Struvės geodezinis lankas yra UNESCO pasaulio paveldo sąrašą į Norvegija, Švedija, Suomija, Rusija, Estija, Latvija, Lietuva, Baltarusija, Moldova ir Ukraina.
Suprask
Struvės arka yra a apklausos trianguliacijos grandinė besidriekiantis nuo Hammerfesto Norvegijoje iki Juodosios jūros, per dešimt šalių ir daugiau nei 2 820 km. Tai yra astronomo Friedricho Georgo Wilhelmo Struve'o 1816–1855 m. Atlikto tyrimo punktai, parodę pirmąjį tikslų ilgojo dienovidinio segmento matavimą. Tai padėjo sukurti tikslus mūsų planetos dydis ir forma ir pažymėjo svarbų žingsnį plėtojant žemės mokslus ir topografinį žemėlapį. Tai nepaprastas mokslinio bendradarbiavimo tarp skirtingų šalių mokslininkų ir monarchų bendradarbiavimo mokslo tikslais pavyzdys. Pradinį lanką sudarė 258 pagrindiniai trikampiai su 265 pagrindinės stoties taškais. išvardytą svetainę apima 34 pradinius stoties taškus su skirtingais žymėjimais, t. y. išgręžta skylė uoloje, geležinis kryžius, kernai ar pastatyti obeliskai.
Daugelis užrašytų svetainių yra nedideli įrašai laukuose ir gali neatlyginti apsilankymo. Tačiau pagrindinis lanko taškas yra Dorpato observatorija Tartu, Estija.
Istorija
Apie Žemės formą ir dydį diskutuojama nuo laikų pradžios. Nepaisant to, ilgą laiką istorijoje įranga ir metodai nebuvo tinkami tiksliems matavimams, todėl atsirado situacijų Kristupas Kolumbas tikėtų, kad Indija bus „visai šalia“ plaukdama į vakarus nuo Ispanijos, arba Magelanas vos išgyveno kelionę per Ramųjį vandenyną, kuri buvo kelis kartus didesnė, nei jis spėjo.
Trikampis buvo išrastas XVII amžiuje kaip naujas atstumų matavimo metodas. Kraštovaizdyje buvo išdėstyta trikampio formos taškų serija. Reikia išmatuoti atstumą tarp dviejų taškų. Po to iš kiekvieno taško buvo matuojami kampai tarp visų kitų taškų, kuriuos galima matyti iš to taško, naudojant a teodolitas. Teodolitas iš esmės yra ant trikojo esantis teleskopas su svarstyklėmis, tiksliai parodančiomis, kurioje padėtyje jis pasuktas, o kryželiu ir rankenėlėmis tiksliai sureguliuojama jo kryptis.
Tais laikais buvo žinoma, kad Žemė nėra tobula sfera, tačiau kilo diskusija, ar ji buvo suplota ant stulpų, ar palei pusiaują. Žemės apskritimas buvo apibrėžtas kaip 360 °, bet kiek tiksliai buvo vienas laipsnis? Buvo surengtos kelios ekspedicijos išilginių lankų ilgiui matuoti, ypač į Laplandiją ir Peru. Buvusiai ekspedicijai vadovavo prancūzas Pjeras Maupertuisas 1730-aisiais, o Struvės matavimuose tos pačios linijos buvo naudojamos po šimtmečio. Idėja buvo išmatuoti išilginius lankus skirtingose platumose, kad susidarytų idėja apie Žemės formą. Nepaisant to, lankai buvo gana trumpi, palyginti su Struvės lanku.
Po to, kai Napoleono karai, Europos karaliai ir tautos suprato, kad norint pasiekti sėkmės ateities karuose, reikia tikslesnio žemėlapių sudarymo ir matavimo, tiksliau, pagrindo ar tinklelio, ant kurio būtų galima piešti žemėlapius. Vokietijoje gimęs astronomas Friedrichas Georgas Wilhelmas fon Struve (1793–1864), dirbantis Dorpato universitete (miesto šiuolaikinis pavadinimas yra Tartu), o nuo 1812 m., atsakingas už trigonometrinius tyrimus Livonijoje (dabartinė Estijos ir Latvijos pasienio teritorija), 1819 m. pasiūlė šį projektą Rusijos carui, o 1820 m. Pirmasis tyrimas buvo atliktas tarp Goglando ir Jekabpils (Džeikobštatas tada). Lanko atskaitos tašku buvo pasirinktas Dorpato universitetas, kuris derėjo su naujausiais trikampiais aplink Vilnius pateikė Carlas Tenneris (1783–1859) ir Maupertuiso darbą Torne upės slėnyje, kurį Struvė žinojo ir planavo įtraukti.
Struve vadovaujamas trianguliacijos darbas pasieks šiaurę iki Goglando iki 1831 m Tornio iki 1851 m., tačiau jis nebus vienintelis asmuo, vadovaujantis projektui. Tenneris vedė trianguliaciją nuo Jekabpilio iki Juodosios jūros trimis etapais - 1816–28, 1835–40 ir 1846–51. Šiaurėje, Švedijos ir Norvegijos žemėje, Nilsas Selanderis (1804–70) apžiūrėjo dalį nuo Tornio iki Kautokeino 1845–52 ir Christopheris Hansteenas (1784–1872) nuo Kautokeino iki Fuglenes 1845–50.
Rezultatai buvo paskelbti 1860 m. daugelyje šalių lankas kirto, tai bus ateinančių dešimtmečių tyrimo sistemų pagrindas ir vienas iš lankų, kurį naudoja britų geodezisto Aleksandro Clarke'o skaičiavimai apie Žemės figūrą 1858–1880. Atsižvelgiant į tuo metu turimas priemones, tikslumas buvo įspūdingas. Remiantis Struvės skaičiavimais, pusiaujo spindulys būtų 6 378 360,7 m, o šiuolaikinis matavimas naudojant palydovinę navigaciją suteikė 6 378 138,8 m spindulį - skirtumas buvo maždaug 224 m arba 735 pėdos.
2005 m., Po kelių metų valdžios institucijų 10-ies metų tyrimo projekto, UNESCO sukūrė lanką kaip pasaulio paveldo objektą. Fizinės tyrimo liekanos, sudarytos iš beveik prieš 200 metų uoloje išgręžtų skylių, gali būti nelabai į ką žiūrėti, tačiau iš atskirų taškų dažnai atsiveria gražūs kraštovaizdžio vaizdai, o kai kuriems jų pastatyti įspūdingi memorialai. Be to, daugelio taškų pasiekimas yra šiek tiek nuotykis ir šiandien, o jei aplankysite daugybę (o ką jau kalbėti apie visus) taškus, arklių ir vežimėlių amžiuje atlikto projekto platybė gali atsikratyti to, kas iš tikrųjų žavi apie šį vietų rinkinį visoje Šiaurės ir Rytų Europoje.
Paruoškite
Praktiškiausias būdas aplankyti visus šio maršruto taškus yra automobilis. Jis nevažiuoja per tikrai atokias pasaulio vietas, tačiau ypač šiaurėje kelionės atstumas tarp paslaugų gali būti ilgas, o atsižvelgiant į bendrą maršruto atstumą, turėtumėte įsitikinti, kad jūsų automobilis yra geros būklės. Be to, mažesni keliai kartais būna prastos formos, ypač buvusiame Rytų bloke.
