo regioną, tikėdamiesi rasti praėjimą į dabar vadinamą Ramųjį vandenyną. Yra legenda, kurią Urugvajaus sostinė Montevidėjas gavo savo vardą iš vieno iš Magelano ekspedicijos narių, kuris sušuko „Monte video“ (lot. „Aš matau kalną“), kai pamatė Cerro kalvą tiesiai į vakarus nuo dabartinio miesto. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad miestas buvo įkurtas maždaug po 200 metų, gali būti, kad jis matė kokį kitą kalną kitur pakrantėje.
- Šiuolaikinis keliautojas gali skristi lėktuvu ar autobusu nuo Rio žemyn iki Montevidėjaus toliau Kolonija ir jo nuostabų senamiestį, keltu pereikite per Rio de la Plata Buenos Airės ir toliau iš ten autobusu palei pakrantę. Jei skubate, skrisite iš Rio į Buenos Aires ir toliau į Rio Gallegos į prieigos taškus, paminėtus vėliau šiame maršrute. Čia nėra su Magelanu susijusių lankytinų vietų (nors yra ir daugybė kitų kolonijinės eros lankytinų vietų), nes jis nebuvo pirmasis Europos tyrinėtojas, pasiekęs taip toli. Ši garbė priklauso Juanui Díazui de Solísui, kurį prieš ketverius metus nužudė vietiniai aukštupiai.
- 8 1520 m. Vasario 27 d. - Bahía de los Patos. Ekspedicija išplaukė pakrante, tikėdamasi rasti praėjimą. Vienoje vietovėje jie rado daug pingvinų ir pavadino jį Bahía de los Patos arba „Ančių įlanka“.
- Greičiausiai tai šiandien Cabo dos Bahias. Šis gamtos rezervatas ypač garsus Magelano pingvinais (Spheniscus magellanicus), kurį Magelanas aprašė pirmasis europietis.
- 9 1520 m. Kovo 31 d. - rugpjūčio 24 d. - Puerto San Julián (Patagonija). Artėjant pietinei žiemai, ekspedicija nusprendė peržiemoti vietoje, kurią Magelanas pavadino Puerto San Julián, šiandien apie 6000 gyventojų turinčiu miestu. Tačiau įgulai atsibodo kelionė į niekur ir balandžio 1 d. Trijuose laivuose kilo maištas. Magelanas sugebėjo perimti situacijos kontrolę ir įvykdė nužudymo lyderius, tačiau nepagailėjo daugelio dalyvių (įskaitant Elcano), nes negalėjo sau leisti prarasti per daug įgulos narių. Vėliau Francis Drake'as taip pat peržiemos kelionėje aplink pasaulį ir patirs maištą.
- Žiema buvo atšiauri, o maisto atsargų buvo mažai. Viešėdami Puerto San Julián jie susidūrė su Patagon genties vietiniais gyventojais. Maždaug 2 m aukščio jie buvo laikomi „milžinais“. Žiemą suremontuotas Santjagas buvo išsiųstas rasti praėjimą. Jis buvo sudaužytas per audrą Santa Kruzo upėje (narai avariją atgavo 1985 m.), Tačiau daugeliui įgulos narių pavyko sugrįžti į Puerto San Džulianą.
- Kadangi šis miestas yra už kelių šimtų kilometrų nuo artimiausio oro uosto, kelių valandų praleisti kelyje neišvengsi net skrisdamas, todėl tikriausiai lengviausia tiesiog važiuoti autobusu iš Buenos Airių ar galbūt išsinuomotu automobiliu. 2250 km kelionė truks apie 36 valandas. Būdami ten, nepraleiskite Magelano laivo „Victoria“ kopijos.
