Kelionė traukiniu į Jungfraujoch yra ypatinga patirtis ir yra vienas svarbiausių „Šveicarijos kaip geležinkelio šalies“ akcentų.
Jungas tarp Mergelė ir Eigeris yra 3454 m aukščiausia geležinkelio stotis Europoje. Jis yra šiaurės šiaurėje Aletšo regionas viduje konors Berno Oberlandas viduje konors Šveicarija, ir, be abejo, yra viena iš svarbiausių turistinių vietų Europoje. Dažniausiai „Jungfraujoch“ reklamuojama tarptautiniu mastu kaip „Europos viršūnė“.
Nuo Interlakeno rytai Berno Oberlando geležinkelis jungia Grindelwaldą ir Lauterbrunneną. Abiejose vietose yra geros persėdimo galimybės į Wengeralbbahn į Kleine Scheidegg. Iš čia Jungfrau geležinkelis pagaliau vienu tunelio ruožu veda į ledo milžinų pasaulį iki Jungfraujoch.
Taip pat labai vaizdinga kelionė istoriniu Schynige Platte geležinkeliu iki beveik viso Jungfrau regiono panoramos.
fonas
Vykstu ten
„Interlaken Ost“ traukinių stotis yra gerai integruota į Šveicarijos geležinkelių tinklą. Yra net atskiri „Deutsche Bahn“ valdomi ICE traukiniai, kurie iš Vokietijos važiuoja į Interlakeną.
| vieta | ||
| ||
Berno Oberlando geležinkelis
Visų pirma: Vikipedija Berno Oberlando geležinkelis
- Interlakenas Rytai (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelvaldas (1034 m): Grindelwalde persėsti į Wengernalpbahn.
- Interlakenas Rytai (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnenas (795 m): Lauterbrunne persėsti į Wengernalpbahn.
Vengernalpo geležinkelis
Visų pirma: Vikipedija Vengernalpo geležinkelis
- Grindelvaldas (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Kleine Scheidegg keiskite į Jungfrau geležinkelį.
- Lauterbrunnenas (797 m) - Wengen (1275 m) - Wengernalp stotelė (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Kleine Scheidegg keiskite į Jungfrau geležinkelį.
Jungfrau geležinkelis
Jungfrau geležinkelis atšventė 100 metų jubiliejų 2012 m.
Geležinkelio „Jungfrau“ idėją „Neue Zürcher Zeitung“ paskleidė 1886 m. Kaip balandžio pirmosios pokštą, tačiau rimtai derėtasi jau 1889 m. Tada „Jungfrau“ geležinkelis buvo pradėtas statyti 1896 m., Iš pradžių geležinkelis turėjo eiti dar toliau iki „Jungfrau“ viršūnės, tačiau Pirmasis pasaulinis karas sužlugdė šiuos planus. Tunelių statyba tuo metu buvo inžinierių šedevras. Statyba buvo vykdoma ekstremaliomis klimato sąlygomis ir labai novatoriškai, naudojant elektrinius grąžtus. Manoma, kad žuvusiųjų skaičius per sprogmenis ir didelė srovė vis dar yra apie 30. Po 16 metų statybų pirmasis traukinys su keleiviais iš Kleine Scheidegg į Jochą važiavo 1912 m. Rugpjūčio 1 d.
9,3 km ilgio stelažo geležinkelio galinė stotis yra Jungfraujoch. Jūs turite tai pakeisti Kleine Scheidegg (2061 m) nuo Wengernalpbahn, kuris yra iš abiejų Grindelvaldas (1034 m), taip pat nuo Lauterbrunnenas aukščiau Wengen (1274 m) čia veda aukštyn. Paties Jungfrau geležinkelio kelionė trunka apie 50 minučių.
Techninis: Kalbant apie geležinkelį, galima sakyti, kad tai stelažinis geležinkelis, kurio bėgių plotis yra 1000 mm ir kuris valdomas trifaze 1125 V ir 50 Hz srove, esant 25% nuolydžiui. Taigi jis skiriasi nuo Wengeralp Bahn, kurio 800 mm bėgių plotis atveria Kleine Scheidegg, kur yra Jungfrau geležinkelio slėnio stotis.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch yra žemiausias jungiamojo kalvagūbrio taškas tarp vienuolis (4107 m) ir Mergelė (4158 m) Berno Alpėse ir yra 3471 m virš jūros lygio. M .. Jis yra pasienyje tarp Berno ir Valė kantono. Jungfrau geležinkelis čia baigėsi nuo 1912 m. Rugpjūčio 1 d.
Turistų lankomos vietos:
Vaizdas iš apžvalgos aikštelės Aletšo ledynas yra kvapą gniaužiantis. Tai yra apie 600 metrų nuo stoties sfinksas. Tai meteorologinių tyrimų stotis. Yra apžvalgos aikštelė, į kurią po žeme galima patekti liftu. Čia viršuje 3571 m pasiekėte aukščiausią lankytojo tašką be kalnų įrangos. The Ledo rūmai yra dirbtinis ledyno grotas, kurį 1930-aisiais du ledo kalnai įvažiavo į ledą. Kitu atveju, žinoma, yra atitinkamų suvenyrų parduotuvių.
Veikla:
Mažas ledyno žygis į Mönchsjochhütte: Maždaug 1,5 km į rytus nuo Jungfraujoch yra 3650 m Mönchsjochhütte. Tai galima lengvai pasiekti pėsčiomis per sniego / sniego kelią. Geriausia trasą spręsti tik su aukštesnio profilio (žygio) batais ir, žinoma, tik esant geram orui. Maršrutas labai užimtas.
