 | Pastaba: Luzonui yra nepaprastoji padėtis, kai lapkritį jį užklupo du taifūnai. Kagajano slėnis, Quezon provincija, Bicol ir Marikina tie taifūnai yra blogai paveikti, o tūkstančiai žmonių lieka evakuacijos centruose. Kai kurios Kagajano teritorijos teritorijos lieka užtvindytos, o žala vis dar valoma. |
| (Informacija paskutinį kartą atnaujinta 2020 m. Gruodžio mėn.) |
Luzonas yra didžiausia ir daugiausiai gyventojų turinti Salos sala Filipinai. Šis straipsnis apima Luzono administracinį regioną, kuris yra ta sala, taip pat daugybė netoliese esančių mažesnių.
Šiame regione yra daugybė lankytinų vietų, pradedant akmenimis grįstomis kolonijinio miesto Vigan gatvėmis, šurmuliuojančiu nacionalinės sostinės Manilos didmiesčiu ir ryžių terasomis bei Kordiljeros regiono pušynais. Kaip ir bet kurioje šalies vietoje, taip pat yra daug puikių paplūdimių ir daugybė gerų nardymų.
Regionai
Luzonas susideda iš žemyno ploto ir daugybės mažesnių salų ir yra padalintas į regionus.
Žemyninė dalis
| Metro Manila (Kalokanas, Las Piñas, Makati, Malabonas, Mandaluyongas, Metro Manila, Marikina, Muntinlupa, Navotas, Parañaque, Pasay, Pasig, Pateros, Quezon City, San Chuanas, Taguigas, Valenzuela) Manila, nacionalinė sostinė, yra Nacionalinio sostinės regione (NCR). Tai yra pagrindinis šalies verslo, finansų ir pramogų pramonės centras, vienas didžiausių pasaulio miestų pagal gyventojų skaičių ir BVP. |
| Luzonas Kordiljeras (Abra, Apayao, „Benguet“, Ifugao, Kalinga, Kalnų provincija) Vėsioje šalies aukštumoje, garsėjančioje didingomis ryžių terasomis, pušynais ir turtinga kultūra. |
| Ilocos („Ilocos Norte“, Ilocos Sur, „La Union“, Pangasinanas) Uogienė, supakuota su skirtingomis kultūromis, skania virtuve ir daugybe gamtos atrakcijų. Čia yra gerai išsilaikęs Ispanijos kolonijinis miestas Vigan. |
| Kagajano slėnis (Kagajanas, Izabelė, „Nueva Viscaya“, Quirino) Didžiuliai slėniai, vešlios džiunglės, rūko kupini kalnai, nesugadinti kriokliai ir nuostabios urvų sistemos. |
| Luzono centras (Aurora, Bataanas, Bulacanas, „Nueva Ecija“, Pampanga, Tarlac, Zambalesas) Centrinės šalies lygumos. Klestintis Andželo miestas yra tas, kur įprastas patiekalas sisig buvo išrastas. Iki 1990-ųjų oro bazės, kuri yra dabar Klarko oro uostas buvo didžiausias Amerikos karinis objektas už kontinentinės Amerikos ribų. Kita vertus, istorinis Bulacanas buvo pirmosios (bet trumpalaikės) Filipinų vyriausybės būstinė. |
| Kalabarzonas (Batangas, Kavitas, Laguna, Quezon, Rizal) Dėl artumo Manilai šis regionas yra mėgstamiausia savaitgalio atostogų vieta. Įvairi topografija ir spalvinga kultūra traukia turistus į šį regioną. |
| Bicol (Albay, „Camarines Norte“, Camarines Sur, Katanduanai, Masbate, Sorsogonas) Idealus regionas nuotykių ieškotojams - alsuoja ugnikalniai, paplūdimiai, urvai, įlankėlės, ežerai ir kiti gamtos stebuklai. Namo yra puikus Mayon ugnikalnis, kuris yra populiarus dėl beveik prefekto kūgio formos. |
Kordiljeros administracinis regionas (CAR) čia vadinamas Luzon Cordilleras, tačiau jį galima tiesiog vadinti „Cordilleras“.
Bendras ir paprastas žemyninės Luzono padalijimo būdas sukuria tris geografinius regionus, Šiaurės Luzonas (Norte), Pietų Luzonas (Timogas) ir Metro Manila. Tačiau šiame vadove laikomasi administracinių regionų, turinčių savitą kultūrą ir geografiją, ribų, išskyrus Batanesą, kuris yra jo paties regionas dėl savo skirtingos kultūros ir santykinės geografinės izoliacijos.
Atokiausios salos
Luzonas taip pat apima mažesnes salas, suskirstytas į provincijas, su kuriomis jie yra susiję, tačiau yra mažų atokių salų ir salynų provincijų, kurios laikomos mažesniais regionais „Wikivoyage“ tikslais:
- 1 Batanės - Salų grupė prie šiaurinės Luzono pakrantės, kurioje gyvena Ivatano gyventojai. Nors administraciškai ji yra Kagajano slėnio dalis, čia ji nagrinėjama atskirai.
- 2 Marinduque - Širdies formos sala į pietus nuo Kezono.
- 3 Mindoro - Didelė ir mažai apgyvendinta sala į pietus nuo Batangas. Populiari kaip nardymo vieta.
- 4 Romblonas - Archipelago provincija, kurios kultūra ir kalba yra artimesnė visajai.
MIMAROPA (Mindoro, Marindique, Romblon ir Palawan) yra administracinis regionas, priklausantis Luzonui, tačiau šiame vadove jo salos traktuojamos kaip atskiri regionai ir tikslai.
Filipinų administracinėje sistemoje Palavanas yra traktuojamas kaip Mimaropa, taigi ir Luzon dalis. „Wikivoyage“ tai traktuoja kaip atskirą ketvirtą šalies regioną, kur kiti trys yra Luzonas, Visayas ir Mindanao.
Masbate ir Katanduanai guli prie Luzono kranto ir yra susibūrę Bicol geografiškai. Catanduanes turi Bicolano kultūrą, tačiau Masbate'as turi kultūrą ir kalbą, kuri yra žymiai artimesnė visajai nei Bicol.
Miestai
- 1 Manila - nacionalinė sostinė, žinoma dėl miesto plėtros ir istorinio pobūdžio derinio
- 2 Andželas- vienas greičiausiai augančių Filipinų miestų. „Clark Freeport Zone“, 4500 ha verslo ir laisvalaikio centro, namai ir Klarko oro uostas
- 3 San Fernando- populiariai žinomas kaip Filipinų Kalėdų sostinė. Kiekvieną gruodį mieste vyksta kasmetinis „Milžiniškų žibintų“ festivalis, kuris pritraukia daug turistų
- 4 Calamba- regioninis Kalabarzono centras. Šalies nacionalinio didvyrio Jose Rizalo gimtinė ir karštų šaltinių kurortai.
- 5 Antipolo- Filipinų piligrimų sostinė, garsėjanti senomis bažnyčiomis ir vaizdingais vaizdais į šurmuliuojantį Manilos didmiestį.
- 6 Legazpi miestas- Pramogų ir nuotykių miestas, garsėjantis nuostabiu gamtos peizažu, kuriame dominuoja žymusis Majono ugnikalnis.
- 7 Baguio- dėl vėsaus klimato žinoma kaip šalies vasaros sostinė. Taip pat žinomas kaip Pušų miestas.
- 8 Makati- finansinė ir kosmopolitinė Filipinų sostinė. Namai aukštų dangoraižių, penkių žvaigždučių viešbučių, prabangių prekybos centrų ir prabangių restoranų namuose
Didžiausia šalies didmiesčio teritorija yra Metro Manila; ji apima Manilą, Makati ir keletą kitų miestų.
Kitos paskirties vietos
- 5 Alaminos - „Šimto salų“ vieta. Iš viso yra 123 mažos salos su nesugadintais paplūdimiais
- 6 Albay - beveik tobulo kūgio formos ugnikalnio Mayon ugnikalnio namai
- 7 Banaue ir Batadas - garsios ryžių terasos
- 8 Batangas - paplūdimio veikla, nardymo vietos, senos ispanų bažnyčios ir vaizdingas Taalo ežeras bei ugnikalnis
- 9 Corregidor sala - griuvėsiai, istorinės šventovės ir Antrojo pasaulinio karo kariniai įrenginiai
- Magalavos sala - kreminis baltas smėlis ir nesugadinti vandenys su gausiais jūrų ištekliais
- 10 Pagudpud - balto smėlio paplūdimiai su krištolo skaidrumo vandenimis
- 11 Sagada - gražūs žygiai, didingi urvai, kabantys karstai ir ramūs kalnai
- 12 Subic - kurortai, paplūdimiai ir speciali ekonominė zona
- 13 Tagaytay - vėsus klimatas, sodrus reljefas ir vaizdingi vaizdai Taalo ežeras su savo ugnikalniu
- 14 Viganas - akmenimis grįstos gatvės, arklių vežimėliai ir paveldo namai. Šis Ispanijos kolonijinis miestas yra įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą
Suprask
Luzonas yra didžiausia ir gausiausia Filipinų sala, užimanti 110 000 km2 (43 000 kv. Mylių), šiek tiek daugiau nei trečdalis Filipinų žemės ploto, tačiau jame gyvena daugiau nei pusė šalies gyventojų. Tai yra ketvirta pagal gyventojų skaičių sala pasaulyje, už nugaros „Java“, Honshuir Britanija.
Sala yra padalinta į tris pagrindinius kultūrinius regionus. Ilokanas ir Igorotas kultūros dominuoja šiaurinėje pusėje. Tagalogai apsvarstykite centrinį ir pietinį Luzoną (įskaitant Metro Manila) savo tėvynę kartu su mažesnėmis etninėmis grupėmis, įskaitant Kapampanganas ir Pangasinense, kol Bicolano žmonių gyvena pietryčių gale ir atokiose salose, tokiose kaip Catanduanes ir Masbate. Yra ir kitų čiabuvių tautų, kurios sudaro nemažas mažumas, tokias kaip Aeta (Negritos) žemyninėje Luzono dalyje ir Mangianas apie Mindoro.
Luzono klimatas kinta iš rytų į vakarus, vakarinė dalis, nukreipta į Pietų Kinijos jūrą / Vakarų Filipinų jūrą, yra sausa ir drėgna, o rytai, nukreipti į Ramųjį vandenyną, yra drėgni visus metus. Dauguma Luzono patiria vėsų sezoną, karštą sezoną ir drėgną sezoną, o drėgnesnės dalys neturi aiškiai apibrėžtų sezonų.
Patekti
Lėktuvu
Luzoną aptarnauja keturi tarptautiniai oro uostai; Manila yra pagrindiniai šalies vartai, Klarke yra daug pigių skrydžių bendrovių, o likę du yra nedideli tarptautiniai oro uostai.
Ninoy Aquino tarptautinis oro uostas arba NAIA (MNL IATA) Manilos metro yra pagrindiniai Filipinų vartai, judriausias oro uostas šalyje ir 44-asis judriausias pasaulyje. Jis veikia viršydamas numatytą galią. Yra keturi terminalai, o transportuoti tarp jų nėra patogu.
NAIA yra pagrindinis „Philippine Airlines“, šalies vėliavos vežėjo, ir pagrindinės šalies pigių skrydžių oro linijų „Cebu Pacific“ centras; abu turi tarptautinius skrydžius ir daug vietinių skrydžių. „Philippines Air Asia“ turi daug vietinių skrydžių ir daugybė tarptautinių oro linijų bendrovių skraido į Manilą.
Klarko tarptautinis oro uostas (CRK IATA) yra kitas pagrindinis tarptautinis oro uostas, aptarnaujantis centrinę ir šiaurinę Luzono dalis; jis yra Clarko laisvosios uosto zonoje Angeles City, apie 80 km nuo Manilos. Daugelis pigių avialinijų čia skraido iš dalies dėl to, kad tūpimo mokesčiai yra mažesni nei Maniloje; yra geras susisiekimas su daugeliu vietų Pietryčių Azija ir Rytų Azija, plius kai kurie Viduriniai Rytai.
Tarp dviejų oro uostų yra geri keliai ir geros autobusų paslaugos; pamatyti Klarkas straipsnis išsamesnės informacijos. Abiejuose oro uostuose taip pat yra geras sausumos susisiekimas su daugmaž Luzone.
Apeiti
Tai gali sukelti vargo, bet jei žinote savo kelią, tai iš tikrųjų nėra didelė problema. Taksi yra paplitę didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Manila ir Baguio. Daugumoje miestų ir provincijų visuomenė jeepney yra būdas apvažiuoti pagrindinius kelius ir maršrutus triračiai yra geresni konkretiems tikslams mažesniuose keliuose. Džipsuose yra fiksuota norma, o bilietų kainas galima rasti ant stalo, užklijuoto už vairuotojo.
Į Metro Manila, yra trys greitojo transporto linijos ir PNR metro priemiestinė linija.
Autobusu
Luzone ir atokiausiose salose aptarnaujamas didelis provincijos autobusų tinklas, kuris yra pigus ir populiarus susisiekimo būdas. Paslaugos dažniausiai teikiamos maršrutams tarp Manilos ir netoliese esančių regionų.
Autobusų tinklas Maniloje yra sutelktas aplink Manilą, o keliaujant per Luzoną autobusais reikės persėdimo ten. Yra trys centriniai autobusų terminalai, tačiau kai kurios įmonės ir toliau valdo savo terminalus.
Tik Metro Maniloje yra miesto autobusų tinklas, kuris taip pat kursuoja į gretimų provincijų priemiesčio zonas; kituose miestuose vietoj susisiekimo būtų įrengti džipai dėl per siaurų kelių.
Taip pat aplink Manilą yra prabangių greitųjų autobusų tinklas, kuriame yra keletas maršrutų į provincijas ir didžiuosius miestus.
Traukiniu
- Taip pat žiūrėkite: miega traukiniai
Filipinų nacionaliniai geležinkeliai (PNR) valdo Metro priemiestis Manilos ir Lagūnos metro ir „Bicol Commuter“ tarp Nagos ir Camarines Sur miestų bei miestelių Albay.
Automobiliu
Luzonas rinkliavą greitkeliai, kurie yra visiškai atskirti nuo maždaug 2018 m., kiekvienoje kryptyje turi bent dvi juostas, kurias skiria vidurinis barjeras, ir pakeltas sankryžas. Nuo 2019 m. Veikia apie 11 greitkelių, tačiau jie nėra gerai sujungti, o važiuodami per Manilą turite susidurti su garsiomis automobilių spūstimis, kol pakils „Skyway“, jungiantis du pagrindinius šiaurės – pietų maršrutus - Šiaurės Luzono greitkelį (NLEX). ) ir Pietų Luzono greitkelis (SLEX) - bus baigtas iki 2020 m. arba 2021 m. Rinkliavos yra gana pigios, pavyzdžiui, važiuojant Šiaurės Luzono greitkeliu iš Manilos į Andželą (ir atvirkščiai) kainuoja apie ₱170-191 (maždaug 3,60–3,95 USD). Keliai yra gerai pasirašyti ir paženklinti, tačiau vairavimo įpročiai kartais būna nemalonūs net ir griežtinant eismo įstatymų vykdymą, o naktinis vairavimas vis tiek gali būti sudėtingas net su žinučių lentelėmis ir atšvaitais.
Visi kiti pagrindiniai keliai Luzone yra valstybinės reikšmės keliai, paprastai dviejų juostų greitkeliai, nors daugelis jų buvo išplėsti iki keturių juostų, o kai kurie miesto ruožai gali turėti šešis ar daugiau ir vidutinį. Žemesnio lygio keliai, kuriuos prižiūri vietos valdžia, gali būti geresni arba blogesni, atsižvelgiant į ekonomines sąlygas; apskritai keliai aplink Manilą ir aplinkines provincijas yra gerai prižiūrimi, o kitur Luzone blogesnės sąlygos.
