Kalnų sniego sportas - Downhill snowsports

Kalnų sniego sportas, kurie apima slidinėjimas ir snieglenčių sportas, yra populiari sporto šaka, apimanti slydimą snieguotu reljefu slidėmis ar sniego lenta, pritvirtinta prie kojų.

Slidinėjimas yra pagrindinė kelionių veikla, kurią daugelis entuziastų, kartais vadinamų „slidinėjimo bomžais“, planuoja ištisas atostogas slidinėti tam tikroje vietoje.

Suprask

Kalnų slidinėjimas ne trasose „Blue Sky“ baseine, Vailas, Koloradas

Pasirinkimas tarp slidinėjimo ir snieglenčių

Jei neturite tvirtų pageidavimų ar ankstesnės patirties, pasirinkimas tarp slidinėjimo ir snieglenčių gali būti nelengvas pasirinkimas. Štai keli veiksniai, kurie gali padėti apsispręsti:

  • Ar žinote, kaip užsiimti panašiu sportu? Slidinėjimas turi tam tikrų panašumų su čiuožinėjimu, riedučiais ir riedučiais. Snieglenčių sportas yra panašus į riedlentes, ilguosius ir veikbordus, nors ir nėra labai panašus į banglenčių sportą.
  • Ar turite problemų dėl kelių ar kojų? Pagrindiniai slidinėjimo judesiai yra kulkšnių ir kelių lenkimas iš priekio į nugarą, o batai užrakina jūsų kulkšnis nuo šono link šono. Pagrindiniai snieglenčių sporto judesiai yra klubo sukimasis ir pasilenkimas vienas į kitą, todėl daugiau kulkšnių juda kulkšnys ir keliai, tačiau keliuose nėra tiek daug, kad atsiremtų į priekį.
  • Ar yra tam tikro tipo įgūdžiai, kuriuos norite dirbti? Snieglentės yra daug dažniau atliekamos gudrybės vietovių parkuose ir už jų ribų, o slidės geriau tinka neprižiūrimam ar moguliniam reljefui. Kita vertus, snieglentininkai lengviau įstringa lygioje vietovėje, o slidininkai gali kovoti su milteliais.
  • Slidinėjimą daugumai žmonių lengviau išmokti nei snieglenčių sportą. Ant slidžių galite valdyti savo greitį atskirai nuo posūkių, tačiau ant snieglentės turite išmokti abu įgūdžius vienu metu. Išmokę sportuoti snieglente, praleisite daug daugiau laiko krisdami žemyn ir vėl kartodamiesi, o tai gali greitai nuvilti ir pribloškti.

Galiausiai atminkite, kad vėliau galėsite apsigalvoti. Daugelis nuomos parduotuvių leis nemokamai naudotis kitų sporto šakų įranga; prieš nuomodamiesi paklauskite apie jų politiką.

Slidinėjimo idėja yra labai senas - olų paveikslai, vaizduojantys slidininkus, datuojami net 5000 m. Pr. Kr. Čiuožimas nuo kalno kaip sportas siekia bent XVII a., o 1861 m. pirmąjį pramoginių slidinėjimo klubą atidarė norvegai Australijoje. Labiausiai paplitęs tipas yra „kalnų slidinėjimas“, kai pėda prie slidžių tvirtinasi tiek pirštu, tiek kulnu. „Slidinėjimas „Telemark“"technika yra kitokia; kulnas lieka nepritvirtintas („ šiaurietiškas slidinėjimas "), kuris leidžia slidinėti lygioje ar įkalnėje. Taip pat yra šiaurietiškų slidžių, tinkamų rimtiems lygumų slidinėjimas. (Slidės tradiciškai buvo naudojamos kaip transporto priemonė Rumunijoje Telemarkas.)

Snieglenčių sportas yra daug naujesnė. Nors žmonės nuokalnėmis leidosi pririšdami plokščias lentas prie abiejų kojų dar 1920-aisiais, tik 1965 m. Buvo parduota pirmoji moderni snieglentė. Snieglenčių sportas buvo išrastas ir daugiausiai išpopuliarintas JAV, tačiau šiandien jis turi tarptautinių pasekėjų, nors nė iš tolo nėra tiek, kiek slidinėti. Iš pradžių snieglenčių sportas išpopuliarėjo X kartoje, kuri atnešė „riedlentės panko“ požiūrį, kuris juos prieštaravo slidininkams ir slidinėjimo kurortams, todėl daugelis slidinėjimo kurortų uždraudė snieglenčių sportą. Šiandien didžioji dalis šio skirtumo buvo prarasta, ir slidininkai greičiausiai bus pankai kaip snieglentininkai. Tačiau retas slidinėjimo kurortas vis dar draudžia snieglenčių sportą (įskaitant Alta ir Elnių slėnis Jutoje ir Mad River Glen Vermonte).

Kiti kalnų sniego sportai apima rogutėmis / rogutėmis (kuris yra olimpinių rogučių ir bobslėjavimo sporto pagrindas), vamzdeliaiir šuoliai su slidėmis.

Planuojate savo vizitą

Kadangi labai nedaug žmonių gyvena netoli apsnigto kalno, dauguma slidinėja slidinėjimo kurortuose, kurie siūlo slidinėjimo vietą, įrangos nuomą ir pardavimą, maitinimą ir apgyvendinimą mažame kaime. Kartais netoliese esantys kurortai, kuriuos galima apžiūrėti su tuo pačiu bilietu, sugrupuojami.

Norėdami slidinėti ant kalno, įsigyjate keltuvo bilietas. Tai yra jūsų priėmimas ir leidžia jums naudoti slidininkų keltuvai patekti iš kalno apačios atgal į viršų.

Natūralu, kad jums taip pat reikia įranga: slidės ar snieglentė, žinoma, bet taip pat šalto oro apranga.

Jums reikia, nebent jūs einate tik vieną dieną nakvynė. Kadangi gerai treniruositės, tikriausiai norėsite maistas o gal gražus après-skigerti.

Vaikai

Paprastai vaikai į slidinėjimo mokyklą priimami nuo 3 metų.

