Dažnai skambinama Quezon provincija atskirti nuo Quezon City, Quezon yra provincija Kalabarzonas kuriame gausu kultūros ir gamtos. Jis turi blogą reputaciją kaip atogrąžų miškų užutėkis palei greitkelį į Bicol, tačiau jo festivaliai, paslėpti paplūdimiai ir istoriniai paminklai yra verta aplankyti dalykai.
Pagrindinis Quezon provincijos burtas yra Banahavo kalnas, kalnas ir išnykęs ugnikalnis, kuris yra šventas senovės tagalogų religijai. Be to, provincijoje taip pat yra spalvingų festivalių, tokių kaip Pahiyas festivalis Lucbanas, paslėpti mergelių paplūdimiai, žavūs senamiesčiai su senais namais ir baroko bažnyčios Lucbanas, Sarija ir Tayabas.
Regionai
Kvesono provincija paprastai skirstoma į šiuos keturis tradicinius regionus, tarp kurių skiriamoji linija yra Siera Madra.
- Vakarų Quezon (Liucena, Tayabas, Candelaria, Lucbanas, Mauban, Pagbilao, Sampaloc, Sarija, Tiaongas) - labiausiai apgyvendintas ir urbanizuotas Kezono regionas, kuriame yra istoriniai miestų centrai, spalvingi festivaliai ir kultūra bei keletas gamtos dalelių.
- Rytų Quezonas (Alabato sala, Atimonanas, Calauag, Guinayangan, Gumaca, Lopez, Tagkawayan) - lietingesnė Quezon provincijos dalis į rytus nuo Sierra Madre, tai daugiausia vietovė, priklausanti nuo medienos ruošos, žvejybos ir žemės ūkio, tačiau pamažu atsiverianti ekoturizmui.
- Šiaurės Quezon (Generolas Nakaras, „Infanta“, Polillo sala, Real) - lietingas mišku apaugęs užutėkio regionas Sierra Madre šone, nukreiptas į Ramųjį vandenyną. Izoliuotas nuo likusios provincijos, vienintelis būdas ten patekti yra per rytinę Lagūną, kol bus baigtas pakrantės kelias iš Maubano.
- Bondoko pusiasalis - (Agdangan, Buenavista, Catanauan, generolas Luna, Macalelon, Mulanay, Padre Burgos, Pitogo, San Andres, San Francisco, San Narciso, Unisan) - lokaliai žinomas kaip BonPen, tai kalnuotas pusiasalis, išmargintas mažais miesteliais, ir pasižymintis savita tapatybe, kaip ir likusi provincija.
Miestai
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Būdamas daugiausia kaimo provincija, Quezon turi tik du miestus, ir dauguma kitų vietų, kurios prilygsta miestams kitur provincijoje, bus miestai, daugelis datuojami prieš šimtmečius.
- 1 Liucena - provincijos sostinė, tačiau administraciniu požiūriu yra nepriklausomas miestas. Turi mažai lankytinų vietų (tokių kaip bažnyčia ir provincijos sostinė), tačiau turi gerą autobusų stotį, keletą viešbučių ir uostą Marinduque
- 2 Atimonanas - Kaimo savivaldybė galingos Sierra Madre papėdėje, su nedideliu miesto centru palei pakrantę. Tai vartai į lietingesnę kaimo vietovę į rytus nuo provincijos.
- 3 Lucbanas - Savivaldybė Banahaw kalno papėdėje, su žaviu mažu miesto centru, kuriame vyksta Pahiyas festivalis, ir Kamay ni Hesus katalikų piligrimystės vieta.
- 4 Sarija - Kaimo savivaldybė, turinti a paveldo miestas būsto daug Art Deco pastatų, ir pajūris, kuriame auga paplūdimio kurortų skaičius.
- 5 Tayabas- Buvusi provincijos sostinė taip pat suteikia savo vardą buvusiam provincijos pavadinimui. Šiame mieste yra paveldo centras, kuris konkuruoja Viganas arba Taalas.
Kitos paskirties vietos
- 1 Jomalig
- Baltojo smėlio paplūdimiai, atsiveriantys į Ramųjį vandenyną, kuriuos vėl atrado kuprinės. - 2 Banahavo kalnas - Aukščiausias Quezon kalnas ir CALABARZON regionas. Alpinistams jis uždarytas nuo 2004 m kad vietinė flora atsigautų.
- 3 Polillo sala - Atogrąžų sala prie Ramiojo vandenyno pakrantės, šiaurinėje Quezon dalyje.
