Pekinas - Beijing

Pekinas yra didžiulis miestas su keletu rajonas straipsniai, kuriuose yra informacijos apie konkrečias lankytinas vietas, restoranus ir apgyvendinimo įstaigas.

Pekinas 2022 m straipsnyje pateikiamas konkretesnis XXIV žiemos olimpinių žaidynių 2022 m. vadovas.

Pekinas (北京 Běijīng) yra Kinijasostinė ir antras pagal dydį miestas po Šanchajus, kuriame gyvena daugiau nei 20 milijonų gyventojų. Tai buvo sostinė Imperatoriškoji Kinija didžiąją savo istorijos dalį ir po Kinijos tapo Kinijos Liaudies Respublikos būstine Kinijos revoliucijos, taip pat šalies švietimo ir kultūros centras.

Miestas yra gerai žinomas dėl savo lygumo ir taisyklingos statybos. Miesto ribose galima rasti tik tris kalvas (Jingshan parke, esančiame į šiaurę nuo garsaus Uždrausto miesto). Kaip ir Uždrausto miesto konfigūraciją, Pekiną supa koncentriniai vadinamieji „žiediniai keliai“, kurie iš tikrųjų yra stačiakampiai.

Pekinas yra dinamiškas, besikeičiantis miestas. Aplinkui yra senų ir naujų derinių (ypač 3 ir 2 žiediniuose keliuose). Čia galite pamatyti moderniausias, vokus stumiančias technologijas ir socialines naujoves, kurios palaiko seniausias kultūros normas ir socialines aplinkybes. Žmonės čia gali atrodyti šiek tiek šalti, tačiau pralaužę ledą pastebėsite, kad jie yra labai draugiški ir įtraukiantys.

Būkite pasirengę papročiams ir visuomenės normoms, kurios skiriasi nuo jūsų; pamatyti Kinijos straipsnis diskusijai. Vis dėlto dauguma pekiniečių yra rafinuoti miestiečiai, todėl viskas gali atrodyti ne taip keista nei kaimo vietovėse ar Kinijos vidaus miestuose.

Mieste vyko 2008 m. Vasaros olimpinės žaidynės ir vyks 2022 m. Žiemos olimpinės žaidynės.

Rajonai

Pekine iš viso yra 16 rajonų.

Centriniai rajonai ir vidiniai priemiesčiai

Du centriniai rajonai yra antrame žiediniame kelyje arba už jo. Čia yra senas sienomis apjuostas Pekino miestas, kuriame rasite daugumą lankytinų vietų, taip pat daug miego, valgymo, gėrimo ir pramogų galimybių. Rajonai yra:

39 ° 57′0 ″ šiaurės platumos, 116 ° 21′0 ″ rytų ilgumos

Centriniai rajonai ir vidiniai priemiesčiai

Kiti keturi rajonai taip pat yra gana arti centro ir labai urbanizuoti. Jie dažnai vadinami vidiniais priemiesčiais. Čia rasite universitetus, olimpines vietas, verslo ir ambasadų zonas, pramogas ir barus, meno rajonus ir Vakarų kalvų dalis. Rajonai yra:

Kaimo Pekinas ir išoriniai priemiesčiai

40 ° 12′0 ″ šiaurės platumos, 116 ° 24′0 ″ rytų ilgumos

Kaimo Pekinas ir išoriniai priemiesčiai

.

Likę dešimt rajonų yra toli nuo centro.

Suprask

Istorija

Pekinas (anksčiau transliteruotas „Pekinas“) pažodžiui reiškia Šiaurės sostinė, vaidmenį, kurį ji atliko daug kartų per ilgą Kinijos istoriją. Pekino istorija prasidėjo kelis tūkstančius metų, tačiau ji pirmą kartą tapo žinoma Kinijos istorijoje po to, kai buvo pavadinta Jano valstijos sostine pavadinimu Yanjing. Yanas buvo viena iš pagrindinių kariaujančių valstybių laikotarpio karalysčių, maždaug prieš 2000 metų. Po Yan žlugimo, vėlesnėse Han ir Tang dinastijose, Pekino sritis buvo pagrindinė Šiaurės Kinijos prefektūra.

938 m. Pekiną užkariavo chitanai ir paskelbė Liao dinastijos sostine. 1215 m. Mongolai užgrobė miestą. Nuo 1264 m. Pekinas buvo vieningos Kinijos sostinė, valdoma Kublai Chano. Jo pergalingos mongolų pajėgos pervadino miestą, Didžioji sostinė (大都). Iš ten Kublai ir jo palikuonys valdė savo imperiją iš šiaurinės vietos, esančios arčiau mongolų tėvynės. Šiuo laikotarpiu sienomis apjuostas miestas buvo padidintas ir pastatyta daug rūmų bei šventyklų.

Žlugus mongolų įkurtai Yuanų dinastijai 1368 m., Iš pradžių buvo perkelta sostinė Nandzingas. Tačiau 1403 m. 3-asis Mingo imperatorius Zhu Di, dar žinomas kaip imperatorius Yongle, perkėlė jį atgal į Pekiną ir suteikė miestui dabartinį pavadinimą. „Ming“ laikotarpis buvo Pekino aukso era. Šiuo laikotarpiu buvo pastatytas Uždraustasis miestas, Dangaus šventykla ir daugelis kitų Pekino įžymybių. Sostinė išsivystė į didžiulį miestą, tapusį Azijos religiniu ir kultūriniu centru.

1644 m. Sukilėlių lyderis Li Zichengas nuvertė Mingų dinastiją, nors jo valdymas bus trumpalaikis, nes jį greitai nuvertė mandchus, nustatęs paskutinę Kinijos imperijos liniją - Čingą. Nepaisant besikeičiančio politinio klimato, Pekinas liko sostine. Mandžų imperatoriškoji šeima persikėlė į Uždraustąjį miestą ir liko jame iki 1911 m. Čingas pastatė ir vasaros, ir senuosius vasaros rūmus. Tai buvo imperatorių ir jų palydovų vasaros rekolekcijos. Xian amžiuje Vakarų šalys Qianmen rajone įkūrė į pietus nuo Uždrausto miesto. Jie pateko į boksininkų sukilimą 1900 m.

Čingų dinastija žlugo 1911 m., Ją pakeitė Kinijos Respublika, kuriai pirmasis prezidentas buvo Sunas Yatsenas. Pirmaisiais chaotiškais respublikonų Kinijos metais Pekinas buvo apgautas kovos su karo vadais. Po Šiaurės ekspedicijos Kuomintangas 1928 m. Perkėlė sostinę į Nankiną ir Pekiną pavadino Beiping (北平, pažodžiui „Šiaurės taika“) pabrėžti, kad tai nebėra sostinė. Pekinas išliko švietimo ir kultūros centru visoje respublikonų epochoje. Kai 1949 m. Komunistai sumušė Kuomintangą, naujoji vyriausybė paskelbė Liaudies Respubliką su sostine Pekine.

Rekomenduojamas skaitymas apima Pekinas - istorinis ir intymus pagrindinių lankytinų vietų aprašymas pateikė Džuljeta Bredon (parašyta 1930 m., ISBN 0968045987) ir Sutemos Uždraustame mieste pateikė Reginaldas Flemingas Johnstonas (ISBN 0968045952).

Orientacija

Pekinas pasižymi savo platumu ir dideliais atstumais tarp vietų. Anksčiau miestą beveik visiškai sudarė hutongai siauromis juostomis ir vieno aukšto pastatai. Dabar daugelis hutongų užleido vietą plačiams bulvarams ir šiuolaikiniams pastatams, prisidėdami prie erdvaus, plintančio pojūčio, visiškai priešingai nei tokie miestai kaip Honkongas ir Šanchajus.

Pekinas yra politinis šalies centras, mieste dominuoja oficialūs pastatai ir ambasadų zonos. Pekinas taip pat yra istorinis ir kultūrinis Kinijos centras, kuriame yra daug istorinių pastatų ir vietų, ypač antrame žiediniame kelyje. Miestas sparčiai modernizuotas, pagerėjus institucijoms, verslo aplinkai ir darbo sąlygoms.

Žmonės

Atsižvelgdami į savo miesto istorinę, kultūrinę ir politinę jėgas, pekiniečiai pagrįstai didžiuojasi būdami sostinės piliečiais. Požiūris, žinomas kaip 大 北京 主义 arba „Didysis Pekino izmmas“, dažnai naudojamas apibūdinant jų požiūrį į žmones iš kitų Kinijos regionų. Jie dažnai daug labiau domisi politika ir nori kalbėti apie dabartinius įvykius nei žmonės kitur Kinijoje. Pekiečiai taip pat, atrodo, stengiasi neprarasti veido ir tam dažnai naudoja humorą. Tačiau daugeliui kinų iš kitų provincijų pekiniečiai atrodo labai draugiški ir tiesmukiški, palyginti su žmonėmis iš Šanchajaus.

Klimatas

Pekine vyrauja musonų paveiktas žemyninis klimatas, karštos, drėgnos vasaros ir šaltos, sausos žiemos. Geriausias laikas apsilankyti rugsėjį ir spalį, „Auksinio rudens“ (金秋) metu. Pavasaris yra dulkių audrų sezonas, o šiaip jis yra šiltas ir sausas. Vasara gali būti slegiančiai karšta, o turistų minios taip pat būna didžiausios. Žiema šalta ir sausa, nedažnai, bet gražiai sniego. Temperatūra žiemą gali lengvai nukristi žemiau –10 ° C, o vasarą taip pat lengvai pakilti virš 35 ° C.

Demografija ir geografija

Pekine gyvena apie 20 milijonų gyventojų, gyvenančių 16 800 km2, paskirstytame 16 rajonų. Miestas šiaurėje, vakaruose ir pietuose ribojasi su Hebei provincija, o rytuose - su Tiandzino savivaldybe.

Perskaityk

• Paskutinės senojo Pekino dienos: gyvenimas nykstančiame transformuoto miesto užkulisiuose, (Michael Meyer, 2008) Amerikietis, kuris artėjant olimpinėms žaidynėms savanoriu mokė anglų kalbos vietinėje mokykloje, aprašė gyvenimą viename iš likusių miesto hutongų rajonų, kai miestas ir jo gyventojai susirėmė dėl tempo ir socialinės pertvarkymo išlaidos. Mejeris pateikia savo istoriją Pekino šiuolaikinės architektūros istorijos kontekste - tai papildoma nauda skaitytojams. Nebuvo leidžiama Kinijoje penkerius metus, kol vyriausybė negalėjo nuspręsti dėl kurių akcizų.