Rinkdamiesi kelionės tikslą ir nakvynę keliauti su mažyliu, atsižvelkite į šiuos dalykus:

  • Vakarieniauti viešbutyje yra daug lengviau ir sutaupyti laiko nei išeiti. Apsvarstykite pusinio maitinimo paketus arba bent jau viešbutį su savo restoranu (bet ne visą maitinimą, nes greičiausiai norėsite papietauti restorane netoli šlaitų).
  • Jei dieną grįšite į savo kambarį (pvz., Jei tėvai pakaitomis prižiūri vaikus), atstumas nuo jūsų kambario iki „skilift“ yra svarbus du kartus. Bet koks laikas, praleistas einant į jūsų kambarį ir iš jo, bus dvigubai didesnis ir sumažins jūsų laiką šlaituose.
  • Įsitikinkite, kad turėsite pakankamai užsiėmimų mažyliui jūsų paskirties vietoje (o dar geriau jūsų viešbutyje): vaikams pritaikytas baseinas; žaidimų aikštelė po atviru dangumi; išsinuomoti roges ir važiuoti juo ant mažo vaikų šlaito.
  • Après-ski retai dera su kelionėmis su mažyliu - greičiausiai rasite sau ramių gatvių ir kavinių kaime.
  • Įsitikinkite, kad tomis valandomis, kurias mažylis paprastai miega, nėra šokių klubo ar baro, kurį būtų galima išgirsti iš jūsų viešbučio (ar bent jau iš jūsų kambario).
  • Įsitikinkite, kad yra auklių tarnyba ir (arba) vaikų darželis, o personalas kalba jūsų mažylio gimtąja kalba.

Šlaituose

Kalnas yra padalintas į įvairius takai (dar vadinami „bėgimais“ arba „trasomis“ [rimuojasi su „mažiausiai“ britų anglų kalba ir „sąrašas“ amerikiečių anglų kalba]), kurių kiekvienas yra įvertinta pagal jo sunkumą.

Taip pat yra pradedančiųjų šlaitai, taip pat vadinama zuikio šlaitai, kurios yra labai trumpos ir labai negilios. Kai kurie gali būti rezervuoti užsiėmimams, tačiau kitaip jie yra atviri visiems. Nors zuikio šlaitai yra naudingi šiek tiek praktikos, jie iš tikrųjų gali būti sunkūs dėl savo seklumo ir ilgio trūkumo.

Šlaitų apačioje yra keltuvai kad nuveš tave į kalno viršūnę. Kai einate į eilę naudotis liftu, jūsų keltuvo bilietas bus nuskaitytas, kad įsitikintų, jog jis galioja tą dieną ir laiką (nors darbuotojai gali nenuspręsti jo nuskaityti kiekvieną kartą). Tada jūs tiesiog važiuojate keltuvu atgal į šlaito viršų ir vėl leidžiamės žemyn šlaitais.

Beveik visada yra keli keltuvai ir dažnai kertami takai; jei nesate atsargus, galite pasikelti neteisingai ir atsidurti ne ten, kur pradėjote. Būtinai pažvelkite į kalnus žemėlapis prieš eidami bet kur, kad galėtumėte būti tikri, kur turėtumėte eiti žemyn ir kokiu keltuvu turite pakilti, kad galėtumėte grįžti.

Reitingai

Yra įvairių vertinimo sistemos skirtingose ​​pasaulio vietose, ir nė vienas nėra standartizuotas; nemanykite, kad „lengvas“ takas ant vieno kalno yra tas pats, kas „lengvas“ takas ant kito kalno!

Prieš eidami į takus, būtinai patikrinkite kiekvieno kalno legendą ir įvertinimo sistemą.

Į Šiaurės Amerika, įprasta skalė yra:

  • Green circleŽalias apskritimas - lengva
  • Blue squareMėlynas kvadratas - tarpinis
  • Black diamondJuodas deimantas - sunku
  • Double black diamondDvigubas juodas deimantas - labai sunku
  • Terrain parkOranžinė / geltona ovali (ar kitas simbolis) - vietovės parkas su šuoliais, pusiau vamzdžiais ar kitomis kliūtimis

Į Europa naudojama panaši spalvų sistema, bet ne visada su formomis:

  • Žalias (kai kuriose šalyse) - lengviausia
  • Mėlyna - lengva
  • Raudona - tarpinis
  • Juoda - sunku
  • Dvigubas arba trigubas juodas deimantas (kai kuriose šalyse) - labai sunku
  • Oranžinė (kai kuriose šalyse) - nepaprastai sunku
  • Geltona, oranžinis kvadratasarba raudonas deimantas - „takas ne trasoje“ arba „neprižiūrimas“ takas, kuris paliekamas natūralios būklės ir nėra reguliariai patruliuojamas

Į Japonija taip pat naudojama spalvų sistema, nors užsieniečiams skirtose vietose ji gali skirtis:

  • Žalias - lengva
  • Raudona - tarpinis
  • Juoda - sunku

Pirk

Nesvarbu, ar tai pirmas kartas, ar šimtas, vienas dalykas, kurį turite įsigyti, yra keltuvo bilietas arba keltuvo leidimas. Tai jūsų įėjimas į kalną ir jūsų bilietas naudotis slidininkų keltuvais, norint grįžti į viršų.

Beveik visada galima įsigyti keltuvų bilietus į vienos dienos, kelių dienų ir sezono bilietus. Nuolaidos taip pat gali būti taikomos vaikams, studentams, didelėms grupėms ir pan. Kaip ir kiekvienam didmeniniam pirkimui, kelių dienų ar sezoninis bilietas paprastai sutaupys jūsų pinigų, jei juo pasinaudosite pakankamai.

Kitas dalykas, kurio jums reikės, yra įranga. Tai daugiausia skirstoma į dvi kategorijas: slides / snieglentes ir šalto oro aprangą.

Slidės ir snieglentės

Slidinėjant jums reikia:

  • Slidės - jie būna poromis, po vieną kiekvienai kojai. Jei nenurodysite kitaip, pagal numatytuosius nustatymus gausite Alpių slides su standartinių slidinėjimo batų apkaustais. Jei jums reikia kitokio tipo slidinėjimo ar įrišimo, patikrinkite, ar jie bus prieinami ten, kur nuomojate / perkate.
  • Slidžių batai - šie gaminiai dažniausiai gaminami iš kieto plastiko. Jie saugo jūsų kojas nuo šono, bet pasisuka į priekį ir atgal, kad galėtumėte atsiremti į priekį. Plastikiniai flanšai ant piršto ir kulno pritvirtina juos prie slidėms tinkančių spaustukų. Daugelis šiuolaikinių batų yra tvirtai užsegami sagtimis.
  • Pasirinktinai slidinėjimo lazdos - jie naudojami pusiausvyrai palaikyti ir varymui.

