Indonezija - Indonesië

Indonezija[1] yra labai didelis salynas Graikijoje PietryčiųAzija besidriekiantis per pusiaują tarp Indijos ir Ramiojo vandenyno. Ji turi sausumos sienas su Malaizija šiaurėje ir su Rytų Timoras ir Papua Naujoji Gvinėja rytuose ir ribojasi su vandeniu Australija į pietus ir Palau, Filipinai, Vietnamas, Singapūras ir Tailandas į šiaurę, Indija į šiaurės vakarus.

Informacija

Šis straipsnis ar skyrius neatitinka stiliaus vadovas ar reikia atlikti kitas operacijas. Pasinerkite, atkreipkite dėmesį ir patobulinkite!Siūlomi pakeitimai: Čia minimi skaičiai skiriasi nuo „Geografijos“ numerių, kurie taip pat skiriasi nuo „Regionų“ skaičių

Indonezija yra miegantis pietryčių Azijos milžinas. Turėdamas daugiau nei 18 000 salų (iš kurių 6 000 negyvenamos!), Tai didžiausias salynas pasaulyje. O turėdama daugiau nei 210 milijonų gyventojų, ji yra ketvirta pagal gyventojų skaičių šalis pasaulyje po Kinijos, Indijos ir JAV. Čia taip pat gyvena daugiausia musulmonų pasaulyje.

Šalis mėgsta save reklamuoti kaip galutinė įvairovė ir tas šūkis yra teisingas, nors ne visada teigiama prasme. Atogrąžų atogrąžų miškai yra antri pagal dydį pasaulyje Brazilija, ir tai susmulkinama tokiu pat siaubingu greičiu, koks vyksta kitoje pasaulio pusėje. Ir nors turtinga parduotuvė Džakartoje ir Balyje, tai vienintelė OPEC šalis, importuojanti naftą, o tuo tarpu pusė gyventojų uždirba mažiau nei 2 eurus per dieną. Infrastruktūra taip pat atsilieka ir tai reiškia, kad keliaudami turite būti kantrūs, praktiški ir lankstūs.

Indoneziečiai, kaip ir visi žmonės, gali būti itin draugiški arba labai nemandagūs užsieniečiams. Tačiau dauguma priklauso pirmajai grupei ir, net jei išeisite iš pralaimėjimo, paprastai sulauksite daugiau nei šilto sutikimo.

klimatas

Indonezijoje vyrauja tropinis lietingas klimatas ir daugybė tankių atogrąžų miškų. Indonezijoje visada drėgna, taip pat šilta, vidutinė temperatūra apie 30 laipsnių.

Geografija

Indoneziją sudaro daugiau nei 18 000 salų, besidriekiančių didelėje Indijos ir Ramiojo vandenyno dalyje. Šalies ilgis yra ne mažesnis kaip 5100 kilometrų. Kadangi didžioji šalis dėl savo atogrąžų miškų taip pat labai žalia, Indonezija taip pat vadinama smaragdo diržas.

Gamta

Daugelis ugnikalniai suteikia gražų kraštovaizdį, tokios salos kaip Balis yra žinomos dėl savo nuostabaus grožio paplūdimiai ir, nepaisant to, kad vis labiau kompromituojama, atogrąžų miškai Indonezijos viena gražiausių pasaulyje. Atogrąžų atogrąžų miškai turi didžiulę augalų ir gyvūnų įvairovę. Pavyzdžiui, saloje Komodo pavyzdžiui, galima stebėti Komodo slibiną. Taip pat perpildytoje Javoje galima aplankyti saugomas gamtos teritorijas, tokias kaip Ujung Kulon. Nacionalinis parkas. Nors ne iš karto pagalvoji apie Indoneziją, bet gali ir nuvykti Ledynai Papua, kuriame taip pat yra aukščiausias Indonezijos kalnas - Puncak Jaya.

