Ruta de Tránsito yra Pietų Nikaragva, keliaujantis šalimi iš pakrantės į pakrantę per džiungles palei San Chuano upę ir pro vieną didžiausių Lotynų Amerikos ežerų - Nikaragvos ežerą. Maršrutas kerta Rio San Chuano regionas taip pat Pietvakarių Nikaragva.
Suprask
Šis maršrutas buvo vienas iš pagrindinių būdų pasiekti JAV vakarinę pakrantę prieš baigiant tarpžemyninį geležinkelį 1869 m., Svarbiausia per 1848/49 Kalifornijos aukso karštinę. Kiti pagrindiniai maršrutai į vakarinę JAV pakrantę privertė sausumą driektis per dabartinę Panamą ir plaukti aplink Pietų Amerika, o sunkus ir pavojingas Oregono takas sausuma buvo vienintelis dalykas, likęs tiems, kurie nebuvo pakankamai turtingi, kad galėtų paimti valtį.
Nors maršrutas buvo nepaprastai svarbus 1840-aisiais ir 1850-aisiais, nuo to laiko jis buvo beveik užmirštas, kaip ir Rio San Chuano regionas apskritai. Kadaise šurmuliuojantis San Juan del Norte / Greytown uostas grįžo į ramų kaimą, kuriame yra keletas lankytinų vietų už kvapą gniaužiančios gamtos. Trasos klestėjimo laikais vandens ruožai buvo atliekami garlaiviu tiesiausiu keliu, nedaug, jei buvo tarpinių sustojimų, o trumpas sausumos ruožas buvo atliekamas arkliais ar vežimais. Šiandien šienas ir anglis, kaip kuras, labai toli nenuves, nes valtys yra modernios dyzelino rūšys, o sausumos transportas daugiausia vyksta autobusais. Arklio nuoma vis dar įmanoma rekreaciniais tikslais, tačiau jei norite iš tikrųjų patekti iš vienos vietos į kitą arkliais, greičiausiai turėtumėte nusipirkti arklį. Kai Markas Tvenas keliavo maršrutu 1866/67 m. (Aprašytas laiškų serijoje Kalifornijos laikraščiui, kuris 1940 m. Buvo išleistas tik knygos forma kaip dabar sunkiai prieinamas „Kelionės su Misteriu Brownu“), sąsmauka perėjo jam tris dienas. Nors šiandien tikriausiai galite atkurti ar įveikti šį laiką kruopščiai planuodami ar sudegindami pinigus, jums trūktų visų įdomių vietų kelyje, taigi turėtumėte skirti bent vieną savaitę, o dar geriau - dvi ar tris savaites.
Nikaragvos vyriausybė dėjo daug pastangų skatindama turizmą, o šio maršruto „atradimas iš naujo“ yra šių pastangų dalis. Jei norite sekti Marko Twaino ir Cornelijaus Vanderbilto pėdomis, tuo pačiu metu pravažiuodami įspūdingus ugnikalnius, ispanų fortus ir nepažabotas džiungles, tai tik jūsų kelionės maršrutas.
Žinoma, ne visi keliautojai šiuo keliu važiavo tuo pačiu maršrutu, ir nors dauguma tiesiog norėjo kuo greičiau nuvykti į Kaliforniją (ir jos aukso laukus), kai kurie iš tikrųjų ėmėsi siūlomų šalutinių kelionių, o keli pasisekę ar nepasisekę keliautojai palaidoti senojo Greytown kapinėse ar kitur šalyje, nes jie nusprendė ar buvo priversti likti Nikaragvoje ir ten mirė.
