Danija - Đan Mạch

Danija (Danų kalba: Danmark) yra Skandinavijos šalis Šiaurės Europoje ir pagrindinė Danijos Karalystės narė. Pagrindinė jos dalis yra Jutlandija, pusiasalis į šiaurę nuo dorybė, bet ir kelios salos, įskaitant dvi suaugusias, Zelandija ir Funenas Baltijos jūroje tarp Jutlandijos ir Švedijos. Atskirtas nuo kitų salų, Bornholmas yra tarp Švedijos ir Lenkija Baltijos jūroje.

Kadaise buvo vikingų banditų būstinė, o paskui - didžiulė jėga šiaurėje EuropaDanija išsivystė į šiuolaikinę klestinčią tautą, kuri prisijungė prie bendros politinės ir ekonominės integracijos Europa. Tačiau visa šalis nusprendė neprisijungti prie Mastrichto aljanso sutarties Europa, pinigų sistema Europa (EPS) ir tam tikrus vidaus reikalus.

apžvalga

Danija yra piečiausiame Šiaurės šalių regione, pietvakariuose nuo Švedijos, pietuose nuo Norvegijos ir ribojasi su dorybė Pietų. Danija ribojasi ir su Baltijos jūra, ir su Šiaurės jūra, susidedančia iš didelio pusiasalio, Jutlandijos (Jylland) ir daugelio salų, geriausiai žinomų-Zelandija (Sjælland), Funenas (Fyn), Vendsyssel-Thy, Lolland, Falster, Bornholm ir šimtai salelių, paprastai žinomų kaip Danijos salynas. Danija jau seniai kontroliuoja vartus į Baltijos jūrą. Prieš Kylio kanalą vanduo į Baltijos jūrą pateko per tris sąsiaurius, žinomus kaip Danijos sąsiauris.

Istorija

Priešistorinis

Archeologiniai radiniai Danijoje yra 130 000–110 000 metų prieš mūsų erą Eemo ledynmečio metu [7]. Žmonės Danijoje gyveno maždaug nuo 12 500 m. Pr. Šiaurės bronzos amžius (1800–600 m. Pr. M. E.) Danijoje buvo pažymėtas kapų piliakalniais, palikusiais daugybę archeologinių radinių, tarp jų ir vilionės bei Saulės vežimo.

Prieš romėnų geležies amžių (500 m. Pr. M. E.-1 m.) Vietinės grupės pradėjo migruoti į pietus, nors pirmieji danai atvyko į Romos vidurio Daniją. Kodas ir Vokietijos geležies amžius [9], Romos geležies amžiuje (AD) 1–400).

Priešistorė Danijoje yra maždaug prieš 15 000 metų, kai dėl pasikeitusio klimato vidaus ledas nukrypo į šiaurę. Čia gyveno šiaurės elnių medžiotojai (didieji raguoti elniai, mokslinis pavadinimas Rangifer tarandus), tada atvyko žmonės, kurie danguje medžiojo kitus gyvūnus ir žvejus.

Maždaug prieš 6000 metų prasidėjo medžiotojų akmens amžius, kurį pamažu pakeitė valstiečių akmens amžius, vėliau - bronzos, vėliau - geležies amžius.

Geležies amžiaus pabaigoje, maždaug aštuntajame amžiuje, egzistavo stipri centrinė valdžia, kaip rodo Dannevirke darbas, kurį sudaro 14 km ilgio pylimo sistema į pietus nuo sienos. Danija - Vokietija dabar yra apie 40 km, netoli vikingų miestas Hedeby (vok. Haithabu), Slien regionas netoli Šlėzvigo. Be to, geležies amžiuje visoje Sams saloje buvo apie 500 m ilgio ir 11 m pločio kanalų sistema laivams cirkuliuoti, tuo metu ji buvo naudojama kaip karinio jūrų laivyno bazė, sauganti Orhuso miestą, vadinamą Orhusu. Kanhavekanalen.

viduramžių

Didžiausias vikingų laivas „Ladby“ rastas prie Danijos krantų. Dybboel vėjo malūnas Priešistoriniai laikai baigėsi vikingų laikais, kai Danijos vikingai pradėjo prekiauti ir plėšti didžiąją Europos dalį.

Dviejų runų akmeninių stulpų Jellingo (į pietus nuo Jylland pusiasalio, mažą pastatė senasis Gormas apie 955 m., Didelį-mėlynojo danties Haraldas apie 965 m.), Mes žinome, kad pirmasis Jylland pusiasalio karalius buvo Senasis Gormas Gorm den Gamle ir Haraldo Blauzahno (mėlynasis dantis Haraldas) tėvas, vėliau sujungęs Daniją 980 m. Du aukščiau paminėti stelai laikomi „Danijos gimimo liudijimais“.

Iki XI amžiaus danai vis dar buvo laikomi vikingais - žmonėmis, kurie turėjo daug kolonijų ir dominavo prekyboje visoje Europoje. Vikingai taip pat dažnai plėšikavo ir kariavo. Jie pradėjo reikalauti vadinamojo „Danegæld“ (skolos danams), pagal kurį Anglijos karaliai turėjo sumokėti mokesčius Danijos karaliui, kad nebūtų apiplėšti, nes turėjo labai stiprų laivyną.

