The Oslo regionas yra centrinė Makedonijos sritis Rytų Norvegija įskaitant sostinę Oslas ir jį supantis Akershus rajonas. Tai gretima didmiesčio teritorija, kurioje gyvena daugiau nei 25% Norvegijos gyventojų, o lankytojai gali tai laikyti vienu miestu. Oslo regionas yra Norvegijos ekonominis svorio centras ir transporto mazgas. Oslo oro uostas sėdi prie Gardermoen ant lygumų netoli Jessheim. Be Oslo oro uosto, eina pagrindiniai Norvegijos keliai (E6, E18, E16) ir visos geležinkelio linijos į / iš Oslo.
Regionai
- Oslo miestas
- Buvusi Akershus apskritis
Miesteliai
- 1 Oslas - Norvegijos sostinė ir regiono širdis
- Pietiniai miestai ir priemiesčiai
- Vakarų priemiesčiai
- 5 Sandvika
- 6 Klausėjas
- Toliau
- 7 „Eidsvoll“ - surengė 1814 m. Norvegijos Steigiamąjį susirinkimą, kuriame buvo įvesta demokratija ir pilietinės laisvės
- 8 Oslo oro uostas Gardermoen ir Jessheim
- 9 Lillestrøm - priemiestis ir mazgas prie pat Oslo, prie upės deltos Øyereno ežere
- 10 Nittedal
Suprask
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslas ir Akershusas sudaro vieną gretimą didmiesčio zoną, o lankytojai gali tai laikyti vienu miestu. Didelė Akershus dalis yra Oslo priemiesčiai, taip pat yra svarbių pramonės ir verslo rajonų. Nors tai yra viena miesto teritorija, ji yra gana erdviai išdėstyta, pavyzdžiui, Didžiojo Londono gyventojų tankumas yra 10 kartų didesnis nei miesto. Tik rytiniai ir šiauriniai Akershus žemės ūkio rajonai akivaizdžiai nėra metropolio dalis. Įtraukus miškus ir žemės ūkio plotus, Oslo regiono gyventojų tankumas yra panašus į Nyderlandų. Oslo oro uostas yra Gardermoen mieste, lygumoje netoli Jessheim. Osle ir buvusioje apskrityje gyvena daugiau nei 25% Norvegijos gyventojų. Oslas ir Akershusas tradiciškai buvo valdomi kaip vienas rajonas, pavyzdžiui, su bendru gubernatoriumi.
Romerike rajonas šiaurėje yra gana plokščios arba švelnios kalvos. Didžiausios Norvegijos upės (Vorma ir Glomma) teka per rytines regiono dalis. Čia yra didelių ežerų ir begalė mažesnių ežerų. Šiaurinis vietovės galas liečia pietinį Mjøsa, didžiausio Norvegijos ežero, galą. Taip pat yra šiurkštus, mažo aukščio reljefas Bærum ir Asker bei Østmarka (rytų Oslo forrest).
Miesto teritorija yra sutelkta aplink šiaurinę (vidinę) Oslofjordo dalį pasagos formos, maždaug 50 kilometrų atstumu. Per šią pasagą dauguma žmonių gyvena su vaizdu į fiordą arba per kelias minutes nuo kranto. Be to, yra šiaurės rytų ašis nuo Oslo centro per rytinį slėnį ir žemas aukštis į Lillestrøm kitoje vandens padalinio pusėje. Drøbakas sėdi prie strateginio siauro įėjimo į vidinį Oslofjordą. Šiam siauram sąsiauriui suvaldyti buvo įrengta „Oskarsborgo“ tvirtovė. Sąsiaurio viduje Oslofjordas yra apsaugotas mažas vandenynas su daugybe salų ir pusiasalių.
