Vairavimas Naujojoje Zelandijoje - Driving in New Zealand

Vairuoja aplinkui Naujoji Zelandija leis pamatyti tas nuostabiai vaizdingos šalies dalis, kurių dar neatrado turizmo operatoriai.

Suprask

Kaimo plentas pietuose Westland

Dėl savo reto gyventojų skaičiaus Naujoji Zelandija yra labai priklausoma nuo automobilių. 92% Naujosios Zelandijos namų ūkių turi bent vieną automobilį. Nors viešasis transportas yra naudojamas miestuose Oklandas, Velingtonas ir Kraistčerčas, taip pat yra tolimojo susisiekimo autobusų ir kuprinių autobusų tinklas, dažnai norima važiuoti automobiliu bet kur kitur.

The Naujosios Zelandijos transporto agentūra (NZTA) yra vyriausybinė agentūra, atsakinga už kelių transportą ir vairavimą Naujojoje Zelandijoje, pvz., motorinių transporto priemonių registravimą, vairuotojų licencijavimą, kelių eismo taisykles ir kt. Kai kuriuose senesniuose leidiniuose gali būti nurodomi jos pirmtakai - Sausumos transporto saugos tarnyba (LTSA) arba Naujosios Zelandijos sausumos transportas ( LTNZ).

The Naujosios Zelandijos automobilių asociacija (AA) yra pagrindinė automobilių grupė Naujojoje Zelandijoje. Keliautojai, keliaujantys ilgesne kelione į kelionę, gali apsvarstyti galimybę įsigyti narystę pas juos, nes jų pagalba kelyje dažnai yra vertinga tuo atveju, jei patektumėte įstrigę. AA taip pat turi abipusius susitarimus su daugeliu užsienio automobilių grupių ir gali teikti tam tikras paslaugas užsieniečiams, kurie yra jų vietinės automobilių grupės nariai.

The Naujosios Zelandijos kelių kodeksas savikontrolės klausimus galima rasti internete iš NZTA arba juos galima įsigyti bet kuriame AA biure ir daugumoje knygų parduotuvių. Internetines pamokas ir išteklius žmonėms, ketinantiems vairuoti Naujojoje Zelandijoje (ypač orientuotiems į išsinuomotus automobilius ar nuomojamus kemperius ar RV), galite nemokamai įsigyti „DrivingTests.co.nz“.

Greitis ir atstumas Naujojoje Zelandijoje parodomi metriniais vienetais. Tiems, kurie yra įpratę prie imperijos vienetų, lengva neteisingai apskaičiuoti kelionėms reikalingą laiką.

Kelionių laikas

Kadangi Naujosios Zelandijos keliai yra siauresni, nei užsieniečiai įpratę ir yra padengti kalvota vietove, kelionės laikas dažnai būna ilgesnis, nei tikėtasi. Todėl pavargus yra didesnė avarijos tikimybė. Prieš ilgą važiavimą daug ilsėkitės ir pailsėkite po kas dvi važiavimo valandas.

Toliau išvardyti atstumai ir kelionės laikas yra absoliutus minimumas reikalingas, važiuojant tiesiausiu maršrutu, einančiu tipišku eismu, ir tik techninėmis stotelėmis (degalai, maistas, tualetai ir kt.). Pridėkite papildomo laiko apvažiavimams, apžiūrai ir važiuodami kemperiais:

• Velingtonas - Piktonas per Kuko sąsiaurio keltą - 100 km, 3 val. 30 min plius registracijos laikas

Transporto priemonės

Kai Naujoji Zelandija važiuoja kairėn, visos transporto priemonės važiuoja dešine puse. Automobiliuose yra vienoda tikimybė turėti mechaninę („stick-shift“) ir automatinę pavarų dėžes; jei nemokate vairuoti rankiniu būdu, užsisakydami išsinuomotą automobilį būtinai paprašykite automatinės transporto priemonės.

Skirtingai nei JK ir Airijoje, indikatoriaus svirtis paprastai yra dešinėje vairo pusėje, o valytuvo svirtis - kairėje.

Dauguma benzininių (benzininių) automobilių Naujojoje Zelandijoje naudoja „įprastą“ 91 oktaną (žalias purkštukas). Kai kuriuose Europos ir aukščiausios klasės modeliuose naudojamas „aukščiausios kokybės“ 95 oktanas (raudonas antgalis, išskyrus BP stotyse, kur jie yra geltoni). Didesnių miestų degalinėse vietoj 95 oktano gali būti siūlomas 98 oktano arba E10 degalų kiekis. Dyzelinis kuras turi juodą antgalį. Benzino kainos skiriasi pagal regioną: 1,90–2,15 USD / l už įprastą bešvinį benziną ir 1,30–1,45 USD už dyzeliną nuo 2019 m. Vasario mėn. Dažnai galite rasti iki 6 ¢ / L nuolaidų, pvz. gausite „Z“ degalinių čekį, nusipirkdami bet ką prekybos centruose „Pak'n Save“, arba „Mobil“ stotyse - „Smiles“ atlygio kortelę.

