Kaselio-Wilhelmshöhe traukinių stotis yra Kaselio ryšys su „greituoju keliu“. Daugiau nei prieš 25 metus greitųjų traukinių amžius Vokietijoje čia prasidėjo 1991 m. Gegužės 29 d.
Visi be savo automobilio kassel keliaus, su labai didele tikimybe atvyks cia traukiniu. Stotis siūlo platų susisiekimą su nacionaliniu greitųjų geležinkelių tinklu.
fonas
Šiandieninės tolimųjų traukinių stoties istorija prasideda 1849 m. Gruodžio 29 d. Atidarius „Wahlershausen“ stotį Friedrichas-Wilhelmsas-Nordbahnas. Geležinkelio stotelė buvo ne tik geležinkelio jungtis Wahlershausen kaimui, bet ir traukinių stotis, skirta Wilhelmshöhe pilies „aukštiems valdovams“. Todėl stotyje, be „įprasto“ laukimo salės, buvo ir sudėtinga laukimo vieta - vadinamasis „Princo kambarys“. 1877 m. „Wahlershausen“ stotis buvo prijungta prie Kaselio garo tramvajaus per Wilhelmshöher Allee. 1878/79 m. Geležinkelio linija buvo nuleista 6 m ir pastatytas tiltas Wilhelmshöher Allee. Šis eismo maršrutas vis dar egzistuoja.
1938 m. Pirmasis tiltas tapo per siauras ir atsirado naujas erdvesnis pastatas. 1941/42 m. Buvo numatyta išplėsti vietos transporto stotį į naują Kaselio pagrindinę traukinių stotį. Dėl karo įvykių šie planai nebuvo toliau vykdomi. Po karo smarkiai apgadintas registratūros pastatas buvo supaprastintai atstatytas ir pastatytas 1950-ųjų stiliaus parduotuvės priestatas.
1971 m. Buvo numatyta suplanuoti greitųjų traukinių linijos Hanoveris – Viurcburgas toli eismą Wilhelmshöher allee. Planuojant maršrutą, buvo keli būdai, kaip kirsti Kaselio miestą virš ar po žeme. Pagaliau buvo nuspręsta naudoti šiandien atvirą maršrutą virš Wilhelmshöhe rajono.
Tai tapo šiandieninė Wilhelmshöhe tolimųjų traukinių stotis Pradėta eksploatuoti kartu su greitųjų geležinkelių linija 1991 m. Gegužės 29 d. Šis atidarymas taip pat pažymėjo greitųjų traukinių amžiaus pradžią Vokietijoje. Stoties atidarymui buvo surengti penki „Inter-City-Express“ traukiniai iš Bonos, Hamburgo, Mainco, Miuncheno ir Štutgarto į Kaselį (taip pat žr. Jubiliejinis straipsnis HNA.DE).
Tik atidarius pastatą paaiškėjo, kad įdomu, jie pamiršo įrengti tualetus. Vėliau įrengimas buvo atliktas. Beje, tam skirta erdvė buvo iškirpta iš šiandienos dviračių kiemo prekybos vietos. Štai kodėl dviračių parduotuvė šiandien turi tokį mažą pėdsaką.
Šiandien stotimi kasmet naudojasi maždaug 6,3 milijono keliautojų. Pastatas yra natūralus švarus ir prižiūrimas. Priešingu atveju pastatas priešais įrenginį yra labiau funkcionalus pastatas ir po 20 eksploatavimo metų jį būtų reikėję šiek tiek modernizuoti.
Tai buvo bendras Wilhelmshöhe tolimųjų traukinių stoties įvertinimas 2010 m. Frankfurter Rundschau stoties bandyme 2010 m. Balandžio mėn: "Stotis jau seniai nebėra vitrina. Tai, ką ji siūlo, yra tvirta - bet ir minimalus tokiam svarbiam geležinkelio mazgui"Jei internete ieškosite terminų „Reitingas“ ir „Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe“, labai greitai rasite atitinkamus pastato įvertinimus iš keliautojų. Šie reitingai taip pat dažniausiai būna neigiami ar net labai neigiami. Stotis nėra patraukli traukinių stotis su atitinkamu nuojauta, kaip įvažiavimo į Kaselio dokumentinį miestą vartais ir pasaulio kultūros paveldo Bergpark Wilhelmshöhe vartais. Tikrai labai impozantiškas baldakimas yra skersvėjis ir leidžia per šalį lietui iš šono, kai vėjas pučia. Pagrindinės zonos platformos kartais yra gana slegiančiai pastatytos, nes jos išdėstytos žemiau stovėjimo aikštelės.