Snieglenčių sportui reikalingas kiek kitoks įrangos komplektas:

  • Snieglentė - griežtai tariant, tai iš tikrųjų yra dvi pavaros dalys: plokščia lenta apverstais galais ir apkaustai kad pririši savo batus. Įrišimai turi būti sureguliuoti atsižvelgiant į tai, kaip plačiai jūs stovite, kojų kampu ir savo laikysena. Jūsų pozicija yra tai, į kurią pusę jūs susiduriate eidami šlaitu. "reguliarus„(kairė koja į priekį) arba“beprotiškas"(dešinė koja į priekį); tai svarbu, nes priekinė ir užpakalinė kojos paprastai yra pasvirusios skirtingais kampais ir dėl to, kad kai kurios snieglenčių lentos yra kryptingos, viena pusė suprojektuota taip, kad būtų priekyje. (Neleisk, kad pavadinimai tavęs apgaudinėtų; daugelis žmonių natūraliai važiuoti beprotiškai, galbūt daugiau nei važiuoti reguliariai.)
  • Snieglenčių batai - skirtingai nuo slidinėjimo batų, jie yra gana standūs, bet yra storai paminkštinti ir pakankamai patogūs vaikščioti. Kai kurie turi raištelius, tačiau reketuojančių laidų sistemas paprasta naudoti ir jie tampa vis dažnesni. Paprastai batai nėra tvirtinami tiesiai prie snieglenčių apkaustų, o paprasčiausiai laikomi vietoje su reketuojančiais dirželiais.

Apranga

Visi kiti reikalingi įrankiai nėra būdingi šiai sporto šakai, jie yra skirti tik tam, kad palaikytumėte šilumą ir saugumą:

  • Sniego kelnės - galima įsigyti kaip įprastas kelnes arba rečiau naudojamą „seilinukų“ stilių (pavyzdžiui, kombinezonus). Jie susideda iš kelių sluoksnių su izoliacija, kad šilčiau. Išorė yra atspari vėjui ir vandeniui, todėl sniegas ir oras neleis jums sušalti ar sušlapti. Kišenės su užtrauktukais neleidžia jūsų turtui iškristi, jei išsipylėte. Vėdinimo užtrauktukai suteikia oro srautą, kad būtų vėsu. Atminkite, kad jūs treniruojatės.
  • Sniego striukė - kaip ir snieginės kelnės, striukė yra daugiasluoksnė, izoliuota ir pasiūta iš specialių audinių, kad būtų šilta ir sausa. Turi tas pačias kišenes su užtrauktukais ir ventiliacijos užtrauktukus. Papildoma kai kurių funkcijų savybė - specialus kablis jūsų keltuvo bilietui; tai padaro jį priekyje ir centre, todėl darbuotojams lengva nuskaityti. Daugumoje striukių taip pat yra a gaubtas, kuris turėtų būti pakankamai didelis, kad tilptų virš jūsų šalmo.
  • Pirštinės - jūsų galūnėms reikia ypatingos priežiūros, ypač kai jas pakartotinai kišate į sniegą, kad atsistotumėte ant kojų. Paprastų pirštinių, skirtų tik šilumai palaikyti, nepakaks; kai tik jie sušlaps, būsite blogesnės formos nei tuo atveju, jei jų visai nedėvėtumėte! Ieškokite šalčiui ir sniegui atsparių vandeniui atsparių pirštinių, specialiai sukurtų taip, kad nepatektų vandens. Dirželiai padeda jiems užsandarinti, kad sniegas nepatektų į angą, arba užsandarintų jūsų striukę. Papildomi dirželiai pritvirtina juos prie riešų ar striukės, kad galėtumėte juos nusimesti neprarandant. Pirštinės neatskirkite pirštų, kurie juos sušildo, bet sumažina vikrumą; kai kurios kumštinės pirštinės rodyklės pirštą laiko atskirai kaip gražų kompromisą. Taip pat galite dėvėti pirštinių įdėklai pagaminti iš įvairių medžiagų, skirtų šilumai sulaikyti. Mažos kišenės, esančios rankos gale, yra skirtos įdėti cheminį pašildymo įklotą.
  • Kojinės - tai apsaugo jūsų kojas nuo trinties į batus ir nepažeidžia, be abejo, palaiko jas šiltas ir sausas. Niekada nedėvėkite medvilninių kojinių, nes medvilnė sugeria ir sulaiko vandenį (tiek prakaitą, tiek sniegą), todėl jūs ne tik vargstate, bet ir rizikuojate nušalti. Verčiau rinkitės sintetinis vilna arba vilnos / sintetinis mišinys gerai prigludusios kojinės - be laisvo audinio, ypač aplink pirštus ir kulną. Viena stora kojinė yra geriau nei du plonų kojinių sluoksniai, kurie gali pasislinkti ir trintis. Perkant kojines naudinga gauti du ar daugiau storio; jei pastebėsite, kad vienas batas tinka griežčiau ar laisviau nei kitas, tuomet turite galimybę sumaišyti porą kojinių, ant kojos dėvėkite storesnę kojinę, kuri tinka laisviau, ir plonesnę kojinę, kuri tinka griežčiau.
  • Akiniai - be to, kad sniegas nepatektų į akis, akiniai taip pat veikia kaip saulės akiniai. (Atminkite, kad saulė nėra, tarp jūsų ir jos yra mažiau atmosferos nei įprastai, o sniegas jūsų akyse atspindi papildomą saulės šviesą.) Kaip ir įprastų saulės akinių atveju, atkreipkite dėmesį į gerą UV apsaugą ir poliarizaciją. Jei nešiojate akinius, turėsite įsigyti ypač didelius akinius, pritaikytus virš jūsų akinių (kurie gali būti brangūs), nusipirkti receptinius slidinėjimo akinius (brangesni) arba nešioti kontaktinius lęšius arba apsieiti be regėjimo korekcijos.
  • Šalmas - mažiau apsaugai nuo šalčio, nei nuo kieto sniego, ledo ir bet kokių kitų kliūčių, su kuriomis galite susidurti. Nors daugelis žmonių jų praleidžia, nuo galvos traumų mirė ir profesionalai, ir mėgėjai, todėl gerai pagalvokite prieš perduodami vieną! Šalmai yra skirti naudoti be dangtelio, o geresniuose yra ventiliacijos angos, nes jūsų galva iš tikrųjų gali gana sušilti. Bet jei jūs planuojate dėvėti kepurę po apačia, įsitikinkite, kad šalmas bus tinkamas, kai dėvite dangtelį, kitaip jis nesuteiks jums reikalingos apsaugos. (Taip pat, jei manote, kad tam tikru metu galite nuimti dangtelį, įsitikinkite, kad šalmas nebus per laisvas.)
  • Šildo galvą ir veidą - Mažiausiai standartizuotas elementas, tai gali būti beveik bet koks jūsų turimas šiltas žieminis šalikas ar kepurė. Jei nešiojate šalmą, jums paprastai nereikia dangtelio, tačiau be šalmo jis yra a turi. Geriausias pasirinkimas būtų kažkas šilto ir neperpučiamo vėjo, nes kietas vėjelis gali apiplėšti daug šilumos. Veido apsauga taip pat labai svarbu, nes jūsų nosis, lūpos ir ausys gali lengvai sušalti ir sušalti. Įvairių rūšių balaklavos, slidžių kaukės, kepurės ir veido šalikai padeda apsaugoti puodelį. Nepaisant pavadinimo, „slidinėjimo kaukė“ nėra būtina, jei ji nėra pernelyg vėjuota ar šalta; net plona skara aplink burną greitai sulaikys šiltą orą, kad apšiltintų lūpas ir nosį.
  • Sluoksniuota apranga - po savo sniego apranga turėtumėte rengtis sluoksniais. Tavo pagrindo sluoksnis - tas, kuris yra arčiausiai jūsų odos, turėtų būti parinktas atsargiai, kad tave išlaikytų sausas. Medvilnė sugeria ir laikosi vandens (prakaito ir sniego) venkite dėvėti medvilnę kaip pagrindinį sluoksnį. Verčiau dėvėkite šiluminius apatinius drabužius (ilgas kelnes ir marškinėlius ilgomis rankovėmis), pagamintus iš ne medvilninių medžiagų, arba „performansinius“ drabužius, skirtus prakaitui pašalinti, kad liktumėte sausi. Apsaugoję odą, kaip norite, galite pridėti papildomų šilumos sluoksnių. Kad ir kiek sluoksnių turėtumėte, verta tai padaryti pridėkite dar vieną marškinėlį ar terminį sluoksnį dėl viso pikto; tada jūs turite, jei jums to reikia, ir galite per dieną nusimesti, jei jums bus per karšta.