Oslo, Bærum ir Asker nuo aplinkinių rajonų yra atskirti kalvomis ir miškais, o į Oslofjord teka kelios mažesnės upės. Šiose aukštumose yra begalė ežerų. Šios neišsivysčiusios kalvos ir miškai bendrai vadinami Marka ir yra saugomi įstatymų. „Marka“ užima apie trečdalį Oslo regiono. Didžiausia Marka dalis driekiasi maždaug 40–50 km į šiaurę nuo miesto iki Lunnerio Opplande. Yra papildomų plačių miškų, apimančių didelę regiono dalį, apie 60% ploto užima miškai. Oficialiai čia yra apie 3000 ežerų, užimančių 7% regiono.
Pirmoji Norvegijos geležinkelio linija Hovedbanenas (pažodžiui „Pagrindinė linija“) buvo pastatytas tarp Oslo ir Eidsvoll per Lillestrøm 1854 m. Šis ruožas vis dar yra pagrindinis Norvegijos transporto koridorius, o pagrindiniai keliai E6 ir E16 eina per lygumas į šiaurę nuo Oslo. Kai 1990-aisiais Romerike lygumose buvo pastatytas Oslo oro uostas, pagrindinė linija buvo pakeista į oro uostą.
Patekti
Valtimi
Oslas yra sujungtas su Danija ir Vokietija automobilių keltas. Spalvų linija teikia paslaugas Kylis (Vokietija) kasdien. DFDS kasdien teikia paslaugas Kopenhaga (Danija) ir „Stena Line“ teikia paslaugas Frederikshavnas (Danija).
Taip pat galite apsvarstyti „Color Lines“ greitaeigius laivus Larvikas (2 valandos į pietus nuo Oslo E18, arba lengvai pasieksite valandiniu Vy traukiniu) arba Kristiansandas (4½ valandos į pietus nuo Oslo E18, arba pasiekiama penkiais kasdieniais traukiniais arba beveik valandos trukmės autobusais) į Hirtshalsas (Danija). Jiems abiem reikia maždaug 3½ valandos, kol jie pasieks Daniją.
Traukinių stotis Kristiansande yra netoli keltų krantinės, o Larvike krantinė buvo perkelta į vietą, kuri yra šiek tiek pėsčiomis nuo stoties.
Keltų kompanija Fiordo linija maršrutu vykdo keltus Langesundas (prie E18, 3 valandos automobiliu į pietus nuo Oslo) iki Hirtshals (4½ valandos).
The kruizinių uostų Osle yra ant keturių skirtingų Sentrum prieplaukų iš vakarų į rytus: Filipstadas (330 m (LOA), 8,5 m grimzlė), į vakarus nuo Aker Bryyge; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), 10,3 m grimzlė), pagrindinė prieplauka prie Akershus tvirtovės; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m grimzlė), į pietus nuo Akershus tvirtovės; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m grimzlė), į pietus nuo Operos teatro. Kasmet Oslas iš šių kruizinių prieplaukų aplanko apie 200 000 kruizinių keleivių.
Lėktuvu
- 1 Oslo oro uostas (Gardermoenas). Oslo oro uostas, Gardermoen veiklos vieta: Akershus. Tai yra didelis tarptautinis oro uostas, skrendantis iš JAV ir didžiųjų Europos miestų, taip pat iš Azijos. Tiesioginiai traukiniai į Oslą, Eidsvollą, Lillestrømą, Sandviką ir Askerį, su persėdimu į Ski. Oro uosto autobusai į Oslą ir Ski.
- Sandefjord Torp oro uostas netoli Sandefjordo (1 valanda į pietus nuo Askerio) yra skrydžių į kai kuriuos didžiuosius ir mažesnius miestus aplink Norvegija ir Europa, įskaitant Amsterdamas, Kopenhaga, Londonas, Varšuvair keletas turistų vietų pietų Europoje. Į netoliese esančią geležinkelio stotį kursuoja nemokamas autobusas.
