Mauritanijos Islamo Respublika ((ar)الجمهورية الإسلامية الموريتانية) | |
![]() | |
Vėliava | |
![]() | |
Informacija | |
Sostinė | Nuakšotas |
---|---|
Plotas | 1 080 000 km² |
Gyventojai | 3 500 000 hab. (2010) |
Tankis | 3,24 gyven./km² |
Oficiali kalba | Pažodžiui arabų |
Kitos kalbos | Arabų Hassaniya, prancūzų, Poular, Soninké, Wolof |
Grynieji pinigai | ouguiya (MRO) |
Elektra | 220 V/50 Hz, Europos kištukas |
Telefono priešdėlis | 222 |
Interneto priesaga | .Ponas |
Srauto kryptis | Vairas dešinėje |
Suklys | UTC 0 |
Vieta | |
![]() 21 ° 0 ′ 0 ″ šiaurės platumos 11 ° 0 ′ 0 ″ vakarų ilgumos | |
The Mauritanija (in Arabų موريتانيا, Mūrītāniyyah), ilgosios formos Mauritanijos Islamo Respublika, yra šalies Sahelis į Afrika, pasienio kraštas Senegalas į pietvakarius, nuo Malis į pietryčiusAlžyras šiaurės rytuose ir autonominės teritorijos Vakarų Sachara (daugumą kontroliuoja Marokas) Šiaurė.
Suprask
Mauritanija yra sąsaja tarp Magrebas ir juoda Afrika.
Mauritanija yra Magrebo pietvakariuose, ši šalis žymi sieną tarp Magrebo arabų pasaulio šalių ir juodosios Afrikos. Mauritanija yra Vakarų Sacharos pakraštyje,Alžyras, iš Malis ir Senegalas. Taip pat Atlanto vandenyno pakrantė tęsiasi beveik 700 km. Mauritanijos plotas yra dvigubai didesnis už Prancūziją. Sacharos dykuma užima 60% šalies paviršiaus.
Gyventojai
Maurai; Vilkai; Toucouleurs; Sarakolés et Peuls Gyventojų skaičiaus augimas 3% Miesto gyventojų 60% Suaugusiųjų raštingumo lygis 41% Iki 5 metų amžiaus mirštamumas 18% Tikėtina gyvenimo trukmė 53 metų BVP 3800 mln. USD BVP struktūra: Žemės ūkis 21% Pramonė 29% Paslaugos 50% BVP vienam gyventojui 1 500 USD/ gyvent. Bendrosios nacionalinės pajamos (BNP) 350 $/ gyvent. R.N.B. perkamosios galios paritetas 2 000 $/ gyvent.
Regionai
![]() |
|
Miestai
- 1 Atar
- 2 Boghe
- 3 Boutilimit
- 4 Kaedi
- 5 Kiffa
- 6 Nuadibu – ekonominio kapitalo
- 7 Nuakšotas – kapitalas
- 8 Rosso
- 9 Selibabi
- 10 Zouerate
Kitos paskirties vietos
Eiti
Formalumai
Vizų netaikymas
Visi lankytojai turi atsinešti savo pasasAlžyro piliečiams ar Vakarų Afrikos šalies piliečiams įvažiuoti į šalį nereikia vizos.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Visa_policy_of_Mauritania.png/800px-Visa_policy_of_Mauritania.png)
- Mauritanija
- Atleidimas nuo Visa
- Viza atvykus
Konsulato vizos (patekti lėktuvu)
Visi kiti lankytojai turi kreiptis dėl vizos. Lankytojai taip pat turi pateikti bilietą į priekį ar atgal ir pagrįsti pakankamai lėšų. Prašymą galima pateikti visuose Mauritanijos konsulatuose.
Vizos prie sausumos sienos
Tačiau jį galima lengvai gauti pasienyje su Marokas dėl 20 €. Tai paprasčiausias ir pigiausias sprendimas. Jis bus skirtas vienam įrašui ir galios 15 dienų. Turėsite vykti į Nuakšotą, kad jį pratęstumėte iki 3 mėnesių ir turėtumėte daugkartinę vizą 15 € kas daugiau. (Būtina grįžti po viešnagės Senegalas arba į Malis). Prie Senegalo ar Malijos sienos vizos neišduoda. Paprašykite konsulatų Bamako Kur Dakaras.
Lėktuvu
Yra užsakomieji skrydžiai iš Prancūzijos į Atar 395 € a / r ir reguliarūs skrydžiai iš Europos į Nuakšotas už daug daugiau.
