Transportas - Transporte

Transportas yra vienas iš kiekvieno keliautojo rūpesčių ir aukščiausių prioritetų, nesvarbu, ar planuojate, kaip pasiekti tikslą, ar bandote užsisakyti taksi. Yra daug transporto variantų-nuo kelionės į vieną pusę pirmos klasės lėktuvu iki pigios nakvynės krovininiame.

Bendros transporto problemos

• Keliauja autobusai

Pasirinkite transporto priemonę

Kai kuriais maršrutais transporto būdas gali skirtis arba reikia alternatyvų. Pavyzdžiui, jei norite išeiti iš Kopenhaga į Stokholmas, skristi galima greičiau, o tarpmiestinis autobusas yra pigesnis, važiuojant automobiliu galima gabenti daugiau bagažo, o važiavimas traukiniu gali būti malonesnis. (Ir penkias valandas lygiai su lėktuvu, kai jis skrenda iš miesto centro į centrą)

Tik turtingiausi gali nekreipti dėmesio į dideles išlaidas, ir tik kantriausioms nereikia skubėti. Kiti susirūpinimą keliantys dalykai yra saugumas, tvarkaraščiai, ekoturizmas, sveikatos sąlygos ir reikalingas bagažo kiekis.

Autobusai ir lėktuvai gali labai apriboti jų kiekį Bagažas ir netgi imti mokestį už registruotą bagažą. Traukiniai ir kruizai paprastai neriboja nominalių bagažo kiekio apribojimų, nors ir reikalauja, kad juos vežtų keliaujanti grupė. Net jei traukiniuose yra registruotas bagažas, leidimai dažnai yra didesni nei aviacijoje. Jūsų laivas ar automobilis gali turėti dar didesnį pajėgumą - arba patogesnį - dideliam bagažo kiekiui. Vis dėlto gerai pagalvokite, ko jums iš tikrųjų reikia.

The tvarkaraštį akcinės bendrovės gali būti ribojantis veiksnys. Nors kai kurios oro linijos skraido tik kartą per savaitę, metro linija gali važiuoti taip dažnai, kaip kas kelias minutes. Su nuosava transporto priemone tai dažniausiai nesukelia problemų, nebent jūs turite naudotis keltu arba jei keliai laikinai uždaryti. Tačiau rinkliavos, greičio apribojimai ir eismo spūstys gali priklausyti nuo paros laiko, savaitės dienos ar sezono.

Pasirinkta transporto priemonė gali priklausyti nuo šalies ar regiono. Nors JAV yra skirtos automobiliui, Japonija turi didelį geležinkelių tinklą, o Olandijoje dviratis yra labai praktiškas net ir tarpmiestinėms kelionėms.

Lėktuvu

Vaizdas iš lėktuvo.

Ilgais atstumais (500 km ar daugiau) lėktuvas paprastai yra greičiausia transporto priemonė. Priešingu atveju kirsti vandenyną ar žemyną prireiktų dienų, o skristi šiais atvejais dažnai būna net pigiau. Kita vertus, skraidant dažnai reikia persikelti į oro uostą ir susidoroti su saugumo patikrinimais bei bagažo problemomis, kurių kitiems keliautojams nereikėtų spręsti. Kai greitasis traukinys egzistuoja, tai paprastai yra greitesnis pasirinkimas nei lėktuvas, nors nebūtinai pigesnis. Raskite tai, kas geriausiai atitinka jūsų poreikius.

Pirkti bilietus

Perkant lėktuvų bilietus gali būti pribloškiantis įvairių kainų klasių, pritemimo datų ir kainų nustatymų pasirinkimas. Lėktuve vienas šalia kito sėdintys du keliautojai beveik visada mokėjo skirtingas kainas. Rasti pigiausią maršrutą ir geriausias kainas gali būti tikras iššūkis.

Kabinos klasės

Kelionės lėktuvu svyruoja nuo siaurų biudžeto kajutių iki didelių liukso numerių, kuriuose gali būti net viso ilgio lova. Kainos skiriasi priklausomai nuo paslaugų klasės, tačiau dažnai skraidančių keleivių statusas ir kiti metodai siūlo būdus, kaip kartais gauti aukštesnės kategorijos kelionę be didelės kainos.

Skrydžiai aplink pasaulį

Kelios oro linijos siūlo skrydžius visame pasaulyje, pakeliui atliekant keletą persėdimų. Jei norite pamatyti įvairias vietas toli nuo namų, kartais tai yra geriausias būdas. Skirtingų planų galimybės ir lankstumas skiriasi.

