Italija - Italien

Italija (oficialiai Repubblica Italiana, Trumpa forma Italija, Vokiečių kalba: Italijos Respublika) yra valstija Pietų Europa. Šiaurės vakaruose ribojasi Italija Prancūzija ir Šveicarija ir šiaurės rytuose Austrija ir Slovėnija. Mažos valstybės Vatikano miestas ir San Marinas yra visiškai uždari Italijos nacionalinės teritorijos. Italija yra viena populiariausių kelionių vietų Europoje. Be italų virtuvės (Cucina italiana), kuri laikoma viena įtakingiausių nacionalinių virtuvių pasaulyje, Italija traukia didžiulę kultūrinę ir vaizdingą įvairovę, turėdama apytiksliai 100 000 visų rūšių paminklų, 55 UNESCO pasaulio paveldo objektai, daugybė muziejų, miestų, tokių kaip Roma, Florencija, Neapolis arba Venecija ir tokie regionai Toskana, Pietų Tirolis, Sardinija arba Emilija-Romanija. Italija taip pat yra viena iš populiariausių paplūdimio atostogų vietų, kur pakrantė yra 7 600 km ir šiltas Viduržemio jūros klimatas. Žiemos mėnesiais beveik visuose regionuose galite rasti gerai įrengtas slidinėjimo zonas.

Regionai

• Šiaurės arba Šiaurės Italija
  • Trentinas-Pietų Tirolis - (Trentinas-Alto Adidžė), susidedantį iš dviejų autonominių provincijų Pietų Tirolis ir Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Venecija, marių miestas, Romeo ir Džuljetos, jūros ir Alpių namai
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venecija Džulija)
  • Lombardija - (Lombardija) - su labai skirtingomis reljefo formomis; šiaurėje Alpės ir pietuose Po lyguma
  • Pjemontas - (Pjemontas)
  • Aostos slėnis - (Aostos slėnis) - prancūziškai kalbančioje vietovėje Alpės
  • Ligūrija - (Ligūrija) - čia yra Italijos Rivjera ir Cinque Terre
  • Emilija-Romanija - pramoninis variklis su „Ferrari“, „Lamborghini“, „Maserati“ ir „Ducati“, taip pat parmezano, parmos kumpio ir balzamiko acto namais
• Centrinė Italija
  • Toskana - (Toscana) - Aukštoji kultūra Florencijoje ir Pizoje, idiliškos Chianti kalvos, viduramžių miesteliai
  • Prekės ženklai - (Markė)
  • Umbrija - (Umbrija) - žalia Italijos širdis
  • Lacijus - (Lacijus) - regionas aplink sostinę Roma
  • Abrucai - (Abrucai) centrinėje Italijoje
• Pietų Italija (Mezzogiorno)
  • Molizė - mažiausiai žinomas iš regionų
  • Kampanija - (Kampanija) - Neapolis, Vezuvijus, Pompėja, Amalfio pakrantė, Kapris ir Bafalas Mozzarella
  • Apulija - (Apulija) - bagažinės kulnas
  • Bazilikata - (Bazilikata)
  • Kalabrija - (Kalabrija) - bagažinės pirštas
• Sardinija (Sardegna) - po Sicilijos yra antra pagal dydį sala Sicilijoje Viduržemio jūra
• Sicilija (Sicilija) - didelė sala pietiniame Italijos pusiasalio pakraštyje („kamuolys“ „bato gale“).

Miestai

Roma Bolonija Bolzano Florencija Genuja Milanas Neapolis Palermas Turinas Venecija Verona Baris Kaljaris Katanija

Italijos žemėlapis

• Roma (Romai) - Italijos ir senovės Romos imperijos sostinė, Katalikų bažnyčios centras (Vatikanas).
• Milanas (Milanas) - bendrauja Paryžius titulą „Pasaulio mados sostinė“ ir yra ekonominė Italijos sostinė.
• Neapolis (Napolis) - Miestas įjungtas Vezuvijus, su garsiais tikslais Herculaneum ir Pompėja.
• Turinas (Torino) - pirmoji šiuolaikinės Italijos sostinė ir 2006 m. žiemos olimpinių žaidynių vieta.
• Baris - Šv. Mikalojaus kapas, istorinis uostamiestis ir vartai į Pietryčių Europą.
• Bolonija - svarbus prekybos ir mugių miestas.
• Florencija (Firenze) - reikšminga istorijai, menui ir architektūrai, antroji šiuolaikinės Italijos sostinė.
• Genuja (Genova) - gyvas ir kartu istorinis uostamiestis, Kolumbo gimtinė.
• Palermas - sostinė Sicilija, kontrastų miestas.
• Venecija (Venecija) - garsėja menu ir istorija. Miestas neturi greitkelių, bet juo labiau kanalai.
• Verona - pietiniame Alpių pakraštyje, čia yra visame pasaulyje garsi arena.