Ankstyvas modernus

Daug kartų istorijoje Danija užvaldė Didžiąją Britaniją, Norvegiją, Švediją ir didelę dalį Baltijos pakrantės bei šiaurinę Vokietiją. Skonės regionas (dabartinė pietinė Švedija) taip pat ilgą laiką priklausė Danijai, o po to, kai jis buvo perduotas Švedijai po Roskildės sutarties 1658 m., Danijos ir Norvegijos sąjunga (1380–1814) baigėsi 1814 m. Norvegija - Švedija (iki 1905 m.). Danijai priklauso tik Grenlandija, Farerų salos, Islandija (iki 1944 m.) Ir Danija-Vakarų Indija (iki 1917 m.).

Danijos nacionalistinis judėjimas ir demokratai pradėjo įgyti įtaką 1830 m. Po 1848 m. Europos revoliucijos buvo sukurta Danijos konstitucinė monarchija: buvo parengta pirmoji konstitucija. Gražu.

Po pralaimėjimo 1864 metų Prūsijos ir Danijos kare Danija buvo priversta atkirsti Šlėzvigo-Holšteino regioną į Prūsiją. Po šio pralaimėjimo Danija išlaikė tvirtai neutralią poziciją šalies užsienio politikoje iki pat Pirmojo pasaulinio karo.

XX amžius iki dabar

Danijos karių grupė ryte, kai prasidėjo vokiečių invazija į Daniją, 1940 m. Balandžio 9 d. Po Pirmojo pasaulinio karo Danijos ir Vokietijos siena buvo atkurta, šį kartą atsitraukiant. 1920 m. Ji buvo oficialiai identifikuota ir egzistuoja iki šiol: šiaurinis Šlėzvigas grįžo į Daniją. Dėl dažno sienų keitimo abiejose pusėse egzistavo dvi mažumos populiacijos: vokiečiai pietų Danijoje ir danai Šiaurės Vokietijoje.

Nuo 1940 m. Balandžio 9 d. Iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos Danija buvo okupuota vokiečių. Danijos žmonių maištas prieš holokaustą tapo tipiškas. 1943 m. Spalio mėn. Danijos žmonės išgelbėjo Danijos žydus.

Po karo Danija tapo NATO nare. 1973 m. Karalystė buvo pirmoji Šiaurės šalis, po referendumo tapusi Europos bendrijos, dabar Europos Sąjungos, nare.

1989 metais Danija tapo pirmąja valstybe pasaulyje, priėmusia įstatymą, leidžiantį homoseksualams gyventi kartu.

Po 1992 m. Referendumo danai priešinosi Mastrichto sutarties ratifikavimui (1992 m. Vasario 7 d. Sutartis, įsteigianti 12 Europos ekonominės bendrijos valstybių narių Europos Sąjungą), tačiau ją priėmė 1993 m. atsisakė platinti eurą.

Geografija

Skandinavijos šalis, kurios plotas yra 43 000 km², iš kurių trečdalis yra 443 didelių ir mažų salų. Dvi didžiausios salos yra Zelandija (Sjælland) - apie 7000 kvadratinių kilometrų ir Funenas (Fyn) - apie 3000 kvadratinių kilometrų. Pakrantės ilgis yra 7 314 km. Danijos reljefas yra gana plokščias, o aukščiausias taškas yra mažiau nei 171 m virš jūros lygio.

Jutlandijos pusiasalis (Jylland) yra žemyninė Danijos dalis. Ji driekiasi daugiau nei 300 km nuo sienos su dorybė. Smėlio kopos, balos ir purvo dumblai apsaugo pusiasalio vakarinę pakrantę nuo audrų iš už Šiaurės jūros. 443 salos, didelės ir mažos, daugiausia sutelktos Baltijos jūroje, visai netoli vakarinės Jutlandijos pakrantės. Tik 76 iš jų yra apgyvendinti. Vidutinis Danijos aukštis virš jūros lygio yra 30 m.

Dideli ledo gabalai iš ledynmečio suformavo dabartinę Daniją. Senas ledo diržas padalijo rytinę ir vakarinę Jutlandijos dalis.

Didžiausias vidaus fiordas Limfjordenas eina per šiaurinę pusiasalio dalį Skageno kyšulio link. Į rytus nuo Jutlandijos yra Lillebælt sąsiauris, atskiriantis Funeno (Fyn) salą nuo žemyno. Pietryčių Funene yra tiltų sistema su maža Langelando sala. Į rytus yra Zelandijos sala (Sjælland), nuo Funeno atskirta Storebælt sąsiauriu. Rytiniame šios salos krante rasime sostinę Kopenhagą (København). Toli į rytus yra granito sala, vadinama Bornholmu.

Grenlandijos saloje (Grønland) gyvena daugiau nei 55 000 gyventojų, iš kurių 48 000 yra inuitų mažumos. Grenlandijos sostinė yra Nuukas. Nuo 1380 m. Sala buvo Danijos kolonija, o nuo 1953 m. - autonominė Danijos teritorija.