Saugumo problemos

Saugumas oro uostuose XXI amžiuje tapo griežtesnis ir keliautojams kelia begalę rūpesčių. Atvykimas į oro uostą turint pakankamai laiko praeiti saugumo kontrolę, turėti reikiamus dokumentus ir vengti tranzito per šalis, kuriose taikomi griežti saugumo apribojimai, yra aplinkybės, į kurias reikia atsižvelgti keliaujant lėktuvu.

Bendroji aviacija

Kelionė į mažo lėktuvo valdymą kaip privatus pilotas gali būti viena iš labiausiai patenkintų kelionių patirčių. Galite pamatyti pasaulį iš visiškai kitokios perspektyvos nei žemėje ar komercinėje aviacijoje. Didžiojoje pasaulio dalyje yra sukurta tam tikra aviacija. Vakarų šalyse, tokiose kaip JAV ir Europa, visur yra nedideli oro uostai. Išlaidos yra šiek tiek didesnės nei komercinės aviacijos. Kelionės laikas yra trumpesnis nei automobiliu, tačiau paprastai yra šiek tiek ilgesnis nei lėktuvu. Kita vertus, kai lėktuvo eksploatavimo išlaidos pasidalijamos tarp piloto ir keleivių, tai gali būti stebėtinai nebrangus būdas keliauti. Tapti pilotu gali užtrukti daug laiko ir pinigų, tačiau dauguma sutiks, kad atlygis yra nepaprastas. Daugumai kelionių pilotų kelionė yra atlygis.

Mažas lėktuvas nusileidžia paplūdimyje, Hallo įlankoje, Katmai nacionaliniame parke, Aliaskoje.

Kai kurie verslo keliautojai skraido verslo reaktyviniais lėktuvais, mažais lėktuvais, priklausančiais jų darbdaviams. Sraigtasparnis yra būtinas naftos platformų jūroje operatoriams ir kai kurioms kasybos bei išteklių bendrovėms.

Lėktuvai

Keletas mažų bendruomenių atokiose vietose (pvz Aliaska arba Kanada) priklauso nuo mažų orlaivių, kuriais bus gabenamos prekės ar pašto paslaugos; Dažnai tai yra suplanuotos kelionės mažais orlaiviais (pvz., Naudojamos užsakomosioms paslaugoms ar bendroji aviacija, kai kurios gali būti net plaukiojantys lėktuvai, nusileidžiančios jūroje) į taškus, kuriuos pasiekti ir nutolti nuo kelio yra brangu. Už Arkties ribų vis dar yra bendruomenių, kurias galima pasiekti tik oru, ypač Australija ir besivystančiose šalyse.

Oro čarteris

Oro užsakymas yra oficialus oro taksi skrydžių pavadinimas, kuriam nacionalinės aviacijos reguliavimo institucijos nustato specialias taisykles dėl piloto kvalifikacijos ir patirties, saugos ir priežiūros.

Oro užsakomųjų skrydžių bendrovės skraido iš taško į tašką kliento samdomu laiku, kad jiems nereikėtų stovėti eilėse pagrindiniuose centriniuose oro uostuose. Oro užsakomųjų skrydžių bendrovės paprastai skraido mažesnius lėktuvus, kuriuose telpa 3–9 (ar daugiau) keleivių. Lėktuvai, kuriuose yra daugiau nei 9 keleiviai, pradeda skristi į priemiestinius dydžius, taikydami jiems papildomus reikalavimus ir išlaidas. „Eclipse Aviation“ ir kitų tiekiami VLJ (labai lengvi reaktyviniai) reaktyviniai lėktuvai paprastai talpina 4–5 keleivius ir siūlo naujų skrydžių iš vieno taško į kitą.

Traukiniu

Vagonas-restoranas.

Kelionės traukiniais dažnai sukelia praeities erą, takus, kertančius kalnus ir miškus, patogumus, tokius kaip valgomieji automobiliai ir miegamosios kajutės, ir kitus patogumus, kurių nemėgsta reaktyviniai ir motoriniai keleiviai.

Nors Europoje ir kai kuriose Azijos šalyse (Pietų Korėjoje, Kinijoje, Japonijoje, Taivane) yra XIX a. greitieji traukiniai, kurie greičiu lenkia automobilius, neturi nieko nostalgiško, tačiau yra pažangiausios technologijos ir jų kūrėjų pasididžiavimas. Nors bilieto kaina tai atspindi, jie paprastai nėra brangesni už lėktuvą (ir gali būti pigesni už automobilį) trumpomis kelionėmis (mažiau nei 1000 km) ir patirtis keliaujant vaizdingais kraštovaizdžiais daugiau nei 300 km per valandą (arba 200 mylių per valandą) gali būti verta. Daugelyje greitųjų geležinkelių linijų vis dar yra valgomųjų automobilių ir net gultų. Greitasis geležinkelis taip pat yra saugiausia keliavimo priemonė, nes avarijos šiose linijose daugelyje šalių yra laikomos nacionaline gėda, o saugos taisyklės yra griežtos. Kai kurios geležinkelio paslaugos yra sistemos dalis viešasis transportas.

Nepriklausomai nuo greičio, dauguma pasaulio traukinių siūlo daugiau vietos kojoms nei visos, išskyrus pirmos klasės oro linijų sėdynes. Maistas (paruoštas laive ar iš pietų dėžutės) taip pat yra geresnio skonio traukinyje, nes žemesnis atmosferos slėgis ir sausas oras lėktuvuose veikia skonio receptorius.

Valtis

Kruizo kabina.

Kelionės laivu buvo greičiausias būdas apeiti pasaulį nuo seniausių laikų iki geležinkelio plėtros XIX a.

Keltai

Jie yra beveik būtini norint pasiekti tokias salas kaip Airija arba Niufaundlandas, kitaip galima pasiekti tik lėktuvas. Keltai taip pat plaukioja upėmis ir jūromis. Pakrantės keltai seka pakrante ir yra vaizdingos ir patogios susisiekimo priemonės arba aprūpina atokiausius postus, mažus pakrančių miestelius, neturinčius tarpmiestinių kelių tinklo. Kai kurie keltai taip pat gabena automobilius, o kai kurie vis dar veža traukinius, nors dėl oro transporto bumo ir didėjančio tunelių ir tiltų prieinamumo keleivių vežimas tapo retas.

Kruiziniai laivai

Kruizinių laivų dydis yra skirtingas - nuo laivų, kuriuose yra saujelė keleivių, iki plaukiojančių miestų, kuriuose telpa tūkstančiai keleivių ir kurie siūlo visus patogumus, kurių tikitės iš prabangaus kurorto. Jie suteikia prieigą prie gražių vietų ir kartais gali būti naudojami perplaukti jūrą ar net vandenyną kaip ilgesnės kelionės dalį.

Krovininė kelionė

Mažiau perkrauta, o kartais ir pigesnė alternatyva kirsti jūrą ar vandenyną, nenaudojant lėktuvų ar komercinių kruizinių laivų ar keltų.

Jachta Rovine, Istrijoje. (Kroatija, 2013 m.)

Jachtos užsakymas

Jachtų užsakymas yra geriausiai saugoma atostogų pramonės paslaptis. Jį sudaro jachtos (burinės ar motorinės) nuoma ir navigacija vis kitoje pasaulio vietoje. Be siūlomo lankstumo, kainos ir kokybės santykis yra stebėtinai geras, nes jis dažnai yra pigesnis nei viešbučio kambarių užsakymas, ypač jei daug žmonių atostogauja kartu. Taip pat paprastai tai yra pigiau nei turėti savo jachtą, jei ji nuomojama iki šešių savaičių per metus. Norėdami išsinuomoti jachtą, turite parodyti, kad turite kvalifikuotą kapitoną ir bent vieną kompetentingą įgulos narį. Jei negalite turėti savo kapitono (žinomo kaip „valčių nuoma be laivo“), galite sumokėti už tai, kad jis būtų suteiktas, žinomas kaip „kapitono“ arba „įgulos“ nuoma. Kai kurios populiarios vietos yra Kroatija, Graikija, Seišeliai, Turkija, Malaizija, Tailandas, Indonezija ir Whitsunday salos. Taip pat galite išbandyti Baltijos jūra arba Vakarų Europos vidaus vandens keliai.

Kai kuriuose regionuose, pavyzdžiui, Tūkstantis salų ir Kawarthas Kanadoje.

Autostopo valtys

Kai kurie turi jachtą, tačiau jiems trūksta įgulos. Kai kuriais maršrutais tai yra įprasta, ir jūs galite gauti įsimintiną (retai nemokamą). Patirtis ar pagrindiniai įgūdžiai yra privalumas, tačiau dažnai pakanka teisingo požiūrio. Neigiama yra tai, kad jachtos paieška gali užtrukti (arba daug) laiko, erdvė yra ribota, o jachtos nėra greičiausias pasirinkimas.

Užmiestyje

Vairuoja

Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, JAV, automobilis yra beveik nepakeičiama kelionių priemonė. Automobiliai leidžia vežtis daug bagažo ir lankstumo planuojant kelionės tikslą, tačiau jiems reikalinga priežiūra, draudimas ir galiojantys vairuotojo pažymėjimai. Be to, jie dažnai yra viena brangiausių transporto priemonių ir kelia aplinkosaugos problemų.

Automobilis yra akivaizdus pasirinkimas, jei ne vienintelis daugelyje vietų, paskirties vietos kaime ir gyvenimas lauke, toliau nuo perpildytų miesto gatvių.

Dubajaus taksi.

Taksi

Taksi dažnai yra patogūs kelionėms nuo durų iki durų. Tačiau jie gali būti brangūs, ypač dideles pajamas gaunančiose šalyse. Motociklai ir triračiai-taksi (rikšos) yra dar viena galimybė.

Žygiai autostopu

Tai pigus ir kartais pavojingas būdas patekti iš vienos vietos į kitą. Kelionė autostopu turi savo kodus ir taisykles, o kai kuriems tai gali būti veiksminga ir maloni kelionių priemonė.

Taip pat apsvarstykite:

• Bendra kelionė, alternatyva autostopui, kai kelionė yra iš anksto susitarta ir išlaidos dalijamos.

Dviračiu Sportas

„Brompton“ dviratis su priekabos ciklu keliauja Furka Pass, Šveicarijoje Alpės

Kelionės dviračiais gali svyruoti nuo kasdienio kelionės į darbą ar prekybos centrą iki paskutinių mėnesių nuotykių, kuriuose dviratininkas naudoja savo raumenų jėgą, kad galėtų įveikti lauką. Kai kurie naujesni dviračiai taip pat siūlo pagalbą per papildomą elektros variklį, tačiau ilgesnėse kelionėse akumuliatoriaus įkrovimas beveik neabejotinai sumažės jūsų raumenų jėgai, taip pat kaip hibridinis automobilis įkrauna akumuliatorių naudodamas stabdymo stabdžius. Nors važinėjimas dviračiu gali būti varginantis tose vietose, kuriose trūksta infrastruktūros, tai gali būti labai naudingas būdas pamatyti kraštovaizdį iš arti ir pasiekti vietas, kurių niekada nebūtumėte pasiekę. Dviračių sportas mieste siūlo didesnį diapazoną nei vaikščiojimas pėsčiomis, tačiau išlieka pranašumas, leidžiantis sustoti ir apsidairyti ar įeiti į bet kurią lankytiną vietą, kuriai nereikia ieškoti automobilių stovėjimo aikštelės.

Kelionė autobusu

Autobusai, kurie paprastai nėra pats spalvingiausias ar patogiausias būdas keliauti, dažnai yra pigiausias pasirinkimas, išskyrus vaikščiojimą pėsčiomis, ir būtinas mažas pajamas gaunančiuose regionuose, pvz. Centrinė Amerika arba Pietryčių Azija. Beveik bet kurioje apgyvendintoje Žemės vietoje kas penkias minutes arba kartą per mėnesį teikiamos tam tikros rūšies autobusai - vietiniai arba tarpmiestiniai. Nors kelionė autobusu dažniausiai nėra tai, kas parašyta namuose, planuojant kelionę pirmiausia reikia atsižvelgti į tai, kaip patekti iš A į B. Kai kuriems kelionė tikrai yra tikslas, ir net kelionė senu mušamu mokykliniu autobusu gali būti priežastis keliauti savarankiškai. Nepaisant to, kas prieštarauja kelionėms autobusu, tai, be abejonės, yra vienas geriausių būdų susitikti su vietiniais gyventojais ir pradėti pokalbį.

Motociklas -1698615 nuo 1920 m.

Motociklininkystė

Keliaudami motociklu galite mėgautis aplinka, per kurią keliaujate, visiškai kitu lygiu nei tuo atveju, jei keliautumėte automobiliu, tuo pačiu galite keliauti toliau ir greičiau nei įprastu motociklu.

Kelionės su gyvūnais

Jodinėjimas žirgais yra daugelio šalių hobis, o kai kuriose vietovėse tai vis dar yra praktiškiausia transporto rūšis.

Arklių ar kitų gyvūnų traukiami vežimai ir sceniniai vagonai gali būti naudojami kaip pramoginės transporto priemonės.

Viešasis transportas

Londono požeminis žemėlapis (antžeminis DLR Crossrail)

The viešasis transportas Jį gali sudaryti autobusai, miesto geležinkelių sistemos ar egzotiškesnės transporto priemonės, tokios kaip funikulieriai ar vietiniai keltai. Paprastai tai yra praktiškiausias būdas apvažiuoti didelius miestus.

Nors paprastai tai yra pigiau nei taksi ar automobilis, patogumas ir patikimumas miestuose labai skiriasi.

Vaikščiojimas

The lygumų slidinėjimas, čiuožimas ant ledo ir žygiai Jie nėra greičiausias būdas apeiti, tačiau gali būti labai naudingi.

Naudingos knygos

• Tomas Kukas skelbdavo Europos ir užjūrio traukinių tvarkaraščius. Jie buvo nutraukti 2013 m., Tačiau redakcija sukūrė savo planuoti verslą.
• Vikipedijoje yra straipsnis apie Transportas.w: Transportas