Visa tai susiję su transportu „nykščiu“, t.
Galimi pavojai ir atsargumo priemonės
Paprastai
Visada nutinka kažkas - tiek autostopu važiuojančių asmenų, tiek imančiųjų - nuo priekabiavimo iki vagystės ir išprievartavimo iki žmogžudystės. Autostopu visada ir visur kyla tam tikra rizika!
Net jei autostopo rizika Europoje yra gana maža, taip pat galite ją sumažinti
- autostopai dienos metu
- Kreipkitės į žmones tiesiogiai (pvz., Degalinėje), užuot stovėję gatvėje nykščiu. Degalinės taip pat turi stebėjimo kameras.
- autostopai poromis (tik apie 20–30% mažiau sėkmingi nei vieni)
- kaip moteris kreipiasi tik į moteris.
- SMS žinute siunčia automobilio registracijos numerį, pvz., Šeimai. Tai taip pat naudinga, jei ką nors pametėte / pamiršote automobilyje arba norite dėl kitos priežasties dar kartą susisiekti su vairuotoju.
- pasiimk bent vieną miegmaišį, kad galėtum pernakvoti, jei nepasieksi tikslo.
- visada turi pakankamai pinigų rezervui pasiekti didesnį miestą ar kitą saugią vietą.
Autostopas yra mažiau pavojingas, nei dažnai manoma. Daugiau nei 10 000 km distancijoje mano nemaloniausia patirtis buvo keli dvokiantys vairuotojai ir vairuotojai, kurie krauju prakalba ausimis. Daug dažniau yra be galo draugiški žmonės su įdomiomis gyvenimo istorijomis. Žmonės, kviečiantys jus pasivaišinti kava ar papietauti namuose.
Specifinis
Afrika
Šiaurės Amerika
Pietų Amerika
Autostopas paprastai yra saugus daugumoje Pietų Amerikos šalių, tačiau tai sunku. Daugelis vairuotojų bijo, kad juos užpuls netinkamas autostopininkas, o šeimos automobiliai dažnai būna maži ir dažnai perpildyti, ypač keliaujant. Todėl niekada neturėtumėte visiškai pasikliauti autostopu. Tai geriausiai veikia su sunkvežimių vairuotojais, su kuriais galima susisiekti atitinkamose aikštelėse ar degalinėse. Andų šalyse (Bolivija, Peru, Ekvadoras) sunkvežimių vairuotojai ima pinigus už maršrutą - nemokamas autostopas ten beveik neįmanomas.
Azija
Vidurio Europa
Keliauti autostopu galima beveik visose Europos šalyse. Kol kalbate vietine kalba, autostopas greitkeliais yra geras pasirinkimas, kreipiantis tiesiogiai į degalines (labai naudingi kelių žemėlapiai su greitkelių degalinėmis). Paprastai vairuotojui rasti reikia mažiau nei 15 minučių. Tokiu atveju atstumai paprastai įveikiami greičiau nei traukiniu. Kelionės autostopu poromis taip pat gerai veikia, jei atrodote pakankamai „normaliai“. Su kuprine ir kelionių drabužiais kiekvienas gali įsivaizduoti, kodėl keliaujate. Su koviniais batais ar pankų šukuosena galite išeiti su atitinkamai mažesniais lūkesčiais. Kaip pora turite didesnes galimybes (jei moteris laikosi nykščio), tačiau puikiai dirba ir du vyrai.
Net nemokant valstybinės kalbos, Europoje autostopu galima vykti be problemų. Tačiau tuomet verta važiuoti kaimo keliais ir išbandyti nykščiu ar skydu. Kuo kaimiškesnė vietovė ir skurdesnė šalis, tuo geriau ji veikia nykščiu. Turėtumėte su savimi turėti kortelę.
Vokietija yra autostopininkų rojus visiems, kurie gali perskaityti šį straipsnį ir todėl sugeba kalbėti vokiškai. 600 km per 8 valandas yra vidutinė vertė greitkeliuose.
