Košice - Košice

Košice
„Wikidata“ nėra turistinės informacijos: Pridėkite turistinės informacijos

Košice, kOschitzä, IPA: [ˈkɔʃɪt͡sɛ] yra miestas į rytus nuo Slovakija.

fonas

Košice buvo Europos kultūros sostinė 2013 m.

Vykstu ten

Atstumai
Bratislava400 km
Prešovas35 km
Banská Bystrica210 km
Budapeštas (Vengrija)260 km
Miskolc (Vengrija)85 km
Užhorodas (Ukraina)95 km

Lėktuvu

The Košicės oro uostasKošice oro uostas „Wikipedia“ enciklopedijojeKošice oro uostas žiniasklaidos kataloge „Wikimedia Commons“Košice Airport (Q777774) „Wikidata“ duomenų bazėje(IATA: KSC) yra antras pagal svarbą Slovakijos oro uostas. Kasmet čia aptarnaujama daugiau nei 400 000 keleivių. Reguliarioje tarnyboje juo naudojasi, be kita ko „Austrian Airlines“ (kasdien Viena), CSA Czech Airlines (kasdien Praha ir Bratislava, 3 kartus per savaitę Kijevas) ir LOT (6x per savaitę Varšuva).

Iš 23 oro uosto autobusų linijos kas valandą kursuoja į miesto centrą (kelionės laikas 20 minučių), taksi į miesto centrą kainuoja apie 10 eurų. Oro uoste atstovaujamos automobilių nuomos bendrovės „Avis“, „Buchbinder“, „Budget“, „DKauto“, „Europcar“, „Hertz“ ir „Sixt“.

Traukiniu

Yra tiesioginis traukinių susisiekimas iš Viena, Bratislava, Praha, Budapeštas, Lvovas (Lembergas) ir Kijevas į Košicę.

Iš Vienos vyksta nenutrūkstamas „Euronight“ maršrutas, trunkantis mažiau nei 9 valandas (bilietai nuo 29,90 €). Kitu atveju iš Vienos per Bratislavą į Košicę galite patekti kelis kartus per dieną per 6–7 valandas (36,40 EUR).

Tarpmiestiniai autobusai važiuoja kelis kartus per dieną iš Bratislavos į Košicę maždaug per penkias valandas; taip pat yra regioninių traukinių kas dvi valandas, kurie trunka šiek tiek mažiau nei šešias valandas.

Kasdien iš Prahos važiuoja du naktiniai traukiniai - EN 445 („Slovakija“) ir EN 443 („Bohemija“), kurie Košicę pasiekia 07:41 ir 08:39 ryte. Abu traukiniai susideda iš patogaus miego, kušetės ir sėdimų automobilių iš Čekijos ir Slovakijos geležinkelių. Be to, Slovakija taip pat veža automobilius į Košicę (nuo 2016 m. Rugsėjo mėn.). Tarp Prahos ir Košicės yra vienos dienos ir vienos nakties susisiekimas, kurį vykdo privatus paslaugų teikėjas Regiojet yra vykdomas (kelionės laikas 8 arba 8½ valandos, kainos nuo 9 €). Greičiausias susisiekimas iš Prahos yra „SuperCity“, kuris kursuoja kartą per dieną ir trunka tik 7:15 val., O maršrutas kainuoja 690 CZK (maždaug 25,50 EUR) į abi puses. Traukiniai iš Prahos taip pat sustoja Olomouc, Ostravoje ir Žilinoje.

Du kartus per dieną yra nenutrūkstamas tarpmiestinis autobusas iš Budapešto per Miskolcą į Košicę (kelionės laikas iš Budapešto 3½ valandos, iš Miskolc 1,5 valandos).

Jei atvykstate iš Krokuvos, turite persėsti į traukinį Bohumine (iš viso per 9 valandas). Iš Ukrainos (Lvovas/ Lvovas arba Kijevas) yra nepertraukiamas naktinis traukinys, iš Lvovo važiuojantis maždaug 11 valandų ir Kijevu - 20½ valandos. Priešingu atveju jūs turite persėsti į traukinius šalia sienos esančiuose Tschop ir Čierna nad Tisou miestuose. Iš Slovakijos pasienio miesto Čierna nad Tisou yra dvi valandos trukmės regioninis traukinys į Košicę. Tai trunka 1:50 val.

Autobusu

Yra daug autobusų jungčių iš kaimyninių šalių (Lenkija, Ukraina ir Vengrija) į Košicę. Svarbus tiekėjas yra „Eurolines“ su autobusais ir kt apie Ciuriche (18½ val., 80 €), Frankfurtas prie Maino (17:45 val., 69 €), Miunchenas (14½ val., 51 €), Viena (8:45 val., 21–26 €), Budapeštas (3:45 val., 15 €). Senjorams, studentams ir vaikams bei ankstyviems užsakymams taikomos nuolaidos.