Danijos palydovinis vaizdas Farerų salos (Farøerne) (sostinė: Toršavnas, 1399 km² plotas, 44 800 gyventojų) buvo 1035–1814 m. Norvegijos kolonija. Šiame salyne vyrauja švelnus ir malonus klimatas, daugiausia dėl įlankos srovė.

Politinis

Danijos Karalystės (Danmarks Riges Grundlov) pagrindinį įstatymą - dar vadinamą konstituciniu įstatymu - patvirtino karalius Frederikas VII.IDĖJA paskelbtas 1849 m. birželio 5 d. Šis įstatymas pavertė Daniją iš vieno valdovo karalystės (enevælde) į konstitucinę monarchiją, atskiriančią valdžią. Įstatymų leidžiamoji valdžia yra Nacionalinės Asamblėjos (Folketinget) rankose, vykdomąją valdžią perima vyriausybė, o teisminė valdžia yra nepriklausoma.Šalies galva (atliekanti tik simbolinį vaidmenį) yra karalius arba karalienė. Dabartinė karalystės galva yra karalienė Margrethe II. Šis pagrindinis įstatymas buvo tris kartus pakeistas: pirmasis 1866 m., Antrasis 1915 m. (Leidžiantis moterims stovėti ir balsuoti). Trečią kartą 1953 m. Danija laikėsi konstitucinės monarchijos ir daugiapartinė politinė sistema, valstybės galva buvo karalienė. Karalienė yra tik ceremoninė, neturi jokios politinės galios. Politinė valdžia priklauso vykdomajai valdžiai (vyriausybei), kuriai vadovauja ministras pirmininkas. Nuo 1953 m. Danijos parlamentas panaikino Nacionalinės asamblėjos padalijimą į Senatą ir Atstovų Rūmus (kadangi abu rūmai dabar turi įgaliojimus. tą patį, todėl sunku atskirti) ir pagal vienarūšę sistemą, kurioje yra 179 parlamentarai (iš jų 2 skirti Grenlandijai ir 2 - Farerų saloms), tiesiogiai išrinkti 4 metų kadencijai. Skiriamasis politinės sistemos bruožas Danija yra sąjunginė demokratija. Nuo 1909 m. Nė viena partija rinkimuose nėra laimėjusi absoliučios daugumos; dažniausiai vienos partijos mažumos vyriausybė arba 2-3 partijų koalicinė vyriausybė. Nuo devintojo dešimtmečio parlamentui visada atstovavo mažiausiai septynios partijos.Danijos parlamentas (Folketinget) turi įstatymų leidžiamąją galią, jį sudaro 179 deputatai ir renkamas kas ketverius metus. Tarp 179 parlamento narių buvo du Grenlandijos salos ir du Farerų salų atstovai.

Regionas

Nors ir nėra aiškiai matomas žemėlapyje, Daniją sudaro daugiau nei 400 salų, iš kurių 72 yra apgyvendintos. Jutlandijos pusiasalis ir pagrindinės salos apima sritis, kurias naudojome šiame vadove. Beveik 40% šalies gyventojų gyvena Zelandijos saloje, nors ji sudaro tik ketvirtadalį šalies

Miestas

• Kopenhaga ( Kopenhaga) - Danijos sostinė ir pagrindinis miestas, kuriame yra 1,2 milijono gyventojų metropolinėje zonoje ir daug paslaugų, skirtų kultūrinei patirčiai, apsipirkimui ir dizaino tradicijų įkvėpimui. Danija.
• Orhusas - didžiausias Jutlandijos pusiasalio miestas ir antras pagal dydį Danijos miestas, kuriame gyvena 0,3 milijono gyventojų ir didingas miestas muziejus po atviru dangumi yra istorinių pastatų iš Danijos miestų ir miestų, daugelis jų - 1800 m.
• Odensė - pagrindinis Funeno salos miestas ir trečias pagal dydį Danijos miestas, žinomas kaip HC Anderseno gimtinė, tačiau Funen kaimas XVIII a. ūkinio pastato muziejus po atviru dangumi ir Egeskovo pilis, viena geriausiai išlikusių renesanso pilių Europa taip pat gera atrakcija
• Olborgas - kur yra istorinis ir vaizdingas miesto centras ir triukšmingos gatvės Jomfru Ane Gade, kuriame yra vienas ryškiausių naktinio gyvenimo šalyje
• Esbjerg - Danijos pramonės šerdis: dujų pramonė, žvejyba jūroje ir nafta bei trumpas 15 minučių kelio keltu nuo jaukios salos Fano
• Herningas - šis mažas, bet ambicingas miestas yra puikus atspirties taškas su nuostabiais Jutlandijos vakarinės pakrantės paplūdimiais
• Nykøbing Falster - Įsikūręs vaizdingoje įlankoje, galite apžiūrėti senus vienuolynus, pilis ar pozuoti prie įspūdingų kalkakmenio uolų pirm ar geri salos paplūdimiai
• Sønderborg - atraskite danų dvasią mieste, kuriame Danija pagaliau pripažino savo supervalstybės ambicijas, ir pasivaikščiokite po savo senovines pilis ar karališkuosius rūmus Grstenas
• Thisted - nors ir mažas, jis yra pagrindinis jūsų regiono centras Šiaurės vakarų Jutlandijoje. Įsikūręs tiesiai ant Limfjordo sąsiaurio kranto, jis siūlo puikias buriavimo ir apskritai atpalaiduojančias pramogas. Tai taip pat vartai į turtingą gamtą visose srityse, kurių didelė dalis išsaugota Tavo nacionalinis parkas.
• Ronne - sostinės ir vartų taškas į salos atostogų atrakciją Bornholmas, su jaukiu kaimeliu, mistiškai supančia bažnyčia ir įspūdingais Hammershus pilies griuvėsiais
• Skagenas - labiausiai į šiaurę nutolęs žemyno taškas, šis mieguistas miestas vasarą trykšta turistine veikla. Tai vieta, kur galima pamatyti, kai „Danijos viršūnėje“ susitinka du vandenynai, pasivažinėjate dviračiais po vaizdingas apylinkes, pietaujate su puikiomis jūros gėrybėmis. Tai viena populiariausių vasaros zonų šalyje, įskaitant turtingą ir garsiąją Kopenhagą.
• Roskilde - pusvalandžio atstumas Kopenhaga tai gražus miestas, kuriame yra pasaulio paveldo sąraše esanti bažnyčia ir didelis vikingų laivų muziejus.

Kitos paskirties vietos

• Ribe - seniausias šalies miestas, jis yra mažas, tačiau turi didelę katedrą, apsuptą romantiškų akmenimis grįstų gatvių ir pusiau medinių, spalvingų namų. Tai puiki vieta tyrinėti šalies istoriją, ypač vikingų, taip pat yra vartai į Wadden Sea nacionalinį parką.
• Anholtas - daugiau nei 45 kilometrus nuo žemyno ir gana vienodu atstumu tarp Švedijos ir Danijos, ši atoki sala siūlo didžiausią Šiaurės Europos dykumą ir vieną didžiausių ruonių populiacijų Skandinavijoje.
• Ertholmene - ši nedidelė salų grupė, kurią administruoja Danijos gynybos ministerija, užima didžiąją dalį rytų Danijos ir yra didelė paukščių draustinė, taip pat ilgametė gynyba.
• Fano - sala yra 16 km ilgio ir 5 km pločio, neįprastai didelė įvairios gamtinės aplinkos aplinka mažame plote: smėlis, sveikata, pievos ir pušys.
• FeMo - geriausiai žinomas kaip vienas iš ankstyvųjų feministinio judėjimo bastionų, kuris šiandien patinka ir lesbietėms, ir feministėms, nors pats „Priding“ sveikina visas moteris.
• Hirsholmas - viena iš šešių mažų salų, 7 km į šiaurės rytus nuo Frederikshavn, atkreipdamas dėmesį į didelį paukščių skaičių, tačiau nuo Antrojo pasaulinio karo taip pat gyvena puikūs paplūdimiai ir palyginti daug kuro.
• Lsø - palikite viską, kad nuvyktumėte į šią atokią Danijos „dykumos juostos“ salą, pasivažinėtumėte per smėlio kopas arkliais ir pamatytumėte unikalų ūkį su jūros dumblių stogu.
• Nacionalinis parkas „Kongernes Nordsjælland“ - Naujajame nacionaliniame parke yra senieji senovės karalių medžioklės plotai.
• Samso - galbūt „žaliausia“ Danijos sala neseniai sulaukė tarptautinio dėmesio, nes saloje naudojama šiluma ir energija gaminama tik iš atsinaujinančių energijos šaltinių. atsinaujinanti energija, taip pat kasmetinio muzikos festivalio namai Festivalis „Samso“.
• Stevno uolos -65 milijonų metų senumo skardis iš kalkakmenio ir kreidos, nusidriekęs daugiau nei 12 kilometrų virš pakrantės ir iki 41 metro virš jūros lygio.
• Tavo nacionalinis parkas - šiaurvakarinėje Jutlandijos pakrantėje esanti teritorija yra pirmasis nacionalinis parkas Danijoje. Parkas užima 24 370 ha žemės vakarinėje Šiaurės Jutlandijos pakrantėje tarp Aggertange ir Hanstholm. Pakrantės parko dalyse yra smėlio kopos, viržių kopos, kopų plantacijos ir ežerai. Dalis vidaus parko daugiausia susideda iš dirbamos žemės.
• Sydfynske turi - mažų salų grupė į pietus nuo Svendborgas į Funen, pagrindinės salos yra Langelandas ir Tåsinge. Lankytojai lanko mažą kaimą kaip nuostabias vietas tyrinėti specialiu vandeniu, prieinamu viešuoju keltu, maža valtele ar baidare.
• Ežerai Silkeborgas - Populiari ir graži, kalvota, mišku apaugusi ežerų ir upių aplinka leidžia mėgautis gamta, žygiais pėsčiomis, laipiojimu ar plaukiojimu valtimis.