Nepamirškite, kol jūs tai darote žiemos drabužiai likusiai kelionei. Veždami daiktus į automobilį ir iš jo, eidami vakarieniauti ar ilsėdamiesi aplink savo kambarį, norėsite, kad gatvės drabužiai atitiktų šaltą orą. Šilta pižamos yra gera idėja, nes kai kuriuose būstuose gali būti sunku naktį palaikyti šiltą miegamąjį. Nepamiršk batai ar kitus batus, tinkamus vaikščioti per sniegą ir ledą.

Pirkti ar išsinuomoti

Nuomojimas yra brangesnis net po kelių dienų, tačiau tol, kol nuspręsite, kad esate pakankamai pasiryžęs sportui, kad įsigytumėte savo reikmenis, prasminga išsinuomoti kelioms kelionėms.

Prieš nuomodamiesi patikrinkite, kokius drabužius galima išsinuomoti. Kai kuriose vietose nesiūloma drabužių nuoma (striukės ir kelnės), vadinasi, turėsite nusipirkti savo.

Net ir su „viskas įskaičiuota“ nuomos paketu yra keletas daiktų, kurie retai būna įtraukiami, kuriuos turėsite įsigyti patys: apatiniai drabužiai, kojinės, galvos ir veido šildymas, kartais pirštinės ir akiniai.

Su biudžetu

Apskritai slidinėjimas ir snieglenčių sportas nėra pigiausia veikla. Tačiau, kaip ir daugumos kelionių metu, kruopštus planavimas ateityje gali sutaupyti nemažai pinigų.

  • Kainos labai skiriasi skirtingose ​​šalyse ir konkrečiuose kurortuose, todėl būtinai apsidairykite. Pavyzdžiui, Europoje kurortai Šveicarijoje paprastai yra brangesni nei kaimyninės Prancūzijos. Kai kuriuose kurortuose daugiau dėmesio skiriama studentams ar jaunimui nei kitiems, todėl dažnai būna mažesnės vidutinės kainos ir daugiau biudžeto galimybių apgyvendinti ir maitinti.
  • Venkite atostogų. Nacionalinių ar net regioninių švenčių metu daugybė vietų būna perpildytos, o kainos kyla pagal paklausą. Keliaudami į kitą šalį slidinėjimo kelionei, būtinai atkreipkite dėmesį į nacionalines šventes tenir šalyse, iš kurių daugelis atvyksta į šį kurortą. Palyginkite skirtingų savaičių kainas, kad sužinotumėte, kada yra smailės (tačiau smailės taip pat gali priklausyti nuo gerų sąlygų).
  • Paskutinės minutės užsakymai žinoma, kyla pavojus, kad jų nebus galima pasiekti, tačiau galite sutaupyti iki 30% ar daugiau.
  • Daugeliu atvejų, grupės yra pigesni, nes grupiniai būstai (pvz., 6 ar 10 žmonių) yra daugelyje kurortų ir dažnai pigesni vienam asmeniui.
  • Patikrinkite viskas įskaičiuota arba bent jau sujungtų sandorių, kuriuose numatyta viena nakvynės, įrangos nuomos ir bilietų kaina. Tai gali būti ypač įdomu, jei neturite savo slidinėjimo įrangos. Kai kuriais atvejais taip pat gali būti įtrauktas transportas (arba bent jau regioninis transportas iš oro uosto ar pagrindinės traukinių stoties į kurortą).
  • Daugelyje kurortų butai yra bent jau taip lengvai prieinami kaip viešbučio kambariai (kartais net labiau). Jei turite biudžetą, tai dažnai atsiperka pasigaminkite savo patiekalų.
    • Net neturėdami virtuvės, jūs vis tiek galite paruošti keletą patiekalų viešbučio kambaryje. Daugelį patiekalų galima valgyti tik su šaldytuvu arba šaldytuvu su ledu: sumuštiniai, makaronų ar bulvių salotos, traškučiai ir kiti užkandžiai ir kt. Jei jūsų kambaryje, viešbučio valgomajame ar šlaitų pietų kambaryje yra mikrobangų krosnelė. , taip pat galite virti ar pašildyti šaldytus patiekalus (nors viešbučių šaldytuvuose paprastai būna labai mažai vietos šaldikliams), troškinius, sriubas, pusryčių burritus ir kt. Su karštu vandeniu galite gaminti greitai paruošiamus makaronus, avižinius dribsnius, virtus kiaušinius ir, žinoma, gėrimus.
    • Jei įmanoma (ir ne ką brangiau), apsvarstykite galimybę apsistoti labai arti trasų. Tai leis jums eiti namo pietų, o ne priversti valgyti lauke.
    • Jei į kurortą keliaujate automobiliu, apsvarstykite galimybę pasiimti bent jau brangiausius maisto produktus / ingredientus ir kitus reikmenis. Atkreipkite dėmesį, kad daugelis slidinėjimo kurortų yra gerai nuvažiavę nuo miestų ar „įprastų“ kaimų. Kurorto prekybos centrai ir parduotuvės (ypač mažesnėse) gali būti gana brangios.
  • Jei nuomojate įrangą, patikrinkite, ar jūsų medžiagos yra uždengtos Kelionių draudimas. Jei ne, apsvarstykite galimybę apsidrausti vietoje. Daugelis nuomos parduotuvių siūlo tokią galimybę už gana nedidelį mokestį (pvz., <€10 Prancūzijoje). Visiškai neįprasta, kad slidės ar lazda sulūžta, o pakeitimo ar remonto išlaidos dažnai yra didelės.

