Saksonija-Anhaltas (Sachsenas-Anhaltas) yra būsena Vokietija. Įsikūręs centrinėje Vokietijos dalyje, tai yra viena iš penkių Vokietijos valstijų, anksčiau priklausiusių buvusiai Rytų Vokietijai. Ji ribojasi su Jugoslavijos valstijomis Brandenburgas į šiaurę ir rytus, Saksonija į pietryčius, Tiuringija į pietus ir Žemutinė Saksonija į vakarus. Gana centrinėje Vokietijos vietoje esantis regionas yra turtingas istorinių ir kultūrinių paminklų, ypač viduramžių, pasižymintis didžiausiu pasaulio kultūros paveldo vietų tankumu tarp Vokietijos valstybių.
Miestai
Pagrindiniai miestai yra:
- 1 Magdeburgas, valstybinė sostinė prie Elbės upės, didžiulė ankstyvosios gotikos katedra ir vienas svarbiausių Vokietijos romėnų vienuolynų, tačiau didžioji kadaise šlovingo senamiesčio sunaikinta per Antrąjį pasaulinį karą.
- 2 Desau, Dessau-Wörlitz sodo karalystės centras, 1920-ųjų Bauhaus meno mokyklos būstinė, klasikinės moderniosios architektūros sostinė
- 3 Halė, didžiausias valstybės miestas, turtingas istorija, įdomus senamiestis, George'o Friderico Handelio (gim. Georg Friedrich Händel) gimimo vieta
Mažieji miestai ir miesteliai:
- 4 Blankenburgas
- 5 Eislebenas, Martyno Liuterio gimtinė
- 6 Halberštatas
- 7 Lützen, didžiojo mūšio vieta per trisdešimt metų karą
- 8 Merseburgas, daugiau nei tūkstančio metų senumo miestas su įdomiu senu centru, romanine / gotikine katedra ir renesanso rūmais
- 9 Naumburgas, vėlyvojo romano stiliaus katedra su nuostabiomis viduramžių skulptūromis, viena seniausių Vokietijos internato mokyklų, gimtasis miestas Friedrichas Nietzsche, kelios romantiškos apgriuvusios pilys netoliese
- 10 Osterwieck
- 11 Kvedlinburgas, nepaprastai gerai išsilaikęs viduramžių senamiestis
- 12 Stendal, Altmarko regiono sostinė, gerai išsilaikęs viduramžių senamiestis
- 13 Stolbergas
- 14 Talis
- 15 Wernigerode
- 16 Vitenbergas, svarbus vėlyvojo viduramžių ir Renesanso epochos miestas, Martyno Lutherio protestantų reformacijos kilmė
Kitos paskirties vietos
- 1 Schierke - „bazinė stovykla“, skirta aplankyti aukščiausią valstijos kalną Brocken
Suprask
Saksonijos-Anhalto valstija yra gana jauna kaip teritorija, tačiau giliai įsišaknijusi istorijoje. Jis buvo sukurtas 1945 m., Sujungus kai kuriuos buvusius Prūsų kalba teritorijos aplink Magdeburgą šiaurinėje ir vakarinėje dalyse, buvusi Anhalto kunigaikštystė centrinėje dalyje ir senosios Saksonijos teritorijos, į Prūsiją atkeliavusios dėl 1815 m. Vienos kongreso, aplink Halę ir Vitenbergą rytinėje ir pietinėje dalyse. Todėl Saksonijoje-Anhalte nėra centralizuotos struktūros (sostinė Magdeburgas nėra didžiausias miestas), todėl daugelis svarbių vietų yra išsibarsčiusios po valstiją.
Saksonijos Anhaltas buvo labai ankstyvas nusistovėjusios civilizacijos centras, daugiausia dėl savo derlingų ledo dirvožemių, kaip matyti iš archeologinių atradimų, tokių kaip neolito Gosecko ratas (kuris tikriausiai tarnavo kaip ankstyvoji Saulės observatorija) ir Nebros dangaus diskas, astronomijos šedevras. bronzos amžiaus.
