Skraidymas Europos viduje - Vliegen binnen Europa

ĮSPĖJIMAS: Dėl infekcinės ligos protrūkio COVID-19 (matyti koronaviruso pandemija), sukeltas viruso SARS-CoV-2, taip pat žinomas kaip koronavirusas, visame pasaulyje galioja kelionės apribojimai. Todėl labai svarbu vadovautis oficialių Rusijos institucijų patarimais Belgija ir Nyderlandai būti dažnai konsultuojamasi. Šie kelionės apribojimai gali apimti kelionės apribojimus, viešbučių ir restoranų uždarymą, karantino priemones, leidimą būti gatvėje be jokios priežasties ir dar daugiau, ir juos galima įgyvendinti nedelsiant. Žinoma, savo ir kitų interesais turite nedelsdami ir griežtai vykdyti vyriausybės nurodymus.

Šis straipsnis yra a tema.

Įlaipinimas „Ryanair“, rezervuotų vietų nėra

Europa turi vis daugiau pigiausių oro linijų, labiausiai įsitvirtinusių ir didžiausių „easyJet“ ir „Ryanair“ yra. Šios oro linijos savo kelionėms lėktuvu suteikė naują aspektą, nes jų kainos yra labai prieinamos.

Europos Atviro dangaus sutartis Nuo 1992 m. tai tapo įmanoma, nes leido apribojimus, kuriuos nacionalinės vyriausybės galėjo nustatyti Nacionalinis pasididžiavimas apsaugoti pasibaigė. Nuo to momento Europoje įsikūrusioms oro linijų bendrovėms buvo leista skristi į visas Europos paskirties vietas ES be papildomo vyriausybės patvirtinimo.

„Ryanair“ pirmoji pasirodė rinkoje ir dabar yra daug panašių oro linijų bendrovių, siūlančių pigius skrydžius visame žemyne. Kartais tarifas yra tik 7,00 EUR be mokesčių.

Kelionės lėktuvu turi aukštą lygį CO₂ išmetamųjų teršalų.

Bilietai ir kainos

Dauguma nuolaidų oro linijų bendrovių bilietus parduoda tik per savo svetainę arba telefonu savo biure, o ne per kelionių agentūrą. Dauguma taip pat nebeišduoda fizinių bilietų, o tik patvirtinimo kodą. Jūs tiesiog einate į oro uostą ir prie prekystalio parodote savo pasą ir galbūt patvirtinimo numerį. Kelionės dažnai parduodamos kaip vienas bilietas, o jei norite grįžti, perkate du bilietus. Taigi tokių taisyklių nėra Jūsų viešnagė turi apimti šeštadienio vakarą, kad galėtumėte pasinaudoti šia maža kaina, kaip ir daugelyje reguliarių paslaugų.

Kainų struktūra yra labai plati, o kainos nuolat kinta atsižvelgiant į pasiūlą ir paklausą. Kartais, norint rasti pigiai kainuojančią kainą, turite užsisakyti mėnesius, tačiau kartais jums pasiseka ir likus kelioms dienoms iki išvykimo galite rasti pasenusį skrydį, kuriuo galite skristi už nebrangią kainą. Tačiau jūs taip pat mokate pagrindinį prizą šioms oro linijoms, jei keliaujate į mokyklų atostogas Ženeva nori skristi slidinėti.

Šie patarimai gali padidinti savo galimybes pigiame biliete:

• Skristi savaitės viduryje
• Skristi anksti ryte arba vėlai vakare
• Skristi ne sezono metu (pavasarį ir rudenį)
• Pasinaudokite Specialūs pasiūlymai. Kartais jie pasirodo likus 3–5 savaitėms iki išvykimo, tačiau tai nėra teisės norma.
• Mokyklos atostogų metu neskraidykite
• Užsisakykite ne vėliau kaip prieš dvi savaites

Svetainėje Pigūs skrydžiai[1] galite palyginti daugiau nei 500 oro linijų skrydžių bilietus.