• Daugiau miestų - regioniniuose straipsniuose

Kiti tikslai

Salos:Elba, Sardinija, Sicilija, Stromboli, Vulkanas, Lipari, kapri, Ischia

Puikios turistinės vietos: Sorentas, Amalfi, Positano, kapri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Džiminjanas, Montepulciano, Piza, Taormina, Cefalù, Sirakūzai, Urbino, Varigotti

Apžvalga: Vietos Italijoje

fonas

Nacionaline valstybe Italija tapo tik 1861 m., Kai pusiasalyje susiliejus mažoms valstybėms Sicilija ir Sardinija suvienytas valdant karaliui Viktorui Emmanueliui II. Demokratijos era baigėsi po to, kai 1920-aisiais Benito Musolinio vadovaujamas fašizmas buvo įtvirtintas. Tuomet aljansas su hitlerine Vokietija vedė šalį į Antrąjį pasaulinį karą. Po pralaimėjimo 1946 metais monarchiją pakeitė respublikinė valdymo forma, o tuo pačiu metu įvyko ir ekonominis pakilimas. Italija buvo NATO ir Europos bendrijos steigėja. Tai buvo vienas iš Europos suvienijimo pirmtakų ir 1999 m. Dalyvavo pinigų sąjungoje. Šiandien šalies pietūs skiriasi nuo klestinčios šiaurės su nelegalia imigracija, organizuotu nusikalstamumu, korupcija, dideliu nedarbu ir prastu augimo tempu.

Vykstu ten

Kadangi Italija yra ES narė Šengeno susitarimas Šengeno pilietis gali bet kada atvykti į Italiją, turėdamas atitinkamą asmens tapatybės dokumentą arba pasą. Kitų tautų piliečiai turėtų pasidomėti individualiais atvykimo formalumais Italijos ambasadoje jų šalyje.

Traukiniu

Viena svarbiausių jungčių iš vokiškai kalbančių šalių į Italiją yra dviejų valandų trukmės „EuroCity“ traukiniai iš Miuncheno ir Insbruko per Brennerį į Bolzano, Veroną ir Boloniją. Nuo Miuncheno iki Bolonijos trunka apie 6½ valandos. Tada yra ryšys su tolimaisiais ir greitaisiais traukiniais į kitas šalies dalis (žr #Mobilumas).

Iš Ciuricho kas dvi valandas eina „EuroCity“ per Zugą ir Arth-Goldau į Milaną (4 valandos), kur yra susisiekimas su Italijos tolimaisiais ir greitaisiais traukiniais į kitus regionus. EB traukiniai iš Ženevos, Lozanos ir Brigo į Milaną taip pat kursuoja kelis kartus per dieną; Yra atskiri traukiniai iš Bazelio (geros 4 valandos), Berno (geros 3 valandos) arba Liucernos (geros 4 valandos) iki Milano. Iš Vienos ryte galite patekti į Udinę, Trevizą ir Veneciją su „EuroCity“ (per Klagenfurtą, Villach) (7:40 val.).

Naktiniai traukiniai („EuroNight“ arba CNL) važiuoja iš Miuncheno (per Regensburgą, Insbruką) arba iš Vienos (per Klagenfurtą, Villach) į Boloniją, Florenciją ir Romą.

Autobusu

Tolimųjų autobusų kompanijos, tokios kaip „Eurolines“, Ibusas, Italibusas, „Interbus“ bėgti per visą šalį (o kartais net su išvykimo taškais užsienyje) ir važiuoti į atskirus miestus. Šiek tiek pasisekę rasite tarptautiniu mastu veikiančią Italijos autobusų kompaniją, kuri važiuoja tiesiai iš didelio Vokietijos miesto į Italijos tikslą, kaip pavyzdį, kurį palieka autobusų kompanija Kelnas, Frankfurtas prie Maino, Štutgartas, Miunchenas į mažą miestelį Bazilikatos provincijos kalnuose Matera.

Valtimi

Iš čia kursuoja įvairūs keltai Graikija, Albanija ir Kroatija. Dauguma jų vairuoja Venecija, Ankona, Baris arba Brindisi .