Per migracijos amžių vietovės germanų gyventojai ėjo į vakarus, palikdami vietos slawų naujakuriams, ką patvirtina kai kurie vietovardžiai. Tačiau pradedant Magdeburgu, vokiečių kolonizacija Rytuose prasidėjo ankstyvaisiais ir aukštaisiais viduramžiais. Per tą laiką buvusiame Ottonių dinastijos centre buvo pastatyti įspūdingi architektūros bruožai, tokie kaip Magdeburgo, Naumburgo, Merseburgo ir Halberštato romėnų katedros, Kvedinburgo miestas, Kverfurto pilis ir daugybė vienuolynų. Otas I, pirmasis (Vakarų) Romos imperatoriaus titulo savininkas nuo Karolingų dinastijos pabaigos ir vėlesnių kartų plačiai laikomas vienu pirmųjų „vokiečių“ valdovų, palaidotas Magdeburge.
Bene garsiausias dabartinės Saksonijos Anhalto gyventojas buvo Martinas Liuteris. Gimtasis Eislebenas, jis iš pradžių studijavo teisę, bet liko vienuolyne ir įsivėlė į teologinį ginčą dėl atlaidų pardavimo, dėl kurio Liuteris (tuo metu gana žinomas universiteto teologijos profesorius m.) Vitenbergas) garsiai paskelbė 95 tezes, parašytas lotyniškai 1517 m., kurias jis galėjo prikalti ar ne prie durų Schlosskirche taip pat Vitenberge. Nepaisant to, konfliktas - abiem pusėms plačiai naudojant spaustuvę - galiausiai išnyko iš rankų, o tai, kas prasidėjo kaip nedidelės teologinės diskusijos, galiausiai padalino krikščionybę į dvi dalis (Protestantų reformacija), o Saksonijos Anhaltas buvo daugiausia liuteronų sritis, buvusi VDR laikais, kai įsigalėjo valstybės nurodytas sekuliarizmas. Nepaisant religijos, daugelis žmonių didžiuojasi reformacijos paveldu, ir Eislebenas, ir Wittenbergas oficialiai įtraukė „Lutherstadt“ (Liuterio miestas) į savo ilgosios formos pavadinimus.
Pradėjęs nuo reformacijos epochos, Magdeburgas tapo išdidžiu miestu, beveik nepriklausomu nuo jokios kitos valdžios ir galėjo atvirai pasipuikuoti imperatoriumi, kuris norėjo miestui įvesti ir katalikybę, ir mokesčius. Viduje konors Trisdešimt metų karas katalikų pusė žiauriai atleido miestą 1631 m. gegužę ir kadaise išdidų miestą - 30 tūkst. - sumažino iki vos kelių šimtų kaimelio. Magdeburgas niekada visiškai neatsigavo ir panašius gyventojų skaičius pasiekė tik industrializacijos metu. Maišo žiaurumai buvo tokie blogi, kad net daugelis šiuolaikinių katalikų buvo pasibaisėję ir magdeburgisieren („Magdeburg-ify“) trumpai įžengė į leksiką kaip ypač žiaurios apgulties ir maišo terminas. 1632 m. Lützen pietų Saksonijoje-Anhalte buvo didžiojo mūšio vieta. Tai buvo pirrinė Švedijos pergalė, kainavusi tūkstančius kareivių, žuvusių veiksmuose, ir tiek Švedijos karaliaus Gustavo Adolfo, tiek imperijos generolo Pappenheimo mirtinai sužeistų. Po karo Magdeburgo meras Otto von Guericke tapo įprastu pavadinimu dėl jo eksperimentų su vakuumu, o Magdeburgo universitetas šiandien neša jo vardą.
Anhalto kunigaikštystės, buvusios savarankiška teritorija Vokietijoje, valdančioji šeima savo dalį užmezgė ryšius su Europos monarchijomis. Olandijos karalių šaknys yra Oranienbaume; princesė iš Zerbsto ištekėjo už Rusijos teismo ir tapo Rusijos carine Katarine Didžiąja. Vėliau Dessau miestas ir jo apylinkės tapo pagrindine Europos šviesuolių vieta, kuriai vadovavo princas Leopoldas III. Frederickas Franzas, sukūręs Dessau-Wörlitz sodo karalystę. Mansfeldo apylinkės turi kelis šimtus metų nuolatinės vario ir kitų metalų kasybos istoriją.