Nuo 2013 metų bandyta pagerinti pastato atmosferą. Nuo 2008 m. Iki 2014 m. Geležinkelio stotyje nebuvo saugomos laukimo galimybės. Nuo 2014 m. Balandžio galinėje stoties salėje vėl yra 20 saugomų ir šildomų laukimo vietų.Be to, 2014 m. Pavasarį vykdant sudėtingą valymo kampaniją su „gipso laipiojimo specialistais“, daugelis stiklo paviršių buvo išvalyti, kad pastate būtų daugiau šviesos. Per daugelį metų purvas čia buvo susikaupęs nepasiekiamose vietose. 2014 m. Birželio / liepos mėn. Pastate buvo / yra bandomasis etapas su subtilia fonine muzika (panašiai kaip jūs žinote iš prekybos centrų / prekybos centrų; taip pat žiūrėkiteHNA.DE nuo 2014 m. Birželio 4 d)
Miesto planavimas tarpmiestinė traukinių stotis vis dar buvo maža Sėkmės istorija. Nuo 1991 m. Aplink tolimųjų traukinių stotį atsirado tik nedidelis, bet veikiantis didmiesčio „subcentras“ Wilhelmshöhe rajonui.
Išsamios istorinės informacijos rasite Vikipedijos straipsnio skyriuje „Istorija“ Kaselio-Wilhelmshöhe traukinių stotis. Besidomintys regionine geležinkelių istorija ras daug istorinių vaizdų ir istorinės informacijos apie privačią, nekomercinę Geležinkelio pusė pateikė Volkeris Credé iš Kaselio.
Atskyrimas
Pasak DB, ICE stotelė oficialiai vadinama „Kassel-Wilhelmshöhe stotimi“. Tačiau Kaselyje vietoje dažnai kyla klausimų, kaip patekti į „pagrindinę stotį“, iš kurios išvyksta tolimieji traukiniai. Štai kodėl „Wikivoyage“ straipsnyje kassel į geriau atskirti nuo Kaselio centrinė stotis „Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe“ daugiausia kaip Kaselio-Wilhelmshöhe tolimųjų traukinių stotis arba trumpas kaip Tolimųjų traukinių stotis paskirta. DB tvarkaraščio informacijoje ICE stotelę galima rasti skiltyje „Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel“ ir „Kassel-Wilhelmshöhe“.
Tvarkaraščio informacijoje NVV stotis vadinama „Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe“. Prie NVV ICE stotelė netgi randama pavadinimu „Willibahnhof“. Taip pastatas kartais vadinamas šnekamuoju. Kitas slapyvardis yra „1000 vėjų rūmai“, kuris užsimena apie pastato grimzlumą.
Įdomu tai, kad vietinėje spaudoje kartais naudojamas pavadinimas „IC-Bahnhof“.[1][2] Tačiau šis pavadinimas iš tikrųjų neturi prasmės. Aukščiausia „ICE stotis“ turi prasmę, nes tarpmiestinių traukinių yra mažuma tolimojo susisiekimo stotyje. Manoma, kad 80% Kaselyje-Wilhelmshöhe sustojančių tolimojo susisiekimo traukinių yra ICE (galbūt net šiek tiek daugiau). Be to, tolimųjų reisų stotis tapo aiški kaip ICE stotis naujas greitas eismas ant Hanoveris - Viurcburgo greitaeigė linija pastatytas. Tarpmiestiniai traukiniai ir apskritai tolimieji traukiniai egzistavo Vokietijos geležinkelių tinkle dar prieš tai. Šiuo požiūriu terminas „IC traukinių stotis“ netikslingas. Terminas „IC-Bahnhof“ šnekamojoje kalboje taip pat nevartojamas. Čia paprastai sakoma: turiu ką nors pasiimti „Wilhelmshöhe“ stotyje arba tiesiog trumpai „Fernbahnhof“ stotyje.
mobilumas
Informacijos apie viešąjį transportą ieškokite Straipsnis apie Kaselio miestą.
1 Kaselerio stotis Dviračių nuomos sistema galima rasti į šiaurės vakarus nuo pastato.
Prieinamumas
Stoties salė su peronais sujungta su platformomis. Pasak Kaselio neįgaliųjų patariamosios tarybos, rampos yra per kietos neįgaliųjų vežimėliais važiuojantiems žmonėms.[3] Kaip vidutiniškai apmokytas keliautojas, bagažą ir dviračius galima lengvai išstumti į kelią.