Jei nuspręsite keliauti viešasis transportas, tikėtina, kad tolimiausiuose taškuose lauksite ilgų žygių, kelionių autostopu ar taksi, net jei jie nutiks šalia kelio, taip pat galite jų praleisti. Keliaujate per visą kelionę dviratis ar pėda bent jau teoriškai įmanoma, jei turite laiko ir ištvermės. Nurodymai, kaip patekti tarp taškų viešuoju transportu, parašyti žemiau kursyvu. Informacija paremta interneto tyrimais nuo 2021 m. Kovo mėn .; Naudingų svetainių, kuriose pateikiami naujausi tvarkaraščiai ir galimi maršrutai, galite rasti šio straipsnio aptarimo puslapyje arba šalių ir miestų straipsnių apie keliones skiltyse.
Net jei keliaujate patogiai tarp taškų, atminkite, kad norint pasiekti kai kuriuos taškus reikia šiek tiek pasistengti; pavyzdžiui, Tornikallio pietų Suomijoje reiškia kalnų žygį nuo automobilių stovėjimo aikštelės, kurio kelias eina per uolas ir medžių šaknis, ir negali būti tiksliai apibūdinamas kaip prieinamas, jei esate fiziškai ar silpnaregiai.
Patekti
Lanko taškai eina per 2 820 km. iš viršaus Arkties ratas į Juodąją jūrą, todėl tai vienas ilgiausių užrašų pasaulio paveldo sąraše. Dėl didžiulių atstumų yra labai daug būdų, kaip jį pamatyti.
Be to, kad daugelis šio pasaulio paveldo objektų yra išplitę didelėje teritorijoje, jie yra už didžiųjų miestų ir miestelių. A automobilis yra tikriausiai geriausias pasirinkimas, jei norite aplankyti kuo daugiau taškų per priimtiną laiką. Suomijos įlankoje esančius taškus vis tiek bus sunku pasiekti.
Norvegija, Švedija, Suomija, Estija, Latvija ir Lietuva yra ES narės Šengeno erdvėje Baltarusija, Moldova ir Ukraina nėra, vadinasi, turi atskiras šalis viza režimai. Daugeliui ES piliečių šiame maršrute yra be rūpesčių patekti į Šengeno nepriklausančias šalis, tačiau vis tiek turėtumėte pasiimti savo pasą. Baltarusija praeityje žinomai „uždarė“ vizų politiką, tačiau nuo to laiko labai sušvelnino savo taisykles ES piliečiams. Rusijos dalis Struvės lanko Goglando saloje nėra prieinama turistams, todėl tenka praleisti šią dalį ir keliauti iš Suomijos tiesiai į Estiją (arba atvirkščiai). Daugiau informacijos rasite atskirų šalių straipsniuose.
Eik
Norvegija
Šiaurinis galas yra maždaug tiek į šiaurę, kiek galite gauti Europoje. Norėdami patekti čia, galite sekti E6 per Švediją ir Norvegiją į Skaidį. Alternatyvūs kelionės dalių maršrutai yra E45, E4 arba E8 viskas priklauso nuo to, iš kur tu kilęs, nors važiuosi palei pastarąjį kelionėje į pietus. Iš Skaidi 94 greitkelis veda jus į Hammerfest.
Toli gražu ne viskas, galbūt norėsite atskristi; Trumsė yra pagrindinis regiono centras ir iš ten galite skristi į Hammerfest. Hammerfesto oro uostas yra šiek tiek daugiau nei kilometro pėsčiomis nuo Fuglenes. Hurtigruten taip pat skambina į Hammerfest, tai yra apie 2,5 km nuo įlankos iki Fuglenes nuo uosto.
- 1 Fuglenes, „Hammerfest“, Finnmarkas - Fuglenes, „Paukščių pusiasalis“ yra Fuglenes rajone, Hammerfeste, ant kalvos, iš kurios atsiveria vaizdas į Arkties jūrą. Tašką žymi žalias gaublys, stovintis ant granito postamento, šis paminklas vadinamas „Meridianstøtten“.
Grįžkite į Skaidi ir važiuokite į pietvakarius palei E6 iki Altos. Prieš kirsdami Altos upę, pasukite kairėn į mažesnį kelią į Kaiskuru ir toliau link Raipas.
Palyginti su likusia maršruto dalimi, jūs pasirenkate patekti į Altą; galite pasirinkti tarp autobuso, valties ar lėktuvo. Atvykęs į Altą, pats laikas apsiauti vaikščiojimo batus, būtent iki žemiau nurodytos automobilių stovėjimo aikštelės nėra viešojo transporto. Uostas, oro uostas ir artimiausia autobusų stotelė yra į rytus nuo miesto - jei važiuojate autobusu, nuvažiuokite ne iki pat Alta centro, o išlipkite Storeng stotelėje E6, kol autobusas kerta Altaelvą. Iš oro uosto ir uosto eikite atgal palei E6 ir per tą upę. Nuo E6 kelias Kjosveien veda į Raipą, o iki tako yra 3,5 km.
- 2 Raipas, Alta, Finnmarkas - Raipos taškas nėra toli nuo Altos, nes jis skraido, tačiau kelias ten eina kitoje Altaelvos pusėje (Alta upė) iki Raipo gyvenvietės. Šalia kelio yra automobilių stovėjimo aikštelė, nuo kurios porą kilometrų žygiuosite į kalną iki Lille Raipas viršūnės apie 250 m ASL. Alta taip pat turi dar vieną pasaulio paveldo sąrašą - priešistorinius uolų raižinius, esančius į vakarus nuo miesto palei E6.
Iš Alta važiuokite E45 į pietus link Kautokeino.
Grįžkite žemyn į E6, iš kur greičiausiai galite patekti į Altos centrą, iš kur galėtumėte įlipti link Kautokeino, jei planuojate aplankyti kitus du Norvegijos taškus. Turėkite omenyje, kad kiekvienas iš jų reikalauja nemažai žygių pėsčiomis, be to, toliau į Suomiją autobusų gali nebūti, todėl turėsite grįžti į Altą autobusu, galbūt žygiuokite ar keliaudami autostopu 80 km iki Enontekiö. Norėdami patekti į šį tašką, išlipkite „Suolovuopmi fjellstue“ („Suolovuopmi“ namelis), iš kurio žvyrkeliu yra apie 10 km, o dar žemiau - 3 km. Grįžkite į namelį - čia bus vieta miegoti, nebent jūs nešiojate palapinę ...
- 3 Luvdiidčohkka, Kautokeino, Finnmarkas - Vienas iš sudėtingiausių lankytinų vietų (kaip ir keletas kitų), Luvdiidčohkka (taip pat žinomas kaip Lohdizhjokki arba Lodiken) viršukalnėje, 638 m ASL. Nuo E45, į šiaurę eina žvyrkelis, kuris įprastiems automobiliams gali būti per grubus. Nuo artimiausio žvyrkelio taško (dešinėje kelio pusėje yra raudona kabina) eina maždaug 3 km žygis keliu iki viršūnės.
Toliau autobusu iki Kautokeino. Iš miesto pietų kelias išsišakoja iki Avzi, kaip nurodyta žemiau. Iki Avzi nuo Kautokeino yra apie 11 km ir dar 5 km pėsčiomis iki taško.
- 4 Baelljasvárri Kautokeino, Finnmarkas - Nuo Kautokeino miesto mažesnis kelias eina į rytus į Ávži kaimą. Iš ten kelias ar veikiau žvyrkelis, pažymėtas kaip sniego motociklo takas, išsišakoja nuo pagrindinio kelio. Baelljasvárri yra 585 m ASL, o norint pasiekti punktą, vėl reikia žengti kelis kilometrus.
Toliau važiuokite E45 link Suomijos.
Jei praleisite keletą taškų į priekį po apsilankymo Raipoje arba toliau važiuosite iš Altos po pirmiau nurodytų punktų, atrodo, kad autobusų į vakarus nuo Altos nėra, todėl eikite į oro uostą, skrendate į Tromsø ir važiuokite suomių autobusu link Rovaniemi . Jis grįš į Skibotną ir tęsis į pietryčius palei E8 ir į Suomiją.