Taip pat kursuoja kelios įprastos keltų linijos Korsika į Genuja, Livornas, Civitavecchia ir Sardinija. Taip pat yra keltų jungtys iš įvairių Šiaurės Afrikos uostų į Sicilija.

Gatvėje

Iš vokiškai kalbančių šalių kelionė dažniausiai vyksta per Alpes arba per jas.

Iš Rytų Šveicarijos ir Forarlbergo San Bernardino maršrutas paimtas (Autobahn A13), iš Centrinės Šveicarijos Gothardo maršrutas (A2 greitkelis), iš vakarų Šveicarijos Paprastas maršrutas (A9 greitkelis).

Iš Tirolio važiuokite Brenner greitkeliu arba Reschenpass, iš rytų Austrijos dažniausiai važiuokite pietiniu magistraliu (A2).

Atvykstantys iš Vokietijos renkasi patogiausią pervažiavimą per Šveicariją ar Austriją (atvykstantys per Bazelį ar Štutgartą - Schaffhausen dažniausiai važiuoja Gotardo maršrutasjei atvyksite per Miuncheną, Brennerio greitkelį). Jei norite pervažiuoti Šveicariją ar Austriją greitkeliu, turite ją įsigyti Greitkelio vinjetė turėti. Kai kuriuos jų taip pat galima įsigyti Vokietijoje degalinėse, esančiose netoli sienos. Vargu ar yra prasminga apvažiuoti kelius, kad būtų išvengta tokios vinjetės, jie yra žymiai ilgesni ir gali baigtis tokiu maršrutu, kuriam reikia vinjetės.

Įprastais atostogų laikotarpiais (vasaros atostogos, ypač savaitgaliais) arba ilgaisiais savaitgaliais (Velykos, Žengimo į dangų / Dangun žengimo diena) galite tikėtis kilometrų spūsčių ir kelių valandų vėlavimo atvykstant ir išvykstant, ypač Gotthardo greitkelyje. Tradicinė „Velykų uogienė“ yra nusistovėjęs terminas.

Lėktuvu

Pagrindiniai miestai patinka Roma, Milanas, Bergamo, Venecija, Katanija, Bolonija, Neapolis, Piza, Palermas, Baris, Kaljaris, Turinas, Verona arba Florencija turėti tarptautinį oro uostą, kurį aptarnauja dauguma pagrindinių oro linijų. Mažesni oro uostai yra didesniuose miestuose, tokiuose kaip Genuja, Triestas, Reggio Calabria, Parma, Perudža, Rimini, Peskara, Ankona, Brindisi, Trevizo yra prieinamos, tačiau jas aptarnauja tik regioninės oro linijos arba vadinamosios pigių skrydžių bendrovės. Turėtumėte pasinaudoti šiomis galimybėmis planuodami skrydį į Italiją, tačiau nepamirškite, kad tai yra Italijos šalyje Sciopero (Streikas) taip pat gali sukelti netikėtą, ilgesnį vėlavimą.

mobilumas

geležinkelio

Nacionalinė geležinkelių įmonė „Ferrovie dello Stato“ (FS)kad šiandien pagal prekės ženklą Trenitalija pasitaiko, o kitos regioninės geležinkelio įmonės aprėpia visą Italiją kaip palyginti nebrangią ir gana punktualią transporto priemonę.
The Frecce yra greitieji traukiniai, kursuojantys specialiais maršrutais ir dideliu greičiu bei patogiai sujungiantys Italijos didmiesčius.

• Raudonasis Frecciarossa („Raudona rodyklė“) jungia šiaurės Italiją (Milaną, Turiną, Veneciją, Boloniją) su dviem magistralinėmis linijomis palei Tirėnų jūros ir Adrijos jūros pakrantes, greičiu neviršydama 300 km / h. Roma–Neapolis į Salernas ir daugiau Ankona–Peskara į Baris.
• The Frecciargento („Silberpfeil“) važiuoja dideliu greičiu ir įprastais maršrutais į pietus Reggio Calabria ir Lečė. Didžiausias jo greitis yra 250 km / h.
• Įranga Frecciabianca („Baltoji rodyklė“) jungia didelius ir vidutinius Italijos miestus nuo 6 iki 21 val., Kartais valandomis ir pusvalandžiu. Jie taip pat pasiekia 250 km / h greičio viršūnes.