Paruoškite
Apie gana paprastą vizų tvarką Nikaragvai žr čia. Nors Nikaragva pamažu „atrandama“ kaip pagrindinė turistų lankoma vieta, ji vis dar yra besivystanti šalis, todėl jūs turite būti pasiruošę fiziškai ir protiškai ką tai reiškia. Jūsų skiepai turėtų būti atnaujinti, ypač dėl pasiutligės, hepatito A ir B bei visų ligų, kurias gydytojas rekomenduoja vis dėlto pasiskiepyti. Prieš eidami į šią kelionę, pasitarkite su savo gydytoju ar tropinės medicinos ekspertu, kokie specialūs preparatai yra būtini. Rytinė šios kelionės dalis eina per vietovę, kurioje maliarija yra endeminis, kiekvienam atvejui galite apsvarstyti galimybę pasiimti vaistus. Dengės karštinė taip pat gali būti problema, tačiau apskritai turėtų pakakti tik odos pridengimo ir tinklelių nuo uodų naudojimo naktį, kad apsisaugotumėte nuo maliarijos ir dengės karštinės.
Jei norite atlikti šį maršrutą iš rytų į vakarus, pasiimkite pakankamai grynųjų (pageidautina, kad JAV doleriai būtų didesni nei 20 USD), nes į rytus nuo San Karloso nėra bankomatų ir kreditinės kortelės priimamos retai. Jei ketinate naudotis bet kokiu transportu, išskyrus reguliarius viešuosius laivus ir autobusus, pasiruoškite iš anksto. Apskritai vietinių laivų ir autobusų negalima rezervuoti anksčiau nei prieš 24 valandas (jei taip yra), o norint tai padaryti, paprastai turite pasirodyti asmeniškai. Jei važiuojate pirmuoju autobusu / laivu ryte, gali būti protinga vakare eiti į prieplauką / stotį prieš išvykstant autobusui / valčiai ir gauti bilietus. Valtims paprastai yra sąrašas su kiekvieno keleivio vardu ir, jei jūsų nėra tame sąraše, jūs nepateksite į valtį. Nikaragvos gyventojai, norėdami patekti į sąrašą, turi pateikti savo asmens tapatybės numerį, kuris pažymėtas jų vyriausybės išduotame asmens tapatybės dokumente, todėl turėsite pateikti savo pasą arba tam tikrą asmens tapatybės dokumentą, kad jūsų vardas ir numeris būtų įtraukti į sąrašą.
Vykdant vidaus skrydžius, labai rekomenduojama užsisakyti iš anksto, nors net ir tai nebūtinai apsaugo jus nuo perpildyto skrydžio, neleidžiančio įlipti, jei atvyksite „vėlai“ (likus mažiau nei dviem valandoms iki išvykimo).
Patekti
Nuo Managva galite pasiimti a vidinis skrydis į San Chuanas Del Norte išvyksta du kartus per savaitę. Jei norite pradėti nuo vakarų, kasdien važiuoja keli autobusai Rivas o nuo ten toliau San Chuanas del Suras.
Nuo Kosta Rika nėra sienos kirtimo į rytus nuo San Karlosas (Nikaragva)/Los Čilė ir sienos kirtimas į vakarus nuo Nikaragvos ežero Peñas Blancas yra tikriausiai geresnis pasirinkimas, ypač jei norite keliauti iš vakarų į rytus. Peñas Blancas (Kosta Rika) ir Sapoá (Nikaragva) yra tik kelios minutės taksi nuo Rivas ir San Juan del Sur, todėl tai taip pat yra geras atspirties taškas.
Pranešama, kad išplaukia ir valtis Mėlynieji laukai į San Chuaną del Norte kartą per savaitę, tačiau tai gali palikti jus „užstrigusią“ savaitei, jei nepasiseka. Jie neturi interneto svetainės.
Vizų išdavimo tvarka ir tai, kaip pirmiausia patekti į Nikaragvą (arba Kosta Riką), aptariami atitinkamų šalių straipsniuose.
Eik
Kadangi šiuo maršrutu dabar važiuojama tik laisvalaikiu, o ne norint patekti iš vieno taško į kitą, buvo padaryti nedideli pradinio maršruto pakeitimai, kad jis būtų įgyvendinamas viešai prieinamu reguliaraus susisiekimo transportu. Nors puristui frachtuoti valtį, arklius ar vežimą tikrai įmanoma, jei kartais tai užima daug laiko. Baidarę gali (ir bandė) išbandyti Rio San Chuano dalis, kuri trunka maždaug savaitę. Kai kurie operatoriai gali pasiimti jūsų valtį San Karlose, kurią išsinuomojote San Juan del Norte, arba atvirkščiai. Įplaukti į atvirą Nikaragvos ežerą bet kuo, išskyrus plaukioti tinkamu laivu, nėra gera mintis, nes bangos gali pakilti aukštai, o ežere yra taškų, kuriuose nesimato jokios pakrantės. Maršrutas apibūdinamas kaip einantis iš rytų į vakarus, tačiau jį tikrai galima padaryti atvirkščiai.
Jei nenurodyta kitaip, vietos, iš kurių plaukia laivai ir autobusai į kitą miestą, yra akivaizdžios; pavyzdžiui, autobusai paprastai išvyksta iš stotelės vietinėje rinkoje arba visai netoli jos.
Nuo 1 San Chuanas del Norte į El Castillo
San Chuano del Norte istorija yra aukšta (jos, be senų kapinių, yra stebėtinai mažai), todėl ji žinoma senuoju pavadinimu „Greytown“ ir pavadinimu „San Juan del Norte“. Miestas pritraukia lankytojus daugiausia dėl gamtos ir puikios žvejybos. Pranešama, kad net prezidentas Ortega kartkartėmis eina žvejoti San Juan del Norte. Norėdami patekti iš Greytown į El Castillo, yra dviejų tipų laivai: lėtas ir greitas. Greita valtis yra šiek tiek brangesnė, o važiavimas greitesnis (jau nekalbant apie drėgnesnį) ir gali būti nepasiekiamas sausuoju metų laiku (maždaug nuo lapkričio iki gegužės), kai vandens trūksta. Visą kelionę iki pat San Karloso galima nuveikti per vieną dieną, tačiau tada praleisite gražią pavadintą El Castillo pilį. Šiame ruože Rio San Chuanas yra siena su Kosta Rika, tačiau visa priklauso Nikaragvai. Tico pusėje pamatysite nutiestą kelią, keliantį įtampą tarp abiejų šalių. Pranešama, kad upės šiaurėje yra Indio Maíz biologinis draustinis, kuriame yra daugiau medžių, paukščių ir vabzdžių rūšių nei visoje Europoje. Tai gera vieta pamatyti beždžiones ir nuodingas smiginio varles. Į rezervatą paprastai patenka iš El Castillo.
Nuo 2 El Castillo į 3 San Karlosas
Kasdien išplaukiama tiek lėčiau, tiek greičiau. Galite būti nuleisti įvairiuose maršruto taškuose (tiesiog iš anksto pasakykite laivo operatoriui), o iš tikrųjų kai kurie viešbučiai netgi turi savo prieplauką, ir valtis iš esmės gali jus išleisti. Pagrindinis šios dalies piešinys yra džiunglės, į kurias galima patekti iš El Castillo, bet ir iš kelių mažesnių kaimelių ir privačių draustinių palei upę. Jei šią kelionę darote į vakarus į rytus, „San Carlos“ yra jūsų paskutinė galimybė apsirūpinti būtiniausiais daiktais ir paskutinė vieta su bankomatu. El Castillo yra gana maža vieta (pavyzdžiui, nėra automobilių), be to paties pavadinimo tvirtovės (ir drugelių ūkio „Mariposario“) nėra visų kad daug El Castillo miestui kaip tokiam.
San Karlosas visada buvo mažiau vieta, kur apsistojo keliautojai, ir daugiau vieta, kur jie pravažiuoja keliaudami iš kur nors į kitą vietą. Tačiau tai taip pat yra ideali vieta apsirūpinti būtiniausiais daiktais prieš einant į rytus, taip pat vieta paskutinį kartą patikrinti el. Laiškus ar socialinę žiniasklaidą naudodama patikimą internetą. Tai sakant, iš San Karloso atsiveria puikus vaizdas į Nikaragvos ežerą. Jei galite, turėtumėte įsimesti saulėlydį malecon (ežero pakraštyje). San Carlos taip pat turi senos ispanų tvirtovės liekanų, kuri, nors ir ne taip įspūdinga, suteikia gerą vaizdą į miestą, ežerą ir upę.