Regionas buvo geografiniame Vokietijos imperijos centre (kol Vokietija neteko rytinių teritorijų, o svorio centras pasislinko į vakarus). Tai buvo vienas iš Vokietijos sandėlių ir pramonės jėgainių, ypač chemijos pramonėje. Pagrindiniai pramoniniai išradimai apima metalinį Hugo Junkerso (1915 m.) Lėktuvą ir spalvotą filmą „Agfa-works“ Volfene (1932). Atsižvelgiant į tai, kad Vokietijai trūksta naftos ir dujų, tiek nacių, tiek komunistų lyderiai skatino sintetinti chemines medžiagas, kurių pagrindas yra rusvasis anglis, kuris taip pat buvo pagrindinis Rytų Vokietijos energijos šaltinis. Todėl kai kurias valstijos pietuose esančias sritis pavertė „mėnulio peizažais“ milžiniškų juostų kasimo ekskavatorių kastuvai, kasantys rudąją anglį. Šios atviros minos buvo rekultivuotos ir paverstos ežerais bei parkais.
Saksonijos-Anhalto gyventojai patyrė didžiulį nuosmukį dėl ekonominių pokyčių Rytų Vokietijoje nuo susivienijimo, todėl daugelyje miestų priemiesčiai buvo apleisti. Tvarkytis su mažėjančiais miestais yra iššūkis planuojant miestus. Tačiau tai ypač paveikia mažus miestus ir kaimo vietoves, o didieji miestai, tokie kaip Halė, praėjusio amžiaus dešimtojo dešimtmečio pradžioje atsigavo po didelių nuostolių ir dabar vėl padidėja nedidelis gyventojų skaičius.
Paprastai valstybė masiškai pabrėžia savo istorinį ir turistinį potencialą, o tai suteikia vietos daugeliui paslėptų lobių atradimų.
Kalbėk
Nenuostabu, kad bendravimo kalba yra vokiečių. Nors regionų tarmės nėra tokios stiprios, kaip Saksonijoje ar Bavarijoje, pasitaiko. Susitikę su lankytojais iš savo regiono ribų, dauguma žmonių stengsis kalbėti standartiškai vokiškai.
Kadangi komunistinėje Rytų Vokietijoje anglų kalbos mokymasis nebuvo privalomas, nesitikėkite, kad žmonės, kurie lankė mokyklą iki 1990 m., Kalbės ar supras anglų kalbą, o jaunesni žmonės turėtų bent jau suprasti kai kuriuos pagrindus. Rusų, prancūzų, ispanų ir kitos kalbos aukštosiose mokyklose taip pat dažnai mokomos kaip antrosios užsienio kalbos (po anglų kalbos), nors rezultatai labai skiriasi. Kadangi Halė ir Vitenbergas yra universitetiniai miestai, jums gali labiau pasisekti dėl įvairių užsienio kalbų, ypač tarp jaunimo. Geriausias pasirinkimas po vokiečių kalbos vis tiek būtų anglų kalba, o vietiniai gyventojai, pabandę sustabdyti anglų kalbą, pastebės, kad nesate gimtoji vokiečių kalba. Reikalaukite vokiečių kalbos (mandagiai, bet tvirtai), jei norite, ir jie paprastai įpareigoja.
Patekti
Lėktuvu
Leipcigo-Halės oro uostas (LEJ IATA), esantis už Saksonijos sienos, siūlo susisiekimą su daugeliu kitų Vokietijos ir kai kurių Europos vietų. LEJ yra tiesioginis traukinių jungimas į Halę, Kötheną ir Mageburgą, iš ten kursuojant į beveik visas valstybės sritis.