Kalbėk

Pekino kalba yra Kinų mandarinų kalba. Pats standartinis mandarinų kalba buvo Ming ir Qing dinastijų administracinė kalba ir daugiausia buvo paremta Pekino dialektu. Kalbų studentams tai daro studijas Pekine puikią galimybę išmokti kalbą gana artima standartui. Tai sakant, Pekino tarme daugelio žodžių pabaigoje yra „er“ garsas. Taigi visur ėrienos kabobai (羊肉 串 yáng ròu chuàn) tapti „yáng ròu chuànrBe to, Pekino dialektą sudaro daugybė vietinių žargonų žodžių ir posakių, kurie nebuvo įtraukti į standartinį mandarinų kalbą. Pekino taksi vairuotojai garsiai šnekučiuojasi ir mielai pritrauks kalbos studentus, suteikdami puikias galimybes mokytis kalbos ir pajusti už miesto ir šalies pokyčius iš „senojo Beijingerio“.

Pagrindinių turistų lankomų vietų, taip pat didžiųjų viešbučių darbuotojai kalba angliškai. Priešingu atveju angliškai kalbantys žmonės nėra įprasti, todėl visada pasiimkite savo viešbučio vizitinę kortelę, kurioje būtų galima pamatyti taksistą, jei pasiklystumėte. Taip pat paprašykite, kad jūsų viešbučio darbuotojai užrašytų visų turistų lankomų vietų, kurias ketinate aplankyti, pavadinimus kinų kalba, kad vietiniai gyventojai galėtų jus nurodyti teisinga linkme.

Patekti

Lėktuvu

	COVID-19 informacija: Nuo kovo 11 d. Į Pekiną atvyks tarptautiniai keleiviai, išskyrus tranzitinius keleivius karantine 14 dienų už Pekino ribų; karantino kainą apmokės keliautojas.
	(Informacija paskutinį kartą atnaujinta 2020 m. Kovo 11 d.)

Pekinas (BJS ^IATA visiems oro uostams) aptarnauja du oro uostai; Pekino sostinės tarptautinis oro uostas yra pagrindinis oro uostas ir judriausias Azijos oro uostas, o Pekino Daxing tarptautinis oro uostas yra naujesnis oro uostas, atidarytas 2019 m. Rugsėjo mėn. Galų gale planuojama, kad „Star Alliance“ vežėjai aptarnautų „Capital“, o „Skyteam“ ir „OneWorld“ vežėjai. tarnauti Daxingui. Nanyuan oro uostas, kuris anksčiau aptarnavo „China United Airlines“, buvo uždarytas civiliniam oro eismui, o visus jo civilinius skrydžius perėmė Daxingas.

• 40.08116.5844441 Pekino sostinės tarptautinis oro uostas (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). Pagrindinis Pekino oro uostas yra už 26 km į šiaurės rytus nuo centro. Jis aptarnauja daugybę vietinių ir tarptautinių vietų ir yra tas, kur dauguma tarptautinių oro linijų nusprendžia skristi. Tai taip pat yra pagrindinis vėliavnešio centras „Air China“. Tai gerai pažymėta anglų kalba ir nesudėtinga važiuoti su visais standartiniais oro uosto patogumais. Lengviausias būdas patekti į centrą yra  „Capital Airport Express“ , kaina 25 ¥. Šie traukiniai važiuoja į miestą 06: 30-23: 00 kas 10 minučių iš T2 per Sanyuanqiao metro linija  10  į Dongzhimen on Line  2 , trunkantis 20 min., ir jums reikia nusipirkti kitą bilietą važiuoti metro. Išvažiuojantis traukinys iki T3 važiuoja per 20 minučių, o po dešimties minučių pasiekia T2. Nuo T1 pėsčiomis iki T2, 8 min. Vakarinis pratęsimas iki linijos  5  (Beixinqiao, netoli Guijie) gali būti atidarytas 2021 m. pabaigoje. (atnaujinta 2019 m. gruodžio mėn)

Pekino Daxing tarptautinio oro uosto interjeras

• 39.509167116.4105562 Pekino Daxingo tarptautinis oro uostas (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. Antrasis Pekino tarptautinis oro uostas, panašus į feniksą (o gal jūrų žvaigždę), vis dar pradedamas (atidarytas 2019 m.), Tačiau turi didelių ambicijų, turėdamas ilgalaikį tikslą per metus perkelti 100 milijonų keleivių kaip tarptautinį mazgą. Oro uostas sukurtas efektyvumui: automatizuotos registracijos priemonės, naudojant veido atpažinimo funkciją, ir jūs galite nueiti nuo apsaugos iki tolimiausių vartų per aštuonias minutes. Oro uostas yra sujungtas su likusia Pekino metro dalimi  Daxing Airport Express , su jungtimi su išorine kilpos linija  10  Caoqiao mieste. Be to, greitoji Pekino – Xiong'an tarpmiestinė geležinkelio linija eina iki Pekino Vakarų stoties, sujungdama metro ir tolimųjų geležinkelių tinklą. Statomos papildomos greitųjų geležinkelių jungtys.  

Tranzitas be vizų

Lankytojai iš 53 šalių gali gauti 144 valandų tranzitinę vizą, norėdami pamatyti Pekino miestą ir kaimynines Tiandzino bei Hebėjaus provincijas. Į tranzito programą įtrauktos šios šalys:

• 24 Šengeno sutarties šalys: Austrija, Belgija, Čekijos Respublika, Danija, Estija, Suomija, Prancūzija, Vokietija, Graikija, Vengrija, Islandija, Italija, Latvija, Lietuva, Liuksemburgas, Malta, Nyderlandai, Lenkija, Portugalija, Slovakija, Slovėnija, Ispanija, Švedija, Šveicarija
• 15 kitų Europos šalių: Rusija, Jungtinė Karalystė, Airija, Kipras, Bulgarija, Rumunija, Ukraina, Serbija, Kroatija, Bosnija ir Hercegovina, Juodkalnija, Šiaurės Makedonija, Albanija, Baltarusija, Monakas
• 6 Amerikos šalys: JAV, Kanada, Brazilija, Meksika, Argentina, Čilė
• 2 Okeanijos šalys: Australija, Naujoji Zelandija
• 6 Azijos šalys: Korėja, Japonija, Singapūras, Brunėjus, Jungtiniai Arabų Emyratai, Kataras

Jūs turite kreiptis į prekystalį, kuris yra iškart po to, kai išeinate iš lėktuvo ir einate koridoriumi. Tai gauti reikia maždaug 45 minučių. Po to eikite tiesiai į Imigracijos skaitiklį, kurio vėlimas gali užtrukti iki 45 minučių. (Nereikia eikite į Tarptautinį pervedimą, kuris yra šalia Imigracijos.)

Traukiniu

Pekino vakarinė geležinkelio stotis

Įlaipinimas į Pekino pietinę geležinkelio stotį

Taip pat žiūrėkite: Transsibiro geležinkelis

Pekine yra daug geležinkelio stočių, tačiau pagrindinės stotys yra Centrinė, Vakarų ir Pietų.

• 39.902222116.4211113 Pekino geležinkelio stotis (北京 站, Běijīng Zhàn). Miesto širdyje aptarnaujama metro linija  2 . Į paskirties vietas įskaičiuota Čangčunas, Čengde, Dalianas, Fudžou, Guangdžou, Hangdžou, Harbinas, Hefei, Džilinas, Nandzingas, Qiqihar, Šanchajus, Šenjangas, Sudžou, Tiandzinasir Jangdžou. Greitieji traukiniai į šiaurės rytus išvyksta iš šios stoties, taip pat įprasti traukiniai į Ulan Batoras Mongolijoje, į Rusiją ir Šiaurės Korėją.  

Viešasis transportas šioje stotyje:

• Metro linija  2 . Įvažiavimą į metro galima pamatyti vos išėjus iš pagrindinės linijos stoties.
• Taksi gali būti brangus ir lėtas.
• Autobusai: daugelis važiuoja į stotį arba šalia jos. Autobusų stotelės yra Pekino geležinkelio stotis rytuose (北京 站 东 Pekinas) ir Pekino geležinkelio stotis(北京 站 Pekinas). Neišlipkite Pekino geležinkelio stotyje, kertančioje vakarus ar rytus (北京 站 口 东 / 西), kurie yra tam tikru atstumu nuo stoties.

• 39.89347116.315254 Pekino vakarinė geležinkelio stotis (北京 西 站, Běijīng Xīzhàn). Tai yra pagrindinė greitųjų traukinių stotis visoje Kinijoje, taip pat yra įprasti traukiniai. Į paskirties vietas įskaičiuota Changsha, Čengdu, Čongčingas, Datongas, Fudžou, Guangdžou, Guilinas, Guijangas, Hefei, Hohhotas, Kovlunas Honkongas, Kunmingas, Lanžou, Lhasa, Nanningas, Ningbo, Qinhuangdao, Sanja, Šendženas, Taijuanas, Urumqi, Uhanas, Sianasir Siamenas. Du kartus per savaitę vežimas iš Hanojus Vietnamas atvyksta čia, nors tai greičiau pakeisti Nanning; greitieji traukiniai dar neperžengia jokių tarptautinių sienų. (atnaujinta 2019 m. gruodžio mėn)

Viešasis transportas Vakarų stotyje:

• Metro linijos  7  ir  9 .
• Taksi: yra požeminė taksi vieta, kurioje paprastai būna ne mažiau kaip dešimties minučių eilė. Taksi gali būti brangūs, ypač jei turite apie tai turistų dvoką. Neišvengiamai toutas pasiūlys jus išvesti iš eilės už sutartą kainą, tačiau tai lems žymiai didesnę kainą.
• Autobusai: Yra daugybė supakuotų viešųjų autobusų, kurie pasiekia daugumą paskirties vietų aplink Pekino centrą, tačiau tai gali būti sunku valdyti. Jie išvyksta iš kelių vietų, įskaitant tiesiai priešais geležinkelio stotį, į rytus nuo traukinių stoties (čia yra didesnė autobusų stotis) ir priešingoje Lianhuachi Donglu pusėje. Jei labai norite įlipti į viešąjį autobusą, yra didelis ženklas, nurodantis maršrutus netoli autobusų stotelių Pekino vakarinės stoties pusėje, Lianhuachu Donglu.

