Łódzkie - Łódzkie

Lódzkie Lenkijoje.svg

Lodzės vaivadija (lenkas: województwo łódzkie) yra provincija centrinėje dalyje Lenkija, susiformavęs aplink pagrindinį Lodzės miestą.

Miestai

51 ° 36′40 ″ šiaurės platumos 19 ° 32′10 ″ rytų ilgumos
Łódzkie žemėlapis

  • 1 Lodzė - Kadaise garsėjęs tekstilės pramone, lenkų Mančesteris turi ilgiausią pėsčiųjų gatvę Europoje
  • 2 Bełchatów
  • 3 Kutno - svarbus pramonės centras turi mažą, bet gražų senamiestį
  • 4 Łowicz - su dviem turgaus aikštėmis (vienas trikampis!) Ir netoliese esančiais parkais bei rūmais, šis žavingas miestelis ir vietinės liaudies kultūros centras yra gerai sujungtas su pagrindiniais tranzito koridoriais.
  • 5 Pabianice - į pietus nuo Lodzės yra šis dažnai nepastebimas XIX a. Paveldo perlas
  • 6 Piotrków Trybunalski - antras pagal dydį vaivadijos miestas gali pasigirti turtinga istorija, siekiančia viduramžius
  • 7 Radomsko
  • 8 Skierniewice - sodininkystės mokslų sostinė siūlo stebėtiną pastatyto paveldo įvairovę
  • 9 Tomaszów Mazowiecki

Kitos paskirties vietos

Suprask

Lodzės vaivadija yra Lenkijos centre. Sostinė yra Lodzė, kuri yra trečias pagal dydį Lenkijos miestas. Geografine prasme Lodzės regionas yra Centrinės Lenkijos žemumoje, netoli Świętokrzyskie kalnai.

Dabartinė Lodzė yra labai skirtingos istorijos miestų ir žemių jungimas, sujungtas jų centrinės vietos. Tai gana urbanizuotas ir industrializuotas regionas, net jei vyrauja lengvosios pramonės šakos, palyginti su sunkiąja Silezija į pietus nuo Lódzkie. Kadangi pro Lodziją teka jokia pagrindinė upė, XIX amžiuje pradėta tiesti geležinkelius buvo labai naudinga, o vaivadijoje yra daug svarbių geležinkelio mazgų. Be to, du svarbiausi Lenkijos greitkeliai, šiaurė – pietas A1 ir rytai – vakarai A2, kerta Lodzijoje, dar labiau paskatindami logistikos centrų ir verslo / pramonės parkų plėtrą.

Tai pasakius, Lodzyje taip pat gausu ikipramoninio istorinio ir liaudies paveldo, kurį gali patvirtinti daugelis mažesnių miestų ir kaimų visoje vaivadijoje. Čia gausu vietinių kultūrų ir tradicijų, paprasta, bet labai skani virtuvė ir istorijos, susijusios su dideliais istoriniais vardais, tokiais kaip Napoleonas ar daugybė Rusijos carų. Nors daugumai turistų žemėlapis netaikomas, Lodzė toli gražu nėra estakada.

Istorija

Ankstyvaisiais viduramžiais Lodzės regionas buvo Didžioji Lenkija kuri buvo didžioji Lenkijos dalis X a. Tačiau iš Lenkijos sostinės buvo perkelta Gniezno į Krokuva 1040 m. Kai 1138 m. buvo suformuotas Lenkijos senjoras, dabartinis Lodzės regionas buvo trijų skirtingų kunigaikštysčių: pietryčių Didžioji Lenkija, Sieradz ir Łęczyca. Šie trys netrukus vėl buvo sujungti ir XIV amžiaus pradžioje tapo Lenkijos karalystės dalimi. Piotrków Trybunalski vaidino svarbų vaidmenį Lenkijos parlamentarizme, nes čia buvo vieta, kur susirinko daugiausia lenkiškų seimų nuo XV a.

Po antrojo Lenkijos padalijimo 1793 m. Didžiąją jos teritorijos dalį aneksavo Prūsija, tačiau tapo nepriklausoma kaip Varšuvos kunigaikštystės dalis tarp 1807-1815 m. Po Vienos kongreso ji tapo Lenkijos karalystės, kurią valdė Rusijos caras, dalimi. Lodzė, dažnai vadinamas lenku Mančesterispradžioje XIX a. pradžioje atsirado kaip pagrindinis pramoninis miestas Vidurio Europoje. Po Pirmojo pasaulinio karo Lodzės regionas tapo Antrosios Lenkijos Respublikos dalimi, tačiau 1939–1944 m., Kai buvo Vokietijos generalinės vyriausybės dalis, buvo okupuota nacių ir Vokietijos. Po Antrojo pasaulinio karo vėl tapo Lenkijos dalimi. Šiais laikais tai yra šalies širdyje.

Kalbėk

Łódzkie mieste nėra žymios lenkų kalbos tarmės ar akcento. Daugelis gyventojų nekalba jokia užsienio kalba, tačiau jei jie kalba, anglų kalba yra geriausias pasirinkimas tarp jaunesnių kartų ir daugiausiai paslaugų sektoriaus darbuotojų. Nepaisant to, kad buvote Rusijos įtakos sferoje beveik du šimtmečius, nerasite daug laisvai kalbančių rusų kalbos - dar labiau tikėtina, kad kai kurie jaunesni žmonės, su kuriais susiduriate, dėl angliško, pavyzdžiui, vokiečių ar prancūzų, kalbės kita Vakarų Europos kalba. daugybė tarptautinių kompanijų, įsikūrusios dukterinėse įmonėse ir paslaugų centruose Lodzijoje.

Patekti

Lėktuvu

Traukiniu

  • Lodzės „Fabryczna“ yra traukinių, kilusių iš Lenkijos, stotelė Lodzė, terminalas. Ši stotis yra centrinėje vietoje, pranešimai pateikiami lenkų, anglų ir vokiečių kalbomis. Po rekonstrukcijos jis vėl atidarytas 2016 m.
  • Łódź Kaliska yra labiau tarptautinė traukinių stotis, teikianti vairuotojus iš Čekijos ir Vokietijos.

Svarbiausi regiono geležinkelio infrastruktūros taškai yra Koluszki (į rytus nuo Lodzės) ir Kutno (į šiaurę nuo Lodzės, tarp Poznanės ir Varšuvos).

Automobiliu

Lenkija planuoja platų greitkelių tinklą, tačiau kol šis projektas nebus baigtas, geriausia patarti patikrinti žemėlapį ar atlasą.

Keli užbaigti ir suplanuoti tarptautiniai greitkeliai, kurie eis per Lodzę ar šalia jos, yra išvardyti žemiau.

Apeiti

Skirstymas į apskritis

Matyti

Daryk

Valgyk

Gerti

Lik saugus

Eik toliau

Lodzės vaivadija ribojasi su dar šešiais lenkas vaivadijos (iš pietų, prieš laikrodžio rodyklę):

Šio regiono kelionių vadovas Łódzkie yra kontūras ir gali reikėti daugiau turinio. Jis turi šabloną, bet nėra pakankamai informacijos. Jei yra Miestai ir Kitos paskirties vietos išvardytų, jie gali būti ne visi tinkamas naudoti statusas arba gali nebūti galiojančios regioninės struktūros ir skiltyje „Patekti“ aprašomi visi būdingi būdai, kaip čia patekti. Prašome pasinerti į priekį ir padėti jam augti!