Ar į Suomiją neturėtų būti autobuso, kurį ketinate keliauti autostopu, labai ilgą pėsčiomis ar daugybę skrydžių. Pastarasis reiškia skrydį iš Altos į Oslą, o iš ten į Helsinkį ir toliau į Kittilä arba į Stokholmą ir toliau į Kiruną arba per Luulą į Pajala.
Švedija ir Suomija palei sieną
Į dykumos rajoną galima patekti netoli sienos tarp Kautokeino ir Enontekiö (įvažiuojant iš rytinės pusės) arba iš netoli Karesuvanto (įvažiuojant iš pietvakarių pusės). Jei įvažiuosite iš Skibotn krypties, autobusas sustos ties Karesuvanto. Čia taip pat reikia išlipti iš autobuso, jei planuojate aplankyti šiuos kelis Švedijos taškus. Arba galite važiuoti autobusu iki pat Rovaniemio, kad praleistumėte iki Aavasaksos ar Tornio taško.
Jei atsidūrėte Enontekiö centre (Hetoje), galite važiuoti autobusu link Kilpisjärvi, kad patektumėte į Karesuvanto, arba važiuokite žemyn į Rovaniemi.
- 5 Stuorrahanoaivi, Tarvantovaara laukinės gamtos rajonas į šiaurę nuo Karesuvanto, in Enontekiö, Suomijos Laplandija - Pats tolimiausias taškas, Tarvantovaaros laukinės gamtos viduryje, apie 29 km nuo Palojärvi kaimelio Kautokeino-Hetta greitkelyje. Nors patekimas į ir iš kitų „išvardytų“ taškų, išvardytų čia, paprastai trunka porą valandų, šiuo atveju klausimas yra apie porą dienų. Iki taško nėra pažymėto tako, tačiau galite pradėti nuo Palojärvi sniego motociklo taku, einančiu Norvegijos siena. Salvasjärvyje yra atvira dykumos trobelė, kurią valdo Suomijos miškų tvarkymo tarnyba. Vienu metu (atsineškite GPS įrangą ir žemėlapius) keletą kilometrų eikite į pietus – pietvakarius nuo tako, kad patektumėte į tašką. Turėtumėte turėti tam tikrą patirtį lauke ir susitvarkyti įrangą, prieš leisdamiesi ten. Pažvelkite į mūsų Žygiai Šiaurės šalyse ir Teisė susipažinti su Šiaurės šalimis straipsniai įvadui.
E45, taip pat sunumeruotas kaip Suomijos 93 greitkelis, tęsiasi į pietus iki Hetos miesto, į vakarus iki Palojoensuu, tada kartu su 8 ir E8 greitkeliais į šiaurės vakarus iki Karesuvanto/Karesuando kirtimas. Įvažiavę į Švediją važiuokite į pietus Švedijos greitkeliu 99. Kiti keli taškai bus šalia šio kelio.
Nuo Karesuvanto eikite per tiltą į miestą dvynius, parašytą švedų keliu. Kadangi Švedijos pusėje upės link pietų nėra autobusų, Tynnyrilaki kelia iššūkį aplankyti automobilį. Žemiau paminėto žvyrkelio galas yra daugiau nei 30 km į pietus nuo Karesuando.
- 6 „Pajtas-vaara“: Tynnyrilaki, Kirunos savivaldybė, Norrbottens län - Švedijos sienos pusėje; sieną galite kirsti Karesuvanto/Karesuando arba Muonio ir keliaukite Švedijos greitkeliu 99 eidami pasieniu. Pietrytiniame Paittasjärvi ežero gale (jo vakariniame krante yra kaimas tokiu pačiu pavadinimu) siauras, nepažymėtas, neasfaltuotas kelias eina į šiaurę palei rytinę ežero pakrantę - juo gali būti įmanoma važiuoti. Po maždaug 3-4 km posūkio yra sankryža, kur turėtumėte pasukti į dešinę, po maždaug 1,5 km į dešinę yra mažesnis kelias, vedantis į Pajtasvaara kalvą (445 m ASL), dar vadinamą Tynnyrilaki. „Tynnyrilaki“ suomių kalba reiškia „statinės viršus“, o pavadinimas kilęs iš to, kad Struvės komanda matavimo taškuose iškėlė lazdą, kurios gale buvo statinė, ir ši sąranka buvo matoma iš kitų matavimo taškų.
Palei upę autobusų nėra, iš Karesuando link Kirunos važiuoja autobusai. Keliaukite iki Vittangi ir važiuokite kitu autobusu iki Pajala. Išlipkite prieš miestą, sankryžoje su 99 greitkeliu, įvažiuojančiu iš Karesuando. Jupukos kalva yra apie 3 km į šiaurę palei 99 greitkelį.
- 7 „Kerrojupukka“: Jupukka, Pajala, Norrbottens län - Važiuokite tuo pačiu plentu į pietus ir šiek tiek prieš Pajala, jis praeis šalia Jupukka, kalvos, kurios aukštis 277 m ASL, ir Jupukos gamtos rezervato vidurio taško. Nuo greitkelio iki automobilių stovėjimo aikštelės yra nurodytas mažesnis kelias, nuo kurio iki viršūnės yra kietas kelias.
Žygiuokite atgal iki sankryžos arba į Pajala, kuri yra dar maždaug 5 km į pietus. Iš Pajala darbo dienomis važiuoja keturi autobusai link Haparandos prie Botnijos įlankos, kuri yra beveik šio taško pabaigos. Slidininkų keltuvai į Pullinki tašką yra maždaug už 3 km nuo šalia greitkelio esančio Svansteino kaimo.
- 8 "Pullinki": Pullinki, Övertorneå, Norrbottens län - Šis punktas ir paskesnieji yra šiek tiek prieinami. Pullinki kalva (335 m ASL) tarnauja kaip a slidinėjimo kurortasir yra viršukalnės slidininkų keltuvas (kuris greičiausiai veikia tik slidinėjimo sezono metu), be kelio, einančio nuo pagrindinio slidinėjimo kurorto pastato iki viršukalnės. Kadangi tai yra slidinėjimo kurortas, miškas buvo iškirstas ir atsiveria puikūs vaizdai į Torne upės slėnį ir Suomiją, įskaitant Aavasaksą. Pullinki ir kai kurie Struvės taškai, esantys į pietus upės slėnyje, panašiems matavimams jau 1730-aisiais buvo naudojami prancūzų mokslininko Pierre'o Louis Maupertuiso, kuris įrodė, kad Žemė nėra tobula sfera.
Iš Övertorneå pereikite atgal į Suomiją, eikite pro E8 keletą kilometrų link Rovaniemi, tada pasukite į kairę (ženklai sako „Aavasaksanvaara“).
Toliau į pietus su švedišku autobusu, išlipkite Övertorneå autobusų stotyje, eikite per tiltą į Aavasaksos kaimą Ylitornio, Suomijoje. Likus maždaug 2,5 km ten, kur kertate 8 greitkelį, dar 2,5 km į rytus link Rovaniemio iki sankryžos, nuo kurios kelias kyla į Aavasaksą, ir dar 2,5 km iki viršūnės. Jei praleidote Švedijos taškus ir pradėjote nuo Rovaniemio, yra tiesioginis autobusas į Aavasaksos kaimą ir galite išlipti minėtoje sankryžoje.
