Airija - Ireland

Airija (Airių: Éire), taip pat žinomas kaip Airijos respublika (Airių: „Poblacht na hÉireann“), turi turtingą kultūrą, kuri kartu su žmonėmis buvo eksportuojama į pasaulį.

Airija turi dvi kultūras: istorinę gėlų kultūrą (įskaitant vieną seniausių literatūrų Vakarų Europoje) ir naujesnę angliškai kalbančią kultūrą, kuri ją iš esmės pakeitė. Gali būti verta šiek tiek pasigilinti prieš aplankant Airiją, kad atrastumėte ką nors apie senesnį pasaulį. Tai vis dar gyvas pasaulis, nors ir ne visada matomas.

Kai kuri Airijos istorija iš tiesų buvo labai tamsi, tačiau ji išlieka poetų, pasakotojų ir muzikantų kraštas, turintis nuostabų kraštovaizdį, pažangią žinių ekonomiką, aukščiausio lygio infrastruktūrą ir pirmaujančias pramonės šakas, turintis aukštą bendrąjį vidaus produktą ir standartą gyvenimo.

Regionai

Šiaurės Airija, buveinė Jungtinė Karalystė, aprašyta atskirame straipsnyje.

Miestai ir miesteliai

• 53.347778-6.2597221 Dublinas yra gyva sostinė, kosmopolitiškiausias Airijos miestas, kuriame gausu lankytinų vietų ir lankytojų.
• 51.897222-8.472 Kamštis - antras pagal dydį šalies miestas - ant Lee upės kranto. „St Finbarre“ įkūrė maždaug 600 m. Ir garsėja puikiu maistu (ypač jūros gėrybėmis), užeigomis, parduotuvėmis ir festivaliais. Jei leisitės už miesto ribų palei Atlanto vandenyną ribojančią pakrantę, rasite ilgus vėjuotus paplūdimius, gražius kaimelius su istorija, pilis ir daugybę lauko pramogų.
• 53.271944-9.0488893 Golvėjus yra spalvingas vakarėlių miestas: daug puikaus maisto, tradicinės muzikos ir alų. Tiesiai į vakarus yra siaubingas Konemaros kalnų peizažas.
• 52.0588-9.50724 Killarney - Galbūt populiariausia turistinė vieta Airijoje. Patys malonus miestelis, jis taip pat yra daugumos pradžia Kerio žiedas keliones.
• 52.6477-7.25615 Kilkenny - patrauklus viduramžių miestas, žinomas kaip Marmuro miestas - čia vyksta Katės juokų komedijos festivalis, kuris kasmet rengiamas birželio pradžioje.
• 54.9566-7.72036 Letterkenny - Pagrindinis miestas Donegalo grafystė, priskirtas vartų statusui ir žinomas kaip sparčiausiai augantis Europos miestas. Gera bazė keliauti po Donegalą.
• 52.6653-8.62387 Limerikas yra miniatiūrinis Dublinas, pasižymintis gruzinišku gatvių raštu ir niūriomis pilimis. Netoliese yra dar daugiau pilių, priešistorinis kompleksas ir muziejus transatlantinėms skraidančioms valtims.
• 54.2667-8.48338 Sligo - poetas WB Yeatsas buvo įkvėptas kalkakmenio skiauterių, priešistorinių megalitų ir senovės legendų peizažo, taip pat ir jūs.
• 52.256667-7.1291679 Voterfordas, Seniausiame Airijos mieste, gausu vikingų, viduramžių ir gruzinų paveldo.

Kitos paskirties vietos

• 53.69284-6.449321 Brú Na Bóinne į Mido grafystė yra įspūdingi neolito paminklai, seniausias datuojamas 3100 m. pr. Kr.
• 53.010278-6.32752 Glendalough į Viklovo grafystė yra puikus viduramžių vienuolyno kompleksas giliame vaizdingame slėnyje.
• 53.007-9.0023 Burrenas yra vaiduokliškas, nederlingas kalkakmenio aukštupys Klaros grafystė. Jis staiga baigiasi didžiuoju Mohero uolos.
• 53.116667-9.74 Arano salos yra Burreno tęsinys jūroje. Visi trys yra apgyvendinti, juose yra daugybė priešistorinių ir ankstyvųjų krikščionių vietų.
• 53.5-9.755 Connemara į Golvėjaus grafystė yra airių kalba regionas, iš kurio atsiveria puikus granito, pelkės ir mažų salų kraštovaizdis.
• 54.917-86 Donegalo grafystė - šios apskrities pakrantės regionai pasižymi įspūdingu kraštovaizdžiu ir puikiais paplūdimiais
• 51.7075-8.5305567 Kinsale - gastronominė kompetencija seniausiame Airijos mieste
• 51.948889-9.91758 Kerio žiedas ir 51.771111-10.5405569 Skellig Michael - Kerio grafystėje

Suprask

Istorija

Ankstyviausi žmogaus buvimo Airijoje įrodymai siekia 10 500 m. Pr. M. E., Kai šalyje gyveno keletas medžiotojų rinkėjų. Kurį laiką prieš 4000 m. Pr. M. E. Juos sekė naujakuriai naujakuriai, kurie iš Ispanijos į Europos šiaurę migravo į šiaurę. Jie atsinešė ūkininkavimą ir pamėgo didelius akmeninius paminklus. Jie sukūrė kelias ankstyviausias Europoje žinomas lauko sistemas, išsaugotas iki 20 d^tūkst amžiaus po durpių sluoksniais.

Bronzos amžius prasidėjo Airijoje apie 2500 m. Geležies amžiuje (pradžioje apie 800 m. Pr. M. E.) Airijoje atsirado keltų kalba ir kultūra, galbūt dėl ​​kultūrinės sklaidos iš Didžiosios Britanijos, nes nėra keltų „invazijos“ archeologinių įrodymų.

Airija buvo krikščioninta nuo V amžiaus, ir tai atnešė raštingumą ir lotynų kultūros pažinimą. Buvo įkurti vienuoliški miestai, tapę mokymosi ir literatūros centrais. Vienuoliai pirmieji įpareigojo Airijos legendas rašyti ir sukūrė išskirtinę gamtos poeziją. Vienuolynai buvo pagrindinis šios šalies tikslas Norsemen kuris įsiveržė 8 amžiaus pabaigoje ir galiausiai įsteigė svarbias gyvenvietes Dubline, Veksforde, Voterforde, Korkelyje ir Limerike. Vietos karinės sąjungos dažnai keitėsi ir susiliejo, tačiau vienuolinė krikščioniškoji kultūra išgyveno ir išsiuntė sėkmingus misionierius į Škotiją, Angliją ir tolimesnę Šveicariją.

Normanai įsiveržė XII amžiaus pradžioje ir nustatė Airijos nemalonią padėtį Anglijos įtakos sferoje. Gėlų Airijoje, į kurią jie pateko, buvo savita visuomenė, kuri buvo linkusi įsisavinti naujokus kalbine ir kultūrine prasme. Airių kalba susiformavo intensyviai puoselėjama klasikinė tradicija, sukūrusi unikalią literatūrą, kurią atitiko turtinga liaudies kultūra. Normanai buvo atsinešę angliškai kalbančius pasekėjus, tačiau anglų kalba ilgą laiką išliko marginali.

Airijos lordai išlaikė didelę praktinę nepriklausomybę iki Elžbietos laikotarpio pabaigos. Anglijos karūna Elžbietos I asmenyje ryžtingai bandė primesti savo jėgą XVI amžiaus pabaigoje, pasipriešinimui vadovavo galingi šiaurės lordai, ypač raudonasis Hughas O'Neillas. Jų pralaimėjimas reiškė, kad vietinis elitas palaipsniui buvo pakeistas anglų dvarininkais.

Airijos visuomenė ir kultūra buvo labiausiai sutrikdyta Kromvelio laikotarpiu 17 m^tūkst amžiuje, kai vietiniai lyderiai bandė atkurti Airijos nepriklausomybę, tačiau juos susilpnino vidinė nesantaika. Nepaisant to, airių kalba ir kultūra išliko stipri, XVIII amžiuje įvyko literatūros žydėjimas. Bendras anglų kalbos priėmimas įvyko tik 19-osios antroje pusėje^tūkst amžiuje, daugiausia kaip dvikalbystės pasekmė.

Sąjungos aktas, įsigaliojęs 1801 m. Sausio 1 d., Kai katalikai, 90% Airijos gyventojų, buvo pašalinti iš Parlamento, matė, kad Airija prisijungė prie Jungtinės Karalystės. Nors Didžioji Britanija buvo pramoninės revoliucijos lopšys XVIII ir XIX amžiuje Airija išliko ūkininkavimo šalimi; milijonai airių emigravo į Didžiąją Britaniją, Šiaurės Ameriką ir Australiją, kur vyrai dažnai dirbo darbininkais, o moterys - namų tarnais. Iš pradžių jie dažnai mažai kalbėjo angliškai.

Airijos nacionalizmas XIX amžiuje išliko stiprus, dažnai reiškiamas per anglų kalbą. Daug dėmesio sulaukė dvarininkų blogis, kurį sustiprino 1840-ųjų didysis badas, dar vadinamas Airijos bulvių badu, kuris paliko daug mirusiųjų ir sukėlė emigracijos bangą. Šimtmečio pabaigoje įvyko gėlų atgimimas, įtakingi miesto intelektualai reikalaudami modernizuoti ir išplėsti gėlų kultūrą kaip pagrindinį Airijos tautybės principą. Kai kurie jų vėliau atsidūrė ginkluoto pasipriešinimo britų valdžiai priešakyje. Katalikų bažnyčia, nuo XVI amžiaus patyrusi įvairaus lygio persekiojimus, dabar buvo pertvarkyta ir sustiprinta. Tai tapo stipriu airių nacionalizmo elementu ir daugelio airių tapatybės simboliu, nors jo įtaka vėlesniame 20 amžiuje turėjo išblėsti.

1900 m. Airijoje buvo tvirtai įsteigtos britų kilmės institucijos. Anglų kalba buvo didžiosios daugumos kalba, tačiau turėjo stiprų gimtąjį skonį; tai pasijuto literatūroje, kuri turėjo išgarsėti visame pasaulyje. Airių kalbą vis dar puoselėjo maža mažuma ir ji sukūrė išskirtinę modernią savo literatūrą.

Kai kurie ne anglikonų pilietinio dalyvavimo barjerai buvo pašalinti 1820 m., Tačiau XIX a. Antrojoje pusėje ir 20 a. Pradžioje Airijos namų valdymo tema buvo didelė diskusija Didžiosios Britanijos parlamente. Po kelių nesėkmingų bandymų „Namų tvarkos“ įstatymo projektas 1914 m. Galiausiai pateko į parlamentą, nors prasidėjus pirmajam pasauliniam karui jis buvo neribotai atidėtas. Nepavykęs maištas Velykų pirmadienį, 1916 m., Parodė užuominą apie dalykus, kurių laukia karo metai, pradedant Airijos nepriklausomybės karu (1919–1921) ir tęsiant Airijos pilietiniu karu (1922–1923).

Galų gale susiklostė šiek tiek stabili padėtis, kai 26 Airijos apskritys, žinomos kaip Airijos laisva valstybė, yra nepriklausomos; likę šeši šalies šiaurės rytuose ir sudaro du trečdalius senovės Ulsterio provincijos ir liko Jungtinės Karalystės dalimi. 1949 m. Airijos laisva valstybė tapo „Airija“, dar vadinama Airijos Respublika, ir pasitraukė iš Britanijos Sandraugos.

Airijos istoriją po padalijimo tam tikru mastu pažymėjo smurtas. Laikotarpis, žinomas kaip „Bėdos“, paprastai laikomas prasidedančiu 6-ojo dešimtmečio pabaigoje, matė didžiulę priešpriešinių sukarintų grupių konfrontaciją, siekiančią Šiaurės Airiją laikyti Jungtinės Karalystės dalimi arba įvežti į Respubliką. Bėdų metu kilo daugybė pakilimų ir nuosmukių, kurie intensyviai kovojo ir kartais buvo atsakingi už teroro išpuolius Didžiojoje Britanijoje ir žemyninėje Europoje. JK ir Respublikos vyriausybės priešinosi visoms teroristinėms grupuotėms. Taikos susitarimas, žinomas kaip Didžiojo penktadienio susitarimas, buvo galutinai patvirtintas 1998 m. Ir yra įgyvendinamas. Visi ženklai rodo šį susitarimą.