Atvykti

Danija yra Šengeno susitarimo narė. Tarp pasirašytų šalių nėra kontrolėsIDĖJA tarptautinių sutarčių sudarymas ir įgyvendinimas - Sąjunga Europa (išskyrus Bulgariją, Kiprą, Airiją, Rumunija ir Jungtinė Karalystė), Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija ir Šveicarija. Panašiai bet kuriai Šengeno erdvės šaliai išduotos vizos galioja visose kitose pasirašytose šalyseIDĖJA tarptautinių sutarčių sudarymas ir įgyvendinimas. Tačiau saugokitės: ne visos ES narės užsiregistravoIDĖJA Šengeno susitarimą, o ne visos Šengeno narės yra Sąjungos dalis Europa. Tai reiškia, kad gali būti muitinio tikrinimo vieta, bet ne imigracijos patikrinimas (keliaujant Šengeno erdvėje, bet į/iš ne ES šalies) arba gali tekti išvalyti imigraciją, bet ne muitinės (keliaujant ES, bet į/iš ne Šengeno erdvės šalis).

Oro uostai Europa taip suskirstytos į „Šengeno“ ir „ne Šengeno erdves“, kurios faktiškai veikia kaip „vidaus“ ir „tarptautinės“ dalys kitur. Jei skrendate iš išorės Europa Jei tapote Šengeno erdvės šalimi ir pan., Pirmojoje šalyje atliksite imigracijos ir muitinės formalumus, o toliau važiuosite į paskirties vietą be jokių papildomų patikrinimų. Keliaujant tarp Šengeno valstybės narės ir ne Šengeno erdvės šalies, bus atliekami įprasti sienų patikrinimai. Sutaupyti IDĖJA kad nepriklausomai nuo to, ar keliaujate Šengeno erdvėje, ar ne, daugelis oro linijų bendrovių vis tiek primygtinai reikalaus jūsų asmens tapatybės kortelės ar paso.

ES ir ELPA šalių (Islandijos, Lichtenšteino, Norvegijos, Šveicarijos) piliečiams atvykti reikia tik galiojančios nacionalinės asmens tapatybės kortelės arba paso - priešingu atveju jiems reikės ilgalaikės vizos.Australija bet koks.

Žmonėms iš ne ES/ELPA šalių paprastai reikės paso, kad patektų į Šengeno erdvės šalį, o daugumai-viza.

Tik šių ne ES/ELPA šalių piliečiams, norintiems atvykti į Šengeno erdvę, nereikia vizos: Albanija*, Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Bahamų salos, Barbadosas, Bosnija ir Hercegovina*, Brazilija, Brunėjus, Kanada, Čilė, Kosta Rika, Kroatija, Salvadoras, Gvatemala, Hondūras, Izraelis, Japonija, Makedonija *, Malaizija, Mauricijus, Meksika, Monakas, Juodkalnija*, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Panama, Paragvajus, Sent Kitsas ir Nevis, San Marinas, Serbija*/**, Seišeliai, Singapūras, Pietų Korėja, Taivanas *** (Kinijos respublika), JAV, Urugvajus, Vatikanas, VenesuelaBendra Šengeno erdvė apskritai negali dirbti pertraukų metu (nors kai kurios Šengeno šalys neleidžia dirbti tam tikroms pilietybėms - žr. Toliau). Žmonės skaičiuoja dienas nuo tada, kai įvažiuojate į bet kurią Šengeno erdvės šalį, ir nenustato jos iš naujo, išvykdami iš konkrečios Šengeno valstybės į Šengeno erdvės šalį arba atvirkščiai. Tačiau Naujosios Zelandijos piliečiai gali likti ilgiau nei 90 dienų, jei jie lankosi tik specialiose Šengeno erdvės šalyse.

Oru

Daniją aptarnauja du pagrindiniai oro uostai ir keli nedideli oro uostai, beveik visi siūlo tarptautinius susisiekimus. Europos oro linijos siūlo daugumą maršrutų į Kopenhagą, daugelis taip pat skrenda į Bilundą, tačiau „SAS Scandinavian Airlines“ [1] vis dar yra dominuojanti įmonė. Pagrindiniai pigių kainų rinkos dalyviai yra norvegų [2], „Easyjet“ [3], Transavia [4] ir galiausiai „Ryanair“ [5] ir pagaliau Ryanair [6] kuri teikia paslaugas tik vietiniams oro uostams.