- 9 Aavasaksa, Ylitornio, Suomijos Laplandija
- Aavasaksa Suomijoje, tiesiai priešais Övertorneå / Ylitornio pasienio tiltą, buvo turizmo kurortas beveik pusantro amžiaus. 1881 m., Kai Suomija buvo Rusijos provincija, Rusijos imperatorius Aleksandras II suplanavo vizitą ir didelį rąstinį namelį (Keisarinmaja) buvo pastatyta jam viršūnių susitikime (kelionė niekada neįvyko, nes jis buvo nužudytas), o šiandien tai yra viena iš Aavasaksos lankytinų vietų. Čia taip pat galite rasti memorialą Maupertuiso ekspedicijai ir iš plytų pastatytą apžvalgos bokštą su šone esančia Struvės lenta. Aavasaksa yra vienas iš nacionalinių Suomijos peizažų, o iki viršūnės (242 m ASL) yra važiuojamas kelias.
Grįžkite į Švediją ir eikite į pietus 99 greitkeliu.
Norėdami aplankyti Perävaaros tašką, grįžkite į Övertorneå autobusų stotį ir važiuokite autobusu, važiuojančiu į pietus iki Karungi. Eidami galėsite patekti į tašką iš Karungi kaimo, užuot apėję visą mišką, kaip nurodyta sąrašo aprašyme. Varnėnui atstumas nuo Karungi yra 4 km ir Teisė susipažinti su Šiaurės šalimis taikoma, nepaisant to, navigacija gali būti problema, nes iš ten greičiausiai nėra pažymėto kelio.
Norėdami praleisti „Perävaara“ ir sutaupyti šiek tiek pėsčiųjų, iš Aavasaksos į Tornio važiuoja tiesioginiai autobusai, arba galite keliauti per Rovaniemį.
- 10 "Perra-vaara": Perävaara, Haparanda, Norrbottens län - Perävaara yra Švedijos pusėje, toliau pasroviui Torne upe. Reljefas tampa lygesnis arčiau jūros, o vos 89 m aukštyje ASL Perävaara vis dar kyla virš jo aplinkos. Jis yra miško viduryje, netoli Karunki kaimo ir vienintelio Švedijos taško, kuriame išlikę originalūs ženklai. Miške yra daugybė takų, tačiau Norrbotten regioninė administracija siūlo važiuoti 99 greitkeliu maždaug 10 km į pietus nuo Karunki, tada palei 730 vietinį kelią (Švedijoje tokie keliai pernelyg dažnai nenumeruojami) 1 km link Björkfors, tada eikite į šiaurę miško keliuku 1 km iki paskirtos automobilių stovėjimo aikštelės ir eikite miško keliuku iš ten 5 km iki tako, vedančio į viršūnę.
Grįždami į pagrindinę magistralę, važiuokite į pietus iki Haparandos, pereikite į Tornio, Suomiją. Važiuokite link Kemi ir pravažiuosite po geležinkelio tiltu. Kitoje perėjoje pasukite į dešinę ir važiuokite į pietus palei Röyttäntie. Perėję upės atšaką pasukite dešinėn prie kito kelio ir netrukus pamatysite bažnyčią kairėje kelio pusėje.
Autobusu važiuokite iš Karungi į Haparandą (arba aukščiau, iš Aavasaksos), jis sustos Tornio-Haparanda autobusų stotyje. Teoriškai iš čia trumpiausias kelias iki kito taško būtų žemyn upe ir per geležinkelio tiltą į Suomijos pusę, nusileidžiant beveik šalia bažnyčios. Tiltas naudojamas atsitiktiniam krovinių eismui, tačiau nors rizika susidurti su traukiniu yra nedidelė, jis beveik neabejotinai yra neteisėtas (net kai žmonės gali laisvai kirsti tarp šalių). Taigi iš stoties reikia nueiti į Tornio, pėsčiųjų tiltu pereiti pagrindinę Tornio upės atšaką, eiti pasroviui iki Länsipohjankatu, pereiti po geležinkeliu, eiti Röyttäntie į pietus ir per tiltą per upės atšaką. Pasukite dešinėn į Parasniementie, pravažiuokite po geležinkeliu, o bažnyčia netrukus bus jūsų kairėje pusėje. Šis žygis yra apie 4 km. Kita vertus, „Tornio“ turi viešojo transporto formą - mikroautobusą, kuris darbo dienomis kelis kartus per dieną apvažiuoja miestą, kuris gali nuvesti jus nuo autobusų stoties iki Röyttäntie / Parasniementie perėjos.
- 11 Alatornion kirkko, Tornio, Suomijos Laplandija - Alatornio bažnyčia yra vienas iš lengviau pasiekiamų taškų. Bent nuo 1316 m., Galbūt dar anksčiau, šioje vietoje stovėjo kelios bažnyčios. Struvės komanda kaip trikampio bokštą naudojo dabartinės bažnyčios (baigtos 1797 m.) Bokštą, ankstesnį bažnyčios bokštą, savo ruožtu - Maupertuis.
Norėdami patekti į kitą tašką, grįžkite į pagrindinę magistralę, važiuokite į Kemi ir važiuokite toliau 4 greitkelis iki Jyväskylä, tada link Tamperės.
Pėstieji gali grįžti į Röyttäntie ir eiti šiaurėn beveik iki 29 greitkelio - iki Putaankatu gatvės (apie 2 km). Tiesiai sankryžoje yra autobusų stotelė, į kurią galima nuvažiuoti autobusu Kemi arba į Kemi-Tornio oro uostą (jei norite nuskristi į Helsinkį praleisti Suomijos taškų ar net skristi į Tartu). Iš Kemi toliau važiuokite autobusu į Oulu, toliau į Jyväskylä ir link Jämsä, kad patektumėte į Oravivuori tašką, arba sėskite į traukinį žemyn į Helsinkį, kad praleistumėte Suomijos taškus, bet vis tiek keliaujate sausuma.
Vidurio ir Pietų Suomija
Autobusai važiuoja 9 greitkeliu. Apie 35 km nuo Jyväskylä, išlipkite iš autobuso Puolakka kelio sankryžoje ir eikite 9 km, kad pasiektumėte Oravivuori.
- 12 Oravivuori, Korpilahti, Centrinė Suomija - Iš Jyväskylä – Jämsä 9 E63 kelio pasukite link Puolakka, jei atvyksite iš Jyväskylä, arba iš Saalahti, jei atvyksite iš Tamperės, tai yra to paties kelio galai. Važiuokite juo maždaug 10 km, kol pamatysite ženklus į Struve grandinę į dešinę esančią automobilių stovėjimo aikštelę. Nuo jo - 1 km pėsčiųjų į kalną. Nuo bokšto puikus vaizdas į Päijänne ežerą, nors vietoje, kur yra UNESCO žymeklis, vaizdą trukdo pušys. Oravivuori yra 193 m ASL.
Važiuokite atgal į pagrindinį kelią, važiuokite toliau į Jämsä ir Lahti bei 4 greitkelį pro Lahti. Pietiniame Lahti sankryžoje važiuokite 167 keliu į Orimattila ir Myrskylä, 174 keliu trumpai link Artjärvi, tada 1751 keliu link Porlammi.
Iš Oravivuori grįžkite tuo pačiu keliu į magistralę ir sėskite į autobusą iki Jämsä, Lahti ar net iki Helsinkio. Helsinkyje važiuokite kitu autobusu link Kouvola ir išlipk prieš pat Lapinjärvi. Tai apie 14 km pėsčiomis, pirmiausia iki Porlammi, tada link Myrskylä ir nedideliu keliu iki Tornikallio. Palei kaimo kelius yra autobusų stotelių, tačiau, matyt, nėra jokių paslaugų.