Liftus galima rasti tik prie pietinių įėjimų į platformas, kurios yra toli nuo stoties salės ir išeina į automobilių stovėjimo aikštelę (visiškai atokiau nuo tramvajaus ir autobusų stotelių).
Nurodymai
Privažiuokite ir pastatykite motorines transporto priemones
- Trumpų stovėjimo vietų sustojimo kilpos keliautojams pritraukti ar pasiimti: Tam yra vienas 1 Privažiavimo kilpa iš Wilhelmshöher Allee nuo Wilhelmshöher Allee iki šiaurinio įėjimo į stoties pastatą ir dar vieną 2 Privažiavimo kilpa iš Bertha-von-Suttner-Straße į vakarinį įėjimą iš pietų. Trumpalaikio stovėjimo mokestis iki 30 minučių: 20 centų. Norėdami gauti daugiau informacijos apie stovėjimo laiką ir rinkliavas šiose miesto vietovėse, žr čia Kaselio miesto pusėje.
- „DB automobilių stovėjimo aikštelės“ - Yra įkainių stovėjimo vietų į pietus nuo geležinkelio stoties (įskaitant autobusą) 3 DB stovėjimo aikštelė ant dvigubos stovėjimo aikštelės ir 4 DB automobilių stovėjimo aikštelė prie vakarinio įėjimo; Tarifai: 1 valanda: 1,50 €; daugiau informacijos žr dbbahnpark.de/). Dėmesio: DB automobilių stovėjimo aikštelę valdo „Contipark“. Deja, anksčiau ši įmonė buvo ne tik Kaselyje, bet ir visoje šalyje, žiniasklaidoje labai griežtai tvarkydama viršijantį automobilių stovėjimo laiką (net keliomis minutėmis). Todėl: būtina laikytis stovėjimo laiko, kitaip jis bus brangus.
- Ilgalaikė automobilių stovėjimo aikštelė: Wilhelmshöhe tolimojo susisiekimo traukinių stotis yra gerai integruota į regioninę viešojo transporto sistemą, todėl į tolimųjų traukinių liniją paprastai galima nuvykti autobusu ir traukiniu. Tačiau jei dėl prasto viešojo transporto susisiekimo tenka keliauti nuosavu automobiliu, galite naudotis 5 Ilgalaikė automobilių stovėjimo aikštelė Graf-Bernadotte-Platz Pigiai pastatykite savo transporto priemonę iki 14 dienų.
- - Automobilių statymo taisyklės (privalomi mokesčiai nuo vidurnakčio iki vidurnakčio, 1 diena: 5 EUR; iki 3 dienų: 10 €; iki 7 dienų: 15 €; iki 16 dienų 20 € nuo 2017 m.).
Šoninės gatvės, esančios netoli traukinių stoties, yra priskirtos gyvenamųjų vietų automobilių stovėjimo zonoms (nėra vietų). Kitu atveju Wilhelmshöher Allee yra pora mokamų gatvių stovėjimo vietų (žr. Gyventojų automobilių stovėjimo zonų žemėlapį ir miesto gatvių stovėjimo zonų mokesčio taisykles) čia Kaselio miesto pusėje
Dviračių stovėjimo aikštelė
Beje, visi, kurie kaip dviračių ir traukinių keliautojai turi dviračių stotį tolimųjų traukinių stotyje saugi dviračių stovėjimo aikštelė nieko neieško. Statant stotį buvo pažadėta 400 išsinuomotų dviračių dėžių. Tačiau tik 13 iš jų vis dar stovi.[4]
Tačiau yra keletas dviračių laikiklių, skirtų susisiekti tarp miesto centro ir vakarinio įėjimo bei automobilių stovėjimo aikštelėje prie pietinio įėjimo į platformas.
Tolimojo susisiekimo autobusų stovėjimo aikštelė
Mažoji tolimojo susisiekimo autobusų stovėjimo aikštelė yra į rytus nuo geležinkelio stoties 6 Ilgalaikė automobilių stovėjimo aikštelė Graf-Bernadotte-Platz. Norėdami gauti daugiau informacijos tolimųjų autobusų tema, žr. Stadtartikel Kassel im Skyrius „Autobusu“.
nuorodos
1–4 takelius naudoja tolimojo susisiekimo eismas. Kita vertus, vietinius traukinius galima pasiekti 7–10 platformomis. 5 ir 6 takelių ieškoti nereikia. Kaip centriniai tranzito keliai (pvz., Krovinių srautams), jie neturi platformų.