• Kopenhagos oro uostas[7] (IATA: CPH, ICAO: EKCH) yra didžiausias oro uostas Skandinavija. Oro uostas yra salos Kastrup mieste Amageris, 8 km nuo centro Kopenhaga. Oro uostas traukiniu yra sujungtas su Kopenhagos centrine stotimi ir už jos ribų Malmė ir kiti miestai Švedija. Vienas bilietas į Kopenhagos centrinę stotį yra 34 DKK, o traukiniai išvyksta kas 10 minučių. Taip pat yra autobusų ir taksi.
• Bilundo oro uostas (IATA: BLL, ICAO: EKBI) Pietų centrinėje Jutlandijoje yra antras pagal dydį Danijos oro uostas ir pagrindinis viso pusiasalio oro uostas. Ji vykdo skrydžius į pagrindinius Europos centrus: Frankfurtą, Londoną ir Amsterdamą, daugelį Europos sostinių, Farerų salas ir pietų Europos atostogų vietas. Įsikūręs Bilundo mieste, 29 km nuo Vejle, 65 km nuo Esbjerg, 104 km nuo Odensė, 100 km nuo Orhusas, Nuo 210 km Olborgasir 262 km nuo Kopenhagos. Oro uostas autobusu yra sujungtas su didžiausiais regiono miestais. Taip pat yra taksi.
• Olborgo oro uostas (IATA: AAL, ICAO: EKYT apie 7 km į rytus nuo miesto centro yra trečias pagal dydį Danijos oro uostas, skraidantis į maždaug 20 Europos vietų, įskaitant Oslą, Reikjaviką ir Farerų salas, taip pat pagrindinius centrus, tokius kaip Londonas, Paryžius, Amsterdamas ir Stambulas. Pagrindiniai vežėjai yra „Norwegian“, „SAS“, „Turkish Airlines“ ir „Atlantic Airways“. Pažymėtina, kad daugelis maršrutų yra riboti sezono metu.
• Orhusas, oro uostas (IATA: AAR, ICAO: EKAH), esančiame pusiasalyje Djurslandas 44 km į šiaurės rytus nuo Orhusas, 50 km nuo Randersas, 90 km nuo Silkeborgas, 99 km nuo Arkliai, 98 km nuo Viborgas ir 138; km nuo Olborgo. Iš oro uosto kursuoja oro uostas į Orhuso centrinę stotį, iš kurios traukiniu galite pasiekti likusią Jutlandijos dalį. Orhuso oro uostą aptarnaujančios nacionalinės oro linijos yra „Ryanair“, „British Airways“ ir „Finnair“.
• Malmės-Sturupo oro uostas (IATA: MMX, ICAO: ESMS) yra 61 km nuo Kopenhaga pietuose Švedija ir siūlo pigių skrydžių skrydžius su „Wizzair“ [8] į Rytų Europą, o „Ryanair“ - į Londoną (Stanstedą), Lenkiją ir Ispaniją. Autobusas iš oro uosto jungia oro uostą su Kopenhagos centrine stotimi. „FlyBus“ už kelionę ima £ 10/100DK.

Traukiniu

Per dieną važiuoja penki tiesioginiai traukiniai (šeši nuo birželio) Hamburgas Eik Kopenhaga, apie dvi valandas, vienas iš traukinių nusidriekė Berlynas. Traukiniai pakraunami į keltą, skirtą jūrai iš Puttgarten į Rødby, o bendras kelionės laikas yra apie 4,5 valandos (6,5 valandos iki Berlyno). Taip pat yra du traukiniai, kurie važiuoja kasdien Orhusas iš Hamburgo (vienas iš Prahos) per Padborgą. Kiti laivai iš Vokietijos apima laivus iš Flensburgas į Kopenhagą ir traukiniu iš Niebüll į Esbjerg.Jei atvykstate iš toli Europoje, yra naktinis traukinys iš Amsterdamas, Bazelis, Berlynas ir Praha, sustokite Danijoje, Padborge, Koldingas, Odensė, Roskildeir Kopenhagoje. Iš Švedijos yra tiesioginių traukinių valandos Geteborgas ir į penkis traukinius tiesiai iš Stokholmas į Kopenhagą. Be tiesioginių traukinių tarp Oresundo, jungiančio Kopenhagą su traukiniais, kurie baigiasi Malmė kas 20 minučių traukinio važiavimo laikas trunka 35 minutes.

Automobiliu

Danija yra tiesiogiai prijungta prie Vokietijos greitkelio E45 (Vokietijos 7 maršrutas), kuris važiuoja netoli Hamburgas ir eina rytine pusiasalio pakrante Jutlandija, bėk į Frederikshavn šiaurėje, einant per antrąjį Danijos miestą Orhusas kelyje. Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ​​ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.

Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.

Bằng buýt

Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].

Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.

Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.

Bằng tàu thuyền

Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

Bornholmstrafikken Ystad (Sweden) - Rønne Sassnitz (Germany) - Rønne Color Line Kristiansand (Norway) - Hirtshals Larvik (Norway) - Hirtshals DFDS Seaways Oslo (Norway) - Copenhagen Harwich (UK) - Esbjerg Fjordline * Bergen via Stavanger (Norway) - Hirtshals Kristiansand (Norway) - Hirtshals Langesund (Norway) - Hirtshals

HH-Ferries * Helsingborg (Sweden) - Elsinore Polferries Świnoujście (Poland) - Ystad (Sweden, with transfer to Copenhagen) Scandlines Rostock (Germany) - Gedser Puttgarden (Germany) - Rødby Helsingborg (Sweden) - Elsinore Stena Line Oslo (Norway) - Frederikshavn Göteborg (Sweden) - Frederikshavn Varberg (Sweden) - Grenå.

