Važiavimo pasidalijimas yra alternatyva autostopu.
Kaip ir autostopu, taip pat reikia ieškoti važiavimo transporto priemone, kurią valdo kitas keliautojas, vykstantis į tą patį tikslą. Skirtingai nei autostopu, susitarimai dažniausiai atliekami iš anksto; keleivis sumoka vairuotojui simbolinį mokėjimą, kad padengtų ar iš dalies padengtų kelionės išlaidas.
Kelionių pasidalijimas reiškia ekologiškesnį ir ekonomiškesnį transportą, palyginti su kelionėmis vienam asmeniui transporto priemone važinėja daugiau nei vienas asmuo tai reiškia mažiau degalų, tenkančių vienam transporto kilometrui vienam asmeniui, ir didesnį eismo tankį. Šios paslaugos turi mobiliesiems optimizuotas žiniatinklio programas, taip pat daugelis turi vietines mobiliąsias programas.
Kai kuriose šalyse teisinis važiavimo pasidalijimo su bet kokia kompensacija vairuotojui statusas yra neaiškus, nes tai gali būti laikoma neteisėtu taksi. Keleivio problemų tikimybė yra maža, tačiau jei ketinate pasiūlyti pasidalijimą važiavimu už pinigus, turėtumėte tai patikrinti. Kadangi daugelyje vietų taksi licencijavimas priklauso vietos savivaldybių jurisdikcijai, kiekviename mieste situacija gali smarkiai skirtis.
Įvairūs Bendradarbiavimas tarp bendraamžių žiniasklaida yra naudinga norint rasti būsimus vairuotojus ar keleivius pasidalijimui:
- Adhocas „skirsto pinigus už dujas ir yra socialus“ realiuoju laiku per mobilųjį telefoną ir žiniatinklio programą. Abi įgalintos mobiliojo ryšio tinklų visur.
- Važiuokite lentomis. Iš pradžių tai buvo fizinės skelbimų lentos, pritvirtintos prie intensyvaus eismo vietų sienų, pritraukiančios keliautojus; pavyzdžiui, jaunimo nakvynės namuose ar kitose laikinose nakvynės namuose. Universitetai dažnai pateikia važiavimo lentą centrinėje vietoje, kad galėtų sutikti studentus, grįžtančius į gimtąjį miestą, su vairuotojais ir transporto priemonėmis.
- Kompiuterių skelbimų lentos ar pranešimų forumai, matyt, galėtų būti panaudoti labai panašiai, tą pačią koncepciją perkeliant internetu.
- Skelbimai. Nors skelbimas spausdintame laikraštyje būtų buvęs nepaprastai brangus, panašios į svetaines „Craigslist“ yra nemokama reklama. gerai pasiekiamas paprastam kuprinukui. Tiesiog būkite atsargūs; šios svetainės nieko nedaro, kad patikrintų žmonių, su kuriais bendraujate, tapatybę (ar patikimumą).
- Specializuotos svetainės, tokios kaip Covoiturage.fr, Rdvouz.com, idvroom į Prancūzijaarba Kangaridas („Amigo Express“) Monrealyje. „BlaBlaCar“, „LiftSurfer“, „RideshareOnline“ ir Autostopininkas yra panašūs. Kai kurios iš šių tarnybų patikrina vairuotojo pažymėjimus ir (arba) leidžia vairuotojams ir keleiviams vertinti vienas kitą.
- Šliužas yra terminas, kilęs iš 1990-ųjų JAV, kur valdžios institucijos nurodo tinkamas vietas kaip šliužo linijos vietą, kur žmonės gali pasibūti, tikėdamiesi, kad bus siūloma pasivažinėti.
- Vairuotojų ir transporto priemonių derinimas keleiviams galėtų būti atliekamas iš plytų skiedinio biuro. Kai kuriose jurisdikcijose tarpmiestinių autobusų kompanijos siekė užkirsti kelią komercinėms kelionių pasidalijimo agentūroms, kad pašalintų, jų manymu, konkurentus.
- Keletas svetainių ir specializuotų programų pateikė „skrydžio pasidalijimą“, pasidalijimą važiavimu su privačiais pilotais bendroji aviacija. Daugelis jų buvo įsikūrę JAV ir uždaryti po ilgų 2014–2015 m. Teisinių mūšių, kai JAV Federalinė aviacijos administracija siekė, kad kelionių pasidalijimas būtų toks pat, kaip ir komercinių užsakomųjų reisų operatorių su profesionaliais komerciniais pilotais.
Važiavimas pasidalijimas greičiausiai bus sėkmingas tarp pagrindinių centrų ar populiarių, įveiktų vietų. Ilgose kelionėse, tokiose kaip krosas Trans-Kanados greitkelis bėgimo, keleivių gali būti paprašyta atlikti tolimąjį važiavimą. Geriausia iš anksto pateikti transporto prašymą ir pradėti tikrinti pasiūlymų sąrašą likus bent savaitei iki pageidaujamos išvykimo datos. Tai taip pat padeda lanksčiai nustatyti išvykimo ir atvykimo laiką. Kaip ir kelionėse autostopu, patartina sveiko proto ir nuožiūra.
Alternatyvos
Važiavimo pasidalijimas neturi būti painiojamas su:
- Ilgalaikis važiavimas keleiviais darbo vietoje. Sąvoka yra labai panaši, o terminologija - kaip Prancūzų kalbacovoiturage („carpooling“) yra labai dažnai naudojamas abiem atvejais, tačiau priemiestinės transporto priemonės yra trumpų kelionių kelionės, kai vairuotojai ir keleiviai turėtų būti tose pačiose vietose kiekvieną dieną.
- Dalijimosi automobiliais schemos, kai organizacija įsigyja transporto priemonių parką trumpalaikiam savitarnos nuomai savo nariams - vairuotojo nėra. Kai kurie yra kooperatyvai ar ne pelno siekianti įmonė, kai kurie yra komerciniai verslai, kiti yra tinklai, kuriuos valdo pagrindinės automobilių nuomos firmos. Matyti Dalijimasis automobiliu. Taip pat yra dalijimosi dviračiais schemos kai savivaldybė ar kita organizacija skolina ar nuomoja dviračius trumpam kaip vietinis susisiekimas mieste, dažniausiai dėl aplinkosaugos priežasčių.
- Panašios į taksi paslaugos asmeninėse transporto priemonėse, tokiose kaip „Uber“, „Haxi“ ir „Lyft“. Keleivis, važiuojantis bendrai, ieško vairuotojo, kuris jau vyksta į paskirties vietą, paprastai kaip priemonę pasidalinti išlaidomis, tuo tarpu važiavimo pranešimų paslaugos rasti vairuotojų, kurie pasistengs mainais už piniginį pelną. Kai kurie šių paslaugų lygiai gali perduoti įprastą taksi už mokestį.