 | ||
| Nuadibu | ||
| provincija | ||
|---|---|---|
| Mauritanija neturi pagrindinio regiono. | ||
| Gyventojai | 118.000 (2013) | |
| ūgio | 0 m | |
„Wikidata“ nėra turistinės informacijos:  | ||
| vieta | ||
| ||
Nuadibu (نواذيبو) - miestas šiaurės pakrantėje Mauritanija arti ribos Marokietis valdoma Vakarų Sachara.
fonas
Dinaminės kortelės
Būdamas Port-Étienne, kolumbijos laikais Nuadibu buvo mieguistas miestas. Pramonės uostas išsiplėtė 1960-aisiais, nuo geležies kasimo regione Zouérat prasidėjo ir čia gabenamos geležinkeliu pristatytos rūdos. 2013 m. Japonija, siekdama atkurti žvejybos uostą, sumokėjo 8,5 mln. USD vystymosi pagalbos. ES planuoja išvalyti laivų kapines nuo 2014 m.
Kaimas yra įdomus tik turistiniu požiūriu, nes yra tranzito taškas, nes jis yra Maroko administruojamas pasienio miestas. Vakarų Sachara aktai.
Miestas yra keturiasdešimt kilometrų ilgio Ras Nouadhibou iškyšulyje, kuris kolonijiniais laikais buvo padalintas į Atlanto vandenyną ispaniškai (šiandien Marokas), žemyną - prancūziškai (šiandien Mauritanija). Jis baigiasi viršuje „Cap Blanc“, Ispanų Cabo Blanco.Čia yra nedidelė beveik išnykusio kolonija Viduržemio jūros vienuolių ruoniai. Ispanijos gyvenvietė įkurta 1924 m 1 La Agüera (الڭويرة) Atlanto vandenyno pakrantėje buvo apleista.
Rajonas yra maždaug septynis kilometrus į pietus nuo tikrojo Nouadhibou 2 Cansado, mėgintuvėlių miestas, sukurtas kalnakasybos įmonės darbuotojams 1960 m., dar tris kilometrus toliau 1 Port Minéralier geležies rūdoms ir geležinkelio linijos galiniam taškui pakrauti.
Vykstu ten
Važiuodami sausuma Mauritanijoje visada grįšite į policijos komisariatą Vardinių parametrų lentelė - paklausė. Iš esmės tai yra rašytinis asmens ir paso duomenų apie „iš kur ir kur“ sąrašą. Tai galima parašyti vietoje, tačiau policijos pareigūnams atimta galimybė reikalauti kyšio, jei jie atspausdinti paso gale. kopija atitinkama informacija ant jo jau atspausdino.
Guerguerat sienos kirtimas
Labiausiai į pietus nutolusi Maroko administruojama vieta Vakarų Sacharoje yra 3 Guerguerat (ڭرڭورات مغربية). The pasienio policijos leidimas šioje pusėje europiečiams paprastai nekyla problemų. Maroko pusėje esantys pastatai buvo atnaujinti 2016/7 m.
Tarp dviejų šalių yra gabalas išminuoto niekieno žemės.
Mauritanijos pasienio poste yra atliktas pirmasis pasų patikrinimas vizą prieinama. Dabar tai (2017 m.; 55 EUR) biometriniai duomenys ir paprastai išduodami tik vienam įrašui.
Savarankiškiems vairuotojams už muitą reikia sumokėti mokestį passe avant, paskui iš policijos „Cachet d'entrée“. Draudimas taip pat turi būti apsidraudęs kitame pastate. Galite pakeisti pinigus šalia esančiame biure. „Pagalbininkai“ ir „tarpininkai“ yra įkyrūs ir daugybė, bet nebūtini.
Siena veikia nuo 9 iki 18 val., Su labai ilga „pietų pertrauka“ nuo ± 12 iki 15 val.
Nuo Nouadhibou turėtumėte atsisėsti taksi link sienos vėliausiai iki 8.00 val. (2017 m .: 3000-5000 OUM iki sienos). Grynas važiavimo laikas iki Dakhla yra aštuonios valandos, taip pat yra vairavimo galimybių visam maršrutui (nuo 12 000 OUM). Taksi vieta yra netoli šiaurinio miesto išvažiavimo netoli Transporto federacijos biuras (apie 20 ° 57'51,5 "šiaurės platumos 17 ° 01'54,8" vakarų ilgumos; 300 m nuo pirmosios žiedinės sankryžos, žiūrint iš šiaurės).
