Malaizija - Malasia

Įvadas Malaizija (malajų ir anglų kalbomis, Malaizija) yra šalis, esanti Pietryčių Azija. Jos teritoriją sudaro du regionai, atskirti Pietų Kinijos jūra. Pusiasalio regionas apima didžiąją dalį Malajų pusiasalis, ribojantis į šiaurę su Tailandas ir į pietus su Singapūras. Kita vertus, Rytų Malaizija apima šiaurinę borneo sala ir riboja pietus su Indonezija ir į šiaurę su Brunėjus, į tą, kuris supa.

Sostinė Kvala Lumpūras Idioma Malajų Paviršius 329 847 km² Gyventojai 29 628 392 Valiuta Ringgit Laiko zona UTC 8 Telefono priešdėlis 60

Kontekstas

Malaizija yra Pietryčių Azijoje, tiesiai virš pusiaujo, tarp Indonezijos, Tailando, Filipinų ir Singapūro. Jį sudaro dvi teritorijos, padalintos iš Pietų Kinijos jūros: Malaizijos pusiasalis (užimantis 40% teritorijos ir sutelkiantis 80% gyventojų) ir Malaizijos salos, kurias sudaro Sabah ir Sarawak valstijos, užimančios Borneo šiaurę. Sala (sala, kuria Malaizija dalijasi su Brunėju ir Indonezija). Malaizijoje gyvena apie 29 840 000 gyventojų. Kvala Lumpūras (1 890 000 gyventojų) yra oficiali ir teisėkūros sostinė, o Putradžaja (86 000 gyventojų) yra administracinė ir teisminė sostinė. Kalba: malajiečių (oficiali), anglų, kinų (mandarinų) ir įvairios tarmės, ibanų, tamilų ir kt. kalba etninės mažumos Religija: Islamas yra oficiali religija pagal Konstituciją, nors religijos laisvė yra pripažįstama ir kitų religijų praktika yra leidžiama. Daugiau nei pusė gyventojų yra musulmonai, tačiau yra ir budistų, krikščionių, induistų, taip pat animistų, taoistų ar šikų mažumų Valiuta: Ringitas = 100 sen. Valstybės forma: Konstitucinė monarchija.

Regionai

Vakarų Malaizija: Malajų pusiasalyje ji turi sausumos sieną šiaurėje su Tailandu ir yra sujungta Johoro-Singapūro plentu ir antra Malaizijos ir Singapūro jungtis į pietus su Singapūru. Jį sudaro devyni sultonatai (Johor, Kedah, Kelantan, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Selangor ir Terengganu), dvi valstijos, valdomos gubernatorių (Malaka ir Penangas), ir dvi federalinės teritorijos (Putrajaya ir Kuala Lumpur) .

Rytų Malaizija: Jis užima šiaurinę Borneo salos dalį, riboja Indoneziją į pietus ir supa du anklavus, sudarančius Brunėjaus sultonatą. Jį sudaro Sabah ir Sarawak valstijos bei federacinė Labuano teritorija

Malaizija suskirstyta į 16 valstijų, kurios abėcėlės tvarka yra:

Vakarų Malaizija:

• Vakarų pakrantė (Perlis, Kedah, Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, Kuala Lumpur, Putra Jaya): Labiausiai išvystytas regionas, siūlantis šiuolaikinę sostinę Kvala Lumpūrą, UNESCO pasaulio paveldo miestus su kolonijiniu posūkiu ir Langkawi salyną. Perlis Kedah ir Perak yra vartai į Tailandą sausuma.
• Rytų pakrantė (Kelantanas, Pahangas, Terengganu): Tradiciškiausias musulmonų regionas, kuriame gyvena Tamanas Negara (Nacionalinis parkas), daugybė nepaliestų salų ir džiunglių geležinkelis, kuris vingiuoja kaimo vidumi. Kelantanas yra vartai į Tailandą sausuma.
• Džohoras (pietuose): Jį sudaro viena valstybė, dvi pakrantės, begalinės palmių aliejaus plantacijos ir vartai į Singapūrą sausuma.

Rytų Malaizija

• Sabah: Puikus nardymas Sipadano saloje, nardymas purvu Mabule, gamtos draustiniai, federalinis Labuano anklavas ir galingas Kinabalu kalnas.
• Sarawak: Pietinė Rytų Malaizijos valstija. Priešingai nei valstybės sostinė Kučingas, čia įsikūrę tradiciniai ilgamčiai namai, vešlūs atogrąžų miškai ir nacionaliniai parkai. Tai sausumos vartai į Brunėją ir Indoneziją.

Miestai

Svarbiausi šalies miestai, suskirstyti pagal regionus:

Malaizijos pusiasalyje galime rasti:

1. Džohor Baru: Džohoro valstijos sostinė, esanti Malaizijos pusiasalyje. Po nacionalinės sostinės Kvala Lumpūro tai yra antras pagal gyventojų skaičių miesto centras šalyje.
2. Džordžtaunas: Tai Penango valstijos miestas Malaizijoje. Miestas yra Penango salos šiaurės vakaruose, jame gyvena apie 220 000 gyventojų arba apie 400 000, įskaitant priemiesčius.
3. Ipoh: Perako valstijos sostinė, esanti šiaurinėje Malaizijos pusiasalio dalyje. Jame gyvena apie 710 000 gyventojų.
4. Malakos miestas: Tai Malakos valstijos sostinė. 2008 m. Liepos 7 d. Miestas buvo įtrauktas į UNESCO į Pasaulio paveldo sąrašą
5. Serembanas: Tai Malaizijos miestas, įkurtas 1870 m. Tai Negeri Sembilan valstijos sostinė, esanti vakarinėje Malaizijos pusiasalio dalyje. Jame gyvena apie 860 000 gyventojų
6. Kota Bharu: Kelantano valstijos sostinė, esanti šiaurinėje Malaizijos pusiasalio dalyje. Jame gyvena apie 430 000 gyventojų.
7. Alor Setar: Kedah valstijos sostinė, esanti šiaurinėje Malaizijos pusiasalio dalyje. 2010 m. Skaičiavimais, joje gyveno 212 624 gyventojai1 ir ji yra viena seniausių šalyje.
8. Shahas Alamas: Pastatytas po nepriklausomybės 1957 m., Tai Selangoro valstijos sostinė, esanti vakarinėje Malaizijos pusiasalio dalyje, kurioje gyvena apie 585 000 gyventojų. Jis yra 25 km į vakarus nuo Kvala Lumpūro, šalies sostinės. 1978 m. Ji pakeitė ją kaip Selangoro regiono sostinę.
9. Kuala Terengganu: Tai didžiausias miestas, taip pat Karališkoji ir valstijos sostinė Terengganu valstijoje, Malaizijoje. 2008 m. Sausio 1 d. Ji įgijo miesto statusą
10. Kangaras: Perlio valstijos sostinė, esanti pačioje Malaizijos pusiasalio šiaurėje. Jame gyvena apie 50 000 gyventojų
11. Pergalė: Labuano federalinės teritorijos sostinė. Jis yra į šiaurę nuo Borneo pakrantės. Oficialus pavadinimas yra Bandar Labuan.
12. Kota Kinabalu: Žinomas kaip „KK“, anksčiau žinomas kaip „Jesselton“, tai yra Sabos sostinė, esanti rytinėje Malaizijos dalyje. Tai taip pat yra Vakarų pakrantės valstijos vyriausybės būstinė.
13. Kučingas: Sarawako valstijos sostinė, esanti vakarinėje Rytų Malaizijos dalyje, Borneo saloje. Jame gyvena apie 635 000 gyventojų. Tai ketvirtas miestas šalies mastu. Jo pavadinimas reiškia Kastilijos kačių mieste
14. Subang Jaya: Tai gyvenamasis miestas Kvala Lumpūro didmiestyje Selangoro valstijoje. Jame gyvena daugiau nei 1 000 000 žmonių, įskaitant Puchongą ir Seri Kembanganą
15. Ampang: Įsikūręs ant Kvala Lumpūro ir Selangoro valstijos sienos, padalijimas buvo atliktas po to, kai sostinė 1974 metais buvo paskelbta federaline teritorija.
16. Petaling Jaya: Įsikūręs Kvala Lumpūro pakraštyje, jis yra vienas iš palydovinių miestų, kurį sudaro iš esmės pramoniniai ir gyvenamieji rajonai. Jis įsikūręs Selangoro valstijoje. Jos plotas yra 97,2 km².
17. Taipingas: Įsikūręs šiaurinėje vakarinės teritorijos dalyje. Po sostinės Ipohas yra didžiausias Perako valstijos miestas, kuriame 2007 m. Gyveno 191 104 gyventojai.1 Nuo 1876 iki 1937 m. Ji iš tikrųjų buvo valstybės sostinė.
18. Lumutas: Įsikūręs šiaurinėje vakarinės teritorijos dalyje, jis yra Perako valstijos pakrantėje, 2007 m. Užregistravo 31 880 gyventojų. Jis yra 84 km nuo Ipoh, 12 nuo Sitiawan ir yra vartai į Pangkor salą. Šis buvęs žvejybos uostas dabar yra Malaizijos karališkojo laivyno būstinė.
19. Kuantanas: Pahango valstijos sostinė, esanti centrinėje Malaizijos pusiasalio srityje. 2010 m. Skaičiavimais, joje gyveno 422 020 gyventojų.
20. Klangas: Buvusi Selangoro valstijos sostinė prieš Shah Alam inauguraciją ir dabartinė rajono sostinė. Jis yra vienarūšiame rajone ir slėnyje, 32 km į vakarus nuo Kvala Lumpūro ir 66 km nuo Port Klango, prie Malakos sąsiaurio, kuris yra pagrindinis regioninis uostas po Singapūro
21. Port Diksonas: Įsikūręs 32 km nuo Serembano ir 90 km nuo Kvala Lumpūro. Jis įsikūręs Malaizijos pusiasalio Negeri Sembilan valstijoje, jį skalauja Malakos sąsiaurio vandenys. Šiuo metu jame gyvena apie 89 000 gyventojų.
22. Kvala Lumpūras: daugiakultūrė nacionalinė sostinė, Petrono bokštų dvynių namai.

Kita vertus, Rytų Malaizijoje taip pat yra tokių miestų centrų kaip:

1. Sibu: Tai miestas Saravako valstijoje Malaizijoje. Įsikūręs šiaurinėje Borneo dalyje, jo plotas yra 229,8 km² ir yra Rajang ir Igan upių santakoje, apie 60 km nuo jūros.
2. Bintulu: Tai Malaizijos pakrantės miestas, Rytų Malaizijos Sarawak valstijos homoniminio rajono sostinė. Jis yra 650 km nuo Kučingo ir 215 nuo Sibu ir Miri
3. Miri: Tai Malaizijos miestas, esantis Sarawak valstijoje, salos zonoje į šiaurę nuo Borneo salos, netoli nuo sienos su Brunėju. Jame gyvena 300 000 gyventojų, jis yra antras pagal gyventojų skaičių valstijoje.
4. Tawau: Tai miestas Malaizijoje, trečiasis Sabos valstijoje po Kota Kinabalu ir Sandakano. Jis yra į rytus nuo Borneo salos.
5. Lahadas Datu: Tai miestas ir Malaizijos rajonas. Jis įsikūręs Sabos valstijos rytuose, Šiaurės Borneo saloje
6. Kudat: Tai malajų miestas Sabos valstijoje, šalies salų zonoje, šiaurinėje Borneo dalyje. Jis yra 190 km į šiaurę nuo valstijos sostinės Kota Kinabalu. Vakaruose ją maudo Pietų Kinijos jūra, o rytuose - Sieros jūra

Suprask

Malaizija yra šiuolaikinio pasaulio ir besivystančios šalies mišinys. Investuodama į aukštųjų technologijų pramonę ir nuosaikų naftos turtą, ji tapo turtinga Pietryčių Azijos tauta. Daugeliui lankytojų Malaizija siūlo laimingą mišinį - čia yra aukštųjų technologijų infrastruktūra ir viskas paprastai veikia gerai ir daugiau ar mažiau pagal tvarkaraštį, tačiau kainos vis tiek yra labiau pagrįstos nei, tarkim, Singapūre. Turtingų ir vargšų demografija taip pat gali būti gana akivaizdi: pavyzdžiui, daugiaaukštis prabangus daugiabučių namų pastatas, pastatytas priešais gatvę nuo senų parduotuvių ar apleistų butų. Tačiau nerasite ypatingo kaimo skurdo ar milžiniškų miesto lūšnynų, kaip kitur Pietryčių Azijoje.