Į Prancūzija situacija panaši kaip ir Vokietijoje. Apskritai prancūzams labai malonu, jei kreipiatės į juos draugišku „Bon jour moinseur / madame“. Su anglų kalba nelabai toli. Prancūzijos valstybiniai numeriai yra suprojektuoti taip, kad paskutiniai skaitmenys nurodytų departamentą. Jei turite atitinkamą žemėlapį, kuriame nupiešti skyriai ir jų numeriai, daugiau ar mažiau galite sužinoti, iš kur vairuotojas atvažiuoja ar kur važiuoja.
Į Italija Keliauti autostopu, iškišus nykštį, neleidžiama. Su jais kalbėti leidžiama tik automobilių stovėjimo aikštelėse ar degalinėse. Jei policija pamatys jus stovintį kelio pakraštyje, galite tikėtis, kad jus įspės.
Šveicarija turi gana painų greitkelių tinklą. Tai reiškia, kad praktiškai kiekvienas vairuotojas kitoje greitkelio sankryžoje važiuoja neteisinga kryptimi ir kad iš anksto nėra degalinės. Todėl važiuokite su savimi tik tuo atveju, jei esate tikri, kad bent jau važiuojate į kitą degalinę teisinga kryptimi. Patvirtinimo vietą galima atpažinti iš pirmosios registracijos numerio raidės.
Austrija gerai tinka. Patvirtinimo vietą galima atpažinti iš pirmosios registracijos numerio raidės.
Autostopas yra Lenkija labai populiarus. Taip pat jaunimo nakvynės namuose ar automobilių stovėjimo aikštelėse, priešais lankytinas vietas, prašoma ko nors pasivažinėti. Mažas mokestis yra įprastas, tačiau jis neturi būti. Turistų rajonuose dažnai yra nedideli mikroautobusai, kuriuos galite už simbolinę kainą sustoti ir nuvažiuoti iki kitos atrakcijos.
Į Kroatija, karo sunaikintoje užmiestyje (Rytų Slavonija), tačiau turistų minios nepagailėjo. Pakrantėje daugiausia turistai su pilnais automobiliais. Dažnai (pagal Europos standartus) labai ilgas laukimo laikas (5 valandos).
rytų Europa
Į Rumunija paprastai mokate už autostopą. Galite išsisukti labai pigiai, tačiau turėtumėte daug persėsti, nes kadangi Rumunijoje vargu ar yra greitkelių ar pagrindinių kelių, atstumai vienam vairuotojui yra gana maži. Tačiau kaimo vietovėse praktiškai kas dešimtas automobilis sustoja. Net sunkvežimiai sustoja ties rankiniu signalu didesniuose krašto keliuose ir tada paprastai nemokamai pasiima su savimi. Didesniuose miestuose yra tikri autostopininkų susitikimo taškai pakraštyje ir kartais tinkamų įlankų centre. Tačiau vietiniai gyventojai keliaudami nenaudoja šios transporto rūšies, todėl jiems turėtų būti suteikta pirmumo teisė. Jei skubate, patartina atsistoti šiek tiek atstumo prieš šias grupes arba už jų, nes sunkiai įsitvirtinsite nemokėdami kalbos, kai automobilis sustos. Jei Rumunijoje turite savo nykštį kelyje taip pat gali nutikti, kad sustoja taksi arba vadinamieji maxi taksi. „Maxitaxis“ dažnai yra „Mercedes Sprinters“, tačiau daugiau kaimo vietovėse jie kartais būna ir seni „VW“ autobusai ar kiti mikroautobusai. Tada turėtumėte paklausti kainos. Tačiau dažnai verta važiuoti taksi ar net taksi. „Maxi“ taksi kaina siekia apie 3–5 eurus už 100 km.
Vengrija: Gali būti gera pažanga greitkelyje iš vakarų į rytus. Kadangi tik nedaugelis moka vengrų kalbą, tiesiog rankomis ir kojomis turite aiškiai pasakyti, ko norite. Priešingu atveju visada rasite vokiečių ar austrų, atvykstančių iš vakarų, bent jau iki Budapešto, kurie mielai jus pasiima su savimi. Šalies keliuose taip pat galite padaryti gerą pažangą.
Patarimai
Paprastai
Vietos
- Įsikurkite taip, kad netyčia neapsikentumėte, t. Y. Aiškiai matytumėte ir, jei įmanoma, už apsauginių turėklų ar ant aukšto bortelio. Labai blogai: už krūmo, kuris šiek tiek išsikiša į kelią.