Naujojoje Zelandijoje yra nedidelis, tačiau augantis elektromobilių parkas. 2018 m. Birželio mėn. Naujojoje Zelandijoje buvo įregistruota 8700 grynųjų elektrinių ir įjungiamų hibridinių elektrinių transporto priemonių, iš kurių kiek mažiau nei pusė buvo „Nissan Leafs“. Visoje šalyje yra sparčiai besiplečiantis greito įkrovimo stotelių tinklas, nors viešai prieinamos lėtojo įkrovimo stotelės vis dar yra retos. Naujoji Zelandija standartizuoja savo EV įkroviklius, kad būtų tiek 2 tipo „Combo“, tiek „CHAdeMO“ pririštas laidas nuolatinės srovės įkrovimui, ir 2 tipo lizdas (atsineškite savo kabelį) kintamosios srovės įkrovimui. Vis dar yra daugybė 1 ir 1 tipo „Combo“ įkrovimų, tačiau jie palaipsniui panaikinami.

Kelių taisyklės

Vairuotojo pažymėjimas

Mažiausias amžius norint gauti automobilio ar motociklo vairuotojo pažymėjimą Naujojoje Zelandijoje yra 16 metų, nors praeina mažiausiai 18 mėnesių ir du praktiniai vairavimo egzaminai, kol kas nors gali vairuoti nevaržomas. Teisėtai vairuoti galite iki 12 mėnesių, jei turite galiojantį vairuotojo pažymėjimą iš savo šalies, jei jis yra anglų kalba, arba turite patvirtintą vertimą į anglų kalbą, pvz., Tarptautinis vairuotojo leidimas (IDP). Naujojoje Zelandijoje galioja visos jūsų užjūrio licencijos sąlygos, pvz. tik automatinė pavarų dėžė arba reikia dėvėti korekcinius lęšius. Jei jūsų pažymėjimas laikinai sustabdytas jūsų šalyje, negalėsite vairuoti Naujojoje Zelandijoje, kol jo galiojimas nebus baigtas. Vairuodami visada turite turėti savo pažymėjimą.

Naujojoje Zelandijoje yra šešios vairuotojo pažymėjimo klasės, nors daugumai lankytojų svarbios tik dvi klasės:

• 1 klasės „automobilio“ pažymėjimas, leidžiantis vairuoti automobilį ar lengvąją transporto priemonę ir vilkti lengvąją priekabą tol, kol bendras transporto priemonės ir bet kurios priekabos svoris yra mažesnis nei 6 tonos. Mopedu galite važiuoti turėdami 1 klasės pažymėjimą, bet ne motociklą.
• 6 klasės „motociklo“ licencija, leidžianti važiuoti motociklu ar mopedu. Negalite vairuoti automobilio ar kitos transporto priemonės pagal 6 klasės pažymėjimą.

2–5 klasės skirtingo sunkumo transporto priemonės. Taip pat yra pažymėjimų pažymėjimai vairuoti konkrečias transporto priemones arba atlikti tam tikrus vaidmenis; pavyzdžiui, „F“ patvirtinimas leidžia važiuoti autokrautuvu viešaisiais keliais, o „P“ patvirtinimas leidžia vežti keleivius už atlygį (viešuoju autobusu, taksi, maršrutiniu autobusu, „Uber“ ir kt.).

Užsieniečiai Naujojoje Zelandijoje ilgiau nei metus privalo įsigyti Naujosios Zelandijos vairuotojo pažymėjimą iš Naujosios Zelandijos transporto agentūra (NZTA). Užsieniečiai iš Australija, Austrija, Belgija, Kanada, Danija, Suomija, Prancūzija, Vokietija, Graikija, Honkongas, Airija, Italija, Japonija, Liuksemburgas, Nyderlandai, Norvegija, Portugalija, pietų Afrika, Pietų Korėja, Ispanija, Švedija, Šveicarija, Jungtinė Karalystė ir Jungtinės Valstijos sumokėję administracinį mokestį, gali konvertuoti savo automobilio ir motociklo licenciją į Naująją Zelandiją. Visi kiti užsieniečiai, prieš jiems suteikiant Naujosios Zelandijos licenciją, privalo dalyvauti teorijos ir praktikos egzaminuose.

Naujosios Zelandijos vairuotojo pažymėjimas yra viena iš trijų priimtinų asmens tapatybės formų, perkant daiktus, kuriems taikomas amžius (pvz., Alkoholis ir tabakas); kiti du yra pasas ir „Hospitality“ Naujojoje Zelandijoje išduota asmens tapatybės kortelė (18 kortelių arba „Kiwi Access Card“). Jei planuojate likti Naujojoje Zelandijoje ilgiau nei vienerius metus, gali būti naudinga persikelti į Naujosios Zelandijos vairuotojo pažymėjimą anksčiau nei vėliau.

Laikykis kairės

Važiuodami Naujojoje Zelandijoje laikykitės kairės

Dėl savo britų kolonijinės istorijos, kaip ir jų kaimynai australai, Naujosios Zelandijos gyventojai važiuoja paliko dešinėje pusėje vairuojamais automobiliais. Jei esate įpratęs važiuoti dešine puse, turite visą laiką susikaupti. Būkite ypač atsargūs, kai traukiatės iš pragulų ir privažiavimų ar esate pavargę. Labai lengva susikaupti ir grįžti prie įpročio. Dėl tokių netekimų Naujojoje Zelandijoje įvyko daugybė mirtinų avarijų. Daugelyje tarpmiestinių kelių trūksta vidutinių barjerų, todėl niekas nepriverčia vairuotojo likti teisingoje kelio pusėje.

Greitis

Didžiausias leistinas leistinas automobilių ir lengvųjų transporto priemonių greitis Naujojoje Zelandijoje yra 100 km / h (nebent ženklinama aukščiau).