• 39.86342116.372815 Pekino pietinė geležinkelio stotis (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Šia stotimi naudojasi tik greitieji traukiniai. Ji siūlo 70 greitųjų paslaugų kiekvieną dieną Tiandzinas, Tanggu, Jinan, Čingdao, Šanchajus, Hangdžou ir Fudžou. Taip pat yra keletas paslaugų nuo Pekino pietų iki šiaurės rytų Kinijos, taip pat Xiameno. Aptarnauja metro linijos  4  ir  14  ir viešieji autobusai. (atnaujinta 2018 m. kovo mėn)
• 39.94162116.347666 Pekino šiaurinė geležinkelio stotis (北京 北 站, Běijīng Běizhàn). Stotis vėl buvo atidaryta nuo 2019 m. Pabaigos, pradėjus važiuoti Pekino – Zhangjiakou greituoju geležinkeliu. Jis aptarnauja tarpmiestinius greituosius traukinius į Hohhotas, Baotou ir Datongas. Be to, traukiniai į įvairias Stokholmo stotis Zhangjiakou taip pat yra. Nuo 2020 m. Rugsėjo mėn.  „BCR Huaimi“  Linija prasideda nuo čia. Stotis yra greta Xizhimen metro stoties. (atnaujinta 2020 m. spalio mėn)
• 39.90143116.478687 Pekino rytinė geležinkelio stotis (北京 东 站, Běijīng Dōngzhàn). Į paskirties vietas įskaičiuota tik Čengde, Handanas ir Ji apskrityje, Tiandzine. Prie pat Guomao CBD. Labai retai keliautojams teks naudotis šia stotele.  BCR subcentrinis  teikia susisiekimo paslaugas su Pekinu ir Pekino vakarine geležinkelio stotimi, taip pat su priemiesčių regionais Tongdžou ir Fangšanas 
• 40.039864116.3091738 Qinghe geležinkelio stotis (清河 站, Qīnghé Zhàn), „Shangdi East Rd.“. Kai kurie greitieji traukiniai, vykstantys į Chongli, Hohhot ir Datong, kursuoja nuo 2019 m. Gruodžio 30 d., Ir  „BCR Huaimi“  čia sustoja. 13 metro linija čia pridėjo stotį, o į vakarinę aikštę taip pat galima patekti autobusais Nr. 521, Nr.623 ir Nr. 139. 500 metrų į vakarus nuo vakarinės aikštės yra Shangdi 5th Street (上 地 五 街) autobusų stotelė, kurioje yra daugiau maršrutų. (atnaujinta 2020 m. spalio mėn)
• 39.942344116.50199 Pekino Chaoyang geležinkelio stotis (北京 朝阳 站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Chaoyang Station East Rd. Greitieji traukiniai į šiaurės rytus, įskaitant Čengde, Šenjangas, Čifengas, Tongliao ir Harbinas. Metro neatidarys iki 2023 m., O netoliese esančios metro stotys pasiekiamos šiais autobusų maršrutais: Nr  14  Dongfengas Beiqiao ir Nr. 911 į  6  Qingnian Lu. (atnaujinta 2021 m. kovo mėn)
• 39.71908116.3246610 Huangcun geležinkelio stotis. Jis yra Pekino pietuose, Pekino metro  Daxing  linija. Jei kyla problemų gaunant bilietą į pagrindines Pekino stotis, pabandykite nusipirkti bilietą į šią stotį. Jei važiuojate naktiniu traukiniu, esate šiek tiek toli nuo centro, tačiau metro atidaromas 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Shunyi geležinkelio stotis. Tik kelios minutės pėsčiomis nuo metro linijos  15  Šimeno stotyje. Šią stotį aptarnauja reguliaraus susisiekimo geležinkeliu paslaugos, ir dauguma jų gali būti gana lėtos. 
• 40.22999954116.2269439712 Changping North geležinkelio stotis (昌平 北 站 Chāngpíngběizhàn). Ši stotis buvo atidaryta iš Pekino šiaurės perkeltoms tarnyboms priimti. Traukiniai čia daugiausia kursuoja į Vidinę Mongoliją, šiaurės rytų Liaoningą ar dar toliau į šiaurės rytus. Tai toli nuo centro, o patogiausias būdas čia atvykti - važiuoti autobusu Nr. 345 iš Deshengmen West Transit Hub. (atnaujinta 2018 m. kovo mėn)

Automobiliu

Užsieniečiams leidžiama išsinuomoti transporto priemones Kinijoje, nors jiems reikės Kinijos Liaudies Respublikos išduoto vairuotojo pažymėjimo.

Be to, jums reikės specialaus leidimo (进京 证) vairuoti ne Pekino licenciją turinčią transporto priemonę į Pekiną (bet kurioje 6-ojo žiedinio kelio vietoje), kuris galioja ne ilgiau kaip 7 dienas ir gali būti pateiktas ne daugiau kaip 12 kartų. Kreiptis dėl leidimo galite elektroniniu būdu arba patikros punktuose. Jis bus patikrintas miesto patikros postuose, o leidimą turėtumėte įdėti į apatinį kairį priekinio automobilio priekinio stiklo kampą. Šiuose kontroliniuose punktuose tikimasi eilių ir strigčių.

Ne Pekino licencijos motociklams visiškai draudžiama įvažiuoti į 6-ojo žiedo kelius.

Autobusu

Į Pekiną jungiasi tolimojo susisiekimo autobusai iš Šanchajaus ir Mongolijos sienos. Galite pasiekti sritis iki Harbinas arba Sianas vienu važiavimu autobusu. Pekine yra daugiau nei 20 tolimojo susisiekimo autobusų stočių, tačiau jums reikia nuvykti į autobusų stotį, esančią miesto pakraštyje ta kryptimi, kuria norite keliauti.

• 39.94775116.3671613 Xizhimen tolimojo susisiekimo autobusų stotis (西直门 长途汽车 站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Tvarko autobusus Šiaurė ir vakarų. Į paskirties vietas įskaičiuota Anšanas, Baochangas, Baotou, Binzhou, Boshanas, Čangčunas, Čengde (4,5 val.), Čifengas (12 val.), Dabanas, Dazhangzi, Fengšanas, Harbinas, Hohhotas, Huiminas, Jinan, Jining (Shandong) (7 val.), Jinzhou, Kuančengas, Lindongas, Linhe, Luanpingas, Ningchengas, Pingzhuang, Qinhuangdao (7,5 val.), Tielingas, Leling, Pingquan, Xilinas, Šenjangas, Šačengas (5 val.), Šanhaiguanas, Šenmu, Šizuishanas, Tangšanas (5 val.), Veiksianas (8 val.), Wudanas, Xuanying (7 val.), Xinglongas, Yinchuanas, Yingxian, Julinasir Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Dešengmeno tolimojo susisiekimo autobusų stotis (És 外 长途汽车 站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Taip pat tvarko autobusus Šiaurė ir Šiaurės vakarai. Kelionės tikslai: Baochangas, Čičengas, Dongmao, Guyuanas, Sandaochuanas, Yuxianir Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Dongzhimen tolimojo susisiekimo autobusų stotis (东直门 长途汽车 站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Tvarko autobusus šiaurės rytus. Į paskirties vietas įskaičiuota Čangjuanas, Čengde (4½ val.), Čifengas (12 val.), Fengning (5 val.), Fengšanas, Guanshangas, Huairou rajonas, Jiaozhuanghu, Mafangas, Miyun apskritis, Nanzhuangtou, Pinggu rajonas (2½ val.), Sišangas, Shunyi rajonas, Wuxiongsiir Xinglongas. 
• Sihui tolimojo susisiekimo autobusų stotis (Ì 惠 长途汽车 站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Tvarko autobusus, kurie daugiausia važiuoja į rytus. Kelionės tikslai: Čangčunas, Čengde, Dalianas, Dandongas, Liaoyangas, Tangšanasir Tiandzinas. 
• 39.851116.3961216 Zhaogongkou tolimojo susisiekimo autobusų stotis (赵 公 口 长途汽车 站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Tvarko autobusus į pietus ir pietryčius. Į paskirties vietas įskaičiuota Cangzhou (3½ val., ¥ 70), Jinan (5½ val., ¥ 114), Tanggu (2½ val., ¥ 45), Tiandzinas (1,5 valandos, ~ 35). 
• Lianhuachi tolimojo susisiekimo autobusų stotis (莲花 池 长途汽车 站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Tvarko autobusus į pietus. Kelionės tikslai: Kaifengas, Luoyang, Shijiazhuang, Taijuanas, Uhanasir Džengdžou. 

Dauguma autobusų iš tolimojo susisiekimo autobusų stočių bus reguliarūs arba greitieji autobusai, važiuojantys greitkeliais; kainuoja nuo 200–600 ¥ už kelionę, turi patogias sėdynes, o dauguma važiuoja ne ilgiau kaip 6–12 valandų, tačiau yra ir miegančių autobusų.

Dviračiu

Taip pat žiūrėkite: Dviračių sportas Kinijoje

Tolimųjų dviratininkų turistai ras, kad Nacionalinis kelias 109 yra malonus būdas įvažiuoti į Pekiną ar iš jo išvykti, nors ir daug darbo. Jis iškart patenka į stačias kalvas miesto pakraštyje, tačiau mato mažai eismo, yra gerai prižiūrimas ir praeina, nors ir puikus žemės ūkio paskirties žemės ir miškų kraštovaizdis. Puiku, kaip arti Pekino esate ir kiek jis jaučiasi.

Apeiti

Pekinas turi pasaulinio lygio viešojo transporto tinklą, kuriame yra plati metro sistema, leidžianti patekti į daugumą pagrindinių turistų lankomų vietų, greitojo susisiekimo autobusų sistema (BRT), papildanti metro sistemą, ir reguliarūs autobusai, užpildantys likusias spragas. Taksi yra pagrįstai įkainoti pagal tarptautinius standartus, nors šiais laikais dažniausiai naudojama važiavimo pranešimų programėlės, tokios kaip Didi Chuxing. Tačiau dėl didžiulio Pekino gyventojų skaičiaus spūstys gali būti reikšminga problema, neatsižvelgiant į tai, kokia transporto rūšimi naudojatės, o daugelio vietinių gyventojų mandagumas palieka daug norimų rezultatų.

Nors kai kurie Pekino gyventojai moka šnekamąją anglų kalbą (ypač turistų lankomose vietovėse ar Haidiano rajono universitetų klasteryje), nereikėtų tikėtis rasti taksistą ar praeivį, kuris gerai moka anglų kalbą. Nei užsieniečiai, turintys minimalios kinų kalbos patirties, taip pat neturėtų tikėti savo sugebėjimu ištarti kinų vietovardžius, kad vietinis galėtų juos suprasti. Prieš leidžiantis į kelionę po miestą, geriausia atsispausdinti vietų, kurias norite aplankyti, pavadinimus kinų rašmenimis arba paprašyti, kad viešbučio registratūros darbuotojai juos jums išrašytų. Einant konkrečiais adresais, taip pat gali būti naudinga parašyti netoliese esančias sankryžas ar pagrindines nuorodas. Parodykite tekstą taksi vairuotojui arba tiesiog paprašykite pagalbos gatvėje. Apskritai, turėsite didesnes galimybes gauti pagalbos anglų kalba, jei kreipsitės į jaunesnius žmones, nes daugelis Kinijos mokyklų per pastaruosius kelerius metus išplėtė savo anglų kalbos išsilavinimą.