Šoninė kelionė: 1 Solentinamas
Nors Solentinamo salos nebuvo XIX a. Maršruto dalis, jos pačios siūlo lankytinas vietas. Nuo San Karloso yra viešųjų laivų į daugelį salų, tačiau visada galite paklausti, ar kas nors vis tiek eina, ir pasivažinėti savo laivu. Iš bet kurios iš šių salų nėra reguliaraus susisiekimo, todėl turėsite grįžti į San Karlosą, kad tęstumėte kelionę. Solentinamas yra labai ramios salos (iki 2010-ųjų vidurio tekantis vanduo ir elektra buvo unikalūs brangesnių būstų pardavimo taškai). Jie garsėja tuo, kad traukėsi garsiuoju Išlaisvinimo teologijos šalininku, kunigu, poetu ir buvusiu politiku Ernesto Cardenal. 1980-ųjų Sandinistos administracija. Kitas didelis salos piešinys yra tapybos ir balzos medžio figūros, kurios yra gaminamos ten, tačiau dabar jų galima nusipirkti daugumoje šalies dalių.
Nuo San Karlosas į Altagracia
Laivas atšauktas? Laivo jungtis tarp San Karloso ir Granados per Ometepe kartais atšaukiama. Nuo 2017 m. Pradžios jis buvo laikinai atšauktas dėl žemo vandens lygio ežere sausuoju metų laiku. Tai reikštų, kad lietinguoju sezonu, kuris maždaug atitinka Šiaurės pusrutulio vasarą, tarnyba gali vėl pradėti veikti, tačiau tuo nesitikėkite. Svarbu suprasti, kad valtis, kuri anksčiau buvo gyvybiškai svarbi grandis Rio San Chuano regionas Tais laikais, kai Juigalpa-San Carlos kelias buvo tik daugiau nei purvo juosta, autobusai užtrukdavo didesnę dienos dalį, kad nuvyktų į Managvą, o Ometepe nebuvo oro uosto, tai yra viena iš kelių transporto galimybių. Šiomis dienomis patekti iš San Karloso į Granadą nėra nei greičiausias, nei pigiausias. Jis visiškai prarado naudojimąsi San Carlos ir Managva susisiekimui, nes autobusas dabar kelionę atlieka per šešias valandas, o tai užtruks daugiau nei dvigubai daugiau nei autobusu ir laivu. Panašiai įvedus skrydžius tarp San Karloso, San Chuano del Nortės ir Ometepės, sumažėjo turistų poreikis plaukti laivu. Tačiau anksčiau laivas iš Ometepės gabeno krovinius ir į Rio San Chuano regioną, todėl valtis gali būti važiuojama vien dėl šios priežasties. Nikaragvos uosto direkcija tuo tarpu toliau sąrašuoja valtį ir jo kainos tarsi niekada nieko nebūtų nutikę |
Nors XIX amžiaus vidurio keliautojai dažniausiai aplenkė Ometepe ir pamatėte tik iš valties, greičiausiai bent jau ten sustosite (miesto miestelio uoste) Altagracia) pakeliui į Granadą, jei važiuojate viešuoju laivu. (Altagracia stotelė kartais atšaukiama dėl oro sąlygų).
Palikti valtį ir praleisti kelias dienas saloje yra labai rekomenduojama, nes rami atmosfera ir (beveik) nepaliesta ugnikalnių gamta yra tikrai žvilgsnis, kurį reikia pamatyti ir tyrinėti. Altagracia uostas yra šiek tiek už gyvenvietės ribų, o atvykus naktį gali būti gera idėja turėti ką nors tave pasiimti. Viešbučių savininkai dažnai susitinka su laivu ir siūlo jums pasivažinėti su savo viešbučiu, jei tik nuspręsite ten apsistoti. Yra keletas taksi, tačiau jie gali greitai pasisotinti.
Taip pat galima skristi iš San Juan del Norte (SJN) arba San Carlos (SCA) į vienintelį Ometepe oro uostą (OMT), esantį netoli Moyogalpa. Paslaugą teikia „La Costeña“; jų lėktuvai šiuo maršrutu skraido du kartus per savaitę.
Šoninė kelionė arba alternatyvus maršrutas į 2 Granada
Nors Granada nėra XIX a. Maršruto dalis, tai yra gražus kolonijinis miestas, kurį verta aplankyti vieną ar dvi dienas. Jei norite visiškai praleisti Ometepe, patekti į Granadą yra nesudėtinga, nes valtis iš San Carlos paprasčiausiai išplaukia į Granadą maždaug po valandos uoste. Kelionė į Granadą trunka apie tris valandas, o jūs atvyksite šiek tiek už miesto, iš kur galėtumėte vaikščioti pėsčiomis ar taksi miesto centre. Užtekę Granados, galite važiuoti autobusu į Rivas arba grįžti į Altagracia ir toliau važiuoti iš ten.
Nuo 4 Altagracia į Moyogalpa
Nors „Altagracia“ plaukia tik San Carlos - Granada valtis, dažnai keltu kursuoja du kiti Ometepe uostai (Moyogalpa ir San José del Sur) ir San Jorge (Rivas uostas).
Gana paprastas važiavimas autobusu (keli išvykimai kasdien, maždaug 1 valanda kelionės į San Chosė del Surą arba 2 valandos iki Moyogalpos) nuveda į vieną iš šių dviejų uostų. Vietoje pageidaujama privataus transporto rūšis saloje yra ne automobilis, o arkliai ar motociklai, ir jūs tikrai galite išsinuomoti. Tačiau jų grąžinimas kitoje vietoje, nei jūs išsinuomojote, gali būti sudėtinga. Tačiau keltu į vieną iš Ometepe uostų tikrai galima atsivežti savo motociklą ar dviratį ir iš kito uosto išvežti iš salos.
Iš Ometepės (5 Moyogalpa arba San José del Sur) į San Jorge /Rivas
Laivas (kelionės trukmė - maždaug nuo 45 minučių iki valandos) per siaurą vandens ruožą pateks į San Jorge, Rivas uostą. Pačiame San Jorge nėra tiek daug ką pamatyti ar nuveikti, todėl turėtumėte važiuoti taksi (nėra autobusų ir per toli patogiai nueiti) iki Rivas. Keltas taip pat gali gabenti automobilį (apie tai iš anksto įspėjus). Jie taip pat turėtų sugebėti sutalpinti arklį, nors ar jie nori tai padaryti, galima tik spėti. Kai vietiniai gyventojai pateko arklius į salą kažkaip galbūt bus būdas, bet galite atkreipti juokingus žvilgsnius, nes „Cheles“ (Nikaragvos žodis užsieniečiams ir baltaodžiams žmonėms) paprastai nenaudoja arklių utilitariniais tikslais (vietiniai labai naudojasi visoje šalyje).
Pagal pradinį XIX amžiaus maršrutą pakrantė nutolusi už poros kilometrų į pietus nuo dabartinės uosto vietos, siekiant sumažinti sausumos atstumą. Tačiau vargu ar yra šios istorijos įrodymų „La Virgen de Rivas“ kaimelyje (kuris priklauso Rivasui, kaip ir San Jorge).
Nuo 6 Rivas į 7 San Chuanas del Suras
Rivas nėra visiškai bjaurus ir iš tikrųjų yra gana gražus, tačiau jis neprilygsta Granados ar Leono grožiui, ir kadangi jame nėra jokio paplūdimio, keletas turistų nusprendžia apsistoti ilgiau nei būtina. Iš Rivaso galite važiuoti autobusu (arba jei turite arklį ar vežimą, nors tai tikrai būtų brangiau ir sunkiau organizuoti) iki banglentininkų rojaus ir šio maršruto taško San Juan del Sur.