Kultūra

Istorinės šventyklos šalia Yogyakarta, tokios kaip Borobuduras ir Prambananas tikrai verta aplankyti kultūros mylėtojus. Kitas šventyklų kompleksas yra serviravimo padėklas. Taip pat Tana Toraja yra žinomas dėl savo unikalios religinės kultūros ir su ja susijusių laidotuvių ritualų.

Indonezija yra labai tankiai apgyvendinta, o pusė gyventojų dirba ūkininkaujant.

Regionai

Indonezija yra beveik neįsivaizduojamai didelė. Indonezijoje yra 18 110 salų ir 108 000 kilometrų paplūdimio. Visos 17 508 apgyvendintos Indonezijos salos šiandien turi pavadinimą. Atstumas tarp Ačehe ir Papua yra daugiau nei 4000 kilometrų, palyginamas su atstumu tarp europiečio Šiaurės ragas ir pietusKreta. Indonezijoje yra per 400 ugnikalnių, iš kurių 130 laikomi aktyviais. Papua yra antra pagal dydį sala pasaulyje.

Provincijos paprastai yra suskirstytos į didelę salą ir jos apylinkes, kaip parodyta žemiau:

Miesteliai

• Džakarta, Java sostinė.
• Bandungas
• Denpasaras
• Medanas
• Surakarta (Solo)
• Surabaja
• Jogžakarta - Javos kultūros centras, vartai į gražius šventyklų kompleksus Prambananas ir Borobuduras.

Kitos paskirties vietos

Tai yra ribotas svarbiausių Indonezijos salų sąrašas.

• anyer - Paplūdimys Banteno provincijoje, netoli Krakatoa ir Ujung Kulon nacionalinis parkas.
• Balis - Graži sala, kurioje yra kultūra, menas ir keletas gražių paplūdimių.
• Bunakenas - Viena iš geriausių nardymo vietų Indonezijoje, jei ne pasaulyje.
• samosiras - Sala gražioje toba ežeras Šiaurės Sumatros provincijoje. Ežeras iš tikrųjų yra vandens pripildyta kaldera, didžiulis vulkaninis krateris.
• Lombokas - Kitas Balis.
• Bromas - siaubingiausi vulkaniniai peizažai pasaulyje.
• Tana Toraja - Pietų Sulavesis aukštikalnių vietovės, garsėjančios laidojimo ritualais.

Atvykti

Pasas ir viza

Jau kelerius metus olandams nebereikia prieš išvykstant iš Indonezijos ambasados ​​įsigyti turistinės vizos. Šiandien Indonezijoje yra 25 vietos, skirtos palengvinti turistų leidimus. Lėktuve gausite formą užpildyti ir su savo pasu, kuris turi galioti 6 mėnesius po atvykimo, galite nusipirkti vadinamąjį turistinį abonementą daugiausiai 30 dienų. Už tai reikia sumokėti 35 USD, jei mokate eurais, pinigus grąžinsite rupijomis, eurais.monetos nėra priimami. Šį leidimą sudaro lipdukas jūsų pase ir pusė užpildytos formos. Nepamesk to, nes kitu atveju gali kilti problemų, kai nori vėl išvykti iš šalies. Tai taikoma tik žmonėms, norintiems apsistoti trumpiau nei 31 dieną. Apsistojus 31–60 dienų, vizą reikia pateikti iš anksto. Galite to paprašyti patys arba paprašykite, kad viena iš šioje srityje veikiančių komercinių kompanijų jums padėtų Vizų paslauga. Žmonės, norintys pabūti ilgiau nei 60 dienų, turi kreiptis dėl „Socialinės-kultūrinės = socialinės Budajos“ vizos. Tai taip pat galioja 60 dienų, tačiau Indonezijoje ją galima pratęsti iki 4 kartų per mėnesį. Todėl ilgiausia viešnagė yra 6 mėnesiai. Tam reikalingas Indonezijos kvietimas su garantu iš asmens iš Indonezijos su jo KTP kortelės kopija.