- 10 1520 m. Spalio 21 d. - Cabo Virgenes. Išvykę iš Puerto San Julián, po dviejų mėnesių tyrinėjimo pakrante jie praėjo pusiasalį, kurį pavadino Cabo Virgenes - šiandieninės Argentinos Patagonijos pietryčių galu. Tada jie pateko į šiandien vadinamą Magelano sąsiauris (iš pradžių jie pavadino „Visų Šventųjų sąsiauriu“ Estrecho de Todos los Santos). Laivai buvo išplatinti, kad būtų galima rasti geriausią maršrutą. Vienas iš laivų „San Antonio“ lapkričio 20 d. Sukluso ir išplaukė atgal į Ispaniją, kur atvyks po pusmečio. Jo maždaug 50 asmenų įgula buvo įkalinta, tačiau vėliau, kai atvyko viso pasaulio kelionę išgyvenę žmonės, jie buvo išlaisvinti ir pasakojo apie kelionės sunkumus.
- Šiuolaikiniai keliautojai gali keliauti autobusu ar išsinuomotu automobiliu. Jei pasirinksite pirmąjį, greičiausiai tiesiog pateksite Rio Gallegos paprastu autobusu ir reikia nuvažiuoti į ekskursiją ar taksi iki kyšulio. „Rio Gallegos“ yra kelionių po regioną centras, todėl greičiausiai čia galima plaukioti sąsiauriu laivu (arba leistis į šalį) Ušuaja, kartais vadinama piečiausiu pasaulio miestu). Mieste taip pat yra jūrų muziejus, kuriame galite sužinoti apie Pietų Patagonijos jūras. Iš Rio Gallegos toliau važiuokite autobusu iki Punta Arenas Čilės Patagonijos pusėje. Miesto centrinėje aikštėje yra kapitono statula, nukreipta į sąsiaurį, o „Museo Nao Victoria“ galite pamatyti „Victoria“, „HMS Beagle“ ir kitų garsių regione plaukusių laivų kopijas, taip pat seną jūrinę įrangą. Iš čia galite patekti bent jau į Cabo Froward ir galbūt dar giliau į sąsiaurį. Už kelių kilometrų už miesto yra gamtos rezervatas, pavadintas Magelano vardu, kaip ir visas piečiausias Čilės regionas (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
- 11 1520 m. Lapkričio 28 d. - Ramusis vandenynas. Po 38 dienų klastingo plaukimo per sąsiaurį ekspedicija, kurią dabar sudaro trys laivai, vėl pasiekė atvirą jūrą. „Sakyk, ką norėsi, niekintojai, jis tai padarė", - rašė garsus jūrų istorikas Samuelis Eliotas Morisonas apie šį nemirtingą jūreivystės žygdarbį daugiau nei po keturių šimtmečių. Magelanas pavadino šį vandenyną Maras Pacifico (Rami jūra), kadangi vandenynas buvo toks tylus ir ramus, palyginti su siaubingomis žiemos audromis, ekspediciją teko išgyventi Atlanto pietuose ir sąsiauryje.
- XXI amžiaus keliautojui „Trans-Pacific“ koja yra daug patogesnė ir saugesnė net tiems, kurie plaukia savo (moderniu ir gerai įrengtu) laivu. Skrendantys gali rinktis: arti Magelano maršruto, aplankydami Ramiojo vandenyno salas, prie kurių jis sustojo, arba aplenkti tas ir tiesiog skristi į Filipinus. Skrydis į salas bus gana brangus, nebent galėsite įtraukti juos į skrydį aplink pasaulį arba Ramųjį vandenyną.
1521
- 1521 m. Sausio 21 d. - Ryklių salos (12 Puka-Puka). Pirmasis europietis, plaukęs per Ramųjį vandenyną, Magelanas, žinoma, neįsivaizdavo, koks didelis šis vandenynas. Jis tikėjosi, kad perplaukti per mėnesį reikės vieno mėnesio, o iš tikrųjų prireikė trijų. Kelios salos buvo gana arti maršruto, kur jos galėjo papildyti savo atsargas, tačiau apie jas neturėjo jokio supratimo ir praleido visas. Ekspedicija užkliuvo už dalies negyvenamų žmonių Linijos salos. Kadangi nebuvo ko gauti iš šių koralų atolų (taigi ir pavadintų Islas Infortunadas, Nelaimingų salų), maisto ir gėlo vandens atsargos pradėjo mažėti, o įgula turėjo griebtis žiurkių.