- Padarykite kuo mažesnę kliūtį vairuotojui! Įsidėkite į jo batus - ar šiuo metu paimtumėte save?
- Padėkite save taip, kad vairuotojai apskritai sustotų leidžiama ir gali. Geriausia, jei stovite 20 m prieš autobusų stotelę, važiuojamąją kelio dalį ar pan., Kur nėra labai dažnai. Labai blogai: greitkelio įvažiavime po mėlynuoju ženklu (neteisėta!).
- Jei įmanoma, atsistokite už šviesoforo matomoje vietoje. Raudonai laukiantys vairuotojai turi laiko pagalvoti ir jiems nereikia per stipriai stabdyti - sustojimas jiems mažai rūpi. Bent jau automobiliai turėtų važiuoti lėčiau nei 50 km / h.
savo išvaizda
- Atrodykite patraukli, įdomi ir taiki, galbūt kančia. Per didelis purvas (automobilio valymas), didžiulis bagažo kiekis (netelpa į mažą automobilį), mažytis bagažas (neatrodo įdomi, ilga kelionė), žiauri išvaizda (užpuolimo baimė).
- Dėvėkite mažiau drabužių, kad niekam nereikėtų bijoti paslėptų ginklų. Be saulės akinių - akių kontaktas sukuria pasitikėjimą.
- Šypsokis, žiūrėk visiems į akis. Daugelis vairuotojų žiūri į tave, bet tada nedvejodamas sustoja. Matote, kad žmonės yra neryžtingi. Tada taip pat verta stebėti automobilį ir draugiškai mojuoti. Vairuotojas vis dėlto dažnai sustoja už kelių šimtų metrų. Kai kurie net apsisuka.
- Jei niekas neveikia, atkreipkite dėmesį į save. Jūs vis tiek turėtumėte turėti tam tikrą humoro jausmą. Pavyzdžiui, visi, kurie atrodo juokingi ar tiesiog ant savo ženklo sako „prie jūros“ ar „čia“, bendrauja su pro šalį einančiais žmonėmis ir atrodo neįkyrūs bei įdomūs.
- Jei galite flirtuoti, galite ir autostopu.
taktika
- Jei negalite kalbėti tiesiogiai, laikykitės nykščio ir geriau NE skydo. Nykštis jau rodo, kad norite būti paimtas kartu. Pirmiausia sustoja visi, kurie yra pasirengę priimti vieną. Kiekvienas sustojęs automobilis siūlo bent informaciją ar tiesiog šiek tiek pabendrauja. Po trumpo pokalbio dažnai nutinka taip, kad vairuotojas nuvažiuoja šiek tiek aplinkkelio, kad galėtum nuvaryti į geresnę vietą. Tokie nedideli atstumai gali sutaupyti kelias valandas. Tačiau vietos gyventojų informacija taip pat dažnai yra lemiama. Visų pirma, kurie yra įprasti profesionalūs keliai arba kur yra statybvietės ir kt.
- Eik toliausiai Gerai Stotis, ne pati tolimiausia, kad galėtumėte lengvai įlipti.
- Pagalvokite, kur dauguma jūsų mašinų važiavo jūsų kryptimi.
- Taip pat važiuokite maršruto dalimis, kai atvyksite į gerą vietą tęsti autostopą (pvz., Norint įvažiuoti į greitkelį, į greitkelio aptarnavimo stotį).
- Jei kas nors netikėtai išvažiuoja prieš kitą greitkelio aptarnavimo stotį, leiskitės numesti iškart už išėjimo ir atsistokite prie važiuojamosios dalies, kuri paprastai yra tik už kelių metrų. Nes kartą mieste sunku grįžti į greitkelį.