„Liūto ekspresas“ kursuoja vieną ar du kartus per dieną iš Užhorodo į Košicę. Vairuojate penkias valandas ir mokate 7 eurus. „Eurobusways“ siūlo pervežimą mikroautobusu iš Krokuvos oro uosto į Košicę. Kelionė trunka nuo trijų iki keturių valandų ir kainuoja 65 eurus asmeniui (tačiau keleivių turi būti bent trys).

Gatvėje

Kelionė automobiliu yra gana varginanti. Apie Bratislava Iš Trenčino į Žiliną iš pradžių veda greitkelis. Iš ten autostrada praplečiama tik trumpais ruožais, važiuoji vaizdingais, bet intensyviai naudojamais kaimo keliais per Tatrus. Paskutiniai 30 km nuo Prešovo vėl plėtojami kaip greitkelis. Arba taip pat galima keliauti maršrutu Trnava-Nitra-Zvolen.

Greitkelių tinklas šiuo metu iš esmės apsiriboja vakarų Slovakija, tačiau daug dirbama norint atverti rytus.

Iš rytinės Austrijos dalies galite važiuoti Vengrijos greitkeliais Budapeštas ir Miskolc . Ši kelionė yra žymiai ilgesnė, bet galbūt ir greitesnė. Tačiau kraštovaizdžio požiūriu kelionė yra mažiau įdomi, nes maršrutas daugiausia veda per Vengrijos žemumą. Iš šiaurės ar rytų Vokietijos taip pat galite keliauti per Lenkiją (Breslau-Krakau-Rzeszów) ir Prešovą.

Ukraina Atvykstantys (Užgorodas) 70 km yra sukurti kaip įprasti kaimo keliai, prie Ukrainos sienos galima tikėtis kelių valandų laukimo laiko.

Iš esmės vairuoti automobilį Slovakijoje yra be problemų, tačiau taikoma 0,0 promilės!

mobilumas

Košicės žemėlapis

Košice turi gerai išvystytą transporto tinklą, kuriame yra tramvajai, autobusai ir troleibusai. Nuo traukinių stoties einančios linijos be išimties veda į miesto centrą. Aplink miesto centrą yra tramvajaus žiedas. Veikimo laikas yra nuo maždaug 5 valandos ryto iki maždaug vidurnakčio. Taip pat yra linijų, kurių priekyje yra „R“, pavyzdžiui, „R1“. Šie traukiniai važiuoja į plieno gamyklą („U.S. Steel“). Jūsų srauto laikas yra pagrįstas tik darbuotojų poreikiais. Ankstyvomis ryto valandomis, prieš pradedant eksploatuoti įprastas linijas, jos gali būti alternatyva, nes sujungia visas miesto dalis su plieno gamykla. Visų linijų tvarkaraščiai skelbiami stotelėse. Žinoma, yra ir autobusų maršrutų į plieno gamyklas - taip pat su „R“ priekyje.

Turistų lankomos vietos

Košicės senamiestis yra labai žavus. Architektūroje vis dar aiškiai juntama Austrijos-Vengrijos imperijos įtaka. Vasarą su meile atkurtoje pėsčiųjų zonoje yra arklių tramvajaus kelias. Ši atrakcija tapo įmanoma, nes projektuojant pėsčiųjų zoną paliktos tramvajaus bėgiai buvo palikti grindinyje.

Bažnyčios

Miesto centre yra dvi bažnyčios. Viena vertus, didelė katedra, o paskui ir šiek tiek mažesnė bažnyčia, kuri yra visai šalia.

Parkai

  • miesto parkas. Miesto parkas yra tarp traukinių stoties ir miesto centro. Per jį veda trumpiausias kelias į senamiestį. Tai geriau nei važiuoti tramvajumi, ypač kai yra geras oras. Miesto parkas nuo pat įkūrimo buvo sporto centras. Čia buvo galima užsiimti tokiomis sporto šakomis kaip tenisas, čiuožimas ledu, plaukimas ir kamuolių žaidimai. Vasarą čia daug šurmulio, ypač tokiuose festivaliuose kaip gatvės teatras, Baltoji naktis ir panašiai.

veikla

parduotuvė

Slovakijoje alkoholis ir cigaretės yra pigesni nei Vakarų Europoje, ypač alus baruose ir restoranuose. Apskritai Slovakijoje yra vakarų / rytų takoskyra. Košice kainos žemesnės nei Bratislavoje.

virtuvė

Slovakijos virtuvė yra pikantiška ir soti. Košicėje yra maitinimo galimybių visose kainų kategorijose. Tarptautiniai greito maisto tinklai taip pat turi filialus miesto centre.

Pigūs

vidutinis

Aukštesnio lygio

naktinis gyvenimas

Naktinis gyvenimas yra tik keli barai. Reikia vengti barų su užrašu „Tik slovakai“ ar panašiai (žr. Saugumą).

apgyvendinimas

Pigūs

vidutinis

Aukštesnio lygio

saugumas

Košice yra saugus miestas! Be visuotinai taikomų atsargumo priemonių, reikia atkreipti dėmesį į dar du dalykus:

Pirma, Košicėje yra palyginti daug nacionalistų. Tai galima paaiškinti iš miesto istorijos ir įvairių prisirišimų. Tokie ženklai kaip „Tik slovakai!“ baruose ir užeigose turi būti vertinamas rimtai, nors Vakarų Europos turistai yra mažiau rizikingi nei, pavyzdžiui, romai, sintai, vengrai ar ukrainiečiai.

Antra, Košicėje yra daug elgetavimo. Elgetaujančios gaujos ypač naudoja vaikus ir paauglius. Kas čia pasiims piniginę, jos nebeturės. Tačiau elgetauti apsiribojama bažnyčių apylinkėmis, o ten daugiausia mišių laikais. Jei norite patenkinti savo religinius poreikius ir lankytis mišiose, geriausia pinigų neimti su savimi.

sveikata

Medicininė priežiūra - su keliais trūkumais - atitinka Vakarų Europos standartus. Maistą ir geriamąjį vandenį galima vartoti nedvejojant.

Praktiniai patarimai

Kalba yra slovakų ir iš dalies vengrų. Jaunesni žmonės dažnai gali kalbėti angliškai, o kartais ir vokiškai. Slovakija turi daugybę mobiliųjų telefonų tiekėjų, kurie gali būti naudojami įprastomis visoje ES tarptinklinio ryšio sąlygomis. Interneto kavinių yra pakankamai.

keliones

Keliautojai, esantys pakraštyje, puikiai tinka dienos išvykoms, taip pat juos galima pasiekti viešuoju transportu Slovakijos karsto nacionalinis parkas (Slovenský kras):

  • Jasovas su Premonstratensian vienuolynu ir stalaktitų urvu, kuriuos verta pamatyti (Jasovská jaskyňa), kuris yra įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą „Slovakijos ir Aggteleko karstų urvai“ (nuo autobusų stoties maždaug per 30 minučių autobusais Štós kryptimi iki Jasovo).
  • Zádielska tiesňava (taip pat Zádielska dolina), miškingas karsto tarpeklis, į kurį lengva keliauti gausia augalija ir gyvūnija (nuo autobusų stoties maždaug per 1 valandą autobusu iki Dvorníky-Včeláre).

Tai nėra toli nuo Košice Aukštieji Tatrai. Galite nuvykti traukiniu Popradas maždaug per 90 minučių, o traukinys jungiamas bent kas dvi valandas. Iš ten yra siaurojo geležinkelio kelias į kalnus. Dienos kelionė įmanoma be jokių problemų. Nors Lvovas nėra labai toli, kelionė gana nepatogi. Valandos laukimo pasienyje neišvengiamos automobiliu, o autobusai ir traukiniai nėra idealūs susisiekimo būdai.

Nepaisant vizų panaikinimo ES piliečiams Ukraina yra kelionė į Ukrainos Karpatai dėl aukščiau paminėtų priežasčių, šiek tiek sunku, ypač iš Košicės. Jei vis tiek norite aplankyti šiuos gražius kalnus, atkreipkite dėmesį, kad šis kalnų masyvas prasideda 50 kilometrų po sienos ir tęsiasi iki pat Lvovo. Patirtis ypač žygeiviams, nes Ukrainoje mažai gyvenviečių, vis dar yra daugiausiai nepaliestų vietovių. Vairuotojams svarbu, kad magistralės ir privažiavimo keliai į pagrindinius miestus būtų gerai išvystyti, išskyrus šiuos maršrutus, visureigis yra pranašumas. Esant blogam orui arba pavasarį ištirpus sniegui, visureigis yra būtinas.

literatūra

Interneto nuorodos

Straipsnio projektasPagrindinės šio straipsnio dalys vis dar yra labai trumpos, o daugelis dalių vis dar rengiamos. Jei ką nors žinai šia tema Būk drąsus redaguoti ir išplėsti, kad jis taptų geru straipsniu. Jei šiuo metu straipsnį daugiausia rašo kiti autoriai, neatidėliokite ir tiesiog padėkite.