Taip pat per priimtiną atstumą (maždaug 2 val.) Yra oro uostai Hanoveris (HAJ IATA) ir naujas Berlyno Brandenburgo oro uostasBER IATA kurioje yra plačiausias tarptautinių krypčių pasirinkimas.
Pagrindiniai centrai Vokietijoje, Frankfurto oro uostas (FRA IATA) arba Miuncheno oro uostas (MUC IATA) yra maždaug po keturių iki penkių valandų.
_1.jpg/220px-2005-12_Halle_(Saale)_1.jpg)
Traukiniu
ICE greitieji traukiniai iš jų Berlynas ir Hamburgas į Frankfurtas arba Miunchenas (ir atgal) sustoti Halė vieną ar du kartus per valandą. Todėl Halė yra pagrindinis šios valstybės geležinkelio mazgas. Kelionė iš Berlyno į Halę trunka apie 1 val. 10 min. Kai kurie traukiniai šiuo maršrutu papildomai sustoja Bitterfeldas. Kita ICE linija (Berlynas – Hanoveris – Kelnas), einanti per šiaurinę Saksoniją-Anhaltą, šioje valstybėje paprastai aptarnaujama be sustojimo, aplenkiant sostinę Magdeburgą.
Antroji pagrindinė linija, pasiekianti Saksoniją-Anhaltą, yra tarpmiestinis maršrutas Dresdenas–Leipcigas–Hanoveris kuris patiekiamas kas valandą (kas antras traukinys važiuoja iš bet kurio Dortmundas ir Kelnas arba Brėmenas) su sustojimais Halėje, Köthene ir Magdeburgas. Be to, tarpmiestiniai traukiniai iš Berlyno – HanoverioAmsterdamas maršruto sustojimas Stendal valstijos tolimoje šiaurėje dviejų valandų intervalais.
Privatus „Harz-Berlin-Express“ (HBX) kursuoja tik savaitgaliais, jungdamas Berlyną su Magdeburgu ir Harco kalnų regionu (Halberštatas, Wernigerode, Kvedlinburgas, Talis). Bilietų kainos yra daug pigesnės nei įprasti „Deutsche Bahn“ bilietai.
Norint keliauti į kitas vietas, reikia persėsti į regioninius traukinius, kurie jungia visus žymius miestus valandomis ar dviem valandomis.
Autobusu
Nuo 2014 m. Saksonija-Anhaltas važiuoja tik keli tolimojo susisiekimo autobusai. Yra keletas autobusų, važiuojančių Magdeburge iš Rūro srities - Hanoverio į Berlyną, Halėje (Berlynas - Miunchenas arba Dresdenas - Kaselis). „Meinfernbus“ aptarnauja keletą mažesnių vietų, teikdamas paslaugas Berlynas - Halė - Merseburgas - Veisenfelas - Zeitzas (-Gera) ir Berlynas - Magdeburgas - Bernburgas - Ašerslebenas - Vernigerode (-Goslaras / Getingenas). Dauguma autobusų paslaugų kursuoja tik kartą per dieną, kai kurios - dar mažiau. Daugiau informacijos apie labai nepastovią rinką žr vidaus autobusų kelionės Vokietijoje
Automobiliu
Panašiai Saksonija-Anhaltas yra gerai sujungtas su Vokietijos „Autobahn“ tinklu. Beveik kiekvienas keliautojas į Berlyną praeina per Saksoniją-Anhaltą. Pagrindinis greitkelis į rytus – vakarus yra A 2 (Berlynas – Hanoveris ir už jo ribų), einantis į šiaurę. Toliau į pietus yra B 6n, dviguba važiuojamoji kelio dalis nuo Bernburgo iki Goslaras ir už jos ribų, statoma nuo Bernburgo iki Köthen ir A 38 Halė – Getingenas. Šiaurės – pietų kryptimi yra A 9 (Berlynas – Miunchenas), kuris perpjauna rytinę ir pietinę Saksonijos-Anhalto dalis (Dessau, Wittenberg, Halle, Naumburg). A 14 (Dresdenas – Magdeburgas) eina per centrines Saksonijos-Anhalto dalis, o A 71 (Sangerhausen– (Erfurtas) –Schweinfurt), kai bus baigtas, sujungs Tiuringiją ir šiaurinę Bavariją, paskutinius 20 km tarp Sangerhauseno ir Erfurto vis dar dingęs.