- Galite patekti į Puka-Puka (dalis Tuamotu salos apie Prancūzų Polinezija) skrendant iš Santjago į Velykų sala, ant Papeete, Makemo ir galiausiai Puka-Puka.
- 1521 m. Vasario 4 d. - San Pablo sala (13 Vostoko sala arba 14 Titnago sala). Ekspedicija susiduria su dar vienu atolu, neaišku, ar tai buvo šiandieninė Vostoko sala, ar Flinto sala.
- Šie maži atolai vis dar yra gana nepasiekiamasir salų šokinėjimas Okeanija dažnai apima retus ir nepaprastai brangius skrydžius.
- 15 1521 m. Kovo 6 d. - Guamas. Marianos salų grupėje atvykus į Guamą, ekspedicija pagaliau gauna šviežių vaisių, vandens ir žuvies. Pirmiausia tikėdami, kad jie atvyko į šiaurinį Prieskonių salų galą, vėliau, nusivylę, jie sužinojo, kad tai netiesa. Būdami Guame, į laivus įlipa ir juos grobia vietiniai gyventojai, todėl Magelanas įvardija salų grupę Islas de los Ladrones, „Vagių salos“.
- Norėdami toliau važiuoti iš Puke-Puka, grįžkite į Papeete ir skrisite į Guamą per Tokiją. Keliautojai, nusprendę praleisti neįdomius atolus, gali pasiekti Guamą skrisdami iš Punta Arenas ar kitoje pietinėje Čilės dalyje iki Santjagas ir toliau per JAV arba per Oklandas ir Manila į Guamą.
- 16 1521 m. Kovo 15 d. - Suluanas – Rytų Samaras, 17 Guiuanas. Magelano įgula buvo pirmieji į Europą atvykę europiečiai Filipinai, o Guiuanas yra pirmoji jų aplankyta vieta.
- Iš Guamo skrisite per Manilą į Tacloban, kuris yra jo regiono transporto mazgas, ir važiuokite mikroautobusu į Guiuaną. Pranešama, kad iš ten Suluanas trunka tris valandas laivu. Galima gauti tiesioginį skrydį Manila – Tacloban arba keliauti Manila – Cebu – Tacloban.
- 18 1521 m. Kovo 17 d. - Homonchonas. Po dviejų dienų jie atvyko į Homonchon salą, esančią į pietus nuo Guiuano. Skirtingai nei Guame, vietiniai gyventojai juos labai sutiko, atnešdami jiems šviežio maisto, prieskonių ir vyno. Nesėkmė buvo ta, kad kartografai matavo, kad jie keliavo taip toli į vakarus, kad pateko į Portugalijos pusrutulį (pagal Tordesilos sutartį). Nepaisant to, sutartis taip pat leido šaliai steigti prekybos postus kitame pusrutulyje, su sąlyga, kad tam tikra žemė anksčiau nebuvo pareikalauta ir tyrinėtojui pavyko sudaryti sutartis su vietiniais gyventojais. Tai paskatino Magelaną užmegzti sąjungas ir sutartis su visais sutiktais vietos vadovais.
- Pranešama, kad į Homonchoną galima plaukti laivu iš Guiuano.
- 19 1521 m. Kovo 28 d. - Limasawa. Plaukdami į pietvakarius jie atvyko į Limasavos salą, kur Magelano ekspedicijos vergas Enrique galėjo bendrauti su vietiniais. Neaišku, iš kur Enrique iš pradžių kilo (jis buvo sugautas Malakoje), tačiau šis faktas leidžia padaryti, kad jis buvo pirmasis žmogus, apvažiavęs pasaulį. Kovo 31 d. Čia buvo surengtos pirmosios mišios Filipinuose.