Daugelio miestų ir miestelių centrų gatvės siekia Ispanijos laikus, todėl tikėkitės siaurų gatvelių ir aklų kampų. Namai ir pastatai linkę įsiskverbti į kelią dėl didelio gyventojų tankumo, ypač gyvenamosiose gatvėse.
Kordiljeros regiono keliai yra kreivi ir vingiuoti derantis dėl nelygios vietovės, o lietaus sezono metu nuošliaužos gali uždaryti kelius. Važiuojant tarp Centrinio Luzono ir Cagayan slėnio taip pat reikia vairuoti kalnus.
Lėktuvu
Skristi Luzone yra brangu ir rečiau, nes tolimojo susisiekimo autobusai gerai aprėpia daugumą miestų ir didelių miestelių, tačiau jie įveikia autobusus greičiu. Be to, norint skristi per regioną reikia persėsti į Manilą.
Kai kurios Luzono vietos, kuriose yra komercinių skrydžių iš Manilos, yra:
- Basco (BSO IATA) - „Cebgo“, „PAL Express“, „SkyJet Airlines“
- Cauayan (CYZ IATA) - Cebgo
- Laoagas (LAO IATA) - „PAL Express“
- Legazpi (LGP IATA) - „Cebgo“, „PAL Express“
- Marinduque (MRQ IATA) - Ramiojo vandenyno Sebu
- Masbate (MBT IATA) - Cebgo
- Naga (WNP IATA) - „PAL Express“ ir „Cebgo“
- San Jose (SJI IATA) - Ramiojo vandenyno Sebu
- Tablas sala (TBH IATA) - Cebgo
- Tuguegarao (TUG IATA) - Ramiojo vandenyno Sebu
- Virac (VRC IATA) - Ramiojo vandenyno Sebu
Dauguma skrydžių į minėtus oro uostus vykdomi vidutinio dydžio reaktyviniais lėktuvais, tokiais kaip „Airbus A320“ šeima, likusi dalis - su turbopropeleriais, tokiais kaip ATR 72 („Cebgo“) ar „Bombardier Dash 8“ („PAL Express“).
Valtimi
Keltai jungia atokias salas su žemynine Luzono dalimi, taip pat ir su kitomis salomis. Portugalijos uostai Batangas ir Manila turėti valčių ir keltų, jungiančių su kitomis salomis prie Luzono ir kitur Filipinuose.
„Ro-on / roll-off“ (RO / RO) keltai jungia žemyninę Luzono dalį Mindoro (iš Batangas), Masbate (iš Pio Durano m.) Albay ir Pilaras Sorsogonas) ir Katanduanai (iš Tabaco).
Aplink Manilos metro bet kurioje Pasigo upės vietoje galima pasiekti a ₱40 kelionė keltu ir Kavito miestas galima pasiekti laivu iš Pasay.
Matyti
Daryk
Valgyk
Gerti
Lik saugus
Luzonas dažniausiai yra gana saugus, tačiau visada gerai atkreipti dėmesį į savo aplinką. Tarp įprastų nusikaltimų yra kišenvagystė, kitos smulkios vagystės ir įvairios paplitusios aferos naudojamas daugiausia prieš turistus.
Nors regione yra mokamų greitkelių, kurie yra geros kokybės, eismo ir vietiniai vairavimo įpročiai nervina. Nors daugelis vairuotojų paklūsta pėsčiųjų perėjoms ir šviesoforams, visada saugokitės, ypač kaime, kur eismo užtikrinimo praktiškai nėra. Patartina pakelti ranką prieš kertant, nes ne visi vairuotojai, ypač motociklininkai ir sunkvežimių vairuotojai, gerbia pėsčiųjų perėjas.
Eik toliau
Pagrindiniai netoliese esantys tikslai yra Palavanas į vakarus arba Visayas į pietus.
 |