- Jei nėra galimybės ilgai važiuoti greitkelio servise, paklauskite ir stovinčio sunkvežimio vairuotojų. Daugelis niurzga ir atmeta, kai kurie su malonumu kalba. Važiuodami dažnai esate gerai informuotas apie traktoriaus technines savybes ir sunkvežimio vairuotojo gyvenimą. Kadangi daugelis sunkvežimių vairuotojų teisėtai reikalaujamus poilsio laikotarpius praleidžia greitkelių degalinėse, sunkvežimių vairuotojas taip pat gali pasiūlyti juos išsinešti, bet vėliau. Jei iki tol neturėjote kito keltuvo, žinote, su kuo galite į priekį. Sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis nereikia klausti sunkvežimių vairuotojų, vargu ar kas turi specialų leidimą sekmadienio draudimui vairuoti.
Paruošimas
- Laikykite gerą lesbiečių ženklą su norima kryptimi / atstumu (miesto santrumpa, įprastas simbolis ir kt.), Kad vairuotojai žinotų, ar apskritai verta sustoti. Tam naudinga stora flomasteris ir tuščias A4 formato popieriaus lapas.
- Jei žinote maršrutą, spausdinkite svarbias maršruto maršruto vietas / greitkelių / miesto santrumpas kuo didesniu kompiuteriu DIN A4 formato puslapyje.
- Įsigykite gerą automobilio atlasą su registruotomis poilsio stotelėmis. Kartais yra „Tank & Rast“ apžvalgos planų su registruotomis poilsio stotelėmis pačiose poilsio stotelėse.
ištempti
- Greitkelių degalinės yra idealios ilgesnėms kelionėms. Paprasčiausiai pasikalbėkite su vairuotoju. Privalumas: autostopininkai ir vairuotojai gali atidžiai apžiūrėti savo kolegas. Paprastai per ketvirtį valandos galite pasiekti toliau. Mes rekomenduojame.
- Greitkelio stovėjimo vietos visai netinka į priekį. Įdomios tik greitkelių degalinės su degalinėmis.
- Kai kuriose priešingose poilsio stotelėse kartais yra tunelis / tiltas, leidžiantis saugiai patekti į kitą pusę. Todėl kartais prasmingiau keliauti autostopu į degalinę, o tada autostopu važiuoti į priešingą pusę kita kryptimi. Tai įvyksta sankryžose, kai automobilių srautai visiškai nesisuka savo kryptimi, bet viskas eina savo kryptimi viena cisterna toliau priešingoje pusėje.
Alternatyvos
- Kelionių agentūros tapo palyginti pigiomis autostopo alternatyvomis Vokietijoje.
Specifinis
Afrika
viduje konors Sudanas Važiuojantys sunkvežimiais ar jų kroviniais yra labai populiarūs. Už tai yra įprasta mokėti pinigus, dėl kurių deramasi iš anksto. Miesto rajone Chartumas, Omdurmanas, Bahri (Khartum North) tradicinis (nemokamas) autostopas su daugybe pikapų yra labai įmanomas. Geriausias būdas sustabdyti automobilį yra „pamojuoti“ (sulenkta ranka ir visa ranka arba arabiškas gestas „Ateik čia“).
Šiaurės Amerika
| Šalis | dažnas? | sunku? | legalus? | Laukiamas mokėjimas? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | plisti | lengvas | taip / ne (kai kurios vietos yra neteisėtos, kitos nėra) | Ne |
| Meksika | skirtingi | lengvas | Taip | dažnai |
| Jungtinės Valstijos | plisti | skirtingi | skirtingi | Ne |
Pietų Amerika
| Šalis | dažnas? | sunku? | legalus? | Laukiamas mokėjimas? |
|---|---|---|---|---|
| Argentina | paplitęs šiaurėje | vidutinis | Taip | Ne |
| Bolivija | plisti | vidutinis | Taip | Taip |
| Brazilija | Reti | vidutinis | Taip | Ne |
| Čilė | plisti | lengvas | Taip | Ne |
Azija
| Šalis | dažnas? | sunku? | legalus? | Laukiamas mokėjimas? |
|---|---|---|---|---|
| Australija | plisti | vidutinis | Ne * | Ne |
| Butanas | plisti | lengvas | Taip | kartais |
| Izraelis | plisti | vidutinis | Taip | Ne |
| Japonija | Reti | lengvas | Taip | Ne |
| Naujoji Zelandija | skirtingi | vidutinis | Taip | Ne |
| Singapūras | Reti | labai sunku | Ne | Ne |
| Taivanas | Reti | lengvas | Taip | Ne |
| Tailandas | retkarčiais | vidutiniškai lengva | Taip | kartais |
* Kai kuriose valstijose leidžiama prašyti važiuoti keliu Australija neteisėtas. Tačiau priimti siūlomą važiavimą ar laukti ant šaligatvio yra legalu.