Turėdami turistinį abonementą, galite laisvai judėti Indonezijoje, išskyrus provincijas Ačehas ir Irian Jaya. Pastarasis bus padalintas į Papua ir Vakarų Papua.

Be to, du anekdotai, nurodantys, kaip žmonės tvarko vizas Indonezijoje:

• 1990 m., Netrukus po geležinės uždangos griuvimo, šeima išėjo Vengrija atostogauja Indonezijoje. Tuo metu turistai iš Vengrijos gavo turistinį abonementą, kurio galiojimo laikas buvo tik 30 dienų, o dauguma kitų žmonių - 60 dienų. Pieštuku ši šeima pakeitė 3 į 9, kad galėtų likti ilgiau, tačiau norėdami grįžti namo iškart pateko į lempą, nes 90 dienų turistinis leidimas neegzistuoja. Jiems buvo leista pratęsti atostogas savaitei, bet paskui kalėjo.
• Kažkada buvo turistas iš Kanados, turintis 60 dienų turistinį abonementą, ir jis buvo pasibaigęs 6 valandas, kai ji stovėjo Soekarno-Hatta oro uoste išvykti. Tai sukėlė tiek daug šurmulio, kad ji praleido skrydį.

Šios istorijos moralė: įsitikinkite, kad nepasiliksite ilgiau, nei leidžia jūsų viza, kitaip galite pabūti šiek tiek ilgiau, tačiau esant nepalankioms aplinkybėms.

Lėktuvu

Yra kelios oro linijos, kurios siūlo skrydžius į Indoneziją iš Olandijos. Pavyzdžiui, galite skristi iš Schipholo su KLM ir „Garuda Indonesia“ į Džakartą, atitinkamai su tarpine stotele Kvala Lumpūras ir Abu Dabis. Kitos oro linijos taip pat siūlo skrydžius per savo namų bazes, tokias kaip „Emirates“ (Dubajus), „Singapore Airlines“ (Singapūras), „Malaysia Airlines“ (Kvala Lumpūras) ir „Cathay Pacific“ (Honkongas). Iš „Zaventem“ yra mažiau gerų variantų, nes „Emirates“, „Garuda“ ir „Singapore Airlines“ čia neskraido. Vienintelė galimybė yra skristi su keliomis oro linijomis.

Valtimi

Keliauti

Atminkite, kad keliaujant aplinkui reikia daugiau laiko nei esate įpratę Olandijoje ar Belgijoje. Tai gali sukelti ilgą laukimo laiką ir staigmenas, ypač mažiau žinomose vietovėse. Indonezija yra didelė šalis ir nedaug žmonių gyvena visur, todėl verslininkams ne visada naudinga palaikyti dažnus reguliarius reisus. Už didžiųjų miestų dažnai galioja vadinamasis Indonezijos „pilnatvės principas“, t. Y. Autobusas išvyksta tik tada, kai jis yra pilnas, tai gali atsitikti ir keliaujant lėktuvu. Dažnai klauskite informacijos ir, pageidautina, trijų kartų skirtingų žmonių. Nenustebkite, jei vienas pateiks visiškai kitokią informaciją nei kitas.

Daugelis vežėjų siūlo įvairiausias klases su oro kondicionieriumi arba be jo, o už oro kondicionierių dažnai reikia mokėti papildomai. Turėkite omenyje, kad beveik niekur nėra ženklų. Vargu ar yra gerų kortelių.

Keli patarimai: keliauti traukiniu (tik „Java“) yra pigus, greitas ir patogus tol, kol keliaujate pirmąja klase. Taksi yra visur Džakartoje. Su dideliais keleiviniais PELNI laivais jūs kažkur einate ir vėl ką nors sutinkate. Tam reikia laiko. Šie laivai taip pat dažnai turi kelias klases. Jie nėra labai įprasti, bet ir nėra brangūs.Kėlimas nėra įprastas. Nei dviračiai. Taip pat labai karšta, o vietiniai gyventojai manys, kad esi išprotėjęs.