- Jei keliaujate laivu, turite grįžti iš Guiuan į Tacloban, važiuoti kitu autobusu iki Maasinas iš kur greičiausiai autobusu ar taksi galite nuvykti iki Padre Burgos miestelio ir laivu iki Limasavos. Be jo vardu pavadinto miesto, su Magelanu susijusios pramogos šioje saloje yra religinio pobūdžio. Mišių laikymo vietoje galite rasti šventovę, taip pat pirmąjį kryžių Filipinuose.
- 20 1521 m. Balandžio 7 d. - Sebu miestas. Atvykęs į Sebu, Magelanas užmezgė daugiau aljansų su vietos vadovais. Magelanas sugebėjo paversti vyriausiąjį Humaboną ir 2000 vietinių gyventojų krikščionybe ir pažadėjo padaryti Humaboną vyresniuoju šio regiono valdovu. Vietiniai vadai tam pritarė, išskyrus vieną - Lapu-Lapu.
- Šiuolaikinių keliautojų trumpiausias kelias yra grįžti į Maasiną ir keltu keliauti į Sebu. Taip pat yra keltai ir skrydžiai iš Tacloban į Sebu. Į Sebu miestas galite pamatyti Magelano kryžių, Magelano pasodintą medinį kryžių, esantį aštuonkampyje pastate, šalia Santo Niño bazilikos, kuriame yra Šventojo vaiko statula, kurią Magelanas padovanojo Humabono žmonai krikšto metu. Praėjus keliems dešimtmečiams po Magelano kelionės, Sebu tapo pirmuoju Ispanijos kolonijiniu miestu Filipinuose ir jame yra daug to laikotarpio reliktų, visų pirma San Pedro fortas.
- 21 1521 m. Balandžio 27 d. - Mactano mūšis (Lapu-Lapu). Puolė bendros 49 Magelano įgulos ir kai kurių vietinių gyventojų iš Humabono ir kitų genčių pajėgos Mactan sala priversti Lapu-Lapu sutikti su Humabono (ir Ispanijos karaliaus) pranašumu. Tai buvo katastrofa: kaip pažymėjo Samuelis Eliotas Morisonas, Magelanas pažeidė visas taisykles amfibijos karo doktrina, nesirūpindamas savo ataka laiku atoslūgiu, nemėgindamas nustebinti ir greičiausiai pasitikėdamas dievišku įsikišimu. Užpuolikai netruko atrasti save gerokai pralenktus Lapu-Lapu karių (jų skaičius siekė 1500), o koralų rifai neleido laivams patekti į salos ginklų nuotolį. Magelanas žuvo mūšyje, o jo kūną Lapu-Lapu paėmė kaip karo trofėjų, daugiau jo niekada nebebus galima pamatyti.
- Šiandien vadinamas pagrindinis salos miestas Lapu-Lapuir Sebu miestas bei Lapu-Lapu yra du svarbiausi miestai dideliame miesto regione Metro Sebu. Lapu-Lapu yra antras pagal svarbą šalies oro uostas, Mactan-Cebu tarptautinis oro uostas, o viršininko statula yra netoliese esantis turistinis objektas, šalia kurio yra Magelano paminklas. Mūšis vyko ten, kur dabar stovi paminklai. Oro uoste yra daug vietinių ir tarptautinių skrydžių. Galima pasiekti per Manilą, tačiau daugelis keliautojų nori į šalį patekti per Sebu, nes tas oro uostas turi mažiau vargo ir yra arčiau šalies centro. Jei leidžia biudžetas, „Shangrila“ prabangus viešbutis yra netoli oro uosto ir paminklų; apskritai Lapu-Lapu yra pilnas prabangių kurortų su paplūdimiais ir nardymo ekspedicijomis.
