Važiuoji Ispanija gali būti nemaloni patirtis didžiuosiuose šalies miestuose, tačiau gera idėja patekti į vietas, kurios nėra užmuštos.
Suprask
Ispanijos kelių tinklas per pastarąjį pusšimtį metų buvo labai patobulintas, iš dalies dėl Europos Sąjunga. Šiandien Ispanija gali pasigirti vienu geriausių greitkelių tinklų Europoje, o tarp greitkelių tarp miestų ir greitkelių aplink didžiuosius galima greitai ir patogiai važiuoti per šalį ir nereikia sustoti prie vienos raudonos šviesos. Nepažeidžia ir tai, kad peizažai dažnai būna gražūs ir verti vairuoti.
Tai sakant, važiuoti automobiliu yra prasminga, jei planuojate kas antrą dieną persikelti iš vieno miesto į kitą, geriausia, jei neplanuojate nakvoti didžiuosiuose miestuose. Jei planuojate apsistoti viename mieste arba naudoti puikų Ispanijos regioną greitųjų geležinkelių tinklo turėjimas yra įsipareigojimas, o ne turtas. Turėdami gerą viešojo transporto tinklą, jungiantį (beveik) visus lankytinus objektus, galite savęs paklausti, ar važiavimas tikrai vertas išlaidų ir vargo, nes dažnai traukiniu važiuojate daug greičiau nei automobiliu.
Patekti
Iš daugumos likusios Europos pusės važiuosite per Prancūziją. Abiejose pakrantėse yra greitkeliai, vedantys į jus San Sebastianas ir Bilbao šiaurėje arba Žirona ir Barselona rytuose ir keli maži keliai tarp jų. Be abejo, Portugalija yra sujungta su Ispanija keliais. Visi jie yra ES ir Šengeno nariai, todėl, išskyrus ypatingas aplinkybes, nėra sienų ar muitinės kontrolės. Tačiau tai netaikoma Andora ir Gibraltare. Keltai iš JK važiuoti automobiliais, kaip paprastai keltu iš Marokas.
Vairavimas mieste
Didžiuosiuose miestuose kaip Madridas arba Barselona o vidutinio dydžio kaip San Sebastianas, judėjimas automobiliu yra brangus ir nervinantis. Baudos už netinkamą automobilių stovėjimą yra bekompromisės (85 eurai ir daugiau). 2010 m. Barselonos ir Madrido savivaldybių politika apsunkino privažiavimą automobiliu. Teigiamas šios politikos poveikis miesto struktūrai pasirodė esąs labai populiarus, todėl tikėkitės to daugiau.
Vairavimo žemėlapio turėjimas yra būtinas - daugelis gatvių yra vienos krypties; kairieji posūkiai yra retesni nei teisės (ir yra nenuspėjami).
Greitkeliai
Kelių tinklas
Ispanijoje yra dviejų tipų greitkeliai: autopistasarba greitkeliai ir autovías, kurie labiau panašūs į greitkelius. Dauguma autopistų yra mokami keliai, o autovežiai paprastai yra nemokami.
Dviejų greitkelių sankryžose paprastai yra žiedinė sankryža po aukštesne - taigi galite pasirinkti bet kokį posūkį ir pradėti važiuoti priešinga kryptimi.
Autopistos žymimos AP, autovijos A, valstybinės reikšmės keliais N ir krašto keliais comunidad (pvz., CM Kastilija-La Manča).
Rinkliavos autopistos turi keletą pranašumų, palyginti su autovijomis; paprastai yra mažiau išvažiavimų (mažiau įvažiuojančių, išvažiuojančių, stabdančių ir persirikiuojančių juostų kitų automobilių) ir apskritai mažiau eismo, o lėtos transporto priemonės yra uždraustos. Kadangi autovežiai kartais yra patobulinti valstybinės reikšmės keliai, dažnai būna daugiau kreivių, sankryžų užstatytose vietose, trumpesnių juostų įvažiavimui ir išvažiavimui iš kelio ir kartais nėra avarinės juostos. Tačiau apskritai keliai yra geros kokybės ir asfaltuoti, nebent vykstate į kai kuriuos atokius kalnų kaimelius.