Kalbant apie lankytinas vietas, Malaizijos pusiasalyje (vakaruose) yra salos su nuostabiais paplūdimiais ir dalis lankytojų, randamų populiariausiuose Tailando paplūdimiuose, kalnų nameliai, apsupti arbatos plantacijų, įdomūs istoriniai miestai, garsus maisto pasaulis ir labai modernus , daugiakultūrė Kvala Lumpūro sostinė. Rytų Malaizijoje yra vešlių atogrąžų miškų su įvairia vietine populiacija ir laukine gamta, taip pat įspūdingų gamtos objektų, tokių kaip milžiniški urvai, gražūs kalnai ir fantastiškos nardymo vietos. Pažymėtina, kad Malaizija nėra tokia populiari tarp kuprinių, kaip kitos Pietryčių Azijos kryptys, tokios kaip Tailandas, Kambodža ir Vietnamas, iš dalies dėl santykinai didesnių išlaidų, o iš dalies dėl religingesnės ir konservatyvesnės kultūros.

Istorija

Iki Europos kolonijinių galių atsiradimo Malajų pusiasalyje ir Malajų salyne gyveno tokios imperijos kaip Srivijaya (kurios sostinė buvo netoli dabartinio Palembango, Sumatros), bet kuri apėmė visą Malajų pusiasalį ir didžiausią plotą toliau į šiaurę ). , Majapahit (centras yra Java, dabar Indonezijos dalis, tačiau dauguma mokslininkų mano, kad jis apėmė visą Malajų pusiasalį ir didžiąją Borneo pakrantės dalį tarp jo vasalinių valstybių) ir Malakos sultonatą. Srivijaya ir Majapahit imperijos regione išplito induizmą ir iki šiol, nepaisant to, kad malajai yra musulmonai, tradicinėje malajiečių kultūroje išliko daug induistų legendų ir tradicijų. Masinis atsivertimas į islamą įvyko tik atvykus arabų pirkliams per Malakos sultonatą. Kornvalio fortas Džordžtaune, Penange pažymėta vieta, kur 1786 m. Prasidėjo britų kolonizacija Malaizijoje. XVI amžiuje portugalai įkūrė pirmąją Europos koloniją. Pietryčių Azijoje, nugalėdamas Malakos sultonatą. Portugalai buvo religiškai nepakantūs ir žiaurūs, todėl Johoro sultonas padėjo olandams juos nugalėti, o Nyderlandai perėmė miesto kontrolę. Britai taip pat įkūrė savo pirmąją koloniją Malajų pusiasalyje Penange, kai 1786 m. Ją atidavė Kedah sultonas. Galiausiai, 1824 m. Pasirašius Anglijos ir Nyderlandų sutartį, teritorija buvo padalinta į Nyderlandų ir Britanijos įtakos sritis. Šia sutartimi olandai sutiko perleisti Malaką britams, o mainais britai visas savo kolonijas Sumatroje atidavė olandams. Skiriamoji linija maždaug atitinka dabartinę Malaizijos ir Indonezijos sieną.

Prieš Antrąjį pasaulinį karą Malajų pusiasalį valdė britai, kaip federalines Malajų valstybes (Selangorą, Peraką, Negeri Sembilaną ir Pahangą), kurios buvo valdomos kaip vienas subjektas, ne federalines Malajų valstybes (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu, ir Kelantanas), kurie buvo valdomi kaip atskiri protektoratai, ir sąsiaurio gyvenvietės (įskaitant Malaką, Penangą ir Singapūrą), kurios buvo karūnos kolonijos. Šios kolonijos ir protektoratai buvo bendrai vadinami „Malaja“. Britų „Borneo“ sudarė Didžiosios Britanijos kolonija Šiaurės Borneo, Saravako karalystė, kurią valdė britų šeima, žinoma kaip „baltieji Radžas“, ir Britanijos protektoratas Brunėjus.

Antrasis pasaulinis karas buvo pražūtingas Didžiosios Britanijos Malajų vadai. Japonai nušlavė abi Malaizijos pusiasalio pakrantes ir, nepaisant aršių kovų, didžioji Britanijos armijos dalis buvo surišta kovojant su vokiečiais Europoje, o tie, kurie liko Malajoje, tiesiog negalėjo susidoroti su japonų puolimu. Likusi britų karinė įranga, skirta apginti Malajų šalį, buvo pasenusi ir neatitiko japonų naudojamų šiuolaikinių technologijų, o vieninteliai du regione esantys britų mūšio laivai, HMS Velso princas ir HMS Repulse, buvo nuskandinti bombonešių. . Malajos pakrantė. 1942 m. Sausio 31 d. Britai buvo priversti grįžti į Singapūrą, o 1942 m. Vasario 15 d. Atiteko japonams. Situacija nebuvo kitokia Borneo mieste, kuris japonams atiteko 1942 m. Balandžio 1 d. . Japonų okupacija buvo žiauri ir daugelis, ypač etniniai kinai, nukentėjo ir žuvo okupacijos metu. Tarp labiausiai pagarsėjusių japonų žiaurumų yra Sandakano mirties žygiai, tik 6 iš 2345 kalinių išgyveno karą.

Po Antrojo pasaulinio karo federacinės Malajų valstijos, ne federacinės Malajų valstijos ir Malakos sąsiauris bei Penango gyvenvietės susivienijo į vieną britų koloniją, žinomą kaip Malajų sąjunga, o Singapūras suskilo į atskirą koloniją. Malajų sąjungoje įvairių valstybių sultonai visas savo galias, išskyrus susijusias su religiniais reikalais, atidavė Didžiosios Britanijos karūnai. Tačiau plačiai paplitusi opozicija Malajų sąjungai paskatino britus persvarstyti savo poziciją, o 1948 m. Malajų sąjungą pakeitė Malajų federacija, kurioje buvo atkurtos vykdomosios sultonų pareigos. Borneo mieste „White Rajas“ 1946 metais atidavė Sarawak į Didžiosios Britanijos karūną, todėl tapo Jungtinės Karalystės karūnos kolonija.

1957 m. Rugpjūčio 31 d. Malaja įgijo nepriklausomybę nuo britų. Vidurnaktį „Union Jack“ buvo nuleistas ir vietoj to, kas yra dabar, buvo pakelta Malajų vėliava Dataranas Merdeka (Nepriklausomybės aikštė) Kvala Lumpūre. Minia, vadovaujama Malaizijos ministro pirmininko Tunku Abdulo Rahmano, pradėjo dainuoti “. Merdeka "septynis kartus. 1963 m. rugsėjo 16 d. Malaizija buvo suformuota sujungus Malają su Didžiosios Britanijos kolonijomis Šiaurės Borneo (dabar žinoma kaip Sabah), Sarawak ir Singapūras, o Brunėjus nusprendė nebendrauti. šalį sujaukė akistata (Konfrontasi) - iš tikrųjų Indonezijos agresijos aktų serija, kuri galiausiai baigėsi jos pralaimėjimu ir oficialia taika, kuri buvo išsaugota iki šiol - ir teigia Sabahui iš Filipinų. 1965 m. Rugpjūčio 9 d. Singapūras buvo oficialiai pašalintas iš federacijos po kelių kruvinų lenktynių riaušių, nes dauguma Singapūro Kinijos gyventojų ir Liaudies veiksmų partija, vadovaujama Lee Kuan Yew (vėliau Singapūro ministras pirmininkas), vertinama kaip grėsmė malajiečių valdžiai. 1969 m. Kilo tolesnės rasinės riaušės, dėl kurių Tunku Abdul Rahmanas buvo priverstas atsistatydinti; jį pakeitė Tun Abdul Razak; Malaizijos konstitucijos pakeitimai, kuriais buvo siekiama užkirsti kelią Jungtinės Malaizijos nacionalinės organizacijos (UMNO) vadovaujamai koalicijai „Barisan Nasional“ (BN) nepralaimėti būsimuose nacionaliniuose rinkimuose;

1975 m. Žmonės pradėjo plaukti laivais iš visos Pietų Kinijos jūros Vietname, o Malaizija tapo viena iš svarbiausių Indo-Kinijos pabėgėlių pirmojo prieglobsčio vietų, tačiau paprastai tik musulmonų mažumos „Champa“ asmenys buvo pakviesti pasilikti visam laikui. . Vėliau, milžiniško ekonominio vystymosi laikotarpiu, ilgą laiką valdant Mahathirui Mohammedui, į šią sritį buvo pakviesta daug darbuotojų migrantų iš Bangladešo, Indonezijos, Indijos ir įvairių kitų šalių, o dar daugiau - nelegaliai. Tai dar labiau padidino gyventojų įvairovę, o vietiniuose laikraščiuose buvo pranešta, kad daug darbuotojų susituokė su vietinėmis moterimis, tačiau tai taip pat sukėlė socialinį konfliktą, nes daugelis Malaizijos vyrų kentėjo nuo konkurencijos, o ekonomika priklausė nuo imigrantų. darbininkų, kurių dauguma malajų nebenorėjo daryti, dabar, kai jų gyvenimo lygis buvo aukštesnis, dauguma malajiečių taip pat nenorėjo visam laikui įsisavinti didelio ir potencialiai neriboto skaičiaus neturtingų žmonių iš kur kas daugiau regiono miestų. Kai kurie imigrantai buvo išsiųsti ir netgi išplakti dėl imigracijos pažeidimų, tačiau problema niekada nebuvo išspręsta.

Viskas susiklostė 2015 m., Kai tuometinis ministras pirmininkas Najibas Razakas pareiškė įtarimus dėl korupcijos, susijusio su „1Malaysia Development Berhad“ (1MDB), kuri iš pradžių buvo sukurta siekiant skatinti ekonomikos plėtrą pritraukiant užsienio investicijas. Kaltinimai lėmė Bersih(Malajų kalba „švarus“) mitingas, kuriame protestuotojai nesėkmingai paprašė Najibo atsistatydinti. Tačiau plačiai paplitęs nepasitenkinimas, kilęs iš 1MDB korupcijos skandalo, tęsėsi ir galiausiai sukėlė šokiruojantį pirmą kartą dabartinės BN koalicijos rinkimų pralaimėjimą 2018 m. Visuotiniuose rinkimuose. Naujoji Pakatano Harapano (PH) vyriausybė yra pasiryžusi valyti kovoti su korupcija, skatinti žmogaus teises ir labiau reaguoti į etninių mažumų poreikius, nors dar reikia išsiaiškinti, ar tai gali padėti Malaizijai tapti pirmojo pasaulio statuso keliu.

Geografija:

Tiek Malaizijos pusiasalis, tiek Borneo teritorija turi panašią geografinę struktūrą, kurią sudaro kalnuotos vietovės viduje, nusileidžiančios pakrantės platformų link. Titiwangsa kalnagūbris eina per Malaizijos pusiasalį iš šiaurės į pietus. Salos Malaizijos kalnai yra aukštesni, išryškindami Kinabalu kalną, kuris yra 4100 m aukščiausias kalnas Pietryčių Azijoje. Dėl šios konfigūracijos šalyje gausu upių, galingų, nors ir ne labai ilgų. Augmenija paprastai yra atogrąžų ir didžioji dalis šalies, ypač

Malaizijos salą dengia džiunglės. Žemyninėje dalyje džiunglės yra plačiai auginamos (ypač natūralios gumos plantacijos ir palmės).

Malaiziją sudaro du geografiniai regionai: Malaizijos pusiasalis ir Rytų Malaizija, kuriuos skiria Pietų Kinijos jūra.

Malaizijos pusiasalis (Semenanjung Malaizija) užima visą Malajų pusiasalį tarp Tailando ir Singapūro, taip pat žinomas kaip Vakarų Malaizija (Malaizijos baratas) arba šiek tiek archajiškas malajiečių (Tanah Melayu). Jame gyvena dauguma Malaizijos gyventojų, jos sostinė ir didžiausias miestas Kvala Lumpūras ir apskritai yra labiau ekonomiškai išsivysčiusi. Malaizijos pusiasalį sudaro lygumos rytinėje ir vakarinėje pakrantėse, atskirtos viena nuo kitos kalnų grandine, vadinama Banjaran Titiwangsa, o vakarinė pakrantė tankiau apgyvendinta ir apskritai labiau išsivysčiusi nei rytinė pakrantė.

Atskirtas apie 800 km į rytus nuo Malaizijos pusiasalio Rytų Malaizija (Malaizija Timūras). Rytų Malaizija užima šiaurinį Borneo salos trečdalį, dalijamą su Indonezija ir mažuoju Brunėju. Didžioji dalis plėtros Rytų Malaizijoje yra sutelkta Kučingo, Miri ir Kota Kinabalu miestuose. Už didžiųjų miestų ir mažesnių miestelių yra nepralaidžios džiunglės, kuriose kadaise klajojo galvos medžiotojai, o pakrantės lygumos kyla į kalnus. Rytų Malaizija yra turtinga gamtos išteklių ir iš esmės yra Malaizijos užmiestis, skirta pramonei ir turizmui, nors keliautojams tai atrodys kaip pasaulinio lygio ekoturizmo vieta.

Socialiniai rodikliai:

Gyventojų tankis (hab./km2) (2013 m.):	89
BVP vienam gyventojui:	10 270 JAV dolerių
GINI koeficientas (2009 m.):	46,2
Gyvenimo trukmė (2012 m.):	72 (vyrai); 76 (moterys)
Gyventojų skaičiaus augimas (2012 m.)	1,65 %
HDI (skaitmeninė vertė / ne pasaulio tvarka) (2012 m.):	0,769 / 64
Vaisingumo rodiklis (2012 m.):	1,98
Gimstamumas (2012 m.):	18
Mirtingumo rodiklis (2012 m.):	8

Žmonės

Malaizija yra daugiakultūrė visuomenė. Nors malajai sudaro 52 proc., 27 proc. Malajų yra kinai (ypač matomi miestuose), 9 proc. - indai, 12 proc. - aborigenų tautos (dažnai vadinamos) Orang asli, Malajiečių kalba „originaliems žmonėms“), ir yra įvairi 1,5% „kitų“ grupė, įskaitant tailandiečių bendruomenes šiaurinėse pasienio valstijose ir portugalų giminę Malakoje. Dauguma gyventojų (įskaitant beveik visus malajus, taip pat nemaža dalis indų) laikosi islamo, oficialios religijos, ir yra nemažai mažumų, kurios praktikuoja krikščionybę, budizmą, taoizmą, induizmą, sikizmą ir animizmą.

Kultūra

Malaizija turi daug kultūrinių panašumų su savo kaimynais Brunėju, Indonezija ir Singapūru dėl jų bendros istorijos. Kadangi pirmosios didžiosios karalystės, atsiradusios regione, buvo induistų karalystės, kurias stipriai paveikė Indija, Malajų kultūra turi didelę įtaką Indijai. Tai labiausiai matoma Malaizijos virtuvėje, kurioje gana daug naudojamas karis, nors ir su vietiniais, o ne indiškais prieskoniais, o tai reiškia, kad Malaizijos kariai dažnai turi unikalų vietinį skonį, kuris skiriasi nuo jų Indijos. Malaizijos mažumos taip pat toliau išlaiko savo kultūrą, o kinų ir indų bendruomenės ir toliau saugo tradicijas, atgautas iš savo protėvių žemių. Visų pirma Malaizija Manoma, kad kinų etninė bendruomenė geriausiai išsaugojo kinų kultūrą ir kalbą tarp visų užjūrio kinų bendruomenių. Be to, kadangi žemyninės Kinijos kultūrinė revoliucija nepaveikė Malaizijos, Malaizijos kinų etninė bendruomenė išsaugojo daug tradicinės kinų kultūros elementų, kurie buvo prarasti žemyninėje Kinijoje.

Atostogos

Ramadanas Ramadanas yra devintasis ir šventiausias mėnuo islamo kalendoriuje ir trunka nuo 29 iki 30 dienų. Musulmonai kiekvieną dieną pasninkauja, o dauguma restoranų bus uždaryti iki pasninko pertraukų vakare. Niekas (įskaitant vandenį ir cigaretes) neturėtų praeiti lūpų nuo saulėtekio iki saulėlydžio. Ne musulmonams tai netaikoma, tačiau jie vis tiek turėtų susilaikyti nuo valgymo ar gėrimo viešai, nes tai laikoma labai nemandagu. Verslo pasaulyje taip pat sutrumpėja darbo laikas. Tikslios Ramadano datos priklauso nuo vietinių astronominių stebėjimų ir gali skirtis priklausomai nuo šalies. Ramadanas baigiamas festivaliu Eid al-Fitr , kuris gali trukti kelias dienas, dažniausiai tris. 2020 m. Balandžio 24 d. - gegužės 23 d. ( 1441 m . H. ) 2021 m. Balandžio 13 d. - gegužės 12 d. ( 1442 m . H. ) 2022 m. Balandžio 2 d. - gegužės 1 d. ( 1443 m . H. ) 2023 m. Kovo 23 d. - balandžio 20 d. ( 1444 m . H. ) 2024 m. Kovo 11 d. - balandžio 9 d. ( 1445 m . H. ) Jei planuojate keliauti į Malaiziją Ramadano metu, apsvarstykite galimybę perskaityti „Kelionės Ramadano metu“.

Viena iš svarbių malajų kultūros savybių yra įvairių festivalių ir renginių šventimas. Metai kupini spalvingos, sudėtingos ir įdomios veiklos. Kai kurie yra religingi ir iškilmingi, tačiau kiti yra energingi ir džiaugsmingi įvykiai. Įdomus pagrindinių festivalių bruožas čia yra „atvirų durų“ paprotys. Būtent tada festivalį švenčiantys malajai kviečia draugus ir šeimos narius pas save pasimėgauti tradiciniais skanėstais ir bendryste.

Daugiakultūrėje Malaizijoje švenčiami įvairūs festivaliai, tačiau visoje šalyje reikia saugotis islamo švenčių, ypač pasninko mėnesio. Ramadanas . Per 29 ar 30 dienų musulmonai nuo saulėtekio iki saulėlydžio susilaiko nuo valgymo, gėrimo, rūkymo ir lytinių santykių. Ne visi musulmonai laikosi tradicijos ar laikosi viso Ramadano pasninko laikotarpio, tačiau dauguma labai stengiasi. Tikimasi, kad nėščios, žindančios ar menstruacijos nesilaikančios moterys, taip pat ne pagyvenę žmonės, ligoniai ar keliautojai. Žmonės keliasi anksti prieš aušrą pavalgyti ( sahur ) ir anksti keliasi, kad laiku grįžtų namo valgyti pusryčius ( buka puasa ) saulėlydžio metu.

Mėnesio pabaigoje - festivalis Eid ul-Fitr , vietiniu mastu žinomas kaip Hari Raya Puasa arba Aidilfitri , kai daugelis vietinių gyventojų savaitei ar dviem atostogauja „balik kampung“ arba grįžta į gimtąjį miestą susitikti su šeima ir draugais. Taigi tai yra vienas iš daugelio kartų per metus, kai didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Kvala Lumpūras, praktiškai nėra eismo spūsčių.

Kitas svarbus festivalis yra musulmonų festivalis Eid ul-Adha , vietiniu mastu žinomas kaip Hari Raya Haji arba Aidiladha . Būtent šios šventės metu musulmonai atlieka Hadžą arba piligriminę kelionę į Meką. Vietinėse mečetėse tikintieji dovanoja ir skerdžia karves bei ožkas, po to mėsa išdalinama visiems. Šeimos susibūrimai taip pat rengiami per kitas pagrindines šventes, kai vietiniai paprastai yra apsirengę tradiciniais kostiumais ir puošnumu, nes šios šventės yra neatskiriama malajiečių visuomenės savybė.

Tikimasi, kad Ramadano mėnesį ne musulmonai bus dėmesingi tiems, kurie pasninkauja. Ne musulmonai, taip pat keliaujantys musulmonai ( musafir) yra atleidžiami nuo pasninko, tačiau mandagu susilaikyti nuo viešo valgymo ar gėrimo. Valstybinės mokyklų sistemos taip pat reikalauja, kad ne musulmonai susilaikytų nuo valgymo tų, kurie pasninkauja. Daugelis restoranų uždaromi dienos metu, o tie, kurie lieka atviri, išlieka žemi. Verslo keliautojai pastebės, kad viskas juda lėčiau nei įprastai. Užsienio keliautojų pranašumas yra Ramadano turgūs kiekviename mieste ir miestelyje, šurmuliuojantys veikla ir supakuoti su puikiu maistu. Viešbučiai ir restoranai taip pat stengiasi tiekti daug maisto pasninko banketams. Ramadano mėnesį maistas pasninko pabaigoje dažnai laikomas puikia švente. Pasaulinis greito maisto tinklas „McDonald's“ yra žinomas dėl to, kad visą mėnesį rengia įvairias Ramadano šventes.

Mėnulio Naujųjų metų datos Metai Žiurkė prasidėjo 2020 m. vasario 4 d., 17:03 val., o Naujieji Mėnulio metai buvo 2020 m. sausio 25 d. Metai Jautis prasidės 2021 m. vasario 3 d., 22:58 val., o Naujieji Mėnulio metai bus 2021 m. vasario 12 d. Metai Tigras prasidės 2022 m. vasario 4 d. 04:50, o Naujieji Mėnulio metai bus 2022 m. vasario 1 d. Metai Triušis prasidės 2022 m. vasario 4 d. 10:42 val., o Naujieji Mėnulio metai bus 2023 m. sausio 22 d. Priešingai populiariam įsitikinimui, zodiako pokytis įvyksta ne pirmą Mėnulio Naujųjų metų dieną, bet įvyksta Li Chun (立春lì chūn ), tradicinė kinų pavasario pradžia.

Kitos svarbios šventės yra kinų Naujieji metai (apie sausio / vasario mėn.), Deepavali arba Diwali , induistų šviesos festivalis (apie spalį / lapkritį), budistų festivalis Wesak (apie gegužę / birželį) ir Kalėdų.(Gruodžio 25 d.). Per kinų Naujuosius metus Džordžtaunas ir Ipohas tampa pagrindiniais miestais, nes ten atsirado daug vietinių kinų, dirbančių ir gyvenančių KL. Tačiau ši padėtis pamažu keičiasi, nes vis daugiau žmonių Kuala Lumpūrą paverčia savo gimtine. Durante su visita durante dichos festivales, los viajeros podrán experimentar muchas celebraciones maravillosas, pero la desventaja es que muchas tiendas / restaurantes étnicos estarán cerrados. La mejor opción es visitarla durante el período inmediatamente posterior a los dos primeros días del festival principal (Hari Raya / Año Nuevo Chino), cuando las tiendas abrirán y el ambiente festivo aún no se ha calmado.

Otra celebración importante es el Deepavali , celebrado por los hindúes malasios como el festival de la luz originario de la India clásica y una de las principales celebraciones culturales. En Malasia, los lugareños practican esta tradición vistiendo ropa nueva y recibiendo regalos simbólicos de dinero. Esta práctica ha sido adaptada por todos los malasios independientemente de su religión. Distribuyen paquetes rojos o ang pow durante el Año Nuevo chino, paquetes verdes o 'duit raya' para Hari Raya Aidilfitri y paquetes multicolores durante Deepavali.

Algunos festivales singulares de Malasia incluyen el Festival de la Cosecha a fines de mayo de cada año y el ' Pesta Gawai' a principios de junio, ambas celebraciones de acción de gracias que se celebran en el este de Malasia .

Thaipusam es un festival hindú que se celebra en enero o febrero y es uno de los eventos imperdibles. La procesión más grande del país tiene lugar en Batu Caves, Selangor. Los devotos masculinos llevan altares decorados o kavadi por un tramo de 272 escalones hacia el templo, todo esto mientras también tienen lanzas y ganchos religiosos perforados a través de las superficies externas de sus cuerpos. La capacidad se atribuye a la intervención divina y al fervor religioso. Las devotas mujeres se unen a la procesión llevando vasijas de leche en la cabeza.

Clima

El clima en Malasia es ecuatorial. El monzón del noreste (octubre a febrero) inunda a Borneo y la costa este de la península con lluvia y a menudo provoca inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más suave del sudoeste (abril a octubre) invierte el patrón. Las partes sur y central de Malasia peninsular, incluida la siempre empapada Kuala Lumpur, están expuestas a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo que el clima cálido está garantizado. Las temperaturas generalmente oscilan entre 32 ° C (90 ° F) al mediodía y aproximadamente 26 ° C (79 ° F) a la medianoche. Pero como la mayoría de los países del sudeste asiático, los días soleados de Malasia se ven interrumpidos por la temporada de monzones todos los años, y las temperaturas nocturnas pueden alcanzar un mínimo de aproximadamente 23 ° C (73 ° F) en los días lluviosos.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, y lugares como Genting Highlands , Cameron Highlands y Fraser's Hill tienen temperaturas que oscilan entre aproximadamente 17 ° C (63 ° F) por la noche y aproximadamente 25 ° C (77 ° F) durante el día. Se sabe que el monte Kinabalu tiene temperaturas por debajo de los 10 ° C (50 ° F).

Llegar

Trámites de inmigración

La mayoría de las nacionalidades pueden ingresar a Malasia sin visa y pueden residir en Malasia de 14 a 90 días, dependiendo de su nacionalidad. Consulte al Ministerio de Relaciones Exteriores para obtener información actualizada sobre los requisitos de visa y los períodos de estadía. Los estados de Sabah y Sarawak, en el este de Malasia, mantienen cada uno su propio sistema de inmigración y controles separados: incluso los malayos de otros estados requieren un pasaporte o MyKad a su llegada.

Toma de huellas dactilares en inmigración Las autoridades de inmigración de Malasia toman las huellas dactilares de los visitantes a la llegada y salida. Estas huellas digitales pueden llegar a las autoridades de otros países u otras agencias no estatales.

Aquellos que deseen ingresar a Malasia con fines distintos a una visita social o de negocios aún requieren una visa por cualquier período (excepto para los ciudadanos estadounidenses que ingresan con el propósito de estudiar), pero consulte aquí las "lagunas" .

Los ciudadanos de Bangladesh, Bután, China, India, Montenegro, Myanmar, Nepal, Pakistán, Serbia y Sri Lanka necesitan una visa, pero pueden solicitar una visa electrónica, que es válida por 3 meses para una estadía de hasta 30 días. Tendrá que imprimir la visa una vez que se emita y traer prueba de fondos suficientes, un boleto de regreso y prueba de alojamiento cuando ingrese al país.

Sobrepasar una visa resultará en una multa de US $ 10, € 7.50 o RM30 por día. Sin embargo, es bastante simple evitar quedarse más tiempo con una visa haciendo una "ejecución de visa" a un país vecino por tierra o en un vuelo barato. Malasia puede imponer azotes como castigo por quedarse más tiempo en una visa.

Visas de tránsito

Aunque los ciudadanos de Bután, India, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka normalmente requieren una visa, pueden transitar por el mismo aeropuerto por hasta 120 horas siempre que lleguen y salgan en la misma aerolínea, aterricen en Sepang, Kota Kinabalu, Kuching , Penang o Senai y presentar un boleto aéreo genuino.

En Avión

La aerolínea nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura en Asia, así como vuelos intercontinentales a Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de calidad de las aerolíneas. La aerolínea de bajo costo AirAsia y su compañía hermana, AirAsia X , ahora conectan un conjunto de países o ciudades en constante expansión, incluidos Australia, China, Camboya, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Myanmar y Vietnam. Emirates Airlines también vuela desde la mayoría de las ciudades a Kuala Lumpur vía Dubai , los vuelos a Perth , Australia , hacen una breve escala en KLIA .

• AirAsia ,☏[3 8775-4000] , [[1]] 88 9933 (solo en el país).
• Malaysia Airlines ,☏[3 7846-3000] , 1-300-88-3000 (solo en el país).
• Emirates Airlines ,☏[36 207 4999].

La mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( KUL ^IATA ). El predecesor de KLIA, el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah ( SZB ^IATA ) en Subang, cerca de Kuala Lumpur, maneja aviones fletados y turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya , ☏[3 7846 8228] (solo emisión de boletos), ☏[3 2145 2828]. Consulte la sección Desplazarse de Kuala Lumpur para obtener información detallada sobre el aeropuerto.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Penang , Kuching (Sarawak), Langkawi y Johor Bahru .

Desde España no existen vuelos directos a Malasia, asi que deberán realizar alguna escala en algún aeropuerto Europeo o pasar por Bangkok o Singapur como alternativa. La aerolínea de bandera de Malasia es la Malaysian Airlines, y las otras aerolíneas que llegan a Kuala Lumpur son KLM, AirFrance, Singapure Airlines, Lufthansa, Thaiairways, Austrian y otras compañías asiáticas.

Otra posibilidad es llegar a Malasia desde algún país vecino como Tailandia, Indonesia o China y para ello contamos con aerolíneas de bajo coste muy económicas, destacamos AirAsia con una red muy amplia de vuelos locales e internacionales, pueden consultar su página en el enlace de la izquierda.

En autobús

En autobús también se puede llegar desde Singapur y el recorrido hasta Kuala Lumpur nos llevará 6 horas. Los autobuses / autocares de larga distancia a Malasia salen de Brunei, Indonesia, Singapur y Tailandia. Consulte las páginas de la ciudad correspondiente para obtener más detalles.

• Brunei: hay autobuses a Miri y Kota Kinabalu, que salen del paseo marítimo en el centro de Bandar Seri Begawan. También hay autobuses a Limbang.
• Indonesia: los autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.
• Singapur: una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en Malasia peninsular , incluidas Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la costa este e incluso Petaling Jaya y Subang Jaya. Los autobuses frecuentes hacen el recorrido corto entre Singapur y Johor Bahru, y puede ahorrar un poco de dinero cambiando en la terminal Larkin de JB a un autobús nacional barato en lugar de tomar un autobús directo más caro.
• Tailandia: varias empresas operan servicios desde Kuala Lumpur y otras ciudades de Malasia hasta Hat Yai en el sur de Tailandia, donde hay conexiones directas disponibles a Bangkok y muchos otros destinos tailandeses.

Por carretera

Los cruces terrestres son posibles desde el sur de Tailandia y Singapur hacia Malasia peninsular, así como desde Brunei y Kalimantan (el lado indonesio de Borneo) hacia Sarawak. Se requiere un permiso de conducir internacional (IDP). Consulte las páginas correspondientes de la ciudad o el estado para obtener información más detallada.

• Brunei : los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en la carretera Miri , Sarawak, a Bandar Seri Begawan (Brunei), y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan, que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder aldistrito de Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través del puesto de control de Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y Lawas a través de Trusan (Labu en el lado de Brunei).
• Indonesia : el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en lacarreteraprincipal Kuching - Pontianak . Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los lugareños no están necesariamente abiertos a los extranjeros.
• Singapur: los dos cruces son la Calzada que une Johor Bahru con Woodlands en Singapur, y el Segundo Enlace Malasia-Singapurque une Iskandar Puteri con Tuas en Singapur. Ver Johor Bahru Entra en la sección y Singapur Entra en la sección para más detalles.
• Tailandia: los puntos de control internacionales (con las ciudades tailandesas entre paréntesis) incluyen Wang Kelian ( Satun ) y Padang Besar ( Padang Besar ) en Perlis , Bukit Kayu Hitam ( Sadao ) en Kedah , Pengkalan Hulu (Betong) en Perak y Rantau Panjang ( Sungai) Kolok ) en Kelantan . Se sabe desde hace mucho tiempo que la inmigración tailandesa exige un soborno de RM2 / 20 baht por persona para sellarlo dentro o fuera, aunque ha habido algunas medidas enérgicas al respecto.

Particularmente si ingresa desde Singapur, asegúrese de que su pasaporte haya sido sellado por Inmigración de Malasia antes de salir del punto de control. Ha habido informes de funcionarios de inmigración que "se olvidan" de sellar los pasaportes de los viajeros a su llegada, y dichos viajeros están sujetos a arrestos, encarcelamiento y multas de varios miles de ringgit cuando intentan salir de Malasia.

Desplazarse

Existen controles de inmigración para viajar entre Malasia peninsular y Malasia Oriental, así como entre los estados de Sabah y Sarawak, Malasia Oriental. Los ciudadanos malasios deben presentar sus documentos de identidad, mientras que los ciudadanos extranjeros deben presentar sus pasaportes para viajar.

En Avión

La compañía aérea Malaysia Airlines propone vuelos entre las ciudades importantes (un buen medio de ganar tiempo si se dispone de presupuesto). En gran parte gracias a la aerolínea económica AirAsia, Malasia está atravesada por una red de vuelos asequibles con precios "promocionales" anunciados a partir de RM9 para vuelos reservados con mucha anticipación. Volar es la única opción práctica para viajar entre Malasia peninsular y Borneo, además de llegar a algunos de los puestos de avanzada más remotos de Borneo. La aerolínea estatal Malaysia Airlines también tiene tarifas competitivas que ahora ofrecen boletos a precios iguales o incluso más bajos si se reservan con anticipación a través de Internet, con una clase de hospitalidad sostenida. Y su rama Firefly tiene una red práctica que irradia desde Penang anteriormente, también comenzó a operar desde el aeropuerto de Subang (Sultan Abdul Aziz Shah).

Berjaya Air también vuela pequeños turbohélices Dash-7 desde Kuala Lumpur y Singapur a sus propios aeropuertos en las islas turísticas de Pangkor, Redang y Tioman. Los precios son elevados (desde RM214 más tarifas de ida), pero esta es, con mucho, la forma más rápida y cómoda de llegar a cualquiera de estos.

En Sabah y Sarawak, MASWings opera servicios de turbohélice que unen las comunidades del interior, incluidas las de Kelabit Highlands , con las ciudades costeras. MASWings adquirió la red de servicios aéreos rurales de FlyAsian Express el 1 de octubre de 2007, que a su vez asumió el servicio de Malaysia Airlines 14 meses antes.

En Tren

Las dos líneas principales de tren comunican la costa Oeste, de Tailandia a Singapur, y el centro, pasando por Wakaf Bahru. Los trenes, bastante confortables y muy asequibles, son en cambio lentos y suelen llevar retraso. Los trenes de larga distancia en Malasia rara vez pueden igualar el transporte por carretera en términos de velocidad, pero el operador estatal Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ofrece servicios relativamente económicos y generalmente confiables en Malasia peninsular (pero no en Sabah / Sarawak en Borneo). La principal línea occidental conecta Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur y Johor Bahru, mientras que la línea oriental atraviesa Gua Musang y Taman Negara hasta Kota Bharu, cerca de la frontera con Tailandia y las islas Perhentian.

El orgullo de la flota de KTMB es el ETS (Servicio de tren eléctrico) de Butterworth a Gemas, que circula a diario con modernos trenes con aire acondicionado a 140 km / h. El resto de la red, sin embargo, es principalmente de vía única, con locomotoras diesel lentas y fallas y retrasos demasiado frecuentes. En mayo de 2016, KTMB detuvo todos los trenes cama en la línea occidental, luego de la electrificación de la vía a Gemas. Un tren lanzadera diésel de segunda clase solo con aire acondicionado conecta ahora la sección de Gemas a JB Sentral. KTMB espera tener un servicio completo de ETS en la línea occidental para 2020.

El Jungle Railway es la descripción adecuada para la línea este entre Tumpat (cerca de la frontera tailandesa) y Gemas , incluidas las paradas en Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (para Taman Negara ) y Wakaf Bahru (para Kota Bharu y las islas Perhentian). El "Jungle Train" original es el lento servicio diurno que se detiene en cada estación (cada 15-20 minutos aproximadamente). Es solo de tercera clase, lo que significa que no hay aire acondicionado ni reservaciones, y algunas paradas pueden ser largas ya que es una sola línea y todos los demás trenes tienen prioridad; por lo tanto, el "Tren de la jungla" espera en bucles laterales en el camino para adelantar o adelantar. los trenes pueden pasar. Algunos encuentran que es un viaje fascinante y asombrosamente pintoresco; otros sienten que no hay mucho que ver cuando estás en la jungla. La línea este también tiene un tren expreso nocturno (para el cual es posible y recomendable reservar) yendo en cada dirección. Además de los asientos con aire acondicionado, estos trenes tienen Noche Superior(ADNS) coches cama, que tienen literas superior e inferior a cada lado, cada litera tiene una partición sólida en cada extremo y una cortina lateral para mayor privacidad. Los vagones tiemblan y traquetean bastante, pero son cómodos y limpios.

Los boletos se pueden reservar e incluso imprimir en línea en el sitio de KTMB. Las consultas y reservas se pueden hacer por teléfono en los centros de llamadas de KTMB, ☏ 60 3 2267-1200(Malasia) o, ☏ 65 6222-5165 (Singapur).

En el este de Malasia, la única línea ferroviaria la opera Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (sitio web en malayo solamente), que va desde Tanjung Aru cerca de Kota Kinabalu hasta la ciudad de Tenom.

En Autobús

Informar malos conductores Los conductores de autobús (especialmente en rutas más "rurales") a veces conducen descuidadamente, aceleran como maníacos, adelantan en curvas sin salida, etc. La gran mayoría de los viajes se realizan sin problemas. Sin embargo, algunos accidentes horribles atribuidos a la conducción imprudente han dado lugar a una represión y una línea directa a nivel nacional, y se ha establecido un número de SMS para denunciar a estos conductores / vehículos. Este número está convenientemente pegado en la parte trasera de cada vehículo grande del país.

La red de autobuses es mucho más densa y recorre el país en todos los sentidos varias veces al día con precios muy parecidos a los de los trenes. La forma más barata de viajar por Malasia es en autobús. Todas las ciudades de cualquier tamaño tienen una terminal de autobuses que ofrece conexiones con otras partes del país. Hay muchas empresas con distintos grados de fiabilidad, pero dos de las más grandes y fiables son Transnasional y NICE / Plusliner. Se recomiendan autobuses de "lujo" de 24 plazas para viajes de larga distancia.

Si viaja por vacaciones o incluso durante el fin de semana, es recomendable reservar sus asientos con anticipación. Muchas compañías de autobuses le permiten reservar en línea directamente a través de su sitio web. Sin embargo, algunos solo permiten reservas en línea para personas con tarjetas de crédito de Malasia, lo que no es realmente conveniente para los visitantes internacionales. Afortunadamente, la mayoría de los operadores de autobuses se han agrupado en dos portales de reserva y son particularmente útiles si tiene destinos específicos pero no está seguro de qué compañía de autobuses usar. Ambos permiten el pago con cualquier tarjeta de crédito y requieren una tarifa nominal por su servicio (generalmente RM1-2).

Boleto de autobús en línea,☏ 603 2027 4626, ✉ [email protected]. (actualizado en mayo de 2019)catchthatbus.com (catchthatbus.com), ☏ 603 9212 1818 (MI), ✉ [email protected]. Redbus(autobús rojo), ☏ 65-31582888, ✉ [email protected]. Easybook (Easibook), ☏ 60 4332 7718, ✉ [email protected]. (actualizado en marzo de 2015)El aire acondicionado en algunos autobuses puede ser extremadamente frío, así que no olvide traer un buen suéter, pantalones y calcetines, ¡especialmente para viajes nocturnos en autobuses de lujo!

En Taxi

Efectúan algunas distancias largas pero resultan más caros. Además, es necesario que el coche se llene para partir, si no, pagarás un precio muy elevado. Los taxis están disponibles en todas las ciudades y pueblos más grandes, aunque en lugares más pequeños es posible que tenga que llamar a uno (pregunte a cualquier comerciante o consulte las páginas amarillas). Por lo general, deberá negociar la tarifa con anticipación, aunque los taxis con cupón prepago suelen estar disponibles en los aeropuertos. RM5 debería ser suficiente para un viaje corto por la ciudad, mientras que RM100 es suficiente para contratar un taxi por un día completo.

En Kuala Lumpur, los taxis económicos suelen ser de color rojo y blanco (taxi urbano: estos taxis no pueden viajar fuera de la ciudad, por ejemplo, a otro estado) o amarillo. Los taxis suelen ser pequeñas berlinas como Proton Wira y funcionan con GNV (gas natural). Los taxis azules son berlinas o monovolúmenes (vehículos multiusos) más grandes y más lujosos. Estos cuestan típicamente entre un 25 y un 30% más que los taxis económicos y normalmente están disponibles en las paradas de taxis en todo Kuala Lumpur, incluidos los principales centros comerciales y hoteles. Los taxis rojos y blancos se pueden parar fuera de las carreteras y tienen taxímetro. Asegúrese de que el conductor del taxi sea malayo (todos los conductores deben tener un permiso de taxi y una licencia con su foto) antes de abordar, ya que se sabe que los propietarios de taxis sin escrúpulos alquilan sus taxis a pasajeros sin licencia. Como en la mayoría de los otros países, un extranjero con una visa de trabajo solo puede trabajar en el trabajo / industria especificada en la visa. Todos los taxistas deben ser malasios o poseedores de relaciones públicas, ya que el gobierno de Malasia no emite visas de trabajo a extranjeros para conducir taxis.

Además, tenga cuidado con los taxis sin licencia (taxi sapu) en los aeropuertos. Literalmente pueden llevarte a dar un paseo. Habrá revendedores en los aeropuertos ofreciendo a los viajeros su servicio de taxi, incluso pretendiendo ser legítimos. Por increíble que parezca, se sabe que algunos de ellos roban cientos de ringgit a los visitantes por primera vez por un solo viaje a la ciudad, cobrando 100 veces más que la tarifa correcta. En los aeropuertos, obtenga siempre su taxi en las cabinas de los operadores autorizados instaladas en el propio aeropuerto y nuncade cualquiera que solicite directamente. Siempre afirmarán ser legítimos, pero rara vez tienen licencia y pueden ser inseguros. Las cabinas del operador de taxi pueden proporcionarle recibos. Otro consejo es reservar sus taxis con anticipación. El conserje de todos los buenos hoteles podrá ayudarlo con esto. Si viaja en un taxi sin licencia, es posible que no esté cubierto por su seguro de viaje en caso de que el taxi se vea involucrado en un accidente.

La aplicación de transporte más popular es Grab. En Grab, puede pagar en efectivo; los conductores tienen cambio.

En Coche

Permite más libertad y si se alquila entre varias personas es asequible. El estado de las carreteras es excelente pero ten cuidado: se conduce por la izquierda. Malasia tiene una excelente red de carreteras, que culmina en la Autopista Norte-Sur a lo largo de la Costa Oeste desde Iskandar Puteri hasta Perlis. La gasolina o conocida localmente como gasolina es ligeramente más barata que los precios de mercado a RM1.90 / litro (Ron 95) (en Malasia peninsular, Sabah y Sarawak). Los peajes se pagan en las autopistas, pero su precio varía de caro a razonable: conducir a lo largo del país (734 km) desde la frontera tailandesa hasta Singapur cuesta 108 RM (~ 25 dólares estadounidenses). Si bien puede conducir de Johor Bahru a Perlis en un día en la costa oeste, el sistema de carreteras está considerablemente menos desarrollado en la costa este, y aún menos en Sabah y Sarawak, así que asegúrese de tener en cuenta el tiempo de viaje adicional si viaja en esas áreas. Precios de peaje para carreteras y calzadas dentro de las principales ciudades, especialmente Kuala Lumpur,

Para aquellos que estén pensando en utilizar GPS (Garmin, Papago, Galactio y Mio-Polnav), los mapas de Malasia se pueden descargar de forma gratuita desde http://www.malfreemaps.com/index.php El usuario de Garmin tiene la suerte de tener otra opción en http : //www.malsingmaps.com/portal/ . Los mapas de ambos partidos son aportados por el increíble grupo sin fines de lucro de personas que comparten la pasión común de hacer mapas gps de Malasia.

Si bien la calidad y los hábitos de conducción en Malasia son mejores que en la mayor parte del resto del sudeste asiático, no son necesariamente excelentes, especialmente en comparación con lo que los visitantes de la mayoría de los países occidentales están acostumbrados en casa. El tráfico en Malasia conduce por la izquierda, un legado dejado por los británicos. Tenga cuidado con los motociclistas imprudentes, especialmente de noche, y especialmente si es un peatón: los lugareños generalmente ignoran una luz roja para girar a la izquierda, lo que pone en riesgo a los peatones. Como automovilista, en los semáforos, los motociclistas se acumularán frente a usted; déjelos alejarse primero para evitar accidentes.

Es necesario tener cuidado al conducir en ciudades más grandes, como Kuala Lumpur, Johor Bahru y George Town. Los problemas incluyen motociclistas aparentemente suicidas, carriles de tráfico congestionados durante todo el día y carreteras desconcertantes, especialmente en las partes más antiguas de la ciudad, donde la planificación era prácticamente inexistente por los entonces ocupantes coloniales británicos. Fuera de la ciudad, sin embargo, los automóviles y las motocicletas son la mejor y, a veces, la única forma de explorar el país. Algunas de las áreas más rurales tienen motocicletas y scooters para alquilar por tan solo RM25 / día, una excelente manera de explorar el área local o islas más grandes como Langkawi. Como se esperaba, la mayoría de las agencias de alquiler requerirán que se presente una licencia de conducir válida al momento del alquiler. Los niveles de combustible a menudo se comparan antes y después del alquiler, y el vehículo también se verifica para detectar daños, así que asegúrese de que todo esté documentado. y solicitar un reembolso de cualquier exceso de combustible si es posible. Las empresas de alquiler de coches más grandes como Hertz y Avis también pueden exigirle que tenga una tarjeta de crédito válida en la que se autorizará un depósito, pero no se deducirá (a menos que haya daños en el coche).

Beca. Los cochecillos tirados por personas se llaman aquí beca, pronunciado "betcha". Su decoración es muy bonita y los conducen ciclistas. Permiten circular por las ciudades por una módica suma.

Hablar

El idioma mayoritario y oficial de Malasia es el malayo (oficialmente Bahasa Malasia, a veces también conocido como Bahasa Melayu). También existen minorías chinas e indias, entre las cuales se puede hablar el chino (mandarín y cantonés) o el tamil, según el caso. En cuanto al inglés es también el idioma cooficial del estado de Sarawak. El idioma indonesio, que se habla al otro lado de la frontera en Indonesia, es similar al malayo, y los hablantes de ambos idiomas generalmente pueden entenderse entre sí. Las principales diferencias están en las palabras del préstamo; El malayo tomó prestado más del inglés, mientras que el indonesio tomó prestado más del holandés. Algunas partes de Malasia cerca de la frontera tailandesa, sobre todo Kelantan, tienen dialectos del malayo que son casi incomprensibles para los hablantes del malayo estándar, aunque la mayoría de las personas en estas áreas podrán conversar en malayo estándar si es necesario.

El inglés es obligatorio en todas las escuelas y se habla mucho en las ciudades más grandes, entre la clase alta bien educada, así como en las principales atracciones turísticas, aunque en las zonas rurales un poco de malayo será útil. También hay una forma coloquial de inglés que se habla entre los malayos en áreas urbanas, no mal conocida como manglish, que implica el cambio de código entre inglés, malayo y / u otros idiomas, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse si tiene la intención de unirse al conversación sobre temas locales. Casi todos los malasios no pronuncian la letra "h", por ejemplo. "Tres" y "Árbol" se dicen como "árbol". Los malasios casi siempre intentarán hablar "inglés estandarizado" (británico) cuando se acerquen viajeros occidentales. En general, las comisarías de policía y las oficinas gubernamentales tendrán personal de habla inglesa en servicio.

Se enseña árabe a quienes asisten a escuelas religiosas islámicas, y muchos clérigos, así como otros musulmanes muy observadores, tendrán un dominio funcional del árabe. Sin embargo, no se habla mucho, aunque el idioma malayo tiene una gran cantidad de préstamos del árabe. También puede notar algunos ejemplos de malayo escritos con letras árabes. Esto se llama Jawi y todavía se usa para publicaciones e inscripciones religiosas, especialmente en estados como Kelantan, aunque el alfabeto latino se usa mucho más comúnmente en todo el país.

La comunidad china en Malasia habla una amplia variedad de dialectos chinos, incluidos el cantonés, teochew, hakka, hainan, hokchiu y hokkien. El mandarín se enseña en las escuelas chinas, mientras que el cantonés se escucha comúnmente en los medios de comunicación debido a la popularidad de los seriales de TVB de Hong Kong entre la comunidad china, por lo que muchos hablan ambos, independientemente de su dialecto nativo. Las ciudades malasias con grandes poblaciones étnicas chinas a menudo tendrán un dialecto que sirva como lengua franca entre esa comunidad: en Kuala Lumpur e Ipoh, será cantonés, en Penang y Klang, Hokkien y en Kota Kinabalu, Hakka. El idioma indio más hablado es el tamil; otros incluyen malayalam, punjabi y telugu.

En los estados del norte de Malasia peninsular que limitan con Tailandia, hay varias comunidades étnicas tailandesas, conocidas localmente como Orang Siam, que hablan varios dialectos del tailandés. Malaca en el sur también es el hogar de una comunidad portuguesa que habla un criollo de origen portugués. Las áreas boscosas remotas de Malasia peninsular también albergan a varios pueblos tribales conocidos como Orang Asli, que hablan varios idiomas indígenas como el semelai, el temuan y muchos otros. En el este de Malasia también se hablan varias lenguas indígenas, especialmente iban y kadazan.

Las películas y los programas de televisión suelen mostrarse en su idioma original con subtítulos en malayo. Algunos programas para niños están doblados al malayo.

Ver

Malasia es un país fascinante con muchas caras. Es multiétnico y multicultural, y sus atracciones varían desde las icónicas Torres Petronas en la bulliciosa Kuala Lumpur hasta perfectas playas de arena bordeadas de palmeras y densas selvas con orangutangos y tigres.

Hay varios parques nacionales impresionantes . Las expediciones van desde aquellas en las que apenas pierdes de vista el hotel hasta aquellas en las que estás completamente inmerso en la jungla durante semanas, solo con el guía y tú mismo. Para detectar un tigre o un elefante salvaje en su hábitat natural, es posible que tenga que pasar más de unos pocos días en la naturaleza, pero no tendrá problemas para ver animales más pequeños. El Parque Nacional Bako es el parque nacional más antiguo de Malasia y uno de los mejores lugares para ver monos narigudos. Las vastas selvas de Taman Negara se han convertido en un destino popular para los ecoturistas , al igual que el remoto pero hermoso Parque Nacional Gunung Mulu., un sitio del Patrimonio Mundial famoso por sus formaciones kársticas de piedra caliza, pináculos de piedra y enormes cuevas. Para escapar de los bochornosos trópicos, haga lo que hicieron los ingleses y diríjase a las frescas plantaciones de té de Cameron Highlands, la pintoresca aldea de estilo Tudor en Fraser's Hill o escale el monte Kinabalu en Sabah.

Para muchas personas, Malasia trae a la mente imágenes de playas vírgenes con grandes oportunidades de buceo, y por una buena razón. Sipadan frente a la costa de Sabah y las hermosas islas Perhentian se encuentran entre los mejores (y más populares) lugares. Las costas en las partes menos industrializadas del país, en general, bien merecen la pena atravesarlas por su belleza natural y relajantes kampung (pueblos) junto al mar. Siga a la multitud hasta las arenas perfectas de postal de las islas Langkawi, donde podrá tomar un cóctel en la playa y alojarse en uno de los muchos complejos turísticos.

Si usted está más interesado en tomar el pulso de una ciudad, no se pierda Kuala Lumpur, acolchado de fantasía horizonte de ultra-modernos, incluyendo las famosas torres gemelas Petronas. George Town, la capital de Penang, es conocida por su excelente comida, arquitectura colonial y comunidades chinas, peranakan e indias relativamente antiguas e institucionalizadas, que comparten la ciudad con malayos, tailandeses y euroasiáticos étnicos. Ipoh es una buena opción si disfruta de una ciudad de ritmo algo más lento que cuenta con elegantes edificios de la época colonial de hace unos 100 años, y Malaca es para aquellos que quieran rastrear la historia colonial e imperial de Malasia varios cientos de años antes. Para una experiencia completamente diferente, diríjase a Kota Bharu para descubrir una cultura regional islámica conservadora única influenciada por Tailandia , a solo unos kilómetros de distancia, o visite las diversas ciudades del este de Malasia , como Kuching y Kota Kinabalu. Especialmente cuando viaje con niños, considere visitar uno de los excelentes zoológicos del país, como el zoológico de Taiping , el zoológico Negara de Kuala Lumpur, el zoológico de Johor y el zoológico de Malaca.

• Torres Petronas: situadas en Kuala Lumpur, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el noveno edificio más alto del mundo (el más alto es el Burj Khalifa, en Dubái) y son las torres gemelas más altas del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros.
• Monte Kinabalu: es una montaña en el Sudeste Asiático. Se encuentra en el Parque Nacional de Kinabalu (declarado Patrimonio de la Humanidad en 2000) en el estado de Sabah situado en Malasia Oriental, que ocupa la zona septentrional de Borneo, en el trópico. Es la mayor montaña de Insulindia. Tiene una altura de 4.095m
• Parque Nacional Taman Negara: es un parque nacional ubicado en el centro de la Malasia Peninsular a cuatro grados al norte del Ecuador. Tiene un área de 4.343 km (tres veces el tamaño de Singapur). Se extiende sobre tres estados: Kelantan, Terengganu y Pahang. Es un bosque tropical que se formó aproximadamente hace ciento treinta millones de años
• Cuevas de Batu: Es una colina de piedra caliza, que tiene una serie de cuevas y templos cuevas, situadas en el distrito de Gombak, a 13 kilómetros (8 millas) al norte de la ciudad de Kuala Lumpur.La cueva es uno de los santuarios hindúes más populares fuera de la India, y está dedicado a Murugan. Es el punto focal de un festival hindú de Thaipusam.
• Parque Nacional de Gunung Mulu: Declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Contiene grandes cuevas y formaciones cársticas, en una selva lluviosa de montaña. El parque es famoso por sus cavernas y multitud de expediciones fueron organizadas para explorarlas, como las selvas que las rodean
• Aquaria KLCC: Es un parque submarino situado debajo del centro de convenciones de Kuala Lumpur en la ciudad capital del país.
• Torre de Kuala Lumpur: Conocida también como (KL Tower) es una estructura localizada en Kuala Lumpur construida en 1995. Es utilizada para la telecomunicación y, con los 421 m de altura que alcanza su antena, se le considera como una de las torres más altas del mundo
• Mezquita Nacional de Malasia: Mezqiuta situada en Kuala Lumpur. Tiene capacidad para 15000 personas y se sitúa en 53000 m2 de hermosos jardines.
• Isla Pangkor: Es una isla de la costa del estado de Perak en el noroeste de la península de Malaca, es accesible por ferry desde Lumut (un pequeño pueblo costero que la une a Ipoh, o desde Sitiawan). Tiene una superficie de tan solo 8 kilómetros cuadrados y una población de unos 25.000 isleños.
• Kota Bharu: Es la capital del Estado de Kelantan. Es una ciudad fácil de recorrer a pie y cuenta con una gran oferta de ocio (atracciones, compras y gastronomía).
• Langkawi: Es un archipiélago de 99 islas que combinan playas, selva y montañas situado el mar de Andaman Langkawi, frente a la costa noroeste de Malasia.

Hacer

Malasia tiene un excelente buceo. Los lugares más populares son las islas de la costa este de Malasia peninsular (Perhentian, Redang, Tioman y muchas más), aunque la temporada de buceo se limita de abril a septiembre. Sin embargo, el sitio de buceo más famoso, a menudo clasificado entre los mejores del mundo, es Sipadan, en el extremo más oriental de Borneo malasio. Hay muchos otros sitios menos conocidos, como Layang Layang.

Rafting en aguas bravas

Puede encontrar rápidos de grado I mansos a increíblemente difíciles y peligrosos de grado V en los muchos parques nacionales de Malasia:

• Jeram Besu - Grado I-III - Pahang
• Río Telom - Grado V - Pahang
• Kuala Perahu - Pahang
• Río Lipis - Pahang
• Río Anak Jelai - Grado I-II - Pahang
• Río Tembeling - Grado I-II - Pahang
• Río Sedim - Grado III-IV - Kedah
• Sungai Selangor - Grado I-III - Selangor
• Río Kiulu - Grado II - Sabah
• Río Padas - Grado III-IV - Sabah
• Sungai Itek (río Kampar) - Grado I-III - Perak
• Río Sungkai - Grado I-II - Perak
• Río Singoh - Grado V - Perak
• Río Endau - Johor
• Río Nenggiri - Grado I-III Kelantan
• Kuala Kubu Bahru, Selangor

Artes marciales

Malasia es el hogar de un estilo de artes marciales exclusivamente malayo conocido como silat. Los torneos de Silat se llevan a cabo entre diferentes escuelas del país, y los Juegos del Sudeste Asiático son el principal torneo internacional en silat, con competidores de los países vecinos también. También hay una versión de danza estilizada igualmente tradicional de silat llamada silat gayung, que vale la pena ver si tienes la oportunidad.

Además, también hay muchos maestros de kung fu entre la comunidad étnica china, y Malasia es constantemente uno de los mejores en las competiciones internacionales de wushu.

Música

Malasia es el hogar de una forma de canto exclusivamente malaya llamada dikir barat. Dikir barat normalmente lo canta un coro, aunque también puede haber partes solistas, y también se canta a capella o se acompaña solo de instrumentos de percusión. Las competiciones de Dikir Barat son bastante populares entre la comunidad malaya y se transmiten con frecuencia en la televisión nacional de Malasia.

Comprar

Tipos de cambio del ringgit de Malasia A partir de enero de 2020: Precio FOB de Referencia: US $ 1 ≈ RM4.1 € 1 ≈ RM4.6 Reino Unido £ 1 ≈ RM5.4 Australiano $ 1 ≈ RM2.9 Singapur $ 1 ≈ RM3.0 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda de Malasia es el ringgit de Malasia, abreviado como RM (código ISO: MYR). Se divide en 100 sen (centavos). El ringgit solía denominarse dólar y es posible que vea el símbolo '$' en los billetes más antiguos. Hay monedas de RM0.05 (plata), RM0.10 (plata), RM0.20 (plata u oro) y RM0.50 (plata u oro), así como billetes de RM1 (azul), RM5 (verde). , RM10 (rojo), RM20 (naranja), RM50 (verde / azul) y RM100 (violeta). Las monedas de 5 sen se entregan principalmente como cambio en grandes establecimientos o supermercados, mientras que los vendedores ambulantes y vendedores ambulantes pueden mostrarse reacios a aceptarlas. Los dólares de Singapur y Brunei también se conocen como ringgit en malayo, por lo que cuando esté cerca de las áreas fronterizas, es posible que desee verificar para asegurarse de en qué moneda están cotizando el precio.

Las monedas extranjerasno se aceptan generalmente, aunque puede salirse con la suya intercambiando algunos dólares estadounidenses o euros incluso en áreas más remotas, pero espere muchas miradas y algo de persuasión. La principal excepción son los dólares de Singapur, que son aceptados por KTMB y las carreteras de peaje, pero a un tipo de cambio 1: 1 muy desfavorable (una anomalía que se remonta a cuando el ringgit era intercambiable con el dólar de Singapur, antes de la década de 1970).

Los mostradores de cambio de divisas se pueden encontrar fácilmente en las principales áreas comerciales y tienen un mejor tipo de cambio que en los bancos y aeropuertos. Asegúrese de decir la cantidad que desea cambiar y solicite la "mejor cotización", ya que las tasas que se muestran en el tablero a menudo son negociables, especialmente para cantidades mayores. Didelių užsienio banknotų, pavyzdžiui, 500 eurų, kai kuriose vietovėse beveik neįmanoma iškeisti į gerą kursą, ypač Sabah ar Sarawak, kur bankai siūlo daug mažesnį kursą, palyginti su tuo, kurį gautumėte, jei iškeistumėte didesnį banknotą. suma. Kai kurie mainų namai Kota Kinabalu arba Kučingas gali net atsisakyti jūsų verslo, jei turite didelių užsienio sąskaitų, todėl geriausias pasirinkimas yra atsinešti mažesnes sąskaitas, nebent esate pasirengęs apsipirkti.

Bankai

The Bankomatai Jie yra plačiai prieinami miestuose, tačiau kaupkite grynuosius pinigus, jei vykstate į mažesnes salas ar džiungles. The Kreditinės kortelės gali būti naudojamas daugelyje parduotuvių, restoranų ir viešbučių, nors nugriebimas tai gali būti problema abejotinose prekybos vietose. Jei norite naudoti kredito kortelę, įsitikinkite, kad jūsų kredito / debeto kortelė yra pagrįsta lustu, nes dauguma prekybininkų nebepriima kortelių su magnetinėmis juostelėmis.

Malaizijos bankai tvarko tarptautinius sandorius. Jie svyruoja nuo nominaliojo mokesčio, jei esate sąskaitos savininkas, iki šiek tiek brangesnės sumos, jei prisijungiate tik tam, kad galėtumėte naudotis tam tikra paslauga. Tarptautiniai bankai, tokie kaip „Citibank“ ir „HSBC“, veikia Malaizijoje, pastarieji turi filialus visoje šalyje. Vietiniai bankininkystės gigantai yra „Maybank“, „Public Bank“ ir „CIMB Bank“, ir tai yra labai gera alternatyva aukščiau paminėtiems bankams, ypač kalbant apie kainas, vietos žinias ir buvimą, taip pat prieinamas tarptautines paslaugas, pvz. Pinigų pervedimai. Jei turite klausimų ir sandorių, gaukite numerį, atsisėskite ir palaukite, kol bus jūsų eilė. (Nereikia eiliuoti, kol laukiate patogiai veikiant oro kondicionieriui!)

Bankai dirba nuo pirmadienio iki penktadienio nuo 09: 30-16: 00, o kai kurie bankai dirba šeštadieniais nuo 09: 30-11: 30, išskyrus kiekvieno mėnesio pirmą ir trečią šeštadienį. Kedah, Kelantan ir Terengganu valstijose jie dirba nuo sekmadienio iki ketvirtadienio 09: 30-16: 00.