- 1521 m. Gegužės 2 d. - išėjimas iš Visayas. Mirus Magelanui, santykiai tarp vietinių gyventojų ir likusių europiečių greitai pašlijo. Bijodami, kad europiečiai dabar bandys užkariauti Humabono sritį ir jį nužudyti, vietiniai gyventojai nunuodijo kelis įgulos narius, įskaitant po Magelano mirties Concepción kapitoną ir ekspedicijos vadovą João Serrão, tačiau ekspedicijos nariai sugebėjo išsikovoti kelią ir išplaukti. toli. Tuo tarpu vergas Enrique pabėgo iš europiečių ir vėliau nėra jokių duomenų apie jį. Kadangi įgula buvo nuniokota tiek, kad trims laivams nepakako vyrų, Concepción, mažiausiai iš jų tinkamas plaukioti, buvo sudegintas vandenyse netoli Boholas. Du likę laivai plaukė į vakarus, vis ieškodami Prieskonių salų.
- Šiandien Boholas yra pagrindinė turistinė vieta, ypač kurorto rajonas Panglao sala. Jį lengva pasiekti keltu iš Sebu.
- 22 1521 m. Birželio 21 d Palavanas. Labiausiai į vakarus nutolusi Filipinų sala, kronikininko Pigafettos vadinama „Pažadų žeme“. Įgula labai džiaugėsi radusi salą maisto atsargoms papildyti. Čia jie sutiko keletą Moro (Filipinų musulmonų) lakūnų, kurie vedžiojo juos toliau sekliais vandenimis.
- Šiandien Palavanas yra populiari turistinė vieta, ypač narams. Yra skrydžių iš Sebu ar Manilos, o keltais - iš Sebu, Manilos ar Iloilo. Iš Boholio greičiausias kelias būtų grįžti į Sebą keltu, tada skristi. Pakaitomis galima keliauti trumpiau keltu Dumaguete, tada autobusu į Bacolodas, keltu į Iloilo ir dar vienas keltas į Palavaną.
- 23 1521 m. Rugpjūčio 17 d. - rugsėjo 21 d. - Brunėjus. Ekspedicija pasiekė Brunėjų ir ten išbuvo 35 dienas. Juos sužavėjo radža, kuris vis dėlto nesidomėjo jų gėrybėmis, turtas.
- Iš Palavano skriskite per Manilą, kad patektumėte į Brunėją. Arba skrisite tiesiai iš Puerto Princesa, Palavane, į Kota Kinabalu, Malaizija, tada gaukite dar vieną skrydį arba keliaukite palei Borneo pakrantės iki Brunėjaus. Taip pat šią dieną keliautojus gali sužavėti Brunėjaus sultono turtas, pavyzdžiui, Karališkojo regalijos muziejuje ir už rūmų.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 1521 m. Lapkričio 8 d. - gruodžio 21 d. - Tidore, Molukai. Plaukimas atgal aplink Borneo ir per Sulu salos išjungtas Mindanao, ekspedicija, kurią dabar sudaro 115 žmonių ir du laivai, galiausiai pasiekė Prieskonių salos maždaug po dvejų metų ir dviejų mėnesių po to, kai jie paliko Ispaniją.
- Ekipažui šįkart pasisekė; vos keliomis dienomis anksčiau Portugalijos karinio jūrų laivyno būrys, dvejus metus jų ieškojęs plaukdamas trumpesnis maršrutas per Indijos vandenyną vietinis radžas buvo išvaręs iš salos ir išplaukė atgal į Portugalijos Malaką.
- Ispanijos ekspedicija daug geriau sutarė su vietiniais gyventojais, o po kelių savaičių laivai buvo prikrauti vertingų gvazdikėlių ir atsargų įgulai. Tačiau kai atėjo laikas išvykti, jie pastebėjo, kad Trinidadas smarkiai nutekėjo ir jis turėjo likti už remonto. Chuano Elcano vadovaujamas, šiek tiek mažesnis laivas „Victoria“ gruodžio 21 dieną tęsėsi į vakarus kaip vienintelis laivas, išvykęs iš ekspedicijos.