Naujojoje Zelandijoje didžiausias leistinas automobilių ir lengvųjų transporto priemonių greičio apribojimas yra 100 km / h, nebent būtų specialiai pažymėta aukščiau. Vilkikų ir sunkiasvorių transporto priemonių (virš 3,5 tonų) greitis neviršija 90 km / h, o mokyklinių autobusų - 80 km / h, net jei skelbiamas greitis yra didesnis. Ženklai atitinka europinį skaičiaus, esančio raudoname žiede, modelį.

Netiksliems greičio matuokliams skiriama nedidelė išmoka, todėl daugelis vairuotojų atviru keliu važiuoja 100–104 km / h greičiu. Oficialiai policija laikosi netoleravimo politikos ir gali išduoti bilietus bet kokiu greičiu, viršijančiu ribą. Policija nubaudžia jus už tai, kad viršijote greitį 5 km / h greičiu, jei esate pagauti greičio viršijimą šalia mokyklos, atostogų metu ir ilgais savaitgaliais. Be to, policija retkarčiais skiria baudas (pranešimus apie pažeidimus) už važiavimą nurodytu greičio apribojimu ar žemiau jo, kai to nereikia, taip pat, kai transporto priemonės greitis yra per didelis važiavimo sąlygoms (pvz., Sausakimšose gatvėse miesto centruose ar apledėjus. keliai). Jei vairuojate transporto priemonę, kuriai taikomas mažesnis didžiausias leistinas greitis, baudos skalė prasideda nuo tos ribos, o ne nuo greičio ribojimo; sugautas už tai, kad važiuodamas 110 km / h 100 km / h zonoje vilkdamas priekabą (maks. 90 km / h) bus baudžiamas už greičio viršijimą 20 km / h (120 USD bauda), o ne 10 km / h (30 USD bauda).

Keliauja daugiau nei 40 km / val viršyto paskelbto greičio viršijimas laikomas nerūpestingu vairavimu, todėl jį sulaikius, vairuotojo pažymėjimo galiojimas gali būti sustabdytas ir transporto priemonė gali būti areštuota, jei ją pagaus policija. Nepavykus sustoti policijai, kai nurodoma (pvz., Mirksi raudonos ir mėlynos šviesos / sirena), taip pat gali būti areštuotas, nes policija persekios bėgančią transporto priemonę, nebent tai sukeltų pavojų kitiems eismo dalyviams.

Policija veikia specialiai Patrulis greitkelyje kurie yra atsakingi už eismo įstatymų vykdymą ir padeda įvykus avarijoms. Taip pat naudojamos nepažymėtos (arba muftiškos) patrulinės transporto priemonės. Tačiau tikimasi, kad visi policijos pareigūnai nustos įžeisti vairuotojus, jei bus pastebėti eismo pažeidimai. Tačiau retai (ne greitkelio patrulių) policijos pareigūnai koncentruojasi į kitus pažeidimus nei greitis. Policijos pareigūnai privalo užtikrinti tolygų eismo srautą užtikrindami, kad pernelyg lėti vairuotojai važiuotų ir praleistų eismą; tačiau šis elgesys pastebimas retai.

Greičio matavimo kameros veikia nuo nepažymėtų automobilių ir furgonų užpakalinės dalies ir nuo fiksuotų kamerų dėžių. Policija taip pat naudoja rankinius lazerinius greičio šautuvus ir gali valdyti paslėptas greičio matavimo kameras. Nekaltai atrodančiame stovinčiame furgone ar automobilyje ar toje kreminėje ar sidabrinėje dėžėje ant stulpo, esančio kelio pakraštyje, kameros gali būti, o jos nėra - geriausia manyti, kad taip yra. Oficiali politika skirta toms vietovėms, kuriose yra neproporcingai aukšta avarijų statistika.

Būkite ypač atsargūs laikydamiesi greičio apribojimų, važiuodami pro mažus miestelius. Dažnai yra greičio matavimo kameros, esančios ties greičio apribojimais iki 50 km / h, pavyzdžiui, fiksuotos greičio kameros į „Bulls“ patenka iš pietų, kaip ir su „Palmerston North“.

Taip pat būtinai laikykitės laikinų greičio apribojimų, taikomų kelių darbams ir specialiems renginiams, net jei nėra įrodymų, kad faktiškai vykdomi darbai. Kai sandarinimas įvyko, riba dažnai paliekama kelioms savaitėms, kol birūs akmenys išnyks arba bus nušluoti. Užklupus vairavimą didesniu nei 80 km / h greičiu laikinoje 30 km / h zonoje, automatiškai neteks vairuotojo pažymėjimo ir gaus didelę baudą. Nenustebkite, jei ilgame greitkelyje yra 30 km / h apribojimai, nepaisant to, kad nėra kelio darbų ar darbininkų ženklų; tai žinoma, kad vairuotojų nusivylimas yra įprastas dalykas.

Leidžiamas greitis važiuojant pro mokyklinį autobusą, sustojusį keleiviams, yra 20 km / val nuo bet kuria kryptimi. Tai reiškia, kad turite sulėtinti 20 km / val net jei mokyklinis autobusas yra priešingoje kelio pusėje. Daugelyje mokyklinių autobusų priekyje ir gale yra geltonos ir juodos spalvos užrašas „MOKYKLA“, tačiau nėra kitų įspėjamųjų ženklų ar žymių, skirtų nuo kitų kelyje esančių autobusų; mokykliniai autobusai neturi išskirtinių spalvų ir niekada nėra nudažyti geltonai (nebent tai yra autobusų kompanijos spalvų schema). Bet kurią mokyklos dieną 7–9 val. Ir 3–5 val. Kaimo keliuose yra daug mokyklinių autobusų, todėl apsimoka pasirūpinti.