Vidutinis skrydžio laikas iš Paryžiaus: / - 6 h
- Reguliarios oro linijos aptarnauja šalį tiesioginiais skrydžiais į Paryžius tada likusi Europa:
- „Air Mauritanie“ (MR) nebėra nuo 2007 m
- „Air France“ (AF)
- Su tarpinėmis stotelėmis:
- Royal Air Maroc (į Europą per Kasablanką 650 €)
Automobiliu
Į Mauritaniją keliais galite patekti iš:
- Marokas pateikė Guergaratas. Kad Gueltat Zemmour Maroko pusėje lieka uždaras.
- Malis
- Senegalas pateikė Rosso kur Diama užtvanka.
- THE 'Alžyras, autorius Tindoufas. Iš Alžyro į Mauritaniją patekti galima nemokamai, jei turėsite Mauritanijos vizą. Alžyras leidžia jums išvykti į Mauritaniją, ir taip buvo visada, tačiau Mauritanijos šiaurėje saugumas nėra aiškus, tačiau daugiau nei pusė kelio Atar - Tindouf yra asfaltuota. ... Nebandykite kirsti Alžyro ir Maroko sienos, kuri buvo uždaryta nuo 1994 m. Norėdami pereiti per Alžyrą, per dieną iš Europos plaukia vienas ar du laivai.
Privaloma pateikti muitinės formalumų knygą (sutrumpintai kaip C.P.D.) įvežti transporto priemonę į Mauritanijos teritoriją. Jei šios knygos nėra, pasienio poste turėsite įnešti garantiją ir ji nebus grąžinta, kol neišvyksite iš šalies. Jei išvykstate iš šalies be savo transporto priemonės, turėsite pateikti policijai ar žandarmerijai deklaraciją apie palikimą ir turėsite sumokėti muitus.
Taip pat turi būti sudarytas laikinasis automobilių draudimas, Mauritanijoje negaliojanti Europos žalioji kortelė.
Valtyje
Traukiniu
Nėra tarptautinių traukinių jungčių.
Autobusu
Nuo Marokas
Šiuo metu autobusai nevažiuoja, nors CTM (Maroko nacionalinė autobusų kompanija) planavo atidaryti nuorodą iš Dakhla iki Nuakšotas metų pabaigoje.
Kol kas turite keliauti autostopu su tais, kurie ketina kirsti sieną nuo Dakhla (dauguma eina per „Camping Moussafir“ į šiaurę nuo Dakhla) arba sumokėdami perėjimą Mauritanijos agentams, kuriuos rasite priešais pirmąjį kontrolės punktą. Juos galima rasti priešais pirmąjį kontrolės punktą į šiaurę nuo Dakhla. Dabartinis tarifas yra 250-300 Dhs (apyvartinis). Geriausia išvykti anksti, nes kelionė užtrunka didžiąją dienos dalį.
Taip pat, kita kryptimi, žiūrėkite puslapį Atvykimas į Maroką iš Mauritanijos.
Nuo Senegalas
Mes galime važiuoti krūmo taksi iš Dakaras Kur Sent Luisas (tarp kitų) iki Rosso, kur keltas užtikrina Senegalo upės pravažiavimą, o iš ten krūmo taksi į Nuakšotą. Iš Senegalo yra ir kitų perėjimo punktų, įskaitant Diama užtvanką, esančią į šiaurę nuo Sent Luisas. Šiuo maršrutu važiuoja ir viešasis transportas.
Taip pat galima patekti ir toliau į rytus perėjus upę, kad pasiektum Kaedi-RIM į šiaurę nuo Matam / Ouro Sogui arba prisijungti Selibaby kirtimas į Bakel per Tambacounda. Šie pasienio punktai mato palyginti nedaug turistų.
Nuo Malis
Yra daug eilučių Bamako-Nuakšotas, kurie išvyksta ryte link 7 h. Išvykimo dienos priklauso nuo įmonių. 2008 m. Liepos mėn. Dvi „rekomenduojamos“ įmonės - „Bani Transport“ ir „Gana Transport“ - išvyko iš Bamako trečiadieniais ir šeštadieniais atitinkamai į Bani, o ketvirtadieniais - į Ganą. STV taip pat yra patikima įmonė.
Galima susieti Kajesas Į Selibaby krūmo taksi (skaičiuokite mažiausiai 4 h - 5 h sausuoju metų laiku, daug neaiškesnis ar net neįmanomas lietinguoju sezonu). Dažniausiai naudojama trasa eina per Melgue (RIM) pasienio postą. Pietinę sieną galima kirsti keliose vietose.
Cirkuliuoti
Viešasis transportas jungia skirtingus miestus. Tačiau, jei tikrai norite mėgautis Mauritanija, 4x4 nuoma yra beveik privaloma ir nėra tokia brangi, jei pasidalinsite išlaidas.
Krūminiai taksi jungia daugumą miestų. Norėdami apvažiuoti, pigiausia važiuoti pikapais ar mikroautobusais, paskui „Peugeot 504“ ir galiausiai asmeniniais automobiliais, kurie yra brangiausi.