- Šiandien tikrai nereikėtų eiti šia ekspedicijos jūrų kelio dalimi. Aplink Mindanao esančius vandenis užplūsta tiek radikalūs islamistai, tiek daugiau ar mažiau pasaulietiniai piratai, o šiame amžiuje šioje vietoje buvo pagrobti ir nužudyti turistai. Visų pirma Sulu salos regionas yra labai pavojingas. Jei keliaujate laivu, apvažiuokite Vakarų pusę Borneo yra daug saugiau, o sustojimas Kučingas gali būti įdomu.
- Lengviausia paimti šią koją skrendant į Džakarta ir toliau Ternate, iš kurios Tidore yra tik kelios kelionės laivu. Mažiau išvystytas ir turistų nei Ternate, čia galite pamatyti Ispanijos forto griuvėsius, sultonato laikų atrakcijas (įskaitant rekonstruotus rūmus) ir Magelano ekspedicijos memorialą. Jei lankysitės birželio-rugpjūčio mėnesiais, taip pat galite pamatyti ir užuosti skintus ir džiovinamus gvazdikėlius.
- 25 1521 m. Gruodžio 29 d. - Ambono sala. Viktorija galutinai sustojo Prieskonių salose. Ambonas (Pattimura oro uostas) yra trumpas lėktuvas, esantis toli nuo Ternate.
1522
- 26 1522 m. Sausio 25 d. - Timoras. Viktorija sustojo Timore (neaišku, kur saloje), prieš eidama į pietvakarius į Indijos vandenyną. Indonezietis vakarinė salos pusė (El Tari oro uostas) pasieksite per Makasaras. Priėjimas prie Rytų Timoras reiškia ilgą aplinkkelį, skrendant per Singapūras arba per Džakarta ir Balis.
- 1522 m. Balandžio 6 d - Trinidadas išplaukė į rytus. Po kelių mėnesių remonto flagmanas Trinidadas paliko Tidorę, siekdamas išplaukti atgal į Ispaniją tuo pačiu keliu. Tai pasirodė blogas sprendimas; kadangi jie nebuvo susipažinę su Ramiojo vandenyno vėjo modeliais, jie dreifavo į šiaurę beveik iki pat Japonijos. Kai jiems pavyko grįžti į pietus, vos plaukiojantį flagmaną užfiksavo portugalai ir nuskendo audroje būdamas inkaras. Keturi Trinidado ekipažai po kelerių metų grįžo atgal į Ispaniją.
- 27 1522 m. Gegužės 19–22 d. - Gerosios Vilties kyšulys. Indijos vandenyno kirtimas įgulai kainavo kaip ir Ramiojo vandenyno kirtimas. Viktorija pradėjo imti vandenį. Be to, joms pritrūko druskos, todėl tropiniame klimate žuvis ir mėsa greitai sugedo. Siurbdamas vandenį iš laivo gyvendamas ant vandens ir ryžių, išsekusi įgula įplaukė į Atlantą praėjus keturiems mėnesiams po išvykimo iš Timoro.
- Norint patekti į Gerosios Vilties kyšulį reikia kelių skrydžių, paprastai pradedant skrydžiu atgal į Džakartą ir galiausiai į Johanesburgas ir toliau į Keiptaunas vidaus skrydyje. „Singapore Airlines“ skraido iš Singapūro į Keiptauną sustodama Johanesburge, o „Dubai Airlines“ turi gerą susisiekimą tiek su Pietryčių Azija, tiek su Pietų Afrika.
