„Laudamotion“ - Laudamotion

Prašymas ištrinti šį puslapį pateiktas 2021 m. Kovo 14 d. Paaiškinimą ir diskusiją žr Programos puslapis . Paprastai, kol puslapis iš tikrųjų ištrinamas, praeina 14 dienų. Priežastis: Remiantis Wikipedia.at straipsnio informacija, „Laudamotion“ nutraukė savo veiklą 2020 m., Paskutinis skrydis buvo atliktas 2020 m. Spalio mėn. „Laudamotion“ pagrindinis puslapis nebeegzistuoja, jis yra įtrauktas į „buvusią aviakompaniją“ Wikipedia.at sąraše „Oro linijos iš Austrijos“. Todėl straipsnio egzistavimas „Wikipedia“ turi prasmę, bet ne „Wikivoyage“, nes „Wikivoyage“ yra kelionių portalas, o buvusios ir (arba) neaktyvios oro linijos negali būti naudojamos kelionėms.

Trumpa informacija
IATA kodas	OE
Sėdynė	Viena, Austrija
Keleivių tūris
tikslai
internetas	www.laudamotion.com

The Laudamotion yra Austras Oro linijų bendrovė Oro uostas „Wien-Schwechat“. Kol kas ji pasiūlė tik keletą persėdimų; reguliaraus reguliaraus skrydžio skrydžiai prasidėjo 2018 m. Birželio 1 d.

istorija

„Laudamotion“ iš esmės atsirado iš buvusios aviakompanijos „Niki“, kuri buvo buvusios aviakompanijos „Air Berlin“ dukterinė įmonė. Po to, kai „Air Berlin“ iškėlė bankroto bylą, priešingai nei buvo nurodyta pirminėje informacijoje, Niki taip pat bankrutavo. Po vokiečio „Lufthansa“ pateikė pasiūlymą pirkti „Air Berlin“ ir jos dukterines įmones „Niki“ ir „LGW“, pasipriešinimas iš ES konkurencijos priežiūros institucijų pasklido, todėl „Lufthansa“ atsiėmė pasiūlymą pirkti. Po to, kai Ispanijos „Vueling“ buvo pašalinta per antrąjį konkursą, Niki Lauda trečią kartą pateikė pirkimo pasiūlymą ir jam buvo sudaryta sutartis. Iš pradžių jis norėjo dirbti su partneriu vokiečiu Kondoras valdyti aviakompaniją, tačiau to padaryti nepavyko dėl menko „Laudamotion“ pelningumo. Tuo tarpu airiai pasiūlė „Ryanair“ iš pradžių perimti 25%, vėliau - iki 75% nuosavybės dalių, tačiau kaip sąlyga buvo susitarta dėl „Laudamotion“, namų bazės Vienos – Švechato oro uoste nepriklausomybės ir Austrijos identifikavimo. Partnerystė su Vokietijos oro bendrove „Condor“ baigėsi 2018 m. Balandžio 30 d., O nuo 2018 m. Gegužės 1 d. Skrydžius galima užsisakyti per naująjį partnerį „Ryanair“ ir pačią „Laudamotion“. Nuo 2019 m. Sausio 31 d. „Laudamotion“ 100% priklauso aviakompanijai „Ryanair“. Be vietos Vienos-Schwechato oro uoste, „Laudamotion“ oro uostuose yra dar trys vietos Maljorkos Palma, Štutgartas ir Diuseldorfas.

laivyno

„Airbus A320-200“ ir „A321-200“

Aljansai

„Laudamotion Airbus A320-200“ kilimas iš Palma de Maljorkos oro uosto, 2019 m. Vasara

Laudamotion yra dukra „Ryanair“.

Maršrutų tinklas ir mazgai

• „Laudamotion“ maršrutų tinklas iš Vienos tarptautinio oro uosto

Pagrindinis oro uostas yra Vienos-Schwechato oro uostas, antrinės bazės yra Ciurichas, Berlynas, Diuseldorfas, Frankfurtas, Kelnas-Bona, Miunchenas, Niurnbergas ir Štutgartas.

Iš jų „Laudamotion“ daugiausia skraido į atostogų vietas aplink Viduržemio jūra: Ispanija (ypač Kanarų ir Balearų salos), Graikija, Italija, Kroatija, Portugalija ir Kipras.

Tikslai iš Vienos oro uostas:

Vežimo klasės

Poilsio kambariai

Dažnų skrajūnų programa

Įsiregistruoti

Užsakymo galimybės

Interneto nuorodos

• Pagrindinis „Laudamotion“ puslapis
• „Laudamotion Executive“

Pagrindinės šio straipsnio dalys vis dar yra labai trumpos, o daugelis dalių vis dar rengiamos. Jei ką nors žinai šia tema Būk drąsus redaguoti ir išplėsti, kad jis taptų geru straipsniu. Jei šiuo metu straipsnį daugiausia rašo kiti autoriai, neatidėliokite ir tiesiog padėkite.