Kelio kirtimas Kinijoje yra menas ir pėstiesiems gali būti sunku neprisitaikyti prie Pekino vairavimo stiliaus. Prieš kirsdami manykite, kad nė vienas eismo dalyvis nepasiduos jums, net jei yra policininkas. Zebrų perėjos nepaisomos. Kinų vairuotojai stipriai atsiremia į ragą ir dažnai žaidžia vištieną su pėsčiaisiais ir kitomis transporto priemonėmis. Jei kirsdami kelią išgirsite garsų ragą, visada apsižvalgykite, nes tikriausiai už jūsų ar tiesiai link jūsų važiuoja automobilis. Jei pastebėtumėte, kad keli automobiliai ir dviračiai linksta link jūsų iš skirtingų krypčių, nebandykite bėgti saugiai; vietoj to, stovėti vietoje. Vairuotojams ir dviratininkams lengviau išvengti stovinčių kliūčių. Šviesoforų perėjose ant kelio yra nudažytos zebro juostos, tačiau kirsti reikėtų tik tada, kai žygio šviesa yra žalia. Kaip ir pėsčiųjų perėjose daugelyje šalių, jose yra jėgų. Kai masė žmonių kerta kartu, automobiliai greičiausiai sustoja arba sulėtina greitį.

Metro

Pekino metro žemėlapis

Pekino metro^{[buvusi mirusi nuoroda]} yra geras būdas greitai apvažiuoti miestą ir keliautojams aiškiai pažymėtas angliškai, skelbimai yra dvikalbiai mandarinų ir anglų kalbomis. Tai švaru, greita ir efektyvu. Tinklas išsiplėtė įnirtingu tempu - 18 linijų dabar veikia ir yra tiesiamos daugiau. Skirtingai nei daugumos milžiniškų miestų metro, jis turi į tinklą panašų tinklą, kuriame gaiviai lengva naršyti. Metro sistema išsijungia apie 22:30 ir vėl atsidaro apie 05:00, prie kiekvienos stoties įėjimo yra užrašai.

Linijos yra tokios:

•  1  eina iš rytų į vakarus nuo Sihui rytų iki Pingguoyuan, kertantis politinę miesto širdį palei Chang'an gatvę, aplenkdamas Uždraustąjį miestą, Tian'anmeno aikštę ir Wangfujing. Tarp traukinių planuojama važiuoti traukiniais  1  ir  Batongas , teikiantis tiesioginį susisiekimą tarp miesto centro ir „Universal Resort“.
•  2  yra vidinė kilpos linija, einanti po senojo miesto sienas. Pirmasis ir paskutinis traukiniai prasideda / baigiasi Xizhimen, o linija eina į Lamos šventyklą ir Pekino geležinkelio stotį.
•  4  eina į šiaurės – pietų pusę vakarinėje miesto pusėje ir aptarnauja senuosius ir naujus vasaros rūmus, Pekino universitetą ir Pekino pietinę stotį.
•  5  eina šiaurės – pietų kryptimi rytinėje miesto pusėje.
•  6  eina per vakarus į rytus per miesto centrą, aptarnaujantis Nanlouguxiang
•  7  eina į vakarus-rytus pietinėje miesto pusėje ir baigsis naujai pastatytame „Universal Resort“ Tongdžou mieste.
•  8  eina į šiaurę nuo Nanlouguxiang (6 linija) iki Changpingo rajono, aptarnaujantis olimpinį stadioną.
•  9  aptarnauja Fengtų rajoną, įskaitant Pekino vakarinę geležinkelio stotį.
•  10  yra išorinė kilpos linija, kuri apskrieja visą miestą.
•  13  yra paaukštinta linija, aptarnaujanti šiaurinius priemiesčius. Linija prasideda Xizhimen ir baigiasi Dongzhimen ir eina per Wudaokou.
•  14  eina per Chaoyang rajoną, o paskui pasuka į vakarus iki pietinio priemiesčio.
•  15  eina per šiaurės ir šiaurės rytų miesto priemiesčius.
•  16  aptarnauja šiaurės vakarus nuo Haidian rajono, kuriame yra kelios kalvos, įskaitant Jiufeng ir Baiwangshan, ir baigiasi Ganjiakou miesto centre Pekine (netoli Diaoyutai valstybinio svečių namų ir Yuyuantan parko).
•  S1  (dar vadinama maglev linija) ir  Batongas ,  Keičiasi ,  Daxing ,  Fangšanas  ir  Yizhuang  prijungti išorinius priemiesčius su miestu ir yra mažai naudojami turistams.
•  Xijiao  iš tikrųjų yra moderni tramvajaus linija, važiuojanti iš Bagou stoties 10 linija, pravažiuojanti įvairius lankytinus objektus, pavyzdžiui, „Vasaros rūmus“, iki Xiangshan (Frargranto kalvos).
•  „Capital Airport Express“  eina nuo Dongzhimen, šiaurės rytų 2 žiedo kampo, iki Sostinės oro uosto per Sanyuanqiao.
•  Daxing Airport Express  kursuoja nuo Caoqiao iki Daxing oro uosto.

Pervežimas tarp linijų yra leidžiamas, išskyrus „Airport Express“, kuriai reikalingas atskiras bilietas.

Metro stotis Pekine

Įvažiavimai į metro stotį žymimi didele mėlyna stilizuota raide G, apvyniota mažesne B raide. Vienkartiniai bilietai kainuoja nuo 3 iki 9 svarų, atsižvelgiant į atstumą (išskyrus „Airport Express“, kurio kaina yra 25 USD už vieną pusę) ir yra galioja tik tą pačią dieną iš stoties, kurioje jie buvo įsigyti. Vienos kelionės bilietų automatuose pateikiamos instrukcijos angliškai. Mašina nepriima 1 sąskaitos, bet jei mokate 10 ar 20 svarų, gausite saujelę monetų, kurias galėsite naudoti kelionėms ateityje. Įeinant IR išvažiuojant iš stoties, bilietą turite perduoti pro turniketus, todėl nepameskite.

Jei planuojate keliauti daugiau nei kelis kartus, pasiimkite a Yīkātōng (一卡通) išankstinio apmokėjimo kortelė, kurio grąžinamas ¥ 20 užstatas. Palieskite kortelę prie įėjimo vartų ir dar kartą išėję. Iš anksto apmokėtos kortelės naudojimas nesumažina metro kainos, skirtingai nei autobusų kainos. Kortelės indėlį galima grąžinti tik keliose stotyse, todėl jį perduoti draugui gali būti paprasčiau nei susigrąžinti jūsų indėlį. Stotyse, kuriose siūloma grąžinti pinigus, bilietų kabinoje aiškiai nurodoma „Yikatong pinigų grąžinimas“; pavyzdžiai: Xizhimen, Haidianhuangzhuang (tik netoli išvažiavimų C / D) ir oro uostas.

Jei nešiojate rankines ar bagažą, šie krepšiai turi praeiti rentgeno patikrinimus stotyse. Gali būti pavojingų skysčių (įskaitant aliejų!) konfiskuotas. Jei reikia, prieš apsaugininkus išgerkite šiek tiek butelio vandens, kad parodytumėte, jog jis nėra kenksmingas.

Tikėtina, kad nenusipirksite neteisingų bilietų, nes bilietų automatuose lengva nusipirkti bilietą, tačiau jei nepaisote stočių arba įvyksta sistemos klaida ir nepavyksta išlipti iš stoties (kai ant bilietų kliūčių rodomas raudonas kryžius ekrane viršuje), paprašykite stoties darbuotojų jums padėti. Neleistina vengti bilieto kainos (ir beveik neįmanoma), tačiau bilietų kainų šalininkas bus nubaustas už didelę pinigų sumą ir gali būti areštuotas.

Rūkymas yragriežtai tikėtina metro traukiniuose, o rūkančiųjų gali paprašyti sustoti bet kuris kitas keleivis.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Kišenvagiai are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

Dviračiu

Taip pat žiūrėkite: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing arba Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Autobusu

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Įspėjimas: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Autobusų maršrutai

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[mirusi nuoroda]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

Taksi

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Automobiliu

Taip pat žiūrėkite: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Pekino sostinės tarptautinis oro uostas or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[mirusi nuoroda]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Traukiniu

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalianas using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Matyti

Individual listings can be found in Beijing's rajonas straipsniai

Orientyrai

The centre of the city and most important landmark is Tiananmenio aikštė near the centre of the city, administratively in Dongcheng rajonas. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

Nacionalinis stadionas arba Bird's Nest į Chaoyango rajonas is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Du contemporary buildings į Chaoyango rajonas are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants arba Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongcheng rajonas. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongcheng rajonas is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan parkas (中山公园) and Beihai parkas (北海公园) in Xicheng rajonasir Chaoyango parkas (朝阳公园) and Ritan parkas (日坛公园) in Chaoyango rajonas. Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng rajonas is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidiano rajonas is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Kvepiančios kalvos (香山), and the Beijing botanikos sodas (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Muziejai ir galerijos

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongcheng rajonas, which was renovated in 2011. The Karo muziejus (军事博物馆) in Haidiano rajonas has long been a favorite with domestic and foreign tourists. Sostinės muziejus (首都博物馆) in Xicheng rajonas is a new high profile museum with historical and art exhibitions. China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Pekinas / Šiaurės priemiesčiai is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng rajonas, give a good insight into daily life in former times.

contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Chaoyango rajonas. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Chaoyango rajonas and Songzhuan Artist's Village in Tongdžou rajonas.

Daryk

Individual listings can be found in Beijing's rajonas straipsniai

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Matyti Didžioji siena for general information on the Great Wall and Pekino šiaurės rytai, Yanqing District, Huairou District ir Šiaurės priemiesčiai for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

Nacionalinis scenos meno centras į Xicheng rajonas was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu rajonas including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongcheng rajonas including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu rajonas and in Chaoyang Theatre in Chaoyango rajonas.

Drama vaidina Pekine prasidėjo lėtai ir vis dar nėra taip plačiai paplitusi, kaip galima tikėtis tokiam miestui kaip Pekinas, ir greičiausiai negalėsite rasti daugelio Vakarų pjesių. Tačiau yra keletas gerų vietų šiuolaikinėms kinų pjesėms, įskaitant sostinės teatrą Dongcheng rajonas ir Šimtmečio teatras Chaoyango rajonas.