- 13 Tornikallio, Lapinjärvi, Uusimaa - Nuo kelio Porlammi – Myrskylä važiuokite ženklais iki automobilių stovėjimo aikštelės, tada pirmieji 200 m kelio atgal ir maždaug 400 m žygio į kalną; tikriausiai nėra gera idėja žiemą. Pro Pyhäjärvi ežerą atsiveria gražūs vaizdai, nors toje vietoje, kur yra UNESCO žymeklis, jį dažniausiai kliudo pušys. „Tornikallio“ yra 98 m ASL.
Toliau važiuokite per Porlammi iki Lapinjärvi ir 6 greitkelio. Kitus taškus sunku ir labai sunku pasiekti. Norėdami juos praleisti ir patekti į Estijos taškus, eikite į Helsinkį keltu. Kitu atveju 167 kelias iš Lapinjärvi centro eina žemyn Lovisa. Lovisa arba Pyhtää / Pyttis gali būti taškai, kuriuos reikia pradėti, jei galite susitarti dėl laivo į Mustaviiri. Kitas variantas yra priartėti prie jo sausumoje, tokiu atveju važiuoti per miestą (arba sustoti norint apžiūrėti), o kairėje pamatę Ungerno bastioną pasukite dešinėn į Hästholmen ir eikite keliu iki jo galo, Söderby kaimelis. Sala yra mažiau nei 10 km į pietus-pietryčius.
Iš Tornikallio tą patį pėsčiomis grįžkite į 6 greitkelį ir Lapinjärvi. Čia galite pasirinkti keletą variantų. Grįžkite atgal į Helsinkį, kur rasite Estijos taškus, arba tuo pačiu autobusu važiuokite į Vanhakylä (Gammelby), pereikite žemiau autostrados ir važiuokite kitu autobusu link Lovisa ir Kotka. Norėdami patekti į tą patį požiūrį, išlipkite iš autobuso pravažiavę Lovisa. Šaligatviu iki Söderby yra apie 23 km. Jei verčiau praleisite tai, bet norėtumėte nuvykti į Kotką pamatyti Goglandą (arba toliau į Rusiją), likite autobuse. Arba galite važiuoti autobusu iš Lapinjärvi į Kouvola ir traukiniu žemyn iki Kotka.
- 14 Mustaviiri, Pyhtää, Kymenlaakso - Įsikūręs Suomijos įlankoje, taip ir padarysite reikia valties patekti į šį tašką.
Rusija
Kadangi Rusijos valdžia Goglando salą paskelbė „pasienio zona“, užsienio piliečiams draudžiama vykti į salą be specialių leidimų. Tai riboja turizmą iš užsienio tik mažoms grupėms, įleidžiamoms po vieną. Goglande yra du Struvės geodezinio lanko taškai: 15 "Hogland, Z" ir 16 „Mäki-päälys“.
Jei jums pavyko išvykti į ekskursiją po Goglandą, jūsų kelionė greičiausiai prasidės Rusijoje, todėl eikite į rytus. Nepaisant to, sala tam tikra prasme nėra tokia nutolusi, net jei ji yra 40 km nuo pakrantės. Goglandas suomiškai vadinamas Suursaari - „Didžioji sala“, ir tai gana didelis dalykas viduryje Suomijos įlankos; 11 km į šiaurę į pietus ir 3 km pločio plačiausioje vietoje, su keliomis kalvomis, viršijančiomis 100 m, o aukščiausia vieta - 173 m virš jūros lygio. Tai matoma iš tam tikrų pakrantės vietų (jei nėra kitų salų) arba iš Haukkavuori apžvalgos bokšto Kotka.
Norėdami patekti į Estijos taškus, eikite link Helsinkio ir Talino kelto. Jei gavote leidimus aplankyti Goglandą ir pradėsite tą kelionę Rusijoje, autobusai iš Helsinkio į Sankt Peterburgą dažnai sustoja Kotkoje. Arba galite važiuoti traukiniu iki Kouvola, kur važiuoja traukinio linija į Rusiją, ir iš ten riedėti traukiniu.
Estija
Norėdami patekti iš Suomijos į Estiją, galite pasinaudoti dažnais keltai kad kryžius nuo Helsinkio iki Talino. Šie keltai yra gana populiarūs tarp suomių, vykstančių į pramogas, o estai - į šiaurę darbo reikalais.
Iš Talino važiuokite į rytus 1 greitkeliu (E20) apie 100 km iki Rakverė, palei miesto žiedą, nuo miesto magistralės 22 pietvakarių iki Väike-Maarja ir pro miestą iki Ebavere. Tada pasukite link Simuna palei 109 kelią. Jei aplankėte Goglandą iš Rusijos, galite važiuoti E20 link Estijos sienos Ivangorodas/Narva, toliau į Rakverę ir tęskite kaip pirmiau.
Taline iš kelto važiuokite į Balti Jaam - Talino geležinkelio stotį - ir sėskite į traukinį į Tartu. Išlipkite Rakke arba Tamsalu iš ten, kur važiuoja vietiniai autobusai, važiuojantys skirtingais maršrutais, kuriais galima nuvykti iki Simunos ar net iki Võiverės (kitais atvejais eikite ten nuo Simunos, tai yra apie 4 km į šiaurės vakarus). Kitas taškas yra tiesiai į rytus nuo kaimo.
Atvykę iš Rusijos, važiuokite Sankt Peterburgo – Talino traukiniu į Rakverę ir vienu iš panašių vietinių autobusų iš ten patekite į Simuną.
- 17 "Woibifer": Võivere, „Avanduse“, Vakarų Viru - Lauko viduryje šalia kelio Ebavere-Simuna stovi vienintelis pastatas, likęs iš Võiverės dvaro. Tai vėjo malūnas, kuris tarnavo kaip trikampio taškas ir dabar buvo atstatytas į lankytojų centrą. Šalia vėjo malūno yra žymeklis žemėje, kurį saugo vitrinas.
- 18 „Katko“: Simuna, Avanduse, Lääne-Viru - Kitas taškas nėra toli nuo buvusio, tiesiai į rytus nuo Simunos palei kelią iki Paasvere, lauke yra mažas akmeninis stulpas, žymintis „Simuna“ linijos pabaigą.
Nuo Simunos važiuokite 124 keliu į Rakke ir 22 greitkelį. Ženklai jau bus Tartu, o maršrutas eis 22, 39 ir 3 greitkeliais.
Važiuokite vienu iš vietinių autobusų į vieną iš Talino-Tartu linijos geležinkelio stočių, o tada traukiniu į Tartu.
- 19 „Dorpat“: Tartu observatorija, Tartu - Senoji Tartu observatorija yra taškas numeris vienas ant Struvės lanko ir gali būti laikomas šios kelionės šerdimi. Tartu šimtmečius buvo universiteto miestas ir būtent čia astronomas gyveno, dirbo ir vadovavo trianguliacijos tyrimui. Senojoje observatorijoje yra astronomijos paroda, čia vyksta nemokamos viešos stebėjimo naktys.
Latvija
Išimkite žemėlapį ar GPS navigatorių ir būkite pasirengę važiuoti ilgesnėmis atkarpomis neasfaltuotais (kartais siaurais) keliais per mišką ir laukus su mažais kelio ženklais.
Iš Tartu važiuokite 3 greitkeliu į dvynių miestą Valga/Valka padalyta į Estijos ir Latvijos sieną, o nuo P24 iki Smiltene. Nuo Smiltenės toliau važiuokite P27 link Gulbenės. Ķeņģi kaimelyje apie 16 km palei kelią pasukite dešinėn į Jaunpiebalga, o iš ten P33 link Vecpiebalga ir toliau į Ērgļi. Nuo Ērgļi važiuokite P79 link Irši, o žymeklis šiuo keliu yra apie 8 km į pietus.