Šviesoforas

Lankytojai iš JAV ir Kanados turėtų žinoti, kad kairysis posūkis įjungtas raudonai neteisėtas visoje Naujojoje Zelandijoje.

Gerti ir vairuoti

„Alkoholio autobusas“ naudojamas tvarkyti išgėrusius vairuotojus įvykio vietoje kontrolės punktuose.

Naujosios Zelandijos policija griežtai taiko vairuotojų alkoholio normas: 0,05 BAC (ty 50 mg / 100 ml kraujo) 20 metų ir vyresniems vairuotojams ir 0,00 BAC (nulis) vairuotojams, jaunesniems nei 20 metų. Policija dažnai įrengia patikros punktus, kartais aplink visą miesto centrą, ir net greitkelių rampose. Policija taip pat paskiria pareigūną ar du šalia esančiuose šalutiniuose keliuose, kad pagautų bet kurį vairuotoją, bandantį išvengti patikros.

Bet koks eismo sustojimas taip pat yra galimybė išbandyti vairavimą išgėrus. Policija naudoja kvėpavimo tikrinimo prietaisai kurioje vairuotojas kalbasi ar pučiasi, kad aptiktų išgėrusius vairuotojus. Vairuotojai, kurie neišlaikys šių bandymų keliuose ar atsisakys juos atlikti, bus paprašyti palydėti pareigūną į policijos komisariatą ar netoliese esantį „alkoholio autobusą“, kad atliktų įrodomąjį alkoholio ir kvėpavimo testą. Atsisakymas lydėti policijos pareigūną bus areštuotas.

Jei esate peržengęs ribą, bet mažiau nei 0,08 BAC vairuotojams 20 ir daugiau, arba 0,03 BAC vairuotojams, jaunesniems nei 20, gausite 200 USD baudą vietoje ir 50 taškų už savo pažymėjimą (surinkę 100 taškų per dvejus metus, 3 mėnesius praranda licenciją). Jei esate užfiksuotas virš 0,08 / 0,03 BAC, turėsite kreiptis į teismą, kur gausite mažiausiai 6 mėnesių licencijos praradimą ir, tikėtina, didelę baudą. Jei vairuodamas neblaivus sukelsite avariją ir sužeisite ar nužudysite ką nors, tai bus traktuojama kaip pavojingas vairavimas, dėl kurio prarandama ne mažiau kaip 12 mėnesių vairuotojo pažymėjimas ir galbūt iki 10 metų kalėjimo.

Saugos diržai

Privaloma nešioti saugos diržus automobiliuose ir furgonuose, jei tokie yra. Yra labai nedaug išimčių: dėl medicininių priežasčių (turint medicininę pažymą) taksistai, besirenkantys samdyti, ir kurjerių / pašto vairuotojai bei skaitiklių skaitytuvai (jei jų transporto priemonė neviršija 50 km / h). Visi 14 metų ar vyresni keleiviai yra atsakingi už savo saugos diržų naudojimą, tačiau vairuotojas yra atsakingas už vaikų suvaržymą. 6 metų ir jaunesni vaikai turi būti suvaržyti patvirtintoje vaiko saugos kėdutėje; 7 metų vaikai privalo naudoti patvirtintą vaiko saugos kėdutę, jei tokia yra. Jei esate automobilyje, net ir taksi, prisisekite. Jei esate neprisisegęs saugos diržo, net kaip keleivis, jums gali būti skirta 150 JAV dolerių bauda.

Aplenkimas

Kaimo kelias šalia Tekapo ežeras

Kelias netoli Tekapo po sniego

Dauguma Naujosios Zelandijos kelių yra vienos važiuojamosios dalies su tik viena juosta kiekviena kryptimi ir nedaug vidurinių barjerų. Pravažiuojamosios juostos egzistuoja, tačiau daugiausia važiuoja tik pagrindiniais maršrutais ir dažnai yra gana trumpos (retai ilgesnės nei 1,5 km).

Kadangi važiuosite kairėn, pravažiavimas paprastai atliekamas dešinėje. Kai jūsų pusėje centrinės linijos yra dvi ar daugiau juostų, galite važiuoti kairėje, jei tai saugu. Taip pat galite pravažiuoti kairėn, jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sukasi į dešinę. Manoma, kad lėčiau važiuojančios transporto priemonės važiuos kairiąja juosta, kai kelios juostos važiuoja ta pačia kryptimi, tačiau to gali nepadaryti, pavyzdžiui, esant intensyviam eismui, ar patogumui nepersijungti. Taip pat vairuotojas teisiškai įpareigotas, jei įmanoma, važiuoti kairiąja eismo juosta, tačiau tai vykdoma retai.

Pralenkimas gali reikšti centrinės linijos kirtimą ir važiavimą važiuojančia transporto priemone važiuojama juosta. Jei nuspręsite aplenkti, įsitikinkite, kad praleidote kuo mažiau laiko priešingoje kelio pusėje ir aplenkite tik tada, kai galite išlaikyti bent 100 m laisvo kelio, kol baigsite manevrą. Neviršykite leistino greičio, nes viršiję greitį, kad sumažintumėte laiką, praleistą ne toje kelio pusėje, policija vis tiek laikys pavojingu.

Jei kelias nudažytas vientisa geltona linija, esančia tiesiai kairėje baltos punktyrinės vidurio linijos, negalima kirsti geltonos linijos. Čia galite aplenkti tik tuo atveju, jei galite tai padaryti neperžengdami geltonos linijos, pavyzdžiui, kai jūsų keliu eina dvi juostos. Geltona linija reiškia, kad gali būti artėjantis eismas, kurį slepia kelio nuleidimas, kalva ar vingis.