- Iš Keiptauno į Gerosios Vilties kyšulį (apie 60 km į pietus) galite patekti išsinuomotu automobiliu, ekskursijoje arba traukiniu Simono miestas ir pėsčiomis, dviračiais ar autostopu paskutinius 20 km. Kadangi daugelis Europos tyrinėtojų anksčiau buvo įveikę šį tašką, nėra memorialų, susijusių su šia konkrečia ekspedicija. Vietoj to rasite Vasco da Gama, pirmojo europiečio, plaukusio kryžiumi, kryžių Cape Cape maždaug ketvirtį amžiaus anksčiau. Tai, beje, nėra piečiausias Afrikos taškas: tai yra Agulhaso nacionalinis parkas, maždaug 400 km toliau į pietryčius.
- 28 1522 m. Liepos 9 d. - Santjagas, Žaliasis Kyšulys. Nuo Afrikos pietvakarių galo jie išplaukė į šiaurę palei pakrantę. Labai norėdamas gauti atsargų ir vergų siurbliams (dešimtys laivo įgulos mirė nuo skorbuto ir ligų, nes jie paliko Aziją), Elcano išplaukė į Žaliojo Kyšulio salą Santiago, kuri buvo Portugalijos kolonija, tikriausiai nusileidusi senojoje sostinėje. apie Cidade Velha. Jis apsimetė atvykstantis iš Amerikos ir sugebėjo gauti atsargų. Žaliojo Kyšulio saloje jie buvo suglumę, kad vietinis kalendorius viena diena lenkė laivo kalendorių (vieną dieną jie prarado plaukdami aplink pasaulį į vakarus). Tačiau netyčia portugalai sužinojo, kad laive buvo gvazdikėlių ir cinamono, taigi jis buvo paslaptingos Ispanijos ekspedicijos į Pietryčių Aziją dalis. Elcano sugebėjo pabėgti, palikdamas 13 vyrų, įskaitant „Pigafetta“. Visiems galiausiai pavyko grįžti į Ispaniją.
- Iš Keiptauno galite skristi per Luandą į Praia Santiago arba alternatyviai per Johanesburgą ir Dakarą. „Cidade Velha“ yra už 10 km į vakarus nuo Praia. Miestas, kuris buvo pirmasis Europos miestas tropikuose, susideda iš kolonijinių pastatų ir griuvėsių.
- 29 1522 m. Rugsėjo 5 d. - Sanlúcar de Barrameda. Praėjus maždaug trejiems metams po išvykimo, ekspedicija, kurią sudarė tik vienas laivas ir 18 asmenų įgula, atvyko į Ispaniją.
- 30 1522 m. Rugsėjo 8 d. - Sevilija. Plaukdami Gvadalkiviro upe, jie 1522 m. Rugsėjo 8 d. Pasiekė Seviliją. Elcano ir išgyvenusieji buvo pasveikinti kaip didvyriai.
- Norėdami užbaigti apylanką, skrendate iš Praia į Lisaboną ir lėktuvu ar autobusu važiuokite į Seviliją (su šalutine kelione į Sanlúcar de Barrameda arba be jos).
Pasekmės
Pati ekspedicija buvo katastrofa; iš 270 įgulos narių žuvo daugiau nei 200, įskaitant visus penkis originalius kapitonus. Jie taip pat parsivežė tik vieną laivą (labai vertingų) prieskonių. Nepaisant to, jie taip pat pateikė vertingos informacijos apie europiečių dar niekada neaplankytą pasaulio dalį ir Ramiojo vandenyno dydį, taigi ir pačios Žemės dydį. Nors ispanai neįsitvirtino Prieskonių salose, Magelano kelionė vis dėlto padėjo įsitvirtinti Filipinai kaip Ispanijos kolonija Azijoje, pasiekiama per Centrinę Ameriką.
Lik saugus
Šis maršrutas veda jus per keletą pasaulio vietų. Kai kuriose kelionėje dalyvaujančiose šalyse nusikalstamumas yra didelis (Brazilija, Pietų Afrika) ir atšiaurus oras ir tropinių ligų yra rizika daugelyje vietų. Jei maršrutą vykdote laivu, Mindanao apylinkėse yra piratų. Dėl atsargumo priemonių kreipkitės į atskirus šalies vadovus.