Be to, yra traukinių „InterCity“, „EuroCity“ ir „InterCity Notte“ rūšys, skirtos tolimojo susisiekimo transportui. Visi kiti traukiniai važiuoja kaip regioniniai traukiniai, kurių riedmenys yra daug senesni, traukinių tankis mažesnis ir patogumas. Kartais tarp didesnių miestų kursuoja tik kelios traukinių poros, o reguliarus tvarkaraštis su reguliariais valandiniais išvykimais tik pradedamas įgyvendinti Italijoje. Per pastaruosius kelis dešimtmečius buvo uždaryta keletas regioninių linijų, o kai kurias pakeitė autobusai.

Bilietus galima nusipirkti Trenitalija galima užsisakyti internetu, taip pat yra elektroninio tvarkaraščio informacija.

Privati ​​įmonė konkuruoja su valstybiniais geležinkeliais tolimųjų reisų srityje „Nuovo Trasporto Viaggiatori“ (NTV) italo taip pat leidžia važiuoti greitaisiais traukiniais (maks. 250 km / h), būtent iš Turino ir Milano, Veronos ar Venecijos ir Padujos šiaurėje per Boloniją, Romą ir Neapolį į Salerną.

Autobusu

Praktiškai kiekvieną Italijos vietą galima pasiekti autobusu. Autobusas yra populiari transporto priemonė Italijoje, kartais jis yra greitesnis, pigesnis ir patogesnis nei traukinys. Tačiau tai nėra labai lengva naudoti. Štai keletas patarimų:

Italijoje išskiriami miesto autobusai, regioniniai autobusai ir nacionaliniai autobusai.

• Miesto ir vietiniai autobusai veikti miestuose ar aplinkinėse inkorporuotose vietovėse. Kartais net siauri vidiniai miestai aprūpinami mikroautobusais. Tvarkaraščiai paprastai skelbiami arba juos galima rasti internete, kartais nurodomas tik vienas dažnumas (kartą per valandą, kas 20 minučių ir pan.).

• Regioniniai autobusai valdo regioninės ar vietos įmonės. Tam tikros įmonės tiekia regionus ar provincijas, kitos vietinės įmonės tiesiog važiuoja į didesnius regiono miestus žvaigždžių forma, taip pat nėra centrinio tvarkaraščio informacijos, daugiau ar mažiau dabartinius tvarkaraščius galima rasti atskirose veikiančių įmonių svetainėse . Tačiau tinklo planavimas gali atrodyti taip, kaip iš Sicilijos A miesto keliauja autobusų kompanijos, įsikūrusios A mieste Palermas, Katanija ir pagrindiniai aplinkiniai miestai, taip pat B bendrovė „B“ miesto autobusais Palermas ir Katanija keleiviams didmiesčiuose, tačiau tarp A ir B nėra tiesioginių autobusų jungčių. Studijuodami įvairių kompanijų svetaines, galite rasti vietą, kurią aptarnauja abi bendrovės, paieška yra panaši į bendrą vardiklį. . Vietoje verta paklausti turizmo informacijos biure ar autobusų stotyje, praeiviai ar taksi vairuotojai gali patarti, tačiau jie gali mieliau patys jus vairuoti.

• Tolimųjų autobusų kompanijos: Tolimųjų autobusų kompanijos, tokios kaip „Eurolines“, Ibusas, Italibusas, „Interbus“ bėgti per visą šalį (o kartais net su išvykimo taškais užsienyje) ir važiuoti į atskirus miestus. Tačiau jie, pavyzdžiui, išveža keleivius Milanas ir važiuokite tiesiai į Apulijos provincijos miestelius, tačiau keleiviai iš vieno iš šių miestelių į kitus 30 km nevažiuojami, net jei tvarkaraštyje sustojama viena po kitos.

Visoms autobusų kompanijoms nėra Italijos tvarkaraščio informacijos, tačiau ieškodami žiniatinklio galite rasti tai, ko ieškote, naudodami raktinius žodžius „pradinis taškas“, „kelionės tikslas“ ir „autobusas“ arba „Pullman“ (kaip ilgų kelionių išraiška). atstumo autobusas).

Sustoja: Tik kai kurie autobusai išvyksta iš centrinių autobusų stočių arba stoties priekinio kiemo. Daugelis autobusų stotelių yra šalia prekybos centrų, magistralinių kelių ar sankryžų, deja, jos ne visada pažymėtos. Kartais kiekviena autobusų įmonė turi savo stoteles (kurios kartais nurodomos tvarkaraščiuose: „priešais vaistinę“ arba „priešais barą X“). Gatvėje geriausia praeivių paprašyti „pullmann / autobus“ "(autobusas) ir" fermata "(autobusų stotelė).