Lik saugus
Nusikalstamumas
Kalbant apie nusikalstamą veiklą, Nikaragva yra žymiai saugesnė nei kaimynai šiaurėje ir yra maždaug tokio pat lygio kaip Kosta Rika. Daugiausia nusikaltimų šalyje įvyksta Managvoje, kuri nėra šio maršruto dalis. Tačiau tokiose vietose kaip San Carlosas ar Rivasas taksi važiuoti naktį yra saugiau, kaip ir išvažiavus iš tako San Juan del Sur ar aplink jį.
Natūralūs pavojai
Rio San Chuanas ir Nikaragvos ežeras turi jaučių ryklius (mokslinis pavadinimas: Carcharhinus leucas) ryklių rūšis, kuri gali išgyventi tiek sūriame, tiek gėlame vandenyje. Nors yra žinoma, kad jie puola žmones ir kai kurie išpuoliai net baigėsi mirtimi, griežta medžioklė juos Nikaragvoje beveik sunaikino, todėl tikriausiai žmonės jiems kelia didesnį pavojų nei atvirkščiai. Tai sakant, kraujuojančios rankos laikymas iš valties niekada nėra gera mintis. Upėje taip pat matomos kelios kaimanų ir aligatorių rūšys, kurios, nors teoriškai sugeba pakenkti žmonėms, dažniausiai apsiriboja žuvies valgymu. Tačiau tai yra gera priežastis pasiimti fotoaparatą su savimi. Mirtingiausi gyvūnai yra tie, apie kuriuos negalvotum: uodai ir šunys. Uodai gali sukelti maliarija ir dengės karštinės, ir šios ligos yra endeminės vietovėje į rytus nuo San Karloso, o didelis dengės karštinės protrūkis visoje šalyje paskutinį kartą įvyko 2014 m. Šunys yra pavojingi, nes gali tapti agresyvūs ir be 100% pasiutligės. Jei įkando koks nors gyvūnas, ypač šuo, nedelsdami kreipkitės į gydytoją. Bet kuriuo atveju gera idėja pasiimti pasiutligę prieš vykstant į Nikaragvą.
Eik toliau
Nors tai tik trumpiausia pradinio maršruto JAV rytinė pakrantė – JAV vakarinė pakrantė dalis, iš bet kurio kelionės į Šiaurės Ameriką galinio taško nėra jokių reguliarių paslaugų. San Chuanas del Suras kasmet mato daugybę kruizų, tačiau į juos paprastai negalima įlipti. Kita vertus, San Chuanas del Norte beveik nėra lankomas kokių nors tarptautinių laivų, kaip Rama ir „Bluefields“ yra svarbiausi Nikaragvos uostai Karibuose. Jei norite apsistoti San Chuanas del Sure, būtinai apžiūrėkite ir aplinkinius paplūdimius, nes jie dažnai geriau tinka naršyti, o kai kuriuose jų yra daug mažiau žmonių. Jei jaučiatės ypač drąsus ar ketinate įrodyti ką nors kita, krovinių gabenimasgali būti pasirinkimu, tačiau Nikaragvos uostai yra vieni mažiausiai užimtų krovinių gabenimo versle - tai pasikeistų, jei būtų pastatytas Nikaragvos kanalas.
Taip pat žiūrėkite
- Tam tikra prasme šis maršrutas yra Kalifornijos aukso karštinės, taigi ir, istorijos dalis Senieji Vakarai.
- JAV ir šio maršruto alternatyvos buvo šios Emigrantų takai į vakarus nuo Misūrio, kuris suskilo į tris šakas: Oregono takas į Oregono miestą, mormonų takas, kuris nutrūko iki Solt Leik Sičio, ir Kalifornijos takas, kuris tarnavo 1849 m.