Autostopu valtys - Hitchhiking boats

Be to, kad apsisuksite Karibai arba Polinezija siūlant ranką jachtose, kurios atrodo įprastos ir lengvos, dažniausiai naudojamas maršrutas yra Atlanto kirtimas nuo Europos iki Amerikos (daugiausia iki Karibų jūros ar Brazilijos). Matyti Kruizas mažais laivais daugiau bendros informacijos apie jachtas.

Darbo pradžia

Būkite tikri, kad patekus į prieplaukas viskas bus gana akivaizdu. Susipažinsite su kitais valčių autostopu ir jie pasidalins savo informacija su jumis. Iš esmės jūs dėsite pranešimus, kuriuose siūloma jūsų pagalba, žingsniuosite prieplaukose, kreipkitės į žmones, valančius jų jachtas, bandysite užmegzti ryšį su buriuotojais bare ir pan. Pabandykite pasikalbėti su kuo daugiau žmonių. Po kurio laiko visi jus pažins ir pateiks patarimų, kuri valtis kažko ieško.

Jei norite daugiau pažangių technologijų metodų, yra keletas internetinių jūrų įgulos svetainių, kurios specializuojasi ekipažo ir valčių derinime:

• findacrew.net yra pasaulinis jūrininkų tinklas ir yra didžiausias iš visų.
• floatplan.com^{[mirusi nuoroda]} yra bendruomenė, kurioje kapitonai ir įgula susitinka internetu.
• oceancrewlink.com yra internetinė paslauga, kurią teikia Pasaulinis kruizų klubas, leidžianti įgulai ir kapitonams surasti vienas kitą. Tai yra tinkamiausias sprendimas norint rasti ekipažą ARC raliams, kuriuos organizuoja Pasaulinis kruizų klubas.

Būtinos sąlygos

• Patirtis: Patirtis buriuojant nebūtina - nors ir didelis pliusas norint greičiau pakelti kelią, tačiau, žinoma, dalyvauti pareigose ir gyvenime laive yra privaloma!
• Šiek tiek pinigų: Šiais laikais dauguma jachtų paprašys jūsų įsitraukti į maistą. Dauguma valčių už maistą per dieną prašo 10 arba 15 eurų. Atlanto kirtimas trunka nuo 15 iki 25 dienų, priklausomai nuo valties ir vėjo, todėl vien už perėjimą reikės apie 150–300 eurų - skaičiuokite bent savaitę prieplaukoje, kol rasite ir savo liftą. Galima gauti visiškai nemokamą maistą su maistu, dažniausiai ant didesnių jachtų, kur jums reikės šveisti denį ir nupoliruoti sidabrinius turėklus. ARC regatos metu galite net tikėtis, kad valtys paprašys net 50 eurų per dieną, nes užrašymo mokesčiai yra gana dideli.
• Dalykai, kurių jums prireiks: Neperšlampami ir geri batai yra rekomenduojami, nors jie yra labai brangūs, ir jei jų neturite, galite palaukti. Gautą valtį galite suteikti ir tik tuo atveju, jei ne, turėsite juos įsigyti. Kanarų salos yra pigesnės, palyginti su žemynine Europos dalimi, o Gibraltare jūreiviai „parduoda“, todėl galite mokėti mažiau.

• Kalba: Akivaizdu, kad gali padėti visos užsienio kalbos, tačiau kalbant apie Atlanto perėjimą bent kai kurie prancūzai gali padaryti didžiulį pokytį, nes daugiau nei 60% šio maršruto jūreivių kalba prancūziškai

Atlanto kirtimas

Kai kurie iš 180 ARC 2014 valčių

Rytų-Vakarų nuo Europos

Kada eiti

Valtys plaukia su prekybos vėjais, kurie rudenį pradeda judėti iš Rytų į Vakarus per Atlantą, todėl sezonas yra nuo Rugsėjo - sausio arba vasario mėn. Geriausias sezonas yra nuo lapkričio. Kiekvienų metų lapkričio pabaigoje vyksta regata, vadinama ARC („Atlantic Rally for Cruisers“) Las Palmasas. Valčių bus daugiau nei bet kuriuo kitu metu prieplaukose, ir tai galima laikyti saugesniu nei išvykti su valtimi, kuri eina be pagalbos. Vis dėlto bus didesnė konkurencija ieškant keltuvo.

Vėjai tapo ne taip nuspėjami, o dėl pasaulinės klimato kaitos įvyko daugiau audrų. Daugelis jūreivių tai komentuoja taip: „vėjai pereina pereinamąją fazę, norėdami rasti naują ritmą“.

Išvykimo taškai

• Prancūzija
  • Pietų: Antibai
  • Šiaurė: Brestas
• Pietų Ispanija: Jei kalbi angliškai, aišku Gibraltare, Malaga.
• Portugalija: Lisabona ir Madeira
• Kanarų salos: Didžiausia prieplauka yra Gran Kanarijoje Las Palmasas. Paprastai nuo Marokas (žr. toliau).