Tolimojo susisiekimo nacionalinis transportas
Kelionių laikas Tolimojo susisiekimo transportas (ICE / IC) iš atrinktų didžiųjų Vokietijos miestų (nuo 2016 m.):
- Hanoveris Pagrindinė stotis: 55 minutės (tiesioginė)
- Frankfurtas prie Maino Pagrindinė stotis: 1:25 valandos (tiesioginė)
- Dortmundas Pagrindinė stotis: 2:05 valandos (tiesiogiai su ICE; tik vienas ryšys per dieną) arba 2:15 valandos (tiesiogiai su IC arba RE; jungtis kas dvi valandas)
- Brėmenas Pagrindinė stotis: 2:10 val. (Tiesioginis; tik vienas susisiekimas per dieną) arba 2:15 val. (Persėdimas Hanoveryje; susisiekimas kas dvi valandas)
- Leipcigas Pagrindinė stotis: 2:10 val. (Keitimasis Eisenache; tik vienas susisiekimas per dieną) arba 2:45 val. (Keitimas Fuldoje; susisiekimas kas dvi valandas)
- Hamburgas Pagrindinė stotis: 2:15 valandos (tiesioginė)
- Karlsruhe Pagrindinė stotis: 2:30 val. (Tiesioginis)
- Berlynas Pagrindinė stotis: 2:40 valandos (tiesioginė)
- Kelnas Pagrindinė stotis: 2:50 val. (Persėdimas Frankfurte)
- Štutgartas Pagrindinė stotis: 3 valandos (tiesioginė)
- Diuseldorfas Pagrindinė stotis: 3 valandos (tiesiogiai su ICE; tik vienas ryšys per dieną) arba 3:10 valandos (tiesiogiai su IC; du kartus per dieną) - vargu ar sutaupoma laiko, palyginti su regioniniu greituoju (3:20 valandos; ryšys kas dvi valandas)
- Miunchenas Pagrindinė stotis: 3:20 valandos (tiesioginė)
- Dresdenas Pagrindinė stotis: 4:15 val. (Persėdimas Fuldoje arba Leipcige)
Vienintelis svarbus tiesioginis susisiekimas, kuriuo, deja, trūksta valstybinio tolimojo susisiekimo, yra „Centrinės Vokietijos jungtis“ Kelnas - Rūras - Kaselis - Halė / Leipcigas - Dresdenas. Taigi štai vienas Tolimojo susisiekimo autobusas galbūt gera alternatyva traukiniui. Dalinis šios trasos išplėtimas šiaurinėje Heseno dalyje (pvz., Naujas tunelis Hümme „plaukų segtuko“ srityje, trasos tiesinimas Grebenšteino srityje) buvo svarstytas jau seniai, tačiau iki šiol nebuvo įgyvendintas.
Tarpmiestinis transportas tarptautiniu mastu
Kelionių metu, kuris yra konkurencingas automobilių eismui, Kaselį galima lengvai pasiekti net iš Šveicarijos ir Austrijos. Bet ir už Ekskursijos po miestą Centrinėje Europoje nuo Kaselio traukinys yra labai patraukli transporto priemonė:
- Bazelis SBB: 4:15 val. (Be pakeitimų)
- Ciuriche HB: 5:25 valandos (be pakeitimų) - Kaip „geležinkelio šalį“, daugelį Šveicarijos regionų galima lengvai pasiekti traukiniu.
- Amsterdamas „Centraal“: 5:25 valandos (persėdimas Hanoveryje)
- Paryžius Est: 5:30 val. (Keitimas Karlsrūhėje)
- Praha: 6:30 val. - persėdimas Nürnberg Hbf, iš čia autobusu (linija 1061) į Prahą. Geležinkelių tinklas Čekijos Respublikoje Vokietijos link kai kuriais atvejais dar nėra taip gerai išplėtotas tarpvalstybiniu mastu. Štai kodėl bėgiai čia nėra greitesni.
- Viena Pagrindinė stotis: 6:50 val. (Be pakeitimų) - miestai, kuriuos verta pamatyti ir kurie kviečia pailsėti kelyje. Niurnbergas, regensburgas ir Pasau (Prisijungimas kas dvi valandas; pertraukos laikas, pvz., 2 arba 4 valandos).