Lėktuvu
Nusileidimų nėra per daug. Įvažiavimo vizą galima gauti biure, kurį galima pasiekti einant tiesiai priešais pasų kontrolę. Su Bintaras Kanarijas vienas atvažiuoja iškart po Gran Kanarija. „Mauritania Airlines“ siūlo skrydžius į Nuakšotą.Traukiniu
Geležies rūdos traukiniai su 150–250 vagonų pirmiausia naudojami kroviniams gabenti. Keleiviai yra labiau linkę būti laikomi papildomais. Paprastame variante jūs sėdite (nemokamai) ant purvo vagonuose (absoliučiai saulės, veido ar veido apsaugos). Yra, bet ne visada, vagonas su „3 klasės atėmus“ sėdynėmis (dažniausiai traukinio gale). Norint čia keliauti, patartina nusipirkti bilietą dieną prieš tai, kad tik sužinotumėte apytikslį išvykimo laiką (paprastai 15 val.). 2015 m. Viso maršruto kaina buvo 3000 senų OUM. Beveik kiekviename traukinyje yra plokšti krovininiai vagonai, kuriais galima gabenti automobilius. Vairuotojas miega automobilyje. Maršrutas eina per beveik negyvenamą teritoriją. Bet kokiu atveju pasiimkite pakankamai maisto ir geriamojo vandens, nuvažiavus nuo bėgių dykumoje neretai.
Maršrutas eina lygiagrečiai pietinei Vakarų Sacharos sienai, 460 km iki Choûmo - dulkėto lizdo, kurio vienintelė egzistavimo priežastis yra kasyba čia. Netrukus po to maršrutas smarkiai lenkiasi į šiaurę Vakarų Sacharos regiono kampe iki F’dérik (629 km) ir Zouérat (652 km), „numatytų“ iš viso 12–19 valandų. Minėtiems miestams vanduo taip pat tiekiamas traukiniu iš pakrantės.
Autobusu
Išeina Nuakšotas mikroautobusai / taksi (6 vyrai „Mercedes“) važiuoja per geras šešias valandas (2018 m. - 500 naujų OUM). Žmonės mėgsta išvykti anksti ryte.
Nuo 2018 m. Pavasario taip pat važiuoja autobusai iš Ad-Dakhla į pietus iki Mauritanijos sienos ir atvirkščiai.
Į sostinę važiuoja keturios ar penkios įprastos autobusų kompanijos. Atvykstate iš ten ir po pietų pradedate grįžti (paprastai 16–15 val .; kartais ir vidurdienį), tada pasiekiate Nuakšotą 22–23 val. Išvykimas vyksta iš atitinkamų biurų.
Gatvėje
„Dviračiu“ nurodytos nuorodos palei pakrantės kelią per Vakarų Sacharą taip pat naudingos vairuotojams.
Važiuokite į pietus link sostinės Nuakšoto dervotu N2 keliu.
Dviračiu
Kelias iš Maroko į Sent Luisas viduje konors Senegalas apibūdina puslapį Dviračių turas Vakarų Sacharoje.
mobilumas
Pėsčiomis ar taksi.
Turistų lankomos vietos
Daugybė tradicinių, atvirų medinių žvejybos laivų rajone yra vaizdingi 4 „Baie de Plaisance“ (نواذيبو).
veikla
Toliau važiuokite.
parduotuvė
„Senamiestis“ Keranas turi naudotų prekių rinką. Yra trys prekybos centrai Bon Marché ir 1 Lapkričio 28 d pagrindiniame kelyje yra mažiau nei penkiasdešimt metrų. Dėl vietinių produktų būsite mažesni statyba važiuoti pigiau. Cansado rajone yra tik viena bendra parduotuvė.
Galite nusipirkti kupranugarių pieno iš piemenų prie įėjimo į kaimą. Vietoje visur yra ožkos.
virtuvė
Daugelyje restoranų yra šviežios žuvies.
naktinis gyvenimas
Nė vienas. Gatvių apšvietimas taip pat prastas.
Nenuostabu, kad tokioje vietoje kaip čia, kur vyksta didelis eismas, seksualinė veikla yra vykdoma komerciškai, o tai draudžiama Mauritanijoje. Atitinkamos įstaigos paprastai būna butuose ir yra iškviečiamos vietoje bafana bafana.
apgyvendinimas
Visi paprastesni būstai neatrodo labai švarūs.
- Aukštesnio lygio
Cansado
4 Azijietiškas
5 „Somarsert“ viešbutis / apartamentai
Praktiniai patarimai
2 Paštas (البريد)
keliones
literatūra
- Streiff-Fénart, Jocelyne; Poutignat, Philippe; Nouadhibou «ville de transit»? „Report d’une ville à ses étrangers dans le contexte des politiques de contrôle des frontières de l’Europe“; Revue Européenne des Migrations Internationales, 24 tomas (2008), Nr. 2