Vidurio Europa
| Šalis | dažnas? | sunku? | legalus? | Laukiamas mokėjimas? |
|---|---|---|---|---|
| Belgija | retkarčiais | lengvas | Taip | Ne |
| Danija | Reti | lengva vidutinė | Taip | Ne |
| Vokietija | retkarčiais | lengva vidutinė | Taip | Ne |
| Suomija | Reti | vidutinis | Taip | Ne |
| Prancūzija | retkarčiais | vidutinis | Taip | Ne |
| Graikija | Reti | vidutinis | Taip | Ne |
| Airija | plisti | lengvas | Taip | Ne |
| Islandija | plisti | vidutinis | Taip | Ne |
| Italija | retkarčiais | sunkus | Kalbėk taip, nykščio ne | Ne |
| Lichtenšteinas | Reti | vidutinio sunkumo | Taip | Ne |
| Liuksemburgas | Reti | lengva sunku | Taip | Ne |
| Nyderlandai | retkarčiais | vidutinis | Taip | Ne |
| Norvegija | Reti | vidutinis | Taip | Ne |
| Švedija | retkarčiais | sunkus | Taip | Ne |
| Šveicarija | retkarčiais | vidutinis | Taip | Ne |
| Ispanija | retkarčiais | sunkus | Taip | Ne |
| Jungtinė Karalystė | Reti | vidutinis | Taip | Ne |
rytų Europa
| Šalis | dažnas? | sunku? | legalus? | Laukiamas mokėjimas? |
|---|---|---|---|---|
| Bosnija ir Hercegovina | plisti | vidutinis | Taip | Reti |
| Bulgarija | plisti | vidutinis | Taip | Ne |
| Estija | plisti | lengvas | Taip | Ne |
| Kroatija | plisti | lengvas | Taip | Ne |
| Latvija | plisti | lengvas | Taip | Ne |
| Lietuva | plisti | lengvas | Taip | Ne |
| Lietuva | plisti | lengvas | Taip | Ne |
| Lenkija | retkarčiais | vidutinis | Taip | Ne |
| Rumunija | plisti | vidutinis | Taip | Taip |
| Rusija | plisti | lengvas | Taip | kartais |
| Serbija | ? | vidutinis | Taip | Ne |
| Slovėnija | plisti | lengvas | Taip | Ne |
| Čekijos Respublika | plisti | vidutinis | Taip | Ne |
| Ukraina | plisti | vidutinis | Taip | dažnai |
| Vengrija | plisti | lengvas | Taip | Ne |
Teisiniai klausimai
Ši informacija nėra teisiškai privaloma! Jie yra tik pirmasis apytikslis vadovas ir nėra jokios teisinės konsultacijos formos!
Paprastai
Daugumoje šalių nėra įstatymų, tiesiogiai draudžiančių autostopą. Tačiau kai kuriose vietose „StVo“ tai daro netiesiogiai. Taigi visada turėtumėte įsitikinti, kad rasite vietą, kur leidžiama pėstiesiems ir kur jiems leidžiama sustoti. Priklausomai nuo to, kur jus išmetė, kartais abu negalimi. Tokiu atveju turėtumėte pabandyti stovėti taip, kad bent jau nebūtų pavojaus - nei sau, nei potencialiam ėmėjui. Tada policija dažniausiai būna apgyvendinta ir arba atsiunčia tave kur nors kitur, arba, šiek tiek pasisekus, net nuvežsi į artimiausią degalinę.
Specifinis
Afrika
Šiaurės Amerika
Pietų Amerika
Azija
Vidurio Europa
rytų Europa
literatūra
Autostopas - Kelionės autostopu pateikė Timo Petersas; vadovas su praktine informacija ir patarimais apie autostopą pradedantiesiems (91 psl.)
„Hit The Road“ Thomas Weber; Autostopininkų pasakojimai apie įvairius autostopininkų autostopininkus (92 puslapiai)