- Kopenhaga: 7:50 val. (Persėdimas Hamburge)
Naktiniai traukiniai nestoja tiesiai Kaselyje, bet:
- Italija per Miuncheną su naktinis traukinys: Po pietų ar vakare (atsižvelgiant į naktinio traukinio išvykimo laiką ir bet kokį planuojamą pasivaikščiojimą per Miuncheną) su ICE į Bavarijos sostinę. Čia vakare su „ÖBB NightJet“ į Italiją. Ryte pasiekiate z. B. Venecija. Iš Miuncheno yra dvi naktinės traukinių linijos Italijos kryptimi, viena nakvynė per naktį į galinius taškus Venecija ir Roma.
- geležinkelio entuziastams: Naktinis traukinys Paryžius–Maskva. Kaselyje nėra sustojimo, tačiau įlipti galima 1:56 val. Frankfurto (Maino) Süd mieste pagal 2018 m. Tvarkaraštį. Iš čia 2 arba 1 1/2 nakties traukinyje į Maskvą. Jei tai jums vis dar per arti: traukiniai prasideda Maskvoje Transsibiro geležinkelis (ilgiausia kelionė traukiniu pasaulyje) ... ir galbūt toliau laivu Japonija?
Regioninis eismas
Gana geras tiesioginis susisiekimas iš kelionės laiko Regioninis ekspresas- ir Regioniniai traukiniai susideda, be kita ko:
- Blogas Hersfeldas (55 min.), Fulda (1:25 val.)
- Marburgas (1:05 val.), Laistyti (1:20 val.), Frankfurtas prie Maino (2:10 val.)
- Paderbornas (1:10 val.), Hammas (1:50 val.), valgyti (2:40 val.)
- ins Zauerlandas, pvz. B. Brilon-Miškas (1:20 val.)
- Nordhauzenas (1:25 val.) Ir Halė (Saale) (2:50 val.)
Čia sustoja ir regioninės tramvajaus linijos RT 5 Melsungenas ir RT 9 po Schwalmstadt-Treysa.
Muziejaus geležinkelis „Hessencourrier“ iš Kaselio-Vilhelmshöhe Süd stoties
7 Hessencourrier vis dažniau nuo muziejaus geležinkelio važiuoja nuo Kassel-Wilhelmshöhe Süd stoties Hessencourrier. Jį galima pasiekti per pietinį išėjimą, paskui važiuoti Bertha-von-Suttner-Strasse į pietus ir kirsti Druseltaltstrasse, važiuoti tiesiai pro depą cantus ir HLB Oskar-Gebhardt-Weg (apie 15 minučių pėsčiomis). Istorinis traukinys sekmadieniais kursuoja kas 4 savaites Naumburgas (Hesenas). Taip pat yra keletas vairavimo dienų ypatingomis progomis. Daugiau informacijos, tokios kaip vairavimo dienos, tvarkaraštis ir kt., Žr Hessencourrier.de
virtuvė
Stotyje ir aplink ją yra geras gastronominis pasiūlymas.
- kepyklos („Kamps and Backwerk“) - įsikūrę tiesiai traukinių stotyje.
- Dar du kepyklos galima rasti netoliese esančiame Bad Wilhemshöhe miesto centre
- Traukinių stotyje nėra kavinės. Bet yra 1 Kavinė „Correus“ ir restoranas „Himalaya“ 1-ame miesto centro aukšte
- MC Donalds - maža atšaka tiesiai traukinių stotyje
- Donoras nėra tiesiogiai traukinių stotyje. Bet netoliese yra „Euro kebabas“ Bad Wilhelmshöhe miesto centras
- (Ledo) kavinė - Tiesiai prie įėjimo į Bad Wilhelmshöhe miesto centras yra (ledo) kavinė „Willy Café ICE Bar“. Taip pat yra kava ir nedidelis saldumynų pasirinkimas.
Restoranai
- 2 „Himalaya“ restoranas, Wilhelmshöher Allee 262 (atriume įstrižai priešais tolimojo susisiekimo traukinių stotį Wilhelmshöher Allee) - Indijos / Nepalo restoranas, esantis prekybos centro „Atrium“ daugiaaukščio kupolo pastato atmosferoje, platus meniu vidutinės ir aukštos kainos diapazone .