Pravažiuojančias juostas kartais teisėtai gali naudoti ir transporto priemonės, lenkiančios priešinga kryptimi (bet tik tada, kai juosta yra laisva - eismas eina ta pačia vidurinės linijos puse kaip ir važiuojanti juosta turi pirmumo teisę). Tai priklauso nuo to, ar centrinės linijos žymėjimuose yra dvigubos geltonos linijos (be sankryžos), ar viena geltona linija su balta pertraukta linija (leidžiama kirsti tik iš baltos linijos pusės), todėl važiuodami važiuojančia juosta laikykitės kairės, išskyrus atvejus, kai aplenkimas.

Jei keliaujate mažiau nei leistinas greitis dviejų juostų keliais ir sulaikote kitą eismą, turite persikelti į kairę, kad leistumėte jiems važiuoti, arba padidinkite greitį iki nurodyto greičio apribojimo, jei tai leidžia sąlygos. Galite traukti į kairįjį kelio kraštą ir trumpai nurodyti kairįjį signalą.

Nelaimingi atsitikimai

Jei patekote į avariją, pirmiausia turite sustabdyti savo transporto priemonę saugioje vietoje ir patikrinti visus kitus žmones. Jei kas nors yra sužeistas ar įstrigęs, nedelsdami kreipkitės į pagalbos tarnybas 111. Jei policija nedalyvauja avarijoje, apie avariją turi būti pranešta per 24 valandas. Pabėgimas iš įvykio vietos (pataikymas į bėgimą), net jei avarija įvyko ne dėl jūsų kaltės, bus traktuojama kaip pavojingas vairavimas ir teisme bus griežtai nubaustas.

Jei nelaimingas atsitikimas yra nedidelis ir niekas nenukentėjo, keiskite savo vardą, adresą, kontaktinius duomenis, transporto priemonės duomenis (valstybinio numerio ženklą, markę, modelį) ir draudimo duomenis su visomis nukentėjusiomis šalimis. Nepripažinkite atsakomybės - palikite tai spręsti draudimo bendrovėms. Jei sugadinate stovintį automobilį, kito asmens turtą ar partrenkate gyvūną, turite pabandyti surasti savininką; jei po 48 valandų negalite rasti savininko, apie nelaimę turite pranešti policijai per 12 valandų (t. y. per 60 valandų nuo avarijos).

Kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų gumomis, greitis ribojamas 20 km / val yra vykdomas abiem kryptimis praeinant avarijos vietą.

Įstatymas

Naujojoje Zelandijoje kelių eismo taisykles pirmiausia vykdo policija. Nors yra skirta Patrulis greitkelyje policija, kiekvienas budintis policijos pareigūnas turi galią vykdyti kelių eismo taisykles. Paprastų drabužių pareigūnai, vilkdami transporto priemonę, privalo dėvėti policijos skrybėlę. Skirtingai nei kai kuriose kitose šalyse, Naujosios Zelandijos policija neprivalo turėti tikros priežasties apvažiuoti transporto priemonės ar paprašyti vairuotojo atlikti kvėpavimo patikrinimo testą. Nesustabdžius policijos, jis bus areštuotas ir pasirodys teisme. Už automobilių stovėjimo taisyklių vykdymą paprastai atsako vietos tarybos.

Jei pažeidžiate kelių eismo taisykles, daugeliu atvejų jums bus suteiktas pranešimas apie pažeidimą („bilietas“). Bauda turi būti sumokėta per 28 dienas; instrukcijos, kaip mokėti, yra pranešime. Jei nemokėsite, greičiausiai būsite pašauktas atvykti į teismą, kur jums grės dar didesnė bauda. Už kai kuriuos pažeidimus policijos pareigūnas gali jums duoti laikymasis. Jei įvykdysite atitikties sąlygas per 28 dienas, pranešimas apie pažeidimą bus atimtas.

Jei iš policijos pareigūno gausite pranešimą apie pažeidimą, taip pat gausite silpnumo taškai. Paprastai tai svyruoja nuo 10 iki 50 balų. jei per dvejų metų laikotarpį sukaupsite daugiau nei 100 taškų, licencija bus sustabdyta 3 mėnesiams. Už kai kuriuos rimtus pažeidimus, pvz., Viršijus leistiną greitį 40 km / h ar daugiau, gausite 28 dienų dieną licencijos kelyje sustabdymas. Jei jūsų pažymėjimas bus laikinai sustabdytas, jums nebus leista vairuoti savo transporto priemonės iš ten, kur ji sustabdyta, todėl turėsite susitarti, kad kas nors pasiims jus ir jūsų automobilį. Jei bandysite vairuoti sustabdytas, jūsų automobilis bus sulaikytas ir greičiausiai turėsite pasirodyti teisme.

Rimtais atvejais, pavyzdžiui, vairuodamas neblaivų ar neatsargiai vairuodamas, gali būti kviečiamas atvykti teismo. Kelių eismo taisyklių pažeidimus pirmiausia nagrinėja apygardos teismas. Jei būsite iškviesti į teismą ir neatvyksite, bus išduotas jūsų arešto orderis. Bausmės, kurias teismas gali skirti už pažeidimus vairuodamas, yra ilgalaikis teisės vairuoti atėmimas, baudos, kompensacijos mokėjimas, visuomenės darbas ir labai sunkiais atvejais (pvz., Jei ką nors nužudote) - laisvės atėmimas.