Pastaruoju metu taip pat daugėja privačių oro linijų bendrovių, tačiau ne visos jos yra vienodai patikimos ir ne visada skraido pagal tvarkaraštį (žr. Aukščiau esantį „pilnumo principą“). Padidėjo alternatyvos judėjimui: skrydžiai buvo dažnesni ir į daugiau vietų. Dėl konkurencijos jis taip pat yra gana prieinamas. Kaip galutinis patarimas: neplanuokite turo po Javą Libano metu, kuris yra islamo pasninko mėnesio pabaiga. Tada viskas perpildyta ir yra tikimybė, kad pateksite į viščiukų bagažinės lentyną.

Lėktuvu

Toliau pateikiama informacija yra momentinė nuotrauka, todėl į ją reikia žiūrėti atsargiai. Išskyrus „Garuda Indonesia“, „Batavia Air“, „Mandala Airlines“ ir „Indonesia AirAsia“, visos Indonezijos oro linijos yra įtrauktos į tarptautinį juodąjį sąrašą („Susi Air“ nepaminėta). Garuda Indonezija taip pat buvo dar neseniai, tačiau neseniai buvo pašalinta iš jos. Tai, kad dauguma yra juodajame sąraše, nereiškia, kad keliauti lėktuvu yra pavojinga, tačiau neabejotinai bus priežastis, kodėl šios įmonės pateko į šį sąrašą. Kartais vargu ar yra alternatyvos, o jei žmonės nori judėti, kai kuriais atvejais vienintelis (priimtinas) variantas yra lėktuvas. Žemiau pateikiamas nebaigtinis daugelio bendrovių sąrašas su trumpu aprašymu.

Garuda Indonezija

Tai tradiciškai yra valstybinė oro bendrovė, vykdanti ir tarptautinius skrydžius. „Garuda“ kainos yra vidutiniškai šiek tiek aukštesnės nei kitų. Retkarčiais labai vėluojama be priežasties ar per daug informacijos. Dabar, kai Garuda vėl leidžiama skristi į Europą, jie daro tam tikrą pažangą ir pagerėjo aptarnavimas tarptautiniuose skrydžiuose. Vietinių skrydžių aptarnavimas yra gana įvairus.

Merpati Nusantara

Merpati [2] yra veteranas, turintis nemažą parką ir pasiekiantis daugybę vietų. Ne visada atidžiai laikomasi tvarkaraščių. Merpati užmezga aljansą su Garuda.

Mandala

[3]Mandalą neseniai įsigijo Singapūre įsikūrusi „Tiger Airways“ ir po to laikraštyje pasirodė pranešimai, kad ji nebeskrenda. Kas tiksliai vyksta, neaišku. Ateityje „Mandala“ prekės ženklas greičiausiai išnyks „Tiger Airways“ naudai. Mandala nuo 2012 m. Pabaigos vėl skraido tarp Džakartos ir Medano kaip „Tiger Airways“ dalis.

„Liūto oras“

Tai prizininkas. Vartojimas laive tik už atlygį ir mokama už papildomus (rankinio) bagažo vienetus. Be to, prietaisai tinka tik 1,75 metro ar mažesniems žmonėms, nes kitaip būsite sulankstyti tris kartus. „Liūto oras“ [4] turi nemažą parką ir nuolat jį plečia.

Sparnai oras

Wings glaudžiai bendradarbiauja su Liūtu.

„Sriwijaya Air“

Gana patikimas išvykimo laiko atžvilgiu ir nėra brangus. Orlaivio salone matytos geresnės dienos. Visi „Sriwijaya“ įrenginiai [5] yra „Boeing 737“ tipo.

„Batavia Air“

[6]„Batavia Air“ turi gerą reputaciją, nes ne visada yra punktualus.