Laivu / Lėktuvu
Traukiniu
Galite važiuoti rūdos traukiniu, kuris važiuoja dykumoje Nuadibu, Choum („Atar“), F'Derickas ir Zouerate, ir daug mažiau svarbių sustojimų (Boû Lanouâr, Tmeimichatt, Touajil) galima padaryti visą laiką. Kelionė vagonais, gabenančiais geležies rūdą, yra nemokama, bet skausminga, o keleiviniai vagonai (tik vienas traukinys per dieną) yra nežymiai brangūs (maždaug 7 $). Kelionė tarp Nuadibu ir Zouerate trunka tarp 15 h ir 18 h (700 km).
Autobusu
Automobiliu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Desert_Mauritanie.jpg/220px-Desert_Mauritanie.jpg)
Dauguma kirvių yra pravažiuojami bet kokia transporto priemone ir yra geros būklės, nors jie yra nutiesti retai, tačiau ženklų nėra labai daug už miestų ... geras kelių žemėlapis ir G.P.S. programuoti Mauritanijai yra būtini.
Degalinės daugiausia yra miestuose, jos yra toliau kitur. Dyzelino litras yra pigesnis nei benzino, o kainos paprastai yra mažesnės, nei daugelyje Europos šalių, jos gali rimtai padidėti, jei jų trūksta.
Būkite ypač atsargūs prie vairo: vietinių gyventojų vairavimas ne visada yra saugus, o greitkelio kodas yra tik orientacinis, bendra transporto priemonių būklė dažnai palieka noro. Keliuose yra daug sunkvežimių. Nerekomenduojama važiuoti naktį, nes keliuose yra pėsčiųjų ir gyvūnų, jau nekalbant apie daugumą transporto priemonių, kurių apšvietimas yra nepakankamas ar net neegzistuoja, ir tam tikrų paprastai asfaltuotų dalių nutirpimą.
Bendrieji greičio apribojimai Mauritanijoje:
- miestas: tarp 50 ir 80 km / val
- maršrutas: 100 km / val
Kontrolė yra gana dažna ir dažnai pritraukia sąmokslo smalsumą: šypsokitės ir nesutikite duoti jokių dovanų, jei jų paprašys.
Kalbėti
Hassaniya arabų kalba yra maurų dauguma, daugeliu kalbų kalba juodaodžiai gyventojai šalies pietuose. Pulaar, plačiausiai naudojamas. Prancūzų kalba kalba daugelis.
Pirkti
Mauritanijos valiuta yra Mauritanijos ouguiya (أوقية, MRO)
Išgerti / išeiti
Nepaisant islamo respublikos statuso, sostinėje yra nemažai patrauklių barų. Tačiau yra tik du naktiniai klubai, vienas yra Prancūzijos ambasados komplekse. Alkoholio importas yra neteisėtas!
Būstas
Galimos visų kategorijų nakvynės, tačiau prabangūs viešbučiai yra tik Nuakšote ir Atare. „Užeigos“ ir kempingai nuomoja lovas ir čiužinius iš 1000 ouguiyas.
Išmokti
Dirbti
Bendrauti
Daugybė elektroninių kavinių pagrindiniuose miestuose, ypač Nuakšote.
Saugumas
![]() | Pagalbos telefono numeris: Policija:117 Greitoji pagalba:101 Ugniagesys:118 |
Vyriausybės kelionių patarimai
Belgija (Federalinės valstybės tarnybos užsienio reikalai, užsienio prekyba ir vystomasis bendradarbiavimas)
Kanada (Kanados vyriausybė)
Prancūzija (Užsienio reikalų ministerija)
Šveicarų (Federalinis užsienio reikalų departamentas)
Sveikata
Šalies pietuose (Senegalo upės regione) yra privalomos tam tikros vakcinos: geltonoji karštinė ir stabligė. Tos, kurios yra labai rekomenduojamos: hepatitas ar poliomielitas. Šalyje gali kilti choleros epidemijos, todėl keliautojai turi būti labai budrūs. Senegalo upės regione būtina kovoti su maliarija. Nuakšotas ir šalies šiaurė nėra rizikos zonoje.
Pagarba
Ramadano data
Dauguma musulmonų primygtinai reikalauja, kad Ramadano pradžiai būtų pastebėtas pusmėnulis, tačiau kiti reikalauja apskaičiuoti jauną mėnulį arba paskelbti jį saudi mėnesio pradžiai nustatyti. Kadangi pirmasis pusmėnulis po jaunaties nėra matomas visur tuo pačiu metu, mėnesio pradžios ir pabaigos datos priklauso nuo to, kas matoma kiekvienoje vietoje. Todėl datos skirtingose šalyse skiriasi, tačiau dažniausiai tik vieną dieną. |