Kelio ženklai

Naujosios Zelandijos kelio ženklai laikosi įvairių Europos ir Amerikos konvencijų. Visą ženklų asortimentą iliustruoja Naujosios Zelandijos kelių kodeksas. Yra trys tipai:

Jokio apsisukimo

Reguliavimo ženklai - tie, kurių turi laikytis įstatymai, turi a raudona draudžiamųjų ženklų kraštas arba fonas (ko neturite daryti), arba a mėlyna privalomų ženklų (ką turite padaryti) fonas.

Sustabdyti

• SUSTABDYTI ženklai reikalauja, kad transporto priemonė būtų sustabdyta sankryžoje ir nevyktų tol, kol kelias bus laisvas. Sustojimas yra privalomas, nesvarbu, koks paros laikas ar eismo sąlygos.

Duoti kelią

• DUOTI KELIĄ ženklai reikalauja transporto priemonės duoti kelią arba derlius pirmumo teisę į kitas transporto priemones (išskyrus valdomas a Stop ženklas). Sustoti nereikia.

Šalutinis kelias kairėje su gretima geležinkelio pervaža.

Įspejamieji ženklai, kurių reikėtų laikytis saugumo sumetimais juoda kraštinės ir simboliai su a geltona (nuolatinis) arba oranžinė (laikinas) fonas.

Informaciniai ženklai, kurie teikia informaciją, paprastai turi baltas kraštinės ir simboliai arba tekstas su a mėlyna, žaliasarba rudas fonas. Tai apima daug parkavimo ženklų, o baudas gali skirti vietos taryba, o ne policija, jei viršijamos automobilių stovėjimo ribos. Stačiakampiai mėlyni ženklai su balta siena, užrašę Pxx (kur xx yra skaičius) nurodo maksimalų minučių skaičių, kurį transporto priemonė gali likti stovėti toje vietoje (pvz., P60 rodo ne daugiau kaip 60 minučių).

Kelio ženklinimas

Kelioms žymėti naudojamos baltos linijos; ištisinės linijos nurodo kelio ribas, stovėjimo vietas, sustojimo vietas ir vidurines linijas sankryžose. Skaldytos arba punktyrinės linijos nurodo juostas ir vidurines linijas. Paprastai leidžiama kirsti sulaužytą baltą liniją, o vientisa balta linija nurodo kai kurias kelio taisyklių ribas, kai tą liniją reikėtų kirsti.

Geltonos vidurinės linijos yra naudojamos nurodyti, kai neleidžiama praeiti ar kirsti centrinės linijos. Nurodomos kelio krašte lūžusios geltonos linijos Sustoti negalima specialioms transporto priemonėms skirtos zonos ar stovėjimo vietos.

Kontroliuojamos sankryžos (šviesoforai ar ženklai) turi ribos linijos kad transporto priemonės turi sustoti už šių sankryžų (teisėtai privalote sustoti priekiniais ratais už linijos - priekinis buferis leidžiamas virš linijos). Šios linijos dažnai būna nutolusios už kelių metrų nuo sankryžos, o jei kirsite liniją, tarkime, sukdami į dešinę, jūsų transporto priemonės gali neaptikti šviesoforo jutikliai ir jūs negalite gauti žalios šviesos.

Įstrižos, dažnai geltonos, kryžminės perėjos sankryžoje rodo, kad išėjimas į sankryžą dažnai yra užblokuotas, ir jūs neturite kliudyti sankryžos sustodami (pažymėtoje) sankryžos srityje, nors ši taisyklė galioja kiekvienoje sankryžoje, pažymėtoje ar pažymėtoje sankryžoje. ne.

Didelės įstrižos baltos linijos kelio centre rodo „praplovimo vidurį“. Tai gali būti naudojama tik sukant į dešinę, niekada aplenkti.

Autobusų juostos dažnai, nors ir ne visada, yra nudažytos žalia spalva. Automobiliai neturėtų važiuoti autobusų juostomis, nebent ženklas nurodo leidimą; kai kurios autobusų juostos gali būti atviros automobiliams, vežantiems keleivius arba keliaujantiems tam tikru dienos ar savaitės laiku. Galite važiuoti 50 m autobusų juosta, jei ką tik įvažiavote į kelią arba ketinate pasukti į kairę per šį atstumą.

Pėsčiųjų perėjos

Pėsčiųjų perėjose (zebrų perėjose) skersai kelio nudažytos baltos lygiagrečios linijos. Prieš pėsčiųjų perėjimą ant kelio paprastai dažomas baltas deimantas, kartu su įspėjamaisiais ženklais ir mirksinčiais gintaro žiburiais arba apvaliais oranžiniais atšvaitais ant juodai baltų dryžuotų stulpų perėjoje.

Vairuotojai privalo sustoti dėl perėjos laukiančių pėsčiųjų. Tai taikoma visas perėja ir pėstieji abiejose kelio pusėse, net jei pervažą eina balta centrinė linija arba yra nudažytas vidurinis vidurys. Tik tada, kai eismo sala yra pakelta, perėjos bet kuria eismo kryptimi gali būti traktuojamos atskirai. Transporto priemonės gali važiuoti, kai pėsčiasis saugiai pravažiuoja pro savo transporto priemonės priekį.