„Susi Air“

„Susi Air“ [7] priklauso vokiečiui, vedusiam su indoneziečiu ir pasižyminčiam užsienio pilotų naudojimu. Todėl ši aviakompanija, skraidanti tik mažais „Cessna Caravan“ tipo sraigtiniais lėktuvais, sukėlė tokį vietos gyventojų pasitikėjimą, kad jie pralenkė kitas oro linijas. Susi skrenda tik į Papua, Vakarų Javą, Rytų Kalimantaną ir Sumatrą. Įranga yra nauja ir gerai prižiūrima. Normos yra gana aukštos.

„Express Air“

„Express Air“ daugiausia veikia Rytų Indonezijoje ir siūlo daug skrydžių tarp savęs ir keletą skrydžių į Java.

„Trigana Air“

„Trigana Air“ [8] teikia keletą trumpų paslaugų Papua su mažais sraigtų lėktuvais ir kai kuriais „Boeing 737“.

MAF

MAF [9] yra misionierių kompanija Indonezijoje, kuri iš tikrųjų naudojama tik misionieriams gabenti ir tiekti, tačiau kartais jie pasiima kitus keleivius.

„Pelita Air“

Pelita [10] įkūrė Indonezijos valstybinė naftos bendrovė „Pertamina“ ir 90 proc.

Valtimi

Pietų Sulavesis dažnai plaukia laivu. Tai labai pigu ir jūs susipažįstate su draugiškais žmonėmis. Daugelis žmonių skrenda iš Bau-Bau į Wanci.

Paimkite „valtį“, kuri išplaukia iš Bau-Bau link Wanci. Laivas išplaukia 9 valandą vakaro ir trunka apie 8–9 valandas. Tai sutaupys jums nakvynę ir brangų lėktuvo bilietą.

Puiku matyti, kad tokiu laivu galima nešti viską, tai nėra prabangus laivas, bet tikrai tinkamas.

Kalba

Jūs bendraujate indoneziečių kalba, nes vargu ar kas kalba angliškai. Labai turistinėse vietovėse kartais galite rasti ką nors, kalbantį kita kalba, bet dažnai prastai ar blogai suprantamą. Indoneziečių kalba jau yra antroji kalba daugeliui žmonių Indonezijoje. Iš anksto išmokę šiek tiek indoneziečių kalbos, jūsų atostogų malonumas smarkiai padidės, ji atvers duris ir, jei žmonės jus supras, jie taip pat galės jums padėti. Be to, tai gali sumažinti kainas, nes jei kalbėsite indoneziečių kalba, jūs gyvensite Indonezijoje, todėl įprasta mintis yra žinoti tinkamas kainas. Nyderlanduose yra daugybė institutų, kuriuose siūlomi indoneziečių kalbos kursai, ypač rytuose vis dar yra pagyvenusių žmonių, kurie stengiasi išlaikyti olandų gyvenimą.

Žiūrėti į

Daryti

Pirkti

Indonezijos rupija (rupija, sutrumpintai Rp) yra nacionalinė valiuta ir žymima IDR. 1 euras yra apie 12 444 Rp (2013 m. Kovo mėn.).

Kaina

Maistas

Nesvarbu, ar valgote pigiai, ar vakarieniaujate brangiai, yra žmonių, kurie po pirmojo valgio penkių žvaigždučių viešbutyje per visas atostogas sėdi ant tualeto, yra ir tokių, kurie valgo gatvėje ir nieko netrikdo. Saugokitės bet ko „ledinio“ (ledo kubelių, minkštų patiekalų ledų, ledų ir kt.). Niekada negali žinoti, iš kokio vandens jis ateina. Viskas, ką neseniai virėte, pavyzdžiui, arbata ar kava, paprastai yra gerai. Ne visada patartina vartoti pieną ir pieno produktus.