Toliau iki Valgos važiuokite autobusu arba traukiniu, iš ten važiuokite kitu traukiniu (arba autobusu) link Rygos. Tai padalintas miestas, kurio geležinkelio stotis yra Estijos pusėje; jei norite toliau važiuoti autobusu, turite kirsti į Valką. Kitas punktas vėl yra šiek tiek sunkiai prieinamas be automobilio, jį praleisti galima iki pat Rygos, kitaip išlipkite Cēsyse. Ankstyvą rytą iš Cėsio išvažiuoja vienas autobusas, einantis žemyn į Ērgļi ir iki pat Jēkabpilio bei Daugpilio. Iš Ērgļi du vietiniai autobusai per dieną nuvažiuoja iki Barkaizi autobusų stotelės, netoli nuo Sestukalno taško. Arba galite nueiti nuo Ergli, taškas yra maždaug 7 km į pietus nuo miesto.
- 20 "Sestu-kalns": Ziestu, Sausneja, Regionas Madona - Sestukalno žymeklis vėl šiek tiek nutolęs nuo užstatytų vietovių, bet nėra toks sunkiai prieinamas, jei turite automobilį. Nuo P79 kelio į mišką yra apie 100 m, kalva (216,5 m ASL) šiais laikais vadinama Ziestu.
Norėdami patekti tiesiai į kitą pasaulio paveldo sąrašą įtraukiantį tašką, toliau važiuokite iki Irši ir nenumeruotu keliu į rytus iki P78, kuris nuveš jus į pietus iki Pļaviņas. Iš ten greitkelis A6 į Jēkabpilį, einantis po Dauguvą.
Arba dabar yra jūsų galimybė aplankyti šalies aukščiausią tašką. Grįžkite į Ērgļi, šiek tiek atstumu iš ten važiuokite P78 į pietryčius, tada P81 link Madonos. In the village of Vestiena, road signs show the way to Gaiziņkalns, at 312 m ASL the highest hill in Latvia. The hill wasused by Struve's team for triangulation and there's also a marker here (although not part of the world heritage site). From Gaiziņkalns, continue along the same unnumbered road to Bērzaune, by P37 to Pļaviņas and A6 to Jekabpils.
From Ērgļi, catch the same bus you traveled on from Cēsis to get to Jēkabpils. If you've started this leg in Riga (skipped the last point), you can get to Jēkabpils by bus or to Krustpils on the other side of Daugava by train. In the latter case, there's a 5 km walk to get from Krustpils railway station to the point.
- 21 "Jacobstadt": Jekabpils, Region Jekabpils - This marker, unlike the former, is in an urban environment (and one of those easily accessible without a car), in a park nowadays named Struves Parks bordering Daugava.
Lietuva
From Jēkabpils, continue along P75 towards Nereta. From Birži, drive along P72 and P74 to Aknīste. Turn to an unnumbered road leading to Juodupė in Lithuania, and another unnumbered one to Rokiškis. Then continue west along road 122 towards Kupiškis.
Looking at a map, it would seem logical to travel to Daugavpils and towards the Lithuanian points from there. However, public transport across the border from Daugavpils and in northeastern Lithuania are surprisingly scarce. Therefore it's easiest to head up to Riga, take a bus towards Lithuania as far as Panevėžys (stay on the bus to Vilnius if you wish to skip the two next points). Continues by bus or train (one each daily) towards Rokiškis until Panemunėlis. The point is next to the highway and the nearest bus stop, Baltakarčiai, is less than 1 km from the point, whereas there's about 4.5 km of walking from Panemunėlis railway station.
- 22 "Karischki": Gireišiai, Panemunelis, Northern Lithuania - Right next to the road between Rokiškis and Kupiškis, the place is more visible than other rural points as there's a fence around the marker, and elevated viewpoint to have a look around the fields, a little playground and a big parking area.
Continue for a few kilometers further along the road, then turn to a smaller road going south to Kamajai. From there, road 120 southwest to Svėdasai, then road 118 southeast to Utena. Then, the trip continues for almost 70 km along a major road, highway A14 towards Vilnius. Turn west towards Paberžė - the marker is signposted from the main highway.
To continue, you may be in for a walk of around 10 km to Rokiškis. From there, there are a couple of daily buses to Vilnius, and the following point is near the highway. Nevertheless, make sure that the bus stops at the Naujasėdžiai bus stop near the point, apparently buses from as far as Rokiškis skip stops closer to Vilnius. Otherwise you should change buses along the road, for instance in Molėtai. Once off the bus, the point is about 1 km off the highway towards Meškonys and into the woods.
- 23 "Meschkanzi": Meškonys, Nemencine, Eastern Lithuania - This marker is in the hamlet of Meškonys, there's a small parking pocket next to the road and from there a path goes for 200 m slightly uphill through the meadow to the marker.
Continue along the highway to the Lithuanian capital Vilnius, whose old town is on the world heritage list. A few kilometers after leaving the marker you will pass another monument next to the highway marking the center of Europe (according to one calculation).If you're collecting world heritage sites, and want one more, don't head straight to Vilnius but turn right to Maišiagala along road 108 and on to Dūkštos and from there towards Kernavė along road 116. Kernavė is an archaeological site and the former capital of Lithuania and features pre-Christian grave mounds. Backtrack to Dūkštos, continue in the same direction via Sudervė, Avižieniai and highway A2 to get to Vilnius.
From Vilnius, head east towards the Belarusian border along Highway A3. When the exit says Naujoji Vilnia, get off the highway and drive northeast passing under the highway. Immediately turn right towards Rukainiai and drive parallel to the highway for 1.5 km or so, then there's a sign guiding you to turn left to get to the next Struve point along gravel roads.
Walk back to the highway and take a bus to Vilnius. The following point is in the eastern outskirts of the Lithuanian capital and is accessible by city bus. Bus 14 takes you to 1-asis Didžiasalis, from the bus stop you should walk east for about 2 km to the hamlet of Paliepiukai where the point is.
- 24 "Beresnäki": Paliepiukai, Nemežis, Eastern Lithuania - This marker sits in the middle of a field just outside Vilnius. This point is fairly simple, an information sign and a bench, but on the upside you can get right next to it by car.
The marker in Paliepiukai is the last one in the Baltic States, and indeed the European Union and Schengen area. To cross into Belarus most nationalities will need a visa and a green card for your car - see our Baltarusija straipsnis išsamiau. Somewhat less bureaucracy is needed to enter Ukraine and Moldova (e.g. western nationalities can generally enter visa-free), so if you want to avoid that you could head west to Marijampolė and Poland, drive via Białystok and Lublin and then turn east to enter Ukraine. Nevertheless if you have your papers in order, get back on the highway and head for the Belarusian border, which isn't that far away. If you want to visit another country high point, this is possible through a short side trip: turn right towards Mednininkai just before the border and drive past the village. Follow the signs to Juozapinės kalnas, to get to Aukštojas, at 294 m ASL the highest point in Lithuania.
Baltarusija
From now on be prepared for a different driving experience, much of the rest of the itinerary will take you along rural side roads in comparatively poor countries. The fun doesn't end there; place names in Belarus are often transcribed to Latin letters in more than one way, and may have Russian name with usually with a few vowels and "s" sounds changed which also may be transcribed in different ways.
.jpg/220px-Цюпішкі._Дуга_Струвэ._Пункт_«Тупішкі»_(01).jpg)
After crossing the border, continue towards Minsk (Мінск) along M7. At the town of Kreva (Крэва), get off the highway and drive west along P95. After some 14 km on the road, turn right towards the hamlet of Ciupiški (Цюпішкі).