Nors 20-ojo amžiaus didžioji dalis buvo gana vargana šalis, 1973 m. Airija įstojo į Europos bendriją (tuo pačiu metu kaip ir Jungtinė Karalystė). Nuo 1990-ųjų vidurio iki 2008-ųjų Airijoje įvyko didžiulis ekonomikos pakilimas (ir jis buvo vadinamas „Keltų tigru“) ir tapo viena turtingiausių Europos šalių. Tačiau per didįjį nuosmukį šalies ekonomika smarkiai nukentėjo, dėl to kilo didelis nedarbas ir emigracija. Tačiau nuo 2014 m. Airijos ekonomika atsigauna ir daugelis emigrantų grįžta.

Airijos Respublika ir Šiaurės Airija

Istoriškai Airijos salą sudarė 32 apskritys, iš kurių šešios bendrai vadinamos Šiaurės Airija, liko Jungtinė Karalystė nuo likusios Airijos nepriklausomybės 1922 m. Geografinis terminas „Airija“ taikomas visai salai, tačiau anglų kalba taip pat yra oficialus nepriklausomos valstybės pavadinimas (ty 26 apskritys, kurios nėra Jungtinės Karalystės dalis). , nuo 1937 m. Norėdami atskirti šalį nuo visos salos, kartais aprašoma Airijos Respublika (airių: „Poblacht na hÉireann“) yra naudojamas. Terminas „visa Airija“ taip pat naudojamas vienareikšmiškai vadinti visą salą, ypač sporto srityje, kur visai salai tarptautiniu mastu atstovauja viena vieninga komanda. Pagal Didžiojo penktadienio susitarimą tarp Airijos ir Didžiosios Britanijos vyriausybių visi Šiaurės Airijos piliečiai turi dvigubą Didžiosios Britanijos ir Airijos pilietybę, lygiai taip pat, kaip ir teisę pasirinkti būti tik Didžiosios Britanijos ar tik Airijos piliečiais.

Tačiau, be kelio dangos ir kelio ženklų pakeitimų, tikriausiai nepastebėsite didelio skirtumo, kai iš tikrųjų kertate susimaišiusią ir dažnai neaiškią tarptautinę sieną tarp šešių Šiaurės Airijos apskričių ir Airijos Respublikos. Tačiau vienas esminis skirtumas yra tas, kad Šiaurės Airijoje kelio ženklai yra myliomis, o Airijos Respublikoje - kilometrais. Patikrinimai vietoje, išskyrus oficialų pasienio žymėjimą ar kontrolę, nėra.

Airijos Respublikos valiuta yra euras, o Šiaurės Airijos, kaip JK dalies, valiuta yra svaras sterlingų, todėl prieš kirsdami sieną, būtinai iškeiskite savo eurą į svarus.

Klimatas

Apskritai Airijoje vyrauja švelnus, bet permainingas vandenyno klimatas, kuriame nėra daug kraštutinumų. Airijoje jūs tikrai galite patirti „keturis sezonus per vieną dieną“, todėl atitinkamai supakuokite ir atnaujinkite naujausias orų prognozes. Nesvarbu, koks oras, tikėkitės, kad tai bus vietinių gyventojų pokalbių tema.

Galite pastebėti nedidelius temperatūros skirtumus tarp šalies šiaurės ir pietų, o vakaruose daugiau lietaus, palyginti su rytais.

Vidutinė dienos žiemos temperatūra svyruoja nuo 4 ° C iki 7 ° C, o vidutinė dienos temperatūra - nuo 14,5 ° C iki 16 ° C. Temperatūra retai viršys 25 ° C ir retai nukris žemiau -5 ° C.

Nepriklausomai nuo to, kai lankysitės Airijoje, net vasaros viduryje daugiau nei tikėtina, kad patirsite lietų, todėl jei ketinate būti lauke, rekomenduojamas neperšlampamas paltas.

Atostogos

Airiški vardai yra skliausteliuose.

• Sausio 1 d: Naujųjų metų diena (Lá Caille) arba (Lá na Bliana Nua)
• Kovo 17 d: Švento Patriko diena (Lá Fhéile Pádraig)
• Kovas arba balandis pagal Grigaliaus kalendorių: Velykos (An Cháisc)
• Pirmieji gegužės, birželio ir rugpjūčio pirmadieniai: Gegužės, birželio, rugpjūčio (Lá Saoire i mí Bealtaine, Lá Saoire i mí Mheithimh, Lá Saoire i mí Lúnasa)
• Paskutinis spalio pirmadienis: Spalio atostogos (Lá Saoire i mí Dheireadh Fómhair) arba (Lá Saoire Oíche Shamhna)
• Gruodžio 25 d: Kalėdos (Lá Nollag)
• Gruodžio 26 d: Šv. Stepono diena (Lá Fhéile Stiofáin)

Kalbėk

Taip pat žiūrėkite: Airių frazės, Anglų kalbos atmainos

Beveik visi kalba angliškai kaip savo gimtąją kalbą, nors dažnai taip, kad atspindėtų airių įtaką. Airių arbaAirių gėlų (Gaeilge) yra pirmoji oficiali kalba pagal konstituciją. Tai priklauso keltų kalbų šeimos goidelinei šakai ir ryškiai skiriasi nuo anglų kalbos.

Pagrindinės airių kalbos tarmės yra Ulsterio, Munsterio ir Connacht provincijos (istoriškai paskutinė yra centrinė tarmė, besidriekianti į rytus į Leinsterį). Ulsterio dialektas labiausiai panašus į škotų gėlų kalbą. Kai kurie airiai gali įsižeisti, jei airius vadinate „gėlų“, nes tai iš tikrųjų reiškia visą keltų kalbų šaką, įskaitant airių, mankų ir škotų gėlų kalbas. Nurodykite tai tiesiog „airių“ arba „airių kalba“.

Vis dar yra tūkstančiai laisvai kalbančių airių, visi jie kalba dvikalbiai. Kai kurie iš jų yra tradiciniai gimtoji kalba atokiose (ir dažniausiai vaizdingose) kaimo vietovėse, žinomose kaip Gaeltachtaí. Jų dabar lenkia miesto airių kalba kalbančių žmonių, kurių Dubline ypač daug, dažnai jie yra jauni, viduriniosios klasės ir gerai išsilavinę. Airiškai kalbančius asmenis aptarnauja daugybė radijo stočių, internetinis laikraštis, daugybė tinklaraščių ir naujoviška televizijos stotis (TG4). Jie turi įspūdingą šiuolaikinę literatūrą ir populiarų kasmetinį meno festivalį, žinomą kaip Oireachtas.

Airijos kalba yra privaloma kalba pagrindinėse anglakalbėse Respublikos respublikos mokyklose ir reikalinga norint įstoti į tam tikrus Airijos universitetus. Apie 40% (apie 1 500 000) respublikos žmonių tvirtina, kad tam tikros kalbos žinios yra, tačiau tikrasis mokančiųjų skaičius tikriausiai yra arčiau 300 000 (apie 7% gyventojų).

Nepaisant to, anglų kalba yra vienintelė kalba, su kuria greičiausiai susidursite keliaudami Airijoje. Tai reiškia, kad lankytojai dažnai nežino, kad įprastus airių kalbėtojus galima rasti visoje šalyje, jų klestinti (nors ir ne tokia akivaizdi) kultūra. Tokie kalbantieji angliškai dažniausiai naudojasi esant nepažįstamiems žmonėms, tačiau dauguma airių kalbą laiko neatsiejama jų kultūros dalimi.

Kadangi daug vietovardžių ir asmenvardžių yra airių kalba, užsieniečiams gali būti naudingos tam tikros airių kalbos tarimo žinios, ir net vietiniai gyventojai, nemokantys airių kalbos, paprastai moka tarti airiškus žodžius.

Turistai, norintys išmokti kelis airių kalbos žodžius, gali patekti į išdaigą, kuria jie mokomi keiktis, tuo pat metu užtikrinant, kad mokosi sveikinimo ar panašios frazės.

Ir airiškai, ir angliškai Airijoje kalbama keliais skirtingais akcentais, todėl lengva atskirti žmogaus iš Šiaurės Airijos akcentą nuo respublikos akcento. Dažnai netgi galite atskirti skirtingus miestus Airijos Respublikoje (pvz., Dublinas arba Korkas). Akcentai taip pat skiriasi priklausomai nuo socialinės klasės, o ypač Dublino mieste pastebėsite skirtingus aukštesnės ir darbinės klasės akcentus.

Svarbu atsiminti, kad daugelis airių gana greitai kalba angliškai, palyginti su kalbėtojais iš JK ar Šiaurės Amerikos. Airijoje kai kurie žodžiai yra skirtingi ir gali turėti skirtingą reikšmę. Pavyzdžiui, „mirtinas“ hiberno-anglų kalboje paprastai reiškia „kietas“ arba „nuostabus“ (pvz., „That deadly“ reiškia „Tai nuostabu“), o ne „pavojingas“. Airiški skoliniai ir idiomos taip pat paplitę hiberno-anglų kalbose.

Kasdien bendraujant, airių draugai ir santykiai įsitraukia į pokalbio stilių, nustebinantį (jei ir nerimą keliantį) nepasiruošusius turistus. Įžeidimas, sugadinimas ar šoninis valymas, žinomas kaip „pašaipa“, yra labai niuansuota meno forma, kuria siekiama parodyti meilę. Viskas pagal laiką ir toną ir to negalima bandyti, nebent esate akivaizdžiai geros nuotaikos. Dvasingas ir draugiškas erzinimas taip pat žinomas kaip beprotiškas ir paprastai neatsiejamas nuo alkoholio vartojimo.

Patekti

Jei keliaujate su augintiniu, patikrinkite taisyklės. Kai kurių žemyninėje Europoje paplitusių ligų Airijoje nėra.

Vizų reikalavimai

“	Patarkite / mano paso žalia spalva / nė viena mūsų taurė nebuvo pakelta norint paskaninti karalienę	”
—Seamusas Heaney (1939–2013) buvo kilęs iš Šiaurės Airijos, tačiau buvo pripažintas airiu, o ne britu.

Airija yra Europos Sąjungos narė, tačiau nėra Šengeno erdvės dalis, todėl ji palaiko atskirą imigracijos kontrolę. Paprastai taikomos šios taisyklės:

• ES ir EEE šalių bei Šveicarijos piliečiams reikalinga tik galiojanti nacionalinė asmens tapatybės kortelė arba pasas, jiems nereikia vizos. Daugeliu atvejų jie turi neribotas teises į darbą ir gyventi Airijoje.
• Teoriškai „bendros kelionės zonos“ piliečiams įvažiuoti į Airiją net nereikia paso, tačiau praktiškai jie turi jį parodyti įlaipinami į skrydį ar keltą; ant sausumos sienos nėra įprastų patikrinimų. CTA yra Airija, Jungtinė Karalystė, Lamanšo sąsiaurio sala ir Meno sala, o susitarimai yra abipusiai. Tačiau kitų šalių piliečiai neišvengia savo įsipareigojimų įvažiavę į Didžiąją Britaniją, tada kirsdami nesaugomą sausumos sieną - jūs vis tiek turite teisę įvažiuoti į Airiją taip, lyg būtumėte skridę tiesiogiai. Didžiosios Britanijos piliečiai gali laisvai gyventi ir dirbti Airijoje.
• Daugelio šalių piliečiai gali atvykti be vizos iki 90 dienų vizitų. Nuo 2020 m. Spalio mėn. Šios šalys yra Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Bahamos, Barbadosas, Belizas, Bolivija, Botsvana, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čilė, Kosta Rika, Kroatija, Dominika, Salvadoras, Esvatinas, Fidžis , Grenada, Gvatemala, Gajana, Hondūras, Honkongo SAR, Izraelis, Japonija, Kiribatis, Lesotas, Makao SAR, Malavis, Malaizija, Maldyvai, Mauricijus, Meksika, Monakas, Nauru, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Panama, Paragvajus, Sent Kitsas ir Nevis, Sent Lusija, Sent Vinsentas ir Grenadinai, Samoa, San Marinas, Seišeliai, Singapūras, Saliamono salos, Pietų Afrika, Pietų Korėja, Taivanas, Tonga, Trinidadas ir Tobagas, Tuvalu, JAV, Urugvajus, Vanuatu, Vatikanas ir Venesuela bei Britanijos nacionalinių (užjūrio) pasų turėtojai. Priėmimo laiką imigracijos pareigūnas nustato įplaukimo uoste, tačiau prireikus jis gali būti pratęstas iki 90 dienų. Užsieniečiai, atvykę be vizos, taip pat gali pratęsti šią viešnagę po atvykimo, tačiau per pradinį priėmimo laikotarpį ir turėdami galiojantį tikslą. Ilgesniam buvimui, užimtumui ir kitų šalių piliečiams paprastai reikalingos išankstinės vizos.
• Kitų šalių piliečiai turėtų patikrinti vizų sąrašai pas airius Užsienio reikalų departamentas. Prašymo išduoti turistines vizas procesas yra gana paprastas ir išsamiai aprašytas Airijos natūralizacijos ir imigracijos tarnyboje Interneto svetainė. Turistinių vizų negalima pratęsti per 90 dienų jokiomis aplinkybėmis.