Gera žinia ta, kad kulinarijos įvairovė Indonezijoje yra puiki ir yra daug regioninių patiekalų. Kokybė gali skirtis, todėl išmintinga, jei kas nors jus informuotų. Taip pat būkite atsargūs vartodami kiaulieną. Daugiausia musulmonų visuomenėje kiauliena nėra labai populiari, todėl ji kartais laikoma ilgiau nei gera.

Indoneziečiai dažnai valgo keptą bananą (pisang goreng), keptus ryžius su daržovėmis ir mėsa / žuvimi (nasi goreng), taip pat satay. Taigi patiekalai, kuriuos mes Vakaruose dažniausiai žinosime iš kinų, iš tikrųjų yra indonezietiški.

Biudžetas

Ypač didžiuosiuose miestuose rasite daug gatvių pardavėjų, o dėl didelės konkurencijos kainos ir kokybės santykis dažnai būna palankus. Skirtingai nuo mažų užkandžių iki visaverčių patiekalų, galite paruošti labai skanius dalykus per labai trumpą laiką beprotiškiausiu dienos metu. Pasirengimo būdas kartais yra gryna pramoga.

Vidutinis

Šioje klasėje galima rasti daug vakarietiškų ir japoniškų greito maisto restoranų, pavyzdžiui, restoranų „McDonald's“, KFC, Wendy'smėsainių karalius, Teksaso kepta vištiena ir Hoka-hoka Bento.

Brangu

Brangus maistas Indonezijoje ne visada garantuoja geros kokybės maistą. Dažnai mokate už įstaigos pavadinimą ir vietą. Brangūs restoranai dažnai būna penkių žvaigždučių viešbučiuose arba penkių žvaigždučių vietose. Kuninganas, verslo centre Džakarta yra tokia vieta.

Išeina

Gerkite daug, nes prarandate daug skysčių. Negerkite per daug alkoholio, nes jis turi diuretikų poveikį. Be to, negerkite per daug ledinių gėrimų dėl temperatūros skirtumo. Arbata yra geras drėgmės papildas, taip pat saugus, nes ji ruošiama virintu vandeniu. Be to, beveik visur galite gauti vandens plastikiniuose buteliuose, o tai yra labai gera alternatyva, taip pat valant dantis. Vanduo plastikiniuose buteliuose turi būti uždarytas. Jei jo nėra arba jis nėra sugedęs, jo neimkite.

Turėkite omenyje, kad arbata ir kava dažnai patiekiami su 10 šaukštų cukraus vienoje stiklinėje, o jei prašote mažiau cukraus, dažnai gaunate 9 šaukštus, o ne 10. Pienas kartais patiekiamas ir su cukrumi. Alų kartais galima patiekti drungnai su ledo kubeliais ir šiaudais.

Likti nakčiai

Biudžetas

Miegodami nebrangiuose svečių namuose galite pastebėti, kad po paskutinio svečio išvykimo patalynė nėra keičiama. Daugeliu atvejų galite paprašyti švarios patalynės, tačiau tai neįvyks automatiškai. Be šio trūkumo, biudžetinėse pensijose dažnai nėra daug blogo, išskyrus tai, kad jos yra triukšmingos. Pertvaros dažnai gaminamos iš faneros, todėl galite skaityti kartu, kai kaimynas skaito laikraštį. Dažniausiai rasite ir valstybės tarnautojų, kurie yra išvykę į darbą ir taupo savo dienpinigius pigiausiuose svečių namuose. Kainos ir kokybės santykis puikus . Jūs turite šiek tiek daugiau „netikėtumų“ šansų, nes žmonės mažiau įpratę prie vakarų svečių.

Vidutinis

Ši klasė didėja didesniuose ir vidutiniuose miestuose.

Brangu

Šioje kainų kategorijoje viešbučiai niekuo nenusileidžia palyginamoms apgyvendinimo vietoms kitur pasaulyje. Viešbutyje yra visi numatomi patogumai.

Išmokti

Dirbti

Gauti leidimą dirbti Indonezijoje nėra lengva.