Traukiniu
Oslo centrinė stotis (Oslo Sentralstasjon/Oslo S, T-bane, tramvajus, autobusas: Jernbanetorget) yra rytiniame Oslo centro gale. „Oslo S“ yra kelionių traukiniais centras Norvegijoje, nes visos linijos (įskaitant oro uosto greitąjį traukinį) baigiasi Oslo S. Traukiniai tarp kitų vakarinių, pietinių ir rytinių Oslo regiono miestų važiuoja per Oslo S. Pagrindiniai greitieji autobusai važiuoja autobusu stotis šalia geležinkelio stoties.
Traukiniai iš Bergeno ir Stavangerio (per Kristiansandą) eina per Asker ir Bærum (Sandvika) link Oslo S. Traukiniai iš Trondheimo (įskaitant Åndalsnes) ir Røros važiuoja per Eidsvoll ir Lillestrøm link Oslo S. Traukiniai iš Stokholmo eina per Kongsvinger ir Lillestrøm. Traukiniai iš Østfold ir Geteborgas pravažiuoti per Ski.
Vietiniai traukiniai iš Oslo, regioniniai traukiniai iš aplinkinių rajonų arba iš Geteborgo Švedijoje. Matyti nsb.no
Automobiliu
Išsamesnės informacijos ieškokite: Vairavimas Norvegijoje
Tarptautinės magistralės E6 (iš Malmės ir Geteborgo), E18 (iš Sankt Peterburgas, Helsinkyje ir Stokholme) ir E16 (Bergeno-Oslo oro uostas-Gävle) susitinkame Osle ar tiesiog už jos ribų. E6 ir E18 susikerta du kartus: Oslo centre ir Tusenfryd pramogų parke prie „Ski“.
E6 yra pagrindinis Norvegijos šiaurės – pietų kelias ir tęsiasi į šiaurę Trondheimas, Alta ir Kirkenes, su filialais į daugumą Norvegijos miestų. The E134 bėga į Haugesundas ir E18 vesti į pietvakarius į Drammenai, Grenlandas (Skien / Porsgrunn / Langesund) ir Kristiansandas. Kiti žymūs keliai į Oslą apima Rv4 nuo Gjøvik, Rv2 nuo Charlottenbergas (Švedija) ir Kongsvingeris ir Rv7, alternatyvus kelias į Bergenas praeinantis Gol ir Geilo..
The E16 eina į vakarus iki Bergenas ir į rytus iki Kongsvingeris galų gale Gävle, Švedija. Nors E16 eina tiesiai į šiaurę nuo Oslo per Hønefoss ir Oslo oro uoste, klaidinančiai, taip pat yra E16 atšaka tarp Hønefoss ir Sandvika, kur E16 sujungta su E18.
Apeiti
Nuomojami automobiliai ir taksi dažnai yra prieinami, tačiau apskritai Norvegijoje jie yra gana brangūs. Viešojo transporto sistema yra palyginti gera. Visos geležinkelio linijos eina per teritoriją ir aptarnauja tolimus atstumus, taip pat vietinius traukinius. Pats Oslas turi puikų viešojo transporto tinklą, iš kurio dažnai kursuoja metro, tramvajai ir autobusai. Kai kurios metro ir tramvajaus linijos kerta miesto liniją į Bærum. Autobusų linijos apima visą miesto teritoriją kaip viena integruota sistema. Tarp didžiųjų miestų važiuoja autobusai, kurie sustoja autobusų stotelėse, pažymėtose ženklu (mėlynas su baltu autobusu, stačiakampiu) ir (arba) po atviru dangumi įrengtoje kabinoje, kurios aukščiau užrašytas vietovardis su baltomis raidėmis. Viešasis transportas yra pakankamai nebrangus, tačiau išlaidos gali išaugti, jei perkate bilietus kaskart įlipdami, dienos, savaitės / mėnesio / sezono abonementus galima įsigyti pagrindinėse stotelėse. Bet kurio miesto centrinėje autobusų stotyje kasininkai kalbės angliškai. Dėl vietinių autobusų žr http://ruter.no. Į Oslą orientuotas viešasis transportas turi integruotą bilietų sistemą.