Daryk be

Taip pat žiūrėkite Išlikti sveikiems žemiau

Keli daiktai nėra būtini arba gali būti pakeisti, bet nedaug.

Dėvėti įprastus akinius nuo saulės ar be akių apsaugos galima, jei apsiniaukę ir ne per ryškiai.

Jei lankotės „šiltoje“ vietoje (oro temperatūra yra aukštesnė už šalčio) ir gerai toleruojate šaltį, galbūt galėsite praleisti kai kuriuos sluoksniuotus drabužius ir veido / galvos apsaugą.

Be to, nėra tikslinga praleisti bet kurią įrangą. Nors „šiltuosiuose“ kalnuose visada yra pradedančiųjų, kurie mano, kad gali išsisukti tiesiog dėvėdami džinsus, jūs rizikuojate nušalti ir patirti nuolatinių sužalojimų, jau nekalbant apie tai, kad esate apgailėtinas po to, kai džinsai sugeria kelių valandų sniegą.

Daryk

Kalnų slidinėjime yra daugybė slidinėjimo tipų: nuo varžybų iki nuokalnės (važiavimo tiesiai be posūkių) iki magnatų (apeinant nelygumus). Lygumų slidinėjimas paprastai taip pat yra. Šiais laikais dauguma kurortų leidžia ir snieglentininkams, tačiau jei planuojate tai padaryti, prieš tai patikrinkite dar kartą.

Daugelis kurortų taip pat siūlo daugybę kitų užsiėmimų, tokių kaip jodinėjimas arkliais ir kt čiuožimas ledu. Rajone taip pat paprastai yra puikių parduotuvių ir puikių restoranų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį po dienos, kai trenkate į šlaitus.

Vasaros mėnesiais slidinėjimo kurortų teritorijose taip pat dažnai lankomasi dėl daugybės žygių pėsčiomis, važinėjimo dviračiais ir kt.

Rogutėmis savo pagrindine forma yra mažo ūgio veikla, ypač skirta vaikams. Tarp konkurencingesnių formų yra bobomis ir kamanos. Rogės paprastai nėra leidžiamos kėlimo sistemose, tačiau galima rasti ir kitų šlaitų.

Mokytis

Išmokyk save

Apsirengti

Prieš atsitrenkdami į šlaitus, turėsite apsirengti. Dauguma įrangos yra paprasta ir lengvai uždedama. Jūsų snieginių kelnių kojos paprastai turi elastingą vidinį sluoksnį („getras“), kuris eina virš jūsų batų, kad nepatektų sniego. Sniego striukės gali būti panašių sluoksnių, kad užsegtų jūsų pirštines; jie taip pat gali turėti aplink juosmenį („sniego sijonas“), tačiau pradedantiesiems paprastai to nereikia naudoti. Šalmai gale turi angą, kad būtų galima laikyti akinių diržą.

Pritvirtinkite keltuvo bilietą ten, kur jis lengvai matomas; kai kuriuose švarkuose yra būtent tam skirta vieta, tačiau kitaip pritvirtinkite prie užtrauktuko, kelnių diržo kilpos ar kur nors kitur jūsų priekyje. Paprastai pridedami užtrauktukai arba metaliniai kabliukai, skirti jį pritvirtinti prie striukės užsegimo ar užtrauktuko; paprašykite personalo pagalbos, jei nesate tikri, kaip ją pritvirtinti. Įsitikinkite, kad jūsų keltuvo bilietas nenukris, nes tai dažnai yra vienintelis jūsų priėmimo įrodymas.

Jei tai patogu, galbūt galėsite pasiimti tai, ko jums reikia (pvz., Piniginę pietums įsigyti), o visa kita palikti automobilyje ar viešbučio kambaryje. Kitu atveju dažniausiai yra monetomis valdomos spintelės, kuriose galite palikti gatvės drabužius, vertingus daiktus ir pan.

Keliavimas

Važiuokite slidės yra gana lengva. Paguldykite slides ant žemės ir tada pirmiausia žengite prie kiekvieno piršto. Jie spustelės vietoje ir atlaisvins užraktus, kurie neleis jiems slysti, kai jie nebus pritvirtinti (tai taikoma tipinėms kalnų slidėms, gali būti ir kitokių tvirtinimų tipų). Kai juos turite, galite maišytis ant lygaus pagrindo ar net šiek tiek judėti į kalną, stumdami, kaip tai daro ledo čiuožėjas, arba naudodamiesi stulpais, jei tokių turite. Kai kurios slidės leidžia atlaisvinti kulną, kad būtų dar lengviau judėti.