„Jungfraujoch“ yra atspirties taškas kai kurioms kelionėms į kalnus vasarą ir žiemą. Ne alpinistai šias aukštojo turo keliones gali atlikti tik su kalnų gidu. Yra žinoma z. B. dviejų dienų turas po ledyną per Jungfraufirn ir Konkordiaplatz Konkordiahütte. Iš čia toliau palei Aletsch ledyną link Ronos slėnio.
- Virtuvė ir apgyvendinimas: The Ledyno restoranas sudaro keli restoranai ir kavinės. Negalima nakvoti tiesiai ant Jungfraujoch.
Saugos instrukcijos ir įranga
„Jungfraujoch“ yra aukštyje, kur gali pasireikšti fiziniai skundai. Dėl sumažėjusio oro slėgio neprisitaikiusiam organizmui nepakanka deguonies. Taigi turėtumėte tai priimti lengvai. Jei jums skauda galvą, geriausia atsisėsti. Jei tai nenuslūgsta, būtinai gaukite pagalbos. Gali būti, kad esate po Aukščio liga kenčia.
Turėtumėte atsinešti gerus batus, saulės akinius ir šiltus drabužius.
Kelionės laikas ir tarifai
Kelionės trukmė Interlaken Ost - Jungfraujoch maršrutu yra 2 valandos 17 minučių (tiek per Grindelwald, tiek Lauterbrunnen).
Bendra „Interlaken Ost“ 2 klasės kaina yra: 100,80 CHF į vieną pusę; ten ir atgal: 197,60 CHF, „Labo ryto bilietas (išvykimas 6,35 val. Interlaken Ost mieste nuo 2012 m. gegužės 1 d. iki spalio 31 d.)“: 145 CHF. (Būsena 06-2013) Apie nuolaidas ir išsamią tarifų apžvalgą iš visų Jungfrau regiono vietų žr www.jungfrau.ch
Taip pat verta nusipirkti „Pusė mokesčių prenumerata“ (šveicariškas „Bahncard 50“ atitikmuo) perpus sumažinti dideles kelionės į „Jungfraujoch“ išlaidas. Tačiau pirkti yra prasminga tik tuo atveju, jei per Šveicarijos atostogas traukiniu keliaujate kitur. Tačiau yra daugybė galimybių tai padaryti Šveicarijoje, kaip geležinkelio valstybėje.
Schynige Platte geležinkelis
„Schynige Platte“ yra patraukli apžvalgos aikštelė virš Interlakeno. Iš čia, maždaug 2000 m virš jūros lygio, atsiveria platus panoramas į Thuno ežerą, Interlakeną ir Brienz ežerą. Be abejo, vaizdas atsiveria ir į Eigerio, Möncho ir Jungfrau ledo milžinus.
Stovo geležinkelis pradėtas eksploatuoti 1893 m. Akcinė bendrovė „Schynige Platte Railway Company“ 1895 metais geležinkelį pardavė Berno Oberlando geležinkeliui. 1914 m. Linija buvo elektrifikuota. Traukinys vis dar važiuoja visiškai su istoriniais riedmenimis. Visi lokomotyvai buvo pastatyti 1910–1914 m.
7,2 km ilgio krumpliaračių geležinkelio maršrutas leidžia patogiai pakilti virš 1400 metrų aukščio iki Alpių regiono. Čia, kalnų stotyje, atsiveria vaizdas į 4000er. viduje konors Kalnų viešbutis galite sustoti ir likti pernakvoti. Netoli nuo kalnų stoties yra a Alpių sodas. The Botanikos sodas rodo 520 aukštų kalnų augalų (veikia nuo birželio 1 d. iki spalio vidurio nuo 8.30 iki 18.00; įėjimas įskaičiuotas į bilietą).
Kelionių laikas ir tarifai
- Vykstu ten: Zahrrradbahn prasideda tiesiai nuo Wilderswil stoties. Yra susisiekimas su Berno Oberlando bahnu.
- Vairavimo laikas: „Schynige Platte“ geležinkelis veikia nuo birželio iki spalio. Išvykimai kas 40 minučių; Kelionės laikas 52 minutės. Tikslius sezono laikus ir tvarkaraštį žr www.jungfrau.ch
- Tarifai 2013 m. Vasara: Wilderswilas - Schynie Platte: paprasčiausiai CFH 34,00; Bilietas į abi puses CFH 63.00; Apie nuolaidas ir išsamią tarifų apžvalgą žr www.jungfrau.ch.
žygis
- Nuo 1987 m kalnų stoties kalnų takais (patartina naudoti tvirtus batus) iki kalvos yra 10–15 minučių Žiūrėjimo vieta prie 2 2050 m aukštyje. Labiau patyrę žygeiviai grįždami gali apvažiuoti 2069 m aukštį Oberberghornas prie 3 Įmonės.
- Kertimas Schynige Platte - Faulhorn - pirmas: Turėdami tinkamą avalynę ir įrangą, sportiniai kalnų žygeiviai gali leistis į gražų žygį aukštai 4 Paimkite Faulhorn virš Grindelwald. Čia yra 2680 m aukštyje Kalnų viešbutis (privatus prieglobstis). Jei norite, taip pat galite užbaigti maršrutą kaip laisvesnę dviejų dienų kelionę. Oficialus pasivaikščiojimų laikas po nurodymo vietoje:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 val 10 min (kalnų pėsčiųjų takai dažniausiai įkalnėn)
- - Faulhornas - pirmasis (5 2150 m; Grindelwald gondolos keltuvo kalnų stotis): 1 valanda 45 minutės (žvyrkelis)
- - Pilnas nusileidimas iš Faulhorno į Grindelwaldą (1050 m): 3 val. 30 min. Su nusileidimu apie 1600 m.
- - visas žygių laikas, palyginti su Faulhorm, yra atitinkamas Raskite Vikipedijos straipsnį