Rinkliavos
Kai kuriose autonominėse bendruomenėse ar greitkelis yra mokamas, priklauso nuo to, ar centrinė ar regioninė valdžia juos pastatė ir eksploatuoja. Rinkliavos dažnai apskaičiuojamos pagal „nelygines“ eurų sumas, todėl mokėdami grynuosius pinigus gausite daug varinių monetų. Greičio ribojimas svyruoja nuo 50 km / h miestuose iki 90 km / h kaimo keliuose, 100 km / h keliuose ir 120 km / h (75 mph) autopistose ir autovijose.
Važiavimas mokamais keliais, priklausančiais privačioms įmonėms, kainuoja apie 10 eurų už 100 km. Bet tai skiriasi; ypač vietovėse netoli Prancūzijos sienos, normos būna aukštesnės. Vertinant iš viršaus, neretai mokami keliai (arba jų dalys) tampa nemokami.
Kaip ir pvz. Italijoje ir Prancūzijoje mokėjimas atliekamas mokėjimo stotyse. Priimamos grynosios ir bendros kredito kortelės. Jei daug važinėjate aplink, stotyse, pro kurias tiesiog važiuojate, taip pat yra automatinė sistema su tam skirtomis juostomis. Prancūzijos rinkliavos ženkleliai taip pat veikia Ispanijos mokamų kelių tinkle.
Eismo taisyklės
Eismo ženklai yra panašūs kaip kitur Europoje. Regionuose, kuriuose naudojamos vietinės kalbos, pvz Katalonija arba Baskų kraštas, galima pamatyti dvikalbius ženklus.
Keletas svarbių eismo taisyklių:
- DUI riba yra 0,5 ‰.
- Saugos diržų naudojimas yra privalomas.
- Už telefono naudojimą vairuojant gali būti skiriamos baudos iki 600 eurų.
- Automobilius tenka nešti du įspėjamieji trikampiai ir bent viena fluorescencinė liemenė. Jų nenešimas ar nenaudojimas po avarijos reiškia 90 eurų baudą.
- Užstatytose vietovėse pagrindinė gatvė visada turi pirmumo teisę, net jei tai nėra pažymėta kiekvienoje sankryžoje.
- Automobilius vilkti gali tik atestuotos vilkimo įmonės, už tai baudžiami privatūs asmenys.
Kai kuriose sankryžose kairės pusės posūkių juostos yra dešinėje gatvės pusėje. Pasukę į kairę, pervažiuosite tiesiai į priekį einančia juosta (-omis). Tokias sankryžas valdo šviesoforai. Ispanijoje bendri šviesoforai yra arčiau vienas kito nei galite būti įpratę - kai kuriais atvejais keturi šviesoforų rinkiniai yra 50 metrų atstumu. Žalia šviesa tuoj pat sukantiems automobiliams dažnai dega tuo pačiu metu, kaip ir žalia pėsčiųjų lemputė: kiekvieną kartą pasukę patikrinkite, ar pro šalį einantys pėstieji taip pat nedega žalios šviesos.
Ispanijos policija nešioja knygeles apie įprastus kelių eismo taisyklių pažeidimus keliomis kalbomis, todėl užsieniečiai gali perskaityti apie pažeidimus ir jų pasekmes. Policija turi teisę paprašyti sumokėti baudas vietoje, o jei nemoki, - areštuoti savo transporto priemonę, kol bus sumokėtos baudos. Stacionarios greičio ir raudonos šviesos kameros taip pat tampa įprasta, o baudos už greičio viršijimą ar raudonos šviesos valdymą tokioje vietoje bus skiriamos pažeidėjams, neatsižvelgiant į tai, ar jų automobilis yra registruotas Ispanijoje ar kitoje Europos šalyje. Tačiau tokios kameros dažniausiai yra pažymėtos.
Eismas praktikoje
Kelionių vadovai eismą Ispanijoje gali apibūdinti kaip „džiunglių įstatymą“. Viskas nėra taip blogai, o šiais laikais apskritai laikomasi kelių eismo taisyklių. Nepaisant to, avarijų lygis vakarų šalyje yra didelis, o jei atidžiau pažvelgsime į stovinčius automobilius, nedaugelis neturi įbrėžimų ar įlenkimų. Vairuotojai paprastai yra mandagūs, tačiau ypač užstatytose vietose jie neatleidžia jūsų vairavimo klaidų.