Ant snieglentė jums reikia būdų, kaip atlaisvinti vieną koją varant ant lygaus pagrindo, todėl tipinėse snieglenčių apkaustuose tiesiog yra greito atleidimo dirželiai, laikantys jūsų batus. Vienas diržas eina per viršų aplink kulkšnį, o kitas - per pirštus (arba tiesiai virš, arba apgaubia viršutinį ir priekinį bagažinės piršto kampą). „Highback“ yra plastikinė atrama jūsų kojos nugarai, kuri gali apversti daugelį apkaustų, kad būtų galima kompaktiškai nešti ir laikyti; jis palaiko koją, priverčia šiek tiek sulenkti kelius ir suteikia daugiau galimybių valdyti posūkius. Pakelkite aukštą nugarą į padėtį, jei reikia, užfiksuokite ją savo apkaustuose, ir padėkite koją į apkaustą kuo toliau link kulno. Dirželis priekinėje kojoje (kairėje, jei važiuojate reguliariai, dešinėje, jei nesąžininga) ir palikite ją visą laiką pritvirtintą, tačiau kol kas nieko nedarykite užpakaline koja. Jums reikės laisvos užpakalinės kojos, kad galėtumėte pasistumdyti lygiu pagrindu. Galite trumpai slysti stovėdami užpakalinę koją tiesiai ant lentos, šalia rišimo (ne jo viduje); tai įgūdis, kurį turėsite išmokti, kad išmontuotumėte keltuvus. Prieš eidami žemyn šlaitu, turite užsisegti užpakalinę koją ir vėl ją atleisti apačioje, kad važiuotumėte keltuvu.

Važiuoji liftu

Pradedančiųjų šlaituose kartais yra „stebuklingo kilimo“ pakėlimas. Iš esmės tai yra konvejeris dirvoje, kurį paprasta naudoti net ir neturint patirties. Slinkite vis arčiau, o kai ateis jūsų eilė, tiesiog nužingsniuokite ant diržo su slidėmis ar snieglente. Viršuje sniegas bus supakuotas, kad keltuvo gale būtų sukurtas nuolydis žemyn. Pasilenkite į priekį ir leiskite impulsui nustumti jus nuo šlaito; jums gali tekti šiek tiek judėti į priekį, kad galėtumėte nuslysti žemyn.

„Baras leidžiasi žemyn“

Ne visose slidinėjimo vietose reikia nuleisti saugos juostą, tačiau net ir ten, kur to nereikia, atminkite, kad ji ne veltui vadinama „saugos juosta“. Nors pageidavimai, ar naudotis juosta, ar ne, skiriasi, tačiau mandagumas reiškia, kad jei vienas kėdėje esantis asmuo nori ja naudotis, skundai nebus teikiami.

Nuleidžiant juostą, ypač jei niekas kitas nepajudėjo, įspėkite savo pirmininkus „Baras leidžiasi žemyn“ arba „Galvok galvą“ yra mandagus, kad niekas nepateptų ant galvos.

Daugeliui šlaitų dažniausiai naudojama a kėdės keltuvas, suoliukas po atviru dangumi, kuris į orą pakelia 2–4 ​​žmones. Tai lengva pasiekti. Po eilės, kai būsite antras eilėje, lauksite už pažymėtos linijos, kad ankstesnė kėdė galėtų praeiti priešais jus. Kai tik tai padarys, išmaišykite kelią iki kitos eilutės „laukite čia“. Kėdė pakils už tavęs, o tu ją tiesiog užkiši. Pakelkite kojas, kad slidės / snieglentė netemptų, kol nepakilsite į orą.

Gaunasi išjungtas kėdės keltuvas yra šiek tiek sudėtingesnis. Priartėjus prie viršaus, yra šiek tiek įkalnė, kad neužkliūtum slidžių / lentos, o po to - plokščia sekcija. Ant slidžių tiesiog nukreipkite slides tiesiai į priekį; ant snieglentės pasukite taip, kad būtumėte pasirengę judėti į priekį (liemuo atsuktas į šoną), ir uždėkite nugaros koją ant lentos šalia apkaustų. Kai pasieksite plokščią dalį prieš pat išardymą, padėk savo svorį į priekį taigi stabiliai nusileisite nuo kalno. Kėdei judant į priekį, jūs šiek tiek pasistumsite nuo kalno, ir jūs eisite. Atsidūrę lygioje žemėje, kuo greičiau pasitraukite iš kelio, kad kiti galėtų nusileisti neįsibėgėję į jus.

Daugelis pradedančiųjų sunkiai nusileidžia nenukritę, todėl dėl to nesijaučia blogai. Bet jei nukrisi, pabandykite nukristi į priekį nuo lifto ir kitų žmonių. Jei sustosite arti bet kurio, keltuvo operatorius lėtins greitį arba sustabdys keltuvą, kad įsitikintų, jog niekas nenukentės, o tai vėluoja visus kitus. Tai įprastas (kartais dažnas) atvejis, ypač pradedančiųjų šlaituose, tačiau geras etiketas daryti viską, kad nedelstų kiti.

Nusileidimas šlaitais

AtsargiaiPastaba: Būdami šlaituose, žmonės prieš jus turi pirmumo teisę. Tai reiškia, kad taip ir yra tavo vengti nieko prieš jus. Neikite taip greitai, kad negalėtumėte sustoti ar nutolti nuo priešais esančio žmogaus.

Kai krisite - ko jūs, kaip pradedantysis, stenkitės išvengti smūgio į kitus ar kliudyti už nugaros esančius žmones. Jei krisite ar sustosite tako viduryje, per kelias sekundes vėl judėkite arba pereiti į tako šoną taigi jūs neiškeliate kelio, kol atsiduriate. Nesustokite ten, kur nesate matomi kitiems, pavyzdžiui, tiesiog pro kalvą ar už kampo.

Dabar laikas leistis žemyn. Kaip jūs darote, visada pasilenkite į priekį. Jūsų instinktas yra išlikti „vertikaliai“, bet kadangi esate žemyn, jūs iš tikrųjų pasilenkiate atgal. Dėl to slidžių ar snieglenčių priekis palieka labai mažai svorio, o tai suteikia mažiau galimybių kontroliuoti ir greičiau eiti. Jei pasilinksite į priekį, laikydami svorį priekyje, galėsite daug lengviau kontroliuoti greitį ir kryptį. Iš pradžių jaučiasi nenatūralu pasilenkti tiek į priekį, ir jums reikės nuolat priminti, bet tai nepaprastai padės jūsų technikai.