Suprask
Kvesonas yra vienodai žinomas kaip gamtos mylėtojų tikslas ir pietinio Luzono užutėkis - atogrąžų miškų, mažų miestelių ir kokosų plantacijų provincija. Išskyrus pralaimėtą provincijos dalį aplink Banahaw kalną, didžioji dalis Kezono yra nežinoma daugumai keliautojų, o provinciją gana nustelbia jos klestinčios ir dažnai lankomos kaimynės, Batangas ir Laguna. Likusią provincijos dalį matysite tik tranzitu: nuo tolimojo susisiekimo autobuso, važiuojančio iš Manilos į pietus, langų.
Kviečiami Quezon vietiniai gyventojai Quezeños (arba angliškai taip pat „ketezoniečiai“), dažnai neigiamai stereotipizuojami kaip tingūs ir neįmantrūs kaimo žmonės. Jie dažniausiai kalba „Tagalog“ kalba, tačiau yra ir visajai ir „Bicolanos“, kurie pirmieji sutelkti Liucenoje, o antrieji prie Bicol ribų. 2015 m. Gyventojų skaičius siekia apie 1 800 000.
Kvesonas daugiausia yra kaimo provincija, kurios ekonomika priklauso nuo žemės ūkio, žuvininkystės, miškininkystės, elektros energijos gamybos ir turizmo. Ryžių žaliavų Vakarų Kvesone gausu, o didžioji atogrąžų miškų dalis buvo iškirsta, kad atsirastų vietos kokosų plantacijoms, dominuojančioms žemumos ir kalvų kraštovaizdyje didelėje provincijos dalyje. Likusiuose miškuose vykdoma miškų kirtimo veikla, kartais susijusi su neteisėtomis operacijomis. Provincijoje yra dvi pagrindinės elektrinės, viena Pagbilao ir kita Maubane; abu naudoja anglį, kad jų labai nekenčia vietiniai gyventojai, tačiau taip pat svarbios Luzono elektros energijos tiekimo linijos. Turizmas jau yra įtvirtintas vakariniame Quezon mieste, tačiau vis dar nežinomas kitur provincijoje.
Istorija
Tai, kas dabar yra Quezon, buvo dabartinių Batangaso, Lagunos ir Nueva Ecijos provincijų dalis. Dabartinės provincijos riba yra oficialiai apibrėžta, kai ispanai, vadovaujami Juano de Salcedo, pateko į Filipinus. Provincija, iš pradžių pavadinta Kalilayanas, turi pirmąją provincijos sostinę dabartiniame mieste Unisanas, bet jis perkeliamas į sausumą į Pagbilao po to, kai jį sunaikino ir apiplėšė Moro piratai. 1749 m. Sostinė perkelta į Tayabasą, kuris taip pat tapo jos vardu iki jos pervadinimo 1946 m.
Dėl slegiančio ispanų valdymo Tayabas taip pat matė sukilimus prieš kolonijinę valdžią, ypač maištą, kuriam vadovavo mistikas Hermano Pule (tikrasis vardas, Apolinario de la Cruzas). XIX amžiaus pabaigoje ji yra viena iš aštuonių provincijų, kuri vadovavo revoliucija prieš Ispanijos valdžios institucijas.
1901 m. Amerikiečiai įsteigė civilinę vyriausybę, o sostinė persikėlė į Liucena. Amerikiečiai numalšino likusius maištus, kuriuos vedė filipiniečiai Kesone, nes provincija buvo sukilėlių tiekimo vieta Batangane ir Lagūnoje. Marinduque tapo Tayabaso dalimi 1902–1920 m. 1941 m. gruodžio mėn. japonai atvyko į Kezoną ir liko iki jų pasidavimo 1945 m.
Dabartinį pavadinimą „Quezon“ įgijo po to, kai buvo priimtas įstatymas pavadinti jį Manuelio Quezono vardu 1946 m. Aurora yra išskirstyta kaip mažesnė provincija Quezon mieste, kol 1979 m. ji buvo oficialiai atskirta. 2007 m. surengtas referendumas dėl provincijos padalijimo į dvi dalis, tačiau didžioji dauguma ją pralaimėjo.
Klimatas
Kvezono klimatas paprastai būdingas beveik vienodu kritulių pasiskirstymu per metus, tačiau, kadangi provincija yra didžiulė, yra variantų, vakarinėse dalyse yra sausas ir drėgnas sezonas, o rytinėse - atogrąžų miškų klimatas. Taifūnai provincijas dažnai užklumpa, o rytinės dalys yra labiausiai pažeidžiamos dėl neužstatytos infrastruktūros.