Dėl sukčiavimo rizikos daugelis bankomatų Malaizijoje neleidžia atsiimti naudojant užsienio debeto korteles. Jei jūsų kortelė atmesta, išbandykite kitą bankomatą. Tai būdinga tik Malaizijai ir netaikoma Tailandui, Singapūrui ar Indonezijai. Jei paskambinsite į savo banką ar net „Visa“ / „MasterCard“, jie dažnai to nesupranta, nes Malaizijos bankas atmeta operaciją. Nepamirškite atsinešti grynųjų ar kitų pinigų, jei jūsų debeto kortelė būtų atmesta.

Išlaidos

Daugeliui Vakarų lankytojų Malaizija bus gana pigi, nors ji yra žymiai brangesnė nei kaimyninė Indonezija. Galite gyventi nakvynės namų bendrabučiuose ir vaišintis gatvės maistu už mažiau nei 50 RM per dieną, tačiau patogumui norėsite tai padvigubinti, ypač jei keliaujate brangesne Rytų Malaizija. Kvala Lumpūras taip pat paprastai yra brangesnis nei likusi šalies dalis. Kitame spektro gale prabangūs viešbučiai ir lėktuvų bilietai yra palyginti prieinami, net ir patys populiariausi 5 žvaigždučių viešbučiai kainuoja mažiau nei 400 RM už naktį.

Bukit Bintang, populiarus Kvala Lumpūro prekybos rajonas.

Patarimas

Arbatpinigiai Malaizijoje nėra įprasti. Tačiau mažas patarimas paprastai vertinamas, jei buvo suteikta pavyzdinė paslauga. Daugumos restoranų su oro kondicionieriais 10% aptarnavimo mokestis įskaičiuotas į bendrą sąskaitą. Brangesni restoranai, barai ir viešbučiai gali nurodyti kainas RMM („plius plius“) forma, o tai reiškia, kad prie sąskaitos bus pridėtas pardavimo mokestis (6%) ir aptarnavimo mokestis (10%). Taip pat gali būti pridėtas 5% viešbučio mokestis.

Apsipirkimas

Kvala Lumpūras yra drabužių, elektronikos, laikrodžių ir kompiuterių prekių apsipirkimo meka, kurios kainos visais atžvilgiais yra labai konkurencingos. Vietiniai Malaizijos prekės ženklai yra „Royal Selangor“ ir britų Indija. Malaizijos tradiciniai audiniai (batika) yra populiarus suvenyras. Pigiausia vieta lengvai įsigyti etninių suvenyrų (ypač medinių) yra Kučingas Rytų Malaizijoje, o brangiausia vieta yra pagrindiniai ir elegantiški Kvala Lumpūro prekybos centrai. Paprastai didžiuosiuose miestuose parduotuvės dirba nuo 10:30 iki 21:30 / 22:00. Mažesniuose miestuose ir kaimo vietovėse jie atidaromi ir uždaromi anksčiau. Kai kurios parduotuvės taip pat gali būti uždarytos kai kuriomis dienomis, pavyzdžiui, Malakoje, kur daugelis parduotuvių ir restoranų nedirba antradieniais. Jei perkate per daug apsipirkdami Malaizijoje (tai padaryti yra pakankamai paprasta), pašto siuntimo kaina yra labai pagrįsta. Bagažo perteklius oro uoste vis dar yra didelis, bet ne toks didelis kaip daugelyje kitų šalių. Pirmiausia pasitarkite su savo oro linijų bendrove.

Valgyti

Malaizijos maistas atspindi skirtingų šalies etninių grupių skonį. Jis kilęs iš Javos salos, iš kurios kilo pirmieji naujakuriai, Indonezijos kultūros, skonio, kuris buvo praturtintas indėnų ir kinų atvykimu į regioną.

Vyraujantys produktai yra ryžiai, karis, vėsus makaronai, kokoso pienas, žuvis, vištiena, prieskoniai ir įvairios vietinės daržovės.

Pagrindas visada yra gera ryžių dalis, į kurią dedami įvairūs preparatai su padažais, kad būtų galima mėgautis visais produktais ir subalansuoti mitybą.

Citrinų arbata, pienas ir kava su pienu taip pat geriami beveik visuose baruose ir restoranuose, sulčių ar karštų.

Tradicija liepia valgyti rankomis, nors visi restoranai siūlo stalo įrankius (šakutes ir šaukštus).

Išgerk ir išeik

Naktinis gyvenimas sutelktas didžiuosiuose miestuose, ypač Kvala Lumpūre, Kota Kinabalu, Kuantane ir Kučinge. Kvala Lumpūre Petrono bokštai yra būtini dienos metu, o ypač sutemus, būtina pasigrožėti jo architektūriniu grožiu, apšviestu iki 12 val. „Bukit Bintang“ kampelis yra dar vienas dalykas, kurį būtina pamatyti, iš ten galime nueiti iki prekybos centrų nuo Jalan Bukit Bintang gatvės, tokios kaip „Pavilion“ ar „Star Hill“, kur restoranų pasiūla yra dosni ir gero dizaino.

Jei norime kažko tipiškesnio, galime eiti į Jalan Alor gatvę, kur kinų restoranų pasiūla mus užvaldys.

Norėdami atsipalaiduoti ir mėgautis europietišku stiliumi, turime restoranus Changkat Bukit Bintang gatvėje, įskaitant ispaniškus patiekalus.

Prekybos centre „KLCC“ taip pat yra labai rekomenduojamų restoranų gamykla. Restoranas „French Cafe Cafe“ taip pat yra labai rekomenduojamas pasirinkimas, net jei jis yra nukrypęs nuo kelio.

Miegoti

Apgyvendinimo tipai: be viešbučių, galite apsistoti jaunimo nakvynės namuose, svečių namuose, vasarnamiuose (namelių rūšyse), vasarnamiuose ar kai kuriose kempingų zonose. Laukiniai kempingai yra leidžiami kai kuriose vietose, pavyzdžiui, džiunglėse, salose ar privačioje žemėje, jei gausite leidimą.

Mokytis

Malaizijos universitetai paprastai yra gerai vertinami ir pritraukia mainų studentus iš arti ir iš toli. Tarp Malaizijos universitetų neabejotinai prestižiškiausias yra Malajų universitetas (UM), įsikūręs Kvala Lumpūre. Be to, keli užsienio universitetai Malaizijoje įsteigė miestelius.

Darbas

Jei nemokate vietinės kalbos arba laisvai kalbate angliškai, turite galimybę dirbti tik ten įsikūrusiose Ispanijos įmonėse.

Norint gauti darbo vizą reikia tam tikrų pastangų. Lengviausias būdas dirbti Malaizijoje yra turbūt dirbti užsienyje esančioje įmonėje ir būti išsiųstam į Malaiziją. The Malaizijos imigracijos departamento svetainė turi pagrindinius patarimus. Norėdami gauti leidimą dirbti, turite pateikti pasiūlymą iš būsimo darbdavio, kuris turės sutvarkyti dokumentus. Tai labai brangu ir yra daug apribojimų, jei įmonė nori samdyti užsienietį, todėl beveik neįmanoma. Kaip minėta aukščiau, vienas įmanomas būdas yra perkelti. Rasti darbą mažai tikėtina, nebent esate susituokę su vietiniu ir net tada vis dar sunku.

Darbo dienos Kelantano, Terengganu, Kedah ir Johor valstijose vyksta nuo sekmadienio iki ketvirtadienio, o daugelyje kitų valstijų darbo dienos yra nuo pirmadienio iki penktadienio. Savaitgaliai yra šeštadienis ir sekmadienis, o Kedah, Kelantan, Terengganu ir Johor valstijose - penktadienis ir šeštadienis.

Saugumas

Pagalbos numeriai Centrinis pagalbos numeris 999

Nors nusikalstamumo lygis yra didesnis nei kaimyniniame Singapūre, Malaizija apskritai yra saugi šalis lankytojams. Nusikaltimai turistams paprastai apsiriboja piniginės grobimu, kišenvagiu ir smulkia vagyste. Svarbu atidžiai stebėti vertingus daiktus. Vagystės dažniau pasitaiko perpildytose vietose, pavyzdžiui, turguose ir viešajame transporte. Paprastai, jei vengsite apleistų vietovių, grįšite į viešbutį iki vidurnakčio ir naudositės sveiku protu, vargu ar būsite apiplėštas. Homoseksualumas yra nusikaltimas ir policija gali užpulti gėjų barus; gėjų ir lesbiečių turistai turi būti sąmoningi ir atsargūs.

Ypač rytinėje dalyje kyla rizika dėl politinės situacijos, o jūrų zonoje - dėl piratavimo.

Mirties bausmė Malaizijoje vis dar galioja.

Nusikaltimas

Kai kuriuose didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Kvala Lumpūras, Petaling Jaya ir Johor Bahru, buvo pranešta apie kišenvagius ir vagis. Bendros atsargumo priemonės: niekada nekraukite maišų į šoną, nukreiptą į kelią, ir visada eikite priešais einantį eismą. Be to, eikite kelis metrus toliau nuo kelių. Keliaujančios moterys naktį turėtų imtis papildomų atsargumo priemonių.

Yra žinoma, kad Johor Bahru nusikalstamumas yra palyginti didesnis, palyginti su likusia Malaizijos dalimi, o apleistose miesto vietose naktį gali įvykti ginkluotų apiplėšimų ir apiplėšimų. Kelionės dokumentus ir vertybes geriausia laikyti viešbučio seife.

Malaizijoje už kai kuriuos nusikaltimus baudžiama mušimu. Jei būsite nuteistas už išžaginimą, vandalizmą, pažeidimą, kyšininkavimą, ilgiau pasilikę vizą ir kai kuriuos kitus nusikaltimus, galite būti sumušti. Tai nėra smūgis į riešą! Storos rotango lazdelės smūgiai yra labai skausmingi, užtruks šiek tiek laiko ir greičiausiai paliks nuolatinį randą.

Sukčiavimas kreditinėmis kortelėmis yra auganti problema šioje šalyje, ypač jei viešnagės metu užsisakote iš internetinės parduotuvės. Naudokite kredito korteles tik geros reputacijos parduotuvėse. Jei nesate tikri dėl tam tikros parduotuvės ar paslaugos reputacijos, yra keletas paslaugų, kurios gali padėti nustatyti sukčiavimą ir sukčiavimą, pvz. Trustedcompany.com, kad ir kokiomis internetinėmis paslaugomis jie norėtų naudotis.

Niekada nesineškite pramoginių narkotikų į Malaiziją, net kaip tranzitinio keleivio. Net ir nedidelių sumų turėjimas gali baigtis mirties bausme privalomas.

Korupcija

Nors korupcija nėra tokia bloga kaip Tailandas, Vietnamas ar Indonezija, Malaizijoje vis dar yra didelė problema. Buvo žinoma, kad kelių policija stabdo vairuotojus reikalauti 100–200 RM kyšių; tai dažniausiai nutinka tiems, kurie vairuoja Singapūre registruotus automobilius (atpažįstamus pagal valstybinius numerius). Tačiau šiuo atžvilgiu buvo imtasi tam tikrų griežtų priemonių, o už kyšininkavimą gresia laisvės atėmimas iki 20 metų. Kiekvienas, kuris bando papirkti valstybės pareigūnus, gali būti suimtas vietoje ir per naktį uždarytas į kalėjimą, kad ryte būtų apkaltintas nusikaltimu. Jei tai atsitiks penktadienį ar atostogų išvakarėse, kelias naktis praleisite kalėjime, nes teismai dirba tik nuo pirmadienio iki penktadienio. Neleiskite, kad tai atgrasytų jus ieškoti pagalbos; Malaizijos policija paprastai padeda turistams.

Muitinės ir imigracijos pareigūnai paprastai yra gana švarūs, ir, skirtingai nei kitos žemyninės Pietryčių Azijos šalys, praktiškai nėra girdėta, kad jų būtų prašoma sumokėti kyšį, kad antspauduotų jūsų pasą, net ir kertant sausumos sieną. (Tailando imigracija per sieną yra kita istorija.) Tačiau prieš išvykdami patikrinkite savo pasą, kai įvažiuojate į sausumą nuo Singapūro sienos, nes žinoma, kad imigracijos pareigūnai „pamiršta“ antspauduoti žmones, o už įvažiavimą būsite nubaustas kelių tūkstančių ringitų baudomis. Neteisėtas, kai bandysite išvykti iš Malaizijos, jei įvažiuojant jūsų pasas nebuvo antspauduotas.

Eismo sauga

Vairavimas apsvaigus nuo alkoholio yra sunkus nusikaltimas, o policijos alkotesterio testai yra dažni. Eidami būkite atsargūs eidami per gatvę. Transporto priemonės dažnai ignoruos pėsčiųjų perėjas (zebrą). Tačiau pranešimai apie priekabiavimą kelyje nelaimingų atsitikimų metu vis dar yra dažni, todėl, jei patekote į avariją, derybų metu būkite ypač atsargūs arba paskambinkite pagalbos numeriu 999.

Kiti

Daugelis taksi atsisakys naudoti skaitiklį, nors yra oficialus tarifas. Daugumos taksi automobilių ant galinių durų dabar yra lipdukas, informuojantis turistus, kad derėtis draudžiama. Taksi vairuotojai, supratę, kad yra turistai, gali važiuoti ir nueiti labai ilgą kelią, kad pasiektų savo tikslą.

Jei jums reikia taksi vėlai vakare, geriausia naudotis taksi rinkimo paslauga, nes buvo atvejų, kai taksi, pažymėti tomis valandomis, buvo netikri arba neregistruoti. Neregistruotas taksi vairuotojas gali jus apiplėšti arba apiplėšti padedamas kitų plėšikų. Taip pat didesnė tikimybė, kad gausite matuojamą taksi, jei jį surinksite gatvėje, o ne taksi aikštelėje.

Prieš lankantis šalyje patartina išstudijuoti žemėlapius ir palyginti įkainius internete. Derybų su taksistais metu naudinga žinoti atstumus tarp vietų. Jie nesistengs apgauti net užsieniečio, kuris aiškiai parodo žinantis, kad atstumas nuo taško A iki taško B yra 50 km, o ne 150 km.

Nepriimkite viešbučių siūlomų pirmųjų tarpmiestinių kelionių automobiliais tarifų, nes tai gali būti iki dvigubai didesnės už įprastas kainas. Tokiu atveju derėkitės tiesiogiai su taksi vairuotoju dėl geresnės ir teisingesnės kainos (pavyzdžiui, viešbutis netoli Baloko paplūdimio, netoli Kuantano, paprašė 800 RM už kelionę į Johor Bahru, o kaina derinama su taksi vairuotoju. kuris buvo rastas Kuantano centre, buvo sumažintas iki 400 RM normos). Tačiau tam reikia žinoti tikslų atstumą ir, jei įmanoma, net tikslų maršrutą tarp pradžios ir atvykimo.

Viešos demonstracijos Malaizijoje yra retos dėl policijos represijų. Jei tai įvyktų, ją galima išspręsti sunkia ranka, todėl venkite jų bet kokia kaina.

Galiausiai, ne musulmonams ar sunitams apskritai neleidžiama atlikti prozelitijos. Visų pirma, bandymas įtikinti musulmonus atsisakyti savo religijos yra neteisėtas, o jei būsite sugauti tai darant, geriausiu atveju būsite išvaryti iš šalies.

Stichinės nelaimės

Malaizijos pusiasalyje beveik nėra žemės drebėjimų, nes netoliese nėra gedimų linijų, nors virpesiai kartais gali būti jaučiami viršutiniuose aukštų pastatų aukštuose, kai kaimyninėje Indonezijoje įvyko stiprus žemės drebėjimas. Kita vertus, Rytų Malaizija, ypač Kinabalu kalno apylinkės, kartais patiria žemės drebėjimus (pavyzdžiui, mirtinus 2015 m.). Taifūnai taip pat pasitaiko itin retai, nors 2001 m. Pietinėje Džohoro dalyje jie užklupo. Tačiau musonų sezonas nuo lapkričio iki sausio dažnai sukelia potvynius dėl liūčių ir nuošliaužų, ypač rytinėje pakrantėje. Cunamiai pasitaiko retai, nors 2004 m. Liūdnai pagarsėjęs cunamis nukentėjo nuo Penango ir kai kurių salų šiaurės vakarinėje pakrantėje.

Sveikata

Ten patekus, geriau gerti vandenį buteliuose. Vanduo iš čiaupo gali būti geriamas tiesiai iš čiaupo, kai jis yra apdorojamas, tačiau net vietiniai gyventojai jį pirmiausia užverda arba filtruoja, kad būtų saugu. Keliaujant geriausia laikytis vandens buteliuose, kuris yra labai nebrangus.

Ledas gėrimuose gali būti gaminamas iš vandens iš čiaupo, tačiau šiandien dauguma restoranų ir net pakelės prekystaliai naudoja cilindrinę įvairovę su tuščiaviduriu vamzdeliu viduryje, kurie gaminami masiškai ledo gamyklose ir yra saugesni vartoti.

Karščio išsekimas yra retas atvejis, tačiau gerkite daug skysčių, dėvėkite skrybėlę ir apsauginį kremą nuo saulės bei dažnai duše!

Malaizijos pusiasalyje daugiausia nėra maliarijos, tačiau Borneo mieste yra didelė rizika, ypač vidaus ir kaimo vietovėse. Dengės karštligė pasireiškia Malaizijoje, tiek mieste, tiek kaime, ir jos galima išvengti tik užkertant kelią uodų įkandimams. Uodas, kuris perneša dengės karštligę, maitina dieną ir yra aktyviausias auštant ir sutemus. Jei staiga pakyla temperatūra, atsiranda skausmas ir mieguistumas, nedelsdami kreipkitės į gydytoją. Aspirino ir ibuprofeno negalima vartoti, kol nėra atmesta dengės karštligė. Plačiai prieinami uodų repelentai (ubat nyamuk). Saugokitės uodų spiralių, kurios gali lengvai sukelti gaisrą - padėkite jas ant lėkštės ar kito nedegaus paviršiaus ir prieš miegą išjunkite. Saravako valstijoje (rytinė Malaizijos dalis) yra daug snukio ir nagų ligos atvejų. Ši gyvūninės kilmės liga kartais gali paveikti žmones, ypač vaikus. Stebėkite karščiavimo, pūslių ar opų protrūkius. Patartina laikytis prevencinio maliarijos gydymo.

Privalomos vakcinacijos nėra, išskyrus atvejus, kai atvykstate iš šalies, kurioje pasireiškia geltonasis karštligė (kai kurios Pietų Amerikos ir Pietų Afrikos šalys). Šiuo atveju būtina vakcina.

Kaimyninės Indonezijos degančios augmenijos migla gali pasirodyti ir išnykti be įspėjimo nuo gegužės iki rugpjūčio, todėl kvėpavimo takų ligomis sergantys keliautojai turėtų atvykti pasiruošę.

Dauguma viešųjų tualetų ima nedidelį mokestį (paprastai nuo 0,20 iki 2,00 RM, paprastai priklausomai nuo patalpų standarto), todėl turėkite po ranka keletą monetų. Jei sėdimųjų tualetų būklė yra abejotina, naudokite pritūpusius tualetus; abu yra paprastai prieinami, o kai kurie mano, kad pastarieji yra higieniškesni ir (jei galite prie jų priprasti) taip pat paprasta naudoti kaip sėdimi tualetai.

Sveikatos apsauga

Medicinos priežiūros lygis Malaizijoje paprastai yra aukštas, o Malaizija sparčiai populiarėja medicinos turizmo srityje, o gydymo išlaidos paprastai yra daug pigesnės nei kaimyninėse Singapūre ir Vakarų šalyse. Beveik visi Malaizijos gydytojai gali laisvai kalbėti angliškai, o dauguma kitų medicinos darbuotojų gali susikalbėti bent jau pagrindine anglų kalba.

Vyriausybės sveikatos priežiūros įstaigos yra pigios, bet geros, nors jose dažniausiai trūksta darbuotojų, todėl laukimo laikas yra ilgas. Dėl trumpesnio laukimo laiko ir kartais į viešbutį panašaus komforto lygio dauguma emigrantų ir lankytojų nori kreiptis į privačią medicinos pagalbą. Didžiausios privačios sveikatos priežiūros grupės Malaizijoje yra Parkway Pantai, kuri valdo gerai žinomus „Gleaneagles“ ir „Pantai“ ligoninių tinklus, ir „KPJ Healthcare“. Privačios medicinos išlaidos gali būti didelės, o kelionių draudimas yra labai gera idėja.

ŽIV

ŽIV lygis Malaizijoje buvo 0,5% gyventojų 2014 m.

Pagarba

Kas varde? The malajiečių vardaiiš Malaizijos jie paprastai vadinami šiukšliadėžė arba binti (sūnus / dukra) tėvo vardas. Mohammedas bin Abdullah Anksčiau jo draugai jį vadino Mahometu, o verslu - Mahometu. Kartais asmens vardas pasirodo po Mohammedo ar Abdulo (pavyzdys: Mohammed Faizal bin Mohammed Nasser), todėl tokiu atveju jis paprastai būtų vadinamas ponu Faizalu. The kinų pirmiausia nurodykite savo pavardę, taigi Taigi Ah Heng yra ponas Tanas verslui ir Ah Heng savo draugams. Daugelis jų turi vakarietiškus pavadinimus, todėl jie taip pat gali būti žinomi kaip Jonas įdegis. The indėnų vardai yra sudėtingi, tačiau iš Pietų Indijos (tamilų) dažniausiai sutinkami Malaizijoje yra du modeliai: vardas į / l arba į / p (anak lelaki (sūnus) / anak perempuan (dukra)) tėvo vardas arba pirminis tėvo vardas. Vardai paprastai yra ilgi ir gali būti sutrumpinti Thirumurugan a / l Govindasamy Jo draugai jį gali vadinti Thiru, o verslas - ponu Thiru. Kitos etninės mažumosJie, kaip ir Ibanas ir Kadazanas, turi savo pavadinimo sutartis. Todėl patikimas metodas yra paklausti, kaip norėtumėte, kad į žmogų būtų kreipiamasi.

Patartina rengtis pagarbiai, ypač kaimo vietovėse (rekomenduojama dėvėti ilgas kelnes ar sijonus, o ne šortus ir dengiančius pečius, bet nebūtinai). Kosmopolitiškesniuose miestuose, tokiuose kaip Kvala Lumpūras, Džordžtaunas, Malaka ir Ipohas, taip pat Rytų Malaizijos valstijose (Sabah ir Sarawak) požiūris yra liberalesnis. Moterys nėra teisiškai įpareigotos dėvėti hidžabą, žinomą vietoje kaip tudung, išskyrus įžengimą į mečetes, kur tai privaloma ir musulmonams, ir ne musulmonams. Kaip ir daugelyje šalių, geriausia nekritikuoti Malaizijos vyriausybės ar karališkųjų šeimų kaip lankytojų. Galite girdėti, kaip malaiziečiai kritikuoja savo vyriausybę, tačiau jums nereikia stoti į vieną pusę; tiesiog klausykitės ir drąsiai kalbėkite apie savo jausmus dėl savo vyriausybės. „Bumiputera“ politika (įstatymai, suteikiantys specialias teises etniniams malaiziečiams, nesuteikiami kitoms rasėms) yra labai poliarizuojanti ir jautri tema, todėl jos geriausia vengti kaip pokalbio temą.

Įeidami į namus ar garbinimo vietą, visada nusiaukite batus (to dažnai reikia ir nakvynės namuose). Taip pat niekada nevalgykite kaire ranka ir nedovanokite dovanų kairiąja ranka ir niekada nerodykite rodomuoju pirštu (nykščiu galite naudoti uždarą kumštį). Taip pat nenukreipkite kojų ir nelieskite žmogaus galvos.

Svastikos dažniausiai matomos induistų ir budistų šventyklose, ir šios bendruomenės jas laiko religiniu simboliu. Jie pabrėžtinai neatstovauja nacizmui ar antisemitizmui, todėl Vakarų lankytojai neturėtų įsižeisti, matydami juos šeimininkų namuose.

Malaizija, kaip daugiausia musulmonų šalis, linkusi būti konservatyvi seksualumo atžvilgiu. Viešas meilės demonstravimas yra toleruojamas didžiausiuose ir įvairiausiuose miestuose, tačiau gali pritraukti nereikalingą visuomenės dėmesį. Kaimo vietovėse ir labai konservatyviose valstijose, tokiose kaip Kelantanas ir Terengganu, rytinėje pusiasalio pakrantėje, jis yra paniekinamas ir to geriausia vengti.

Dideli miestai, tokie kaip Kvala Lumpūras, turi gana aktyvią gėjų sceną ir retai girdite apie gėjų išpuolius. Tačiau tos pačios lyties santykiai yra tabu, o už „kūniškus santykius prieš gamtos prigimtį“ baudžiama iki 20 metų kalėjimo ir mušimo (tik vyrams) pagal kolonijinės eros įstatymus, kurie paprastai netaikomi prieš sutikusius suaugusius heteroseksualus. . Skirtingos valstybės taip pat gali skirti iš eilės šariato bausmes iki 3 metų ir šešias rykštes visų lyčių musulmonams.

Apylinkės

• Tailandas
• Singapūras
• Brunėjus
• Indonezija