Lėktuvu

Eik eteryje prieš savo geresnį sprendimą - Seamus Heaney epitafija

Airijoje yra trys pagrindiniai tarptautiniai oro uostai: Dublinas (DUB ^IATA), Shannon (SNN ^IATA) Klaros grafystėir kamštienos (ORK ^IATA). Dublinas yra neabejotinai didžiausias ir geriausiai sujungtas, skrendant į daugelį JAV, Kanados, JK, žemyninės Europos ir Viduriniųjų Rytų miestų. Šanonas, esantis netoli Limeriko miesto, taip pat turi skrydžių į JAV, Kanadą, Vidurinius Rytus, JK ir Europą. Korkas turi skrydžių į daugumą JK vietų ir įvairiausių Europos miestų. Vasarą jie visi turi papildomų skrydžių į atostogų vietas po Europą.

Taip pat yra trys nedideli oro uostai, kurių vidaus ir JK skrydžiai yra rečiau: Donegal (CFN ^IATA), Kerry (KIR ^IATA) ir Airijos „West Knock“ (NOC ^IATA) Mayo grafystė. Kiti, pavyzdžiui, Sligo ir Waterford, trumpai žydėjo, tada buvo uždaryti.

Trys Šiaurės Airijos oro uostai yra netoli sienos su Respublika. Tai yra Derio miesto oro uostas (LDY ^IATA) ir du Belfasto oro uostai, City (BHD ^IATA) ir International (BFS ^IATA).

Dvi pagrindinės Airijos oro linijos yra „Aer Lingus“ ir „Ryanair“. Nors „Ryanair“ turi gerą biudžetinę reputaciją, jų konkurencija privertė tradicinį vėliavos vežėją „Aer Lingus“ taikyti panašias kainas (pvz., Mokesčius už bagažą), ypač trumpų nuotolių skrydžiams. Taigi rezervuodami įtartinai patikrinkite, ar neva jūsų pigus skrydis paskatins jus į smulkius priedus, pavyzdžiui, dukart pažiūrėkite pro langą.

Traukiniu

„Enterprise“ traukinys kursuoja kas valandą ar dvi tarp Belfasto Lanyon Place (dar žinomo kaip Central) ir Dublino Connolly, per Portadown, Newry, Dundalk ir Drogheda. Tai trunka 2 valandas 15 minučių.

Keltų maršrutus rasite žemiau; plaukimai į Rosslare jungiasi su traukiniais į Dublino Connolly.

Autobusu

Autobusai kursuoja kas valandą tarp Belfasto, Dublino oro uosto ir pagrindinės autobusų stoties. Kiti tarpvalstybiniai maršrutai yra tarp Dublino ir Derry, Belfasto ir Monaghano bei Belfasto ir Enniskilleno, jungiantys Sligo ir Galway. Peržiūrėkite atskirus miestus, kuriuose rasite vietinių tarpvalstybinių autobusų, pavyzdžiui, 7 mylių kelionę nuo Derry iki nuostabiai pavadinto Muffo kaimo.

„Flixbus“ yra pagrindinis tolimųjų autobusų operatorius visoje žemyninėje Europoje. Galbūt galėsite nusipirkti bilietą į Airiją, tačiau greičiausiai tai reikės pakeisti Londono Viktorijoje.

Valtimi

Keltai į Airiją kursuoja iš Didžiosios Britanijos, Prancūzijos ir Ispanijos. Jie visi imasi transporto priemonių, nes sunkvežimiai yra pagrindinė jų verslo dalis, ir siūlo apgyvendinimą salone. Viešuoju transportu visada ieškokite bilietų geležinkeliu / autobusu ir keltu, nes jie yra žymiai pigesni nei atskiri bilietai, ir pasirūpinkite susisiekimu.

• Dubline yra keltai iš Šventoji šiaurės Velse „Stena Line“ ir Airijos keltai (3 val. 30 min.), Netoli Bootle Liverpulis pateikė P&O (8 val.) Ir vasarą iš Douglaso, Meno sala pateikė TMO garų paketų įmonė (3 val. 30 min.). Tiesioginiai keltai iš Roterdamo ir Zeebrugge yra skirti tik kroviniams ir jų sunkvežimiams.
• Rosslare turi keltus iš Velso pietų, trunkančius 3 val. 30 min .: nuo Žuvies apsauga pateikė Stena Line ir iš Pembroke pateikė Airijos keltai. Stena taip pat išplaukė iš Šerbūras šiaurės vakarų Prancūzijoje (18 val.). Vasarą „Brittany Ferries“ plaukia iš Bilbao. Traukiniai ir autobusai, vedantys į Dubliną, jungiasi su keltais Rosslare.
• Korkas vasarą turi keltus iš Cherbourg.
• Taip pat gali būti patogu plaukti į Šiaurės Airiją: Belfastas ir Larne turi keltus iš Cairnryan netoli Stranraeris Škotijoje.
• Iš Šiaurės Airijos plaukia du keltai: per Carlingford Lough netoli Dundalk ir per Lough Foyle Donegal grafystėje. Žiūrėkite žemiau „Apvažiuokite“, nes jie iš tikrųjų yra kelių tinklo nuorodos.

Bendra kelionių zona

Yra ilgalaikis neoficialus susitarimas, pagal kurį JK piliečiai gali laisvai keliauti be jokio paso į Airiją ir tokias aplink Didžiąją Britaniją esančias salas, kurios nėra JK; ir atvirkščiai. Tai buvo įtvirtinta 1998 m. Didžiojo penktadienio susitarime, kuris nereiškė jokios kontrolės ant sausumos sienos tarp Šiaurės Airijos ir Respublikos. Visos šalys nuolat pareiškė, kad tai turi tęstis, nors Respublika yra ES dalis, o Šiaurės Airija - ne. Taip pat yra abipusis kai kurių vizų pripažinimas. Šie susitarimai yra žinomi kaip bendroji kelionių zona (CTA) ir galioja Airijos Respublikai, Jungtinei Karalystei (įskaitant Šiaurės Airiją), Meno salai, Džersiui ir Gernsiui (įskaitant Aldernį ir Sarką). Jis netaikomas britų užjūrio teritorijoms, tokioms kaip Gibraltaras.

Praktiškai saugumo patikrinimai reiškia, kad, norėdami patekti į skrydį į Airiją (taip pat ir į Šiaurės Airiją), net turėdami CTA, turite parodyti pasą arba lygiavertį nacionalinį asmens tapatybės dokumentą. Keltai nėra tokie nuoseklūs, tačiau jūs turite manyti, kad to reikės. Kito asmens tapatybės dokumento, pvz., Vairuotojo pažymėjimo, netiks, net jei tai gali būti priimtina Airijos imigracijai - aviakompanijoms gresia tokios griežtos baudos už netinkamų keleivių nusileidimą, kad, jei abejojate, saugiau jus atmesti iš skrydžio. Svarbiausia, kad jūs turite parodyti savo pasą, kad įrodytumėte, jog turite teisę keliauti neparodydami savo paso - sveiki atvykę į Airiją!

Jei kertate nesaugomą sausumos sieną, jūs turite patikrinti, ar turite teisę tai atlikti, ir turėti visus su savimi susijusius dokumentus. (Ir patikrinkite, ar jūsų automobilio draudimas / nuomos sutartis galioja.) Jei vėliau bus nustatyta, kad esate netinkamas, jums gresia bauda ir deportacija.

Dauguma lankytojų, turinčių teisę įvažiuoti į Didžiąją Britaniją, gali patekti į Airiją tomis pačiomis sąlygomis, o tam tikru požiūriu CTA yra „mini-Šengenas“. Jei jūsų 90 dienų viešnagė eina į pabaigą, judėjimas pirmyn ir atgal tarp dviejų šalių laikrodžio vėl nepradės. (Iš tiesų, trumpa kelionė kitur gali to nepadaryti: imigracija vargina tokias gudrybes ir nepratęsia jūsų buvimo šalyje, jei mano, kad tai buvo jūsų žaidimas.) Keliautojai į Airiją paprastai gali tranzuoti oro uostą JK oro uostuose nereikalaudami JK tinkamumas, tačiau yra apribojimų, kas gali tai padaryti sausumoje, pvz., persėdimui tarp Heathrow ir Stansted oro uostų (panašiai kaip Šengeno atveju, jūs galėtumėte tranzuoti Paryžiaus oro uostą, bet jums gali prireikti ES vizos, kad galėtumėte skristi į sausumą ir išskristi iš Amsterdamo). Tačiau nors Šengeno viza ar tinkamumas visoms šalims galioja vienodai, CTA nėra. Taigi yra abipusiai pripažįstamos vizos, išduodamos Kinijos ir Indijos piliečiams, bet ne visapusiškai kitoms. Vienas esminių skirtumų nuo Šengeno yra tas, kad CTA yra neoficialus politinių susitarimų, neįrašytų į įstatymus, rinkinys, todėl sunku sekti besikeičiančias taisykles ir išimtis, ir jūs turite labai mažai galimybių kreiptis, jei kuris nors skubaus registracijos sekretorius interpretuoja kitaip .

Apeiti

Automobiliu

Airijoje yra daug automobilių nuomos kompanijų, kurias galite pasiimti miestuose ar oro uostuose, nors atsiimti oro uoste gali kainuoti daugiau. Dauguma Airijos automobilių nuomos agentūrų nepriims trečiųjų šalių draudimo nuo susidūrimo (pvz., Kreditine kortele) draudimo, kai išsinuomojate automobilį.

Airijoje yra daug žiedinių sankryžų. Eismas jau žiedinėje sankryžoje turi teisę į einantį eismą, priešingai nei „eismo ratai“, kurie kartais naudojami JAV.

Karavanas

Atostogos naudojant savo ratus yra populiari ir labai maloni patirtis Airijoje. Kadangi oras gali labai greitai keistis, naudodamiesi pastoge, kol važiuojate, greitai užklupote šiame Europos kampelyje. Caravan parkai yra prieinami gana arti visų turistų lankomų vietų. Tačiau daugelis namelių ant ratų dirba tik pagrindiniu turizmo sezonu, paprastai laikomu nuo balandžio pradžios iki rugsėjo pabaigos. Nakvynė kelio pakraštyje ar kitose vietose, kuriose nėra namelių ant ratų, nėra toleruojamas, todėl daugelyje vietų yra pažymėtos nuorodos, kad būtų parodyti visi atitinkami poįstatyminiai aktai, užkertantys kelią nakvynei stovyklavietėms ar namelių ant ratų. Prieš keliaujant su nameliu verta šiek tiek suplanuoti, nes daugelis ne pagrindinių kelių nėra tinkami kemperiams ar nameliams ant ratų dėl šių mažų kelių siaurumo ir bendros būklės. Vis dėlto pagrindiniai keliai ir valstybiniai keliai yra tinkami šioms transporto priemonėms. Yra patvirtintų namelių ant ratų sąrašas, pateiktas „Camping-Ireland“ svetainė.