Klasikinė muzika Pekine gavo daug stipresnį užnugarį nei dramos pjesės. Kai kurios geriausios vietos yra aukščiau paminėti Nacionalinis scenos meno centras ir „Century“ teatras, taip pat Pekino koncertų salė Xicheng rajonas.

• Liyuan teatras. 
• Opera / Kung Fu šou LAOSHE arbatos namuose (netoli Tiananmenio aikštės). 

Kita

• Pėdų masažas. Pasinaudokite labai maloniu ir atpalaiduojančiu pėdų masažu ir (arba) pedikiūru ir pan. (Už nedidelę kainos dalį Vakaruose) iš bet kokių garbingų ir profesionalių pasiūlymų Pekino centre (pavyzdžiui, netoli „Beijing Hotel“). 

Mokytis

Tai yra didžiulis miesto straipsnis , todėl išsamūs sąrašai pateikiami rajono straipsniai. Šis skyrius turėtų būti tik trumpa apžvalga.

Kinų (mandarinų) pamokos

Pekine yra daug mokyklų, kurios teikia mandarinų kalbos pamokas užsieniečiams:

• Pekino vartų akademija (北京 网关 学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Filialai Andingmene ir Wangjinge. Gerai žinoma kalbų mokykla, akcentuojanti pritaikytas kalbų programas ir mažą klasių skaičių. 
• Litų mandarinų mokykla (邻 语 堂 línyǔtáng). Specializuojasi mokant kinų kalbos per daugybę kinų programų, įskaitant mažų grupių, individualias klases ir panardinimą. Studentai gyvena su kinų namų šeimomis, visapusiškai panardina mažesniuose Kinijos miestuose ir mokosi mažose grupėse arba vienas prieš vieną Pekino centriniame verslo rajone. (atnaujinta 2017 m. kovo mėn)
• Hutongo mokykla Pekine siūlo įvairius kinų kursus, įskaitant intensyvius, HSK pasirengimo kursus, verslo kinų ir kinų užsiėmimus vaikams. Grupinėse ir privačiose klasėse gali dalyvauti patyrę vietiniai mokytojai. Tel .: [( 86) 10 6403 8670]
• Tai mandarinas įkurta 2005 m. Ji siūlo trumpalaikius kinų (2 ar daugiau savaičių) ir ilgalaikius kursus (norint gauti studentų vizą). ]

Maisto gaminimo užsiėmimai

Pekinas yra labai įdomi vieta gurmaniškoms ekskursijoms ir kultūrų bei tradicijų tyrinėjimui per maistą. Tai labai skanus būdas išmokti naujų dalykų! Gaunate ne tik fantastišką kinų virtuvės skonį, bet ir įgyjate naujų įgūdžių bei parsivežate gabalą kinų kultūros.

• Maisto gaminimo kursai hutonge (Juodojo sezamo virtuvė), 3 „Black Sesame Hutong“, Dongcheng rajonas, Pekinas, KLR 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Pabandykite sukurti vieną iš daugelio kinų patiekalų - nuo šaltų užkandžių iki garsių makaronų ir koldūnų. Maisto gaminimo klasė arba puošni vakarienė bus paaiškinta pagrindiniais skoniais ir skirtingų ingredientų reikšme anglų kalba. Rezervuoti būtina! ¥300-350. 
• Hutongo virtuvės maisto gaminimo klasė (Autobusas stoja kaip dengshidonkou, autobusas 106/104/684/685 ar metro), ☏ 86 10 8401 4788. ¥ 260 ¥ 100 pasirinktinei rinkai / asm. 
• Maisto gaminimo užsiėmimai, arbatos degustacijos, ekskursijos po hutongus, tradicinė kinų medicina, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Pekinas | Kinija 北京 东城 区 九 道 湾 中 巷 1 号 ([email protected] arba paskambinkite), ☏ 86 15901046127. Tradicinio kiemo namuose Pekino centre įsikūręs „The Hutong“ siūlo daug įvairių kinų kultūros programų. Lankytojai gali dalyvauti turų turuose, kinų ir tarptautinėse maisto gaminimo pamokose, arbatos degustacijose ir ekskursijose, tradicinės kinų medicinos susitikimuose, privačiuose patiekaluose ir renginiuose arba tiesiog užsukti į stogo terasą, norėdami pamatyti autentišką hutongo kultūrą. "HutongasVirėjai, gidai ir mokytojai pagal pageidavimą kalba angliškai, kiniškai, ispaniškai, olandiškai ir dar daugiau. ¥100-250. 

Universitetai

Tsinghua universitetas, Pekinas, Kinija. Įkurta 1911 m

Pekinas yra aukštojo mokslo centras Kinijoje, o Pekino ir Tsinghua universitetai yra priskiriami geriausiems pasaulyje. Jie pritraukia geriausius studentus iš visos Kinijos ir viso pasaulio. Daugelis universitetų yra susitelkę Haidian rajone, esančiame šiaurės vakarinėje miesto dalyje, ir beveik visi Pekino universitetai priima užsienio studentus. Dauguma užsienio studentų dalyvauja kinų kalbos programose, kurios gali trukti nuo kelių savaičių iki poros metų. Jei turite pakankamai HSK lygis tada galite stoti į programas mokytis kitų dalykų.

• Tsinghua universitetas (清华大学 Qīnghuá Dàxué). Kinijos prestižiškiausias mokslo ir technologijų universitetas. 
• Pekino universitetas (北京大学 Běijīng Dàxué). Kinijos prestižiškiausias meno dalykų universitetas, taip pat prestižiškiausia Kinijos medicinos mokykla. 

Darbas

Dauguma tarptautinių verslo biurų yra Guomao mieste, Dawang, aplink rytinį 3 žiedinį kelią, Chaoyangmen. Centrinis verslo rajonas (BĮK) yra sukoncentruota aplink Guomao. Daugelis technologijų kompanijų turi biurus Haidiane.

Kaip ir visoje Kinijoje, darbo paieška mokanti anglų kalbos Pekine yra gana lengva gimtąja kalba. Tiesą sakant, jei esate Europos kilmės, kai kurie darbdaviai gali manyti, kad jūs jau esate pakankamai kvalifikuotas mokyti anglų kalbos kinų studentams. Tačiau prestižiškesni darbdaviai (ypač universitetai ir aukščiausios klasės kalbų mokyklos) paprastai reikalauja anglų kalbos dėstytojo kvalifikacijos ir bakalauro laipsnio (paprastai bet kurioje disciplinoje, nors kartais būtent anglų / kalbotyros srityje).

Taip pat žiūrėkite: Darbas Kinijoje

Pirk

Individualius sąrašus galite rasti Pekine rajonas straipsniai

Beveik visose Pekino rinkose alkstantis yra būtinas. Ypač naršydami didelėse „turistinėse“ įprastų daiktų apsipirkimo vietose, nepamirškite žemiau savo orumo pradėti derybas dėl 15% pradinės pardavėjo prašomos kainos. Tiesą sakant, daugiausiai turistų turinčiose rinkose galutinės kainos dažnai gali siekti 15–20% pradinės prašomos kainos, o „nulio pašalinimas“ nėra blogas pradinis taškas derybų procese. Praleidę šiek tiek laiko nesikuklindami, niekada nedvejodami grasinkite eidami, nes tai dažniausiai yra greičiausias būdas pamatyti, kaip pardavėjas sumažina savo kainas iki priimtino lygio. Pirkimas urmu arba grupėmis taip pat gali sumažinti kainą. Kiek pardavėjas nustato prašomą kainą, priklauso nuo kliento, pardavėjo, produkto populiarumo ir net paros laiko. Pardavėjai taip pat labiau orientuojasi į matomas mažumas, tokias kaip kaukaziečiai ar afrikiečių kilmės žmonės.

Yra nemažai įdomių rinkose aplink Pekiną, kur rasite visokių pigių daiktų. Kai kurios populiariausios vietos yra Xizhimen in Xicheng rajonas, Panjiayuan in Chaoyango rajonas už kultūros dovanas ir padirbtus antikvarinius daiktus, ir Hong Qiao turgus Chongwen rajonas. Šilko gatvės turgus (秀水 街) kadaise buvo įtemptas padirbtų prekių turgus, tačiau po renovacijos 2016 m. Jis veikia kaip įprastas prekybos centras, kuriame nėra jokių gerų sandorių.

Kaip alternatyvą rinkoms galite apsilankyti kai kuriuose iš parduotuvių rajonai išklotos parduotuvėmis. Tai apima Nanluoguoxiang in Dongcheng rajonas Qianmen Dajie pėsčiųjų gatvėje, Dashilan ir Liulichang Xuanwu rajonas.

Jei ieškote tradicinio kinų maisto parduotuvių išbandykite „Yinhehua Vegetarian“ Dongcheng rajonas, Daoxiangcun, Liubiju arba The Tea Street Xuanwu rajonas ir Chongwenmen maisto turgus Chongwen rajonas.

Lankymasis viešbučių parduotuvės ir universalinės parduotuvės nėra pats charakteringiausias apsipirkimas Kinijoje, tačiau vertas dėmesio. Nors paprastai jie yra žymiai brangesni, jie rečiau parduoda tikrai žemos kokybės prekes. Seną kinų mažmeninės prekybos stilių pamažu keičia parduotuvės, turinčios geresnio dizaino prasmę, o suvenyriniai daiktai kasmet gerėja. Verta atkreipti dėmesį į šilko drabužius, stalo serviruotes ir pan. Bei kitas miesto vietas, kaip ir porcelianą, specialią arbatą ir kitus tradicinius daiktus. Keletas populiariausių šio tipo apsipirkimo vietų yra Wangfujing ir „The Mall at Oriental Plaza“ Dongcheng rajonas taip pat Xidan in Xicheng rajonas.

Antikvariatas

kilimas verslas Pekine stiprus ir rasite įvairiausių parduotuvių, prekiaujančių šilko kilimais ir kitomis veislėmis.

Valgyk

Individualius sąrašus galite rasti Pekine rajonas straipsniai

Pekinas suteikia puikią galimybę paragauti maisto iš visos šalies. Kai kuriuose geriausiuose Pekino restoranuose patiekiami maisto produktai Sičuanas, Hunanas, Guangdžou, Tibetas, Junanas, Sindzianas, ir dar.

Restorano zonos

Pekine garsiausia maisto gatvė yra tikriausiai Guijie (簋 街 / 鬼 街) Guǐjiē), matyti Dongcheng rajonas išsamesnės informacijos. Gatvė demonstruoja daugybę puikių virtuvių - maisto rojaus centrą. Viename kilometre besidriekianti 90% gatvės komercinių parduotuvių turi daugiau nei 150 restoranų.

Pekino antis

Pekino antis (北京 烤鸭 Bĕijīng kăoyā) yra garsus Pekino patiekalas, tiekiamas daugelyje restoranų, tačiau yra nemažai restoranų, skirtų tobulos antienos kepimo menui. Pekino antis patiekiama su plonais blynais, slyvų padažu (甜面酱 tiánmiàn jiàng), šlakeliai svogūnų ir agurkų. Antį panardinate į padažą ir suvyniojate į blyną su keliomis šlakeliais svogūnų ir (arba) agurkų. Galutinis rezultatas yra skanus agurkų traškumo, svogūnų aštrumo ir turtingų antienos skonių derinys. Du žinomiausi restoranai yra „Dadong“ arba „Quanjude“.

Kiti specialybės

Pekinas taip pat žinomas dėl savo avienos karšto puodo (涮羊肉 shuàn yáng ròu), kuris iš pradžių kilo iš mandžučių ir pabrėžia avieną, palyginti su kita mėsa. Kaip „hotpot“ variantai (bendras pavadinimas 火锅 huŏ guō) iš kitur Kinijoje ir Japonijoje, „hotpot“ yra pats virėjas reikalas garuojančiame puode stalo centre. Skirtingai nuo Sičuano karšto puodo, avienos karštasis puodelis pasižymi pikantišku, neaštriu sultiniu. Jei tai nėra pakankamai įdomu jums, taip pat galite paprašyti aštraus sultinio (kuris yra liepsnojantis raudonas, užpildytas pipirais, o ne silpniems!) Norėdami žaisti saugiai ir patenkinti visus, galite paprašyti juanio-jango (鸳鸯 yuānyáng) puodas, padalytas per vidurį, su aštraus sultiniu vienoje pusėje ir įprastu sultiniu kitoje. Žaliaviniai ingredientai yra perkami iš lėkštės, įskaitant kitų rūšių mėsą ir jūros gėrybes, daržoves, grybus, makaronus ir tofu, todėl taip pat visiškai įmanoma turėti vegetariško karšto puodo. Taip pat patiekiamas padažas, paprastai sezamas; galite pridėti čili, česnako, kalendros ir kt., kad pritaikytumėte savo padažą. Nors „žalias“ skamba pavojingai, pats mėsos virimas yra geriausias būdas užtikrinti, kad rizikingesnė mėsa, pavyzdžiui, kiauliena, būtų visiškai paruošta ir joje nebūtų mikrobų. Miesto centre „hotpot“ gali veikti net 40-50 ¥ asmeniui, tačiau pakraštyje jo galima rasti net 10-25 ¥. Mažo biudžeto rūšys gali pakartotinai naudoti ankstesnių svečių prieskonius ar virimo sultinį, nors jis verdamas kelias valandas.

Tiems, kurie turi smaližių ar mėgaujasi užkandžiais, Pekinas yra miestas, kuriame yra daug daugiau pasirinkimų. Tradiciniai užkandžiai, tokie kaip „Lvdagun“ (驴打滚 reiškia „asilas rutuliojasi purvoje“, pagamintas iš ryžių ir raudonųjų pupelių) „Wandouhuang“ (豌豆黄 reiškia geltoni žirniai, pagaminti iš geltonųjų žirnių, minkšti) „Fulingbing“ (茯苓 饼 reiškia poria cocos blynas arba pilnas blynas, paprastai gaminamas iš žolelių augalo ir miltų bei įdarų mišinio) ir tiek daug kitų rūšių.

gatvės maistas

Apšviesta versija chuanas personažas ne parduotuvėje, kurioje jis parduodamas, rastas visame mieste

Vieni pigiausių ir skaniausių patiekalų gali būti gatvėse. Norėdami gauti turistinės gatvės maisto, pradėkite nuo Wangfujing „užkandžių gatvės“, kurioje parduodami tokie kasdieniški patiekalai kaip aviena, vištiena ir jautiena, taip pat įvairių rūšių makaronų patiekalai, pavyzdžiui, Sičuano stiliaus ryžių makaronai, tačiau drąsuoliai taip pat gali paragauti šilkaverpių , skorpionas ir įvairūs organai - visi ant iešmo ant iešmo ir kepami ant grotelių.

Pikantiški blynai (煎饼 果子 Jiānbĭng guŏzi) yra vienas iš populiariausių gatvės užkandžių, valgomas nuo ryto iki vakaro, daugumai vežimėlių veikiant rytiniam važiavimui, o vėliau vėl atidaromas po klubo susirinkusiems žmonėms ir naktinėms pelėdoms. Šis skanus blynas kepamas su kiaušiniu ant keptuvės, dedama kepta tešlos traškučiai, o visa tai užpilama svogūnais ir pikantišku padažu. Karštas padažas yra neprivalomas. „Diehard“ gerbėjai dažnai ieško geriausio vežimėlio mieste. Ėrienos kebabai (羊肉 串 儿 yángròu chuànr) ir kiti kebabai kepami ant laikinų stendų visame Pekine, nuo vėlyvos popietės iki vėlyvos nakties. Žiemos patiekalas, cukatos su vanagais (冰 糖葫芦 bīngtáng húlu) panardinami į išlydytą cukrų, kuris paliekamas kietėti šaltyje ir parduodamas ant pagaliuko. Taip pat galite rasti variantų su apelsinais, vynuogėmis, braškėmis ir bananais arba panardintais į susmulkintus žemės riešutus bei cukrų. Šio saldaus užkandžio kartais galima rasti ir pavasarį bei vasarą, tačiau vanaginės uogos dažnai būna praėjusio sezono derliaus.

Vegetarai

Pekinas nėra žinomas dėl vegetariškos kainos. Madingesnėse miesto vietose yra keletas gerų restoranų Dongcheng rajonas ir Chaoyango rajonas.

Gerti

Individualius sąrašus galite rasti Pekine rajonas straipsniai

Arbata, arbatos ir dar daugiau arbatos! Kai kurios parduotuvės yra prekybos centruose, o kitos yra savarankiškos įstaigos. Nepriklausomai nuo jų buvimo vietos, prieš užsakydami visada paklauskite kainos, kitaip prisirinkite brangiausio kiaušinio dydžio puodelio arbatos pasaulyje. Galite išbandyti įvairių stilių arbatos ceremonijas ir arbatos degustacijas arbatos nameliai ypač Qianmen rajone į pietus nuo Tiananmeno aikštės. Jų kokybė ir kaina gali būti labai įvairūs. Kai kurie arbatos nameliai yra tikrai turistiniai spąstai, kurių pagrindinis tikslas yra melžti pinigus iš jūsų (žr. Įspėjamąjį langelį). Galite gauti Laisvas arbatos demonstravimas daugiausia „Tenrenfu“ arbatos namuose, esančiuose visame mieste ir kai kuriuose prekybos centruose. Privatus kambarys ar ramus arbatinės galinis stalas su vidutinės klasės arbata dviems turėtų kainuoti -200 100-200. Po popietės tokiose parduotuvėse likusią arbatą parsineškite namo. Užsisakius arbatos, stalas yra jūsų, kol jums patinka.

Kaip arbatą mėgstanti šalis ir daugelio pasaulio arbatų augintoja, kavos nėra taip lengva rasti, bet jo paragauti - kartu su visais Pekine išmargintais emigrantais - matė daugiau besikuriančių viduriniosios klasės ir studentų. Pavyzdžiui, vien mieste yra 50 „Starbucks“ vietų. Dauguma jų yra šalia prekybos centrų ir komerciniuose miesto rajonuose. Kiti tarptautiniai tinklai, tokie kaip „Costa Coffee“, „Pacific Coffee“ ir pan., Taip pat turi vietas aplink Pekiną. Įvairios kokybės kavos taip pat galima įsigyti visur esančiuose Taivano stiliaus kavinėse, tokiose kaip „Shangdao Coffee“. Paprastai jie yra antrame pastatų aukšte ir dažnai siūlo „Blue Mountain“ Stilingas Kava, tokių vietų kaip restoranai gaminimas atrodo tikras sandoris. Daugumoje kavinių bus siūloma bevielis ryšys. Baristai ne grandinės kavinėse negali būti mokomi gaminti visuotinai pripažintus espreso gėrimus, pavyzdžiui, latte ir kapučinos. Vietinės kavos įmonės ir kavos techninės plėtros organizacijos „Kaffa Cafe“ espresai paprastai būna geresnio skonio ir yra nuoseklesni.

Kiniškas alus gali būti visai gera. Kinijoje labiausiai pageidaujamas alus yra Tsingtao (青岛 Qīngdǎo), kuris gali kainuoti -20 10-20 restorane, arba -4 2-4, atsižvelgiant į dydį, iš gatvės pardavėjo, tačiau Pekine miesto naminis alus yra „Yanjing“ alus (燕京 Yànjīng) ir dominuoja mieste (Yanjing yra miesto vardas nuo savo laikų prieš 2000 metų kaip Jano valstijos sostinė). Alus dažniausiai tiekiamas dideliuose buteliuose ir turi 3,1–3,6 alkoholio. Tiek Yanjingas, tiek Čingdao yra standartiniai (普通 pǔtōng) ir grynas (纯 生 chúnshēng) veislės; atrodo, kad skirtumas daugiausia yra kaina. Pekino alus (北京 啤酒 Běijīng Píjiǔ) yra turbūt trečias pagal populiarumą prekės ženklas. Amatų alus taip pat pasirodo Pekine, kurio alaus galima rasti įvairiuose Vokietijos tematikos restoranuose visame mieste, taip pat pirmoji speciali Pekino alaus darykla „Great Leap Brewing“ (大 跃), esanti žaviuose Rytų Pekino hutonguose.

Didžioji siena yra populiariausias vietinis vynuogių prekės ženklas vynas. Kinijoje pagamintas vynas neturi puikios reputacijos, nors tai keičiasi. Vyno dovanojimas nėra įprastas paprotys daugumoje Kinijos vietų ir dauguma žmonių nebus įpratę prie vyno etiketo ar įvertinimo (baltasis vynas dažnai maišomas su „Sprite“). Importuojami raudonieji vynai paprastai yra geresnės kokybės ir jų galima rasti didžiuosiuose prekybos centruose, importuojamose gerose parduotuvėse ir kai kuriuose restoranuose.

Dažniausiai stipriųjų alkoholinių gėrimų yra baijiu (白酒 báijiǔ), pagamintas iš distiliuotų grūdų (dažniausiai sorgo) spiritinių gėrimų. Jis yra įvairių prekės ženklų ir paprastai už labai pigias kainas (¥ 8 už mažą buteliuką) ir jo reikėtų vengti, jei norite turėti aiškų protą savo kelionėms kitą dieną. Vienas garsus vietinis stilius vadinamas Erguotou (二锅头 Èrguōtóu), kuriame yra apie 40-60% alkoholio ir kurį gamina kelios įmonės. Vietinis „Erguotou“ parduodamas konteineriuose su galona, ​​dažnai toje pačioje lentynoje kaip ir vanduo, ir panašios kainos diapazonas ir niekuo neišsiskirianti spalva. Reikia stengtis nepainioti šių dviejų. Maotai (茅台 Máotái), nacionalinis alkoholinis gėrimas, yra vienas iš brangesnių prekės ženklų, ir jis anksčiau kainavo maždaug tiek pat, kiek importuotas viskio butelis, tačiau dabar jis kainuoja daug daugiau, nuo 000 1000–2000. „Wuliangye“ (五粮液) yra dar vienas aukštos klasės prekės ženklas, kainuojantis apie 1000 ¥. Dėl švelnaus skonio Wuliangye gali būti geresnis pasirinkimas pirmą kartą geriant baijiu. Didelį importuotų alkoholinių gėrimų pasirinkimą rasite daugumoje barų ir didžiųjų prekybos centrų. Geriau nusipirkti brangių alkoholinių gėrimų (tiek naminių, tiek importuotų) iš didžiųjų prekybos centrų, kad būtų išvengta padirbtų.

Vietos atsigerti

Dauguma Pekino barų yra viename iš barų grupių aplink miestą. Pradžioje buvo tik vienas Sanlitunas, tačiau atsirado daugybė sričių.

• Sanlitunas į Chaoyango rajonas istoriškai ir šiuo metu Pekino naktinio gyvenimo centras.
• Darbininkų stadionas į Chaoyango rajonas ir netoli Sanlituno; didžioji komplekso dalis renovuojama 2020 m.
• Nanluoguxiang ir aplinkiniai hutongai į Dongcheng rajonas įsikūręs hutongų viduryje Gulou kaimynystėje, į rytus nuo būgnų ir varpinių bokštų; Tai, kad sunku rasti barus hutongo alėjų labirinte, yra vienas unikalių naktinio gyvenimo malonumų Pekine.
• Houhai į Xicheng rajonas yra baro zona, esanti prie Houhai ežero, į vakarus nuo Varpų ir būgnų bokštų; kadaise klestėjęs, tačiau populiarumas išblėso nuo 2000-ųjų.
• Vakariniai Chaoyango vartų parkas į Chaoyango rajonas yra nedidelis baro plotas.
• Moterų gatvė į Chaoyango rajonas yra nedidelis baro plotas šalia trečiosios ambasados ​​zonos.
• Wudaokou į Haidiano rajonas yra „Hangout“ vieta užsienio ir vietos universitetų studentams; baro gatvė yra įtvirtinta 7-11, kur lauke malūnai girtauja.
• Dašanzi į Chaoyango rajonas, Madinga Pekino meno zona; šį seną sandėlio ir gamyklos rajoną perėmė meno galerijos, meno parduotuvės ir barai.

Miegoti

Individualius sąrašus galite rasti Pekine rajonas straipsniai

Kadaise užsienio svečiai buvo apsistoję apsistoti brangiuose oficialiuose viešbučiuose. Kelionių grupės dažniausiai naudojasi šiais viešbučiais, tačiau tai daro gerokai žemesnėmis nei paskelbta. Apskritai vis rečiau taikomi apribojimai, kur galima apsistoti užsieniečiams. Nakvynės namai ir vakarietiško stiliaus kelionių viešbučiai yra beveik visuotinai atviri užsienio svečiams. Žemiausios klasės Kinijos būstai - Zhaodaisuo (招待所) - paprastai yra neprieinami užsienio bendruomenei. Tačiau tiems, kurie pasiryžę susitarti, jūs Gegužė galėsi gauti kambarį, jei kalbi kiniškai. Daugelis nakvynės namų yra Dongcheng rajonas ir Xuanwu rajonas. Pigiausi nakvynės namai su nuolaida kainuoja maždaug nuo ¥ 30 už dviviečius kambarius ir šiek tiek mažiau nei 200 doub.

Visame mieste ir visuose rajonuose yra daug trijų ir keturių žvaigždučių vidutinės klasės viešbučių. Nurodyti tokio tipo viešbučių tarifai dažnai būna nuo 500 iki 1 000 ¥, tačiau dažnai galite gauti maždaug 50% nuolaidą.

Kai kurie „brangūs“ viešbučiai yra miesto centre, ypač Dongcheng rajonasrytiniame 3 žiediniame kelyje Chaoyango rajonas, tačiau pagal vakarietiškus standartus šie viešbučiai vis dar yra palyginti pigūs. Atokiuose rajonuose, ypač už Didžioji siena, yra keletas šalies klubo tipo kurortų, taip pat keletas unikalių, vienetinių viešbučių. Brangiausių viešbučių išvardytos kainos prasideda nuo maždaug 4 000 ¥, tačiau dažnai yra diskontuojamos iki maždaug 1 500 .T. Taip pat yra biudžeto nakvynės namų „linija“, esanti į pietus nuo „Qian Men“. Pekinas / Chongwenas, didelė gatvė dešinėje: Liūto nakvynės namai, „365 Inn“, padalyti į 2 / pasukti į kairę, „Jing Yi shi“ nakvynės namai, traukinių užsakymo biuras, gatvė kairėje į Liūto kiemą, Tolimųjų Rytų nakvynės namai.

„AirBnb“ ir „Couchsurfing“ yra labai aktyvūs Pekine. Vieną kambarį, kurio kaina yra ¥ 180, lengva rasti.

Jei norite apsistoti ilgesniam laikui, būkite pasirengę plisti, nes Pekino nekilnojamojo turto kainos yra vienos didžiausių pasaulyje; net aukštesnė nei daugelyje didžiųjų Vakarų miestų.

Lik saugus

Avariniai atvejai

Nemokami pagalbos telefono numeriai:

• Policija: 110.
• Gaisro signalizacija: 119.
• Medicininė priežiūra: 120.

Prisiminkite šiuos tris telefono numerius; jie galioja beveik visose Kinijos dalyse.

Sukčiai ir nusikaltimai

Nepaisant savo dydžio, Pekinas yra labai saugus miestas, o smurtiniai nusikaltimai yra labai reti; moterims paprastai saugu naktimis vaikščioti gatvėmis. Neretai miesto centre būna daug policijos, tikriausiai kiekvienoje sankryžoje dislokuota keletas policijos pareigūnų, o kaimo vietovėse jų gali būti mažiau. Tačiau turistus dažnai kankina apgaulės ir reklaminiai skelbimai, kurie bando pritraukti daugybę sukčiai turistams. Būkite ypač atsargūs miesto centre, aplink Tiananmenio aikštę ir turistų gausiais maršrutais iki Didžiosios sienos. Smulkūs nusikaltimai taip pat yra gana dažni, todėl turėtumėte saugotis kišenvagių žmonių perpildytose vietose ir vengti palikti savo daiktus be priežiūros.

Kita vertus, sukčiavimo baimė paskatino daugelį keliautojų perdėtai atmesti kinų žmones, kurie kreipiasi į juos. Daugelis kinų yra turistai savo sostinėje taip pat pirmą kartą ir jiems nuoširdžiai įdomu užsieniečiai ir gali tiesiog norėti mokytis anglų kalbos ir nusifotografuoti su jumis. Paprašoma padaryti jūsų nuotrauką yra labai įprasta ir nėra jokių su tuo susijusių aferų. Būkite draugiški, bet nejauskite spaudimo eiti kažkur, kur iš pradžių neplanavote vykti. Jei esate už turistinių rajonų ribų, jūsų tikimybė būti sukčiavus smarkiai sumažėja.

Kinai yra labai draugiški keliautojams ir apskritai emigrantams; norint pamatyti sukčiai reikalingas tas pats sveikas protas, kaip ir keliaujant bet kurioje pasaulio vietoje. Pekino sukčiai nėra ypač novatoriški ar žiaurūs, palyginti su pasauliniu mastu, ir tol, kol jūs laikykite piniginę nematomoje vietoje, visada galite nueiti, nebijodami smurto ar vagystės. Be to, yra keletas paplitusių aferų, apie kurias reikia žinoti.

877 maršruto terminalas į šiaurę nuo Dešengmeno rodyklių bokšto

• Ekskursijoms į Didžioji siena, būkite atsargūs: vairuotojas gali tiesiog sustoti ir išleisti jus prieš jūsų kelionės tikslą. Vėliau mokėkite tik tuo atveju, jei esate visiškai tikri, kad esate paskirties vietoje. Neikite į organizuotas ekskursijas po Didžiąją sieną 100–150 svarų sterlingų, kurias skelbia žmonės, dalijantys skrajutes aplink Uždraustąjį miestą (arba per naujausią sukčiavimą, maskuojamą kaip tikrą autobusą prie Didžiosios sienos, kuri kainuoja tik ¥ 20, bet garantuotai sugaišite visą dieną). Patogiai jus paima iš savo viešbučio (kad jie žinotų, kur jums sugrįžti, jei nemokėsite), jūs atsidursite apsipirkimo kelionėje, o vėliau turėsite sumokėti iš anksto, kad grįžtumėte į miestą. Žinoma, yra išimčių, ir žmonės, rodantys rekomendacinius laiškus iš savo ankstesnių kelionių ir nuotraukų, paprastai yra gerai, kaip ir žmonės, siūlantys išvykas į laukines Didžiosios sienos vietas (t. Y. Ne Badalingą ar Džuongą). Apsipirkimo ekskursijos taip pat reklamuojamos iš tam tikrų viešbučių; iš anksto paprašykite ekskursijos be apsipirkimo, kad būtumėte tikri. Autobuso linija 877 iki Badaling Great Wall išvyksta tik šiaurinėje Deshengmen pastato pusėje, tiesiai po ja. Netikėkite, kas eina iš Džišuitano metro stoties į autobusų stotelę ir sukels sukčių.
• Negalima apgauti žmonių, siūlančių išgerti alaus ar kavos, kad galėtų mokytis anglų kalbos. Dažnai jaunos moterys, nors dažnai net ir vidutinio amžiaus moterys. Paprastai jie tvirtins, kad lankėsi jūsų mieste dėl neįdomių reikalų. Kai kurie sukčiai užsakovams maisto ar alkoholio pateiks išsamią sąskaitą ir tikisi, kad sumokėsite už ją ar net pusę, nesvarbu, ar valgote, ar nevalgote jų užsakyto maisto. Kinų kultūroje, jei kas nors jus kviečia išgerti arbatos ar vakarienės, jie apmoka sąskaitą. Jei jaučiate, kad netrukus įvyks tokia situacija, perimkite kreditines korteles iš savo piniginės eidami į vonios kambarį arba sėdėdami prie stalo. Sukčiai gali dirbti su restoranu, o restoranas paprašys atsiskaityti kreditine kortele. Kitas ženklas, jei tai apgaulė, yra tai, kad jie paprašys jus sekti į banką ar atgal į viešbutį, kad gautumėte papildomų pinigų jiems grąžinti. Šie žmonės gali ateiti labai malonūs ir išeiti kaip labai malonūs žmonės. Jei jie nori jus sekti atgal į jūsų viešbutį ar nakvynės namus, paprašykite jų laukti vestibiulyje ir negrįžti. Šie žmonės greičiausiai išvengs susidūrimo ir galiausiai išeis. Šie atvejai dažniausiai būna tada, kai esate vienas. Bet kokiu atveju būk malonus ir atsisakyk mandagiai; kad atliks darbą už tave. Jie ypač paplitę aplink Uždrausto miesto išėjimą.
• Nesekite nė vieno „studentai“ arba kinų „turistai“ norėdamas tau ką nors parodyti. Jie greičiausiai yra sukčiai ar pusiau sukčiai. Kaip pavyzdį galima paminėti „meno studentus“, kurie atveda jus į savo „mokyklos parodą“, ir spaudžia pirkti meną beprotiškai išpūstomis kainomis. Arbatos mėginių ėmimas yra dar viena suktybė. Vietiniams gyventojams nemokama paragauti arbatos, bet turistams ... turėtumėte paklausti. Visada gaukite kainas iš anksto ir laikykitės meniu, jei jums tai rūpi. Vieno įvykio metu, paėmus 5 arbatos rūšis su dviem „studentais“, grupė turistų susidūrė su sąskaita už 1260 ¥! Jie netgi parengė anglišką meniu, kuriame nurodytos turto prievartavimo kainos. Jaunos patrauklios „studentės“ moterys taip pat bando privilioti turistus vyrus į parduotuves, restoranus ar naktinius klubus. Kainos tokiose vietose gali būti nepaprastai aukštos.
• Prieš imdamiesi rikšos (pedicab), iš anksto raštu sutarkite dėl kainos ir iš anksto įsitikinkite, kad jūs ir jūsų vairuotojas žinosite, kur jus vyks. Jei ne, galite susiginčyti su vairuotoju ir galų gale sumokėti daug daugiau nei teisinga. Rikšos vairuotojai trumpais atstumais paprastai ima ¥ 5 ar 10 more daugiau nei taksi. Tai gali būti daugiau ilgesniems.
• Būkite atsargūs netikri pinigai. Galite pastebėti, kad Kinijos žmonės atidžiai tikrina savo pinigus ir dėl tam tikrų priežasčių: apyvartoje yra daug padirbtų kupiūrų. Dažniausiai yra 100 ir 50 metų. Turistams didžiausia padirbtų pinigų rizika yra taksi vairuotojų pasikeitimas. Keli bendri patarimai, kaip identifikuoti padirbtas sąskaitas:
  • Būkite labai atsargūs, jei kas nors to nori gražinti didžiausia valiutos sąskaita (¥ 50 ir 100)) pateisinant „nekeisti“. Bandydami perduoti padirbtą sąskaitą, jie gali jums pasakyti, kad jie sumažino jūsų naudos kainą. Arba jie gali paprašyti jūsų sumokėti papildomą sumą, kad gautumėte 100.. Jei jie grąžins jums visus keitimo pinigus ir viršuje esančias monetas (nors monetos Pekine yra retos), skirkite laiko atidžiai patikrinti kiekvieną sąskaitą.
  • Kita minėto triuko versija yra ta, kai pardavėjas atsisako priimti jūsų 100 bill sąskaitą tvirtindamas, kad ji yra netikras. Tiesa, tikriausiai, kad jis paėmė jūsų tikrą sąskaitą ir diskretiškai pakeitė ją į padirbtą, kurią dabar bando jums grąžinti. Sunku įrodyti, jei nematėte apsikeitimo.
  • Norėdami patikrinti bet kokią gautą 50 ir 100 eurų sąskaitą, atlikite tai: svarbiausia - patikrinkite popieriaus. Jei jis suplyšęs, plonas ar labai slidus, paprašykite kitos sąskaitos. Tada patikrinkite vandens ženklas, jis turėtų švelniai susilieti. Jei vandens ženkle yra gerai matomų kampų, atmeskite sąskaitą. Paskutinis pažymėkite žalią „100“ atspaudas apatiniame kairiajame kampe. Jis turėtų būti aiškiai nudažytas sąskaitoje, kad galėtumėte ir pajusti, ir pamatyti palengvėjimą. Jei jos nėra arba jos negalima apčiuopti, taip pat atmeskite sąskaitą. Vekselių atmetimas nelaikomas nemandagiu. Visiškai priimtina grąžinti sąskaitą ir paprašyti kitos. Jei pardavėjas susinervina, turėtumėte apsvarstyti galimybę atšaukti pirkimą ir tęsti toliau. Jei banknoto spalva yra išblukusi, tai dar nereiškia, kad jis yra netikras.

Eismas

Eismas Pekine gali būti beprotiškas, o neapgalvotas vairavimas yra gana įprastas dalykas. Žmonės visą laiką šlubuoja. Honkingas paprastai nelaikomas nemandagiu. Tai tiesiog kitas būdas parodyti, kad vairuotojas yra. Būkite pasirengę, kad vairuotojai pažeistų eismo įstatymus net ir važiuodami atbuline eiga greitkeliais, norėdami grįžti į praleistą išvažiavimą ar važiuodami šaligatviu. Taip pat tikėkitės, kad kartais važiuojamojoje kelio dalyje bus klojamos kelio nuolaužos (medžio gabalas ar išdraskyta padanga). Pėstieji turėtų būti labai atsargūs pereidami gatvę: žmonės paprastai sustos už jus, bet jie šlubuos. Stebėkite vietinius gyventojus ir kryžiuokite su jais - jose yra jėgų. Automobiliams nereikia sukti į raudoną šviesą, kai jie sukasi į dešinę. Nors eismo įstatymas teikia pirmenybę pėstiesiems, ne kiekvienas vairuotojas laikosi šios taisyklės.

Išlikti sveikiems

Žr Kinai lieka sveiki straipsnis bendram sveikatos ir maisto patarimui.

Matyti Kinijos smogas straipsnis oro taršos klausimams.

Vanduo iš čiaupo Pekine gerti paprastai nėra saugu. Vietiniai gyventojai visada verda vandenį iš čiaupo, prieš tai gerdami, taip pat turėtumėte. Higiena virtas maistas paprastai nėra problema. Kinai labai pabrėžia savo maisto šviežumą, todėl bet koks jūsų valgomas maistas paprastai gaminamas pagal užsakymą. Tačiau būkite atsargūs, jei planuojate valgyti šaltus ar žalius patiekalus.

Dėl didelės oro taršos atsirado smogas. Šios nuotraukos, padarytos 2005 m. Rugpjūčio mėn., Rodo Pekino oro kokybės svyravimus.

Oro tarša ir smogas tradiciškai Pekine, kaip ir bet kuriame kitame Kinijos didmiestyje, buvo didelė problema. Anglies deginimas ir pramoninis išmetimas aplinkiniame regione sukelia labai nesveiką orą. Oro kokybė žiemą yra žinoma blogiausia, tačiau nuo 2018 m. Oro kokybės valdymas žiemą labai pagerino oro kokybę, tačiau bet kuriuo metu gali kilti pavojingo oro migla. Blogiausi vidutinės oro kokybės mėnesiai 2019 m. Buvo nuo sausio iki kovo.

Patartina patikrinti oro kokybės rodmenys pirmas dalykas kas rytą. Pavojingas oras gali tęstis kelias dienas prieš kritulius ar vėjo gūsis išvalys orą. Pekino ir kitų Kinijos miestų oro kokybės rodmenis, atnaujintus valandą, galite rasti adresu aqicn.org. Jei tai „nesveika“ ar „pavojinga“, apsvarstykite galimybę sumažinti savo veiklą, jei tikėtina, kad joje reikės daug vaikščioti lauke, už naudojimąsi muziejais ar parduotuvėmis.

Pekine yra daugybė ligoninių, tačiau valstybinės ligoninės kad dauguma aplankytų vietinių gyventojų paprastai neatitinka standartų, prie kurių įpratę užsieniečiai iš Vakarų šalių. Be to, mažai tikėtina, kad kuris nors iš gydytojų ar slaugytojų galėtų bendrauti angliškai. Greitosios medicinos pagalbos paslaugos yra nepatikimos, o avarijos atveju taksi paprastai važiuoti daug greičiau. Yra keli privačios ligoninės Pekine, kurie yra sukurti specialiai emigrantams, labiausiai žinomiems ir brangiausiems Pekino jungtinė šeimos sveikatos priežiūra. Šių ligoninių gydytojai ir slaugytojai moka kalbėti angliškai, o priežiūros lygis paprastai prilygsta Vakarams ir yra gerokai pranašesnis už tai, ką tenka pakęsti vietos kinams. Tačiau jie paprastai yra labai brangūs, jei nesate apdraustas. Eiti į JAV ambasados ​​medicinos įstaigų sąrašas Norėdami gauti išsamų sąrašą.

Cope

Nemokamą žemėlapį galite gauti iš Pekino turizmo informacijos biuro (netoli daugumos turistinių vietų).

Paštas

Daugybė prieinamų: Vienas į pietus nuo Qianmen metro stoties, valandos 08: 30-18: 00.

Interneto ryšys

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Skalbiniai

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Pekino universitetas. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Ambasados

Eik toliau

• Tiandzinas — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Čengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Šanchajus — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolija — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

GALAS ←	N  S	→ Shijiazhuang → Džengdžou
GALAS ←	W  E	→ Tiandzinas → Harbinas
GALAS ←	W  E	→ Tiandzinas → Šanchajus
GALAS ←	N  S	→ Heze → Šendženas → → Kowloon
Maskva ← Irkutskas ← ← Ulan Batoras ← ← Hohhotas ←	N  S	→ GALAS

GALAS ←	W  E	→ Tiandzinas → Harbinas
GALAS ←	N  S	→ Tiandzinas → Šanchajus
GALAS ←	N  S	→ Tiandzinas → Jinan
GALAS ←	N  S	→ Shijiazhuang → Šendženas
GALAS ←	N  S	→ Shijiazhuang → Čengdu