• Smyril Line
  • Seyðisfjörður (Iceland) via Tórshavn (Faroe Islands) - Hirtshals

Đi lại

Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.

Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.

Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.

Ngôn ngữ

Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.

Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.

Nên đi khi nào?

Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.

Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.

Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.

Tham quan

Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.

Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.

Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.

Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. Vaikams patinka lėtai važinėti senoviniais automobiliais po parką, paaugliams patinka širdies plakimo jausmas ant vagonų, važiuojančių aukštomis vingiuotomis kalneliais. Parke taip pat yra senais karališkais kostiumais apsirengę apsaugos darbuotojai, žygiuojantys po sodus palydėti arklių traukiamose karietose sėdinčių vaikų. Taip pat yra labai ypatingas kinų stiliaus mimų teatras, pastatytas 1874 m. Su povo formos scenos uždanga - viena seniausių Europos scenų, dažnai atliekančių tradicines komedijas. - vadinama „improvizuota komedija“. Parkas yra atviras tik 6 mėnesius per metus (nuo balandžio vidurio iki rugsėjo vidurio) su daugybe specialių meno pasirodymų.

Šalia Tivoli parko yra Glyptotek statulų muziejus, iš kurio atsiveria vaizdas į H.C. Avenue. Andersenas. Važiuojant bulvaru, palei Tivoli parko pusę, yra Tussaud vaško muziejus, veikiantis nuo 1894 m. Lankytojai nustebs, kai įeis į duris ir pamatys karalių Charlesą Chapliną kaip tikrą klouną, nuimantį skrybėlę. Žiūrėdami į muziejų, lankytojai, atrodo, sutinka beveik 300 visame pasaulyje žinomų asmenybių-nuo Marilyn Monroe, Mao Zedongo iki Billo Clintono ... Visoje bulvaro pusėje miesto rotušė yra aukšta daugiau nei 7 000 kvadratinių metrų miestelyje. 106 m aukščio varpinė . Iš bokšto matosi visa pakrantėje besidriekianti sostinė.

Kai kurios tipiškos Kopenhagos pilys, tokios kaip: Šarlotenborgas (karališkieji vasaros rūmai), Amalienborgas (karališkieji žiemos rūmai), Kristianborgas (parlamentas, aukščiausiasis teismas, ministro pirmininko biuras), kuriose dažnai lankosi turistai.

Svarbi sostinės Kopenhagos atrakcija, kurios lankytojai negali praleisti, yra undinė, pastatyta ant uolos su vaizdu į Oresundo įlanką.

„Mažosios undinėlės“ statulos kilmė siejama su didžiojo danų rašytojo Christiano Anderseno pasaka - skulptoriaus Edwardo Erikseno (1876–1954 m.) Kūriniu, padarytu pono įkurto „Carlsberg“ alaus prašymu) kaip dovana sostinė Kopenhaga. Šis šedevras buvo baigtas 1913 metais ir tapo Danijos simboliu.

Į šiaurę nuo undinės statulos yra 1 km ilgio Langelinie prieplauka, kuri yra prieplauka daugeliui laivų. Ši vieta pritraukia ne tik daug užsienio turistų, bet ir vietinių. Danų šeimos mėgsta pasivaikščioti Langelinie bet kokiu oru, kad pajustų jūros artumą. „Langelinie“ žavi lietingu ar audringu oru, kai prieplauką trenkia vandens srovės. Prieplaukoje, pastatytoje 1894 m., Įkūrus Kopenhagos laisvąjį uostą, yra gražus senamadiškas pastatas su monolitais grįsta platforma - kadaise buvo sandėlis, dabar - vieta suvenyrams parduoti. Tai taip pat vieta turistinei informacijai, užsienio valiutos keitimui, kavai, restoranams ...

Iš sostinės Kopenhagos lankytojai gali mėgautis kraštovaizdžiu trijose mažose salose į pietus, Lolland, Falster ir Mon). Čia yra gražūs provincijos miestai, žavingi kaimai, kaimo bažnyčios, senovės karališkosios pilys. Didžiausia susibūrimo vieta yra Nytorvo aikštė. Lankytojai gali aplankyti Išganytojo bažnyčią, Biržą pakeliui aplankyti Rosenborgo pilį, norėdami pamatyti Danijos karalienės papuošalus. Arba apžiūrėkite Karališkąjį teatrą ir muziejų, peržiūrėkite Amalienborgo rūmų nuotraukas ir pamatykite mažos undinės mergaitės statulą liūdnu, mąstančiu žvilgsniu, žvelgiančiu į uostą. Vakare galite laisvai vaikščioti gatvėmis, pabūti keliuose baruose ar kavinėse arba eiti į prieplauką.

Jei turite laiko, galite aplankyti tokias salas kaip Jutlandijos pusiasalis - jo sostinė yra ArhusasDanija, antras pagal dydį šalies miestas, turi daug vikingų griuvėsių (kariai laikomi skandinavų žmonių protėviais). Arhusas skiria teritoriją, kuri atkuria senovinius pastatus visoje Danijoje. Salos šiaurė yra kalvota vietovė, kurioje yra daugiausiai miškų šalyje. Funeno sala turi miestą Odensė, rašytojo Christiano Anderseno namai. Ši vieta visada žalia, primenanti jo pasakas. Visų pirma, Borholmo sala Baltijos jūroje yra vaizdinga su aukštomis uolomis netoli jūros, ilgų smėlio paplūdimių, tankių miškų, mažų miestų ...; Grenlando sala su sniego danga; Farerų salose gyvena apie 4000 gyventojų, daugiausia žvejojantys. Visų pirma, Borholmo sala Baltique jūroje yra vaizdinga su aukštomis uolomis netoli jūros, ilgais smėlio paplūdimiais, tankiais miškais ir mažais poetiškais miestais.

Be to, lankytojai taip pat turėtų aplankyti Šiaurės Atlanto Farerų salas. Šioje vietoje gyvena apie 40 000 žmonių, pagrindinis dalykas yra žvejyba. Kai kuriose uolėtose salose lankytojai gali pamatyti milijonus jūros paukščių, atvykstančių dėti ir perinti kiaušinių, yra didelės paukščių stotys. Šiame salyne vyrauja švelnus, malonus klimatas, daugiausia dėl Persijos įlankos srovės įtakos. Išskyrus daugiašakį elnią, Danija beveik neturi kitų stambių žinduolių. Priešingai, ši vieta yra begalės paukščių pasaulis.

Apsipirkimas

Lyginant su kitomis Skandinavijos regiono šalimis, Danijoje kainos taip pat brangios. Dauguma paslaugų mokesčių, viešbučio kambarių nuomos ar apsipirkimo apmokestinami iki 25 proc. Priklausomai nuo to, kaip keliaujate, suma, kurią turėsite išleisti kiekvieną dieną, bus didelė arba maža. Jei apsistosite nebrangiame motelyje ir patys gaminsite maistą, vidutiniškai išleidžiate 40 USD per dieną. Jei apsistosite prabangiame viešbutyje ir valgysite restorane, galite prarasti nuo 70 iki 100 USD per dieną. Kai kurios pietų vietos yra gana pigios, pavyzdžiui, vietiniuose turguose, Viduržemio jūros regiono savitarnos patiekalai, pica ar graikiškas maistas ... Danijoje, išsinuomoję automobilį, turėsite sumokėti daug pinigų. Kainos yra 3 kartus didesnės nei automobilių nuomos Vokietijoje.

Danijoje valiuta yra krona.

Skirtingai nuo kitų Europos šalių, Danija nenaudoja euro. Tik kelios Kopenhagos parduotuvės priima mokėjimus eurais. Todėl geriausia, kad turistai iškeistų USD iš vietinių, o paskui į Daniją, kad pakeistų Kroną.

Jei norite pakeisti pinigus, galite kreiptis į bet kurį Danijos banką. Paprastai bankai dirba kiekvieną dieną nuo 9 iki 16 val. Kai kurie bankai dirba ketvirtadieniais iki 17.30 arba 18.00 val. Dauguma restoranų ir parduotuvių priima mokėjimus „Visa“ arba „Master“ kortelėmis. Kopenhagoje lankytojai taip pat gali keistis pinigais kelyje esančiuose sandorių taškuose. Tačiau jūs pralaimėsite, nes valiutos kursas yra gana žemas.

Maistas

Smørrebrød Populiarūs ir tradiciniai pasirinkimai yra šie: Marinuota silkė, (Daniškai: Sildemad) paprastas, karis arba su raudonaisiais prieskoniais. Kepenų pašteto sumuštinis (Danų kalba: Leverpostejmad), yra turbūt labiausiai paplitęs. Stjerneskud, salotos, viena kepta ir viena filė virtų jūrų žvaigždžių, krevetės ir majonezas. Roget l og røræg, rūkytas ungurys ir kiaušinienė Pariserbøf, vidutiniškai virti jautienos pyragaičiai su kaparėliais, krienais, žaliu svogūnu ir žaliu kiaušinio tryniu. Dyrlægens natmad, kepenų paštetas, riekelės sūdytos jautienos, kepti svogūnai, kedras ( dangus). Jautienos tartaras, keptuvėje kepti jautienos rutuliai su žaliais kiaušinių tryniais, svogūnais, krienais ir kaparėliais. Flaskestegas, keptos kiaulienos griežinėliai su marinuotais raudonaisiais kopūstais. Kepta jautiena, su remuladu, pakepintais svogūnais, krienais. Kartofelis, supjaustytos bulvės, pomidorai, gruzdinti svogūnai ir majonezas. Hakkebøf, kepta jautienos pyragas su minkštais keptais svogūnais, keptu kiaušiniu ir marinuotais agurkais. Krevetės, (Daniškai: Rejer) gausite didelę dalį krevečių su trupučiu majonezo. Sūris, (Danų k. Ost). Išbandykite labai seną sūrį, patiekiamą su žaliu svogūnu, kiaušinio tryniu ir romu.

Ši pamoka yra tik apybraiža, todėl jai reikia daugiau informacijos. Turėkite drąsos jį keisti ir plėtoti!