Nelaimingi atsitikimai dažnai vyksta sankryžose, ypač žiedinėse sankryžose, kur daugelis vairuotojų turi įprotį pjauti prieš kitus, ir šiuo atveju net gynybinis jūsų vairavimas neapsaugos jūsų. Apskritai, juostos keitimas nemirksint yra pernelyg dažnas, pavyzdžiui, rinkliavų stotyse.
Greičio viršijimas yra įprastas, galbūt iš dalies dėl to, kad greičio apribojimai ne visada skelbiami. Kilus abejonėms, važiuokite lėčiau - kaip minėta, policija kontroliuoja greitį.
Lietaus metu ir po jo vanduo dažnai kaupiasi kelyje, todėl sumažinkite greitį, kad išvengtumėte akvaplanavimo.
Liepos ir rugpjūčio mėnesiais Ispanijos greitkeliuose susidaro didelės spūstys, nes vietinės šventės, turistai iš Europos važiuoja automobiliu, o Europoje gyvenantys portugalai ir šiaurės afrikiečiai lankosi gimtosiose šalyse.
Kuras
2020 m. Sausio mėn. Benzinas / benzinas kainuoja 1,32 euro / l, o dyzelinas - 1,25 euro / l. Degalinių pildymo tvarka skiriasi pagal prekės ženklą. „Agip“ parduotuvėje jūs pirmiausia užpildote baką, o tada sumokate parduotuvėje.
Degalinės yra gana visur, ir net valstybiniais keliais degalinę paprastai pravažiuosite maždaug kas 10 km. Greitkeliuose yra pagrindinės paslaugų zonos (vía de servicio arba zona de servicio) kas 30 km, kartais su viešbučiu. Automobiliuose tokios zonos kartais būna toli nuo kelio. Paprastai jie dirba dieną ir naktį, pavyzdžiui, mažomis nakties valandomis galite išgerti puodelį kavos. Paprastai priimamos pagrindinės kredito ir debeto kortelės.
Automobilio nuoma
Jei planuojate judėti po didelius miestus ar tyrinėti toliau, rasite daug bendrovių, kurios siūlo Automobilių nuoma prieinamomis kainomis dėl didelės automobilių nuomos agentūrų konkurencijos, apsvarstykite galimybę išsinuomoti automobilį su GPS navigacija - važiuoti bus dar lengviau nei turėti automobilio žemėlapį.
Ispanų vairuotojai gali būti nenuspėjami, o kai kurie pietinės Malagos ir Kosta Del Solo keliai yra labai pavojingi. Kiti vairuotojai ne visada atsargiai stato šalia kitų automobilių, ypač kai gatvėje yra ribota vieta automobiliui. Todėl turėtumėte apsvarstyti visapusiško draudimo paketą, kuriame būtų atleidimas nuo susidūrimo padarytos žalos (CDW) ir atleidimas nuo automobilio vagystės, taip pat atsakomybės draudimas. Daugelis automobilių nuomos kompanijų siūlo draudimo variantą, kuriame galite pasirinkti sumažinti transporto priemonės perteklių. Tai reiškia, kad patekę į avariją nebūtumėte finansiškai atsakingi už visą perteklinį mokestį. Patikrinkite savo kelionių draudimą ir kitą draudimą, kad įsitikintumėte, jog nemokate du kartus už tą pačią draudimą.
Vaikiškos kėdutės taip pat yra su visomis transporto priemonėmis, kad visi jūsų šventės vaikai galėtų saugiai ir patogiai keliauti.
Oro kondicionierius yra būtinas karštais Ispanijos vasaros mėnesiais. Nepaisant to, turėtumėte visada pasiimti vandens.
Jei sugedote atostogaudami, norėsite išsinuomoti automobilį, kuris suteiks nemokamą apmokytų mechanikų pagalbą kelyje. Ispanijoje automobiliai dažnai perkaista, o karštame kelyje padangos yra pažeidžiamos.
Automobilių nuomos kompanijos gali priimti mokėjimą užsienio valiuta, kai mokate kredito kortele. Saugokitės įprastų išlaidų, susijusių su dinamiškas valiutos konvertavimas.