Žinoma, yra daugybė nedidelių kelių, jungiančių bet kurią pusę.
Valtimi
Į Saksoniją-Anhaltą nėra numatytų pervežimų laivu. Tačiau kai kurie kruizai upėmis naudojasi Elbe, plaukdami kruizu Hamburgas – Drezdenas arba Potsdamas – Praha, dažniausiai sustodami Magdeburge, Desau ir Vitenberge.
Apeiti
Automobiliu
Yra tankus (dažniausiai) gerai prižiūrimų kelių tinklas, kuris tarnauja kiekvienoje valstybės vietoje. Šalia greitkelių (žr patekti) yra magistraliniai keliai ("Bundesstraßen", pavadintas B xxx). Magistralinių kelių standartas yra viena važiuojamoji dalis, nors yra ir keletas dvigubų kelių, tokių kaip naujai pastatyta B 6n, Bernburgas – Ilsenburgas ir toliau iki Goslaro, kuris turi greitkelį. Kiti magistraliniai keliai, tokie kaip B 81 nuo A 2 prie Magdeburgo link Harzo, B 100 nuo A 9 prie Bitterfeldo iki Halės ir tęsiasi į rytus kaip B 80 ir į pietus kaip B 91, yra dviguba važiuojamoji kelio dalis, tačiau nėra atskirta ir nebūtinai aplenkianti kaimai. Naujai nutiesti magistraliniai keliai aplenkia bent mažesnes vietas.
Kai kuriuose nedideliuose keliuose vis dar gali būti akmenimis grįstas danga arba net purvo pečiai. Taip pat vis dar gali būti šlako klotojų paviršių. Būkite atsargūs, tokie gali tapti labai slidu kai slapia.
Nėra daug tiltų, kertančių Elbės upę (tik ties Wittenberg, Dessau, Schönebeck, Magdeburg ir Tangermünde) ir Sale upeliu iš Halės, tačiau keltai plaukia maždaug kas 20 km upės ilgio. Keltai gali neveikti esant aukštam vandens lygiui, kai kurie žiemą uždaromi ir jie neteikia 24 val. Per parą. Įprastas darbo laikas yra nuo 6:00 iki 20:00 darbo dienomis, savaitgaliais ir švenčių dienomis trumpesnis laikas (arba net neteikiamas aptarnavimas). Kai kurie keltai yra dyzeliniai, kiti - reakciniai keltai, kurių kabelis tvirtai pritvirtintas upės vagoje ir judėjimui naudoja upės srovę. Reakcijos keltai, netriukšmaujantys, bet po jais burbuliuojantis vanduo, yra savaime matomas vaizdas. Tačiau planuokite atidžiai, nes gali laukti ilgas aplinkkelis, jei jie neveikia.
Traukiniu
Visoje valstybėje yra traukinių paslaugos į daugumą lankytinų vietų. Regioniniai traukiniai kursuoja kas valandą (kartais per dvi valandas) nuo maždaug 05:00 iki 22:00, kartais vidurnakčio. Yra specialūs tarifai kelionėms iki 50 km regioniniais traukiniais („Bunkerio bilietas“) už 4,50 EUR vienkartinę kainą ir 7,50 EUR į abi puses. Taip pat yra Länder-Ticket Sachsen-Anhalt 22 eurai vienam asmeniui ir 4 eurai papildomam asmeniui iki penkerių. Jis galioja visuose regioniniuose ir vietiniuose traukiniuose, taip pat autobusuose ir tramvajaus keliuose, kuriai vadovauja integruota transporto institucija (pavyzdžiui, Magdeburgo ir Halės regionai). Saksonijos-Anhalto bilietas taip pat galioja Tiuringija ir Saksonija ir atvirkščiai - Saksonijos bilietas arba Tiuringijos bilietas Saksonijoje-Anhalte.