- 3 Indijos rūmų restoranas, Wilhelmshöher Allee 253-255 (miesto centras į vakarus nuo geležinkelio stoties, pirmame aukšte) - indų restoranas
- Išsiuntimas - taip pat restoranas; žr. žemiau Barai ir užeigos
Barai ir užeigos
- 1 Senasis Berlynas vis dar - Baras priešais traukinių stotį Wilhelmshöher Allee (šalia atriumo).
- 2 Išsiuntimas - Baras, restoranas ir kavinė priešais traukinių stotį Wilhelmshöher Allee (dešinėje nuo geležinkelio tilto, žiūrint iš geležinkelio stoties).
apgyvendinimas
Viešbučiai netoli geležinkelio stoties (iki 150 m):
- 1 „Intercity“ viešbutis - 50 m į rytus nuo stoties salės
- 2 Viešbučių rinkėjas Vilhelmas I - 50 m į vakarus nuo stoties salės (sumontuota su miesto centru; ant lovos sustatyta „lovos statula“)
- 3 „Pentahotel Kassel“„Pentahotel Kassel“ - Įsikūręs 150 m į pietvakarius nuo traukinių stoties
Informacija ir bilietai
Be 2011 m. Modernizuoto kelionių centro su bilietų pardavimais, informacijos galite rasti ir stoties salėje. „DB Information“ (bilietai neparduodami) dirba kasdien nuo 6 iki 22.30 val.
Stotyje yra daug bilietų automatų.
Kelionių centras
- 1 DB kelionių centrasDarbo valandos: Pirmadieniais – penktadieniais: 7–19 val. „Sa Su“: 9.15–18.00 val. Geležinkelio perjungimas paskirstomas naudojant numeravimo sistemą, nes ji dažnai naudojama valdžios institucijose.
- Kelionių centre taip pat yra automatų, kur žiemą galima nusipirkti bilietus.
- Taip pat yra a NVV skaitiklis kelionių centre. Čia galite gauti informacijos ir vietinio transporto bilietus į Šiaurės Heseną.
Laukimas
Balandžio pabaigoje stoties gale buvo pridėti du nauji šildomos autobusų pastogės iš stiklo atidarytas iš viso 20 žmonių. Naujos autobusų pastogės yra virš nuožulnių į 7–10 platformas.
Jei sergate ir turite ilgiau laukti traukinių stotyje, geriausia apsilankyti traukinių stoties misijoje (žr Pagalba ir sveikata).
Arba laukimo laikotarpiu yra ir kitaip gastronomija apmąstymams.
- „DB Lounge“ - nepasiekiamas
parduotuvė
Pirmasis kontaktinis punktas vėliau vakare ir švenčių dienomis yra „Rossmann“ vaistinė traukinių stotyje, kuri dirba iki 22 val. Tavo vieta).
Stotyje ir aplink ją (iki 150 m):
Maistas
- 1 „Tegut“ prekybos centras Bad Wilhelmshöhe miesto centre netoliese esančiame Bad Wilhelmshöhe miesto centre (pirmadieniais – šeštadieniais nuo 8 iki 20 val.)
- 2 Atrium esančiame prekybos centre „Tegut“ viduje konors Atrium, kuri yra įstrižai priešais Wilhelmshöher Allee esančią traukinių stotį. Rinka yra didesnė nei „Citycenter“ (dirba pirmadieniais – šeštadieniais nuo 8 iki 21 val.)
Vaistinės
- 3 „Rossmann“ vaistinė traukinių stotyjeDarbo laikas: pirmadieniais – šeštadieniais 6–22 val .; Sekmadienis 8–22 val
vaistine
- 2 „Landgraf-Karl“ vaistinė Bad Wilhelmshöhe miesto centre (Vietos žemėlapis), Pirmadieniais – penktadieniais 7.30–19.30, šeštadieniais 8.30–15.00 val.
įvairūs
- Stoties knygynas su daugybe laikraščių ir žurnalų.
Praktiniai patarimai
- 3 viešasis tualetas traukinių stotyje - 1 euro mokestis. Mašinoje gausite 20% nuolaidos kuponą už 0,50 EUR, kurį galima išpirkti dalyvaujančiuose traukinių stoties restoranuose, kurių vartojimo vertė yra 2,50 € ar daugiau (1 kuponą galima išpirkti už kiekvieną 2,50 € pirkimo vertę; dalyvaujančių asmenų sąrašas parduotuvės ir restoranai kabo tualete).[5] Įdomu tai, kad tualetai buvo pamiršti statant stotį ir vėliau įrengti rytinėje stoties srityje. Virš nuomojamas dušas 2014-04-04 tualete nėra jokios informacijos (prašome pridėti, jei žinote).