Jei žodis MOKYKLA yra nudažytas deimantu arba ant įspėjamojo ženklo, perėjimą kontroliuoja a Mokyklos patrulis su apvaliais SUSTABDYTI ženklai. Eismas turi sustoti ir likti sustabdytas, jei abiejose mokyklos patrulių perėjų pusėse rodomas net vienas mokyklos patrulio sustojimo ženklas. Nors šias perėjas dažnai valdo apmokyti mokyklų vaikai, paprastai prižiūri ir atsakingas suaugusysis. Kryžminiai patruliai veikia maždaug pusvalandį prieš ir po mokyklos, paprastai 8: 30-9: 00 ir 2-3: 30 PM.

Eismo signalai (šviesoforai)

Šviesoforai Oklande

Visi Naujosios Zelandijos eismo signalai yra standartizuoti raudona viršuje, gintaras viduryje ir žalias apačioje. Vienu metu rodoma tik viena spalva; skirtingai nuo JK, nėra raudonos ir gintaro fazės, rodančios, kad žibintai netrukus pasikeis į žalią.

Įsijungia šios šviesos:

• Mirksi raudonai: sustokite ir likite sustabdyti, kol lemputės nustos mirksėti. Paprastai susiduriama tik prieš gaisrines, greitosios medicinos pagalbos stotis, oro uosto kilimo ir tūpimo takus ir geležinkelio pervažose.
• Raudona: sustok ir būk sustojęs, kol užges. Skirtingai nei kai kuriose kitose šalyse, jūs negali pasukite kairėn į raudoną signalą.
• Raudona rodyklė: sustokite rodyklės kryptimi.
• Mirksi gintaras: pavojus kelyje. Jei susiduriama su šviesoforais, tai reiškia, kad žibintai neveikia; jei nėra policijos pareigūno, atliekančio punktų pareigas, taikomos davimo taisyklės.
• Gintaras: sustokite, nebent negalite to padaryti saugiai.
• Gintaro strėlė: Sustokite rodyklės kryptimi - nebent to negalite padaryti saugiai.
• Žalias: galite tęsti jei kelias aiškus - t.y., vis tiek turite užleisti kelią kitoms transporto priemonėms ar pėstiesiems.
• Žalia strėlė: galite judėti rodyklės kryptimi. Visos artėjančios transporto priemonės ir pėstieji turėjo sustoti.

Kiti simboliai, tokie kaip a dviratis arba a laiškas reiškia, kad žiburiai veikia konkrečioje transporto priemonėje, nurodytoje simbolyje.

• Raudonas ir žalias žmogus: naudojamas pėsčiųjų perėjose šalia žibintų. A mirksintis raudonas žmogus reiškia baigti kirsti, bet nepradėkite kirsti. Jei nėra apšviestų pėsčiųjų žibintų, paspauskite perėjimo mygtuką, kad juos įjungtumėte. Saugokitės Velingtono centre, nes kai kuriose pėsčiųjų perėjose yra netradicinių žaliųjų figūrų.

Transporto priemonėje sumontuoti žibintai

Tam tikrose transporto priemonėse sumontuoti mirksintys žibintai, įspėjantys eismo dalyvius.

• Mirksi raudonai žiburiai randami avarinėse transporto priemonėse, tokiose kaip gaisrinės mašinos ir greitosios pagalbos automobiliai. Pasitrauk ir leisk jiems praeiti.
• Mirksi raudonai ir mėlynai žiburiai randami policijos automobiliuose; patrauk ir sustok.
• Mirksi mėlynai žiburiai naudojami muitinės pareigūnams, žuvininkystės pareigūnams ir jūrų atsargos karininkų transporto priemonėms; patrauk ir sustok.
• Mirksi žaliai žibintus gali naudoti gydytojai, slaugytojai ar akušerės skubiems reikalams. Pasitrauk ir leisk jiems praeiti.
• Mirksi gintaras žibintai naudojami vilkikams ir kelių priežiūros transporto priemonėms. Lėtinkite greitį ir pasiruoškite sustoti.
• Mirksi gintaru ir purpurine spalva žibintai naudojami transporto priemonėse, bandančiose didelių gabaritų krovinius. Lėtinkite greitį ir pasiruoškite sustoti.

Vairavimas mieste

Oklando centrinės greitkelio sankryžos dalis, vadinama „Spaghetti Junction“

Miesto vietovėse leistinas greitis yra 50 km / h, nebent yra ženklų, rodančių kitaip.

Oklandas yra didžiausias miestas, o vairuotojai piko metu susidurs su tam tikromis eismo spūstimis, kurios pagal tarptautinius standartus išlieka švelnios. Kituose didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Velingtonas, taip pat yra automobilių spūsčių apie 8 ir 17 val. Pagrindiniuose keliuose mieste ir už jo. Ne piko metu važiavimas iš miesto į oro uostą gali trukti 25 min. Piko metu tuo pačiu maršrutu gali praeiti iki valandos, bet paprastai - 40 min. Yra plataus kelių tiesimo / patobulinimų per miestą sritys ir gali vėluoti ten, kur jos atitinka esamą tinklą. Atkreipkite dėmesį, kad ypač Oklande, bet bet kurioje šalies vietoje keliai dažnai nėra tinkleliai, o rūkas gali būti ankstyvą rytą. Likite budrūs.

Nors Naujojoje Zelandijoje nėra daug vienpusių gatvių, Velingtonas, Oklandas ir Kraistčerčas turi vienpuses sistemas arba reikšmingas vienos krypties gatves miestų centriniuose verslo rajonuose. Būkite ypač atsargūs Velingtone, kur yra ne tik vienos krypties, bet ir tik autobusų gatvės. Be to, būkite ypač atsargūs dėl neįprastai aukštų Velingtono kelkraščių, dėl kurių vairuotojas gali subraižyti automobilio dažus arba važiuoklę, kai paprastai jie tikisi, kad į šaligatvio bortą pateks tik padangos.

Atviras kelias

Dėl mažo gyventojų tankumo Naujojoje Zelandijoje yra tik apie 350 km greitkelių (greitkelių) ir greitkelių, kurie daugiausia telkiasi aplink Oklandą, Velingtoną ir Kraistčerčą. Waikato greitkelis nuo Oklando iki Hamiltonas yra vienintelis tarpmiestinis greitkelis. Kitur Naujosios Zelandijos greitkeliai daugiausia yra dviejų eismo juostų nedalyti uždari keliai.

Numatytasis greičio apribojimas pagrindinėse magistralėse ir greitkeliuose yra 100 km / h (arba didžiausias leistinas jūsų transporto priemonės greitis, atsižvelgiant į tai, kuris yra mažesnis). Kai kuriuose pusiau kaimo keliuose yra 70 km / h arba 80 km / h ribos, ypač artėjant prie miesto teritorijos ir iš jos išvažiuojant. Kai kuriuose keliuose yra kintantys greičio ribojimo ženklai, kurie įsijungia esant tam tikroms sąlygoms, pavyzdžiui, blogas oras ar automobiliai, laukiantys posūkio iš šalutinio kelio.

„Atviro kelio“ ženklas

Kai kurie kelio ženklai neatitinka tarptautinio standarto, o „atviro kelio ženklai“ vis dar naudojami rečiau naudojamuose keliuose. Tai yra balti ženklai su juoda juostele per juos, kurie žymi 100 km / h zoną. Tačiau tikimasi, kad vairuotojai blogomis sąlygomis koreguos greitį (vargu ar jums bus paskirta bauda už važiavimą 100 km / h greičiu net ir gana blogomis sąlygomis „atvirame kelyje“). Tačiau rekomenduojama būti atsargiems, nes daugelis šių kelių yra palyginti prastos būklės su duobėmis ir pan., Todėl kai kurie iš jų yra pavojingi net geriausiu metu).

Apvažiuodami lėtesnį eismą turėsite persikelti į dešinę į eismo juostą, kuria važiuoja priešpriešinis eismas. Tai turėtų būti daroma tik tada, kai nėra priešpriešinio eismo ir turite daug matomumo, ir turėtumėte jį užbaigti kuo greičiau. Aplenkimas yra teisėtas, kai skiriamoji linija yra pertraukta, bet neteisėta, kai skiriamoji linija yra vientisa. Niekada neaplenkite perlipdami kairėn ant peties, nes Naujosios Zelandijos vairuotojai to nenumatys; tai taip pat labai pavojinga ir neteisėta.

Kaimo vietovėse būkite atsargūs sukdami į šalutinius kelius. Sustojus kelio viduryje, laukiant posūkio, dažnai susiduriama su gale. Vairuotojai gali laukti kelio viduryje, o ne viduryje.

Įspėjamasis ženklas, rodantis artėjančios kreivės siūlomą greitį (šiuo atveju 35 km / h)

Kaimo keliai gali labai skirtis. Dauguma valstybinių greitkelių ir kaimo kelių gali būti vingiuoti, greiti, turėti po vieną juostą abiejose kelio pusėse ir griežtus kampus. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways arba expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Kuko sąsiaurio keltai tarp Velingtonas ir Piktonas provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

• SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
• SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
• SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Pavojai

Weka warning

Kiwi warning

• Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
• Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
• One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
• Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do ne have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings tik have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
• Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
• Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
• Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
• Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
• Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

Šiaurės sala

The main hazards are:

• Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
• Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru ir Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napieras–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
• Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
• Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
• High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
  • SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
  • SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
  • SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
  • SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
  • SH 22, entire length
  • SH 31, entire length
  • SH 37, entire length (Waitomo access road)
  • SH 41, entire length
  • SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
  • SH 46, entire length
  • SH 47, entire length
  • SH 48, entire length
  • SH 58, entire length
  • State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
  • The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru ir Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
  • The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki ir Pukerua įlanka has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

Pietų sala

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.

The main hazards are:

• Snow and ice – some roads in the South Island, particularly the mountain passes, are occasionally closed by snow and ice, or passable with the use of snow chains in winter. The main ski fields are in the South Island and travellers to these should ensure they have chains for their vehicles. Grit, rather than salt, is spread to provide grip on icy roads.
• Roundabouts with railways – There are some roundabouts in the South Island which are bisected by railway lines, so make sure you check for trains before entering the roundabout. While most are relatively mundane, there is a monster of one in Blenheimas: State Highway 1 meets two of the town's main streets meets another minor street meets the main Picton-Christchurch railway!
• Kea – the world's only alpine parrot is found near many mountain passes and they are notorious for causing damage to vehicles by pulling out antennas, rubber window trims and windscreen wipers, and stealing the odd wallet. To try to prevent damage, don't leave your windows or doors open, do not leave food, food packaging or scraps where they can get to it, and do not feed them.
• High-risk roads – the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect of the amount of traffic they handle, so take extra care:
  • SH 7, section between Hanmer Springs ir Reefton (over the Lewis Pass)
  • SH 71, full length
  • SH 82, full length
  • SH 87, full length
  • SH 94, section between Te Anau ir Milford Sound
  • SH 96, full length

Taip pat žiūrėkite

• Renting a motorhome in New Zealand
• Buying or renting a vehicle in New Zealand
• Rail travel in New Zealand
• Driving in Australia

Road signs in New Zealand