Dviračiu
Kai kurios ilgų distancijų dviračių trasos eina per Saksonija-Anhaltą, pavyzdžiui, R 1 arba trasa palei Elbės, Muldės ir Zale upes. Visuose vietiniuose traukiniuose ir daugumoje kitų Saksonijos-Anhalto vietinių viešųjų transporto priemonių dviratį vežtis nemokamai (nors ne kaimyninėse valstybėse, todėl saugokitės pervažiuojančių traukinių).
Matyti
Saksonija-Anhaltas yra Vokietijos valstybė, kurios tankiausias UNESCO pasaulio paveldo objektų tankis:
- viduramžių miestas Kvedlinburgas. Daugiau nei tūkstantis fachverkinių namų.
- Naumburgas Katedra nuo XIII a., Pereinama iš vėlyvosios romanikos prie ankstyvosios gotikos stiliaus. Dvylika anoniminio Naumburgo meistro donorų figūrų yra viena iš geriausiai atliktų viduramžių skulptūrų.
- Liuterio objektai Vitenbergas ir Eislebenas. Protestantų reformatorius Martynas Liuteris gimė ir mirė Eislebene, kur yra jo gimtinė ir mirties namai. Universitetiniame Vitenbergo mieste Liuteris praleido didžiąją laiko dalį ir (tariamai) prie pilies bažnyčios durų prikalė savo 95 tezes.
- Dessau-Wörlitz sodo karalystė. Sukurtas XVIII a. Antroje pusėje, jis susideda iš kelių sutvarkytų parkų.
- Bauhauso aikštelės Desau (ir Veimaras), klasikinės moderniosios architektūros, kuri vėliau tapo 20-ojo amžiaus „tarptautiniu stiliumi“, pradininkai. Dessau turi Bauhaus pastatas, meistrų namai ir keli kiti Bauhaus pastatai.
Tarp kitų lankytinų vietų yra:
- viduramžių katedros Magdeburge, Halberštate, Kvedlinburge, Merseburge; gerai išsilaikiusios pilys Falkenšteine, Kverfurte.
- „Europe-Rosarium“ Sangerhausene - didžiausia pasaulyje rožių kolekcija.
- Harco kalnai su aukščiausiu šiaurės Vokietijos kalnu, 1141 m aukščio Brocken, Bodės kanjonas ir Rappbode rezervuaras su aukščiausia užtvanka Vokietijoje.
- Elbės salpos, Unesco biosferos rezervatas.
- dvi šiauriausios vynuogių auginimo vietovės Vokietijoje aplink Naumburgą ir Süsser ežeras netoli Halės.
- pramonės istorija, pavyzdžiui, Röhrigschacht kasykla netoli Sangerhauseno (kasykla leidžia pasiekti 200 m žemyn), kino muziejus Volfene, spalvoto filmo gimimo vieta, arba geležies miestas, Ferropolis prie Gräfenhainichen.
Kelionės programos
- Elbe-Radweg, viena populiariausių Europoje dviračių maršrutus eina per Saksoniją-Anhaltą: Wittenberg - Wörlitz - Dessau - Magdeburg - Tangermünde - Havelberg
- Romaninis kelias, jungiantis daug romaniškų kultūros paminklų (daugiausia bažnyčių, abatijų ir kelių pilių) visoje šioje valstybėje: Magdeburgas - Zalcvedelis - Arendsee - Havelbergas - Jerichovas - Gentinas - Burgas - Wanzlebenas - Oscherslebenas - Halberštatas - Osterwieckas - Ilsenburgas - Blankenburgas - Qudlinburg - Gernrode - Ballenstedt - Falkenstein / Ermsleben - Eisleben - Sangerhausen - Querfurt - Naumburg - Zeitz - Freyburg - Merseburg - Halle - Landsberg - Petersberg - Bernburg
- Himmelswege („dangaus keliai“), susiejantys protohistorinės astronomijos / astrologijos vietas: „Nebra Ark“ lankytojų centras (kur buvo atrastas Nebros dangaus diskas, datuojamas 1600 m. pr. Kr.) - Halės priešistorės muziejus (kur dabar eksponuojamas dangaus diskas) - „Goseck“ saulės observatorija ( 49 a. Pr. Kr. Neolito žiedinis aptvaras) - megalito kapas Langeneichstätt
Daryk
- dviračiu palei Elbę.
- kruizas Romaninio kelio, atostogų maršrutas, jungiantis daugiau nei 80 romaninės kilmės vietų (bažnyčios, vienuolynai, pilys), įskaitant pasaulinio lygio pastatus, tokius kaip Magdeburgo ar Naumburgo katedros, bet ir mažai žinomas kaimo bažnyčias.
- važiuoti siaurojo geležinkelio garo traukiniais iš Wernigerode į viršų Brocken arba Selketal.
- dalyvauti viename iš daugybės klasikinės muzikos festivalių (Handelio festivalis Halėje birželio mėn., Johanno Sebastiano Bacho festivalis Köthene, Kurto Weillo festivalis Dessau vasario mėn.) arba šiuolaikinės muzikos (Ištirpti! festivalis Ferropolyje liepos mėn.)
Valgyk
Gerti
Netoli Naumburgo ir Freyburgo esančiuose Saale ir Unstrut krantuose yra keletas šiauriausių vyno gamybos sričių Vokietijoje. Kalbant apie žemyninį klimatą, kai lietaus krituliai ir saulės spinduliai viršija Vokietijos vidurkį, taip pat linkę į prastą dirvą ant karbonatinių uolienų, vynai dažniausiai tampa gana intensyvaus skonio ir turtingi alkoholiu. RotkäppchenBiudžetinio (dar geriamo) šampano gamintojas ir vienas žinomiausių Rytų Vokietijos prekės ženklų turi savo rūsius šiame regione. Daugiausia auga balti vynmedžiai. Už šios srities Saksonija-Anhaltas yra daugiausia alų gerianti teritorija su didele alaus darykla (Hasseröder) netoli Wernigerode o kai kurie mažesni išsibarstę aplinkui.
Miegoti
Yra daugybė nakvynės vietų nuo nakvynės namų iki aukščiausios klasės viešbučių. Regioniniu mastu gali būti keletas judresnių laikų, tačiau apskritai yra pakankamai viešbučių lovų, kad būtų patenkinta paklausa. Rezervuoti reikia tik tuo atveju, jei norite konkretaus viešbučio konkrečią dieną. Kainų lygis yra vidutinis - nuo maždaug 30 EUR asmeniui už naktį standartinėse apgyvendinimo įstaigose iki 80/100 € asmeniui už naktį aukščiausios klasės viešbučiuose.
Kaip ypatingus viešbučius reikia paminėti viešbutį ant Brocken (aukščiausio kalno), nakvynės namus originaliame Bauhaus pastate Dessau. Visame regione rasite viešbučių buvusiuose dvaro rūmuose ar pilyse, tokiose kaip Meisdorf namas, Schloss Altenhausen , Schloss Storkau arba Wasserburg Westerburg.
Eik toliau
Saksonijos Anhaltas yra daugiau ar mažiau centre, todėl apyniai per valstijos liniją nuveš jus beveik bet kur Vokietijoje
- Tiuringija , čia jūsų „Sachsen-Anhalt-Ticket“ bilietas galioja ir visiems regioniniams traukiniams
- Saksonija istoriškai tiek Žemių dalijasi daug bendro paveldo, o dideli Saksonijos-Anhalto gabalai kadaise buvo Saksonijos dalis, kol karaliai ir rinkėjai nepralaimėjo per daug karų (jie turėjo polinkį beveik visada pasirinkti netinkamą pusę). Ypač Halė-Leipcigas tarnauja kaip vienas didelis metropolis su dviem branduoliais tam tikru požiūriu, netgi pasidalijant oro uostu Schkeuditz.
- Žemutinė Saksonija, natūraliausias kitas žingsnis, jei jus domina viduramžių istorija (ir dar nepavargote nuo pilių, katedrų, vienuolynų ir fachverkinių namų)