Įjungta slidės, pradedantieji dažnai mokomi "bulvytės greitai eina, pica sulėtėja". Kai jūsų slidės bus lygiagrečios viena kitai („bulvytės“), pagreitinsite nuokalnę ar pakrantę lygioje žemėje. Norėdami sulėtinti greitį, nukreipkite slides priešais save kaip atjungtą V („pica“ ar „pleištas“, dar vadinami „sniego valytuvu“, nes jis išspaudžia daug puraus sniego). Neleiskite slidėms liesti viena kitos ar kryžiuoti; tai tikras būdas prarasti kontrolę ir nukristi. Šią „gruzdintų bulvių – bulvių – picos“ techniką vaikams ir suaugusiems lengva pradėti mokytis, ir jos pakanka, kad galėtumėte reguliuoti greitį ir netgi atlikti pagrindinius posūkius.

Pradėję tai užčiuopti, dirbkite kontroliuodami greitį zigzaguodami per šlaitą, o ne snieguodami tiesia linija (kuri suskaido daug gražių miltelių). Kai būsite pažangesni, turėtumėte išmokti sustoti ir pasukti laikydami abi slides lygiagrečiai ir slenkant į šonus, panašiai kaip ledo čiuožėjai.

Ant snieglentė, pirmiausia reikia sustoti ir prisisegti užpakalinę koją. Tai padarę galite pabandyti atsistoti, nors išlaikyti pusiausvyrą tai darant gali būti sunku. Pradedantiesiems gali būti lengviau laikyti lentą ore ir apsiversti ant pilvo, kad galėtumėte atsistoti atgal, o ne į priekį.

Snieglentininkams „į priekį“ reiškia pasuktą į šoną su švino maistu (kairė koja, jei taisyklinga, dešinė, jei nesąžininga) toliausiai nuo kalno, o užpakalinė koja - aukščiausia kalva. Panašiai „šonu“ iš tikrųjų reiškia, kad krūtinė ar nugara nukreipta tiesiai žemyn šlaitu. Pasukdami „į šoną“ taip sustojate: pasukite taip, kad krūtinė būtų nukreipta tiesiai žemyn šlaito, ir supkite atgal į savo kulnus, kad įsirėžtų ilgasis jūsų lentos kraštas. (Taip pat galite atlikti „kojų stabdymą“, atsigręždami į kalną, o ne žemyn ir įsigilindami piršto kraštu, o ne kulno kraštu. Pradedantieji dažniausiai renkasi kulno sustojimus, nes matote, kur einate.) Taip pat galite naudoti šią techniką, kad lėtai leistumėtės nuo šlaitų. : kontroliuokite slėgį ant kulnų, kad apribotumėte gaunamą stabdymą. Bet kaip ir slidėms, tai vadinama „sniego valymu“, todėl turėtumėte kuo greičiau pasistengti už šios technikos ribų, nes ji lėta, užima vietą ir išlygina daug miltelių.

Tekinimas atliekamas „iškirpiant“ ilgą lentos kraštą į kojų arba į kulno pusę. Geras būdas pradėti mokytis yra padaryti „krentantį lapą“. Tai yra paprastas būdas šlifuoti žemyn šlaitais kaip nuo medžio krentantis lapas. Atsisukdami „į šonus“, žiūrėdami į kalną, pradėkite nuo dešinės dešinės šlaito pusės. Judėkite, bet likite ant kulno krašto, kad bėgtumėte iš dešinės į kairę šlaitu. Pasiekę kairįjį kraštą, sustokite. Dabar pakartokite procesą, šį kartą eikite iš kairės į dešinę. Galite likti ant kulno krašto, kuris atrodo lengvas (ir reikalauja mažiau darbo), bet nėra idealus, nes jūs iš tikrųjų perjungiate, kurią koją turite priekyje. Vietoj to pabandykite persijungti į piršto kraštą, šį kartą nukreipdami į kalną. (Jei važiuojate nesąžiningai, turėsite važiuoti kairėn ir dešinėn, kad galėtumėte naudoti tą pačią techniką.) Krintančių lapų technika yra daug geresnė nei sniego valymas: ji nesudaro tiek daug miltelių ir netrukdo žmonėms. tai žingsnis į kitą žingsnį.

Šiuo metu norite gauti šiek tiek daugiau greičio. Norėdami tai padaryti, turėsite pradėti rodyti save tiesiai žemyn šlaitų. When you feel you're going fast enough, turn (whichever direction you like) and come to a stop. Then point yourself down the slope again. These are called "J turns", "C turns", or "garlands", because of the shape it makes when you do them in succession.

As you get more advanced, you can learn to control your speed by making S-turns back and forth to lose speed rather than sliding or stopping. To do this, you need to learn to connect turns, transitioning from heel to toe, and toe to heel. The trick is that you don't go from a turn directly to the other kind of turn. If you do, the edge of your board will dig in, and you'll be violently flipped over. Instead, you have to straighten out first and get your board flat on the snow for a bit before starting the turn in the opposite direction.

Lessons

Virtually all ski resorts have a ski school where you can sign up for lessons. It's recommended that you learn to ski at a smaller, cheaper mountain nearer to your location before going off to a major ski resort, so you won't have to buy an expensive ticket to just use the bunny hill (which would be the same more or less anywhere).

Some tips that can help you in choosing a right skiing school:

  • It helps a lot if a school doesn't allow new members to join a group in the middle of a course (i.e. on the 2nd and later days of group training). This guarantees that you won't repeat the same basic set of exercises every day.
  • It's best if your instructor is a native speaker of your first language (or another language you are very fluent in); otherwise, most instructions are "do like me", but it's difficult for the instructor to explain what exactly you're doing wrong or what you should do differently.

Lik saugus

Ski terrain can often be very dangerous and can lead to hazards that can potentially injure or kill a careless skier. Do not ski any terrain that is above your skill level and pay attention to all signs and ski patrol instructions. Always ski in a group, or let someone know where you will be. Start each day with some easy slopes to warm up, instead of skipping directly to the hardest trail you think you can manage.