Taksi

Taksi Airijoje ant vairuotojo ir keleivio durų turės žalios ir mėlynos spalvos lipdukus su užrašu „TAXI“, taksi pažymėjimo numerį ir „Transport for Ireland“ logotipą. Šie lipdukai palaipsniui pradedami naudoti nuo 2013 m. Sausio mėn., Ir dar ne visi taksi.

Labai rekomenduojama paskambinti iš anksto ir užsisakyti taksi. Viešbutis, nakvynės namai ar nakvynės su pusryčiais namai, kuriuose apsistojate, paprastai paskambins taksi bendrovei, su kuria jie glaudžiai bendradarbiauja. Taksi turėtų būti gana lengva pasiimti Dublino, Belfasto ir Korko gatvėse, tačiau gali būti sunkiau rasti kruizines gatves mažesniuose miestuose ir miesteliuose, todėl dažnai geriausia skambinti vienam. It is recommended to call the taxi company in advance if possible and give them a time to be picked up, no matter if it's 4 hours in advance or 30 minutes in advance. Work with the same taxi company your hotel does and let them know your final destination if there is more than one stop. You will also need to give them a contact phone number over the phone, so if calling from a pay phone, be prepared for them to deny your claim for a taxi. The average waiting time may be anywhere from 5 to 30 minutes depending on demand and time of day. All taxis in the Republic of Ireland operate on a National Fare basis, so the price should be relatively easy to calculate. For more information, see the Commission of Taxi Regulation website. Always ensure that the taxi you use has a meter, and that it is used for the duration of your journey.

Rules of the road and road user etiquette

The rules of the road in Ireland are similar to those of the United Kingdom: drive on the left and yield to the right at a roundabout. The most noticeable difference is that distances and speed limits are displayed in kilometres in the Republic. This can be confusing to anyone travelling across the border from Northern Ireland, which, like the rest of the UK, uses miles and miles per hour. The legal blood-alcohol limit is low, although one of the highest by European standards, so it may be best to abstain. It is legal to temporarily use the hard shoulder to allow a faster moving vehicle to overtake you, but this manoeuvre is not allowed on a motorway.

Drivers often 'thank' each other by flashing their hazard lights or waving, but this is purely a convention. In smaller towns and villages, vehicles will often slow or stop to allow other road users and pedestrians to cross or otherwise maneuvre on the road. Again this is a convention based on Irish cordiality rather than a legal requirement. Road signs in the Republic are nominally bilingual, with place names displayed in Irish in italics, with the corresponding English name in capitals immediately below. In the Gaeltacht (Irish-speaking) areas, road signs are written in Irish only.

There are four types of road classification in Ireland. They are:

Sign	Sign Colour	Prefix	Class	Max Speed Limit	Notes
	White on blue	M	Motorways
	White/yellow on green	N	National routes		Primary routes use numbers 1 - 50. Secondary routes use numbers 51 .
	Black on white	R	Regional roads
	Black on white	L	Local roads		Rarely marked, although signage is improving.

Speed limits are defaults for the road classification only — if a different speed limit is signed, it must be obeyed. Urban areas generally have a 50 km/h speed limit.

Ireland has an extensive motorway network centred on Dublin. Most motorways in the Republic have some tolled sections. Tolls are low by French or Italian standards, and vary from €1.40 (M3) to €3.10 (M50), depending on which motorway you are travelling on. Tolls are displayed a few kilometres from the plaza. The only tolled road that accepts credit cards is the M4 between Kilcock and Kinnegad. All others (except the M50) are euro cash only, so take care if you're arriving from the North via the M1. The M50 is barrier free and accepts no cash. Cameras are on overhead gantries between Junctions 6 & 7 which read your number plate. If you have registered before online or by phone €2.60 will be taken from your credit card. If you have not registered, you must go to a Payzone branded outlet and pay the toll there. This option costs €3.10.

The main motorways are as below (with toll charges being relevant for private cars only):

Motorway	Route	Toll
	Dublin to Northern Ireland, towards Belfast	Drogheda bypass section, €1.90
	Dublin to Ashbourne, towards Derry	None
	Dublin to Cavan	Entire route, 2 tolls each of €1.40
	Dublin to Mullingar, towards Sligo	Kilcock to Kinnegad section, €2.90
	Junction 11 with the M4 to Galway, although there is a gap in the middle which is only a dual carriageway	Between junction 15 (Ballinasloe West) and junction 16 (Loughrea), €1.90
	Dublin to Limerick	Portlaoise to Castletown section, €1.90
	Junction 19 with the M7 to Cork	Fermoy bypass section, €1.90
	Junction 11 with the M7 to Waterford	None
	Dublin to Wexford along the east coast	None
	Junction 18 with the M6 to Tuam	None
	Limerick to Galway	None
	Limerick towards Cork; only a small section near Limerick has been built	None
	Dublin Port to Shankill, bypassing Dublin City by going in an orbital ring around.	Between N3 & N4 junctions: max €3.10. eflow.ie Dublin Port Tunnel, €3 - €10. dublintunnel.ie

There are numerous routes of high quality dual carriageway, which are very near motorway standard; Dublin-Wicklow, Sligo-Collooney (Sligo), Mullingar-Athlone, and Cork-Middleton (Waterford).

Lesser roads are in many parts poorly signposted, the only indication of what route to take often being a finger-sign at the junction itself. The road surfaces can be very poor on the lesser used R & L numbered routes.

Driving on regional and local roads in Ireland requires etiquette, courtesy and nerves of steel. Roads are generally narrow with little to no shoulder or room for error. Sight lines can be limited or non-existent until you are partway into the road. Caution should be taken when entering onto the roadway as well as when driving along it, with the understanding that around the next turn may be another motorist partway into the road. This is especially true in rural areas. Parking along the road, farm animals, as well as large lorries or machinery may also appear around the bend and be the cause for quick thinking or braking. It is not unusual for oncoming cars to navigate to a wide spot in the road to pass each other. On the other hand, when driving slower than following cars, it is common for drivers to allow others to pass or signal if the way is clear. Calculating driving time can be slower than expectations, due to the large increase in motorists and road conditions/hazards.

Speed limits

As mentioned above, speed limits in Ireland are in kilometres per hour. When crossing the border from Northern Ireland into the Republic of Ireland, on main roads, you can expect to see a large sign announcing that speed limits are given in kilometres per hour and all speed limit signs have the text "km/h" on them to remind drivers. Northern Ireland, as well as the rest of the UK has speed limits in miles per hour.

Local Councils may apply other limits in specific areas as required. Also, when roads are being maintained or worked upon in some way, the limit may be temporarily changed.

Car rental companies

Car hire companies are plentiful, with all major airports and cities well catered for. The ports of Rosslare and Dún Laoghaire are served by Hertz and Dan Dooley respectively. As elsewhere, the main driver needs a credit card in their own name and a full driver's licence for a minimum of two years without endorsement. Most rental companies apply a minimum age of 25; many require you be 28 to rent a full-size car. Rentals include minimum insurance which covers the car, leaving a deductible owed in the case of an accident. At additional cost, Super Damage Waiver (SDW) can reduce this deductible to zero.

If renting a vehicle registered before 2008, the car may have a speedometer in miles per hour, as kilometres per hour were only introduced in Ireland in 2008.

Quite a number of companies offer campervans for hire.

Traukiniu

Taip pat žiūrėkite: Rail travel in Ireland

With the exception of the Enterprise service to Belfast, all trains in Ireland are operated by the state-run Irish Rail, usually known by its Irish name, Iarnród Éireann. Most trains run to and from Dublin. Enormous expenditure on modernising the state-owned Irish Rail system is ongoing, including the introduction of many new trains. The frequency and speed of services is being considerably increased, especially on the Dublin-Cork line. If you book on-line for Intercity travel, be aware that there may be a cheaper fare option available to you at the office in the station itself. Not all special rates, e.g. for families, are available on line. The Irish network is less dense than elsewhere in Europe, and speeds are slower, with few lines being electrified, but where trains do go, they are a good option - especially when travelling to and from Dublin.

Advance booking can result in big savings and booking can be made a month in advance, e.g. an adult return between Kerry and Dublin can cost €75 if booked for the next day but can cost as little as €20 - 30 if booked in advance. Pay notice to major sporting and entertainment events in Dublin that are taking place throughout the summer months, as any travel coinciding with such events could be both costlier and less plentiful.

There are two main stations in Dublin - Connolly Station (for trains to Belfast, Sligo and Rosslare) and Heuston Station (for trains to Cork, Limerick, Ennis, Tralee, Killarney, Galway, Westport, Kilkenny and Waterford.)

In Northern Ireland, almost all services are operated by (Northern Ireland Railways (NIR) the only mainline railway in the United Kingdom not privatized in the 1990s, but for train travel to Belfast you can buy your ticket online at Irish Rail.

In the Dublin city area the electrified DART (acronym for Dublin Area Rapid Transit) coastal railway travels from Malahide and the Howth peninsula in the North to Bray and Greystones in Co. Wicklow via Dún Laoghaire and Dublin city centre. An interchange with main line services and the Luas Red line is available at Dublin Connolly.

Autobusu

Bus is the predominant form of public transport across Ireland. Urban bus networks operate within the five cities and ten of the larger towns, while a comprehensive network of regional, commuter and rural services provide service to most parts of the country. Express intercity services connect the main cities and towns with each other, while tour operators run buses from the cities to most large tourist attractions away from the cities.

Cities and towns

Urban bus networks operate in the following cities:

• Dublin - An extensive urban bus network with over 100 routes operates across the city and its surrounding suburbs. All cross-city and city centre-bound routes are operated by Dublin Bus, while local routes in suburban areas are operated by Go-Ahead Ireland, although both operators share a common fare structure and ticketing system. Buses run every 10 to 15 minutes along all main routes, and less frequently on other routes. Two routes (15 and 41) operate a 24 hour service, while a number of late night routes also run at the weekends.
• Cork - Bus Éireann operate a city network with over 20 routes. The busiest cross-city routes run every 10 to 15 minutes, while one cross-city route (220) operates a 24 hour service. [1]
• Galway - Bus Éireann operate a city network of six routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [2]
• Limerick - Bus Éireann operate a city network of nine routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [3]
• Waterford - Bus Éireann operate a city network of five routes (W1 to W5), as well as route 360 to Tramore. All routes run every 20 or 30 minutes throughout the day. [4]

Town bus services operate in the following towns:

• Athlone - Bus Éireann operate two cross-town routes, A1 and A2, every 30 minutes. [5]
• Balbriggan - Bus Éireann operate the town service route B1 every 20 minutes. [6]
• Cavan - Local Link operate three cross-town routes, C1, C2 and C3. [7]^{[mirusi nuoroda]}
• Drogheda - Bus Éireann operate three town service routes. Routes D1 and D2 operate every 15 minutes between Drogheda, Bettystown and Laytown, while route 173 operates every hour around the northside and southside of the town. [8]
• Dundalk - Bus Éireann operate town service route 174, every 30 minutes. [9]
• Monaghan - Local Link operate two cross-town routes, M1 and M2. [10]^{[mirusi nuoroda]}
• Kilkenny - City Direct operate two cross town routes, KK1 and KK2, every 30 minutes. [11]
• Navan - Bus Éireann operate three town service routes, 110A, 110B and 110C. [12]
• Sligo - Bus Éireann operate two town service routes. Route S1 runs north-south across the town every 30 minutes, while route S2 runs to Strandhill and Rosses Point every hour. [13]
• Wexford - Wexford Bus operate two town loop routes, WX1 and WX2, every 30-40 minutes. [14]

Regional, commuter and rural

An extensive network of regional bus services operate across Ireland, serving nearly all corners of the island. However, the frequency of routes can vary significantly, from high frequency routes between nearby towns, to rural services running only once a week. The majority of services are public funded and operated by Bus Èireann, Go-Ahead Ireland and Local Link, although in some areas commercial services also play a large role in providing transport.