Kelių eismas

• Dėmesio. Naujas teisinis reglamentas dėl vaikų kėdučių automobiliuose nuo 2020 m. Italijoje registruotose transporto priemonėse vaikams iki ketverių metų leidžiama naudoti tik vaikiškas kėdutes, kuriose įrengtas pavojaus signalas, kad vaikai nebūtų pamiršti automobilyje. Tai taip pat taikoma visiems nuomojamiems automobiliams, registruotiems Italijoje, neatsižvelgiant į vairuotojo pilietybę. Jei vaiko kėdutė yra automobilio nuomos sutarties dalis, nuomotojas turi užtikrinti, kad kėdutė atitiktų taisykles. Visais kitais atvejais atsakingas yra kėdutės savininkas. Nuo 2020 m. Kovo mėn. Pažeidus šią naują nuostatą bus skiriamos baudos nuo 81 iki 326 eurų.

Daugelis vidurio europiečių patarlinį „itališko vairavimo stilių“ suvokia kaip šiek tiek chaotišką. Taip gali būti dėl to, kad kelių eismo taisyklės, ypač pietuose, dažnai tvarkomos lanksčiau nei labiau į šiaurę nutolusiose šalyse, tačiau „jokių taisyklių“ laikai iš esmės pasibaigė. Taip pat Italijoje „Automobilisti“ didina vertę gerai prižiūrimai transporto priemonei su blizgančiu kėbulu ir skardos pažeidimais, juos erzina bent tiek, kiek dar labiau į šiaurę. Baigėsi laikai, kai žmonės važiavo ir pastatė automobilius. kontaktas su sparnais “.

Kas Italija su automobilis Jei norite patyrinėti, geriausia iš anksto sužinoti apie maršrutą naudojant internetinį maršruto planavimo priemonę arba dabartinius žemėlapius. Naudinga Gatvių atlasai yra „Michelin Italia“ kelio atlasas (ISBN 978-2067209534 ) arba „Touring Club Italiano“ kelių atlasas (ISBN 978-8836551552 ), kuriuose yra didžioji dalis provincijos kelių ir naujai pastatyti aplinkkeliai. Apžvalgos žemėlapiai padeda visoje Italijoje, kuriuose didesni miestai rodomi tik taškeliais. Dažnais atvejais, kai pagrindinė gatvė neveda tiesiai per miestą, jie nepadeda, „Michelin“ žemėlapiuose galite orientuotis pagrindinėje gatvėje.

Italijoje nėra lengva važiuoti iki nuorodų. Pernelyg dažnai jie yra seni, atlaikę ir kreivi, arba taip maži etiketės, kad be garbės rato negalite perskaityti iki galo. Ant stulpo suklijuoti 15 ar daugiau nuorodų nėra retas atvejis. Kita vertus, kitas miestelis dažnai nėra nurodomas kaip maršruto tikslas kelio ženkle, tačiau už 100 km esanti provincijos sostinė yra ant kas trečio kelio ženklo, net jei tai tik provincijos kelias „per kaimus“. Todėl verta pažvelgti į gatvės žemėlapį, norint pasiimti gerai išvystytą „Strada Statale“, tam labai naudinga gatvių numeracija.

Šiandien yra labai įprasta su Navigacijos sistema pavojus. Turite tikėtis, kad maršrutas ves jus nuotykių kupinais keliais, nes senas pagrindinis kelias veda per vingiuotą miesto centrą, o naujas aplinkkelis greitai nukreipia eismą aplink senąjį miesto centrą. Čia verta kartu su „navigacijos sistema“ keleiviui duoti ir kelio atlasą. Visų pirma, plačių mobiliųjų namų vairuotojams būtų naudinga atkreipti dėmesį į mėlynus didesnių nei 3,5 t sunkvežimių ženklus, kurie taip pat nurodo maršrutus, kuriais galima keliauti „dideliais laivais“.
Patirtis parodė, kad navigacijos sistema yra nepaprastai naudinga atpažįstant jūsų buvimo vietą (dėl didelio masto inkorporavimo didelio miesto miesto ženklas jau gali būti du miestai prieš miesto ribas, ir jūs veltui ieškosite tikslinės automobilių stovėjimo aikštelės ar traukinių stotyje), arba kuria gatve (SS. ..) važiuojama resp. kuris išėjimas artėja.