Heed avalanche warning signs and avoid areas where avalanche buildup can occur. If an avalanche does occur, ski sideways to get out of its path. If you can reach a tree or rock, hold on to it for as long as you can; even 1-3 seconds can make a difference.

Injuries are common for beginners, as everyone falls down a lot when they first learn to ski or snowboard. Wearing a šalmas of course provides protection for your most important body part, and goggles are just as important; it only takes one flying pebble or poke from a tree branch to permanently injure your eyes. But also pay attention to your wrists ir knees. Beginners often try to catch themselves with their hands or knees, leading to sprains or broken wrists. You can wear a wrist guard or knee brace if you're sensitive in these areas, but the best solution is prevention. If you feel you're about to fall, turn it into a controlled sit or drop instead of an uncontrolled fall. Fall with your whole body; land with your whole butt and back rather than just your tailbone, or with your forearms and chest rather than your hands. At the same time, tuck and roll. Tuck your arms and legs instead of letting them flail so they don't get twisted or overextended. Roll as you fall, to distribute the impact across your body rather than concentrating it in the first part to hit.

If you injure yourself on patrolled terrain, ask a fellow skier to fetch the resort's ski patrol for you. Lift operators can help contact them. Mark the location of an injured person by planting skis or snowboards in an upright cross (like an "X") just uphill.

Išlikti sveikiems

Taip pat žiūrėkite: cold weather, aukščio liga

Skiing takes place in some of the most treacherous terrain in the world under very cold conditions. Be sure you are properly protected against the cold so you will not suffer from frostbite or hypothermia. When you are skiing you will be exposed to the elements all day and need to act accordingly. If you feel particularly cold, particularly if you begin to shiver, call it a day and head indoors to warm up.

When the sun comes out, the reflection from the snow around you can cause serious problems as well! Be sure to wear snow goggles or sunglasses to protect your eyes from snowblindness and wear sunscreen to protect yourself from sunburn. Snow can reflect more than 50% of the light that hits it, so wear sunscreen even if it's cloudy outside! You'll thank yourself later.

Consider packing some anti-inflammatory painkiller to deal with minor soreness and aches. Other items to keep in your first aid kit might include ice packs or heat pads.

Valgyk

Gerti

Après-ski (French for "after skiing") is a fancy word for "going out drinking after skiing". Once the sun goes down, everyone's day is pretty much done (unless there are lighted ski trails, but even these are only open for a few hours), so there's not much else to do except party.

Miegoti

Because of their remote location, lodging in and around ski resorts tends to be expensive, with prices dropping off the further from the slopes you get.

The most highly regarded lodgings are ski-in ski-out. Literally, this means some kind of ski trail abuts the lodging, and you can step out the door, strap on your skis, and get to and from the slopes entirely on the snow. (This may be more difficult for snowboarders, because the trails to the lodging may be rather flat, and without poles like skiers have, snowboarders are likely to coast to a halt.)

Tačiau not all ski-in ski-out lodgings are actually ski-in ski-out. Many times, this merely means that the location is Uždaryti to the ski slopes, but a bit of a walk may be involved. Or it may mean that only a select few units in a building are ski-in ski-out.

The appeal of ski-in ski-out is that you don't waste any time trudging back and forth from the slopes. When you want to take a break, you can return home and leave again later with almost no time lost.

For a bit less money, you can choose lodging that's near the slopes, but not ski-in ski-out. You'll have a few minutes' walk or maybe a shuttle ride, but you still don't have to worry about driving, changing boots, and locking up your car.

As you get further from the slopes, prices continue to drop. There's usually a sharp difference between lodging on and off the mountain. If you lodge off the mountain, at least twice a day you'll have to traverse the road up to the ski resort. These are generally long, narrow, winding roads that may take 15 minutes to half an hour or more, depending on how far away you stay.

The extra driving may not sound like much, but a short mid-day rest can do wonders for your stamina, letting you stay on the slopes longer overall. This option becomes increasingly impractical if it takes you half an hour or more just to get to and from your lodging.

However, every resort is unique, so it pays to do some research. In some locations, driving to the ski resort doesn't take long, and it may be very practical and economical to stay someplace 10 minutes away for much cheaper than lodging on the slopes.

Prisijungti

As ski slopes are typically in very rural areas, cell phone service may be weak, unreliable, or nonexistent.

Racijos are excellent for keeping in touch with your mates while on the slopes; it's much faster and easier to pick up and use a handheld radio with gloves on than to pull out a phone and make a call, and you can talk to multiple people at the same time. However, despite advertising claims, the actual range of typical personal use radios is generally no more than 1–2 miles/kilometers, and often much less.

Yra no global standard for personal radios. Using radios from your home country elsewhere may cause illegal interference (for example, walkie-talkies from the U.S. overlap with frequencies for the UK fire brigade and Russian police). Even if the same standard is in use, some channels may be legally restricted (e.g. emergency channels) or limited to a particular use by consensus (e.g. road safety channels). Before bringing your walkie-talkies abroad, research the laws to determine if and how you can legally use them. A few common standards are:

  • Family Radio Service (FRS) — U.S., Canada, Mexico, Brazil, other South American countries
  • PMR446 — most of European Union
  • UHF CB — Australia, New Zealand
  • SLPR and Digital Simple Radio — Japan. Annoyingly, foreign radios aren't compatible with Japanese frequencies, and enforcement is somewhat strict in the small crowded country. SLPR are the best option for most people, but at only 0.1 watts they are rather underpowered. 351 MHz radios are better with 35 digital channels and up to 5 watts, but the units are expensive (¥30,000-60,000 each, but you can rent them for ¥3,500-¥6,000/two weeks) and you must register for a license with a Japanese address.

Paskirties vietos

Major skiing destinations include:

Afrika

Azija

Europa

Šiaurės Amerika

Taip pat žiūrėkite: Winter in North America

Kanada

Jungtinės Amerikos Valstijos

Oceania

Australija

Matyti Winter sports in Australia

Naujoji Zelandija

Taip pat žiūrėkite

Tai kelionių tema apie Downhill snowsports yra tinkamas naudoti straipsnis. Tai liečia visas pagrindines temos sritis. Nuotykių ieškantis žmogus galėtų naudoti šį straipsnį, tačiau nedvejodami patobulinkite jį redaguodami puslapį.