- 4 Turizmo informacija traukinių stotyje - galima rasti vakarinėje stoties salės zonoje priešais DB kelionių centrą.
- Darbo laikas: nuo pirmadienio iki šeštadienio: 9.00–18.00 val.
- Kreipkitės: tel.: 0561-340 54
- 5 Spintelės - Monetų spinteles galima rasti rytinėje skersinės platformos dalyje arba stoties salėje.
- Bankomatai - Bankomatą galima rasti tiesiai virš geležinkelio stoties priešais kelionių centrą (teikėjas „Reisebank“). Taupomųjų kasų klientams prie įėjimo į „Citycenter Bad Wilhelmshöhe“ yra dešinėje paslėptas nedidelis savitarnos centras su bankomatais. Kiekvienas, turintis sąskaitą banko banke „Cash Pool Group“ gali nemokamai atsiimti pinigus „Spardabank“ skyriaus savitarnos centre prieširdyje. Kitas „Spardabankautomat“ taip pat yra prieširdžio priekyje šalia pietinio įėjimo.
- WLAN traukinių stotyje - 30 minučių nemokamas naršymas be registracijos (internetu)
- Pašto dėžutė - Pašto dėžutę, kuri taip pat tuštinama sekmadieniais, galite rasti vakarinės stoties salėje prie išvažiavimo link autobuso / tramvajaus.
- Lizdai mobiliųjų telefonų, nešiojamųjų kompiuterių ir kt. įkrovimui: kol kas apie tai nėra informacijos. Prašome užpildyti, jei turite asmeninių žinių.
Pagalba ir sveikata
- Stoties misija - Patekti per spiralinius laiptus stoties salėje. PSO Pagalba lipdami, išlipdami ar persirengę, galite susisiekti su Stoties misija įjunkite viršutinį aukštą (reikia vienos dienos trukmės): tel .: 0561-37107
- 6 Landgraf-Karl vaistinė miesto centre - nėra geležinkelio stotyje. Bet jų galite rasti netoliese esančiame Bad Wilhelmshöhe miesto centre „Landgraf Karl“ vaistinė. Darbo laikas: pirmadieniais – sekmadieniais 7: 30–19: 30, Sa 8: 30–16: 00 (2014 04 04), tel .: 0561-315868; Vietos žemėlapis.
literatūra
- Kaselio kriminalinis trileris - Ar nėra įdomu nusiteikti savo kelionės tikslui su kriminaline istorija traukinyje? Tai įmanoma ir Kaselyje. Nusikaltimų mėgėjai gali rasti autorių ir leidėjų apžvalgą teminiame straipsnyje „Kaselis Krimi“.
Interneto nuorodos
- www.bahnhof.de -> ieškokite Kaselio
- Specialus HNA puslapis 25 metai Kaselio-Vilhelmshöhe stoties
Taip pat žiūrėkite
Projekto rengimo puslapis traukinių stočių tema: „Wikivoyage“: Pasiūlymas dėl traukinių stoties elementų
Individualūs įrodymai
- ↑HNA pranešimas nuo 2013 m. Liepos 19 d .: "Naujas pastatas šalia IC traukinių stoties"(žiūrėta 2013 07 19
- ↑HNA pranešimas nuo 2013 m. Kovo 17 d .: "Kaselio-Wilhelmshöhe IC traukinių stotis: didelis vėlavimų dažnis"(žiūrėta 2013 07 19)
- ↑Frankfurter Rundschau nuo 2010 m. Balandžio 8 d .: Kaselio-Vilhelmshöhe traukinių stoties testas: "Vietoj laukimo salės mėsainių skrudintuvas"(žiūrėta 2013 m. kovo 16 d.)
- ↑Frankfurter Rundschau nuo 2010 m. Balandžio 8 d .: Kaselio-Vilhelmshöhe traukinių stoties testas: "Vietoj laukimo salės mėsainių skrudintuvas"(žiūrėta 2013 m. kovo 16 d.)
- ↑HNA straipsnis nuo 2012 m. Liepos 19 d. „Stoties tualetas Kaselyje: bėdos su vaučeriais“