Svarstymai

• Nuolaidų avialinijos paprastai yra daug griežtesnės dėl savo kainų ir taisyklių. Pavyzdžiui, kai kartais su nacionaline oro linijų bendrove galite pasiimti keletą kilogramų papildomo bagažo, „WizzAir“ ima 6 eurus už kiekvieną kilogramą per daug. Taip pat yra oro linijų bendrovių, kurios leidžia jums sverti mažiau nei įprasta 20 kg. Ir keli papildomi kilogramai gali padvigubinti jūsų bilieto kainą. Taigi prieš išvykdami atidžiai patikrinkite sąlygas ir bagažą.
• Būkite pasirengę, kad paprastai nėra patiekiamas maistas. Arba, kad geriausiu atveju jį galima įsigyti už tam tikrą mokestį. Deja, taikant įvestas skysčių įnešimo į laivą taisykles (ne daugiau kaip 100 ml buteliuke), atsinešti savo gėrimų tapo praktiškai neįmanoma.
• Be to, nesitikėkite filmų skrydžio metu. Taigi atsineškite savo nešiojamąjį kompiuterį, MP3 grotuvą, knygą ar žurnalus.
• Norėdami sumažinti išlaidas, daugelis nuolaidų gavėjų naudoja mažesnius oro uostus, kurie kartais yra toliau nuo tikrosios paskirties vietos nei pagrindinis oro uostas. Pavyzdys yra Paryžiaus Beauvais oro uostas, kuris yra maždaug 90 km nuo Paryžiaus (pagrindinis Charles de Gaulle oro uostas yra tik 20 km). Tai reiškia, kad tolesnis maršrutas į Paryžių bus brangesnis ir užtruks ilgiau (taksi kainuoja maždaug 130–150 eurų į vieną pusę, o autobusas-1,5 valandos).
• Reaguodamos į nuolaidas, pagrindinės oro linijų bendrovės, tokios kaip KLM ir BA, dažnai siūlo pigius pasiūlymus į tas pačias vietas, kurios kartais yra tik 20% brangesnės nei nuolaidos. Tai gali būti naudinga, jei kelionė į ir iš oro uosto tampa greitesnė ir pigesnė. O per moksleivių atostogas visai įmanoma, kad pagrindinės oro linijų bendrovės yra net pigesnės nei nuolaidos.
• Daugelis oro linijų, įskaitant, bet neapsiribojant, „easyJet“, hlx.com, „SkyEurope“, kartais pakeitė savo maršrutus likus mažiau nei savaitei iki išvykimo, o skrydis, pavyzdžiui, yra 10 valandų anksčiau ar vėliau nei buvo užsakyta. Paprastai jums bus pasiūlytos šios parinktys: priimti pakeitimą, užsisakyti kitą skrydį su bet kokia papildoma įmoka už brangesnę bilieto kainą, bet neskaičiuojant baudos už pakeitimą, arba priimti pinigus. Atminkite, kad kito bilieto užsakymas per tokį trumpą laiką yra daug brangesnis reikalas. Rekomenduojama turėti gerą ne oro linijų atšaukimo draudimą.
• Daugelis nuolaidų siūlo tik „A – B“ skrydžius ir neparduoda jungiamųjų jungčių. Taigi galite skristi iš A į C per B, bet turėsite pasiimti savo bagažą B ir vėl jį atiduoti kitai kojai. Tai dažnai reiškia, kad atsakomybė už jungiamąjį skrydį tenka keleiviui, o ne oro linijų bendrovei, net jei tai yra ta pati oro linijų bendrovė. Tai gali įpareigoti jus nusipirkti naują bilietą kitam skrydžiui. Tačiau yra ir tokių, kurie jums padės. Taigi iš anksto atidžiai perskaitykite jų taisykles.
• Priešingai populiarių nuomonių, dauguma aviakompanijų, turinčių nuolaidų, turi gerą patirtį saugumo srityje.
• Taip pat atidžiai peržiūrėkite didžiųjų kompanijų pasiūlymus. Ypač kai kalbama apie skrydį atgal, yra daug konkuruojančių pasiūlymų.

Įmonės

„easyJet“

„easyJet“ lėktuvas išvykstant

„easyJet“ 2005 m. skraidino 30,3 mln. keleivių, šiek tiek mažiau nei „Ryanair“ ir septintoji pagal dydį Europos oro linijų bendrovė. Kainos nustatomos vienu būdu. Jų svetainė leidžia užsisakyti kelis skrydžius vienu metu. Jie netgi leidžia pakeisti įsigytus bilietus, galbūt su papildomomis išlaidomis, į kitą datą ar net kitą keleivio vardą. Perkant skrydį pirmyn ir atgal tuo pačiu metu nėra jokios papildomos nuolaidos. Atminkite, kad jei turite du jungiamuosius „easyJet“ skrydžius, bagažą visada turėsite surinkti ir registruoti patys. Kai kurios išplėstinės jų svetainės programos gali būti naudojamos tik tuo atveju, jei svetainėje sukūrėte paskyrą.