Valtimi
- 2 Laivu į Nesoddeną (Nesoddbåten). Nesoddeno miestą dažnai laivu galima nuplaukti iš Oslo (20 minučių per Oslofjordą).
- 3 Oslofjord valtys. Laivas į Oslofjordo, Fornebu, Bygdøy (muziejus), Vollen ir Slemmestad (Asker), Oscarsborg tvirtovę ir Drøbak salas veikia vasaros sezonu. Kai kurios salos, esančios netoli Oslo centro, ištisus metus teikia valčių paslaugas. Išvykimas / atvykimas į Aker Brygge Oslo centrą.
Matyti
- 1 Oslas. Oslą supa Akershusas, tačiau jis nėra jo dalis, todėl kelionės į Akershusą dažnai apima Oslą.
- 2 „Eidsvoll“ 1814 m (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Pastatas, kuriame buvo pasirašyta 1814 m. Konstitucija, ir demokratijos muziejus.
- 3 Mjøsa ežeras (Mjøsa). Didžiausias Norvegijos ežeras ir vienas giliausių Europoje. Pirmasis Norvegijos geležinkelis buvo linija Oslo – Eidsvoll, tiesiog vadinama „pagrindine linija“ (1854 m.), Stotis prie Vorma upės Eidsvole, iš kurios laivai galėjo nuplaukti iki Lilehameris.
- 4 „Svanfoss“ spynos ir užtvanka („Svanfoss“ sluseris). Leidžia valtims plaukti Vorma upe. Užtvanka kontroliuoja nuotėkį iš Mjøsa ežero.
- 5 „Tusenfryd“ pramogų parkas, Fryds vei 25 („Vinterbro“, Ås), ☏ 47 64 97 64 97. yra didžiausias pramogų parkas Norvegijoje. Karuselės, kalneliai, vaiduoklių pilis ir kt.
- 6 „Oskarborgo“ tvirtovė (Keltas iš Drøbakas į Kaholmeno / Oskarsborgo salą). (Keltų tvarkaraštis). Istorija ir gražūs kraštovaizdžiai su muziejumi ir viešbučiu. Istorinė vieta: Vokietijos karo laivas Blücher kuri buvo nuskandinta prie pat Drøbako 1940 m. balandžio 9 d. invazijos į Norvegiją metu.
Daryk
- 1 Kolsåstoppen viršūnių susitikimas. Užkopkite į „Kolsåstoppen“, kalvą ir viršūnę Bærum. Puikus vaizdas į Oslo fiordą iš viršaus. Laisvas.
- Askeryje yra dar geresnė kalva, iš kurios atsiveria dar puikus vaizdas.
- 2 Aurskog-Hølandsbanen geležinkelis (Urskog – Hølandsbanen, Tertittenas). „Aurskog-Høland-Railway“ buvo siaura vėžė, garais varomas geležinkelis tarp Sørumsand (ties Glomma upe) ir Skulerud ties Halden kanalu. Vietoje traukinys buvo žinomas kaip „Tertitten“. Veikla prasidėjo 1896 m., Tarnyba buvo nutraukta 1960 m., O vėliau buvo paversta muziejumi. Traukinys keleivius senais bėgiais veža kelis kilometrus.
Valgyk
Gerti
Norvegija pasižymi aukšta vandens kokybe, o vandentiekio vanduo yra visiškai saugus. Jei vis tiek norite išpilstyto vandens, daugumoje parduotuvių yra kelių rūšių dirbtinai nevalyto vandens.
Lik saugus
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Daugelyje Akershus rajonų daugiau ar mažiau nėra nusikaltimų, todėl neturėtumėte bijoti dieną ar naktį vaikščioti vieni, nors naujoje šalyje visada turėtumėte imtis išankstinių priemonių ir vadovautis sveiku protu. Ženklai ir žemėlapiai dažniausiai pateikiami norvegų kalba, tačiau nebijokite klausti kelio; didžioji dauguma norvegų kalba pakankamai angliškai, kad padėtų paklydusiam turistui.