Baltijos jūros keltai - Baltic Sea ferries

Šis straipsnis yra apie kruizinius keltus, vykstančius į Baltijos jūrą. Matyti Kruizas po Baltijos jūrą - tarptautiniams kruiziniams laivams, lankantiems Baltijos jūrą, ir Plaukimas laivu Baltijos jūra už savarankišką valtį.

Yra daug keleiviniai keltai kirsti Baltijos jūra, tarp visų jos pakrantės šalių. Tie tarp Švedija ir Suomija yra Švedijoje vadinami Finlandsbåt („Suomijos valtis“), o Suomijoje Švedsinlaiva arba Sverigebåt („Švedijos valtis“).

Dauguma jų keltai gabena keleivius, automobilių eismą ir sunkvežimius tarp šalių ir dažnai veikia kaip kruiziniai laivai 2–48 valandų apsipirkimo kelionėse. Vakariniai išvykimai maršrutu Stokholmas – Turku, Stokholmas – Helsinkis, Helsinkis – Talinas ir Talinas – Stokholmas - ypač savaitgaliais ir švenčių dienomis - yra laukiniai vakarėlių kruizai, kuriuose gausu gėrimų ir gausu šokių aikštelių. Kiti kruizai dažniausiai būna ramesni, daugiau keliautojų ketina aplankyti užsienio šalį. Keltai iš Vokietijos į Suomiją ir kai kurie iš Švedijos ir Suomijos yra tylūs ir spartiški, daugiausia dėmesio skiriant sunkvežimiams, tačiau kai kuriems keliautojams taip pat yra gera alternatyva. Istoriškai traukiniais važiavo ir keli keltai, tačiau tai sumažėjo tiesiant fiksuotas jungtis, didėjant aviacijai ir atsivėrus daugeliui Europos sienų. Vieninteliai du likę keltai tarnauja jūrai Malmė–Berlynasmiegamasis traukinys. Tokių paslaugų yra daugiau kroviniams.

Jei turite keltų ar daugiau dienos mieste, kuriame aptarnaujami šie keltai, apsvarstykite galimybę plaukioti kruizu. Tai suteikia jums pigų apgyvendinimą, taip pat kai kuriais maršrutais vienos dienos sustojimą kitame mieste. Keliaudami maršrutu Stokholmas – Helsinkis / Talinas / Ryga, keltai plaukia per naktį ir praleidžia dieną uoste, leisdami visą dieną mieste palikti užrakintus daiktus kajutėje (ir patekti į savo kajutę). Turku – Stokholmo keltai ir Helsinkio – Talino dienos turai grįžta iš karto, todėl jūs net negalite palikti laivo nepasiėmę daiktų. Kai kurie vakaro išvykimai paskutiniuoju maršrutu leidžia praleisti naktį laive.

Retkarčiais vykstantys kruizai yra ypatingi renginiai, pavyzdžiui, muzikos festivaliai ar konferencijos. Tai gali kainuoti papildomai.

Bilietai

Bilietai dažniausiai užsakomi internetu. Patikrinkite, ar pigūs kruizai į Stokholmą yra „Raudoni bilietai“ ar „Paskutinės minutės pasiūlymai“.

Atkreipkite dėmesį, kad tiek „Viking“, tiek „Tallink“ turi problemų priimant tarptautines kreditines korteles. Praktiškai galite užsisakyti ir atsiskaityti uoste, nors tai kainuoja papildomai 3–5 eurus.

Jei ketinate naudoti laivus keliauti tarp Stokholmo ir Helsinkio ar Talino, beveik visada pigiau užsisakyti kruizą į abi puses (švedų: kryssningSuomių: risteily), ar net du kruizus „vienas į kitą“ ir išmeskite grąžą, užuot nusipirkę bilietus į vieną pusę. Dviejų naktų grįžimo kruizu iš Stokholmo – Helsinkio bilietus dažnai galima įsigyti už 10 EUR / 80 kr. Už pilną 4 vietų saloną, todėl tai yra praktiškai pigiausias apgyvendinimas šalyje, kurioje yra daug pajamų, jei jums užsisakyti ankstyvą arba paskutinę minutę darbo dienomis. Kruizo kaina retai (net ir savaitgalio kruizui sezono metu) viršija 50/400 kr už pigiausią keturvietę kajutę, o viena miegamoji vieta su nepažįstamais žmonėmis, viena kryptimi iš Stokholmo į Helsinkį ar Taliną, palyginimas, paprastai viršija 125 eurus / 1000 kr.

Orai

Stokholmo salyno sala, matoma žiemą iš kruizinio kelto. Ant ledo šiek tiek sniego.

Kadangi Baltijos jūra yra gana maža, patinimas išnyksta per dieną ar dvi, todėl jūra yra šiurkšti daugiausia stipriam vėjui. Daugelis Baltijos keltų yra labai dideli, su stabilizatoriais riedėjimui sumažinti, todėl riedėjimas yra švelnus, išskyrus labai šiurkščią jūrą. Kita vertus, jei yra audra, restoranai dažnai būna uždaryti, nes patiekti tuos kelis, kurie vis dar nori vakarienės, nėra pelninga. Laivuose, kurie neaptarnauja kruizinių klientų, padėtis yra kitokia.

Sausio – kovo mėnesiais jūros ledas daro įtaką daugumai laivybos, tačiau didieji kruiziniai keltai ir ROPAX keltai Šiaurės Baltijos maršrutuose yra pastatyti ledinėms sąlygoms. Jūros ledas gali vėluoti, tačiau atšaukimas vyksta retai. Pietų Baltijos šalis ledas veikia kur kas mažiau.

Pagrindinės įmonės

Šiaurės Baltijos

Farvateris į Stokholmą yra gana užimtas vakare ir ryte.

Dauguma netoliese esančių keltų skambina Alandas, kad būtų galima apsipirkti be mokesčių.

• „Eckerö Line“ vykdo 2000 keleivių keltą tarp Talino ir Helsinkio. Jis dažnai turi pigiausias kainas (ypač kasdien). Tai taip pat turi ryšį tarp Grisslehamn Švedijoje ir Eckerö Alanduose - trumpiausias praėjimas per Alandų jūrą su originaliu prekės ženklu Eckerölinjen.
• „Tallink“ / „Silja Line“ tarp Švedija, Suomija ir Baltijos valstybės yra vidutinės rinkos vežėjas, siūlantis gerą maisto, apgyvendinimo ir pramogų lygį kelionėms keliuose ir pramoginiams kruizams. „Silja Line“ laivai tarp Stokholmo ir Helsinkio atitinka daugelio kruizinių laivų standartus.
• Šv. Petro linija turi du laivus tarp Stokholmas, Helsinkis, Talinas ir Sankt Peterburgas.
• „Viking Line“ veikia tarp Švedija ir Suomija ir Talinas, glaudžiai konkuruojanti su „Silja“ ir laikantis panašių standartų.
• „DFDS Seaways“ tarp Paldiski ir Kapellskär.
• Wasalinas veikia tarp Vaasa (Suomija) ir Umeå (Švedija). Ji stengiasi kuo geriau imituoti atmosferą keltuose Turku – Stokholmas, nors ir trumpesniu pravažiavimu bei neapmokestindama pardavimo.

Pietų Baltijos

• Bornholmer Færgen tarp Vokietija, Švedija, žemyninė Danija ir Bornholmas/ Rønne
• „DFDS Seaways“ tarp Kylis, Karlshamnas, Kopenhaga ir Klaipėda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Lenkija)–Bornholmas/Nexø.
• Polferries: Świnoujście–Kopenhaga, Świnoujście–Ystadas, Gdanskas–Nynäshamn /Stokholmas.
• ScandlinesDanija, Švedijair Vokietija
• „Stena Line“ tarp uostų Latvija, Lenkija, Švedija, Vokietija, Danija ir Norvegija.
• TT linija tarp Travemünde ir Rostokas į Vokietija ir Trelleborgas į Švedija, Klaipėda–Trelleborgas.
• „Vienybės linija“ tarp Świnoujście ir Ystadas į Švedija.

Šiaurinė ir pietinė Baltijos

• „Finnlines“ susieja daugumą šalių su Baltijos uostais. Vykdo ilgiausią kelionę keltu per Baltijos jūrą - dviejų su puse dienos kruizą iš Liubekas į Sankt Peterburgas per Zasnicas ir Ventspilis.

Miegoti

Dviejų asmenų salonas su lovomis, supakuotas per dieną. Atkreipkite dėmesį į „langą“. Standartinėse kajutėse yra dviaukštės lovos.

Kruizams per naktį bilieto kaina nurodyta už kajutę. Įprasta kajutė talpina keturis keleivius, joje yra standartas, panašus į dviejų žvaigždučių viešbučio kambarį (tualetas, dušas, muilas, rankšluosčiai, skaitymo lemputė) ir yra daug pigesnis nei viešbučio kambarys Stokholme ar Helsinkyje. Pigiausiose (C klasės ir kai kuriose B klasės) kajutėse nėra langų, tačiau yra ir aukštesnio lygio kajučių ir liukso numerių. Kai kurie keltai grįžta iš karto, o jums gali tekti praleisti šiek tiek laiko į krantą, kol pabunda paskirties miestas.

Keltai tarp Stokholmo ir Turku regionų turi labai griežtus tvarkaraščius, o uoste valanda trunka vos valandą, o tai reiškia, kad salono valymas prasideda labai anksti (nebent turite bilietą į abi puses). Nesitikėkite, kad galėsite miegoti tik prieš pat atvykstant keltui. Vasarą (ankstyvam saulėtekiui) pabusti brangiems, bet gausiems pusryčiams ir artėjant stebėti didžiulį salyną gali būti gera išeitis.

Jei žiemą kirsite Šiaurės Baltiją, patikrinkite salono vietą, nes eidamas per ledą labiausiai nukentėjusiems kyla gana siaubingas triukšmas.

Dienos metu keliaujant tarp Helsinkio ir Talino, kelionė yra tokia trumpa (apie dvi su puse valandos), kad kajutės nereikia, galite tiesiog susimokėti už pačią kelionę ir likti deniuose visą kelionę.

Valgyk

Savitarnos patiekalai, čia šaltibarščiai ir salotos

Daugumoje kruizinių keltų yra kelios kavinės ir restoranai visais kainų lygiais (nors dėl biudžeto galimybių jūsų alkis neatbaidys), pagal Švedijai ir Suomijai būdingą standartą; žinai, ką gauni, bet nesužavėsi. Garsiausias yra „Nordic-buffet“ / „smörgåsbord“, kurio kaina yra maždaug 30 eurų. Tradiciškai turėtų būti valgomas kaip septynios porcijos; silkė, kitos jūros gėrybės, šaltibarščiai, šilta mėsa, dešra, sūris ir desertas.

Jei užsakote stalus, kai jūsų išvykimo ir kelionės tikslas yra skirtingose ​​laiko juostose (pvz., Talinas - Stokholmas), iš anksto pasidomėkite, kuri laiko juosta naudojama, nes paprastai skaičiuojamas laivo laikas, o ne tikroji laiko juosta, net jei ji vadinama „vietos laiku“ . Paprastai laiko juosta išvykimo uoste yra laive naudojama laiko juosta.

Gerti

Gėrimai bare yra šiek tiek pigesni nei įprastose Švedijos ar Suomijos užeigose, nors ir brangūs, palyginti su gėrimais Estijoje, Latvijoje ir Rusijoje. Kokteiliai prasideda apie 8 eurus.

Kai kurių vakarėlių kruizų metu alkoholiniai gėrimai gali būti neįvežami. Įgula gali jų ieškoti keleivių bagaže. „St.Peter Line“ iš tikrųjų rentgeno nuotraukomis ieško alkoholinių gėrimų, kai įlipa kaip pėsčiasis. Tokie buteliai bus paimti, gausite kvitą ir butelius grąžinsite į informacinį stalą kitą rytą likus pusvalandžiui iki atvykimo.

Pirk

Silja Symphony „promenada“ yra nusėta restoranų ir parduotuvių.

Dauguma kruizinių keltų tarp Švedija ir Suomija sustokite Alandas, uždirbti teisėtą galimybę priimti neapmuitinamas apsipirkimas (kadangi Alandai mokesčių tikslais nėra ES dalis). Šios parduotuvės, kuriose alkoholio ir tabako kainos yra gerokai žemesnės už Švedijos ir Suomijos lygį, yra pagrindinė daugelio keleivių traukos vieta. Vartojimas laive oficialiai yra draudžiamas, tačiau tai vyksta nuolat. Savaitgalio vakarėlių kruizuose šios parduotuvės vakaro metu alkoholiu neprekiauja. Taip pat kruizuose į Rusiją ar iš jos yra neapmuitinamų prekių parduotuvės, nors ir daug mažesnės.

Parduotuvėse taip pat siūlomas klasikinis kvitų, makiažo ir saldumynų tiekimas be muitų. Kai kuriuose laivuose taip pat yra drabužių, žaislų ir kitų plataus vartojimo prekių parduotuvių. Žinokite, ką mokėtumėte kitur, jei ieškotumėte pigesnių pasiūlymų.

Keltai priima kreditines korteles ir bent jau vietine valiuta (daugeliu atvejų eurais ir Švedijos kronomis). „Tallink“ keltu Talinas – Stokholmas dažnai nepriima mokėjimo „AndroidPay“ / „ApplePay“ (ir „PayPass“ / „Visa PayWave“).

Daryk

• Lošimas prie lošimo automatų ir ruletės stalų. Jei tai padarysite, laikykitės savo biudžeto, net jei grynosios pajamos - bent jau Suomijos laivuose - paskirstomos svarbioms reikmėms.
• Šokiai pagal gyvą muziką, naktiniai klubai, karaokė. Klientas ir atlikėjai skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos, išvykimo uosto ir metų laiko.
• Daugumoje kruizų yra žaidimų kambariai vaikams ir vaikų užsiėmimai.
• Degintis viršutiniame aukšte, jei leis oras.
• Pirtis. Atskirai vyrams ir moterims, todėl maudymosi kostiumėlių ten nereikia. Kai kurie laivai taip pat turi bendrą zoną su sūkurine vonia ar baseinu ir galbūt turkiška pirtimi (hamamas). Startinis mokestis yra apie 7 €.

Matyti

Padidėjęs vaizdas pvz. Stokholmo salynas, Alandas o suomių Archipelago jūra (priklausomai nuo maršruto). Sceniniai pasirodymai kiekvieną vakarą ir dažnai kartkartėmis ir dieną.

Lik saugus

Laivų sauga yra rimtas šių laivų reikalas, turintis M / S patirties Estija nelaimė 1994 m.

Negalima patekti į draudžiamas zonas. Venkite atviro denio naktį ir atšiauriu oru. Rūkymas yra leidžiama tik tam skirtose vietose.

Naktį šiuose keltuose įprasta girtauti, o kalbų ir manierų skirtumai dažnai sukelia konfliktus. Nors apsaugos darbuotojai linkę atleisti girtumą, smurtaujančius keleivius likusiai kelionei uždarys į kamerą arba net išleis iš laivo kitame uoste.

Salono vakarėliai yra įprasti, tačiau saugumas atsakys, jei pasiskųs kaimynai.

Saugumo sumetimais venkite vieni eiti į svetimas kajutes. Jei atsitiks kažkas bjauraus, praneškite apie tai kuo greičiau - policija greičiausiai susitiks uoste.

Prisijungti

Daugumoje kruizinių keltų „Wi-Fi“ yra prieinamas bent jau bendrose patalpose ir aukštesnės klasės kajutėse visos kelionės metu. Jį galima pasiekti naudojant atskirus slaptažodžius, atspausdintus ant kiekvieno keleivio bilieto, arba registratūroje. Vis dėlto jungtys gali būti lėtos ir eskiziškos (norint išlaikyti greitą ryšį su krantu yra labai brangu). Mobilus balso ir duomenų ryšys yra geras, kai yra salynuose ar kitaip arti kranto.

Eik toliau

Sankt Peterburgo kruizai apima laiką mieste. Kruizinių keleivių vizų reikalavimai netaikomi (patikrinkite sąlygas).

40 valandų kruizas Stokholmas – Helsinkis, Stokholmas – Talinas, Stokholmas – Ryga arba atvirkščiai apima 8 valandų sustojimą paskirties mieste, kurio pakanka lankytojams trumpai apžiūrėti.

Tarp Stokholmo ir Turku grįžimas tuo pačiu laivu reiškia 23 valandų kruizus, neturint laiko į krantą.

Pravažiavimas per Suomijos įlanką yra pakankamai trumpas, kad leistų laiko Helsinkyje ar Taline, jei plaukiate rytiniu keltu ir grįžtate vakare.