To get into Belarus, take train from Vilnius towards Minsk. The first point is another one that takes some effort to access by public transit. One option would be taking the train to Smargon (Смаргонь), and from there a bus (there are two daily, leaving early and late in the morning) towards Grodno (Гродна). These go via Halshany (Гальшаны) and stop at the junction to Tyupiski (Цюпішкі) too from where there is about 2 km to the point. If you travel by bus to Minsk, the highway passes Ashmanyany (Ашмяны), from where there might be buses towards Halshany from where you need to walk a bit back towards Tyupiski. To skip this point, remain on the train until Molodechno (Маладзечна) and change to a train going towards Grodno (Гродна).
- 25 "Tupischki": Tupishki, Oshmyany, Grodno Oblast - About 500m southwest of the hamlet lies the marker; apparently at a height of 311 m ASL. It's marked by a small black obelisk with a globe representing the Earth on the top of it.
Get back on the road and continue in the same direction to Haĺšany and on (the road is now numbered P48) to Iuye (Іўе). Take P5 south for a few kilometers to Highway M6, and continue west past Lida (Ліда, a somewhat bigger city) towards the regional capital of Grodno. At Vialikaje Mažejkava (Вялікае Мажэйкава), also known by the Russian name Bolshoe Mozheikovo, turn off the highway to the southeast and drive south to the town of Zhaludok (Жалудок). Continue west along P141 to Rozhanka (Ражанка) and after a little more than 10 km the Lopati marker is right next to the road, on the left-hand side.
Catch the next bus (or stay overnight in Halshany or take a taxi) to get to Lida. From there, continue towards Grodno (Гродна) by train - the same which you would travel on if having skipped the previous point - and travel to Rozanka (Ражанка). The Lopati point is about 6 km east of Rozanka railway station.
- 26 "Lopati": Lopaty, Zelva, Grodno Oblast - The Lopati marker is easily accessible in the middle of a field right next to the P141 road.
After Lopaty, turn back and drive east along the P141 to Belitsa (Беліца). Just before the town, turn to the M11 and drive south past Dziatlava (Дзятлава) and Slonimas (Слонім) to the southern end of the road, then Highway M1 southwest towards Brest (Брэст) for about 10 km. At Ivatsevitsy (Івацэвічы), turn southeast to the P6 and drive almost all the way to Pinsk (Пінск). Just after crossing Yaselda River, the road makes a sharp bend to the left, and there's a junction going straight ahead and another one immediately afterwards turning right - turn off here and drive northwest parallel to the river towards Motal (Моталь) for a little more than 20 km, just past the village of Moladava (Моладава) to get to the first of a set of three points quite close to each other.
Walk back to Rozhanka. From here you can board the Grodno-Gomel (Гомель) nighttrain, that has cars going to Brest (Брэст) (going back west from Luninets). Travel on that train to Pinsk (Пінск) (no, not Minsk), and from there there are a few daily local buses to Motal. Get off just before Motal (Моталь), in Molodovo (Моладава) or Osovnitsa (Асаўніца), as the point is between these villages, a few kilometers along paths off the road.
- 27 "Ossownitza": Ossovnitsa, Ivanovas, Brest Oblast - The point is in a field, about 500 m south of the road between Moladava and Osovnitsa/Asaunitsa. Nevertheless the paths from the road zigzag back and forth so the distance is almost certainly longer. This is again a black pedestal with a black globe on top. Next to it there's a tripod with a "barrel" a few meters above ground.
Continue to Motal (Моталь), and turn south towards Ivanovo/Ivanava (Іванава). After about 13 km, turn right to a smaller road towards the hamlet of Shchekotsk (Шчакоцк), and after 100 m a road or path veers off to the right into the forest to the next marker.
Some more walking is required to get to the next point; 3 km to Motol (Моталь) and another 13 km south towards Ivanovo (Іванава) and a few hundred meters into the forest to get to Chekutsk (Шчакоцк). As there will be even more walking from there before public transportation is available, this is another point people who aren't fans of that may want to skip it. To get directly to the next point, return to Pinsk by bus, and continue west by train to Yanov-Polesski (Янов-Полесский), the station serving Ivanovo.
- 28 "Tchekutsk": Chekutsk, Ivanovas, Brest Oblast - Similar in design to the other two points in the region, this marker is in the middle of a pine forest a few hundred meters from the Motal-Ivanava road.
Continue towards Ivanava (Іванава), and when you come to the last town before Ivanava, Lyaskovichi (Ляскавiчы), turn left at the Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street"), the 6th street on the left and drive it to the end. The street will first have one-family homes at both sides, then it will change name to Ulitsa Beryozovaya (улица Берёзовая) and there will be houses on the left and forest on the right. The street will end at a field or meadow, with another street or path going to the left. The marker is in that field, more or less straight ahead.
It's 5.5 km to the town of Lyaskovichi, more exactly to the junction of Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street") which you should walk east for 1.5 km to the end to get to the next point, which is in the middle of a field.
If you've stepped off the train in Yanov-Polesski (Янов-Полесский), cross over the railway to Ulitsa Chapayeva (вуліца Чапаева), walk it one block to the east and head north on Polevaya Ulitsa (Палявая вуліца) past some industrial plants. After these, turn right and walk Ulitsa Gagarina (улица Гагарина) to its end, turn right again and walk Ulitsa Sovietskaya (улица Советская) to the M10 highway. Cross it and walk along the path with the field on your right side (forest on your left), after a while there's another path veering off right leading to the marker.
- 29 "Leskowitschi": Leskovichi, Ivanovas, Brest Oblast - In a field, reportedly it's good to rubber boots when walking here to avoid getting your feet wet. It's again a black marker and a barrel on a tripod.
Get back to the main road, and continue south to Ivanava (Іванава), and get on P144 south towards Rudsk (Рудск) and the village of Kalena (Калена) and through the Mokhro (Мохро)-Dolsk (Дольськ) border crossing into Ukraine.
From the Leskovichi marker, head down to the Yanov-Polesski railway station like in the description above but in the opposite order.
Ukraina ir Moldova
After the border, the road will get the Ukrainian number P14. Keep going all the way to Lutskas (Луцьк), with more than 200,000 inhabitants the biggest city on this itinerary since Vilnius. From there, take Highway M19 to Dubno (Дубно) and on to another relatively big city, Ternopil (Тернопіль) (no, not Chernobyl - that's a few hundred kilometers northeast ). From Ternopil, turn east along Highway M12 E50 and drive almost to the next large city, Khmelnytskyi (Хмельницький). About 20 km before, turn north on a smaller road numbered T2302 (though may not be signposted as such) towards Vodychky (Водички). Drive along that road for about 20 km to the twin towns of Maryanivka (Мар'янівка) and Chornyi Ostriv (Чорний Острів) bisected by a railway, and continue north towards Antonivka (Антонівка). Just outside town, take the road that forks off left to the hamlet of Katerinovka (Катеринівка), drive past the hamlet and the point is in the field to the right at some distance from the road.
Take a train to Brest (Брэст). As there does not seem to be any train services into Ukraine, you need to take the bus to Kovel (Ковель). From there, ride the train to Kiev (Київ) until Rovno/Rivne (Рівне) or Shepetivka (Шепетівка) and take a bus to Khmelnytskyi (Хмельницький). This city can serve as a base for exploring three points around it - each of which will entail long walks. To get to the Katerinovka point, take a local train northwest to Chorni Ostriv (Чорний Острів). From the station, walk north halfway to Antonivka (Антонівка), then take the road left to Katerinovka (Катеринівка), walk past the hamlet and the marker is on the right-hand side, about 11 km from the station. Then, backtrack to Chorni Ostriv and Khmelnytskyi.