Politika
Quezon yra gana konservatyvus politikoje, bet labiau į rytus nuo Sierra Madre. Tai pasireiškia kultūriniais skirtumais tarp labiau urbanizuotų vakarų (Pagbilao, Lucena, Tayabas Sariaya, Candelaria, Tiaong ir San Antonio), kurie yra atviri plėtrai, ir kaimo rytuose, kur vietiniai gyventojai stengiasi apsaugoti savo tradicinį gyvenimo būdą, priklausantį nuo žvejybos, žemės ūkis ir miškininkystė.
Dėl geografinių kliūčių, gyvenimo būdo skirtumų ir politinių nuostatų Kvesono gyventojai vis labiau poliarizuojasi, o regioniškumas išaugo, ypač kalnuotame Bondoko pusiasalyje, kur yra aktyvus regionų judėjimas, reikalaujantis sukurti savo provinciją. Plebiscitas siekiant padalinti „Quezon“ buvo surengtas 2008 m., Tačiau didžioji provincijos gyventojų dauguma jį atmeta.
Kaip įprasta CALABARZON gyventojams, Quezeños yra įsitikinę aplinkosaugininkai. Pagrindiniai aplinkosaugos uždaviniai apima likusių provincijos atogrąžų miškų apsaugą, pasipriešinimą naujų iškastinio kuro jėgainių statybai ir žemės plėtros kontrolę.
Kalbėk
Quezon yra a Tagalogaskalbanti provincija, tačiau ji turi savitą tarmę, vadinamą Tayabas Tagalog arba Tayabasinas. „Tayabasin“ iš esmės yra panašus į „Batangas Tagalog“ savo akcentu ir žodynu, tačiau jame yra žodynas su daugybe skolinių iš kitų Filipinų kalbų, pvz., Ilokanas, „Bikol“ ir Cebuano. Nors standartinis „Tagalog“ arba „Batangas Tagalog“ dažniausiai naudojamas urbanizuotame vakariniame Kvezone, greičiausiai užklysite į Tayabasiną kaime esančiose provincijos dalyse.
„Tayabasin“ taip pat turi savitą išraišką hanas (huh-NEH '), kuris naudojamas kaip ir Batangas ala eh.
Patekti
Autobusu
Pagrindiniai Quezon provincijos miestai reguliariai kursuoja autobusais iš Metro Manila ir taip pat Batangas. Daugiausia autobusų eismas per provinciją eina į Bicol, Rytų Visayas ir Mindanao.
- AB linijinis. Reguliarus autobusų susisiekimas iš Manilos (Alabango arba Sampaloco, Manilos) į Gvinajanganą ir Tagkawayaną per Luceną ir Calauagą.
- DLTBCo.. Paslaugos nuo Manilos iki Lucenos ir toliau į Bicol su sustojimais Rytų Quezon miesteliuose. Bilietus galima įsigyti laive iš dirigento, esančio Manila-Lucena tarnybose, tačiau paslaugas, kurios sustoja „Eastern Quezon“, reikia užsisakyti, jei atvyksite iš pagrindinių stotelių.
- JAC Liner ir LLi. Dažnai kursuoja autobusai iš Manilos į Luceną (Grand Terminal, SM City Lucena ir Dalahican uostas), sustodami daugumoje miestų nuo Calamba.
- „JAM Liner“. Dažnai reguliariai kursuoja kintamosios srovės autobusai iš Manilos į Lucenos terminalą ir kasdien į Maubaną per Tayabas. Sustoja Tiaonge, Candelaria, Sariaya ir Tayabas (Calumpang). Maubaniečio autobusai sustoja ties Gulang-Gulang (ties Lucena) ir Tayabas poblacion.
- P&O transportas. Autobusai su oro kondicionieriais kursuoja iš Manilos (Alabango) į Tagkawayan ir Guinayangan per Maharlika greitkelį ir Batangas City į Tagkawayan per San Juan ir Eco-Tourism Road.
- Aukščiausias. Važiuokite įprastais kintamosios ir ne kintamosios srovės autobusais tarp Batangas miesto ir savo terminalo Lucenoje, sustodami Candelaria, Sariaya ir Calumpang (Tayabas).
- Superlines. Kasdien važiuoja iš Manilos į Katanauaną ir San Franciską per Pagbilao ir Padre Burgos, su persėdimu Lucenoje. Autobusai - AC arba ne AC, su tualetais laive. Kelionės iš jų Manilos ar Calamba autobusų stočių reikalingos rezervacijos.
Automobiliu
Maharlikos greitkelis (Manilos pietinis kelias arba 1 maršrutas) eina per Quezoną ir yra pagrindinis transporto pagrindas. Didžioji dalis transporto priemonių eismo provincijoje važiavo per Maharlika greitkelį, tačiau svarbiausiuose miestuose ji patyrė didelių kliūčių, dėl kurių buvo pastatyti aplinkkeliai. Kiti įvažiavimo taškai keliaujant automobiliu yra naujasis „Quezon Eco-Tourism Road“ (422 maršrutas), Batangas-Quezon kelias (435 maršrutas) ir Pagsanjan-Lucban Road (605 maršrutas).
Šiaurės Quezon bus prijungtas prie Auroros provincija ir „Nueva Ecija“ per kelią per rytinę Sierra Madre nuo Dingalanas, bet šiuo metu tai bus ilgas važiavimas per Manilą (tas pats pasakytina ir apie likusią Auroros dalį).
Traukiniu
Traukinių paslaugos iš Manilos ar Bikolo yra sustabdytos neribotam laikui.
Keltu
RORO keltai jungiasi Marinduque su Dalahikano uostu Lucenoje, Avios linijose, Juodkalnijos laivybos linijose (su M / V Marie Kristina) ir „Starhorse“ linijos (su M / V Virgenas de Peñafrancia).
Apeiti
Provincija yra didžiulė, o atstumai gali būti gana apgaulingi. Neturint greitkelių, kol iki 2022 m. Nebus baigtas pratęsti Pietų Lusono greitkelis (SLEX) iki Lucenos, kelionė keliais gali užtrukti, nes daugelis pagrindinių greitkelių taip pat tarnauja kaip pagrindinės jų aptarnaujamų miestų gatvės. Beje, daugelyje didelių miestų yra tiesiami aplinkkeliai, kurie turėtų šiek tiek sutrumpinti kelionės laiką, kol atidaromi greitkeliai.
Šiaurės Quezoną („Infanta“, „Real“, „General Nakar“) galima pasiekti tik iš likusios provincijos dalies per rytus Laguna. Rytinėje pakrantėje yra magistralė, tačiau ji neužbaigta; nuo 2020 m. likusi maršruto dalis vis dar tiesiama sunkiu reljefu Sierra Madre priešais Ramųjį vandenyną.
Autobusu
Nors didžioji dalis autobusų, kertančių provinciją, eina link Manilos ar Bicolo per Maharlika greitkelį, yra ir vietinių autobusų kompanijų, kurių maršrutai prasideda Liucenoje į taškus provincijoje, paprastai į miestus Bondoko pusiasalyje ir Šiaurės Quezon.
- FOC transportavimas. Paslaugos tarp Lucenos ir Northern Quezon per Tayabasą, Lucbaną ir Rytų Laguną.
- NCR-Rienton linijos. Tarp Lucena, Tayabas ir Mauban esantys ne AC autobusai.
Paslaugas Bondoko pusiasaliui teikia AB linijinis (į Guinayangan per Gumaca, Lopez ir Calauag), Superlines (į Mulanay ir San Franciską per Pagbilao), ir mažesnės kompanijos, valdančios mikroautobusus. „AB“ ir „Superlines“ teikiamos paslaugos paprastai yra tęsinys iš Manilos, kuri praleido Lucenoje.
Jeepney
„Jeepneys“ sujungia Liuceną su Lucbanu ir Pagbilao, Gumaca su miestais BonPene, Lopezą ir Calauagą (teikiant tolimesnį susisiekimą su Santa Elena Camarines Norte). „Lucena City“ turi savo džipų tinklą. Kitus maršrutus greičiausiai važiuos licencijos neturintys maršrutai (pvz., Lucena-Sariaya), todėl jų reikia vengti naudai ar autobusams, kurie taip pat aptarnauja tas paskirties poras ir vietas tarp jų.
Valtimi
Valtys ir keltai jungia Polillo salą su žemynu; tas pats pasakytina ir apie Alabatą bei Jomaligą.
Matyti
Daryk
Valgyk
Quezon provincijos vietinė virtuvė yra Tagalog, bet kaip Ilocano ir Bicolano kultūrų kryžkelė taip pat galite rasti patiekalų iš jų atitinkamų regionų.
„Quezon“ patiekaluose dažnai būna kokosų (gata), kuris atsispindi didelėje provincijos kokosų pramonėje ir jos Bicolano įtakose. Kiti iš Quezon kilę yra:
- Longanisa - Lucbano miestas taip pat žinomas dėl šios dešros įvairovės.
- Pancit habhab - kepami makaronai, patiekiami banano lape ir patiekiami be indų. Vietinis Lucbano miesto patiekalas.
Kvesonas taip pat žinomas dėl kepinių ir užkandžių bonete, broas, kalamay ir yema tortas.
Gerti
Lik saugus
Eik toliau
Galite eiti link Bicol, kuris tiesiog ribojasi su provincija į rytus. Į pietus galite persikelti keltu į Salos provinciją Marinduque.