 | |
| Trumpa informacija | |
| IATA-Kodas | FR |
|---|---|
| Sėdynė | Dublinas, Airija |
| Keleivių tūris | 57 mln. (2008 m.) |
| tikslai | šalies ir tarptautinės paskirties vietos |
| internetas | www.ryanair.com/de |
„Ryanair“ yra aviakompanija iš Airijos, kurios būstinė yra sostinėje Dublinas. Dauguma žemyno šalių ir Maroko miestai aptarnaujami daugelio Europos šalių bazėse.
istorija
Įmonė buvo įkurta 1985 m. „Ryanair“ įkūrė velionis airių verslininkas Tony Ryanas ir du partneriai. Pirmieji skrydžiai iš pradžių vyko kasdien tarp Waterford Airijoje ir Airijoje Londono Getvikas siūloma Anglijoje.
Bendrovės, veikiančios kaip akcinė korporacija, verslą 1993 m. Visiškai perėmė Michaelas O’Leary'as, anksčiau dirbęs konsultantu ir vadovu, jis rėmėsi visiškai naujomis koncepcijomis, kad įmonė galėtų tapti tikrai pelninga. O'Leary buvo „nukopijavęs“ kai kurias koncepcijas iš „Southwest Airlines“ Teksase, pavyzdžiui, racionalizuojant konstrukcijas, vienodą „Boeing 737“ parką ir atsisakius klasikinių „mazgų“. O'Leary pristatė „pigių skrydžių strategiją“, kuria iš pradžių buvo siekiama išlaikyti kuo pigesnes kainas ir pasiūlyti klientams būtent tai, ko jie iš tikrųjų norėjo (t. Y. Jokių „imtinai“ paslaugų, tokių kaip maistas ar bagažo pašalinimas, jei klientai) gali to visai nenorėti). Norint gauti pelną, reikėjo pertvarkyti verslą. Nuostolingi maršrutai buvo atšaukti, įmonės laivynas - su data BAC 1–11 ant „Boeing 737“ pertvarkyta. Jei „Southwest Airlines“ yra gana populiari kaip darbdavys ir moka didesnius atlyginimus nei įprasta pramonėje, „Ryanair“ yra žinoma kaip „profsąjungų kovotoja“ ir reguliariai kelia pilotų ir keleivių salono darbuotojų atlyginimus iki lygio, kuris yra gerokai žemesnis už konkurentų atlyginimus. .
Kai 1999 m. „Ryanair“ atvyko į Vokietiją, buvęs Hahno karinis aerodromas buvoFrankfurto Hahnas„Pervadinta ir iki pat 2000-ųjų„ Ryanair “vykdė atokių regioninių oro uostų politiką (su pigesniais tūpimo mokesčiais), vengdama didelių mazgų. Tačiau 2010-aisiais„ Ryanair “taip pat įsitvirtino pagrindiniuose Miuncheno oro uostuose. Berlynas ir, atrodo, tolsta traukdami regioninius oro uostus atgal, tačiau tai taip pat gali būti tik dar vienas žingsnis siekiant pakelti oro uostus vienas prieš kitą kovojant dėl pigesnių mokesčių.
„Ryanair“ ne kartą atkreipia į save dėmesį ekscentriškais pasiūlymais, kurių dauguma, be abejo, yra susiję su žiniasklaidos atstovų generavimu ir nėra rimtai susiję su planuojamais verslo sprendimais.
laivyno
„Ryanair“ skraidina 250 orlaivių, visi to paties tipo „Boeing 737-800“, kurie ant sparnų viršūnių yra su vadinamaisiais sparneliais.
Tik vienos rūšies orlaivių naudojimas leidžia bendrovei išlaikyti mažas bendras išlaidas, nėra didelių išlaidų sandėliavimo ir techninės priežiūros, personalo ir personalo mokymams, juolab kad orlaivių tipai yra vienodi ir personalui žinomi. Vieno orlaivio vietų skaičius yra 189, sėdynių atlošai nėra reguliuojami ir nėra sėdynių kišenių. Kojų erdvė yra gana maža - tačiau ypač plonų sėdynių naudojimas reiškia, kad vietos yra daugiau nei kai kuriuose „atostogų užsakymuose“, kurie taip pat išspaudžia 189 sėdimas vietas „Boeing 737-800“.
„Ryanair“ yra pirmasis naujojo „Boeing 737 Max 200“ klientas, kuris dar nėra aptarnaujamas keleivių, nes orlaivio tipui taikomas pasaulinis skrydžių draudimas dėl dviejų avarijų 2018 ir 2019 m. Orlaivis pavadinimą gavo dėl galimybės pervežti 200 keleivių ypač ankštose („Ryanair“ naudojamose) vietose.
Pagrindai
Lėktuvai „Ryanair“ yra įsikūrę:
Aljansai
Europos žemų kainų oro linijų asociacija
Maršrutų tinklas ir mazgai
Bendrovė siūlo tiesioginius susisiekimus tarp dviejų konkrečių oro uostų. Tai dažniausiai yra aviakompanijos bazių dalis. Tikrąja šio žodžio prasme turniketų nėra daugiau, nei yra perdavimo jungčių. Kiekvienas, kuris užsisako du „Ryanair“ skrydžius kaip „jungiamuosius skrydžius“, yra atsakingas už praleistą persėdimą ir negaus jokių kompensacijų iš „Ryanair“. Dabar yra keli jungiamieji skrydžiai, kuriuos oficialiai parduoda „Ryanair“, pavyzdžiui, per Porto ar Bergamą - juos taip pat garantuoja oro linijų bendrovė, taigi oro linijos yra atsakingos už praleistą susisiekimą.
Vežimo klasės
Sėdynės yra vienodai reguliuojamos, nėra skirtingų transporto klasių.
Papildomos paslaugos
Be lėktuvo bilietų, reikia mokėti papildomai
- Gėrimai ir (galbūt šilti) valgiai lėktuve
- Bagažas - Tie, kurie neužsisako „pirmenybinio įlaipinimo“, gali su savimi pasiimti tik mažą „asmeninį daiktą“, kuris telpa po sėdyne. Vežimėlių ar panašūs daiktai kainuoja 25 € papildomai, jei neužsiregistravote iš anksto. Bagažo perteklius kainuoja 10 € už kg.
Įsiregistruoti
Tuo tarpu „Ryanair“ paprastai reikalauja, kad patys prisiregistruotumėte internetu. Registracija oro uoste nebeplanuojama, todėl kainuoja 40 eurų tvarkymo mokestį. Kiekvienas keleivis turi prisijungti prie „Ryanair“ svetainės likus 2 savaitėms iki 4 valandų iki išvykimo ir ten atsispausdinti savo skrydžio bilietą arba atsisiųsti į savo mobiliuosius telefonus naudodamasis atitinkama programėle.
Užsakymo galimybės
Rezervuoti galima tik per „Ryanair“ svetainę.
Interneto nuorodos
- aviakompanija „Ryanair“
- „Ryanair“ oficialiai nesiūlo persėdimų (2 iš eilės nepriklausomų skrydžių prasme), kuriuos oficialiai nesiūlo http://www.kiwi.com