The main regional bus networks are:

• Bus Éireann operate an extensive network of regional bus services across Ireland. Commuter services are provided along routes into the main cities and towns, while in rural areas there are routes connecting many villages and small towns into their nearest large town or city. Most routes are shown on the Bus Éireann network map. Routes are numbered by region, with the 100's in the east, 200's in the south, 300's in the midwest and southeast, and 400's in the west and northwest.
• Go-Ahead Ireland operate commuter routes between towns in Kildare and Dublin City. These are numbered routes 120 to 130, and use the same fare structure and ticketing system as the Bus Éireann Dublin commuter services.
• Local Link is the brand name for all services funded under the rural transport programme. There are over 1,000 rural bus routes serving nearly all corners of the country. These range from regular scheduled routes running several times a day between nearby towns, to door to door routes running only one day per week. The regular scheduled routes operate like normal bus routes, with fixed routes and timetables, however the door to door routes can vary and may require advance booking, so it's best to inquire with your nearest Local Link office^{[mirusi nuoroda]} the day beforehand.

Other standalone public funded routes include:

• JJ Kavanagh operate route 139 from Naas to Blanchardstown
• Go-Ahead Ireland operate route 197 from Swords to Ashbourne
• Bernard Kavanagh operate route 817 from Kilkenny to Dublin
• M&A Coaches operate route 828 from Cashel to Portlaoise
• Andrew Wharton operate route 975 from Cavan to Longford

Tarpmiestinis

A good network of intercity routes operates between the main cities and towns in Ireland. Most intercity routes are fast with very few stops, and take advantage of Ireland's extensive motorway network. Intercity routes are all operated commercially, and many routes have competition along them, with more than one operator serving them, so fares are often good value. Bus Éireann Expressway are the largest operator, with over 20 intercity routes. Other operators include Dublin Coach, Aircoach, GoBus, Citylink, JJ Kavanagh and Wexford Bus.

The main intercity routes from Dublin (listed anti-clockwise) are:

• Dublin - Newry - Belfast: Bus Éireann Expressway routes X1/X2a/X5^{[mirusi nuoroda]}, Aircoach route 705X, Dublin Coach route 400
• Dublin - Omagh - Derry/Letterkenny: Bus Éireann Expressway route 32, Goldline Express routes X3/X4, John McGinley Coaches routes 932/933
• Dublin - Cavan - Donegal: Bus Éireann Expressway route 30
• Dublin - Longford - Sligo: Bus Éireann Expressway route 23
• Dublin - Longford - Ballina: Bus Éireann Expressway route 22
• Dublin - Athlone - Galway: Bus Éireann Expressway routes 20/X20, GoBus route 720^{[mirusi nuoroda]}, Citylink routes 760/761/763
• Dublin - Limerick: Bus Éireann Expressway route X12, Dublin Coach route 300, JJ Kavanagh route 735, Eireagle route [15]^{[mirusi nuoroda]}
• Dublin - Cork: Bus Éireann Expressway route X8, Aircoach route 704X, GoBus route 707^{[mirusi nuoroda]}
• Dublin - Kilkenny - Clonmel: JJ Kavanagh route 717
• Dublin - Carlow - Waterford: Bus Éireann Expressway route 4/X4, Dublin Coach route 600, JJ Kavanagh route 736
• Dublin - Wexford: Bus Éireann Expressway routes 2/X2, Wexford Bus route 740

Other intercity routes include:

• Derry/Letterkenny - Sligo - Galway: Bus Éireann Expressway route 64, Bus Feda route 964
• Ballina - Castlebar - Galway: Bus Éireann Expressway route 52
• Galway - Limerick - Cork: Bus Éireann Expressway routes 51/X51, Citylink route 251
• Limerick - Tralee/Killarney: Bus Éireann Expressway routes 13 & 14, Dublin Coach route 300
• Limerick - Waterford: Bus Éireann Expressway route 55
• Tralee - Cork - Waterford - Rosslare: Bus Éireann Expressway route 40

Valtimi

• Ferries ply to the inhabited islands: they carry islanders' vehicles but visitors should avoid bringing one. Boat trips visit many other islands at sea or in the lakes - some even venture out as far as Fastnet.
• Car ferries cross several large estuaries, for instance across the Shannon, Cork Harbour, Waterford Harbour, and the Liffey between Howth and Dún Laoghaire. Two ferries are international: across Carlingford Lough between Dundalk and the Mourne Mountains in Northern Ireland, and across Lough Foyle between Greencastle in County Donegal and MacGilligan Point north of Derry. Both carry vehicles but only sail in summer.
• Ireland has an extensive navigable inland waterway network, rehabilitated since its 19th / 20th century decline. The principal routes are from Dublin to the Shannon by either the Grand Canal or (further north) the Royal Canal, up the length of the Shannon from the Atlantic at Limerick to Leitrim, its principal tributaries such as the Boyle, and along the Shannon-Erne Canal to Enniskillen in Northern Ireland. There are no regular ferries on these routes, so it's a matter of hiring a boat. For an extended Shannon cruise, Dromineer ir Carrick-on-Shannon are good bases. Matyti Waterways Ireland for current navigation and lock status, moorings and so on.

Dviračiu

Ireland is beautiful for biking, but use a good touring bike with solid tyres as road conditions are not always excellent. Biking along the south and west coasts you should be prepared for variable terrain, lots of hills and frequent strong headwinds. There are plenty of camp grounds along the way for long distance cyclists.

The planned Eurovelo cycle route in Ireland will connect Belfast to Dublin via Galway, and Dublin to Rosslare via Galway and Cork. Visit their website for updates on the status of the path.

Dublin has some marked bicycle lanes and a few non-road cycle tracks. Traffic is fairly busy, but a cyclist confident with road cycling in other countries should have no special difficulties (except maybe for getting used to riding on the left). Cyclists have no special right of way over cars, particularly when using shared use paths by the side of a road, but share and get equal priority when in traffic lanes. Helmets are not legally required, but widely available for those who wish to use them. Dublin Bikes has 400 bikes available to the public in around 40 stations across the city centre. The bikes are free to take for the first half hour, although a payment of €150 is required in case of the bike being stolen or damaged. When finished, return the bike back to any station and get your payment refunded.

Lėktuvu

Ireland is small enough to be traversed by road and rail in a few hours, so there are few flights within the Republic, and none to Northern Ireland.

Aer Lingus Regional fly two routes from Dublin:

- to Donegal (CFN) near Carrickfinn in northwest County Donegal, twice a day taking an hour. Fares start at €30-€36 each way (as of Jan 2020).

- to Kerry (KIR) near Farranfore, midway between Tralee and Killarney, twice a day taking an hour. Fares start at €47-€49 each way (as of Jan 2020).

Aer Arann Islands fly from Connemara Airport (NNR) near Galway to the three Arann Islands of Inis Mór (IOR), Inis Meain (IIA) and Inis Oírr (INQ). There are at least three flights to each island year-round M-F and two at weekends; more in summer. The flights use rinky-dinky BNF Islanders and are ten minute there-and-back turnarounds with no inter-island flights. Adult fares are €25 one way or €49 return, with various discounts. Connemara has no other flights so it's disconnected from the global network.

Only in Ireland

• Cable-car is how you reach Dursey Island in County Cork, a ten minute ride over the restless Atlantic. Ireland's low mountains and mild winters aren't conducive to winter sports, so if they had to install a ski lift anywhere, it pretty much had to be here.
• Walk on water at Acres Lake near Drumshanbo in County Leitrim. Ireland has many long-distance hiking trails, mostly described on the relevant County pages. Shannon Blueway near the head of the navigable river starts with a floating boardwalk, before continuing with conventional trails. It's the spiritual descendant of Ireland's baffling Bog Trackways, floating Neolithic or Iron Age walkways across bogs: their purpose seems not to be transport, but to enter the bog for some ceremonial purpose.
• Horse-drawn caravan: the traditional Romany kind. You'll be among the last of the breed, because the Republic nowadays discourages "travelling folk", and those still around use modern vehicles and caravans. Extended horse-drawn trips are best suited to areas where the gradients are mild, the road traffic isn't too frenetic, and the distance between sights and amenities is minor. Ring of Kerry is one popular excursion, see the County pages for other possibilities.

Matyti

It's more than just a stereotype: Ireland's highlights are indeed the stuff of knights' tales. That's at least true for its myriad of fascinating castles, dramatic cliff shores, lush rolling pastures and rugged hills. Many of the country's main attractions are of a sturdy kind of beauty. There's the megalithic tombs apie Brú na Bóinne, older than the Egyptian pyramids and the inspiration for some of the famous Celtic symbols of later times. Of much later date is the beautiful Blarney Castle į County Cork, known for its "Blarney Stone." According to tradition, kissing the Blarney Stone will bless a person with "the gift of the gab", or a remarkable eloquence. Achieving it requires lying back while a castle employee holds you and a photographer captures the moment. Equally interesting is the Rock of Cashel, the remains of a majestic 12th century castle overlooking the green surrounding plains.

The island's rough coast line is one of its main tourist attractions. The stunning 230m high Cliffs of Moher are a spectacular place and the most popular of the cliffs to visit. It's surely among the most dramatic spots, but only one of many scenic parts of the Irish coast. Head to Achill Island to see the Croaghaun, the highest of them all, as well as the lovely Keem Bay and other beaches. Visit the beautiful Arano salos, where local culture has survived the test of time and green pastures are dotted with castles and churches. Drive the Wild Atlantic Way to take in more of the scenic shores, stopping for breaks in charming coastal towns. More inland there are a number of national parks worth exploring, including the limestone karst landscapes of the rest of the Burrenas (of which the Cliffs of Moher are part). The vast peatlands of Ballycroy National Park offer another great place for hikes, as do the lakes and forests of Killarney National Park. The pleasant town of Killarney itself is home to Ross Castle but also serves as a popular starting point for the Ring of Kerry.

• Prehistoric Ireland:Brú na Bóinne in Meath is the best known, built around 3000 BC. Trouble is, it's mobbed with tourists, with very limited access slots, and you lose the atmosphere. But Ireland is studded with equally fascinating sites, often in out-of-the-way places so they were never built over or the stone re-used, and with small risk of you having to share them with a babbling tour group. Seek them out, eg at Ahenny in Tipperary or on the wild Burrenas. And between the stones were the bogs. Start exploring their fascinating discoveries at the National Museum in Dublin: ornate gold jewellery and contorted bodies.
• Cells and wells, the forerunner to "Bells 'n Smells". A series of major religious leaders appeared in Ireland following 5th C St Patrick. Any place name prefixed "Kil" or "Cill", or "Kells" by itself, indicates their hermit cell or abode. They needed to live near a water source, which would become venerated as a holy or healing well. There was a second wave of monasteries in Norman times, built on the same sites, and ruins of these grander buildings are common though they were smashed after the 16th C Dissolution. Clonmacnoise, Glendalough and Rock of Cashel are fine examples. After they were ejected from their former churches, the Roman Catholics were only allowed to re-establish from the 19th C, with a wave of church and cathedral building mostly in neo-Gothic style: every major town has one.

• Round towers are to Ireland what minarets are to Turkey. Pencil-thin and dating from 9th to 12th C AD, the best intact examples are 30 m tall with a conical cap; they have only one or two windows and a doorway several metres above ground. They were bell-towers for adjacent churches, and the high doorway was simply to avoid weakening the tower base. Some 20 are in good condition, with the best at Clondalkin (Dublin), Ardmore (Waterford), Devenish (Fermanagh), Glendalough (Wicklow), Kells (Meath), Killala (Mayo), Kilmacduagh (Galway), Rattoo (Kerry), Swords (Dublin), Timahoe (Laois) and Turlough (Mayo).
• Castles sprang up under the Normans, and were variously besieged, repaired, dismantled or re-purposed over the next 400 years. Limerick has a fine example, while Dublin Castle reflects multiple eras: what you see there now is mostly Victorian. Many medieval cities had walls, such as Waterford ir Kilkenny - the best of all is Derry in the north. The lowlands are also dotted with turrets or tower-houses from 15th / !6th century, effectively fortified dwellings: Blarney Castle near Cork is typical.
• Mansions, often with fine gardens, appeared when dwellings no longer needed to be stoutly defended. Lots and lots: those within an easy day-trip from Dublin are Malahide, Powerscourt at Enniskerry, and Russborough House near Blessington.
• Islands: a historic handful lie off the east coast (Dalkey near Dublin may have been a slave market) but most lie off the fractal west coast. Some are nowadays connected by road or are tidal, but substantial places that you have to fly or take a ferry to include the three Arano salos, with a remarkable cluster of prehistoric sites. Not to neglect freshwater islands in the rivers (eg Cahir castle, and we'd best draw a veil over Lady Blessington's ablutions at Clonmel Tipperary) and in the lakes. Inis Cealtra in Lough Derg above Killaloe in Clare has a cluster of medieval sites, and Innisfree on Lough Gill near Sligo is where WB Yeats yearned to be.