Būtina laikytis siūlomų apvažiavimų (geltonos nuorodos). Net jei tikitės rasti šviesos signalo reguliuojamą maršrutą dideliuose aplinkkeliuose vienpusio eismo metu, kuriuo galėsite praslysti be apvažiavimo: niekada neverta! Tilto, kurio aplinkkelis yra pažymėtas peržiūrai, jo gali nebelikti, o naujojo statyba gali užtrukti keletą metų.

Dauguma italų Greitkeliai yra apmokestinami. Priešingai nei anksčiau, kai greitkelio ruožo viduryje pravažiavo rinkliavos būdelė ir už šią atkarpą reikėjo sumokėti obolui (o ten buvo didžiulės spūstys), dažniausiai įvažiuodamas į greitkelį trauki bilietą ir mokėti, kai išvažiuojate iš greitkelio prie rinkliavos. Kasos būdelės su grynųjų pinigų čekiu yra pažymėtos, atsiskaityti automatu galite ir kupiūromis, monetomis bei kreditinėmis kortelėmis.
Išvažiavimai ženklinami ankstyvoje stadijoje, rodyklės į išėjimą taip pat laiku nubrėžtos dešinėje tęstinėje juostoje, tačiau lėtesnių karavanų komandos gali važiuoti šia eismo juosta be jokių problemų, nes tikrasis išvažiavimas prasideda savo juosta.

Yra rekomenduojami Per korteles sumokėti rinkliavą Greitkeliai. Sumokate už kortelę iš anksto (yra kortelių už 25, 50 ar 75 eurus) ir galite važiuoti negrynaisiais greitkelyje ir mokėjimo įstaigose mėlyna Naudokitės takeliais („Via Card“) (galima ne daugiau kaip 2 kortelės už mokėjimo operaciją). „Via-Cards“ korteles galima įsigyti degalinėse, greitkelių degalinėse ir Šveicarijoje iš TCS; jas lengvai galite įsigyti įvažiavę į greitkelį vienoje iš degalinių, nes sąskaitos paprastai apmokamos tik išvažiuojant iš greitkelio. Būkite atsargūs geltona Pėdsakai yra tai Telepasas automatiškai atsiskaitant už rezervuotą rinkliavos sumą.

Grynųjų pinigų stotys ne visada veikia puikiai, jos nenuskaito atsiskaitymų kortelėmis, tačiau atsispausdina kvitą, kuriame parašyta, kiek dar reikia sumokėti. Barjeras vis tiek kyla. Jei toliau einate nemokėdami papildomai, galite susidurti su problemomis vėliau, kartais net po metų. Išieškojimo agentūros siunčia papildomas pretenzijas. Todėl ADAC pataria rinkliavos kvitus laikyti ilgą laiką.

Atstatymas prieš atsiskaitant užmokestį (jei neteisingai klasifikavote save) yra griežtai draudžiamas. Jei atsiskaityti neįmanoma, vis tiek galima tęsti kelionę. Arba darbuotojui galima paskambinti per domofoną, arba atsispausdinti bilietą (nuskaitytas automobilio numeris ir įregistruota transporto priemonė), kurį namuose labai lengva naudoti kreditine kortele. mokama gali būti.

Dėl Motociklininkai Šalmai yra privalomi su ECE reikalavimus atitinkančiu šalmu. Nesilaikant, motociklas gali būti konfiskuotas vietoje. Be to, draudžiama paleisti vairą ar pakelti kojas, t. Y. Jokių sveikinimų. Kai kurie reglamentai įgyvendinami gana drastiškai.

Apskritai jūs vairuojate labai atsargiai ir jūsų teisė į pirmumo teisę nėra negailestingai įgyvendinama. Kiekvienas, bandantis numatyti galimą priekyje važiuojančio vairuotojo elgesį (jei priekyje važiuojantis vairuotojas lėtai traukiasi į vidurio liniją, greičiausiai laikysis posūkio į kairę, net jei nemirksės ...), galės suspėti. su italų eismu lengviau nei bet kuris, kuris netaiko stabdžių, nes jis turi pirmumo teisę pagal pirmumo teisę. Geresniam supratimui, kai kurios subtilesnės, nerašytos taisyklės, kurias užsieniečiai ne visada teisingai atpažįsta:

• The bendravimas vairuotojas vienas kitam yra svarbesnis. Daug ką išaiškina rankiniai signalai, žibintuvėlis ar ragas.
• Abipusė pagarba ir Galvok kartu. Italijos vairuotojai linkę mažiau reikalauti savo teisių ir yra labiau linkę nuolaidžiauti kitiems, kad eismo srautas būtų geresnis. Kartais kompensuojamas kitų eismo dalyvių neapgalvojimas.
• Paprastai kalbant, italai, kurie labai sunkiai važiuoja centrine linija, rodo, kad jie skuba, jie tai vertina, kai jūs laikotės šiek tiek dešinės, kad palengvintumėte lenkimą. Kita vertus, vyresnio amžiaus žmonės mėgsta „Cinquecento“ važiuoti 30 km / h greičiu dešinėje juostos pusėje, kvietimas aplenkti, jei maršrutas yra pakankamai aiškus. Jei yra dviguba saugos linija, tačiau lenkti tikrai nenurodoma, įspėjamieji ženklai dažnai įspėja apie juostos žymėjimą.
• The ragas dažnai naudojamas kaip komunikacijos priemonė. Ypač siaurais, painiais ir vingiuotais kaimo keliais italai mėgsta šlifuoti prieš įvažiuodami į kreivę. Jei niekas negriežia atgal, jie daro prielaidą, kad kreivė yra aiški ir naudoja visą kelio plotį. Užsieniečiai turi priprasti su vienu Honko ragai iškart užlinksta.
• Sicilijoje greitkelyje kartais naudojamas lėtas perėjimas nuo tolimųjų ir artimųjų šviesų, kad įspėtų priešais esantį asmenį, kad būtų įspėti apie netikėtus aplenkimo manevrus.
• The Ženklai nėra toks patikimas ir nuoseklus, kaip įprasta esant D ar CH. Taigi važiuokite atsargiai nepažįstamais keliais, ne kiekvienas griežtas vingis yra pažymėtas. Greičio apribojimai įgyvendinami lanksčiau, ypač pietuose, o greičio viršijimo pažeidimai šiaurinėje Italijoje vykdomi vis griežčiau.
  

Italijoje rodomas didžiausias greitis, kuris vis dėlto negali būti važiuojamas dėl eismo saugumo priežasčių. Pavyzdžiui, kai Šveicarijoje 60 km / h greičio apribojimas yra nustatytas prieš pavojingą kreivę, 90 km / h riba taikoma siauriems Italijos provincijos keliams ir jūs pats kaltas, jei nuvertinate kreivę ir atsidurti griovyje.

• Greičio gaudyklės dažnai būna kritinėse vietose su griežtais posūkiais ir dažniausiai būna pažymėti greitkelyje, policininkas su radaro šautuvu, pasislėpusiu už krūmo prieš pat miesto ženklą, retai randamas. The „Systema“ mokytojas yra greičio ruožo valdymo sistema: fiksuojamas pravažiavimo laikas tarp atskirų matavimo taškų ir apskaičiuojamas vidutinis greitis; jei jis viršijamas, mokama bauda. Tokiu atveju trumpai pagreitinus aplenkimą, stovėjimo bilietas neišduodamas, jei po to važiuojate „gerai“. Dabar sistema apima iki 40% Italijos greitkelių tinklo, todėl šiaip taip dažnai patirta skubėti pravažiavus žinomą radaro vietą nėra verta.
• jei norite susilieti į greitą eismą iš šalutinės gatvės, drąsiai riedate eismo juosta, ieškodami vizualinio kontakto, norėdami pranešti apie savo ketinimus, ir kaip taisyklė, netrukus jus įleis. Jei laukiate už eilės švelniai santūriai, rizikuojate ten per anksti senti.

Dėl pėsčiasis Tas pats pasakytina: nelaukite prie zebros, kol kas nors sustos, paprastai taip nenutiks. Jei protinga akimirka išvyksite nuoširdžiai ir aiškiai pasakysite, kad norite pereiti gatvę dabar, noriai sustosite. Tas pats pasakytina ir apie žalius pėsčiųjų šviesoforus, sustoji tik tada, kai tikrai pradedi vaikščioti.

• Italija taip pat žinoma dėl to, kad bet kokia transporto priemonei atgal išsikišusi apkrova (įskaitant dviračius ant automobilio ir namelius ant ratų) su 50 x 50 cm raudonai ir baltai dryžuotu Panello turi būti pažymėti.