- 30 "Katerinowka": Katerinowka, Antonivka, Khmelnytskiy regione - The Katerinowka marker is about 500 m northwest of the rural road north of Katerinovka. There is a straight path from the road to the point, which is made up of a black stone a bit reminiscent of a gravestone with an inscription in Ukrainian describing Struve's measurement project. Next to it there's a tripod with a small disk on the middle rod.
The last points in Belarus were a set of three close to each other, and the first ones in Ukraine is also a set of three fairly close to each other (though not as close as the Belarusian ones). Backtrack to the M12, drive back 1 km towards Ternopil (Тернопіль) and turn south towards Gvardyiske (Гвардійське). Past that small town, the following point is near the road.
There are (not that frequent) local buses from Khmelnytskyi driving a circular route to Yarmolintsy (Ярмолинці), Gorodok (Городок), past the Felschtin point and back to Khmelnytskyi. Another option are buses west along the M-12 to the Klimkyvtsy (Климківці) bus stop among several gas stations. From there it's a 10 km walk down past Nemichintsy (Немичинці) and Gvardyyske (Гвардійське) to the marker.
- 31 "Felschtin": Felschtin, Hvardiiske, Khmelnytskiy regione - Like many other markers in the southern part of the world heritage, this one is also in a field on a little elevated point and is one of those where little hiking is required as it is almost next to the road. Again it is a black stone, a bit larger than the last one, has a tripod setup and a white Orthodox Christian cross next to it.
Continue along the same road to the next bigger town, which is Gorodok (Городок). For a sidetrip to another world heritage site, drive west along P50 to Sataniv (Сатанів), and from there P48 south for some 15 km, after which you should turn west to Ivankivtsi (Іванківці). Just south of that village is the Satankivski botanical garden, listed under the name Satanivska Dacha as one of the components of the Beech forests of Europe svetainėje. After this natural visit, drive back to Gorodok (Городок). From Gorodok, take P50 east to Yarmolitsi (Ярмолинці), and from there road H03 towards Khmelnytskyi. Just after Yarmolitsi, turn right on a smaller road to the village of Sutkivtsi (Сутківці). Continue along the same road to the village of Baranivka (Баранівка), the point is on the left side of the road just before that village.
From Khmelnytskyi there are local buses to the hamlet of Baranovka (Баранівка) right next to the point; but apparently there are no buses in the other direction - they continue to Krutye Brody (Круті Броди) and from there somewhere without passengers. From the point, there's about 12 km back to the Khmelnytskyi-Yarmolintsy highway, and if you can't flag down a bus back to Khmelnytskyi there, another 3 km to central Yarmolintsy.
- 32 "Baranowka": Baranowka, Baranivka, Khmelnytskiy regione - About 100 m off the road in a field surrounded by some trees, this is a simpler marker comprising a black stone with inscription in Ukrainian.
The itinerary will again go along smaller roads for quite some distance. Past Baranivka (Баранівка), in the same direction, the road gets a bit narrower and zig-zags south through the fields, eventually connecting to T2315 (probably unnumbered on signs) between Solobkivtsi (Солобківці) and Zinkiv (Зіньків), head east to the latter, and on to Vinkivtsi (Віньківці). From there, continue east along T2305 to Yaltushkiv (Ялтушків), T0610 to Bar (Бар) and just before that town, turn to T0229 southeast eventually taking you to M21 E583 heading south to Mohyliv-Podilsky (Могилів-Подільський), where the Dnestr river is crossed into Otaci in Moldova. From Otaci, drive along R9 towards Soroca. Some 20 km along that road, the road passes near the village of Rudi with the only point in Moldova on the right hand side of the road.
Moving on from the region around Khmelnytskyi, you can take a train or bus to Vinnytsya (Вінниця), and from there a bus to Mogliv-Podilsky (Могилів-Подільський) on the Dnestr river. Cross the border to Otaci in Moldova and take a bus towards Soroca. It will stop at Rudi, if the bus stops at the junction from the highway that'll be right next to the point, if in the village, you need to walk 2.5 km to the point.
- 33 "Rudy": Rudi, Soroca Judetul - The marker is near the Otaci-Soroca highway. A smaller road leads off the highway and then there's a path to the white pedestal with a while globe on the top of it, a marker stone in the ground, and an information sign.
The highway continues to Soroca, from there take Highway M2 down to Orhei ir sostinė Chisinau. From there, follow Highway M3 via Comrat and further south. Just before the town of Vulcănești, the road will pass right next to a border crossing back into Ukraine. Turn left, cross the border and drive a short distance to the next town, Bolhrad. From there, south to Izmailas (Ізмаїл) at the Danube Delta. A few kilometers to the east is the small town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка), with the final point in this itinerary.
Continue by bus to Soroca, and on to Chisinau where you probably will arrive at the northern bus station. The southern bus station where buses to Izmail depart from is southeast of the city, some 6.5 km from the northern station. There are city buses going there, if you're not in the mood for a walk, that is. From Chisinau, the bus goes to the south of the country, crosses back into Ukraine and to Izmail (Ізмаїл). From Izmail bus station, there may be local buses to Staro Nekrasivka, other than that it's a 7.5 km walk. Walk east along Pushkina Vulitsya (Пушкіна вулиця) until it ends at a church, walk one block south and then turn left to continue east along Lysova Vulitsya (Лісна вулиця). That street turns into a straight road leading out of Izmail, across a field and into the town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка) becoming its main street. Almost through the town, turn right at Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and walk one block south. There it is; the southernmost point.
- 34 "Staro-nekrassowka": Stara Nekrasivka, Nekrasivka, Odesa regione - This point is unusually set among single-family homes in the southeast of the town, south of the main road. It's the grandest of the rather modest Ukrainan markers and made up of a black obelisk with inscriptions including the Russian imperial eagle on the top. It's right at the corner of Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and Poshtova Vulitsya (Поштова вулиця) so no hiking is required.
For where to head next you have more option in this end of the arc than in the top of Europe. The same goes if you're doing the trip in reverse, starting from the south. To get in to Stara Nekrasivka from Northern, Western or Central Europe, head towards Vienna, Budapest, Cluj-Napoca, Brasov and Galati. From further south, you could head towards Trieste, Zagreb, Novi Sad, Timisoara, Brasov and Galati. From the southern Balkans head towards Bucharest and to Galati. There's no road crossing from Romania to Ukraine, so you need to cross into Moldova from Galati and on to Ukraine, alternatively cross the Danube by ferry domestically, drive to Isaccea and take another ferry across to Ukraine. From eastern Europe, you could drive in via Kiev and Odessa.
Getting out (or in if you start here) from the southernmost point means getting back to Izmail. From there you can take a train to Odessa, or stay on the same train all the way to Kiev. Backtracking to Chisinau is another alternative. Romania is close by, you need to travel through Moldova to get there.
Lik saugus
Consult the individual country articles for safety precautions.
Some of the points are hard to access and entail hiking uphill or through difficult terrain.
Eik toliau
Stretching along most of Europe from north to south, there are several places worth visiting near the route of the arc.
If you are at the northern end of the Geodetic Arc, Nordkapp, the northernmost point in Europe reachable by car, isn't far away. Or you could explore Finnmark or travel the Norwegian coast with Hurtigruten.
In the southern end, you're already in the Dunojaus delta, the Black Sea metropoles of Odesa ir Konstanca are relatively nearby as is the great city of Bukareštas. The other "end" of Europe (in a sense), is Stambulas, a few hundred kilometers south and on the way there you can explore coastal Bulgarija.