Daryk

Sport

Irish people love their sport. The largest sporting organisation in Ireland, and the largest amateur sporting organisation in the world, is the Gaelic Athletic Association, more commonly referred to as the GAA. The GAA governs Ireland's two national sports which are Gaelic football and hurling.

To those that have never seen it, Gaelic football could at its simplest be described as a cross between football and rugby, but there is much more to it than that. Hurling is the fastest field game in the world. If it could be categorised into a group of sports, then it would be closest to the field hockey family, but hurling is unique. No visit to Ireland, especially during the summer months, would be complete without seeing a Gaelic football or hurling match, ideally live but at least on the TV. The biggest matches of the year take place during summer culminating in the two finals which are both in September, on two separate Sundays. The All-Ireland Hurling Final is normally on the first Sunday of September and the All-Ireland Football final is on the third Sunday of September. These are the two largest individual sporting events in Ireland, so tickets are like gold dust. Croke Park, the venue for the two finals, has a capacity of 82,300 people, making it one of the largest stadiums in Europe. Those that can't get tickets will crowd around televisions and radios, and around the world Irish people will be watching or listening to the finals.

Horse racing: there are some three dozen race tracks around the country, almost every county has one or two, with Curragh and Punchestown the two big courses near Dublin. These tracks have both flat racing in summer and National Hunt (jumps / chases) in winter. There are stud farms and racehorse training stables on the lush pastures of the Irish midlands, some of which you can visit. And then there's Enniscrone in County Sligo, where they race on pigs.

Golf is another huge sport in Ireland. Ireland has many great professionals, but for the visitor there are many golf courses around the country. Golfing holidays are popular.

Į rugby union, Ireland plays as a united island, with Northern Ireland included. There are four professional teams representing the historic provinces playing in the Pro14, the top European (predominantly Celtic) league: Leinster Rugby in Dublin, Ulster Rugby in Belfast, Munster Rugby mostly in Limerick with some games in Cork, and Connacht Rugby in Galway. International games are played in Dublin: those for the annual "Six Nations" tournament are likely to sell out.

Football is less well supported, though the national team does respectably in Euro and other FIFA tournaments. Most large towns have a football team, though their quality is generally low as nearly all the top Irish players play for Anglų clubs.

Being an island, Ireland has many water sports. Sailing is big in Ireland. On the west coast in particular Ireland has very high seas, ideal for surfing, even if the weather isn't always great.Kitesurfing is growing everyday in Ireland, from the East to the West coast. Check Dollymount in Dublin City, Rush, Bettystown, Blackrock/Dundalk on the East Coast and Sligo (Rosses Point), Donegal, and Kerry on the west coast.

Kita

• Ireland has a bustling scene for folk and popular music; matyti Music in Britain and Ireland.
• Bus tours: For those wishing to experience Ireland on a budget, there are a variety of inexpensive bus tours in almost every part of the country. These tours can range from hop-on hop-off buses in major cities such as Dublin and Cork to 5-day trips through some of the most scenic parts of the country. The bus drivers/guides are generally well informed about Irish history and enjoy sharing local legends and songs with anyone happy to 'lend an ear'.
• Look up your Irish ancestors. From 1864 all births, marriages and deaths in Ireland (and Protestant marriages from 1845) were recorded by the General Register Office in Dublin, which you can search online free. Before then, those events were recorded only in parish church registers, of variable completeness. Many records have been lost, but others are well-preserved and digitised - Klaros grafystė is one good example. Tracing events pre-1864 is more difficult, especially along the female line. Sources include the parish church registers, property records, newspaper "hatches matches & dispatches" columns, Wills, trial verdicts, workhouse denizens, tombstone epitaphs, and emigrant passenger lists. Try enquiring at the County Library in the relevant county town.
• St Patrick's Day, on 17 March whenever that falls in the week, is celebrated worldwide and especially here.
• Observe centenaries: after the Great War ended, the Anglo-Irish conflict intensified as described above, leading to the partition of Ireland in 1921 and a civil war, all against the backdrop of a deadly pandemic. This means that many events are reaching their centenary, eg the Croke Park massacre of Nov 1920, which in normal circumstances would be publicly marked. Ceremonies and recognition are inevitably subdued in 2020 / 21 but visitors (especially British) should be aware of upcoming anniversaries.

Pirk

Money

Exchange rates for euros As of 04 January 2021: US$1 ≈ €0.816 UK£1 ≈ €1.12 Australian $1 ≈ €0.63 Canadian $1 ≈ €0.642 Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

Ireland uses the euro, the plural of which is also "euro", thus for €2 say "two euro".

Stand-alone cash machines (ATMs) are widely available in every city and town in the country and credit cards are accepted most outlets. Fees are not generally charged by Irish ATMs (but beware that your bank may charge a fee).

Along border areas, as the UK pound sterling is currency in Northern Ireland, it is common for UK pounds to be accepted as payment, with change given in Euro. Some outlets, notably border petrol stations will give change in sterling if requested.

There's a lot of cross-border shopping. It's partly driven by differences in VAT or other tax, for instance fuel has usually been cheaper in the Republic, so Northern Ireland motorists fill up south of the border. It also reflects swings in exchange rate, so Republic shoppers cross to Derry or Newry whenever their euro goes further against the UK pound.

ATMs

ATMs are widely available throughout Ireland. Even in small towns it is unlikely that you will be unable to find an ATM. Many shops and pubs will have an ATM in store, and unlike the UK, they cost the same to use as 'regular' ATMs on the street. Though in-shop ATMs are slightly more likely to run out of cash and be 'Out of Service'.

Credit cards

MasterCard, Maestro and Visa are accepted virtually everywhere. American Express and Diners Club are now also fairly widely accepted. Discover card is very rarely accepted and it would not be wise to rely on this alone. Most ATMs allow cash withdrawals on major credit cards and internationally branded debit cards.

In common with most of Europe, Ireland uses "chip and PIN" credit cards. Signature-only credit cards, such as those used in the US, should be accepted anywhere a chip and PIN card with the same brand logo is accepted. The staff will have a handheld device and will be expecting to hold the card next to it and then have you input your PIN. Instead, they will need to swipe the card and get your signature on the paper receipt it prints out. Usually this goes smoothly but you may find some staff in areas that serve few foreigners are confused or assume the card cannot be processed without a chip. It is helpful to have cash on hand to avoid unpleasant hassle even in situations where you might have been able to eventually pay by card.

Tipping

Tipping is not a general habit in Ireland. The same general rules apply as in the Jungtinė Karalystė. It is usually not customary to tip a percentage of the total bill, a few small coins is generally considered quite polite. Like most of Europe it is common to round up to the nearest note, (i.e. paying €30 for a bill of €28).

In restaurants tipping 10-15% is standard and for large groups or special occasions (wedding/anniversary/conference with banquet) tipping becomes part of the exuberance of the overall event and can be higher, indeed substantial. Tipping is not expected in bars or pubs and unnecessary in the rare bar or 'Superpub' that has toilet attendants. In taxis the fare is rounded off to the next euro for short city wide journeys, however this is more discretionary than in restaurants. In hotels a tip may be added to the bill on check out, however some guests prefer to tip individual waiters or room attendants either directly or leaving a nominal amount in the room.

In all cases, the tip should express satisfaction with the level of service.

Tax-free shopping

If you are a tourist from a non-EU country, you may be able to receive a partial refund of VAT tax (which is 23%.) However, unlike some other countries, there is no unified scheme under which a tourist can claim this refund back. The method of refund depends solely on the particular retailer and so tourists should ask the retailer before they make a purchase if they wish to receive a VAT refund.

One scheme retailers who are popular with tourists operate is private (i.e. non-governmental) VAT refund agents. Using this scheme, the shopper receives a magnetic stripe card which records the amount of purchases and VAT paid every time a purchase is made and then claims the VAT back at the airport, minus commission to the VAT refund agent, which is often quite substantial. There are multiple such VAT refund agents and so you may need to carry multiple cards and make multiple claims at the airport. However, there may ne be a VAT refund agent representative at the airport or specific terminal where you will be departing from, or it may not be open at the time you depart. In which case, getting a refund back could become more cumbersome as you may need to communicate with the VAT refund agent from your home country.

If the retailer does not operate the VAT refund agent scheme, they may tell you that all you have to do is take the receipt they produce to the airport and claim the refund at the VAT refund office at the airport. However, this is incorrect. Irish Revenue does not make any VAT refunds directly to tourists. Tourists are responsible for having receipts stamped by customs, either in Ireland upon departure or at their home country upon arrival and then send these receipts as proof of export directly to the Irish retailer which is obligated to make a VAT refund directly to the tourist. Therefore, for example, if you have made 10 different purchases at 10 different retailers, you will need to make 10 separate claims for refunds with every single retailer. However, some retailers do not participate in the scheme all together and so you may not be able to get any VAT refund from some retailers. Therefore, if you plan on receiving VAT tourist refund on your purchases in Ireland, you should be careful where you shop and which refund scheme they operate, if any.

Further details on VAT tourist refunds can be found in the document Retail Export Scheme (Tax-Free Shopping for Tourists) .

Valgyk

Food is expensive in Ireland, although quality has improved enormously in the last ten years. Most small towns will have a supermarket and many have a weekly farmers' market. The cheapest option for eating out is either fast food or pubs. Many pubs offer a carvery lunch consisting of roasted meat, vegetables and the ubiquitous potatoes, which is usually good value. Selection for vegetarians is limited outside the main cities. The small town of Kinsale netoli Cork has become internationally famous for its many excellent restaurants, especially fish restaurants. In the northwest of the country Donegal Town is fast becoming the seafood capital of Ireland.

Cuisine

Traditional Irish cuisine could charitably be described as hearty: many traditional meals involved meat (beef, lamb, and pork), potatoes, and cabbage. Long cooking times were the norm in the past, and spices were limited to salt and pepper. The Irish diet has broadened remarkably in the past fifty years and dining is now very cosmopolitan.

Seafood chowder, Guinness Bread, Oysters, and Boxty vary regionally, and are not common throughout the entire country.

However the days when potatoes were the only thing on the menu are long gone, and modern Irish cuisine emphasizes fresh local ingredients, simply prepared and presented (sometimes with some Mediterranean-style twists). Meat (especially lamb), seafood and dairy produce is mostly of an extremely high quality.

Try some gorgeous brown soda bread, made with buttermilk and leavened with bicarbonate of soda rather than yeast. It is heavy, tasty and almost a meal in itself.

Etiquette

Only basic table manners are considered necessary when eating out, unless you're with company that has a more specific definition of what is appropriate. As a general rule, so long as you don't make a show of yourself by disturbing other diners there's little else to worry about. It's common to see other customers using their mobile phones — this sometimes attracts the odd frown or two but goes largely ignored. If you do need to take a call, keep it short and try not to raise your voice. The only other issue to be concerned about is noise — a baby crying might be forgivable if it's resolved fairly quickly, a contingent of adults laughing very loudly every couple of minutes or continuously talking out loud may attract negative attention. However, these rules are largely ignored in fast-food restaurants, pubs and some more informal restaurants.

Baigiate valgyti

Restoranuose, kuriuose teikiamos stalo paslaugos, kai kurie valgytojai gali tikėtis, kad sąskaita bus pateikta automatiškai po paskutinio kurso, tačiau Airijoje gali tekti paprašyti ją pristatyti. Paprastai kava ir arbata siūloma valgio pabaigoje, išėmus indus, o jei jų nenorite, geriausias atsakymas būtų „Ne, ačiū, prašau tik sąskaitos“. Priešingu atveju darbuotojai manys, kad norite užsitęsti, kol specialiai paprašysite sąskaitos.

Gerti

Alus

Pintų (šiek tiek daugiau nei pusė litro) Guinnesso kaina prasideda nuo maždaug 4,20 euro už pintą, o turistų lankomose vietose Dubline ji gali siekti net 7,00 euro.