Keliauti po Italiją yra paprasčiau, jei įprantate prie gatvių numeracijos ir nuorodų spalvų identifikavimo ženklų. Kuris paprastai mokamas Greitkeliai yra bendri žalias pažymėtas. Lengva nepastebėti mažų nuorodų į kitą greitkelio sankryžą, kurios pažymėtos tik provincijos miesto valstybiniu numeriu, mažu žaliu ženklu KT Taigi aprašomas kelias į kitą greitkelio sankryžą su tikslu Katanija. Melsvumas Nuorodos nurodo pagrindinius kelius, kurie naudojami kaip „Strada statale“ (SS) yra pažymėti, didesni skaičiai gali reikšti naujas linijas, einančias lygiagrečiai su senąja „Strada“ statale, jos iš dalies yra dviejų juostų, bet nėra kryžminės. Taigi egzistuoja po Apulija SS16 tęskite lygiagrečiai SS613 galite gauti daug greičiau ir nereikia važiuoti per miestus, o tai Italijoje gali užtrukti daug laiko.

Balti ženklai nurodo vietines, rudos - turistams įdomias, o logotipas dažnai nurodo paskirties tipą (archeologinę vietovę ar paplūdimį).

Įvykus avarijai su užsienio eismo dalyviais, nejudinkite transporto priemonių, o tiesiogiai kreipkitės į policiją. Tam reikia daug kantrybės ir nervų, tačiau vėliau sutaupomos su draudimu susijusios problemos.

kalba

Ar oficiali kalba Italų. Šiaurės vakaruose (Aostos slėnis) taip pat bus vietinis Prancūzų kalba kalbama ir Pietų Tirolyje yra dauguma vokiškai kalbančių. Kai kuriuose Dolomito slėniuose kalbama Ladinu, o Furulyje - Furlane, kuris yra toli susijęs su Šveicarijos romėnų kalba. Sardinija taip pat kalba savo kalba - sardiniečių. Tačiau ir kitose šalies vietose yra stiprių dialektų, kurie mažai ką turi bendro su standartine kalba. Iki XX a. Vidurio tarme buvo kalbama beveik visur ir tik ypatingomis progomis, tačiau pastaruosius kelis dešimtmečius standartinė italų kalba didėja - ypač didesniuose miestuose ir jaunesnėse kartose.

Friulyje taip pat yra Venecija Slovėnų Mažuma. Kai kuriose pietų Italijos vietose, Apulijoje, vyresnieji kalba graikų kalbos tarme „Griko“, kuri datuojama dar tų laikų Magna Graecia kilęs.

Galite atvykti į gerai išsivysčiusias turizmo sritis Anglų Šauniai padirbėta. Vis dėlto, ypač šalies interjere, anglų kalba beveik nepadeda ir jūs turite bendrauti italų kalba. Prašau kreiptis Frazių knyga italų

pirkti

Parduotuvių darbo laikas yra labai skirtingas.
Didesni prekybos centrai dirba šeštadienį iki mažiausiai 20 val., O kartais ir sekmadienio rytais. Įprastos parduotuvės ir butikai yra uždaryti vidurio ir pietų Italijoje, ypač mažuose miesteliuose, siestos metu nuo 13 iki 16 ar 17 arba kartais degalinėse. Tuomet prekybos gatvės visiškai apleistos, langinės nuleistos, o automobilių stovėjimo vietos geriausios prieš pat siestos pabaigą. Kai kurios parduotuvės, ypač kepyklos, dirba valstybinių švenčių dienomis. At Ferragosto (Ėmimo į dangų diena, rugpjūčio 15 d.) Beveik visos parduotuvės nedirba.

Turizmo kurortuose ir pajūrio kurortuose parduotuvės dažniausiai dirba visą laiką, ypač sezono metu nuo gegužės iki rugsėjo.

Visi, kurie apsiperka Italijoje kaip ES piliečiai, turi sumokėti kreditine kortele už 1000 eurų ar didesnį pirkinį. Atsiskaitymas grynaisiais yra pagal reglamentą „tetto di mille euro“ galima tik iki 999,99 EUR. Vyriausybė nori pažaboti pinigų plovimą ir mokesčių vengimą. Už ES ribų gyvenantiems klientams leidžiama atsiskaityti grynaisiais iki 14 999,99 EUR.

Privaloma valgyti, gerti ar apsipirkti scontrino (Kvitas) pasiimti su savimi mažiausiai 500 m atstumu nuo restorano, baro ar parduotuvės. Tapk scontrino Prie kasos aparato ar stalo, o po vartojimo ar pirkimo negalima parodyti finansų policijos kontrolei, už mokesčių vengimą baudžiama pagal Italijos įstatymus (taip pat kaip ir nuomotojui / pardavėjui) ir gali tekti sumokėti baudą . Štai kodėl „scontrini“ dažnai stumiami ant kliento, prašau paimti vieną scontrino todėl visada su.

virtuvė

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki