Šiaurės Reinas-Vestfalija (Vokiečių k Nordrhein-Westfalen) yra daugiausiai gyventojų turinti valstybė Vokietija, turintis 17,5 milijono gyventojų, esantis šalies vakaruose. Jį sudaro dvi istoriškai nepriklausomos dalys - Nordrhein, urbanizuota teritorija per Reino upę pietvakariuose ir Westfalen šiaurės rytuose, kuris yra gana įvairus, nes apima ir sunkias pramonines, ir tankiai apgyvendintas Rūro slėnis ir labai žalia Teutoburgo miškas.
Šiame regione yra keli dažniausiai lankomi Vokietijos miestai, skirti tiek verslui, tiek pramogoms. Čia galite rasti daugybę Vokietijos didelių ir vidutinių korporacijų būstinių, Europos Azijos ir Amerikos daugiatautių atstovybių, taip pat visame pasaulyje žinomų gamyklų. Daugelis visame pasaulyje svarbių prekybos mugių vyksta Diuseldorfas ir Kelnas, pastarasis taip pat yra pagrindinis kultūros centras. Gražus istorinis miestas Bona buvo Vakarų Vokietijos de facto sostinė iki 1990 m. ir vis dar turi daug federalinių institucijų, tiek vyriausybinių, tiek kultūrinių.
Šiaurės Reinas-Vestfalija turi tinkamą transporto infrastruktūrą, kurioje yra trys dideli tarptautiniai oro uostai ir labai efektyvus, jei kartais perpildytas, geležinkelių ir greitkelių tinklas, turintis didelę gyventojų dalį mažame plote ir turistų srautus. NRW, kaip dažnai sutrumpinama, taip pat apima pirmąjį Vokietijos „dviračių greitkelį“, kurį planuojama išaugti iki daugiau nei 100 km visiškai atskirtos itin plačios dviračių trasos. Apgyvendinimo ir gastronomijos galimybės taip pat yra gausios. Visada vyksta daug, o patekti tarp paskirties vietų yra lengva ir greita.
Regionai
| Bergisches Land Žemas kalnuotas regionas su vešliu žaliuojančiu mišku, upėmis ir pievomis; ilgamečiai gamybos miestai. |
| Kelno žemuma Daugialypis kultūrinis kraštovaizdis prie Reino upės, keli gyvybingi miestai su tūkstantmečio senumo istorijomis. |
| Eifelis (Šiaurės Reinas-Vestfalija) Žemas kalnų masyvas su nuostabiais upių slėniais ir romantiškais mažais miesteliais. |
| Žemutinis Reinas Klesti miestai, persmelkti istorijos, ir kaimo lygumos netoli Olandijos sienos. |
| Miunsterlandas Žemės ūkyje dominuoja žemuma, turinti daugiau nei šimtą pilių, rūmų ir dvarų; arklių veisimo, jojimo ir dviračių sporto šaka. |
| Ruhr Didžiausia Vokietijos miesto aglomeracija; anksčiau dominavo anglies kasyba ir sunkioji pramonė, dabar išradinėja save kaip kultūrinį didmiestį su stebėtinai žaliais laisvalaikio rajonais. |
| Pietų Vestfalija Siegerlandas ir Zauerlandas - kalvos ir žemos kalnų grandinės, viena iš šiauriausių Vokietijos slidinėjimo krypčių, miškas ir ežerai, skirti žygiams pėsčiomis, dviračiais ir stovyklavietėms. |
| Teutoburgo miškas Rytų Vestfalija ir Lippe - žemumų ir miškingų kalvų mišinys; numanoma legendinės kovos tarp romėnų ir teutonų vieta; istoriniai miestai, pilys, vienuolynai ir katedros. |
Miestai
- 1 Diuseldorfas.
- Reino valstijos sostinė, žinoma kaip pagrindinis profesionalių paslaugų centras - 2 Achenas. - Romos laikais įkurtas SPA ir universitetinis miestas bei mėgstamiausia Karolio Didžiojo rezidencija
- 3 Bona. - vyriausybės buveinė ir de facto Vakarų Vokietijos sostinė 1949-1990 / 98, "Bundesstadt" vis dar yra daugybė federalinių ir tarptautinių institucijų ir didelių miestų spąstų, kurių nesitikėtumėte iš to, ką autorius John le Carré pavadino "mažu miesteliu Vokietijoje"
- 4 Kelnas. (Kelnas) - ketvirtas pagal dydį Vokietijos miestas, garsus savo katedra, vieta prie Reino ir buvęs Vokietijos žiniasklaidos sostine.
- 5 Dortmundas. - didžiausias Rūro rajono miestas, dažnai „Bundesliga“ čempionės Dortmundo „Borussia“ namai ir transformuojamas pramonės centras
- 6 Duisburgas. - didžiausias pasaulyje vidaus vandenų uostas, akinis naktį
- 7 Esenas. - Rūro aglomeracijos centras, transformuojantis iš pramoninės vietovės į kultūrinę metropoliją
- 8 Miunsteris. - istorinis miestas, turintis ypač draugišką dviračiams infrastruktūrą ir gyventojų skaičių
- 9 Vupertalis. - su senoviniu pakabinamu vienbėgiu geležinkeliu (Schwebebahn) virš Vuperio upės
Kitos paskirties vietos
Vidurio Reino slėnis tradiciškai laikoma pabaiga Bona, nors demarkacija yra ne kas kita, o dramatiška. Galite toliau tyrinėti slėnį prieš srovę Reino kraštas-Pfalcas kai yra Šiaurės Reinas-Vestfalija.
Suprask
Šiaurės Reinas-Vestfalija (dažnai sutrumpintai vadinama NRW) yra Vokietijos valstybė, kurią po Antrojo pasaulinio karo įkūrė britų okupacinė valdžia. Valstybės sostinė yra Diuseldorfas kol Kelnas yra daugiausiai gyventojų turintis miestas. Jį sudaro, kaip rodo pavadinimas, rytuose Vestfalijos provincija ir vakaruose šiaurinė Reino žemė. Brūkšnelis simbolizuoja bandymą susieti žmones ir regionus, kurie yra labai skirtingi, taip pat reiškia atotrūkį tarp etninių grupių. Ši spraga eina iš pietryčių į šiaurės vakarus 283 km per valstiją.
Nors Reinas yra garsus savo karnavalu, o „Rheinische Frohnatur“ yra klišė visoje Vokietijoje, sakoma, kad Vestfalijos gyventojai yra daug santūresni ir intravertiškesni. Visoje valstybėje, bet ypač buvusioje pramoninėje širdyje, migracija vaidino svarbų vaidmenį nuo mažiausiai XIX a. Pavardės nurodo, kur atsirado didžioji darbo jėgos dalis, kai anglis ir vagystės sukūrė tautą, o „Schalke 04“ žvaigždės per savo šlovės dienas 1930-aisiais turėjo tokius pavardes kaip Kuzorra ar Szepan. Ankstyviausių imigrantų palikuonis šiandien sunku atskirti nuo žmonių, kurių protėviai čia gyveno dar anksčiau, tačiau po karo įvykusios naujos turkų, italų ir jugoslavų migracijos paliko pėdsaką tam tikrose apylinkėse - ypač visur (ir skanu) ir picerijos.
Geografija taip pat skiriasi: nuo Kelno „įlankos“ (Kölner Bucht), vaizduojančios piečiausius Šiaurės Vokietijos žemumos aukštikalnius, iki vidutiniškai aukštų ją supančių kalnų, kaip Eifelis ar Zauerlandas. Apskritai šiaurė yra plokštesnė už pietus, o vakarai yra labiau urbanizuoti nei rytai.
Visų geografinių ir etninių aspektų viduryje yra Rūro sritis (Ruhrgebiet), upės, prie kurios krantų yra regionas, pavadinimas. Tai atsirado per pastaruosius 150 metų imigrantų iš visos Europos, tačiau jos šaknys taip pat yra Vestfalijoje ir Reino kraštuose. Šis regionas buvo ir tebėra sunkiosios pramonės, paremtos anglimi ir plienu, širdis. Nors kasyba dažniausiai baigėsi, žmonės savo tapatybę tvirtai kildina iš sunkiosios pramonės. Ir vis dar yra keletas sėkmingų specializuoto plieno ar iš jo pagamintų gaminių gamintojų. Kadaise buvo manoma, kad tokie automobilių gamintojai, kaip „Opel“ Bochume, yra sunkiosios pramonės pakaitalas, tačiau jie naujienose skelbia labiau nei grėsmę keliančius uždarymus ir atleidimus. Eseno miestas 2010 m. Buvo paskelbtas Europos kultūros sostine. Tai paskatino kultūros sritį regione, įtraukė jį į žemėlapį dėl kažko kito, išskyrus „rūdžių juostos“ pražūtį ir niūrumą, ir padėjo ištaisyti daugelį netikslių stereotipų apie regione.
Šiaurės Reinas-Vestfalija turi apie 18 milijonų gyventojų, todėl ji yra daugiausiai gyventojų turinti Vokietijos valstybė ir ketvirta pagal plotą. Rūras yra trečias ar ketvirtas pagal dydį Europos Sąjungos miesto regionas po Londono ir Paryžiaus ir priešais Madridą arba už jo. Be to, 34 iš 100 didžiausių Vokietijos bendrovių ir 9 iš 100 didžiausių Europos bendrovių būstinės yra Šiaurės Reine-Vestfalijoje.
Kalbėk
Daugumoje didžiųjų miestų įprastas Hochdeutsch yra kalbama kasdien, nes bendruomenėse yra įvairių vietinių gyventojų ir imigrantų iš visų Vokietijos, Europos ir pasaulio vietų. Vietinės tarmės dažniausiai yra unikalaus žodyno pavidalu, kitaip jums turėtų būti lengva suprasti vietinę vokiečių kalbą (jei žinote, tai yra).
Ši sritis, ypač ekonominė Vidurio Rytų šalis Ruhr, nuo XIX amžiaus vidurio buvo skirta milijonams imigrantų. Todėl imigrantų kalbas gali rasti daugelis. Tačiau, nors kažkas turi, pavyzdžiui, etniniu požiūriu lenkišką pavardę, jie gali nekalbėti ir negalvoti apie save kaip lenkus - jų protėviai galėjo būti atvykę į tą teritoriją dar net neįkūrus Vokietijos imperijos.
Didesniuose miestuose angliškai gali kalbėti tie, kurie atlieka aptarnavimo darbus, ir yra tikimybė, kad bet kuris asmuo, su kuriuo susidursite, taip pat kalbės bent jau angliškai. Tai nėra taisyklė, ir jūs vis dar galite susidurti su žmonėmis, dažniausiai senjorais, nemokančiais bendraujančios anglų kalbos. Tiesą sakant, anglų kalbos žinios regione yra gana menkos, nepaisant tokių ekonominių centrų kaip Diuseldorfas ir Kelnas.
Dėl imigracijos istorijos ir regiono geografinės padėties didžiuosiuose miestuose galima išgirsti tokias kalbas kaip arabų, olandų, prancūzų, italų, lenkų ir turkų.
Patekti
Lėktuvu
Pagrindiniai Šiaurės Reino-Vestfalijos oro uostai, suskirstyti pagal keleivių skaičių, yra šie:
- 1 Diuseldorfo oro uostas (DUS IATA). vienas didžiausių Vokietijos oro uostų, vykdantis tarpžemyninius skrydžius, taip pat susisiekimas su visais didžiaisiais Europos miestais ir aviacijos centrais
- 2 Kelno-Bonos oro uostas ( CGN IATA). Vos valandą kelio nuo buvusio, labai gerai sujungto su likusia Vokietijos dalimi, taip pat su Europa, skrendant į dar mažesnius oro uostus visame žemyne
- 3 Dortmundo oro uostas (DTM IATA). dažniausiai naudojasi pigių skrydžių vežėjai, norintys mokėti mažesnius mokesčius nei kituose dviejuose oro uostuose -
- 4 Weeze oro uostas (NRN IATA). Kitas populiarus pasirinkimas mėgstantiems pigiai, tačiau jis yra gana toli nuo pagrindinių gyventojų centrų.
Be to, į Bonną, Kelną ir Diuseldorfą, taip pat į daugelį kitų regiono miestų galima pasiekti tiesiogiai. Greitasis traukinys nuo Frankfurto oro uostas.
Traukiniu
Per valstybę eina kelios ICE greitųjų geležinkelių linijos, tarp jų - Frankfurto Kelno pagrindinė linija, kurios greitis siekia 300 km / h. Regioniniai traukiniai kartais yra pigesni ir dažnai važiuoja „vaizdingesniais“ maršrutais, kurie yra per daug kreivi greitųjų traukinių. Artimiausiame pasienio rajone su Belgija ir Nyderlandais („Euregio“) taikoma speciali nuolaida vietiniams traukiniams, todėl dienos kelionės per sieną iš tiesų yra labai prieinamos.
Autobusu
taip pat žiūrėkite:Tarpmiestiniai autobusai Vokietijoje
Daugumoje didžiųjų valstybės miestų yra nemažai vidinių Vokietijos, taip pat tarptautinių autobusų linijų. Kadangi vidaus rinka buvo panaikinta tik 2012 m., Vis dar daug pokyčių ir maršrutai gali pasirodyti ir išnykti gana greitai.
Automobiliu
Kadangi tai tankiausiai apgyvendinta Vokietijos valstybė, daugybė atstumų Autobahnen bėgti per šią valstybę ir per sieną. Iš dalies dėl didelio gyventojų tankio jie taip pat yra linkę į spūstis, ypač pirmąjį ir paskutinį didžiųjų švenčių savaitgalį arba piko metu.
Apeiti
Viešasis transportas yra labai geras su dideliu tankiu. Jums reikia tik vieno „NRW“ bilieto iš „Deutsche Bahn“, kad galėtumėte naudotis visais vietiniais, regioniniais traukiniais RB ir regioniniai greitieji traukiniai RE (nėra greitųjų traukinių, nors jų didžiausias greitis paprastai yra 160 km / h (99 mylių per valandą)), lengvųjų geležinkelių sistemos S-Bahn, metro (U-Bahn / Stadtbahn), tramvajais / gatvėmis (Straßenbahn) ir autobusais visoje Šiaurės Reino-Vestfalijos dalyje. Persėdus iš vietinio traukinio į autobusą, lengvąjį geležinkelį ir tramvajų, nereikia pirkti kito bilieto.
Pavyzdys: įsigijote vietinių, regioninių ir greitųjų traukinių bilietą iš Acheno į Vupertalį. Su šiuo bilietu galite važiuoti vienvėžiu geležinkeliu (Schwebebahn) ir miesto autobusais Vupertale.
Matyti
NRW yra daug ką pamatyti ir tyrinėti. Akivaizdžiausios rekomendacijos yra dideli miestai, turintys turtingą istoriją ir triukšmingą šiuolaikinį gyvenimą, kupini įvykių, įskaitant garsųjį Karnavalą Kelnas. Bet jei norite pabėgti nuo šurmulio, Eifelis kalnai pietryčiuose yra labai skirtinga aplinka, rami, tyli ir pilna puikių lankytinų vietų. Achenas Katedrą su 800-ojo amžiaus pastato dalimis verta aplankyti. Norėdami sužinoti daugiau šiuolaikinės istorijos, apsilankykite Vokietijos kasybos muziejuje Bochumas.
Daryk
Upių gausa suteikia galimybę plaukioti upėmis. Daugelis vietinių gyventojų turi valtis ir, kadangi Reinas taip pat natūraliai ir kanalais yra sujungtas su daugeliu kitų pagrindinių upių ir vandens telkinių, jiems malonu keliauti po Europos vandens kelius.
Šiaurės Reinas-Vestfalija taip pat yra daugybė sporto klubų. Borusija Dortmundasfutbolas klubui ypač sekėsi 2010-aisiais.
Valgyk
Nėra ypatingos Šiaurės Reino ar Vestfalijos virtuvės patiekalų, tačiau tai nereiškia, kad jūs nesate mėgaujamasi kai kuriais kulinariniais malonumais. Dėl gausybės etninių mažumų yra įvairių formų ir dydžių etninių restoranų - pradedant vietiniu „Döner Kebab“ stendu ir baigiant išskirtinėmis puikių valgių įstaigomis. Pažymėtina tai, kad Diuseldorfas turi nemažai Japonijos gyventojų (1% miesto), o tai daugiausia dėl to, kad japonų įmonės turi savo būstinę Europoje. Todėl mieste rasite nemažai aukštesnės klasės japoniškų restoranų.
Gerti
Alus yra pasirinktas gėrimas regione, nes kiekvienas miestas didžiuojasi vietinėmis alaus daryklomis ir savo gaminamomis unikaliomis alaus rūšimis bei prekių ženklais, pavyzdžiui, Kölsch į Kelnas. Eikite į vietinį „Bierkeller“ ir pabendraukite su vietiniais, jei kalbate šiek tiek vokiečių kalba (arba tiesiog mėgaukitės atmosfera ir stebėkite žmones, jei ne). Didesniuose miestuose rasite ir kitokio užimto naktinio gyvenimo, o naktiniuose klubuose patiekiami įvairūs kultūriniai kolektyvai ir muzikiniai skoniai.
Miegoti
Kadangi šis rajonas yra tankus miesto ir keliauja tiek verslo, tiek laisvalaikio keliautojų, apgyvendinimo bazė yra gausi ir siūlo platų pasirinkimą, pradedant išskirtiniais butikiniais viešbučiais istoriniuose paminkluose, baigiant efektyviais ir patogiais į verslą orientuotais viešbučiais, baigiant mažais ir jaukiais ( ir nebrangus) vietinis Pensijos.
Eik toliau
- Žemutinė Saksonija sudaro geografinį tęstinumą su Vestfalija ir siūlo įvairiausių gamtos, istorinių ir šiuolaikinių pramogų.
- Reinlandas-Pfalcas ir Hesenas yra toliau Reino upe, ir jūs galite ten patekti visomis transporto priemonėmis, įskaitant valtis. Be nuostabių gamtos peizažų ir visame pasaulyje garsių vyninių, taip pat galite aplankyti kitą didelį Vokietijos miestą, Frankfurtas, kuris dažnai ir greitai jungiasi su geležinkeliu Diuseldorfas, Kelnas ir Bona.
- Nyderlandai ir Belgija pasienio Šiaurės Reino Vestfalijoje, ir ten yra daugybė susisiekimo galimybių net dienos kelionei