„EasyJet“ turi centrus 3 oro uostuose Londone (Getvike, Stanstede, Lutone), bet ir Ženevoje, Paryžius (CDG ir „Orly“), Berlynas, Dortmundas, Liverpulis, Bristolis ir keli kiti oro uostai, pvz Amsterdamas. Iš viso jie aptarnauja 45 oro uostus Europoje ir Marokas su 180 maršrutų.

„EasyJet“ tinklas sparčiai auga ir visus plėtinius galima rasti jų svetainėje. Jų tinklas yra stipriausias Jungtinė Karalystė. Skirtingai nuo „Ryanair“, „EasyJet“ dažnai skrenda į pagrindinius didžiųjų miestų oro uostus, pvz Barselona vietoj Barselonos-Žironos, Ispanijoje.

Kelionės draudimas yra neprivalomas, tačiau jis suteikiamas užsakymo metu.

Bilietų kainos svyruoja nuo 20 iki 420 eurų, į vieną pusę, įskaitant mokesčius. Kalbant apie bagažą, „EasyJet“ yra labai griežta. Paprastai keleiviams leidžiama atsinešti vieną rankinio bagažo vienetą ir „priedą“, pavyzdžiui, nešiojamąjį kompiuterį ar skėtį. Rankinis bagažas neturi viršyti leistinų matmenų coliu, net jei tai yra tik ratas ar rankena, išsikišusi virš ribos. Rankinė laikoma papildomu rankinio bagažo vienetu, už kurį reikia sumokėti. Jei norite bet kokia kaina rankinę pasiimti su savimi, nemokėdami papildomai, turite ją įsidėti į kitą lagaminą.

„EasyJet“ skrydžiuose galite nusipirkti maisto; tačiau karštus patiekalus galima įsigyti tik ilgesnių skrydžių metu. Oro uoste perkami alkoholiniai gėrimai į lėktuvą neįleidžiami.

„Ryanair“

„Ryanair“ lėktuvas

„Ryanair“[2] yra didžiausia Europos biudžeto oro linijų bendrovė, 2010 m. turėjusi 72 mln. keleivių. Tai yra antroji Europoje ir septintoji pasaulyje. Kainos nustatomos remiantis kelione į vieną pusę iš A į B. Jei norite pakeisti skrydžius viename iš centrų, turite užsisakyti du bilietus, o bagažą pasiimti ir registruoti patys. Skrydį atgal galite užsisakyti tuo pačiu metu kaip ir skrydį į priekį, tačiau nuolaidos netaikomos. „Ryanair“ ima 6 eurų kredito kortelės mokestį už kiekvieną segmentą ir vienam asmeniui. Jei praleidote skrydį dėl vėlavimo su kitu „Ryanair“ skrydžiu, kuriame buvote, pinigų negrąžinsite ir turėsite įsigyti naują bilietą.

„Ryanair“ taiko įvairius papildomus įkainius, pavyzdžiui, už lagaminus. Šios išlaidos svyruoja nuo 15 eurų ne sezono metu iki 35 eurų sezono metu. Priklausomai nuo kelionės tikslo, galite pasiimti su savimi 15 arba 20 kg, jei pasiimsite daugiau, skaitiklis taip pat bus rodomas kilogramui. Palyginkite tai su daugeliu kitų oro linijų bendrovių, kurios leidžia nemokamai pasiimti lagaminą.

„Ryanair“ turi milžiniškas tinklą Europoje ir paprastai (bet ne visada) yra pigiausi maršrutuose, kuriuose jie konkuruoja su kitais vežėjais. Jie turi mazgus Šenonas, Dublinas, Glazgas (Prestvikas), Liverpulis, Londonas (Stanstedas ir Lutonas), Briuselis (Šarlerua), Frankfurtas (Hahn), Stokholmas (Skavsta), Milanas Bergamas, Roma, Barselona ir pridėti vieną kartą per mėnesį. Jie skrenda į 165 Europos vietas su daugiau nei 1100 maršrutų.

Norėdami sumažinti išlaidas, jie skrenda į mažesnius oro uostus, kurie gali būti toli nuo aptariamo miesto. Taigi atidžiai apsvarstykite, ar papildomos išlaidos ir laikas viršija pigios bilieto kainą.

„Ryanair“ išlaiko itin žemas kainas, taikydama standartinį keleivių aptarnavimą (skrendant tik iš A į B, be maitinimo ir tik su rankiniu bagažu) ir taikant papildomas kainas už kiekvieną papildomą paslaugą, kurios jums reikia. Jei jums reikia paprasto ir pigaus transporto, „Ryanair“ yra geras pasirinkimas, jei turite daug bagažo ir didelį apetitą, jis gali būti brangesnis nei tikitės.

Ryanair rankinis bagažas gali sverti 10 kg, o maksimalus dydis-55 x 40 x 20 cm. Palyginti su kitomis oro linijomis, „Ryanair“ labai griežtai vertina rankinį bagažą, bagažas dažnai tikrinamas pagal svorį ir matmenis.

Norėdami pagreitinti išvykimo procesą, dabar galite užsiregistruoti tik internetu per svetainę. Jūs turite atsispausdinti savo įlaipinimo kortelę, jei ją pamiršite, oro uoste jums kainuos 40 eurų.

Bilietai į vieną pusę su mokesčiais prasideda nuo 10 eurų. Tačiau atidžiai patikrinkite, kokius papildomus tarifus „Ryanair“ sukuria. Dažnai tai kainuoja dvigubai daugiau. Svetainėje Ryanair patarimai rasite daugiau informacijos apie šias paslėptas išlaidas.

Kiti

Europoje yra per 60 biudžetinių oro linijų, ir šis skaičius sparčiai auga. Štai kai kurių kitų didesnių vežėjų pavadinimai:

• „Aer Lingus“ skrenda daug maršrutų į ir iš Airija. Dėl 1 euro triukų kai kuriuose maršrutuose patekti į Airiją yra labai pigu.
• „Air Baltic“ turi platų skrydžių asortimentą Ryga. Pavyzdžiui, skristi į Kijevą per Rygą gali būti pigiau nei tiesiogiai.
• Mėlyna 1 skrenda Europoje (daugiausia iš Helsinkio) ir dar 8 Suomijos miestuose.
• Mėlynas oras skraido nuo 2005 m. rugsėjo mėnesio tarp Bukarešto ir Barselonos, Mastrichto, Liono, Milano, Romos ir Madrido.
• KMI kūdikis, „bmi“ dukterinė įmonė, kurios bazės yra Teidse, Kardife, Mančesteryje ir Notingame East Midlands. Skrenda tik Jungtinėje Karalystėje.
• „Brussels Airlines“, „SN Brussels Airlines“ ir „Virgin Express“ įpėdinis, skrenda iš Briuselio į paskirties vietas Italijoje, Ispanijoje, Graikijoje, Vokietijoje, Šveicarijoje, JK ir kitose šalyse. Naudojant „b.light“, bilieto kaina į vieną pusę prasideda nuo 49 eurų. „Brussels Airlines“ taip pat turi daug vietų Afrikoje.
• Centriniai sparnai veikia iš Lenkijos (Varšuva, Krokuva, Katovicai) į įvairias Europos vietas. Ji yra nacionalinio oro vežėjo LOT Polish Airlines dukterinė įmonė ir plačiai naudoja LOT laivyną.
• Kondoras skrenda į pagrindinius Vokietijos oro uostus (ne vienas iš tų neaiškių laukų) ir parduoda bilietus nuo 29 eurų už vieną bilietą Europoje, todėl tai yra nuolaida. Nemokami gėrimai ir maistas „Lufthansa“ maitinimo įstaigoje.
• Corendonas skrenda iš Turkijos į Belgiją, Nyderlandus ir Vokietiją.
• Eurowings aptarnauja didelį tinklą iš Berlyno, Kelno-Bonos, Hamburgo ir Štutgarto oro uostų. (nuo 20 EUR viskas įskaičiuota į vieną pusę, į visas paskirties vietas.)
• „FlyBe“ skrenda iš JK į daugelį Europos vietų
• „FlyMe“ Švedija (bankrutavusi)
• „FlyGlobeSpan“ įsikūręs Škotijoje (Glazge, Edinburge), o pigūs skrydžiai į visą Europą; bet ir į Kanadą bei Floridą.
• „FlyNordic“ skrenda daugiausia iš Stokholmo per Skandinaviją, bet ir į žemyno vietas.
• Islandijos ekspresas skrenda iš Londono Stanstedo, Kopenhagos ir Frankfurto į Reikjaviką.
• „Lauda Air“ skrenda iš Austrijos į daugelį Europos vietų.
• jet2 skrenda iš Belfasto, Blakpulo, Edinburgo, Lidso/Bradfordo, Mančesterio ir Niukaslo į paskirties vietas žemyne. Įmonė laimėjo vartotojų apdovanojimą 2006 m Peržiūros centras.
• KLM skrenda iš Amsterdamo į daugelį Europos vietų.
• „Maersk Air“ „Maersk“ dabar yra „Sterling“ oro linijų maršrutų dalis Skandinavijoje.
• meridiana skrenda iš Italijos į Europos ir vidaus vietas.
• Monarchas skrenda iš įvairių JK miestų.
• Niki skrenda iš Austrijos į įvairias Europos vietas. Taip pat siūlo nemokamus gėrimus ir maistą bei dirba su „Ryanair“.
• Norvegų skrenda iš Norvegijos.
• „Onur Air“ aptarnauja Turkijos vidaus tinklą. Nyderlanduose dėl finansinės ir saugumo rizikos daug diskredituota.
• sidabrinis pigi verslo klasės Londonas į Niujorką.
• Dangaus Europa skrenda iš Bratislavos, Budapešto, Krokuvos, Prahos, Vienos ir Varšuvos. Pardavimas internetu ir kai kuriomis kelionių agentūromis. (nuo 14 eurų viskas įskaičiuota, bilietas į vieną pusę.)
• protingi sparnai skrenda iš Prahos.
• spanair iš Ispanijos į keletą kitų Europos vietų. SAS dalis ir „Star Alliance“ narė.
• snaigė skrenda iš Kopenhagos ir Stokholmo. Snaigė yra nuolaida SAS versija.
• Sterlingas alpinistas pigių skrydžių bendrovė, įsikūrusi Kopenhagoje, Danijoje.
• Tomsono musė skrenda iš daugelio JK oro uostų į paskirties vietas Europoje ir Šiaurės Afrikoje.
• transavija (anksčiau - „BasiqAir“), daugiausia skraidina iš Amsterdamo į daugelį vietų. „Transavia“ yra KLM dukterinė įmonė.
• „TUI Fly“ Buvęs „Hapag-Lloyd Express“ aptarnauja didelį tinklą iš Berlyno, Kelno-Bonos, Hamburgo ir Štutgarto oro uostų. (nuo 20 eurų „viskas įskaičiuota“, į vieną pusę, į visas paskirties vietas.)
• Vueling nuo Barselonos (Ispanija) iki visos Europos.
• „Wizzair“ yra Vengrijos įmonė, daugiausia veikianti iš Lenkijos ir Vengrijos.
• „Wind-Jet“ skrenda iš Italijos į Europos ir vidaus vietas.

Nuolaidos oro linijų centrams

Jei nerandate tiesioginio skrydžio su pigia oro linijų bendrove, kartais reikia persėsti į vienos iš oro linijų centrą. Būtinai suplanuokite tam pakankamai laiko, nes praleidus skrydį pinigai negrąžinami. Kartais netgi gali būti patartina pernakvoti mieste, į kurį turite persėsti.

Centrų sąrašas

Siekiant šiek tiek susiaurinti šį sąrašą, oro uoste, aptarnaujančiame daugiau nei 70 oro linijų maršrutų, buvo apibrėžtas mazgas.

Papildoma informacija

Jei lėktuvas vėluoja daugiau nei 2 valandas, jūs turite tam tikras teises (nepriklausomas nuo bendrovės). Pavyzdžiui, tam tikromis aplinkybėmis aviakompanijos sąskaita galite susigrąžinti lėktuvo bilietą arba pernakvoti viešbutyje.

Nepriimant oro linijų bendrovės pasiūlymų, jūsų teisės neatimamos (pvz., Jums gali pasiūlyti nemokamą skrydį, bet jei jo nepriimate, turite teisę į kuponą). Paprašykite to oro linijų bendrovės, su kuria skrendate, kasoje.

Šias teises garantuoja ES teisė.