Saugumas

Saugumas yra nesaugus dalykas, todėl reikėtų tinkamai atsižvelgti į šią informaciją laikantis kritiško požiūrio: Indonezija yra gana labai saugi. Gyventojai apskritai yra labai svetingi ir puoselėja natūralų baimę viskam, kas vakarietiška. Žinoma, visada yra išimčių, ir nors jų yra labai nedaug, tačiau yra galimybė, kad susidursite su nemaloniais dalykais.

Be to, Indonezija su savo tautų įvairove beveik neišvengiamai turi daugybę politinių judėjimų, kurie smurtą naudoja atsitiktinai ir dažnai atokiose vietovėse. Didesniuose miestuose įvyko kelios riaušės, kurios dažnai paveikė kinų mažumą.

Dabar, kai dėl įvairių įvykių santykiai tarp islamo ir Vakarų pasaulio tapo aštresni, vienas kitas kartais mato mažas grupes agituojančias prieš Vakarų galias, dažniausiai ambasadose ir konsulatuose. Dažnai šios mažos grupės nesidžiaugia visų Indonezijos gyventojų simpatijomis, todėl daugeliu atvejų jos nėra tipiškos.

Daugelis žmonių turi bijoti bakterijų, virusų ir parazitų. Tinkamas paruošimas gali sumažinti ligų riziką. Ši rizika yra mažiausia kalibruotose turistinėse vietovėse „Java“ ir Balis ir šiek tiek didesnis vadinamosiose „išorinėse srityse“, tokiose kaip Irian Jaya.

Sveikata

pagarba

kontaktas

Tai yra tinkamas naudoti straipsnis. Jame pateikiama informacija, kaip ten patekti, taip pat pagrindiniai lankytini objektai, naktinis gyvenimas ir viešbučiai. Nuotykių ieškantis žmogus galėtų naudoti šį straipsnį, bet pasinerti į jį ir išplėsti!

Šalys Azija

Centrine Azija: Afganistanas · Kazachstanas · Kirgizija · Uzbekistanas · Tadžikistanas · Turkmėnistanas Rytų Azija: Kinija(Honkongas · Makao) · Japonija · Mongolija · Šiaurės Korėja · Taivanas · Pietų Korėja Viduriniai Rytai: Bahreinas · Irakas · Iranas · Izraelis · Jemenas · Jordanija · Kuveitas · Libanas · Omanas · Palestina · Kataras · Saudo Arabija · Sirija · Turkija · Jungtiniai Arabų Emyratai Rusija ir Kaukazas : Armėnija · Azerbaidžanas · Džordžija · Rusija Pietų Azija: Bangladešas · Butanas · Indija · Maldyvai · Nepalas · Pakistanas · Šri Lanka Pietryčių Azija: Brunėjus · Kambodža · Filipinai · Indonezija · Laosas · Malaizija · Mianmaras · Rytų Timoras · Singapūras · Tailandas · Vietnamas

Ramiojo vandenyno salos
Salos valstybės: Filipinai · Indonezija · Japonija · Naujoji Zelandija · Papua Naujoji Gvinėja · Taivanas Okeanija: Mikronezija · Melanezija · Polinezija Kitos pagrindinės salos ir salynai: Aleutų salos · kokoso sala · Galapagų salos · Juano Fernandezo salynas

Salos Indijos vandenyne

Salos valstybės: Komorai · Indonezija · Madagaskaras · Maldyvai · Mauricijus · Seišeliai · Šri Lanka Užjūrio teritorijos: Agalega · Andamano ir Nikobaro salos · Ašmoro ir Kartjė salos · Britanijos Indijos vandenyno teritorija · Kalėdų sala · Kokosų salos · Prancūzijos Pietų ir Antarkties žemės · Bassas da Indija · le Europa · Juanas de Nova · Šlovinga · Tromelinas · Lakados · Majotas · Rodriguesas · susitikimas · Socotra