Vienas iš garsiausių Airijos eksportų yra tvirtas: tamsus, kreminis alus, populiariausias - Dubline verdamas „Guinness“. „Murphy's“ ir „Beamish“ stautai gaminami Korke ir yra prieinami daugiausia šalies pietuose. „Murphy's“ yra šiek tiek saldesnio ir kremiškesnio skonio nei „Guinness“, o „Beamish“, nors ir lengvesnis, turi subtilų, beveik sudegintą skonį. Pasirinkę „Beamish“ ar „Murphy's“, būdami Korke, tikrai pradėsite pokalbį ir greičiausiai pradėsite ilgą pokalbį, jei sakysite, kad jums tai labiau patinka nei „Guinness“.

Keletas mikro alaus daryklų dabar gamina savo įdomias stautų veisles, įskaitant „O'Hara's“ Carlow mieste, „Porter House“ Dubline ir „Franciscan Well“ alaus daryklą Korke. Ales, pavyzdžiui, Smithwick, taip pat yra populiarūs, ypač kaimo vietovėse. „Bulmers“ sidras (žinomas už Respublikos ribų kaip „Magners Cider“) taip pat yra populiarus ir plačiai prieinamas airiškas gėrimas. Jis gaminamas Clonmel, Co. Tipperary mieste.

Viskis

Tas „e“ pavadinime yra toks pat svarbus, kaip miežiai ir putojantys vandenys spirito varyklos reklaminiame vaizdo įraše, šiek tiek anksčiau, nei jie paprašys jūsų patvirtinti savo amžių. Viskis / viskis yra distiliuotas 40% alkoholio spiritas ir saugomas prekinis pavadinimas - taip apibūdinti produktai gali būti gaminami tik naudojant specialius metodus ir regiono kilmės ingredientus, pateisinant jų kainos padidėjimą. Airija turi keletą garsių prekių ženklų, tokių kaip „Jameson“ ir „Tullamore“, ir jie yra labai gerti: sláinte! Tačiau trūksta vieno salyklo viskio, kuris randamas Škotijoje, pobūdžio, nors Airija tikrai turi ingredientų ir žinių, kaip juos pagaminti. Tai palaipsniui ateina į rinką (turint omenyje mažiausiai 3 metų viešnagę statinėse), pavyzdžiui, iš Teeling Dubline ir Athru Sligo.

Barai

Beveik visos aludės Airijoje yra „nemokami namai“, t. Y. Jie gali parduoti gėrimus iš bet kurios alaus daryklos ir nėra pririšti prie vienos alaus daryklos (skirtingai nei JK). Visų Airijos užeigų visoje šalyje galite įsigyti tų pačių gėrimų.

Alkoholis gali būti gana brangus Airijoje, ypač turistinėse vietovėse. Tačiau vietiniuose savaitinių renginių žurnaluose bus pateikiama informacija apie „Laimingas valandas“, kai kai kurie barai patiria nuostolius su 3 eurų alumi arba siūlo du už vieno kainą. „Laimingosios valandos“ gali prasidėti jau 15:00 ir tęstis iki 21:00. Kai kurie barai gali pasiūlyti alaus ąsočių, kuriuose paprastai telpa šiek tiek daugiau nei trys pintos, už 10–11 eurų.

Paskutinius gėrimus barai turi patiekti 23:30 sekmadieniais – ketvirtadieniais ir 00:30 penktadieniais ir šeštadieniais, paprastai po to pusvalandį reikia gerti. Naktiniai klubai dirba iki 02:00.

Draudžiama rūkyti visose Airijos aludėse. Kai kuriose užeigose yra alaus sodai, dažniausiai šildomos lauko zonos, kuriose leidžiama rūkyti.

Tik Airijoje

• McCarthys Undertakeris ir baras Fethardas, Tipperary apygarda matys jus rūšiuojamus vienaip ar kitaip.
• Akmeni varnas Sligo deja, nebepriima negyvų varnų kaip mokėjimo, nors visada galėtum pabandyti perbraukti vieną bekontaktę mašiną.
• Carroll aukcionų organizatoriai Kilmallockas, Limeriko grafystė savo verslą kažkaip įtraukė į aludę, tik būkite atsargūs, kaip signalizuosite apie kitą turą.
• Donovano viešbutyje Clonakilty, Korko grafystėje, pakelkite taurę vieninteliam „USAF“ įgulos nariui, kuris išgyveno avarijos tūpimą, bet paskui buvo mirtinai girtas dėl didžiulio airiško svetingumo. Jis buvo Tojo, beždžionė. Jis galėjo plaukioti, nes įgula manė, kad jie virš Norvegijos.
• „Tholsel“ yra seno stiliaus pilietinis pastatas, beveik būdingas tik Airijai. Tai reiškia „rinkliavų salė“ - mokesčių rinkimo, tarybos biuro, turgaus salės ir teismo salės derinys, kol jie netapo atskiromis patalpomis. Tik pusšimtis išgyvena, o Tholselas - Naujas Rossas, Veksfordo grafystė yra aludė.
• Ringo pusiasalyje netoli Dungarvanas Voterfordo grafystėje buvo tiek daug bado aukų, kurie buvo palaidoti masinėse kapinėse, ir jie turėjo pastatyti užeigą visiems kapų kasėjams ir vagonėliams. Tai vadinama „Seanachai“ ir vis dar tarnauja.
• McHalesas Pilies baras, Mayo grafystė, yra vienintelė vieta, kuri vis dar tarnauja Ginesui pagal „meejum“. Ši neaiški priemonė yra šiek tiek mažesnė nei puslitris, tačiau niekur nėra tiksliai apibrėžta ir iš tikrųjų negali būti dėl baisaus prekybos įstatymų ir kvantinio neapibrėžtumo susidūrimo.

Miegoti

Yra visų standartų viešbučių, įskaitant kai kuriuos labai prabangius. Nakvynė su pusryčiais yra plačiai prieinama. Paprastai tai yra labai draugiški, gana dažnai šeimai priklausantys ir vertingi. Yra nepriklausomų nakvynės namai kuriais prekiaujama kaip Nepriklausomi Airijos atostogų nakvynės namai, kurios visos yra patvirtintos turizmo taryboje. Taip pat yra oficiali jaunimo nakvynės namų asociacija, An Óige (Airių k Jaunimas). Šie nakvynės namai dažnai būna atokiose ir gražiose vietose, daugiausia skirti lauke. Yra oficialių kempingų, nors mažiau nei daugelyje šalių (atsižvelgiant į klimatą). Laukinis kempingas yra toleruojamas, bet pabandykite ieškoti leidimo, ypač ten, kur būsite matomi iš žemės savininko namo. Niekada nestovek lauke, kuriame yra gyvulių. Taip pat yra specialių vietų apsistoti, tokių kaip švyturiai, pilys ir žiediniai fortai.

Mokytis

Keletas naudingų airiškų frazių: Prašau: Le do thoil (Leh duh korpusas) Sudie: Slán (Slawnas) Kaip laikaisi? Conas atá tú? / Cén chaoi ina bhfuil tú? (cunas a taw two) (cukranendrių cwe vuill du) Sveiki: Dia duit (dee gwit) Ačiū: Eik raibh maith agat (guh rev mah agat) Rytoj: Amárachas (maw rock) Atsiprašau: Gabh mo leithscéal (Eik muh leh scayl) Koks tavo vardas? Cad is ainm duit? (menkė yra im dit (ch)) Cheers!: Sláinte (slawn cha)

Smagu išmokti keletą airių frazių, tačiau tai nėra būtina, nes visi kalba angliškai. Lankytojai, norintys išmokti airių kalbos, gali pasinaudoti specialiai jiems sukurtais kalbos kursais. Geriausiai žinomus pateikia Oideas Gaelas Donegale ir Galų lyga („Conradh na Gaeilge“), įsikūrusi Dubline. Juose dirba patyrę mokytojai, kurių tikslas yra suteikti jums pagrindinį sklandumą ir supažindinti su kultūra. Dažnai atsidursite sėdėdami su stebėtinai įvairių šalių žmonėmis - galbūt taip toli, kaip Japonija. Net trumpas kursas gali atskleisti Airijos aspektus, kurių gali praleisti daugiau atsitiktinių turistų. Tačiau primygtinai rekomenduojame iš anksto patikrinti datas ir užsisakyti.

Darbas

Airija yra Europos Sąjungos / Europos ekonominės erdvės dalis ir kiekvienas ES / EEE / Šveicarijos pilietis turi automatinę teisę įsidarbinti Airijoje. Ne ES / EEE piliečiams paprastai reikės leidimo dirbti ir vizos. Daugiau informacijos galite rasti Informacija apie piliečius, Airijos vyriausybės informacinėje svetainėje apie viešąsias paslaugas.

Lik saugus

Policijos pajėgos yra žinomos kaip An Garda Síochána, (pažodžiui, „Taikos sargai“), arba tiesiog „Garda“, ir policijos pareigūnai kaip Garda (vienaskaita) ir Gardaí (daugiskaita, tariama Gar-dee), nors neoficialiai angliškas terminas „Guard (s)“ yra įprastas. Policijos terminas vartojamas retai, tačiau, žinoma, yra suprantamas. Nepaisant to, kaip juos vadinate, jie yra mandagūs ir prieinami. Uniformuoti „Garda Síochána“ nariai nešioja šaunamuosius ginklus, tačiau policija Šiaurės Airija padaryti. Tačiau šaunamuosius ginklus neša detektyvai ir pareigūnai, paskirti į specialiuosius policijos padalinius. Policijos saugumo patikrinimai Šanono oro uoste gali būti sunkūs, jei esate vienas keliautojas.

Nusikalstamumas, palyginti su daugeliu Europos standartų, yra palyginti mažas, tačiau savo pobūdžiu ne tiek skiriasi nuo kitų šalių nusikalstamumo. Vėlyvos nakties gatvės didesniuose miestuose ir miestuose gali būti pavojingos, kaip ir bet kur. Nevaikščiokite vieni po saulėlydžio apleistose Dublino ar Korko vietovėse ir būtinai planuokite grįžti namo, geriausia - taksi. Laimei, dauguma smurtinių nusikaltimų yra susiję su gėrimais ar narkotikais, todėl paprasčiausiai išvengdami akivaizdaus apsvaigimo galite išvengti daugumos galimų sunkumų. Jei jums reikalingas Gardaí, greitosios pagalbos automobilis, priešgaisrinė tarnyba, pakrančių apsaugos tarnyba arba kalnų gelbėjimo tarnyba, skambinkite 999 arba 112 kaip pagalbos numerį; abu dirba iš fiksuotojo ryšio telefonų ir mobiliųjų telefonų.

Mažai tikėtinu atveju, kai susidursite su vagimi, žinokite, kad Airijos nusikaltėliai apskritai nebijo griebtis smurto. Atiduokite visas vertybes, kurių jie prašo, ir nesipriešina, nes chuliganai privalo turėti su savimi aštrius ar bukus ginklus. Jei esate nusikaltimo auka, nedelsdami praneškite apie tai. Vaizdo stebėjimo kamerų aprėptis miestuose yra gana plati, o laiku paskambinęs telefonas gali padėti surasti pamestus daiktus.

Daugelis šalies kelių yra siauri ir vingiuoti, padidėjo eismo tankis. Airija tobulina savo kelius, tačiau dėl finansinių suvaržymų daugelis duobių nėra laiku sutvarkomos. Jei naudojatės išsinuomotu automobiliu, nepamirškite akių, ar nėra jokių duobių kelyje, nes net mažiausia iš jų gali sukelti apvirtimą ar susidūrimą.

Išlikti sveikiems

„Palaiminti širdies stimuliatoriai“ - Seamusas Heaney, atsigavęs po insulto 2006 m

Vanduo

Vanduo iš čiaupo paprastai yra geriamas. Kai kuriuose pastatuose neturėtumėte gerti vandens iš vonios kriauklių, kurios gali būti perdirbamos arba paimamos iš cisternų.

Rūkymas

Beveik visos uždaros darbo vietos Airijoje, įskaitant barus, restoranus, kavines, yra nurodytos kaip nerūkomos. Airija buvo pirmoji Europos valstybė, kurioje buvo uždrausta rūkyti užeigose. Kambariai viešbučiuose ir nakvynės su pusryčiais įstaigose nėra reikalingas pagal įstatymą nerūkyti. Nors jie neprivalo vykdyti draudimo, šių įstaigų savininkai gali tai padaryti, jei nori. Daugumoje viešbučių yra keletas miegamųjų ar aukštų, kurie skirti rūkyti, o kiti - nerūkantiems, todėl rezervuodami turėtumėte nurodyti, ar norite, bet kuriuo atveju. Draudimas rūkyti taip pat taikomas bendrose patalpose pastatuose. Tai, pavyzdžiui, reiškia, kad įstatymai taip pat taikomi koridoriams, vestibiuliams ir pastatų priėmimo zonoms, pvz., Daugiabučiams namams ir viešbučiams.

Daugumoje didesnių barų ir kavinių bus (uždengta) lauko rūkymo zona, dažnai su šildymu. Tai puikus būdas susitikti su vietiniais gyventojais. Sukurta nauja „rūkymo“ koncepcija: „rūkymas“ ir „flirtas“. Jei lauke nėra rūkymo zonos, žinokite, kad gatvėje vartoti alkoholį yra neteisėta, todėl gali tekti palikti gėrimą bare.

Bet kuriam asmeniui, pripažintam kaltu pažeidus draudimą rūkyti darbo vietoje, gali būti skirta bauda iki 3000 eurų.

Pagarba

Airijos lankytojai pastebės, kad airiai yra nepaprastai svetingi, draugiški ir prieinami. Galite laisvai kreiptis į vietinius gyventojus ir paprašyti konkrečių nurodymų, kur kur eiti.

Mažesniuose miesteliuose ir kaimuose, ypač užmiestyje, jei kas nors praeina, įprasta keistis malonumais. Jie taip pat gali jūsų paklausti „kaip tu?“ Ar kito panašaus varianto. Paprastas labas ar "kaip tu?" ar pakaks paprasto komentaro apie orus.

Airiai laisvai ir lanksčiai žiūri į laiką; Neretai jie vėluoja kelias minutes prie ko nors. Tačiau, lankantis namuose ar vykstant į verslo kvietimą, patartina susisiekti laiku.

Airiai garsėja savo humoro jausmu, tačiau turistams, kurie to nepažįsta, gali būti sunku suprasti. Airiai juokaus apie save ar kitas kultūras ir gali pasirodyti tolerantiški kitataučiams, juokaujantiems apie airius, tačiau saugokitės, kad lengva įžeisti.

Neretai girdžiu airius sakant „Dievas“, „Jėzus“ ir (arba) pokalbiuose vartojame keiksmažodžius, ypač jei gerai su kuo nors pažįstate. Negalima to atbaidyti, nes airiai neketina jums jokiu būdu sukelti nepatogumų.

Priimant dovanas, po pirmo daikto pasiūlymo dažniausiai būna mandagus atsisakymas. Paprastai po to reikalaujama, kad dovana ar pasiūlymas būtų priimtas, tada į atsisakymą bus žiūrima rimčiau. Tačiau kai kurie žmonės gali būti labai įtaigūs - tai nereiškia, kad tai būtų perdėm, tiesiog mandagūs.

Airiai į „ačiū“ paprastai atsako „Tai nebuvo nieko“ arba „visai ne“ („Níl a bhuíochas ort“ airių kalba). Tai nereiškia, kad jie nesistengė įtikti; veikiau, tai reiškia, kad „aš buvau laimingas tai padaręs už jus, todėl tai nebuvo problema“, nors taip galėjo būti. Tai dažnai gali reikšti ir tai, kad jie tikisi, jog kada nors gali paprašyti jūsų palankumo arba kad jūs kažkokiu būdu esate skolingas asmeniui, kuris kažką padarė už jus. Airijos kultūroje yra įsitvirtinęs nemažas kiekis „tu krapštyk man nugarą, aš krapštysiu tavo“.

Vietiniai gyventojai paprastai vengia diskusijų apie religiją, politiką ir bėdas. Asmenų nuomonės yra labai skirtingos ir nepalenkiamos, kad dauguma nuosaikių pažiūrų airių įprato tiesiog vengti temų mandagiame pokalbyje, juolab kad beveik visi mažuose miesteliuose vieni kitus pažįsta. Užsienio piliečiai, teigiantys, kad jie yra „airiai“ vien dėl protėvio, greičiausiai bus patenkinti, nors tai gali tapti susierzinimas ar pyktis, jei jie tada išsakys savo nuomonę, susijusią su rūpesčiais.

LGBT lankytojai ras, kad dauguma airių priima tos pačios lyties poras, nors akivaizdus viešas meilės demonstravimas yra retas, išskyrus Dubline ir Korko mieste. Airija pradėjo civilinę partnerystę 2011 m. Ir balsavo už legalizavimą tos pačios lyties asmenų santuoka Konservatyvias vertybes vis dar galima rasti Airijoje, ypač su vyresnėmis kartomis. Kaip ir daugelyje kitų šalių, jaunesniosios kartos paprastai yra palankesnės. Airijoje galioja antidiskriminaciniai įstatymai, kurie daugiausia taikomi darbo vietai, nors keli atvejai buvo iškelti. 2015 m. Viešosios nuomonės apklausos, vedusios iki santuokos lygybės referendumo, beveik be jokių pokyčių parodė, kad apie 75 proc.

Prisijungti

Šiame vadove nurodyti telefono numeriai pateikiami tokia forma, kuria juos rinktumėte ne iš Airijos. Naudojant fiksuoto ryšio liniją Airijoje, tarptautinio rinkimo prefiksas ir šalies kodas 353 turėtų būti pakeisti vienu 0. Tačiau, norint skambinti Airijos numeriais, dauguma fiksuotojo ryšio ir mobiliųjų telefonų priims priešdėlį 00353 arba 353.

Mobiliuoju telefonu

Airijoje yra daugiau mobiliųjų telefonų nei žmonių, ir dauguma jų yra iš anksto apmokėti. Kreditą telefonu gali įsigyti labai daug mažmenininkų, paprastai nominalais nuo 5 iki 40 eurų. Kai kurie mažmenininkai už šį kreditą ima nedidelį komisinį mokestį, dauguma - ne.

Po daugelio susijungimų nuo 2020 m. Airijoje yra trys mobiliojo ryšio tinklai:

- „Eirmobile“ (su „Meteor“): 085

- Trys (su „O2“, „BlueFace“, „Lycamobile“, „iD mobile“, „Virgin Mobile“, 48 ir „Tesco mobile“): 083, 086 ir 089

- „Vodafone“ (su „Postfone“): 087

Dublinas turi puikią aprėptį, įskaitant 5G. Patikrinkite kitus atskirus miestus, ar nėra tinklo aprėpties - visi, išskyrus mažiausias vietas, turi signalą, tačiau jis gali neapimti privažiavimo kelių ar aplinkinių kaimų. Netoli sienos su Šiaurės Airija jūsų mobilusis telefonas gali užstrigti JK tinkle, o tai gali kainuoti papildomai.

Telefonams iš bet kurios ES vietos ir JK taikoma tarptinklinio ryšio sutartis - tai tęsiasi, nors JK išstojo iš ES. Telefonų savininkai iš kitur turėtų įvertinti galimą jų naudojimą ir atsiskaityti naudodamiesi savo įprastu telefonu Airijoje, ir nuspręsti, ar pasilikti tai, ar pirkti airišką SIM kortelę, ar pirkti airišką telefoną iš karto - tai gali būti pigiau apsistojus daugiau nei 2 mėnesių.

O jūsų maitinimo šaltinis / adapteriai? Airija naudoja tą pačią įtampą ir kištukus kaip ir Jungtinė Karalystė; matyti Elektros sistemos. Oro uostuose ir didmiesčiuose parduodami adapteriai.

Jei neturite lusto ir PIN banko kortelės (daugumoje JAV debetinių ir kreditinių kortelių nėra lusto) ir nuolatinės kontaktinės informacijos Airijoje (fiksuoto ryšio, adreso), kai kuriais atvejais jums gali kilti problemų mokant už telefono paslaugas. Jums gali tekti mokėti grynaisiais eurais.

Ne geografiniai numeriai

Ne geografiniai numeriai yra tie, kurie nėra būdingi geografiniam regionui ir yra apmokestinami tuo pačiu tarifu, neatsižvelgiant į tai, kur yra skambinantysis.

Skambučio tipas	apibūdinimas	Renkamas priešdėlis
Nemokamas telefonas	Be jokių telefono linijų	1800
Bendra kaina (fiksuota)	Vieno skambučio vieneto kaina (paprastai 6,5 cento)	1850
Bendras mokestis (laikas) (taip pat žinomas kaip Lo-skambutis)	Kainavo vietinio skambučio kainą	1890
Visuotinė prieiga	Kainuoja tiek pat, kiek ne vietinis / magistralinis rinkimas	0818
Aukščiausias tarifas	Paprastai brangesni nei kiti skambučiai	1520 į 1580

Skambina namo

Mokami telefonai tapo gana reti, tačiau jų vis dar galima įsigyti ribotą skaičių. Dauguma ima eurų monetas, išankstinio mokėjimo telefono korteles ir pagrindines kreditines korteles. Taip pat galite pakeisti mokesčius / surinkti skambučius arba naudoti savo telefono kortelę, vykdydami ekrane pateikiamas instrukcijas.

Norėdami rinkti už Airijos ribų: 00 šalies kodas vietovės kodas vietinis numeris. Pavyzdžiui, norint paskambinti į ispanų mobilųjį telefoną, tai būtų 00 34 6 12345678.

Norėdami surinkti Šiaurės Airiją iš Airijos egzistuoja specialus kodas; atsisakykite vietinio Šiaurės Airijos 028 vietovės kodo ir pakeiskite jį 048. Tada jis apmokestinamas pigesniu nacionaliniu Airijos tarifu, o ne tarptautiniu tarifu. Kai kurie paslaugų teikėjai skambindami į Šiaurės Airiją priima nacionalinį tarifą 44 28.

Norėdami rinkti airišką numerį iš Airijos: Tiesiog surinkite visus skaitmenis, įskaitant vietovės kodą. Galite pasirinkti atsisakyti vietovės kodo, jei skambinate iš tos srities ir fiksuoto ryšio telefono, tačiau tai neturi jokio skirtumo nei kainoms, nei maršrutui. Skambinant iš mobiliųjų telefonų, visada reikalingas vietovės kodas.

Fiksuotų linijų numeriuose yra šie vietovės kodai:

• 01 (Dublinas ir dalis aplinkinių apskričių)
• 02x (kamštis)
• 04xx (Viklou ir Šiaurės rytų Midlando dalys, išskyrus 048)
• 048 (Šiaurės Airija)
• 05x (Vidurio ir Pietryčių)
• 06x (pietvakariai ir vidurio vakarai)
• 07x (šiaurės vakarai, išskyrus 076)
• 076 (VoIP)
• 08x (gavikliai ir mobilieji telefonai)
• 09xx (Vidurio ir Vakarų šalys)

Operatoriaus paslauga negalima naudotis iš mokamų telefonų ar mobiliųjų telefonų.

Skubios pagalbos tarnybos surinkite 999 arba 112 (visos Europos kodas, kuris veikia lygiagrečiai). Tai yra lygiavertė 911 JAV / Kanadoje ir be jokių telefonų.

Katalogo informacija teikia konkuruojantys operatoriai naudodamiesi šiais kodais (skambučių mokesčiai skiriasi priklausomai nuo to, ką jie siūlo, ir pamatysite, kad 118 kodų yra labai reklamuojama):

• 118 11 (Eiras)
• 118 50 (kanalas)
• 118 90

Šios įmonės paprastai siūlo užbaigti skambutį, tačiau už labai didelę kainą, ir visos jos išsiųs numerį SMS žinute į jūsų mobilųjį telefoną, jei iš jo skambinsite.

Pašto įkainiai

Pašto paslaugas teikia „Post“. Atvirukų ir laiškų siuntimo išlaidos:

• Vidaus paštas (Airijos sala): €1.00 (iki 100g)
• Tarptautinis paštas (visos kitos paskirties vietos): €1.70 (iki 100g)

Šie rodikliai yra teisingi nuo 2019 m. Rugpjūtis.