Rytai-vakarai nuo Afrikos

Jei nenorite sumokėti keltu Algeciras galima nuplaukti Afrika, nors, jei jums nepaprastai pasiseka, turėsite vykti per Žaliojo Kyšulio salas, kurios yra sustojimo vieta daugeliui transatlantinių jūreivių. Jie yra nuo 10 iki 14 dienų nuo Gibraltare. Iš ten turėsite pagauti naują valtį, kad galėtumėte patekti Senegalas kuris yra už trijų dienų. Tai savaime patyrusi patirtis, nors gal ir nėra puikus keitimas pusantros valandos kelionei keltu, kuris jums kainuos 25 eurus. Jūs taip pat praleidote Marokas ir Sacharos dykumos kirtimas, kurie yra svarbiausi kiekvieno apsilankymo Afrikoje akcentai.

Išvykimo taškai

• Nuo Marokas: Essaouira yra geriausias jūsų pasirinkimas, taip pat galite pabandyti Agadiras. Niekas neperplaukia tiesiai iš čia, tačiau visi laivai važiuos kažkur apylinkėse (Kanarėlės arba Senegalas pavyzdžiui) su kitais vėlesniais planais.
• Jei norite skristi į Žaliojo Kyšulio salos: didžiausia prieplauka yra Mindelo ant San Vicente, įjungtas antras pagal dydį Sal kur yra tarptautinis oro uostas.
• Nuo Senegalas: Dakaras arba Casamance. Su labai tikėtina sustojimu Žaliojo Kyšulio salose.
  • Kadangi į pietus nuo Sacharos esančios Afrikos prekybos vėjai neveikia, beveik ištisus metus galite pakabinti iš Senegalo, nors didžioji dalis laivų išvyks, kai Europoje bus didžiausias sezonas, ty nuo spalio iki gruodžio.
  • Yra trys buriavimo klubai Dakaras. „La Voile d’Or“ su sekliu vandeniu, kuris pritraukia tik katamaranus, „CVD“ (Club des Voiliers Dakar), kuriame galima rasti daugumą valčių, o trečią - ir šalia minėtų dviejų valčių. Jie visi yra netoli kito į pietus nuo „Cap Vert“ pusiasalio ir miesto centro. Jei bandysite prikabinti iš ten, primygtinai rekomenduojame kalbėti prancūziškai.

Ištekliai

Nomado vandenynas: Išsamus Atlanto buriavimo įgulos vadovas - kaip pasivažinėti ir kaip pakeisti sveikesnį vandenyną

Ramiojo vandenyno perėja

Ramusis vandenynas yra maždaug 6 kartus didesnis nei Atlanto vandenynas. Tai yra kirtimas, kuris niekada nevykdomas be sustojimo bent viename iš Polinezijos salos. Labiausiai tikėtinas galutinis taškas yra Australija arba Naujoji Zelandija.

Laivai pradeda išvykti iš vakarinės Kranto pakrantės Meksika dėl Prancūzų Polinezija kovo mėnesį ir toliau plaukti vėliausiai birželį ir liepą. Ciklonų sezonas arba ne sezonas Ramiojo vandenyno pietuose prasideda lapkritį. Pradinis perėjimas iš Meksikos į Prancūzijos Polineziją yra maždaug 2 500 mylių ir vidutinio dydžio burlaiviu, kuriame nėra daug kuro, užtruks 3–4 savaites. Laikai labai priklauso nuo to, kiek laiko valtis yra įstrigusi bangos ar tarptropinės konvergencijos zonoje (ITCZ).

Tarp Azijos ir Australijos ar Okeanijos

Keliones iš Australijos į Aziją galima atlikti naudojant „Burės Indonezijos ralis“, kuris vyksta kasmet liepos mėn. Priešingai - sunkiau. Galbūt galėsite prisijungti prie grįžtančios jachtos, tačiau daugelis negrįžta iškart, todėl jums gali kilti sunkumų jas surasti.

Tranzitas bus nustatomas atsižvelgiant į vėją, o pagrindinė kliūtis bus stiprus pietryčių prekybos vėjas (ypač tiems, kurie nori tęsti Kvinslando pakrante). Šiuo atžvilgiu geriausias laikas ištraukai iš Balis į Darvinas yra nuo Kalėdų iki kovo (galima rasti idealų kirtimo laiką, naudojant gražų vaizdą pasaulio vėjo žemėlapis) - bet tai uraganų sezonas, todėl galima pasirinkti ankstesnį išvykimą.

Pravažiavimo kaina priklausys nuo kapitono. Be abejo, jūsų bus paprašyta prisidėti prie maisto ir galbūt degalų (visiškai priklauso nuo kapitono. Kalbant apie pirmiau nurodytų svetainių prenumeratą (vienintelė „findacrew“ prenumerata), tai neturėtų būti reikalinga, nes rimtas kapitonas pirks tai norėdamas reklamuotis.

Idealios vietos kapitonams rasti ieškant įgulos yra:

• Findacrew.net
• Crewbay
• Plūdinis planas^{[mirusi nuoroda]}
• „Cruisersforum“
• „OceanCrewLink“